从传说到面对面，杨嵩改变的又岂止是宝沃！

2018年05月11 14:45 来源：蜀锦传媒石寒竹

是我是我是我，请看到我的手！

在昨天之前，杨嵩对于我来说就是传说中的，如雷贯耳但又略显陌生，关于他细枝末节的稿件倒是写过不少，甚至，在其创业期间我还“被迫”研究了一把防眩晕的汽车专用眼镜。

嗯？这到底是个啥玩意？原来，这就是杨嵩。10天前，关于宝沃品牌日的宣传就已经拉开帷幕，朋友圈，主动刷屏的被动刷屏的不计其数。宇宙？航海？基因？定律？这又是什么玩意？杨嵩到底要干嘛？黔驴技穷了？

这可能是5月9日到来之前人们最大的疑问，曾经的营销大咖或许玩不出什么来了。可是人家，本来就不是来玩的。

之前都说宝沃没声量，现在又说声量太大了。

号称史上最长品牌发布会，整整三个多小时！不说所有的嘉宾开始在下边摸腰捶背，就只是那些穿高跟鞋的女性工作人员，也都已经开始偷偷找地方想要坐会。

杨嵩难懂吗？宝沃难懂吗？

在没跟杨嵩面对面之前，在杨嵩还没与宝沃汽车发生关系之前，这一切几乎是肯定的。可就只是一次之前的混沌与之后的逻辑碰撞，杨嵩之于宝沃的发展思路何其清楚。

5月9日19:19，关于宇宙，关于天地玄黄，也关于哥伦布的航海，其实讲述的就是一种全新的开始，一种对于未来的霸气宣言。而宝沃想要全新启程，饱受诟病的品牌来历必须重新梳理。

宝沃到底是什么？其实就简单的四张图，宝沃的DNA一目了然。这是杨嵩的能力，这是作为理科生学霸的逻辑思维。宝沃确实来自于德国，创办于1919年，如今的宝沃拥有中国资本，拥有全球研发资源，能够达到最严格欧盟标准的德系品质；而不管是现在还是未来的宝沃，都秉承传承自其创始人卡尔·宝沃的品牌精髓——创造，不循规蹈矩。

如果你还不能理解，那请参考百年国货飞跃。曾经，它把最经典的标志转让给了法国人，法国人经过改良将这个中国品牌做成了全世界的潮货。可转身，法国人就将飞跃标志抢先注册，使得飞跃既不能在部分国家售卖自己的商品，又不能从世界追捧中获得红利。但谁又能说，那个印着“feiyue”的小白鞋就不是飞跃了呢。

情怀有什么用！我要养活6000人！

似乎是“不循规蹈矩”让杨嵩和宝沃走到了一起，杨嵩之间的几十年一直在创造、在创新，在刷新着朋友对他的认知，总让人忽略了其理科生身份，有哪个理科生会把一场品牌发布会做成了行业嫉妒对象——说你声量太大呢。可杨嵩说自己没有情怀，如今的他带领的是6000人的团队，吃喝拉撒一并都归他管，他将在宝沃的工作比喻成了为了兄弟们的饭碗。

这就是杨嵩，四川人嘛，动辄就是兄弟，似乎处处都有着江湖情结。但就是这样的杨嵩谈起了商业逻辑，活生生将自己变成了“工程师”，一切目标的达成变得具象、理性。

比如产品，BX5、BX7必须走量，也绝不走所谓的性价比路线，他说出了人们都懂但却始终回避的真理——天下没有免费的午餐，也绝无物美价廉的商品。宝沃需要用产品展示绝不低头的良心和品质，也必须让德系品质走上台面。BXi7必须要让人看见，宝沃不能无视未来趋势和双积分政策，更何况，双资质是宝沃怼天怼地的基础；BX6承袭宝沃百年精髓，集中展现了其全球研发战略，这是中国汽车行业目前稀缺的。

比如渠道，杨嵩并没有像其他“小众品牌”一样使劲拿渠道说事，不承诺渠道拓展及数量，他要做到的就是让现有的经销商盈利。谁说杨嵩没有了江湖豪情？还记得之前的“宝沃90分”，炒概念嘛，可杨嵩却是将自己的课堂搬到了一线销售场地，谁听说过堂堂一总裁亲自给销售员传授销售技能？可杨嵩只是觉得，一级一纸的汇报，都是对效率及生命的浪费。

那么，“小众品牌”的突破口在哪？有些人似乎觉得杨嵩的步子太慢了——你看销量还是没起色呢。第二季度，这是杨嵩给自己实现第一次目标跨越的时间点，也是对媒体的承诺；而三年则是杨嵩对“成就”的定义，也可以理解成为宝沃能否有质的飞跃的时间轴。

理科生碾压文科生现场

严谨缜密地说实话，开心幽默地玩创意。

这是宝沃军规里的一句话，这看上去挺文科生，而文科生的一面在宝沃品牌发布会上仅出现过一次，那就是宝沃全新的品牌价值体系。