广汽本田召回，我看到的是里边的诚意

天气热吗？热！成都还在下雨吗？下！可下了更热，那恼人的知了叫声更加深了对极热天气的厌恶。去一趟东北，出门就湿身，北极圈的温度破天荒的超过了三十摄氏度，极端天气似乎已经在这个星球上变成了常态。

于是，它跟车辆产生了一些微妙的关系。

日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽车，共计158050辆。具体车型可以到广汽本田官网查询。

我们要说的重点必然是为什么召回？召回声明表示：部分车辆由于零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能会出现制动液在制动总泵内缸体间泄露，导致慢踩制动踏板时偏软，极端天气下可能会导致制动距离变长，存在安全隐患。

又见极端天气，上一次熟悉的配方是什么？或许这个字眼是广汽本田最不想提及的，却被其在烦躁的夏季人们似乎早已淡忘的时候主动提起。或许就因为同样是极端天气，这恼人的干扰因素，咱们必须跟它干到底！

毕竟，广汽本田是有经验的，从冠道240TURBO机油液面增高偶发事件的出现，到长达数月的调查试验检证，直至改进声明发布，广汽本田都没有停止过哪怕是改进车辆的反复检测和排查。截止到目前，我们并没有接到任何一例关于机油液面增高的投诉案例，走访的4S店也并没有遇到一起真实案例。

或许，我们是幸运的？成都距离那个极端天气还有些遥远。但这，并没有成为广汽本田的借口，召回吧，趁着再一次的“极端天气”。大家都生活在同一个星球，都深知极端天气对于我们生活的影响，我们可以感谢空调之父，可我们的“伙伴们”可能已经在崩溃的边缘。

同样的感同身受，广汽本田可谓顶着十万分的压力实施了这次召回，毕竟，这总共15万辆的冠道车型几乎就是卖出去的全部。而在售车型也已经全部停止销售，同样进入召回行列，待检测及改进后才能再次成为谁的“小伙伴”。而在此期间，害怕车主们寂寞，广汽本田还专门准备了“小零食”——冠道两周年服务礼包。这就似小时候，我不小心撞翻了你的桔子水，我请你吃冰棍吧。

对与错，在广汽本田这里很分明，哪怕错的原因并非主观。而这也正说明，我们慢慢回归到了公开、透明的市场环境，人一辈子不可能不生病，机械也不可能一辈子不出毛病。而这恰恰是工业技术向前的绝佳机会，毕竟我们信奉“实践出真知”。

我们要允许技术上的缺陷，而公开、透明显然比窝着藏着强。而与公开、透明相对应的必然是相信、理解，因为只有做到了相互的充分的面对与沟通，那些拦在技术之前的壁垒才不会成为阻碍。

我们一直在说，我们是汽车第一大国，可总有人说我们的很多行为与这个地位不相匹配；曾几何时，我们也是自行车第一大国，我们也划时代的创新了共享单车，可它却面临着各种各样的社会问题。幸好，社会发展的进程中更多的人能看到不足，因此，行业发展了，每年几十上百万台车的召回也不算小数目了，甚至，这还成为了销量数据的真实标杆；而真正的赶超和强大，正是基于此，所有成熟的汽车市场都是由“召回”树立而来。