奇瑞想靠“瑞虎8”挽回自主第一我觉得可能有点难

2018年05月21 14:07 来源：蜀锦传媒张雨萌

东郊记忆，原国营红光电子管厂旧址。听名字，就知道其坐落在东部郊区。而这个厂的从前，就是与工业、钢铁打交道的地方。

时过境迁，曾经的工厂，经过改造后，蜕变成了如今的艺术创作园区，从时尚青年，到买菜大妈，都喜欢来这里。工业与现代艺术的结合，艺术与生活的结合，让这里充满了人文气息，也让东郊记忆成为了成都本地汽车上市发布的首选之一。

5月13日，奇瑞汽车的新一代瑞虎8上市品鉴会就选在了东郊记忆。原因嘛，很简单，上面已经说到了。但是东郊记忆的蜕变，和如今的奇瑞汽车，似乎隐隐有一些联系。

先不说瑞虎8，来谈谈奇瑞汽车的曾经。

2013年之前，奇瑞汽车已经成为了自主品牌的领导者，说其是“自主第一”都不为过。而在2013年过后，奇瑞汽车却很久都没有与这个“自主第一”有过多少关联，大量的自主品牌呈井喷式的出现，从销量上全面赶上了奇瑞汽车。

不过就在今年4月的北京车展上，奇瑞汽车公布了一个新的名词——“雄狮战略”，在这个战略下首先就有两款车，来敲响了这一战略的锣鼓，瑞虎8就是其中的一款。那什么是“雄狮战略”？用一个词来形容——“智能”。这里的智能不仅仅是指科技上的高端技术，也包括了车上的各种小细节，这些小细节可能不会是太过“黑科技”，但是一定是很方便，也很“聪明”的一些设计。

瑞虎8的出现，可以说是承载了奇瑞重回自主品牌领先地位的厚望。

在外观方面，先用一个词来形容瑞虎8，有特点。在北京展上就已经和瑞虎8打过一个“照面”，不过却因为种种原因只是走了个匆匆过场。而这次的区域品鉴会上，就细细品味了下瑞虎8的独特外观。

与瑞虎7相比，整车的外观更加保守沉稳。无论是侧面，还是尾部，都给人一种很厚重的感觉。而前脸是瑞虎8特别能够突显其“虎相”的地方，整个中网的设计与北京车展上的概念车EXEED TX基本一样，两侧的大灯没有采用LED，而选择了全系卤素大灯。虽然大灯的造型很有辨识度，但是作为旗舰级别的SUV，还是稍微少了那么点意思。

除了前脸以外瑞虎8的“大脚”也是一个值得一提的地方。在如今，自主品牌SUV普遍采用17寸轮毂，但瑞虎8的高配版则采用了18寸的双五幅，在保证了侧面不丢失协调感的同时，也将SUV的那一份越野感给点缀了出来。

而与外观保守沉稳相区别的，瑞虎8的内饰就体现出了“雄狮战略”的特点。

往常一直觉得奇瑞是一个“技术宅”，总是会将很多新技术放车里。而这次奇瑞不仅仅技术了一把，也聪明了一把，瑞虎8将大多繁琐的操作，都简单化；将可利用的小细节，都放大化。

开门第一个看见的，也是最让人印象深刻的，就是那个来自Exeed TX 的方向盘，轮廓感相当强烈。方向盘多功能按键基本可以替代中控上的所有功能。9英寸的中控显示屏与副驾的银色装饰板合为一体，在中间还覆盖了中部出风口，可以说是很具有奇瑞的风格，而这样做的好处很明显，保持视野最大程度上的“干净”。

光是方向盘和中控显示屏的设计，就很能够为瑞虎8的内饰加分了。而这次瑞虎8的内部空间，更能够为其加分。

先来看看数据。

瑞虎8的车身长宽高尺寸分别是4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。数据上很正常，和现在轴距动不动就2680mm的紧凑级SUV比起来，要大那么一些，但是内部空间的冲击力却远胜过账面上的数据。前排就不用说了，这种体型的空间肯定是有保证的。而瑞虎8最为自豪的，就是前排宽广的视野，和后排可移动座位。现在市场上的大多SUV后排座椅都不可调，最多只能放倒或者折叠。而瑞虎8的后排座椅上，奇瑞安插了一个小心思，让座椅前后可调，调整的范围在260mm内，大概就是两个拳头那么多，可以算是十分“厚道”了。