

2019年最后一个季度,国内车市依旧暗流涌动,从18年开始的市场低迷持续至今,离开大环境的依托,车企凭自己“真刀实枪”突围,不管是抓品质、抓售后,还是加速研发、推陈出新,在汽车行业进入淘汰阶段的关键节点,各家车企都拿出了看家本领。近期,全球权威的专业消费者调研机构J.D.Power发布系列行业调研报告,涵盖了新车质量、产品性能与设计、售后服务等内容。我们注意到,除了奥迪、保时捷等一众豪华品牌外,另一家合资品牌东风悦达起亚连夺主流汽车市场新车质量(IQS)、品牌魅力指数(APEAL)和售后服务(CSI)三项冠军,意外展现“王者”实力。 近年,受到行业趋势影响,东风悦达起亚的市场表现差强人意。但是依托世界第五大汽车集团现代·起亚集团支持,东风悦达起亚仍然低调地展现出了一个18年合资品牌的“肌肉”,这也是其能屡次获得消费者认可的原因。产品为王,质检品控辅助上线无论市场消费趋势如何变化,产品品质才是企业的生命线。在日新月异的汽车市场,好产品更是车企立足之道。依托起亚全球的强大技术储备,东风悦达起亚在产品品质上一直都是底气十足。在J.D.Power发布的2019中国新车质量研究SM(IQS)报告中,东风悦达起亚拿下了主流汽车市场新车质量第一名,同时,K2、凯绅等多款车型位列细分市场前列。 提及品质,可能消费者不会第一时间想到韩系车,而这份报告基于33468名车主真实反馈得出,东风悦达起亚夺冠可以说是打了一场漂亮的翻身仗,这背后也反映出其在生产技术、质管体系和品控监管上的举措颇具成效。从引进先进造车技术,到构建科学质管体系,再到组建顶尖品控团队,东风悦达起亚动作不断,在利用起亚资源优势的同时,也在不断吸收本土化经验,让国际化体系真正落地到中国市场,将生产成效提升到了极致。服务至上,做最懂消费者的车企服务至上,是如今汽车市场生存的不二法则。想赢得消费者的心,自然就要从消费者角度出发。在这一方面,东风悦达起亚的表现,也是丝毫不输任何品牌。在J.D.Power发布的2019年中国售后服务满意度指数研究SM(CSI)报告中,东风悦达起亚以760分荣获主流汽车市场售后满意度第一,这也是其自2013年以来,连续7年入围售后满意度(CSI)行业前五。 售后满意度的表现,和品牌的口碑直接挂钩,东风悦达起亚在这份榜单上的登顶正显示出其在市场上良好的口碑度。能有这样的成绩,绝非一日之功。东风悦达起亚深耕中国市场,所得的经验正是其赢得消费者的坚实基础,以尊重消费者、用心服务为主旨,打造出了一套完备的售后服务体系,形成了高效全面的服务机制,同时借助售后服务技能大赛,有效地提升了服务人员的水平和能力,让售后服务更加深入消费者内心。2018年,东风悦达起亚在中国市场销量突破500万大关,成为国内第7个销量破五百万的车企,这样的表现更是难得,展示出东风悦达起亚本土化战略的卓越成效,而其充满诚意的产品品质和售后服务,更彰显着其对于中国市场的重视程度。事实证明,合资品牌想要在中国市场立足,就一定要紧紧抓住消费者的心,从品质和服务出发,做到真正尊重消费者。东风悦达起亚,就是一个很好的正面标杆。

2019年10月17日,民建高新总支主委蒲虎带领社区律师服务社区治理调研课题组一行三人到桂溪街道开展专题调研,并开展座谈交流会。成都高新区政法委、应急管理局党组成员、副局长白波,高新区党群工作部统战和群团工作处副处长张品忠,司法法治处工作人员,桂溪街道办事处调研员张云生陪同调研。 座谈会上,课题调研组介绍了此次课题调研背景,详细了解了高新南区各街道法律顾问和“一社区一律师”工作开展情况,重点就律师选聘考核、社区律师介入社区治理的类型、范围和程度与各街道进行了互动交流,关于律师在小区业委会成立和物业矛盾纠纷调解中的工作经验做了分享。白波副局长向民建高新总支的调研表示欢迎,对民建高新总支对高新区的支持表示感谢,并围绕法律服务产业体系和公共法律服务体系,介绍了高新区在基层依法治理开展的工作和规划,依托司法所规范化建设和法治文化品牌建设,加快建成西部法律服务中心核心区,为公众提供优质的公共法律服务和个性化的定制法律服务,促进基层全面依法治理。

2019年10月17日,以“大河奔流 腾冲起”为主题的一汽奔腾2019品牌之夜在黄河壶口瀑布举行。包括媒体、车主、合作伙伴在内的逾500位嘉宾亲临现场,共同回顾新奔腾品牌发布一年来“与时代共奔腾”的坚实历程,了解奔腾全新造车平台及“B、E、S、T”四大产品线规划,见证新奔腾大五座智慧旗舰车型T99的亮相。著名影星张涵予参与活动,并成为奔腾T99的形象代言人。新奔腾还发布了用户服务理念,成立车友组织腾达会,奔腾YOMI超级APP也同期上市。九曲黄河,奔腾向前,以百折不挠的磅礴气势塑造了中华民族自强不息的民族品格,奠定了中华民族坚定文化自信的重要根基。一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示:“新奔腾品牌发布一周年之际,我们选择在黄河壶口瀑布举行一汽奔腾品牌之夜活动,就是希望在这里,在‘黄河精神’的感召下,再接受一次洗礼;在这里,重新唱响《黄河大合唱》,踏上进取不止的新征程!”他还强调:奔腾的明天,永远忠于一个信念——愿与时代共奔腾,誓与祖国共奋进!从腾冲到延安,奔腾不忘初心奏响进取之歌一年前,在云南腾冲举行的全新奔腾品牌战略发布会上,奔腾明确了“物联网汽车创领者”的目标,开启新奔腾品牌“与时代共奔腾”的征程。经过一年的不断进取,奔腾实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”,奔腾品牌影响力指数得以显著提升、市场销量不断逆势上扬,今年1-9月,奔腾累积销量同比上涨29%,其中9月销量劲涨75%。此外,奔腾在智能网联、产品上新、客户服务、社会责任等领域,同样可圈可点。在智能网联领域,奔腾启动“天马星途”智能网联战略,并相继应用了全球首创的3D全息智控系统、3D全息形象自定义、私语定制等物联网汽车黑科技。在产品方面,奔腾将光影“折”学升级为光影“魅”学,以“年轻态新美学品智主义”的品牌理念,让新车兼具艺术气质与科技魅力。自去年至今,已相继上市奔腾T77、奔腾T33等车型。在客户服务方面,奔腾着力打造“BestCare挚·心关怀”服务品牌,落实“五个一”品牌特色服务。今年7月,奔腾“百店启航、千网焕新”,将全国经销店全面转型为“物联网汽车体验馆”。在社会责任领域,奔腾不仅发布“奔腾绿动”公益品牌,让“低碳、健康、和谐共生”的价值理念持续传扬,还启动“绿跑计划”,推广绿色生活方式,并发起“植被计划”,与阿拉善SEE合作,带动用户及公众投身荒漠化治理。从平台到产品,奔腾赋予“BESTUNE”更丰富内涵当晚,奔腾还发布了用户服务平台腾云·E+及产品开发制造平台FMA、FME,并将产品划分为四大系列,赋予“BESTUNE”以更丰富的内涵和更广阔的外延。其中,腾云·E+是全新用户服务平台,能实现APP、微信、官网、车机四位一体,并全面整合车主服务系统,能为用户带来更精致、更贴心的新汽车生活。FMA和FME则是两大先进的造车平台,FMA是面向未来的传统燃油车平台,FME是全新的纯电动车平台。基于两大造车平台开发的车型,将给驾驶者带来更有乐趣的驾控感受、更大的空间、更优异的NVH性能、更好的舒适体验,尤其是智能化水平和车联网技术,更处于领跑者的行列。值得一提的是,两大造车平台均具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。基于模块化设计,两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型,产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式,涵盖A0、A、B等多个级别。在产品系列方面,新奔腾的产品将划分为“B、E、S、T”四大产品系列,其中“B”系列代表越级与时尚,将定位为“年轻态新美学越级时尚车”。“E”系列代表智享与新能源,将定位为“年轻态新美学电动智享车”。“S”系列代表主流、家用和高端,更彰显国潮风范,将定位为“年轻态新美学高端家用车”。“T”系列则代表科技与潮流,将成为“年轻态新美学科技潮流车”。从银幕到现场,“机长”张涵予正式成为奔腾T99代言人乘坐奔腾T99惊艳登场的著名演员张涵予,为活动更添精彩。在银幕上塑造过无数经典英雄形象的他现身说法,与现场嘉宾分享从西安一路驾乘奔腾T99到壶口瀑布的惬意感受,大赞这款奔腾T系列旗舰车型的优异性能。在活动中,他还正式成为奔腾T99的形象代言人。奔腾T99的定位是“大五座智慧旗舰SUV”,以“光影魅学”为设计理念,秉持纵横天下的设计风格,大灯和前格栅采用开放式设计,与118颗数码雨滴及华表式日间行车灯相得益彰,结合腰线及贯穿式尾灯,形成气吞山河之势。内饰方面,奔腾T99延用T家族“环、薄、轻、悬”的设计理念,采用3块高清触摸大屏,构成科技感十足的玻璃化座舱,配合触控式真皮方向盘,为用户打造“机长”座驾般的体验。动力方面,奔腾T99搭载2.0 TD强劲动力发动机,实测热效率高达39%,排放量大幅低于国六B排放标准,整车百公里加速仅需8.6秒、综合油耗仅需7.9L/100km。其搭载8AT自动变速箱,高效可靠,值得信赖。智能配置方面,奔腾T99不仅搭载L2+智能驾驶系统,还将是奔腾D-life 5.0系统的首搭车型,更有先进的语音控制系统、全球领先的途记功能等配置,是名副其实的“更懂你的奔腾”,彰显出奔腾品牌物联网汽车创领者的领先形象。从线下到线上,为用户构筑全方位服务体系活动现场,两位车主朋友分享了他们与奔腾的进取故事。一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇宣布:正式成立奔腾用户和粉丝的共同组织“腾达会”。腾达会将让奔腾用户、粉丝因车结缘,畅享美好汽车生活,用户、粉丝还将成为奔腾的 “产品设计师”、“服务体验官”,深度参与奔腾的产品设计和品牌建设。 在手机端,奔腾用户、粉丝的智慧伙伴——“奔腾YOMI”超级APP正式上线。它能为用户带来“稳、准、狠”的超值服务体验,不仅能提供包含看车、购车、控车、用车、养车在内的一站式服务,确保全流程服务100%上线,全体系响应24小时在线,还能准确洞察用户需求和偏好,具备与抖音同量级的110个用户分类标签,拥有汽车应用APP罕见的千人千面的智能化资讯推送功能。更具吸引力的是,用户在车机和手机上领取的积分,可直接兑换丰富的实物商品。同时,科大讯飞、爱奇艺等奔腾的生态伙伴们,也在“奔腾YOMI”上为用户带来惊喜。即日起开展的“奔腾YOMI”狂欢月活动,奔腾联合生态伙伴将送出数十种、数千件幸运奖品。 此外,奔腾还不断拓宽服务外延,打造出“腾行”、“腾味”、“腾动”、“腾趣”四大圈层,全方位覆盖用户生活场景。杨大勇副总经理还发布了奔腾“许愿树计划”,该计划具有“根植民生”、“崇尚进取”两大特点,将服务于奔腾用户和粉丝,以品牌的力量,帮助他们达成心愿。继承“黄河精神”,奔腾品牌和合作伙伴、用户一直“团结”在一起。品牌之夜上,奔腾授予全国13位优秀经销商“一汽奔腾品牌功勋人物”称号,激励合作伙伴和奔腾一起继续“进取不止”。 大河奔流,永向前!80年前,中国人民正是在黄河壶口,唱响振奋人心的《黄河大合唱》,中华民族踏上保家卫国的光荣征程。80年后的今天,黄河继续吹响着民族伟大复兴的号角,“团结、务实、开拓、拼搏、奉献”的“黄河精神”依然在新时代里熠熠生辉。大河奔流,腾冲起!新奔腾在黄河壶口瀑布,延续历史文脉,坚定文化自信,在中国自主汽车事业做强、做优、做大的发展道路上,主动肩负起重要责任的一汽奔腾,将继续“与时代共奔腾”!

近日,奇瑞集团发布了2019年最新销量数据,9月份,奇瑞集团销量68358辆,环比增长5%,同比增长2.4%,并创下2019年月销量新高,其中自主品牌车型销量57959辆,环比增长12.1%,同比增长10%。今年1月-9月,奇瑞集团累计销量506820辆,其中自主品牌车型销量435831辆,同比增长6.4%。在整体汽车市场持续下滑的态势下,今年奇瑞汽车却实现了稳健增长,主要得益于近年来通过战略转型,在体系建设、品质提升、产品迭代、渠道建设、营销创新等各方面的全面提升,产品竞争力大幅提升,在快速变化的汽车市场中抢得先机。体系实力保障过硬产品品质过去几年,奇瑞汽车通过战略转型,逐步梳理和重建了包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理以及IT管理等九大运营管理体系。完善的运营管理体系在大幅提升企业运营效率的同时,进一步保障和提升了奇瑞汽车的产品品质,为奇瑞实现销量逆市增长提供了强有力的体系支撑。在《2019J.D.Power新车质量》报告中,奇瑞品牌排名较上年提升了26个名次,与众多合资品牌处于同一水平线,瑞虎8、瑞虎5x和瑞虎3x等主力产品均位列各细分市场前列,超越了众多合资品牌产品。9月份,在日本科学技术联盟(JUSE)轮值主办的第44届国际质量管理小组大会(ICQCC)上,奇瑞公司优化QC小组连续第三次获得国际质量管理小组大会(ICQCC)金奖。就在10月10日,中国汽车技术研究中心刚刚公布了最新一批车型的C-NCAP碰撞测试成绩,奇瑞全新一代瑞虎8凭借卓越的安全性能,最终以高分荣获C-NCAP五星安全认证评级,再次证明了奇瑞产品的过硬品质。产品迭代速度快,快速适应市场需求变化。在体系的支撑下,奇瑞建立了国际标准的“V字形”产品正向开发流程,在“V字形”研发流程的支撑下,奇瑞目前的新产品迭代速度更快,开发新品的周期从46个月缩短到24个月。瑞虎SUV系列和艾瑞泽系列产品在设计(造型、外观、内饰)、动力、智能网联和智能驾驶技术等方面全面升级,包括第三代发动机、“雄狮智云”智能网联系统、智能辅助驾驶等领先技术大量应用,产品竞争力大幅提升。奇瑞全新一代瑞虎8以瑞虎8为例,去年上市仅时隔一年,奇瑞就推出全新一代瑞虎8,搭载奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,包括L2级别智能辅助驾驶在内的全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车,LKA车道保持等数十项超级智慧配置,实现了产品力的全方位升级。9月份,全新一代瑞虎8销量11890台,已连续2个月销量破万,环比增长15%,同比增长65%。另外,在技术上的优势,也让奇瑞能够以更快的速度应对政策法规升级。例如,奇瑞汽车在今年6月之前就对旗下所有系列产品进行了国五国六的有序切换,保障了市场的平稳过渡。渠道持续下沉不断优化提升奇瑞汽车前三季度销量的持续稳增,还离不开在渠道上的发力。进入2019年以后,奇瑞进一步提升了渠道质量,制订了一级网络以提升质量为主导;二级网络保证纵向渗透的“超级深海计划”,网络规模稳中有升。截至目前,奇瑞一网规模稳定在500家,二网规模达到1300家,新网经销商迅速成长。奇瑞积极策划开展合作平台与经销商业务对接专场会,已有140家经销商,10多家合作平台参与,通过有效利用合作平台的网络渠道,奇瑞新零售业务快速下沉至3-6线区域市场。艾瑞泽GX冠军版在渠道管理上,奇瑞还推出了一系列帮助经销商成长并共同解决经营难题的机制和政策,例如实施了“育林计划”、“奇思荟”和“奇瑞一百分”等活动,帮助新经销商快速成长,让优秀经销商不断提升,共同成长。不仅如此,奇瑞还积极试水新零售,今年,已与易鑫、平安租赁、大搜车、邮储银行等近30家平台建立新零售合作关系,推出首款新零售车型——瑞虎7i。在为用户带来不同消费体验的同时,也在不断探索汽车销售的新路径。营销创新带动品牌焕新2019年,为了跟年轻人更好的沟通,奇瑞推出了全新品牌沟通概念“i-Chery”,联动国内国际优势资源,多维度提升用户体验,开展了一系列创新的、年轻人喜闻乐见的营销和品牌推广活动。例如,请了青年演员杨烁和古力娜扎代言全新一代瑞虎8和艾瑞泽系列,联名《大闹天空》推出瑞虎5xHERO限量版产品,艾瑞泽携手世界足球先生路易斯·菲戈,惊喜亮相2019奇瑞艾瑞泽5X5足金联赛揭幕战,拉近了与年轻消费者的距离。仅上半年,奇瑞就推出了三场10万+规模的体验活动。春节前夕邀请全球超过10万人共同参与的“奇瑞家宴”,让奇瑞的用户、粉丝感受到回家的温暖;举办10万+车主共同参与的“艾瑞泽春季运动会”,让爱好运动的车主跟着品牌一起动起来;在全新一代瑞虎8上市前,奇瑞还打造了历时一个多月、覆盖全国200座城市、超过10万人参与的全新一代瑞虎8百城公测活动,邀请大家一起检阅全新一代瑞虎8的强劲实力。全新一代瑞虎8百城十万人公测2019年,对于奇瑞汽车来说,是战略转型全面收获的一年,也是品牌与终端双丰收的一年。面对消费升级的浪潮,奇瑞汽车秉承“FUN精彩无限”的品牌核心理念,不断推出受年轻消费者喜爱的新品车型和营销事件,这些都是奇瑞销量稳步增长的因素。预计年底前,奇瑞全球用户将突破800万。接下来的三个月,奇瑞有望继续保持逆势增长的势头。

轿跑车,顾名思义,既拥有了轿车的充裕空间和乘坐舒适性,也兼具了跑车的强劲动力和卓越操控性能。作为一款智能电动轿跑,P7凭借4.9米的车长和长达3米的轴距,带来超越主流中型轿车的空间水平;而对“跑”字,P7同样信心满满——双电机四驱爆发近450hp,“德味”十足的运动豪华底盘,布雷博(Brembo)高性能制动系统,无一不在高呼:“轿跑,就应该去奔跑!”本期“敢动P7实验室”将工程测试车带到珠海金湾机场,通过漂移、绕桩等一系列动态驾驶科目,感受P7作为一台轿跑车型,究竟有多“好玩”。P7准备进行动态驾驶科目测试双电机四驱,强劲动力高效分配无论是否被《头文字D》中以弱胜强的戏码影响,导致对“一力降十会”的蛮暴大马力不屑一顾,但我们必须承认,强劲的动力是一台车运动性能的重要基础。P7双电机四驱车型采用电机、控制器、减速器三合一布局,动力总成高度轻量化、集成化、平台化。其中后轴动力单元峰值功率超过250hp,双电机综合峰值功率接近450hp。强大动力为P7带来4秒级别的0-100km/h加速时间。P7拥有强大的动力过载能力。全球首次搭载德国原装进口英飞凌950 IGBT模块,可持续40s向电机输出580A大电流;采用实时精确的损耗与温升估算技术,有效管理IPU核心结温,配合水冷电机和减速器,可连续30次进行0-100km/h急加速。P7双电机四驱车型综合峰值功率近450hp同时,P7的双电机四驱系统具备扭矩动态分配功能,在不同驾驶模式下平衡经济性、动力性和操控性能。经济模式下,能够实现双电机系统综合效率最优;不同驾驶模式下,操控性能呈现不同驾驶风格;极限工况下,提升极限驾驶乐趣,保证车辆的安全和稳定。国际底盘开发团队,带来纯正“德味”一副优秀、扎实的底盘是车辆操控性的基础保证。P7底盘开发调校全面越级对标德系豪华品牌运动车型,带来纯正“德味”操控质感。P7底盘开发调校全面越级对标德系豪华品牌运动车型在P7开发过程中,小鹏汽车联合德国某顶级工程服务团队,全程进行专业而精细的底盘开发和调校工作。P7充分吸收德方团队的豪华运动车型开发精髓,拥有更高品质、更有乐趣的驾控质感。P7底盘调校历经两年时间,走遍中国、美国、西班牙、新西兰4国8地车辆测试场地,经过山地、沙漠、戈壁、雪原等不同环境道路测试,仅底盘调校里程就累计数十万公里。P7悬挂硬件同样对标豪华运动中型车、中大型车:采用前双叉臂、后五连杆独立悬挂结构,后悬挂采用二级隔振后副车架;通过轻量化设计有效降低簧下质量,提升操控性能,前悬挂控制臂、转向节等大量采用铝合金零件,后悬挂摆臂采用冲压件。值得一提的是,P7还搭载了主动连续减震控制系统(CDC)。在行驶过程中, CDC能够基于车辆加减速、转向、车身姿态、路面状况等信息,实时调节减震器阻尼,带来更加稳健、高极限的操控性能,并有效提升驾乘舒适性。顶级制动系统,跑得快更要停得稳对于P7这样拥有强劲动力和高极限操控性能的轿跑车型,跑得快更要停得稳,强大的制动系统不可或缺。布雷博(Brembo)参与打造的专业制动系统,为P7带来强大、稳定的制动性能。布雷博(Brembo)参与打造的专业制动系统,为P7带来强大、稳定的制动性能P7前轮搭载布雷博(Brembo)对向四活塞运动型制动卡钳,相比普通单活塞卡钳,刚性更强、制动力更均衡,反应时间更短,刹车距离更短。更线性的制动能力给予驾驶者更自信的制动脚感,也为乘客带来更加舒适的乘坐体验。P7前后刹车系统均采用布雷博(Brembo)高碳制动盘,提高了制动盘的耐磨性、抗腐蚀性和抗咬合性,提供优异的制动性能。P7是一款智能电动车,他可以温顺节能、静如处子,载着家人和朋友逡巡在城市车流直达周末聚会的餐厅;P7更是一台轿跑车,他也可以灵活机敏、动若惊雷,在烈日下的赛道用450hp拉出燥热眩目的胎烟。谁说电动无趣?安静只是选择,奔跑却是本能。

一,"基于XR-V打造纯电动专属设计" “第一个吃螃蟹的人很让人佩服”,就像电动车消费者并不容易,购车常常要考虑真实续航和充电表现。实际上,一款电动车的技术成熟和稳定性更加重要。可并非所有消费者都有鉴别能力,而借助品牌口碑或许也是种稳妥的办法。近日,东风本田推出了旗下首款纯电动车X-NV。如果听上去陌生的话,可以将这款车看成是纯电版XR-V;该车搭载的电机可达到120kW最大功率,使用三元锂离子电池,官方给出的综合续航里程为401公里。基于XR-V车型,也就是说设计上是比较成熟的。至于纯电表现又如何?就让我们一起来看看这款X-NV吧。 二,电池并不占地续航超400公里 三,运动模式差异明显悬挂调校偏硬 总结:东风本田X-NV可以说是品牌一个“保守”又“大胆”的尝试。基于旗下的XR-V打造,设计和口碑上是相对得到认可的。同时,合资的纯电动车在市场上反响还不明朗。另外,X-NV并没有挂“H”的LOGO,这在品牌认知度上也需要一个过程。就产品本身而言它还是符合定位的,配置上能看出厂家并不会定价过高,很有可能主打低于XR-V的那部分性价比优势。对于有新能源指标或城市代步需求的消费者,这款X-NV是个不错的选择。
消费者在购车时除衡量“三大件”外,还有一项配置也逐渐成为他们所关心的重点,那就是智能网联系统。不过话又说回来,对于一款智能网联系统的好坏与否至今还未有一个标准的衡量方式,如此一来就造成了车企投入大量资金、人力成本却难以聚焦开发方向,用户无从选择急需消费引导的两难局面。网上车市联合上海交通大学在上海正式发布了ICVT(Intelligent Connected Vehicle Test)智能网联汽车用户评价体系。如何设定标准?,下面我们就来下为您揭秘。 “ICVT-智能网联汽车用户评价体系”是网上车市委托上海交通大学汽车工程学院开发,经上海交通大学汽车工程研究院院长许敏,同济大学汽车营销管理学院院长马钧,吉林大学汽车工程学院院长高振海,清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健等专家研讨论证。未来通过我们对自主品牌车型车机从更专业、更客观的角度做出评价,让消费者可以更为直观的了解车辆在智能网联方面的表现。当下行业内缺少评价体系和标准,ICVT评价体系将通过树权威,定标准,强扩散的特性,为中国智能汽车立下真正的“Flag”!让更多的中国消费者了解到中国智能网联汽车的领先技术。此外,这一评价体系的推出也成为C端用户与B端主机厂的链接器,主要突出了以下四个特点:1.基于功能及消费者的使用需求;2.将主观评价进行细分量化,形成科学的计算公式,变为客观的、可量化的评价标准;3.标准具有实时性,根据技术发展、市场需求等情况动态调整,使消费者需求和体验的主观需求转变为客观标准;4.是消费者和厂家的高效沟通互动工具。 我们把一款车的智能网联系统分为导航系统、车内应用、显示系统、语言系统、远程控制、中控系统以及手势控制7个部分。 ICVT智能网联汽车评价标准,从需求度-功能是否需要,实用性-功能是否好用,操作性-操作是否便捷,价值性-功能是否值得,4个维度入手,涉及125项评价点。在了解ICVT智能网联汽车评价标准后,我们趁热打铁再看看具体如何测评,我们也请到了上述的四位专家对自主品牌车型车机进行权威评测。 最基础的测试,语音准确率测试,说10次“打电话给xxx”,分值=3*成功识别次数/10;而语义识别测试则相对复杂些,对系统的智能化有一定考验,分别说“打电话给xxx、给xxx打电话、呼叫xxx、联系xxx、我想xxx了”,分值=4*成功识别次数/5;另外执行时间也是一个重要的测评项,在2秒内分值为3、2-3秒分值为2,3-4秒分值为1,超过4秒分值为0,同时对于功能的操作性也有着相同的打分标准。 中控系统包含的分屏显示、手机映射/互联、OTA、桌面自定义以及应用下载这些功能,目前来看很多自主品牌车型车机都已具备,不过具备生态模式的却是为数不多。而手势控制系统更是少之又少,但通过目前车联网的发展速度来看,手势控制系统势必是未来的一个发展趋势,所以本次也将其列入了该评价体系内。 在导航系统这一项,其实各个车企做的都大同小异,毕竟都由百度地图或高德地图提供技术支持,功能与实际体验都与手机上相差无几,而差距或许仅在是否支持在线升级。在操作性方面,最大的加分项则是全语言操控,相反操作步骤多的话则会做出相应的扣分。 远程启动不再是什么炫技点,载体也由遥控钥匙升级为智能手机,仅需一个App即可完成对车辆的大多控制和信息查询。为此,本次推出的评价体系也将这项列为重点测评项目,至于测评标准也很简单,功能是否齐全、操作便捷与否即可直接反映其最终测评得分。 打分标准在功能正常使用的基础分上,会根据反应灵敏度、体验流畅度、功能全面与否等方面的表现去做加减分。 测评标准,中控屏尺寸首当其冲,6英寸为基础得分,但目前来看这个尺寸根本不是事,尤其是自主品牌车型。此外,就是屏幕的触控效果、屏幕显示效果、中控屏横竖屏切换。倒车影像首先是清晰度,是否支持全景、广角也是加分项,行车记录仪同样如此。车内自拍的话,这项功能也逐渐成为标配,测评它的标准目前为自拍角度可调节和清晰度。通过ICVT评价体系的建立,网上车市有责任更好地推动智能网联相关技术的普及,帮助消费者认知和理解中国汽车品牌在智能网联领域的真实表现,未来我们也将联合各大高校汽车工程相关专业的专家、教授对市场上绝大多数自主品牌车机进行详细的测评,敬请您持续关注网上车市相关报道!

近日,宝珀GT系列赛本赛季最后一轮在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道完美收官,兰博基尼取得历史性胜利,夺下三连冠。车手Andrea Caldarelli和Marco Mapelli包揽耐力赛冠军及总冠军头衔,在世界挑战赛欧洲杯中取得光辉战绩。 Orange1 FFF Racing车队在本赛季最后一场耐力赛中成功卫冕。563号兰博基尼Huracán GT3 Evo的两位主车手与替补车手Albert Costa并肩作战,共同击败Black Falcon 车队驾驶4号梅赛德斯-AMG赛车的Maro Engel和Luca Stolz。Orange 1 FFF Racing车队拥有者付嵩洋先生称本场比赛为“本赛季最重要的比赛”。对563号赛车的车手而言,这次巴塞罗那的比赛相当精彩,因为在之前的国际GT公开赛常规赛中,Albert Costa仅以千分之一秒的差距落后于Black Falcon车队,在场上排名第三。 比赛正式开始后,Albert Costa在进入第一个弯道前相继超越4号赛车和杆位出发的98号保时捷赛车,短暂领先。563号兰博基尼赛车在草地上起步占有优势,随后被迫让出前两位的领先位置。随后,另一辆保时捷在开场圈发生了严重事故,Albert Costa便在长时间的安全车引导过程中保持第三位。前三队领跑车手均在第一个小时即将结束时选择首次休息,随后Mapelli接替Costa上场比赛。563号兰博基尼赛车在离开维修站后,超越了一直领先的保时捷。 Mapelli因此仅次于Stolz驾驶的梅赛德斯赛车,排在极具竞争优势的第二位。当天下午,在因87号梅赛德斯赛车发生事故而第二次进入安全车引导阶段后,Mapelli开始处于领先位置。 Mapelli驾驶563号兰博基尼Huracán充分利用重新起步的优势,在2号弯道出口超越4号赛车。两车虽有触碰,但仍都保持在赛道上行驶,而Mapelli则成功占据领先位置。随后,FFF车队负责人Caldarelli接替Mapelli,在来自4号赛车的持续高压下顺利完赛。 9号宾利赛车从3号弯道出弯时又发生事故,导致出现了全场黄旗和安全车,意味着还将有5分钟的冲刺时间。随后,Caldarelli完美地重新起步,并领先于Stolz驾驶的梅赛德斯赛车,而Stolz在2号WRT奥迪R8赛车的持续追击下艰难捍卫自己的地位。当Caldarelli领先在前列时,奥迪车手从1号弯内侧追击而上,并在进入3号弯时,将梅赛德斯赛车挤入缓冲区,至此,冠军争夺已成定局。最终,Caldarelli 和 Mapelli不仅获得了总冠军,还夺得了耐力赛的冠军,同时FFF Racing车队也摘得了车队冠军的头衔。兰博基尼再次创下了历史佳绩。

近期,现代•起亚汽车在现代•起亚汽车技术研究所(位于韩国京畿道华城市南阳邑)举办了“2019 R&D创意盛典”活动,集团研发人员纷纷提出各种创新性未来移动出行模式及车辆多功能用途方案,凸显了现代•起亚汽车研发团队人员的设计热情及精彩创意。现代•起亚汽车负责人表示:“此次创意盛典为现代•起亚汽车的研发人员提供了一个展现创意想法的平台,以此可以进一步为顾客创造更美好的价值。”现代•起亚汽车“2019 R&D创意盛典”隆重开幕“R&D创意盛典”自2010年起每年举办一届,今年已是第10届。该盛典举办旨在为现代•起亚汽车研发总部营造出一种创新研发的氛围,鼓励研发人员在技术研发领域释放热情及创造力。此次盛典融合了现代汽车集团关于“汽车升级为生活伴侣(Lifetime partner in automobiles and beyond)”的未来战略蓝图,共划分为“Beyond People”、“Beyond the Car”及“Beyond Life”三个领域,研发人员自行提出创意构思并制作出实物作品来参加比赛盛典。现代•起亚汽车相关负责人还表示:“现代•起亚汽车目前早已超越了单纯的汽车研发,致力于探索新渠道、新方法,旨在让汽车成为顾客的生活伴侣。”今年亮相盛典活动的展览作品,旨在引领未来移动出行技术,拓展全新的战略方向,其设计初衷皆在于研发出可尽快应用于车辆并且能为顾客传递全新价值的技术。此次创意盛典从4月到7月,先后进行了4次创意选拔活动,最终甄选出11个小组进入决赛。值得一提的是,11个小组中有3个是来自中国技术研究所,分别是“DBD(戴表队)”小组、“H-FUTURE”小组和“GAP”小组。从具体项目来看,通过4轮创意选拔,挺进决赛各领域小组如下:跻入决赛的三个中国技术研究所小组分别带着各自作品在“Beyond People”和“Beyond the Car”领域进行角逐,与大家分享其创意想法。随着共享汽车的发展,汽车的使用频率会大幅度地提升。每个驾驶员在出发前都会对后视镜进行调整以适应自身使用需求,相对于经验丰富的驾驶员,新手司机在调整后视镜的时候往往都是手足无措的。DBD(戴表队)考虑到这一情况,精彩创意应运而生。他们提出可以利用车辆内的麦克风收集说话者的语音信息,通过计算来定位驾驶员的发声位置,将其与位置数据库链接并进行对比,从而将后视镜自动调整至最佳位置,可提升用车的便利性。中国技术研究所DBD(戴表队)小组汽车的主动安全配置也是大家所关注的热点,目前车辆一般都采取SVM技术来保护行人的安全,但是其辨识度和准确性都亟待提高。H-FUTURE针对这点,提出可利用TOF(Time Of Flight)技术将车辆周边的人及物体转换为3D模式,可以大幅度提升辨识度及准确性。同时,他们研发出了可确保车距的警示音、对颜色变化的高辨识度及夜间视野等方面的解决方案,为提升行人安全增添一份保障。GAP小组则研发出名为“Auto Snow Block”的预测天气并自动清洁的系统,这是一项安装于挡风玻璃上可帮助驾驶员随时清理积雪的技术。哪怕是夜间下大雪,也可以通过该技术快速清理积雪,不会耽误第二天的出行。同时,此项技术可通过手机APP实时监测天气情况,并可以根据下雪程度打开或关闭除雪功能,为日常用车生活增添便利性。现代•起亚汽车集团为进入决赛的11个小组提供全部制作费用及作业空间等方面的支持,各个小组在大约3-5个月的时间内将各自的创意想法制作成实物模型。在决赛当天,11个小组针对各自的作品分别进行了简单的说明及演示,并对大家各种疑问进行了解答。由研发总部总裁等500多人组成的评审团对作品的创新性及完成度等方面进行综合审核,并最终确定了排名。“远离太阳”小组成员为现代•起亚汽车研发总部总裁Albert Bierman进行技术讲解的场景最终,“远离太阳”小组获得名誉大奖;CAR E、With eye及DBD小组荣获最优秀奖;My Little Lidar、深情对望、AIR YES TIRE、Porter Classic、GAP、H-FUTURE及Made by Move小组获得了优秀奖。荣获名誉大奖的“远离太阳”小组将获得700万韩元奖金及观摩美国CES的机会;荣获最优秀奖的3个小组将分别获得500万韩元奖金及观摩亚洲CES的机会;而荣获优秀奖的7个小组将分别获得300万韩元奖金及观摩韩国CES的机会。荣获名誉大奖的“远离太阳”小组与现代•起亚汽车研发总部总裁Albert Bierman(中间)合影留念现代•起亚汽车计划未来将在公司各种活动中展示这些获奖作品,以宣传集团研发人员的独创性及趣味创意,不遗余力地营造开拓创新的研发文化氛围。此外,为增强研发实力,培育优秀研发人才,现代•起亚汽车还开展了共享汽车R&D领域研发成果的学术大会——“现代汽车集团学术大会”、为提升合作伙伴公司研发实力的技术交流平台——“R&D合作伙伴公司科技盛典”及“R&D汽车展”等一系列丰富的活动。

马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)凭借其在驾驶辅助及自动驾驶等技术领域的国际标准化事业贡献,荣获日本经济产业省颁发的2019年度产业标准化事业大奖中的经济产业大臣奖。此次是马自达荣获2016年度工业标准化事业大奖中的产业技术环境局奖之后,第二次摘得标准化事业大奖这一重量级奖项。日本经济产业省将每年10月定为“产业标准化推进月”,并设立由内阁总理大臣奖、经济产业大臣奖、产业技术环境局奖三个分类奖项所组成的产业标准化事业大奖(原称:工业标准化事业大奖)。该奖项旨在每年表彰积极推动日本产业发展,通过培养国际化标准人才加速日本产业标准化建设的优秀企业。ISO/TC204/WG14*1工作组的设立是为了制定备受国际关注的自动驾驶技术领域标准,作为该组织的国际主席,马自达致力于制定15项国际标准,并通过与相关标准化机构建立良好合作关系,进一步对标准化的普及和指导做出重要贡献。为此,奖项评委会给予马自达以高度评价,并于10月8日在东京都市中心酒店世界大厅举行的颁奖仪式中颁发荣誉。■ 2019年度产业标准化事业大奖 经济产业大臣奖获奖者:三角 正法(misumi masanori) 马自达汽车株式会社 技术研究所 骨干研究员马自达旨在通过汽车本身所具有的“驾乘愉悦”独有魅力,实现美丽地球、人心丰盈的社会形态,为用户带来身心愉悦的驾乘体验。未来,马自达仍将通过为消费者提供充满“驾乘愉悦”的拥车生活,来丰盈用户的精彩人生,致力于成为与广大用户建立起紧密情感纽带的无可替代的汽车品牌。

在充满挑战的市场环境中,宝马坚持清晰的中国战略,聚焦客户需求,决策果断,以强大的品牌和产品、持续的本土化创新推动核心业务的高质量发展。今年前三季度,携手经销商合作伙伴,宝马集团在中国继续保持稳健增长,累计交付526,017辆BMW和MINI新车,同比增长14.4%;9月单月销售63,083辆新车,在去年同期高基数的基础上增长5.8%。2019年是宝马集团沿续强大产品攻势的一年,聚焦于BMW 大型豪华车、BMW X家族和BMW运动车型三大主题。凭借丰富的产品线和高效的业务管理,宝马从容应对新旧产品切换所带来的影响,保持了平稳和可持续的良好态势。前三季度,新BMW 5系以超过124,700辆的销量成为BMW品牌的销量冠军,与去年同期相比稳增5.7%。6月上市的第七代全新BMW 3系销量正逐月提升,3系家族前九个月累计销售超94,000辆,随着产品阵容的逐渐完备,3系家族将为品牌增长贡献新动能。宝马正进一步巩固在豪华SAV细分市场的领导力,继续推进“X之年”的产品攻势。即将迎来中期改款的BMW X1继续引领该级别细分市场,前三季度累计交付超过73,400辆。进入第一个完整销售年的全新BMW X3成为今年业务增长的主要驱动力,前三季度销售超过88,900辆。全新BMW X5刚刚推出两款新车型继续完善产品阵容,接下来,创新BMW X2国产车型和全新BMW X6将陆续登陆中国市场。BMW X家族正积蓄强大后劲,推动品牌继续发展。随着创新BMW X7、新BMW 7系和全新BMW 8系家族的陆续引入,BMW大型豪华车家族正逐步释放增长动能。而在高性能细分市场,BMW M品牌继续实现正向增长,全新升级的M中国战略展示了未来M发展趋势,创新BMW X3 M和X4 M、全新BMW M8等车型进一步丰富了M品牌在中国的产品阵列,为中国用户提供更具个性的高性能车型。前三季度,BMW新能源车型在中国保持高速增长,同比增长超47%,其中BMW 5系插电式混合动力车型继续成为最受中国消费者青睐的BMW新能源车型。即日起,两款新能源主力车型——即新款BMW 5系插电式混合动力以及X1插电式混合动力车型升级上市,带来最新的驾驶乐趣。在今年法兰克福车展上,宝马集团展望了新能源技术未来发展的多种路线,聚焦客户选择和体验,并预计到2021年向全球客户累计交付100万辆新能源汽车。为此,BMW iX3、BMW i4和BMW iNEXT等新能源车型已蓄势待发。面对日益复杂的市场,宝马集团将始终坚持 “以客户为中心”,推出高度契合中国客户需求的产品和服务,推动核心业务的可持续高质量发展。与此同时,在“新四化”关键创新领域积极进取,携手中国创新力量,引领行业变革和未来出行的发展。
9月,名爵再创销售佳绩,热销20910辆,逆市同比增长3.5%,在当下激烈的市场竞争中成功突围,或蝉联运动汽车品牌销量第一。今年1月-9月,名爵总销量达190609辆,同比增长8.5%,表现尤为亮眼。名爵旗下车型9月销量表现出色,其中名爵6热销9324辆,环比大增131%,同比增长13%,稳占“运动轿车三强”的地位;名爵ZS车系持续全球热销,9月销量近8000辆,环比增长4%,保持“全球爆款SUV”的火热。此外,10月17日,搭载同级最高级别L2+自动驾驶系统的全新一代名爵ZS即将上市。在新能源方面,“首款满足全球标准的纯电动SUV”纯电动名爵EZS热销近2千辆,销量位居国际品牌纯电SUV前列,并在继英国上市热销后,登陆荷兰、挪威等欧洲高端新能源市场,接下来销量可期。 2019款名爵6 Trophy版环比劲增131%,名爵6动力、操控、原厂改装一应俱全,续占“运动轿车三强”“当红主爵”名爵6自上市以来,始终以“速度”著称并保持高热度,“速度产品”一辆比一辆更快、“速度事件”一件件夺人眼球,销量速度同样飙升,9月热销翻番达到近万辆,成为越来越多喜欢运动和改装的年轻人的购车热门。 全新名爵6改装车当下年轻人越来越追求高性能、强操控,同时也热衷于玩改装,想要玩得带感。2019款名爵6 国六B车型(含新能源车型)全系搭载全新升级的“国六”动力总成,动力强劲;首开同级“原厂改装”先河,熏黑运动套件、BOSE音响、运动尾排一应俱全,全面满足年轻新需求。紧跟其后,“史上同级最强手动挡”车型——名爵6高铁版来袭,速度与激情升级。 全新名爵6改装车从动力、操控到原厂改装,名爵6全面满足年轻人对于运动轿跑的要求,大幅超越菲斯塔和昂克赛拉等车型,成为“运动轿车三强”中发展势头最猛的车型,后续表现值得期待。全新一代名爵ZS即将上市,新能源版本进军欧洲市场凭借“感性力”设计的国际范颜值、1.19㎡同级最大全景天窗、全球领先的“互联智行”系统等过硬产品品质,名爵ZS自上市以来全球热销不停,在泰国、英国等多个国际市场拿下细分市场销量第一的好成绩,9月销量近8000辆,消费者好评不断,“全球爆款SUV”地位进一步巩固。在此基础上,全新一代名爵ZS全面焕新,搭载博世最新L2+自动驾驶技术,并配备斑马智行3.0、同级别最高升功率的260TGI发动机等配置,将在高端小型SUV市场掀起新潮流。 全新一代名爵ZS凭借全面符合严苛的欧标E-MARK认证、REACH法规的全球同一品质,纯电动名爵EZS在国内上市并广获好评后,热销不停,9月销量近2千辆,近期更以500辆之多的单次发运规模,出口荷兰和挪威等高端新能源汽车市场,打破中国造新能源汽车进军欧洲的纪录,为欧洲车主带去更高品质的新能源新体验,尽显全球爆款体质。 纯电动名爵EZS出口欧洲与年轻人同步、为年轻人打造梦想之车,MG名爵百年来始终always YOUNG。10月17日,“全球极智运动SUV”全新一代名爵ZS即将在南京上市。届时,韩寒、利物浦球星将亲临现场,久负盛名的Gala乐队,《乐队的夏天》中深受年轻人喜爱的盘尼西林乐队、面孔乐队,以及《中国新说唱》冠军杨和苏,将带来一场别开生面的MG Live!狂欢派对。消费者通过大麦网等渠道即可购票参与当天的活动。 全新一代名爵ZS将于10月17日在南京上市百年来MG名爵始终与年轻人用最潮流的方式保持沟通和互动,并不断推出超越年轻人需求的新产品。接下来,随着名爵产品矩阵更加完善,全新一代名爵ZS、名爵eHS等新车型,将紧随名爵6、名爵HS、纯电动名爵EZS的攻势,加快全球进程,名爵品牌后劲可期。
