

华晨宝马大东工厂产品升级项目日前在沈阳正式开业。升级项目将首先投产更贴合中国消费者需求的全新BMW X5。更先进的生产系统,为X5的创新实力与高品质提供了坚实的生产基础,也为华晨宝马未来的产品升级奠定了基石。这一里程碑是宝马集团在中国持续投资的成果,诠释了宝马集团“家在中国”的发展承诺,开启了与中国同频共振协同发展的新篇章。遵循宝马集团的BMWiFACTORY生产网络全新标准,在“精益、绿色、数字化”的生产战略愿景下,升级后的大东工厂将继续引领中国汽车行业产业升级。 宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士对新项目的落成表示了祝贺:“凭借宝马中国团队的卓越表现,尽管过去三年面临诸多挑战,大东工厂复杂的升级建设项目依然如期完成。中国生产基地对宝马集团而言意义重大。去年宝马集团在全球交付的BMW车辆中,几乎每三辆就有一辆来自沈阳。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示:“在中国,华晨宝马致力于成为推动实现‘精益、绿色、数字化’生产战略愿景的先锋。基于宝马百年制造经验,我们已在沈阳建立了中国最先进、最智能的生产基地之一。在先进技术与创新思维的推动下,我们不断为客户创造更多价值。随着升级项目成功落成,大东工厂再次在高效、可持续、数字化以及敏捷生产领域树立了标杆。”大东工厂是宝马集团在中国实现本地化生产的摇篮。随着时代前行,它不断引入先进的生产技术,积极践行“工业4.0”,并与BMWiFACTORY生产网络全新标准完美契合。随着升级工作的完成,大东工厂将提供全面灵活的内燃机驱动、插电式混合动力驱动与纯电动汽车的生产,并可对市场未来发展趋势以及用户变化的需求做出快速响应。数字化与可持续将成为工厂重要发展领域,同时创新生产技术将进一步降低工厂对环境的影响。 家在中国,坚定长期承诺2021年,宝马沈阳生产基地在重重挑战下再创生产新高,以超过70万辆的产量使宝马跃居国内高档汽车制造商之首。大东工厂共为中国市场生产三大车系,包括全新BMW X5、BMW X3与BMW 5系。这里还是宝马为全球市场提供纯电动BMW iX3的唯一工厂。铁西工厂产品包括BMW 1系、BMW 3系、BMW X1与BMW X2。2022年夏天,宝马位于沈阳的第三座整车厂将如期竣工,宝马针对中国市场量身打造的首款纯电动中型运动轿车全新BMW i3将在此投产。届时,宝马在沈阳将拥有四座工厂——三座整车工厂与一座可生产动力电池与内燃发动机的动力总成工厂。自2010年以来,合资企业华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币,建成集研发、采购、动力总成和整车生产为一体的生产体系,并使沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。随着沈阳生产基地的持续扩建,华晨宝马将进一步推动中国汽车产业的高质量与可持续发展,支持辽宁及沈阳高端制造发展及产业转型升级。 数字化和可持续推动高质量发展大东工厂产品升级项目占地面积达91万平方米,相当于125个足球场的规模。升级项目建设有完整的四大工艺车间,包括冲压、车身、涂装车间,以及带有两条独立生产线的单屋顶物流与总装车间。车身车间配有库卡最大的TITAN机器人,承载能力高达1.3吨,能够灵巧抓取下车身,并以0.1毫米的动作重复精度确保车身的稳定性。 大东工厂再一次显著提升了数字化水平。数据科学、人工智能和虚拟规划正在为汽车生产开辟新的领域,让生产更快、更精确、更透明,同时将效率、柔性、可持续性与质量提升到一个全新水平。在整个生产过程中,过程控制与各种参数数据获得了实时监测与分析,从而使潜在问题得以快速发现与解决。 升级项目在可持续方面也进一步加大投资。大东工厂新增9条铁路专用线,其规模在宝马集团全球生产体系中居首位。目前沈阳生产基地近80%的整车全部或部分以铁路进行运输,极大程度减少了因传统运输方式而产生的CO2排放。此外,废铝与废钢在冲压车间得到分类回收以实现循环利用,为进一步减少CO2排放做出重大贡献。与此同时,大东工厂扩建项目的涂装车间也已实现100%可再生水用于工艺过程,能源使用效率也将在未来进一步提升。大东厂区内的太阳能光伏系统也得到了升级。2022年内,17.9万平方米的太阳能电池板预计将产生超过21兆瓦时的可再生能源。目前,沈阳生产基地建有29万平方米的太阳能电池板,规模位列辽宁企业第一。 大东工厂产品升级项目的顺利建成,是宝马扎根中国,保持高质量、可持续发展的又一重要标志。聚焦“精益、绿色、数字化”,宝马在中国将不断推动产业升级,助力中国汽车产业描绘智能、可持续与高质量发展的新蓝图。

千呼万唤“驶”出来,2022年4月13日,东风DSMA平台首款SUV、东风马赫双擎首款SUV——东风风神皓极正式亮相,宣告加入2022年的混动大战;同时,东风风神“ 风之星”元宇宙社区虚拟体验空间也正式宣布开服。皓极的本次亮相发布,从虚拟到现实、从自然风光到城市生活,东风风神以创新视角解读造车逻辑,成功引发“极 可能是紧凑型SUV的终结者”话题讨论,事实上,皓极以一款中级SUV的产品标准打入紧凑级市场,以越级优势,致力于成为自主主流SUV中最具活力的那条“鲶鱼”。(东风风神皓极)“元宇宙”的热点,蹭得极其自然并引人遐思彰显智能形象,皓极率先推出的是一位虚拟人物——皓妹妹,她既是皓极智能车机管家,也是东风风神元宇宙社区管家,由皓妹妹携手车评人“虎哥”(于虎),一起穿梭于虚拟元宇宙与现实世界,采集自然的“风语”之美、领略城市的人间烟火、集合未来的智能想象与机械魅力、洞察真实用车场景的烦恼与痛点,最终成功破解造车的“温度”密码。“元宇宙皓妹妹”的虚拟视角,揭秘的正是皓极研发工程师们的产品研发视角——造一台技术领先的、唯美惊艳的、有人文温度的车。而这,正是皓极能够喊出“极 可能是紧凑型SUV的终结者“的底气所在。(皓妹妹)极可能是最自然的风语设计皓极的前脸在力量与柔和之间,达到了极佳的平衡,26根大气立柱向上延伸组成直瀑式前格栅,像风刃撕开激流,给人扑面而来的力量感;一体贯穿式灯带向两边延伸,联动飘逸的日行灯,像随风律动的智能旗语,具备4种光语动画模式,人车完美互动的同时仪式感满满。(皓极前脸)侧面的设计,将皓极修长且优雅的身材体现的淋漓尽致,缓缓下滑的流线车顶,配合D柱回旋,尽显极风回旋之美,106mm肩宽设计,营造出大气的宽体视觉,优雅流畅的腰线,像一条风线之轨任意驰骋,降低风阻的同时,迎风即是驭风。(皓极侧面)车尾的造型,像山峦也像海浪,多层次上下如风吹叠浪起伏,使车尾整体呈现大气而丰富的想像空间,配合一体式贯穿尾灯横向伸展,于力量与优雅之间收放自如。(皓极车尾)车内的设计则更具温度,环抱式座舱像风的怀抱让人眷念,灵动起伏的IP中控台,像风吹过的沙丘,车门缝线则刻画了清风徐来的曲线,带来赏心悦目的温柔与安全感。每一处机械几何、人体工学与自然美学的交互,都诠释着最自然的风语设计。(皓极内饰)极可能是最舒适的移动大床每一个有爱的驾驶者,心里装着的都是对家人满满的款待与呵护。1910mm极致宽体,2825mm越级轴距,直接带来的便是超越同级的乘坐空间与极致的舒适享受,和紧凑级轻松说再见;占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆,配合0压大沙发座椅,提供包裹承托的同时细腻亲肤,所触之处,皆为舒适。(舒享空间)不得不提的是,皓极在副驾配置了同级少见的电动腿托,为车主爱人专门打造“女王副驾“,彰显家人的专属尊贵,也让车主在工作之余的午睡小憩,有了更为舒适的享受;后排座椅靠背10档可调,配备舒适航空头枕,呵护每一位家人的旅程,更别提后排座椅实现纯平放倒这一功能,在多场景下兼得舒适与实用。座舱变成移动大床,让无处不在的舒适成为“极可能”。(女王副驾)(后排座椅)极可能是混动SUV中的磁悬浮混动的省油,已经众所周知,但如何在混动优异的燃油经济性基础上,提升年轻人绝不能妥协的动力性能?皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统给出了高分答案。皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统,可在90%工况达到90%以上的系统效率,最大化保留了动能转化,180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品,起步加速响应时间短至0.15s, 被称为“混动SUV中磁悬浮”绝不为过;而皓极燃油版搭载的,则是以赛道性能著称的马赫动力1.5T发动机,有着150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩,性能堪比大多数普通2.0T发动机,动力表现同样抢眼。 (马赫动力)匹配领先的马赫双擎动力,皓极提供“i-驾趣模式”——可实现8档动力自定义调节模式,与两种方向盘转向力度可调,为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间,提供了丰富的个性化体验。极可能是来自未来元宇宙的智能管家皓妹妹、好妹妹,在未来的汽车生活中,人车交互、智能陪伴已成为大势所趋,皓极智能女孩皓妹妹的出现,极可能将成为皓极车主驾驶途中的另一位灵魂伴侣。皓妹妹作为皓极善解人意的车机助手,在东风风神新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互功能。当车主心有所想,只需一声令下,皓妹妹即会提供最贴心的服务响应。(皓妹妹)配合全车智能,皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘,简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑,让用户迅速上手盲操。540度全景影像功能,实时透视底盘之下的路况,不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门,让用户解放双手,告别购物后尴尬的“金鸡独立”,感受到与智能科技的梦幻联动。(智能科技)在皓极亮相伊始,东风风神“风之星”社区便同步正式开服,皓妹妹作为元宇宙社区的智能管家,将在虚拟社区为用户提供全面的体验指引。在发布会故事片中,与皓妹妹一起共创造车的“虎哥”已经顺理成章地登陆 “风之星”,并成为了001号数字居民,欢迎更多用户入驻“风之星”社区,感受元宇宙沉浸式玩车体验。(东风风神“风之星”元宇宙社区)东风风神皓极的全球首次亮相,以创新形式,满足了众多用户对理想汽车的想象与憧憬,风语设计造型灵感、零压舒享的空间呵护、未来感十足的智能座舱、马赫双擎动力带来的磁悬浮般极速驾控……这一切,都将打破目前主流SUV的固有格局,皓极,“极 可能是紧凑型SUV的终结者”。据悉,皓极计划将于2022年5月下旬开启预定,且将在第三季度正式上市,敬请期待。

今日,长安凯程于重庆西部汽车试验场举行了“沉稳自如 跃级皮卡”长安凯程F300直播上市发布会,共推出4款车型,售价区间为6.09-6.39万元,同时订车可享三重好礼,为消费者带来更加实惠、多样的皮卡新选择。 三重惊喜好礼:好礼一:“惊喜跃惠礼”,订金666元直抵2666元好礼二:“无忧跃享礼”,购车专享24期金融免息好礼三:“焕新跃升礼”,置换可享2000元补贴发布会现场,重庆长安凯程汽车科技有限公司总经理、皮卡品牌事业部总经理陈维杰致辞并解读了长安凯程作为长安汽车的四大支柱之一,肩负着将长安商用车业务做大、做强的发展使命,未来将围绕“智慧物流、精品皮卡、生态圈层“三大业务,将凯程汽车打造成为低碳智慧物流引领者。同时,将以“新定义、新技术、新共创“的思路规划新品,让产品在外观、性能、功能、智能化方面成为行业标杆,实现皮卡拓新。秉承全新的品牌战略,洞察消费者多用途场景,长安凯程研发打造了具备沉稳自如、跃级实力的长安凯程F300,在操控、造型、装载、品质四大产品力上全面跃级,成为消费者创业致富的好工具,生活的好帮手。跃级操控,驾驭随心长安凯程的工程师深知,在振兴、创富之路中充满未知挑战,同时在工作之余也要能兼顾家人,只有沉稳灵动的驾控表现,才能让创业者的前行之路备添自信。在底盘调校上,长安凯程F300更注重舒适性表现,前悬架采用全新的双叉臂螺旋弹簧独立悬架,使之更加稳健,在应对颠簸路面时灵动自如;后悬架采用3+2加厚渐变刚度簧,在保证承载力的同时提供了良好的驾驶感及舒适的乘坐感。辅之以全面强化的底盘刚度、加宽加强的车架,使长安凯程F300的行驶品质得到了前所未有的提升,真正实现了跃级的操控质感。长安凯程F300采用全新调教的EPS转向系统,响应效率提升20%,转弯直径降低15%,操作更轻盈,转向更精准,过弯更灵活,一扫传统商用皮卡“开车如开船”的轻飘手感,而更接近于SUV车型的驾驶感受。在主动安全性方面,长安凯程F300也绝不含糊。其前制动有效半径增加到114mm,后制动鼓半径增加到135mm,刹车距离显著缩短,踏板反馈也更加灵敏。此外,长安凯程F300还在细节之处精益求精。为了增强操作的便利性,降低长途驾驶的疲劳感,优化设计了手动挡的操纵机构,降低手球位置10mm,优化挡杆走向,杠杆比减小,换挡力更舒适。跃级装载,超大容量承载能力如何?是检验一台皮卡是否优秀的重要标准,深谙此道的长安凯程为F300赋予了跃级的装载表现。长轴版的货箱容积达到2,020×1,465×400mm,标轴版也达到1,500×1,415×480mm,均媲美同级车型,提供了宽绰的载货空间。同时,长安凯程F300还加厚货箱裙板至1mm,货箱拉手底板厚度至4mm,使之更加坚固耐用。长轴版的货箱还可以三面全开,100%开启后更能无障碍进行全方位装卸,工作效率更高也更安全。跃级品质,高档舒适通常,商用皮卡被认为是粗犷甚至简陋的,长安凯程F300的出现一举颠覆了这一认知。在仪表板、门板装饰增加金属拉丝银和钢琴烤漆高亮黑装饰,提升整体车内品味质感。内饰营造了温馨体验,进入车内的一刻,尊享愉悦的舒适感满满。在座椅造型上,长安凯程F300重新调整人机布置,座椅增加了包裹性,扩大了腿部的舒展空间,有效减缓了长途乘坐的疲劳,舒适自如,更享自在。后排也标配了安全座椅接口,细致关怀全家乘员出行,对儿童乘坐更添安全呵护。跃级造型,硬朗大气长安凯程F300不仅在操控、装载、品质上全面跃级,外观设计也型格兼具,锋芒由内而外释放。高光黑蜂窝状前格栅,风格独特,时尚动感,硬朗英气扑面而来。活力轮眉装饰提升了整车的运动气息,精巧别致,张力十足。长安凯程F300标配高位刹车灯,造型上大大提高整车辨识度,同时也在行驶过程中提升安全识别距离。 沉稳自如,跃级皮卡。长安凯程F300的诞生,凝结了长安凯程对消费者用车需求的精准洞察和深刻理解,汇聚了长安凯程在商用皮卡领域的研发技艺和造车智慧。未来,长安凯程将继续为广大用户带来跃级的创富体验,一路相伴,一路凯程!

4 月 12 日,Honda 举办新闻发布会,取缔役兼代表执行役社长三部敏宏、取缔役兼代表执行役副社长竹内弘平、及执行役专务青山真二出席,并发布纯电动汽车事业领域的最新举措。1.电动化事业相关举措Honda旨在向全球每一个有行动意愿的人提供强劲支撑的动力,拓展人们的可能性,以环境零负荷实现自由移动的喜悦。<夯实事业基础>多年来,Honda一直以“夯实事业基础”和“面向未来成长的准备”为方针开展事业,在产品、业务和新技术的各领域正在逐步取得成果。・汽车事业体制稳步改善,截至目前,全球车型的派生数量较2018年已削减至一半以下(目标是到2025 年削 减至三分之一)。・在汽车生产成本方面,以相比2018年减少10%为目标,通过“夯实事业基础”节约成本,并将其投入至“电 动化”和“面向未来成长的准备”中,今后也将加速推进这一举措。为在2050 年通过全领域产品和企业活动实现碳中和的目标,作为在摩托车、汽车、动力产品、船外机和飞机领域年产量总计达3000 万辆规模的全球最大动力总成制造商,Honda 正致力于推进各领域产品动力源的碳中 和化。为实现这一目标,我们认为需要采取多方面、多元化的解决方案,而不是简单地将发动机替换为电池。除汽车的电动化之外,我们还为不同国家和地区的客户按需提供各种解决方案,包括针对不同出行方式活用交换式电池和氢燃料电池。此外,我们将通过连接它们的CONNECT 平台,提高整个社会的便利性和运行效率。 <组织结构变更>我们从现有的按摩托车、汽车、动力产品划分的组织架构中,分离出具有未来核心竞争力的“电动产品和服 务、电池、能源、移动电源包、氢燃料”,以及与此关联的“软件和网联化领域”,将它们合为一体,成立了一个新的组织“业务开发本部”。由此提高灵活性,并增强产品的跨域协同。2.电动汽车事业的相关举措<电池采购方案>纯电动汽车时代的一个重要课题是全球范围的电池采购方案,我们将基于以下两点推进相关工作。①现阶段:通过加强液体锂离子电池的外部伙伴关系,确保每个地区的稳定采购。北美:从通用汽车(GM)采购“Ultium平台”电池除通用汽车(GM)外,正在研究成立一家电池生产合资企业中国:进一步加强与宁德时代(CATL)的合作日本:从远景动力(EnvisionAESC)采购电池,用于轻型电动汽车② 2020 年代后半期:加快新一代电池的自主研发决定为目前正在开发的全固态电池建设示范生产线计划投资约430亿日元,于2024年春季启动今后,计划用于2020 年代后半期推出的车型中<纯电动汽车投放>具体的纯电动汽车投放计划如下。①从现在到2020年代后半期:根据各主要地区的市场特点,投放产品北美:2024 年推出2 款与通用汽车共同开发的中大型纯电动汽车(Honda品牌:新型SUV“Prologue”、Acura 品牌:SUV 车型)中国:到2027 年推出 10 款纯电动汽车日本:2024年上半年推出价位100万日元左右的商用轻型纯电动汽车之后,计划适时推出面向个人的轻型电动汽车和SUV型纯电动汽车 ② 2020 年代后半期:全球进入纯电动汽车普及期,将在全世界范围内投放最高品质的电动汽车。・将从2026年起推出采用“Honda e:Architecture”的产品,该架构是一个将各软硬件平台进行组合的纯电动汽车专用平台。・通过与通用汽车(GM)的合作,将在2027年以后,将在北美市场推出无论成本及续航里程方面均与传统燃油车具备同等竞争力的市售大众车型。通过上述举措,计划到2030年为止,在全球推出从轻型商用到旗舰级的30款电动汽车,年产量超过200万辆。<生产体系>・在纯电动汽车的生产体系方面,在中国除了武汉以外,我们还计划在广州建设电动汽车专用工厂・还计划在北美建设纯电动汽车专用生产线3.强化软件和网联化领域在电动化方面,我们的目标是打破单个产品的界限,通过各种产品的跨领域互联,提供更大的价值。为此,我们将电动出行场景和产品定位为终端,由于将各产品中蓄积的能量和信息与用户和社会联系起来的技术和框架至关重要,我们将着力打造跨领域的互联平台,创造价值。为了在今后加快发展,我们将加强外部资源的运用,大幅提升在电池和其他电动领域以及软件和网联化领域的开发能力。此外,在该领域中,我们将积极开展不同行业间的合作、联盟和风险投资,发挥协同作用。 4.制定财政方案,支持事业转型Honda 目前的业务完全以硬件的销售为主,我们将在推进电动化的同时,将硬件与软件融合,扩大与客户的联系和业务范围,从而对业务组合进行转型。此外,2030年以后,我们还将加强复合型解决方案业务和新领域的业务。为了实现这些变革,我们一直在“夯实事业基础”方面做出努力。<改善收益结构>在新冠疫情和半导体短缺等导致的严峻的事业经营环境之下,除了夯实事业基础以外,我们还通过全面降费,使业务结构得到了改善。我们相信,通过不懈的努力,完全可以实现此前制定的中长期目标,使销售回报率(ROS)达到7%以上。此外,净现金余额保持良好水平,为1.9 万亿日元(截至 2021 财年第三季度末)。<未来 10 年的资源投入和外部融资>・投入约8万亿日元作为研发经费。其中,在电动化和软件领域预计将投入约5万亿日元(研发费用约3.5万亿日元,投资约1.5 万亿日元)。・计划在未来10年内投入约1万亿日元,用于“面向未来成长的准备”,包括“新领域”“资源循环”等。・对于具有未来潜力的先进技术与商业模式的初创公司等,每年积极进行约100亿日元规模的注资,扩展技术和业务范围。・基于按需进行外部融资的思路,今年3月发行了总额为27.5 亿美元的绿色债券。这笔资金将用于开发和生产零碳排放汽车,如纯电动汽车和燃料电池汽车,以进一步加快实现“环境零负荷社会”。5.运动车型在挑战碳中和与电动化的过程中,我们将始终秉承持续为客户提供“FUN”的初心不改,向全球推出特别版和旗舰版两款运动车型,即便在电动化时代,这两款产品依然沿袭了Honda独有的操控乐趣,凝聚了Honda一贯的运动精神与独特个性。

近日,新美学智慧旗舰SUV——欧尚Z6盲订时间揭晓,新车将于4月8日晚8点,通过线上直播的形式正式开启盲订,并开启我的汽车机器人Z6能量盒的发售,届时将有超多福利等待开抢。 在此之前,欧尚Z6首发欧尚汽车智慧快乐座舱,以此面向行业占位,并打造差异化竞争优势,塑造了链接无限场景,带来极致创造的体验。高智能:15万级SUV智慧领先,汽车机器人欧尚Z6实力斐然行业首发的车外语音交互系统,让欧尚Z6变得更加主动。当你靠近它,它会主动问候;它也可以听凭你的调遣驶出车位;而当你的双手占用无法打开背门,只需要一句“Z6把背门打开”即可搞定。车内语音交互方面,欧尚Z6搭载行业首发的多模态融合语音唤醒技术,实现“眼神触发,心灵交互”第三代车内语音交互方式,响应极速。另外,新车所创造的温暖相伴YYDS数字孪生形象,让用户可以在元宇宙的世界复刻一个自己或者亲人的形象和声音,生成专属的语音助手,行车过程一路都有家人的陪伴,倍感温暖。EaglePilot7.0全语音代客泊车系统也令人眼前一亮,硬件武装到牙齿。12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、4颗120万像素超高清摄像头,4颗高灵敏麦克风,融合感知,全方位探测,让欧尚Z6实现全语音自动代客泊车,全面解决用户停车难、挪车难等各种问题。此外,再加上AR-HUD增强现实平视显示系统、全新一代IACC自适应巡航系统、领航员级12大主动驾驶辅助系统、一键安全超车模式、行业独创头等舱级一键休息模式、行业独创无麦车载KTV欢唱系统等丰富的亮点功能配置,共同为欧尚Z6打造出智行安全舱、智享舒适舱、智在驾趣舱、智感互动舱、智趣娱乐舱、智联车控舱等六种可以适应用户不同使用场景的座舱模式,深刻印证了“用户需求才是尺”这句承诺。 高品质:造型先锋精益,带来由内而外的高级质感!欧尚Z6凭借最具辨识度的个性设计,不仅体现了高级质感,同时也更加贴近年轻消费者的审美及需求!全新的棱·境美学设计语言为欧尚Z6带来轮廓分明的前脸造型,冲击感强烈,硬核大气兼具十足的科技感。时空叠影前格栅、流光锐眼前大灯、心境脉动尾灯、引入二次曲面概念的车身侧面、腰身多处采用更多简练的切削式型面,以及如同吸睛之笔的车尾转折区域,共同传递着未来先锋美学。欧尚Z6对于座舱的关注,则达到了一个前所未有的高度。10.3英寸仪表屏+12.3英寸中控屏+9.2英寸小欧屏的三屏座舱,将科技感加满。而“空间传送”三指双飞屏功能,更是实现了导航信息无缝共享和同步切换。此外,人体工程学设计浮游运动座椅、行业首发3屏同显赛道模式、四合一超级赛车拨片,都在为驾驶者带去高质感的驾驭激情。 高性能:全系蓝鲸动力,混动燃油全覆盖在动力方面,汽车机器人欧尚Z6拥有蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT三套“T”动力可选,极致的驾控体验不是问题!蓝鲸IDD全域混动系统发动机最大净功率122kW,最大净扭矩255N·m,电机峰值功率110kW,峰值转矩330N·m;蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统拥有最大233马力,峰值扭矩390N·m的动力储备,百公里加速进入6秒级;蓝鲸1.5T+7DCT动力系统,最大额定功率138kw,最大扭矩300N·m,低转高扭,同级领跑。 结语:科技跃迁,时代向前!高智能、高品质、高性能的欧尚Z6,即将赋予智慧出行全新奥义。相信这台“汽车机器人”一经亮相便会赚足眼球,在4月8日即将开启的盲订又会为大家带来哪些惊喜呢?我们拭目以待!

高合HiPhi X自去年5月正式交付以来,面对世界级的豪华品牌对手毫无惧色,销量持续领跑50万以上豪华纯电市场。2022年3月,成交均价近70万元的中国最贵豪华纯电汽车高合HiPhiX再度以459辆的成绩,连续四个月占据50万以上豪华纯电市场销量榜冠军,超出第二名销量26%!同时,合计以1364辆的成绩成为该细分市场第一季度销量总冠军,季度市占率高达28%,进一步巩固其在细分市场的领先地位!高合HiPhiX入市不到一年实现近三成的市占率,每卖出3.5辆就有一辆是HiPhi X。疫情当下,高合汽车砥砺前行,实现销量逆增长,成为越来越多国人选择的高端豪华品牌。 在刚刚过去的3月份,面对全国各地起伏不定的疫情,高合汽车在全力保供稳产的前提下,因时制宜推出了无接触式的“安心交付,合意到家”服务,保障用户足不出户就可以提车,打消了疫情给用户所带来的困扰,并交出了优秀的成绩单,持续领跑50万以上豪华纯电市场。 2022年3月,高合HiPhi X全系产品进化,新增6座创远版、6座智远版两款650公里(CLTC工况)长续航车型,以涵盖57万-80万价格区间的五款车型,构建更为完整的产品矩阵,配合不断提升的产品实力,为用户提供更为多元的TECHLUXE®科技豪华选择。高合服务也在持续进化,在3月份推出了春季“焕”新养护大礼包,车主进店即享价值3000元的车辆免费检测与养护,助力用户焕新爱车,无忧前行。未来,面对更多的困难、各种未知的挑战,高合汽车将以品牌、产品、服务等全面进化的新姿态踔厉奋发,不断为用户升维TECHLUXE®科技豪华体验。

近日,零跑C11迎来第三轮OTA升级,版本号V1.01.72。此次升级功能多达20余项,包括新增千万级音效调音,以及TJA交通拥堵辅助,ATC自适应弯道巡航等多项智能驾驶辅助功能,同时涵盖10余项舒适便捷功能。本次OTA率先对入选“OTA尝鲜”的C11车主、零跑首席批评官及车主工程师开放,之后将分批次陆续推送。零跑C11定位越级满配纯电SUV,售价区间为17.98-22.98万,全系标配豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架,拥有2930mm超长轴距,最高续航可达610km,百公里加速最快可达4.5秒,兼备智能、豪华、美学三大越级实力,是25万元内加速最快且最智能的SUV。出行安全方面零跑C11新增ATC自适应弯道巡航,系统通过实时监测前方道路曲率,平滑控制车速。新增ICA智能巡航辅助,该系统可实现自适应巡航(ACC)和车道保持系统(LCC)组合后的功能。新增TJA交通拥堵辅助,在拥堵路段实现自动跟车及制动,并在车辆偏离道路时纠正行驶路线,辅助驾驶员控制车辆。新增SDIS窄道辅助功能,当车辆行驶至较窄路段时,360度全景影像自动打开监测周围环境,方便驾驶员脱困。新增RCTA后方横向来车预警,在车辆倒车时,系统探测到后方来车可能与本车发生碰撞时,通过报警声和指示灯闪烁报警,提醒驾驶员。新增RCW后碰预警,通过实时检测车辆后方环境,在预测到可能与障碍物发生碰撞时,发出警告信息,提示驾驶员。新增DOW开门预警,在车辆停止或者低速行驶时,系统通过对相邻车道后方接近车辆进行探测,并在本车开门有风险时进行报警,提醒驾驶员。新增前车起步提醒,当前车驶离时,系统通过语音和文字提醒驾驶员。新增远程泊车、门把手泊车功能,方便用户停车。娱乐功能方面零跑C11新增千万级音效调音,由法国专业调音团队进行调校,搭配12个高性能扬声器和DSP独立功放,匹配多种音效模式,优化后效果比传统豪华车声场定位更准,音色更自然纯真,足以媲美百万豪车音响系统。同时新增雷石KTV、网易云音乐,酷狗音乐新增歌曲MV等娱乐功能,为用户带来越级音乐盛宴。舒适便利体验方面零跑C11新增守护模式与小憩模式,当车主暂时离开车辆时,开启守护模式,空调继续保持工作,以维持车内相对舒适的温度。新增智能清洁功能,当车内空气较差时,可通过空调界面开启智能清洁功能,改善车内空气质量。新增乐橙门锁摄像头界面查看功能,可以查看乐橙设备消息记录。新增零跑实验室界面,支持二指/三指等多种快捷手势功能,快速返回导航页面或调节多媒体音量大小及空调温度。开放临客模式和手动调节记忆,其中临客模式下拥有6项记忆功能,可以手动调节主驾驶位置和后视镜,增强自主操控感受。新增荔枝播客、樊登读书、星座运势等10余款快应用、小程序。新增车机内容“可见即可说”小零语音功能,以及一键熄屏,AR实景导航、沿途充电桩搜索、自定义车标切换。功能优化方面零跑C11还将优化屏幕昼夜模式切换及儿童锁未解锁提示;在空调AUTO制热情形下,中控底栏增加制热进度提示;且针对WLAN热点已连接但网络不可用场景,新增WLAN故障图标显示及提示。零跑C11凭借在智能、配置、性能的越级表现以及极致性价比,上市即热销,成为25万元内爆款SUV。硬核产品助力零跑汽车整体销量稳步提升,3月交付量突破万台大关,达10059台,环比增长193%,迈入造车新势力第一阵营。随着产能的提升,零跑C11性能版也即将开启交付。未来,零跑将给更多用户带来移动智慧生活。

如果说,最能满足明日出行的新车,那非第二代CS75PLUS莫属了。2019年,CS75PLUS在成都上市,掀起明日风潮。4月10日,成都万象城,第二代CS75PLUS再次于成都上市,明日风暴再度席卷蓉城。作为长安汽车CS系列名副其实的顶梁柱,CS75PLUS迄今已销售超过45万辆,强大的数字背书的是强劲的实力。第二代CS75PLUS作为CS75PLUS的升级换代款,更是将越级、进化、进阶深刻于每一个基因。首先是颜值设计的进化,第二代CS75PLUS以“能量晶体”为灵感来源,在细节方面更加考究。整体的车身设计上,选择更加自信挺拔的造型、流畅的线条,光彩夺目的质感赋予了新车独一无二的精气神儿。而双造型的进气格栅,鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅,则让车主有了更适合自己的新车造型。内饰上,也有了更越级的提升。三款内饰配色,首发的时尚撞色设计,以及一体式赛车座椅的搭配,让人还未进入车内,就已感受到浓浓的独特轻奢科技风。8.1°关怀曲面双联屏,巨幕全景天窗,将科技与休闲完美融合。新车更有横跨620L至1450L的后备箱空间,30余处储物空间,无论是硬币还是手机或者旅行包,都能放置在合适的储物空间,完美满足车主不同的储物需求。其次,在动力上,新车有了入门即豪华的诚意。爱信8AT手自一体变速器全车系搭载,稳定性高、换挡平顺、响应急速,多挡位切换平顺舒适,其快速及精准的油压控制,可令换挡响应整体提升40%。而这,是只有豪华品牌才会有的诚意。如此优秀的变速箱,自然该搭配强劲的动力系统。第二代CS75PLUS有两种动力选择,蓝鲸新一代NE1.5T与2.0T,1.5T+8AT的动力组合带来的是游刃有余的美好,新车的最大额定功率138kW,最大扭矩300N·m,在享受澎湃动力的同时,兼顾燃油经济性,综合油耗低至6.4L/100km。而2.0T+8AT的搭配,给人广征天地的信心。390N·m的充沛扭矩储备提供强劲加速能力,20余项核心技术升级,实现多项性能的全面提升。同时,主动进气智能格栅,四大驾驶模式等都将动力体验再次优化,带来非凡的驾驶畅快感。除此之外,新车在智能及安全上,也有了更加醒目的变化。首发智能W-HUD抬头显示技术,能够在车主上车之后,自动识别并进行响应,将9英寸范围内的显示信息时刻处于最佳视角,让阅读更轻松。APA5.0+遥控代客泊车系统,只需一句话,第二代CS75PLUS就可以寻找20米内最近的停车区域,进行自动泊车。而540°全景影像,则将驾车环境全方位无死角展示,将危险消弭于无形。与此同时,车辆搭载的新一代IMS智能交互系统,基于海量面部数据支撑,不仅可以实现手势控制,还有疲劳监测预警,以及不规范行车行为的提醒。对细节的追求,对驾感的升级,对价格的把控,带着强烈的诚意而来的第二代CS75PLUS,凭借再度进阶的超能力,必定会为市场注入新鲜血液,成为下一款市场神车。

自4月1日起,沃尔沃汽车旗下V90 Cross Country车型将面向全国用户切换为直售模式。作为基于在售车型探索直售模式的汽车厂商,沃尔沃汽车携手经销商伙伴为持续优化销售模式,升级用户体验做出积极探索。届时,用户可以随时随地进行线上预约试驾,并通过“沃世界”小程序线上下单,享有统一透明的价格和更为便捷的服务。 此次加入直售模式行列的沃尔沃V90 Cross Country,是沃尔沃汽车旗下一款北欧豪华旗舰型越野旅行车。沃尔沃V90 Cross Country实现了智能升级,其搭载的原生内置安卓车机系统在稳定性和流畅性方面显著提升,开放的生态覆盖了华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、高德地图、华为智能助手等手机应用,生态兼容适用60+场景,使基于智能互联的汽车智能生态服务体验成为了可能。延续了品牌的豪华格调,沃尔沃V90 Cross Country内饰采用灰梣木/橡木内饰条、高级打孔Nappa皮质面料、钻石切割饰面旋钮、人体工程学座椅、皮质包裹中控台,营造出温暖舒适的北欧旅行空间;Bowers & Wilkins®宝华韦健殿堂级音响系统,更让用户身临其境,体验哥德堡剧院般的的至臻聆听感受。同时,整合式清洁座舱方案CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱,AAC双效增强型空气净化系统可阻止高达95%的有害PM2.5颗粒物,让用户的每一次旅程都自然纯净。除了出色的驾乘体验,沃尔沃V90 Cross Country面向全国转换为直售模式的举措,更是沃尔沃汽车在销售模式方面的一次重要跨越。在行业转型背景下,消费者的购车需求也发生了重大转变。为顺应用户新的用车习惯,沃尔沃汽车自2020年起便率先开启了官方直售模式,得以直接触达用户,拉近品牌与用户之间的距离。此次沃尔沃V90 Cross Country面向全国的直售模式转换,也是沃尔沃汽车直售模式发展的进一步深化和落地。切换为直售模式后,购买沃尔沃V90 Cross Country的用户即可享有省心、省时的升级用户体验。在直售模式下,价格透明,大大节省了议价所需的时间和精力。同时,用户购车流程便捷,直售模式可打破时间与空间壁垒,信息渠道与购车渠道也更多样化。用户可以随时随地通过沃尔沃汽车官方直售网站或“沃世界”小程序线上预约试驾,在沃尔沃授权直售服务商进行看车试驾,通过“沃世界”小程序线上下单,享有统一透明的价格。并可以根据自身偏好“定制”适合自己的个性化购车流程。得益于直售模式的转变,经销商也无需再承担相应的库存压力和成本,转而有时间和精力得以优化售后服务基盘,不断以周全的用户服务提升用户满意度。沃尔沃汽车始终坚持“以用户为中心”,以直售模式持续升级用户体验,这无疑是沃尔沃汽车对用户需求转变的重视。未来,沃尔沃汽车将致力于为用户带来更优服务,将省心省时省力的服务贯穿用户购车、用车的全生命周期。
博格华纳公司(纽约证券交易所代码:BWA)日前宣布完成对天津松正汽车部件有限公司(“松正汽车部件”,由松正电动汽车技术股份有限公司剥离出的电机业务实体)的收购。此次收购有望增强博格华纳在轻型车电机及电驱动领域的垂直整合及规模化能力,丰富产品型谱,同时加快对客户和市场需求的反应速度。博格华纳总裁兼首席执行官Frédéric Lissalde表示:“我们很高兴完成对松正汽车部件的收购,并欢迎松正汽车部件在中国的优秀员工加入博格华纳。”松正汽车部件总部位于中国天津,致力于设计和生产用于轻型车的发卡式和集中绕组式电机,并向国内整车厂提供基于其专利开发的产品。松正拥有近400名全职员工,同时拥有强大的生产设备设计能力和成熟的自动化专业知识,这一切助力该公司与各大中国客户建立了良好的业务合作关系。

近日,比亚迪在哥伦比亚首都波哥大交付了406辆纯电动大巴。目前,共有1048辆比亚迪电动大巴在波哥大投入运营,服务42.5万名市民。此外,这支车队的运营也将为当地创造超过1100个工作机会。比亚迪在波哥大再交付406辆纯电动大巴波哥大市长Claudia López表示:“波哥大是一个坚持可持续发展,每天都在为改善市民生活环境而努力的城市。今天,这座城市迎来拉美地区最大的纯电动大巴停车场和全新的比亚迪纯电动大巴,帮助我们实现城市交通系统电动化。”波哥大市长Claudia López为比亚迪纯电动大巴充电本次交付的纯电动大巴车队由271辆载客量50人的9米纯电动大巴和135辆载客量80人的12米纯电动大巴组成,为14条公交路线提供服务。这支车队将在每年帮助当地减少排放6.5吨颗粒物和1.7万吨二氧化碳。预计在2022年底,比亚迪将在波哥大交付共计1472辆纯电动大巴,每年将帮助当地减少超过9.4万吨二氧化碳排放,这相当于4.2万辆私家车同时行驶时所产生的二氧化碳排放量。比亚迪拉美区域总监张春相(Lara Zhang)说道:“比亚迪作为全球领先的纯电动大巴制造商,将继续与客户共同实施新能源解决方案,以提高哥伦比亚人民的生活质量。这支新电动大巴车队将有助于Fontibón区和波哥大西南部地区这些污染重灾区减少温室气体排放。”
