美国汽车集团有三大:通用、福特和克莱斯勒。不过如今克莱斯勒已经被意大利菲亚特集团收购,美国汽车集团三巨头只剩两头。福特汽车旗下目前只有福特和林肯品牌,曾经拥有过水星、马自达、捷豹、路虎、沃尔沃、阿斯顿马丁等品牌的福特,一去不复返。而通用集团旗下倒是热闹,雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、霍顿、五菱、宝骏等都属于通用汽车集团。没错,五菱和宝骏确实是属于通用,只是并非全资而已。在美国,两大集团旗下的福特品牌和雪佛兰品牌并驾齐驱,占领了大份额的市场,他们总有互相对峙的车型,比如Mustang和科迈罗之争、F-150和索罗德之争等等。他们在不同的细分市场有着各自的优劣势,所以两大品牌也是相持不下。去年,福特品牌取得了246万辆的总销量,雪佛兰品牌取得206万辆的总销量。福特的领先源于其在SUV和皮卡市场的超越,雪佛兰则只在轿车市场上比福特更胜一筹。在国内,雪佛兰也始终落后于福特,可能这就是命吧。但对于有梦想的雪佛兰,信命是不可能的。广州车展正进行得如火如荼,雪佛兰又带来了多款力作备战明年的车市。其中包括,全球首发的先导概念版SUV FNR-CarryAll,彰显了雪佛兰SUV未来发展趋势;国内首发的中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL,集领先科技之大成;首次亮相的全新中级车雪佛兰Monza以及由科尔维特C7.R Redline领衔的Redline尚·红系列车型。FNR-CarryAll看起来更像是海外版Blazer的国内版车型。整体感官上就是非常美式的SUV设计,有块头、有力量。上下分隔的大格栅是雪佛兰一贯的设计风格,但FNR-CarryAll给人的感觉更为激进,车标也是黑色的处理,是运动的象征。而分体式的大灯似乎是吸取了上汽通用五菱宝骏的设计精华,毕竟都是一个集团的,而这个设计放在雪佛兰上到也十分合适。车身尺寸上,FNR-CarryAll车长5米,轴距超过2.8米,已然是中大型SUV尺寸,未来的定位高于探界者。概念车采用独立6座太空座舱布局,并大量运用科迈罗Camaro的跑车设计元素打造炽红内饰细节,如悬臂式双色真皮运动座椅、圆形空调出风口、发光迎宾踏板等。不过,这些在量产版上,应该不会尽有。作为雪佛兰中高级旗舰轿车,全新迈锐宝XL以更年轻运动的Redline尚·红系列设计、更前瞻领先的科技实力亮相本届车展。全新迈锐宝XL首次搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱组成的高效动力总成,该发动机的最大输出功率为177千瓦,350牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需7.2秒,在同级也算是名列前茅。智能科技方面,全新迈锐宝XL搭载全新一代MyLink+智联系统,可提供丰富的车载APP应用,包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等,并为全新迈锐宝XL车主提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。同时,全新一代MyLink+智联系统还能实现OTA远程升级。另一款重磅车型则是位于紧凑级轿车的雪佛兰Monza。基于全新一代家族设计语言,Monza RS是其运动版本,其前脸继承了家族经典的双格栅设计,黑色车标配以亮黑蜂窝状格栅和红色RS标识,战斗感十足。源自科尔维特跑车元素的肌肉感引擎盖线条呈现蓄势待发的俯冲效果。关于这台车的其他信息目前暂不可知,但据悉,它的定位将介于科沃兹和科鲁兹之间。另外,科尔维特C7.R Redline也在车展前的品牌之夜展露真容。作为雪佛兰高性能阵营的最强实力代表,作为美国的国宝级跑车,科尔维特既代表了美国的跑车文化,也代表了雪佛兰的赛车基因和运动精神,这是从创始人开始便传承至今的。科尔维特C7.R Redline搭载5.5升V8自然吸气发动机,最大输出功率492匹马力,有着惊人的加速表现和后段爆发力。同时,铝制六活塞单体固定卡钳与耐超高温的陶瓷刹车盘搭配定制米其林赛车轮胎,为赛车提供强大的制动能力。此外,车身还使用了高强度的液压成型铝制框架,搭配碳纤维材质打造的轻量化空气动力学套件,进一步提升了整车的性能表现。今年前十个月,雪佛兰国内累计销量已超过55万辆,同比劲增22.7%。而福特前十月在华共出售64万辆新车,同比跌幅达31%。看来在美国打不赢的架,在中国还有希望。未来,雪佛兰还将继续加码中国市场,以更丰富的产品和领先科技进一步完善“高性能”和“全功能”双元产品阵营,届时,它的实力会比现在更强大。
今年广州车展与前些年不同,不是一味的燃油车,也不是新能源车成重点,而是呈现出百花齐放的景象。不少人对于新造车势力的新能源车型始终不太感冒,毕竟所有人都喜欢有底蕴,或者说更靠谱的人或企业带来新事物。所以在这次广州车展上,传统车企的新能源车反倒是势头压过了新造车势力的新能源车。其中之一,便是名爵,名爵这两年可以说在国内甚至国外都是风生水起,从名爵ZS,到后来的网红车型名爵6,再到前不久上市的名爵HS,名爵的燃油车在国内卖得不亦乐乎,并且名爵ZS也已经开拓了澳大利亚、泰国、英国等市场,收获了超10万订单。至于大环境下的新能源车,名爵则是先期推出了名爵6的混动车型,至于纯电车,则是在本次广州车展上亮相了全新名爵ZS纯电版。这篇文章,我们就来看看这款新车到底如何?如果说不少油改电的车差别仅在动力系统上,那名爵ZS的改变就可以算是很大了。首先就是在外观上,名爵ZS纯电动采用名爵全新设计语言,外形相比现款更精致,并且在纯电版上,还有推出了新能源专属色。同时,名爵ZS纯电动还配备全景天窗、行李架等配置,以及可供选择的两种尺寸轮圈。而在动力方面,名爵ZS纯电动搭载上汽“绿芯”动力和先进的“三电”系统,最长等速续航里程可达428公里;最大马力110kW,0-50km/h加速为3.1s。百公里电耗为13.8kW,能耗水平优于同级4%以上,仅是同级燃油车的1/10。至于互联科技肯定是少不了的,谁让这个标签已经成名爵的标志了呢?名爵ZS纯电动搭载全新一代“互联智行”系统,带来24H实时在线、智能导航、远程控制车辆、一键支付停车费等多项贴心体验。值得一提的是,名爵ZS纯电动满足E-MARK、REACH等“超级严苛”的欧洲认证标准和法规要求,为全球上市做足准备。按计划,名爵ZS纯电动不仅将在中国销售,还将以英国为主战场陆续在更多欧洲国家和地区销售。为此,名爵ZS纯电动将在欧洲多国进行长达2个月的道路测试,以满足欧洲严苛标准和法规的高品质,开启名爵新能源的全球布局。总的来说,名爵ZS纯电的改变还是比价明显,除了动力之外,还有很多专属设计,而在各位最关心的续航和性能方面,由于是电机启动,加速肯定会让你满意的,至于续航,这次名爵只给到了匀速最大续航里程为428km,但实际工况续航还不得而知,不过相信满足日常长下班以及周末短途旅游还是绰绰有余的,对此不用太过担心。
2018广州车展,共计展出新能源汽车150余台,其中自主品牌是主力军。值得注意的是,今年在广州车展上亮相的大部分新能源汽车的续航里程均达到350km以上,大大的缓解了消费者的里程焦虑。请跟随蜀锦小编的脚步一起来看看广州车展上有哪些值得关注的新能源汽车吧。11月16日,前途K50亮相广州车展,售价为75.43万元,补贴后为68.68万元。新车定位于一款纯电动双门双座跑车,车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造,内饰方面,中央配备15.6英寸竖置式大尺寸全触控屏幕,动力方面,电池容量为78.84kWh。两个电机综合功率280kW,最大扭矩580Nm,综合续航里程为380km,60km等速续航里程为510km。合众新能源展台,我们看到了哪吒N03。瞬间被它鲜艳醒目的外观吸引,前脸采用较为夸张的前进气格栅设计,视觉效果突出,两侧狭长的前大灯组,极具科技感。尾部采用了流行的贯穿式尾灯设计。内饰方面,非常规式方向盘以及贯穿式空调出风口也让新车显得更年轻、时尚。全新电动汽车Polestar 1也来到了广州车展。Polestar 1 是一款豪华,前卫,造型优美的高性能混合动力GT轿跑车,能够输出 600马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩。它在纯电动模式下可以行驶150公里,是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。小鹏汽车携旗下首款上市车型小鹏G3登陆广州车展。小鹏G3作为小鹏汽车首款上市车型定位于紧凑型纯电SUV,车身三围分别为4450/1820/1600mm,轴距为2610mm。目前官方公布的补贴前售价为20万-28万元,如果算上国家和地区的补贴后,预计售价在14万-20万元之间。
广州车展,之所以被称为国内最重要的车展,因为时间节点很重要,不仅能看到过去一年的成绩,更能看到车企在未来一年的动作。正如这次广州车展上,一汽丰田就将今年的成绩和来年的动作都放了出来。AVALON亚洲龙王者来袭明年3月上市广州车展媒体日前夜,作为一汽丰田同时也是丰田在海外的旗舰车型的AVALON正式在国内亮相,而其中文名也正式定为亚洲龙。对于亚洲龙这个名字,其实很多人都不陌生,因为在早些时候,AVALON就通过进口方式来到过中国,那时候就被叫做亚洲龙,但后来由于产品布局等多种因素,后来几代就没有继续引进了,而这次,则是直接由一汽丰田国产。虽说挂着丰田标,但其实亚洲龙是一款地道的美国车型,1994年在肯塔基州乔治城生产下线。1995年AVALON凭借其更大的车内空间和车身尺寸,以及更加豪华的内饰,在北美地区销量6.6万辆。而到了第三代车型,亚洲龙则与丰田豪华品牌雷克萨斯ES车型共享品台,搭载了丰田著名的2GR-FE V6发动机。而现在亚洲龙已经是第五代车型,依然与ES同平台,所以各位可以将其看做丰田版雷克斯萨ES。此次广州车展公布的关于亚洲龙的消息有——全新AVALON将提供2.5L汽油版和2.5L双擎版两种动力形式,共6种配置级别。11月16日开始接受消费者预定,并于明年3月正式上市销售。在此前一次的沟通会上,我们还为大家打探到了更多信息,那就是此次国产版亚洲龙将只有一种外观设计(没有美版蜂网前脸),同时根据国人喜好加入了例如后排中控、全景天窗等丰富配置,同时还根据中国路况进行了大量的路测调试,据说达到了真正的兼顾舒适与驾控。全球销量王再度更新第十二代卡罗拉全球首发在丰田展台上,第十二代卡罗拉也正式亮相。作为全球销量最高的轿车之一,全新一代丰田卡罗拉已经在国外亮相,收获一致好评,相信在国内上市后,又将掀起一股热潮。不过在全新一代卡罗拉上市之前,现款卡罗拉车型的插电混动版将提前到来,这也是丰田在国内布局的首款插电式混合动力车型。在媒体日当天进行的一汽丰田群访会上,一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史是这样回答记者关于卡罗拉PHEV的优势的:其实在电动化的战略布局以及研发方面我们已经持续了20年之久。因此,我们积累的20多年经验的PHEV技术以及我们积累的中国消费者群体中对丰田品牌的信赖,这是我们最大的财富。其次,跟竞品相比,我们PHEV性能方面的优势也是不输于竞品的。首先卡罗拉在全球150多个国家进行销售,此外,在HEV这样一个销量层面已经达到了1200万台。基于如上两个原因,我们在卡罗拉基础上将会导入PHEV车型。没错,PHEV车型的基础应该建立在强大的HEV上,而不是凭空出现,有着强大HEV背景的丰田即将在国内推出卡罗拉PHVE自然是底气十足,而作为消费者,必定需要更成熟、更可靠的技术来支撑他们从汽油车过渡到混动车型。最重要的一点,那就是卡罗拉PHEV在国内上市后,也将享受国家补贴。“本月销量跃上5000+”奕泽表现不俗明年两款新车表现如何,还有待市场验证,而今年一汽丰田推出的奕泽已经上市有4个多月的时间了,还记得当时不少人说这款车定价太高,可具体表现到底如何,还得用数据说话。在群访会上,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久是这样回答记者关于一汽丰田奕泽销量问题的:奕泽是我们今年6月底上市的,是一汽丰田在TNGA架构下的第一款SUV,上市以来反响非常好,随着生产的爬坡,我们到现在为止累计销售了16800台,这个数字很好记,在这个月能够跃上5000台的销售量,应该说非常符合我们的预期。没错,平均一个月卖出4000+,并且本月将跃上5000+,同时从目前市场反馈来说,这个数据应该还会持续攀升,这也印证了当时一汽丰田奕泽上市时所说,拒绝价格战的最好办法,那就是用实力征服消费者。之所以对奕泽接下来的表现更加期待,其中不得不提此次广州车展上一汽丰田正式推出的奕泽天窗版车型,我相信这对中国消费者来说,会是非常大的诱惑!而且这样一来,似乎这台车真的没有可以吐槽的了,只要喜欢,买就完事儿!亚洲龙、卡罗拉、奕泽,明年一汽丰田的整容有多强大,画面感已经非常强。三款新车的到来,可以说形成了一汽丰田的新铁三角整容,那明年一汽丰田真的将开启全新征程,毕竟全新一代RAV4还在背后蓄势待发!
王祖蓝?我需要第一次使用黑人问号!他的身高,怎么能代言MPV呢?他们家买车谁说了算?明显李亚男啊,加上快要出生的宝宝,王祖蓝一定排行老三。所有的疑问,都来自于这款车——广汽传祺GM6。这是一款MPV。打住!不要再跟我说商务车、不好看之类的。你都没坐进去好好体验过,然后就让我推荐SUV;你是满足了自己的需求,家里老婆孩子不要啦?当然,这款车我们不能用“好看”来形容,毕竟,它没有你要的各种线条,没有犀利的棱角,但既然埃尔法都能卖得那么好,总要给中国品牌一个机会吧。如果你使用了这次机会,会发现,它比你想象中更出色。首先,你们最关心的车内空间,必须要李亚男这样模特的身高才能实验。因为,当我“挤开”一群男媒体老师坐进去的时候,才知道他们为什么舍不得离开,因为宽敞啊。第三排?反正我坐着完全没问题,除非来一位北方大汉。坐垫不算矮,有非常充裕的座椅宽度,也就是说,平时最怕挤三个人的空间如果只坐两个人当然最好,非要三个人,OK啦!只是不知道展台的这台GM6的配置是什么,第二排的前后及椅背调节都是手动,稍有些遗憾。但转移到第三排,魔幻的两圈翻滚,竟然能让它神秘的消失在车板下。怎么操作?再展示下!一个按钮,往后一翻,齐活!得到的是一个宽大的后备箱空间。因此,我们能很轻松的给出这辆车的车身尺寸——1860mm宽,2810mm的超长轴距,营造舒展的车内空间,190mm宽的第二排通道。你说,这里能有王祖蓝什么事?同样的,不要以为家用MPV就没有你们的高科技,传祺GM6搭载了“祺云概念”智慧互联系统,该系统集AI智能远程控制、三屏智联、语音控制、娱乐一体化、智能导航等功能于一体。肉眼能及的界面非常漂亮,以前不喜欢坐第三排的可以改改习惯了,这里有你们最爱的SUB接口。一款车,这么多的细节,考虑到各方面的需求,像谁?当然是妈妈,还有谁能比李亚男这样的准妈妈能考虑的更周到?但王祖蓝是爱老婆的,他需要给她和孩子一个安全的环境。曾经,有朋友因为ESP的临场发挥拯救了一家人,此次传祺GM6采用了博世最新ESP 9.3并配备14位一体主动安全系统。当时那款车的价格在20万元以上,而此次广州车展,传祺GM终于迎来了它的高光时刻,预售价格11.5万-16.5万元,270T豪华版不高于13.5万元。豪华版?足够了吧?13.5万元拥有安全、空间及智能配置,李亚男是幸福的——这个时候,车还是交给准爸爸吧,王祖蓝,请加油!你们不要再吵了,这还只是概念车。在写这篇稿子的间隙,本人朋友圈炸了,一群大小女人闹着问品牌问价格,后悔自己的车买早了……女人怎么就不能理性点,就因为好看?当然,它们确实好看,并满足了不同群体的生活需求。它是广汽传祺关于未来出行的考量及设想,它不仅好看,它更是简单与便利。但现在,它真的还没到“出售”的阶段,那些想立刻断了想法的女士们,可以在未来考虑入手。或者,你们可以持续关注广汽传祺。今年1-10月,广汽集团累计汽车产销分别为177.99万辆和175.71万辆,同比增长分别为8.15%和6.99%,连续6年跻身《财富》世界500强排行榜,在其中文网发布的2018年未来50强名单中,位列23位,在中国入围车企中排名最高。这是一家有活力的中国车企!它着力“致、净、创、心”,分别代表了传祺在智能网联、造型设计、节能环保与自适应动态控制技术领域的最新研发成果。而你们看到的这三款车,正是它想要达到的未来。你们也不用着急,maybe,未来并不遥远。
一年一度的广州车展今天在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆展开。在本届广州车展上,宝马全新一代X5正式亮相,同期开启预售,并将于年底上市;雷克萨斯新RC迎来了展台最高人气。广汽新能源带来了一款全新的纯电动车型AION ,广汽本田也不示弱,EV车型和PHEV车型一并开售;哈弗H6冠军版与哈弗H4智联版同时上市;东风本田旗下全新概念车正式亮相,其或将命名为ENVIX享域。豪华品牌、合资自主、新能源,你想要的都在这里……那就先说豪华品牌吧。宝马全新一代X5正式亮相,同期开启预售,并将于年底上市。此次预售共包括2款车型,预售价为82万-92万元。宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感,解决老款车型两大问题——一是粗糙的做工,二是过硬的悬架。继全新LS/LC后,雷克萨斯旗下中型豪华轿跑车新RC终于来了。新RC共推出RC 300锋尚版和RC 300 F SPORT版两款车型,厂家建议零售价分别为45.5万元和50.6万元。在承袭RC一贯以来的犀利外观和动感轿跑车身比例的前提下,新RC借鉴了全新LC大灯、格栅、尾灯等细节设计灵感,更加优雅灵动。精心设计的新RC驾驶舱,无论是高级材质的应用还是按键、开关和仪表的精巧布局,都极大提高了驾乘质感。新RC F SPORT车型则采用独有的网状格栅设计,以及一系列F SPORT专属装备。发布会后被咨询价格的问题,这个价格区间的竞争还是蛮大的,但雷克萨斯走的不就是“与众不同”吗?今天最多的看点可能就是新能源了。广汽新能源带来了一款全新的纯电动车型AION ,新车的NEDC续航超过500km,同时配备L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统,将于2019年正式上市销售。这款车给人的第一感受就是“亮瞎眼”,好看,还是好看!现如今,似乎高续航与高颜值是消费者买单的前提,这款车现在接受预订,明年4月就能提车了。经销商那,已经提前预约要“玩”起来。今年特别有意思,广汽专门承包了一个馆,你必须要有“标签”才能进。而在发布新车方面,也有不少相似步骤。这不,广汽本田发布了首款纯电动 SUV VE-1,并揭晓市场指导价22.58万元,补贴后价格为17.08万元起。与此同时,广汽本田首款插电式混动SUV世锐也于车展亮相并揭晓市场指导价:豪华版20.68万元、补贴后价格18.08万元起;精英版19.68万元,补贴后价格17.08万元起。两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策,同时全系赠送充电桩,并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策。价格咱们另说,只是广汽本田这产品布局的速度,可真是快啊。似乎好久没看到进口大众的身影了,此次蔚揽GTE车型正式亮相。作为蔚揽的插电混动版本,蔚揽GTE搭载了一套由1.4T发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。据此前消息称,新车将于2019年年初正式上市。后排空间与后备箱都是一大优势,不知道1.4T的动力会不会有点乏力。跟兄弟的打法不太一样,东风本田旗下全新概念车正式亮相,根据车身前牌照贴附铭牌来看,其或将命名为ENVIX享域。据现场官方表示,该量产版车型将于2019年上半年上市。概念-量产,概念-量产,可人家就是卖得好。接下来再来说说年度车型。2019款斯柯达柯迪亚克正式发布,新车外观内饰与现款车型差别不大,预计于年内上市。作为中型SUV,车身尺寸在同级中不算大,7座车型虽然第三排载人略显局促,短途乘坐应该没有什么问题。广汽三菱以“激活你我,焕新出发”为主题带来新欧蓝德,公布其16项配置升级和全新派生命名,以及15.98万-22.58万的售价。新欧蓝德内饰坚持使用高质感真皮材料,增加棕色内饰和门饰板等细节,副驾驶增加8向电动调节,并进一步优化发动机降噪功能。360°全景监控影像系统和BSW盲区警告系统也增加到新欧蓝德上。欧蓝德一直走的实用路线,对于没有特别要求的消费者,这款车代步出游绝对合适。除了广汽这个大集团,同为世界500强的北汽则选择了更为稳妥的发布会——开启新车预售。 “大格局AI座驾”绅宝智道共发布6个版型,预售价格为8.99万—12.99万元,并推出“寻找身边的智道”重磅优惠政策。这车咱们已经介绍过一轮了,今天竟然玩起了“锦鲤”游戏,这是逼迫人家改名字的节奏啊。与此同时,捷途70S也推出了6款车型,也公布了预售价格9万-13万元。新车定位于中型SUV,造型上与捷途X70基本保持一致,整体风格更为年轻运动。是个无功无过的实用车啊。竞争够大,消费者也不好选。还是预售。WEY VV5终结版发布预售价为13.50万元,新车整体外观与现款WEY VV5基本相同,仅是在细节方面进行调整。没话题,也要找出话题来啊,这可是广州车展啊。而哈弗H6来了一个冠军版,售价区间为10.20万-13.40万元。新车在哈弗H6的基础上配置进一步升级,加入了智能互联网系统。哈弗H4智联版同时上市,此次上市的智联版共有6款车型供选择,指导价区间为7.90万-11.30万元。哈弗,反正就是玩各种车型叠加,走的是“看花眼我不负责”路线。
有句古话叫做“登高望远”,当我们所处的地方越高,视线所能延展到的地方也为遥远。而现在,当我们站在高处,看向远方的时候,地与天相连的地方,便会有一条闪耀着独特光芒的线进入我们的视线,而这条线便是天际线。对于天际线,电咖汽车董事长兼CEO张海亮是这样理解的,天际线是人类生活边界的最高和最远处,代表广阔的地平线和深邃的天空。天际线既是风景,也是比远方更远的地方。对于这样的观点,我十分认同,回顾人类历史的发展历程,总有一个词时常回响在我们的耳边,那便是“探索”。探索是人类与生俱来的一种本能,正因为探索,我们发现了许多未知的秘密,同样是因为探索,我们也创造了许多的奇迹。同样,人类在不断探索的同时,也伴随着巨大的挑战。探索与挑战共存,便为我们增添了无限动力,对于天际线的追求,也让我们知道了我们所处的世界并不是一个平面。11月13日,电咖汽车在广州车展开幕之前率先发力,公布旗下高端品牌ENOVATE中文名正式命名为“天际”,这也是电咖汽车未来想要走的更远、飞得更高的另一种暗示;与中文名正式命名的同时,电咖汽车ENOVATE天际也推出了旗下首款量产车型ME7。据悉,这款车型被定位于一款中大型SUV,该车计划在明年的上海车展上正式预售,2019年下半年开始正式交付。其实,本次电咖汽车的发布会所透露出的信号都让人眼前一亮。回顾电咖的发展历史,可以说与其他新造车势力有所不同,相比如今新能源造车新势力单一的发展轨迹不同,电咖汽车走了两条完全不同的路线。首先,从电咖汽车诞生伊始,务实便是其最大特点。与国内新兴的许多新能源造车势力一样,为消费者提供他们能够完全接受的产品,让更多的人知道电咖汽车才是重中之重,毕竟,不是所有的新能源汽车都能像特斯拉一般,一来便打开了高端电动车市场。在这样的条件下,2017年下半年,电咖汽车旗下首款新能源A0级汽车EV10便诞生了,凭借着其优惠、补贴后6万多元的售价,也为电咖在新能源汽车市场撕开了一个小小口子。不过,较为尴尬是,大街小巷中匆匆而过的EV10却都挂着共享汽车的标签。来到2018年,本想务实的电咖汽车会在A0级电动小车EV10的基础上推出一款A级或B级车型,为自己打开更多的市场,但是不曾想到,务实的电咖汽车一改原来的风格,开始变得激进起来,力推旗下全新的高端品牌ENOVATE天际,同时,也很快推出了该品牌的首款量产车型——ME7。这款车型也将对标特斯拉Model X、蔚来ES8等,期望在高端电动车市场创造更多的不可能。不过,将主要精力放在高端品牌之后的电咖汽车,真的能够达成所愿,向着天际线不断前行么?一个全新品牌要想在市场中站稳脚跟,最为重要的是在品牌、产品、营销渠道等方面共同发力,三者相辅相成,那么电咖ENOVATE天际具备这样的资质吗?在广州车展来临之际,作为中国今年最后的国际性大型车展,社会各界早已将目光聚焦于此,广州车展一旦开幕,大量的新车发布、品牌发布势必会形成铺天盖地的报道。因此,提前三天举办品牌及新车发布会,电咖汽车能够吸引足够的关注度,从而为全新高端品牌造势,这样的品牌营销不可谓不用心良苦。ME7,一款中大型纯电动SUV,一来便将特斯拉Model X与蔚来ES 8作为直接竞争对手,这样的雄心壮志是否有些过于膨胀。但了解到这款车的相关配置之后,电咖ENOVATE能有这样的想法也无可厚非。但这里我不禁有着几个疑问:首先是其定价问题,在中国汽车市场,高端新能源汽车那高昂的售价让众多消费者望而却步,而作为竞争对手的Model X与ES 8二者之间的价格也差了很多,那么如果ME7最终定价介于二者之间,比上稍有优势,那么比下呢?其次,便是这款车的产能问题,与其他新能源造车势力寻求代工不同,电咖ENOVATE天际的相关车型将在自身旗下的工厂进行生产与组装,且计划产能6万台。在消费者经历了蔚来汽车交付困难的事件之后,对于自行着手汽车生产与组装的电咖ENOVATE天际能否产生足够的信任感呢?这些都是电咖汽车所要面临的实际问题,因为除了价格,消费者看重的另一项便是汽车企业的那份承若。最后,便是电咖汽车销售端的组建问题。发布会中,电咖汽车表示,除了自建体验销售中心,电咖汽车也会与相关经销商集团开展合作,一起开拓销售渠道。对于这样的销售渠道搭建,我同样会有疑问,因为电咖汽车主要打造的是高端新能源品牌,目前特斯拉与蔚来都是以自建体验销售中心为主,在销售的服务模式上有着一个既定的标准。电咖ENOVATE天际如果与经销商一同开拓销售渠道,这部分的服务品质,电咖汽车又将以什么样方式去监管或是把控呢?从务实到激进,只是电咖汽车的一个发展转变,从5、6万元的入门级纯电动车型到几十万的高端级纯电动车型,需要应对品牌升级、车型升级、渠道建设等相关市场营销方面的转变,留给电咖汽车的问题很多。当电咖汽车能在二者之间寻求一个合理的平衡点时,电咖突破天际的目标或许便近在咫尺。
“得年轻人者得天下!”这已经成为当下很多行业的一种市场共识,汽车市场也不例外,产品和品牌年轻化已是大势所趋。但什么是年轻化,怎样让自己的产品能够与年轻人形成“同频共振”,不同车企却有不同的理解。奇瑞汽车最近推出的全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX),以自己的方式给“年轻化”一个完美的定义和诠释。为了充分满足年轻人的需求,全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX)从外观、内饰、智能、配置、动力、操控、舒适7大模块,进行了29项锐变,售价最低仅为5.99万元,还拥有35万老用户的良好口碑,可谓是年轻人第一辆车的最佳选择。颜值即正义,外观让人心动“颜值即正义”,在90后年轻消费群体中已是深入人心。要想抓住年轻人的心,首先要从外观上征服他们。时尚动感却不乏干练,这是艾瑞泽EX给人的整体印象。艾瑞泽EX在外观上采用了运动美学设计理念,横向拉伸设计呈现车体更宽,重心更低,再配合17吋的超大轮毂,整体看上去运动范十足,最新设计语言的运用让车型更加运动及时尚。镀铬装饰条贯穿六边形蜂窝状的前进气格栅,点阵的设计元素搭配熏黑的颜色,也使整体造型更加的凌厉与前卫。此外,前包围及雾灯区域的线条非常的多元,搭配狭长上扬的前大灯,视觉效果非常犀利。车身侧面上扬的腰线以及溜背的造型设计,以及前俯后倨的奔跑姿势完全彰显了艾瑞泽EX的年轻化定位。超大宽适驾乘空间,让你更好地享受旅程在尺寸方面,艾瑞泽EX拥有超越同级的1825mm超宽车身和2670mm超长轴距。于此同时前排头部、肩部、肘部空间,后排头部,肩部、腿部空间在同级车型中同样表现出色,领先一筹。如此大的空间,足以带上家人,来一场说走就走的旅行,重温一下凯鲁亚克们在路上的感觉,虽然无法像他们一样从东海岸开到西海岸,但是幅员辽阔的祖国也能给90后们足够的想象空间,从三亚到漠河、从帕米尔高原到东极岛。这就出发,驾驶着艾瑞泽EX,去实现诗和远方的梦想。智能科技,配置丰富让年轻人玩得起目前,现在很多年轻人修炼成“专业级消费者”,对商品质量的要求也越来越高。年轻人为了买到物有所值的东西,无数时间就花在了研究品牌、型号、价格乃至工艺、历史上。从配置上看,艾瑞泽EX更是同级中最丰富的。艾瑞泽EX搭载了奇瑞最新的“雄狮智云”系统,这也是继瑞虎8、艾瑞泽GX之后,奇瑞第三款搭载“雄狮智云”的车型。艾瑞泽EX上搭载的“雄狮智云”智能网联系统拥有“AI智云管家”和“AI增强型自然语音交互”两大核心功能,使得产品的智能化水平全面提升。另外,艾瑞泽EX增配了全方位动态辅助倒车影像系统,以及全系标配ESP博世车身电子稳定系统等多项人性化智能辅助装备,为一些刚学会开车的新手司机带来了福音,可以轻轻松松倒车入库。对于年轻人来说,处于职业或创业初创期,想体验丰富配置和功能,如果购买中高端合资产品,往往心有余而力不足,只能暂时压抑自己的需求,而全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX)的出现,则能够让他们用更实惠的价格,就可以玩得起这些丰富配置。总体来看,全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX)无论是从颜值、空间还是配置上都满足了当下年轻人的口味,加上5.99-8.29万元的预售价,再一次刷新了年轻消费者的认知。
问题出在产品序列的差异上。上汽大众轿车、SUV、MPV俱全,而一汽大众仅有轿车车型,这就使得其产生了差距。不过,从探歌开始,一汽大众开始引入SUV车型,它和上汽大众的公平对决才正式开始。 在探歌之后,一汽大众又推出了探岳,竞争对手直指上汽大众途观L,它们同来自MQB平台,都定位于中型SUV,价格区间也有大范围重叠,故而必然会成为消费者比较的对象。不过到了内饰,如果你更喜欢途观L的话,那可能你已经OUT了。探岳的内饰设计是大众最新的设计风格,同时具有科技感、时尚感以及精致感。而途观L的内饰设计甚至还比不过它的另一个同胞兄弟斯柯达科迪亚克。所以,目光之所及,探岳在我心中已然超越了途观L。 有人说,途观L在车身尺寸上比探岳要大,所以探岳空间不行,这话前半句对。
美国茱莉亚学院是什么?科普时间到——茱莉亚学院(The Juilliard School)始建于1905年,是世界上最顶尖的专业音乐院校之一,被誉为“音乐届哈佛”,位于美国纽约市林肯中心。学校有舞蹈、戏剧与音乐三个专业学科。作为世界上最为著名的专业音乐院校之一,它为8至18岁有艺术才能的青少年提供系统专业的音乐教育与指导。因该校以高标准筛选“神童”级学生,申请茱莉亚学院需经过极为激烈的竞争。但首先,你得先走上舞台。你曾羡慕别人能够在舞台上表演挥洒自如吗?你有没有在舞台上表演过呢?现今中国的孩子最缺乏的便是舞台经验与自信,因为胆怯因为害羞紧张。青春渴望舞台,努力成就梦想。舞台,是一种展示,更是一种历练,每一次经历都是一笔宝贵的财富,也是一个又一个美好又难以忘怀的青春记忆。上周日,在川音大地白房子音乐厅,一群有着音乐梦想的孩子就为自己留下了一段美好又难忘的青春回忆——第13届新加波中新国际音乐比赛暨艺术节四川地区入围推选赛落下帷幕。比赛当天,每一位参赛的孩子穿着礼服,坐在等待区默默等待着自己出场表演,心里既紧张又期待。这是一次自己学习成果的展示,也是一次难能可贵的舞台体验。就像比赛标语写的那样——“经历了便是成功”!别看这些打着蝴蝶领结的小绅士,在舞台下一个个搞笑顽皮,走上表演的舞台又都是满脸的认真。深深的吸一口气,双手下飞舞出了美妙的旋律。当最后一个音符落下,他的表演便成功了。有人说就算是女汉子穿上裙子后也会变成淑女。比赛现场,穿着小礼服的小天使拉起漂亮的裙摆与一同比赛的朋友拍照留念,也许一次比赛没有取得很好的成绩,但是却收获了友情。每一次收获成功的路上我们都会遇见更好的自己。你可能需要的知识点:新加坡中新国际音乐比赛已经举办了13届,中新国际音乐比赛在成长的13年里亲身经历并见证了新加坡的文艺复兴过程。参赛选手有机会受邀参加欧洲顶级古典音乐节“马耳他国际音乐节”;有机会被推荐进修或留学至俄罗斯圣彼得堡音乐学院、德国汉诺威音乐戏剧与媒体学校、美国茱莉亚学院、美国柯蒂斯音乐学院、美国新英格兰音乐学院、波兰彼得哥熙音乐学院进行深造。比赛期间,获奖选手还可以和特邀艺术家一起参加一次真正的音乐会。