东风新皮卡基于纳瓦拉，雷克萨斯新F系列基于电气化

东风品牌有很多车型都来自于日产，这不，基于纳瓦拉的全新东风皮卡又要来了，定位将高于现有的锐骐皮卡。从大品牌来的至少产品不会太差，当然，“借鉴”来的就另外说了，比如众泰。据悉，众泰将投资15亿用于研发智能网联零部件，看来众泰也想在新时代分一杯智能网联的羹。

这些都是传统的自主品牌，而近来疯狂繁殖的新兴新能源品牌简直堪称中国汽车工业发展的缩影。近日从博郡汽车获悉，旗下首款车型将于2019年4月左右正式亮相，由一汽代工生产。像博郡这样的新人还有很多。零跑汽车近日公布自动驾驶的路线图，计划2025年实现L4级自动驾驶。

这些都是新能源车企，目前新能源主要就是电。所以，电池的研发也至关重要。近日，松下宣布其已研发出新型动力电池，将降低电池成本。对于新能源车型而言，这是天大的好事。近日，Polestar宣布其首款电动车Polestar2将于2020年实现量产。雷克萨斯则宣布其将拓展F系列车型，基于电气化。

新车方面，沃尔沃XC40将于8月上市，先期采用进口形式销售。上汽大众最新紧凑型SUV——Tharu内饰谍照曝光，将于年内上市。

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此前郑州日产官方宣布，其将在今年第四季度推出一款全新的东风品牌皮卡车型，该车将基于郑州日产纳瓦拉打造，定位也将高于现有的锐骐皮卡。或将于今年第四季度上市。

——一款纳瓦拉，往上衍生了奔驰皮卡，往下衍生了东风皮卡，有意思。

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7月16日，众泰汽车发布公告称，将投资15亿元在安徽黄山歙县建设一个年产100万套智能网联汽车电子零部件生产基地项目。众泰汽车将设立全资子公司负责该项目建设运营。

——还没学会爬，就想开始走了，众泰还是该踏踏实实先把车造好。

03

日前，我们从博郡汽车官方获悉，旗下首款车型将于2019年4月左右正式亮相，其定位为纯电动中型5座SUV车型，轴距为2900mm。同时，新车计划将装配L2级别以上的自动驾驶功能，起售价预计在30-40万元之间。此外，据官方表示未来将主要竞品车型直接锁定在奔驰GLC、宝马X3等。

——上来就要对标GLC和X3，这是不把Q5放在眼里还是把自己太当回事儿？

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近日，零跑汽车副总裁赵刚在公开演讲中，展示了零跑汽车自动驾驶的路线图。零跑汽车S01搭载L2.5自动驾驶技术，2020年通过OTA的方式，升级到L3水平。2021年，小范围进行L4/L5自动驾驶测试，最终在2025年以后全面量产。

——人有多大胆，地有多大产。

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日前据外媒报道，日本松下公司近日在媒体沟通会上称，该公司已经成功研发出新型动力电池，其在原材料配比上能够将钴含量减半，相比当前的电池技术将大幅缩减制造成本，并且该技术将在未来2-3年内在量产车中应用。

——电池技术的发展将是电动车发展的关键。

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日前，据相关消息，Polestar旗下首款电动车Polestar 2的量产时间是2020年，售价约为40000-130000欧元，约合31万-100万人民币，竞品是特斯拉Model S。

——Polestar可能会成为另类小众纯电超跑。

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近日，雷克萨斯总裁泽良宏在接受外媒采访时表示，雷克萨斯不得不考虑扩展F系列车型的阵容，在推出传统汽油版车型的基础上，发展电气化产品。目前F系列为V8汽油机型，未来将向混动和纯电转型。

——传统向新能源的变革将是不可抗拒的时代之变。

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沃尔沃全新紧凑型SUV——XC40有望于8月初正式上市销售。据了解，沃尔沃XC40首先以进口的形式引入国内市场。XC40是领克01的兄弟车型。

——领克01和XC40，品牌和价格，你选哪个？

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在今年3月，上汽大众已经正式发布旗下全新紧凑型SUV——Tharu，不过其内饰尚处于保密状态。日前，有国内媒体曝光了一组该车的内饰谍照，根据谍照显示，新车内饰采用了大众最新家族式设计语言。根据此前消息，这款车将于今年年内上市。

——一汽大众探歌的竞争对手，号称小途昂的Tharu，中文名值得期待。