对于SUV，捷豹路虎依然要保持优雅
2018年05月03 11:33 来源：蜀锦传媒 张立萌去年底一部电影还原了上个世纪中叶一个真实的英国，我最喜欢《至暗时刻》倒不是因为加里奥德曼传神的演技，而是对于那个年代英国社会最真实的反应。
电影中令人惊叹的除了当时反纳粹的坚决、睿智以及英勇之外，就是英国人民在战时依然一丝不苟的着装。就算是收入微薄的市井民众依然对于穿着一丝不苟，这不是装腔作势，而是对自己以及周围人的尊重。英国人的优雅终究是存在于骨子里的，他们也会把优雅延伸到工业产品上面。
正因为如此，英国豪华轿车品牌的设计总是与其它派系不同，当宾利的旗舰还叫雅致的时候，捷豹XJ就运用了大量曲线，优雅而不失稳重，与同时期的BBA设计语言完全不同。那时候的德国人还偏向于用平直的线条来营造气场，英国人已经擅长于用曲线来营造优雅气质，并且同时依然保持大气。
捷豹在2015年以前并没有SUV车型，有的只是跑车和轿车，这也是捷豹一直以来的精髓，公路和赛道才是捷豹展现自己的地方。但是随着SUV市场的大面积铺开，也或者是收到的路虎多年的耳濡目染，于是决定在SUV领域发挥自己的专长。
第一款SUV就让人们刮目相看，我们先抛开所获得的奖项，因为这些都是虚的。因为在F-PACE之前，奔驰和宝马已经有了coupe车型的SUV，也就是所谓的溜背轿跑SUV。外观倒是有辨识度了，但是客观来说造型有些突兀，强行溜背的感觉。
而捷豹F-PACE没有所谓的溜背，但是却有着远超所谓溜背轿跑的优雅以及协调性，所以说优雅是存在于品牌灵魂中的，不论在什么车型上都能够有所展现。但是F-PACE的定位偏高，能够承受的消费者终究是少数。所以针对这一情况捷豹推出了紧凑型SUV——E-PACE，针对更年轻的消费者。
相比于F-PACE的造型来说，E-PACE的外观更加时尚，依然保留了F-PACE优雅的设计元素。大角度倾斜的后窗让它看上去很干练，没有SUV的臃肿感受，尾灯依旧是细长的造型，正是这些细节在无意间营造出了捷豹SUV无所不在的优雅感受。
E-PACE未来将会在奇瑞捷豹路虎进行国产，至于发动机依然会搭载捷豹路虎自主研发的Ingenium发动机，动力水准和XEL保持一致，共有高低功率200/250马力两个版本可供选择，未来将作为GLA、X1以及Q3的直接竞争对手。相比于BBA同级别竞争对手，E-PACE不论是在外观新鲜度还是动力水平上都有着不小的优势。
除此之外，捷豹还在国内首次亮相了另一款SUV车型——I-PACE，这款SUV定位更高，并且是一款纯电动车型，这也是捷豹路虎首款纯电动车型，相比较于E-PACE，I-PACE与其整体设计语言保持了一致，但是更加宽大的车身也造就了更大气的视觉效果。
I-PACE的重点是在这套动力总成上，搭载的81千瓦•时锂离子电池组，续航里程可达500公里，从静止加速至100公里/小时为4.8秒，不仅有着出色的续航里程还有着出色的性能。同时还拥有高效的充电效率，在公共充电站采取快速充电模式下，可在40分钟内将电量由0充至80%，充电15分钟即可实现100公里续航里程。其未来的直接竞争对手就是特斯拉的中型SUV——MODEL Y，而I-PACE也公布了在国内的预售价：68.8万-78.8万元。
一同亮相的还有那款“回到过去”的揽胜SV Coupé，因为揽胜诞生之初就是双门，就像奔驰G级和牧马人一样，这是硬派越野车为了获得更好的通过性而作出的选择。在后来的演变过程中，揽胜向豪华的道路上迈进，为了追求更大的空间，才成为了现在的四门模样。
此次推出的SV Coupé车型可以看作是在向初代车型致敬，双色座椅与双门coupe造型展现出了揽胜优雅的一面，与方正的车身产生了巨大的反差。
捷豹现在已经有了齐整的轿车产品线，国产轿车也有了两款。捷豹是豪华品牌中进入SUV阵营最晚的车企，不过来得早不如来得巧，捷豹不光有出色的设计，还有路虎在SUV领域这么专业的车企作为伙伴，很多技术上的东西并不用担心，所以捷豹的SUV车型起点很高。
所以未来一段时间捷豹会将重心将SUV方向转移，新能源也会是捷豹路虎未来的重点发展方向，P400e从实际体验上来看已经开了一个好头，充分证明了捷豹路虎有着成熟的插电混动新能源技术。未来这项技术会向着更多的车型上延伸，特别是中国目前的政策，对插电混动车型和纯电动车型非常友好。
未来，捷豹不排除会推出尺寸更大的J-PACE，这样一来捷豹就有了从紧凑型到中大型的完整SUV产品线，完成了从一个只有轿车的车企到全面发展的企业，特别是在中国的市场占有率会有进一步明显的提升。时间晚一点没有关系，因为消费者需要的只是好的产品。
