说欧尚汽车可能还有人不知道,但说起长安面包车,那绝对是承载了一代人的创业梦想,而这些个面包车,就是来自长安欧尚。就在昨天,欧尚汽车放出了今年重庆车展的第一个大招,那就是“欧尚汽车正式向乘用车方向转型”,而另一个重点则是“主动退出传统燃油面包车市场”。微面市场必然转型下的引领者“主动退出传统燃油面包车市场”就真的是撒手不管了?曾经的微面之王,又怎么会放弃这个曾经创造辉煌的地方?所以能看到,欧尚汽车并没有完全脱离这一市场,反而是推出了欧诺S这一多功能MPV,起步价仅为3.49万元,但相比于微面来说,提供了更高的品质,同时也提供了更多的功能性。那么对生活品质更有追求的消费者,自然愿意跨过这个门槛。与此同时,欧尚汽车这一转变,也在引领者微面市场的变革。就和当年长安“军转民”一样,欧尚汽车这一次,再次跨出了第一步,带领着传统燃油面包车市场,开始向更高品质车型变革。乘用车产品从两“V”入手两“V”不用说,肯定就是SUV和MPV,毕竟这是目前市场上增速及火爆程度都极其强劲的细分市场。既然说了向乘用车方向转型,肯定不是一步到位的事,在此之前,欧尚已经开始了其产品布局,就以目前的产品来看,欧尚A800、欧尚X70A都是非常成功的转型产品。单独来看,欧尚A800,作为一款售价在5.99万-11.99万元的MPV车型,除了更加符合当下消费者口味的造型以及各种动力组合之外,为了提供更具有品质感的驾乘感受,内饰采用了大面积的软材料包裹,而这些软材料几乎没有异味,即便是新车,这一点,在同级别车型中可以说只有长安凌轩这个兄弟车型才有。此外,X70A这款车,个人感觉更是一款为消费升级而来的车型,它的作用不再仅限于载货,更多的时间里,担当着家人出行的角色,因为它提供了更加适合日常出行的外观设计以及更舒适的驾乘感受。同时,由于采用了方正的造型设计,X70A这款车在载货方面依然不输给其它车型,所以才有了它的slogen——“懂生活会赚钱”。欧尚不做“低价”代名词今年北京车展前,欧尚汽车同样放了一个大招,那就是旗下全新车型COS°1以及全新LOGO的发布。用欧尚汽车市场总监李攀的话说,现如今的中国汽车市场急需“消费升级”。他表示,中国二三线城市的城市化发展浪潮中涌现了一批“新型城市”,随着“新型城市”的发展,一群规模为2-3亿、以80/90后为代表的新城市中产,成为了市场消费的主力军。由于经济收入和观念的提升,这群人对汽车品质要求更高。基于这些需求,COS1°应运而生。而COS°1,是一款提供5/6/7座的中大型SUV,造型来自长安意大利造型中心,尺寸为4830×1868×1750/1775mm,轴距2800mm。内饰部分为标准的T字型设计,中控台上加入了大量的软性材质覆盖,档次感进一步提升,中控台上还配备了一块10.3英寸的大尺寸液晶屏。而在明天开幕的重庆车展上,欧尚COS°1将开启预售,预售价为10万-15万元,这也意味着,欧尚汽车将同时开始布局10万级以上更具时尚个性、驾乘品质的乘用车领域。至此,从传统燃油面包车市场转型,到A800、X70A车型的热卖,到全新的COS°1,欧尚汽车的产品新战略布局已非常清晰,就是为“消费升级”、为“小城青年”、为“新城市新中产”而来!
开篇先说一个题外话,相信读者中也有不少看过“局座”张召忠节目的朋友,其中关于武器,他说了这样一番话大意是这样的:但凡是外观好看的武器,它的各项性能一定不会差。细数前苏联和美国历史上的著名武器,特别是飞机,例如苏-27、图160、F-14、F22、B-2等等都有着或科幻或邪魅的外观,而它们也有着绝对的杀伤力。简单一想,因为这些飞行器必须符合尽可能出色的空气动力学,这就要求必须要有极为流畅的线条,这些线条正是美感的来源,所以一款好的产品,它的方方面面都是优秀的,几乎没有例外。话题又扯远了,但是回到汽车本身,你会发现结果依然如此,历史上那些著名的超跑:法拉利250GTO、保时捷959、福特GT等等都是如此,拥有绝对出色的性能,同时也拥有绝对美的外观,即便是几十年过去依旧被人们称赞。其实在不少人的观念中,对于豪华品牌来说外观才是绝对重要的一点,非豪华品牌则可以妥协。其实这样的想法并不正确,为什么对于非豪华品牌来说,外观就没那么重要,如果要例举出一个品牌,那么马自达可以做出很好的表率。日产作为一个日系品牌,一直以来对于设计都有着自己独到的见解。特别是在近两年来年轻化战略实施之后,不论是改款、换代或是全新车型,外观设计都更加现代,其实要说更加好看也没有问题。因为过去日产在我们心目中一直是以老气稳重的形象出现,现如今变得新潮起来,新蓝鸟、西玛、楼兰都是如此,在海外首发的新一代Altima(国内被称为天籁)更是如此。而在其一场分享会中,楼兰被选作了主角,那么关于楼兰,东风日产到底赋予了它怎样的理念?东风日产目前的确全系车型都在逐渐转换为V-Motion前脸(进气格栅有一个巨大的V型镀铬装饰),SUV阵营也是如此。但是除了楼兰以外的车型,车身似乎与前脸不太搭配,这是因为车身的线条与前脸不搭配导致的。反观西玛与全新一代Altima,整台车看起来就非常协调,这就是因为车身线条是针对前脸专门设计的,也就是相对运动的风格。楼兰也同样采用了这样的设计,车身侧面的线条展现出了很强的运动感,你可以想象将楼兰的车身压扁,它可以很自然的变成一台旅行车的样子。因此将楼兰称为目前东风日产体系中最好看的SUV也不为过。这样的外观除了好看,也造就了更低的风阻。因为大量曲线的运用,将空气动力学性能优化运用至极致,优化每一个曲面设计,控制空气流向,实现跑车级超低风阻系数0.31。这样带来的直接好处就是降低了油耗,提升了加速能力并且高速时更加稳定,所以文章开头提到的外观和性能相辅相承就是这样的道理。楼兰也并不是一款仅仅是外观看上去出色的产品,它也有着令人爱不释手的内在。楼兰所使用的BOSE扬声器并不少见,但是楼兰运用了BOSE这个品牌出色的降噪功底,让车内变得更加安静。关于BOSE的降噪技术,大家可以去体验店中感受感受BOSE的耳机,或者是直接在4S店预约楼兰进行试驾。在安全保障上,楼兰也可以称得上是目前东风日产所有车型中最为全面的一款,主动安全系统分为两大部分。第一部分是预警式整体安全系统:车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体/行人探测预警、倒车车侧预警、智能疲劳驾驶预警。这些都是通过对周围环境的提前预判保证车辆和行人的安全;第二部分就是预碰撞智能系统:全景式监控影像系统、油门误踩智能纠正系统可以提醒驾驶员停止可能存在风险的操作,这些都可以为车辆乘员以及道路上的行人最大的安全保障。外观可以提升车辆的自信,内在可以让车辆为我们所用。从楼兰以点及面可以看出,东风日产完全可以做出好看且优秀的产品,这样的产品不止一款,这样的产品也不仅仅在当下。这使得我们对于东风日产的未来更加充满了期待,好产品,还看东风日产。
奥迪Q8从目前的预告图来看很美,宝马X6的存在使得奔驰GLE没有达到理想的销量。不知道奥迪Q8能够为豪华品牌Coupe SUV阵营带来怎样新鲜的血液。重庆车展在即,长安汽车大动作频繁,欧尚进军乘用车市场,全新悦翔也将亮相。同样带”悦“,北京现代2018款悦动降价增配。荣威官方发布了MARVEL X内部座舱的更多官图,科技感十足。同样作为高端车型,宝马全新一代Z4即将在8月份亮相,此次的重点在于其与丰田全新Supra的共享平台。新款梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车正式在深港澳上市。01在日前的深港澳车展上,奔驰宣布新款梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车正式上市,新车售价为234.78万元。新款AMG S 63轿跑车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,用以取代现款车型上的5.5T动力总成,其最大功率被提升至612马力,与之相匹配的则是一台9速自动变速箱,并且该车还会搭载4MATIC四驱系统。——这是一台实质上不逊于欧陆和曜影的大型GT,将极致的性能和优雅的外观的完美结合品,未来强有力的竞争对手是宝马8系Coupe。02长安汽车全新悦翔将于明日(6月6日)在重庆车展上正式亮相。新车是老款悦翔的换代车型,在造型上将采用家族式设计风格。新车将搭载1.4L(型号为JL473Q4)和1.5L(型号为JL473QF)发动机。——悦翔在很长一段时间内撑起了长安汽车的销量,而换代之后的车型拥有全新的轿车家族式外观以及内饰的质感都有了很大的提升,目前看来作为悦翔的继承者还是合格的。03欧尚汽车举办了“欧尚汽车产品新战略布局发布会”。会上,基于对用户及市场的深刻理解,欧尚汽车宣布主动退出传统燃油微面市场,正式向乘用车方向转型,并且还发布了欧尚COSMOS官图。——客观来说这是一台有颜值的MPV车型,目前长安旗下的车型将内饰的异味控制很出色,这是值得表扬的。如果这款车型在底盘舒适度的调校上做到合格的话,将是一款不错的MPV。04从北京现代官网获悉,2018款悦动车型正式上市,售价区间为7.99万-11.59万元。相比现款,新车针对产品序列进行了调整,例如加入了低配自动挡车型并取消了高配手动挡车型,同时其余车型也进行了降价增配。——客观来说目前韩系入门级轿车各方面的优势相比于自主品牌已经不大,并不推荐这一价位的韩系车。05宝马全新一代Z4将于8月26日开幕的圆石滩车展期间正式亮相。据悉,该车将与丰田全新Supra共享平台进行打造,预计将于2019年3月份正式在海外市场发售。动力方面,参考此前宝马内部泄露的文件,量产版本的全新一代Z4车型将搭载B48系列2.0T(含低/高功率版)和B58系列3.0T发动机,其中入门版车型(sDrive20i)最大功率197马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。——从目前曝光的信息来看,全新Supra的外观更具有侵略性并且更加协调,不知未来Z4是否会继续处于尴尬的地位,毕竟还有保时捷718摆在那。06荣威官方发布了MARVEL X内部座舱的更多官图。从图片中可见,MARVEL X将科技化思路同样延续到了座椅设计上,使得整体更有未来感。新车将会在6月份启动预售,并于9月份交付用户。MARVEL X的最大续航里程可达500km,百公里耗电量为14.2kWh,快充条件下40分钟可以充电80%,并会提供无线充电功能。——荣威近年来的设计有了不小的进步,不论是外观还是内饰设计都是如此。07吉利集团旗下吉利集团(新业务)有限公司同海南省农垦投资控股集团有限公司签署战略合作协议,双方将围绕小灵狗出行、曹操专车、甲醇燃料及甲醇汽车、飞行汽车等四方面展开合作。——吉利汽车收购沃尔沃民用车业务、入股戴姆勒、收购路特斯这一系列行为都表示着吉利的强势。而吉利也拿出了实际的产品,比如领克,照这样发展下去,吉利未来会是国内最先获得国外认可的汽车品牌。08奥迪将在深圳举行Q8的全球首发仪式,Q8是奥迪的全新旗舰SUV车型,同时也是家族首款轿跑SUV6。早前奥迪官方已经在其海外社交媒体官方账号上发布了几张新车的预告图以及一段预告视频。——其实宝马X6太过于成功,开创了Coupe类型SUV的先河,后来者基本都处于宝马X6的阴影之下,很难有巨大的突破。
近几年,小型SUV凭借更灵巧的外观以及更低的价格,受到了众多年轻消费者的追捧,现在市面上最热门的小型SUV包括了本田XR-V/缤智、自由侠等。而在今年4月份,北京现代推出旗下首款高性能小型SUV——ENCINO,在不到一个月的时间里便收获了超4000台订单,那它到底强在哪儿?是性能还是外观又或者是配置?今天咱们就来做做对比。因着国内消费者对入门版车型的诟病,不少主机厂已经意识到了入门版车型一定不能太low,咱们就以入门版为例,看看XR-V、自由侠以及最新的ENCINO到底谁更胜一筹。对比车型:ENCINO 1.6T 双离合致尚版 12.99万本田XR-V 1.5L LXi 手动经典版 12.78万元自由侠 互联大屏版 180T 手动动能版 13.48万元虽然外观见仁见智,但还是有必要一提,因为三款车是完全不同的设计风格。ENCINO采用了现代最新的设计风格,前脸采用了大号的进气格栅和修长的大灯组设计,加上向下压的引擎盖,以及流畅的车身线条,营造出一种非常运动的视觉感受,加上各种亮色或双拼色车身,可以说是三款车里最时尚的一款。本田XR-V,相比于其它两款车的上市时间要长很多,但是看到这个外观,你会觉得它过时吗?并不会,这就是XR-V/缤智能够在众多小型SUV加入竞争后依然销量坚挺的原因之一。整体外观设计非常符合大众口味,简单来说就是浑身上下没有可以吐槽的地方,你可以不喜欢,但绝不会讨厌。在Jeep自由侠推出之前,几乎所有人都没想到过Jeep会有这么可爱的一款车,就像咱们找的这张图,即便是刚从泥地里出来,依然这么Q。如果说你有一颗少女心,绝对会被这个小家伙瞬间俘虏,这就是Jeep自由侠和其它两款车不同的地方。结果还是说了一大堆外观,接下来说说里子。首先看看基本信息,就能发现,ENCINO入门版采用了7挡双离合变速箱,这对于中国消费者来说绝对是不小的吸引,毕竟在大部分人看来,自动挡是要更高级的。并且,ENCINO的动力构成也是最强的,最大马力达到了177Ps,百公里加速自然也是最快的,达到了8.1s,这是其它两款没法比的。而在车身尺寸方面,XR-V最具竞争力,车长为4270mm,高度为1605mm,是三款车中最大的。同时,其轴距也达到了2610mm,依然领先其它两款,这也是XR-V成为小型SUV标杆的重要原因之一。在基本信息之外,就要看其它舒适性配置了,在辅助/操控配置中,ENCINO是最全面的,装备了发动机启停、自动驻车、后倒车雷达、上坡辅助以及自动驻车,并可选装倒车视频,可以说是很厚道了。然后是在很多人看来不可或缺的中控屏幕,在这项配置中,Jeep自由侠则是最全面的,不仅屏幕尺寸更大,同时还有独有手机互联/映射,而ENCINO则只能选配。总的来说,外观和配置各有千秋,但是ENCINO的性能成了最具竞争力的一项,至少笔者作为一个年轻消费者,在外观和配置差异不大的前提下,一定会考虑性能更好的。当然,都要买入门版了,价格肯定非常看重的。就目前来说,三款车中终端优惠最大的是Jeep自由侠,其车型一般优惠在1.5万左右,并且还能再给部分优惠。而XR-V的优惠幅度稍弱,ENCINO作为刚刚上市的新车型,基本没有优惠。如此一来,你会选谁呢?我知道,肯定有很多人说都不选!因为要等另外两台神车上市!对不对?从目前来看,ENCINO的设计以及性能都更能吸引年轻消费者,但是再过几个月就不同了,因为丰田奕泽/C-HR以及一汽-大众探歌都将陆续加入战场,一款是丰田TNGA平台下的产品,几乎是把概念车量产了出来。另外一台,则是一汽-大众的首款SUV,凭借强大的群众基础,想不大卖都难。面对这种情况,不光是ENCINO,其它合资品牌小型SUV都需要做好准备来迎接这两款具备搅局实力的强大对手!
如果你不懂什么是打电话,那说明你不年轻了。如果你看完下面这个视频内心毫无波动甚至还有点想笑,那也说明你不年轻了。如果你看完了文章还不关注我们,那更说明你不年轻了。SO,如果你看完这段视频有了一丝激动,甚至想要去深入了解一下这个车,那说明你还是那个阳光时尚、活力无限的青春少男少女。而这是什么车呢?——吉利缤瑞。在SUV大行其道的今天,吉利还在用心的推出轿车,不得不为这份匠心点赞。刚刚上市了博瑞GE,紧接着又来了吉利缤瑞,吉利轿车序列在逐步的完善,构建了B级轿车博瑞和博瑞GE、A+级轿车帝豪GL、A级轿车帝豪、A-级轿车远景、A0级轿车金刚的架构。这一系列车型实现了吉利轿车从入门级到中高端的覆盖,价格也从4万多元到20多万元不等。那么缤瑞到底在这些车型中处于什么位置、扮演什么角色呢?吉利缤瑞定位于一款A+级轿车,也就是与帝豪GL处于同一级别。目前暂未上市,所以具体尺寸无从得知,但可以想见应该与帝豪GL尺寸相当。同一尺寸级别为什么要推出两款车型呢?那就说明缤瑞和帝豪GL走的是不同的风格路线。帝豪GL偏家庭和舒适,走的是居家暖男风,为的是为车主提供一个安逸安全安心的环境。而缤瑞则偏运动和科技,走的是阳光型男风,为的是为车主提供一个时尚活力动感的生活。两者的结合,正好让吉利在A+级轿车市场欣欣向荣。所以,帝豪GL适合成熟稳重的你,缤瑞适合青春飞扬的你。既然是A+级车型,为何名字像博瑞的B级车系列呢?我想原因在于设计。缤瑞的设计从大体轮廓上与大哥博瑞神似,尤其是尾部的溜背造型以及刻着GEELY标的镀铬横条,完全就是小博瑞。不过当然不仅如此,瑞更是代表着一种优秀的品质,跟博瑞一样的B级车的高品质,这是对博瑞品质的传承,也代表着缤瑞越级的实力。而鲜红的颜色、时尚动感的轿跑造型、超大双C进气口、引擎盖肌肉线条、炫酷前后LED大灯无不展现出缤瑞的运动感和时尚感,穿梭在城市中注定成为注目的焦点,所谓的缤纷多彩当是如此。缤字正好将缤瑞的性格展现的淋漓尽致。目前尚不可知缤瑞的动力匹配,但可从缤瑞的定位猜想。定位于A+级的10万元级家轿的缤瑞入门级应该还是会搭载吉利1.8L的自然吸气发动机,这样拉低了售价才能让那些喜欢缤瑞但手头不宽裕的朋友可以选择。而主力配置应该会是搭载了吉利最新1.4T的中高配车型,匹配6速手动或是6速双离合变速器。不过最让人想要兴奋猜想的是,吉利缤瑞会不会推出搭载吉利1.8T的车型呢?哪怕只有一款顶配车型搭载1.8T,那也将是非常值得聊的事情。因为在A+级运动型车型市场中,合资有思域,自主有名爵6,而他们都搭载1.5T的发动机,且动力表现不俗,如果此时有1.8T的缤瑞推出,势必成为一个焦点。据相关消息,缤瑞将在今年第三季度上市,它将作为吉利的首款运动风轿车出世,定位A+级却又传承博瑞品质的它会有怎样的表现呢?我也很期待尽快与它见面,毕竟我也还年轻。
召回了?行,我抽时间把车开过来。不着急,我看看什么时间有空。要排队?没关系,慢慢等。……用现在时髦的话讲,现场群众情绪稳定。而从4S店发回来的现场报道看,维修车间按部就班,并无打拥堂的现象出现。那么,CR-V乃至其车主的现状到底如何?以成都吉驰东本4S店为例,该4S店约有200多位新CR-V的车主,此前提出车辆有异常的车主有5位;4S店会为所有符合召回要求的车辆进行严格的流程跟进;从召回信息公布以来,吉驰东本店已经为20多台的CR-V车辆进行了相关零部件的更换和软件升级。车辆的召回维修速度并不算快东风本田从负责任的态度出发,每辆召回车辆涉及到的零部件都是直接从其主机厂出货,经物流,到达各4S店。与此同时,东风本田对于相关零部件的生产和检测都是极其谨慎的,因此在出货数量及时间上都不以抢时间为主,而是注重产品质量本身以及车辆的适用性。“恢复销售“可缓一缓此次召回,所有的流程都按照东风本田最严格的标准按步骤地精确实施,并不容许有一丝差错。因此,对于他们来讲,“恢复销售”并不是近期工作的重点,而重新制造下线的新车将会在召回维修工作达到要求后陆续到达各4S店。这也就是说,如果你还对CR-V感兴趣,并不会在今后购买到与此前相同批次的车辆,此前或可能出现问题的车辆也不会被销售。态度对于东风本田的价值不管是召回前还是召回后,哪怕在召回车辆维修期间,东风本田都没有回避问题,而是时刻主动的去寻找问题所在并解决问题,这种正面积极的态度从东风本田一直延展到了4S店。你是否见过售后服务人员好心劝说车主及时到4S店进行车辆更新和升级?对东风本田而言,企业的价值在于产品,更在于因其品牌、产品聚集起来的消费者,这种一种信任。而东风本田回馈给消费者的,也只能是信任。召回消息一出,其实并无全程的监督渠道,但就此次的突击检查来看,我们找不到任何可以挑剔的地方。或者说,态度决定一切!责任心,则是一家企业市场表现是否合格的重要标准。
日前,北汽幻速旗下全新MPV H5正式上市,宝马X2和全新一代宝马X4分别于本月及7月正式上市销售,大众官方发布了一组甲壳虫Exclusive特别版车型的官方图片。现代汽车从2018年6月1日起召回部分进口起亚极睿车型,相关车辆共涉及1410辆。等了许久的蔚来ES8终于交了首批车辆,首次共交付了10台车。日本风险投资公司SoftBank(软银)旗下愿景基金分公司,以22.5亿美元的价格收购了美国通用汽车旗下自动驾驶汽车研发公司(GM Cruise)19.6%的股权。01FCA集团CEO马尔乔内在出席在意大利举办的投资人大会时着重强调了两方面规划:一是在未来5年时间,FCA将重点打造Jeep、Ram、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂四个品牌,将其盈利提升至总收入的80%;二是FCA将投资90亿欧元全面推进电动化进程,逐步停止在欧洲生产所有柴油乘用车,并同时加快自动驾驶布局。——有时候,大人物也会说正确的废话。026月4日,北汽幻速旗下全新MPV——北汽幻速H5正式上市。新车共推出了搭载1.3T+CVT动力总成的2款车型,售价区间为8.18万-8.88万元。幻速H5标配2+2+2式的6座布局,并可选装7座或8座布局,其第二排、第三排座椅均可放平。幻速H5搭载一台1.3T发动机,最大功率133马力,峰值扭矩185牛·米,传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。悬架方面,幻速H5采用的是前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合。——排排坐吃果果,只是果果吃的可能不太舒服。03I-PACE项目开发工程师Dave Shaw对外表示,他们正在计划开发一款纯电动超级跑车,但由于开发费用高昂,因此正在考虑使用I-PACE的可拓展平台。——纯电动超跑看着好甜,实质却都是钱堆出来的。04现代汽车(中国)投资有限公司向海关总署备案了召回计划,从即日起召回部分进口起亚极睿车型,相关车辆共涉及1410辆。本次召回范围内的车辆,由于混动离合器执行器制造不良的原因,离合器执行器内部油封可能出现损伤而导致漏油及防污帽内部发生短路,存在安全隐患。——要不是这个新闻我都快忘了还有这款车。05宝马X2和全新一代宝马X4分别于本月以及7月正式上市销售。其中基于UKL平台打造的宝马X2整体造型采用了偏向年轻的设计风格;而全新一代宝马X4仍保留了经典的轿跑SUV造型,但车身尺寸进一步加大。两款新车的推出将提供给消费者在SUV市场更加丰富的选择空间,也扩大了宝马品牌的受众人群。——奔驰疯完宝马疯,宝马疯完谁来疯?06据外媒报道,日本风险投资公司SoftBank(软银)旗下愿景基金分公司,以22.5亿美元的价格收购了美国通用汽车旗下自动驾驶汽车研发公司(GM Cruise)19.6%的股权。消息指出,此次投资将加快通用汽车在2019年开始大规模量产自动驾驶车辆,具体车型或将选择雪佛兰Bolt纯电动版。——这个组合让人满怀期待,只是,国内可能还是不会看到它。07日前,蔚来旗下首款纯电动SUV——ES8开始进入正式交付阶段,首次共交付了10台车,0001号车主是被称为Nomi之父的李天舒,031号车主为蔚来总裁秦力洪,据了解,首次交付的10位车主均来自蔚来汽车内部员工。——所以,交车也成为了画饼充饥了?08大众官方发布了一组甲壳虫Exclusive特别版车型的官方图片。该特别版相比现款车型主要针对外观和内部配置进行了升级,更能满足年轻消费者的个性需求。此外,该特别版车型目前仅针对日本市场销售,并限量500台(黑色/白色各限量250台)——那些有想让人珍藏的都是限量的。096月2日,2018第二十二届深港澳国际车展在深圳会展中心正式拉开序幕,宝沃汽车携旗下首款新能源车型BXi7完成华南首秀。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV,宝沃BXi7自5月9日宝沃品牌日发布会首次亮相就迅速赢得颇多关注,此次登场新能源车“百花争妍”的深港澳车展,BXi7以出色品质尽显“纯电”魅力,树立纯电安全典范,再次凝聚超高人气。——此次亮相宝沃再一次向中国消费者展示了宝沃汽车全新的纯电技术。
长安汽车发布公告称,其控股股东中国长安将所持该公司10.35亿股A股股份(占总股本的21.56%)无偿划转给兵器装备集团,已获国务院国资委批复。难道是在为合并铺路?关税下调引发了一波降价热潮。日前,斯巴鲁对旗下车型实施官降,阿斯顿·马丁也针对旗下在售车型进行了官方指导价格调整,下调幅度在13.00万-77.70万元不等。新能源方面。今日,合众新能源品牌发布会在北京举行,合众新能源全新品牌形象和LOGO以及旗下产品品牌——NETA哪吒汽车正式发布。日前,拜腾汽车官方发布了旗下第二款车型的预告图,其将在亚洲CES消费电子展开幕前夕(6月12日)举办的拜腾之夜上进行全球首发。从传统能源到新能源的跨越便是混动了。日前,有海外媒体拍摄到了一组疑似全新V60新车型的路试谍照,照片全身覆盖伪装,据推测该款“更具攻击力”的车型或成为沃尔沃R系列的布局重点,或搭载混动动力。传统能源方面,全新一代奔驰CLS将于今晚上市。01兵装集团是中央直接管理的特大型国有重要骨干企业,中国十大军工企业之一。直接持有长安汽车21.56%的股份以后,兵装集团在上市公司的话语权将进一步增强。联系到近来长安汽车的一系列变动,业内普遍猜测这和一汽、东风、长安三大国有汽车集团的合并有关。有种可能性是,长安汽车先把部分股权转让给兵装集团,强化兵装集团的控股权,之后兵装集团再把长安汽车的部分股权转让出去,与东风、一汽共同组建最大的汽车集团。——不管是不是为了合并,但合并这事我看行。02从斯巴鲁对旗下车型实施的官降来看,其中XV车型下调1.30万元,傲虎下调1.90万元。这对于刚提了斯巴鲁的车主来说有些残酷,但是对于想要买斯巴鲁的车主来说,坐着就节约了1万多。——叫好不叫座。03阿斯顿·马丁此次价格调整包括了DB11、全新Vantage、Rapide及Vanquish四大车系,除VanquishSCoupe车型涨价1万元外,其余车型售价均有所下调。RapideS下调幅度最大,达到惊人的77.7万元,原售价近400万元的车一下售价不到300万元,可以说非常可观了。——老板们的OS可能是:可以省下一笔钱投资了。04合众新能源的品牌英文名称为“HOZON”,全新LOGO创意由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成,代表人工智能AI、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意。与品牌LOGO一起亮相的,还有合众新能源旗下首个产品品牌——哪吒汽车,其也是合众新能源迈向市场的第一量产车品牌。“哪吒”代表无惧无畏、敢闯敢为的形象。与此同时,官方还公布了其全新EUREKA01概念车的设计图。——又一新能源选手上场,未来市场有好戏可看。05拜腾汽车官方发布的旗下第二款车型的预告图展示了这款全新概念车的轮廓,并特别展示了放置于车顶的自动驾驶传感器硬件,官方称这种设计策略为“让智能看得见”。新车的车顶轮廓依然是由流畅线条组成,传统的轿车轮廓与新颖的车顶外露式自动驾驶传感器相结合,设计十分具有颠覆性。——现在就流行这种什么也看不出来的预告图。06根据此次曝光的谍照来看,测试车和已经发布的全新V60在外观上并无明显区别,基本保持一致,而在细节设计上则有明显“激进”元素,进一步凸显运动性能,包括采用了更低车身和更大的制动系统等,这与V60 Polestar有相似之处。鉴于已经亮相的全新V60搭载了沃尔沃T8插电式混合动力系统(由2.0T发动机与电动机组成),因此V60R的动力表现有望超过这组数值,最大功率或高达405马力。——全新沃尔沃V60在豪华旅行车颜值上应该是数一数二了。07此次新款远景SUV的改变主要在动力上,外观内饰的改动较小,整体还是原来的风格,只在细节上有所增减。动力方面,除沿用现款车型的1.8L发动机外,新车还将增加一台全新的1.4T发动机,且1.4T发动机匹配的是CVT变速箱。——总的来说,产品力有所增加,在同级中优势还是挺大的。08全新一代奔驰CLS将于今晚举行上市仪式,该车在外观、内饰和动力方面都有大幅改变,全新的家族式设计相当激进,而内饰更为豪华,科技配置也提升明显,动力方面提供3.0T发动机,未来该车还将推出一款搭载2.0T发动机的入门版车型供消费者选择。——如果你觉得不好看,那只是你还没有看习惯。
上大学的时候有两门课,一门叫做“工程材料”,一门叫做“金属工艺学”。前者讲的是材料,后者讲的是这些材料的成型和加工。这两门课的内容跟汽车的制造息息相关。铁变成钢,钢变成车,就得经历材料成型加工的过程。人们常说好钢用在刀刃上,而对车来说,好钢也要用在关键的地方,这样出来的车才安全,安全的车才是好车。在汽车领域常提到高强度笼式车身的概念,那这个高强度体现在什么地方呢?除了结构之外,就体现在了材料上。就宝沃BX6而言,其防撞加强板的拉伸屈服强度达到了1500兆帕以上,且在车顶边框、中央通道、门槛、车门等区域及保险杠支架均使用此类超高强度材料。关键就是1500兆帕到底算不算高强度呢?首先你得了解何为拉伸屈服强度。材料力学上其实并没有拉伸屈服强度这一项,这里实际指的是抗拉强度和屈服强度均在1500兆帕以上。粗略通俗的讲,抗拉强度表征的是材料出现均匀变形所能承受的最大拉力,超过这个最大值就会出现不均匀变形或者断裂;屈服强度表征的是材料出现可恢复的变形所能承受的最大拉力,超过这个最大值变形就无法恢复了。材料一般都是先变形再断裂,所以一般情况下屈服强度小于抗拉强度(也有大于的情况)。对于汽车而言,通常发生事故都是大的变形和断裂,所以我们重点来看下抗拉强度。抗拉强度等于材料拉断时的最大力除以材料原始的横截面积。假设一支筷子的抗拉强度是1500兆帕(当然不可能那么大,假设而已)。筷子横截面积大约在20平方毫米,那拉断这支假设的高强度筷子所需要的拉力则为30000牛,相当于在这支筷子一头挂一个重达3000公斤的重物才能把筷子拉断(注意,不是折断)。所以,1500兆帕的钢材,是非常高的强度,这对汽车的安全是非常重要的。汽车的安全需要材料的保证,这无可厚非,但其实材料还有很多的功效。就宝沃BX5而言,其采用了高强度、激光焊接、轻量化的车身设计,且车身80%以上采用了镀锌钢板,提高了耐腐蚀性能。所以,好材的运用除了能提高安全性,还对整车轻量化、耐腐蚀能力有很好的保证。在这里要重点说一下激光焊接。目前最新的铝制车身采用铆接工艺进行材料的连接,但对于传统的钢结构车身来说,主要还是焊接。焊接又分了很多种,有激光焊、电阻焊、电弧焊等等,目前车身焊接常用的是电阻点焊技术。电阻点焊技术简单、成本低、易操作,所以一直以来都是主流。而现在由于焊接材料的多样化,电阻点焊无法满足要求,所以就用上了激光焊接。激光焊接有焊接速度快、自动化程度高、焊接位置美观等优点,也有成本较高的缺点。那两者有什么区别呢?可简单理解为电阻点焊就像纽扣衣服,而激光焊接就像拉链衣服,所以通常情况下,拉链比纽扣强度高,激光焊接比电阻点焊强度高,不过也不是绝对,拉链还有滑丝的时候是吧。总的来说,激光焊接对车身的美观性还是强度都是有很大提升的。好材料的使用和好技术的运用是保证汽车质量的关键之一,这关乎到汽车的方方面面,也关乎到用车人的方方面面。就宝沃而言,用好材,用好技术,这样打造出来的车,我想称之为好车绝不过分。
这是第十代雅阁宣传册上的一句话,显得十分霸气又显得分外安心。我们说了太多关于汽车的构造关于汽车的驾驶,可很多时候,我们往往忽视了自身的安全。人们总是在回避一些问题或者迷信一些概率问题,只要我愿意,那些听起来吓人的场景设置都不会发生。事实真的如此吗?当越来越火热的自动驾驶技术上马、自动驾驶测试上路,这些在我们看来最前沿高端的技术都不可避免的会出现安全意外,作为人类的我们真的可以做到心无旁骛、完美无缺的去驾驶吗?或者,我们可以留一份信任给那些冰冷冷的机器,在足够成熟稳定的基础之上,比如本田智能驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感)。在了解这个系统之前,或许只是几个简单的英语单词,但就中文“超感”这个翻译层面来说,它确实做到了有感而做,超乎想象。首先,它强调的是每一位交通参与者的安全,并基于现实中的事故情况,也就是说,它具备了自动驾驶安全的初级阶段。其次,安全超感是以实现“零事故”为目标而开发,采用了毫米波雷达、超声波雷达以及遍布车辆全身的摄像头。环顾车辆外观,我们可以很清晰的看到摄像头的分布,这样的装备可以从第一印象上就能让我们得到一丝安心。安全超感并非在这一代雅阁上才出现,口碑也已经得到无数验证,比如LWC盲区显示系统,若左右侧方位入车,中控大屏幕会快速清晰显示车辆影像,并伴随声音预警。这里的重点是影像,并伴随快速、清晰的画面,相对于只是单纯的声音预警,它能够给予驾驶者更直观更安心的提醒。而最好听的声音就必须是“嗡嗡嗡”的蜜蜂声了,这也是我们最为熟悉的疲劳驾驶提醒。第十代雅阁上不一样的却是,它被时刻显示在电子仪表盘上,满满的四格,这会使得强迫症患者不得不去在意自己的驾驶时间。而当格数缩减到两格,蜂鸣声自然响起,或许很多人不会刻意去注意它,但当满格彻底消失时,扎眼的橙色警报就会出现在仪表盘上,你还会不在意它吗?当然,很多时候,人们的行为举止必须靠自觉,可万一真的力不从心呢?那自然就会用到遍布车辆全身的摄像头了。这一代的安全超感在第十代雅阁上进行了升级,MVC360°全景影像系统通过前后左右4个摄像头及LANE WATCH可显示前方180°、左右车侧、车身后方及盲区视野,以辅助驾驶。PA自动泊车辅助系统通过侧面摄像头识别车库线,以自动进行方向盘操作、屏幕显示及语音提示等,可以帮助我们辅助停车至目标停车位;当时速不足10km/h时,如果与障碍物即将发生碰撞,车辆将自动进行制动。嗯,这是人类迈向安全自动驾驶的第一步,但就当下来讲,它是很多年轻驾驶新手的福音。新手最害怕什么?或许是碰撞,这一点也被第十代雅阁考虑到了。这一次,被动安全被提上了一个新的高度,第十代雅阁车身骨架进行了全新的研发,相比现款,使用了更多的高强度钢材,比例达到了49%,使车身更轻的同时,提升了强度,车身整体性会更好。再比如PUH行人碰撞防护系统,它可以在发生行人碰撞时,将自动抬升引擎盖10公分以调整碰撞力度,实现对行人的安全防护。而这,是中国专属。我们一直在说自动驾驶,可汽车的自动驾驶似乎在近几年被“安全”绑住了手脚,自动驾驶应该具备更广阔的含义,比如智能化。什么样的智能化?自然是让驾驶者安心舒适的智能化。安心舒适谁都想,可往往事与愿违,就说导航系统吧,现如今有几款车的自备导航系统能赶上手机APP的?忽然之间,我们在第十代雅阁看到了希望。导航的智能化在于什么?在于它必须实时对路况进行更新,实时节省我们本就不充裕的时间。就目前最为受欢迎的导航APP来说,能做到的最大化效果就是自动规避拥堵路线。得益于Honda与阿里巴巴・高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联),第十代雅阁终于可以让我们抛弃手机,完全独立的在驾驶工具上完成这一操作。路况的实时更新、规避拥堵路线只是第一步,智导互联的最终导向是帮助我们预测到达目的地时间,从而尽可能地节省在路上的时间。现代人总说时间宝贵,但是行驶于各地的时间是必须的,那么,总要做点啥吧?工作上,可以了解点时事、财经新闻;爱好上,关注体育、娱乐等信息……这时智导互联就像是一位管家,为你实时提供你想要的消息。当然,还包括一些关于未知的预判,比如天气预报、恶劣天气预警。第十代雅阁一直在强调年轻化,年轻化除了外观驾驶感受,也包括对我们生活便利性的帮助,甚至,它还必须好玩。这也是当代年轻人理解下的车辆的智能化和科技化,而第十代雅阁此方面的表现在以上已经阐述得很清楚了。如果还没亲身体验过这款车,你是否已经对它怀有了好奇心?从4月16日正式发布,到如今一个来月,第十代雅阁的销量订单已经突破了1.3万辆,而在这首批订单中,年轻人的好奇心达到了前所未有的高度。