工信部紧缩新能源车补贴政策，荣威MARVEL X下月开启预售

2018年05月22 10:01 来源：蜀锦传媒张万静

工信部的免购置税撤销车型逐一曝光，国内新能源政策将进一步缩紧；而宾利或许是第一个表明自己没有准备好迎接电动时代的品牌商了，勇气可嘉；吉利全新轿跑型SUV插电混动版谍照曝光，其与沃尔沃共同开发的动力总成将会是亮点；荣威的新能源布局也在快速推进，继北京车展亮相后，日前又公布了其纯电动中型SUV荣威MARVEL X的内饰图。

当然，传统车型依然是车市主力，新一代凯越将于年内正式上市，捷豹XFL将会推出2.0T高功率版车型。

当前一代911的最后一款车型不管价格贵不贵，买的人总会有；同样不愁卖的还有丰田埃尔法，新的神车已经上市。

5月17日，工信部公示拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，2017年4月前十批免购置税目录发布后，截至2018年4月底无产量或进口量的车型共计319款，拟从《目录》撤销。其中，乘用车车型25款，客车车型182款，专用车车型112款。乘用车领域涉及比亚迪、广汽、长安、中兴、陕西通家、东风、众泰、奇瑞、知豆、康迪、北汽等品牌。

——其实，从表中可以看出这部分车型并不是市场中较为畅销的车型，可以预见，国家正在进一步整顿新能源汽车市场。

日前，宾利CEO Adrian Hallmark在接受采访时透露了宾利未来的一些新能源规划，其中纯电动车将会在5年内推出，到2025年宾利旗下所有车型将会提供电气化选项。Adrian Hallmark坦然宾利目前还没有为电动时代的到来完全做好准备，但是宾利已经积极着手调整战略规划来让其在变革中保持竞争力。目前，宾利已经带来了添越PHEV车型，到2025年，宾利旗下所有车型都会提供电气化的选择。

——同款车型，新能源车型比传统车型的价格要贵了不少，即便宾利推出新能源车型，也只是属于富豪的玩具罢了。

日前，广汽丰田官网有消息显示，进口丰田新款埃尔法车型现已上市，官方指导价格区间为82.90万-88.40万元。此前，新款埃尔法已经在2018北京车展亮相，其采用了新样式的前脸和尾部造型，同时换装了新3.5L双喷射V6发动机+8AT动力总成。

——说到底，还是富豪的玩具，在国内市场，加价40万也要购买，意义何在。

5月21日，上汽通用别克正式发布了新一代凯越，新车作为别克品牌在中国的入门级车型，未来将于年内正式上市，价格上新车将与老款凯越相近。新凯越将率先搭载1.3L发动机，最大净功率103马力（额定功率107马力），传动系统匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。未来该车还将推出1.0T发动机版本。

——凯越对于别克来说是一款非常重要的入门级车型，在中国市场销售了多年之后停产，而新车的推出之后动力水平全面降低，就看消费者能不能接受了。

吉利全新轿跑型SUV插电混动版有望在年底推出，目前谍照已经曝光。新车采用了轿跑SUV车型惯用的设计风格，车顶线条从B柱之后迅速下降，使其形成溜背式的视觉效果。位于该车左侧轮眉上方的充电口位置，预示这该车插电混动车型的身份，吉利集团与沃尔沃共同开发的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统将会被应用于吉利插电混合动力全系列车型上面。

——吉利收购沃尔沃之后的优势在这两年逐渐展现了出来，平台、动力总成都领先于大多数自主品牌。

捷豹XFL将会推出2.0T高功率版车型，这款车搭载的是PT204 2.0T发动机，其最大功率为300马力（221kW）。作为参考，在售的捷豹XFL 2.0T车型提供两种调校，最大功率分别为200马力和250马力。

——现有XFL的动力总成没有什么可以挑剔的，ZF的变速箱驾驶感受很平顺，但是动力少了点意思。而高功率版本的发动机则是给那些注重动力的消费者准备的，虽然这部分人不多，但是也不能忽视。

据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团上周五表示，得益于西欧以及中国市场的强势表现，上个月集团的全球新车销量大幅上涨10%，其中中国市场销量增长12%，达到了33.48万辆。

——大众集团的增长再平常不过，中国市场也是必须强调的，而随着一汽-大众SUV开始推出，这一增幅有望进一步扩大。

日前，有海外媒体拍摄到一组保时捷新款911 Speedster车型的路试谍照，新车基于911 GTS打造，新车将成为当前一代911的最后一款车型，预计将于2019年底正式发布。动力方面，新车依旧搭载3.0L涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率为450马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，最高时速可到308km/h，新车售价将高于911 GTS。

——一代神车再换代，虽然预计价格会进一步上涨，但绝对又是排队等车的节奏。