与劳斯莱斯、宾利同期，现在连夺增速冠军，看名爵品牌回归之路

又是一年世界杯，狂欢的一个月，最终还是华帝押宝的法国队，拿走了大力神杯，这可能才是大家都愿意看到的，或是暗喜华帝亏大发了，或是“免费”买到了华帝产品，而华帝，看似亏了一大笔，但其实却完成了一次完美营销，这可比投同样价位的广告，划算多了。

恰好，就在今年世界杯决赛当晚，笔者正坐在名爵的活动现场，看着法国队最终夺冠。

期间，脑海中不时泛起名爵也是近百年的英国品牌，与决赛的两支队伍相似，都是来自欧洲的劲旅，同样也是在众多品牌中异军突起，虽然再度崛起的时间，相比于世界杯的个把月来说，要长了一些，但两年时间，在车市中，算是迅速了。

依稀记得，2016年名爵ZS上市，可以用惊艳来形容当时的感受，因为在此之前，其实只对名爵的老爷车关注有加。

也就是从彼时开始，名爵在它的第二故乡——中国，一步步重新崛起。

最明显的，名爵ZS上市之后，名爵整体销量增速经常是以翻倍的数字出现在每个月初的销量榜前几位。

而后，随着名爵6的推出，其散发的荷尔蒙再次迸发，就在今年上半年，名爵仅6个月热销超12万辆，同比翻番，增速位列国际品牌第一，名爵市场占有率也提升2倍，互联网车型比例更是达到70%。

关于销量这一句，是从官方复制而来，但能在其中发现不少关键信息，首先就是增速翻倍，在过去很多个月里，这个词语出现了多次，也就是说，名爵的销量上升非常之快。

其次，市场占有率提升2倍，也就是说，并不是某一段时间里销量猛增，而是近端时间内销量均在上升，从而抢占了市场，这也在增加名爵车型的保有量，从而使得其二手车保值率也得到相应提升。

最后，互联网车型比例达到70%之多，这个比例，或许除了上汽荣威之外，还没有哪个传统车企能够比拟，这也是最符合当下消费者需求的诉求之一，而名爵上的斑马系统，则是有着阿里巴巴背书，装机量早已超过70万台。

可能不少人会说这是职业病，连看个球赛都能想到这么多。但其实，即便不是咱们这个职业，坐在现场，同样会感受到，之所以名爵有如此增速，并不无道理。

除了销量之外，就在前不久，成都同时开业了三家名爵4S店，这放在整个中国车市，好像也没有先例，在同一个城市，同时开业三家4S店。

除了投资人看好这个品牌之外，还得品牌拿出足够的实力以及市场份额才能将蛋糕均匀分配给每一家4S店。

如果说今年法国队夺冠，是全球最受关注的话题之一，那么名爵品牌快速提升，则是车市中最受关注的话题，因为紧接着，名爵HS也将在今年9月份入场，而现在能告诉各位的就是，被搅局的，可能不只合资品牌。