

·近日,经过严格测试认证,岚图FREE纯电版达到了低温续航里程与续航衰减率的双重高标准,获得“低温续航无忧之星”证书,岚图汽车也成为全国首批获得该证书的电动汽车品牌。·在中汽研华诚认证的测试中,展现了岚图FREE纯电版在低温环境下的续航稳定性、可靠性和安全性。在常温工况下,岚图FREE纯电版续航里程达到了500+KM。在-7℃的超严苛低温环境下,岚图FREE纯电版续航里程达到了330+KM,低温续航能力行业内领先。【2021年11月30日,武汉】近日,中国汽车技术研究中心旗下华诚认证(简称“中汽研华诚认证”)经过严格测试认证,岚图FREE纯电版达到了低温续航里程与续航衰减率的双重高标准,获得“低温续航无忧之星”证书,岚图汽车也成为全国首批获得该证书的电动汽车品牌。这是继中汽中心实验室对岚图FREE纯电版、增程版电池包进行挤压、模拟碰撞、高温淋水等极致严苛的测试后,再一次展现岚图的硬核实力。岚图汽车CEO卢放表示,“电动汽车低温环境下的使用问题关乎广大电动车用户的切身利益,为了解决用户里程、安全、产品品质等方面的焦虑,岚图汽车针对用户最关心的冬季车辆使用问题进行了测试和优化,以保证车辆在寒冷环境下的稳定性、可靠性和安全性。岚图汽车首创智能动态热管理(Intelligent dynamic thermal management)-IDTM,可随着环境、温度的变化,对整车热管理进行智能动态调节,保证整车在常规工况、极端工况和极端天气下的出色性能表现以及用户驾乘体验。”我国幅员辽阔,冬季西北及东北等地区曾出现-58℃的极端低温。高寒低温之于电动车,始终扮演着杀手的角色,续航里程、充放电速度和效率会大幅下降,续航里程的断崖式下滑对用户造成的困扰往往苦不堪言。对于电动汽车而言,电池包等高压部件在寒冷冬季充/放电功率受限,直接导致续航里程严重缩水,动力电池电量急剧衰减,充电慢、充电时长大幅增加,车辆电子元器件在低温下也极易失效。与此同时,用户对空调取暖、座椅加热以及除霜除雾等功能提出更高要求,这无疑增加了电动车主冬季出行的里程焦虑。2021年1月21日,岚图FREE通过呼伦贝尔牙克石高寒测试,全面验证新能源汽车在超低温环境下的动力性能和安全性,保证汽车在极端条件下的可靠性。在热管理/空调标定与验证中,岚图汽车结合用户实际使用场景,进行200多个冬季热管理性能标定。通过技术应用及实地测试验证,岚图FREE纯电版凭借硬核实力获得权威机构“中汽研华诚认证”颁发的“低温续航无忧之星”,可谓实至名归。在常温工况下,岚图FREE纯电版续航里程达到了500+KM。在-7℃的超严苛低温环境下,岚图FREE纯电版续航里程达到了330+KM,处于行业领先水平。在中汽研华诚认证的测试中,展现了岚图FREE纯电版在低温环境下的续航稳定性、可靠性和安全性。作为岚图汽车首款车型,岚图FREE定位于“性能级智能电动SUV”,是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV,零到百公里时速加速仅为4.5秒,既有媲美豪华超跑的动力性能,同时以用户需求出发,从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现,为用户提供远超同级的驾驶体验。目前,随着岚图FREE纯电城市版的上市以及岚图梦想家的亮相,岚图汽车产品阵营不断丰富。岚图汽车将以用户需求为核心,以中国造车“新实力”的身份,不断研发、储备和商业化投放更多前沿电池技术,逐步自主掌握新能源汽车核心技术,重塑中国品牌高度,真正为用户打造一部安全的高品质电动好车。

2021年11月30日,成都大运会“火炬传递指定用车”——小鹏汽车在成都大运会执委会集中办公区举行了集中交车仪式。这是今年8月31日成都大运会火炬样式全球发布会官宣小鹏汽车成为“火炬传递指定用车”后,小鹏汽车正式将40辆小鹏P7、小鹏G3智能汽车交付给执委会,用于保障成都大运会火炬传递和相关筹备工作。交付仪式现场青春携手共创火炬传递绿色环保“新模式”在活动现场,小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程介绍了小鹏汽车与大运会“结缘”的原因:“成都大运会是全世界年轻人的盛会,小鹏汽车同样也是受年轻人喜爱的智能汽车品牌。不仅如此,成都大运会‘绿色、智慧、活力、共享’的办赛理念与小鹏汽车智能、探索、潮酷、品质、可持续的品牌价值十分契合。”他表示,小鹏汽车将发挥科技优势,与全世界年轻力量一起,共同探索更加低碳、环保、创新的出行方式。后续,小鹏汽车还将在火炬巡展、火炬手选拔、火炬传递等各个阶段不遗余力地为大运会提供绿色、环保的服务支持。中共成都大运会执委会市场开发和活动策划部党组负责人、专职副部长苗峪源表示:“成都大运会火炬传递是向世界展示文化名城独特魅力、提升城市国际知名度的重要契机。小鹏汽车作为中国领先的智能电动汽车企业,期待能与成都大运会一起探索火炬传递绿色环保的‘新模式’。”交付仪式现场凝结新力量实际行动护航成都大运会在筹备本届大运会火炬传递期间,小鹏不仅提供40辆车,也在充电服务、用车服务等方面以实际行动护航大运会火炬传递。其中,在充电保障上,小鹏汽车积极拓展和构建小鹏超充体系,“拓站点、提效率“,确保火炬传递筹备工作更便利。在使用服务上,小鹏汽车还提供在线预诊断和专属服务的一体化解决方案。成都也是全国首批启动 X-SERVICE智能快享服务的城市之一,能充分保障用车体验。作为“未来出行探索者”,小鹏会保持饱和式的研发投入,为用户提供更好的智能体验,在智能上继续保持领跑者的位置;秉持勇于探索精神,通过这种精神给用户带来一些更COOL、更有价值、并对未来能产生深远影响的产品;从产品品质和服务品质两个方面去持续打造,让产品更可靠,更安全,让服务更贴心,更周到。作为一家新能源出行的全球化企业,让世界向更低碳,更可持续方向发展,小鹏有着义不容辞的责任,我们将利用科技的方式助力碳中和,成为可持续发展坚定的先行者和践行者。“青春”可期,期待登场!小鹏将持续为大运会火炬传递护航,护航青春梦想。

11月19日,阿尔法S全新HI量产版在广州车展揭幕。这是首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的高端智能纯电轿车,并在众多参展车型中一战封王,成为最受关注的新能源产品。阿尔法S全新HI量产版带来了令人叹为观止的高端智能科技体验,打造了“智能汽车天花板”,向世人展示了未来智能汽车该有的样子,它到底凭借的是什么?极狐汽车成为广州车展最受关注的新能源品牌凭借前瞻的视野和战略布局,定义未来智能移动终端自诞生之日起,极狐就以先行者的形象示人,它拥有“新能源领军者”北汽集团60年深厚的造车积淀,以远见卓识的战略视野和产业思维,深刻洞察到中国新能源市场未来发展的主流趋势——以高端智能为核心的全面电动化发展,并立志推动变革。这种变革是颠覆性的,汽车从简单的交通工具,变成人们未来出行的“移动智能终端”,成为生活中最重要的组成部分,而且要更聪明、更舒适、更安全,能带来更多乐趣。阿尔法S全新HI量产版的上钢下铝轻量化车身为布局高端智能纯电汽车的研发与制造中心,2018年,极狐与麦格纳达成全面战略合作,筹建麦格纳在中国的首个高端智造基地。麦格纳以世界级的工艺制造规范,提供整车解决方案,引入生产超过370万辆豪华车的MAFACT制造体系,成就极狐产品的极致品质。极狐打造了IMC智能模块标准架构,建成全球新能源汽车首个商业搭载5G技术的平台,并通过模块的智能组合,实现超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大功能,为高端智能汽车赋予应有的性能和安全保障。阿尔法S全新HI量产版,搭载华为HI全栈智能汽车解决方案极狐率先牵手华为,布局车载智能系统,打造未来“智能汽车天花板”。2019年初,北汽新能源与华为共建“1873戴维森创新实验室”,全面开发下一代智能汽车,不断在智能化转型方面深入合作,将ICT技术与智能网联深度融合,并取得先机,打造了坚实的技术基础。迄今为止,极狐与华为四年四次签署协议、深化战略合作伙伴关系,在技术研发、产品创新和智能化转型领域,不断取得突破,实现了从核心技术到营销终端全生命周期的深度合作。阿尔法S全新HI量产版如约而至,正是二者合作的丰硕成果,它成为首款搭载华为HI全栈智能驾驶解决方案的量产车、首款支持城市道路智能驾驶的量产车、首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端智能纯电轿车。阿尔法S全新HI量产版搭载ADS智能驾驶解决方案,最懂中国路况的智能辅助驾驶系统不仅如此,基于更广域的智能生态,鸿蒙车机OS还为用户打造了一个万物互联的智行空间,带来更安全的软件环境,并全面支持语音交互以及车载与移动端软件功能的无缝流转,以及分屏“宠妻”功能。ADS智能驾驶系统创纪录搭载了3颗激光雷达,实现了全场景点到点的通行能力,堪称最懂中国路况的智能辅助驾驶系统。极狐汽车展台机器人咖啡,打造未来智能生活的样子牵手世界顶级伙伴,以用户需求为导向,打造更加开放的智能生态平台布局智能生态平台,承袭北汽多年在电动车的经验和技术累积,极狐打造行业领先水平的整车电气EE架构,具备高安全、强智联、高扩展等技术特点。与此同时,凭借强大的自主三电研发能力,与国际一流供应商合作,融合“5G+V2X+以太网”电气架构,打造性能极佳的智能驾驶底层控制接口。不仅如此,极狐汽车还与70余家全球顶级供应商达成战略合作伙伴关系,如SK、西门子、法雷奥、博世、博格华纳、哈曼、米其林等,共同成为未来智能出行领域的引领者,不断打造更加开放和创新的智能生态平台,时刻走在新能源汽车产业发展的前沿。以用户为中心,让产品更加贴近需求要想引领新能源汽车领域的创新发展,必须要以用户为中心,全面满足人们在未来智能出行中的创新需求,极狐汽车将通过产品共创,让主流消费人群参与到未来产品的设计之中,从而让用户得到真正想要的产品,甚至在OTA环节也邀请用户参与,满足真实需求。极狐汽车在成立之初便采取了“直营+授权”相结合的发展模式,打通渠道壁垒,为消费者带来近在眼前的看车、购车体验。截止目前,极狐汽车已经累计完成授权的建设网点超过120家,计划今年年底完成全国100家店、2022年建成150 家店渠道规模。在服务方面,极狐已经在全国53个城市建成了75家服务中心,预计年底建成110家服务中心,通过以用户为中心的朴素价值观理念,为用户提供全周期、全场景、365天X24小时的愉悦出行体验,成为领先行业的服务先行者。阿尔法S全新HI量产版率先落地销售,成为客户能够看到、买到的首款高端智能纯电轿车将战略成果率先应用于产品,率先交给用户,让消费者“尝先”享受智能汽车带来的出行新体验,这就是极狐定义“智能汽车该有的样子”的底气所在,也是极狐打造新能源汽车市场“先行者”的初心所在。正是凭借对新能源汽车未来发展的战略洞察与提前布局,极狐因而定义了“智能汽车该有的样子”。未来,极狐汽车将以人本科技、先锋美学、至臻品质、极致体验为核心价值,在高端智能新能源汽车市场的不断探索中,不断打造“天花板”级的智能汽车产品,在“让先行者先行”的路上,步履更加坚定。

11月27日,“潮玩星球,科技领航,福特EVOS星球空间站暨福特EVOS上市发布会”在成都大悦城正式启动,作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型,福特EVOS凭借极具未来感的颜值及堪比电车的智能科技,引领了新一轮的购车风潮。 活动现场,长安福特将新车展台打造成为了一个福特EVOS星球乐园,超大面积的裸眼3D视频及创意新潮的互动,将新车多项智能科技完美融合于展台之中,方便客户沉浸式体验新车,加上科技范十足的机械舞表演,让现场每一个角落都充满“惊艳感”。福特EVOS惊艳上市,同时也正式公布了中文名字:追光者。本次EVOS共推出5款车型,售价199,800元至259,800元。基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联网架构打造,福特EVOS以三大首创、五大领先,真正构建新一代智车标准。三大首创:行业首创1.1米超广域巨幅屏、行业首个量产车路协同系统、同级首创整车全域OTA升级;五大领先:同级领先的2945mm轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、性能6.6秒破百、承压强度高达1700Mpa的安全保障。 王炸豪礼再添诚意,更创新地推出了业界罕见的无差别置换:任意品牌置换将享终生免费保养,以更高诚意邀请消费者迈入智车新时代。 智感设计席卷而至,颜值即正义。作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型,福特EVOS以“动·灵动造型”“创·智能应心”“力·强大气场”三大核心,高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美,颜值“爆表”;更以“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统,让你从登车的那一刻起就科技感、仪式感满满;2945mm轴距打造近5米(4920mm)黄金比例车身,让福特EVOS拥有近5.5平米的超豪华座舱空间及550L的后备箱容积,为消费者带来舒适的乘坐体验。 智能互联横扫同级,科技氛围感拉满。行业首创的12.3英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏,集成了SYNC+2.0智行互联系统,支持70+垂类语义识别,实现“秒懂”沟通;配备福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能,在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间准自动驾驶状态;搭载行业首个量产的车路协同系统(V2I),与城市智慧交通体系互联融合,让驾驶更有预见感。FNV智能互联架构赋予了福特EVOS同级独有的整车全域OTA升级能力,包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内的95%模块支持空中升级,满足中国消费者不断变化的需求,常用常新。 传承百年福特DNA,性能尽显真功夫。福特EVOS搭载2.0T+8AT黄金动力组合,百公里加速仅为6.6秒,出发即领先;底盘经过运动性能调校,带来媲美轿跑般的操控质感;超高强度钢结构笼式车身, 承压强度高达1700Mpa,带来“钢筋铁骨”般的超强防护。为了进一步服务和回馈客户,福特EVOS同步推出诚意十足的购车政策,“惊艳三重礼”不仅覆盖超给力的金融政策、保养服务和置换补贴,更创新地推出了业界罕见的无差别置换:任意品牌置换将享终生免费保养,以更高诚意邀请消费者迈入智车新时代。惊艳购车礼:36期0利率金融方案/0首付购车方案①/至高59期低利率金融方案 惊艳换车礼:任意品牌置换享终身免费保养②+ 至高万元置换补贴③ 惊艳用车礼:3次免费基础保养④+ 2年免费道路救援⑤ + 三年或十万公里整车质保(以先到为准)+ 持续OTA升级 超越期待的用户体验,不只是由产品带来的享受,而是来自于购车、用车全生命周期中每一个细节所创造的愉悦和惊艳。长安福特从用户需求出发,将“先锋创新”品牌精神付诸于产品和服务,以福特EVOS解锁智慧生活的惊艳时刻,更以兼具差异化、个性化的贴心服务,让无忧出行触手可及。未来,长安福特将在创新的道路上持续迈进,以更多高品质产品和更优服务为消费者带来更多新的惊喜。

11月28日,第十九届广州国际汽车展览会圆满落幕。本届车展魏牌携旗下“咖啡家族”全数成员、及新一代智能复古潮驾圆梦悉数亮相。车展期间,魏牌重磅新车拿铁DHT开启预售、摩卡NOH智慧领航版上市、以及“圆梦潮创”计划发布均备受关注,令魏牌展台聚拢了极高人气,并引起业内外对复古多元文化的广泛探讨,魏牌无疑成为本届车展上最火爆的展台之一。领先的智能科技、硬核的产品技术、大胆的创新思维,魏牌再一次用实力证明了其在行业内的引领地位。智能新适界拿铁DHT已开启预售11月19日,魏牌拿铁DHT开启预售,预售价16.28-18.28万元,官方唯一指定预订渠道魏APP已全面开放。拿铁DHT通过首搭1.5T柠檬智能DHT,将以全方位的“高阶六感舒适”为用户带来“快、顺、静、省、智”的全新驾驶体验,满足新生代家庭用户需求。它为用户带来舒享出行体验的同时,更树立了同级智能SUV新标杆。拿铁DHT一经发布,便引起了行业媒体和用户的极高关注。高阶智能、豪华舒适、领先技术、强大竞争力等等评价,反映了市场对这款魏牌全新智能DHT车型的高度认可。伴随着拿铁DHT预售,魏牌还为预订的用户准备了三大极智舒适权益,给予用户购车、用车、养车多方面福利。拿铁DHT的预售,标志着魏牌正式完成智能DHT品类的布局。向高阶智能驾驶进军摩卡NOH智慧领航版正式上市摩卡NOH智慧领航版于广州车展正式上市,指导价22.38万元。它搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,将传统燃油车的智能驾驶能力直接拉升到电动新势力的领先水平,开启了高阶智能驾驶时代的新篇章。该系统深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助,可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内,可以基于用户设定的导航路线,实现从A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶。摩卡NOH智慧领航版的上市,再次助推摩卡车型的热度飙升,百度、微信等平台上极高的搜索指数证实了它在市场上的极高人气,此外更是带动摩卡整体订单较车展前环比增长59.6%。与此同时,专业媒体也给予了摩卡类似于“购买这样一台中国品牌豪华汽车早已不是受制于购车成本的无奈之举,而是基于高品质、高安全、高技术含量的选择”这样的极高评价。将用户共创思维植入品牌灵魂“圆梦潮创”计划发布车展上,焕新升级的魏牌圆梦盛装亮相,它用经典与智能演绎前所未有的出行体验,满足用户的多元化需求。魏牌更将智能科技元素与新潮复古文化深度融合,打造了专属复古潮流展区——圆梦潮流街区和圆梦剧场,让用户能够亲身感受时空轮回般的浪漫,也可沉浸式观赏甚至亲身参与极具时代感的精彩演出,赋予用户独一无二的潮范生活体验。圆梦通过打造复古潮流街区,正式开启“圆梦潮创”计划,邀请用户打造他们心中的完美座驾。以“圆梦潮创”计划为起点,魏牌圆梦开启了与用户共同谱写“共创文化”的新篇章。以独具一格圈粉无数开创展台流量新高峰通过趣味纷呈的展台互动体验以及直播秀场的形式,魏牌让前来观展的媒体、消费者、甚至是直播间里的网友,都切身感受到“咖啡家族”齐聚带来的咖啡文化以及魏牌圆梦带来的独特新复古文化潮流。持续话题高热度的圆梦展区更是堪称人气火爆,在整个车展近乎千篇一律的风格之中犹如一股“清流”,让人耳目一新。也因此吸引了众多媒体、网络红人、跨界KOL及用户自发传播分享,让更多人群有机会体验到圆梦展区独具一格的复古文化气息。车展期间,魏牌线上线下持续火爆,开创了展台流量新高峰。日益丰富的新一代智能汽车产品矩阵,以智能驾驶、智能DHT为代表的硬核技术实力,以及富于前瞻性的“用户共创”文化理念,正在打造魏牌越来越强声量及市场热度,助推魏牌不断向上突破,持续领跑智能新赛道。魏牌将以创新的体验带给用户远超期待的拥车生活、以及对未来智能出行的更多期待,更将以中国品牌引领者的姿态带动中国汽车产业持续向前。

2021年,被很多人称之为元宇宙元年,虚拟形象核心产业驶入了发展快车道。国内首档原创动漫形象舞台竞演节目《长安汽车•2060》,于10月22日21:20江苏卫视首播。该节目通过全虚拟场景概念的引入,让26位生活在“星环城”的V-life登上《2060》竞演舞台,不仅带来了虚实结合的极致视觉体验,更掀起一场属于Z世代人群的狂欢盛宴。目前《2060》已播出五期,从“卡冈图雅小剧场”到“水滴苍穹”,沉浸感十足的未来世界带你一秒穿越。北漂小演员“电视鸡”将凡尔赛与社交天花板完美结合,防秃少女“浓密仙”自备何首乌BUFF,最强造物者“无限少女”手持“开天笔”变身神笔马良……众位V-life以各自魅力slay全场,幕后制作人坚持不懈“为爱发电”,助力国漫走向世界。当开启异次元之门,将上演怎样精彩?11月25日长安汽车直播间“请回答2060”畅想派对特别邀请到了《2060》音乐引航员白举纲和金牌制作人雷峥蒙做客直播间,展开多维趣味互动。你想知道的,你没想到的,一次打包,通通回答。Q1:暴露真实年龄系列之你最喜欢的动漫是什么?面对主持人提问,白举纲诚实作答,《孙悟空》、《宝莲灯》、《舒克贝塔》、《猫和老鼠》都是儿时最爱。雷峥蒙则“用情”专一,对《圣斗士星矢》印象极深。虽然曾为钢铁圣斗士称号耿耿于怀,但对科技的膜拜也自此深埋心底,启蒙动漫爱好,创造出了V-life行走的造梗鸡器“电视鸡”。Q2:在《2060》舞台与V-life互动感觉如何?似乎虚拟人物和真人之间的次元壁被瞬间打破, 是白举纲与雷峥蒙共同感受。而震撼的效果背后,是先进的虚拟现实技术的加持。动捕房内,激光雷达将每一个细节动作都清晰捕捉。超大尺寸绿棚,则为节目拍摄创造完美条件。200个VR眼镜现场同时工作,突破传统使用极限,3D炫目视觉享受超越想象。雷峥蒙感慨,《2060》完成了全球范围前无古人的突破,是科技伟力的霸气展现。Q3:先有鸡还是先有蛋?That is a question.作为制作人,雷峥蒙坦言,其实“电视鸡”的诞生源自一个美丽的意外。作为一部停播短剧的男主角,“电视鸡”的独特生命力却使他延续到现在,只为博大家轻松一笑。来到《2060》之前,雷峥蒙从未想过“电视鸡”会如此受人喜爱,凭借他与众不同的超“高”颜值与“鸡”格魅力迅速成为了《2060》社交天花板,跟其他V-life同台时抢戏能力满分,但又是星环城里团宠一般的存在。对此“奇怪”现象,作为“鸡粉”,白举纲却一语中的。毕竟在这个不断负重前冲,甚至超载的时代,人们都需要休息,都需要放松。而“电视鸡”真实幽默又接地气的形象恰好满足人们的渴求,让疲惫的心灵得到安抚。看似偶然,实则必然。在第五期节目中,长安汽车也特别为电视鸡设计了一款镭射披风,纹理上融入长安独创无边界格栅设计,源于新科技智慧美学的理念。Q4:如何理解元宇宙给生活带来的想象?最近,“元宇宙”概念火遍全球,又一次掀起了科幻、虚拟社交、虚拟生命热潮。“酒窝学霸”雷峥蒙表示,元宇宙概念更像是一个平行世界,在这个虚拟世界中更便捷地完成金融交易、游戏,工作开会、社交等功能,比如可以马上在线上虚拟空间里和小白老师一起讨论音乐。元宇宙最基本的特征是完全沉浸式体验,国内外争相探索。而江苏卫视《2060》似乎在无意间让人窥见了元宇宙的雏形与前景。通过前沿的电视技术、专业的虚拟系统、强大的舞美团队,《2060》创造了一个联结虚拟与现实的平行宇宙,赋予诸多的国内原创V-life展示全情展示自我才艺和性格魅力的舞台,让更多观众能够真切感受到虚拟V-life到底哪里“香”。“请回答2060”畅想派对精彩开麦,揭秘《2060》幕后故事,也成为人们触摸未来、拥抱未来的一扇大门。而来自长安汽车的“小安”,作为《2060》星环城AI智慧管家,更是给观众留下了深刻印象。无论播报节目各类信息,还是与嘉宾现场互动,甚至和老艺术家“对口”相声,小安在轻松carry全场之余,以机敏的反应、灵动的思维、幽默的语言,也让后台的制作人们不由惊叹“这才是星环城最强V-life”。年轻人热衷的二次元、国潮、前沿科技等跨界IP成为了目前品牌穿透圈层的关键,长安汽车敏锐地捕捉到年轻人的兴趣点,携手《2060》,展现“科技长安 智慧伙伴”的魅力,立志做最懂Z世代的品牌。接下来,《2060》还将持续为大家展现虚拟生命的独特魅力,每周五晚21:20,锁定江苏卫视。长安汽车将和大家一起,继续共话国漫精彩,畅想虚拟未来!

“6.99秒!6.96秒!......6.81秒!“伴随着引擎的轰鸣和现场专业评测媒体及专家的欢呼与鉴证,搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX不断刷新着零百加速成绩,最终以6.81秒的实测佳绩力压宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎等合资家轿,不仅成功迈入“6秒俱乐部”,甚至或有可能成为中国品牌同级别轿车里面最佳实测加速表现。11月23-24日,东风风神奕炫MAX携“马赫双擎“(马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版)于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决 不服来战“的性能挑战测试活动,一幕幕6秒破百的景象正出自奕炫MAX混动版的零百加速挑战环节。(襄阳国家汽车质量监督检验中心测试员李明亮实测奕炫MAX混动版零百加速斩获6.81秒成绩)(V-box仪器权威显示专业测试员李明亮的6.81秒成绩)性能狠车动力跟脚“人车合一“能否“零百破7”依然是主流市场对性能车的衡量标准,而能加入“6秒俱乐部”的绝大多数是豪华性能车。面对价格与性能难以兼得的这道门槛,奕炫MAX却当仁不让,用“6秒破百”的实际战绩告别了豪华品牌的垄断。活动现场,除了襄阳国家汽车质量监督检验中心专业测试员李明亮6.81秒最佳成绩之外,还有十余家专业测评媒体人亲身测试了不俗的零百加速成绩:其中来自网上车市的薛雅夫以6.90秒加速成绩成为媒体组冠军;多位身材高大魁梧的媒体人也将奕炫MAX混动版开出了惊人的成绩,体重190斤的花卷老师测出了6.99秒、体重200斤的媒体人郑老师与房老师也分别测出了7.15秒和7.17秒的佳绩。媒体普遍认为邀请体格如此魁梧的媒体人参与专业的零百加速测试,已经足见奕炫MAX对马赫双擎的动力自信。(网上车市媒体人薛雅夫驾驶奕炫MAX混动版零百加速斩获6.90秒加速成绩)(专业媒体人驾驶奕炫MAX混动版挑战零百加速top5成绩排行榜)在测试挑战现场,马赫动力MHD混动系统以>3500N·m的轮边起步扭矩带来毫秒级动力,灵动迅猛的起步让奕炫MAX混动版轻松跑出了豪华级才有的6秒级成绩。面对这样的成绩,来自襄阳检验中心研究员级高级工程师、试验专业总师王朝斌非常淡定,他认为奕炫MAX混动版无论在动力性还是在操控性上,都表现出了“人车合一”的魅力,取得实测佳绩在意料之中:“奕炫MAX不仅有足够的爆发力,对驾驶性能的调校更是难能可贵,平顺线性的动力输出让用户真正做到了车随心动,油门、动力十分跟脚。”王朝斌认为,“其良好的动力性与驾驶性,对于终端消费者来说,无疑让驾乘人员更从容更安全,尤其是在超车驾驶的场景下,优势更明显,价值更大。”7.23秒!奕炫MAX燃油版令豪车叹气为了验证和展示奕炫MAX强悍的赛道级综合性能,本次挑战赛除了自我挑战混动版零百加速性能之外,还派出奕炫MAX燃油版,挑战宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎这三款热门合资家轿。(奕炫MAX燃油版向宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎发起挑战)(专业媒体人驾驶奕炫MAX燃油版挑战零百加速top5成绩排行榜)奕炫MAX燃油版同样展现出了强劲的加速爆发力,在7速湿式双离合变速箱的灵敏配合下,来自58车的曾月林老师以零百加速7.23秒的成绩秒杀三台合资家轿。在巅峰对决中,搭载2.0T动力的宝马320Li以1.74秒的差距,位列奕炫MAX燃油版之后;而大众速腾和丰田卡罗拉双擎零百加速实测最佳成绩显示8.07秒和10.15秒,稍逊风骚。(奕炫MAX燃油版以87.91km/h的时速通过麋鹿测试)在考验底盘构架功力的麋鹿测试及操稳测试中,车身尺寸更大的奕炫MAX燃油版更加针对性地向宝马320Li发起了专门的“单挑”。尽管其车身尺寸更大,但奕炫MAX燃油版依然以87.91km/h的最好成绩通过麋鹿测试,而宝马320Li实测中81.12km/h的平均成绩也显示出不俗的操控性能,两车在媒体实测中均以佳绩证明了它们在避险能力方面的优越性。(奕炫MAX燃油版进行操稳测试)不仅如此,享有CTCC冠军赛车团队底盘调校的奕炫MAX,在验证悬挂支撑性及汽车稳定性的操稳测试中,不仅能以高达60km/h的时速制霸试车场里的“发卡弯”;在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里,更能以“稳准狠”的姿态及超过100km/h的高速轻松过弯。比肩豪华级宝马的驾乘体验,这些显然让客户在面对极端路况时再添一份驾控自信。做高端性能普及者,奕炫MAX偏要用明明白白的数据为自己”赛道级宽体家轿“的角色定位进行专业证明。奕炫MAX在襄阳国家汽车质量监督检验中心的这场严苛测试,让业界再次对马赫双擎刮目相看,同时也进一步见证了中国品牌动力的突围与崛起。

2021年11月29日,横滨)日产汽车公司今天发布了“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),赋能未来移动出行。为了应对日益严峻的环境问题,并满足社会和消费者的需求,日产汽车致力于发展成为可持续发展的企业,助力建设更清洁、更安全和更包容的社会。在这一愿景下,日产汽车将通过赋能移动出行,为消费者提供更自信、更激动人心、更加整合的移动出行体验,实现日产汽车的企业价值,并通过合作为社会构建整合移动出行的智能生态系统。 日产汽车公司发布“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)未来十年,日产汽车将不断扩大全球业务板块,推出令人兴奋的电驱化车型和创新技术。“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)将助力日产汽车碳中和目标的实现,计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“企业在满足社会需求方面,发挥着越来越重要的作用。通过‘日产汽车2030愿景’(Nissan Ambition 2030),日产汽车将开启电驱化的新时代,利用先进技术降低碳足迹,并开拓新的商机。日产汽车致力于发展成为被消费者和社会所需要的可持续发展企业。” 日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生加速电驱化发展,提供多元化选择与体验作为电动车型的先驱,日产汽车推动了电动车型的普及,完成了对充电基础设施和能源管理的投资。日产汽车将电驱化作为企业长期发展战略——“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)的核心,计划在未来5年内投资2万亿日元(合计1,128.4亿人民币**),加快推进电驱化产品布局和技术创新。为了满足消费者对电驱化车型的多元化需求,日产汽车计划到2030财年推出23款电驱化车型,其中包括15款纯电动车型,日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。未来五年,日产汽车将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。至2026财年,提升核心市场电驱化车型的销售占比,其中包括:• 欧洲市场:电驱化车型销量占车型总销量75%以上;• 日本市场:电驱化车型销量占车型总销量的55%以上;•中国市场:电驱化车型销量占车型总销量的40% 以上;• 美国市场:截至2030财年,纯电动车型销量占车型总销量的40%。日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生表示:“日产汽车不断追求创新,并积极推动电动车型的革新。在新的愿景下,我们将继续引领、加速向电动车型的转变,用更有趣的驾驶体验来吸引消费者,提高产品的接受度,创造一个更清洁的世界。” 日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生为展现电驱化的未来发展,日产汽车推出了三款全新概念车型,并通过先进的技术组合增强用户的驾驶体验。同时,进一步展现出未来推出搭载更多先进技术的车型和打造生态系统的可能。 日产汽车推出三款全新概念车型提高移动出行的可行性与创新性日产汽车致力于为更多消费者提供安全、令人兴奋的出行体验。在继续致力于锂离子电池技术的研发同时引入无钴技术,预计到2028财年将电池成本降低65%。日产汽车计划到2028财年推出搭载独创全固态电池(ASSB)的电动车型,并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。随着突破性的全固态电池技术的应用,将极大的推动日产汽车面向不同细分市场,推出更多更具强劲性能的电动车型。同时,全固态电池(ASSB)能够将充电时间缩短至原来的三分之一,让电动车型变得更高效、更方便。计划到2028财年,全固态电池(ASSB)能够将电池组的成本降至每千瓦时75美元,同时通过不断的创新,未来会将成本进一步降低至每千瓦时65美元,以实现电动车型和燃油车型的成本平价。另外,日产汽车将建立全球电池供应系统,以满足消费者日益增长的需求。日产汽车计划与合作伙伴一道,到2026财年将其全球的电池容量提高至52千兆瓦时(GWh),到2030财年提高至130千兆瓦时(GWh)。通过“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术,强化移动出行方面的优势。这些努力将支持日产汽车继续构建全新的出行服务模式与合作伙伴关系。至2026财年,日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。日产汽车将进一步开发自动驾驶技术,计划到2030财年,在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统(LIDAR)。为了满足不同国家和地区的需求,日产汽车将选择最适合的合作伙伴,共同推出全新的移动出行服务,以实现城市内高效出行以及城区外的可持续出行。打造全球生态系统日产汽车将实现制造和采购的本地化,以提高电动车型的竞争力。日产汽车计划将其独特的电动汽车制造生态系统——“日产EV36Zero”电动汽车枢纽模式拓展至日本、中国和美国等核心市场。“日产EV36Zero”电动汽车枢纽是一套整合的电动汽车制造和服务生态系统,将出行和能源管理相结合,推动实现碳中和目标。凭借与4R Energy株式会社(4R Energy Corp.)在车载电池再利用和再回收领域近十年合作所积累的专业技术,日产汽车将继续把车载电池的可持续发展作为首要任务。日产汽车计划将其电池再生工厂拓展到日本以外的地区,在2022财年于欧洲设立新工厂,在2025财年于美国设立新工厂。日产汽车的电池再生设备将支持能源管理的可循环经济,其目标是在2020年代中期,实现“车辆到一切”(vehicle-to-everything)系统和家用电池系统的完全商业化应用。同时,日产汽车还将在2026年前投资200亿日元(合计11.284亿人民币**)用于充电基础设施建设。随着在移动出行领域的加速创新,日产汽车计划将在全球范围内招募3,000名以上高级研发人才,同时不断提升现有员工业务能力。通过雷诺-日产-三菱联盟的合作,在碳中和技术、电驱化、软件和服务等领域实现成本节约和技术共享。日产汽车将在“Nissan NEXT企业转型计划”指引下,致力于公司业务的长期发展,将企业合并经营利润率保持在5%以上。*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。**以2021年11月29日中国人民银行柜台成交价汇率177,2.57日元/100人民币为基准计算

【2021年11月26日】近日,挪威权威传媒机构Aller Media公布了2022年年度汽车指数调研结果。作为挪威最富盛名的年度汽车调查之一,小鹏汽车荣膺“年度最知名新车品牌奖”。该汽车指数,根据国际知名咨询机构―凯度咨询的年度新车调查Gallup Bil得出,旨在了解挪威购车者对不同汽车品牌的态度,也是最受挪威汽车购买者认可的调查之一。根据购买者在购物清单中选择品牌的意愿对汽车品牌进行排名,小鹏汽车在最知名的新晋品牌中赢得了超过一半受访者的投票,排名第一。作为国际战略的关键举措之一,小鹏汽车一直致力于开拓挪威市场,并制定了长期计划。小鹏汽车与挪威当地的合作伙伴XBI 一同,建立和运营着20多处成熟的销售和服务网点。今年10月份推出的小鹏P7与早些投放的G3组成了更完善的产品阵。 随着小鹏汽车在欧洲市场的稳健扩张,必能让中国品牌在海外市场斩获更高的知名度和美誉度。

(2021年11月26日,广州)广汽丰田2022款威兰达将于11月27日正式店头上市,2.0L和2.5L HEV全系车型增配升级,新增包括TPMS胎压监测系统(带数值显示)、防盗提醒、远程控制(带空调开关)、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜(带转向灯)加热等高价值配置,为用户带来更豪华便利的用车体验。2022款威兰达价厂商建议零售价17.18万-24.28万元,即日起全面发售。2022款威兰达增配增值,豪华魅力再升级TNGA中型SUV威兰达传承汉兰达高级车基因,基于丰田TNGA-K高端平台打造。相比同级车型,无论平台、设计,还是性能配置,威兰达都更优越、更高级。为了带给用户持续升级的驾享体验,2022款威兰达焕新上市,2.0L和2.5L HEV各等级新增丰富豪华配置。威兰达全系车型升级为TPMS胎压监测系统(带数值显示);在此基础上,2.5L HEV领先版车型新增防盗提醒;豪华版车型新增防盗提醒、远程控制(带空调开关);尊贵版车型新增PVM全景监控系统、远程控制(带空调开关);科技版车型新增远程控制(带空调开关)、可折叠外后视镜(带转向灯)加热功能。 四驱中型SUV价值标杆,40%车主首选威兰达四驱自2020年2月底上市以来,威兰达累计销量18万台,持续保持高质量增长态势。威兰达在同级中罕见搭载三种四驱系统,在“DTC智能四驱”基础上,导入“DTV动态矢量四驱”和“E-FOUR电子四驱”两种丰田全新四驱系统。DTC智能四驱系统经过丰田的技术优化,非铺装路面行驶能力得到一定的提升。DTV动态矢量四驱系统不仅可以前后轮扭矩进行100:0-50:50分配,还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配,具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。双擎车型则搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速,还可体验到后驱SUV般驾驶乐趣。凭借“人无我有、人有我优”的领先优势,威兰达成为四驱中型SUV价值标杆,同时将四驱车型价格下探到了20.78万元,让四驱更触手可及。威兰达四驱车型在全系家族累计销量中占比高达40%,相当于每卖出10台威兰达,就有4台四驱车型,持续引领中型SUV四驱消费潮流。随着2022款威兰达焕新上市,威兰达家族将以更强大的产品实力,为用户带来高价值用车体验,与用户共创高品质用车生活。 *文中所列配置以广汽丰田官网及车型规格配置表为准

深耕道路安全公益,坚守与创新并行。多年来,秉承“为了所有人的安全”理念,广汽本田持续加强对安全中国行项目的投入,深度推进道路安全教育公益事业。2021年,该项目坚守安全驾驶培训这一核心项目的实践,以“安全驾驶体验营”专业训练提高驾驶员安全意识与技能,同时创新思维与平台,用“道路安全创新大赛”激发高校学子积极贡献未来道路安全建设,从而进一步完善道路交通安全公益体系,将安全理念传递给更广泛人群。今年5月,广汽本田道路安全高校联盟如约走进六所联盟高校开展道路安全宣讲活动,为高校学子们精心打造的创新大赛也正式拉开帷幕。盛夏7月,安全中国行的“宝藏课程”——安全驾驶体验营在广汽本田喜悦安全驾驶中心火热举办,“老司机们”摩拳擦掌,几番操作之后深感科学“安驾”大有裨益;10月末,安全中国行·第二届道路安全创新大赛(道路安全创新营)总决赛在广汽本田增城工厂上演,来自全国六所高校的12强团队与业内专家“跨世代”思维碰撞,“黑科技”作品精彩纷呈,并诞生了新一届“安全超新星”,以创新的形式为安全中国行的全年度行动画上圆满的句号。 2021年广汽本田安全中国行项目“特训”闯关,专业“力撑”安驾技能再进阶驾驶员群体作为当前交通安全的重要参与者,直接影响着当下的交通安全状况。关注安全核心力量,坚守专业化安全驾驶意识与技能提升以驱动社会驾驶人员的道路安全教育,是广汽本田安全中国行针对成年人群体的重要内容。安全驾驶体验营也是迄今为止,广汽本田开展时间最长、体系更完善的道路安全公益实践,通过专业、系统化培训,切实帮助驾驶员提高交通安全意识,增强道路安全风险防范和应对技能,直接作用于当前道路交通安全问题的改善。广汽本田喜悦安全驾驶中心作为广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营的“根据地”,拥有国内一流的培训场地、专业的安全驾驶培训讲师以及丰富完善的培训课程。其扎实的投入、高度专业的水准,也展现了广汽本田道路安全公益事业的强大决心。 2021年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营“‘慢过水,快走沙’,这样的驾驶常识谁不知道?但经过安驾老师的提醒才明白,一旦水深超过轮胎的1/3或者1/2,我们就不应该驾车冒险通过了。”一位前来参与体验的车主表示,一天的课下来收获颇丰。 驾驶员体验如何安全通过涉水路段“在过去,需要制动的时候我们习惯性地采用点刹的方式,而随着ABS的普及,紧急制动的操作其实已经有所改变。但有些驾驶员因为不习惯制动踏板的弹脚反应,紧急情况下会条件反射性地松开刹车,这实际上极易酿成安全隐患。”另一位驾驶员感慨道,看似不起眼的驾驶习惯有可能隐藏着险情。 驾驶员体验干湿路段ABS激活对刹车的影响日新月异的智能驾驶辅助技术能够大幅度减轻驾驶员操作负担,但是对于新技术、新功能的认识不足,极易成为道路交通安全的新隐患。在原有项目的基础上,今年的安全驾驶体验营深入研究智能交通时代安全驾驶痛点,精准击中“老司机”们的盲区,提升安全“智”驾水平。为了更有针对性地优化“老司机”们的驾驶习惯,本次体验营也运用了“驾驶员智能驾驶分析系统”为参与者们提供独家、专属的驾驶行为大数据分析。这项基于数字化分析的系统通过精准采集驾驶员的驾驶习惯、反应时间、刹车力度等信息,针对性地给出改进方案,再通过实操复练对比,几轮下来,驾驶者们的安全驾驶水平得到了有效提高。 驾驶员智能驾驶分析系统紧凑的一日特训,对于“老司机们”来说,不啻于经历了一场回炉重造。有驾驶员在结营后感叹:“很多时候面对一些比较复杂的路况,我们都是凭经验判断,没有发生事故大多因为走运,只有切实提高了安驾知识、排除了事故隐患,才能更长久地保护自己和他人的安全。”风起于青萍之末,许多交通事故的发生都并非偶然,对日常驾驶习惯的矫正不容轻忽。通过打造专业化的安全驾驶培训体系、持续开展安全驾驶教育,广汽本田将交通安全知识与安全驾驶意识根植于公众心中。迄今为止,广汽本田安全驾驶体验营已经培训了超5万名驾驶者,并推动更广泛的社会公众关注安全驾驶,为道路交通安全事业发展做出积极贡献。灵感碰撞,共筑交通安全“新未来”道路安全建设要聚焦当下,更需要关注未来,大学生正是未来道路交通安全建设的关键群体。关注新世代力量、以持续创新驱动大学生群体道路安全教育、为未来道路交通安全建设贡献力量,是广汽本田安全中国行对不同年龄段群体深入推进的另一大核心内容。自2020年起,广汽本田联手中汽中心开展道路交通安全创新大赛,鼓励青年学子开展道路交通安全课题的创意研究与实践,以创意思维赋能道路交通安全的美好未来。2021年,第二届道路安全创新大赛进一步升级,并首次举办道路安全创新营活动,凝聚技术专家、媒体代表、高校师生等“跨世代”力量,以多维视角求解“移动互联网时代如何实现零事故”的安全新课题,提出道路安全新方案,为道路交通安全发展提供了新思路与合作范本。 第二届道路安全创新大赛决赛现场本届大赛各高校团队带来了高水准“黑科技”作品。面对共享汽车超载等安全隐患,来自吉林大学的万丈高楼平地起团队设计了“基于YOLOV5神经网络模型的共享汽车超员检测预警系统”,用于约束驾驶人对共享汽车的违规使用,从而保障行车安全。 吉林大学万丈高楼平地起团队“基于YOLOV5神经网络模型的共享汽车超员检测预警系统”随着外卖、快递等行业的发展,近年电动车数量大幅增加,违章现象屡禁不绝。针对这一问题,来自哈尔滨工业大学(威海)的模数师队结合射频路标、智能车锁以及云端服务器等技术,设计了一种更低成本、更便捷的违章检测手段,得到了评审团的一致认可。 哈尔滨工业大学(威海)模数师队“射频路标及智能电动车锁”来自吉林大学灯杆小队的一等奖作品则指向了智慧交通未来,通过“智慧灯杆”系统来解决无信号控制的交叉口行人与车辆的冲突问题,其前瞻性与实用性也深受好评。 吉林大学灯杆小队“面向人车冲突的智慧灯杆”“这种创新性的比赛活动能够更好地激励同学们关注道路安全,以更专业的知识和丰富的平台资源,为大家提供道路安全领域的实践指引。”广汽本田相关负责人表示,“我们希望聚焦推动社会进步的‘新一代’,让更多人参与到改善道路环境的行动中来。”成立23年来,广汽本田积极承担企业社会责任,积极构筑面向全年龄的安全公益体系。广汽本田自2007年开启安全中国行项目,通过安全驾驶体验营和高校道路安全创新大赛两大核心项目的持续坚守和思维、平台的不断创新,进一步完善针对成年人群体的安全驾驶教育平台。同时,广汽本田还通过梦想童行项目积极投入儿童、青少年交通安全教育,致力于“教育一个孩子,带动一个家庭,影响整个社会”。未来,广汽本田将继续搭建多元交流平台、携手各方力量、持续推动道路安全建设,共绘“零事故”和谐交通社会的美好蓝图。

11月25日,以“技术奇瑞 全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”在奇瑞公司举行。作为工信部指导、中汽协组织的2021中国汽车品牌向上发展专项行动的重要一站,论坛云集了众多行业大咖和专家人士,并通过央视财经新媒体平台和200余家媒体全程直播,与全球观众实时互动。“出海”整整20年的奇瑞,为何能连续18年保持中国品牌乘用车出口第一?为何能成为第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌?为何能在全球80多个国家和地区成为车主热爱的“中国名片”?为何能连续5次获得“最佳海外形象”20强企业?答案都在论坛中一一揭晓。在中央广播电视总台央视主持人陈伟鸿的主持下,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃作为东道主,与中国汽车工业协会副总工程师许海东、中国外文局国际传播发展中心副总编辑尹杰、科大讯飞股份有限公司董事长刘庆峰、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、中国汽车风云盛典评委蓝河等嘉宾促膝交流,从技术、品牌、全球化战略等多个维度,为中国品牌探索全球化之路建言献策。技术是奇瑞走向全球市场的通行证在业内外的认知里,“技术奇瑞”的形象一直深入人心。尹同跃董事长认为,质量是中国汽车出口的“敲门砖”,技术是走向国际市场的“通行证”。论坛第二现场,随着央视记者探访奇瑞龙山试验中心的镜头,观众们近距离感受了奇瑞这个“理工男”,每年真金白银投入300多次实车碰撞和500多次台车模拟碰撞背后,对技术、品质、性能的执着。 技术底气不仅让奇瑞的产品更加可靠,也让奇瑞有实力根据海外各国市场的不同环境、市场情况和消费者行为习惯等,进行“因地制宜”的产品进行适应性开发,更加满足当地市场、法规和消费者的需求。奇瑞常年在巴西、沙特、俄罗斯等全球多个国家开展整车试验,测试内容覆盖极寒、极热等极端工况,满足不同地区的全天候试验标准,满足当地用户的需求。 论坛现场,尹同跃形容技术是奇瑞的“根”,根深才能叶茂。奇瑞的技术创新坚持“顶天立地”,把传统汽车技术做实、做透,把芯片、软件、电池等新技术做高、做尖。同时奇瑞也会作为一个开放创新的平台,与包括科大讯飞这样的优秀合作伙伴协作创新,在智能网联汽车时代快速到来之际,为客户开发更多的应用场景。这也是奇瑞能够在国内外市场不断提高市占率、让“中国名片”愈发闪亮的核心竞争力。奇瑞愿意为中国品牌走出去趟出一条路纵观国际著名汽车品牌,无一不是通过走向全球市场,最终成为国际一流品牌。在尹同跃董事长看来,出口强劲也是中国从汽车大国走向汽车强国的标志,广阔的海外市场对中国汽车品牌来说蕴藏着巨大的机会。 论坛上,中汽协副总工程师许海东表示,他曾经通过调研得出结论:凡是汽车强国,海外市场都有高市场份额,而中国汽车出口的份额只从去年的4%升至8%,因此,相比世界其他汽车发达国家,我国汽车出口空间广阔。奇瑞从创立之初就确立了“打造世界一流品牌”的目标,坚持“无内不稳,无外不强”战略。深耕海外市场20年的奇瑞经历了国际化“三步走”,从最初的“走出去”的单纯贸易,升级为当前的品牌“走上去”,深度融入海外市场所在国,通过属地化发展与当地合作共赢。 根据奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼国际公司总经理张贵兵的经验,要想让品牌真正“走上去”,就要真正懂得海外市场的用户、理解他们,和他们成为朋友。例如在俄罗斯,奇瑞仅2021年就开展了上千次的面对面客户调研和一对一电话访谈,当地市场老客户换购新车比重达到了40%,新车购买中有20%的客户来自于朋友的转介绍。在巴西,奇瑞通过推广中国的抗疫经验,开展新型的线上上市、上门送车/试驾等服务赢得了当地人的赞誉。 优质的产品、服务和令人信赖的品牌形象,让奇瑞赢得了海外市场的充分认可。中国外文局国际传播发展中心的副总编尹杰,在论坛现场向大家展示了《2020年中国企业海外形象调查报告“一带一路”版》,奇瑞在榜单中位居全行业第九名,同时在汽车行业排名第一。多年来,奇瑞已经连续五次获选“中国企业海外形象20强”,成为中国汽车走出去的一张名片。“20年前,一扇门打开了中国与世界的联系,也开启了奇瑞汽车海外征程的无限可能。”尹同跃董事长表示,面对既充满机遇又充满风险和挑战的海外市场,中国企业家和自主品牌既要保持好奇心和好胜心,更要有耐心,海外市场的机会总是提供给有准备的人。 初心不改,方得始终。未来,奇瑞将继续瞄准“打造具有全球竞争力的世界一流企业”的目标,深耕技术和全球化运营,继续扎好技术的根,助力中国汽车行稳致远,继续扬起技术的帆,让世界看见中国汽车。
