


新车动态:领克08的侧面官图发布;新一代奥迪Q5的最新谍照在网上曝光;坦克官方正式宣布将推出坦克300的3.0T车型;Jeep发布了两款新车型的预告图。行业动态:吉利汽车官方推出了购置税减半的优惠补贴政策;北京现代推出官方直降补贴活动,至高补贴5.5万元;魅族Flyme Auto定名无界互联;李想表示,电动车市场还是有很大机会;未来五年内,三菱将会推出16款新车;长城全新的Hi4智能四驱电混技术发布。01 领克官方发布了全新中型SUV领克08的侧面官图,展示了它丰富的侧面线条。据悉,该车将会在3月30日亮相,并有望在年内正式上市。新车是全新都市对立美学设计风格的首款量产车,其前后大灯均为全新造型,侧面的LOGO呼吸灯带以及黑色饰板相比现款车型要更加精致,尾灯也是全新的样式。——等我们带来详细的产品解读。02 日前,吉利汽车官方推出了购置税减半的优惠补贴政策,活动时间截止至3月31日,全国用户均可参与活动。据了解,此次活动需要消费者在吉利汽车App上花99元购券,即可享受新车购车购置税减半的活动。——这波降价优惠潮影响面太大了。03 北京现代推出官方直降补贴活动,至高补贴5.5万元,补贴范围为全国,补贴截止时间为3月31日。从厂商发布的优惠信息图片来看,此次补贴包含厂家直补和经销商让利两部分,综合补贴从1.5-5.5万元不等,其中厂家补贴在1-3万元之间。——北现的这波优惠力度也不算小。04 3月13日,魅族Flyme Auto定名无界互联,标识类似“莫比乌斯带”。据此前消息,首款应用无界互联车机系统的领克08将于3月30日正式发布,其未来有望会在魅族旗舰店内展示,类似华为旗舰店+AITO汽车的模式。——魅族还有线下旗舰店,我还以为早就转型线上了。05 新一代奥迪Q5的最新谍照在网上曝光,目前测试车采用了更多的量产组件,比如大灯等。据悉,新车有望在今年晚些时候正式发布。新车的前脸采用了造型更加扁平的大尺寸六边形进气格栅,内部则是类似鳞片状的风格。相比于此前的谍照,该测试车的大灯疑似采用了“完全体”,相比现款灯组轮廓线条更加锋利。在大灯的下方,新车还设置了通风孔。——这灯是越改越小了。06 日前,理想汽车CEO李想在接受媒体采访时表示,特斯拉储物空间,包括杯架,以及对异响的控制,放在中国其实只是一个中下档的水平,这个是天天在用才能感受到的。不过,李想也赞赏了特斯拉的优势,那就是整个三电系统做的非常好,而且现在看还是遥遥领先的,这是日常使用中很多很头疼的问题。李想表示,电动车市场还是有很大机会。——看到别人的长板与短板,不盲目自信挺好的。07 日前,我们获悉了一波三菱未来的产品计划,据悉,该计划名为“挑战2025”(Challenge 2025),意在加大电气化转型的力度。据了解,未来五年内,三菱将会推出16款新车,其中有9款车型将会实现部分或完全电气化。据悉,2024年左右,三菱将会推出一款全新皮卡,并于一年后推出一款基于该皮卡架构进行打造的SUV产品,两款车型均为燃油动力。此外,2025年左右,三菱还将带来一款三排座燃油SUV以及一款双排座混动SUV产品。——三菱在中国市场大概率是没机会了。08 3月11日,首届坦克品牌车主盛会“坦客联盟”正式开启。在这次主要面向用户的活动期间,坦克官方发布了坦克用户品牌“TANK LIFE 坦克·燃生活”,并在现场展示了各式改装坦克车型。尤其重要的是,官方正式宣布将推出坦克300的3.0T车型,该车基于边境限定版打造,当然它也将拥有更高昂的售价。——坦克500同款动力总成吗?09 日前,Jeep发布了两款新车型的预告图,其将在今年的Easter Jeep Safari越野大会活动中亮相,Jeep通常会在大会期间带来炫酷的车型,今年也不例外,Jeep提前发布了新车预告图。这次预告图展示了两款新车型,一款绿色背景的预告图,向我们展示了一个双门牧马人的侧面,可以看到新车有着极为宽大的越野胎,它看上去将拥有强悍的越野能力。——有变化,又感觉没变化。10 3月10日晚,“长城汽车智能新能源干货大会”在保定哈弗技术中心召开,不仅发布了以森林生态为基石的Hi4智能四驱电混技术,同时也发布了“长城智能新能源,更省更远更安全”的森林生态宣言。全新的Hi4智能四驱电混技术以“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”为核心,从差异化和安全性的角度出发,通过前后轴双电机、串并联和电四驱的新构型来满足用户的日常出行场景。——简单来说,就是要把四驱价格给打下去。

20多万的雪铁龙C6,全是缺点,12万的雪铁龙C6,毫无破绽。近日,东风集团旗下的多个汽车品牌集体官宣降价,涵盖了东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙等多个合资品牌,在厂家和政府的双重补贴下,东风雪铁龙旗下的B级轿车C6降至12万出头,这一前所未有的降价幅度也几乎为汽车圈贡献了一半以上的话题热度。 虽然不似法系车的疯狂,但其实日系车的优惠力度也超出了大家的想象,比如说东风本田旗下的中型SUV UR-V车型在厂家和政府的双重补贴下优惠就达到了6.8万元。东风日产旗下的纯电动SUV艾睿雅,则将起步价从28.48万元调整到了22.48万元,活动持续至3月31日,限时42天,降价幅度超过21%。 大家都知道先前特斯拉每降价一次,就会引发一次车主聚集讨说法的事件,而为了对保有客户进行补偿,东风日产也推出了相应的安抚性政策,针对2022年12月31日以前购车和下定的用户将追加5万积分,而2月16日前下定的用户则追加10万积分,此项积分每十分等于一元。 虽然不似自家兄弟CR-V那么热门,但是在中型SUV里,UR-V和冠道、途昂经常被放到一起比较,尽管途昂X凭借庞大虎式的外观,博得了不少男性消费者的喜爱,但是UR-V侧面设计锋利,整体线条硬朗,旋风轮毂以及低趴车顶,都让这款UR-V车型的运动天赋彰显无遗,相比同级车型,外观上更有一定的设计感。 加上空间也是本田UR-V的强项,作为一款定位于行政级大五座的SUV,得益于1600mm的车内宽度和2820的轴距,乘客进到车内会感觉横向和纵向都很宽敞。而且作为一款提供四驱系统的车型,这款车的后排地台采用的是全平设计,这样一来,也可以让后排中间的乘客大幅缓解长途乘坐的不适感。除此之外,本田UR-V全系车内座椅表面均采用真皮包裹,座椅造型宽大饱满,触感柔软舒适,坐垫长度足够,加上全系标配可开启式全景天窗,后排均提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等系列实用配置,都为乘客营造了一个舒适安心的乘坐环境。 但是不管是空间优势、动力优势还是设计优势在绝对的现金优惠面前都要排在第二位,在本轮的政府补贴中,东风本田UR-V厂家每台补贴3万4千元,政府补贴同样每台补贴3万4千元,综合优惠6万8千元,结合现款UR-V在售价格来看,相当于低配版裸车价仅需17.88万元,18万不到购入一台中型SUV,确实是真香。虽说这次湖北政府是针对当地开展的补贴活动,但外地消费者同样可以到湖北省购车并享受同等补贴待遇,条件是上湖北省的牌照,且3个月以内不能过户交易。相比于UR-V的地区专属政策,艾睿雅的6万优惠则是适用是全国范围,作为去年9月底在国内上市,日产电动化道路上的一款重磅车型,因为上市时间偏晚,所以这款车东方美学的设计和体验上的科技化、细节处的人性化,还是没有它的技术底蕴上更有吸引力。 从1947年日产首款电动车TAMA问世,到最早采用异步电机的纯电汽车March EV发布,再到日产聆风在全球热销65万辆,日产在纯电市场的积淀长达75年。正是这份底蕴和技术积淀,ARIYA艾睿雅才在核心三电、驾控体验和电池上带来了有别于同级产品的新体验和安全保障。 以现在大家都很关心的电池安全来说,ARIYA艾睿雅在出厂之前,要经过2500+项整车安全测试、400+次碰撞测试、524项电池安全测试,累计行驶测试里程相当于环绕地球5圈,而经历各种远超行业平均水平的360度全方位安全测试,也是为了确保在各种场景下均使用安全。 除此之外,AIRYA艾睿雅也用了一些巧思,比如说电池包并没有伸入前舱,前后和侧边都留了溃缩吸能的空间,以求即便碰撞也尽量不伤及。同时,ARIYA艾睿雅还增加了底盘装甲,电池包底部全部由增强树脂覆盖,能够有效防止拖底或者路面异物刮底,对电池包造成的伤害,而这则是大部分电动车型都会忽视的地方。 日产对待动力的设计理念和思路,向来也不是一味追求漂亮的数据,而是去找到一个相对完美的平衡点,这一点我们从它的电池密度、续航设定以及首次搭载了日产自研的电励磁同步电机等方面都能看出。 这次的降价潮,很多人理解为合资品牌的降价求生,其实蜀锦觉得这个不用着急去扣这个帽子,因为在燃油车时代,一众日系品牌确实凭借过硬的产品质量和口碑,赢得了众多消费者的信任。到了新能源时代,原有的让燃油车市场被压缩,而在新能源领域想要破除消费者心中固有的印象也不是一时半会儿就可以实现的,只要品牌愿意让价消费者能够花更少的钱买到产品质量可靠、性价比又更高的产品,这不就是一件双赢的事儿嘛!

产品资讯:新款小鹏P7i正式上市,售24.99万元起;长安CS75 PLUS iDD亮相;腾势品牌第三款车型正式定名为腾势N8;哪吒GT官图发布,定位双门轿跑;东风风神皓瀚官图发布;全新锐界L或于3月16日预售,疑似售价20-29万;售价33388元,哈雷戴维森X350正式上市。行业资讯:比亚迪针对旗下部分车型推出购车优惠,主要是宋PLUS和海豹,时间是在3月10日—3月31日;宝马发布iDrive 8.5/9系统;疑似蔚来手机谍照曝光。01 3月10日,新款小鹏P7i正式上市,共推出4款车型,售价区间为24.99万元-33.99万元。新车是小鹏P7的中期改款车型,此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级,尤其是辅助驾驶方面,这款小鹏家族的老将有望重回一线行列。小鹏P7i搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,传感器增加了两个激光雷达,智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片(现款为Xavier),提供508TOPS高算力(现款仅为30TOPS),提升较大。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构,拥有XNet深度视觉神经网络,实现了更强的环境感知能力。基于以上升级,新款P7i能实现“全场景辅助驾驶”,包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。——可以说全面加强,而且性价比提升了。02 3月9日,长安汽车官方向广大消费者展示了旗下全新紧凑型SUV——长安CS75 PLUS iDD车型,并开启预订。该车将搭载28.39kwh电池组,纯电续航里程达150公里,基本满足日常通勤需求。同时,该车有望4月底上市。——说实话,有点丑。03 3月10日,腾势汽车官方正式公布旗下第三款车型为腾势N8。新车源于腾势X而来,并在全新品牌势能与技术加持下升级改款而来,是一款可5/6/7座的中大型SUV。——会基于哪款比亚迪车型而来呢?值得期待。04 3月10日,哪吒汽车正式公布了旗下最新跑车“哪吒GT”的官图和命名。在目前的市场中,哪吒GT确实是一个全新的品类,作为一款双门四座纯电跑车,新车造型流畅,非常有特点。哪吒GT将于2023年上半年上市交付,有望实现年轻消费者的“跑车梦”。——帅气中透着丑陋。05 日前,我们获取到了一组东风风神浩瀚车型的官图,此前,新车已经在工信部完成申报,作为基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型,新车定位为面向年轻用户的紧凑型SUV,搭载“东风马赫”动力,将拥有燃油、混动以及插电混动版车型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1905/1630mm,轴距为2775mm;轮圈尺寸拥有18英寸、19英寸和20英寸三种选择。动力方面,新车将搭载马赫动力1.5T发动机,最大功率150kW,另外其还将会提供混动版以及插电式混动版车型。——取名字都挺会起的。06 日前,据国内媒体报道,福特全新一代锐界L或于3月16日开启预售,疑似预售价格区间为20-29万元。新车将会推出混动版和燃油版共7款车型,最大的亮点是搭载了福特全新混动系统,其中第5代2.0T EcoBoost双涡轮增压直喷发动机最大功率202kW,0-100km/h加速时间为7.1秒,WLTC工况下油耗为6.31L/100km。官方透露,全新锐界L纯燃油版车型预计于4月正式上市,混动版车型预计将在7月上市。——如果20万起步,那真是太香了。07 3月10日,哈雷戴维森中国宣布,哈雷X350正式上市,售价为33388元。官方将为购车用户提供低至8888元首付(含附加费用和保险)贷款。哈雷戴维森X350由Harley-Davidson和QJMotor的合作研发,钱江QJMotor负责生产,配备353CC并列双缸发动机,最大功率37马力(27kW),使用的是QJMotor的同步双缸技术,与国内在售的追350师出同门。最高速度为145公里/小时,总重量约为195公斤。对于X350这款车,网络上有不少言论认为其刹车、减振、后摇臂、车架等等和追350高度相似,哈雷只是在追350的基础上进行了一些风格化的改动。——钱江追350卖2万7,多花6千多买哈雷的品牌和外观,也还行。08 3月10日,我们从比亚迪官方了解到,其针对旗下两款车型——宋PLUS、海豹推出购车优惠,前者可享受下订即可享受88订金抵扣6888购车款;后者可享受下订即可享88元抵扣8888元购车款(2023年3月10日至3月31日期间)。除此之外,用户权益还涵盖金融、维保、网络流量等多种福利。针对海豹车型,除了提供2年0息的金融政策外,如果是换购用户,还可以享受6,000元的置换补贴。——宋PLUS限时优惠6800,海豹限时优惠8800,去买吧。09 近日,宝马官方发布了iDrive 8.5以及iDrive 9车机系统的信息。其中iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来,将适配旗下拥有大尺寸(12.3+14.9英寸)曲面屏,车型包括全新7系、新款X5以及宝马XM等车型,预计将于7月起开始适配。而iDrive 9是基于Android系统开发,将适配于旗下小尺寸(10.25+10.7英寸)曲面屏,车型包括全新X1以及全新2系旅行车等,预计将在11月份起开始适配。——宝马的ID系统就是中看不中用。10 日前,有媒体曝光了一组疑似蔚来手机的照片(谍照),但真实性尚未确认(有点索尼魔改的感觉……),但从之前消息来看,这款手机预计会在年内正式发布。不知道您认为这个设计如何?——蔚来车主们一定会买的。

新车资讯:魏牌展示了蓝山配备的“女神副驾”; 标致408X将于3月21日正式开启预售;比亚迪公布了旗下F品牌第一款车型;大众ID.Buzz长轴距版车型即将发布;蔚来ET5猎装版车型的申报图曝光;全新一代君越即将发布。行业资讯:雪佛兰针对旗下科鲁泽、创酷RS、迈锐宝XL、探界者等车型推出全国全系补贴政策;法拉第未来4月26日举办FF 91 Futurist的终极发布活动。01 魏牌展示了蓝山配备的“女神副驾”。这款副驾标配零重力座椅、NAPPA真皮、12向电调、座椅迎宾&8点按摩&腿托&通风(坐垫+背部)&加热、大尺寸化妆镜、副仪表板肘枕下方储物盒容积10L,可以让副驾乘客更好地休息。从ES8的女王副驾开始,市面上很多车型都开始配备更加舒适的座椅,比如理想L7的后排配备“皇后座”,拥有25°-40°得超大范围无级可调的二排靠背、52cm超长坐垫、环抱式设计座椅、可自动开启的电动脚托。智己LS7的副驾可以折叠,使后排可以躺平并有更大的空间。——其实副驾支持选装这样的座椅还是很有意义的,因为很多车第二排座椅平时就不怎么用。02 AITO汽车官方微博发文,配图上之前大家熟知的“AITO问界”变成了“HUAWEI问界”。有网友戏称,以后是不是要挂华为标了。对于这次更名,华为官方回复:“HUAWEI问界是华为生态汽车品牌,是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车,在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。而赛力斯回应则称,“公司与华为长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。双方进一步深化联合业务合作,未来将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。”此前,赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议,目标是到2026年实现100万辆产销规模;同时基于全新新平台设计生产的首款旗舰车型计划2023年内发布。——对于消费者来说,挂什么标也无所谓。03 东风标致旗下全新中型车——标致408X将于3月21日正式开启预售。新车已于此前完成下线,并于4月上海车展期间正式上市。该车采用了偏向于跨界风格,没有传统SUV的高耸车身,但同时跨界套件的出现和较高的离地间隙,使得新车拥有一定的通过性的同时,侧面看起来依旧协调。而顶部采用Fastback造型,巨大的溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅,家族式狮爪式尾灯组已经成为标致的经典设计之一,全新的后包围造型也让新车看起来更加运动。该车长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。动力方面,新车将搭载由神龙汽车有限公司生产型号为5G06的1.6T发动机,最大功率为129千瓦。传动方面,与之匹配的是8AT变速箱。——坐等销量。04 雪佛兰官方公布从即日起至3月31日,针对旗下科鲁泽、创酷RS、迈锐宝XL、探界者等车型推出全国全系补贴政策,最高可享受7万元,此次补贴最高车型是定位为中大型SUV的开拓者,补贴为7万元,作为参考,该车目前共有16款在售车型,售价区间为22.99万-33.39万元,以售价为22.99万的入门版车型为例,享受补贴后仅为15.99万元。——其实雪佛兰一直优惠就很大,这次所谓的补贴,只是把平时的市场行情拿出来官宣一下罢了。05 奇瑞艾瑞泽8 GT新车型的申报信息曝光,该车整体造型更显运动感,换装了全新进气格栅,此外在车身细节装饰件上也进行了升级。动力上,该车搭载的是2.0T发动机,最大功率为251马力(187千瓦)。奇瑞艾瑞泽8 GT长宽高别分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm。配置方面,新车提供2款格栅和4款轮圈造型,根据车型不同,该车可选装前摄像头、前雷达、后摄像头、外后视镜摄像头以及ETC车载装置等。新车将搭载2.0T动力,最大功率为251马力(187千瓦)。——2.0T高功率,开起来应该很爽。06 比亚迪公布了旗下F品牌第一款车型(内部代号“SF”)的谍照以及大量信息。据悉该车定位硬派越野SUV,对标奔驰大G,采用非承载式车身结构,价格在40-60万元之间,并将于年内预售。该车车长接近5米,轴距将达到2米8的水平,内部空间相信会有不错的表现。另外,新车底盘拥有较大的离地间隙,加上融合了越野攀爬场景设计的前后保险杠造型,搭配前后差速锁加电中锁,车身采用非承载式结构,确保其拥有越级的通过性。该车将搭载比亚迪全新混合动力系统,且并非为网传的增程式技术路线。全新混合动力系统将延续DM-i与DM-p的技术优势,综合续航达到1200公里,最大功率超过500千瓦,超越作为越野标杆的奔驰G63(430千瓦),SF将融合专业的越野黑科技,在性能上充分满足极限越野场景下的需求。——感觉比亚迪走高端路线是能成功的。07 有海外媒体报道了大众ID.Buzz长轴距版车型的最新消息。据悉,新车将于今年夏季全球首发,随后可能会在2023年底到2024年初之间在海外上市销售。作为加长版车型,大众ID.Buzz长轴距版将对轴距进行增加,整车长度增加300mm,后排可容纳下三排座椅布局。而长轴距版相比普通版车型长约300mm,均加在了车身后半部分,这从加长的侧滑门就可以看出,同时整车长度预计将达到5米左右。——ID.Buzz引入国内市场只要价格合理应该还是有前途的。08 法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)宣布,将于2023年4月26日举办FF 91 Futurist的终极发布活动。据此前规划,FF的首批车辆将于4月初下线,并于4月底前向首批用户交付。贾跃亭也在微博表示,要把FF打造成为智能电车时代下的“ 法拉利+迈巴赫”。因此我们推测,这场“终极发布活动”多半是FF 91 Futurist的交付。FF也公布了2022年第四季度和全年财务业绩,截至2022年12月31日止的财年,公司净亏损为5.521亿美元,而2021年财年的净亏损为5.165亿美元。亏损增加的主要原因是2022年ED&T成本的增加,以及某些以公允价值计量的应付票据和认股权负债的公允价值计量发生变动所导致的增加。——还是拿产品说话吧!09 最新一期工信部发布了蔚来ET5猎装版车型的申报图,该车作为蔚来ET5的衍生车型,主要是针对车身尾部进行了升级,动力方面保持一致,或有望于6月开始交付。该车长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm。另外其还提供5种轮圈样式的选择,轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。它还支持选装电动拖车钩,方便将来拖拽房车出行。该车将搭载前280kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机,系统总功率为360kW。预计电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量。——高端新能源车为了追求差异化,就只能从猎装车入手了。10 全新一代君越再次出现在工信部申报信息中,与此前的不同,此次申报的是1.5T车型,它将是全新君越的入门动力版本。外观造型完全颠覆了君越这款成熟稳重中型车的形象,甚至还有些许夸张。此次申报的1.5T版本在造型上不会有太大的改变,换用相对素一些的双五辐式轮圈。动力方面使用的是LAX 1.5T发动机,最大功率为132kW,即179马力。此次申报信息中未标明油耗,其最高车速为205km/h。——现在这设计语言真的好看吗?

新车资讯:捷尼赛思GV60将于3月17日正式上市;2023款路虎揽胜极光L正式上市;宝来1.5T新增车型正式上市;哈弗发布了其全新SUV P04的首张官图;兰博基尼官方发布了旗下全新一代旗舰跑车的动力信息;AION Y PLUS新车型正式上市。行业资讯:马自达CX-50将于3月16日正式下线并开启小订;北京奔驰销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。01 捷尼赛思GV60将于3月17日正式上市,该车已开启意向订购,意向金为1888元。作为品牌首款基于纯电平台E-GMP (Electric-Global Modular Platform)的纯电车型,捷尼赛思GV60定位为一款纯电中型跨界SUV,有着兼具时尚感与运动感的外型,家族标志性的双层分体式前大灯设计具有极强的辨识度。车型不同动力输出各不相同,分别是性能版(运动模式-320kW/605牛·米;Boost模式-360kW/700牛·米)以及标准版后驱(168kW/350牛·米)和标准版四驱(234kW/605牛·米)。在Boost模式下,该车0-100km/h的加速为4.0秒。——售价估计得在30万往上,月销量三位数都算乐观。02 2023款路虎揽胜极光L正式上市,共提供5款车型,官方指导价格区间为38.98万-46.52万元。新款车型全系新增天猫精灵语音助手,搭配InControl OS 2.0信息娱乐系统,人机交互体验更加便捷。该车依旧搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统,发动机根据不同调校,最大功率分别为200马力和249马力。另外,新车还将保留插电式混合动力版车型,动力系统由1.5T三缸发动机与电机组成,其中发动机最大功率为200马力。——等优惠10万过后,这款车还是可以买的。03 宝来1.5T新增车型正式上市,共推出1款车型,售价为14.39万元。新车最大的亮点是搭载一台EA211-DSV 1.5T发动机,配置上与280TSI DSG尊行版基本一致。最大功率160马力(118kW),最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。该车的长宽高分别为4672/1815/1478mm,轴距为2688mm,均与现款在售车型保持一致。——宝来都用上最新的1.5T发动机了,高尔夫啥时候跟上。04 林肯Z(2022款 改款 i酷 尊雅版)车型已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部测评项目,经中汽中心汽车测评管理中心审核,现公布评价结果:根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.1%,达到C-NCAP“五星级”。在C-NCAP的测试中,车辆的乘员保护、行人保护、主动安全分别占比的权重为60%、15%、25%,而林肯Z(2022款 改款 i酷 尊雅版)在这三项中得分率*权重分别为53.69%、13.35%、20.76%,综合得分率88.1%,因此,该车达到C-NCAP“五星级”级标准,整体表现出色。——C-NCAP已经不能完全说明问题了,都应该达到中保研的5星才行。05 哈弗发布了其全新SUV P04的首张官图,官方称其定位为哈弗首款大型SUV,从图中也可以看到这款SUV的尺寸与轴距都相当可观。哈弗P04采用了全新的设计风格,整个车身线条硬朗,并且车身尺寸庞大,前后车门均未受到车轮的影响可以完整打开,该车轴距相当可观。——哈弗现在是有点迷茫,自己都不知道该推出什么产品了。06 兰博基尼官方发布了旗下全新一代旗舰跑车的动力信息。新车内部代号为LB744(以下简称LB744),将采用V12自然吸气发动机+三电机组合而成的插电式混合动力系统,其综合功率可达1015马力;同时,新车还匹配了横置布局的全新8速双离合变速箱以及可以在纯电动模式与倒车使用的四轮驱动系统。该车将于3月29日(北京时间3月30日)正式发布。LB744采用的是前置双电机、后置单电机、纵置V12发动机以及横置的8速E-DCT变速箱。其中横置变速箱被设置在发动机的后部,原来的位置则是安装了一块锂离子电池组为电机提供动力。——这套动力总成应该是目前最好的混动系统之一,但是设计语言是打算永远都不换了?07 马自达CX-50将于3月16日正式下线并开启小订,5月份左右上市。新车基于前驱横置平台打造,除了前期会推出燃油动力外,后续还将推出搭载油电混合动力系统的版本。该车的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm。该车先期将会推出2.0L/2.5L版车型,匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术,优化油耗表现,申报信息显示其油耗为7.35L/100km,后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。——未来国产CX-60、CX-90这样的高端车型并且和北美市场一个价才有机会。08 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布重要人事任命:公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)先生即将完满结束其在中国市场的近四年任期,返回德国总部就任新职;销售首席运营官段建军先生将接任奔驰销售公司总裁兼首席执行官。以上任命将于2023年5月1日正式生效。奔驰销售公司还宣布,其现任中国台湾地区市场负责人毕立思(Oliver Britz)先生将自2023年6月1日起担任奔驰销售公司销售执行副总裁,汇报给总裁兼首席执行官。——奔驰更加中国化了。09 埃安官方宣布,旗下AION Y PLUS新车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为11.98万元。新车外观、内饰设计与现款车型相比变化不大,将针对续航里程与动力系统进行调整。该车换装了全新的单电动机,最大功率100kW,最大扭矩176牛·米,并配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组,其综合工况下续航里程为430公里。——用作城市代步车还是不错的。10 海外媒体再次捕捉到了全新索纳塔的最新谍照,虽然新车依旧包裹严密的伪装,不过前风挡上发现了带有“2.5 GDI AT AWD”的文书,预示着新车动力系统将会换搭2.5T发动机并配备四驱系统。该车将会配备现代最新的2.5T GDi涡轮四缸发动机,该发动机也被称为“Theta III”发动机,将配备双喷射系统。传动系统将匹配自动变速箱以及四驱系统,这套动力系统很可能是索纳塔N独享,普通版车型预计还将会配备1.5T发动机和2.0T发动机。——很明显这样的好车又无缘中国市场了。

吉利银河发布之前,先后碰瓷了仰望和理想,让观众误以为银河是针对他们而来的。但从最终发布的结果来看,吉利银河的目标显而易见的是比亚迪,发布的首款量产车L7也明显是宋PLUS的直接对手。 吉利银河并非一个全新的品牌,而是吉利旗下的一个系列,只不过这个系列比较特殊,所以才有了专属的车标。就像丰田品牌旗下的卡罗拉和皇冠一样,在日本市场,卡罗拉和皇冠都拥有专属的车标,但依然属于丰田品牌之下。 银河系列的诞生想必大家都能猜到,吉利岂能眼看着比亚迪在新能源市场做大做强,尽管它旗下已经有很多新能源产品,但分散的力量无法与比亚迪抗衡。从2022年新能源汽车厂商销量来看,虽然吉利汽车位列第四位,但与第三名特斯拉的销量差了13万多辆,与第一名比亚迪的销量更是差了近150万辆,完全不在一个量级。所以吉利银河虽然只是吉利品牌旗下的一个系列,但却承担着整个吉利集团抗衡比亚迪的重任,因此吉利银河的诞生,也可以说是集合了全集团的力量。 在设计层面,吉利银河系列是陈政履新吉利之后的首个作品,从概念车银河之光来看,采用了全新的设计语言,完全不同于吉利以往的产品。陈政2022年初加入吉利的,任吉利汽车集团副总裁,分管设计。此前他任职于长安,UNI系列正是出自他之手。正因为此,长安起诉吉利银河抄袭UNI,虽然两车确实有相似之处,但抄袭是不可能有的,毕竟UNI和银河都出自陈政之手,有些相似不足为奇。长安此举多少有点对吉利抢走人才的不满。 银河之光概念车确实让人惊艳,让人不免对银河系列充满期待。不过看到银河L7的发布,这样的期待值又大大降低,因为但凡熟悉吉利的都知道,银河L7就是基于博越L来的,它侧面博越L的特征腰线出卖了它。 不过仔细想来,吉利银河如果要全新开发一款车型,耗时太久,等到量产上市销售,至少也是2023年底了,那时候的天下又变了。所以吉利银河的首款量产车直接基于博越L而来,能快速实现量产上市,率先在市场上取得声量和位置。目前,银河L7已经开启预订,马上第二季度就可以交付,所谓上市即交付,这也是吉利在发布银河系列时的豪言壮语。 虽然是基于博越L而来,但并不意味着银河L7就只是博越L的换标,它有很多新的东西。神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS车机系统等,都是率先在银河L7上应用。基于e-CMA架构的银河L7,也继承了CMA架构的高安全性和驾控性能。 未来两年,银河会陆续推出7款车型,分别是智能电混L系列的L5、L6、L7和L9,以及智能纯电E系列的E6、E7和E8。其中L7、L6和E8都会在今年上市,分别在二季度、三季度和四季度。从曝光的信息来看,E8应该会是银河之光概念车的量产版本,也是真正从里到外采用全新银河系列设计的车型,而非基于某款吉利现有车型打造而来。 银河L7的定位是紧凑型插电混动SUV,既然还在吉利品牌之内,价格就必然不是走高端豪华路线。发布会现场,官方也是拿比亚迪宋PLUS来与之做对比,所以很明显银河L7就是瞄准比亚迪宋PLUS来的。我们也可以猜测,银河L9可能会是唐DM的竞争对手,L6则瞄准的是秦PLUS。至于E8,可能会跟汉EV对位。 由此也可以发现,智能电混L系列就是瞄准比亚迪DM混动系列,智能纯电E系列就是瞄准比亚迪EV纯电系列。吉利银河对比亚迪的针对,就差在发布会上大喊一声:我们要干比亚迪。从产品实力来说,吉利有足够的能力与比亚迪相抗衡,但如今比亚迪风头正盛,是否可以争得过它,还真说不准。至少要等到银河L7上市,我们才能对吉利银河的未来有些许判断。

产品方面:极氪001被曝空调出风口出现白色粉末;新款小鹏P7i正式首发,售16.98万-19.98万,一汽丰田bZ3售价公布;劳斯莱斯幻影特别版官图;全新宝马X2内饰谍照;售22.98万元,2023款高尔夫GTI正式上市;全新兰德酷路泽或近期交付。行业方面:威马汽车称全力开展复工复产;蔚来丹麦首座换电站正式上线;理想800V充电桩曝光。01 近日,有极氪001车主称,其购买的新车空调出风口附近出现白色粉末,他怀疑这些粉末影响了其怀孕的妻子。后续极氪汽车官方就此事进行了回应,称为空调行业生产过程中常用的氟铝酸钾,不会对人体造成损害。——所以为什么以前的空调都不会这样?02 3月6日,小鹏P7i迎来首发,新车是小鹏P7的改款车型,此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级。尤其是辅助驾驶方面,使得这款小鹏家族的老将重回一线行列。——全面增强,开过都说好。03 3月6日,一汽丰田bZ3公布售价,新车共计推出3款车型,售价为16.98万-19.98万元,新车定位为中型纯电动轿车,采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,CLTC工况续航达到616km,30%-80%充电仅需27分钟。——16.98万元起,各位觉得如何?04 日前,我们获取到了一组劳斯莱斯幻影Syntopia典藏版车型的官图,新车由劳斯莱斯与新锐时装暨高级女装设计师艾里斯·范·荷本(Iris van Herpen)联手打造,据了解,这是一台“迄今为止技艺最复杂的幻影Bespoke高级定制版本”。同时,艾里斯·范·荷本将为幻影Syntopia典藏版专门设计一款独一无二的高定时装。据悉,新车将于今年5月交付。——什么叫做气场?劳斯莱斯教你。05 日前,我们从海外媒体获得一组全新一代宝马X2的内饰谍照。新车内饰造型完全摒弃了现款宝马X2车型的设计,中控台将会采用与全新宝马X1相近的大尺寸连屏设计。据悉,新车或将于2023年年底正式发布。——其实就是新X1同款内饰。06 日前,我们从一汽-大众官方获悉,旗下2023款高尔夫GTI车型正式上市,共推出1款车型,售价为22.98万元。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机(型号DTJ),配合DQ381 7速湿式双离合变速箱,最大功率220马力(162kW),最大扭矩350N·m。——新能源时代,GTI也显得弱了。07 日前,有平行进口车商发微博称,丰田全新兰德酷路泽LC300目前已经通过环保认证,成为国六B车型,同时,普拉多也通过测试开始销售。我们最早拍摄到了兰德酷路泽是在2021年底,到现在已经有1年多的时间,目前国内销售的全新兰德酷路泽全部为中东版,报价在100-140万元左右。——信仰过于值钱了。08 日前,威马汽车发布公告,称“威马汽车全力开展复工复产”。官方表示,2023年,“全力以赴、变革突破”将成为威马汽车面对各种挑战和不确定的核心基调。未来,威马也将继续为用户提供安全可靠、质量稳定、成本合理、体验出色的产品与服务。——大家觉得威马还能站起来吗?09 日前我们获悉,蔚来在丹麦首座换电站于斯劳厄尔瑟正式上线,至此,蔚来已在欧洲五国累计布局12座换电站。斯劳厄尔瑟位于丹麦西兰岛西部,距哥本哈根西南约100公里,该站位于E20高速公路旁,地处欧洲五国的中心位置,该站为用户往返瑞典、挪威和德国、荷兰提供了便利,为欧洲五国的用户交流提供了更加便捷的加电体验。——估计当初谁也没想到蔚来的换电模式能做到如此庞大规模。10 近日,有网友拍到了理想汽车在高速服务区的自建充电桩,这可能是传说中的理想800V充电桩。此前李想在媒体沟通会上提到,旗下产品支持800V SiC平台,并且可以把电动车的成本拉下来,还算了一笔账,表示可以承受自建充电桩的成本。因此现在理想着手布局自建充电桩也在情理之中。——800V是下一个风口。

新车资讯:中期改款大众高尔夫效果图曝光;腾势N7官图首曝;极氪X海外冬测路试谍照曝光;依维柯聚星实车亮相;全新丰田卡罗拉效果图曝光;仰望U8内饰专利图;新款奔驰EQB内饰谍照;魏牌蓝山内饰官图曝光。行业资讯:特斯拉全球自动驾驶公司排名垫底;星途:“内部渠道员工购车”为虚假信息。01 日前,海外媒体曝光了中期改款的大众高尔夫(Mk8)效果图,新车将在2024年推出,其将会是最后一款燃油动力的高尔夫,预计今年晚些时候会有更多新车的信息曝光,其外观与内饰都将有所升级。动力方面,海外车型上,1.5T EVO2涡轮增压发动机将会有所更新,同时,新车还将拥有1.5TSI+7速DSG组合的插电式混动系统,预计其最大功率将达到200千瓦,纯电续航100公里。——它将会是最后一款燃油高尔夫。02 近日,腾势汽车官方正式发布旗下全新五座中型SUV——腾势N7车型官图(官方称为猎跑SUV)。新车基于腾势INCEPTION概念车打造而来,并采用π-Motion势能美学设计理念,整体视觉效果突出。同时,根据此前信息来看,该车将于年内亮相。据官方表示,腾势N7搭载独有全新电池温控技术,优化纯电车低温驾乘体验,实现电池温控+补能不受限,解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。——尾部确定不是保时捷?03 日前,我们从海外媒体获得了一组极氪X车型的海外路试谍照。新车基于SEA浩瀚架构打造,根据海外谍照来看,新车整体外观设计与国内版没有什么区别,依旧采用分体式灯组设计,上方是闪电样式的LED日间行车灯,下方是与前包围融合为一体式的远近光灯组。随后极氪将把新车带出海外,推向欧洲地区,首先是挪威、荷兰和瑞典等市场。动力方面,根据新车的制造平台来看,极氪X与目前已经发售的smart精灵#1基本相同,预计动力部分也将延续smart上的系统,将会配备单电机后驱以及双电机四驱版,续航里程预计在500公里左右。——预计将于2023年第二季度在国内推出。04 日前,依维柯家族新车Fidato中文名正式命名为“聚星”。外观方面,其前脸采用类似于电动车的设计,采用无边界的中网以及有Eye-light星眸灯语交互系统,全系标配LED自动感应大灯。动力方面,依维柯聚星采用全新上汽π2.0T高性能柴油发动机,采用VGT可变截面涡轮增压技术,最大功率150马力,峰值扭矩375牛·米,达到国6(b)和欧6(d)排放标准。——造型过于平庸。05 日前,海外媒体曝光了全新丰田卡罗拉的效果图,外观方面,从效果图来看,全新丰田卡罗拉外观将会有全面的提升,它看上去运动感更强,其前大灯组看上去更修长,LED车灯贯穿整个前脸,其风格类似于bZ系列车型的设计。整个车身采用双色的车身设计,A、B、C柱、车顶及后视镜都采用了黑化的设计,外后视镜设置在车门的腰线处,车身腰线也富有力量感,车辆还配备了大尺寸的轮圈。尾部采用了灯贯穿式设计,两侧尾灯同样修长,中间是卡罗拉的英文标识。——首发时间可能会是在2025年,太晚了吧!06 近日,仰望U8的内饰专利图曝光,可以看到,新车的仪表板、中控屏、副驾处留出空间,三块大屏预计会出现在这里。新车的空调出风口采用了全新样式,中控下方掏空处理,储物空间更丰富。车内采用2+2+3的7座布局,第二排有不错的乘坐空间。——多屏联动科技感十足。07 日前,海外媒体曝光了一组新款EQB的内饰谍照,来看谍照,新车内饰已经十分接近量产版,可以看到其将会换装全新造型的方向盘,而中控台造型则保持不变,依旧是双联屏设计,预计其将会升级最新一代的MBUX信息娱乐系统。动力方面,因为是小改款车型,所以应该会继续沿用目前的动力系统。——内饰科技氛围浓郁。08 近日,魏牌蓝山内饰官图正式发布。新车内饰采用全新的设计风格,贯穿中控台的三联屏设计十分抢眼,提升科技感的同时,也能照顾到副驾乘员的娱乐体验。同时,中控屏下方还保留了物理按键方便操作,空调出风口也巧妙地隐藏在中控台处,十分用心。细节方面,我们可以看到新车提供HUD抬头显示以及前排手机无线充电等功能。A柱集成了人脸识别摄像头,车内反光镜还配备有车内摄像头。——有科技,有豪华。09 公共及商业咨询公司Guidehouse Insights每年会对全球自动驾驶技术公司进行竞争力分析。近日,该公司发布了最新的报告,Mobileye、Waymo、百度和Cruise位居前四,特斯拉排名再次垫底,评分仅28分,也是该榜单中唯一的跟随者。报告指出,特斯拉过于依赖其“全自动驾驶”软件包,并没有真正实现 L4级别的自动驾驶功能。——特斯拉再次垫底。10 3月6日,EXEED星途汽车官方微信公众号表示,近期有部分未经星途授权的社会汽贸公司,以“内部渠道员工购车”扰乱市场,收取客户订金,给客户及星途汽车造成了很大的困扰。在此星途汽车针对星途瑶光享有“员工购车”的虚假信息统一回复:如图。——内部员工购车享受应有政策,不是很正常么?

极星在汽车市场里一直是个小众的品牌。可当人们聊到极星,又或者Polestar时,令人惊讶的是,这个品牌大多数喜欢车的人又都是了解的。之所以能有这样的影响力,可能较大部分原因是极星1的推出,其1500辆的生产限额、高昂的售价、惊艳的外观设计,让人们一瞬间记住这个品牌。 而它推出的第二款车型极星2,上市至今将满三年,又鲜为人知。此前极星2的低配(单电机)我们算是深度试驾过,对他的驾驶感受、辅助驾驶,细节设计都有很高的评价。而最近趁着极星的活动邀请,我们试驾了一次极星2的高配车型(双电机)。至此,可以说极星2是一款我们比较了解的车了。 这次开极星2前其实是略有期待,因为前面也说过之前留下的印象很好。因高配的又有众多配置会与低配不同,比如众所周知,刹车升级为了 Brembo大四活塞,避震升级为OHLINS,动力从224马力跃升至408马力。它又有着怎样的表现?还是那句话:这依旧是台上手就能感受到的,非常好开的电动车。 转向、电门、刹车挑不出毛病。三种转向模式下的方向盘的阻尼手力渐进变化风格显著,转向助力“轻”时全段阻尼变小,但不会出现有些车转向轻便后,阻尼增益的变化变成零的现象,在转向轻便的同时,随着车速、输入角度的变化,阻尼的变化也能感知到。而在“重”模式下,除了输入阻尼会变沉手,回正力也会变得大一些,驾驶时转向中心感更棒。当然了,我最推荐的是两者之间的“标准”模式。一切都刚刚好,不至于过沉/过轻,这是更符合大多数人需求的。 我们再以“符合绝大多数人”的需求/驾驶习惯来看电门和刹车,极星2同样做得很棒。电车时代,人们都认为电车有电机,所以踩起来必然是“随踩随有”“踩多深来多猛”。实际上并不是“怎么踩怎么用”,我们大多数人在驾驶电车时都是缓踩油门,一旦需要瞬间的加速,迅速踩下电门,市面上的电车就会被分为两类:一类是需要歇一会儿才输出全部动力,就像燃油车等变速箱降档。一类是电门踩到底动力毫无延迟,真正的怎么踩怎么有。 极星2就属第二类。无论是去年的单电机还是最近驾驶的双电机,都是如此。另外在电门踏板与动力输出的线性程度上,极星2的体验也足够线性,足够自如。 接着下面要说的刹车可就有意思了,极星2是目前电车里(包括混合动力)刹车脚感一流的车型。因为电车有动能回收的电制动和机械刹车的机械制动,两者并行工作时会导致刹车脚感有明显的阶段式变化。在配置上,无论是拥有BREMBO大四活塞的双电机版本,还是单电机的普通版本,皆是如此。在踏板深度与制动力的关联上,都特别线性。单双电机版本的绝对制动力对比,个人体感两个版本绝对制动力是相近的,没有明显差异。但双电机大四活塞的存在,让极星2有更好的连续高强度工作的能力。试驾双电机时我们在山道上全力制动多次,刹车系统依然保持着极好的脚感和制动能力,这是极星2单电机板所不具备的。 刹车、电门、转向这些日常驾驶最容易感知到的面都列举完毕后,我们再来说说最后一项——底盘。从沃尔沃高性能厂牌到独立成家,极星车型装配欧林斯避震一直是其产品最重要的亮点之一。欧林斯在赛车界、改装界都有着极高的声誉,当然价格也较高,很多人都将自己的车装一套欧林斯避震作为悬挂改装的终点。 我拿到双电机版本时并未留意悬架软硬调整在哪个区间,上车后行驶起来给我的第一印象是比较硬核的。日常行驶时路面信息的传递,比如路面接缝、路面较小区域内的起伏变化、路面材质的变化,它都有很丰富传递给你,而像一些路面细碎的振动它又会给你过滤得很干净,整体感观开起来是一种兼顾高级感和运动感的风格。略有遗憾的是车辆经过一些大的颠簸路面,避震没有太过的行程可以缓冲增强舒适度,压缩回弹的动作又特别干脆,听着是在夸它,实际上车内乘坐时这种反馈体感很生硬的,对乘客来说舒适度不友好。 后来发现我们的试驾车避震器的软硬调节前悬都被设置在最硬的那一档。说到软硬调节给大家分享一下极星2欧林斯避震的调节方式,它的软硬调节依旧是原始硬核的方式,在避震段手动去调整。极星2和极星1不同,它的调节旋钮都在避震下端,正常来说需要抬升底盘才能调节。为了偷懒,我们把车辆转向角度调至最大,通过转向轮留出的空挡伸手进去调整。(这个办法仅能调整前部避震) 前面说到大颠簸路面舒适度不够,于是知道避震在最硬一端后,我又拧至最软的一端。再试车后,处理大颠簸时的动作变得柔和,更适合日常驾驶了。不过因为后避震未能调整,综合表现提升有限。 大家其实能够从这些方面看出,极星2我们通篇都在谈驾驶。在当下电动车的竞争环境里,很少有品牌把产品做成这样,咱们可以说,至少在极星3和4交付以前,极星是一个富有驾驶乐趣的纯电车品牌。这是作为一个驾驶爱好者来说,令人动容的。喜爱驾驶的人,绝对不忍批评这台车。 可好开的车不易被人发现,电气化高歌猛进带来的智能、科技,使得驾驶乐趣对市场的吸引力也越来越低。如果极星2的出现再早几年,在纯电市场刚刚进入人们视野,用自己好开特点与极星品牌本身独特的设计元素,背靠沃尔沃的安全架构,肯定能够收获一大批订单。因为3年前的MODEL3 除了品牌吸引,其卡丁车般直接的驾驶感受也吸引了不少消费者。不过特斯拉从未宣传自己的车好开,目前主流市场购买特斯拉MODEL3的考虑大多也变成了是“更具性价比的一款车”。可惜,一切只能假设.....

如今越来越多的中国品牌都推出了混动产品,消费者对于混动的接受度也越来越高,毕竟混动车既能享受电驱带来的驾驶快感,拥有低使用成本的优势,又能够像燃油车一样毫无续航焦虑。那么一直以“理工男”形象示人的奇瑞自然不甘落后,于近日发布了火星架构-超级混动平台,同时发布了该平台下的首款产品——奇瑞新一代全球旗舰中型SUV瑞虎9。全球平台,表现更加面面俱到正如开头所说,混动已成为大势所趋,现在的中国品牌如果没有混动产品,根本不好意思跟人打招呼。那么奇瑞该如何脱颖而出?我们认为奇瑞在海外市场优异的表现,在一定程度上能够成为实力的背书。2022年,奇瑞年出口首次达到了45万辆,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一名,如今奇瑞的用户已经遍布全球盖80余个国家/地区,而全新火星架构-超级混动平台的诞生,自然也是一个面向全球市场的平台。 全球平台就意味着产品不仅要满足各个国家不同的法规要求、适应不同的用车环境,同时还要根据不同地区消费者的用车习惯以及需求,进一步完善产品实力。所以火星架构-超级混动平台由中国芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚全球6大研发中心联合打造,采用“全球适应性开发验证体系”。说得通俗易懂一点,就是不论你是追求空间、智能化的中国车主,还是追求操控性的欧洲车主,亦或者是在高温环境用车的中东地区车主,火星架构-超级混动平台下的产品都能满足你的需求。 而从奇瑞公布的信息来看,全新的平台基于混合动力开发,并兼容高效燃油动力,未来能够兼容不同动力类型的产品。同时从产品的定位来看,新平台能够开发A+到B级的SUV、轿车、MPV等产品。起步就是A+级,这也能够看得出这个平台“生来高端”的特性。10气囊+8155芯片+4.5秒加速+1300公里续航那么高端的平台究竟有何不同?我们结合火星架构-超级混动平台的瑞虎9来看看。首先从尺寸来看,瑞虎9 4820×1930×1699mm/1710mm超大车身尺寸,2820mm超长轴距也的确符合它旗舰车型的身份,大7座的定位也符合国内消费者的喜好。 而作为全球车型,它的安全性除了以C-NCAP五星为目标进行开发之外,还要满足欧洲E-NCAP 、拉丁美洲L-NCAP和澳洲A-NCAP的严苛要求,安全性方面自然不需要有任何顾虑。值得一提的是,瑞虎9装载了10个安全气囊,其中含1个“远端安全气囊”,它位于主副驾之间,能够为前排乘客提供更进一步的保护,这样的设计在同级中还是独一份。 而在国内消费者在意的智能化表现方面,依然是瑞虎9的拿手好戏。基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网等业内天花板级硬件设备,瑞虎9提供了5秒内完成光速开机,并在0.5秒内对用户的语音指令做出响应的智能座舱,整车FOTA、远程升级等服务的加入,再次证明智能用车体现从来都不是电动车的专属。 当然了,瑞虎9的重头戏一定是它的动力系统。它搭载了奇瑞瑶光实验室的最新第三代混动技术,配备第五代混合动力专用发动机。这台发动机采用了米勒循环结构,在技术奇瑞的研发下,能达到最大热效率>44%,能耗表现自然非常优异,这也就使得它拥有了超过1300km的续航能力。 而在全场景智控四驱系统的加持下,瑞虎9还拥有百公里加速4.5s的能力,性能表现直接对标了同级标杆比亚迪唐DM-P。除了混动版车型之外,瑞虎9还将提供鲲鹏动力2.0TGDI+爱信8AT的燃油版车型,192kW最大功率,400N·m峰值扭矩在同级燃油车中依然算得上首屈一指。那么当16万元起的预售价结合瑞虎9的产品实力,你觉得怎么样?
