“驾享新生态”新IP下，北京汽车怕是在下一盘大棋！

各家品牌之夜，又一次拉开了北京车展的序幕。大众、捷豹路虎、丰田、上汽......还有北京汽车。

不同于以往，或者是为了给重大事项腾出空闲，又或是怕被车展流量所淹没，各家车企早已把新车上市了，以至于今年在媒体日上市的新车相比往年少了很多。

这也好，因为上市活动少了，所以各个主机厂的品牌之夜，好像就更有看头了，或者说，咱们能更细致的去品位这些品牌接下来的动向。

昨晚之前，北京汽车就已经放出了海报：

是的，就是“驾享新生态”这个新品牌IP，接下来北京汽车将围绕着新品牌IP做出一系列动作。

驾——指融合越野世家60年的技术积淀、萨博的强大操控基因与德奔的技术优势，打造充满驾乘乐趣的汽车产品，这将成为北京汽车产品的鲜明属性。

2009年北京汽车干了中国汽车史上最重要的一件事——收购萨博汽车公司相关知识产权。要知道，彼时不少中国汽车品牌还没有现如今的实力，或者说没有意识到，驾控对于消费者来说越来越重要。

享——指享受独特的人生体验与价值观认同，建立基于新生代独有的精神文化与价值服务标签。

紧随时代脚步，是一个成功品牌必须时刻谨记的。十几年前，中国消费者仅仅是“需要一辆汽车”，而现在，他们需要的是“更舒适的汽车”，并伴随着车载互联、智能驾驶以及消费升级的风潮，更好的用车体验，将是接下来品牌与消费者沟通的重要标签。

新生态——指北京汽车将引入教育、文化、旅游、体育、医疗等现象级潮流的生态伙伴资源，带给新生代出行与生活的全场景服务体验。

关于“新生态”这个词语，应该不算陌生，因为很多地方都曾用过了，但这一次，对于北京汽车来说，“新生态”的意思，是正式开启“转型出行体验运营商”和“品牌焕新升级”新征程的风向标。或许光说概念有些模糊，咱们不妨从现场亮相的四款车型来看北京汽车接下来的动向：

新车、新IP、新方向、新征程，北京汽车这次发布会真的不光是这几台车，信息量可以说非常之大，甚至看到了它接下来剑指何方。

当然，从市场来看，北京汽车自主板块这两年的表现并不如长安、吉利、长城等品牌，但要知道一个不断谋变的品牌将有无限可能，更何况它是具有60年沉淀的北京汽车，这也还只是刚开始而已。