“华山论剑”谁更胜一筹，BBA打价格战让合资品牌情何以堪

小时候，或是从小说，还是从电视剧，金庸、古龙都给我们营造了一个个经典的武侠人物，随之而来的，便是每个男生心中那小小的武侠梦，而在金庸或是古龙的众多作品中，有一个词时常被人们提起，那就是“华山论剑”。

如今，无论是体育比赛、娱乐节目中某场较为突出的对决，都会用它来代替，当然，对于如今国内的汽车市场，竞争如此激烈，而豪华品牌尤为更甚，特别是以BBA为主的豪华品牌第一序列，其竞争已到了“水生火热”的地步，对合资品牌产生了剧烈的影响。

人们生活水平在不断提高，同时对于汽车的要求也在不断升级，由原来够用的紧凑轿车向着中型轿车迈进，对于众多合资品牌来说，这仿佛如同第二个春天一般，凭借自身旗下中型轿车超高的性价比，合资品牌在中型轿车细分市场的崛起可谓是预料之中。 

不过，现实往往却是残酷的。看到国内中型轿车如此大块的蛋糕，那些高高在上的豪华品牌怎能不心动呢？ 

于是，当凯迪拉克引领豪华品牌开始一波价格下探之后，豪华品牌在终端销售价格方面展开了巨大的竞争，其中，最为引人注目的便是豪华品牌三强BBA之间的战争了。

在这场没有硝烟的战争中，那个最终获胜的人，将站在中国汽车市场豪华品牌的顶端，俯瞰众生，其成就何其伟岸？但话说回来，既然是一场战争，那么最大的武器便是价格，只有让消费者直观感受到汽车厂商、经销商的绝对诚意，那么才有可能抢占更多的市场份额，在这一点上，BBA正在将价格战提升到极致。 

那今天，咱们就从BBA三家的热销车型说起，看看这场价格战，到底有多激烈！ 

奥迪A4L，可以说是三款车中最为“朴实”的一款车了，不过奥迪A4L却并不是一款“无华”的车，奥迪主打“科技”，消费者只能从外观的局部细节、内饰设计和配置方面有所感悟。正如大众旗下车型一贯保持中庸的风格一样，奥迪A4L也是如此，真要说到奥迪A4L的亮点，那么其乘坐舒适性是不得不提到的一点。不过你要我评价一番，我确实不好做出解释，只能说凭个人喜好罢了。

回到今天最重要的话题——价格上，如今在市面上销售的基本是18款30周年纪念版车型，其厂商指导价格从29万-40.7万不等，选其中最为畅销的一款车型奥迪A4L 40TFSI时尚型举例，其厂商指导价位34.29万，通过对成都地区经销商的走访了解，此款车型的终端收件目前是28万出头，如果是办理金融按揭购车，其终端价格可能还要低一些，综上而言，奥迪A4L目前在成都区域的优惠幅度超过了6万元。 

对于喜好驾驶的朋友，在中型车这个细分市场，是谁都会多看宝马3系一眼，毕竟在这三个品牌品牌中，宝马3系的驾控感受是最好的。正如我的同事在对这三款车型进行试驾之后得出的结论一样，宝马3系确实是这三款车型中最为注重驾驶感受的一款车型，它的油门灵敏度、换挡逻辑、转向精准度等等都十分突出，就三款车型而言，宝马3系对于后期玩车改装的人更为适合。

其价格嘛，其实相比奥迪A4L，宝马的终端售价优惠幅度更为夸张，为例三款车型之首，同为时尚款车型，宝马320Li的厂商指导价为34.68万元，但在成都市场，消费者仅需花费26万元左右就能买到这款车型（购置税、交强险等不包含在内），其优惠幅度最大达到了8万元，这样的价格也让更多的消费者能够接触到这款车，对于广大消费者而言，绝对是幸运的，但对于竞争对手而言，却是不幸的。 

来到今天要讲的最后一款车型，奔驰C200L，对于这款车型，其实最大的感受在于它的豪华感。正如前文所说，如果奥迪是中庸、宝马注重驾控，那么奔驰的特点呢？可能这也是奔驰打造品牌的最初理念吧，就是想要将奔驰的豪华感呈现给大家。这种思路造就了奔驰的套娃战术，奔驰C级的豪华感便来自于它的顶级车型S级。从如今市面上的S级，下到E级，在到豪华入门车型C级，三个不同级别的车型仿佛都是一个模子刻画出来的，因此，对于消费者而言，仅仅是选择一个适合自己的级别罢了。

如果说奥迪、宝马为了吸引客户，在不断提升终端优惠幅度，那么注重豪华的奔驰显然不同，正式因为那份奔驰特有的豪华，让它变得高傲。奔驰C200L后驱车型，官方售价35.08万，其终端的优惠幅度也仅仅只有3万，可能个别情况能够达到4万，所以，在利润的保持上，奔驰便占据了良好的优势。 

在国内的汽车市场，有句俗话说的好，得中型车者得天下，正因如此，中型车的竞争正在变得越来越激烈，奥迪、宝马、奔驰仅仅是豪华中型车代表的第一序列，那如果算上第二、第三序列，豪华品牌中型车对于合资品牌的冲击便不可描述了，其最大的根本便是价格下探。近几个月来，整个国内的市场情况并不理想，为了进一步卖出产品，减小库存压力，厂商方面、经销商方面或许还会采取更为极端的措施，使得其终端销售价格进一步下探，那时，对于合资品牌而言，才是噩梦的开始。当然，想要摆脱这样的噩梦，就得看合资品牌如何提升自己的产品力了。