蜀锦一周精彩汇总！

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CEO亲自接送、免费提供餐食，零跑汽车上海车展“花式开卷”

久违的上海车展如期举办，各大汽车品牌几乎都拿出了自己的最大诚意，品牌之夜或新品发布会数目超过 200 场、百余款新车进行全球首发或中国首次亮相、各大跨国车企全球CEO现场致词、各中国品牌“掌门人”悉数出席。 在这种极度内卷之下，也有品牌另辟蹊径，像零跑汽车就没有将重点投入到酷炫的灯光效果、超大的LED屏幕、晦涩难懂的技术讲解上，而是将多余的展台设施花费省下来，用来提供免费餐饮、免费接送等服务，尤为值得一提的是，零跑CEO朱江明更是携企业旗下的高管人员化身“超级试驾员”亲自开车接送。 虽然不同于其他品牌声势浩大的举办发布会，但零跑这次主打的一个以真诚服务传递品牌温度，解决广大消费者的餐饮、打车、选车难题。来到零跑汽车的展台，位于中央的咖啡专享区、免费餐饮区以及VIP洽谈区，营造出贴心的逛展和服务氛围。除此之外，朱江明还和媒体、用户办了一场午餐会，以轻松的聊天方式交流零跑的造车心得、产品规划、用户需求、用车体验等。 不过，尽管这次官方并没有新车发布会，但全系参展的零跑汽车当前的车型涵盖了多个价位，并提供了多种尺寸，动力上也提供了纯电和增程的不同选择，为用户提供了15万-20万元级选车、购车的价值参考。 其中定位智能远行大五座SUV的零跑C11增程，是零跑汽车首款增程车型。支持285Km超长纯电续航，综合续航最长可达1024km，可以一周一冲电，通勤一星期；补能方式有快充、慢充、加油可选，从电量的30%快充至80%只需30分钟，可谓省时又省力。而得益于零跑全域自研，零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，不仅噪声低，NVH表现优异，而且传动结构简单可靠，与发动机形成高效匹配，呈现最佳燃油特性，WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km。 而C01则是零跑汽车为国人打造的一款豪华电动轿车，售价区间为14.98-22.88万元，采用溜背式车身，风阻系数仅为0.226Cd，5050mm车身长度以及496L后备箱容积拥有同级领先的最大优势，配备了同级最大90kWh动力电池，整车轻量化设计，三合一高效油冷电驱总成，AI-BMS智能电池管理系统等核心技术，其CLTC续航里程高达717km，可以最大程度解决里程焦虑，满足用户多场景出行需求，也代表了零跑全域自研的最新成果。 而10万级小电车的热门车型零跑T03这次也出现在了上海车展上，此前凭借五门四座的布局，零跑T03带来了同级别中出色的空间灵活性，2023款零跑T03更是推出了6万级别的小电车，进一步提升了性价比。除此之外，零跑T03在安全方面用料扎实，笼式车身高强度钢占比达68%，还搭载了多达10项自动辅助驾驶功能，为安全行车提供双重保障。同时，新车还拥有Face ID人脸识别、手机一键自动泊车、整车OTA等功能，让用户的出行生活更便利。 在零跑的产品矩阵中，每一款车型都独具优势，为消费人群提供多样选择。本次推出的服务升级活动已堪称行业花式开卷新标准，也让不少粉丝直呼零跑汽车不仅在卖车，还是以一种新的方式在卖车，我们相信，零跑汽车在新能源车的混战中，必将依靠产品本身和真诚服务赢得更多客户的信赖和选择。

东风日产启辰携手宝钢汽车板SMARTeX，共铸绿色高品质新能源产品

4月19日，第二十届上海国际车展，宝钢汽车板SMARTeX&东风日产启辰绿色伙伴“和”计划启动新闻发布会成功举办。在这场行业盛会上，东风日产和宝钢股份共同解读了未来的合作战略，将积极探索汽车产业低碳转型路径，携手打造绿色高品质新能源产品。 宝钢股份董事、总经理、党委副书记吴小弟，宝钢股份中央研究院副院长蒋浩民，宝钢日铁汽车板有限公司总经理罗文钦，宝钢股份党委宣传部、企业文化部部长李正强，以及东风汽车集团有限公司党委工作部部长靳军，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司中方总经理高国林，东风汽车有限公司（东风日产）党委书记、工会主席王强，深圳市东风南方实业集团有限公司总经理高政浩等双方公司领导出席会议，并与50家主流知名媒体共同见证了这个重要时刻。 共启绿色伙伴和计划，向快乐启辰宝钢绿色伙伴“和”计划是宝钢汽车板面向未来双碳使命，结合行业发展，践行央企使命，在宝钢汽车板低碳化制造、低碳化设计，低碳化产品、和用户低碳化应用全领域的合作。合作层面包含两个方面，一是与行业协会和学会、专业研发机构及院所进行战略合作，推进联合研发和市场推广；另一个层面是与宝钢战略汽车用户进行低碳化设计和低碳化应用合作，打造汽车全产业链的绿色低碳，携手共创绿色中国、低碳未来。 在绿色伙伴“和”计划启动仪式上，宝钢股份董事、总经理、党委副书记吴小弟表示：宝钢汽车板在中国宝武集团“坚守钢铁报国初心使命，致力成为全球钢铁及先进材料业的引领者”的高目标引领下，将义不容辞扛起责任、肩负使命，用实际行动践行“绿色制造、制造绿色”的绿色文化理念，用QCDDS筑牢宝钢汽车板SMARTeX品牌基因。通过宝钢汽车板绿色伙伴“和”计划，将不断拓展宝钢“朋友圈”，在绿色低碳之路上，与更多像东风日产这样的战略伙伴携手同行，共同为汽车行业的绿色发展做出更多贡献。 战略伙伴携手，用品质赢得市场，用技术触动客户宝钢股份与东风日产的战略合作伙伴关系源远流长，从2002年至今共同携手走过20余年，风雨同行，历久弥坚，彼此持续增进互信、深化合作、互相信赖、互相成就。从钢铁到材料，从国产化替代到合资企业新车型联合自主开发，从先期介入到新材料、新技术的联合开发，双方充分发挥党组织共建、联合项目管理、宝钢日、多方会谈等稳固交流和分享平台的助推作用，持续强化双方合作的广度、深度和热度，共同打造了中国及全球汽车与钢铁产业合作的典范，也树立了全球合作的标杆。 在去年广州车展，东风日产启辰宣布新能源转型，首次以东风日产新能源身份亮相，致力于“制造快乐”，为消费者带来人·车·快乐生活。今年，启辰以东风日产新能源践行者和先行军的角色，积极推动新能源事业快速前进。在上半年，启辰的首款新能源产品——启辰大V DD-i超混动也将正式上市。面对竞争愈发激烈的新能源市场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司中方总经理高国林表示：单丝不成线，独木不成林，庞大的造车工业需要与优质可靠的战略伙伴同行，特别是在数字化和低碳化转型发展的道路上更是如此。 东风日产成立至今将近20年，拥有1500万销量锤炼的强大体系力，不仅拥有1000余家一级经销商销售服务网点；综合服务平台，有东风日产超级APP；金融服务，有东风日产金融及融资租赁；还有易诚拍二手车服务平台，联友出行平台、锦尚阳光后市场平台等强大而立体的体系能力，为用户提供看车、买车、用车、换车，一站式全链路服务。宝钢作为一家全球领先的现代化钢铁联合企业，也是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一，包括汽车板在内的多款产品产量排名全球第一，拥有着强大的产品实力。而且宝钢坚持的“创新、协调、绿色、开放、共享”发展之路，正符合以绿色、低碳为主流价值的新能源事业需求。东风日产与宝钢达成战略合作，共同推进新能源事业也是必然的结果。作为东风日产新能源，启辰与宝钢汽车板的合作也将持续进行深化，共同打造更多轻松、智能、安心的新能源产品。 超混动大V，让快乐用车生活远·不止一点在上海车展现场亮相的启辰大V DD-i，是双方合作的全新开端，宝钢全程参与这款车型白车身的开发工作，实现了该款车型安全、绿色、低碳。这款超混动大V基于启辰DD-i超混动技术打造，采用了当前行业主流的单档直驱混联技术，以节能高效为准则，优先用电，高效用油，可适配不同路况环境，实现驱动模式智能切换，兼顾燃油经济性和动力性能，带来接近纯电的驾驶感受。 超混动大V可电可油，绿牌免税，拥有远、省、爽、智、享五大核心价值，让快乐用车生活远不止一点。远不止一点。拥有同级领先的1132km综合续航，18.4kWh电池容量带来110km纯电续航，告别续航里程焦虑，实现想走就走的自由。 省不止一点。同级领先的0.85L百公里综合油耗，12.2kWh百公里电耗，4.3L百公里馈电油耗，打造更低的用车成本的节能高效出行体验。同时，超混动大V绿牌免税不限行，在城市通勤使用也更具购车经济性。每一辆超混动大V都坚持日产高品质造车标准，采用日产造车工艺和日产高标准质量管理，共享日产全球供应商体系，同时采用五星安全标准设计，以大厂品质守护每一次出行，日常用车也更省心。 爽不止一点。零百加速7.8s，轻踩加速踏板，动力迅速响应，加速超车游刃有余；1.5T十佳发动机，可实现最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，高速状态依然动力充沛。 智不止一点。同级独有智能迎宾模式，在智能手机虚拟钥匙唤醒车辆后，极光跃动前脸的叶片轻盈挥动，极光之翼贯穿式前灯分段逐级点亮，VSP迎宾声效同步启动，让每一次出发都是兼具科技感与尊贵感的仪式；同级独有的主驾座椅ODS功能，实现无感交互，上车即上电，进一步简化用车流程，真正实现上车即走。 享不止一点。超混动大V采用极光流动美学造型设计风格，“不焦绿”全新车色、极光跃动前脸 、极光之翼贯穿式前灯，自带年轻潮流DNA。同级最大1917mm车宽，带来后排优越的1476mm肩部空间，即使3人乘坐也能自在从容；拥有605L的后备厢，后排座椅放倒后容量高达1520L，充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。 “潮平两岸阔，风正一帆悬。”新能源的浪潮正盛，绿色低碳是未来趋势，而钢铁无疑是汽车供应链上绿色低碳转型的中坚力量。在双方的共同努力下，宝钢股份和东风日产合作的巨轮将破浪前行，在汽车用户数智化和低碳化转型需求下开展合作，为汽车产业生态圈贡献双方的智慧，一起为守护消费者这个目标而努力。双方将携手同行，共同践行低碳战略，共享低碳赛道新机遇，引领行业高质量发展，打造“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”世界一流企业。宝钢汽车板与启辰新能源一起智享未来，打造绿色出行新体验，向快乐启辰！

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高价值智能电混最强音！全新换代雷凌正式上市！

电混先锋，刷新未来。3月23日，备受期待的丰田第五代智能电混双擎中国首车--广汽丰田全新换代雷凌正式上市。这是广汽丰田站在年产销百万台新起点，向全面电动化、智能化阔步迈进的最新力作，强势开启智能电混新时代。此次新车发布，除智能电混双擎外，还同步推出TNGA 1.5L和185T共三大动力系列，提供多样化、高价值产品选择，全面覆盖用户需求，全系列产品厂商建议零售价为11.38万元-14.88万元。同时，还为用户提供了一系列诚意十足的超享权益。 面对当前行业内卷加剧，新能源市场激进扩张，广汽丰田始终保持战略定力，致力于为消费者提供更先进、更可靠、更省心的电动化解决方案。全新换代雷凌集合丰田最新科技，实现1大动力迭代，3大智能进化，带来高达17项价值升级，着力打造“10万级最可靠的智能电混轿车”，向市场发出高价值电动化最强音！同时，它也将全面刷新消费者对智能电混产品的过往认知，带来超越期待的全新电混体验。 油电同价的发起者，再刷智能中级车价值基准作为丰田全球最畅销中级车家族成员，雷凌自1972年诞生以来，便以出色的行驶性能和驾驶乐趣，始终响应当代消费者需求，受到各时代消费者喜爱；曾以AE86之名，被誉为“弯道王者”、“漂移天王”成经典佳唱。2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，以“闪电”之名，打破中级车市场格局，引领中级车消费潮流；2015年率先实现“油电同价”，引燃混合动力普及元年，树立中级智能家轿价值标杆。始终把当下最新技术给到用户，上市9年收获近160万车主信赖，并连续三年位列国内混动轿车销量冠军。如今，全新换代雷凌首次搭载丰田第五代智能电混双擎系统以及最先进的智能科技，向电驱深度进化，将再次刷新智能中级车价值基准。不插电，自来电，超越同级插混的电动化体验众所周知，丰田智能电混向来就是高度智能化动力科技结晶，它通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动；历经5代26年进化，获得全球超2000万车主信赖，至今保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录，是经过全球市场验证的成熟技术。在此基础上，第五代智能电混双擎再次革新三电系统，启用大容量锂电池，实现“强电机”驱动，前段起步带来媲美纯电的加速直接感和弹射感，后段加速持久性更胜同级插混车型。 得益于更先进的电混技术，全新换代雷凌所搭载的1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代大幅提升12%，0-60km/h突围4秒区间，0-100km/h更是达到9.65秒*，带来前所未有的电驱快感。不仅如此，在更多实际用车场景下，也展现出了无可超越的技术优势，无需外插充电，没有纯电焦虑，无惧极寒极热。WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km，一次加油轻松跑1000公里；低速高速智能电驱，让你一直用一直省；50℃至-46℃全温域，0.1秒瞬间启动，极速响应；彻底摆脱“插混亏电就是台油车”的尴尬，更不必担心“高速高油耗、低温低续航”的窘境，真正做到“性能、智能、节能”三项全能。强大软硬件加持，媲美百万级的领先智能驾驶全新换代雷凌搭载与旗舰车型同等的丰田新一代智能驾驶辅助系统，以“零出错”为目标，依托丰田全球用户大数据，基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，可规避41%的死亡事故驾驶场景，拥有堪比百万级豪华车的主动安全表现。智能电混双擎全系标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，秉承“科技平权”理念，让百万级安全普惠到10万级家轿车型上，同时还支持OTA远程升级，持续提升智能体验。 该智能驾驶辅助系统拥有强大的感知和预判能力，它采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍；同时，还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线车道，也能应对自如，车道巡航持续率高达95%以上。基于强大的软硬件加持，升级后的PCS预碰撞安全系统，识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞，不仅防追尾，更防正面碰撞、侧面碰撞，不仅能识别行人，也能识别摩托车、大型动物、施工现场等。新增的RSA道路标识识别辅助系统，大幅减轻驾驶者负担。新增的世界首创PDA主动驾驶辅助系统，能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险，更早的进行减速、制动或偏向避让。新增的世界首创EDSS紧急驾驶停止系统，当监测到驾驶员失去操作能力时，能够自动进行减速和车道内停车，打开双闪等待救援。同级领先智能化配置，享受跃级智能座舱体验除了更智能的辅助驾驶，全新换代雷凌还为用户提供跃级的智能座舱体验。配备同级最大的12.3英寸全液晶仪表盘、同级领先的10.25英寸触控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，支持车载微信功能，还有丰富的小程序应用，如：bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等。同时支持OTA系统升级，全面刷新中级车智能座舱体验。 T-CHAT智能语音交互，进一步提升了语言识别和容错能力，支持自定义唤醒词，一次唤醒可持续聆听30秒。同级少有的“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，全面远程控制，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能，一台手机即可玩转雷凌。为进一步将价值感拉满，全新换代雷凌带来了多重购车礼遇，包括免息金融方案、置换补贴、悦享智联礼包。特别是电池保障方面，广汽丰田提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障，让新生代群体轻松入手雷凌智能电混双擎，买得值，用得更值，畅享高品质汽车生活。以合资新头部体系实力，强势开启智能电混新时代2022年广汽丰田迈入百万辆俱乐部，销量同比增长21.4%，位列日系品牌第一，进入合资车企第一阵营，构筑起强韧的百万体系能力。面向未来，广汽丰田将坚定推动全体系资源向高质量发展聚焦用力，坚持全方位电动化战略，在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术领域加速布局，同时不断加快产品智能化技术的迭代升级。随着全新换代雷凌上市，广汽丰田将陆续推出包括锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的12款智能电混双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。秉持长期主义，以用户需求为导向积极拥抱新技术和新变化，广汽丰田以合资新头部的实力和担当，强势开启智能电混新时代，持续为用户量产幸福。

环旭电子成功研制AI车队行车记录器 实现更加智能的车队管理

车队管理的难点在于无法对货物、人力与车队保养情况进行实时监控。环旭电子充分发挥其技术领先优势，推出商用行车记录器，帮助企业客户实现更高效的车队管理。此款商用行车记录器搭载高通人工智能 (AI) 算法平台，并配备多个摄像头。出色的接口和 RF 连通性可与传感器完美实现一体化，从而获取车辆的实时监控信息。另外，此款商用行车记录仪可透过车内摄像头和 5G 连接技术监测司机的分心行为或未知状况，并实时发出提醒。 人工智能车队行车记录器获取车辆的实时信息的用户场景负责智能车队管理产品线的产品经理李荣森表示：「环旭电子在工业级系统设计和集成方面具有丰富的经验。能推出这样先进的 5G/AI 商用行车记录器解决方案，满足车队管理的动态需求，我们感到相当兴奋。」智慧车队管理技术结合了物联网（IoT）与边缘计算和云计算的协同合作。企业可利用多功能传感器、数据记录器、GPS追踪器、车队网关和商用行车记录器，以高效的方式管理自身的车队。环旭电子的人工智能技术解决方案还能保障车队和驾驶安全，是企业客户的最佳选择。

小马智行与新石器达成战略合作，助力无人配送规模化落地

北京2023年3月22日/美通社/ -- 3月22日，小马智行宣布与无人配送领域头部企业新石器达成战略合作，助力新石器无人配送业务实现更大规模商业化落地。在合作框架下，小马智行将和新石器无人车联合定制研发车规级自动驾驶域控制器，由NVIDIA DRIVE赋能。该域控制器搭载于新石器第四代L4级无人车X3 Plus，目前已经完成第一阶段交付，并将于4月份开始第二阶段交付，陆续交付规模预计将达数千台。新石器第四代L4级无人车X3 Plus无人配送车日常运行的行驶区域经常集中在非机动车道。由于非机动车道人车混杂，无人配送车面临的道路场景也更加复杂。小马智行为新石器量身打造的域控制器产品基于单NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片，采用风冷技术，算力可达到254TOPS，较此前算力提升了两倍以上 -- 更高算力可提升整套系统的运行表现及效率，使无人配送车在面对复杂场景时有更优表现。小马智行方载系列：单 NVIDIA DRIVE Orin 版（风冷）域控制器新石器无人配送车队规模全球领先。截至2023年2月，新石器无人配送车已涉足物流、零售、城市服务、无人车教育等多个领域，并成功落地全球13个国家、40个城市、100多个场景，累计安全行驶里程超过620万公里，为超过30万用户交付逾200万单，累计交付部署车辆超过1000辆。小马智行将与新石器深度合作，助力新石器全面提升无人配送车辆表现，加快无人配送商业化战略布局，开辟更多商业化使用场景。小马智行"方载"系列产品可为客户量身定制，充分满足客户需求，赋能自动驾驶乘用车以及商用车的大规模应用部署。小马智行于2022年中推出自动驾驶域控制器产品，并于2023年初正式命名为"方载"，目前已经取得一批定点用户。"无人配送是自动驾驶技术重要应用场景之一，未来拥有巨大的商业潜力。新石器是小马智行‘方载'域控制器的首批用户之一，我们很高兴携手新石器这样领先的无人配送公司，共同推进智慧城市物流新业态的发展。"小马智行联合创始人兼CEO彭军表示。"此次合作，是双方站在全球产业链的高度，以无人配送场景为基础，赋能传统物流企业降本增效为目标而达成的共识。作为无人配送场景的‘探路者'和‘践行者'，强大的技术一直是推动新石器无人车不断前行的底气。而这次牵手小马智行进行联合定制研发，正是看重了‘方载'域控制器强大的‘超能力'，可以让新石器无人车拥有更强大的运行表现和效率，为公司下一步扩张海内外市场、加快无人车的规模化部署都提供强有力的支撑。"新石器创始人CEO余恩源表示。"通过挖掘AI技术以及更高算力芯片的潜能，新石器和小马智行正在推动出行领域的创新，"NVIDIA汽车事业部副总裁Rishi Dhall表示，"作为核心技术驱动力之一，NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片将助力自动配送车提供更加安全的服务，满足用户对快速配送服务日益增长的需求。"

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TUV南德与苇渡科技达成战略合作，加速迈进国际高端市场

3月13日，TUV南德意志集团（以下简称“TUV南德”）与新能源重卡新势力Windrose Technology苇渡科技（以下简称“苇渡科技”）正式签署战略合作协议，双方将重点围绕美国联邦机动车安全标准FMVSS、美国联邦机动车承运安全法规FMCSR、美国交通部DOT认证、美国环保部EPA认证及美国加州空气资源局CARB认证等适用重卡的法规标准领域展开技术合规解读服务。未来，双方将着眼于宏观环境、产品研发、法规政策、技术趋势、市场布局战略等关键要素，协同发挥各自优势，以推动苇渡科技新能源重卡在国际市场的实质性落地。活动当天，苇渡科技联合创始人、董事长兼首席执行官韩文，TUV南德大中华区交通服务部高级经理赵翀旻出席签约仪式。TUV南德（右）与苇渡科技正式签署战略合作协议紧扣产品合规性，共筑坚实可靠的“护城河”近年来，受政策和市场的“双轮”驱动，中国新能源汽车技术日臻成熟，产品竞争力在全球范围内大幅提升。通过不断创新变革出口技术含量、附加值和品牌力等方面，国内商用车企业正加速抢滩国际市场。然而，随着社会理念的不断进步，国际上特别是欧美这类高势能市场对监管框架持续加码，技术要求条款呈逐年递增趋势，尤其是在排放和安全性等方面的合规要求，对商用车企业的研发能力和出口战略均提出了严峻的考验。“苇渡科技作为国内第一家纯正向研发新能源重卡的企业，旨在以新材料、新技术、新工艺打造一款新能源重卡专属平台，致力于将中国的新能源重卡稳步走入美欧市场，任重而道远”，苇渡科技韩文表示，“为了完成这一艰巨的使命，我们需要站在巨人的肩膀上，而TUV南德正是这样的一位巨人。苇渡科技希望可以借助TUV南德过百年的行业经验及全球上千个分支机构的布局，携手打造一款全球领先的产品。”TUV南德赵翀旻对苇渡科技一行到访表示欢迎并说道，“在全球‘碳中和’的背景下，商用车新能源化尤其是发展新能源重卡已成为市场共识。此次双方达成战略合作意向，希望彼此能充分发挥各自在行业、资源、信息、技术人员等优势项，为苇渡科技首款车型获得进入北美市场的通行证打下坚实基础。从传统能源重卡向新能源重卡的过渡与转型对商用车行业而言，是机遇也是挑战。面对这片‘新蓝海’，相信在生态圈各主体的共同协作下，新能源重卡的电动化、规模化和商业化将得到稳步推进，并为全球绿色运输转型做出贡献。”关于苇渡科技苇渡科技是国内第一家纯正向研发的新能源自动驾驶重卡整体解决方案供应商，在美国、香港、上海、合肥等地均设有分公司，并汇集斯坦福大学、国内头部重卡制造以及美国J. B. Hunt、XPO、Navistar等顶尖车企以及物流企业的人才。苇渡科技于2022年8月获得金沙江创投领投的亿元级天使轮融资，并于同年11月获得来自荣庆物流的国内新能源重卡最大订单以及亿元级战略融资。苇渡科技的重卡为纯正向研发，在多个领域为满足L4自动驾驶需求而设计的全冗余线控电动底盘、全新电动动力总成、全新外形以及内饰。

FirstElement与现代汽车合作8级燃料电池卡车加氢

为了支持现代汽车的试点计划，使用FirstElement Fuel首创的大容量移动加氢设备和现有零售基础设施进行加注。加利福尼亚州纽波特海滩2023年3月14日/美通社/ -- 全球领先的氢燃料解决方案提供商FirstElement Fuel和8级燃料电池电动卡车开发领域的领先企业现代汽车公司合作，在加利福尼亚州为现代汽车的XCIENT燃料电池重卡提供燃料并进行测试。通过此次合作，FirstElement Fuel利用其True Zero加氢站网络，以700巴的全压力为三辆XCIENT燃料电池原型车提供燃料。此外，FirstElement Fuel正在部署其首创的大容量移动加氢设备，该设备是FirstElement Fuel与泰莱华顿(Taylor-Wharton)和日机装(Nikkiso)合作开发的。这款移动加氢设备能够以每小时125公斤的速度进行大容量加氢，目前也用于支持其他几个重型燃料电池电动汽车原始设备制造商(FCEV OEM)的试点计划。FirstElement Fuel董事长兼首席执行官Joel Ewanick表示："这项计划帮助FirstElement了解到我们需要做什么才能为燃料电池重卡提供大容量加氢基础设施，现在我们已经做好了准备。通过与现代汽车的合作，我们有充分的信心认为燃料电池技术最终将以零排放满足运输和物流行业的所有需求。"FirstElement Fuel的A类驾照司机正在加州各地的路线上试驾三辆现代汽车的 XCIENT燃料电池卡车，在零排放的情况下行驶了超过25000英里（超过4万公里）。作为该计划的一部分，FirstElement已为XCIENT燃料电池卡车加氢120多次。FirstElement的独特之处在于提供了世界上最大的加氢站网络，供应的是液态氢，而不是气态氢。液态氢的配送和储存效率要高得多，可为8级燃料电池卡车有效提供所需的大量氢。今年晚些时候，FirstElement Fuel和现代汽车将在加利福尼亚州奥克兰启动全球最大的8级氢动力燃料电池卡车商业部署项目，该项目名为NorCAL ZERO，由加利福尼亚州能源委员会（California Energy Commission，缩写CEC）和加利福尼亚州空气资源委员会（California Air Resources Board，缩写CARB）联合出资，由交通和环境中心（Center for Transportation and the Environment，缩写CTE）管理。FirstElement Fuel和现代汽车之间的加氢合作伙伴关系提供了宝贵的数据和经验，有助于为NorCal ZERO项目的设计考虑提供信息。FirstElement Fuel认为与现代汽车的燃料合作伙伴关系是朝着推进用氢替代化石燃料这一总体目标迈出的非常成功的一步。

佳通轮胎加速布局新能源汽车领域，为车主带来品质驾乘体验

新春伊始，新能源汽车消费持续升温。在多地促新车消费措施的支持下，中国新能源汽车市场需求呈螺旋式上升趋势，其消费潜力巨大。在这一形势下，丰富多样的汽车配套需求也衍生而出，新能源车专用轮胎备获消费者关注，并跃升至新能源车赛道“新风口”。作为全球领先的轮胎制造商，佳通轮胎在新能源领域加速布局，陆续推出新能源车专用轮胎矩阵——驾控P10、舒适225V1和舒适T29，为新能源车主提供更安全、更舒适的驾乘体验。以用户为中心，探索出行“新”体验在选购新能源汽车时，消费者普遍关注操控安全、车内噪声、续航里程等问题。而轮胎作为汽车的重要零部件之一，其性能对于这些用车痛点有很大的影响。因此，选择合适的轮胎至关重要。佳通新能源车专用轮胎可覆盖不同使用场景，满足细分用户需求。作为佳通轮胎G6时代的首款旗舰产品，驾控P10采用抑变形轮廓设计和哑铃型预变形沟槽技术，可在干湿路况下为新能源车主带来稳定的操控性能。搭载佳通MagicSound 静音绵技术，加之花纹沟槽采用鸟羽仿生结构设计，胎噪问题得到改善，驾乘环境更加舒适静谧，让车主舒享操控新“静”界。此外，针对续航里程问题，佳通推出的舒适225V1采用低滚阻胎面胶配方，帮助减少电能损耗，缓解车主的长途出行焦虑；而舒适T29基于神盾耐久技术，搭载了新一代耐磨配方，确保轮胎耐久使用，可大大降低新能源网约车的运营成本。佳通新能源车专用轮胎深耕中国30年，更懂消费者的出行专家今年是佳通轮胎进入中国市场的第30年。作为最早进入中国的外资轮胎企业之一，佳通轮胎与中国汽车市场同频共振，亲历了市场迅速崛起和蓬勃发展，成为中国车主出行体验的忠实陪伴者。在深耕中国市场的过程中，佳通轮胎始终注重对研发领域的投入和创新，大力建设本土研发中心，并依托全球一体化AdvanZtech领悦科技平台，融入市场用户多元化需求，从静音舒适、绿色节能、安全无忧、优质耐久、精准操控、智能革新这六大方面强化轮胎性能，提升中国车主的出行体验。​AdvanZtech领悦科技平台飞跃三十，探索从未停步。未来，佳通轮胎将继续深耕新能源汽车领域，不断丰富细分市场产品，助力可持续出行发展，为中国车主提供高品质、高性能的轮胎解决方案，致力于成为中国消费者首选的轮胎品牌。