开学第一课，丰田TNGA模范造车教程

立秋和入秋自然是两回事，所以9月的成都依然骄阳似火，这样的天气就不要在成都的街头走一走了，因为灯还没熄灭你已不想再停留。火红的9月免不了火红的事情，比如一年一度的成都国际车展，还有一年一度的新学年开学季。

车展对于不同的人有不同的意义。对于汽车厂商，车展是展现实力的时候。对于经销商，车展是疯狂卖车的时候。对于媒体，车展是左右奔波的时候。对于群众，车展是看车顺便看车模（也可能相反）的时候。我既是一名媒体，也是一名群众，所以左右奔波之余，我也看看车，偶尔也看下车模。

2号馆多是日系品牌，除了吉利和传祺。广汽丰田、一汽丰田、丰田占据了三个展台，丰田牛头标成了最醒目的LOGO。广汽丰田和一汽丰田虽然都是丰田，但自然也是竞争对手。尤其是现在广汽丰田出了C-HR，一汽丰田出了奕泽，两车几乎一模一样，所以也有人调侃选的不是车而是厂家。在丰田展台上，左边一辆C-HR，右边一辆奕泽，也算是竞争者偶尔的和平吧。而说到这近乎一模一样的C-HR和奕泽，他们都源自海外C-HR车型，都源自丰田最新的TNGA造车理念。

既然是开学季，这开学第一课就来了解一下这丰田TNGA到底是何来头，搬上小板凳，拿上小本儿，咱们开始。

TNGA是TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的缩写，中文名叫“丰巢概念”，表达的是“丰田的全新造车理念”，通俗的来讲就是丰田重新从零开始，全新建立的造车理念和方式方法，一切的东西都经过重新的设计，以求制造更好的汽车。从近了说低了说就是为了消费者，从远了说高了说就是为了汽车的未来。这里不得不说的是，TNGA跟大家常说的平台不是同一个东西，TNGA是一个造车理念，平台只是实现这个理念的载体之一。相当于说解一道题你首先要有方法，然后有了方法以后你会用到一些公式，最后把题解出来。而TNGA就相当于这个方法，平台就相当于其中的某个公式。

目前以TNGA理念打造的车型有丰田全新第八代凯美瑞、C-HR、奕泽（IZOA）、第四代普锐斯以及雷克萨斯全新UX、ES、LS和LC。今后丰田所有车型换代都会在TNGA下重新设计制造。就拿全新第八代凯美瑞来说，丰田针对它做了很多全新的设计，几乎可以说是完完全全的一辆全新车。作为丰田首款TNGA理念下诞生的轿车，凯美瑞的几乎全部零件重新设计，从造型到内饰，从车身到发动机，全新第八代凯美瑞是脱胎般的进化，这就是丰田TNGA的魔力。

TNGA全新造车理念从操控、设计、行驶、乘坐、安全等方面展现。这是丰田对造车的最新理解，它们也正是丰田造车经验积累消化后的成果之一。更优秀的操控、更舒适的坐乘、更安全的保障等就是TNGA之下车型的特点。总的来说，TNGA架构主要是要实现四个目标。一是实现更高效的研发；二是实现更精益化生产；三是建立更多车型通用的平台；四是造更具竞争力、性能更好的车型。

不过TNGA也没有局限于车本身。从供应商体系到零部件体系，从研发体系到生产体系，因为有TNGA的加入，都发生了改变。所以说TNGA它不仅是产品的革新方法，更是整个造车体系的改变。未来，TNGA也不仅局限于燃油车型，他还将拓展到混动、纯电等其他动力形式车型。届时，丰田（包括雷克萨斯）旗下所有车型都将成为TNGA造车理念之下的产物，它们会以更出色的产品力成为市场里的佼佼者，丰田也将巩固其汽车行业领先的地位。