

近日,极越旗下的第二款车型极越07在零下40℃的黑河顺利完成冬季极寒标定测试。这款尚未量产就已经包揽2023红点和IF两项全球顶级设计大奖的“最美7系”,同样基于领先的百度AI能力和吉利SEA浩瀚架构生态打造,在雪道飞驰的画面中,可以看到极越07具备强悍的漂移过弯性能,主动升降尾翼也在御风驰骋间露面。本次测试聚焦用户冬季用车续航里程、三电系统性能、驾乘舒适性等多方面整车表现,全面验证了极越07的可靠性、舒适性以及行业领先的极致驾驶性能。该车型预计2024年下半年上市。极越07雪地路跑视频首次公布 整车稳定性出色在路跑视频中,极越07尽管身披伪装,却依然展现出高端轿车独有的优雅与稳重。纯净风格的前脸造型,在动感之余,尽显经典超跑的标志性风格。从侧面来看,极越07姿态低趴,大掀背车尾设计营造出颇具运动感的极致溜背造型,升降式尾翼又为之融入十足的灵动与率性,搭配全球最大前引擎盖,极越07的车身姿态更为舒展。极越07整车采用无门把手电动感应门,尾部搭载可升降的运动尾翼,诠释灵动率性的运动感。不仅设计美观,掀背设计可提供更宽裕的后备箱空间,满足城市、户外、社交、运动等需求,解锁更多个性化生活场景。极越07还在诸多方面延续了“机器人美学”设计语言的家族化基因,坚持“少即是多”理念,包括集成式设计的前脸造型、贯穿式LED灯带、AI像素大灯,以及消除传统车外门把手、车顶激光雷达等其他繁复的组件,以极致简约的科幻感为用户带来无与伦比的视觉美学体验。极越07“好看又好开” 。依托吉利领先的SEA浩瀚架构,配合漂移模式等运动模式,极越07即使在光滑的冰雪路面行驶,整车也能时刻保持优异稳定性。在冰面评测“蛇形绕桩”和“海螺弯道”科目中,极越07展现纯电轿车令人惊喜的操控灵活性与动力响应速度,在划破冰封空气的瞬间倍感速度与激情。多重“防寒”保障 助力汽车机器人从容迎战风雪在冬季雨雪天气,低温环境对电池性能的影响尤为显著,不仅关乎车辆续航,更是影响安全和舒适驾驶的关键因素。极越07搭载领先的三电系统及整车热管理系统,支持冬季快速升温座舱,在此次冬测中不仅能够保证乘员驾乘的空调舒适性,还充分兼顾到整车能耗及低温充电性能。值得一提的是,极越在整车开发阶段具备业内领先的软硬件解耦技术路径,这意味着极越能够更精准的挖掘用户冬季用车的隐藏痛点,以驾轻就熟的软件能力标定最舒适的整车体验状态,提供多重“防寒”保障。针对极寒恶劣环境下用户充电等待场景,只需开启导航到充电站电池自动预加热开关,即可对电池预加热,缩短充电时间,并增加续航。同时,电机余热回收功能可让电机产生的热量用于加热电池,提升续航里程,助力车主合理规划行车路线。针对隐藏式门把手汽车在冬季极易出现“开门难”现象,极越07由于采用和极越01相同的无门把手设计,无需手动,通过语音指令即可实现电动开合,且具备主动破冰功能,确保车门在低温冰冻环境下也能正常开合。风挡起雾、起霜是低温环境下的常见物理现象,时常对用户驾驶体验带来不适影响。对于这一行业痛点,极越进行了针对性场景设计,极越07在空调开启时随即自动调整混风策略,通过热泵除湿避免风挡起雾,并在极端条件下实现快速除霜、除冰等效果,彻底消除传统汽车依靠手动除霜、除冰的繁琐操作,实现上车即走的随心体验。此外,极越最新上车的软件版本也针对冬季用车的多个细节进行了人性化升级,为用户在严寒冬日带来温情的智能用车体验,包括短时停车场景下保持空调系统持续运行、雨雪天气自动关窗等智能化功能,均在此次冬测中得到了展现。

日前,悦达起亚宣布推出2024年“定时定点”关爱售后服务活动,计划性地针对全国指定城市,为起亚车主提供覆盖车辆常规检测、清洁、维修保养、续保等品质服务,带来贴心更暖心的服务与出行体验。近年来,悦达起亚加快推进渠道和服务辅助网络建设,不断引领用户的终端体验升级。为进一步拓宽服务覆盖范围,提升客户服务品质,悦达起亚计划性地针对指定城市开展“定时定点”关爱服务。具体而言,即日起至12月31日,悦达起亚将为指定城市的起亚车主提供免费车辆常规检测、免费补充车辆所需液体补充、免费清洁服务;以及车辆保养、维修或保修、续保等有偿服务;此外,悦达起亚还将为基础保养的车主,提供道达尔机油专享优惠券。用户是起亚深耕中国二十余载的基石所在。自2002年进入中国市场以来,悦达起亚始终秉持“以客户为中心”的品牌理念,为超过620万消费者带来高品质的产品与服务。2024年,起亚将继续坚持“在中国,为中国”的理念,在加快电动化转型的同时,在全价值链领域开拓创新,并通过全新的起亚Kia APP,持续优化升级客户服务,进一步提升用户满意度。

随着福特性能车团队启动2024赛季,Mustang赛车便以各种姿态、前所未有地驰骋于全球各大重要赛事。从MustangDarkHorse R为主的单一品牌赛事到以MustangDarkHorse为基础开发的全新GT3、GT4赛车强势出征闻名全球的勒芒、迪通拿24小时耐力赛,Mustang作为美式肌肉性能车的代表,正在全球赛道上乘着昔日荣光,创造新的传奇。Formula Drift漂移锦标赛作为继2001年Mustang Bullitt特别版之后,福特Mustang家族首个获得全新命名的高性能新成员,全新福特MustangDarkHorse不仅承载着优秀的赛道基因,更融合了像“电子漂移手刹”这样炫酷的玩车配置。该项配置由福特联合漂移大神Vaughn Gittin Jr.一同开发,正是得益于多年来Mustang赛车在Formula Drift漂移锦标赛上积累的深厚经验,将前所未有的漂移驾驶乐趣送到了每一位“黑马”车主的手边。漂移大神Vaughn Gittin Jr.与全新Mustang漂移赛车创办于2003年的Formula Drift漂移锦标赛绝对属于场地赛事中的“另类”。作为高性能车型的非典型打开方式,漂移以其独特的车身姿态与极高的观赏性,捕获了无数车迷的心。福特夺得2023 FormulaDrift赛季冠军作为全美最具影响力的漂移赛事,Formula Drift吸引了众多顶级车厂的参与,更有全球顶尖漂移好手在赛场上毫无保留的倾情奉献,将大马力后驱车的魅力施展到了极致。漂移届的传奇人物Vaughn Gittin Jr.曾先后在2010与2020年驾驶Mustang在赛事中夺魁,而在去年,由其领导的RTR Motorsports车队再次胜出,Chelsea DeNofa驾驶Mustang漂移赛车为福特赢回厂商奖杯。2024赛季,全新Mustang漂移战车将在Formula Drift的赛场之上继续释放速度与激情。勒芒24小时耐力赛及WEC世界耐力锦标赛再次重返勒芒赛场,无疑将是福特品牌在今年之中最为激动人心的时刻之一。由福特性能车团队与Multimatic Motorsports赞助的ProtonCompetition车队,将在今年6月携全新MustangGT3赛车回归全球最具传奇色彩的耐力赛,续写福特汽车在勒芒赛道的崭新历史。全新MustangGT3赛车将重返本赛季勒芒24小时耐力赛福特在勒芒的故事永远都是车迷们津津乐道的佳话,甚至被搬上了好莱坞的荧幕,为了打破法拉利的垄断,福特于上世纪60年代正式进军勒芒赛场,并最终在1966-69年的连续四年之中将冠军收入囊中。这段故事让全球车迷记住了一台永恒的经典赛车——福特GT40,而Ken Miles和Carroll Shelby更成为了无数人心中所敬仰的英雄。1966年3台福特GT40赛车在勒芒赢下完美的胜利时隔50年后,全新福特GT赛车于2016赛季强势回归勒芒,法国车手Sébastien Bourdais,美国车手Joey Hand,以及德国车手Dirk Müller所驾驶的68号全新福特GT赛车率先冲过终点线,夺得2016勒芒24小时耐力赛GTE Pro组别冠军。对福特而言,勒芒是一块福地,也承载着福特赛车运动历史上最高光的时刻,这更令人期待接下来会上演怎样的故事。时隔50年后福特GT赛车赢下2016年勒芒耐力赛与此同时,全新MustangGT3赛车亦将征战于2024赛季WEC世界耐力锦标赛赛场,在意大利伊莫拉、比利时斯帕、日本富士等众多知名赛场上全力争胜。2024赛季WEC世界耐力锦标赛首站将于3月初于卡塔尔正式开赛。NASCAR纳斯卡赛车作为美式赛车文化中的最负盛名的代表,NASCAR纳斯卡赛车在美国赛车领域有着无可替代的地位及影响力,椭圆高速环道上热血喷张的感官冲击以及硬核纯粹的速度感吸引着全球无数车迷。2023 NASCAR Mustang赢下Cup系列赛总冠军2013赛季福特赢下NASCAR赛场的第1000场胜利福特毫无疑问是纳斯卡赛场之上最具竞争力的厂商以及绝对的“王者级玩家”。从1950年车手JimmyFlorian为福特赢下第一场NASCAR胜利,到2013年6月17日车手GregBiffle赢下福特在NASCAR的第1000场胜利,福特的赛车在纳斯卡的历史长河中留下了浓厚的色彩。时至今日,福特依旧统治着NASCAR赛场,在2022与2023赛季,Penske车队的JoeyLogano和RyanBlaney驾驶着Mustang连续两年问鼎Cup系列赛车手总冠军。在2024赛季NASCAR纳斯卡赛场上,采用全新涂装的MustangDarkHorse赛车将续写福特的NASCAR传奇。2024 NASCAR Cup系列赛全新Mustang Dark Horse赛车2024 NASCAR Xfinity系列赛全新Mustang Dark Horse赛车迪通拿24小时耐力赛及IMSA系列赛事2024赛季福特性能车团队与赛事运营伙伴Multimatic Motorsports再度携手,正式以GT3厂队身份重返IMSA卫士泰克跑车锦标赛。该项赛事是北美地区影响力最大的耐力系列赛,赛事规模与等级在全球耐力赛谱系中仅次于WEC世界耐力锦标赛。在刚刚过去的1月下旬,全新MustangGT3赛车已在IMSA的首场比赛——传奇赛事劳力士迪通拿24小时耐力赛完成本赛季的首秀。1965-66年,KenMiles和LloydRuby曾连续两年驾驶福特GT40问鼎迪通拿耐力赛。全新MustangGT3赛车征战2024 IMSA卫士泰克跑车锦标赛值得一提的是,本赛季代表福特出战IMSA赛事的车手阵容中,曾帮助福特赢下2016勒芒冠军JoeyHand与Dirk Müller赫然在列。这两位福特的功勋车手已携手多年,曾在IMSA赛场驾驶66号Ford GT赛车参加了2016-2019四个赛季的激烈角逐,帮助车队5次夺魁、14次登上领奖台、7次夺得杆位,Hand和Müller还共同捧起了2017年劳力士迪通拿24小时耐力赛的冠军奖杯。全新MustangGT3赛车赛季首秀2024迪通拿24小时耐力赛此外,IMSA认证的单一品牌赛事Mustang系列挑战赛也将在6月于俄亥俄州开赛,参赛车辆统一为全新MustangDarkHorseR。作为开创PonyCar先河的美式传奇跑车,福特Mustang将在今年引领着福特强势冲击全球顶级赛场,以前所未有的壮志豪情创造新的传奇。诚邀您一起紧随Mustang的步伐,在纯粹的速度与激情之间享受赛车运动的无限乐趣,共同见证赛道传奇的崭新篇章!

3月6日,2024款腾势D9正式上市,新款腾势D9 DM-i超级混动版官方指导价33.98万元-44.98万元,新款腾势D9纯电版官方指导价37.98万元-46.98万元。并推出2000元定金抵扣车辆尾款10000元,6年或7次免费基础保养,至高30000元置换补贴,至高10000元增购补贴,限时金融贴息,三年臻享贵宾服务,四大用车保障,五大尊享智联等上市权益。针对老用户也推出了30000元置换补贴,贵宾服务权益转移,10000元增购补贴,2000元延保补贴,4000元量子漆面保护膜补贴等感恩回馈。作为腾势汽车破局豪华MPV全品类冠军的扛鼎之作,腾势D9强势打破传统MPV车型20余年统治,彻底改写MPV市场格局。作为全球领先的新能源豪华汽车品牌,腾势汽车敢于自我超越、不断进化,2024款腾势D9将从“设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全”六大豪华实现王者进化。设计豪华的王者进化基于安全、感官、美学、实用性等多维度考量,2024款腾势D9采用了π-Motion势能美学的主流设计,并根据流行趋势和用户需求,于帕米尔高原上的璀璨星河汲取灵感,新增璀璨紫外观配色,阳光折射下,漆面熠熠生辉,豪华且优雅。豪华内饰方面,2024款腾势D9新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合,不仅提升了座舱高级感,也为商务和家庭用户提供了更多选择。同时,新车内饰豪华质感臻于至善,空调出风口增加亮饰条,四门及后尾门增加金属踏板,豪华细节的修饰恰到好处。乘坐豪华的王者进化让全家人坐着都舒服,才是真正的乘坐豪华。2024款腾势D9以“2+2+3”布局构建出超大无差别7座驾乘空间,二排座椅采用1080mm超长电动滑轨,坐垫长53cm、宽56cm、高38cm,一体式腿托可上调110度,入座即享最佳人体工程学状态,豪华舒适性媲美飞机头等舱,全面碾压公路高铁,三排空间远超主流豪华5座SUV第二排,座椅支持前后移动,带来更加灵活的后备箱空间。在坐满7个人的情况下,2024款腾势D9后备箱仍可装下7个20寸行李箱及7个双肩背包,轻松满足家庭、商务装载需求。舒适配置方面,2024款腾势D9新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项全系标配配置。其中,冰箱支持-6℃~50℃制冷制热可调,更具有电动伸缩、12小时延迟断电等丰富功能。驾驶配置方面,2024款腾势D9全面升级真皮方向盘,辅以方向盘加热、方向盘实体按键、流媒体内后视镜等实用配置,让驾驶感受再上新台阶。驾驭豪华的王者进化宜商宜家的驾驭与舒适,行稳致远,从容演绎潇洒人生。2024款腾势D9依托于全球领先的新能源技术,提供DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择,满足全场景出行需求,长途行驶再无里程焦虑。智能底盘方面,2024款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,在不同路况自动匹配不同阻尼,舒适、运动双模式可选,较强、适中、偏弱三挡可调,无感通过减速带、凹凸路面,显著抑制转弯侧倾,兼顾舒适性与操控性。同级领先的CCT舒适控制技术经优化升级,制动俯仰提升20%,转弯侧倾控制提升12%,轻松应对各种路况,全车人不晕车,时刻坐享舒适。智能豪华的王者进化2024款腾势D9基于智能座舱、智能驾驶、智能底盘打造D9全维智能豪华。腾势Link 超智能交互座舱进化为9屏互联,全场景智能语音达到毫秒级响应,支持全场景连续对话,一次唤醒,多次交互,更有百万APP供用户随心下载。同时,2024款腾势D9根据不同生活场景,开发多种场景模式,可随时通过语音开启,动口不动手,动手更顺手。此外,新车还搭载了腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统,拥有车道领航、遥控泊车等功能,让驾驶省力又省心。自面世以来,腾势D9已历经3次重大OTA升级,新增及优化功能多达近百项,常用常新,越用越好用。电动豪华的王者进化无论南方北方,有路就有D9天长,2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,CLTC纯电续航高达200km,综合续航1050km。基于800V平台打造的2024款腾势D9 EV搭载103度电池包,电池安全性同级领先,整车续航超620km,同时搭载全球首创双枪超充技术,可将普通快充桩升级为“超级快充桩”,充电15分钟即可补能230km,补能更快更便捷。充电快,放电也更加强大,两款车型均搭载6kW对外放电功能,支持多种高功率电器同步使用,户外生活更加来电。安全豪华的王者进化安全是最大的豪华,2024款腾势D9为用户倾心打造独有的金字塔整车安全架构,以车身安全为底座,信息安全为塔腰,环境安全为塔尖,全维守护用户出行安全。行业领先的AEB自动紧急制动功能化身最值得信赖的贴身保镖,可将每一次突发情况化险为夷。五星安全标准车身,A柱就是意外发生时的救命擎天柱,结合9个安全气囊、同级最长侧气帘、中排侧气囊以及全球独有的滑门分缝技术,整车安全性能达到更高标准。此外,2024款腾势D9第三排缓冲空间达到815mm,可有效保护整车系统及后排乘员安全,同时小电池置于底盘中部,在碰撞发生时最大程度确保有电打开车门,留出生命通道。安全之上,还有安全。2024款腾势D9将信息安全也做到极致,车内摄像头均可物理关闭,隐私数据脱敏本土化储存,无论家用还是商用均无需担心隐私安全。环境安全方面也同样严苛选材、健康选料,为每一位用户构建出绿色车内空间。腾势汽车以豪华座驾为核心,硬件无差别、软件定义不同场景,全维度打造全球首款,也是唯一一款“宜商宜家智臻豪华全能MPV”。超越腾势D9的只有腾势D9,2024款腾势D9持续超越进化,未来这台本就领跑MPV市场的销冠车型将进一步重塑MPV市场格局,创造更多属于中国豪华品牌的销量神话!

近期,搭载63kWh电池组、前驱/四驱版本的日产纯电动跨界车型ARIYA艾睿雅获评美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)2024年“TOP SAFETY PICK”评级。同时,日产探陆PATHFINDER也凭借在碰撞测试中的优异表现,荣膺2024年“TOP SAFETY PICK+”评级。日产纯电动跨界车型ARIYA艾睿雅获评IIHS 2024年“TOP SAFETY PICK”评级根据美国公路安全保险协会(IIHS)2024年“TOP SAFETY PICK+”的评定标准,获评车辆须在严苛的侧小重叠前部、升级版侧面的碰撞测试中获得“良好”评级;在升级版中等重叠前部的碰撞测试中获得“可接受”评级;车辆前灯系统需达到“良好”或“可接受”评级;同时,车辆行人正面碰撞预防系统获得“良好”或“可接受”评级。同时,美国公路安全保险协会(IIHS)在2024年的评级中,对中等重叠前部的碰撞测试进行了升级,即在驾驶员身后第二排座位增加了一个人体模型,增加车辆对后排乘客保护的检测。美国公路安全保险协会(IIHS)的评级进一步肯定了ARIYA艾睿雅和日产探陆PATHFINDER的优秀安全性能。此外,日产探陆PATHFINDER此前还获评为美国国家交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)的新车安全评鉴协会(New Car Assessment Program,NCAP)五星安全评级认定。

3月5日,十四届全国人大二次会议在北京人民大会堂开幕。此间发布的2024年政府工作报告中明确要求“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”。所谓“新质生产力”就是建立在数字技术、算力、智能技术和绿色低碳技术等基础上形成的生产力,具有高科技、高效能、高质量特征。作为一家始终与卓越为伍的高端汽车企业,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)自成立以来,以“智能+”、全球品质、绿色协调发展为三大引擎,坚守长期主义,持续培育发展新质生产力,从而驱动企业在高质量发展道路上行稳致远。前瞻布局“数智”生产,树立“智造标杆”在数字化时代,实现数字化技术与传统制造业的融合,是发展新质生产力的重要途径。奇瑞捷豹路虎在成立之初,就将传统汽车制造业和智能制造优势融会贯通,在常熟生产基地率先应用工业互联网、大数据、5G等新一代信息技术拓展生产和制造边界,构建行业领先的差异化竞争力。奇瑞捷豹路虎常熟生产基地发动机工厂-机械加工自动化率高达100%例如,在生产制造领域,奇瑞捷豹路虎在焊装、涂装、总装、物流应用先进的无线超高频识别系统RFID,实现全流程生产过程控制及追踪,通过上传追踪数据来管理产品生产过程及品质控制。在物流领域,得益于“可视化”智能物流技术,奇瑞捷豹路虎可实时监控订单发布、承运商取货计划、实际提货情况、计划到达时间、仓库实际收货、供应商发票等物流环节,有效组织生产,并实现更低库存。在售后服务领域,奇瑞捷豹路虎构建了由电子车辆健康检查系统(eVHC)和远程技术诊断保障系统组成的远程服务体系,既精准又高效,它打破了时间与空间界限,给予用户更便捷的售后体验。遵循全球品质标准,持续夯实质量基因新质生产力,起点是创新,落点在于“高质”。为了向中国用户交付全球品质产品,奇瑞捷豹路虎严格遵循全球统一质量标准,采用先进的质量数据采集、追溯、分析、反馈、预警和改进信息系统,从多个角度不断提升质量水平。全铝车身车间例如,制造执行系统MES可精确追溯每一台车的制造数据,实现生产质量问题的大数据分析;而奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎共享的AIMS系统,企业设计、制造、质量相关部门员工均可读取,从而对产品设计、制造装备和工艺、质量控制手段等进行改善、解决,或预防潜在的质量问题;IQIS是奇瑞捷豹路虎自主开发的质量大数据平台,它连接企业内部所有与质量相关的系统,通过各个大数据模型与质量相关的数据产生联动,从而及时发现问题,进行质量预警等。依托严格的品质监控体系,奇瑞捷豹路虎持续向中国消费者交付具有全球品质的产品,并屡次在J.D.Power权威研究中获得好评。值得一提的是,路虎品牌已经连续四载在J.D.Power中国汽车售后服务满意度研究SM中获得了豪华车细分市场第二名的佳绩。践行绿色发展理念,成就环保工厂典范在国家推动社会生产和生活低碳化的大背景下,新质生产力以绿色发展为底色。不论是生产技术的运用,还是生产材料的选取,奇瑞捷豹路虎都竭尽全力遵循环境友好的准则,将可持续发展理念融入企业发展方方面面。奇瑞捷豹路虎常熟生产基地光伏发电项目例如,常熟生产基地应用的屋顶光伏项目,总装机11.5兆瓦,年均发电量1200万千瓦时,每年可减少碳排放8200吨;工厂内设温度监控点、能源计量表等,对环境和资源能耗进行实时智能监控;第二总装车间采用能源智能管理系统,自动感知温度并进行控制;涂装车间采用更加环保的水性涂料,有效降低VOC含量,减少对大气的污染。凭借在绿色智造、低碳发展、能源管理等方面的优势,奇瑞捷豹路虎常熟生产基地成功获得工信部“国家级绿色工厂”称号,为行业实现绿色可持续发展贡献新思路。目前,奇瑞捷豹路虎已推出的发现运动版P300e插电式电动混合版、揽胜极光L P300e插电式电动混合版等新能源车型,以更加低碳、环保的性能表现,为中国新中产家庭带来清洁、安全、智能的未来出行方式。奇瑞捷豹路虎旗下车型面向未来,奇瑞捷豹路虎将以科技创新为驱动,打造企业运营与新一代信息技术、能源、环保等融合发展的新型智慧生态体系,以业内先进技术及理念为新质生产力的持续发展蓄力,筑牢企业高质量发展压舱石,持续兑现“打造领先豪华车企,传递高端客户体验”的品牌承诺。
兰博基尼Iron Lynx车队于卡塔尔首次亮相FIA世界耐力锦标赛最高组别的比赛,以SC63 LMDh原型赛车取得里程碑式成绩。经过10个小时的比赛,Mirko Bortolotti、Daniil Kvyat和Edoardo Mortara驾驶63号赛车在卢赛尔国际赛车场穿过终点,位列第15名,彰显了兰博基尼赛车强大的可靠性和坚实的平台,并将为未来的比赛做出升级和改进。在周五的排位赛后,Kvyat率先开始比赛,三位车手合理分工。63号赛车在整个比赛中保持了良好的状态,避免了任何处罚,并与经验丰富的对手车队展开激烈角逐。在整场比赛中,车队从每一段驾驶中获取丰富的赛车和赛事经验。兰博基尼Iron Lynx车队接下来的新挑战将是参加两周后在赛百灵国际赛车场进行的IMSA WeatherTech跑车耐力锦标赛的第二轮比赛,这将是车队在美国参加的首次正式比赛。自由练习赛和排位赛在本周初完成官方季前赛后,竞争激烈的计时测试赛于周四展开,包括两场自由练习赛。63号赛车在赛道温度最高的上午练习赛中完成了40圈,位列第16名。第二场自由练习赛在晚间的照明灯光下进行,由Mortara驾驶赛车,排名第12。然而,一个变速箱问题使Bortolotti在比赛剩余10分钟时停驶于第七个弯道,提前结束了比赛。周五上午,车队把握排位赛前最后一次自由练习赛的准备机会,Kvyat开场以1:42.653的成绩位列三名车手中的首位。对大多数车队来说,在12分钟的排位赛中,暖胎是一个问题,但Kvyat驾驶SC63仍然创下1:41.699的最佳圈速,排在第18位,该成绩仍然还有很大的进步空间。正式比赛正式比赛于当地时间11:00开始,由Kvyat驾驶63号赛车成功应对开局压力,保持了位次,并在首次进站前将位列提升至第15。在比赛初期,SC63的速度与周围的车辆相当。接近其两段比赛尾声时,Kvyat设法与35号Alpine赛车和两台宝马赛车进行激烈的争夺。同样地,Mortara在比赛第三个小时与恢复状态的51号法拉利赛车之间卷入了一场有趣的战斗,在另一轮进站停车后稍微落后。此后,兰博基尼SC63继续按照计划完成圈数,车队特别关注车辆的可靠性和车队在停车区的操作效率。Bortolotti接管了车辆,并完成至比赛半程,然后将车辆交还给Kvyat,每位车手平均驾驶车辆完成30圈比赛。然而,63号赛车在比赛还剩下三个多小时时遇到了前悬挂问题,迫使Kvyat降低速度,并落后第一名四圈。尽管出现小插曲,车队仍然保持专注,保证车辆运行,并在接近尾声时提高了速度。15号宝马赛车和38号Jota Porsche赛车出现机械问题,Mortara相对轻松地完成了三段驾驶,最终以令人满意的第15名完成了比赛。LMGT3组别自由练习赛和排位赛Iron Lynx车队的60号赛车和Iron Dames车队的85号赛车在完成了卓有成效的季前赛后,参加了周末的正式比赛,并在自由练习赛中累计了行驶里程。在排位赛中,Sarah Bovy驾驶其与队友Michelle Gatting和Doriane Pin共同驾驶的85号赛车Huracán夺得Hyperpole超级杆位排位赛的杆位,排名第6。Claudio Schiavoni、Matteo Cressoni和Franck Perera驾驶的60号赛车在排位赛中排名第17。正式比赛正式比赛刚开始便出现戏剧性的一幕,Bovy驾驶的赛车与迈凯伦车队的59号赛车发生了接触,在第一个弯道紧急避让后造成不幸后果,被裁判认定为赛车事故,随后85号赛车位列前10名,并渐入佳境,参与激烈角逐。由于车队选择在第四次进站时更换轮胎,Gatting驾驶的85号赛车在完成开场的两段驾驶后排位有所滑落。然而,85号赛车在比赛的后半程发起攻势,并以第8名的成绩为兰博基尼赢得了世界耐力锦标赛的首个积分。驾驶60号赛车的Schiavoni顺利完赛,并取得了2小时55分的个人最短耗时,尽管因为越界而受到通过维修区的处罚,Cressoni和Perera仍将位次提升至第12名。引述Mirko Bortolotti表示:“我认为我们必须看到积极的一面,当然,我们可以认为我们在征战世界耐力锦标赛时取得了出色的开端,我们实现了目标——顺利完成了比赛。这项赛事的赛程很长,我们在本周末的每一场比赛中积累经验,我认为我们开局顺利。接下来还有很多工作要做,我们很高兴能继续下去。但对于在卡塔尔的表现来说,这是一个良好的开局——完赛,并为未来收集了大量有用的数据。”Daniil Kvyat表示:“今天完成比赛并到达终点是很重要的,因为我们的车手、工程师和机械师需要获取大量信息,我们完全实现了既定计划。这是良好的开局,我们拥有坚实的基础,要取得优异成绩还需要完成许多工作,但就我个人而言,我希望有一天能和车队一起站上领奖台,而这需要从现在开始脚踏实地。”Edoardo Mortara表示:“我们在卡塔尔的一周告一段落,这是漫长的一周,我们完成了长时间的艰苦工作,我们非常高兴能够顺利完赛。对于我们而言,在WEC的首场比赛并非易事,但我们乐于参与角逐,显然我们有许多需要改进的地方,但至少在可靠性方面我们证明了我们可以在没有任何重大问题的情况下完成比赛。目前,我们需要了解如何从现有的配置中充分发挥车辆的性能,当然,未来我们还将面对漫长的赛程。但这是一项精彩纷呈的赛事,我个人非常享受与兰博基尼共度的首个赛事周末,我对接下来的第二轮比赛满怀期待接。”兰博基尼汽车公司首席技术官Rouven Mohr表示:“我非常高兴我们完成了LMDh的首秀。这对我们来说是一个非常激动人心的时刻,因为这是一个巨大的挑战,在一天的比赛结束后,成绩表明整个车队完美配合,赛车的基本性能也奠定了基础。当然,我们必须做出改进和提升,才能取得更加稳定的表现,整体而言,我很高兴。”

3月5日,十四届全国人大二次会议开幕,新能源汽车产业发展和“人工智能+”被写入政府工作报告。报告指出,2023年,中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。2024年,政府将开展“人工智能+”行动,提振智能网联新能源汽车等大宗消费。人工智能、智能网联新能源汽车产业热度上升,AI大模型作为人工智能发展的核心引擎,正在成为汽车智能化发展的关键之一。近日,哪吒汽车和360公司签署战略合作协议,共同发布大模型产品NETA GPT,将360智脑、搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域,加速“科技平权”落地。值得一提的是,大模型产品NETA GPT将首先搭载在4月即将上市的哪吒汽车山海平台首款SUV——哪吒L上,并将通过OTA方式推送给用户,真正做到以实际行动落实政府工作报告中的产业布局方向。如果说2023年是AI元年,那么2024年就是AI爆发之年。此时,哪吒汽车AllIn AI,发布NETA GPT,是其在产品创新、品牌形象、市场竞争等方面的一次重要提升。随着NETA GPT的上车,其将实现对哪吒L等车型的智能化进行智能驾驶、智能安全、智能座舱、智能助理、智驾增程共五个方面的赋能,包括增强语音交互、助力智能驾驶、提高出行安全等,为用户提供更人性化、更可靠、更有趣的车载服务和体验。以智能座舱为例,哪吒汽车将通过NETA GPT打造更聪明的哪吒助手,并由此衍生出用车助手、搜索助手、闲聊助手等,为用户提供更有感情的陪伴,颠覆用户的智能交互体验。显而易见,大模型已刷新车企竞争局面。除了NETA GPT,哪吒汽车的智能研发水准位于行业第一梯队,既有“一代追平”,又有“行业独创”。目前,在自动驾驶等智能化领域,哪吒汽车已经拥有全栈自研的NETAPILOT智能驾驶辅助系统,其自主研发的浩智超算具有每秒超过1,000 万亿次运算(“TOPS”)的综合算力,并支持部分场景下 L4+级别的自动驾驶;平台化技术方面,哪吒汽车发布了山海平台2.0、云河平台等;在三电系统中,哪吒汽车的浩智电驱、浩智增程和天工电池等行业领先的自研技术,将保证新车型持续“蝶变”,让其新能源的本质竞争力持久领先。可以说,哪吒汽车已经实现了面向未来技术体系的全面进阶。可以预见的是,大模型在新能源汽车产品上的部署和应用将成为众多车企竞逐的新阵地。此前,周鸿祎在深度体验哪吒L实车后,在微博发布多条视频点赞,评价其在内饰、舒适性方面迎合了年轻人“另一个家”的思路。相信哪吒L的上市,在加速哪吒汽车“科技平权”品牌价值观落地的同时,也将为市场、为行业、为用户勾勒出AI大模型从“技术力”转向“新质生产力”的清晰图谱。

3月1日,岚图汽车公布2024年2月交付数据。2月,岚图汽车交付新车3182辆,同比增长187%,1-2月累计销量10223辆,同比增长285%。受春节假期车市淡季影响,行业本月销量整体呈下滑态势。岚图汽车凭借出色的产品力与卓越的服务体系,稳扎稳打,深得市场认可与用户青睐。岚图汽车CEO卢放表示:“2月,正值春节长假,加上武汉连续冻雨冻雪天气,全国销售门店日常运营、零部件供应、工厂生产、车辆物流、用户上牌等都受到一定影响。2024年,我们将在春节期间联合京东、河南卫视破圈营销的基础上,继续坚持以用户为中心,保持战略定力和耐心,持续提升产品实力,强化体系能力建设。随着岚图品牌知名度和产品力的稳步提升,我们对2024年的销量充满信心。”【仅用时5天,首辆岚图锦鲤车交付宁波梁女士手中】除夕之夜,岚图联手京东登上2024年央视龙年春晚,为回馈全国广大观众,岚图送出超级大奖——100辆岚图锦鲤车。2月14日大年初五,仅用时5天,首辆岚图锦鲤车即交付宁波梁女士手中,再次彰显“岚图速度”。同时,响应文旅热潮号召,岚图携手河南文旅开展龙年元宵节特别活动,50辆岚图追光组成百米长“宝藏龙车”,全城巡游,全民联动。在河南卫视元宵晚会现场,岚图再次为观众送上“龙年宝藏”车——21辆岚图追光,以极致驾控性能,助力用户开启新年新征程。岚图与用户美美与共,共创共享美好新生活。【岚图汽车支援湖北高速交警】春节前夕,全国出现大范围的雨雪冰冻天气,为加强春运期间的道路安全,岚图联动多部门,推出多个应急预案。2月7日,岚图支援湖北高速交警并交付10辆岚图FREE和2辆岚图梦想家,用于提升湖北高速的警务装备水平,增强应对突发雨雪天气的保障能力。应对冰雪严寒考验,岚图全系车型标配带扭矩矢量控制的智能四驱系统,前后电机动力输出可实现0%-100%智能无级调节,在低附着力的冰雪路面,确保行驶平稳性。此外,岚图搭载百万级可预判魔毯底盘,悬架软硬主动可调,再配备前双叉臂加后五连杆的全铝底盘,驾控极限性更高更稳,极大提升了驾乘人员的安全性与舒适性。【岚图为海南离岛车主提供免费代发运服务】作为用户型科技企业,岚图始终坚持“用户至上”的服务理念,春运期间组织开展高速公路服务值守活动60场次,涉及13条高速公路和30个高速服务区,保证用户遇到困难时可以得到及时、有效的帮助。增强高速保障之外,岚图还组织志愿者深入社区,提供车辆搭电、补胎、玻璃水补充等志愿服务。春运返程高峰,海南岛琼州海峡的汽车轮渡运力告急,岚图安排专业服务团队,为海南离岛岚图车主提供免费代发运服务,目前,已经帮助40余位车主解决了车辆离岛的后顾之忧。岚图积极践行社会责任与担当,为用户提供全生命周期、舒适无忧的用车体验。前不久,岚图汽车作为“新能源与智能网联汽车”产业集群代表,获评湖北省高价值专利培育中心,截至目前,岚图汽车已累计布局专利2978件,累计授权876件,其中发明专利布局2454件,占比达82.40%,重点分布在新能源、智能驾驶、智能网联和车身安全等领域。自成立之日起,岚图持续以科技赋能用户美好出行生活,未来将加大研发投入,加强知识产权保护,不断创新突破,推动公司在新能源、智能网联汽车领域向上发展。国内市场稳扎稳打的同时,2024年,岚图汽车将进一步加快出海步伐,深耕海外市场,计划陆续在西班牙、葡萄牙发布品牌,未来还将进入德国、法国、意大利等更多欧洲纵深市场,为海外用户提供更加安全、舒适、豪华的出行新体验,展现中国汽车品牌的领先水平与创新力量。

3月1日,C+ 级性能豪华旗舰——新上汽奥迪A7L正式上市,包含常规版车型以及特别版车型——黑武士版及RS套件竞速版,提供45TFSI与55TFSI两个动力版本选择,共7款配置车型。新上汽奥迪A7L带来了动感套装和新潮套装两种不同风格外观设计,将奥迪百年品牌的运动基因与美学设计诠释得淋漓尽致。其中,动感套装全新升级了中网、侧进气口和后扩散器的设计,用动感组件增强车身的视觉冲击力,打造运动、饱满的车身形象。深谙新潮菁英人群对造型风格的个性化需求,本次上市的新上汽奥迪A7L新增了多元化轮毂样式与配色。其中,轮毂造型新增21吋双V型5辐铝合金轮毂和红色卡钳可选,让车辆更添吸睛亮点。配色方面,恒动灰与烟熏棕两款全新外饰色可供选择。恒动灰灰度较高,不动声色间,更显深邃;烟熏棕的调色中降低了红色比例,配合金属漆的闪耀工艺,在光照下呈现出高贵神秘感。车内细节方面,每一处都是满满的豪华感。全新内饰色奢雅棕,其豪华感与内敛美学相结合,打造高阶真皮座椅之选。此外,新上汽奥迪A7L入门车型即标配波光银拉丝铝饰板,抛去任何线条和造型修饰,适度的留白突出了人车交互的关键区域。车型全系标配扩展皮革装备包,升级真皮安全气囊盖带缝线,三辐方向盘换挡拨片增加镀铬装饰,同时中控台和门沿上装采用更细腻的皮革包覆,从视觉观感到触感打造越级质感体验。对于都市新潮菁英,汽车不仅是代步工具,也是不可替代的文化与精神象征。奥迪RS精神代表一往无前的力量感与气魄,也代表着性能与新潮设计完美结合。诞生于新时代进取者与RS精神的共鸣,新上汽奥迪A7L RS套件竞速版让向往成为可能。RS套件竞速版以动感套装为基底,在尾厢上增加高亮黑色尾翼,形成彰显运动属性的流线鸭尾,优化风阻系数的同时也区分了限定款身份。新增专属限定外饰色箭羽灰,采用奢华高端的珠光喷涂法,光泽层次深邃灵动,释放独特新潮美感。新增内饰色暗影灰同样为RS套件竞速版专属限定,车内超级运动座椅配以华格纳真皮座椅面料带钻石菱格纹撞色缝线,刻印RS Logo,形成富有层次感的整体色彩搭配。RS套件竞速版配备专属21吋5辐铝合金RS轮毂,继承RS家族式造型设计,轮毂表面采用高亮黑的处理方式,并在外圈刻印白色RS Logo,红色卡钳如同跳动的心脏,澎湃之势难以遏制。值得一提的是,新上汽奥迪A7L是奥迪家族首次使用四门RS 专属迎宾灯设计的车型,随着车门开启,冷白RS标识随之而动,让RS精神内嵌到驾乘的每个细节中。沿袭A7L的同级最宽体低趴的运动型格以及静音电吸无框车门,新上汽奥迪A7L更具个性化、更锐意进取的设计语言,将前卫、新潮美学与百年设计底蕴完美融合并点睛提亮,相信将成为更多年轻菁英用户的梦想奥迪座驾。新上汽奥迪A7L不仅是颜值担当,实力也毫不妥协。2024年初,上汽奥迪A7L就以其卓越的操控性能斩获中央广播电视台总台《中国汽车风云盛典》“最佳操控车”大奖,操控实力赢得了权威与用户的“双认可”。新上汽奥迪A7L 55TFSI搭载3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统,最大功率250 kW。在传动系统方面,车型配备7速双离合变速箱,让驾驶者尽享卓越操控体验。与此同时,车型可搭载同级唯一的主动式空气悬架、动态全轮转向组合,让滤震表现更加高级,车身姿态稳健从容。在奥迪quattro ultra智能四驱技术的加持下,新上汽奥迪A7L能够精准预判路面情况,灵活自如地分配动力,展现出凌驾不同路况的强劲操控力。颜值与实力并存,这是新上汽奥迪A7L无尽魅力的源泉,也是上汽奥迪所倡导的“豪华新势力”态度——在奥迪百年豪华基因之上,融入更具个性化、更前卫的设计理念和用户体验,引领上汽奥迪品牌不断向上。值得一提的是,上汽奥迪积极焕新营销政策。活动期间,45TFSI 豪华型378,700元起,45TFSI四驱quattro车型402,700元起,全新RS套件竞速版车型442,700元起。此外,留学归国车主还可享补贴65,000元起。让更多年轻菁英用户入门即豪华,将这款豪华质感与新潮细节兼具的梦想座驾收入囊中。展望未来,上汽奥迪将一如既往地传承奥迪品牌的进取精神,不仅推出更多创新产品,更将持续引领豪华出行的新潮流,为车主们带来独一无二的驾乘体验,作为一股新生力量,为奥迪注入新的生命力,见证一个更年轻、更进取、更个性化的豪华品牌。
大众汽车集团2023年财务表现稳健。这得益于第四季度集团的强劲表现:该季度销售收入达到870亿欧元,营业利润同比增长超过25%。在过去的一年里,集团战略进一步落实,并系统地推动了重组工作。除了加强区域业务,特别是中国和北美地区的业务外,集团还专注于打造以客户为导向的产品和引人入胜的设计。通过在所有部门引入绩效计划,集团步履坚定,正在可持续地提升盈利能力。2023年,得益于交付量的增长、进一步优化的产品组合以及积极的价格效应,大众汽车集团销售收入增长15%,达到3223亿欧元。其中,纯电动汽车交付量劲增35%,达到77.1万辆,并在所有区域市场均实现增长。过去一年,纯电动汽车在集团交付量中的占比持续上升,2023年全年达到8.3%(2022年:6.9%)。在各区域市场取得良好表现的基础上,集团整体交付量增长12%,达到924万辆。其中欧洲(同比增长20%)和北美(同比增长18%)是集团取得这一成绩的重要驱动力。此外,尽管中国汽车市场环境充满挑战,集团在其最大单一市场的客户交付量仍提升2%。大众汽车集团首席执行官奥博穆表示:“2023年是大众汽车集团战略重组的重要一年。去年,我们继续落实‘十点行动计划’和绩效计划,整顿梳理工作已经完成。我们已经为大众汽车集团的战略重组指明了方向。2024年,我们可以在此基础上继续努力,为2025年起的加速发展阶段奠定坚实基础。”尽管负面估值效应、尤其是商品套期保值的影响明显(达32亿欧元),集团的营业利润(不包括特殊项目)仍保持在226亿欧元(2022年:225亿欧元),与去年基本持平。不包含特殊项目的营业利润率为7.0%(2022年:8.1%)。得益于业务经营的发展,汽车业务部门的净现金流增长至107亿欧元(2022年:48亿欧元)。此外,随着成品车辆供应链瓶颈的消除,年末集团库存大幅减少,价值约为50亿欧元。在支付约110亿欧元股息后,汽车部门净流动性在年末仍稳健保持在403亿欧元的水平(2022年:430亿欧元)。大众汽车集团管理董事会和监事会向股东大会提议,每股普通股派发9.00欧元的股息,每股优先股派发9.06欧元的股息,与上一年相比,普通股和优先股每股派息分别增加了0.30欧元。派息比率相当于28%,略低于集团不低于30%的目标。大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz表示:“2023财年的结果表明,我们正变得更加稳健。我们拥有出色的产品,并启动了雄心勃勃、覆盖全集团的增效计划。因此,尽管经济前景充满挑战,市场竞争激烈,我们对2024年仍充满信心。在此基础上,我们将坚定不懈地推动大众汽车集团的转型。我们预计,新产品的集中涌现、产品成本的积极趋势,以及持续落实成本纪律将推动集团发展。灵活性是我们的优势:在转型阶段,我们将继续投资产品组合的电动化和数字化,同时保持我们在燃油车市场的竞争优势。”大众汽车集团将继续重点投资于中国市场、新产品、电池业务以及纯电动汽车和燃油车型的平台。2024年,投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值。未来几年,集团预计投资比例将逐渐接近2027年11%的目标水平。通过更好地利用协同效应,集团将能够将2025年至2029年五年计划中的初期投资控制在1700亿欧元以内。2024年展望大众汽车集团预计2024年销售收入将同比增长5%。营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间。集团预计,2024年汽车业务部门的投资比例将在13.5%至14.5%之间。2024年,汽车业务的净现金流预计将在45亿至65亿欧元之间,其中包括用于未来投资以及电池业务并购的现金支出。这些业务将是驱动大众汽车集团转型的重要支柱。预计2024年,汽车业务部门的净流动性将在390亿至410亿欧元之间。此外,集团的目标仍然是继续实施稳健的融资和流动性策略。集团面临的挑战预计包括经济形势、日益激烈的市场竞争、商品价格、能源和外汇市场的波动,以及更加严格的排放要求。

2024年2月28日,全铝电四驱、SUV领潮者iCAR 03正式上市,共推出6款车型官方指导价10.98-16.98万元,这是纯电A级SUV车型首次进入10万区间。iCAR 03专为年轻心态的尝鲜一族打造,凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时,也理解年轻人的钱包厚度,以极具竞争力的价格,为年轻人提供更多选择,真正做到“年轻人的车有年轻的价”。在此次发布会上,iCAR03宣布用户即日起购车可享终身整车、三电质保,免费救援(首任私家用户)四驱长续航智驾版大定用户限时送终身免费享高级驾驶辅助功能的权益,更有多重礼遇真正让用户购车无忧,详情请咨询各地iCAR用户体验中心。作为奇瑞新能源新势力品牌,iCAR将目标指向年轻人群,定位为面向年轻人的品牌。iCAR03上市发布会上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:iCAR要在10-15万价格区间,做到最酷最潮最安全最智能,一定会乘势而上,一炮而红!为年轻的人,造出色的车作为专为年轻人打造的出行工具,iCAR 03乘承方盒子造型设计美学,力求打造时尚出行风向标。以绝不妥协的硬朗线条和方正造型,打破传统,极致纯粹,复古与现代并存,进化纯电SUV形象上的新潮流,引领进击征服的都市精神。真正的用户洞察不仅来自造型与功能,它更是对年轻人生活方式的深度理解。iCAR 03以15.6英寸超广视野中控大屏提供直观的操作界面,美观实用。而且可实现L2++级别的智能驾驶辅助功能,并可以通过后期OTA实现更多个性化设置,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示:通过AI软件和硬件最优组合,iCAR03实现智能驾驶平权,就是要替年轻人把高阶智驾的价格打下来。将纯电驾驶乐趣写进产品基因,iCAR 03性能操控并不因亲民价格而阉割,A级纯电SUV一直在15万级别,四驱更贵,iCAR 03重新定义产品格局,两驱版本下探至10万级别,四驱版本仅需13万左右即可拥有。在性能表现最极致的四驱版上,iCAR 03搭载同级唯一iWD智能电控四驱系统,可实现两驱/四驱智能切换,前后双电机布局为整车提供强大的动力保证,峰值功率205kW,轮边扭矩4100N·m,零百加速仅需6.5s,变道超车游刃有余。在探享大自然的过程中,经常会遇到复杂的路况。iCAR 03满足都市全天候出行,以iCAR独创混元超强底盘,带来领先同级的全地形能力。8+X全路况驾驶模式,从容应对大多数非铺装场景,奠定同级越野强者的地位,给用户带来超预期操控体验。从品牌创立开始,iCAR就将安全写进品牌初心。在车身工艺方面,iCAR 03采用全铝车身,它的扭转刚度31812N·m/deg,领先同级;在配置方面,搭载了ADAS十六项主动安全配置,全方位为车内乘员提供最好的保护;针对新能源用户最关心的电池安全,iCAR 03采用了宁德时代提供的高品质电芯,三明治电池包可承受2.2吨挤压不变形……种种细节均以超行业的安全标准持续刷新着同级纯电车安全上限,iCAR 03要让安全与年轻一样,成为用户心中最鲜明的品牌标签。iCAR 03,就是年轻人的第一台车新时代年轻用户不满足于城市中日复一日的庸常生活,渴望去探索远方广阔而未知的世界,他们热爱生活,追求梦想。而iCAR正是一个面向年轻人的品牌,在未来的产品层面会开放给消费者更多模块化的功能选择空间,与用户追寻美好生活的精神内核相契合。目前iCAR生态能为用户带来云端问诊、代步车、免费道路救援等方面服务,让驾驶更加便捷安全,高水准地对接上年轻人无忧出行渴望;另有特别打造用户部落,建立用户共创群,邀请用户加入产品共创的组织,基于自身对车的需求更关注使用场景,以用户思维创新营销模式差异竞争,构筑新渠道模式提供超预期的体验,打造用户心中最酷的品牌。iCAR 03绝不是你仅从A点到B点的代步工具,它可以是你旅途的伙伴,也可以是你挥洒个性的玩伴。自从iCAR 03交付以来,国内的改装玩家脑洞大开,各种玩样玩法层出不穷:户外越野风、精致咖啡摊、乐队巡演车……可以说,马路上几乎没有两台一样的iCAR 03,这也充分地展示了该车深厚的改装潜力与可玩性。在发布会现场还有两位正在珠峰的iCAR 03车主远程连线致辞,他们对于iCAR 03上市表示祝贺,并分享了自己探索旅途的高能用车体验。章总表示:“iCAR为年轻人造车,就是要造令人向往的,酷且价值出众的车。”总结:作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品,iCAR 03从年轻用户的出行需求出发,不卷不堆料,而是用大厂体系给用户最好的基础保障,将其他品牌做不到、甚至想不到的用车体验带给用户,用极致纯粹的方盒子设计、超预期的操控、A级车的智能平权,成为年轻人的首选之车。iCAR 03的诚意定价及丰富配置将对纯电SUV市场产生积极的影响,以其独特的产品魅力和创新性的设计理念,有望成为年轻消费者追求新生活方式的理想选择,并在市场中占据一席之地。
