

2月10日,斯巴鲁“进口新驾感SUV”OUTBACK傲虎焕新上市,起售价下调,指导价格区间为29.98万元-33.08万元。新款车型配置全面升级,为消费者的户外生活带来更多可能性,尽显“身从容,意纵横”的人生价值。内外焕新,更加懂你新款斯巴鲁OUTBACK傲虎延续了旅行车与SUV车型的高品质跨界融合,外观采用“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。车头与车尾的保险杠护罩,起到防剐蹭作用的同时也尽显野性。新款斯巴鲁OUTBACK傲虎全系换装新式18英寸铝合金轮毂,阶梯似的形状由内向外发散,带来更立体动感的视觉效果。新轮毂还会根据车型版本,搭配对应的颜色,彰显与众不同的个性。内饰方面,2.5i AWD运动版EyeSight和2.5i AWD旗舰版EyeSight车型选用质地柔软的纳帕真皮材质,长途出行也能为家人带来舒适的乘坐感受。2.5i AWD探享版EyeSight则采用了专属的防泼水合成材质,让你不再担心液体洒落,其较为耐污耐脏,且易于擦拭。中控区域全系标配11.6英寸多功能触控显示屏,所集成的信息娱乐系统得到升级。其中,智能手机互联升级,Apple CarPlay可无线连接。屏幕内部操作界面得以改善,座椅加热按键一目了然,调节更加直接。一些常用功能像自动驻车(AVH)、车辆动态控制系统(VDC)移至主页面,省去了繁琐的操作。此外,2.5i AWD探享版EyeSight的音响升级为哈曼卡顿(Harman/Kardon)音响系统(12扬声器),GreenEdge新技术创造出优质的自然声学空间。每一次户外出行,都能享受现场级的听觉盛宴。天生强大,不惧艰险性能方面,新款斯巴鲁OUTBACK傲虎继续搭载2.5L水平对置发动机(SUBARU BOXER),凭借重心低、重量轻、结构紧凑等特点让整车驾驶起来平稳且顺畅。全系标配的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),可根据道路状况实时为前后车轮分配理想扭矩,以保证强大的通过性,让驾驶者在户外从容面对严苛路况。迄今为止,斯巴鲁AWD技术已诞生50余年,并在全球收获超2100万车主的信赖。安全升级,贴心守护以人为本,保护车上所有驾乘人员的安全,是斯巴鲁造车理念。新款斯巴鲁OUTBACK傲虎在安全层面实现大幅升级,给予消费者更加贴心的守护。本次,2.5i AWD探享版EyeSight在“预防安全”层面的实力提升显著。在旅行长途驾驶中,驾驶员容易因疲劳出现注意力不集中或瞌睡的状态,新增的DMS驾驶员监测系统能在第一时间进行警示,进一步保障车内乘员的生命安全。2.5i AWD探享版EyeSight还新增了多视角盲区影像监测系统,驾驶者可在显示屏上确认视野范围,预防意外的发生。2.5i AWD运动版EyeSight车型则是增加了方向盘振动提醒功能,当车辆将偏离车道时,方向盘会通过振动进行警告,一定程度上可以规避事故发生,提升安全性与驾驶员的舒适性。未来,斯巴鲁将继续践行“驾驭硬实力”的品牌口号,持续提供“安心与愉悦”的驾乘体验。陪伴是最长情的告白,相守是最温暖的承诺,斯巴鲁还将为购车用户提供5年/7.5万公里内最多15次免费基础保养,长远护航,与您长情相伴。

2月10日,秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市,官方指导价9.98万元—14.58万元,DM-i车型价格首次下探至10万以内。作为“燃油轿车颠覆者”,秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆、四大焕新,正式开启“油电同价”新时代,将颠覆燃油进行到底! 油电同价击穿防线秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本),全方位满足消费者的购车需求。其中,55KM领先型价格进入10万以内,让DM-i超级混动成为真正的普世科技。 通过全新的车型布局,秦PLUS DM-i 2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地,在A轿市场首次实现“油电同价”,击穿了合资燃油车最后一道防线,让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。降维打击颠覆燃油此次上新,秦PLUS DM-i2023冠军版携五大颠覆+四大焕新,重磅来袭!DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验,零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km,降维打击合资燃油车,重新定义A轿新标准。 同时,2023冠军版直面消费者的需求,通过四大焕新实现产品力的再度进阶。颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色,质感拉满,凸显家轿属性。舒享升级:增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能,一体化运动奢享座椅增加打孔工艺,提升散热性,舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升,久坐不累。智联进化:顺应市场呼声,2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表,功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink4.0(4G)智能网联系统,UI界面更美观、语音识别更迅捷。影音进阶:升级8扬声器高保真音响系统,采用全音域至臻音效调校,在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。通过降维打击,秦PLUS DM-i2023冠军版将颠覆燃油进行到底! 国潮崛起秦统天下2022年,是A级轿车市场的“洗牌之年”,换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。秦PLUS打破合资垄断,代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军,这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后,中国品牌再下一城,摘得桂冠。这仅仅是一个开始,随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市,中国品牌将彻底拿回A级家轿的话语权,家电和手机行业的故事,将在车市再度上演。这是秦PLUS的使命,也将是国潮崛起的又一里程碑!

近日,深蓝汽车公布2023年1月终端交付数据,其首款轿车SL03交付量达6137台,凭此深蓝力压极氪、小鹏等一众“前辈”跃居造车新势力轿车总交付榜No.2,并以仅179台的微小差距落后于第一名蔚来。这是继去年12月,成为国内最快实现交付破万的新能源品牌后,深蓝行业的地位再一次提升。这无疑将打破造车新势力的现有格局,进一步巩固深蓝“头部玩家”的行业地位。 让年轻人玩“High”,推动SL03持续热销深蓝是一个面向Z世代人群,并“以用户为中心”的年轻品牌。作为其首款战略车型,SL03采用了市场上稀缺的纯电+后驱结构组合,这一结构组合让其驾乘乐趣的下限都要在同级车的上限之上。 同时,SL03还搭载全新能源及电动化解决方案“原力电动”。“原力电动”包括原力超集电驱和原力智能增程,拥有超181项专利技术、95%的行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、行业首发的低温脉冲加热技术等。一系列领先技术的加持,在带来澎湃性能、十足驾趣的同时,还带来了低能耗,让年轻人用更少的电,跑得更快,开得更爽,玩得更high。 “原力电动”在让年轻人玩“High”的同时,也让深蓝成为了他们的心头“好”,持续推动SL03热销。同时,“原力电动”也获得了各方认可,原力超集电驱入榜“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统,原力智能增程也获得《人民日报》的点赞。与年轻人“玩”到一起,打开深蓝的想象空间深蓝的“以用户为中心”不仅体现在产品和技术研发上,其所有营销活动、渠道建设,也都是围绕年轻人展开,目标是与他们“玩”到一起,将产品与品牌优势潜移默化地传递出去,借此打开他们对深蓝的想象空间。 去年,深蓝与圈“粉”无数的科幻巨著《三体》动画版联手,为年轻人奉上精彩故事的同时,还推出了《罗辑报案,警察难绷》、《恭喜面壁者罗辑先生喜提新车!》等视频,其中《罗辑报案,警察难绷》更是登上了B站热门。这些视频在给年轻人带来愉悦享受的同时,SL03的性能特点也烙印入他们的心中。 春节前后,深蓝还举行了“极限-30°不断电场景体验”、“不断电火锅之夜”和新年团拜会等活动,同时还携手“时尚精灵”王子文、“全能青年”刘维开启京城中轴线寻找年味之旅,这些活动吸引了大量年轻人参与,借此深蓝不仅场景化展现了“原力电动”技术为生活带来的无限可能,同时还倾听到了年轻人最真实的“声音”。与年轻人“直通直联”,助力“深蓝速度”让年轻人玩high的产品、触动年轻人“心房”的活动......这些成果还要归功于与用户“直通直联”的新模式。与传统汽车品牌不同,深蓝从成立之初就摒弃了以经销商为桥梁的传统营销模式,而是改用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的全新体系,直接接触用户、沟通用户、服务用户,在“直通直联”中倾听年轻人最真实的诉求。而且,与其他“从零起步”的造车新势力不同,深蓝背靠着长安雄厚的经销商体系,在自建直营渠道的同时,吸收长安汽车体系内认同深蓝文化与理念的投资人,共同建设终端用户触点,更好的与年轻人“直通直联”。在这样的模式下,SL03上市仅1个月,订单中心就建设了450家,截止去年年底订单中心已增至570家,覆盖全国218个城市。这样的渠道扩张速度也是“深蓝速度”的重要保障。而且,1月份深蓝还推出了春节不打烊活动。去年12月漂亮的收官和今年1月亮丽的开门红,都表明深蓝已经在正确的道路上驰骋。2023年深蓝第二款战略车型、首款SUV产品S7将正式上市,渠道建设也将进一步加速,这些将给年轻消费者带来更加完美的出行体验。在此基础上,相信,未来“深蓝速度”仍将继续,其“头部玩家”地位将继续夯实。
2月3日,成都市大气、水、土壤污染防治“三大战役”领导小组办公室发布关于2月4日零时启动重污染天气橙色预警的通知,根据四川省污染防治攻坚办2月3日发布的重污染天气预警信息,按照《成都市重污染天气应急预案(2022 年修订)》相关规定,成都市决定于2023年2月4日零时启动重污染天气橙色预警。
本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称:Honda中国)宣布,面向电动化时代,为了进一步强化在中国生产领域的战略运营体制,Honda中国的全资子公司本田技研科技(中国)有限公司(以下简称:HMCT)将与本田生产技术(中国)有限公司(以下简称:EGCH)合并。合并后HMCT存续,2023年4月1日起,EGCH的主要业务将由本田技研科技(中国)有限公司制造技术广州分公司承接。HMCT成立于2013年,主要负责Honda中国汽车事业的产品战略规划、生产战略规划、汽车研究开发,以及采购战略规划等业务,推进实施Honda中国事业的本地化,提供满足中国顾客期待的产品。EGCH成立于2004年,作为Honda在中国的生产技术子公司,主要从事生产技术领域的研究开发、生产设备的设计、制造、装配等业务,向Honda中国的各生产基地提供技术支持。为实现2050年碳中和愿景,Honda中国正在加速推动电动化事业,计划到2027年持续向中国顾客提供10款Honda e:N品牌纯电动车。在生产领域,广汽Honda和东风Honda都已经开启了电动车新工厂的建设。通过本次体制变更,Honda中国的生产战略规划和生产技术规划的职能将融为一体,为今后的电动化事业发展进一步夯实基础。

新年伊始,万象更新。1月30日,奇瑞高端品牌EXEED星途(以下简称:星途)宣布,万众期待的智慧轻奢旗舰SUV——星途瑶光正式开启预售,打响了2023年车市开门红第一枪。作为星途品牌2023年的“第一枚大口径弹药”,星途瑶光的背后创造了“四个第一”:一是奇瑞集团“瑶光2025”科技战略技术创新链下、集瑶光实验室科研成果大成的第一款产品;二是星途品牌2.0时代第一款战略车型;以及应用全新M3X火星架构2.0和星途青岛超级智能工厂投产的第一款车型。新车在技术水平、整车品质和制造工艺等方面以“奇瑞体系最好、星途体系更好、细分市场更好”标准打造,将凭借40万元级的产品价值面向合资品牌同级产品发起正面冲击,在20万元级SUV市场掀起了一股“豪华平权运动”。此次预售,越级质价比的两驱优享版与四驱优享版率先登场,预售价格分别为16.78万元和17.98万元。除了诚意满满的价格之外,此次预售专属权益也做到了“宠粉到家”:不仅为预售用户献上价值27000元的五重专属“星”意(*盲订用户亦可享除星意礼外的其他四项权益),更是星途品牌首次推出“首任车主整车终身质保”用户政策,真正做到涵盖买车、用车、养车全生命周期,为用户谋福利。即日起至新车上市前,用户通过星途京东官方旗舰店参与活动,只需2000元下订新车,即可抢先体验到星途瑶光的智慧轻奢魅力,包括:①星意礼:订金2000元抵4000元;②焕星礼:旧车置换至高补贴10000元;③贴星礼:金融贷款贴息7000元;④星座礼:价值5000元珊瑚红真皮座椅;⑤安星礼:购车享首任车主整车终身质保。多重钜惠补贴叠加,切切实实为用户省钱。光之美学设计语言,描绘40万级潮美颜值 在全新“光之美学”设计语言的注入下,星途瑶光“高级、豪华、科技”的未来时尚感知自然流露。星际之窗无边界中网搭配两侧X型星舰式日行灯,使得前脸极具先锋主义感。车侧设计颠覆了传统SUV的固有印象,以1.145的同级最大高宽比、战机座舱式溜背车顶和战机尾翼扰流板设计,塑造了如跑车般震慑人心的战斗气息与动感型格。星河尾灯设计内藏玄机,拥有可随车内播放音乐而律动的智能灯语系统,再加上极具仪式感的的星环投影设计,兼具科技魅力与个性玩趣,是一台符合“真香定律”的SUV。飞鱼超感底盘,打造40万级超强舒奢驾控 美丽的颜值,不如有趣的灵魂,而星途瑶光,皆可兼得。以CDC电磁悬挂系统、SoftStop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等先进功能为核心的全新飞鱼超感底盘,赋予了星途瑶光媲美40万级SUV耳目一新的驾乘感受,在全路况、全场景环境下呈现出如“飞鱼”般自由跃进、优雅滑行的车身姿态,同时在动态性能上达到舒适、操控和安全的极致均衡。在CDC电磁悬挂系统的优化下,起步抬头现象可降低36%,刹车点头情况削弱30%,抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%,整体悬挂舒适性能提升30%。此外,通过双液压悬置、液压衬套技术,颠簸路况可降低30%以上的路面振动,加上辅助抑制刹车点头现象的SoftStop系统以及大幅优化的NVH性能,星途瑶光在行驶中将真正达到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的效果。 得益于全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统的辅助,星途瑶光的后轴可实现100ms内响应、最大近3000N·m的扭矩输出,同时搭载博世全新一代智能线控制动系统,不超过150ms的建压时间大幅提升了刹车响应,极大地缩短制动距离。全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式,为用户解锁多元驾控场景。在动力组合上,星途瑶光具有全域动力系统,除了搭载2.0TGDI+7DCT高效率组合外,后期还将搭载新能源动力系统。值得注意的是,2.0TGDI涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机,可爆发出192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超强动力输出、百公里加速度达到8.6秒,WLTC工况油耗为7.5L/100km。新车历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试,以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨,保证了出色的可靠性和品控能力。雄狮生态2023,成就40万级超前科技智能 新时代、新生活方式下,消费者对智能互联座舱也提出了更高的要求。作为应用“雄狮生态2023”的首款车型,星途瑶光在架构、硬件、视听和智驾四个维度皆达到同级一流水平。以千兆以太网、Autosar软硬分离和全车OTA功能为核心的EEA4.0电子电气架构,能够实现更快传输和智能迭代。24.6吋真曲面屏设计、全新年轻化HMI 5.0 UI视觉交互、超级ID和女王专属模式等功能,给用户带来更多贴心关怀。在高通骁龙8155智能芯片+雄狮智云5.0黄金组合的支持下,星途瑶光可轻松实现3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作,让用户从此告别漫长等待。在智能生态上,星途瑶光聚合了微信、美团、高德导航、爱奇艺、bilibili、腾讯视频、抖音、喜马拉雅、猫眼电影等主流第三方软件,助力用户随时随地畅享人车生活乐趣。 在智驾水平上,星途瑶光达到了同级领先的L2.9级。除了AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等高热度功能外,还搭载了21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。锦上添花的50吋成像AR-HUD功能,则进一步保障了用户的智驾体验。“每座皆平等”,呈献40万级超大奢享座舱 “每座皆平等”,在星途瑶光上不再是一句空话。新车长宽高分别为4781 mm *1920 mm *1671mm,轴距为2815mm,优秀的表现赋予了全员宽适乘坐空间。星途瑶光的星际旅行座椅,采用A级粒面NAPPA头层真皮绗缝工艺及花式透气打孔设计,拥有媲美高档沙发的细腻质感与舒适坐感。主驾座椅集合了通风/加热、电调腿托、头枕音响等功能,“女王副驾”在舒适性更上一台阶,额外增加了电动脚托以及5种模式背部气动按摩。星途瑶光的后排舒适度也属于一流梯队,配备靠背角度7°电动无极可调和后排独立新风系统,能满足不同乘员的舒享所需。在SONY 14扬音响系统、自动车载香氛系统与银河环绕式炫彩氛围灯的衬托下,通过视觉、听觉、嗅觉为车内的每一位乘客营造360度立体式的舒奢尊享体验。 高品质产品力的背后,离不开与时俱进的生产工艺、产品质量和品控能力。作为孕育星途瑶光的摇篮,星途青岛超级智能工厂依照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂标准全新设计建造,全面体现了数字智能、绿色环保、精益高效的先进理念。该工厂实现了汽车生产领域首次应用以C2M为核心,基于客户体验优先的OTD流程,通过引入海行云工业互联网平台建立了大规模、个性化定制的新型生产模式,并采用比肩豪华品牌的生产质量管理体系,是可以对标全球任何领先智能制造水平的工业4.0样板工厂。“以科技定义豪华,以科技引领未来”,星途瑶光以40万级智慧、轻奢、旗舰革新魅力耀世登场。从去年其量产概念车AtlantiX首次披露以来,星途瑶光持续引起消费者和汽车行业广泛讨论。特别是2022年12月27日宣布开启用户盲订后,星途瑶光迅速攻占成都、武汉、重庆、广州等国内一二线城市,首周订单量即突破6012台,截至目前已经突破万台。根据此前调研资料显示,在星途的用户构成里,增换购占比66%,合资用户转化占比57%,教师/医生/公务员占比超过35%,该盲订捷报也侧面反映出星途高价值的品牌溢价能力和高品质产品优势。相信此次随着新车预售的正式开启,星途瑶光将再次拉满市场火爆值,为星途品牌夺得2023年首站大捷。

1月16日,由中央广播电视总台重磅打造的开年大作《品牌强国之路》系列纪录片,正式登陆央视财经频道(CCTV-2),讲述中国优秀品牌故事,助力增强中国品牌全球影响力。作为系列纪录片的第一集,《长城汽车 向新而越》全面讲述了,面对未来全球化竞争,长城汽车如何以新能源和智能化领域的科技创新,助力品牌强国,并首次面向公众展示了长城汽车在新能源混合动力、动力电池、智能驾驶、线控转向等核心技术研发背后的故事。创业三十余年,长城汽车见证了中国汽车技术从缺乏、到起步,再到发展、精进的变迁。在行业风起云涌的进程中,长城汽车深谙将关键核心技术掌握在自己手中的重要性,超前布局、不断突破,正如董事长魏建军在片中所说,“我们那个时候总是在羡慕,甚至是仰慕外资,所以说我们总是在技术上不遗余力地去突破。”发展至今,长城汽车已经在新能源和智能化领域,构建了一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系,正持续赋能长城汽车加速全球化发展。 面对全球化市场的波诡云谲,长城汽车用二十多年的全球化探索,走出了一条不一样的全球化之路。从最初的产品出海到如今的品牌出海、生态出海,长城汽车不仅是最早出海的中国车企之一,更是为中国汽车品牌全面出海奠定了基础、探明了路径。如今,长城汽车更是依托“ONEGWM”全球品牌行动纲领,以持续深化的新能源、智能化布局,开启了新一轮的全球化品牌跃级,用魏建军的话说,“现在和十年前的汽车出口是完全不同的维度,我们要深耕海外市场,为中国汽车和中国的产品形象做出贡献”。字里行间,不仅透露出长城汽车全球化的决心,更表达了魏建军身为中国汽车人的使命。 当前,长城汽车正以战略、技术上的“稳”与“沉”,自如应对行业、竞争上的“变”与“繁”;以创新竞进之态,积极推进技术落地扎根,赋能产品结构向“新”优化;以新战略新格局履践致远,全面助力中国品牌在时代浪潮中奋勇直前! 新一轮科技革命和产业变革的进程中,长城汽车已然立于潮头。未来,在新能源、智能化、全球化大发展的浪潮中,长城汽车也必将奋楫扬帆,乘势而上,做大做强做优,坚定品牌力量推动高质量发展,助力品牌强国!

2023年1月15日,“睿蓝9,来了!”—睿蓝9成都上市发布品鉴会在成都健行睿蓝体验中心顺利启航。 新车共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型,补贴后车身价格为10.99~12.99万元。同时,睿蓝9为用户提供整套动力电池解决方案,其中,包括电池订阅服务:66.57kWh电池包,月租金898元;电池金融服务:电池可以灵活分期,月供低至898元;电池买断方案:66.57kWh电池包买断价7万元,52.56kWh电池包买断价6万元。值得注意的是,此次上市发布价即国补补贴后价格,虽然国补退场,睿蓝9将把补贴进行到底! 同时,睿蓝9也为用户准备了包括3大礼遇、5重权益在内的丰厚购车礼。3大礼遇包括定金翻倍礼、换新补贴礼、金融助力礼,具体来看,睿蓝9大定开启,前2000名真香体验官大定1999元,可尊享定金翻倍抵3,998元;增换购享至高5,000元补贴;同时,还可享受至高7000元金融贴息。5重权益包括两年6.8折高保值回购、价值4999元充电桩、首任车主三电终身质保、首任车主享价值5,000元终身免费基础流量及娱乐流量5年不限流不限量,除此之外,还有睿蓝9真香体验官用户共创等活动的优先参与权;更多购车权益,详询成都健行睿蓝体验中心,地址:成都市武侯区新园南二路1号(高新机动车检测站内)。为了方便用户购车,睿蓝9还为用户量身定制了多种金融方案,包括车身轻松贷、电池分期贷、实力无忧贷、精明投资贷。同时为了回馈用户,2023年2月28日前购买睿蓝9创始版的用户,可享受价值6000元智能驾驶辅助系统功能推送服务。 此次发布会睿蓝汽车邀请了成都区域的媒体以及新老车主朋友们,共同品鉴睿蓝9的新生力量。 成都地区睿蓝9的首批用户刘先生和周女士也受邀出席了本次品鉴活动。在现场,他们毫不保留地表达了对睿蓝9的喜爱:“对于家庭成员比较多的消费者来说,选择中大型SUV为的就是有个宽敞的空间。我注意到,睿蓝9对驾乘空间的合理设计,满足了每一位家庭成员的乘坐需求。特别是第三排非常宽敞,实用性超强。” 凭借着GBRC水晶架构、胶囊电池、超级热泵等硬核优势,睿蓝9聚焦20万级纯电大SUV蓝海市场需求,为用户提供超“享”舒适坐感、 超“大”驾乘空间、超 “爽”补能自由的换电轻出行体验,树立起多场景、多用途的价值新标准。 睿蓝9引领新能源架构造车新标准睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军在发布会上表示:“睿蓝汽车将基于场景化,为用户提供高效便捷的换电出行服务和更务实的配置,让一部分人先换起来,将选择权交还给用户”。 作为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”,睿蓝汽车推出业内领先的GBRC水晶架构,其所搭载的底盘整体换电技术,支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式,实现补能场景全覆盖。在引领新能源架构造车新标准的同时,给用户更便捷、更安全的补能体验。 GBRC水晶架构配备可升级、高安全、长寿命的胶囊电池,以及气温在-30℃~43℃的超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统。其中,胶囊电池通过100多项安全试验,在碰撞、涉水、着火、颠簸等极限环境下仍可保障安全。睿蓝超级热泵系统采用多热源耦合、电机主动发热等多种先进技术,可实现在-30°超低温环境下有效运行。而高性能油冷电机具备高可靠、高效率等特点,电机系统峰值效率高达94%,加之150kW电机峰值功率、310Nm峰值扭矩,让睿蓝9这个大家伙0-50km/h加速仅需3.53s,满足用户日常用车需求。在“科技内卷” “智能化血拼”的新能源市场大环境下,睿蓝汽车将工作重心放在“让用户深度感受到换电带来的舒心、省心、安心”上,凭借全新GBRC水晶架构“超级换电魔核”的硬核新实力,以“务实”击败“噱头”。睿蓝9引领换电生态新版图睿蓝汽车一方面基于全新GBRC水晶架构“超级换电魔核”,为用户提供高效、便捷的换电出行服务,另一方面也在积极围绕换电“赛道”建立新标准,构建换电生态新版图。到目前为止,睿蓝汽车深度参与制定国家和行业换电标准,已发布相关标准30余项,在换电架构、换电站、换电车辆等领域获千余项技术专利。 此外,在“以用户为中心”的核心理念指引下,睿蓝汽车以换电生态为土壤,打造连通人-车-站-生活-服务的超级App,使用户可借助App实现线上沟通、购物等社交功能,也能获取用车、养车等实用信息,还能基于兴趣或话题,组建用户“圈子”,搭建起用户感兴趣、有粘性的线上互动平台。未来,睿蓝汽车将充分打通换电产业链上下游企业的信息链路,以最真实的用户需求和反馈,作为换电产业链加速发展的“风向标”,在推动换电新标准建立的同时,加大与换电生态伙伴的战略合作力度,探索全产业链上下游企业受益的新契机,全面布局换电行业全生命周期,进而形成拥有话语权的行业领导力,构建起全新的智能换电生活生态圈,引领换电生态新版图。睿蓝9引领大SUV驾乘新感受睿蓝汽车销售公司副总经理崔轲表示,睿蓝汽车要实现“弯道超车”,在新能源市场打出不一样的“组合拳”,基于场景化为用户提供更务实的配置,真正实现消费平权、科技平权。 睿蓝9更注重智能化感官交互体验,堪称全维数字感官座舱。该座舱搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统,可支持三指飞屏的便捷式操作,双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互,科技仪式感双重满足。 在高算力芯片加持下,睿蓝9的数字座舱还提供更便捷的人机交互体验,用户可与睿蓝水晶虚拟交互助手进行日常对话;通过百度鸿鹄智能语音交互处理平台,睿蓝水晶不仅可以模拟真人发音、智能识别,并完成私人订制、可见即可说、离线对话等语音操作功能,而且睿蓝水晶还能模拟休息、播报、音乐等不同模式下的表情动画,让人机互动更有温度,更有趣味性和生命力。 作为一款具有“引领”意义的中级SUV,睿蓝9在空间体验上也达到了同级领先。秉持“LIVAN Zoom Artisan”超凡空间理念,睿蓝9采用6座/7座的布局设计,2825mm的超长轴距,使其能够给予用户更宽适、更自如的驾乘空间。同时,睿蓝9的座椅可支持7座椅独立调节,可提供全家出游、精致露营、自由滑雪、无忧搬家、家庭影院等19种空间布局,最大限度地满足用户对大空间SUV的多样化需求,堪称用户出行的全能助手。 依托睿蓝换电生态体系,睿蓝9凭借GBRC整车技术平台,引领大SUV驾乘新感受,以及多维数字感官座舱等硬核实力,为用户智能出行、自由出行、舒适出行提供了更具体的解决方案,并以“引领”之姿撬开了换电中级SUV市场的大门,将成为消费者用得起、开得爽、换得到的全尺寸纯电“真香”SUV。

1月15日,被誉为“勇敢者的游戏”的2023年达喀尔拉力赛,在经过15天的艰难跋涉之后,在波斯湾沿岸的达曼迎来了终点。本届比赛,北京越野依然是连续三年唯一参赛的中国汽车品牌,派出了张国宇/让·皮埃尔和訾云亮/沙贺两组选手,驾驶着BJ40,与来自全球的820位车手、453台赛车同台竞技。 最终北京越野车队车手张国宇/让·皮埃尔斩获T1+组总成绩第10名;首次参赛的訾云亮/沙贺同样收获满满,不仅斩获T1+组总成绩获第14名,并夺得本届达喀尔拉力赛的新人王奖项。 根据大赛官方公布的成绩,北京越野车队位列FIA越野拉力世界锦标赛厂商队第4名,秒杀奥迪。233车组(张国宇/让·皮埃尔)斩获中国历史上第一个FIA越野拉力世界锦标赛赛段积分,达喀尔总共获得10个积分,列排行榜第12位。北京越野让世界巅峰越野赛事刮起“中国风”,为国人献上了一份最具越野风的贺岁大礼。2023达喀尔难度升级难掩BJ40越野本色达喀尔拉力赛到底有多艰险?从一个数据就可略窥端倪:历年达喀尔平均完赛率仅有38%。虽名为拉力赛,但达喀尔的比赛路线远离公路,穿越数千公里的沙漠、砾石、泥泞,地形复杂艰难,每天行都要进数百公里,持续十几天。因此,达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”也是“世界最艰险拉力赛”。 而今年的难度即使在达喀尔拉力赛中亦堪称难度爆表级别。本届比赛全程超过8500公里,是自2014年以来路线最长的一届,且其中70%是往届没有跑过的路线。可以这样说,在达喀尔赛事上,每一个跑完全程的选手都是战天斗地的勇士,载誉而归的赢家。而两组驾驶BJ40的北京越野选手,不仅悉数跑完全程,还愈战愈勇,在赛程后半段奋起直追,排名一路向前,正是北京越野乃至中国越野虽后发但疾行的真实写照。永不缺席的中国力量:唯一品牌,两辆赛车,四位英雄2021北京越野首次参加达喀尔,三组车辆全部完赛,并包揽新人组冠亚季军,总成绩最佳13名;2022年单车孤军作战,意外频发,最终也顽强完赛。2023年达喀尔拉力赛,北京越野依然没有让中国力量缺席这一顶级赛事,作为唯一参赛中国汽车品牌,北京越野派出了两辆车组出赛,精英赛车手、金牌领航员的组合保证北京越野的巅峰表现。其中233车组由车手张国宇、法国领航员让·皮埃尔组成,张国宇算得上是达喀尔赛场上的常客了,在2021、2022均曾代表北京越野车队出战,第一次登场即取得达喀尔新秀组亚军、总成绩14名的优异表现,虽然在2022年孤军奋战导致意外频出,总成绩不甚理想,但一直保持着惊人的斗志。这几年国内虽然没有什么比赛可以参加,但他依然坚持每年独自在乌兰布和沙漠基地进行训练。 让·皮埃尔有着20多年的达喀尔领航经验,拿到过全场比赛第6名的傲人成绩,他与张国宇在本届达喀尔上产生了神奇的化学反应,完成突破,获得汽车组四驱T1+组赛段第12名,斩获组别总成绩第10名。比赛过程中,张国宇还斩获了国际汽联世锦赛首个积分,这是首次有中国汽车制造商及车手获得该项FIA世锦赛的积分,也是北京越野进军世界舞台的一大步! 248车组则由达喀尔新人訾云亮和资深领航员沙贺组成,訾云亮虽是首次参加达喀尔拉力赛,但第三届敦煌大海道汽车耐力赛四驱组总冠军的成绩足以证明他的优秀。领航员沙贺则是国内佼佼者,环塔、巴哈等拉力赛冠军拿到手软,并曾当选2018年度领航员亚军,在2021年达喀尔拉力赛中表现出色。二人的组合同样优秀,訾云亮最终夺得新人奖项,总成绩排名第T1+组第14名位。深厚历史底蕴、技术积淀,铸就赛场高光时刻连续三年参赛,赛场上唯一中国品牌,所有参赛车辆悉数完赛,将中国的达喀尔最佳总名次再提前,成为首个获得该项FIA世锦赛积分的中国汽车品牌…北京越野所获得的这一系列成绩,绝非偶然,而是深耕赛事后的为热爱加冕,是专业技术与硬实力的水到渠成。 北京越野的越野专研史可以追溯至60多年前,从首款北京212越野车亮相,到今天以BJ40为主的庞大越野军团;近千人的越野车研发团队及全国唯一的专业化越野车生产基地,都是北京越野的技术与品质保障。国内最专业越野技术研发能力以及深厚的历史底蕴,这就是北京越野的的底气源泉。此外,北京越野还长期深耕赛事文化,以赛场磨炼技术,十年磨剑终成锋,一朝破竹势如虹。 2016年,北京越野首次参加有着“中国达喀尔”美誉的环塔拉力赛就拿下厂商组亚军,技惊四座;2017-2019赛季,北京越野更是取得环塔三连冠的佳绩。在丝绸之路拉力赛、亚洲巴哈拉力赛上,北京越野同样收获满满,迎来一次次的高光时刻。这一切,财处久了达喀尔拉力赛的荣耀时刻。BJ40座右铭:实力才是我的杀手锏除了车手的技巧和意志外,受到达喀尔拉力赛考验最剧烈的,当属赛车本身。本届达喀尔北京越野首次启用了BAIC ORV T1+赛车,完全基于国际汽联FIA严苛的越野T1+规则所打造,基于BJ40变身而来。这款赛车将两驱车和四驱车优点集于一身,为赛车提供了无比强大的性能,而这也是因为BJ40的本身实力足够强悍。 得益于北京越野对赛事文化的重视,BJ40经过了各大拉力赛事洗礼,并在车型设计理念中融入赛事技术应用,使得车型出厂便具备应对极端环境的能力。拉力赛级别必备利器,带大梁的专业越野底盘,当然是BJ40的必选项。而多闭环的梁架结构以及防滚架,则是国产同级别唯一。BJ40还在双叉前指梁、防滚架、车身骨架等处采用5个安全环状结构,确保了车身具有超高强度。同时这款车辆的环抱形前指梁,能将碰撞力有效传导至车身,实现冲击力分散,保护乘员与车身,并由车身整体受力,提升车身强度的同时,最大程度保证车内人员安全安全。 BJ40刀锋英雄版配备的2.0D柴油发动机,配合高效的采埃孚8AT变速箱,轻松实现超过1000公里的续航水平,哪怕是达喀尔上动辄每天数百公里的行程,也不用担心断油的风险。同时120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩,完全满足用户长途穿越的需求及强悍的拖拽、攀爬需求。而越野老炮儿们经常提到的“交叉轴、炮弹坑、好汉坡”等,BJ40凭借着高通过角、分时四驱+“三把锁”,一路平趟不在话下。 北京越野以赛事磨炼技术、以赛事提升产品的做法,深受广大越野爱好者们的追捧。传承环塔、达喀尔赛事精髓的2021款BJ40环塔冠军版,刚出厂就被业界称为“中国越野最强素车”,全球限量2021台,上市仅98天就售罄。 以唯一身份征战达喀尔,对北京越野来说并不仅仅只是一次比赛,更是一个宣言、一份荣耀:向世界宣告中国的越野力量,向国人送出一份越野风贺岁大礼。而身为越野人的我们,能遇见越野市场不断壮大的行业盛世,有达喀尔拉力赛这样的越野盛会,还有如BJ40和许多其他的优秀越野车,何其有幸。
1月12日,重庆市消费者权益保护委员会和成都市消费者协会共同在我市举行发布会,公布2022年度重庆成都两市汽车4S店消费者满意度调查报告并解读。调查结果显示,成渝两市汽车4S店服务综合满意度得分80.1(满分制100),消费者总体满意度为良好。 从去年元旦起,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》启动施行。为了解汽车4S店服务现状和新规落实情况,去年重庆市消费者权益保护委员会、成都市消费者协会联合开展两市汽车4S店消费者满意度调查,调查对象包括自主品牌7个,日系品牌4个,美系品牌3个,德系品牌3个,韩系品牌1个,其他欧系品牌2个,以及新业态服务4S店1个。此次调查测评内容主要围绕消费者在汽车品牌4S店所涉及到的整车销售服务、零配件销售服务、维修保养服务、信息反馈服务等4个方面进行。其中,两市汽车4S店的整车销售服务、维修保养服务市场反馈较好,而零配件销售服务、信息反馈服务有所不足,拉低了消费者的综合满意度。“综合来看,两市汽车4S店现场环境、设施设备、交车服务等表现良好,但信息反馈服务相对较差。”重庆市消费者权益保护委员会负责人表示,调查发现,汽车厂商、4S店互相推诿,以及问题解决的周期长,仍是消费者投诉4S店的主要“症结”。接下来,成渝两市消委组织将持续开展汽车消费评议调查,重点监督强制性消费和搭售、欺诈消费和利用格式条款侵害消费者权益等行为。
1月12日,成渝两市消费者组织联合发布《2022年度重庆成都两市汽车4S店消费者满意度调查报告》(以下简称《报告》)。调查结果显示:重庆成都两市汽车4S店服务综合满意度得分为80.1,消费者总体满意度达到良好水平。燃油与新能源汽车4S店综合满意度分别得分为79.7、81.2,新能源汽车4S店服务综合满意度略高于燃油汽车4S店。本次调查对象为重庆、成都两市的部分汽车品牌4S店,其中国产自主品牌7个、日系品牌4个、美系品牌3个、德系品牌3个、 韩系品牌1个、其他欧系品牌2个、 新业态服务4S店1个。“2021年—2022年,重庆市12315热线和重庆市消委会投诉系统共受理汽车类投诉17236件。”市消委会秘书长谷丹介绍,本次调查测评内容主要根据消费者在汽车品牌4S店所涉及到的整车销售服务、零配件销售服务、维修保养服务、信息反馈服务四个服务方面。调查结果显示:重庆成都两市汽车4S店服务综合满意度得分为80.1,消费者总体满意度达到良好水平。其中,整车销售服务、维修保养服务得分均在80以上;零配件销售服务(79.4)、信息反馈服务(76.2)得分相对较低。《报告》显示,在整车销售服务方面,“一口价”套餐隐藏违规收费情况仍有发生,11%的消费者认为4S店未做到明码标价,有隐藏收费的情况。调查发现,4S店会采用“一口价”的形式制定购车套餐服务,对于套餐内各项收费事项采取不解释、敷衍的态度。维修保养服务方面,《报告》通过对近3年内购买汽车的消费者调查发现,在质保期内汽车发生故障占比为38%,主要故障为轮胎、车身及电气。此外,7%的消费者反馈维修保养人员存在未准确告知维修保养内容的现象。37%的消费者反馈维修保养人员服务态度好,但缺乏主动服务意识。23%的消费者反馈4S店维修保养过程不透明,无法监测到车辆实际情况,容易发生夸大维修故障、增加隐性收费事项、零配件更换以次充好的情况。信息反馈服务方面,收费标准投诉占比为61%,汽车质量投诉占比为24%,维修质量、人员服务、强制消费方面的投诉占比均为12%。调查发现,汽车厂商、4S店互相推诿,问题解决周期长是消费者投诉的主要难点。27%的消费者认为在投诉中自己处于弱势,无法与汽车厂商专业的律师团队抗衡,消费者对投诉处理持“小问题不用投诉,大问题投诉也没用”的态度;此外,还有7%的消费者表示4S店提供的投诉热线存在忙碌无人接、甚至无法接通的情况。调查发现,消费者更愿意选择的投诉渠道是与4S店协商,认为与4S店协商才能快速解决问题;其次是消费者组织、汽车厂家,但消费者表示只有在4S店无法解决、不解决时采用。

2023年1月6日,由成都市生态环境局、中共金牛区委和金牛区人民政府共同主办,成都市生态环境宣传教育与对外交流合作中心承办的“成都市生态惠民新场景Top100发布会暨成都市幸福美好生活十大工程项目推进会”在成都生态文明建设主题公园举行。 活动现场前期邀请了生态环境领域专家、市民代表和环境局相关负责人等多方调研评审后,在活动现场发布了成都市生态惠民新场景Top100。什么是生态惠民新场景?“生态惠民新场景是价值创造和多元体验的有机结合,成都大力实施生态惠民示范工程等幸福美好生活十大工程,全面提升环境基础设施配套和生态产品供给,系统推进生态价值转化,实现经济高质量发展与生态环境高水平保护协同并进。”成都市生态环境局相关负责人表示,生态惠民场景TOP100旨在聚焦城市中既有生态“颜值”,又有惠民“内涵”的公共领域,打造一批集生态、生产与生活于一体的“三生”融合空间。 生态惠民新场景名单翻看100个点位,记者发现,金牛区和新都区将河、湖、塘、林、堰和花草沙石作为活态展品,合力打造全国首个以生态文明建设为主题的公园,以水为媒联通河湖湿地,串珠成链形成指状交融、无界生长的绿色生态廊道,形成“景区化、可进入、可参与”的绿色开放空间。东部新区将垃圾填埋场治理转化为桃产业种植园,提升自身优质生态产品供给能力,创新形成发展、生态、富民叠加互利效应,变“废地”为“宝地”。祛污除垢、筑巢引凤、立牌建园,按照“春赏桃花夏品桃”推广思路,探索“直播+带货”、社区团购等“线上+线下”组合销售新模式,园区全年累计销售鲜桃超13万斤,销售总额220余万元……据了解,创造更多普惠生态产品是公园城市示范区建设的重要内容,是营造聚人之根、美好生活之本。近年来,成都深入实施幸福美好生活十大工程,其中生态惠民示范工程坚持生态优先、绿色发展,致力营造生态惠民场景,使人人都享有生态绿色、文明和谐的宜居环境。“2023年将秉承‘人民至上、共建共享,生态惠民、一路有您’核心理念,全面推进生态惠民示范工程‘六大行动’,实施‘蓝天碧水净土’领域100个重点项目,预计年度投资133.1亿元。”成都市生态环境局负责人表示,2023年将着力推进强化一个引领、做好一个支撑、打牢一个基础、坚持一个导向、突出一个抓手、树立一个标杆、打响一个品牌、筹划一个论坛、组织一批活动、搭建一个平台等“十个一”工作任务,让天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美,持续增进良好生态环境的民生福祉。(图片由成都市生态环境局提供)
