共出众 启新篇 | 上汽集团与大众汽车集团续新约 上汽大众合资协议延长至2040年

11月26日，在上汽大众40周年之际，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系，将上汽大众的合资期延长至2040年。中国汽车市场拥有强大的创新活力及增长动能。基于此，双方强强联手、美美与共，通过进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业，携手开启中国汽车产业合资合作2.0全新阶段，将为上汽大众长期可持续发展注入更多资源和动能，为中国消费者打造更好的产品和服务。 上汽大众是改革开放的排头兵，也是中德经济合作的示范标杆。1984年10月，中德双方在北京人民大会堂正式签署合资合营合同，上汽大众成为中国最早的轿车合资企业。在中德双方长期共同努力下，中国汽车零部件产业实现“从无到有”飞跃式发展，现代化的中国汽车工业体系加速成型。此次是双方的第二次续约，将合资期延长为55年。提前续约，充分体现了中德双方对40年合作成果的认可，对合资企业、中国汽车产业乃至中国经济未来发展的强大信心，也意味股东双方合力赋能上汽大众的未来发展蓝图已经清晰、坚实。“大众汽车集团与上汽集团是中国个人移动出行领域的开拓者。40年前，我们携手建立了中国最早的汽车合资企业之一。至今，上汽大众已赢得超过2800万名用户的信赖。此次合资合同续约，再次彰显了这一合作关系的深远意义，以及中国市场在大众汽车集团全球战略中的重要地位。秉持‘在中国，为中国’战略，我们正全方位加速上汽大众的转型步伐，计划至2026年推出全新一代电动车型。这也将使双方合作取得经济和技术层面的双丰收”，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“基于新的合作协议，我们将为上汽大众在新兴技术领域注入更多研发资源，从而更为深入地融入中国产业生态系统，充分发挥本地创新能力。由此，我们将能更有针对性地为中国客户打造专属产品，从而在智能网联汽车时代占据领先地位。” 上汽集团董事长王晓秋表示：“志合者不以山海为远。四十年前，德国大众独具慧眼、不远万里来到中国，和上汽共同开创了中国汽车产业合资合作的先河，成功走出了一条互利共赢的中外合作之路。面对全球汽车行业电动化方兴未艾，智能化席卷而来的发展趋势，中外双方更应携手共进、技术共创，加快凝聚创新力量，引领全球绿色发展。作为国内首家新能源汽车和海外销量‘双百万’车企，上汽智电创新技术行业领先，正在加快攻坚固态电池、高阶智驾、智能底盘等关键技术，面向未来打造具备‘强劲心、健壮身、智慧脑’的全新科技生命体。我们将与合作伙伴一起持续不断技术赋能上汽大众，共同开启合资合作新阶段，为我国汽车工业高质量可持续发展，为全球汽车工业转型升级积极贡献创新力量。”融合优势资源，打造更懂中国市场的产品面对汽车行业转型升级趋势，股东双方将融合各自优势资源，支持上汽大众基于中国市场开发多款包括纯电、插电混动在内的全新车型，持续打造更懂中国市场的好产品。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。 在燃油车赛道，上汽大众聚焦油车智能化，今年上市的双车途观L Pro和帕萨特Pro打响Pro家族头阵，“最聪明的油车”在各细分市场创下年内销量新高，用户口碑好评如潮，油车智能化布局初显成效。2025年初，产品力全面升级的途昂Pro也将焕新上市，谱写Pro家族三部曲。在新能源领域，上汽大众ID.家族凭借卓越的品质和智能化的创新配置，今年前10个月累计销量已突破10万辆大关，在合资纯电市场占据领先地位。同时，上汽大众将继续扩大产品攻势，推出全新纯电车型、增程版车型和插电式混合动力车型。2025年，AUDI品牌首款高端智能网联电动车型将在年中推向市场。2026年起，基于专为中国市场打造的CMP平台开发的2款紧凑级电动汽车将首次投入市场，3款插电式混合动力车型、2款增程版车型也将陆续进入电动出行领域。致力可持续，积极调整升级产业布局基于合资企业全新的发展战略以及产品结构，股东双方也在同步加快对上汽大众产能布局的整体研判、调整升级，逐步缩减燃油车产能，加大向智能网联新能源汽车生产的转型。 安亭生产基地是上汽大众的发源地，也是核心生产基地。从2015年起，上汽大众深入推进安亭生产基地的产业布局规划升级与产城融合，这种全方位的发展模式，推动安亭基地朝着 “三个中心”——电动化生产中心、研发创新中心、智能制造中心加速升级迈进。今年以来，上汽大众先后与安亭镇及相关方签署多项合作协议，加快安亭基地的转型升级，带动产业链融合发展和产业新生态的集聚，致力于打造智电汽车生态圈。其他区域也在根据市场变化和新的生产需求进行调整，以充分发挥地域优势，强化区域间的经济共融，加强零部件产业链的协同发展。拥抱绿色出行，加速推进“零碳之路”在全球化的今天，节能降碳已成为企业的核心战略之一。上汽大众作为中国汽车行业的领军企业，始终将绿色发展和节能减碳作为企业发展的重要方向，不仅在产品创新领域深耕新能源节能技术，更在运营的每一个环节中融入绿色、低碳、和谐、共生的理念，以实际行动响应全球气候变化的挑战。2023年上汽大众将CSR战略升级为ESG “Growth战略”，围绕环境、社会和治理三大核心领域，确立了六大战略支柱，指明了公司可持续发展的方向。通过技术创新推动智能化科技应用，上汽大众持续建设“环境零影响工厂”，致力于实现2030年将二氧化碳排放量比2018年减少25%的目标。成立40年以来，在股东双方支持下，上汽大众始终坚持德系品质基因，积极融合中国创新技术，持续为中国消费者打造高品质产品和服务。在我国积极推进高水平对外开放、全球汽车产业加速转型的新时期，此次续约不仅开启了上汽大众高质量发展的新里程，还将谱写中外汽车产业合作共赢的新篇章。

尊界S800，中国汽车界的第一次“登月”

最近装修，发现很多家具品牌真的是深得西方豪华汽车品牌的真传。一个戴眼镜的外国老头代言，可以让一张床垫的价格倍增到三四万；一段原创设计师的故事，能让一张实木小茶几的身价涨到八九千……“情怀、历史、故事”，是西方超豪华汽车品牌们引以为豪的内在价值。但在时代的交替转变之下，古老的超豪华品牌会不会有被新贵推翻的一天？我们认为，没什么是不可能的。11月26日，鸿蒙智行时代旗舰——尊界S800正式亮相。这款百万级的大型轿车，从某种意义上来说，很大几率成为劳斯莱斯、宾利、迈巴赫的等超高端汽车品牌的取代者。 中国的故事与情怀，更值得我们回味有很多人认为，劳斯莱斯、宾利的超高端轿车，已经从工业品升格为艺术品。散发出闪闪银光的欢庆女神像和飞驰标，代表着英伦超豪华汽车的百年历史与感性之美。如果从故事性的角度来看，劳斯莱斯和宾利的品牌故事是精彩绝伦的。坐在现代化劳斯莱斯的车舱内，你闭上眼睛之后，甚至可以感受得到查尔斯·劳斯和亨利·莱斯在百年前专注……但是，西方超豪华汽车品牌的种种故事，对于中国人而言又意味着什么呢？所以，我们需要自己的超豪华品牌，也能讲好关于中国的故事。跨越五千年的历史长河，我们有太多值得讲述的故事，夸父逐日、女娲补天、星辰浩瀚……而尊界S800的使命，就是把这些深藏于民族血脉中的故事表达出来。 当劳斯莱斯用马车造型陈述底蕴的时候，作为新时代背景中的超豪华旗舰轿车，尊界S800用纵横星瀚大灯、星云画卷尾灯、手握星辰门把手等设计，完美地表达出了中式豪华主义的内涵。 如果把尊界S800和劳斯莱斯古思特摆在一起，你会发现来自西方的豪车与来自东方的豪车有根本上的区别。如果说西式豪车承载的是文化底蕴，那么尊界S800这样的中式超豪华轿车，则更多地折射出了东方人的精神追求。当然更重要的是，尊界S800通过设计，表达出了中式豪华旗舰的内核主张，这也是中国新能源品牌首度屹立在全球汽车行业之巅，向世界发出的一声呐喊。用实力证明，中国豪车可以做得更好劳斯莱斯、宾利这样的西方超豪华品牌，会给你讲故事、谈情怀、聊匠心，同时也会在自己的燃油时代，用顶尖的技艺来呈现超豪华车应有的品质。对于尊界S800这样的中式超豪华轿车而言，同样需要在讲好华夏故事的同时，以顶级的技术和工艺破圈。尊界S800，可以算是走入了新能源时代的巅峰。在这款车上，你可以看到科技的实力，可以体验到科技对出行带来的改变。如果说燃油时代的超豪华车型，在技术维度比拼的是制造精度，那么新能源时代的超豪华车，比拼的是想象力。 尊界S800在华为技术的赋能下，采用了第二代途灵平台——途灵龙行平台。五年时间的技术打磨，实现了智驾、座舱和域控的“三智”融合。汽车发展百年以来，可能没有一款超豪华车能像尊界S800一样，可以实现三智融合的底盘架构设计。也正是基于领先于时代、领先于行业的架构设计，尊界S800整车硬件与软件，均按照L3级智驾架构设计。我们不妨想象一下，以尊界S800为代表的“未来式豪车”，无需专业的司机和秘书，因为它自己就能帮你打点好一切。而且，尊界S800采用六代机理念与8S 设计标准。简单来说，这款超豪华轿车将具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统以及超可靠性八项华为顶尖黑科技。 这些技术的出现，让超豪华轿车不再只是“一辆车”。它更能成为生活的第三空间，可以是移动办公室、移动起居室，甚至是移动的堡垒……当科技与美学实现完美融合之后，超豪华轿车的时代将逐渐转变，劳斯莱斯、宾利也终将让位与尊界。而这，就是中国品牌的科技自信、技术自信。从尊界开始，超豪华格局正在改写可能会有人觉得，说尊界S800将改变世界超豪华汽车市场的格局这句话有点过火，或者说得有点满。毕竟，不管是劳斯莱斯还是宾利，亦或是迈巴赫，它们的历史都更长……但在笔者看来，时代的发展与变革，不就是一次又一次的推翻再重建的过程吗？在百年前，劳斯莱斯和宾利这样的品牌，也打破过超豪华马车对高端出行市场的垄断；只是在这一次，它们只是被改变、被推翻的一方而已。况且，在现如今的豪华市场中，中式科技豪华品牌推翻西方老牌豪华品牌的故事在不断上演。同样身处鸿蒙智行体系的问界M9，就以高于宝马X5一倍的单月销量，成为了50万以上豪华汽车市场里的销冠。曾几何时，人们也认为宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7所演绎的神话无法被推翻。所以我们几乎可以肯定的是，中国汽车高端化不仅是品牌、设计、体验、质量的高端化。更重要的是，全新的造车技术、最新的架构，带来工艺的提升、智能化的提升，将为整个豪华汽车市场带来革命性的体验。 就像尊界S800一样，它可能会在百万级以上的市场中，改变很多。例如超豪华汽车的出行，为何需要专职司机和秘书？尊界S800自带专职司机和秘书，还能带来更安全、更可靠、更能保障隐私的体验。除了改变超豪华汽车用户的使用习惯外，我们认为尊界S800还将改写百万级以上豪华汽车市场的制造模式。曾经的超豪华品牌，善于堆料，但科技塑造能力相对保守。而尊界S800不仅用好料、能带来文化底蕴，更能用超前的科技来提升车辆的综合实力。结语：有人认为，问界 M9 已经改写 50 万以上豪华市场格局，尊界或许也将改写百万以上超豪华市场格局。但在我们眼中，尊界S800除了改变格局之外，更重要的是成为新时代豪华汽车市场的引领者，它甚至将辐射西方超豪华品牌做出改变……而这样的改变，也将促进整个超豪华汽车市场的迭代与进步。

B级运动轿车新标杆来了，MG7 2025款智能登场，限时一口价11.29万元起

11月26日，“B级运动轿车新标杆”MG7 2025款正式迎来上市，新车着重对智能驾驶与智能车机系统进行全方位升级，并优化了全系配置阶梯、降低了2.0T车型门槛，旨在为年轻用户提供更性能、更智能的出行新体验。MG7 2025款共推出6款车型，即日起至12月31日，限时一口价11.29万元-16.29万元。此外，新车还有包括终身免费基础保养、动力总成核心零部件终身免费质保、至高23,000元置换购车补贴在内的一系列购车权益，让用户拥车、用车安心无忧。 MG7 2025款售价及权益本次活动，上汽MG名爵创新地将场地设立在亚洲首条山脊赛道之上，以《头文字G》之名精彩重现《头文字D》的经典画面。上汽乘用车常务副总经理俞经民，亲自驾乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任务，并表示“过去大家都认为轿跑是偏科的小众车，但今天MG7证明了，轿跑也可以成为全能的大众车、主流车！”这一环节巧妙呼应热梗的同时，也深度演绎了MG7 2025款作为全能车型与全面标杆的卓越。 发布会现场智驾、车机双双升级，打造“最聪明的燃油车”智能不是新能源的特权、而是时代的刚需，MG7上市即配备8155芯片和斑马OS智能车机，实现“可见即可说、可控即可说”能力，更与33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD构建燃油车最前沿的全场景交互体验。去年10月迎来重大OTA后，MG7一跃成为20万内、首个燃油车搭载NGP高阶驾驶辅助系统的车型。在这样的优异基础上，MG7 2025款聚焦智能驾驶与智能车机两大核心领域的深度升级，致力于打造“最聪明的燃油车”。 MG7 2025款智驾方面，MG7 2025款优化车道选择与变道算法，让NGP通行效率更高，逻辑更灵活；新增记忆停车助理，停车后自动识别车位标号并推送给车主，解决大商场停车后找车难；新增P2P记忆泊车功能，用户只需在车机大屏或手机APP上简单操作，车辆便能依据记忆路线，在地面及地下等多种场景中自动完成远距离泊车/召唤动作，真正实现“召之即来、挥之即去”。车机方面，新车优化车机视觉设计、新增“灵动岛”功能，支持多应用切换时确保导航信息实时显示，也可自定义桌面壁纸；新增红绿灯倒计时功能，把现实红灯读秒在车机上呈现；提升车机系统的整体响应速度，开机及语音响应提速30%，从“可见即可说”进化为“说完即执行”。 MG7 2025款值得一提的是，MG7老用户的OTA升级也将于27日同步开启推送，用户可享受到与MG7 2025款相同水准的智能车机与智驾功能，达成智能体验无缝衔接与同步跃升。以品质、颜值、动力树立全面标杆，代表中国燃油车直道超车MG7 2025款不仅以智能成就标杆典范，还集颜值标杆、性能标杆、品质标杆于一身，无愧“B级运动轿车新标杆”之名，成为中国汽车在燃油车领域直道超车的代表。造型方面，新车前脸的宽体猎爪矩阵式运动格栅搭配极富冲击力的数字猎瞳LED大灯，令人一见倾心；尾部的保时捷同款自适应三段式电动尾翼，收放自如，加之双边四出真排气设计，诠释空气动力美学；Fastback溜背造型使整车视觉重心后移，辅以双段式的腰线设计以及四门无框车门设计，营造时髦的跑车风范。 MG7 2025款以超强性能释放极致驾控，MG7 2025款搭载2.0T+9AT“双十佳”动力总成，最大功率192kW、峰值扭矩405N・m，其零百加速仅需6.5S，尽显强者本色。此外，整车还配备mCDC智能可调电控悬架，在碎石烂路等复杂路况也能游刃有余；E-LSD电子限滑差速器可有效防止打滑、抑制横摆；加之X-Mode超级玩家模式，其支持150余种自定义驾驶模式，打造更为纯粹的驾驶乐趣。MG7 2025款的品质同样出色，其白车身高强钢使用比例高达84%，车身抗扭刚性高达31000N・m/deg，比肩传统50万以上豪华燃油车水平。车内中控台软性材料包覆与水波纹压印工艺结合，座椅采用Nappa真皮搭配高档麂皮绒材质，让豪华触手可及。全车44处吸音材料，使得整车风噪、路噪控制表现极为优秀；在用户非常关心的车内环保品质上，新车甲醛含量也仅为国标的1/12。 MG7 2025款自今年5月起，MG7正式拉开了全球上市序幕，迅速抢滩中东十国，并亮相7月开幕的英国古德伍德速度节，让世界看见“中国轿跑”的风采。如今，MG7 2025款的到来，标志着MG7车系乃至MG轿跑车型在中国轿跑领域的再度进阶，新车也将凭借其在智能驾驶与智能车机方面的全面升级，进一步重塑燃油车智能出行新格局。

冠军惺惺相惜，东风柳汽70周年之际练俊杰盛赞星海S7

2024年，东风柳汽迎来了它的70华诞。在这个特殊的时刻，奥运冠军、星海S7首席推荐官练俊杰，向东风柳汽送上了最诚挚的祝福，并盛赞星海S7给用户带来美好出行体验。冠军品质打动冠军，练俊杰盛赞星海S7练俊杰，这位在世界跳水舞台上屡创佳绩的体育健儿，他的名字早已与荣耀、坚持、梦想紧密相连。在巴黎奥运会的赛场上，他以完美的表现，和队友杨昊荣获男子双人10米跳台跳水冠军，用实力诠释了“更高、更快、更强”的奥林匹克精神。而在赛场之外，练俊杰还有另一个身份——星海S7的首席推荐官，这份荣誉不仅是对他个人成就的认可，更是他与东风柳汽、与星海S7之间深厚渊源的见证。在巴黎奥运会后，东风柳汽兑现“为广西籍奥运冠军赠送一辆星海S7”的承诺，把星海S7这台致美安心家轿送给了练俊杰，后续还邀请他担任星海S7首席推荐官。在东风柳汽成立70周年之际，练俊杰通过视频，向东风柳汽送上祝福。“作为星海S7的车主，我为东风柳汽70周年的成就深感自豪。”练俊杰深情地说道，“希望东风柳汽未来越做越好，推出更多像星海S7一样的冠军产品，给用户带来美好的出行体验”。同为国家队，练俊杰与星海S7惺惺相惜在追求卓越的道路上，练俊杰与星海S7虽然分属不同的舞台，但他们却因为共同的精神追求紧密相连，都彰显着人类对极限的挑战与超越，承载着国家队的荣耀与使命。练俊杰以日复一日的刻苦训练和无数次精准入水，诠释着冠军精神的真谛。而星海S7则以超长续航、卓越操控和温馨座舱打造冠军品质，引领出行潮流，与练俊杰的冠军精神不谋而合。为了摘取冠军的桂冠，练俊杰日复一日地投身于长时间训练中，他的毅力与坚持如同璀璨星辰，照亮他前行的征途。同样地，星海S7电动汽车也以超长的续航能力，诠释了何为不屈不挠的坚持精神。它搭载国内首款8层扁线电机技术，可实现电机系统94.5%的极致效率；与此同时，基于全新的量子架构平台，星海S7整车高强度钢应用比例高达68.53%，带来更极致的轻量化，进一步降低行驶能耗。在极致电机效率和轻量化车身的加持下，星海S7续航里程高达555km，百公里电耗仅11.9kWh/100km，刷新了中大型新能源车的电耗记录。此外，星海S7全系标配自研热泵热管理系统，-7℃续航衰减率≤37.5%，冬季续航提升13.5%以上，在寒冷的冬日里，星海S7无畏严寒，让练俊杰无需担心电量耗尽的困扰，尽情享受驾驶的乐趣。跳水台上，练俊杰身姿矫健，动作丝滑，每一个翻腾都精准无误。同样，面对充满挑战的严苛道路，星海S7凭借卓越的操控表现，赋予驾驶者一种仿佛与练俊杰跳水相媲美的精准而优雅的驾驶体验。它采用了前麦弗逊+后五连杆悬架系统，这一设计不仅提高了车辆的稳定性和舒适性，还极大地提升了操控的精准度和响应速度。此外，星海S7拥有仅5.45米的紧凑转弯半径，这一特性让它面对蜿蜒曲折的山路时，能游刃有余。在卓越操控的加持下，星海S7无惧复杂道路，每一次转弯、每一次加速都充满了乐趣。练俊杰内外兼修，不仅以其超凡的跳水技能赢得了世界的瞩目，还以其帅气俊朗的形象成为了众人眼中的焦点。和练俊杰一样，星海S7实力强悍，外观设计同样令人惊艳。星海 S7 采用“行云流水”的东方美学设计理念，内外设计一静一动，静谧雅致的内饰与灵动流畅的外观相互映衬，体现出极致的和谐与平衡，展现出独特的东方美学。多处犀利流畅的线条造型，显著降低风阻，使得星海S7实现了 0.191Cd的全球最低风阻系数，带来了更为经济、高效的驾驶体验。星海S7独特的造型美出新高度，正如练俊杰在跳水赛场上所展现出的优美弧度。在东风柳汽70周年的光辉历程中，星海S7的诞生无疑为其增添了浓墨重彩的一笔。而练俊杰的盛赞，更是星海S7冠军品质的有力证明。同为国家队的一员，练俊杰与星海S7之间惺惺相惜，让我们深刻感受到了冠军精神和冠军品质的魅力。在未来的日子里，我们相信，星海S7与练俊杰将携手前行，共同创造更多辉煌与美好！

风行星海与完美日记跨界联动，共探美学新境界

国货之光，美美与共。11月25日，以70年造车底蕴致力打造更有温度的家庭出行空间的风行星海，与用七年时间从无到有成为炙手可热的美妆国货品牌的完美日记，开启了一场共探美学的跨界联动，以用户为中心，推出宠粉十重礼，赋能用户美好生活，为用户打造更完美的时尚出行生活方式。强强联合，国货崛起21世纪，无关性别与年龄，每个人都享有追求美丽妆扮与美好生活的权利。作为国产品牌快速崛起的新锐力量，风行星海与完美日记均以赋能用户美好生活为愿景，在各自的领域内，通过紧贴用户需求的科技创新，推出了多元化、个性化的丰富产品线，精准满足用户日益增长的多样化需求，展现了“既要品质，又要个性，还要更多可能”的时代追求。其中，作为全新高端新能源序列，风行星海是东风风行70年技术积累的集大成之作，承担着东风风行向科技型企业转型的使命，也代表了东风风行对未来出行无限可能的憧憬与追求。风行星海，为新能源的星辰大海而来，更为万家灯火而来，让每一次出行都充满家的味道，让每一次驾驶都饱含爱的温度，这不仅是一个“安全、创新、温暖”的交通工具，更是以一个搭子、伙伴、老友的身份像知己一样陪伴用户，与用户一起“心怀星海，共赴美好”。风行星海旗下首款旗舰MPV星海V9，凭借可油可电、宜商宜家的全能产品力，成为用户全场景出行的最优解；首款轿车星海S7定位为致美安心家轿，更是凭借流体美学的造型与黄金比例的车身，荣获三项国际设计大奖，堪称车中超模。同时，星海S7还有着极致的能量管理，百公里电耗仅11.9kWh/100km，刷新了中大型新能源车的纪录；更有着堪比MPV空间享受的内饰与配置，是当下用户出行最真诚、最可靠的知己。同样，作为国货之光的完美日记，强调美不设限，倡导年轻一代不被外界标签束缚，勇于突破自我，积极探索人生更多的可能性，遇见更优秀的自己。以赋能用户美好生活为宗旨，完美日记将护肤科技融入彩妆产品，让用户在释放魅力的同时呵护肌肤，短短7年之内就从无到有成为炙手可热的美妆国货品牌。本次跨界联合，以“美”为介，让两个不同领域的用户彼此交融，发现生活中更多美好的可能，大胆追求更符合心之所向的、更完美的时尚出行生活方式。同时两个不同领域的品牌相互合作、相互学习、共同成长，也将进一步推动中国品牌的广泛影响力。十大豪礼联合宠粉，美好生活唾手可得追求美，更追求美好生活。两大国货品牌联合互动，不仅涵盖了直播互动活动，更是精心策划了商超联合展览、门店打卡体验等一系列丰富多彩的线下盛事。同时，还有精心准备的十重豪礼，旨在让每一位粉丝用户都能轻松拥抱并享受触手可及的美好生活。一重礼：到店试驾风行星海任意车型即送价值69元完美日记名片唇釉；二重礼：风行星海&完美日记小红书+双微互动，抽送星海S7车模（限量50名）；三重礼：风行星海&完美日记直播间抽送星海S7 72小时用车券（限量30名）；四重礼：风行星海&完美日记直播间抽送星海S7 49999元抵扣券（限量2名）；五重礼：风行星海店端抽送价值150元【周迅同款】精华口红（限量200名）；六重礼：完美日记店端互动打卡到店领取完美日记精美小样（限量1000名）；七重礼：风行星海店端互动打卡扫码抽取风行星海品牌盲盒（限量100名）；八重礼：风行星海粉丝盛典线上话题互动抽送活动门票2张/人（限量20名）；九重礼：风行星海粉丝盛典现场互动抽送完美日记限定礼品（限量100名）；十重礼：风行星海X完美日记神秘礼盒，静待揭晓；风行星海与完美日记的跨界联动，不仅是对各自领域美学的一次全新探索，更是对国货品牌未来发展的一次有力宣言。两大品牌紧随时代脚步，携手并进，将共同推动国货品牌的高品质发展，让所有人感受到中国品牌对于美学的独特诠释与创新实力。

马自达EZ-6和“它的朋友们”

11月15日，MAZDA EZ-6亮相2024广州车展，以“优雅智趣电动新旗舰”的风采首次亮相新能源馆，与中国新能源、造车新势力品牌同台竞技，全面展示合资新能源的最新成果。本次广州车展，我们带着这样的疑问，对长安马自达汽车有限公司总裁松田英久先生和长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦先生进行了深度访问。 马自达EZ-6和“它的朋友们”为了彰显进军新能源市场的坚定立场，EZ-6作为一款标准的B级车型，竟推出了极具竞争力的A级车的价格——13.98万元起始售价。并提供高达30,000元的购车优惠，只为和中国市场用户“交个朋友”。本届广州车展，围绕“MAZDA EZ-6和他的朋友们”为主题，长安马自达积极邀请用户深度参与展会共创活动，旨在让每一位用户都能感受到长安马自达的真诚与热情，共同见证EZ-6所带来的全新驾驶体验与生活方式。 有意思的是，长安马自达也邀请了以往的车主来担任车展车模、咖啡师及主持人，这一举措能让更多用户能深入、近距离地感受马自达品牌的独特魅力。EZ-6“马自达轿车最强”体现在哪些维度？提及马自达，人们首先联想到的就是“人马一体”操控体验，从经典的马自达6、马自达3，到后续一系列车型，这一核心理念始终如一。其次，马自达在设计领域独树一帜，自2010年引入“魂动”设计理念以来，历经14年的不断进化，从最初的仿生学灵感，到光影曲面的精妙运用，再到如今融入的电感设计元素，马自达的设计语言屡获殊荣，如红点设计大奖及红点至尊大奖的加冕，更彰显了其独特的艺术魅力。 马自达认为，EZ-6这款产品在中国市场算是迄今为止最强的马自达四门轿车。因为在这台车上既保留了马自达深厚的品牌DNA，又针对中国消费者的具体需求进行了改良。比如屏幕尺寸、动力性能、后排空间，这次长安马自达基于中国消费者的需求，做了升级改善。 长马在行业首次做了“货车横向夹击碰撞叠加刮底挑战”安全测试，这个碰撞实验是很严苛的，既要完成货车的夹击碰撞，同时底盘电池包还有托底碰撞，也就是说，对车身安全架构的安全要求以外，对电池的安全要求也很高。从测试的结果来看，EZ-6这款产品车身ABC柱都没有变形，九个气囊全部正常打开，这充分证明了其坚固的车身结构和出色的碰撞安全性。值得一提是，EZ-6在行业中是少数几款敢于承诺零燃保障的车型之一。只要是车企方所导致的车辆自燃问题，长安马自达将承担全额理赔责任，长安马自达对产品安全性的高度自信。 马自达在产品技术方面相比美系、德系有哪些优势？长安马自达正在加速全面电动化转型的过程。据松田总介绍，长安马自达已经在着手新能源车型产品的推进了，在新能源的转型方面，长安马自达是合资品牌中是第一个在新能源展馆参展的，明年将有一款新能源SUV车型上市，并且后续还会有第三款、第四款新能源车型陆续推出。双方母公司在深入交流，通过每年新产品的投放，快速布局马自达在中国的新能源的产品阵容。 相较于德系与美系品牌，马自达始终坚守两大核心特色：一是独树一帜的设计，二是极致的操控性能。在设计方面，马自达的设计不仅追求美学上的和谐与动感，更融入了品牌独特的“魂动”理念，使每一款车型都展现出生命般的活力与优雅。在操控性能方面，长安马自达也将继续优化底盘调校、动力系统以及悬挂系统，确保每一款马自达车型都能为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。 综上所述，EZ-6以其独特设计和马自达品牌精髓，赢得了国内外消费者的喜爱。而面对中国市场的快速变革和新能源转型的加速，马自达始终坚持从心出发，努力加速电动化转型，不断优化产品与服务，积极应对市场挑战，把握发展机遇，相信未来会有更多消费者看到马自达的诚意和魅力。

造智能精品车不动摇，吉利银河电混系列再亮大招

在吉利银河这个品牌诞生的时候，关于如何在市场上更好的活下来，相关的品牌负责人就用“三个根植”，给出过很明确的答案：根植于自身的文化和品牌内核、根植于用户需求和根植于自身技术。 也就是说，这个品牌对于汽车的理解不单单是追求形式的美观、屏幕的大小和配置的堆叠，更多的是要基于用户在真实用车场景下的需求，结合自身的技术和品牌文化，为用户提供更便利、美好的出行体验。而星舰7 EM-i就是吉利在新能源时代交出的一份新答卷。 全新电混技术，要续航也要安全对于用户而言，买新能源车应该优先考虑哪些因素？是个性的设计、智能化体验还是动力表现，这些所有的个人偏好，都需要建立在一个重要前提之上——那就是这款车的续航能力和安全性上。不够出众的续航能力和安全性，不仅会造成用户的使用场景单一化，而且会给用户在后续用车过程带来极大的不便利性和风险性。 而在动力上，银河星舰7采用的是吉利最新的雷神EM-i超级电混系统，官方满油满电综合续航可达1430km，0-100公里加速仅需7.5秒，充分表明省油的同时并没有牺牲动力性能。此外，其电混专属的神盾短刀电池具备高能量密度和安全性，能够通过严苛的“8针同刺”测试，确保在高温或极限条件下的安全。 大家都知道，当现在汽车市场的消费主力军变成年轻人以后，为了满足年轻用户的多样化和个性化的需求，各大车企都在转型，尤其是自主品牌近些年都对设计方向进行了战略性转型，通过设计来塑造品牌特征，并与其他品牌形成差异化。 而从星舰7 EM-i的设计上我们也可以发现，它并非不是在盲目追求形式上的堆砌，而是充分将功能设计和实用主义做了平衡。 比如说为了给大家提供一个灵活多变的车内空间，提升乘坐舒适性，星舰7 EM-i从中国传统文化中的“七巧桌”中汲取灵感，创造性地打造了16种座椅躺立组合、34处收纳巧思空间，无论是二人世界、还是全家旅行，都可以按照需求灵活布置。 在车机交互设计方面，没有盲目的简约化，无差别地取消物理按键，而是将大家日常使用的比较高频的功能从屏幕里解放出来，变成了方便使用的按键、拨片或旋钮，即便在行车过程中，也可以盲操，可以很有效的提升行车安全。 蜀锦畅言：在过去，设计师的工作往往仅仅是画图与造型，现在，设计师也要做产品经理，从产品定义的底层出发，从用户的使用需求出发，而这种跨界思维，也是当代汽车设计的必然趋势，而星舰7 EM-i在这个方面显然做的很好。

川藏第100座蔚来换电站上线

11月20日，蔚来换电站 | G318新都桥安良坝服务区在新都桥上线。该站为蔚来在川藏布局的第100座换电站，也是蔚来在318川藏线布局的第6座换电站。新站上线当日，蔚来举行了上线仪式，蔚来助理副总裁、川藏区域总经理赵敏出席仪式并致辞。赵敏表示，新都桥换电站是蔚来318川藏换电路线布局的新起点，巴塘、拉萨两地将于今年内再添换电站。2018年，“可充、可换、可升级”的NIO Power蔚来智能能源服务体系正式面向蔚来用户开放服务。同年，川藏首座换电站在成都上线，开启换电站在川藏地区的布局。2020年12月，蔚来打通全国首条川藏快充路线，全线布局14座充电站，用户可从成都出发，纯电行至珠峰大本营。此后几年时间，蔚来先后在拉萨、林芝、天全、新都桥投运换电站，持续加密318川藏线沿途充换电站布局，助力偏远藏区城市基础设施建设。在2024成都国际汽车展览会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪发布了蔚来318川藏换电线路布局规划。目前，318川藏线已布局6座换电站、33座充电站（含超充站）。此后，蔚来将在沿途再增8座换电站，平均站点间距223公里，打通成都至西藏的换电路线，实现一路换电去珠峰大本营。当前，蔚来换电站已迭代至第四代，换电仅需3分钟，且能够有效排查电池风险、保障电池健康。318川藏线所处地理位置海拔高、气压低，电车动力没有衰减，面对复杂路况，换电可以提供三电自检，每次换电都体检，确保每块电池都健康。截至11月20日，蔚来已在川藏布局换电站100座，覆盖四川19个市级行政区、西藏2个市级行政区，成渝城市群高速换电网络也已于2022年贯通。今年内，蔚来换电站将覆盖四川21个市级行政区，实现换电“市市通”。目前，全国已布局蔚来换电站2,679座，布局速度仍在快速提升。今年8月20日，蔚来在“Power UP 2024蔚来加电日”发布了“加电县县通计划”，将分3个阶段在全国范围内逐步推进县级行政区换电布局。其中，四川换电县县通将于2025年实现，蔚来换电站 | G318新都桥安良坝服务区 作为甘孜藏族自治州的首座换电站，是换电县县通进入偏远地区的重要一步。

Honda全固态电池示范生产线首次公开，开启电动化新篇章

2024年11月21日，Honda首次公开自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所，主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证，同时还将确定电芯的基本规格。Honda全固态电池旨在2020年代中后期投放的电动车型上进行搭载应用。Honda全固态电池示范生产线 厂房外景该条为确立全固态电池量产工艺而建立的示范生产线，再现了量产所需的一系列生产工序，其建筑面积约为27,400㎡，从电极材料的称量/混炼，到涂装、辊压，再到电池的组装、化成以及模块的组装，各道工序的验证设备一应俱全，相关厂房已于2024年春季竣工，目前验证所需的主要设备已基本搬入完成。该示范生产线将于2025年1月启用，在推进电芯规格开发的同时，还将针对各道工序的量产技术和量产成本等方面进行验证。Honda将在传统液体锂离子电池制造工艺的基础上，通过采用有助于固体电解质层的致密化（全固态电池的特有工艺）且可实现连续加工的辊压方式，提升与电极界面的粘合性，并提高生产效率。此外，还将通过整合和加速一系列组装流程（包括正极和负极的一体化），力争大幅缩短单个电芯的生产时间。同时也在设法降低用电及其他间接成本，包括构建生产管理技术，以最大限度地减少低露点环境，确保作业安全和电池性能。Honda将通过这种高效的生产工艺来提高成本竞争力，不仅会将其应用于汽车，还会进一步应用于摩托车和飞机以及Honda独有的各类移动出行工具，从而发挥规模优势，进一步降低成本。并通过这种方式，把全固态电池创新技术带来的新价值传递给更多客户，扩大人们移动出行的喜悦。包括太阳能电池和燃料电池在内，在新技术的量产应用方面，Honda拥有丰富的生产制造知识和经验。在全固态电池领域，则以2020年代中后期开始量产为目标，从材料规格和制法两方面入手，正在快速推进研发。生产技术部门早在电池材料和规格确定之前就已开始参与开发，通过确定适合于车辆搭载的结构、材料和制造方法，不仅快速建立起示范生产线，并且正在高效推进选材工作。Honda的目标是到2050年，努力在全领域的产品和企业活动实现碳中和；到2040年，实现纯电动车和燃料电池车全球销售占比100%。全固态电池具有能量密度高、耐高温的特点，因此有望作为新一代电池，用以解决纯电动车续航里程、价格、充电时间等课题。Honda将通过自主的材料设计提高电池的能量密度和耐久性，并将利用材料的高耐热性简化冷却结构，通过高效的生产工艺降低成本，从而实现纯电动车性能的大幅提升，创造出新的价值。株式会社本田技术研究所代表取缔役社长 大津启司表示：“全固态电池作为一项创新技术，将会成为纯电动时代游戏规则的改变者。电池作为电动化的关键因素，正在取代支撑汽车发展至今的发动机。我认为电池的进化将成为Honda转型的驱动力，全固态电池示范生产线的准备就绪对于Honda而言是一个重要的里程碑，Honda将会继续发起挑战，尽快推出搭载全固态电池的移动出行工具，为客户提供新价值。”【全固态电池示范生产线概要】该示范生产线部分运用了NEDO（日本国立研究开发法人新能源·产业技术综合开发机构）绿色创新基金资助项目的成果。

东风风行为APEC峰会保驾护航，彰显中国汽车硬核实力

11月10日-16日，全球目光聚焦在南美秘鲁的亚太经合组织（APEC）峰会，包括中美最高领导人在内的16位国家元首以及来自其他经济体的高级代表汇聚一堂，以“赋能、包容、增长”为主题，重点讨论加强开放、自由和包容性贸易，促进涵盖社会各部门的经济可持续增长，推动全球能源转型、经济活动脱碳化，加强粮食安全，建立面对气候变化和其他挑战的复原力等。 在这一影响全球经济发展的峰会上，东风风行T5 EVO以卓越的舒适性、操控性、稳定性和安全性，成为峰会安保指定用车，确保APEC峰会的顺利召开，向全世界展现了中国汽车工业的硬核实力。风行T5 EVO，为APEC峰会保驾护航作为APEC峰会安保指定用车，风行T5 EVO在安全性方面堪称行业标杆，它荣膺C-NCAP五星安全认证，从材料选择到结构设计，都经过了精心考量与优化。其车身高强度钢材占比58%，核心零件使用先进的热成型技术，零件材料抗拉强度达到1500Mpa，铸就了固若金汤的车体结构。在智能安全配置方面，风行T5 EVO搭载的ADAS系统，集成了15种先进功能，涵盖了便捷驾驶辅助、智能预警辅助与协助驾驶辅助三大领域。曾荣获WIDC驾驶辅助金奖。此外，全系标配的博世9.3版ESP车身稳定控制系统，使车辆动态控制更加精准，无论是直线加速还是紧急制动，均能确保车辆的平稳与安全，为安保人员提供极致的驾驶性能。 风行T5 EVO不仅以全面的安全配置为与会嘉宾提供坚实护航，更凭借强劲动力和卓越操控，带来非凡驾乘体验。其搭载的马赫动力1.5TD发动机，拥有同级领先的197匹强劲马力和300N·m的最大扭矩，结合前麦弗逊式独立悬挂＋后横向稳定杆/多连杆式独立后悬挂的组合，无论何种路况，都能展现卓越的操控性和稳定性，确保安全可靠的驾驶。 秘鲁启用钱凯港，东风风行全球化按下快进键在本届APEC峰会期间，秘鲁还启用了位于秘鲁海岸线中部的钱凯港。作为一个深水港，钱凯港的水深达到17.8米，港口年处理能力预计可达到100万个集装箱，未来计划扩建至15个泊位，成为南美洲最具竞争力的国际贸易枢纽之一。通过这一港口，中国不仅能够更便捷地进入拉美市场，还能够有效控制和引导全球供应链的运作，深化“一带一路”的国际发展战略。作为中国汽车出海的排头兵，东风风行也将通过钱凯港，加快在南美市场的出海速度。 近年来，东风风行海外市场表现抢眼，出海业务年增速持续保持在40%以上，尤其是在欧洲市场上，2024年前三季度，东风风行向欧洲出口汽车超过5000辆，同比增长高达325%，实现销售收入近6亿元。目前东风风行海外销售渠道已覆盖6大洲，出口国家80多个，近200家经销商。未来东风风行还将不断拓宽营销网络覆盖面积，并持续打造海外用户“能消费、愿消费、爱消费”的产品，在海外再造一个东风柳汽。 在前不久举办的巴黎车展中，东风风行大放异彩，向全球观众展示了中国汽车工业在电动化、智能化领域的前瞻技术；随着秘鲁启用钱凯港，以东风风行为代表的中国车企全球化进程也将再次按下快进键。可以预见的是，随着东风风行等中国汽车的出海提速，中国制造的金字招牌将闪耀在全球各地的汽车市场中，为全球用户解锁绿色出行新体验。

2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在东风汽车举行 见证里程碑

中国新能源汽车迎来发展史上的又一重大里程碑时刻。11月14日，在中华人民共和国工业和信息化部指导下，由中国汽车工业协会主办，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）承办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉举行。为庆祝这一历史性时刻，国家主管部门领导、湖北省和武汉市政府领导、新能源汽车企业的代表等齐聚东风汽车，共同见证中国汽车工业新成就，向中国汽车行业的每一位奋斗者致敬。 11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉举行从“追随者”行列稳健迈入“领航者”头阵，中国新能源汽车产业在过去十年的崛起之路，步伐坚实而有力。十年来，中国汽车全行业踔厉奋发，矢志创新，抓住了历史机遇，赢得了战略主动，成为了重塑全球汽车产业竞争格局、技术优势，推动产业转型升级、绿色发展的重要力量。中国新能源汽车再迎里程碑，见证中国速度向中国质量转变从无到有，从有到优，中国新能源汽车走过了不平凡的峥嵘之路。从生产第一辆新能源汽车到第1000万辆，中国用了27年时间，从第1000万辆到突破2000万辆，仅花费了17个月。如今，中国新能源汽车再度提速，仅用了不到11个月，产销首次达成年度1000万辆。过去10年，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。从起步到加速跑，再到实现弯道超车，中国新能源汽车一步步奔向国际舞台中央，实现了跨越式发展，成为全球新能源汽车的领跑者。2024年中国新能源汽车1000万辆达成的新里程碑，宣告了中国汽车工业走出一条高质量发展的中国道路，标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入了规模化、全球化的高质量发展的新阶段，中国汽车工业实现了从“中国速度”向“中国质量”的转变。日积月累迎来厚积薄发，涓滴细流终成波澜壮阔。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在致辞中表示，2024年中国新能源汽车产销突破1000万辆是一个具有历史意义的重要时刻，是一批中国汽车品牌共同努力的成果。 工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌致辞近年来，湖北省大力推动汽车产业发展，新能源汽车发展势头强劲。湖北省人民政府副省长程用文在致辞中表示，本次活动在武汉举办，是对湖北高质量发展汽车产业的充分肯定，也必将助力湖北汽车产业发展。2024年湖北省全年汽车产业规模有望达到万亿级，已建成新能源汽车产能迈上150万辆量级，集聚智能网联汽车相关企业超300家。湖北省正聚焦打造世界级万亿汽车产业集群，加快实施五大行动，以新能源与智能网联汽车产业高质量发展为重要支撑。 湖北省人民政府副省长程用文致辞战略指引+政策支持+科技创新+奋斗奋进，共同推动中国制造向中国创造转变合力向上，再攀高峰。2024年中国新能源汽车1000万辆达成，成为中国汽车产业高速发展的生动实践，也闯出了新能源汽车为中国汽车产业转型升级、创新发展的新“赛道”。中国新能源汽车产业的飞速崛起靠的是什么？一靠党中央的战略指引和国家相关部门的政策引领，二靠市场优势向产业优势转化，三靠科技的自主创新和产业链的持续完善，四靠一代又一代中国汽车人的奋斗奋进。面对百年未有的时代挑战与机遇，每一家中国汽车企业都在用自己的实际行动共同推动中国新能源汽车产业的繁荣发展。同时，中国车企在创新驱动发展战略引领下，不断突破核心技术，努力解决“卡脖子”问题，已在多个新能源汽车技术领域取得重大创新成果，有效填补了中国汽车工业的技术空白。例如作为中央直管的特大型央企之一，东风汽车紧跟时代步伐，坚持自主创新，坚定不移推进新能源转型，规划了“三个跃迁、一个向新”的新蓝图，构建了“1+n”研发体系，连续两年新增发明专利行业领先，有效专利突破2.4万件，自主掌握了商用车“龙擎”和乘用车“马赫”动力、量子架构、东风氢舟、东风“悦享智能”等核心技术。今年1-10月，东风汽车整车销量201万辆，自主品牌整车销量111万辆，同比增长40.2%；新能源整车销量70万辆，同比增长82.3%。巩固优势，乘势而上。东风汽车与所有中国车企都承载着新时代赋予的重大使命，凝聚着“向新、向上”的新动能，正并肩同行，共同汇聚汽车产业中的磅礴力量，助推中国汽车工业持续向上，做大做强民族汽车品牌。东风汽车董事长、党委书记杨青在致辞中表示，1000万辆的荣耀属于所有汽车产业的推动者、参与者和实践者。一直以来，东风汽车坚持乘商并举，统筹自主和合资，持续完善新能源汽车品牌、平台、商品、关键技术和核心资源的布局，大力推进科技创新、产品创新、服务创新和商业模式创新，新能源转型不断提速。1000万辆是中国新能源汽车发展的新起点，东风汽车将和兄弟企业并肩同行，坚持改革不停顿、创新不止步，为用户造好车，为中国汽车加电，让中国汽车成为世界的知音。 东风汽车董事长、党委书记杨青致辞擦亮中国汽车名片，持续助推中国产品向中国品牌转变新高度，新起点，新远征。对于中国汽车工业而言，2024年中国新能源汽车1000万辆达成，既是一次前所未有的突破，更是一个奋勇向前的起点。在活动现场，多家整车企业的员工代表合声唱响了《梦想的远征》，不仅共同见证这一历史性的时刻，更寓意着中国汽车工业吹响了新时代的号角。现场，东风岚图知音荣幸携手多款民族汽车品牌车型，一起揭开了2024年中国新能源汽车1000万辆达成的新篇章。作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，东风岚图已形成了“三年三品类 四年四款车”的产品布局，销量持续攀升，进入月销万辆的俱乐部。所倾心打造第四款车型“东风岚图知音”基于东风汽车自主创新、专业成熟的研发体系打造，定位“高端智能中型纯电SUV”，全域搭载800V高压碳化硅平台、拥有同级最长的901km续航、同级最快的5C充电速度，未来将登陆欧洲市场，持续擦亮中国汽车名片。作为东风汽车旗下主流科技电动品牌，东风奕​派锚定主流市场，多款新车上市即上量。专为家庭用户量身打造的东风奕派e​π008，定位“家庭智能大型SUV”，eπ008五座版已开启预售，即将在2024广州车展上重磅亮相，为家庭用户带来全新的出行体验。 东风岚图知音风起东方，中国名片。从2008年比亚迪发布全球首款插电式混动车型F3DM，到2014年蔚来成立，从2020年东风汽车发布“东风岚图”、上汽发布“智己汽车”，到2021年吉利发布“极氪”、长安汽车发布“阿维塔”，从2022年东风汽车发布“东风猛士”，2023年发布“东风奕派”“东风纳米”，再到2024年理想汽车第100万辆整车下线。中国新能源汽车不仅实现了由点到面、从量到质的全面突破，更在融合中崛起，在崛起中突破，在突破中成熟。正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋所言，中国新能源汽车转型发展是史无前例的伟大实践，是全行业同仁共同参与的巨大工程。全行业的坚定进取，为全球汽车产业贡献了“中国力量”和“中国方案”，为智能网联汽车发展的下半场，奠定了坚实基础，树立了必胜信心，牵引着全球汽车行业坚定向电动化迈进。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋致辞中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，中国新能源汽车年度1000万辆达成活动是对中国新能源汽车非凡成就的礼赞，是鼓舞汽车行业勇担使命、勇毅前行的号角，也是行业发展的历史节点，更是面向未来的全新起点。业内专家认为，2024年中国新能源汽车1000万辆达成，进一步巩固了中国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国地位，强化了中国汽车产业在新一轮全球科技革命浪潮中的先发优势，并引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。百舸争流，奋楫者先；干帆竞发，勇进者胜。中国新能源汽车不仅快步走向世界舞台中央，也给全球汽车行业带来新的发展机遇。坚定走好“必由之路”，加速向新向智跃迁。站在新起点上的中国汽车正以更加开放自信的姿态，在新征程中乘势而上，在新蓝海中扬帆起航，持续展现中国式现代化的蓬勃生机和创新实力，为全球汽车工业发展注入更加充沛的“中国驱动力”。

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