同样是55称号，北汽绅宝X55将竞争对手锁定在了CS55

很少有鉴赏会在活动开始之前就能全方位的去仔细感受一款车型，因为对于旁观者的我们来说，它还只是一张白纸，没有任何的概念可言。然而就是这样的无概念，无“强制介绍”，使得北汽绅宝X55的一些东西能够让人瞬间记住。

第一，就是尺寸。其实在紧凑型SUV细分市场，尺寸大小实在能屈能伸，已经没有固定的标准来衡量“紧凑型”。所以看到绅宝X55的尺寸数据时，很是心凉了一下，2665mm真的没有太多的竞争力。

但意外就往往出在理所当然，这是不少汽车媒体的误区，也是现如今很多购买者的误区。幸而现场能够打开车门，第一眼看到的除了是较为精致的内饰布置，车内大小也一并映入眼帘。它并非如数据般不堪，空间的布局和局部利用都较为科学，标准的五座没有问题。

第二，让人印象极其深刻的就是现场对于车辆底盘的展示，这几乎是豪华品牌才具备的自信。这种自信也是在活动介绍时才知道来源于萨博和德奔。

我们常说，自主品牌进步很快，外形、内饰、配置……唯独很少说到三大件，而能在这个领域被提及的也几乎是拥有合资资源的少数几家。此次北汽也不例外，它毫不避讳的提到了萨博和德奔，而在两者加持下，绅宝X55的调校出自世界顶级调教团队米拉之手，拥有同级独有的后轮随动转向系统，在高速过弯时车辆操控稳定性和抓地力明显提升，保证车速在120公里以上时操控更精准。

其实，即使北汽不提出这样不被普通消费者熟悉的路数，仅凭1.5T全铝增压发动机搭配源自比利时邦奇的CVT变速箱，配备蒂森克虏伯第三代电动助力转向系统，全系标配博世9.1版ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测和EPB电子手刹也能使其与其他少数几家抗衡。

但北汽想要的是“与众不同”，毕竟，这款SUV来得稍晚了一点，而其提出的AI概念又与不少竞争对手有相似之处。在全无“灌输式”的介绍之前，能够脱颖而出的才是真正的竞争力和市场卖点。

当然，作为2.0时代的首款SUV，或者说北汽智能时代的开启者，这款绅宝X55还是有很多地方值得说一说，比如早已在绅宝D50上已经有所展示的AI语音助手，该功能可识别21种方言，不仅可以通过语音进行拨打电话、开启空调、调节音量等常规操作，还可对座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等硬件进行控制。可以说，此次AI语音助手是一大升级。

其次就是AI车况管家，这一功能基于大数据可以智能记录、分析车主驾驶行为，并进行有针对性的纠正，引导车主形成更好的驾驶习惯。借助AI车况管家，用户可以对润滑、点火、供油等发动机8大系统进行实时监控；并可以实时查询并通过语音反馈获取胎压、实时车速、总里程、续航里程等车辆信息，获取语音播报……

AI车况管家的功能细化程度超出了想象，而这一AI的实现又助推了品牌提出的Care（全心关爱），它将车辆保养的预约、流程甚至费用都考虑了进去。车辆，永远都是使用占用了大部分时间，购买固然需要亮点，但随着人们工作节奏的加快、生活质量的提高，实时感知成为了购买后的重要体验。配置可以重叠，技术可以相似，但感知体验呢？这可以说是未来购车的第一印象也可为最终印象。

因此，在未来智能的考量上，北京汽车正在加紧推进，也提出了自己的战略规划。相比这个行业的巨能反应和野心，北京汽车显得不那么张扬，也很有章法；绅宝X55是一款车，相对低调的自主SUV，它需要市场的检验，也是北京汽车未来智能发展的炼金石。