杨老师又讲课了，透露出了宝沃的几个要点！

能坚持与员工交流到第6封信，我相信这在汽车圈前所未有，或许在企业界也少之又少。但，这就是杨嵩，企业由员工组成，企业的发展离不开每一个人，杨老师的课每次都能抓住要害。

或许，从客观上来说，有压力在刺激着他，100多天的任内工作，除了5月9日的那场宝沃品牌发布会，没人知道杨嵩和他的团队做了什么。但杨嵩知道，他也需要让外人知道他心疼的那些员工们做了什么，日夜不停的轮轴转，也有人叫苦叫累，但宝沃如今的现状无法让他们停下来。

杨嵩知道宝沃的现状，但又正如他在发布会后的采访中所讲，你们不能指望我杨嵩的工作效果在几天内就能见成效，但是请给予他及他的团队时间，宝沃一定会经历改变乃至质变。

这些话，都只是在人员相对较小的圈子里边他才会讲。一直以来，尤其是从杨嵩入职以来，不管是关于宝沃还是关于杨嵩，不少人都等着看他们的笑话，甚至还有一些媒体为了黑而黑，毫无职业底线。我不知道他们到底处于什么样的目的，但就宝沃汽车入世以来，其产品并非毫无市场竞争力，可能有些中庸也并非一无是处。宝沃自有它的问题，但为什么我们不能去支持一家想要也有决心去改变的企业？

现在，杨嵩为了团队和员工选择开这个“金口”——5月份，宝沃汽车的改变初见成效，“销售回款实绩”达成率111%，而这是宝沃首次达成并超过当月的销售回款目标。与此同时，《汽车风云榜》5月风云榜，吉利第一，宝沃大涨位列第二；最火车企前十：吉利、宝沃、特斯拉位列前三。

想看笑话的人会闭嘴吗？我想不会，这正中他们下怀，5月9日那么一搞能不火吗？他们会抠字眼，销售数据是不是依然不好看？未来前景还是不乐观呀。似乎，杨嵩已经猜到了这一点，于是，他又从主观出发，在内部寻找企业发展中遇到问题的原因。

员工，也可叫人才。什么样的员工是促进企业发展的？什么样的员工又是阻碍企业发展的？没有专业精神没有判断力，惯性和惰性的危害……这隐约是在自爆家丑，但仔细想想，这在每个企业又何尝不是普遍存在呢？或许作为领导，每个人都会感同身受。但杨嵩话锋一转，又提到领导者的责任与魄力，面对压力与诋毁的反作用力，面对员工的万有引力，理科天才的杨老师终究又是用了文科生头疼的方式来阐述问题。

这才是杨嵩。

面对质疑我直接用事实说话，另一方面认清现实对自身对团队加以约束。也就是说，不管是客观还是主观，承认问题是基础，解决问题是关键。而那些诋毁，或随风，或迎面挑战，企业的发展与改变总非一朝一夕，但宝沃已经做好准备。

所以，最后，我们再复习一下杨老师的知识点：

1. 5月份，宝沃汽车 “销售回款实绩”达成率111%。

2. 《汽车风云榜》5月风云榜，吉利第一，宝沃大涨位列第二；最火车企前十：吉利、宝沃、特斯拉位列前三。

3. 企业不需要懒惰有惯性的人，不需要不思考的人，更重要的是不需要转不动头脑的人。

4. 领导者需要自省，需要与各方尤其是员工保持良好的合作关系。

5. 李书福是杨嵩钦佩的前辈，或许，两人很相似？