

汽车新浪潮之下,东风悦达起亚全新一代傲跑深度洞察、把握消费者购车诉求,将颜值与完善的用户体验兼容,构建“人-车-生活”三位一体的用车场景,带来智慧、便捷的出行新生态,为消费者提供了更优质的购车选择。颜值篇:别说时尚“雨你无瓜”,颜值+个性样样不少车市中90后购车新势力的加入,对产品年轻化有了更高要求,突破中庸设计风格,加入前卫科技元素成为产品设计的重要课题。全新一代傲跑正是凭借“韩系欧巴”高颜值与个性化的设计,成为高回头率的街车。前脸设计采用虎啸式进气格栅装饰,突出视觉张力,搭配耀目晶体式LED大灯组,将前卫感充分展现;运动线条相配凹陷式轮廓设计,突出光影效果;17吋雪花瓣式轮毂,将运动风充分显现。车内设计上,采用不对称式布局,中控台偏向驾驶员一侧,车门、扶手箱、中控台均采用软皮质包裹,质感极佳突出高档感;一体式中控大屏也将未来感与科技感充分展现;4345*1800*1645mm,轴距达到2630mm,超越同级的车身尺寸使用户享受更大的舒适空间。全新一代傲跑在满足年轻消费者对颜值需求之外,还加持用户个性,丰富消费者的用车生活。智能篇:十万级合资SUV,尽享智慧新出行当智能化成为一款汽车产品力的重要考量,车价也与智能化程度成正比关系,10万级的合资SUV能配置L2级别自动驾驶技术、智能网联等先进科技屈指可数,而全新一代傲跑的出现便打破如此瓶颈,为消费者带来更便捷、更安全的出行生活。全新一代傲跑搭载DRIVE WiSE智能辅助系统,达到L2级自动驾驶级别,拥有全面的辅助驾车系统,例如SCC智能自适应巡航,通过车头前方的雷达锁定前车,便能实现跟车启停,解放驾驶员双脚达到便捷驾车的目的;另外LKA前方预碰撞系统,不仅能侦测行车,也可侦测行人,达到车内车外双方护的作用,全新一代傲跑用便捷性与安全性呵护,使消费者得到舒心、放心的出行生活。全新一代傲跑拥有百度智能网联2.0系统,拥有听伴FM、QQ音乐、网络电台等功能,丰富消费者行车旅程。值得一提的是,傲跑的UVO远程控制功能,通过手机APP交互车内功能拥有寻车、空调、开关车门的功能,即使用户回到家忘记锁车,通过手机APP便可操作,非常方便。在10万元售价区间,全新一代傲跑轻松满足消费者对汽车智能化诉求,提供智能+自动驾驶技术双兼备的车型,为消费者提供智慧新出行生活。驾乘篇:六种驾驶模式跨越山和大海,燃油经济性领跑同级全新一代傲跑搭载起亚伽马二代1.5L发动机,匹配IVT智能无极变速箱,最大输出115Ps,峰值扭矩143.8N·m,拥有智能热管理系统(ITMS)、高涡流燃烧系统(HTCS)等多项先进技术,油耗低至百公里5.4L,对于刚步入社会的年轻消费者来说,全新一代傲跑堪称“省钱”之选。全新一代傲跑的驾驶模式拥有常规的标准、经济、运动模式之外,还拥有泥地、沙地、雪地三种驾驶模式,对于有自驾游出行的用户,可以实现多工况行驶,完美克服自然恶劣路况环境,还能享受到卓越的驾驶乐趣,实现与自然更亲密接触。全新一代傲跑颜值上迎合年轻群体需求,智能配置涵盖消费者用车的方方面面,驾控上为用户提供更经济、更多样的出行方式,全新一代傲跑的综合产品力为众多拥有选车困难症的消费者提供了最优解,也为他们的出行生活带来更时尚、更智慧的用车体验。

10月17日,超过500家BMW官方授权经销商进行线上线下全网联动,开展了盛大的“新BMW 5系城市限定日”经销商联合上市活动。在线下,遍布全国的BMW官方授权经销商进行同步交车;在线上,超过8,600万人次观看了为此次联合上市专门打造的创意视频,盛况空前,反响热烈。活动当天,BMW还为到店10,000多名客户奉上包括限定的产品演绎、限定的到店礼遇和限定的BMW × 万宝龙联名订单礼在内的五重限定惊喜,带来独属于新BMW 5系车主的尊贵豪华体验。 一直以来,宝马和经销商伙伴携手共进,谋求高质量的销售和可持续的共赢发展。在宝马看来,遍及全国的销售和售后服务网点是连接线上线下体验的核心纽带。“新BMW 5系城市限定日”携手经销商,打造完整的客户旅程,这是宝马赋能经销商,提升营销能力,优化客户体验又一次积极探索。整合线上线下资源,携手经销商探索营销创新作为宝马家族的中坚和豪华商务轿车的成功典范,BMW 5系历经七代传承,成为细分市场无可争议的标杆之作。刚刚完成中期改款的新BMW 5系,再次实现产品实力的全面跃升,回应新时代精英的需求。与此同时,宝马也在营销领域不断创新,拉进与消费者的距离,达成情感共鸣,发出新时代的回响。 “新BMW5系城市限定日”整合线上、线上资源,实现厂商和经销商的全网联动,是BMW在移动互联网时代进行事件营销的一次成功尝试。厂商利用抖音、微信、微博等最具影响力的社交平台为经销商引流,也最大限度地调动了经销商的积极性,进而打通线上营销到线下销售的落地路径,实现合作共赢。这一过程中,全网经销商将自身资源与总部支持结合,以线下品鉴同步联动的方式,形成全国营销矩阵,引爆传播话题,为新BMW 5系带来超高声量。双方的良性互动也为后续更多互助、互信的营销合作开辟了前路。 同时,“新BMW 5系城市限定日”活动中,宝马在擅长的体验式营销领域保持了既有的高水准。预热阶段,BMW充分利用抖音等社交平台的强互动性,满足新时代消费者的参与需求。活动当天,无论是五重限定惊喜带来的满满诚意与仪式感,抑或者是经销商精心准备的限定产品体验、特饮和定制书签等服务细节,营造的尊享氛围都为消费者带来超越驾驶乐趣范畴的BMW专属豪华体验。通过情感、产品到体验的全方位内容触达,BMW诠释了新BMW 5系的“现代豪华”内涵,让消费者更真切地感受到品牌的关怀和温度。四大升级,25项高价值标准配置,新BMW 5系Li刷新细分市场标准毫无疑问,优秀的营销锦上添花,过硬的产品才是真正的基石。新BMW 5系融全新美学设计、创新数字化科技、越级豪华配置、纯粹运动驾控于一身,承接住了市场和消费者的高度聚焦。 北京车展上市的新BMW 5系展现了作为时代创新先锋的底蕴。秉承“以客户为中心”的原则,专门为中国市场量身打造的长轴距车型带来了多达25项高价值标准配置,再次树立运动豪华商务座驾的全新标杆。新BMW 5系插电式混合动力车型首次装配M运动套装,智能豪华之外更添动感气质,同时搭载了最新的eDrive电力驱动技术,以更加卓越的环保性能,将BMW电动驾驶乐趣带入新的境界。此外,新BMW 5系标准轴距车型提供一系列专属外观设计及车漆,为用户带来更多丰富之选。 搭载BMW最新设计语言,新BMW 5系设计更赋时代先锋气质。改款后的BMW 5系外观设计更趋现代动感,线条简明凌厉,极富精致感的同时更加遒劲有力。新车全面跃升专属豪华品质,结合领先同级的带星空车顶的全景天窗、后排中央智能触控系统、坐垫与靠背加厚并带有舒适型头枕的后排座椅及能随驾驶情境进行变换的11种组合环境氛围灯,带来越级的豪华座舱体验。智能科技方面,新车型装备了目前宝马的几乎所有的前瞻数字科技,如业内首个“停车场室内地图”以及全新一代数字钥匙等。刚刚结束的第三季度,宝马集团前九个月在中国市场共交付559,681辆BMW和MINI品牌汽车,较去年同期增长6.4%,实现持续增长。其中,BMW 5系共交付125,550辆,在去年高基数的基础上实现微增。改款升级之后的新BMW 5系以掷地有声的产品实力,回应新生力量,将进一步加强该车型在细分市场内的领导地位。同时,宝马仍坚持营销创新,与新时代精英一起,成就我们的回响。
近日,乘联会发布了2020年9月中国市场乘用车销量数据,进入第三季度,中国电动车市场逐渐回归发展常态。其中,上汽通用五菱9月以24,386辆的数据再次蝉联国内新能源乘用车上险数榜首,旗下宏光MINIEV更是凭借14,495辆的零售销量,远远超越特斯拉Model3,再度登顶全国新能源销量第一,引领民族品牌重构国内新能源汽车市场格局,是当之无愧的民族新能源骄傲。 市场驱动,突破新能源补贴依赖近日,全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出,“须推动新能源汽车从政策驱动向‘市场+政策’的双轮驱动转变。”新能源“人气王”宏光MINIEV作为不以国家新能源汽车补贴“取胜”的产品,它的热销,不是被动的刺激,而是真正以市场为导向、以用户为中心,从切实存在的出行需求出发产生内生驱动力的结果。当中国城市普遍面临道路拥堵、车位缺乏、用车成本高的难题时,一台便捷实用、安全可靠、经济省钱的纯电动小车,正契合我国国情下用户出行代步使用场景。凭借这些优势,宏光MINIEV成为无数用户出行代步的新选择。上汽通用五菱在后补贴时代积极拥抱市场变化,以一款“自我造血”的产品,为新能源行业的“双轮驱动”提供了有益的借鉴。 协同奋进,构建产业链生态圈这款“人民的代步车”销量节节攀升,热销势不可挡,凭借着自身硬核的“带货实力”,带动宁德时代、国轩高科、鹏辉能源等供应商配套出货量及销售业绩提升,也正因此,资本市场上,宏光MINIEV供应链股票估值被看好,被财通证券、同花顺财经等多家券商、财经类媒体大力推荐且股价持续上涨,大有形成“宏光MINIEV”概念股的趋势。此前,上汽通用五菱不仅带动国轩高科落户柳州新建20GWh 的动力电池基地,更是在刚上市时,带动电机、电芯供应商跻身行业Top3。与其说上汽通用五菱是一家车企,不如说它是一个小型新能源汽车生态圈的中心,携众多伙伴一同成长为各自领域的佼佼者。 “以小见大”,营造跨越式发展大格局当下的新能源市场呈两极分化新格局,以特斯拉为代表的中高端新能源汽车与以宏光MINIEV为代表的A00级电动车共同引领行业蓬勃发展,近期宏光MINIEV连续两月成为销冠,意味着小型新能源市场潜力巨大,不可小觑。“微型、经济型车可以更好地满足中低收入群体的出行需求,三、四线城市和农村市场有非常强烈的需求。”国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚认为,今后,我国新能源汽车将向豪华车和经济小型车两极发展,而相较豪华车,微型、经济型车市场空间更为广阔。作为全球小型新能源汽车领导者,上汽通用五菱以宏光MINIEV、宝骏新能源等高品质、高价值的创新产品持续发力小型新能源汽车市场,拥有庞大的小型电动车用户群,探索了丰富的小型电动车用户场景,宏光MINIEV的热销推动了小型新能源汽车的普及,并在新能源市场引领小型新能源车浪潮。近期,上汽通用五菱发布了GSEV(Global Small Electric Vehicle)全球小型电动架构。依靠极简物理平台、开放式硬件平台、融合软件平台、智慧云端平台,未来上汽通用五菱基于GSEV架构研发的车型,将具备安全可靠、极致的空间、智能网联、满足个性化需求等多种优势,为更多人提供更多出行解决方案。 秉承“人民需要什么,五菱就造什么”,上汽通用五菱用符合最广大人民根本利益的产品,持续推动中国新能源汽车产业健康向上发展,为中国从汽车大国迈向汽车强国贡献更大的力量。

上汽大众凌渡2021款近期已焕新升级,为正在计划购车的消费者带来超值新选择。凌渡2021款全系均有心动增配,加上原有的高颜值外观及优异性能,增强了在A+级轿车市场中的竞争力。真我魅力不可挡,快来一睹新风采。 新车提供酷黑魅影套装,尽显动感魅力。前格栅、轮毂、外后视镜、扰流尾翼等处均有黑色饰件,酷黑引力难以抗拒。 车顶是魅影套装的亮眼部分,再配合高强度超广角大天窗设计,以及黑侧窗框饰条,令车侧轿跑风格身姿更加酷炫。 舒适版及豪华魅影版均升级采用9.2英寸高级智能多媒体交互系统,带触控面板及导航功能,支持手机映射,更引入了智慧车联系统。 智慧车联系统支持组队出行、智能家居等多项功能,轻松实现“回家空调自动启动、离家自动关闭电源”,演绎时刻在线的魅力。 舒适版及豪华魅影版均配备了10.2英寸全数字液晶仪表,用户可以按照驾驶习惯显示所需信息,还能与中控大屏形成双屏联动。 凌渡在驾控辅助方面技能多多,依靠隐藏在前保险杠内的远距离探测雷达,可实现ACC自适应巡航、自动紧急刹车、辅助刹车等。 豪华魅影版还提供了BSD盲点监测、倒车防撞智能干预、泊车辅助、MKE疲劳监测等跨级装备供选择,助力安全驾驶,坐享智感魅力。 与凌渡共同成长的赛车基因,挥洒出个性、运动、潮流、时尚天性。2020CTCC上半赛季,凌渡赛车成绩强势领先。期待更精彩的表现!

来自上海超级工厂的Model 3,即将登陆欧洲。中国制造的高品质新能源汽车,正在走向全球。2020年10月,特斯拉上海超级工厂正式启动整车出口业务。出口车辆为Model 3标准续航升级版,与供应中国市场的车型保持一致,出口国家包括德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。展现中国智能制造卓越水平欧洲整体汽车市场十分成熟,对汽车产品一直以极度严苛著称。此次中国制造Model 3走出国门,出口到欧洲各国,代表着中国制造Model 3的产品品质得到欧洲市场的认可。领先全球的制造水平,是上海超级工厂走向全球的重要基石。上海超级工厂是中国首个外商独资整车制造项目,也是特斯拉在美国之外首个超级工厂。特斯拉智能电动汽车卓越的生产、管理和质量体系,以及中国全球领先的现代工业制造水平,是Model 3优秀品质的坚实基础。智能电动汽车不仅需要先进的制造水平,更需卓越的供应链管理能力。特斯拉立足完善的中国供应链体系,与一批顶尖的中国供应商成为合作伙伴,并参与供应商的质量品质管理,从源头上保证每一台中国制造Model3的质量。中国政府对行业的大力支持、敢于创新的本土企业以及拥抱变化的用户,使中国成为最适合智能电动汽车发展的市场。依托中国强大的市场优势、领先的供应链水平,特斯拉将产品竞争力提升到新的高度,也让中国制造赢得了欧洲汽车市场的认可与尊重。助力中国形成“双循环”新发展格局目前,特斯拉上海超级工厂已基本完成Model 3的产能爬坡,在满足中国消费者需求的同时将优质产品提供给欧洲消费者,也为中国形成“双循环”新发展格局贡献一份力量。此外,特斯拉将持续扩大在华投资,力争年内业务发展实现四个翻一番,即生产能力建设翻一番、销售与服务网络建设翻一番、充电基础建设翻一番、在华雇员规模翻一番,在稳外资、稳外贸方面发挥积极作用,也为中国用户提供更优质的产品与服务。当前,上海超级工厂各项工作已渐入佳境,对特斯拉全球战略有着极为重要的意义。一年时间,这里从一片农田,变成一座举世瞩目的现代化智能工厂,被称赞为“上海速度”。如今,这一奇迹还在继续,随着特斯拉中国设计与研发团队的不断扩充,上海超级工厂将会承担更多产品设计与研发工作。在加速世界向可持续能源转变的过程中,特斯拉上海超级工厂,正在发挥愈加重要的作用。

智能手机及汽车触屏的兴起,引发了越来越多关于驾驶时注意力分散带来危险的争论。沃尔沃汽车安全专家表示,由于分心是一种生活常态,科技应被广泛应用,从而为人们的日常出行提供帮助。沃尔沃汽车的安全与行为科学研究工作表明,在使用得当的情况下,车内的现代科技可减少分心、提高道路安全,并辅助人们更专注地驾驶车辆。 沃尔沃汽车集团安全中心负责人Malin Ekholm表示:“人们普遍认为只有手机和触屏才是引起驾驶员分神的罪魁祸首,然而整个生活都会分散我们的注意力。其实人们并不是故意走神的,但这种现象依然时有发生——你可能会因为去托儿所迟到而有一些紧张,又或者因为工作不顺利而无法专注,所有这些都会影响你的驾驶。” Malin Ekholm是在近日沃尔沃汽车组织的一场特殊的安全主题直播中发表的上述观点,她和其他安全专家一起谈论了注意力分散等一系列紧迫的道路安全问题。有些人会说,从保持注意力的角度来看,20世纪40年代的汽车比现在的汽车还要安全——毕竟那时的汽车没有触屏,没有手机连接,甚至连广播都没有。但此一时彼一时,如今驾驶员和社会运行方式都已发生变化。Malin Ekholm说:“人们想要与亲朋好友互动、参与工作和娱乐,且每个人受到分心的影响也各有不同。所以,我们希望能够满足用户的需求,而不是让用户听从我们的要求。我们专注于合理地对科技加以利用,从而辅助驾驶员的行车安全。” 沃尔沃汽车积极运用科技对抗注意力分散所带来的风险,打造多款安全车型。例如,带自动刹车和转向辅助功能的主动安全系统能够检测到驾驶员分心走神的瞬间,并及时主动提供驾驶辅助。在沃尔沃XC40RECHARGE的驾驶舱内,驾驶员可通过语音来控制和使用基于原生安卓平台的全新智能互联系统,包括调控温度、设置目的地、播放喜爱的音乐和播客,或在妈妈过生日时拨打电话等——这些操作均无需双手离开方向盘。“开车时通过语音控制沃尔沃汽车的关键功能,让你可以双手不离方向盘,双眼不离路面。City Safety城市安全系统、驶离路面缓冲系统和带转向辅助的对向来车自动避让功能等主动安全系统如同另一双眼睛守护着你。”Malin Ekholm表示。沃尔沃汽车认为还需通过驾驶员监控摄像头和其他监测驾驶员的传感器来解决驾驶分心问题。这些技术如果检测到驾驶员明显走神或醉驾、对警告信号置若罔闻、有严重甚至致命的事故风险,车辆系统可能会干预驾驶。干预方式可能包括限制车速、向Volvo on Call随车管家辅助服务发出警示,甚至主动减慢车速,安全停车。沃尔沃汽车计划在下一代可扩展模块架构SPA2上配备这些摄像头。

B级轿车近两年的市场表现非常突出,主要原因有两个,一是老百姓生活水平的提高,原先的A级车车主需要一台更高级别的车来满足日渐增加的品质需求;第二,各大厂商的顶尖技术也不再是高端车型的专属,在将技术下探到B级车、提高B级车质价比之后,得到了非常好的市场反馈。不过,技术下探的根本起因,其实还是消费者日渐提升的品质需求。因此说,哪家产品更能满足消费者的需求,哪家就能在市场竞争中获胜。而现在消费者对B级车的最大需求,主要在于智能、发动机效率和乘坐舒适性等方面。而像天籁、凯美瑞这些车型其实已经很努力地在这些方面提升了,并且也收获了不错的成绩。但在前段时间第十代索纳塔上市之后,这些B级车仿佛有点慌张,因为这完全是一款专为年轻人打造的B级车,并且倾注了现代汽车的很多核心技术。 第三代智能网联系统 让车机成为伙伴首先,日益壮大的90后购车者习惯了在高速发达的网络环境中生存。所以,之前那些只重视汽车“三大件”的车型早已消失在这类消费群体的购买清单当中。由于对科技、智能的热衷,90后消费者希望自己不论在车外还是车内,都能有非常棒的网络体验。 根据这类消费者的习惯,第十代索纳塔在互联系统上下足了功夫,使用了北京现代全新的(第三代)智能网联系统。这套系统针对两个方面进行了升级优化。第一是语音交互系统,北京现代为第十代索纳塔配备了名叫DuerOS的语音交互系统。简单说就是“驾驶者能与系统像朋友一样聊天”,对它说“我困了”、“今天不适合洗车”……你都会得到系统给出的人性化反馈。当然,你也可以拿它“寻开心”,试试让它唱一段Rap、说一个顺口溜,它会回答你些什么。 再有就是,第十代索纳塔的第三代智能网联系统还增加了车家互控功能。这个很好理解,就是在家中控制汽车,在汽车内控制家庭设施。这种具有极高预见性的配置,在体现科技感的同时,提升了驾驶者的生活便捷性。CVVD让发动机学会“呼吸”对于多以城市代步为主的B级轿车,在动力系统方面并不要求要像性能车一样有5秒之内的百公里提速时间。B级车在灵动、可靠的行驶质感之外,出色的发动机效率更为关键。第十代索纳塔配备了带有CVVD(连续可变气门持续期)技术的2.0T Nu系列发动机。 现代汽车的CVVD并不是一项“靠英文字母忽悠人”的技术。相反,它实实在在提升了发动机各项指标的效率,并成为世界上最顶尖的发动机技术之一。 简单说就是,CVVD技术帮助发动机找到了燃油经济性和动力表现的平衡点,让发动机在不同工况下采用不同的“呼吸(循环)”策略。在CVVD技术的作用下,驾驶者可以很轻易地感受到动力提升以及油门初段踩之即来的灵动性。当然,后期用车时,燃油成本也会降低,这些都是驾驶者直观可以感受到的优势。 ARKAMYS顶级音效程序+超静谧的乘坐体验如果说网联系统和发动机技术是一款车提高驾乘体验的硬件条件,那么音响、静谧性则是软件条件。这一点,大多品牌也早已意识到,所以在近两年你会看到很多车型加入顶级音响品牌,而第十代索纳塔搭载的正是具有7个扬声器的JBL音响。但第十代索纳塔对声音的追求远不仅于此,在大牌音响的背后,第十代索纳塔内置了ARKAMYS(阿嘉米斯)为其定制的顶级音效程序。ARKAMYS这个品牌很多消费者会感到陌生,其实它在HIFI圈的名气很大,它为耳机、影院、剧场、豪华汽车品牌打造了很多优质的音效程序。在ARKAMYS这个“法国顶级调音师的帮助下,第十代索纳塔内置的JBL音响也发挥最大的效果。再配合第十代索纳塔从悬架系统开始到“吸音”的车架结构,再到多重密封条、双层隔音玻璃等多维度的静音工艺,可以说,驾乘者关上车门就能享受到高品质HIFI带来的体验。 现如今的厂商,新上一款车就说自己是“标杆”,但逻辑上,标杆是唯一的,就综合实力来说,第十代索纳塔凭借超前的设计、人性化的智能系统、轻奢的乘坐体验、高效的动力,已然成为那个“唯一”的有力竞争者之一。加之现阶段北京现代为第十代索纳塔量身定制的“无忧购·无忧go“政策、“首付1.9万,三年0息”、“30天内可退换”等销售政策,在提升整车质价比的同时,也会为其赢得更多的市场占比。

今年8月,保时捷旗下豪华轿车Panamera迎来中期改款,将跑车的极致性能与行政级的豪华舒适更深度融合,市场反响积极。如今,保时捷进一步丰富新款Panamera车型阵容,新增七款车型,覆盖三个动力等级:4E-Hybrid、4S及TurboSE-Hybrid,和三种车身形态:标准轴距、行政加长版及Sport Turismo。七款新车现已启动中国市场预售。旗舰车型新款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版为性能之最——系统输出功率达514 kW (700 PS),最大扭矩870 Nm——由一台420 kW (571 PS)的四升双涡轮增压V8发动机和一台100 kW (136 PS)的电机协同驱动。同时,新型的17.9 kWh电池和优化的驾驶模式令旗舰车型的纯电续航里程进一步提升。另一个插混动力级别为新款Panamera 4 E-Hybrid,提供三种车身形态,并采用了旗舰车型优化的动力科技,凭借一台电机和一台243 kW (330PS)的2.9升双涡轮增压V6发动机,系统输出功率达到340 kW (462 PS)。此外,新款Panamera4S输出功率可达324 kW (440 PS),同样提供三种车身形态选择,并且在底盘、设计、配置和娱乐系统方面承袭了中期改款的全部精髓。至此,Panamera成为保时捷首个在三个动力等级提供插电混动车型的车系,共提供六款插电式混合动力车型,系统性地拓展了保时捷E驱高效动力的战略布局,以更丰富的动力组合进一步满足市场的多元需求。驾驶性能更加出众性能旗舰新款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版由一台420 kW (571 PS)的四升双涡轮增压V8发动机和一台100 kW (136 PS)的电机协同驱动,系统输出功率达514 kW (700 PS)。结合标配的Sport Chrono组件,旗舰车型从静止加速至100km/h仅需3.2秒(提升0.2秒),最高车速达到315 km/h(提升5 km/h)。新款Panamera 4 E-Hybrid则配备一台100 kW (136 PS)的电机和一台243 kW (330 PS)的2.9升双涡轮增压V6发动机,系统输出功率达到340 kW (462 PS),百公里加速时间可达4.4秒(提升0.2秒),最高车速为280 km/h(提升2 km/h)。得益于优化的电池单元,插混车型的高压蓄电池容量从此前的14.1kWh增至17.9 kWh。同时,优化的驾驶模式成就了更高的能效表现。保时捷插电式混合动力车型在家充电十分便利,可使用标配的家用充电插座或电源插座。标配的Porsche Mobile Charger提供一个7.2 kW的车载充电器。模式3充电电缆可用于公共充电。新款Panamera 4S则搭载一台324 kW(440 PS)的2.9升双涡轮增压V6发动机。结合Sport Chrono组件,新车从静止加速至100km/h仅需4.1秒(提升0.1秒)。最高车速提升6km/h,达到295km/h。设计与互联再度升级新款Panamera 4S承袭了家族中期改款的核心亮点,此前选装的SportDesign前脸现已成为标配,搭配犀利的进气隔栅、侧面的大进气口及单条设计的前灯组,整体前脸造型更为动感。新款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版的前脸亦经重新设计,采用与众不同的双C造型Turbo前灯模组和更大的侧进气口。车身尾部轮廓经重新雕琢,改进的灯带现在无缝贯穿整个车尾。丰富的选装配置包括带动态回家/离家照明功能的深色Exclusive Design尾灯组,三款20英寸和21英寸的车轮,以及两款新车身颜色(车厘子红金属漆和松露棕金属漆)。保时捷通讯管理系统(PCM)现在支持更高的显示清晰度,并新增更多的数字化功能和服务,包括升级的智慧副驾在线语音控制功能,Apple® CarPlay及其他智慧互联服务。运动与舒适同步优化新款Panamera的底盘及控制系统再经优化,运动性和舒适性显著提升。某些系统更是实现了颠覆性的改变。新一代的转向控制系统和新型轮胎确保了更出色的横向动态和精准性。旗舰车型新款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版全面标配了目前保时捷所有的底盘及控制系统,包括电控侧倾稳定系统即保时捷动态底盘控制系统运动版(PDCC Sport),并带保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)、含动力辅助转向升级系统(Power Steering Plus)和保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的后桥转向系统。

2020年10月21日,比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)与正泰集团股份有限公司(下称“正泰”)在深圳市比亚迪六角大楼总部举行战略合作签约仪式,旨在储能、智慧轨道交通、半导体等领域开启深度合作。比亚迪与正泰签署战略合作协议比亚迪副总裁兼弗迪电池董事长何龙(右)正泰电器副总裁陆川(左)比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪总部热情接待了来访的正泰集团董事长南存辉一行。比亚迪副总裁兼弗迪电池董事长何龙、比亚迪储能业务总经理尹韶文及正泰电器副总裁陆川、正泰电器总裁助理南君煜等双方领导共同出席了当天的战略合作签约仪式。比亚迪与正泰达成共识,集中优势资源,积极探索有效的合作模式,共同开拓全球新能源发电及配套储能项目。比亚迪作为全球锂离子电池制造领域领先企业,充分发挥其在电池储能系统研发、生产、集成的优势。正泰作为工业电器龙头企业和新能源-领军企业,集智能电气、清洁能源系统解决方案于一体,充分发挥其“电力保姆”及新能源项目策划、投资、建设、运营等优势,并就综合能源服务、能源聚合、售电、新产品研发等业务充分开展合作。同时,加强在城市智慧轨道交通方面的合作,发挥双方优势,实现强强联合、互惠互利;在半导体领域开展密切合作,实现优势互补。比亚迪董事长兼总裁王传福签约仪式上,比亚迪董事长兼总裁王传福指出,新能源行业市场前景广阔,比亚迪一直致力于发展新能源行业。比亚迪自创立之初,就秉承绿色发展观,并坚持以技术创新推动产业的可持续发展。这次与正泰开展深度合作,双方可以做到优势互补,发挥产业链协同效应,携手开创储能、智慧轨道交通等领域的新篇章。正泰集团董事长南存辉正泰董事长南存辉表示,正泰作为国内工业电器龙头企业和新能源领军企业,拥有智能电气、清洁能源系统解决方案等方面的核心技术。双方的合作定会让彼此的竞争优势最大化,为新能源行业发展树立标杆。当前,环境问题仍是一个全球化的挑战,减少碳排放、鼓励新能源是全球共识。储能系统作为新能源领域的重要部分,在环境保护方面发挥着不可或缺的作用。比亚迪与正泰携手,在探索储能系统和智慧轨道交通的商业化应用的同时,也为持续推动能源转型,构建更加清洁高效的明天贡献力量!

凯迪拉克享誉业界的MRC主动电磁感应悬挂系统(Magnetic Ride Control 又称MegneRide)是目前世界上反应最快的悬挂技术,可实现更高的响应速度,更强的路面隔离能力。如今,该技术再一次迭代升级,第四代MRC主动电磁感应悬挂系统的阻尼响应速度较上一代提升了45%。得益于此,凯迪拉克CT4-V、CT5-V、CT5和全新一代凯雷德ESCALADE的驾驶性能全面领先各自细分市场。近20年前,凯迪拉克在2002款Seville STS豪华轿车上率先推出了轰动一时的MRC主动电磁感应悬挂技术。而今,在凯迪拉克CT5上搭载的已经是该技术的第四代,也是该技术面世以来进行的最全面的一次升级,包括全新的车轮加速度计,升级的磁通量控制和一个惯性测量单元。该单元提高了悬挂系统对车身运动监测的灵敏度,使得在读取路面信息时,能更快地做出调整和响应。凯迪拉克车辆性能工程师托马斯·辛德勒(Thomas Schinderle)表示:“MagneRide 4.0让世界上反应最快的悬挂系统有了更快的响应速度。当它与凯迪拉克屡获殊荣的后驱轿车平台相匹配时,实现了令人惊叹的操控性能。目前市场上反应最灵敏的两款高性能豪华轿车CT4-V和CT5-V就是最好的印证,它们提升了V系列车型原本已经很高的水准。"

本月初在中国完成全球首秀的劳斯莱斯全新古思特加长版携全新古思特造访天府之国成都。在成都当代美术馆,劳斯莱斯汽车的最新力作全新古思特和全新古思特加长版犹如两款艺术品,全面展示着劳斯莱斯最新的“以约驭博”设计理念、最先进的科技以及无与伦比的Bespoke高级定制新境界。 劳斯莱斯汽车大中华区总经理李龙先生在发布会上致辞表示:“从全球首发到现在近一个月的时间中,无论是全新古思特加长版还是全新古思特车型,都得到了来自中国媒体和客户的交口称赞。中国是古思特加长版全球最大的市场。全新古思特加长版从产品设计到上市活动的安排都是基于对中国市场消费者的深入洞察。我们相信古思特车型将在中国续写劳斯莱斯最成功车型的传奇。” 第一代古思特的成功之处源于劳斯莱斯汽车将古思特与车主卓尔不凡的期许完美契合。这些古思特车主所倾心的,是更为精炼且褪去浮华的劳斯莱斯杰作。因而无论是全新古思特,亦或是全新古思特加长版,都以由博返约的精炼之笔,尽揽非凡所在。 此次发布会的现场,至简细腻的设计提供了多重感官营造的沉浸式体验,带来对“以约驭博”设计理念的深度感受和理解。极具美感的场景布置,令视觉、味觉、嗅觉均享于纯粹。特别值得一提的是,发布会场入口处,灵感源于劳斯莱斯帕特农神庙进气格栅的艺术装置为观赏者带来心旷神怡的视觉享受。全新古思特和刚刚在中国进行了全球首发的全新古思特加长版如两件新鲜出炉的艺术品,分别陈列在现场不同区域。全新古思特加长版全新古思特加长版轴距相较于标轴版加长170毫米,成为在四座轿车中仅次于劳斯莱斯幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。全新古思特加长版的目标客户群体对于古思特所彰显的至简完美拥有同样的执着。为避免加长设计在视觉效果上的突兀,劳斯莱斯汽车设计师团队仅将这款全新力作的后门及乘坐区域加以延伸。 电动航空座椅作为搭载于全新古思特加长版的亮点之一,其将后排舒适性升华至全新的境界,令乘坐者仿若置身于客机头等舱。为将后排乘客舱进一步升华,并更好契合劳斯莱斯客户的极致生活方式,全新古思特加长版后排座椅中间还配备了车载香槟冰箱。 全新古思特加长版“以约驭博”的不凡内在也彰显于其搭载的丰富车载科技。600米光照距离的激光大灯与多个关键的安全辅助科技,确保全新古思特在驰骋之中倍感安适。视野辅助系统可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物;预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警等不胜枚举的顶尖配置皆汇于全新古思特。 这款全新力作搭载劳斯莱斯汽车标志性6.75升双涡轮增压发动机输出功率高达571马力,峰值扭矩高达850牛·米,为恣意驰骋提供澎湃动力。全新古思特加长版在车门、车顶,甚至双层车窗和轮胎内衬中添加共超过100千克的隔音材料,以满足车主在驾乘过程中对车内静谧性的需求,其在迸发卓越性能表现的同时也确保了车内无可挑剔的静谧性。 全新古思特加长版搭载了领先悬架系统。该悬架系统汇集了无级变速电子控制减震器、自动调平大容量空气减震支柱组件和上叉臂减震器单元等领先科技,旨在将劳斯莱斯汽车标志性的魔毯般驾驶感受再度升华。于此同时,这一全新力作也搭载全时四轮驱动系统及全轮转向系统。 全新古思特加长版和全新古思特的焕然问世,不仅将劳斯莱斯汽车的产品矩阵进一步拓展,更以面向革新的潜心缔造,为崭新的客户群体提供多元之选。以至简,炼不凡。

你心中的时间,到底是什么样的?是被小学生作文金句“一寸光阴一寸金”种了草,认为就它应该是被斜阳镶镀过金边般的澄黄?还是如朱自清所刻画的从饭碗、从水盆里伶伶俐俐地跨过了的轻烟薄雾?在文学以及电影作品中,对于时间,有着无数个版本的镌刻。从追忆似水年华到展望未来世界,一万个作者或者导演,给出了一万种解读与描述。而这当中,最不能被忽视的,就是鬼才导演诺兰——将时间进行切割、重叠、解构、重新定义、全新呈现,直至成为各个诺氏谜宫中推动情节发展最重要的线索。前有将时间构筑出结构性层次的《盗梦空间》,后有将时间的传统概念彻底颠覆重建的《信条》,但要说能够将时间的抽象性以具象化的视觉呈现得最系统也最浪漫的,还得算是《星际穿越》。影片中对五维空间这一至少目前仅存于理论中的时空框架结构采用了前所未有的呈现手法,把时间和空间,具象成为了一条条无限延伸的线,汇聚成为面后又交织出一个个套嵌的空间,覆盖着未来、过去与现在的每一个节点、每一种状态和每一种可能,以天马行空的想象力,完成了对高维空间的一种解读。在一个个著名的诺氏谜宫中,不仅有导演用独特的编织手法,将令人眼花缭乱的华丽视觉、波澜壮阔的震撼听觉和不断抛出的危机和迷题碰撞出的波诡云谲的视听盛宴;还有缜密到严丝合缝的逻辑推理与硬核科学。这就难怪观影者能够以朝圣的心态把一部本该是放松与休闲的电影看出了堪比论文写作的专注甚至心流体验。不过,不同于一场爆米花电影的转身即逝,这样的片子难免会让你在结束之后升起淡淡的怅然若失和意犹未尽。那些在导演手里的普通日常恰恰都蕴藏着意想不到的深刻层次——最平常的陀螺玩具成为了区分不同世界的标志,最普通的书架也成为穿越空间的通讯窗口。10月22日到25日,一个同样的穿越窗口会在成都太古里的东广场打开,就在你的身边,一个堪比《星际穿越》的超感之境将会缓缓展开。黑白世界中的几何线条有序地排列出了速度的张力,在耳边呼啸出迁跃的穿越速度,置身其中一定要调整好重心,以免被光与影制造出的失重感眩晕了脚步,时间的形状和空间的经纬都会在这里以最有能量的形式一一呈现,超越你的感知边界。这样“超感境界”,一定能够满足你对于时空的所有想象,而其中的主角,更会让你明白,什么样的美才值得一场穿越时空的对话:l全新BMW 4系双门轿跑它代表了宝马未来车型全新美学主张与设计风格的风向标,并将BMW的设计语言引入了新世代。它在性能上的升级操控进阶,带来更为纯粹而酣畅的驾驶乐趣。从概念到量产,全新BMW4系双门轿跑用最独立的姿态走完了全程。高度还原BMWConcept4为它带来了前卫和先锋的气质,给予了全新BMW4系双门轿跑最有张力的设计感。面积更大并且采用竖直、向前倾斜设计的星幕进气格栅,从一开始的饱受争议到后来的备受追捧,证明了全新BMW4系双门轿跑是BMW设计美学的又一个“真香”实例。全新BMW 4系双门轿跑车身长度增加103毫米,宽度增加27毫米,轴距则增加41毫米。与尺寸更大的车身相匹配,短前后悬、轿跑车专属的无框式车门以及流畅的顶部线条赋予全新BMW 4系双门轿跑的不仅有运动的侵略性,还有自信的优雅感。而被线条勾勒成型的宽大车肩,则在视觉上实现了更宽阔、更低趴的经典轿跑身姿。最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,匹配8速运动型手自一体变速箱;前轮距较前代车型增加了26毫米,后轮距增加了19毫米;再配合宝马一贯坚持的50:50前后配重,全新BMW 4系双门轿跑的动态表现不负运动之名,其操控则在凌厉感上更上一层。除了为更激进的驾驶创造条件,全新BMW 4系双门轿跑还用最新的数字化服务带来了更为创新的体验:第七代BMW iDrive 人机交互系统、BMW智能个人助理、新一代数字钥匙、远程软件升级、Apple CarPlay、百度CarLife功能。宝马最新的数字化成果让全新BMW 4系双门轿跑在保有最原始的驾驶乐趣的同时还能提供更便捷、更高效、更人性化的智能科技服务。l全新BMW 8系四门轿跑它代表了巅峰的运动性能和极致的豪华,是宝马大型豪华车家族的又一重磅力作。它拥有最优雅而动感的全新设计语言,同级最丰富的标准配置、最富激情的驾驶体验、最智能的数字互联和最先进的驾驶辅助科技。在宝马的世界中,数字“8”始终代表着巅峰的运动性能和极致的豪华。第一代BMW 8系、一代传奇跑车BMW Z8,以及创新极致的BMW i8,从设计到科技,每一款“8”都走在性能、时尚与智能的最前沿。BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机和带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱,成就了全新BMW 8系四门轿跑车同级最快的零百加速时间4.9秒。极简而又精准的线条是全新BMW 8系四门轿跑车美感的源泉,立体、动感而又具有雕塑感,每一处细节都是向经典致敬,也是向未来发声。如何让一辆绝对的性能机器在保持其独一无二的风格的同时,成就“豪华新境”,宝马在全新BMW 8系四门轿跑车上实现了动感与优雅之间精妙的平衡,也为大型豪华车市场增添了一款新的领军产品。l全新BMW Z4敞篷跑车它代表了双座敞篷跑车的典范,是BMW的经典跑车传奇,集极富情感的前瞻设计、激情澎湃的动态性能和创新数字化互联科技荣耀于一身。前两代车型在全球范围内超过31万的销量,让BMW Z4拥有了强大的用户基盘和产品口碑,而全新BMW Z4敞篷跑车的回归再次颠覆了豪华双座敞篷跑车体验,成为精英人群趋之若鹜的新选择。全新BMW Z4敞篷跑车的设计是对运动美学的一次全新演绎,概念清晰而又表达精确,不仅再次引领了敞篷跑车概念的演变,还诠释了BMW品牌在这一产品序列上想要表达的全新豪华理念。全新BMW Z4敞篷跑车较上一代更长、更宽,轮距也明显加宽,不仅有效提升了车辆的操控性,更在视觉上体现了对于经典跑车姿态的传承。更加靠近车辆中心的驾驶员位置、配合轻量化车身以及完美的50:50配重使得全新BMW Z4敞篷跑车的动态表现更加出色。全新BMW Z4敞篷跑车的经典织物软顶采用电动控制方式,最高可在50公里/小时车速下使用,全系标配的M运动套件加持在轿跑产品之上,更加凸显其性能血统。经典的双座设计搭配优雅的无框车门、手感细腻的Sensatec皮革中控台、压花纹理的音响控制按键、Harman Kardon环绕音响系统以及一体式运动座椅无不准确定义了全新BMW Z4敞篷跑车在性能与豪华之间游刃有余的与众不同。“超感境界”中的每一步,都是对于未知的猜测,都是对于未知的探索,都是对于未知的解读,而能够真正带领你深入未知的,正是全新BMW 4系双门轿跑、全新BMW 8系四门轿跑和全新BMW Z4敞篷跑车这样的性能和美学先锋。
