第三排并不惊喜，可这台XC90只要开一次就会无法自拔

现在提起沃尔沃，肯定没有人再吐槽它的外观设计了，优雅、知性同时还因为雷神锤大灯增加了些许藏在西装下的狂野。就像笔者对V90深深着迷一样，自从全新XC90亮相之后，沃尔沃的粉丝中，出现了一大批被其颜值所吸引的铁粉。

最近，咱们又拿到了一台XC90，与之前不同的是，这个大家伙有了第三排位置，对如今的中国市场来说，增加了第三排，就意味着能吸引更多不同需求的消费者，所以这次试驾还是蛮有参考价值的。

咱们还是从价格说起，目前国内在售的XC90车型共6款，其中七座车型指导价格分别是70.48万、75.48万、83.78万、93.78万，也就是说有四款都是七座车型，这也是国人希望看到的，毕竟在很多人眼中，聊胜于无这个挂念还是不能改变的。

那咱么就先来说说这辆车的第三排，就这个价位来说，沃尔沃XC90的竞品似乎只有路虎发现，但从尺寸上来看，XC90轴距为2984mm大于路虎发现的2923mm，实际体验上也确实要优于路虎发现。

不过，需要告诉各位的是，即便是到了这个级别的七座SUV，第三排位置依然无法满足我这个身高体重1:1的小伙，在将第一、二排位置调节至舒适坐姿后，坐在第三排膝盖肯定是顶着第二排，比国内飞机经济舱有过之而无不及。

当然，如果是普通中国女性或者是小孩，在第三排坐着绝对不难受，首先是沃尔沃在XC90第三排的座椅材质上选得很好，然后是第三排不论是杯架还是出风口，甚至是座椅高度，都还能接受，短途乘坐完全没有问题，但并不适合长途，这也就是为什么说即便是XC90的第三排依然没有给到惊喜。

那为什么又要说“开一次就会爱上这辆车”？

因为除了第三排空间这个通病之外（虽然沃尔沃XC90已经在同级中做得不错了），XC90这辆车能给你的，不光是百万级豪车带来的豪华感，更带来一种BBA无法提供的舒适的驾乘体验。

外观，我对他的形容是优雅、饱满又透露着骨子里的野性，也有人将XC90的外观形容为霸气，虽然萝卜青菜各有所爱，但对XC90这台车，似乎大家都没有抵抗力，几乎没有人会觉得这辆车不好看。

不过，要爱上它，还是要打开车门，进入车内。

映入眼帘的车厢内部，不像奔驰那样豪华，不像宝马那样运动，也没有奥迪那种科技感，但就是舒服，就是想慵懒的坐上去，可能这就是家的感觉，这也就是北欧人对豪华的理解吧。

在车内各个部分，依然不同于其它车型，点火键，是旋钮的，后面是切换驾驶模式的滚轮，再往后是电子手刹和AUTO HOLD，阻尼感做得恰到好处，轻盈中带着明显的动作反馈。而在中央扶手上的储物空间，大到你无法想象，就连遮板，都是前所未见的长。唯一不满意的，应该就是那个挡杆了，难道把T8上那个水晶电子挡杆标配起来真的有那么难吗？或者说是那个水晶电子挡杆太漂亮了，所以这款车上的挡杆就显得没那么好看了。

而很多车型都已经抛弃了的CD机，被沃尔沃设计在了XC90的中央扶手箱里，很巧妙也很实用，毕竟除了我们这些“含着USB”出生的小伙子之外，沃尔沃XC90的主要目标人群中，肯定绝大部分人家里都摆放着当年听过的CD。

然后咱们往中控台上看，一排常用的实体按钮，和巨大的中控显示屏，控制了车上大部分功能，包括空调、音乐、导航、悬架等。当然是非常好用的，但不可以避免的是，这个大屏依然是个“指纹收集器”。

中控台顶部，一个半圆的音箱上清晰的写着B&W，全车超过12个以上的喇叭，加上超好的NVH，能让车内瞬间成为一个演唱厅。

当你的视线从中控台挪回方向盘，就到了他更吸引的地方。

这台2.0T的发动机，能带来320Ps马力和媲美4.0L发动机的400N.m的峰值扭矩。也就说，你完全不需要担心这个大家伙动力不够，甚至对不少人来说这个动力或许还来的猛烈了些。

说起XC90上这台发动机，可以说是将2.0T排量带入了豪华品牌旗舰车型，之前没个V6、V12的发动机都不好意思说是豪华品牌旗舰车型。

在实际驾驶中你可能会体验到以下几点：

一.动力随传随到，完全不输同级更大排量车型；

二.悬架给了驾驶员非常充足的自信，你会感觉没有任何路能够难到你；

三.沃尔沃各项安全提示，让你很安心，从预防撞到安全带及时拉紧，真是无处不在的安全感；

四.由于采用了双增压，起步动力来的快，但略有些突兀。

既然说到了悬架，那就不得不提XC90七座车型两款高配车型的动力悬架，可调幅度非常大，也就带来了极为舒适的驾乘体验。而我在试驾这几天里，最喜欢干的事之一，就是在熄火后下车看着悬架降低。

最后，其实也是最有意思的一点，那就是沃尔沃XC90车主的标签。

与XC90同级别豪华品牌车型，在各位看来都是什么样的人？奔驰车主，应该是西装笔挺的成功人士；宝马车主，到了中国，就可能是带大金链子的社会人儿了；至于奥迪，虽然年轻化进程已经到涉及到了新A8L，但不可避免的是，在人们看来，从这个级别的奥迪上下来的，还得是个拿保温杯的老干部。

XC90呢？可能是一身休闲装，可能是西装笔挺，也可能是短裤T恤，但不论如何，给人的总体印象都是高级知识分子。

当然，以上并不是个人看法，而是综合了几家调查公司的结果而来，其中胡润白皮书是比较主要的参考意见。

作为开启沃尔沃全新历史里程的车型，XC90的历史使命完成得非常好，树立了沃尔沃在全球消费者眼中的全新形象，确立了沃尔沃的主力目标消费人群，当然，在全球范围内的销量也是可观的，可以说是超额完成任务了。

而对于消费者来说，如果你的预算在这个价位，沃尔沃XC90，应该是一款你无法错过的车，不论是七座还是五座，只需要开一次，你就会爱上它！