

高端智能电动汽车品牌拜腾将在法兰克福车展上首次亮相M-Byte,并公布企业最新进展。2018年1月,拜腾在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上全球首秀M-Byte概念车,彰显“数字力量取代传统马力”的核心理念。而此次2019法兰克福车展上,拜腾将展示M-Byte最终量产定型的外观和内饰设计,观众将看到拜腾创新的产品理念落地成真,包括全球首创的48英寸共享全面屏、位于方向盘上的7英寸驾驶员触控屏和前排座椅之间的8英寸中央触控屏等。(拜腾M-Byte引人注目的创新内饰设计)拜腾首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示:“我为拜腾的全球团队感到自豪,我们从最初的草图开始,开发出一款全新的智能电动车,直到量产定型、筹备投产,克服了重重挑战。在即将到来的2019法兰克福车展上,我们将向全球首次展示拜腾M-Byte,让消费者感受拜腾从概念到现实的探索和成果。”本次拜腾新闻发布会将于法兰克福时间9月10日上午11点35分举行。车展期间,拜腾M-Byte将于8号展厅C13展位展出,届时消费者可亲临现场体验。(2019法兰克福车展拜腾展台位于8号展厅C13展位)

今天,劳斯莱斯汽车在北京王府中環用一场独特的“伦敦地下”文化体验,再次诠释了品牌与生俱来的冒险、先锋精神。最新幻影短片(RulesRewritten)在活动现场精彩呈现,凸显出幻影标准轴距车型的突破及挑战风范,启动了幻影发展新纪元。劳斯莱斯汽车全系车型体验活动也借此机会在北京举行。英国作家彼得·阿克罗伊德是活跃在当代英国文坛的重要作家。他巧妙地将历史、现实和虚幻结合在一起,围绕着伦敦这个大都市,创作了一系列的作品。此次劳斯莱斯品牌展的灵感源于其著作《伦敦地下》(London Under)。他用藏在伦敦大街小巷地下的秘密历史揭示了伦敦大都市享乐生活之下的精神之光:以前卫的姿态探索一切改写规则的可能性。先锋文化作为英伦文化的重要组成部分也深入在劳斯莱斯汽车的骨髓之中。今年是劳斯莱斯汽车品牌创立115周年。在115年的历史中,劳斯莱斯秉持“力臻完美”的品牌精神,不断打破传统与潮流的边界,以前卫的姿态探索一切改写陈规的可能性,为世人献上一台又一台绝世艺术珍品。此次品牌展将劳斯莱斯车型与极具视觉冲击的艺术装置进行结合:在传统与现代反差的劳斯莱斯站点展出颠覆传统的幻影标准轴距版,泰晤士河畔“逆流水库”中藏着BlackBadge车型,云巅之上“乌有乡”里停着库里南….在这场充满反叛与自由精神的Rules Rewritten品牌展中,全方位地将深植于劳斯莱斯品牌基因中的突破与挑战风范展现得淋漓尽致。本次品牌展上还再次呈现了由英国著名摄影师兰金(Rankin)创作的全新幻影短片《RulesRewritten》。在短片中担任女主角的是英国明星格温多兰·克里斯蒂(Gwendoline Christie)。这位女演员在大热的《权力的游戏》中饰演来自塔斯的布蕾妮。这部欢快诙谐的短片捕捉到了幻影所彰显的更加年轻而大胆的魅力,体现了一种对豪华汽车传统的颠覆认知,令人耳目一新。劳斯莱斯汽车中国区总监李龙先生表示:“墨守成规从来不是劳斯莱斯的生存哲学,探索与引领才是世界顶级奢侈品牌所该具备的真正风范。通过这次的品牌展和劳斯莱斯全系车型体验活动,大家可以综合感受到这几年劳斯莱斯汽车在产品上的改变,在和媒体、和客户沟通方式上的改变。”劳斯莱斯汽车大中华区总监李龙先生致辞继2018年劳斯莱斯库里南上市后,劳斯莱斯汽车的车系呈现有史以来最丰富的阵容。作为本次品牌展另一重要的环节,劳斯莱斯汽车也在北京举行了全系车型的体验活动。专门由司机驾驶的长轴距幻影是让人更愿意享受乘坐感的优雅豪华轿车。标准轴距的幻影车型提供的自我驾驶体验则吸引了另一群更愿意把握方向盘、掌握主动权的精英。作为劳斯莱斯基石产品的古思特,是年轻一代具有雄厚实力的成功企业家的不二之选。性感而充满社交属性的敞篷车型曜影和绅士们的高性能轿跑车魅影,个性鲜明,是劳斯莱斯品牌的情感塑造者。品牌首款SUV库里南是当今市场上兼具社交功能性、家庭性和驾驶乐趣的唯一超级奢华SUV。

日前,米其林集团和索尼公司旗下的PlayStation达成合作协议,米其林将成为模拟赛车游戏《GT赛车》的“官方轮胎技术合作伙伴”,并成为国际汽联认证的Gran Turismo锦标赛的“官方轮胎供应商”。 今年10月,《GT赛车》将发布免费的下载包,其中包括米其林主题内容,帮助玩家更深入地了解米其林历史、体验轮胎技术。其中,《GT赛车》的“品牌中心”虚拟展馆将设米其林专区,向玩家展示米其林在全球赛车运动、性能与创新方面的悠久历史。玩家还可在游戏的“改装”阶段选择硬胎、中等胎或软胎的米其林轮胎技术。在诸多知名赛道和场景中,玩家也能发现米其林的品牌形象。1895年,米其林兄弟驾驶一辆特制赛车参加了“巴黎—波尔多—巴黎拉力赛”,证明了充气轮胎的卓越性能。自此,米其林在全球各大顶级赛事中不断创新,其出众的性能广受认可,曾连续22次夺得勒芒24小时耐力赛的冠军,并在国际汽联世界拉力锦标赛上夺得超过330次胜利。经过世界耐力锦标赛、世界拉力锦标赛、电动方程式锦标赛和美国国际摩联运动协会系列赛等重要赛事的洗礼,米其林将赛场作为实验室,收集了海量数据,为轮胎研发的模型与模拟器提供支持。经过赛道检验的技术最终被运用到公路车辆上,其中就包括《GT赛车》里出现的诸多车型。此次,米其林将和索尼公司分享相关专业技术,首次在游戏领域进行合作开发,为《GT赛车》的玩家提供与轮胎性能表现相关的深度策略与竞技体验,更为逼真地重现车队在不同赛道上做出的决策。 “这是一次非常理想的合作,高性能轮胎的全球领导者与全球领先虚拟驾驶体验完美融合。”米其林集团执行副总裁Scott Clark表示: “米其林是轮胎模拟领域的佼佼者。轮胎投产前,米其林会在虚拟车辆上开发虚拟轮胎并进行调试,我们的模拟能极为精确地反映出真实车辆使用真实轮胎时的情况。通过将这一技术和真实赛车数据的结合,索尼得以提升游戏的策略深度。从长远来看,这也能让更多人了解米其林轮胎在优化车辆性能方面的重要地位。”“Gran Turismo锦标赛以《GT赛车》长达25年的汽车物理模拟为技术基础,也离不开其多年来培养出的独特汽车文化。凭借对赛车的热忱和扎实的知识,米其林成为了锦标赛的官方轮胎供应商与技术合作伙伴,助力我们继续搭建虚拟与现实赛车之间的桥梁。此次合作也证明,这些虚拟赛事也是赛车运动未来的一部分。”《GT赛车》制作人、Polyphony Digital公司社长山内一典说。

福特欧洲董事长Steven Armstrong,将出任长安福特汽车有限公司(以下简称:长安福特)总裁,该任命将于10月1日生效。现任长安福特总裁何骏杰(Nigel Harris)在为福特汽车公司(Ford Motor Company)服务34年后,将于2019年底正式退休。Nigel-HarrisArmstrong具有30多年在欧洲、中东和非洲、南美和美国汽车行业的工作经历,在管理和采购等领导岗位上拥有丰富经验。他曾任职福特欧洲、中东和非洲总裁及董事长、福特南美公司总裁、Getrag-Ford 变速箱合资公司首席运营官,以及捷豹品牌和沃尔沃品牌的高层职位。Steven_Armstrong“我们欢迎Steven的到来,”福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示,“Steven在合资企业和联盟运营方面有丰富的经验,他的加入将助力福特中国的持续发展,进一步加强与长安汽车的深入合作,为中国市场带来更多新车型,包括全球首款纯电动小型SUV。”何骏杰先生在为福特效力的30多年内,先后担任过市场、销售、服务等部门的领导职务。在出任长安福特总裁一职之前,他曾任福特印度公司(FIPL)总裁,福特亚太销售、服务和分销副总裁,以及长安福特销售公司总经理。“我们感谢何骏杰先生对福特及长安福特所作的重要贡献,”陈安宁表示,“他对福特业务的深刻理解以及对团队的奉献精神一直是我们重要的无形资产。”何骏杰将与Armstrong在过渡期内密切合作,继续为长安福特提供建议并支持福特中国2.0计划的推进,直到正式退休。

当下,消费者移动出行及休闲方式越来越丰富,仅凭汽车这一交通工具已很难满足日益多样化的出行需求,基于此,现代•起亚汽车于8月27日推出一款车辆内置式电动踏板车,同时正考虑将该电动踏板车作为用户的选择方案,搭载于2021年前后将面世的全新车型,以应对目前变化的移动出行需求。早在2017年,现代汽车就曾推出电动踏板车的概念车型,而此次发布的全新车型在性能和设计上全新升级。现代•起亚汽车推出电动踏板车来解决“最后一英里移动出行”问题首先是卓越的续航里程。此款电动踏板车搭载10.5Ah规格的锂离子电池,充满一次电可行驶约20km,最高时速预计限定在20km。如搭载在车辆中,可利用车辆行驶过程中产生的电力进行自动充电,用户到达目的地后,可取出充过电的电动踏板车进行便捷使用。未来,现代•起亚汽车会进一步研发,计划在车身搭载再生制动系统,将行驶里程提升7%左右,同时构筑电动踏板车及汽车等移动出行设备的联动环境,提升移动出行的便捷性。其次是全新升级的设计。一方面,该踏板车还采用三段折叠的独创的设计风格,体积小巧,重量仅为7.7kg,为目前同类产品中最轻便的车型。另一方面,相较于采用前轮驱动方式的2017年款概念踏板车,此次发布的全新车型则调整为后轮驱动方式,车身重心转移至后方位置,可同时提高车身稳定性及操控性。此外,该款踏板车车身正面配备两个曲线型LED前照灯,背面安装两个LED尾灯,在增添时尚感的同时提升夜间驾驶的安全性。该电动踏板车采用三段折叠的独创性设计电动踏板车正面配备两个曲线型LED前照灯当天,现代•起亚汽车还公开一段视频。视频中,驾驶员乘坐汽车向目的地移动,抵达目的地附近后,取出搭载在汽车上的一体式电动踏板车并乘着该踏板车来到车辆无法抵达的最终目的地。驾驶员利用电动踏板车来抵达目的地此次电动踏板车及概念视频的发布充分彰显现代•起亚汽车对迎接未来移动出行的前瞻战略,现代•起亚汽车旨在通过“最后一英里移动出行(Last mile mobility)”方案,从单纯的汽车企业形象进一步跃升至为用户提供整体移动出行方案的企业。“最后一英里移动出行”指的是电动自行车、电动滑板车等个人电动移动出行工具,涵盖了所有可抵达目的地前最后一段距离的最终移动手段。全球管理咨询公司——麦肯锡(McKinsey &Company)的调查结果显示,到2030年,美国、欧洲及中国的最后一英里移动出行共享市场规模将达到5000亿美元,而在韩国境内,各国最后一英里移动出行共享服务都在迅速扩散中。现代•起亚汽车集团负责电动踏板车研发的Robotics Team相关负责人表示,“当前市面上有很多生产电动踏板车的企业,但从来没有整车企业研发过将车辆及电动踏板车实现一体式联动的车型。在即将到来的未来移动出行时代,我们集团将研发出更完善的解决方案,解决顾客移动出行后顾之忧。”

近日,小鹏汽车以一系列“组合拳”全面发力西南区域市场。8月30日,小鹏汽车成都首家直营体验中心——来福士体验中心正式投入运营。9月5日,小鹏汽车还将携多款明星车型首度登陆成都车展,亮相中国西部国际博览城10号展馆H1001展台。届时将举办主题为“天生智能”的新闻发布会,公布未来在西南及全国市场的布局规划,并分享最新品牌发展成果及产品信息。蓉城“非常4+1”,西南零售服务网络初具规模于今日正式投入运营的来福士体验中心是小鹏汽车在成都布局的首家直营体验中心,新店位于武侯区人民南路来福士广场商场1层,将为周边居民及商圈顾客带来近距离的智能汽车体验。至此,小鹏汽车在成都已投入运营来福士、时代8号、银泰城、西宸天街四家体验中心,及宗申赛纳维城市服务中心,覆盖成都全域的线下服务网络已初具规模。今年年内,小鹏汽车还将在重庆、昆明等城市开设线下网点,全面覆盖西南区域重点市场。网点名称地址成都来福士体验中心成都市武侯区人民南路四段3号来福士广场商场01-36成都港宏西宸天街体验中心成都市金牛区金牛大道与中环路交汇路口龙湖西宸天街1F-06商铺成都港宏时代8号体验中心成都市锦江区东大街芷泉段68号【时代8号】2栋1单元1楼101号商铺成都港宏银泰城体验中心成都市银泰城购物中心120/121号商铺成都城市服务中心成都市双流县东升镇接待寺龙桥路六号宗申塞纳维51栋1层1号和2层1号9月5日成都车展“天生智能”发布会现场,小鹏汽车还将公布更加详尽的零售及服务布局规划,全面揭示未来在西南地区及全国市场的发展方向。小鹏汽车成都来福士体验中心于今日正式投入运营智能双雄,明星车型亮相成都车展本届成都车展现场,小鹏汽车智能双雄——超长续航智能SUVG3 2020款、智能电动轿跑P7将迎来西南地区首秀。G3 2020款(G3 520车型)NEDC综合续航里程达到520km,是目前紧凑级电动SUV中的续航担当;搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,开启L2.5级自动驾驶时代,搭载TJA交通拥堵辅助及ICA智能巡航辅助、ALC自动变道辅助等众多高性能自动驾驶辅助功能;底盘经过大幅优化,操控稳定性、乘坐舒适性和制动性能均有大幅提升,为用户带来更高品质的驾乘体验。超长续航智能SUV G3 2020款作为刷新智能汽车定义的高端轿跑车型,P7依托两大智能硬件基础,实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA四大智能能力。P7车辆参数同样惊艳:NEDC续航里程达到620km级别;高配车型搭载双电机四驱,0-100Km/h加速成绩进入4秒俱乐部;车长达到4.9米,全面超越主流中型车;轴距达到3米,比肩中大型车;底盘和悬挂规格及调教越级对标德系豪华运动车型。智能电动轿跑P7AI当道,全新智能能力等你体验在成都车展小鹏汽车展台,用户能够超前体验多项趣味智能互动——小P讲车,以及AI健康报告。作为每台小鹏汽车必备的“你好 小P”AI语音助手,小P在本次成都车展再添全新功能——为体验者带来完整的品牌及车辆信息讲解、车辆功能展示,并实时解答体验者的各种疑问。AI健康报告功能融合了小鹏汽车强大的AI感知及分析能力,通过车内智能摄像头采集体验者心跳、疲劳特征等信息,输出健康及压力评估。这一功能不但是小鹏汽车强大智能研发能力的直观体现,更展现出品牌极具人性温度的价值取向。随着加速布局西南市场,以及产品和智能能力的不断迭代进化,小鹏汽车正快速向其品牌愿景迈进——通过智能制造,创造更美好的出行生活。更多小鹏汽车品牌和产品信息,敬请关注成都车展小鹏汽车“天生智能”发布会,或莅临小鹏汽车展台亲身体验。

近日,奇瑞汽车与宁夏自治区检察院、法院联合举行了全新一代瑞虎8执法执勤用车交车仪式,活动现场首批车辆交付使用,将全部用于各市、区、县检察院、法院执法执勤工作。此次奇瑞汽车中标宁夏自治区检察院、法院执法执勤用车项目,充分彰显了奇瑞汽车与政府部门一致的社会责任感和使命感,也体现了宁夏自治区检察院、法院执法执勤部门对奇瑞汽车品牌、产品的高度认可。作为奇瑞汽车瑞虎家族新一代战略车型,全新一代瑞虎8自成都上市以来,受到市场的广泛好评,在整体车市遇冷的情况下,7月奇瑞集团销售4.9万辆,其中自主品牌销量增长10.7%,全新一代瑞虎8七月份销量更是达9241辆,同比增52.7%,在自主SUV车系中,短短三个月内迅速升至头牌车型。全新一代瑞虎8获得这样的成绩并不是毫无缘由,其在保留前代“大空间”、“舒适性”、“智能化”的同时,引入了第三代ACTECO 1.6TGDI发动机+7DCT动力总成,其中,发动机可迸发145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩,热效率高达37.1%,百公里油耗仅为7.1L领先中国品牌,足以被称为奇瑞汽车二十余年发动机技术的集大成者,再配合与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱,使全新一代瑞虎8在舒适和动力性能方面具备更为出色的实力。宁夏自治州固原市检察院、法院执法执勤部门切实为人民群众的利益出发,承担维护市场秩序的重要工作。奇瑞全新一代瑞虎8作为自主研发的领先SUV车型,具备比肩合资品牌的深厚实力,亦是深得消费者信赖。希望未来,双方将展开更为密切的合作,而奇瑞汽车也将步入更为开阔的天地。

第二十二届成都国际汽车展览会(以下简称:成都国际车展)将于9月5-14日在中国西部国际博览城盛大举行。展会由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办,成都环球世纪会展旅游集团有限公司、汉诺威米兰展览(上海)有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办。根据展期安排,媒体日为9月5日,9月6日-8日为专业观众日,9月9日-14日为普通观众日。本届车展启用“智汇蓉城·乐驾V来”全新主题,吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等130多个汽车品牌齐聚蓉城,预计展出车辆1600余量,展会总规模20万平方米,整个展期预计吸引观众75万人次。成都国际车展作为一张响亮的城市名片,积极响应成都打造国际性消费型城市的战略定位,同时按照“三城三都”发展战略和新时代发展需求,今年移师中国西部国际博览城,新馆位于成都市天府新区,全新的场馆将助推车展呈现全新风貌。看好西部,品牌大手笔投入在“一带一路”国家利好政策的推动下,成都作为“一带一路”与长江经济带的战略交汇点已名列新一线城市之首,不仅GDP总量排名全国第八,在车市寒冬中也表现出十足的韧性。去年中国车市出现了近30年来的首次负增长,但成都车市的销量依然位居中国西部城市榜首。日前,党中央、国务院高度重视发展流通扩大消费,指出将培育消费热点,释放汽车消费潜力,支持购置新能源汽车。随着这一举措的开展将有力加速汽车消费市场的复苏。多年来,成都国际车展一直是各大品牌开拓西部市场的前沿之地,汽车销量的下行趋冷,无形间也使得成都国际车展的战略地位更为突显,众多汽车品牌今年仍然加大对成都国际车展的投入程度,对即将到来的“金九银十”销售季摩拳擦掌。本届展会将涵盖11个展馆及部分室外展场,展会总规模较去年增长30%,创历史新高。宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、长城、北汽、红旗、上汽通用五菱等原有参展品牌均大幅提升参展面积,带来多款车型和创新技术重磅亮相。新能源区,展示汽车新未来受补贴退坡的影响,7月新能源汽车销量较之前有所下滑。但随着汽车行业朝着“新四化”即电动化、智能化、网联化、共享化的转型升级,新能源汽车仍具有巨大的发展空间和潜力。本届成都国际车展首度开辟“新能源专区”,蔚来、小鹏、爱驰、赛力斯等品牌新贵将空降成都国际车展,“实力派”——威马和前途也将惊艳亮相,众多“造车新势力”向西南百万车迷展示其革新理念,引爆新能源车市热潮。 此外,传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌如欧拉、几何等,将与“造车新势力”同台竞技。其中,东风雷诺首款纯电动车型雷诺e诺将在本届车展上进行首发,上汽大众新上市的首款纯电动车型e-Lavida朗逸也将闪亮登场。豪车独秀,点燃车市齐亮剑豪华汽车在今年车市低迷的大环境下一枝独秀,今年上半年豪华汽车整体销量超140万辆,同比增长7.2%。本届成都国际车展仍将迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等的全擎出击,蓄势点燃西部车市。其中,宝马独领风骚,首次拿下超3000平米巨型展位,位列本届车展展位榜首;梅赛德斯-奔驰与奥迪也以近3000平米的超大展位戎装登场,三大德系领军代表都将全面彰显其百年风范。值得一提的是,兰博基尼Huracan GT3 Daytona特别版将首次在中国展出,推广其赛车文化。雷克萨斯RX也将全新上市,英国豪华品牌路特斯和来自美国加州的Karma亦将首次亮相成都国际车展。聚焦“三新”,先锋论坛引“锋尚”成都国际车展历来以“慧聚”典型力量,引领“锋尚”潮流为己任。今年在中国国际贸促会汽车行业分会的指导下,成都国际车展组委会与《汽车观察》杂志社共同主办“首届中国汽车先锋论坛”将落子蓉城。届时政府和行业组织领导、车企领袖、专家学者、跨界时尚达人、潮流设计大咖等风云际会,聚焦汽车产业发展新科技、新消费、新潮流,从不同视角进行跨界与智慧碰撞,为市场提供前沿见解,为产业提供别样启迪。此外,本届车展还同期举办2019关注度车型颁奖典礼、中国车市自媒体营销峰会以及中国汽车创新与趋势峰会等活动,多维度关注市场发展,探寻行业未来,为成都这座充满人文情怀与商业机遇的城市注入更多活力。体验升级,精彩互动乐翻天目前,各类车展上传统汽车性能展示早已无法满足观众日益增长的体验需求,作为国内A级车展,本届展会将原有静态展示向互动体验展示转型升级,创新开辟观摩体验区、动态体验区、互动活动区。首次开设室外试乘试驾专区,开拓“赏车、玩车、试车”新体验。观众可在此感受劳斯莱斯、宾利等一纵顶级豪车带来的尊贵典雅,也可以感受兰博基尼、保时捷等令人热血沸腾的感官刺激。多款曾只见于图片的经典老爷车车队将于9月6日从世纪城会展中心出发,沿城市中轴线一路向南抵达西博城车展现场,来一场时空交错的传奇旅行;旅行“归来”,观众便可在车展现场乘坐老爷车,置身车内与历史缠绵,感触经典。除了超跑和老爷车试乘,观众凭门票及有效驾驶证更能深度试驾“百辆爆款”新车,定让你全方位、多维度、真切体验速度与激情。重金打造集互动性、趣味性、知识性于一体的“汽车文化博物馆”,2019辆依照真车比例缩小的珍藏精装车模惊艳亮相,在多媒体导览带领下与你一同领略汽车文化的神奇魅力;“汽车文化沙龙”将邀数名汽车资深研究员及玩车大家,与观众一同畅聊“车标的故事”等有趣话题。首度打造的成都国际车展·易车潮音节更将燃爆全场,华晨宇、老狼等明星大咖登台献艺,带领大家致敬每一个梦想,一起为生活鼓掌。观摩、互动精彩纷呈,实惠、好礼也必须“诚意满满”,官方抽奖活动现场,观众凭门票玩游戏得好礼,终级大奖“万元油卡”只等花落谁家!连送9天好运连连。参与“官抖”话题#最美车模、#车展Vlog大赛、#车展十二时辰,就有机会赢千元油卡、品牌电器、车展门票、潮音节门票、MAC口红等丰厚奖品!服务升级智慧智能齐助力在“黑科技”层出不穷的“5G时代”,汽车产业正在飞速更新迭代,电动化、智能化、网联化早已成为汽车行业发展的大势所趋。成都国际车展一直致力于“互联网+车展”的开发应用,尤其在智能化方面下足功夫:展会现场引进AI智能机器人“豹小秘”,结合海量数据库资源,集人脸识别、语音交互、自主导航等AI能力于一体,能够在展会场景下实现咨询讲解、展位导航、远程监控等功能,让观众感受全新智慧车展。此外车展官微继续采用智能客服,使用全球最为领先的语音人工智能会话平台。去年车展机器人客服已成功解答上万个问题,幽默风趣、高效准确,获得观众一致好评。成都国际车展一直注重提升展会服务品质,力求为展商和观众提供便利。为了让更多爱车达人及观众朋友们一览车展在新馆首秀的风采,展前在车展官微、大麦网及天府通APP购门票均享高额优惠,还有家庭套票、情侣套票、学生半价票等多种特价门票,大幅让利观众。车展现场的服务较历届更加精细化、人性化:WIFI全覆盖,让观众“短视频”、“现场直播”不掉线;特设多处共享充电宝租借点、免费手机充电桩、免费饮水点、咨询服务处、物品寄存处、医疗处、母婴休息室,以及品类丰富的中西式餐饮点,为观众提供方便舒适的观展环境。交通服务方面,开设“免费接驳车”、“免费摆渡车”,无缝接驳展馆与地铁站、公交站;市内设立多处“免费直通车”,定时定点往返展馆,让观众观展出行省时省心。展会期间,来自海内外数千家媒体将第一时间奔赴现场,及时为参展商和观众报道车展盛况。汽车之家、腾讯汽车、易车网、太平洋汽车、爱卡汽车、新浪、58汽车、网通社、一点资讯、懂车帝、快手、蜻蜓FM等专业媒体均在现场特设展台,中央电视台、新华社、中新社、经济日报、文汇报、中国日报、中国商报汽车导报等国内主流媒体也将第一时间传递车展动态;四川电视台、成都电视台、四川人民广播电台,成都人民广播电台、四川日报、华西都市报、成都商报等本地主流媒体亦将全力出击,全方位报道本届车展。走过第22个年头,成都国际车展正青春!就如春日里刚冒头的新芽,移师新馆的成都国际车展未来充满了无限可能。未来,成都国际车展将不断丰富展会内涵、树立展会个性、提升展会品质,向社会各界呈上中国西部地区最精彩的汽车盛宴。西部车市未来,尽在第二十二届成都国际汽车展览会!

夏天的成都,时不时便有蓝天白云相伴,湛蓝的天空、洁白的云朵,让人忍不住拿出手机拍照留念。然而在这样看似“美丽天气”的背后竟然隐匿着一个“空气杀手”,这便是我们平时难以察觉的臭氧污染。据最新数据显示,今年1月1日至8月27日,中心城区空气质量为183天优良,49天轻度污染,7天中度污染,优良率76.6%。与去年同期相比,优良天数增加16天,优良率增加4.9个百分点,重污染天减少3天,我市空气质量呈持续改善态势。但截止目前,臭氧污染已达35天,O3八小时滑动均值第90百分位数为170μg/m3,较去年同期上升3.0%,臭氧已是影响今年全市空气质量的主要因素之一。臭氧污染形势严峻真抓实干精准严控窗外明媚的阳光让人感叹秋老虎的余威,而看不见的臭氧污染也悄悄来袭。近日,记者从成都市生态环境局获悉,8月1日至27日,成都中心城区空气质量为14天优良,10天轻度污染,3天中度污染,首要污染物均为O3,尤其是8月中旬,受青藏高压的持续影响,四川盆地出现了长时间的高温、强辐射天气过程,全省出现了一次较重的区域性臭氧污染过程,受此影响,我市8月污染天数达到13天,臭氧浓度同比上升17.6%。“近地臭氧主要是人类活动产生的氮氧化物和挥发性有机物等,在高温、强辐射条件下发生光化学反应而生成的,是一种典型的‘二次污染物’。其中,氮氧化物主要来自机动车、工程机械、工业锅炉、窑炉等燃烧或工艺过程排放,挥发性有机物主要来工业源、溶剂使用源(喷涂、装修等)、机动车、居民生活(干洗、餐饮)、天然源(植物)等排放等。”成都市生态环境局相关负责人说,虽然臭氧污染同比在上升,但上升幅度较小,目前全市正加紧落实行动措施,多措并举精准严控夏季臭氧污染。“实现科学施策、精准管控是我们一直在做的。我们借助空气质量预测系统,提升臭氧7日预报准确率,提前预警管控,同时借助大气院士(专家)工作站平台,持续深入开展臭氧污染形成机制和防控策略研究。”该负责人说,聚焦重点时段、重点行业、重点区域实施专项应急管控也是另一大抓手,利用VOCs走航加大对重点排放行业走航频次,重点检查排放异常企业,同时提前引导汽车维修、大型建筑装修等行业错峰作业,从而减轻污染物排放。中国工程院院士唐孝炎在接受采访时表示,掌握污染源才能对症下药,从而解决污染物排放量的问题。据了解,成都在重点监管“三大源”方面下了“真功夫”,严格落实《成都市2019年夏季臭氧污染防控行动方案》要求,强化水泥、玻璃、化工等工业源污染管控,建筑工地、露天烧烤、垃圾焚烧等面源污染管控,“黑烟车”、柴油货车等移动源管控。现场督查手段是重要保障。据悉,成都市大气办成立1个综合协调组、6个专项督查组,运用重点跟踪、暗查暗访等方式对重点区域周边环境管控展开专项督查,并通过提醒、督办、通报等方式压实整改。“推进区域联防联控是今年下大力抓的重点工作,通过召开成都平原经济区大气污染防治八市市长联席会和八市生态环境保护一体化发展合作联席会,每季度常态化建立联合会商、科研攻关、协同施策等大气污染防治应对机制,推进成都平原经济区八市大气污染联防联治。”该负责人表示。联合观测靶向追踪臭氧污染“无处遁形”8月初,在成都市生态环境局支持下,由国家顶尖科研团队牵头,选取成都市环科院超级站、四川省环科院超级站、成都(新津)、眉山(青神)等6个点位开展大型大气光化学污染综合观测联合实验,首次实现了对成都平原经济区臭氧及前体物污染特征、光化学污染机制、区域传输规律等进行长时段、大区域、多组分、高时间分辨率联合观测。“此次选取的成都平原6个代表性强的点位,是经过研究观测方案、观测研究点位、院士团队带队现场踏勘后精心挑选的,都是大气污染过程传输通道的重要节点。观测时间从成都平原臭氧污染最重的8月初开始,研究周期40天,观测内容涵盖了大气光化学反应全过程及主要影响因子。”新津超级站负责人、北京大学教授李歆介绍说,此外,本次联合观测设备超过100余台(套),均达到国际先进水平,价值共计上亿元,大气自由基、光化学中间产物等一大批国际先进研究分析设备首次专程运输至成都亮相,可同时对大气光化学和颗粒物污染近200种组分进行观测。据了解,此次研究观测团队强大,以三个国家重大专项科研课题为依托,由北京大学教授、中国工程院院士张远航团队牵头,中科院、四川大学、成都市环科院等10余家科研机构参与,驻点人员及后台技术支持专家团队超过100人。“研究成果将科学指导成都平原及成都市臭氧污染防控工作,同时将极大提升成都市臭氧污染防控措施的精准性,对成都市空气质量持续改善具有重大意义。”市生态环境局相关负责人表示。据悉,成都目前已通过观测获取到重要的一手数据,为精准溯源夏季臭氧污染成因,科学制定成都平原臭氧管控方案,提供重要的基础支撑。接下来,成都将对今年夏季臭氧污染防治各项措施的落实情况、督查整改情况作进行梳理、总结和评估,同时结合本次联合观测的成果,为明年夏季臭氧精细化管控及2021年大运会空气质量保障积累经验。此外,该负责人呼吁,生态环境保护是全民的事业,希望大家把保护生态环境作为一种责任和一种习惯,坚持绿色出行、绿色消费和低碳生活,尽量选择公共交通出行方式,减少燃油车车辆使用,我们少开一天车便减少了一天的污染排放;生产企业要认真落实环保主体责任,主动从选用清洁能源、提高原料使用率、升级节能减排技术等环节入手,进一步强化企业自身环境管理。最后,该负责人提醒市民,在面对臭氧污染时要尽量减少外出,尤其是在午后臭氧污染较重的时段。

2019年8月27日,威马汽车与中移物联网举行战略合作签约仪式,双方将在5G-V2X新通信技术方面展开正式合作。威马汽车成都研究院院长周一平、副院长罗嗣周、副院长杨乃松等,中移物联网信息技术中心总经理张英辉、副总经理兰俊杰、车联网总监杨松等出席了签约仪式。威马汽车与中移物联网将在5G-V2X新通信技术方面展开正式合作双方将联合开发V2X产品,实现车路协同、智能辅助驾驶等应用落地。在技术支持、技术创新、试验示范、项目推进、服务运营等层面,形成长期稳定的战略伙伴与实质性合作关系,共同推动智能网联汽车产业进步。威马汽车罗嗣周副院长表示:“智能化、网联化作为目前汽车行业的大趋势,正在深刻改变汽车生产、销售、使用和服务等发展方向。威马汽车凭借智能化、电动化等方面的优势,推动双方在5G、V2X、智能辅助驾驶等领域的研究,探索共赢商业模式并进行市场推广。”中移物联网兰俊杰副总经理表示:“5G网络低时延、大带宽、广覆盖的特性,是实现V2X及自动驾驶的有利保障,将加快汽车智能化、网联化进程。中移物联网依托车联网‘云-管-端’整体优势,在V2X技术应用、车联网基础技术研究等领域与威马汽车开展深度合作,在技术、市场等层面开展强强联合,促进共同发展。”威马汽车作为智能科技的开拓者,已占领了人工智能在车辆应用方面的科技高地,而智能座舱和智能驾驶也成为威马汽车承载人工智能技术量产落地的载体。未来,威马汽车将通过不断完善和迭代人工智能技术在旗下产品上的应用,并携手产业链上下游的合作伙伴,为更多用户带来美好的出行体验,加速推动中国新能源汽车产业智能化进程,助力实现中国智造强国梦。

【2019年8月26日,沃尔夫斯堡/北京】大众汽车品牌将于2019年法兰克福国际车展中迎来两项重磅首发。大众汽车品牌不仅将全球首发纯电动车型ID.3,还将首次公开展示基于“New Volkswagen”计划的全新品牌标识与品牌设计。继甲壳虫车型和高尔夫车型之后,ID.3将开启大众汽车品牌的新纪元,即致力于打造一个纯电动、全互联化且实现碳平衡的未来。在大约四年前,大众汽车品牌启动了战略转型计划,旨在重新定位品牌内容调性,并提供更具可持续性的产品。迄今,全新的品牌设计便是该计划的最新成果。大众汽车品牌将呈现出更年轻化、数字化以及现代化的形象。 大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter表示:“此次法兰克福国际车展将在大众汽车品牌的战略革新中扮演至关重要的角色。车展期间,我们将通过ID.3与全新的品牌设计来展现我们最新的工作成果。届时,我们期待向公众展示‘New Volkswagen’计划。” 大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter 大众汽车乘用车品牌管理董事会成员,大众汽车乘用车品牌销售、市场和售后负责人Jürgen Stackmann表示:“大众汽车品牌正在所涉足的几乎各领域全面果敢前行。对大众汽车品牌进行的全方位重塑是品牌战略转型过程中的必要之举。对于我们所取得的成绩,我感到非常自豪——‘New Volkswagen’计划将展示极富力量感、年轻、积极向上且充满吸引力的大众汽车品牌。” 大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl 随着全新品牌设计的推出,“New Volkswagen”计划将整合车型设计、用户沟通与企业形象呈现,对这些板块的影响将逐渐显现。这一计划的目的在于,为全球各地通过各种渠道接触大众汽车品牌的用户创造时尚、充满魅力、全新的360度用户体验。大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff在打造新的企业形象识别系统(CI)中发挥了关键性作用,他指出:“全新的品牌设计代表着一种与人们的生活融为一体的出行方式。在这方面,大众汽车品牌一直发挥着关键作用。身处移动出行的新时代,我们必须始终贯彻‘数字化优先’的原则。” 大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff与行业惯例不同,大众汽车品牌的全新品牌设计工作并非委托外部代理公司完成,而是由大众汽车品牌设计部门和市场营销部门所组成的联合团队负责。在创纪录的9个月时间内,得益于大众汽车品牌专设的驱动源概念,这一设计实现了在公司各个部门内的全面实施。全新的品牌设计不仅更加大胆多彩,还以数字化为导向,贯穿品牌标识和其他各式图像。新的视觉语言将截然不同于大众汽车品牌以往所提出的各种构想。大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl表示:“毫无疑问,我们未来的目标并非打造一个充斥着完美广告的世界。我们希望展现出自身更加人性化、更富活力的一面,更多地从用户角度出发,传达可信可靠的信息。”未来,大众汽车品牌将不再过多地把焦点放在车辆本身,而将更多地关注人们的生活与出行体验。 新的品牌标识将更加时尚、清晰和简洁,它将成为视觉符号和商标。大众汽车品牌将尽可能简化标识的设计,仅保留其基本元素,并采用扁平化的二维风格。在使用过程中,新标识不仅更加灵活,在数字化媒体中还能被更鲜明地识别出来。新标识的各局部结构亦是如此,例如图案、版式、颜色或布局。大众汽车品牌还将发布首个声音标识,它将取代之前的品牌口号。此外,大众汽车品牌的语音将使用女声。今年9月,新的品牌标识设计将亮相法兰克福国际车展。届时,大众汽车品牌会揭幕位于沃尔夫斯堡总部大楼上的全新标识,这将成为这一新标识的全球首秀。新标识的更换将采用节省开支、节约资源的方式,分阶段进行。位于欧洲的大众汽车品牌门店和经销商将率先更换标识,随后在10月,中国的门店和经销商将先于其他地区推广新标识。自2020年初起,大众汽车品牌将逐步更换位于北美、南美以及世界其他地区的标识。总而言之,此次更换将覆盖全球171个市场中,10000余家大众汽车品牌经销商店以及服务合作伙伴所使用的约70000个标识。大众汽车品牌的品牌重塑计划,也将成为全球汽车行业中规模最大的事件之一。 2015年秋季,大众汽车启动了“变革2025+”战略,全新的品牌设计正是这一战略的成果之一。大众汽车品牌正在为步入“变革2025+”战略的第二阶段做着积极准备——发布其电动出行和数字化战略,并彻底改变品牌与用户的沟通方式。大众汽车品牌已建立起以用户为中心的生态网络,串联起了产品、经销商和用户,基于这一网络,大众汽车作为汽车制造商,将首次与用户进行直接沟通。大众汽车正在从单一的汽车制造商向移动出行服务提供者转型,服务的内容并不限于提供汽车。为了实现这一目标,大众汽车品牌正在对销售结构进行彻底的改革,并开始重组经销商和调整营销策略。

近几年,“buy experience, not things”(体验胜过消费)这个概念在年轻消费群体中特别流行,同时,在互联网浪潮下,喜欢买买买的年轻消费群,越来越重视参与感和体验感。同样,他们在买车时,也更看重日后用车过程中能否享受到超越产品本身的高价值服务体验。在广汽Honda看来,个性化的服务体验、数字化的创新已成为当下服务市场的发展趋势,服务已经被赋予了全新的价值。经过20多年的摸索实践,广汽Honda的理念也已经实现从以产品为中心到以客户为中心的发展,由提供产品向基于客户的需求出发提供专业信赖、专属个性、尊贵贴心、智慧高效的服务转变。打造“客户经理制”服务体制 诠释真正的“人文关怀”当前,大部分商业经营通常实行一对多的服务模式,缺乏专业性和个性化服务理念的导入,对于企业与客户之间的情感沟通和维系并没有起到太好的效果。比如传统4S店的模式是,客户买完车之后,销售基本与客户脱节,后续保养、维修、续保等,客户需要自行寻找服务人员,整个过程很“被动”,甚至客户觉得没有受到重视,最终也与品牌之间产生了距离。广汽Honda推出的“客户经理制”服务体制,为每一位客户提供一对一的专业、专属服务,保证客户全程都能享受到广汽Honda的“主动关怀”。这个专属服务是由一个专属服务团队共同完成的,团队中的客户经理、专属销售顾问、专属客服专员、专属理赔顾问、专属续保专员、专属维修技师等,随时为客户提供服务,为客户排忧解难。从客户进店的那一刻起,广汽Honda专属服务团队开始搭建与客户沟通的纽带,让客户享受到专属、尊贵的服务体验。客户买完车,会享受隆重且具特色的交车仪式;客户有任何疑惑或者车辆需要问诊,可以通过专属微信群得到最真挚最有效的解答;客户给爱车做保养或维修时,预约后即可尊享专属接待和车位,无需排队等待;专属服务顾问会根据客户爱车使用情况,提示车主需要注意的事项。从看车到选车,从买车再到用车,广汽Honda为每一位客户量身定制了差异化的尊贵服务,无形中也提升了客户对品牌的好感和忠诚。提供超越期待的金牌服务 促进品牌价值全面提升多年来,广汽Honda坚持围绕“持续提高客户满意度”来建设和完善售后服务管理体系。早期的“13步服务流程”、“3年或10万公里保修服务”,后来的“预约保养59分钟交车”、“钣喷4小时快修”等等,无一不体现出广汽Honda在用户满意度方面精益求精的追求。广汽Honda一直以来都以贴近消费者的姿态,持续改进售后服务质量,目前已形成了一套成熟的、独特的客户关系维护方式。站在新起点上,广汽Honda将坚持以客户为中心,致力于为客户提供超越期待的金牌服务,推动品牌价值的全面提升,成为消费者心目中的NO.1。
