Smart电动车15万元起，福特为降成本缩减生产线

2018年08月14 09:54 来源：蜀锦传媒刘擎宇

戴姆勒计划与北汽成立全新合资公司，以实现Smart纯电动车型的国产化，而其购买价格将进一步拉低；为节约成本，福特将继续缩减全球范围的平台数量，最终只保留5个主要汽车平台，但却能覆盖当下所有车型；特斯拉Model 3最大竞争对手来了，宝马3系纯电动车型将于今年10月巴黎车展亮相，一直受到产能制约的特斯拉又改如何面对？

吉利收购路特斯后，将用旗下CMA品牌及沃尔沃SPA平台为其输血，但路特斯的产品规划却让人感到有些惊讶；为避免驾驶注意力转移，以色列初创公司推出黑科技，手势控制离我们不远了；领克将进军欧洲市场，其最终车型将会是中大型SUV领克04以及中大型轿车领克05，不过国内消费者可能更加关心其中型车的情况。

一汽大众TAYRON将于今年11月份正式上市，其SUV产品矩阵正在逐渐完善；有钱人又增添新的出行方式，Uber将于美国军方一起研发飞行出租车；长城或将成为中国汽车品牌的另一标杆，其关键在于自行研发发动机和变速箱。

戴姆勒股份有限公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士曾表示：到2020年，Smart品牌在欧洲及北美将完全转型为电动车品牌，其他市场虽有也将实现转型。近日有消息称，戴姆勒计划将与北汽新能源成立一家合资公司，用于生产Smart电动车型。事实上，Smart几年前曾在中国短暂销售过电动车，当时的官方售价高达23.5万元，未来新型电动汽车国产后，价格有望下探至15万元左右。

——Smart电动车一旦实现国产，价格下探，没准儿会改变Smart一直属于极小众车型范畴的这一情况。

据外媒报道，福特汽车接下来讲继续缩减福特在全球范围内的平台数量，目标为缩减为5个模块化的平台，以此达到未来5年削减255亿美元成本的目标。此前，福特曾将公司的30个汽车平台缩短到了9个，但这并不是福特的最终目标。福特希望通过缩减至5个平台，来节省70亿美元的开发和工程成本，同时减少车辆研发、上市20%的时间。未来，这5个汽车平台预计为后驱/四驱非承载式车型、前驱/四驱承载式车型、后驱/四驱承载式车型、商用车非承载式车型、全新纯电动车。

——以如今的市场情况，要想盈利，只能多卖车，但是对于销量不能保持持续增长的车企而言，降低成本就成了关键，福特可以说将其做到了极致。

近日，有海外媒体拍摄到了宝马3系电动版路测的谍照。从谍照中可以看出纯电动版3系与下一代燃油版车型的差别并不大，但车身前格栅的封闭构造则预示着这是一款纯电动车。据了解，纯电版宝马3系将于今年10月份的巴黎车展与大家见面。其最大竞争对手则是已经开卖的特斯拉Model 3。

——虽然说Model 3已经开卖，且订单节节攀升，但是很明显，特斯拉最大的短板便在于它的产量上，宝马3系纯电动未来的市场空间将会很大。

刚刚被吉利汽车收购51%股权的跑车品牌路特斯被海外媒体曝出了其SUV产品计划。根据海外媒体报道，路特斯正在研发能与宝马X4、保时捷Macan甚至是宝马X6等豪华品牌SUV相抗衡的产品，这些产品很可能在2020年与大家见面。在产品规划上，吉利将在现有的CMA品台以及沃尔沃SPA平台为基础向路特斯输血，即未来路特斯将于沃尔沃共享零部件。

——跑车品牌做SUV好像成为了一个流行趋势，但路特斯这么晚的起步如何才能赶上其他竞争品牌呢？

近日，外媒报道称，以色列创业公司Inpris推出了一项新的车载技术，可以使司机开车时不用将目光从马路上移开，只需识别驾驶员手指在屏幕上的方向，就能了解驾驶员意图，自动完成音乐、电话、导航等控制操作。此项黑科技被命名为“无视觉触摸”（SIGHTLESS TOUCH），目前已拥有来自美国、中国和韩国的七项专利保护。

——这项技术确实能够有效帮助驾驶员集中驾驶注意力，但是在操控方面，可能还需要有一个熟悉的过程。

根据领克公布的进军欧洲汽车市场的计划，领克品牌将于2020年推出一款中大型SUV和一款中大型轿车。近日，有海外媒体绘制了这两款车型的假想图，SUV车型或将命名为领克04，轿车或将命名为领克05。两款车都将定位在新能源车型，新车将基于沃尔沃SPA模块化架构打造。

——相比领克进军欧洲的车型投放，其实国内的消费者更加关心领克是否会进一步推出一款中型SUV或中型轿车。

有媒体从相关渠道获悉，一汽-大众TAYRON将于11月上市，新车定位中型SUV，动力方面将搭载2.0T高低功率发动机，未来将和已上市的探歌一起进一步抢占一汽大众在SUV方面的市场。外观方面，新车并未采用R-Line套件，雾灯区造型与T-ROC颇为相似，侧下方饰条也并未采用亮黑设计，前唇部分的造型也更加保守。新车的中文注册名称被定位于探荣。

——先不说这个名字如何，就一汽大众而言，其SUV发展的脚步正在加快，同时基于品牌口碑的力量，其竞争对手的压力将急剧增加。

Uber在推进自动驾驶测试的时候，也已经大跨步的把飞行出租车的想法付诸于实现，并与美国陆军实验室合作相关项目。Uber计划在2020年开始正式测试Uber Air出租车，并在2023年数个城市开展商业服务。这意味着新设计车型本身必须具备很高的规格，并考虑到出租车定位，运送4人也是基本条件。目前Uber Air设计巡航速度为240km/h到320km/h之间，充满一次电的巡航半径为100km，巡航高度在600m左右。更重要的是，Uber与包括美国航天局在内的几家航天公司共同制定了行驶规则，为未来提升业界地位奠定基础。——巡航半径仅为100km，但是充电时间却没有明确指出，可以看到，Uber的飞行出租车算是一种高成本出行工具，能够负担的消费者毕竟是少数。

日前，由国内媒体曝光一组长城汽车旗下零部件全资子公司蜂巢易创的未来规划。据了解，蜂巢易创科技有限公司包括动力、传动和新能源三大模块，目前旗下包含蜂巢动力、蜂巢传动、蜂巢电驱动以及蜂巢能源等公司，涵盖整车核心零部件的研发、生产、销售等业务。通过此次曝光的规划图来看，其将针对现有的7速双离合变速箱进行优化，并开发下一代8速双离合变速箱以及衍生出P2混动系列产品。同时，该公司还将全面开展新能源系列产品开发（包含48V、eAD、EV等产品）。

——汽车三大件中的发动机和变速箱一直都是国内汽车厂商的短板，随着蜂巢易创在这方面的突破，长城汽车未来可能会走在自主品牌的前列。