

4月21日,全新一代路虎·揽胜正式上市,作为“重塑未来”全球战略指导下的首款旗舰车型,开启了路虎品牌的全新篇章。发布会上,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生正式宣布,捷豹路虎中国携手著名当代艺术家陈彧君和邬建安展开跨界公益合作,两位艺术家以非凡视角分别创作的《木兰梦蝶》和《一瞬间在猛虎与车子间切换的宇宙能量》将进行慈善拍卖。4月27日20点,第一场拍卖专场将会在开拍CUPPAR线上开启,捷豹路虎中国计划将部分拍卖所得资金捐赠给“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”,用于在云南昭通捷豹路虎希望小学开展营养膳食计划,在学校增设营养早餐和辅餐,保证处于成长期的学生能够得到充足、均衡、全面的营养。 深耕公益事业多年的捷豹路虎,对中国青少年健康成长的关注从未停歇。自2014年与希望小学结缘,捷豹路虎中国秉持“让乡村孩子接受公平、有质量的教育”的信念,持续关注希望小学实际所需,有的放矢,持之以恒地给予孩子们关爱,开展了一系列的公益活动。 不积跬步,无以至千里。八年来,捷豹路虎中国持续为学校投入教学设施和师资力量,先后援建了新校舍、太阳能路灯,捐赠了图书室和多媒体教室等硬件设施。同时,携手“为中国而教”开展的“梦想课堂”支教项目,为希望小学先后输送30名志愿者老师,累计志愿服务近10万小时。学校的师生比由1:40提升至1:20,授课内容、形式也逐步全面化、多样化。如今,昭通捷豹路虎希望小学整体排名从全镇倒数上升到前五,学校教育质量得到有效提升,已有近千名孩子学成毕业。 值此全新一代路虎·揽胜上市之际,捷豹路虎中国联袂陈彧君和邬建安两位当代艺术家展开跨界合作,他们的艺术作品将进行公益拍卖,部分所得会捐赠给捷豹路虎青少年梦想基金,用于让希望小学的孩子们吃上营养早餐,以及为乡村留下好老师。同时,为了能从根本上改善留守儿童成长中缺少父母陪伴问题,守护幸福童年。捷豹路虎中国除了邀请中央美术学院的邬建安教授前往昭通进行实地考察,也在积极汇聚包括员工、车主、媒体、经销商等更广泛的社会力量,探索更多创新、可行的公益形态,以助力当地经济的可持续发展,让更多外出务工的家长可以就地或就近务工。 公益之路,行则将至!正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生所说:“捷豹路虎用态度诠释着“胜为典范”的公益初心,而每一位参与其中的捷豹路虎的员工、车主和志愿者老师也用他们的行动践行着“典范之士”的公益责任担当。值此全新一代路虎揽胜上市之际,我们非常荣幸邀请到两位当代艺术家——邬建安教授和陈彧君先生,加入捷豹路虎公益大家庭,成为我们的公益伙伴。有了艺术加持,我们的公益梦想会更为丰满、更具力量。”

每年4、5月份都是柳絮、杨絮“暴走飘飞”的季节,虽是浪漫,但也伴随着极大的出行困扰,近期,“柳絮到底有多烦”也登上了热搜。为了呼吸安全,不少人不仅会选择自驾出行,而且对于驾驶车辆的健康防护也提出了更高的要求,很多车主纷纷去4S店里更换空调滤芯等配置,有效保障车内空气安全。然而,作为一款贴心的“专业级舒适SUV”,天逸早有准备,以“硬核”科技加持,全面呵护客户健康出行。此外,天逸还拥有宽松舒适的空间,并搭配了多项舒适配置和经济实用的动力总成,非常适合日常通勤。 自带AQS空气质量系统,全方位净化车内空气天逸一直将呵护车主健康排在首位,自带AQS空气质量系统。该系统搭载多款高效空气过滤系统和特供的空调滤芯,对于直径1μm及以上的粉尘、细菌、PM2.5颗粒等有害物质,过滤效果达到90%以上,有效防止花粉引起的过敏与不适,并能吸附异味保持车内空气的清新。 另外,AQS空气质量系统还能灵敏感知车外空气浊度、湿度并随即切换空气内外循环,更有贴心的全车360度出风设计,全面为客户打造安全舒适的驾乘环境。这在风沙大、空气污浊的春夏交接之际以及疫情防控的特殊时期也非常实用。丰富配置加持,打造舒适驾乘之旅除了对空气质量的全方位把控之外,东风雪铁龙在营造舒适驾乘环境方面也是用足了心思,有效提升了客户的驾乘体验。首先,对于每一个上班族来说,每天上班工作多、压力大、竞争激烈,难免会感到十分劳累,但大空间能在一定程度上缓解驾乘人员的身心疲惫感,所以一般客户在购车时也十分看重空间大小。在空间方面,得益于2730mm同级超长轴距和1705mm的车高与1860mm的车宽,使得天逸不仅看起来比同级车型更为高大,也赢得了更为出色的空间表现。头部空间、前后排的腿部空间均可用宽敞来形容。 此外,东风雪铁龙天逸还配备了宽大舒适的多功能座椅,采用人体工程学设计,这也为提升驾乘舒适性贡献了不小的力量。再加上整体式可开启的全景大天窗,顿时让人心旷神怡。配置方面,天逸车内大面积采用Claudia高级皮质或软质包覆,视觉质感高端,皮质细腻柔软,给驾乘人员带来极佳的触感和舒适度。同时,座舱覆盖了大量的声学材料吸收噪音,为客户营造舒适、静谧的驾乘环境。此外,天逸的前排座椅还配有同级领先12向电动座椅调节+座椅按摩功能,一方面可自由调节驾驶位前后、上下等角度,省时省力帮助客户找到最舒服的驾驶姿势;另一方面,前排座椅丰富的按摩功能,可以对乘员腰部及肩部肌肉进行交替按压,有效缓解工作以及驾驶的疲劳。值得一提的是,天逸还配备了游艇式电子排挡杆,这也是一直被大家津津乐道的,这种换挡方式,无需像传统机械手柄那样通过向前/向后移动至指定位置才能实现换挡,不仅操作更加便捷,而且更具科技感。 除此之外,天逸在安全配置方面同样重装加持,整车采用新一代太空舱高强度车身,强度是普通工艺钢材的五倍,提高了整个车身的抗扭刚度和防撞能力。前后铝合金防撞梁在复杂环境发生碰撞时,也能有效提高缓冲能力,保护车内乘员的安全。主动安全防护方面,天逸的配置更是数不胜数,ESP电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HAC坡道辅助系统、倒车雷达等等,全方位呵护车主出行安全。 经济实用的动力总成,无惧油价上升进入严苛的国6b排放时代,天逸再次对动力系统实现升级,形成了400THP+8AT、360THP+8AT两套黄金动力组合,第三代EP系列发动机不仅排放标准提前达标,更是实现了“三升一降”,即功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。值得注意的是,与两款发动机匹配的8AT手自一体自动变速箱经过一系列优化,具有换挡速度快、挡位结合平顺的特点,能为驾乘舒适性提供更好的保障。 另外值得称道的是,天逸还继承了雪铁龙在底盘调校方面的舒适基因,运用了全球独有的PHC自适应液压稳定技术,能自动过滤路面的各种颠簸,兼顾了SUV特性和高级轿车般的舒适感受,再加上Grip Control的多路况适应系统,可提供公路、雪地、泥地和沙地模式,极大增强了天逸的多路况适应能力,行驶质感更加高级,也更有驾驶乐趣。如果你想要买一辆既能家用,又具备燃油经济性和舒适性,还能偶尔出去撒欢的SUV,相信天逸是不错的选择,它能带给你足够的安心。还等什么,赶快行动吧!

4月26日,上汽大众品质乐趣纯电跨界车ID.3荣获“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”最佳轿车,展现出纯电小钢炮的全面实力。中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典旨在反映国内汽车消费趋势,并体现了当今汽车产业电动化、智能化、网联化的发展趋势。ID.3打造便捷、环保而高品质的纯电出行,成功捕捉到电动时代下消费者的新需求,凭借潮趣、智趣、驾趣越来越得到消费者青睐,获得本次最佳轿车奖项。在国家双碳目标的大背景下,新能源汽车市场快速发展,越来越多消费者在增购或换购时将电动车作为首选。上汽大众也积极响应国家双碳目标,在2021年加速进入智能电动新赛道,推出包括ID.3在内的三款ID.家族的纯电车型。作为诞生在大众集团MEB平台上的第一款纯电车型,ID.3代表着上汽大众电动化的最新形象,近期2022款ID.3上市,在智能交互、驾驶辅助等方面均有升级,继续为消费者带来“始终最新”的产品与体验。如新增的大灯迎宾唤醒和离车休眠的光效,带来更具乐趣的智能交互体验;而同样全新配备的智能泊车辅助系统,则能帮助消费者轻松实现“停车自由”。在操控上,ID.3也堪称电动时代的小钢炮:它是同级别中唯一一款后置后驱的电动车,再加上50:50的完美配重、20吋大轮毂等,给用户带来令人愉悦的驾控体验。同时,ID.3传承了上汽大众30多年累积的造车经验以及对于品质的精益追求,品质积淀深厚。其诞生于上汽大众投资170亿元打造的新能源工厂,通过338项全方位的电池安全检测,使得它拥有了超高品质的硬核实力,不愧为“放心之选”。ID.3上市以来,不断用创新的方式触达年轻人,从宝可梦热门角色合作到ID.杯王者荣耀争霸赛,尽显其跨界基因。随着更多ID.车主加入,上汽大众今年还将举办首届由ID.车主参与共创的ID. DAY车主派对,目前正在火热招募中。“因你而生”的活动主题也是由ID.车主投票决定,彰显品牌将“2C”进行到底的决心。2022年,ID.3将继续沿袭大众品牌“始终最新、令人愉悦、放心之选”的品牌基因,为更多消费者开启纯电出行新生活。

威震天的新片你看了吗?为了获取能量,他独自一人穿梭于宇宙中,终于在近期感受到了来自地球的剧烈能量波动。随着能量信号强度逐渐增加,耀眼强光持续闪现,硬茬能量喷涌而出,而这一能量的来源就是地球年轻人的潮跑首选——潮跑硬茬MG5天蝎座。MG5天蝎座与宇宙硬茬伙伴威震天4月26日,威震天正式成为MG5天蝎座宇宙硬茬伙伴。一个是霸天虎实力领袖,变形金刚宇宙中的绝对硬茬;一个是拥有真性能、高品质、高颜值的狠角色,地球上的潮跑硬茬。此次MG携手变形金刚,将共同掀起硬核风暴。MG5天蝎座与宇宙硬茬伙伴威震天作为威震天亲选的新盟友,MG5天蝎座天生硬茬不好惹。激情柠配色、LED光剑分体式大灯、双层悬浮蝎式尾翼展露霸气型格,颜值能量MAX;搭载全新一代MEGA Tech 1.5T高功率发动机,匹配MEGA Tech 7速湿式DCT变速箱,实现真6.9秒破百的同级最强加速性能和35米刹停同级最强制动,性能能量MAX;零重力一体式运动座椅、专业演奏级YAMAHA®雅马哈高保真音响、沉浸式光感律动氛围灯、银河穹顶天幕等配置一应俱全,品质能量MAX;配备高通骁龙旗舰级8155芯片及洛神智能座舱系统,再加上行业首个具备自学习能力的达摩引擎AI语义,智能能量MAX。MG5天蝎座与宇宙硬茬伙伴威震天日前,威震天空降MG成都旗舰店,被小学生作业“难哭”,引发全网热议。正式结盟之后,MG5天蝎座还将推出“威震天IP联名限量车贴”,为新车再添一份专属霸气。后续双方还将带来哪些惊喜,敬请期待!MG5天蝎座与宇宙硬茬伙伴威震天

低碳化,智能化,电气化时代,汽车行业面临着百年未有之大变局,中国汽车品牌纷纷革新技术,寻找通往未来的“康庄大道”。4月26日,广汽传祺正式发布电气化战略下全新混动技术品牌名称——钜浪混动。钜浪混动拥有双混动技术路线,分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统;消化吸收丰田最新THS混动系统,并创新突破实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。两套系统各有所长,给用户带来不同的享受。 发布会上,作为钜浪混动GMC2.0首款SUV,传祺影酷也正式亮相,充满未来科技感的造型十分吸睛。在电气化战略落地产品上,今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型。 广汽集团董事长曾庆洪(中)与影酷合影 广汽集团总经理冯兴亚(右三)与影酷合影钜浪混动双技术路线,覆盖全混动场景发布会上,广汽乘用车总经理张跃赛指出:“承接广汽集团电气化战略,广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀,通过开放合作与自主研发,广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。”钜浪混动正是广汽传祺以顾客体验为中心,深刻洞察市场用户需求,在“双碳”大背景下推出的混动技术品牌。 广汽乘用车总经理张跃赛路线一正向自研的GMC双电机串并联混动系统,经过多次迭代,技术愈加全能,具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势,且扩展性强,涵盖油电混动、插电混动、增程式混动,甚至氢动力系统。 XEV混动展示平台路线二消化吸收并突破创新的广汽2.0TM发动机匹配丰田最新THS功率分流混动系统,兼顾低油耗和强动力。搭载最新THS混动系统的全新第二代GS8双擎系列,零百加速6.9秒,箱油能跑2022多公里(极限测试I 气温10-25℃ I 胎压2.8bar),订单持续攀升,第一季度稳居20万级中国混动SUV销量冠军。 全新第二代GS8双擎系列GMC混动系统,全能技术带来全新体验GMC混动系统搭载最强劲的发动机,最智能的电机控制以及全天候高效高功率电池。集成最先进的技术,2.0ATK发动机最高热效率42.1%,提供更强动力及燃油经济性。GMC机电耦合系统首创集成式双电机多挡DHT,实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,WLTC工况下热效利用率超过95.5%。传祺GMC为两档,对比市面上其他混动,多了一个挡位,提升扭矩输出的同时,让发动机介入驱动后处于更高效工作区间,使整车能耗更低,动力更强,AT形式换挡机构让换挡动作更加平顺。 GMC混动系统采用全速域全场域智能能量管理策略,从实际使用场景出发,调整工作模式和能量流分配状态,带来更节油、平顺的驾驶体验。电池作为核心部件,采用高效冷媒直冷技术,冷却能耗降低22.5%,冷却效率提高100%,让车辆在多种环境温度下,皆可保持全天候高效高功率输出。 GMC混动系统在行业内首次整机通过10g振动加速度可靠性验证,相当于混动A级轿车40km/h过减速带振动冲击的3倍。同时该套系统经过了超10万小时的台架试验,整车等效1000万公里的验证,涵盖高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等全地域气候适应性道路,全方位验证了系统的可靠性、高品质。首搭钜浪混动GMC2.0,影酷惊艳首秀发布会上,作为广汽集团汇聚全球研发资源、基于GPMA架构打造的紧凑型SUV,“未来科技先锋SUV”影酷正式亮相。通过在造型、动力、科技配置等方面汇聚更前卫、更智能的酷感元素,并用新潮酷炫的共创态度,影酷迅速挑起众多年轻消费者的兴趣,赢得全网关注、点赞。 自EMKOO概念车亮相以来,就广受消费者期待。在量产车型的中文命名上,广汽传祺进一步采取了与用户共创形式。通过在各大平台进行的中文名征集,并最终票选出“影酷”名称。作为传祺影系列的首款SUV,未来,影酷将进一步与用户共创共玩,共享未来科技美好生活。 在整体设计上,影酷延续了EMKOO概念车型的科技工业美学设计语言,融汇工业精密与科技想象于一体,科技,前卫,势能。满足更多年轻消费者的个性审美。其跃迁光栅的前脸运用V字型阵列设计,透过放射状格栅条,层层光线投射而出,犹如时空跃迁后留下的光影印迹。犀利夺目的“启示之眼”大灯,凌厉眼眸间,凝视穿透未来。 车身姿态上,影酷前低后高,凸显出满弦造势、蓄势待发的动能,就像飞机突破音障那一瞬间的画面。而车身尾部的X型量子光剑尾灯,搭配星辰红质感、脉冲式灯光光效,于暗夜中营造动态超燃符号,不管是都市街头、还是元宇宙世界,它都是一道不容忽视的机甲酷影。 相较于外观上的未来感,影酷内饰更大有乾坤。通过使用东方文化中关于“圆”的符号,传达出“圆满、完美”的寓意。例如蓄能卷轴设计,通过贯穿主驾区域集成了车机屏幕、旋转式出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯等装置,中控大屏就像是从卷轴中徐徐展开的画卷,将科技与东方哲思完美结合。 此外,传祺还首次以能量水晶为设计源泉,在影酷上别出心裁地推出电子拨片式换挡形式——晶粹电子换挡以及源于科幻片中飞船领航员的制服的座椅设计等。同时,影酷还颠覆了推拉式的开门方式,采用了拨片门锁,拨动即开启,省力顺手,解锁趣味科技。 动力方面,除了搭载钜浪混动,采用2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统之外,为了满足用户多元需求,影酷还将搭载钜浪动力1.5TGDI发动机,以及钜浪动力2.0TGDI发动机,进一步为用户带去澎湃强劲的驾驶体验,激发年轻消费者的燃擎欲望。 此外,传祺影酷还带来智能管家式的领航科技。通过ADiGO 智驾互联生态系统,搭载行业顶级的高通骁龙8155芯片,影酷焕新赋能超感交互智能座舱,为年轻人们带来沉浸式多模交互智能体验,让未来科技,触手可及。由内而外,影酷都展示出全新进化,跃迁未来的姿态,必将书写SUV序列的新传奇。 时代序幕已开启,广汽传祺深耕十余载,如今乘混动东风,以全面超越的技术优势,打造中国最强混动技术平台;以“混动化+智能化”双核为驱动,以GMC和THS双系统为支撑,打造世界一流的混动产品。

4月26日,在中央广播电视总台主办的中国汽车风云盛典颁奖会上,由东风公司自主研发的马赫双擎MHD混动系统,继东风马赫动力1.5T发动机2021年斩获中国汽车风云盛典评委会年度特别奖之后,也荣获了今年的评委会特别奖,代表东风马赫动力品牌再度叱咤中国汽车风云。【马赫双擎MHD混动系统荣获盛典评委会特别奖】专家评委会认为马赫双擎MHD混动系统,“作为先进的动力系统,量产25项行业领先技术包,拥有14项世界领先的创新专利技术储备,在构建发动机、混动电驱动、系统匹配三大领域100%掌握了核心技术自主集群,打破了技术壁垒,是自主研发混动系统的划时代的存在。”风云盛典寄语马赫双擎MHD混动系统“以卓越为起点,以超越为常态,让中国光荣闪耀世界!”本次获奖的这套混动系统正是首度搭载在东风风神全新中大型SUV皓极新车上的动力系统。马赫双擎MHD混动实力碾压2.0T发动机马赫动力作为东风公司潜心自主研发的最新、最核心的动力品牌,斩获了120多项发明专利。目前已推出马赫动力1.5T发动机(俗称燃油版)和东风马赫双擎MHD混动系统(俗称混动版)。【东风马赫双擎MHD混动系统】其中马赫双擎MHD混动系统采用多模电驱无级变速架构,且具备高效油冷电机技术双电机布局,双电子泵液压系统在高水准混动电控系统控制下,通过对离合器的操作,将发动机和两台电机有机结合,充分发挥内燃机在高速区间的高效,以及双电机在全速域中的电驱动特性,实现了复杂工况下多模式无缝切换,加速过程不需要换挡,完全没有任何换挡振动,加速强韧有力,如丝般流畅顺滑。【马赫双擎MHD混动系统-电控涡轮增压 】马赫双擎MHD混动系统技术领先,性能不凡,发动机热效率达到41.07%。在双电机e-CVT架构下,可实现十种混动模式,驱动电机最高效率>97%,最高传动效率≥98%,为搭载车型提供极速、极省的非凡体验。东风风神全新SUV皓极,是首款搭载马赫双擎MHD系统的SUV,通过马赫动力1.5T发动机和HD120混合电驱动总成,轻松输出180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩,可1.5秒迅速启动,以1.5L小排量的低油耗,输出碾压2.0T大排量的动力。【东风风神首款搭载马赫双擎MHD混动系统的SUV—皓极 】说“蓝鲸”必谈马赫动力行业认为,“谈自主动力品牌必谈长安的蓝鲸动力与东风的马赫动力”,这一局面也表明自主动力技术正在集体崛起。2021年11月上旬,东风风神的奕炫车队因为马赫动力1.5T发动机的加持,勇夺2021 CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军。在巅峰对决的赛场上,马赫动力以新晋动力品牌与蓝鲸动力多轮同台献技,并以龙争虎斗、交替领先的精彩展示中国动力技术的集体突围。这场顶级自主动力的大比拼强化了行业对马赫动力技术品牌、东风风神产品品牌的全新认知。专业人士点评东风风神开始进入“技术风神时代”。【2021CTCC马赫动力与蓝鲸动力巅峰对决并斩获年度总冠军】在与蓝鲸动力巅峰对决之前,马赫动力早在2021年初就已成功跃进大众视野,曾以马赫动力1.5T发动机(燃油版)一举登上2021首届中国汽车风云盛典斩获评委会年度特别奖。【马赫动力1.5T发动机斩获首届中国汽车风云盛典评委会年度特别奖】极不怕冷,马不停蹄马赫动力不怕冷,一经装车就马不停蹄地向极寒逆行宣战。无论是燃油版还是混动版,马赫动力“极不怕冷”的技术优势被展现得淋漓尽致。2022年1月12日,皓极搭载马赫双擎MHD混动在零下三四十度的黑河,成功征服冰雪验证了低温环境下混动系统的卓越可靠性,以极可能是“最不怕冷的混动SUV”捍卫着马赫动力的抗寒与极苛。而一年前的2021年1月,奕炫MAX搭载马赫动力1.5T发动机赶往内蒙古极寒区域牙克石,成功挑战过零下41度的冷启动。[伪装测试车“皓极”搭载马赫动力MHD混动系统征服黑河极寒冰雪]【伪装测试车奕炫MAX搭载马赫动力1.5T发动机-41°C低温成功冷启动】马赫动力的“鲜衣怒马”时刻鲜衣怒马少年时。除连续两次出席中国汽车风云盛典搅动汽车风云之外,马赫动力在“中国心”年度十佳发动机的评比擂台上同样从未缺席。马赫动力1.5T发动机、马赫双擎MHD混动系统先后斩获2020、2021年度“中国心”十佳发动机荣誉,收获国内自主品牌动力的最高荣誉。最近这次的“中国心”评选,马赫双擎MHD混动系统与蓝鲸新一代2.0T发动机同屏绽放自主光芒。【马赫双擎MHD混动系统斩获2021年度“中国心”十佳发动机荣誉】搭载实车,鲜衣怒马又如锦上添花。2021年6—7月,奕炫MAX通过极高、极陡、极弯、极美的“四极”试驾路线,成功征服高原试驾,马赫动力1.5T发动机的装车效果斩获全国近300家专业媒体的好评。 【搭载马赫动力1.5T发动机的奕炫MAX征服云南高原“四极”路况】伴随奕炫MAX的上市热销,截至2021年9月,奕炫家族跃升中国T动力家轿市场销量第一,终端订单连续多月在1万以上。马赫动力1.5T发动机燃擎助力,功不可没。【注:数据来源于乘联会2021年9月份销量报告 】马赫双擎MHD混动系统本次闪耀中国汽车风云盛典,让皓极新车更加值得期待。皓极,极可能以中大型SUV降维扮演“紧凑型SUV的终结者”,该车将于2022年5月下旬盲订开启,并在6月开启预售,计划第三季度正式上市。功勋赫赫的马赫动力离不开无数东风汽车研发人的默默付出。他们在动力技术领域牢记使命,不忘初心地践行着“自主心,中国梦”。这些最新核心技术都将率先赋能风神围绕“造型、动力、智能化”三大重点方向,智造更多像“皓极“一样超出期待的年轻化车型。

新能源汽车市场的涨势迅猛,消费者们有目共睹。2021年,国内新能源汽车累计销量为298.9万辆,同比增长169.1%。而纯电汽车作为新能源市场中的主力分支,在带去顺畅的加速、静谧的驾驶环境和经济的用车成本的同时,也存在着诸如续航里程短、充电速度慢、补能不方便等劣势。这些是自纯电汽车诞生之日起,便亟待攻克的难题,也是很多徘徊在新能源汽车外围的用户最大的顾虑。随着电池技术提升日新月异,越来越多的纯电汽车已经拥有了如同燃油车般动辄七、八百公里的续航里程,低续航已不再是纯电汽车的刻板印象。不过即便如此,在快节奏的生活下,充电慢的问题仍然令人诟病。尤其在面临五一、国庆这样的节假日出游高峰时,单单是给爱车补能的过程,就足以消磨掉你所有的精力和出游的心情。电力需求与日俱增800V高压平台渐进其实不论燃油汽车还是纯电汽车,电池在汽车的进化历程中都扮演着十分重要的角色。1918年,蓄电池首次引入汽车,1920年得到普及,当时电池能够提供的电压仅为6V。但随着车载电器逐渐增多,车企也相继推出了12V-48V等电力系统,适配以内燃机为主要动力源的汽车。燃油汽车的动力源来自内燃机,车用电器对输出功率要求不高,低电压平台即可满足。而纯电汽车的动力源是电机和电池,充放电的过程需要较大的输入/输出功率,车内电压平台远高于燃油汽车。一般来说,纯电汽车的电压通常在200-400V之间。充电功率等于电压与电流的乘积,这是初中物理即传授过的常识。所以,想要实现大功率充电,存在两种解决方案:要么提升电压,要么提升电流。其中,电流的提升会导致电气系统发热加剧,因此该方案也对电池、电控、线束的散热性和安全性也提出了较高的要求。另一个技术方向则是从提升输入电压入手,同样可以达到增大充电功率的目的。目前市场中的800V高压快充平台,充电功率可达350kW。相比以往的400V快充平台而言,工作电流更小、节省了线束体积、降低了电路内阻损耗,从而进一步提升功率密度和能量使用效率。而800V高压快充平台的搭建,还能为后续电池容量更大的纯电汽车和更大功率的公共充电设施做好技术预埋。因此800V高压快充方案,也成为了行业内众多车企提高充电效率的首选。刷新性能记录引发快充革命除了解决用户的里程和补能焦虑之外,对于纯电跑车而言,性能方面自然也拥有着极致诉求。路特斯作为老牌英伦跑车制造商,早在2018年就提出了向电动化、智能化的转型目标。而仅仅在一年之后,便推出了令世人瞠目的纯电HyperCarEvija。作为路特斯品牌的纯电开山之作,Evija所开创的“孔隙式设计”理念,不仅带来了强烈的视觉冲击力,也提供了强大的空气动力学效能,更为后续产品提供了思考方向。而电力系统作为纯电超跑Evija的动力核心,同样值得关注。无与伦比的2000马力,零百加速3秒以内,最高时速超过320km/h,Evija强劲性能输出的关键要归功于功率高达2000kW的锂离子电池组。该电池组的管理系统由路特斯与威廉姆斯先进工程公司合作开发,得益于威廉姆斯先进工程公司的动力电池技术,可适配800kW的快速充电装置。虽然具备这种充电能力的充电装置尚未商业化,不过一旦这类充电装置面世,可以在短短9分钟内完全充满Evija的电池。即便在目前最强大的350kW快速充电装置下,Evija仅用时12分钟即可充满80%的电量,18分钟便可完全充满。此外,电池组的布局位置也极为考究,其被安放于乘客舱的后面。如此布局,保证了Evija在空气动力学、重量分配等方面均带来显著优势,优化操控性能。与此同时,Evija的四台电动机分别搭载于每个车轮之上,受扭矩矢量控制系统的动力分配能力,几分之一秒内即可将动力分配给两个、三个或四个车轮。在赛道模式下,还能够为单个车轮提供更多动力以减小转向半径,从而达成缩短单圈时间的可能。不得不说,基于纯电超跑架构打造而来的Evija,不仅在设计和驾驶层面延续了路特斯的赛道基因,更在电动行业引发了一场快充革命。玩转生活用车打造革新之作路特斯作为拥有70多年历史的跑车品牌,在向电动化、智能化转型的赛道上,也将产品线向生活用车领域不断延伸。为此,路特斯独立开发了EPA边缘进化架构。该架构支持从C+级、D级、E级各类型乘用车研发,并打通智能驾驶,智能座舱等生态环节。基于EPA架构开发的产品将采用92-120kWh电池,并与业界最先进的800V高速电动汽车充电系统相兼容。2022年3月,路特斯首款基于EPA平台所打造的纯电SUV车型Eletre迎来全球亮相。其搭载前后双电机,高性能版动力储备高达近1000马力,百公里加速时间仅为2.95秒,最高时速可达260km/h。从账面数据来看,Eletre的确不负Hyper之定位。值得一提的是,得益于800V高压系统的加持,Eletre在拥有极速性能的同时,也能实现极速快充。使用350kW充电桩时,仅需充电20分钟即可补能400公里(WLTP)续航。Eletre不仅是路特斯的革新之作,更是一台纯粹的路特斯汽车,路特斯过往对速度的追求、路特斯对未来科技的拥抱,都在它身上展现得淋漓尽致。2023年和2025年,我们还将分别看到代号为Type 133的E级四门轿跑以及代号为Type 134的D级“纯电智能新物种”的推出,这些也都是基于EPA平台所打造的电动新品。燃油跑车里的老炮、电动行业中的新贵,拥有双重身份的路特斯,凭借70余年的技术沉淀和创新精神,在电动化的赛道上依旧保持了燃油时代的领先势头。无论是设计与性能上的极致突破,还是三电系统上面的革新进取,路特斯始终作为一个领跑者在驰骋。以行业领先的科技储备和更具竞争力的豪华纯电产品,不断为用户创造美好而又极富乐趣的出行体验。

依托7年全域自研技术优势,零跑汽车做到了出品即精品。继爆款车型C11、T03之后,全球首款无电池包的电动车——零跑C01即将首发亮相并开启预售。在用户最关注的续航里程方面,零跑C01依靠全域自研突破多项核心技术。搭载CTC技术,配备同级最大90kWh动力电池,CLTC续航里程达717km,最大程度解决里程焦虑,满足用户多场景出行需求。全球首发无电池包CTC技术零跑C01能够实现717km超长续航,首先得益于全域自研的智能动力CTC电池底盘一体化技术。通过将零跑一体贯穿式大模组电池与下车身进行集成设计,减少零部件数量,提升动力电池能量密度和空间利用率。相较于传统方案,零跑C01基于7年全域自研最新成果CTC技术方案,取消电池包设计,减重15kg,整车电池布置空间增加14.5%,综合续航提升10%。搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01,成为全球首款无独立电池包的电动车。同时,零跑C01近30多项电池安全试验全部通过,远超国家标准8项。AI-BMS智能电池管理系统可根据驾驶习惯、路况调整能量管理策略,智能液态热管理系统均冷均热性强,与空调系统耦合省空间,与电驱系统耦合降能耗,让C01无限逼近能效极限。同时,AI-BMS智能电池管理系统还可以实时监测电池状态,提升安全性能,甚至还可以根据大数据科学预判电池未来状态,延长电池的使用寿命。冬季更考验真实续航实力,低温能抑制动力电池活性,电池保温性能将直接影响电动车的续航表现。零跑C01 CTC技术创新性地利用车身为动力电池保温,降低动力电池温控系统的能量损耗,也为用户带来更长的冬季续航表现。业界首款可变架构油冷电驱总成,开辟效能新篇章高效电驱系统也是实现长续航的重要保障。零跑C01 Leapmotor Power智能动力包括智能电驱和智能电池两大系统,拥有全周期、全场景深度学习可进化的核心特质,且可全生命周期OTA升级。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱总成,通过将电机、减速器、控制器高度集成,在满足200kW高输出功率的同时,以领先同级产品的88.5%综合效率(CLTC),将更多能量转化为续航里程,让出行无忧。行业领先的轻量化设计,带来更长的续航里程轻量化设计是新能源汽车提升续航里程的重要方式之一。除了CTC技术带来的减重,零跑C01从车身、底盘、内外饰及电驱系统全面入手,通过采用钢铝混合车身、铝合金防滚架、铝合金前副车架等结构及材料创新方式,以及行业领先的轻量化设计,在提升整车刚度的同时可以减轻车重并提升续航里程。依托零跑全域自研优势,凭借同级最大90kWh动力电池、CTC电池底盘一体化技术、AI-BMS智能电池管理系统、三合一高效油冷电驱总成、整车轻量化设计等核心技术突破,零跑C01轻松实现同级领先的CLTC717km超长续航。此外,零跑C01将在5月首发亮相并开启预售,敬请期待。

昨日,“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”颁奖典礼隆重举行,奥德赛(ODYSSEY)实力收获本届盛典最重磅的三大车型奖项之一“最佳MPV”奖,该奖项也是此次评选MPV品类唯一的车型大奖。作为由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心着力打造的汽车行业盛事,“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评选自2021年12月31日启动,以严格的筛选机制,评选出引领中国汽车发展趋势、让消费者真正满意的年度好车。此次评选最重磅的奖项为车型大奖,分为MPV、轿车、SUV三个品类。奥德赛(ODYSSEY)历经海选-入围-实地封闭测评等多重严苛考研,在最重磅三个车型大奖中,摘得“最佳MPV“奖,再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。 奥德赛荣膺全场MPV品类唯一车型大奖进入中国市场20年,奥德赛(ODYSSEY)品质与实力一再得到行业和用户的高度认可,在本次盛典独揽MPV品类车型大奖,获得国家级媒体平台的权威认可,背后的奥义是什么?是持续锻造的品牌软实力,更是具备了对家用MPV市场需求深刻洞察与满足的产品硬实力。 奥德赛获奖高光时刻20年坚持最纯粹的家用设计,成就“高端家用MPV第一品牌”作为Honda的全球MPV战略车型,奥德赛(ODYSSEY)自诞生起,一直坚持家用设计,逐步建立起“家用MPV”的全球品牌认知。2002年,奥德赛(ODYSSEY)进入国内市场,给中国家庭带来全球高品质的MPV享受,成为中国MPV市场开拓者与引路人。20年来,凭借对家用MPV市场的敏锐洞察力,奥德赛(ODYSSEY)追随中国家庭对个性化、多场景、更精致、高品质的追求而不断升级,历经五代进化,一次又一次颠覆国人对MPV的固有认知,成为近70万中国用户的高端家用MPV首选。 全新奥德赛(NEW ODYSSEY)正是多年的家用MPV市场积淀和优秀的品牌口碑,让奥德赛(ODYSSEY)拥有极高的保值率。2019-2021年,奥德赛(ODYSSEY)连续在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中稳居所属细分榜单前三。高保值率又进一步夯实奥德赛(ODYSSEY)的品牌基盘,赢得更多用户追随。精准满足市场需求,原来MPV也可以很全能奥德赛(ODYSSEY)能够成为国内高端家用MPV市场的“顶流“,更在于其对中国家庭需求的精准把握和坚持。在生活品质大幅提升的当下,一台更享受、更年轻、更好开、更省油的奥德赛(ODYSSEY)完美契合中国家庭对理想生活的追求。在中国MPV市场的沉淀中,奥德赛(ODYSSEY)听取市场前沿的声音,把握住国人的家庭用车需求趋势,创造出许多领先同级的家用设计优势,成就一台“更享受“的MPV。这种享受感来自于家人上车、入座的方方面面。同级独有的126mm超低地台,高度比大多数楼梯台阶更低,让幼儿与老人都能轻松上下车,同步推出的福祉车版本,更照顾到行动不便的家人,人性体贴;同级领先的双十字超长导轨,可完成座椅的四向移动,搭配可翻转、可放平的第三排魔术座椅,灵活多变的空间组合可轻松装下更多行李。 宽敞舒适的车内空间当周末家庭出游,奥德赛(ODYSSEY)通过新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度等,让旅途更加宁静温馨,带给用户更加愉悦的乘坐享受。奥德赛(ODYSSEY)还更智能,具有更多可玩性,搭载的HondaCONNECT 3.0智导互联系统,让家人无论是智能导航、还是旅程中想要购物、订外卖,都只需一句简单的“你好,本田”吩咐车机。智能化的光芒照进现实,奥德赛(ODYSSEY)让移动出行更加轻松惬意。正因为对家庭用车的细致入微的考虑,奥德赛(ODYSSEY)不只是大人眼中的出行伙伴,更是老人小孩心中的“舒适移动城堡“。 Honda CONNECT 3.0智导互联系统颠覆大家对MPV沉稳老气的印象,奥德赛(ODYSSEY)以年轻化的时尚设计,让消费者感受到,MPV也可以“很年轻“。以“STYLISH PREMIUM”为全新设计理念,奥德赛(ODYSSEY)外观更加大气、时尚、豪华,契合年轻家庭用户的审美需求。焕新上市的全新奥德赛(NEW ODYSSEY)还新增格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种全新外观色,彰显华丽与质感,阳光下更加璀璨夺目。全新中控台采用SBW按键式电子换挡,科技感更强;而无线充电和车内多处USB充电口,让习惯了“一台手机走天下”的年轻人更加舒适安心。 大气时尚豪华外观一台合格的家用MPV,还要能满足所有家庭成员的驾驶需求。奥德赛(ODYSSEY)在操控、辅助驾驶等方面的表现,让其成为一台“更好开“的MPV。奥德赛开阔的驾驶视野、恰到好处的车身尺寸、最小5.4米的转弯半径,以及媲美轿车的操控性,即使在复杂路段,也能确保灵活驾驶。搭载Honda SENSING安全超感系统,让科技为安心驾驶赋能,让行车更安全。搭载第三代i-MMD混动系统,不只能带来平顺的驾驶体验,更由于“以电机驱动为主”的工作特性,全面放大电驱的高扭矩优势,带来传统MPV无法比拟的动力加速性能。 第三代i-MMD混动系统作为国内首款油电混动MPV,奥德赛(ODYSSEY)也是一台“更省油“的MPV。第三代i-MMD混动系统通过智能切换“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式,油耗表现相当优秀,WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km,在油价高企的当下,成为家庭用车更加轻松的选择。多年积淀的全球MPV品牌实力,以及最契合中国家庭消费者用车的产品魅力,双重实力的加持,奥德赛(ODYSSEY)获得“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”全场唯一的MPV品类车型大奖实至名归。未来,奥德赛(ODYSSEY)将持续为用户创造价值,不断创新国内MPV市场新潮流,为中国家庭带来“高质感 多享法“的移动生活。

昨日,伴随着瑞虎8PLUS鲲鹏e+驶下生产线,奇瑞汽车再次迎来新的传奇-瑞虎8系列强势挺进“50万辆俱乐部”。这一成就也代表着瑞虎8系列成为中国品牌中型SUV与7座SUV最快达到50万辆的车型,见证了中国品牌奇瑞汽车的“奇瑞速度”。随后驶下生产线的瑞虎8PRO代表着瑞虎8系列开启迈向下一个50万辆的新征程,更是肩负起了奇瑞汽车“垂直崛起”的历史使命。活动现场,奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃出席活动并表示:”瑞虎8系列的成功离不开其以用户为中心、为客户创造价值的理念,也离不开广大消费者的支持和信赖,我相信在未来,瑞虎8系列一定会取得更多的冠军成绩!“ 不飞则已,一飞冲天奇瑞汽车2022年3月销量60,273辆,同比增长14.4%,一季度销量172,155辆,同比增长25.9%,旗舰SUV瑞虎8系列一季度全球销量更是达到41.066辆,同比增长14.2%。作为奇瑞汽车“大单品”策略下的明星车型,瑞虎8系列自2018年4月诞生以来时刻感知市场变化,凭借硬核“冠军品质”,瑞虎8系列先后揽获了2020年/2021年中国品牌中型SUV与7座SUV销量桂冠,更是在巴西、沙特、智利等多个海外市场持续热销。“全球热爱”离不开奇瑞对技术创新的坚守与执着,也离不开对消费者需求的深刻理解与领悟。奇瑞汽车始终致力于更好地满足消费者产品需求和体验,相信在未来,随着瑞虎8 PRO等明星车型的相继上市,奇瑞瑞虎8系列必将走进更多中国家庭。质领中型SUV新标准,瑞虎8PRO强势来袭作为瑞虎8系列的全新旗舰车型,瑞虎8PRO是奇瑞汽车对于细分市场的进一步开拓,是一辆专为年轻家庭用户打造的全域动力科技旗舰座驾。新车在全域动力架构的产品阵容基础上,将以全面革新的科技潮流造型与未来智能座舱质领同级中型SUV的新标准,为奇瑞品牌年轻化、科技化注入新动能。基于未来空间的设计理念,瑞虎8 PRO在外观方面采用奇瑞全新的「时空矩阵」设计语言,给人带来超越时空的联想。同时,瑞虎8 PRO搭载了“雄狮智云”全新一代Lion5.0AI科技智慧座舱,以智能装备和多项行业领先配置打造“未来座舱”。 动力方面,瑞虎8 PRO搭载了有着“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机以及鲲鹏DHT超级混动技术的同级最强产品阵容,在满足用户全场景用车需求的同时,也将给用户带来同级唯一可选择的极致体验。 值得一提的是,奇瑞汽车近年来不断突破传统营销模式,将品牌和产品向更多元的领域延伸。近期瑞虎8PRO与科幻巨制《三体》强强联合,重磅发布“瑞虎8 PRO三体科技探索座驾”,在提升品牌形象的同时,也表明了奇瑞汽车拥抱年轻化的决心。鲲鹏DHT超级混动,解锁“e+”时代全新体验乘势“新四化”浪潮,奇瑞在持续深耕传统燃油车赛道的基础上,也加快布局新能源、智能网联等新赛道。瑞虎8PLUS鲲鹏e+正是奇瑞汽车布局新能源赛道的重要车型,持续壮大了瑞虎8系列的实力,更是凭借行内首创的“3擎3挡9模11速”的核心科技,一跃成为中国混动领域的佼佼者。 作为国家级新能源技术研发项目,瑞虎8PLUS鲲鹏e+搭载的鲲鹏DHT超级混动技术不仅是奇瑞4.0全域动力架构中混合动力解决方案的扛鼎力作,更展现了奇瑞在混合动力领域先进的技术实力。在“3擎3挡9模11速”核心技术的加持下,瑞虎8PLUS鲲鹏e+取得了纯电续航100km、百公里综合油耗1L、零百加速7秒(两驱车型)等优异成绩,达到了行业的领先水平。 今年3月,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+携15.58万-17.18万惊喜售价正式上市,截至目前,订单已突破7000台,相信瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在满足消费者多样化出行需求、带来全新驾乘体验的同时,也必将成为中国自主混动领域的中坚力量。一切过往皆序章,全新征程在眼前沿着时光的痕迹回望,奇瑞汽车成立25年来,坚持创新驱动,逐步建立起完整的技术和产品研发体系,始终为振兴中国汽车工业、为中国品牌走向世界而不懈努力。2021年,奇瑞汽车全球用户突破1000万,其中海外用户达到195万,在刚刚过去的3月,更是实现了单月出口破5000台的亮眼成绩。截止目前,奇瑞汽车已连续5年荣获“2020中国企业海外形象20强”,并出口全球80多个国家和地区,成为海外车主热爱的“中国名片”。 随着瑞虎8系列50万辆整车下线,瑞虎8系列“再出发”,我们相信,奇瑞汽车将始终不忘初心,不断致力于为消费者提供更优质的产品和更精彩的驾驭体验,助力中国汽车品牌不断奋进提升,携手你我进入下一个未来!
由中央广播电视总台主办的2021中国汽车风云盛典举行颁奖礼,岚图FREE凭借驾控性能、智能科技、舒适安全、豪华配备上的领先优势,一举斩获“评委会大奖”,成为2021年度车型大奖的获得者。在颁奖盛典上,评委会对于岚图FREE给予高度赞扬:“岚图FREE是目前行业内唯一具备纯电动和增程电动双动力的SUV,在实际测评的11个单项中取得5项第一,最终以总成绩第一荣登榜首。在最猛烈的碰撞试验中,在高于国际标准6倍的电池涉水试验中,岚图FREE都坚定经受住考验。岚图FREE秉承中国汽车诞生之日的赤子之心,横空出世,定义未来。”响应国家“双碳战略”岚图成央企电动赛道典范岚图汽车是东风重磅打造的高端新能源品牌,是东风“科技跃迁”的先锋力量,作为央企在新能源转型方面的重要布局,岚图积极响应“双碳战略”,助力“低碳生活”,推出的第一款车型岚图FREE便是新能源时代的代表作,全方位满足用户零焦虑的用车体验。东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师冯长军代表岚图汽车现场发表获奖感言:“东风怀揣着一颗赤子之心,以用户为尊打造高端新能源品牌岚图,以实际行动推动中国品牌向上。岚图FREE集合了东风电动化、智能化的最新技术成果,基于原生智能电动平台打造,独创增程和纯电双动力模式,搭载百万级品质的空气悬架,以超越用户的期待和国际标准,一举拿下专家评审的5项第一。作为‘造车新实力’,岚图经受住了考验,东风和岚图将不忘初心,让汽车驱动梦想,为用户的美好生活持续赋能。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥表示:“感谢中央广播电视总台和评委、用户的认可,岚图汽车是东风公司转型升级的重要战略布局,致力于推动中国民族汽车品牌向上,并为全球消费者提供美好的电动出行产品与服务。当前,汽车行业正加速从燃油车向智能电动汽车转换,未来的汽车,应当是可移动的第三空间。岚图期待和其它汽车品牌一起,践行中国汽车强国梦想,共绘中国汽车产业的美好蓝图。”岚图FREE凭硬核实力树立30万级电动SUV新标杆岚图汽车CEO兼CTO卢放表示:“岚图FREE让电动车的动力性能、敏捷驾控、安全性和智能化完美结合,做到了同级最优。本次获奖的岚图FREE是岚图汽车首款车型,也是东风公司高端电动品牌的首款车型,定位于‘性能级智能电动SUV’,有着纯电动和增程电动两种动力模式,可油可电,宜城市宜远方。岚图FREE零到百公里时速加速仅为4.5秒,既有媲美豪华超跑的动力性能,同时以用户需求出发,从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现,为用户提供远超同级的驾驶体验,成为30万级SUV价值标杆。”除了产品实力,岚图FREE在技术方面也持续突破,引领行业发展。作为一款筋骨扎实、内在丰富的SUV产品,岚图FREE在整车安全技术领域,全球首创了TRB+Patch复合结构热成型A柱和2000Mpa硅铝涂层车门防撞梁,斩获“2021中国十佳车身”和“最佳工艺”双料大奖。也正得益于岚图全球首创的两大车身安全技术,岚图FREE以综合得分率92.3%的成绩,获得C-NCAP测试“五星”评价,是中国品牌新能源车型综合得分第一名。在电池系统方面,岚图创新研发了琥珀、云母电池安全系统技术,在中汽中心对琥珀、云母两款电池系统进行挤压、碰撞、高温淋水等系列超国标测试后,岚图两大电池系统均“未进水、未冒烟、未起火、未爆炸”,树立了三元锂电池系统安全新高度。交付以来,岚图FREE用户总量已突破10000位,车主覆盖全国276个城市,61%来自于BBA豪华品牌车主增换购,成交均价超33.8万,位列中国品牌成交均价TOP3。硬核实力铸就评委会大奖岚图FREE获多项殊荣2021中国汽车风云盛典由中央广播电视总台主办,财经节目中心特别策划,联合五大行业机构评选。作为唯一由国家级媒体举办的年度汽车评选,为广大消费者推举最具有代表意义、引领汽车未来发展趋势的年度优秀车型,在整个汽车行业极具专业性、权威性和市场指导性。评选启动以来,评审专家从近千款合资品牌与自主品牌新车型中,挑选出31款入围车型,所有入围车型在位于盐城的中汽中心接受包括车辆操控性、舒适性、安全性、智能驾驶等多个维度的严苛测试,岚图FREE在实际测评的11个单项中取得5项第一,最终以总成绩第一荣登榜首,展现了中国汽车高端智造新实力。作为用户型科技企业,岚图汽车坚持以用户为中心,基于用户需求,岚图发布了“全球测试同行者计划”,让用户参与岚图的研发、测试、服务等生产制造全流程,对产品和服务提出建设性的意见,帮助岚图快速的迭代。从品牌定位到多元产品矩阵到渠道建设,岚图汽车坚持与用户共创共享,为用户提供综合驾驶、出行、生态、以及全场景服务的汽车生活体验。相对于其它新能源汽车品牌,岚图汽车承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命,既是“造车新实力”,更是中国成熟车企转型升级的新标杆。从2021年起,岚图汽车持续推出多款产品,形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵,不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容,引领汽车行业高质量发展,为用户带来更智能、安全、便捷的美好电动出行体验。

“HELLO,我的e:NS1世界”。昨晚,Honda在华首款纯电动车——东风Hondae:NS1,以一场充满未来科技感的线上发布会宣告正式上市。新车定位“智能驾趣纯电SUV”,共推出4款车型,补贴后售价17.5万元—21.8万元。e:NS1首发,东风Honda电动化再加速自创立以来,Honda坚持以用户为中心,致力于通过技术创新,为用户创造超越期待的移动乐趣。进入电动化时代,Honda初心不改。去年10月,Honda中国发布在华电动化战略,推出全新纯电动车品牌“e:N”。4月25日,Honda举行e:N品牌之夜线上活动,发布了“e:N”品牌的品牌宣言、品牌口号及产品规划等,吹响全面迈向电动化的号角。今天,随着“e:N”系列首款产品e:NS1的耀世登场,Honda自此开启在华电动化发展新篇章。在新品牌、新车型的全面驱动下,东风Honda的电动化转型也将再次提速。 “动”“智”“美”加持,重新定义电动驾趣作为Honda在华首款纯电动车型,e:NS1不仅完美继承了Honda70余年造车基因,还融合中国最先进的电动化、智能化技术,为用户带来集“动”“智”“美”三大核心价值于一体的全新纯电出行体验。新车搭载智能高效纯电架构“e:NArchitecture F”,整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台,起步迅敏、提速顺畅、操控灵活。加上重新调校的底盘和优异的NVH表现,e:NS1实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡。 得益于最先端的Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、Honda SENSING系统以及智能数字座舱,东风Hondae:NS1以出色的智能科技表现,定义电动出行新价值。e:NS1采用全新“e:N Design”设计语言,整体造型简洁锋利。新车共提供5种外观颜色,长宽高为4390*1790*1560mm,轴距2610mm;秉承“MM”理念,全车储物空间多达18处,空间利用率领先同级。以用户为中心,焕新营销模式除了产品力上全面领先,e:NS1在营销方式上也“志在先端”。此次e:NS1上市发布会,东风Honda首次以科技感的“元宇宙”为场景铺开,通过虚拟数字人贯穿时空,打造沉浸式的科技视听盛宴,引领用户深度感知e:NS1的产品魅力。 为带给用户电动化时代的全新购车体验,东风Honda还强化线上线下联动,通过东风本田e动小程序、东风本田App及e:NS1空间城市巡展等全域营销,围绕消费者全生命周期服务场景提供便捷服务。 值得一提的是,凭借先进的制造工艺和严苛的品控标准,东风Honda牢牢树立行业品质标杆,并获得国内700万用户的认可。e:NS1在品质和可靠性方面延续东风Honda“匠心质造”的高水准,为用户带来安心、安全的驾乘体验。卓越驾控感受、智能科技体验、先锋美学设计,e:NS1满电出道,为消费者带来独具特色的电动出行乐趣。以e:NS1为新起点,东风Honda将在电动化赛道上全速前进,以更优质的电动化产品和数字化服务,为用户成就更美好的出行生活。
