2023年3月4日,广汽丰田全新第四代汉兰达骑士版正式上市,为追求高颜值、个性化的“大汉”粉们带来量身定制的全新选择,市场建议零售价33.18万元。骑士版配有专属的酷黑骑士套件,外观看起来更加硬朗、也更具运动气质,由内而外散发出酷炫的黑武士强大气场,进一步展现汉兰达的“力量型绅士”魅力。与此同时,全新第四代汉兰达也将迎来T-SMART智能座舱的OTA升级,持续提升智能化体验。汉兰达作为全球最畅销的豪华大七座SUV,至今已走过23年光辉历程,收获了全球超450万车主信赖。基于TNGA全面进化的全新第四代汉兰达国内上市以来,更是进一步表现出了强劲的市场活力,成为35万元以下最热销的合资大七座SUV。酷黑升级,带来年轻动感新体验全新第四代汉兰达骑士版在前格栅、前后包围、外门把手、尾部车标、车顶行李架等多处都采用了更具高级感的钢琴黑色,搭配酷黑阵列式LED前大灯,以及20英寸钢琴黑铝合金轮毂,让整车在外观上更具视觉冲击力。内饰方面,配备骑士版专属的高级真皮+合成皮座椅,搭配铂青铜色饰条和缝线,中控饰条采用斑驳金属风格设计,充分彰显汉兰达骑士版车主的专属身份。 动力方面,骑士版车型搭载2.5L大容量HEV系统,实现全速域智能电混驱动,综合工况油耗低至5.8L/100km,零下几十度电机照样1秒启动,1000km超长续航不打折,全地域、全温域都能无忧出行,为用户带来0焦虑的电动化出行体验。 驾控方面,骑士版车型给用户带来0学习成本的智能驾控体验,小车换大车,也能无缝对接。其搭载的E-FOUR电子四驱系统,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,配合源自豪华运动轿车的VDIM车身动态综合管理系统,全程智能修正车辆轨迹,在保持稳定舒适的同时,带来更多驾驶乐趣,让庞大车身也能拥有轿跑般的灵活操控。实用、可靠、真智能,让全家出行更安心汉兰达从诞生之初,便是一台致力于承载三代人、七个座位的移动的家。全新第四代汉兰达上市以来,一直为用户提供0出错的智能驾驶辅助、0门槛的智能交互体验、0距离感的智能网联服务,让家庭出行变得更智能、更安心。 0出错的智能驾驶辅助,出行更安心。全新第四代汉兰达搭载的T-PILOT智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶”为目标,基于200亿公里智能行驶零事故数据开发。T-PILOT智能驾驶辅助系统配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等智能驾驶辅助功能,既保障家人安全,也防止意外发生。0门槛智能交互体验,轻松上手,实用靠谱。全新第四代汉兰达配备了没有噱头、实用好用的T-SMART智能座舱。它不但支持自然语音交互控制,还可与智能家电互联,并配有丰富的应用生态服务,成为更懂你的第三生活空间。0距离感的智能网联服务,让车辆随时随地整装待发。全新第四代汉兰达还提供基于“丰云悦享”智行互联服务的T-LINK智能互联,不但能远程查看车辆状态,更可以实现手机远程控制车辆开关空调、打开双闪、车门上锁等功能,带来更便捷的智能出行体验。智能座舱即将OTA升级,智能交互再进化为了不断优化提升用户的智能出行体验,全新第四代汉兰达T-SMART智能座舱即将迎来OTA升级。此次OTA升级对现有车机系统进行了多达18项优化,智能再进化,让T-SMART智能座舱交互体验再升级。开启精致生活,与家人共赴自由与美好广汽丰田汉兰达国产14年来,始终以追求更高品质的生活为目标,为用户提供超越期待的产品与服务,不仅收获了超过122万名尊贵车主认可,更是掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。作为豪华大七座SUV市场的开创者和引领者,汉兰达始终以“无界限”的品牌精神,持续进化,给用户带来更畅快、更自由的“5+2+7 ”HIGH 生活——5天城市生活,成就自我人生价值;2天短途郊游,享受家庭欢聚之乐 ;7天长途探索,追求人生更高境界。广汽丰田秉承“顾客第一”理念,始终关注与洞察用户消费升级需求,从去年开始,将5月27日设立成为汉兰达品牌日,为汉兰达车主提供专享礼遇。随着全新第四代汉兰达智能焕新和骑士版车型加入,汉兰达将进一步满足新生代精英家庭的智能出行需求,持续为用户量产幸福。
第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福今年第21次走进两会。2023年全国两会召开前夕,李书福委员公布了《关于完善碳排放管理机制 促进企业自觉践行“双碳”责任的提案》、《关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案》及《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》。关于推动轻型多用途货车转型升级的提案中国汽车市场正进入存量时代,多元化已成为汽车消费的主要趋势。在消费结构升级,消费群体年轻化,消费需求品质化,用车生活休闲化等趋势的推动下,乘用化皮卡凭借出色的综合性能,展现出巨大的市场潜力。它既有轿车般的驾乘舒适性,还有适度的载货能力,又兼具较强的动力性、通过性和牵引能力,功能丰富、特点突出。据中汽协与国家信息中心预测,2030年国内皮卡市场需求将达到100万辆之上,且出口需求大,2030年皮卡总销量预计可实现200万辆。然而,皮卡作为我国汽车产业多元化发展的重要支撑,受多方面因素制约,市场发展仍然面临一系列问题。(一)市占率远低于全球水平,新能源转型仍处于初步阶段。2022年,我国汽车产销量为2702.1万辆和2686.4万辆。其中,皮卡市场走势平稳,达到51万辆。值得一提的是,皮卡累计出口同比增长72.4%。然而,作为全球第二大皮卡市场,我国皮卡品类市场渗透率仅为1.7%,远低于全球7%的平均水平。从宏观战略来讲,汽车新能源化是贯彻绿色低碳发展理念的必由之路。目前,皮卡新能源化已经具备了良好的技术条件,用户接受度也越来越高,皮卡新能源化具备了良好的基础,但仍处于起步阶段,渗透率水平处于低位。(二)研发、制造、服务与乘用车标准趋同,但监管政策差异大。(1)研发标准趋同率超90%,共享研发、生产体系。2021年我国首个皮卡行业规范化标准文件《多用途货车通用技术条件》发布,引用标准41项中,与乘用车要求一致的有37项。具体来说,在企业内皮卡车型的开发与乘用车共享体系和标准。同时,在制造方面的标准也与乘用车趋同,多数车企皮卡与SUV 共线生产。(2)纳入“三包”,新能源皮卡与乘用车服务趋同。2022年,皮卡正式纳入“三包”政策,皮卡的管理朝着乘用化方向迈进。此外,新能源皮卡售后服务由专业授权特约服务中心以及专业4S店开展,保障方式、服务网点数量及服务策略均与乘用车一致。在补能体系方面,新能源皮卡的充电及控制系统完全与乘用车一致,可以无缝接入乘用车的补能网络,同时也跟随沿用乘用车充电方面的革新技术。(3)监管政策差异较大 皮卡市场寻求破局。近年来国家和地方陆续出台多项皮卡“解禁”政策,但皮卡实行的监管政策仍是10年内每年检验一次,10年后每半年检验一次;15年或60万公里强制报废;执行货车限行区域、实行货车限牌政策、最高车速100km/h,重大节假日不免收高速通行费。综上所述,皮卡已经满足乘用化的生产标准、使用标准,但现行政策法规与需求不匹配,导致市场未被激活,消费潜力有待提升,亟待出台相应解决办法。建议【1】及时修订皮卡的监管政策,放宽消费者使用条件。皮卡现有政策与技术发展及需求不匹配,需及时修订,放宽使用条件,拉动内需。因此建议:1. 年检政策对齐乘用车:即10年内年检2次(第6年、第10年),10年后每年年检1次;2. 取消15年或60万公里强制报废政策,报废政策与乘用车对齐;3. 新能源皮卡优先解禁路权:即城市中与乘用车同路权,不限行;不受限牌政策影响;高速道路最高车速解禁至120公里/小时。4. 重大节假日与乘用车待遇趋同,免收高速通行费。【2】对皮卡类别重新进行划分,划入乘用车范畴。《多用途货车通用技术条件》的发布从管理、用车、政策三个层面清晰界定皮卡的边界,整体看该标准已经将皮卡与乘用车看齐。建议尽快将皮卡重新进行类别划分,划入乘用车管理范畴。【3】将新能源皮卡纳入“双积分”范畴,并轨管理,积极鼓励企业升级转型。“双积分”战略在乘用车领域实现了碳中和与产业技术升级的两个目标,扩大“双积分”的适用范围有助于进一步巩固战略成果。将符合“双积分”标准的新能源皮卡纳入管理范畴,与乘用车并轨管理,鼓励产品技术升级,加速升级转型。
晨光熹微,春风拂面,在成都首个新时代文明实践公园的锦江区市政景观公园内,有一群身穿绿马甲、佩戴红袖章的环保志愿者正忙碌于一场专属于“成都环保志愿者”的特别节日活动。3月1日,成都迎来了第五个“成都环保志愿者日”。与此同时,第五届“成都环保志愿服务月”系列活动正式启动。市生态环境局、市委社治委、市教育局、市民政局、市公园城市局、市总工会、团市委、市妇联、市工商联、市科协、市宣合中心、区(市)县生态环境局代表、成都环保志愿服务联合会、高校、中小学、企业、社区、社会组织、科普基地等社会各界代表及社会公众共300余人参与此次启动仪式。“环保志愿服务是社会文明进步的生动体现,也是动员全民参与生态文明建设的有效途径。”成都市生态环境局党组成员、副局长文雁说,4年来,通过“成都生态环保大讲堂”“讲解员带您看环保”等一批环保志愿服务品牌活动,全市注册环保志愿者达17万余人、社会化环保志愿者50万余人,开展各类环保志愿服务活动2万余场,环保志愿者们共同参与生态环境治理的积极性越来越高,践行绿色生活新风尚更加自觉,环保志愿服务力量不断汇聚并充分释放,有力推动了践行新发展理念的公园城市示范区建设。 图为成都市生态环境局党组成员、副局长文雁致辞。主办方供图共建共享,绘公园城市示范区画卷2019年,首届“‘公园城市 共建共享’成都环保志愿讲解员大赛”成功举办,225名公众参与其中为保护生态环境发声。时隔3年,2022年以“讲绿色低碳新发展故事 绘公园城市示范区画卷”为主题,开展了第二届成都环保志愿讲解员大赛,吸引了社会各界环保志愿者积极参与,最终评选出一、二、三等奖共6名、特别奖4名,并以本次活动为契机,举行了颁奖仪式,获奖选手通过讲述环保故事,传播科学之声,倡导低碳风尚。据悉,这些优秀的环保讲解员积极活跃在环保科普宣传一线,走进公众设施开放点、环保科普教育基地、中小学、社区等,开展了百余场“讲解员带您看环保”系列活动,受到社会各界的高度关注和积极响应。“益”起行动,“成都环保志愿服务合伙人”邀请首发“大家伙在环保路上‘‘益’起行,给我们的公园城市示范区建设‘扎起’!”为团结全市各界环保志愿服务力量,推动成都市环保志愿服务“遍地开花”,本场活动首次发出了“成都环保志愿服务合伙人”邀请。启动仪式上,作为积极响应合伙人计划之一的西川汇锦都学校还带来活动路演。据了解,后续将通过孵化环保志愿服务活动、策划小额资金补助项目、提供环保专家咨询服务、联动开展品牌活动宣推、参与互学共学交流培训等,为“成都环保志愿服务合伙人”构建长效保障机制,为成都市的环保志愿服务工作不断输入新鲜血液,增添生机与活力。推陈出新,“成都三月环保志愿服务月”系列活动发布在“成都环保志愿者日”启动的同时,“成都三月环保志愿服务月”系列活动正式发布。随着首场活动的启动,百余名志愿者齐齐吹响3月号角,共同“碳”寻公园城市的多样生命。与此同时,高校、企事业单位、社会组织等30余家机构化身集市“摊主”,与广大志愿者们一起解锁3月成都环保志愿服务月系列活动。 图为生态环境局代表座谈会。主办方供图“‘成都环保志愿服务月’走到第五届,关注的人越来越多,参与的主体越来越多元,活动内容和形式越来越丰富,在广泛联动中,成都环保志愿者的力量越来越壮大。”文雁表示,2023年,在成都市生态环境局的指导支持下,成都环保志愿服务联合会将坚持“全市一盘棋”思想,以接力传递形式,联动百余家机构身体力行践行低碳,以灵活创新形式营造环保志愿服务月氛围,有序开展“‘志愿XIN声’专访”、第二届“日减一碳,‘益’树成林”低碳实践活动、首届“成都都市圈公民生态价值理念提升高峰论坛”暨首届“成都都市圈环境教育论坛”、“讲解员带您看环保”等一系列环保活动,形成环保志愿服务精神的联动与传播的良好态势。活动最后,各市级部门及区(市)县生态环境局代表围绕“聚焦志愿服务力量 推动全民参与公园城市建设”主题,结合志愿服务、文明典范城市创建等内容进行了交流、分享,进一步深入探讨如何动员及发挥志愿者力量广泛参与到公园城市的建设中来。第五届“成都环保志愿者日”暨“成都环保志愿服务月”系列活动由成都市生态环境局、成都市精神文明建设办公室主办,成都市生态环境宣传教育与对外交流合作中心、成都市志愿服务联合会、成都环保志愿服务联合会、成都市环境科学学会承办,将共同助力,聚焦志愿服务力量,营造“人人争当环保志愿者,人人尊重环保志愿者”的良好氛围,培育环保志愿文化,推动全民参与公园城市建设。
2月23日,成都市生态环境局组织召开了2023年首场新闻通气会,会议通报成都市生态环境局优化营商环境工作举措及成效并介绍下一步工作安排。会上获悉,成都市生态环境局严格落实党的二十大报告提出的“深化简政放权、放管结合、优化服务改革”“营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境”等内容,坚持监管与服务并重,在严把环境准入关,牢守环保底线的同时,着眼“四个推进、四个助力”,持续推进生态环境领域国际化营商环境建设。具体体现为:在“三线一单”落地应用方面,成都市先后印发《关于落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线制定生态环境准入清单实施生态环境分区管控的通知》和《成都市生态环境准入清单》,将全市划定为133个生态环境管控单元,建立起“1+5+N”生态环境分区管控体系。当前,市生态环境局正开展“三线一单”与国土空间规划衔接全国试点。同时以“三线一单”为前提,强化项目准入和后期监管,规范各类管控单元开发行为,协同支撑12个产业生态圈、58个产业功能区和20条产业链建设。在推进环评审批提速增效方面,先后出台促进产业建圈强链16条措施、助力经济稳增长15条措施等相关政策性文件,取消环评初审、执行环境标准和污染物总量指标3个环评审批要件,减少审批要件60%。将50大类报告表项目全面下放区(市)县生态环境派出机构审批,印发《成都市建设项目环境影响评价文件审批承诺制正面清单》,对环境影响总体可控及民生相关的19类编制报告书和111类编制报告表行业实行环评告知承诺制审批,压缩审批时间至12个工作日内,承诺时限比法定时限缩减60%。协调争取成渝中线项目顺利获批,完成久隆水库、通威太阳能光伏产业基地等127个重大项目环评审批。2022年,全市共审批项目环评1183个,总投资达1821亿元。据悉,成都市温江区从市场需求侧和政府供给侧双向出发,换位思考企业在落实环保主体责任的痛点和难处,系统梳理企业从开办、经营、成长到上市等阶段可能遇到的各种生态环境问题,于2021年底在全国首创生态环境领域“提醒服务”,形成2类共8项生态环境“提醒服务”清单事项,通过平台、电话、媒体等多种方式为企业办理各类政务服务类事项提供提醒,去年全年累计发送各类提醒1212次。在推进监管方式创新优化方面,分类制定工业、工地、汽修、加油站、商混站帮扶企业名单,对全市585家重点行业工业企业上门“送政策、送技术、送方案、送服务”,对近千家规上企业开展绩效评级提升培训,推动重点区域内施工工地、加油站、钣喷汽修企业全面打造绿色标杆企业。2022年,新增B级、引领性企业各21家、29家,累计创建A级、B级和引领性企业102家,C级(非最低等级)企业新增159家至426家。印发《成都市环境执法正面清单》,截至目前,共检查企业8795家次,开展现场核实检查企业4784家次,开展指导帮扶15792家次,为企业和实体经济营造健康良性的发展环境。在助推全市绿色低碳产业方面,成立成都市绿色低碳产业建圈强链工作推进小组,市政府印发实施《成都市支持绿色低碳重点产业高质量发展若干政策措施》,成功组建成都绿色低碳产业投资集团有限公司,牵头联合10余家在蓉高校院所、76家绿色低碳骨干企业共同组建产业创新联盟。成都产业集团已与中创新航合作设立10亿元凯博产业链基金,国电投(成都)绿色低碳基金首期规模达20亿元。天府永兴实验室已组织开展7个省级科研项目课题研究。2022年,全市绿色低碳产业产值达2500亿元,签约重点项目46个,签约金额达1469亿元,77个在建项目完成年度投资255亿元,占年度计划投资比例101.6%。2023年,力争完成全市绿色低碳产业项目投资超250亿元,产业产值超2600亿元。与此同时,市生态环境局持续推行柔性执法,环境执法工作实现了从“末端执法”转变为“事前预防”、从“单点执法”转变为“面上普法”、从“传统执法”转变为“服务性执法”的“三个转变”,2022年共办理不予处罚案件601件。
华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东近日在接受媒体专访时重申华为不造车,并对华为智选车业务模式的商业逻辑做了全新阐释。“华为没有必要下场造车,问界就是华为生态汽车,通过成立问界生态汽车联盟,选择少数几家车企加入,强强联合、共同开发,把体验打造到极致,做好产品区隔,共同抓住汽车行业变革的时间窗口。”余承东补充道,“华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利,并且会成为中国盈利最好的车企之一。”余承东还回应了近期关于华为与赛力斯合作的一些误读,并表示华为对赛力斯的投入不但没有减少,反而是在增加,并强调在智选模式下,受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。谈及市场竞争时,余承东也表示,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场,未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。此外,对于华为车BU要在2025年实现盈利的目标,余承东表示要达到这个目标,华为得先帮车企卖100万台车。“我们希望智选和HI模式的量都能起来,智选的量可能会更大。不管哪种模式成了,我们都能成。”在余承东看来,汽车各个部件的智能化升级是未来中国与美国汽车品牌竞争的核心。未来2-3年是智能网联汽车窗口期,华为必须抓住最后的时间窗口。“一个人是打不过的,要几个兄弟一起打,这就是我们成立生态联盟的原因。我相信和华为合作最紧密的这几家车企,会是少数能活到最后的企业。”余承东说。
2月17日,定位“未来科技运动SUV”的长安第二代UNI-T迎来正式上市。新车共推出五款车型,分别为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动版尊贵型、运动版旗舰型,售价区间为11.59万元—13.99万元。传承UNI序列科技基因,重塑同级SUV价值新标准,第二代UNI-T以超强智慧、出众型格、极致驾趣、周全安全的焕新形象实力登场,将为新生代年轻人开启超越期待的智趣新生活。同时,第二代UNI-T专为新生代年轻用户提供了五重超值购车金融政策,助力更多年轻人轻松拥享智趣座驾,包含智趣现金礼、智趣0息礼、智趣置换礼、智趣用车礼、智趣智联礼等福利,为消费者提供一站式安心服务体验。作为长安高端产品UNI序列的首款车型,UNI-T以未来科技量产者的身份横空出世,将先锋未来感与智慧科技相融合,成功圈粉了一众年轻消费者。如今,自带多面焕新魅力的第二代UNI-T再度走进大众视野,智能再进阶的它不仅是对未来科技量产者身份的延续,同样也是UNI对年轻人出行新方式的完美诠释。出众型格,更要不拘一格随着年轻新世代的崛起,过往的一切都在被颠覆,他们不再拘泥于一成不变的规则,而是勇敢向时代呐喊,活出最真实的自己。面对这样的新群体,千篇一律的设计势必无法打动他们,而天生自带潮感基因与未来科技感的第二代UNI-T,无疑是最符合年轻人不拘一格锋芒形象的代表。新车在UNI无边界设计理念基础上,做了进阶升级,前脸采用多维立体点阵式格栅设计,立体L形元素以点阵布局排布,交相辉映中尽显质感,将无边界之美演绎得淋漓尽致。车身侧面运用纯粹曲面设计,去繁就简,以简洁灵动的曲面线条演绎动感之姿。而多辐式灵音律动轮辋,更是进一步彰显第二代UNI-T的运动基因,让每一次出发都能快意驰骋。如果第二代UNI-T外观设计是肉眼可见的型格,那么车内便是随处可感知到的高级感,目之所及,轻触之间,尽是品质。新车采用全新环绕一体式内饰,一体式运动座椅搭配D型方向盘,营造出极强运动感氛围。此外,独创的悬浮式太空战舰电子档杆,未来科技感十足,为每一次换挡创造独一无二的专属仪式感。智感升级,打造沉浸式出行体验正所谓“无科技,不生活”,当智能化应用渗透到了生活的方方面面,我们便更期待在科技与日常的深度捆绑中,获得更愉悦智趣体验。在这方面,第二代UNI-T的表现自然不会让人失望。第二代UNI-T搭载“互动港湾”一体式弯连屏,科技氛围十分浓郁,值得一提的是,其中控屏特别采用了向主驾视野倾斜的设计,为驾驶员创造了更好的视野,能更便利获取信息进行屏幕操作。而且中控系统还设计了行、停双界面,针对用户出行与休憩时所需进行功能分区,充满人文关怀。当然,第二代UNI-T车内不仅“看起来”有未来科技感,“用起来”也十分智能,如同置身未来空间。得益于其搭载的高通骁龙8155芯片,采用7纳米工艺,每秒运算高达8万亿次,能为用户带来流畅灵敏的车机体验。同时,长安汽车基于8155平台首发STR技术,能实现快速开机,用户在最短的时间内就能畅享多种功能。不止于此,相较于从前,第二代UNI-T的车机GPU速度也达到了10倍提升,可实现高算力3D实时渲染。也就是说,用户只要在屏幕上稍微动动手指,就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等的精准控制,操作简单,十分便捷。随着近几年来汽车智能化、网联化的不断发展,汽车已经成为了继家庭、办公室之外的第三空间,为了给用户营造更便捷、智能的座舱环境,第二代UNI-T创新性地开发出“场景魔方”功能,拥有充分释放声光电、车控能力,用车方案可由用户定义。系统内置上班模式、下班模式、嗨歌模式等多种模式,以上班模式为例,执行该模式时,系统会自动打开车窗换上新鲜空气,将空调调整至合适的温度,并主动打开电台供你选择今天想听的内容。此外,“场景魔方”还支持用户在手机端使用引力域APP创建场景,实时同步到车机端,便捷至极。在语音识别控制系统方面,第二代UNI-T也实现了进阶升级,其搭载的多模全时免唤醒技术,可以带来更好的人机交互体验。用户在下达语音指令时,无需再通过说“小安你好”来唤醒语音控制功能,让人机互动更直接、便捷。另外,第二代UNI-T还支持声音复刻、形象克隆功能,用户通过该功能可将亲朋好友的声音或形象预置在车机当中,生成独一无二的虚拟形象,随时相伴左右。此外,第二代UNI-T还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合,并且具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能,为车辆全方位护航。澎湃“鲸”力,畅享驾趣新巅峰作为一款未来科技运动SUV,新车在动力方面表现同样可圈可点,当纯劲动力邂逅极致操控,第二代UNI-T以实力诠释运动魅力,再创驾趣新巅峰。新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率高达138kW,当发动机转速在1600rpm时,即可输出高达300N·m的最大扭矩,澎湃动力输出源源不绝,无论起步还是超车,总能让你先人一步,于顷刻间释放无限激情。同时,与发动机相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,最高传动效率高达96%,其采用电磁控制式涡轮增压,可在0.05s内迅速响应油门,实现无感切换,整个过程如行云流水般,毫无顿挫感。动力之上,第二代UNI-T还延续了上一代车型的极致操控本色,经过精心调校的底盘系统,赋予新车独具魅力的驾趣风格。第二代UNI-T下车体布局更紧致、合理,在保障SUV良好通过性的同时,能降低质心,提升操控稳定性。而EPS转向系统,在转向流畅性、阻尼舒适性、回正精准性方面也得到了很大提升,能够带来更顺滑的手感和细腻的力度反馈。此外,新车在保证操控性能的同时,还更好地提升了用户日常用车的舒适性,其采用新一代平台化悬置,过减速带等冲击工况时,细碎振动过滤更好,冲击感更柔和,从而提升驾乘舒适体验。周全安全系统,守护出行每一程不仅懂年轻人对风驰电掣般速度与激情的向往,也懂他们对出行安全感的需求。在安全方面,第二代UNI-T搭载360°高清全景影像系统+透明底盘,高分辨率画质将为用户“扫清”一切未知盲区,如同开启“上帝视角”。而大陆全新3代ESC车身稳定系统,集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等诸多功能,确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下保持稳定状态,精准修正转向不足或转向过度,游刃有余应对突发情况。与此同时,AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等日常使用率极高的功能,也都悉数搭载,以科技守护出行,为用户带来真正的安全守护。科技赋能,驾享智趣。中国汽车消费市场年轻化趋势已势不可挡,对于年轻用户来说,汽车承载的功能不再是局限于满足出行的交通工具,更是陪伴他们日常生活的好玩伴,好帮手。焕新而来的第二代UNI-T,在智能化、数字化、运动化等方面的进化,完全能满足年轻人对智趣拍档的想象。它的到来势必为紧凑型SUV市场注入新鲜血液,为年轻人未来出行提供全新方式。以技术提升实力,以科技赋能未来,期待长安汽车持续加码,为消费者带来更优质的驾乘体验。
从成都市大气水土壤污染防治“三大战役”领导小组办公室获悉,根据省污染防治攻坚办2月13日发布的重污染天气预警信息,按照《成都市重污染天气应急预案(2022年修订)》相关规定,我市决定于2023年2月15日零时启动重污染天气黄色预警。
日前,在红河之北、彩云之南的“福地”弥勒,“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7公布车型配置及售价,正式全国上市。即日起智己LS7开启大定,预计于3月交付用户。100kWh超长续航Pro极智奢享四驱版,45.98万元;100kWh超长续航Lux豪华驭享四驱版,39.98万元,后驱版,37.98万元;90kWh长续航Elite领先舒享四驱版,34.98万元,后驱版,32.98万元。另外,为满足城市通勤场景,还将推出77kWh标准续航Pure纯享后驱版,售价30.98万元。该车型将于今年下半年开启预定,年内开启交付。三项独创黑科技,联手打造“最好的驾驶视野”SUV的市场调研结果显示,70%以上的用户将大视野作为首选理由,以此获得更好的掌控感和安全感。智己LS7拥有最好的IMAX级驾驶视野。国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”,安全性能高达国标近四倍。配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”,使得驾驶员屏幕视觉无遮挡,形成同级最大的106度纵向视野,和国内最大的可视面积,打造出颇具新意的驾驶舱。同时,首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的“三层镀银技术”,能让紫外线隔绝率达到99.99%;配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”, 温控效果堪称“速冷王”。全场景超级大五座,拥有“最大套内面积”智己LS7在同级电动SUV(近似车长)的最大轴距(3060mm),以及后排碾压级的头部空间(1030mm),共同构成“同级车中的最大套内面积”,以回应85%中高端SUV用户对空间的强烈需求。智己LS7率先应用三大智能化创新技术,开创性打造按用户场景需求灵活变化的空间布局。其右舱独家搭载SUV史上最长的电动滑轨(1955mm),将副驾侧前后座椅联通;全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”,让灵活应用车内空间增添了更多可能;后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”,121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀,平均压力值仅为0.27 N/cm2,长途行驶腰椎尾椎无负担,乘坐体验远超百万级MPV保姆神车。全明星世界级底盘,成就“最好开更安全的中大型豪华SUV”智己汽车全新发布中高镍6系单晶高压100kWh高能电池,可实现充电26分钟续航400公里的充电速度,并实现超高的单体能量密度和同级最高整包能量密度。智己LS7搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机,采用EVD矢量四驱技术,两驱/四驱切换时间仅为300ms,完美兼顾不同模式下的极致动力和效率;eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应,相较于传统TCS快了3倍以上,大大提升驾驶安全性。同时,结合全车大量使用潜艇级钢材、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和PRB电池包融合车身刚度增益技术,智己LS7整车扭转刚度达到36000N·m/deg,将优势顶格于“最好开且更安全的中大型豪华SUV”。在智能化方面,智己LS7同样配到“豪华天花板”。智能硬件配置方面,包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等。软件方面,推出了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0,让用户通过更加新颖、多元、有趣的出行体验,拓展生命的宽度。智驾方面,智己NOA已在全国各城市陆续上线,基于高精地图的NOA也计划在年底前开始公测, 去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成。如果说,SUV 2.0时代是电动数字化带来的极致家居化;那么,全面的电动智能化带来的创新科技,一定会给予用户颠覆性的驾乘体验和更多价值感。“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7,以极致产品创新为底座,充分彰显人类本源的探索征服精神,全面开启SUV3.0时代。即刻起,登陆IM智己APP或小程序,下定智己LS7,抢先体验“50万以内最具产品竞争力的中大型豪华SUV”,去往辽阔之处,抵达未知之境,成就更好的自己!
2月10日,斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK傲虎焕新上市,起售价下调,指导价格区间为29.98万元-33.08万元。新款车型配置全面升级,为消费者的户外生活带来更多可能性,尽显“身从容,意纵横”的人生价值。内外焕新,更加懂你新款斯巴鲁OUTBACK傲虎延续了旅行车与SUV车型的高品质跨界融合,外观采用“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。车头与车尾的保险杠护罩,起到防剐蹭作用的同时也尽显野性。新款斯巴鲁OUTBACK傲虎全系换装新式18英寸铝合金轮毂,阶梯似的形状由内向外发散,带来更立体动感的视觉效果。新轮毂还会根据车型版本,搭配对应的颜色,彰显与众不同的个性。内饰方面,2.5i AWD运动版EyeSight和2.5i AWD旗舰版EyeSight车型选用质地柔软的纳帕真皮材质,长途出行也能为家人带来舒适的乘坐感受。2.5i AWD探享版EyeSight则采用了专属的防泼水合成材质,让你不再担心液体洒落,其较为耐污耐脏,且易于擦拭。中控区域全系标配11.6英寸多功能触控显示屏,所集成的信息娱乐系统得到升级。其中,智能手机互联升级,Apple CarPlay可无线连接。屏幕内部操作界面得以改善,座椅加热按键一目了然,调节更加直接。一些常用功能像自动驻车(AVH)、车辆动态控制系统(VDC)移至主页面,省去了繁琐的操作。此外,2.5i AWD探享版EyeSight的音响升级为哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响系统(12扬声器),GreenEdge新技术创造出优质的自然声学空间。每一次户外出行,都能享受现场级的听觉盛宴。天生强大,不惧艰险性能方面,新款斯巴鲁OUTBACK傲虎继续搭载2.5L水平对置发动机(SUBARU BOXER),凭借重心低、重量轻、结构紧凑等特点让整车驾驶起来平稳且顺畅。全系标配的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),可根据道路状况实时为前后车轮分配理想扭矩,以保证强大的通过性,让驾驶者在户外从容面对严苛路况。迄今为止,斯巴鲁AWD技术已诞生50余年,并在全球收获超2100万车主的信赖。安全升级,贴心守护以人为本,保护车上所有驾乘人员的安全,是斯巴鲁造车理念。新款斯巴鲁OUTBACK傲虎在安全层面实现大幅升级,给予消费者更加贴心的守护。本次,2.5i AWD探享版EyeSight在“预防安全”层面的实力提升显著。在旅行长途驾驶中,驾驶员容易因疲劳出现注意力不集中或瞌睡的状态,新增的DMS驾驶员监测系统能在第一时间进行警示,进一步保障车内乘员的生命安全。2.5i AWD探享版EyeSight还新增了多视角盲区影像监测系统,驾驶者可在显示屏上确认视野范围,预防意外的发生。2.5i AWD运动版EyeSight车型则是增加了方向盘振动提醒功能,当车辆将偏离车道时,方向盘会通过振动进行警告,一定程度上可以规避事故发生,提升安全性与驾驶员的舒适性。未来,斯巴鲁将继续践行“驾驭硬实力”的品牌口号,持续提供“安心与愉悦”的驾乘体验。陪伴是最长情的告白,相守是最温暖的承诺,斯巴鲁还将为购车用户提供5年/7.5万公里内最多15次免费基础保养,长远护航,与您长情相伴。
2月10日,秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市,官方指导价9.98万元—14.58万元,DM-i车型价格首次下探至10万以内。作为“燃油轿车颠覆者”,秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆、四大焕新,正式开启“油电同价”新时代,将颠覆燃油进行到底! 油电同价击穿防线秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本),全方位满足消费者的购车需求。其中,55KM领先型价格进入10万以内,让DM-i超级混动成为真正的普世科技。 通过全新的车型布局,秦PLUS DM-i 2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地,在A轿市场首次实现“油电同价”,击穿了合资燃油车最后一道防线,让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。降维打击颠覆燃油此次上新,秦PLUS DM-i2023冠军版携五大颠覆+四大焕新,重磅来袭!DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km,降维打击合资燃油车,重新定义A轿新标准。 同时,2023冠军版直面消费者的需求,通过四大焕新实现产品力的再度进阶。颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色,质感拉满,凸显家轿属性。舒享升级:增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能,一体化运动奢享座椅增加打孔工艺,提升散热性,舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升,久坐不累。智联进化:顺应市场呼声,2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表,功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink4.0(4G)智能网联系统,UI界面更美观、语音识别更迅捷。影音进阶:升级8扬声器高保真音响系统,采用全音域至臻音效调校,在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。通过降维打击,秦PLUS DM-i2023冠军版将颠覆燃油进行到底! 国潮崛起秦统天下2022年,是A级轿车市场的“洗牌之年”,换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。秦PLUS打破合资垄断,代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军,这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后,中国品牌再下一城,摘得桂冠。这仅仅是一个开始,随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市,中国品牌将彻底拿回A级家轿的话语权,家电和手机行业的故事,将在车市再度上演。这是秦PLUS的使命,也将是国潮崛起的又一里程碑!
近日,深蓝汽车公布2023年1月终端交付数据,其首款轿车SL03交付量达6137台,凭此深蓝力压极氪、小鹏等一众“前辈”跃居造车新势力轿车总交付榜No.2,并以仅179台的微小差距落后于第一名蔚来。这是继去年12月,成为国内最快实现交付破万的新能源品牌后,深蓝行业的地位再一次提升。这无疑将打破造车新势力的现有格局,进一步巩固深蓝“头部玩家”的行业地位。 让年轻人玩“High”,推动SL03持续热销深蓝是一个面向Z世代人群,并“以用户为中心”的年轻品牌。作为其首款战略车型,SL03采用了市场上稀缺的纯电+后驱结构组合,这一结构组合让其驾乘乐趣的下限都要在同级车的上限之上。 同时,SL03还搭载全新能源及电动化解决方案“原力电动”。“原力电动”包括原力超集电驱和原力智能增程,拥有超181项专利技术、95%的行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、行业首发的低温脉冲加热技术等。一系列领先技术的加持,在带来澎湃性能、十足驾趣的同时,还带来了低能耗,让年轻人用更少的电,跑得更快,开得更爽,玩得更high。 “原力电动”在让年轻人玩“High”的同时,也让深蓝成为了他们的心头“好”,持续推动SL03热销。同时,“原力电动”也获得了各方认可,原力超集电驱入榜“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统,原力智能增程也获得《人民日报》的点赞。与年轻人“玩”到一起,打开深蓝的想象空间深蓝的“以用户为中心”不仅体现在产品和技术研发上,其所有营销活动、渠道建设,也都是围绕年轻人展开,目标是与他们“玩”到一起,将产品与品牌优势潜移默化地传递出去,借此打开他们对深蓝的想象空间。 去年,深蓝与圈“粉”无数的科幻巨著《三体》动画版联手,为年轻人奉上精彩故事的同时,还推出了《罗辑报案,警察难绷》、《恭喜面壁者罗辑先生喜提新车!》等视频,其中《罗辑报案,警察难绷》更是登上了B站热门。这些视频在给年轻人带来愉悦享受的同时,SL03的性能特点也烙印入他们的心中。 春节前后,深蓝还举行了“极限-30°不断电场景体验”、“不断电火锅之夜”和新年团拜会等活动,同时还携手“时尚精灵”王子文、“全能青年”刘维开启京城中轴线寻找年味之旅,这些活动吸引了大量年轻人参与,借此深蓝不仅场景化展现了“原力电动”技术为生活带来的无限可能,同时还倾听到了年轻人最真实的“声音”。与年轻人“直通直联”,助力“深蓝速度”让年轻人玩high的产品、触动年轻人“心房”的活动......这些成果还要归功于与用户“直通直联”的新模式。与传统汽车品牌不同,深蓝从成立之初就摒弃了以经销商为桥梁的传统营销模式,而是改用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的全新体系,直接接触用户、沟通用户、服务用户,在“直通直联”中倾听年轻人最真实的诉求。而且,与其他“从零起步”的造车新势力不同,深蓝背靠着长安雄厚的经销商体系,在自建直营渠道的同时,吸收长安汽车体系内认同深蓝文化与理念的投资人,共同建设终端用户触点,更好的与年轻人“直通直联”。在这样的模式下,SL03上市仅1个月,订单中心就建设了450家,截止去年年底订单中心已增至570家,覆盖全国218个城市。这样的渠道扩张速度也是“深蓝速度”的重要保障。而且,1月份深蓝还推出了春节不打烊活动。去年12月漂亮的收官和今年1月亮丽的开门红,都表明深蓝已经在正确的道路上驰骋。2023年深蓝第二款战略车型、首款SUV产品S7将正式上市,渠道建设也将进一步加速,这些将给年轻消费者带来更加完美的出行体验。在此基础上,相信,未来“深蓝速度”仍将继续,其“头部玩家”地位将继续夯实。
2月3日,成都市大气、水、土壤污染防治“三大战役”领导小组办公室发布关于2月4日零时启动重污染天气橙色预警的通知,根据四川省污染防治攻坚办2月3日发布的重污染天气预警信息,按照《成都市重污染天气应急预案(2022 年修订)》相关规定,成都市决定于2023年2月4日零时启动重污染天气橙色预警。