

3月28日,世界汽车设计大赛的前沿阵地——第九届上汽设计国际挑战赛,在重庆市四川美术学院隆重开幕。本届比赛以"探索未来平行世界"为主题,向亚洲、欧洲、南北美洲、大洋洲的近210家设计院校发出邀请。MG、荣威、R标三大品牌分别围绕"无限赛博、科技国潮、探秘太空"等设计主题,向全球优秀设计师征集创意作品,以展现Z世代年轻人对未来平行世界的无限畅想。 第九届上汽设计国际挑战赛正式启动即日起,全球选手可通过第九届上汽设计国际挑战赛官方赛事网站,在线报名注册、上传作品,用不竭创意和专业知识设计梦想座驾,向世界同行证明自己的不凡实力!200多家设计院校、5大洲同步,上汽设计大赛掀起全球汽车设计新高潮在时尚范和艺术感十足的网红城市重庆,上汽设计国际挑战赛为全球设计师打开通往未来平行世界的大门。作为唯一一个中国车企在全球举办、也是全球最大规模的国际性汽车设计比赛,第九届上汽设计国际挑战赛在四川美术学院隆重启动。 上汽设计国际挑战赛在四川美术学院开幕大赛从3月28日开始启动,暂定于2021年10月举行全球决赛及颁奖仪式,活动致力于汇集全球最优秀设计师的汽车设计作品,为世界汽车设计的实质性发展注入强大推力。本届大赛以"探索未来平行世界"为主题,旨在带领参赛者走出传统的设计局限,用创新、多元的视角,将未来出行相关的生活方式与价值观念融合思考,探索"未来平行世界"下的交通工具和使用场景。最终脱颖而出的优胜设计师,将有机会前往上汽设计中心实习、就职。 MG、荣威、R汽车任务书无限赛博、科技国朝、太空秘境,什么才是未来平行世界汽车的样子?上汽MG、荣威、R汽车已发布任务书,邀请全球设计师设计一款极具潮流科技型格的未来座驾,创造力爆棚的设计师们赶紧来挑战! MG Cyberster就在不久前,MG为Z世代的年轻人拿下"潮玩新主场",带来全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster。 MG Cyberster作为"电竞座舱新玩伴",它具备"猎风者"全新电驱跑车前脸、"激光腰带"腰身、"骇客旋刃"轮毂等极具"暴力美学"的前卫造型设计。 MG Cyberster同时,MG Cyberster更能实现800公里续航里程、3秒破百、5G互联等超高性能表现,堪称"赛博世界的头号玩家"。 MG Cyberster作为一台驰骋在智能电驱时代的全新敞篷跑车品类,MG Cyberster把智能互联技术、真实世界的驾驭感与虚拟世界的沉浸式体验结合起来,定义属于未来的驾驶乐趣,相信一定能给全球设计师激发无限创意,成为本届上汽设计国际挑战赛的"灵感助燃机"。以"汽"思妙想造就未来座驾,上汽与Z世代青年设计师共成长经过9年发展,上汽设计国际挑战赛已经成为全球范围内车企承办的历史最悠久、国际影响力最大的汽车专业比赛。自2013年上汽乘用车成功举办第一届"荣威MG杯"国际大学生汽车设计大赛以来,到目前全球参赛人数突破3300人次,大赛已经成为国内汽车品牌不得不关注的年度重磅大事,更是全球汽车设计专业学生的最新风向标。 上汽设计国际挑战赛现场MG展车同时,历届比赛的优秀设计作品被选用并融入到实车设计当中,在一定程度上影响了MG、荣威等品牌车型的设计语言焕新。 上汽设计国际挑战赛现场全新MG5展车世界从来不会拒绝优秀的人才,上汽更加注重人才的力量。以上汽设计国际挑战赛为平台,上汽已经吸纳了近200名学生参与实习,招聘了近百名学生设计师加入上汽设计大家庭。凭借多年的经验、技术和人才积累,以及上汽设计中心在全球汽车研发设计领域的重要影响力,上汽设计挑战赛早已超越赛事的范畴,成为了汽车设计界创新人才的重要孵化平台,为世界汽车设计产业输送了一大批优质人才。世界汽车设计大赛的顶级殿堂——上汽设计国际挑战赛已经开启,全球各个地方最优秀的汽车设计师将一起同台Battle。心有梦想,创意启航。优秀的设计师们赶紧报名参赛,上汽MG在决赛圈等你!

近日,上汽乘用车MG品牌车型搭载的“DM21”变速器力压一众热门合资品牌变速箱,斩获第四届“龙蟠杯——世界十佳变速器”奖项。此前,上汽全新一代MEGA TECH 1.5T高功率发动机更是荣获“中国心”年度十佳发动机大奖。发动机和变速器双双出位,上汽乘用车用实力证明了“蓝芯”动力科技在全球范围内的领先性。领奖现场“世界十佳变速器”评选是聚焦变速器专业评价的活动,采用国际公认的变速器评价标准,只有最具领先性和价值性的变速器才能“突出重围”,获奖难度系数高。此次“DM21”变速器能够获此殊荣,离不开上汽乘用车在核心技术上的前瞻布局与不断深耕。“DM21”变速器早在2015年,上汽乘用车就推出了“蓝芯”战略,经过不断迭代升级、向上突破,已经步入2.0时代,达到国内领先、国际先进的技术水平。此次获奖的“DM21”变速器,拥有六大创新核心科技,在效率、响应、平顺三大变速箱关键性能上做到了行业领先,为整车提供极具竞争力的自动变速器解决方案。其中,全球首创的三腔独立润滑系统更实现了齿轮腔、离合器腔、阀体腔三腔独立润滑,让稳定性更佳、散热性能更强、换挡效率更高。发动机方面,全新一代MEGA TECH 1.5T高功率发动机通过350bar超高压直喷、ePower Control电控涡轮技术等先进科技,做到高效动力的全面进阶。上汽全新一代MEGA TECH 1.5T高功率发动机目前,全新一代MEGA TECH 1.5T高功率发动机已经实现全面量产。第三代MG6、MG领航、荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX等热门车型均搭载了该技术,收获了大量用户的认可。未来,上汽乘用车还将通过持续优化技术、扩大产业化规模,给用户带来驾乘体验更优、品价比更高的汽车产品。第三代MG6荣威RX5 PLUS荣威i6 MAX

个性化是互联网时代的标签,当人们以“斜杠青年”为目标努力的同时,汽车也正由普通的代步座驾进化为智能、综合的移动终端,真正成为出行生活的好伙伴。如何让消费者在选车、购车、用车的全过程中都获得优质而贴心体验,上汽大众聚焦用户体验升级,用更智慧的品质产品与更个性的销售服务给出了答案。智慧车联系统舒适旅途“好管家”在家中,你能够语音唤醒智能AI进入崭新的一天;进入车内,你同样能用一声“你好,大众/斯柯达”开启一段舒心的旅程。上汽大众深入布局智能网联领域,于2020年上线智慧车联系统,提供超30项符合真实场景需求的多样化功能,让汽车座驾升级为实时在线的移动终端。智慧车联系统涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大核心板块,提供语音控制、远程查看车辆状态、导航智慧预测、在线音乐电台、智慧停车、智能家居、违章缴费等便捷功能,结合手机端的上汽大众超级APP使用,实现人-车-生活全链路的互联互通体验。同时,上汽大众将智慧车联系统打造为一个开放平台,与京东、腾讯、高德、喜马拉雅、酷我音乐等互联网企业强强联手,整合各领域头部企业的优质资源与技术,为用户带来不断更新的前沿技术体验。目前智慧车联系统已经搭载在大众品牌帕萨特、威然、途观X等多款车型上;此外,在上汽大众首款MEB平台纯电动车ID.4 X上,则首次引入智慧车联系统4.0系统,助力用户开启智能互通的纯电旅程。超级APP以车会友玩转“圈子”随着智慧车联系统上线,上汽大众同时在手机端推出了上汽大众“超级APP”,不仅可用于“智慧车联”功能进行远程控车,还汇集了官方商城、官方资讯、购车用车服务以及线上互动空间“圈子”等多个板块。全新的“圈子”功能为上汽大众用户提供了充满趣味的线上社区,让交流互动突破传统线下车友会的限制。“圈子”功能分为“车圈”、“车友会”及“生活方式圈”。“车圈”以具体车型为主题,车主们可以在这里讨论养车用车经验或秀出爱车;“车友会”为不同地域车主聚集地,在这里加入车友大家庭,驾驶爱车参与线下活动;在“生活方式圈”中,车主可以尽情分享兴趣,无论是自驾游记、摄影作品还是健身心得,点点滴滴都是热爱美好生活的证明,以一辆车为契机,在这里找到志同道合的圈友。此外,在超级APP中还能探索到丰富的咨询信息、选购优惠车辆用品、享受一键式车主服务,不断拓展用户体验边界,带来“不止于车”的服务享受。ID.专属纯电购车新体验3月25日,全新纯电SUV ID.4 X上市交付,而ID.4X专属代理营销模式也已就位,线上线下共同发力,通过透明统一的价格和高效的直连互动,为消费者带来新大众、新产品、新零售的全面体验升级。线下,上汽大众为ID.系列产品打造了全新网络渠道生态,已于杭州、成都、长沙等地的CBD商圈开设了ID. StoreX数字化城市展厅。展厅集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体,以前卫、年轻、时尚的设计语言展现品牌新形象与纯电出行的理想生活方式,并设置多种沉浸式数字互动科技体验,让消费者直观感受ID.产品特点,享受高效、温馨的选车购车服务。未来一年半,预计将有近50家城市展厅在全国29个城市陆续开业,此外另有250余家代理商,充分发挥上汽大众渠道发展优势,让更多消费者近距离体验ID.纯电动车的魅力。线上,大众品牌营销服务团队化身“ID.伙伴”、“ID.天使/大使”,提供一对一专属管家式服务,为用户带来便捷贴心的品质服务。消费者下定ID.产品后,上汽大众ID.伙伴将与其保持一对一联络,协助购车、响应各类需求。同时,在ID.Hub线上平台中,上汽大众开设云展厅,通过大量视频与实拍照方便消费者选车。每天10:00-21:00,还可在云展厅中找到“ID.天使/大使”连线,进行一对一讲车及实时问答。 当汽车“不止于车”,上汽大众聚焦提升服务品质,在选车、购车、用车的每个环节都让每一位用户都享受到更个性化、更具温情的体验,令出行生活充满趣味,随心所欲。

3月19日,2021款天逸C5 AIRCROSS的上市将东风雪铁龙的品牌热度再次带入一个质的变化。以此为契机,东风雪铁龙3月份销量大增,并且连续三个月完成既定目标,一季度同比增幅更是达127%。这也是东风雪铁龙自去年12月以来,连续4个月实现销量同比增长。东风雪铁龙,这个百年品牌也正逐步按照自己的规划,走出稳步向上的步伐。持续向好的销售形势,不但得益于品牌自身实力的不断攀升,更是产品品质过硬的体现,同时也是用心服务、关怀政策的必然导向。精绘蓝图,缔造品牌觉醒2020年,对于东风雪铁龙来说是一次华丽的蜕变。品牌方面,在“元+”计划下,雪铁龙品牌全面回归市场本源,夯实品牌基础。2021年,“品牌向上”加速升级,而作为品牌旗下主力车型之一的2021款天逸 C5的上市,更是将东风雪铁龙这段时间一系列的累积推向了顶峰。与此同时,雪铁龙“途我自在”(LIVE THE JOURNEY)CITROËN SPACE舒适空间活动已经在武汉、广州、上海接力进行,从品牌的精神到时尚的创新,雪铁龙品牌都在用心向客户传递着“驾驶舒适”、“生活舒适”、“功能舒适”和“身心舒适”的品牌生活理念,线下的零距离沉浸式体验,充分感受东风雪铁龙百年传承的品牌基因与创新时尚的设计理念完美契合。服务升级,打造行业标杆好的产品,好的活动,更要有好的服务作为保障。从增配不增价的2021款天逸C5定价,到“五心守护”承诺,再到维保免费上门取送,无一不是从细节出发,通过实用、贴心、高标准的服务全面满足客户的需求。而“保值无忧”政策更是一剂猛药,直达病灶,彻底粉碎消费顾虑,让2021款天逸 C5成为高保值车型,以贴心周到的服务覆盖消费者用车的整个生命周期。接下来,东风雪铁龙将以市场为导向、以客户为中心,为经销商提供政策、营销、渠道、商品、服务五大支持,助力经销商“逸”起赢。二季度,神龙汽车与东风雪铁龙还将继续深入推行“五心守护行动”,在品牌力、商品力、服务力、金融力、营销力等方面不断提升,持续为客户创造更大价值。今年上海车展期间,东风雪铁龙全球战略车型也将全球首发亮相,届时让我们一同见证百年品牌再一次的魅力绽放。

以科技潮品智领风潮的MG再次斩获世界级大奖,领跑新年赛道。3月27日,备受行业瞩目的第四届“龙蟠杯”世界十佳变速器评选结果揭晓,第三代MG6搭载的上汽“DM21”变速器荣获“世界十佳变速器”奖项。此前,上汽MG全新一代MEGA TECH 1.5T高功率发动机还拿下了“‘中国心’2020年度十佳发动机”的殊荣。上汽MG发动机和变速器双双出位,打造“双十佳”动力科技,不仅诠释了MG“潮流向外、科技向内”的品牌特质,更用硬核产品实力,为追求速度与激情的年轻消费者带来领先同级的驾乘体验,全面超越年轻期待。上汽MG获得“世界十佳变速器”奖项“双十佳”实至名归上汽MG自带三腔蜂巢“黑科技”和发动机“强心脏”“世界十佳变速器”评选是世界范围内唯一聚焦变速器专业评价的活动,评委阵容豪华,采用国际公认的变速器评价标准,最具领先性和价值性的变速器才能“突出重围”,获奖难度系数极高。7速湿式双离合变速器此次获奖的上汽“DM21”全新一代MEGATECH7速湿式双离合变速器,是上汽蓝芯动力总成的重量级产品,拥有六大创新核心科技,全工况综合效率同类产品全球最高。该变速箱采用了全球首创的三腔蜂巢科技,离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔三腔蜂巢式分离油液,让润滑、冷却、加压各司其职,出色地解决了三者之间对性能和可靠性需求的矛盾,在换挡响应、舒适性和油耗方面都达到了领先国内外同级产品的水平。第三代MG6与该世界十佳变速器相匹配,上汽MEGA TECH系列发动机前不久就获得了“‘中国心’2020年度十佳发动机”的荣誉,代表上汽集团最新的“蓝芯”MEGA TECH 2.0动力技术,不仅能满足年轻消费者对澎湃动力的追求,还能让出行“省油又省心”。“科技潮品”超越期待MG旗下第三代MG6、全新MG5等车型热销火爆MG旗下搭载该套“双十佳”动力系统的“科技潮品”第三代MG6、全新MG5等车型,上市热销火爆,赢得众多消费者的点赞。“超战力轿跑”第三代MG6搭载1.5T高功率发动机和7速湿式双离合变速器,实现181PS最大马力和285N·m最大扭矩,百公里油耗低至6.2L。凭借优异的综合性能和业内领先的技术实力,第三代MG6在此次评选活动中力压群雄,从18款晋级产品中脱颖而出,成为“世界十佳变速器”获奖车型。全新MG5同样搭载该套动力系统的“潮跑新品类”全新MG5 1.5T车型拥有领先同级的173PS最大马力和275N·m最大扭矩,堪称“8秒破百的猎弯之王”,全面超越年轻期待。自去年11月上市以来,全新MG5市场热度持续上升,上市三个多月累计交车已经突破30000台、订单超50000单,是当之无愧的“热销爆款”。在销量上升的同时,全新MG5上市期用户口碑占据垂直媒体轿车榜第一,还获得了许多车主的点赞和好评,足见年轻人极为渴望拿下这台潮跑。百年国际品牌MG凭借上汽蓝芯超强动力科技成为业内罕见的动力系统“双十佳”品牌,搭载该套动力总成的第三代MG6和全新MG5等车型也成为“双十佳”车型。有蓝芯科技全面加持的MG堪称“爆款收割机”,接下来还将如何以科技潮品开拓强者版图,值得期待。

人间最美四月天,特斯拉2021节能挑战赛正式开启,等你赴约。特斯拉节能挑战赛从2019年举办第一届以来,已经成为一年一度特斯拉车友相聚的盛会。 车友们因认同特斯拉卓越的产品与服务结缘,在后续每一天的用车体验中又加深着对特斯拉可持续能源理念的认可。节能挑战赛正是展示和宣传特斯拉“加速世界向可持续能源的转变”使命的重要载体,旨在与车友一起持续向社会推广绿色低碳的出行理念。今年的节能挑战赛规模空前,从3月底到5月中陆续展开,共将举行30余场次活动覆盖全国主要城市。3月27日,特斯拉2021节能挑战赛的第一站已在“春天的故事”发生的城市——深圳顺利完赛,特斯拉与车主一同在比赛中留下许多美好的瞬间。 (节能挑战赛深圳站比赛现场) (参赛车主完赛合影)在此之后,挑战赛将跟随春天的脚步,由南至北相继走进厦门、上海、成都、西安、北京、长春等地。除了与特斯拉车友相聚在诸如珠海情侣路、威海海滨的春日美景,活动中更设置了丰富的体验环节来分享特斯拉车型使用过程中节能减排的小技巧。参赛车友将在节能赛中体验到品牌旗下多款车型,特斯拉的每一款产品都是设计师和工程师充分融合功能、美学和效率打造而成。封闭式前脸、隐藏式门把手、低风阻轮毂盖、平整的底盘、自动化百叶窗等多项设计巧思,使特斯拉产品的风阻系数更加卓越;能量回收制动、电池管理系统、热泵空调等众多开创性的领先技术,更大大提升特斯拉各款车型的能量效率,为用户带来无忧环保、便捷高效的用车体验。 除了产品本身,为推广绿色出行,特斯拉还不断加速国内充电网络的布局,已建成由超级充电站、家用充电桩、目的地充电桩和第三方充电桩组成的强大补能网络,涵盖车主大多数充电场景。目前,特斯拉在国内共建成开放超过760座超级充电站,搭配超过700个目的地充电站,覆盖超过310个城市;更相继打通了“川藏线”充电线路、“丝绸之路”国内段充电线路等诸多超长途省际线路。如今,在特斯拉充电网络的支持下,用户不仅可在各个城市之间无忧出行,更可以纯电绿色出行方式走遍中国壮美河山。今年2月份,特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成并投产,初期规划年产能达10,000根,主要为V3超级充电桩,其拥有超轻的液冷充电线及多车充电不分流等几项优势,15分钟最高可补充250公里续航电量。随着超级充电桩国产化,特斯拉在国内的补能网络建设又将进一步提速。未来,特斯拉将持续扎根中国市场,并通过不断完善在中国市场的生产、销售、售后和基础设施建设,助力中国早日实现碳达峰、碳中和。 特斯拉2021节能挑战赛期待各位车友参加,与特斯拉一起普及节能减排、低碳环保的用车理念,以实际行动吸引更多的中国消费者尝试、接受、喜爱电动汽车,携手加速世界向可持续能源的转变。

近日,上汽通用汽车校园创新传播工场(ICCG)年度创意盛典暨第七届大赛启幕活动在上汽通用汽车体验中心燃情上演。在四十余位学界、业界大咖的共同见证下, 6支决赛战队在年度创意盛典的舞台上展开了激烈角逐,以精彩的表现为2020年赛程画上了完美的句号,同时开启了满载希望的2021年创想新征程。上汽通用汽车校园创新传播工场(ICCG)年度创意盛典燃情上演作为面向大学生的校园创新平台,ICCG始终坚持积极发挥自身专业优势,为实现年轻创想助力。2020年,第六届ICCG以“梦想开拓未来”为主题邀请青年学子们加入创想,并通过“年度大学生跨界创意盛宴”线上线下系列课程为创意赋能,让同学们实现了知识与实践双能力的飞速成长。最终,营销传播赛道的2支战队与汽车设计赛道的4支战队成功晋级总决赛。经过现场学界及业界大咖的联合评审,来自厦门大学的杨娇、宋玉菡,江南大学的牛铭朗,同济大学的王惜鞒,以及湖南大学的杨淳望成功问鼎,分获最佳传播创意奖、最佳外饰创意奖、最佳内饰创意奖以及最佳UX创意奖。最佳传播创意奖—— 厦门大学杨娇、宋玉菡最佳外饰创意奖——江南大学牛铭朗最佳内饰创意奖——同济大学王惜鞒最佳UX创意奖——湖南大学杨淳望决赛比拼中,汽车设计赛道的4台作品模型也惊艳亮相,吸引了现场嘉宾们的关注。与以往不同的是,此次模型是由内饰、外饰、UX三个方向的选手合力打造,其中马京安、张宇轩、杨淳望团队的《2035 Chevrolet Flammable ICE Concept》比例模型更是以绝对高分拿下了“最佳模型创意奖”。这是业内首次尝试在比例模型中将设计创意与交互创意融合,从人、车、生活的全面交互体验思维出发,高质量地还原设计理念和初衷,为行业树立了风向标。同时,也为年轻学子们洞察和理解汽车行业创新趋势提供了方向,为汽车设计创意的未来发展拓宽了视野和思路。四台实体模型正式亮相,是业内首次打造集内饰、外饰、UX为一体的概念车模型最佳模型创意奖——北方工业大学马京安、同济大学张宇轩、湖南大学杨淳望在年度创意盛典现场,第七届ICCG重磅来袭,以全新命题开启了又一个赛季的创想征程。2021年,ICCG将联手别克微蓝电动车,以“就这么来电”为主题,邀请广大年轻学子用创意和实践勾勒“来电”生活的未来蓝图。期待在“电气化、智能化、网联化”的大背景下,结合当下青年的生活趋势和流行趋势,找到更多能够洞察和理解时代、行业的年轻创意。第七届上汽通用汽车校园创新传播工场(ICCG) 超燃来袭基于平台自身特性和往届经验,第七届ICCG将持续优化赛程设置,激发同学们专业知识与前瞻思维的火花。赛制上,本届ICCG共开放了汽车设计、营销传播两大赛道,以更为开放多元的姿态面向全球大学生征集作品。通过初赛入围的选手将进入组队PK模式,在竞技中实现共同成长;在大赛中表现优异的营销传播方向选手,将获得角逐别克体验官的资格;进入决赛的汽车设计方向选手,则有机会全程参与比例模型制作。除此之外,导师带教、大咖辅导、丰厚奖金等硬核福利也等待着选手们逐一解锁。活动过程中,来自业界和学界的嘉宾们对ICCG赛事给予了高度肯定。中国传播学会名誉会长戴元光从创意视角出发表达了自己对企业举办赛事的认同,希望持续深入开展校企合作,全方位培养更多优秀的创新人才。中国美术协会副主席、上海大学美术学院院长曾成钢则认为大学生们需要通过这样的平台赛事多多锻炼提升自己,并对大学生的未来发展提出了更多期许。作为ICCG的主办方,上汽通用汽车在积极锻造未来核心竞争优势的同时,也见证了无数创意“后浪”的崛起。在通向未来的路上,ICCG将继续秉承企业创新理念,站在时代的浪尖引领弄潮,为学子们的成长打造出更多元更广阔的空间,为企业乃至行业培植更雄厚的年轻创意力量。荣耀属于昨日,未来已经到来!新的挑战已然开启,期待和更多“创意天才”一起出发,创造更多“来电”可能!
近日,意大利传奇超跑制造商法拉利在四川省焕新呈现全面升级的成都展厅。此举充分彰显了法拉利致力于为顾客提供更佳到店体验的不懈追求,同时通过搭建独一无二的专属网络进一步加强法拉利车主和车迷与跃马品牌之间的直接联系,加深客户对品牌的了解。焕新后的展厅拥有众多核心亮点,其中之一便是全新开设的客户交互体验区域,其位于展厅的中心位置,旨在为顾客打造个性化的专属体验。该区域采用高度模块化布局,提供一系列核心基础功能,其中包括“迎宾台”、“产品互动墙”以及“传承图书馆”,令顾客更深入地沉浸在精彩的跃马世界中。此外,展厅还设有法拉利专属的Atelier个性化定制区域,客户可在这里对个性化定制获取灵感并进行构想。全新升级的展厅完美彰显了法拉利品牌的DNA——经典传承、激情澎湃、矢志创新、精湛工艺与团队精神,为每位客户带来难忘的体验。全新的“法拉利之家”拥有宽敞的展示空间,可更好地容纳法拉利不断扩充的产品阵容,向顾客全面展现跃马的品牌魅力。得益于此,法拉利得以更好地满足日益丰富的客户需求,在打造更优质的客户体验的同时,也令客户进一步了解法拉利充满激情、不断创新的品牌文化以及历久弥新的奢华意式生活风尚。作为拉动国内经济快速增长的主力军之一,成都在保留悠久文化传承的同时,亦是一座经济蓬勃发展的活力都市。继法拉利成都展厅焕新开幕后,法拉利将针对全国各地的展厅进行优化升级。

3月27日,国内首款无人驾驶汽车——威马W6首批车辆发运仪式于威马汽车湖北黄冈基地正式启动。百台威马W6整齐排列在大型运输车上,由黄冈基地顺利启程运往威马汽车全国经销商网络。作为首批发运的威马W6,这批新车已成功通过威马严苛的质检标准,即将作为展车发往北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、重庆、杭州成都等地智行合伙人门店,方便用户到店实车体验,亲身感受威马W6领先行业的智能科技配置。 满载首款无人驾驶汽车威马W6的发运车队整装待发威马W6是中国首款可实现无人驾驶的量产车型,也是国内首款基于云端,搭载“无人自主泊车系统”的车型。其采用全新电子电气架构,搭载7纳米制程车规级高通8155芯片和威马汽车自研的自动驾驶域控制器,借助百万级云端算力,威马W6在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了全新高度。威马W6搭载的“无人自主泊车系统”分为HAVP(自主学习泊车)和PAVP(高精地图泊车)两种无人驾驶泊车场景。HAVP简单理解为使用固定路线进行无人驾驶泊车,多为家或公司这种起点与终点路线都固定的泊车场景,需要人工演示泊车路线,车辆会通过5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达记录相关数据并传至云端服务器,之后便可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位;而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位,无固定路线场景的无人驾驶,包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线,真正实现高频停车场景下的无人驾驶能力。 威马W6发运车队昂首启程,运往全国智行合伙人门店作为成功量产全国首款无人驾驶车型的智能化工厂,威马湖北黄冈生产基地以工业4.0标准建设,主线自动化率达到了100%,在焊接、搬运、喷涂等环节大量使用机器人,有效提高生产效率;同时,生产制造车间采用QCOS质量控制系统,基于工业以太网的实时数据收集,以及在线激光测量、蓝光检测等技术的运用,全面保障生产品质。国内首款无人驾驶量产车型威马W6,将于上海车展正式上市自3月1日启动预售以来,作为国内首款无人驾驶量产车型,威马W6持续吸引用户关注与咨询。新车将于4月上海车展期间上市并正式启动交付,以真正的无人驾驶为广大用户带来更愉悦的智能出行新体验。

一分钟能做什么事情呢?刷条微博,听小半首曲子,做20个俯卧撑……而在国内物流企业的一间仓库里,一分钟的时间可以发出1200个包裹,也可以分拣6250件商品。这就是中国物流的“速度”,也是中国消费者的“激情”——消费体量节节攀升,新消费热点也在不断涌现。消费升级浪潮下,如何紧跟市场潮流、快速迭代的“中国速度”,成为获取更多用户的关键。在汽车行业,这样的准则同样适用。长安福特洞察市场需求,从提升产品实力入手,收获消费者青睐,助推品牌向上。过去一年间,长安福特陆续推出了多款更加符合中国消费者需求的车型,锐际、第六代探险者、锐界PLUS等新车型赢得消费者认可,车型结构持续改善,高价值车型成为销量主力。新产品的驱动下,SUV家族全年同比销量增长近80%,长安福特下半年以来销量逐月递增,9月份开始连续4个月销量破两万。12月份,锐际、第六代探险者、锐界、蒙迪欧等车型均创单月销量新高。王炸新品赢得用户信心流水不争先,争的是滔滔不绝。以消费者为基,在不断改进和优化的过程中持续提升用户体验,已经成为长安福特的重中之重。长安福特持续推进“三年加速计划”,兑现“更福特,更中国”的承诺,产品矩阵愈加完善、产品特点愈发本土化,2020年稳健前行的强劲动力便来自于此。一方面,长安福特聚焦中国市场,加快新品推出速度、进一步扩大产品谱系。为中国消费者量身打造的锐际、第六代探险者、锐界PLUS、蒙迪欧2020款、2021款福克斯等产品陆续上线,近10款新车妥妥承包了用户的“真香”体验。另一方面,长安福特依托福特全球的技术与资源优势,持续提升和改进,不断倾听中国市场的声音,更积极地应对日新月异的市场变化。在一些长安福特的新产品上,针对中国市场需求的设计和调整显而易见。比如,针对年轻人关注颜值的特点,长安福特在外观设计上变得更年轻化;再比如抓住年轻消费者的情感认同需求,在科技智能方面更进一步,满足其高科技感、互联网化的偏好。产品力构筑品牌护城河长安福特以出色产品持续圈粉,产品力是构建其品牌护城河的核心。以SUV家族为例,上半年长安福特陆续推出锐际聪慧版、第六代探险者,10月和12月又分别推出了锐际两驱和锐界PLUS。可盐可甜、又飒又撩的锐际起步即高性能,探险者成为35万以上区间合资中大型SUV头号选手,锐界PLUS全方位解锁宝藏SUV新玩法……长安福特SUV家族的实力与日俱增,更丰富了消费者的选择。具体来说,在发动机排量等同的情况下,动力输出功率/扭矩更大是长安福特SUV家族广受认可的价值标签。如探险者搭载“十佳十速”赛道基因动力总成,即“2020年全球十佳发动机”同源升级版第四代2.3T EcoBoost发动机,与同级领先的10速自动变速器完美匹配,释放峰值扭矩高达425牛·米,具备7.6秒破百实力(后驱7.6秒破百,四驱7.8秒破百),带来快人一步的酣畅性能体验。为追求更极致的操控性能,长安福特SUV家族在轻量化材料的使用上不遗余力。目前锐际、锐界、探险者三位成员均使用了前后铝合金下摆臂,为驾驶者带来凌厉稳健的动态驾控愉悦感受。例如,藉由福特丰富的运动底盘开发和调校经验,探险者充分考虑了日常驾驶便利性与操控精准性的需要,实现媲美轿车5.9米转弯半径,让大尺寸SUV同样灵活易驾。汽车品牌的向上之道,不局限于“造好车”,还要能帮助用户“用好车”。面向如今对产品和服务提出更高要求的消费者,长安福特以出色产品带来卓越驾乘感受的同时,也在持续提升服务品质,包括推出上门取送车、透明车间等服务,让消费者在用车过程中获得更多便捷。未来,长安福特将继续立足市场需求,不断丰富和完善车型阵容,持续为中国消费者带来高品质产品和服务,全面提升消费者拥车生活。

为纪念斯柯达投身赛车运动事业120周年,斯柯达赛车运动部门以2021款斯柯达FABIA Rally2 evo赛车为基础,限量打造12辆斯柯达FABIA Rally2 evo Edition 120赛车。该款特别版赛车搭载了原有车型配备的大部分技术升级,并提供额外配置、特别涂装以及专属配件。目前,斯柯达FABIA Rally2 evo Edition 120赛车已开放预订。2021年是斯柯达与赛车运动结缘的第120周年。从参加摩托车远程竞速比赛,到征战汽车爬坡赛、巡回赛和拉力赛,斯柯达赛车一路以来收获了无数荣耀与胜利。最近几年,斯柯达更在国际汽联世界汽车拉力锦标赛中荣获WRC2/WRC2 Pro组别冠军。为纪念斯柯达参与赛车运动事业的120载传奇岁月,斯柯达赛车运动部门以大获成功的FABIA Rally2 evo拉力赛车为基础,限量推出12辆斯柯达FABIA Rally2 evo Edition 120特别版赛车。该款赛车不仅搭载了2021款FABIA Rally2 evo赛车所配备的大部分技术升级,更带来一系列不同以往的附加配置。在原有车型标准配置的基础上,斯柯达FABIA Rally2 evo Edition 120赛车使用了镁制绿色车轮,并额外增添了LED灯组以及LED角灯。斯柯达赛车运动负责人Michal Hrabánek表示:“斯柯达FABIA Rally2 evo Edition 120特别版赛车搭载了2021款升级车型的全部配置。基于整套改良部件,我们的拉力锦标赛冠军车型实现了进一步提升。而凭借其所拥有的专属配置,这款特别版赛车也必将成为收藏家们的挚爱。”斯柯达FABIA Rally2 evo Edition 120赛车拥有2021款升级车型具备的全部非选配装备,其中也涉及对发动机的升级。斯柯达赛车技术人员的目标是改善燃烧室内的气体交换和油气混合物制备。为此,这款赛车搭载了效率更高的新型中冷器、更优化的排气歧管、新型气门正时以及全新的电子映射设计。这些改进不仅提升了发动机的整体性能及特性,同时也将赛车的最大功率输出提高了2千瓦,使之达到最高214千瓦的水平(实际数据取决于燃油品质)。此外,全新调校的减震器也为赛车提供了更好的抓地力和车辆稳定性,让车手在各种路面条件下都能自信驰骋。除了出色的性能之外,可靠性的进一步提升也是斯柯达FABIA Rally2 evo车型2021年技术升级的一大主题,更强大的后桥副车架将车辆驶过崎岖路面时的受损风险降至最低。沙石路版本的斯柯达FABIA Rally2 evo则采用了一种特别的后制动器冷却装置,该装置原本只适用于柏油路版车型。2021款斯柯达FABIA Rally2 evo赛车以及此次特别推出的斯柯达FABIA Rally2 evo Edition 120赛车发动机均配备一套经过重新设计的润滑系统,在动态模式下功能更佳。此外,该款赛车的进气过滤器也采用了全新设计,经过优化的油底壳挡板几何结构能改善涡轮增压器的供油和可靠性,并且这些改进在提高可靠性的同时也降低了油耗。值得一提的是,赛车内部功能各异的方向盘按钮多达八个,排列布局焕然一新,经过重新设计的千斤顶安装支架为车手更添便捷。最新款斯柯达FABIA Rally2 evo赛车所使用的所有部件均已通过核准认证。

制动能量再生,即减速时的能量回收,可大大提高所有电动车的续航里程(根据世界轻型车工况测试规程(WLTP),使用ID.4最理想的续航里程改型设备,在转鼓试验台上所确定的续航里程。实际WLTP续航里程值可能因设备不同而有所差异。实际工况下的实际续航里程取决于驾驶风格、速度、舒适性功能或辅助设备的使用、外部温度、乘客数量/载重量,以及地形)。在大众汽车全新ID.4上,制动能量再生的目标是实现最高能效。 当驾驶员的脚从电动车加速踏板上移开,车辆进入反拖状态时,应该发生什么?驱动电机应该作为发电机将动能转化为电能,还是应该充分利用车辆的动能进行滑行?这并不是一个容易回答的问题。这类问题的答案往往因制造商和车型的不同而有很大差异。有些电动车在所有反拖状态下都会进行回收能量。而对于全新纯电动SUV ID.4而言,大众汽车做出了不同的选择,以追求更高的能效:优先进入滑行状态,以减少在能量转换过程中不可避免损失的能量。这一策略被用于D挡作为主模式使用,每次启动时均会自动激活。滑行与能量回收。滑行功能可在驾驶员提早松开加速踏板时启动,令驾驶变得轻松而有预见性。如果驾驶员需要进一步减速,则可踩下制动踏板,从而激活能量再生制动。在减速度低于约0.25g时,也就是在大多数日常驾驶时的制动动作中,仅使用电机即可独立满足减速需要。而电动制动伺服装置仅在需要更快减速的情况下,才会激活车轮制动器。得益于高精度且迅速的制动和驱动系统控制,能量再生制动与液压制动的转换过程几乎不可感知。这些系统还可以确保进行制动能量再生的后轮,始终具有充足的抓地力。D挡或B挡。驾驶员可使用显示器上的驾驶模式选择开关,随时从D挡切换到B挡(制动)。在这种模式下,ID.4会在车辆完全刹停之前,尽量保持反拖运行期间的能量回收。能量回收产生的减速度限值被设定为0.13g——该设定足以产生可清晰感知的减速过程,同时又不会让人认为仅靠加速踏板就可完成车辆加速和制动。这一设定方式是有意为之,因为大众汽车不想给消费者带来困扰——轻松、直观的操作是ID.4的最大优势之一。 电动化是汽车业的未来。ID.4是ID.家族继已于欧洲推出的ID.3(ID.3(欧洲版本):百公里综合耗电量14.5至15.4千瓦时(NEDC);二氧化碳排放量0克/公里;能效等级A+)后的第二款量产车型。这一独特的新产品线将使大众汽车品牌的传统产品组合更加丰富。ID.代表智能设计、个性以及具有远见卓识的科技。作为“变革2025+”战略的一部分,大众汽车品牌将于2024年前在全球范围内就电动出行领域投资110亿欧元。
