奔驰宣布退出德国DTM赛事，捷豹路虎前两月丢了五号位
2018年05月21 13:53 来源：蜀锦传媒 苏靖工信部消息，现拟撤销部分新能源车型购置税免除政策。而竞争更激烈的互联网造车圈今天又多了一个小伙伴，那就是“帝亚一维”，别问我“帝亚一维”是什么，因为我也不知道。
奔驰要专心玩儿Formula E，所以宣布明年将退出德国DTM赛事。
英特尔公司以色列自动驾驶部门目前向某欧洲汽车制造商投入了800万美元用于研发自动驾驶。相比之下，丰田就要显得阔绰多了，未来丰田将与谷歌和苹果在自动驾驶方面展开合作，预计将投入220亿美元。
大众爆出将不参加今年巴黎车展的消息，但对大众来说这并不是什么新鲜事儿，排放门事件后大众还缩减了在包括底特律和法兰克福车展等传统车展上的展示活动。另一个大众的消息，江淮大众新车SOL E20X将于本月24日下线，续航里程300公里。
宝马新X3 28i近日在工信部进行了申报，填补了在售40万-50万元区间X3的空白。宝马在年度大会上公布了i4的设计草图，从草图看车型应该定位为4门GT，预计2021年上市。
最近豪车品牌竞争很激烈，这不稳坐小五郎位置的捷豹路虎在前两个月就被雷克萨斯抢了豪华车销量前五的位置。
01
昨日，工信部公示拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，新能源汽车免购置税政策最早从2014年9月实行以来，极大地刺激了新能源车市场。4月2日，国税总局发布公告指出，将对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理，如果新能源车型在一定时期内没有产量，将撤销免征购置税的资格。
——有些车企“骗补”好几年，早该这样了。
02
梅赛德斯-奔驰近日公布了2019年Formula E电动方程式参赛车的相关细节，并声明将在今年年底退出德国DTM房车赛，在接下来的时间里专注2019年Formula E赛事。
——现在DTM对于奔驰来说意义不大，未来Formula E能带给奔驰的则更多。
03
日前，大众品牌表示将不参加今年的巴黎车展。但大众旗下奥迪、保时捷、斯柯达以及西雅特品牌将会如期参加巴黎车展。自从2015年大众集团排放门之后，大众集团由于巨额的罚款不得不缩减在传统车展上的品牌展示活动。但除了财务上的原因外，互联汽车、自动驾驶汽车等技术的出现，部分参展商转投参加消费电子展（CES）和全球移动大会也是一个重要的因素。
——参不参加车展与有没有人气是两回事。
04
2018年3、4月捷豹路虎连续两月被雷克萨斯超越，雷克萨斯取代捷豹路虎成为继凯迪拉克后豪华品牌销量担当。
——是产品单薄拖了捷豹路虎后腿还是雷克萨斯赢在了更为全面的产品力上？
05
华晨宝马X3已于2018北京车展期间正式上市，推出的四款车型售价区间为39.98万-58.58万元。日前，华晨宝马X3 28i车型的申报信息曝光，其仍搭载2.0T发动机，最大功率为224马力（165kW），介于25i车型（184马力）与30i车型（252马力）之间，进一步丰富了用户的选择。
——在这个细分市场，宝马可是下了重本，当然这也是BBA惨烈战场之一。
06
首款概念车发布、技术中心揭牌、核心路线发布、战略伙伴签约……5月18日，新能源造车企业“帝亚一维”在江苏宜兴市发布了一系列动作，进一步展示了造车进度的同时，也宣布与一点出行、联动天翼等企业展开合作。
——互联网造车一波还未平另一波是不是又来了？
07
日前，丰田发布了最新一季度财报，财报中显示丰田计划今年在自动驾驶方面投资超过220亿美元（约1395.68亿人民币），丰田章男还在财报中表示，在自动驾驶领域将与谷歌和苹果公司展开积极的合作。
——在自动驾驶方面的巨额投入表明了丰田的决心，但与苹果合作却是出乎意料的。
08
近日，在宝马年度大会上，其首席执行官HaraldKrüger对外展示了iNEXT车型，即未来i4的设计草图，从中可以看出其沿用了i Vision Dynamics概念车车侧设计理念，根据现场公布的消息，其或将于2021年实现量产。
——从量产的这个时间看，也不会是想要走量的车型。
09
江淮大众为应付双积分政策而共同创立的品牌SOL（思皓）旗下的首款车型——SOL E20X已于北京车展期间正式发布。而据官方消息首车下线仪式将于本月24日举行，而该车预计将在今年第三季度正式上市。这款由大众工程师监工打造的江淮新能源SUV，可实现300km的续航里程。
——单凭续航里程来说并不太具有竞争力，但还是要等公布具体售价。
10
近日英特尔在以色列的自动驾驶部门Moblieye，向一家欧洲汽车制造商投入了800万美元用于研发自动驾驶技术。不过目前这笔交易的财务条款以及汽车制造商的身份还没有透露。
——未来的汽车是和互联网分不开的
奔驰宣布退出德国DTM赛事，捷豹路虎前两月丢了五号位
