

当汽车与春晚这样的国民舞台两次结缘,那必然是有着非凡之处。问界M9,就是这样一款凭借自身实力闪耀春晚舞台,同时又深刻影响汽车消费风向的车型。问界M9能够两次登上春晚舞台,这绝不是偶然。春晚作为中国最具影响力的晚会,对参演元素有着极高的要求。问界M9之所以能被选中,首先在于它是汽车科技前沿成果的代表。在春晚的舞台上780台问界M9用灯光表演了一场智慧灯光秀,如今在大多数人眼中“灯光秀”一词早已司空见惯,这是由于这项技术已经在国内普及,但“普及”≠“简单”。春晚舞台上780台问界M9借助车云一体化系统架构及高度智能化系统的创新技术,呈现了一场震撼视觉的智慧灯光秀,而这背后是赛力斯在整车计算与通信平台、服务化电子电器架构、车载智慧灯光系统、车云通信、千车协同及时间同步、智能视觉识别、云端数字孪生编排平台等方面的持续创新研发。在智慧灯光系统方面,问界M9搭载了自适应矩阵大灯、百万像素投影大灯和智能交互矩阵大灯等前沿灯光技术,通过高精度传感器和智能算法,实现了超近场投影和精细化照明,并可编程改变大灯投影形状及显示画面,与整车传感器连接实现数字照明、智能交互和个性娱乐等应用。这一卓越表现不仅实现了艺术与科技的深度融合,更将前沿技术的实际应用推向了新的高度。爆款原因——问界M9的“传统豪华”与“科技豪华”在去年问界M9全年交付15万辆,达成了中国市场售价50万元级别的豪华车型销冠;在去年的杰兰路公布的2024年下半年度新能源汽车品牌健康度研究中,问界M9还获得了新能源SUV车型净推荐值的第一名。对于国内消费者而言,认可一款车型一定得有看的见摸得着的品质。进入问界M9车内会发现高品质的材料覆盖每一个角落,座椅采用顶级的皮革材质,不仅触感柔软,而且具有良好的透气性和包裹性。车内的装饰细节处处彰显着精致与品质,从精致的缝线到金属质感的按键,无一不让人感受到高端豪华的气息。同时,中国自古“以大唯尊”,体积上的优势自然会来带气场上的压制,问界M9作为一台全尺寸的SUV有着超过5米2的车长和3米1的轴距。无论是前排还是后排,乘客都能享受到充足的头部和腿部空间。即使是满载出行,也不会感到丝毫的局促,这种舒适的驾乘空间为家庭出行和商务用途都提供了极大的便利。当然能参演春晚经受考核的不仅仅外在,内在科技也是一项重要考核指标。问界搭载的赛力斯超级增程系统,也在不断突破“油电转换率”和“NVH 性能”技术 边界。在 2024 广州车展上,赛力斯发布了基于“赛翼(C2E)增程架构 ”与“RoboREX 智能控制技术”赋能的全新一代超级增程系统,实现静谧无感、高集成、高效率三大优势, 综合油耗降低 15%、噪音感知频次降低 90%,1L 油可发电 3.6 度以上,进一步提高用户体验。智驾则是问界的看家本领了,作为全民智驾践行者及引领者,问界全系搭载的 ADS 3.0 智能驾驶系统,采用全新的端到端网络架构,实现更安全、更高效、更类人的智驾。根据最新数据显示,问界智驾用户累计 39.1 万,智驾累计里程超 11.8 亿公里,12 月份日均新增智驾里程 518 万公里。也就是说十个选择问界的车主,有九个都会让车辆接管驾驶,这就是未来出行的风向标——让出行更智能、更安全,更轻松。可以说问界M9的这几大特点就是高端SUV今后几年的风向标。坚持科技创新,春晚上的“中国智造”问界M9作为新能源智能汽车代表,连续两次登上2025年春晚舞台,离不开赛力斯在智造领域的持续创新。此次表演的舞台——赛力斯超级工厂,作为问界M9的诞生地,是问界品牌发展的重要支撑。这座工厂拥有一体化压铸工艺、智能冲压工艺、柔性智能车身工艺、低碳绿色的涂装工艺等九大工艺,还实现了研产供销服全价值链融合,DIC数智运营,端到端客户服务,全链安全护航。制造的关键环节如冲压、焊接、喷涂等关键工序实现100%自动化,位居行业第一。全球首创智能物流港,以箱代库无人配送,提升效率。在质量检测与管理上,采用AI智能实时在线100%监测,以质量自动化成就超级质量,并且打造工业数字底座IoT万物互联,让产品全链溯源。赛力斯超级工厂作为新质生产力代表,赋予了问界M9高效率、高质量的交付,也让其整车品质经受住了市场最严苛的考验,收获了坚实的用户口碑和市场美誉度。赛力斯多年来保持了在研发投入中的占比超过公司营收的10%以上,其创新研发的赛力斯魔方平台可以兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的汽车平台,通过多技术路线并行,从智能电动时代用户的不同出行场景出发,在舒适、车型、尺寸方面具有出色的拓展性,能够实现“百变空间”。该平台支持从B级到D级,从轿车到SUV、MPV等不同尺寸的不同车型,能够满足不同消费者的多样化需求。同时,其可灵活搭载女王座椅、双腔空簧、后轮转向等豪华舒适配置,带来更优异的舒适性和操控性。总结:问界M9的出现,正在积极改变汽车消费风向。它打破了消费者对于传统汽车的认知,让人们意识到汽车不仅仅是一种交通工具,更是一种高科技的移动终端。两次登上春晚舞台更是将它推向了一个新的高度,为行业和用户都带来了巨大的价值,并且正在积极地改变着汽车消费的风向,成为全民瞩目的汽车明星。

岁序新启,年味渐浓,春运大幕已经拉开。在这一年一度的人口大迁徙中,“一票难求”已成常态。一汽-大众敏锐发现不少客户仍有买不到票,回家难的需求,暖心发起公益回家之旅活动,号召全国经销商,为大家筹备安心“顺风车”,致力于让每一位归心似箭的人,都能无忧踏上归家温暖旅程。公益回家路,一汽-大众情暖新春即日起至1月27日24时,一汽-大众车主可通过超级APP扫码报名,提交春节搭乘路线,一经匹配成功即可成行,整个过程高效便捷。同时,一汽-大众将为乘客免费提供旅程期间的保险,保障出行安心无忧。本次公益活动所有费用均由一汽-大众承担,只为让大家毫无负担地踏上归乡之旅,真切地感受到品牌的关怀与温暖。截至目前,该活动已面向全国经销商展开招募,得到了积极响应。经销商总经理、销售总监们纷纷化身爱心车主,用实际行动诠释着品牌温度。当前已完成匹配顺风车路线达50余条,将护送130余人踏上返乡过年的幸福旅程。其中最长的路线从陕西省宝鸡市途经甘肃甘南藏族自治州至新疆博乐市,总里程达到了3000公里。除公益回家之旅活动外,一汽-大众一直在持续捕捉2000万用户真正的需求,每逢节庆假期,都会推出特色用户关怀活动,今年春节期间也向客户推出了冬日悠享礼、新春免检礼、无忧套餐礼等三大福利,以保障客户的春节出行。坚定以客户为中心,秉承“严谨就是关爱”的服务理念面对近2000万的保有客户以及每年百万级的潜在客户,一汽-大众始终秉持长期主义与利他主义,坚定“以客户为中心”的经营理念,密切关注客户需求。无论是日常的车辆保养、维修咨询,还是突发状况下的紧急求助,品牌都能做到及时响应。一汽-大众持续秉承“严谨就是关爱”的服务理念,持续强化自身服务体系能力、优化服务流程、提升服务体验,为客户营造心喜服务体验,让客户尊享无忧生活。回首2024年,一汽-大众以实际行动彰显品牌担当。2024年2月20日,当车主们在海南岛遭遇“离岛难”困境时,一汽-大众迅速响应,在第一时间紧急启动“离岛无忧,ID.回家”行动,组建专业团队,争分夺秒为滞留在海南的外地ID.车主提供从车辆接车、妥善托管到安全托运的一站式免费服务,帮助车主解决燃眉之急,让他们安心返程。同年6月,南方遭遇极端降雨天气,一汽-大众再展强大应急处理能力。即刻启动“极端天气客户关爱政策”,为广西、广东、福建、江西、湖南、安徽六省的车主送上“全损换新可享受100%置换补贴”、“维修期间交通补贴”等七大专项关怀政策,最大限度降低车主损失,助力车主快速恢复正常用车生活。在持续提升服务品质的道路上,一汽-大众多管齐下,积极探索创新服务模式。成功举办16届的服务技能大赛,已成为提升经销商团队专业技术与服务水平的关键平台,促使经销商团队不断精进,以更专业的姿态服务客户。连续8届的920服务节,不仅是品牌信息发布的重要窗口,更通过趣味互动、知识科普等形式,让客户深度参与其中,实现品牌与客户的双向奔赴。面向2025,一汽-大众将继续以客户需求为导向,把责任扛在肩上,用实际行动诠释“以客户为中心”的经营理念,持续为客户打造更优质的产品与服务,不断提升客户的满意度和幸福感,陪伴每一位客户开启更加美好的出行生活。

北纬50°,东经122°,地处大兴安岭中脊中段,具有“冰雪之都”美誉的牙克石,以极寒环境成为了汽车高寒性能测试的绝佳试炼场。2025年1月25日,长安汽车携三品牌五品序数智新汽车以及黑科技天衡分布式电驱,齐聚牙克石冬季汽车试验场,展开了一场征服冰雪的“全家桶”极寒冬运会之旅。 这是长安高管炼车团IP“一路长安 解密如何为你炼就一台好车”的第三季,从43℃酷暑炼车团,到-30℃极寒运动会。横跨70℃的温差,从南到北,从酷暑到严寒,长安汽车全体高管不断试炼产品安全,挖掘产品的潜力,摸查产品的问题,向用户实证每一辆长安车都是历经千锤百炼而来。此次极寒冬运会,长安汽车秉承真直播、真测试、真挑战原则,通过一系列专业试验道路动态测试,验证了长安数智新汽车和黑科技领先的技术实力和可靠品质,让“科技长安”的含金量持续上升。零下30℃极寒试炼 长安数智新汽车“全家桶”实力拿捏!呼气结霜,滴水成冰,牙克石的低温环境对于汽车而言,无疑是一场严峻的考验。长安数智新汽车“全家桶”迎难而上,在零下30℃的环境中,成功挑战完成了高速极限避障、麋鹿测试、湖面ABS、冰雪爬坡、冰雪圆环等一系列专业试验道路动态测试,上演了一场汽车界的“冰雪盛宴”。 率先登场的启源Q07,凭借搭载的长安最新天衡智能底盘,在ABS 对开路、棋盘路、弯道操稳路上轻松挑战成功,展现出底盘惊人的稳定性与安全性;并通过搭载智慧新蓝鲸插混实现动力充足超强劲,以60km/h的车速在雪地里画圆给用户送上了“团团圆圆的祝福”。 紧接着登场的长安第四代 CS75PLUS Ultra 更在冰天雪地展现出王炸实力,通过搭载智慧新蓝鲸2.0T发动机,智慧能量管理系统等技术,在冰雪圆环、冰雪操稳、蛇形绕桩等动态测试中,均实现了既快又稳的驾驶体验。每一个旋转、每一个跳跃,就像在冰面上翩翩起舞。 众所周知,低温环境是电车电池的最大“天敌”。但长安猎手可谓在电池安全方面做足了功夫,凭借搭载长安自研的“金钟罩”电池技术,确保了“零起火”,同时采用微核高频脉冲加热技术,使电池在低温环境下快速升温,解决了冬季新能源车的用车痛点。值得一提的是,深蓝2025即将上市的重磅车型深蓝S09此次也开启冰面首秀,同样通过微核脉冲加热技术,实现了-30℃低温环境下,电池温度提升20℃,动力性提升50%,充电时间缩短15%。 压轴登场的阿维塔则通过雪面AEB挑战、冰面LCC绕桩/寻迹倒车、自动泊车等动态硬核测试,直观展示了其智驾系统的强大智能安全能力。 严寒之下见真章,此次极寒运动会中,长安数智新汽车“全家桶”均经受住-30℃的极寒淬炼,以非凡实力成功完成各项动态测试挑战。出色的表现背后得益于长安强大验证体系的支撑。长安拥有全球最严苛的 CA-ITVS试验验证体系。基于7个层级,涵盖16个验证领域,135个属性领域100%覆盖。从极热到极寒,长安汽车坚持用最严格的试验标准去全面打磨产品。以实际行动践行“用心造好每一台车”的承诺,让用户安心出行。冰面漂移秒变赛车手,天衡分布式电驱尽展锋芒极寒试炼,“雪”脉觉醒。数智新汽车越测越勇,长安高管团们也越测越嗨。随着长安黑科技——天衡分布式电驱的重磅登场,高管团们驾驶启源E07,在冰天雪地里玩起了极限漂移,上演了一部冰雪版的“速度与激情”大片。 漂移,技术难度非常高,常常是电影里大片炫酷镜头,或是专业车手才能驾驭。但有了智慧与矫健融合的长安天衡分布式电驱的加持,人人都能变成舒马赫。在定圆漂移实测中,由于天衡分布式电驱系统核心优势之一突破了传统驱动局限,四个车轮的动力可随心调配。入弯时,外侧车辆瞬间输出强劲动力,内侧车辆配合进行小扭矩驱动,就好像花样滑冰运动员左右脚的协同配合一样,车辆内外侧车辆协同配合,让车身顺滑横移,不需复杂操作,就轻松完成了漂移动作。 同样,在S弯漂移实测中,进入第一个弯道时,得益于天衡分布式电驱系统极高的动力响应速度和精准的车轮动力分配能力,启源E07在弯道中保持了稳定的速度和姿态。天衡分布式电驱系统毫秒级的动力分配响应,让漂移不再是冒险,而是一场游刃有余的表演。而在最高难度的掉头漂移停车测试中,启源E07瞬间就进入漂移状态,同时车身姿态稳定,最后实现减速并精准停车。其背后得益于天衡分布式电驱系统的电机制动功能,它不仅响应速度快,还能在没有传统刹车系统的情况下完成精准停车。这一技术不仅提升了安全性,更为驾驶者带来了全新的操控体验。 天衡分布式,有手就会漂。天衡分布式电驱技术平台,就像是“智能汽车机器人”灵活强健的四肢,可真正实现“超矫健、超聪慧、超安全”三大核心价值。现场从漂移小白秒变漂移高手的高管团不禁感叹到:“有了天衡分布式电驱与智能化的加持,漂移真就是信手拈来,人均舒马赫啊!确实 so easy!”长安始终坚信,数智汽车才是真正的未来。为了陆续让更多的用户体验到智能化融合天衡分布式电驱的能力,今年就会有一款量产车型的搭载,明年还会有2-3款搭载天衡分布式电驱的车型问世。值得一提的是,从智能座舱到智能底盘,从天衡分布式电驱到天域OS操作系统,再到天枢大模型,长安汽车每一项技术都在不断迭代升级。极寒之下的“人间烟火”,南北交融的别样温情室外冰天雪地,寒风凛冽,室内热气腾腾,人声鼎沸。本次极寒运动会一大亮点莫过于在冰湖之上,通过长安猎手外放电功能搭建的“酉阳茶油火锅盛宴”。南方的油,北方的酱,在这冰天雪地里融合产生独特的风味,仿佛象征着南北文化的交融。值得一提的是,本次火锅盛宴使用的酉阳茶油堪称是长安高管炼车团的“老搭档”,从第一季酷暑炼车,到第三季极寒炼车,走南闯北,酉阳茶油都一直在。 也正是通过各种严苛极限测试,让人们直观感知到长安黑科技有多硬核。当然,这一切的背后,是长安汽车对于智能化的持续探索与深耕。自2018年长安汽车发布智能化“北斗天枢”计划以来,经过近7年时间的创新与厚积,曾经向广大公众描绘的汽车智能化美好图景正在逐一实现。长安汽车构建起智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域核心竞争力,在智能化领域的专利公开量位居行业第一,目前长安发布了天衡分布式电驱、长安智驾、天枢大模型、智慧新蓝鲸3.0和多模态AI座舱等,中央环网架构SDA也已量产上车。除此之外,长安汽车还发布了低空出行的战略性布局,未来将持续探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。2025年在智能化领域,长安汽车将乘胜追击且持续加大。就在冬测直播间,长安特别放送了一个惊喜彩蛋:春节后的2月份,长安汽车将向大家展示北斗天枢下的最新智能化成果和规划,非常值得期待。 冰雪之上,烟火人间;寒冬虽冷,人心却暖。长安汽车,以科技为骨,以情感为魂,通过一场极寒冰雪测试全面展现了“科技长安”的可靠品质,写满了“一路长安”的美好祝福。未来,长安汽车也将持续坚持用最严格的试验标准去追求产品的精益求精,为全球用户提供更加智能、安全、舒适的出行体验,让车辆不仅是单纯的出行工具,而是用户“第二个舒适的家”。

1月22日,东风猛士科技发布东风猛士917蛟龙战甲广告宣传片,正式官宣中国著名演员杜江担任东风猛士917蛟龙战甲品牌代言人。一时间引来热议,网友纷纷称赞杜江的硬汉形象深入人心,与东风猛士917相得益彰。东风猛士917蛟龙战甲是中国第一款电影联名车型,是为大年初一上映的春节贺岁电影《蛟龙行动》量身定制的“超级战车”。东风猛士917蛟龙战甲不仅是电影中杜江饰演的“徐宏”所在蛟龙突击队的“硬核战友”,也是杜江在生活中所选择的爱车。 不断挑战自我,精湛演技演绎铁血硬汉杜江自从影以来,饰演了众多令人难忘的硬汉形象。从《红海行动》中英勇无畏,保护侨民平安回家的爆破手徐宏,到《中国机长》中直面危机,以过硬的专业技能力挽狂澜的第二机长梁栋,再到《烈火英雄》中坚守使命,守护普通民众安危的特勤队长马卫国,他塑造的每个角色都彰显着无所畏惧,勇于征服,敢于担当的精神,这也契合了东风猛士科技“无畏 征服”的品牌理念。 在此次合作的广告宣传片中,杜江一人分饰三角,不仅重现了杜江经典的银幕硬汉形象,更是从不同的视角,由内而外诠释了“新时代猛士”的风采。东风猛士,作为中国首个豪华电动越野品牌,代表着东风公司在豪华电动越野领域的全新探索与突破。基于军用越野的深厚积淀和行业领先的硬核科技,东风猛士科技不断以追求极限、勇破边界的无畏精神,不断挑战豪华越野车的巅峰,致力于成为中国豪华电动越野文化的领先者,为全球用户提供前所未有的东方豪华越野新体验。 传承军车基因,智能科技打造东方“强硬派”而此次广告宣传片的另一主角,东风猛士917蛟龙战甲,不仅是中国汽车工业与中国电影产业跨界合作的典范,更是名副其实的“强硬派”。东风猛士917蛟龙战甲是国内唯一通过“国军标”耐久测试的越野车。东风猛士917蛟龙战甲将军工美学与中国龙元素完美融合,在M TECH技术加持下,东风猛士917蛟龙战甲实现了全域机动越野,尽显军车越野的强悍品质。东风猛士917蛟龙战甲标配行业顶级的K-MAN螺簧氮减,具有5种越野模式和智能越野AUTO模式,不论是硬派越野还是都市生活,都可随心切换,可城可野,全域畅行。 凭借强大的定制改装能力,东风猛士917蛟龙战甲可实现“一车一价格,一人一座驾”。卓越的军车越野性能,再配上Napa真皮座椅、木纹内饰等元素,实力中彰显豪华,气派十足。在近日推出的猛士917新春礼包中,用户可拥有更多选择:在原有车型的基础上,外观增加了格宗黑高亮漆,内饰则有日照橙和宙夜黑两种风格可选;此外还赠送配置强化包,全新内饰包覆、麂皮绒顶棚、方向盘加热等,为用户带来更豪华的驾乘体验。肩负责任与担当,硬核猛士亦有柔情值得一提的是,在宣传片的结尾,杜江又回归生活,显示出硬汉柔情的一面,再次诠释了“新时代猛士”的精神:既是对祖国的责任,更是对家庭的守护。 勇往直前的猛士,与时代同行。我们相信,未来,杜江与他的“硬核战友”猛士917蛟龙战甲,不仅会继续以无畏向前的勇气,勇于征服的信念,书写更多不凡的事业篇章,也会在猛士917蛟龙战甲的护航下,陪伴家人度过更多难忘的精彩时光。

1月22日,汽车产业再迎重大战略合作:东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派与华为技术有限公司(以下简称华为),在华为深圳总部签署智能汽车战略合作协议。双方将基于各自领域优势,在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作,联手打造一系列中高端智能化汽车产品,围绕用户需求打造极致智能的出行体验。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥,东风汽车集团有限公司战略规划部(品牌管理部)总经理、东风汽车研发总院院长杨彦鼎,华为轮值董事长徐直军,智能汽车解决方案BU CEO靳玉志见证签约。东风奕派营销事业部总经理余飞,华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春分别代表双方签约。当主流科技电动品牌遇上行业领先的智能汽车解决方案提供商,东风奕派与华为将共同探索未来出行的新蓝图。作为中央直管的特大型央企,东风汽车拥有56年造车经验,是引领中国汽车工业发展的重要力量。东风奕派面向主流市场,依托东风汽车的体系能力,在整车开发与制造、整车架构和动力系统、供应链管理、品质管控等核心领域拥有深厚积淀。承袭东风全数字化、高拓展性的量子架构,融合马赫动力、悦享智能等领先技术,东风奕派在整车安全、驾驶操控等领域具备行业领先水平,是实现东风2025年产销100万辆新能源汽车目标的重要支撑。华为作为全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,凭借深厚的技术积累和丰富的商业实践,打造了以“乾崑智驾”和“鸿蒙座舱”为核心的智能化解决方案。2024年,华为乾崑智驾用户数突破50万,智驾总里程突破14亿。华为以领先的智能化部件和解决方案引领中国汽车产业产品向上、品牌向上,加速智能化的普及。此次东风奕派与华为紧密合作,将实现产业资源共享,夯实东风奕派在智能汽车领域的市场地位,推动东风汽车在新能源和智能化领域实现跨越式发展,为中国汽车工业高质量发展贡献更强劲的东风力量。

1月21日,星纪元ES增程版首批量产车正式下线,即将开启上市交付。该车的量产下线标志着星途星纪元全面迈入增程时代,进一步深化在动力领域对高端性能的普及,为用户带来更多高品质用车新选择。为满足城市精英及年轻进阶家庭等用户群体,对高品质、智能化出行的多样化需求,星纪元ES增程版整车尺寸4945*1978*1480mm,轴距3000mm,将中大型车宽敞舒适与灵动姿态完美融合,为驾乘者带来前所未有的空间享受与驾驶乐趣。造型方面,星纪元ES增程版加入全新的极光紫车身配色,结合电动尾翼、运动轮毂与红色卡钳,运动美学尽显魅力,以极致、简约、纯净的风之美学设计语言打造,满足了年轻用户的个性表达与时尚追求。作为2025年奇瑞集团冲击高端增程市场的重要车型,星纪元ES秉持敢超越的精神,带来超越期待的产品性能。在核心配置方面,星纪元ES增程版将配备奇瑞自研的黄金增程系统,这是行业内首个获得中汽中心“高品质增程”技术验证的增程动力系统。该系统可以实现综合续航1645km,以实力稳居新能源第一梯队。作为星途“科技新豪华”理念的重要力作,星纪元ES增程版还可能实现同级更快补能效率,2.4C峰值充电倍率外加110kW充电功率,17.5分钟即能将电池包电量从20%充至80%,极大缓解用户补能焦虑,真正做到了“人无我有,人有我优”。新颜新起点,增程启新程。星纪元ES以全新设计的靓丽车身颜色、极大解决里程焦虑的动力系统,为用户的每一次出行提供更多舒享与乐趣,必将成为年轻人、年轻家庭的首选车型。新车将在2025年第一季度正式开启预售,敬请期待!

燃油时代,中国高端MPV市场的格局变化很小。别克GL8用了二十多年的时间塑造起一个“MPV帝国”,眼看别克的城池已经固若金汤的时候,新能源时代来临,自主新能源高端MPV们以摧枯拉朽的姿态打破了合资垄断。然而,当人们几乎认定腾势D9将要成为新王的时候,全新岚图梦想家的强势入局,又一次让市场格局迎来剧变……新能源时代,高端MPV之王为何频频易主?腾势D9上市后的很长一段时间内,这款车都以比亚迪的Buff加持,占据着新能源MPV市场的头把交椅。但是在风云变幻的2024年,腾势D9的光环逐渐消退,信任强者的市场声量越来越高。此时,如果我们打开新能源MPV的销量榜,就不难发现,全新岚图梦想家已经连续三月(2024年10月、11月、12月)问鼎细分市场销量榜榜首。在12月份,全新岚图梦想家更是以9116辆的上险量和10116辆的综合销量大幅领先于腾势D9。当然,在全新岚图梦想家稳坐新能源MPV市场头把交椅之后,腾势D9也开始进行追赶。在2025款腾势D9上市后,腾势采用新老款车型同堂销售的策略。同时,在近期,老款腾势D9价格大幅下降,很多12月中旬的朋友享受到了3万元优惠,而在新款车型上市后,老款车型的优惠幅度又增加了2.4万元。可以预料的是,在老款腾势D9大幅降价之后,这款车将会在1月份实现销量的上升。但这种以价换量的销售策略,却存在着大量隐忧。其一,老款车型的降价,对于老用户而言无异于是一种“背刺”。其最直接的结果,就是导致腾势D9的口碑直线下降。伴随着口碑下降,腾势D9在后期需要严重依赖低价抢占市场,最终也会导致产品的高端优势不再,失去商务市场的占有率。其二,当老款清仓结束之后,2025款腾势D9的销量可能会严重下滑,对于车型IP的长线建设而言,存在不利因素。此时,反观长线运营的岚图梦想家,就能发现这款车何以登上巅峰了。岚图梦想家在持续的更新过程中,始终关注高端市场,不管是面对新用户还是老用户,这款MPV都拿出了足够的诚意。也正是以高端定位作为护城河,在2024年,岚图梦想家全年上险量达到了47118辆,大幅提升127%;对比来看,腾势D9和GL8在2024年的上险量均有所下滑,下滑幅度分别为18%和22%。可以预料的是,按照现有的情况发展,全新岚图梦想家将稳定坐在头把交椅上,而腾势D9在未来则很有可能去和中端MPV抢市场。而在新能源MPV行业内,两款车型之所以会出现这样的市场差异性表现,其实很大的原因就在于产品力层面。智能科技,在新时代充当怎样的角色?燃油时代的豪华车与新能源时代的高端MPV,完全就是两个概念。前者主张传统豪华,它主打第二排的优势体验,至于前排和第三排,那是司机和秘书的位置,不作太多的优化。而新能源时代的高端MPV,着眼于家用和市场,主打一个“体验平权”。那么这样的平权,可以说是以科技为基础来实现的。比如针对大多数用户,大家往往是不会请司机请秘书的。而此时,车辆就成为了全家人的“司机”和“秘书”。因此,高阶智驾系统和先进的智能座舱系统,也成为了新车的必备选项。全新岚图梦想家和2025款腾势D9,都配备有高阶智驾系统。其中,全新岚图梦想家配备来自华为的乾崑ADS 3.0智驾,而腾势D9配备比亚迪天神之眼智驾。两款智驾技术,均以激光雷达作为硬件基础并且打通了端到端能力。不过,这两款高端MPV虽然都装配了高阶智驾功能,但它们的实际表现也有区别。例如全新岚图梦想家搭载的乾崑ADS 3.0智驾系统,目前已经实现了50万装车数量级,每天的云端训练里程高达3500万公里。在庞大的云端数据加持下,全新岚图梦想家的智驾系统可以说更加成熟。举个简单的例子,装机规模还不是那么大的天神之眼智驾系统,可以让腾势D9在城市和高速的普通场景下实现端到端智驾,而乾崑ADS 3.0智驾系统可以让全新岚图梦想家轻松开全国。不管是高架高速,还是乡道县道,只要有导航的地方,乾崑ADS 3.0高阶智驾就能实现端到端甚至车位到车位的智驾。而且在复杂路口、大车流量道路上,乾崑ADS 3.0高阶智驾系统由于拥有大量的训练数据,也可以轻松应对,实际使用中的接管频率更低。而在智能座舱方面,别看全新岚图梦想家和腾势D9都配备了大量的屏幕,都有强烈的座舱科技感,但它们的实际用车体验有所区别。先来说娱乐表现,不管是腾势D9还是全新岚图梦想家,可以说都具备很扎实的表现,电影电视KTV一样不落下,完全可以确保旅程一路不无聊。但是在“做事能力”方面,两者的区别就很大了。全新岚图梦想家搭载的新一代鸿蒙座舱系统可以成为家庭用户的“赛博秘书”。比如旅行前制定计划路书、解读用车问题甚至是规划工作任务,它都能信手拈来。相比起尚未装载大模型技术的腾势D9,全新岚图梦想家所带来的便利性优势也是比较明显的。也正是在智能科技体验上的差异性,直接导致了全新岚图梦想家与腾势D9之间存在“代际差异”。对于消费者而言,大家自然更愿意接受拥有新技术、新体验的车型。其实,全新岚图梦想家与腾势D9的产品力区隔,远不止于车辆的智能技术。优秀的底盘,对于MPV而言有多重要?贯穿MPV发展历史的一大主题,就是舒适。传统的观点认为,MPV更应注重车内的空间和内饰设计,至于底盘这样的机械硬件,过得去就好。但在如今,越来越多的国产新能源厂商意识到了底盘素质对于MPV舒适性呈现的重要性,纷纷开始优化。例如2025款腾势D9,这款车在前麦弗逊+后四连杆悬架结构的基础上,全系标配了云辇-C控制系统。简单来说,云辇-C控制系统可以实时调节避震器的阻尼,使得车辆在颠簸路面提升滤震性、在平稳路面提升支撑性。相比起腾势D9,全新岚图梦想家对于底盘的素质优化更为彻底。这款车在高端MPV市场,采用了罕见的前双叉臂+后五连杆悬架和全铝底盘结构。这一悬架结构,直接为车辆带来了扎实的底盘基础。而在扎实结构的基础上,全新岚图梦想家还搭载了由空气悬挂+CDC组成的魔毯底盘功能。在这样的配置赋能下,全新岚图梦想家能带来更为彻底的滤震能力和更加厚重的行驶品质。特别是在长途自驾游场景中遇到颠簸路面的时候,全新岚图梦想家能够以百万级的平稳表现,展现出优秀底盘对MPV舒适性带来的全方位促进作用。值得一提的是,目前很多中国新能源MPV都已经开始配备四驱系统以寻求更好的通过能力。2025款腾势D9 DM-i除了最低配车型外,其余车型均配备电四驱;而全新岚图梦想家,则全系标配电四驱系统。当这两款MPV实现了四驱能力之后,它们也能适应更加多样化的场景。比如在春节期间,它们可以在湿滑的冰雪路面上稳健行驶。特别是全新岚图梦想家,这款车不仅有稳健的四驱系统,还有高性能优势。420kW综合功率、840N·m综合扭矩,能为全新岚图梦想家带来5.9秒级零百加速,以更强的性能适应更全面的场景,高原爬山、高速巡航,完全都不在话下。基于越来越理性的消费观念,高端MPV用户其实能够很清晰地认知哪款MPV是真正的超前、是真正的划时代,哪款MPV只是“徒有其表”。所以,有真功夫、能把内功做得更加深厚的全新岚图梦想家,自然也迎来了稳定的井喷式增长阶段。同时我们也不难预测,当全新岚图梦想家的口碑越来越好之后,这款车型的市场表现也将稳步上升。或许仅仅几个月之后,全新岚图梦想家就能真正地把腾势D9甩开,成为新能源市场上的稳定销冠。结语:显而易见的是,随着高端MPV市场进入到新能源时代,市场排位、座次已经开始重新洗牌。腾势D9这样的车型,虽然相比起别克GL8等传统油车展现出了很大的产品力进步,但是在全新岚图梦想家面前,只能说力度还不够。至于全新岚图梦想家,这款MPV则以更加彻底、更加细致的设计优化、科技迭代,带来了真正的高端MPV“完全体”体验。对于高端用户而言,全新岚图梦想家自然也成为了享受出行的首选。

近日,一汽-大众公布了2024年经营数据,全年累计完成终端销售整车1,659,107辆(含奥迪进口车),成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业,继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。一汽-大众(商务)副总经理吴迎凯表示:“在残酷的市场竞争中,想要坚持长期主义,穿越周期,就必须敢于突破。坚持利他主义,就是要促进中国汽车行业高质量发展实现良性竞争;就是要促进产业链共生共荣可持续发展;就是要给客户提供全生命用车周期的高品质愉悦体验。”2025年,面对汽车行业发展的新态势,一汽-大众将“突破”定为年度主题词,聚焦商品、技术、效率、营销等方面重点突破。坚定信心,笃行长期主义和利他主义,摆脱思维惯性,坚持问题导向、客户导向、结果导向,全面推进合资合作事业转型升级,引领行业高质量发展。商品破壁扩容:稳油、加电、谋出海2025年,一汽-大众将全面开启商品突破之路,全流程全体系进行能力重塑,深耕燃油、开创混动、跃升纯电,以颠覆式创新,实现商品全线打赢,既要在燃油车“守得住”,也要在新能源赛道“拓得开”。未来20个月,一汽-大众三大品牌将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上,推出19款新车型,“油”“电”“混”多路线并存。其中,大众品牌的商品阵容将全面升级,将陆续投放7款重磅车型。2025年,大众品牌将月月推新车,同时多款主力车型上新不退老,家族月销都有机会达到2万以上,冲击细分市场第一;奥迪品牌也将历史性地推出全新奥迪A5L等5款全新商品,不仅做到了油电双智,更做到了软硬兼备;捷达品牌作为一汽-大众发展自主能力的阵地,“第二增长曲线”,VA7已经开始预售,VS8也将在今年下半年上市,还将陆续推出5款新能源商品,彻底告别无电车时代。这些涵盖“油”“电”“混”三大商品系列的车型,采用场景化体验设计,对照行业商品发展趋势和客户需求开发都有着精准定位,在商品造型、智慧座舱、智能驾驶、动力续航等方面都全面跃新领先。后续的2026和2027年,是一汽-大众的商品投放大年,一汽-大众将开启混动元年,实现PHEV(含REEV)全覆盖,更将以颠覆式迭代的全新商品矩阵开启纯电新篇章。届时,一汽-大众的商品阵容将焕然一新,以“创·享高品质”,为客户出行创造更多价值。2025年,一汽-大众将成为国内首家实现累计产销3000万辆的乘用车企业;奥迪品牌也将突破1000万辆销量,持续引领中国豪华车市场迈向更高台阶;同时捷达品牌和大众品牌将加快出海步伐,让更多国际客户坐享“中国智造”的品质。技术破立并举:自研、扩圈、拼速度面向数智时代,一汽-大众以创新为驱动,在全国拥有7大研发基地,研发人员规模与投入资金都在持续增加,未来每年都有超180亿元的研发投入,同时,结合股东双方的核心技术能力,重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域,持续夯实燃油车王者地位,在三电两智方面取长补短,加速突破。燃油车技术方面,一汽-大众生产装配的、被誉为“第二代黄金动力”的EA211 Evo 二代1.5T发动机,采用目前大众汽车集团最尖端的技术,动力响应速度提升约50%,WLTC油耗最大降低30%,带给客户极致的驾乘体验。奥迪最新E³ 1.2电子架构,凭借高算力、高扩展性及灵活的迭代能力,让豪华燃油车进入数字智能时代。新能源技术方面,一汽-大众主导研发的J01新能源整车项目,实现了从“0”到“1”的突破。全自研的混动中心,在双擎变速箱、1.5L混动专用发动机、Nie60电池等核心技术上,均有突破性成果,定位为大众集团中国区混动能力中心,主导自研的混动专用发动机,通过高效燃烧技术、低摩擦技术,实现了热效率突破47%,已达到全球领先水平。目前,一汽-大众在电动化转型方面的累计投入已达到百亿规模,采用全新的电动车平台,全面升级电子架构,CEA区域架构实现单车内控制单元数量大幅减少30%、成本优化40%、研发提速30%。此外,一汽-大众还与立讯精密、美的威灵汽车部件等关键领域头部智能化商品供应商深度合作,为新能源商品布局拓展“新朋友圈”。此外,一汽-大众采用地平线最新一代芯片——J6芯片,具有高性能和高集成度的优势,同时该芯片高效支持先进算法,具备高安全性等优势,在智驾领域具备强大的竞争力,底层的硬实力叠加头部软科技,将助推一汽-大众跻身高阶智驾第一阵营。未来,更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等功能也都将陆续“上车”,让智能化的一汽-大众,更出众。思维破茧自立:突破、转变、利客户面对新的营销环境,一汽-大众将从“用户”向“客户”,从“产品”向“商品”,从“促销”向“营销”,从“价格”向“价值”,从“传统媒介”向“线上新媒体”,彻底地进行意识转变,构建直面客户的能力。一方面,一汽-大众积极转变开发方式,从“商品开发专家制”向“客户开发专家制”转变,让品牌与客户的连接,延伸到商品的开发设计领域;另一方面,一汽-大众紧紧围绕商品生命周期,不断升级客户全旅程运营,通过打造健康、稳定、可持续的渠道生态,让一站式购车体验的服务延伸到“最后一公里”,让客户可以更直接地接触品牌;通过线上触点重构,一汽-大众超级APP 4.0月活数已经超过240万,企微客户超过500万,处于行业领先地位。此外,2025年一汽-大众三大品牌还将设立客户关爱基金,用来帮助和奖励那些对社会有突出贡献的车主朋友,践行企业社会责任,传递温暖与正能量。站在成立34年的新起点上,作为中德合资的典范企业,一汽-大众凭借在前瞻技术储备、综合体系能力、客户信赖与口碑等方面的深厚积累,已经彻底完成转向,正弓满弦张全速起航,持续推动国际领先的造车经验与研发创新深度融合,实现高质量发展与高水平开放,驶向下一个辉煌!

纯粹驾驶乐趣是宝马的品牌精髓,在超过百年的历史中,宝马始终坚持通过持续的技术创新不断提升驾驶体验。本周,宝马沈阳研发中心首次开放全新BMW X3研发测试的部分核心实验室,展示了最新尖端技术与匠心工艺的巧妙融合,体现宝马责任为先、智能为纲的造车理念。这批首次接待媒体参观的实验室和测试区域包括与“纯粹驾驶乐趣”直接相关的“悬架参数测量实验室”、保障其他交通参与者出行安全的“行人保护实验室”、以及新车下线后动态测试区域——“长路试跑道”。创新研发实力和智能生产工艺不仅赋予BMW X3智能驾趣和360度贴心守护,更充分体现宝马独到的品牌责任感:既注重驾驶,更在意安全。把真实道路“搬进”实验室,模拟日常到极限驾驶场景,探寻设计最优解作为一个有责任感的百年豪华品牌,宝马不仅格外关心用户安全,更在乎每一位车辆之外的交通参与者。行人安全作为交通安全的重要组成部分,一直是宝马关注的焦点。因此宝马通过虚拟仿真技术,为全新BMW X3打造了卓越的行人保护功能。在全新BMW X3“行人保护仿真测试”过程中,工程师会先在电脑上模拟车辆碰撞行人的伤害情况,然后进行实际碰撞测试,将真实数据与模拟数据进行对比,并持续优化车身前部的设计,进而最大程度地保护行人。在接近三年的本土测试周期中,工程师针对全新BMW X3车身上超过11,000个测试计算点,进行了超过500轮次的仿真实验,让全新BMW X3的行人保护设计与国产零件的配合度更高,可实现更出色的行人保护。实际路试中,宝马全球研发团队坚持测试不设上限,通过强大的研发体系和逾越行业标准的“极限测试”,确保为用户献上安全可靠的驾驶乐趣。全新BMW X3全球运行500余辆测试车,测试总里程达200万公里,相当于绕行赤道50圈。在幅员辽阔的中国,测试工程师驾驶100辆全新BMW X3测试车,进行了50万公里各种天气、海拔、气候的道路测试,确保在任何用出行场景中新车都能表现出始终如一的驾控乐趣和可靠性。中国研发团队还极尽所能,针对中国更复杂的交通路况、特殊使用场景等实际情况,对智能驾驶辅助系统进行本土开发和充分的测试与优化,使其与中国驾驶者心意相通。宝马对X3的测试绝非在投产的一刻戛然而止,即使在驶离生产线后,目前100%的车辆都会进行长路试。室外长路试涵盖车辆在日常使用中可能会遇到的近乎所有高频驾驶场景,跑道建造遵循宝马集团全球最新标准,彰显了宝马对驾驶乐趣最完美、最苛刻的追求。整个长路试主要被分为“低速模块”与“高速模块”两大不同区域。其中,低速模块拥有井盖路、沥青补丁、八字回旋、正余弦路、登坡路、大/小石块、铁轨路、搓板路、粗槽路、减速带、高粗糙、低摩擦,多达12种不同路况,涵盖测试种类超上百种,充分检验车辆在不同震动频率、不同高低起伏下的动态表现。而在高速模块测试中,车辆将会提速到120km/h,对车辆的自动巡航、声浪模拟、风噪音、胎噪等表现进行验证,为用户呈现更加高品质的豪华出行体验。广泛应用数字化工艺,智能生产让驾驶乐趣“零缺陷”强劲的研发实力和严苛的验证测试,让全新BMW X3成为了一张张绘制精妙、尺寸精准的图纸。宝马又通过精益求精的智能生产技术,让新车“走出”设计图,在立体的世界中真实地将驾驶乐趣传递给用户。纯粹驾趣,易于体验,难以言表。但从每一处以驾驶员为中心的设计、每一项数字化技术所代表的“灵感科技”、每一次高标准的研发仿真实验、每一轮严苛的验证测试、每一道智能化的生产工艺都能看出,全新BMW X3致力为用户献上高品质的豪华出行体验,致力让用户享受新时代BMW X家族的智能驾趣。

2025年1月16日,宝骏品牌携手芭莎艺术举办开年首场艺术展“享境艺术之夜”。现场发布的宝骏享境是宝骏品牌人骏合一开发理念的最新力作,全新设计理念“追风美学”全网首发,是真正的颜值实力派。“追风美学”设计理念正式发布活动现场,宝骏品牌谢冠华、阴萍与芭莎艺术联合出版人杨晓丹、海内外知名艺术家王雅桐、歪歪、李阳共同探讨了艺术与汽车设计的无限可能。值得一提的是,宝骏家族明星车型宝骏云海与宝骏享境也惊艳亮相,成为全场焦点。自2024年9月10日宝骏云海正式上市以来,累计销量破万,成为15万内高阶智驾SUV销量冠军,“腾云美学”设计理念受到用户广泛认可。在本次“享境艺术之夜”活动上,宝骏品牌再度突破美学边界,发布全新“追风美学”设计理念。追风是秦始皇的七骏之首,是兼具力与美的神驹,从名马到名车,人类对速度与力量的追求从未停歇。作为宝骏品牌首款智能超舒适旗舰家轿,宝骏享境成为“追风美学”设计理念的最新力作,以追风为灵感,象征着“追风逐日”的进阶精神。宝骏享境是颜值实力派,有颜又有料宝骏享境不仅精心打磨了车身的形体、光影、色彩,集动感优雅于一身,同时在产品实力上也有卓越表现,有颜又有料,成为名副其实的“颜值实力派”。宝骏享境遵循黄金比例法则,动静结合,演绎极致形体之美同级最长的2.5米大溜背,赋予宝骏享境性感优雅的姿态。同时,得益于灵动大溜背设计,宝骏享境拥有同级第一的476L后备箱容积,可容纳多达6个20寸行李箱,美观且实用。宝骏享境采用行业最强的破冰隐藏式门把手,充分解决了用户冬季出行痛点,其外推力高达200N,能轻松破除6mm厚冰层,确保用户在冰雪天气下也能轻松开启车门。极致的工艺打磨,才能成就一件完美的艺术品。宝骏汽车全球首创的精益制造岛式工厂,被中汽中心权威认证为汽车制造超级工厂,拥有行业顶尖的制造工艺。其中自动化的装配工艺,将误差控制在±0.2mm,使得宝骏享境每一处细节都达到行业顶尖水平。宝骏享境车灯如骏马之目,绽放光影之美宝骏享境EV版采用家族化流星大灯设计,灯光效果层次分明,展现出昂首驰骋的姿态。宝骏享境PHEV版则搭载独有的闪电大灯,造型灵感来源于闪电的光影,彰显动感与个性。宝骏享境配备的远近光一体式矩形透镜LED大灯,照得更宽、更远、更亮。照射角度高达140度,可照亮8车道,远光最远照射距离大于380米,接近4个足球场的长度总和。宝骏享境名驹五彩,5款车色首次曝光宝骏享境的车色灵感来源古代名驹,照夜白——灵感源于唐玄宗的白色御马,超影灰——延续宝骏家族美学,出自曹魏大将张辽坐骑,乌骓黑——源自霸王项羽坐骑乌骓马,玉顶黄——源于秦琼坐骑西凉玉顶干草黄,翔麟紫——源于唐太宗十骏之翔麟,每一种颜色都是对经典美学的现代演绎。宝骏享境联手国际顶尖车漆品牌——巴斯夫,使得车漆色泽饱满、耐久更强。8层喷涂工艺比传统车漆多2层、2K清漆漆面厚度高达60μm,远超传统1K清漆,漆面总厚度相比普通工艺提升20%,显著提升车漆抗划痕性和耐久性,是行业最耐用车漆之一。同时巴斯夫为宝骏享境定制专属2款漆面色彩——玉顶黄与翔麟紫,精准把控用户对个性风格的追求,带来独一无二的“享境”色彩。“翔麟紫”,增加3种特殊珠光粒子,让漆面随着光影角度流转而变化。“玉顶黄”,采用大量高成本黄色珠光粉,历经长达12个月研发,高达29次的实车喷涂调试,在阳光下典雅而璀璨。宝骏享境成为“2025芭莎艺术推荐珍藏车型”愉悦,让宝骏与芭莎艺术携手,共绘艺术新境。正如芭莎艺术联合出版人杨晓丹女士表示:“艺术以灵感激发愉悦,汽车以体验创造愉悦,芭莎艺术与宝骏汽车理念一致、追求一致,我们携手共创,让更多人感受到艺术与科技融合带来的美好愉悦体验”,这种理念的和谐共鸣,让宝骏享境荣获芭莎艺术的认可,成为“2025芭莎艺术推荐珍藏车型”。从名马到名车,从产品到作品,宝骏汽车始终坚持“人骏合一”的产品开发理念,先后发布了宝骏云海“腾云美学”、宝骏享境“追风美学”设计理念,坚定地走在汽车美学之路的前沿,并不断刷新美学新高度。作为最懂中国用户场景需求的汽车品牌,宝骏享境一定不负期待,为更多人开启智能驾乘的愉悦之旅。2025,宝骏享境与您一同进阶!

在秦岭淮河一线以北,居住着我国近半数的人口。所以在新能源汽车大发展的年代,各大厂商无论如何都不能忽略了北方用户在冬季用车场景下的便利性和安全性。事实上,随着技术的提升,现在越来越多的纯电车型都能在寒冷环境下带来良好的续航表现。但与此同时,冬季冰雪出行车辆容易打滑、充电时间变短等问题也客观存在。所以,一款能够胜任极寒环境的新能源车,不仅要有扎实的续航,更要在安全性和便利性方面同步提升。而在近期,一场岚图知音与比亚迪海狮07 EV的冬季综合性能测试,也让我们看到不同车型的差异。冰雪路面,想做到“稳”谈何容易?其实在这两年以来,很多新能源车用户都开始关注到了一个问题,那就是很多纯电车型因为存在动能回收系统,在过弯的时候如果直接松开加速踏板,那么车辆会因为陡然增加的制动力而造成侧滑漂移的问题,进而容易引发车辆失控导致的风险。所以在岚图知音与海狮07 EV的冰雪测试中,第一个项目就是检验它们在冰雪路面上是否足够稳定、足够安全。这里需要补充一点,像岚图知音和海狮07 EV这样的后驱车型,由于驱动源在后方,那么在进入弯道上,如果稍微加速或者是制动力过大,理论上会很容易出现甩尾漂移的状况。所以冰雪路面,对这两款后驱车的稳定性表现都是非常大考验。海狮07 EV在测试中呈现出的实际动态表现,与我们实际预想的一样。过弯幅度略大、速度稍快或者在弯道内踩了刹车,都会导致车辆出现漂移的情况。不过好在海狮07 EV的稳定系统比较给力,在出现漂移之后,驾驶者只需要缓缓松开加速踏板再反打方向盘,就能比较轻松地救车,让车辆回归正常轨迹。如果说海狮07 EV在失控后易于救车,那么岚图知音就不会出现失控。在进入冰雪弯道后,岚图知音有着非常高的宽容度,即便过弯速度比较快,甚至在弯道内直接松开加速踏板,这款车也能保持正常的行驶状态,不会出现尾部滑动、漂移的现象。毫无疑问,不会让你在冰雪路面上“飘起来”的岚图知音,对驾驶者更加友好。而在这种稳定性的背后,完全可以归功于岚图知音配备的LFC超级后驱技术。简单来说,这套技术可以针对四个车轮进行打滑监控,根据每个车轮的抓地力来调整前后轮的制动力分配。在冰面上过弯踩下刹车,或者松开加速踏板当动能回收系统介入后,它可以让每一个车轮分配到合适的制动力,相当于每个车轮可以自己控制自己,尽最大可能减小整车打滑的风险。也正是有了LFC这样的技术,岚图知音可以在冰雪路面上稳如壁虎,对于普通驾驶者而言显然也更安全、更易于操控。一杯咖啡充好电,这样的新能源才可靠不知道大家在冬天开着纯电动车出门旅行时,有没有这样的感受:在冰天雪地里充电,此时车辆的充电效率会降低,以往十几分钟的快充时间可能被延长至二三十分钟。此时,对于车上的驾乘者而言,简直可以说是折磨。基于这样的痛点问题,不管是造车国家队岚图还是新能源头号玩家,都在试图用技术的升级去解决。那么针对岚图知音和海狮07 EV上的寒冷环境补能速度,也进行了实打实的测试。在零下十三度的寒冷环境下,两款车同时采用快充桩进行补能,测试它们从SOC电量20%补充到80%的时间。岚图知音得益于采用了全栈自研的800V高压碳化硅平台,并且搭配5C超充技术,所以它即便是在极寒环境下,也能实现500kW的充电功率。SOC电量从20%补充到80%,仅用时16分钟,并且补充了390Km续航。当然,同样采用800V高压平台的海狮07EV也有着不错的表现,这款车即便只有2C充电倍率,但它的20%电量到80%电量补能时间也仅为23分钟,并且可以补充360Km的续航里程。如果说岚图知音在寒冷环境下,只需要一杯咖啡的时间就能充好电,那么海狮07 EV也只需要买一杯咖啡加上个厕所的时间,补能便利性都很OK。其实除了补能速度之外,两款车的续航表现也有差别。岚图知音起步就有625Km的续航里程,超长续航版车型则直接达到了901Km;而海狮07 EV的则只提供550Km或610Km的续航里程,对于有超长出行里程的用户而言,岚图知音其实会更加实用一些。以便利为基准,岚图和比亚迪谁更出色?在冬测科目中,岚图知音和海狮07 EV在行驶稳定性和补能便利性方面,都有着不错表现。特别是岚图知音依托LFC超级后驱技术这一黑科技,非常有效地破解了冬季冰雪出行的安全焦虑问题,让纯电后驱SUV也能轻松适应北方的冰天雪地。当然,一台好用的纯电SUV,除了要能适应冰雪环境外,同样需要在各种生活场景中,带来便利舒适的体验。比如近期,很多朋友准备开车回家过年,面对一大堆年货和拥挤的高速路、国道,岚图知音和海狮07 EV,又能否轻松应对?首先来看空间,这两款车均定位于中型SUV,从数据来看,岚图知音似乎比海狮07 EV“小一号”。不过从实际空间表现来看,身形更灵活、得房率在86.7%的岚图知音反而更有肚量。当身高176cm的体验者调好前排座椅后,进入到后排,岚图知音能带来三拳左右的腿部空间余量,而海狮07 EV的腿部空间余量只有两拳左右。在后排空间表现方面,岚图知音展现出了一定的优势。而在后备厢储物方面,岚图知音可以轻松放下四个24寸行李箱和一个26寸行李箱,过年回家的时候放下一家人的行李完全没问题。而海狮07 EV虽然也能放下四个24寸行李箱,但如果还想装一些零碎物品的话,可能就真的没有岚图知音那么方便了。除了空间以外,岚图知音和海狮07 EV作为智能纯电SUV,它们的智能化表现也非常重要。在智驾系统的测试对比中,两款车均能在高速路段实现辅助驾驶,不管是跟车能力还是车道保持能力都很不错。值得一提的是,岚图知音的自动泊车做得更加细致。比如在大家都有的自动泊车功能之外,岚图知音还可以提供记忆泊车和远程召唤等功能,智驾水平高达L2.9级,在老城区的狭窄车位上用起来更加方便。从整体来看,岚图知音和海狮07 EV都有着符合家用消费者需求的整体表现。只是相对来说,岚图知音更加注重细节,比如雪地过弯不打滑的智能控制能力、更宽敞的空间,再加上更好的自动泊车体验,都让岚图知音拥有了近乎越级的表现。而在产品力越级之后,岚图知音在价格和权益方面也有很大的力度。1月限时下定权益,2千能抵2万花,新春权益后限时17.89万元起,还可以叠加国补。同时,三电终身质保等权益,也能让后期用车更省心更轻松。各种优惠叠加后,品质越级、售价下探的岚图知音可以说直接在纯电中型SUV的细分市场内实现了降维打击。

刚刚过去的12月,途观家族火力全开冲刺年末,以26,697台的成绩创下月度新高,摘得合资SUV市场销冠,为其在新的一年里继续领跑市场奠定了坚实基础。 作为上汽大众首款国产SUV,途观自问世以来便迅速占领市场高地。目前已经赢得了近300万消费者的信赖。在智能化大趋势下,上汽大众打出“油电同智”策略,推出“超聪明的油车”途观L Pro,满足油车用户对智能化的需求,带领途观家族向上发力。途观L 2024出众款也同样在配置上一应俱全,兼顾实用性、舒适性与智能化,迎合当下主流消费者的用车需求,坐实了“SUV性价比之王”称号。途观L 2024出众款和途观L Pro的携手出击,为消费者提供了从实用到科技的全方位选择。途观L Pro在智能化上拥有多项“实招”,搭载了6屏交互数字座舱和针对国内路况开发的智驾系统,以同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯、IQ. Pilot智能辅助驾驶系统以及科大讯飞车机交互系统等全面进阶的配置,重新定义了油车智能化标准,让用户同享舒适安全与科技娱乐。 智能加持的背后,始终有德系品质筑底。途观L Pro在品质用料上毫不吝啬,全车采用高强度车身结构,A、B柱等区域更是使用了屈服强度高达1000Mpa以上热成型超高强度材料,为乘员提供坚如堡垒的安全守护;全系标配7个安全气囊,无死角防护拉满安全值。在2024年中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果中,途观L Pro凭借卓越的品质与智能化体验脱颖而出,荣获“合资SUV质量体验第一名”。近日,途观L Pro又在中汽中心公布的2024版C-NCAP测评结果中,收获五星评价。接连通过品质“大考”,赢得用户和权威机构的双重肯定,途观L Pro实力担当燃油SUV质量体验新标杆。 新年购车黄金季已敲响钟声,集驾驶乐趣、娱乐体验、实用功能和个性需求为一体的途观家族,携多重购车礼遇,期待你的加入,赶快行动起来吧!
