首款合资互联网SUV上市，雪铁龙云逸10.98万起

如今的车市90后甚至95后开始成为消费的主力军，年轻人的选车需求更加多元化及个性化，所以越来越多的车企开始针对年轻消费人群打造符合其口味的产品，尤其是小型SUV的竞争更为白热化。比如今年上市的丰田C-HR/奕泽、现代昂希诺，如今又有一款主打年轻个性的小型SUV上市，那就是来自东风雪铁龙的云逸C4 AIRCORSS。

云逸C4 AIRCORSS（中文名云逸）其实就是海外版的C3 AIRCORSS，但考虑到中国市场对空间的需求，国产版的车型轴距增加了60mm。除了轴距不同以外，云逸的外观与C3 AIRCORSS保持了一致，整体风格大胆个性，没有任何尖锐平直的线条，整体风格圆润可爱。

前脸的造型和大哥天逸相似，采用了分体式大灯的设计，上方的LED日间行车灯与车标融为一体，下方大灯与雾灯的灯组造型采用了圆角矩形，极具辨识度。车身侧面包围和尾部设计同样采用了大量的圆角矩形元素，“回”字型LED尾灯与前脸和车身整体的圆润风格相呼应。悬浮式车顶以及17寸四叶草造型的轮毂也凸显了云逸年轻个性的定位。

法系车在内饰的设计感上从来不让人失望，大面积的撞色设计显得十分年轻，方向盘、空调出风口、座椅也延续了圆角矩形的设计风格，相比大哥天逸更加时尚，这也更符合云逸年轻化的定位。仪表台及门板都有真皮包裹，颇有档次感。但浪漫的法国人在设计内饰时总会用力过度，经常会有奇奇怪怪的设计。

不过相比于之前把喇叭按钮放在转向灯拨杆上的富康，方向盘中间不能转动的老款C5来说，云逸还没有那么过分，只是手刹的造型有些奇怪，初次上手有些不习惯，据说设计灵感来自于飞机的操纵杆。

除了圆润软萌的外观和个性化的内饰这两大特点最为突出之外，云逸作为第一款搭载斑马智行系统的合资SUV，在智能化的体验方面做得也很出色。云逸搭载的斑马智行系统由四大功能模块组成，包括远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口四大功能模块。依托阿里生态支持，斑马智行系统提供高德、支付宝、虾米、飞猪等APP运用的在线服务，同时兼备旅行路书攻略、车辆组队、车辆维护提醒等系列功能。相比于市场上众多同级合资车型在车载互联本土化这一块的空缺，云逸在这一方面有着不小的优势。

但除此之外，其他配置上并没有太大的亮点，作为一款2018年底上市的新车，全系只有卤素大灯及手动调节座椅就有点说不过去了。

动力系统方面，云逸提供了1.2T及1.6T两款发动机，除了最低配的1.2T可以选择手动变速箱外，其余车型搭载来自爱信的6速自动变速箱。这两款发动机都是熟面孔了，在其他PSA集团的车型上都有装配。最值得一提的就是这款PSA与宝马共同研发的1.6T发动机，167马力放在尺寸更大的中型轿车C5上都绰绰有余，装在云逸上那就更不用说了，几乎就是同级别中的动力标杆。

作为重振雪铁龙品牌的重要车型，云逸身上的担子不轻。但云逸10.98万-15.98万元的价格在合资小型SUV竞争激烈的当下并无太大优势。东风日产劲客指导价9.98万元起，雪佛兰创酷1.4T指导价9.98万元起，长安福特翼博就更不用说了，自动档低配车型实际成交价已经跌破9万元，云逸的价格冲击力并不强。跟这个级别的霸主本田缤智/XRV，以及初来乍到的丰田C-HR/奕泽、大众探歌相比，品牌认知度上云逸完全无法与这些主流一线合资品牌相提并论。在价格、品牌认知度都不占上风的情况下，仅凭个性的外观内饰以及同级独有的智联系统，究竟能有几成胜算？市场前景不可谓不艰难。