

2022年11月3日,起亚旗舰SUV第五代Sportage狮铂拓界正式上市。新车官方指导价为17.98万元-23.78万元,共推出8款车型,并为消费者带来了置换礼、保险礼、转介礼、金融礼、免税礼、到店礼、品质礼、保养礼、安心礼九重购车心选之礼。同时,面向中国市场的第五代Sportage狮铂拓界更在设计、动力、空间、智能及安全配置等各方面全面增配,旨在为国内MZ世代群体带来全面进阶的高品质用车体验,以全能战士的满级战力,陪伴MZ世代再拓人生新境界。发布会现场,起亚中国总经理金京铉表示:“起亚围绕中国用户的需求制定了New Kia战略,基于此战略,起亚在产品、经销商渠道、营销及服务等方面全面革新,为中国用户带来超越期待的全新体验。第五代Sportage狮铂拓界是New Kia开启前进征程的起点,也是起亚品牌为中国用户留下全新印象的里程碑产品。”标杆之上再进阶,彰显旗舰实力第一代Sportage自1993年诞生以来,便以大胆探索的开创精神成为城市SUV的鼻祖。随后历经5代车型进化,持续引领城市SUV发展潮流,畅销世界各大主流市场近30载,赢得全球超660万消费者的认可。如今,第五代Sportage狮铂拓界专为中国消费者焕新而来。新车基于起亚全新的第三代i-GMP平台打造,从外在的颜值设计到内在的动力总成,各项产品力全面进阶,再次彰显了旗舰SUV的非凡实力。发布会过程中,中央广播电视总台主持人率先深度体验了第五代Sportage狮铂拓界的全能实力,并给予了高度好评;汽车行业知名车评人兼赛车手邬思蓓对狮铂拓界进行了深度解读,给消费者带来了一场别开生面的沉浸式新车上市体验。专为MZ世代而来,六边形全能战士再拓新境超前卫的整车设计,让旅途的每一处都是风景。作为一款专为MZ世代而来的旗舰座驾,第五代Sportage狮铂拓界传承起亚在设计领域的超高颜值基因,以全球高配车型X-Line版本为基础开发,带来更时尚动感的超感未来美学,让MZ世代过目难忘。内饰设计也呈现出浓烈的未来感气息,尤其是双12.3英寸沉浸式一体曲面屏以及旋钮式电子换挡,营造出科技感十足的内饰氛围。顶级材质的绗缝工艺真皮座椅触感奢华、质感细腻,更提升了内饰的品质感和豪华感。超宽适的驾乘空间,让出行的每一程皆是享受。得益于全新第三代i-GMP平台,第五代Sportage狮铂拓界的长宽高尺寸大幅提升,尤其是轴距达到了领先同级的2755mm。坐在车内,无论是头部、腿部还是横向空间,都更加宽适自如。超高水准的NVH静谧座舱,让乘车的每一秒皆安宁愉悦。在人性化的乘坐细节方面,第五代Sportage狮铂拓界通过在车身、底盘及内外饰方面,采用更优质的隔音吸音材料,如全系标配前排双层隔音玻璃,车门主面板增加密封条厚度等,带来超高水准的NVH表现,静谧性极佳。超豪华的高端便利配置,让乘车的每一刻皆温馨舒适。第五代Sportage狮铂拓界标配前后驻车雷达和倒车影像,无惧视野盲区;高配车型更有SVM360°全景影像和后方交叉防撞辅助,让倒车入库尽显从容。前排座椅通风&加热功能、后排座椅加热及副驾老板键,营造出行政级豪车的品质享受。此外,可开启全景天窗、剧院级哈曼卡顿高级音响系统、智能电动尾门等高端配置应有尽有,轻松满足年轻群体更高品质的出行需求。超高阶的智能科技,让出行的每一天皆安全有趣。第五代Sportage狮铂拓界配备了多项行业领先的智能驾驶辅助功能,其中10项智能驾驶辅助功能更是全系标配,全面护航用户安全出行。还有全新升级的Kia Connect智能互联系统,支持双区语音识别、语音备忘录、车家互联、OTA升级等功能,打造更具未来感的智能出行体验。超强劲的动力性能,让行驶的每一里皆激情澎湃。第五代Sportage狮铂拓界为满足年轻消费者对强动力、高性能的喜好,特别打造了2.0T+8AT的黄金动力组合,最大马力236Ps,1500转即可输出353N·m峰值扭矩,起步即巅峰,0-100km/h加速时间仅7.7S。同时,为满足年轻群体对环保出行的追求,新车还提供了2.0L HEV车型,动力强劲,油耗低,起步即享受到媲美纯电出行的新体验。此外,新车还拥有1.5T+8AT动力版本,采用了起亚全球独创的第四代CVVD技术,兼具高性能和燃油经济性的优势。三大黄金动力组合车型,均匹配前后独立悬架,同时得益于第三代i-GMP平台对底盘、配重及车身强度的优化,行驶过程中路感清晰、滤振干净,面对起伏路面和弯道也能拥有出色的稳重质感和韧性,带来超越同级的驾控实力。作为一款诞生便面向全球市场的实力派SUV,第五代Sportage狮铂拓界站在高起点上,产品力全面进阶,深度契合当下MZ世代更高阶的用车需求,他们追求品质,崇尚个性、勇于开拓,向往自由;而拥有六边形全能战士实力的狮铂拓界无疑是陪伴他们再拓人生新境界的最可靠伙伴。同时,作为New Kia战略落地的首款Hero Car,狮铂拓界的上市也正式开启了起亚品牌重塑的新征程,必将助力起亚在中国实现再次飞跃。

每一代人有每一代人的长征路。对于东风来说,新时代的新长征就是走好科技创新路。10月26日,东风汽车集团有限公司党委常委会召开会议,研究部署学习宣传贯彻工作,提出要坚持自主发展和高水平开放合作,加快实现高水平科技自立自强,坚定打造原创技术策源地和现代汽车产业链“链长”,着力推动高质量发展,不断做强做优做大,加快建设卓越东风和世界一流企业。作为汽车央企,东风,从来不缺科技创新的基因,更一直保持“掌握关键核心技术,就是掌握企业发展命脉”的执着追求和清醒认知。自2021东风汽车品牌春季盛典上,东风重磅发布科技创新“跃迁行动”,就一以贯之扛起汽车行业“国家队”使命担当,强化科技战略,聚焦“新能源跃迁”和“智能驾驶跃迁”,加速迈向科技型企业。科技战略落地生根深入贯彻新发展理念,东风确立“创新驱动、主动主导、开放合作、做强做优、共赢发展”发展方针。科技创新,成为新时代东风发展的最强音。面向“十四五”,东风确立了科技创新的具体方向,规划了详细的实施路径——要面向汽车科技创新前沿,强化原始创新和集成创新,重视颠覆性技术创新,着力突破和掌握关键核心技术;要面向经济社会发展主战场,在科技创新实践中,打造发展新引擎,让科技创新真正成为第一生产力;要面向国家重大战略需求,在事关国家核心竞争力提升、国家安全的关键领域谋篇布局,抢占科技制高点。科技强企是一场没有终点的远征。“新长征”路上,东风将协调发展整车、动力总成等9大重点技术领域,重点围绕“新能源跃迁”和“智能跃迁”,实施促进科技发展的具体举措。绿能澎湃,跨越式增长在新能源跃迁方面,东风深刻把握电动化带来的行业转型升级窗口期,大力实施“绿能”战略,新能源汽车发展取得显著成果。新能源汽车业务布局和商品布局基本完成,平台、技术和资源的体系能力基本形成,取得了市场的突破、技术的突破、产品的突破、品牌的突破,打造了具有东风特色的新能源汽车发展模式。绿能澎湃,驱动东风转型加速,打开了东风未来发展的全新局面。——全面开启架构造车新时代8月27日,猛士滑板越野平台MORA跟猛士品牌一同发布,这是中国首个豪华电动越野滑板平台,将用于猛士M-Terrain、M-Terrain S两款概念车及猛士科技品牌的系列产品。在攀登豪华电动越野的高峰时,东风首先打牢“平台架构”这个最大的基础。 猛士品牌战略发布会岚图汽车旗下首款量产车型岚图FREE搭载ESSA原生智能电动架构,这是东风完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属模块化架构。具备超强兼容性、多维度可拓展性,可快速推出不同级别、不同车身、不同动力系统的新能源产品,满足客户多样化需求。在商用车领域,东风则构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台。——打造完整“三电”工业化能力新能源汽车的核心在电池、电驱、电控这“三电”。在“三电”核心总成方面,东风致力于全面自主掌控并产业化布局。在电池领域,东风积极推动行业布局。早在2016年,东风就与宁德时代签署战略合作协议。2022年9月,欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目签约,以满足东风对新能源汽车动力电池和储能电池产品不断增长的需求。在氢能领域推出了氢芯、氢元、氢舟技术品牌。国内首款全功率燃料电池乘用车——东风氢舟开展示范运营。 欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目签约在电驱动领域,6月20日,东风iD2电驱动总成在智新科技股份有限公司下线。8月2日,智新科技自主研发的新一代高压油冷扁线电机及SiC技术iD3平台首款电驱动总成也在智新科技试验室下线。在电控领域,电控关键模块IGBT模块在东风已经实现批量量产。以自主替代进口,东风构建起安全稳定的“三电”供应链。——建设世界级新能源标杆工厂在“东方风起”计划、科技创新“跃迁行动”的引领下,东风旗下各品牌新能源整车产能稳步建设。岚图汽车建有世界级4.0数字工厂,集合大数据、边缘云、AI及物联网等全球领先技术,工厂年产能15万辆。猛士科技园区项目占地485亩,致力打造成为包括智能制造生产单元、精益高效办公单元、豪华越野体验单元在内的零碳示范区和标杆工厂。东风本田新能源工厂项目也已落户武汉,这是本田在全球的首个新能源标杆整车工厂。项目规划年产能为25.6万辆。此外,具备燃油车、混合动力车、纯电动车等多种车型柔性混合生产能力的东风云峰工厂产能可达30万辆。站在汽车产业“十四五”的新赛道上,东风新能源汽车正进入规模化快速发展新阶段。智能驾驶“加速驶来”在智能驾驶跃迁方面,东风强化智能驾驶布局,以强有力行动入局新一轮汽车科技进步和行业巨变。智能驾驶技术进步迅速、科技实力快速提升——技术实力,持续进阶。东风智能驾驶渐进式和跨越式路线并行。领先探索L4级别自动驾驶技术,先后搭载东风领航Robotaxi、东风Sharing-Van等产品投放市场。当前,东风已实现L2+智能辅助驾驶实车搭载,L3级别的自动驾驶量产搭车也正在推进。技术投入,力度十足。抢抓政策机遇,东风构建由国内精英、海归高层次专家与知名高校携手组成的自动驾驶汽车技术开发团队。技术产出,成果丰硕。东风推动11项核心技术、6项关键资源、7大支撑能力有序落地,渐次实现智能网联、智慧出行、智慧物流等新技术应用。 东风Sharing-VAN无人驾驶智能驾驶技术多点应用、商业化落地加速推进——构建了智能驾驶良性生态。东风悦享无人驾驶智慧园区产品在雄安新区、武汉军山新城等全国30多个城市示范运行。实现了量产车型广泛搭载。东风智能驾驶辅助系统已在奕炫MAX、皓极等车型上广泛运用。落地了L4级商用车应用。L4级别自动驾驶技术已在凯普特E星、Sharing-Box、乘龙T7等车型上实现搭载。东风蹚出了一条从战略实、技术新,到产业强、应用广的东风智能驾驶发展路径,打造了一条从“技术”到“市场”全周期的科技服务生态价值链。向高端品牌进阶,打造极致出行体验,拓展汽车主流市场,科技东风,正为人们创造更加美好的汽车生活。东风坚持走创新发展之路,加速“新能源跃迁”和“智能跃迁”,科技发展步伐不断加快,科技创新能力和水平得到实质性提升,取得了一批具有重要意义的科技成果,建立起企业发展强大的产品自信、技术自信、品牌自信、价值自信。放眼全球,当前科技竞争更加激烈。东风必将完整、准确、全面贯彻新发展理念,持续深入实施创新驱动发展战略,努力实现高水平科技自立自强。“科技东风”,正阔步向前!

近日,合创汽车的全新纯电MPV车型手绘图曝光。新车定位中大型纯电MPV,为2021年广州车展上发布的CONCEPT-M概念车量产版本。从手绘图可以看到,量产车基本体现了CONCEPT-M概念车的造型和比例,但前脸和尾部的设计细节进行了调整,风格更硬朗简洁,试图打破传统MPV给人方方正正的感受,整体造型显得更时尚动感。前脸采用贯穿式灯带设计,棱角分明,视觉效果犀利;但暂时无法根据手绘图确定大灯是否集成在贯穿灯中,前保两侧应该使用了大型电镀件,呈现凌厉气场。CONCEPT-M概念车中参数化几何风格的智能前格栅,是否在量产版本保留,暂未能从手绘图获悉。车身侧面设计简洁有力,配合硬朗曲面、前低后高的腰线,让新车看起来更加修长,展现出宽广的座舱体量,而五幅式轮毂造型也极具科技感。尾部同样采用贯穿式尾灯,配合三角灯组,简洁流畅又不失精致感。后保下部应该也使用了大型电镀件,与车头设计相呼应,气势感更足。新车的整体设计应该是很接近量产状态,但目前暂未有具体参数信息露出。今年9月,合创官方平台还发布了#创出不被定义的MPV#活动,创新提出“究极移动电竞堡垒”的概念,预计新车或将开展跨品牌、跨圈层的合作共创。目前MPV新能源市场竞争日趋激烈,科技、豪华、舒适、安全,甚至操控都成为各家发力“互卷”的方向。合创汽车,以“共创”的姿态进入,能否充分利用其联合的电竞、潮改、甚至高定资源来差异化打造自家纯电MPV,在同质化严重的市场开辟出新蓝海,值得期待。

从2022年11月2日起,理想汽车将逐步向已经提车的理想L9用户推送4.1.0版的车机系统,新版车机系统将新增37项功能,使得理想L9的产品体验再次得到提升。一、理想AD智能辅助驾驶系统1.提升辅助驾驶舒适性。1.1提升导航辅助驾驶(NOA)的限速准确度。1.2优化导航辅助驾驶(NOA)在高精地图受限时的连续性体验,减少功能退出造成的打扰。2.提升全景影像使用的便捷性。2.1 提升狭窄路段全景影像自动启动的灵敏度。2.2优化3D动态视角显示效果,3D动态视角支持手动放大、缩小。2.3 优化切换视角的操作和状态显示,视角状态更清晰。3. 新增辅助驾驶语音压低媒体音的功能开关。4. 新增道路环境感知应用(EID)支持导航地图卡片的显示。二、智能空间交互1. 新增屏幕外观浅色模式和自动模式。2. 新增安全驾驶交互屏快捷控制,点击车速区域触发,支持调节 HUD高度、HUD模式、动力模式、空悬高度。3. 提升HUD使用便捷性。3.1新增HUD高度和角度调节自动关联主驾座椅记忆的功能。3.2优化HUD自动亮度调节功能,HUD在不同环境下显示效果更佳。4. 提升中控屏使用便捷性。4.1新增中控屏指南针卡片。4.2新增中控屏状态栏显示手机无线充电状态。4.3新增中控屏底部栏风扇图标的快捷操作。4.3.1 支持长按风扇图标开关空调的功能。4.3.2支持左右滑动风扇图标调节风量的功能。4.4新增中控屏控制中心内快捷控制的自定义功能。5. 新增副驾娱乐屏和后舱娱乐屏自动息屏功能。6. 新增后舱娱乐屏靠近提醒功能。7. 新增后舱娱乐屏手势交互指南。三、智能空间影音体验1. 优化音响听觉体验,通过自研音效算法和极致的声学调教,充分发挥影音系统的效果和能力。1.1提升声相的聚焦度,依据车内96个声学点位进行调教,音质层次饱满且细节丰富。1.2自研“环绕算法”,可实时抽离立体声音乐中的部分元素,并映射到指定声道中,让立体声音乐呈现更好的环绕声效果。2. 调低媒体音量。在媒体与导航同等音量值时,导航播报更清晰,听觉效果更佳。3.优化媒体音量曲线,将低音量的位置后移,在常用的音量范围内可以进行更精细的调节。最大音量不变。4. 优化沉浸观影开启后的氛围灯显示亮度,从熄灭调整为微亮。四、应用软件更新1. 新增爱奇艺应用的三屏同时播放功能。(需在应用中心将爱奇艺升级至0.9.15及以上版本)1. 点击播放页的投屏按钮,选择要同时播放的屏幕,发起多屏播放。2. 新增投屏应用的三屏同时投屏功能。2.1 点击应用内的投屏按钮,选择要同时投屏的屏幕,发起多屏投屏。3. 新增在地图导航和路线规划中添加沿途服务区为途经点的功能。4. 新增手机微信发送位置到车的功能。4.1 在 地图-设置-更多 中,使用手机微信扫码开启发送位置到车的功能。4.2 功能开启后,长按微信对话中的位置消息,点击“打开”,在“我的设备”中选择已绑定的理想汽车完成发送。4.3 微信发送位置成功后,将在中控屏接收位置消息,点击后发起路线规划。5. 新增中控屏天气应用,支持查看更丰富的天气信息。6. 新增腾讯视频应用。7. 新增咪咕视频应用。8. 新增输入法语音输入功能,可长按空格键进入语音输入面板。五、理想同学1. 新增理想同学车辆设置技能。1.1 新增语音切换屏幕外观深色模式、浅色模式、自动模式的功能。1.2 新增语音控制香氛功能。1.3 新增语音控制后雨刮器维护模式功能。2. 新增理想同学地图导航技能2.1 新增语音发起包含途径点的导航功能。2.2 新增语音修改目的地功能。2.3 新增通过“不去了”结束导航的功能。3. 新增理想同学音视频技能。3.1 新增通过“一起看”、“我也要看”、“和副驾一起看”发起爱奇艺的视频多屏同播功能。3.2 新增通过“不看了”、“后排不看了”、“大家都不看了”结束一个或多个屏幕的爱奇艺视频播放。3.3 新增通过“我要唱歌”、“我要点歌”,发起全民K歌的点歌功能;通过“我也要唱”,发起全民K歌的多屏同时唱歌功能。(需在应用中心将全民K歌升级至1.00.100及以上版本)3.4 新增语音查看QQ音乐、网易云音乐的歌词功能。4. 提升理想同学服务专家能力,优化问答体验。4.1 新增2000条日常用车问答。4.2 优化天气和日历卡片的显示效果。5. 优化理想同学播报音效,声音更清晰,方位感更强。六、其他便利功能优化1. 提升车载冰箱使用便捷性。1.1新增中控屏打开冰箱门的功能。1.2 新增中控屏控制中心内的「车载冰箱」快捷入口。1.3 优化离车持续工作逻辑,离车持续工作开启后长期有效,不再需要每次下车前开启。2. 新增尾门脚踢控制的功能开关。3. 新增锁车延迟关闭星环灯的功能开关。4. 优化车辆解闭锁逻辑。4.1 改善钥匙在车辆周围反复解闭锁的问题。如遇到门把手未自动弹出,可以通过触摸门把手上长方形电容感应开关、智能钥匙、手机蓝牙钥匙等方式进行解锁。4.2 改善手机等电子设备对智能钥匙、手机蓝牙钥匙造成信号干扰导致反复解闭锁的问题。5. 优化手机蓝牙钥匙连接稳定性。6. 优化小憩模式的座椅调整逻辑。6.1 小憩模式开启后自动关闭迎宾座椅。6.2 优化仅二排开启小憩模式时前移座椅的问题。7. 优化车辆蓝牙名称,跟随理想汽车App中设置的车辆昵称,方便识别。8. 优化车辆中心陪伴里程的统计逻辑。9. 优化行车记录仪的存储设备容量显示,增加个人文件类型。10. 优化手机App远程车控使用体验。10.1 优化手机远程连接车辆的稳定性。10.2 修复充电记录偶现数据不同步的问题。10.3 修复远程开启方向盘、座椅加热后,15分钟内上车自动关闭的问题。(将在OTA升级完成后2天内生效)11. 改善车载无线麦克风在K歌时的延时问题。11.1 OTA 4.1.0版软件升级完成后将麦克风接收器插入前排中央扶手箱内Type-C接口,预计3分钟后自动完成升级。

“双十一”即将拉开帷幕,长安马自达“超级马粉节”钜惠直播蓄势待发,最高放送49999元购车基金大礼!想要在这个春节自驾回家的购车一族,赶紧收藏这份长安马自达“双十一”最全省钱攻略。2022年11月1日——11月13日,长安马自达官方抖音直播间、长安马自达天猫旗舰店直播间将开展不定时直播,为广大用户带来多重购车钜惠,更有神秘巨星空降直播间,送出惊喜大礼!豪送四重大礼,至高尊享49999元嗨购狂欢盛宴,全系热销车型齐上线:次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30、新MAZDA-CX5等明星车款都将上架直播间,长安马自达将放送多重宠粉福利,还有潮酷大礼随机掉落,观看直播即有机会获得——【下定有礼】11月1日-11月13日,在长安马自达抖音直播间、天猫商城等渠道在线支付11.11元下定新车(注:MAZDA CX-8不参与本项活动),在11月30日前(含)完成购车流程后,即可享1111元购车基金,可直接用于抵扣车款。同时在线下订的客户还可参与11月9日(抖音直播)、11月13日(天猫直播)官方直播抽奖,有机会赢取大额购车权益;【拼团有礼】11月1日-11月13日,微信搜索"长安马自达服务号"-拼团有礼,在线参与拼团购车(注:MAZDA CX-8、CX-30EV不参与本项活动),11月30日前(含)完成购车流程后,即可获得500元油卡;【直播有礼】活动期间,在线支付11.11元下定新车的用户,可锁定11月9日官方抖音直播间和11月13日官方天猫直播间,即可参与抽取至高49999元购车基金活动,还有3次免费保养套餐等大礼将在直播间随机抽取,巨额权益数量有限,拼人气,更拼手气!长安马自达官方直播间时间表【现金红包礼】活动期间,微信搜索“长安马自达官方商城”,即可领取3000元厂家消费券,在11月30日前(含)完成购车流程后,可直接用于抵扣车款,消费券数量有限,先领先得!(注:车型仅限次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-5车型)关注长安马自达「悦马星空」平台和官方微信公众号,获取最新直播间信息,第一时间抢领购车权益,购车好时机,一年仅此一次,抓住机遇,轻松成为有车一族。安全再升级呵护更全面在购车钜惠基础上,为回应广大消费者对安全安心出行、轻松用车的高要求,长安马自达限时推出“悦马无忧计划”(*活动至2022年12月31日),涵盖「安全无忧、购车无忧、用车无忧」三大板块。其中,次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDACX-30、新MAZDACX-5指定车款推出「i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统」限时免费升级套装,让新购用户轻松享受高品质的安心用车生活,纵享驾乘愉悦。次世代MAZDA 3昂克赛拉2.0L质炫版、质雅版、质耀版限时升级标配价值4000元的“安选套装”,包括MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统6项智能安全科技。MAZDA CX-30雅悦版、嘉悦版限时升级标配价值4500元的“安享随行包”,除了涵盖“安选套装”内的6项配置外,还包括LED前大灯自动开关系统、雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷。新MAZDA CX-5 2.0L智尚型、智雅型限时升级标配价值7000元的“安选随行包”,包括“安选套装”内的6大智能安全配置,以及FOW前方碰撞预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、以及360°全景影像驻车辅助系统,共计9项;2.5L智慧型、智尊型则限时升级标配价值4300元的360°全景影像驻车辅助系统和ADD彩色平视显示系统。这个11月,亿起狂欢,火热不打烊!11月9日,神秘明星推荐官还将空降长安马自达直播间,现场种草多款马自达车型,并放送嗨购福利,助你破解“选择困难症”,轻松入手新座驾。心动不如行动,赶紧锁定长安马自达直播间,入手Dream Car,实现双十一购车自由!

11月1日,世界前沿的无人驾驶通用解决方案公司轻舟智航(QCraft)举办首届技术工坊,首次全面分享了轻舟智航在感知、PNC、数据等城市NOA核心技术领域的最新成果和独到优势,充分彰显了轻舟“基于数据、成于感知,用最强PNC引领城市NOA新高度,携手生态伙伴,打造适用范围最广的自动驾驶解决方案”的价值主张。轻舟智航不仅创新性地将辅助驾驶的用户价值认知分为了“能用、好用和爱用”三个阶段,还正式公布了自动驾驶解决方案品牌Driven-by-QCraft的中文名称“乘风”,寓意“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,整合了轻舟最前沿的自动驾驶全栈软硬件技术,全面助推城市NOA的量产和落地。图1「轻舟乘风」品牌logo城市NOA是辅助驾驶的天花板,也是无人驾驶的入门槛2022年是城市NOA发展极具里程碑意义的一年,它代表了当前智能汽车核心竞争力的重要标志,也是满足消费者对智能驾驶期待的关键技术。轻舟智航联合创始人、CTO侯聪分享了轻舟智航对于城市NOA的思考和理念,他表示,“城市NOA是辅助驾驶的天花板,也是无人驾驶的入门槛,它已成为汽车高端智能化的大势所趋,以及消费者的众望所归。我们会不断拓展城市NOA的ODD,让辅助驾驶从能用到好用,最终让用户爱用,以更普适性的智能驾驶让开车像打车一样轻松。”轻舟智航坚持在确保安全性的前提下,打造覆盖更多场景且具有更高性价比的城市NOA方案,而一颗激光雷达的城市NOA正是当前阶段实现这一目标最务实的方案。轻舟智航在感知、PNC等底层软硬件架构的能力优势,以及在数据驱动研发模式方面的长期积累,为加速城市NOA“上车”,实现快速量产落地提供了全面的技术支撑。超融合感知,首次在量产计算平台实现多传感器特征和时序融合感知如同驾驶员的眼睛,是城市NOA的重要基础。感知模型需要精准高效地观察和认知世界、并为下游任务提供有效数据支撑,同时还要满足车规级计算平台的适配,并有效解决复杂路况中的各种长尾问题。“城市NOA,万丈高楼感知起”,轻舟智航感知负责人张雨表示,“轻舟独特的‘超融合’感知方案拥有领先的‘多传感器时序穿插融合’技术,可让感知模型在不同阶段、利用不同传感器信息相互补充,得到更优融合结果,避免各类误检和漏检,精度高且鲁棒性强。”基于“超融合”感知方案,轻舟智航提出了国内首个在量产计算平台实现视觉、激光雷达和毫米波雷达特征和时序融合的大模型OmniNet,以一个神经网络即可实现视觉、激光雷达、毫米波雷达在BEV空间和图像空间上输出多任务结果。相较传统方案,OmniNet可提供更丰富且准确的环境感知结果,有效提升感知精度;可节省2/3的算力资源,满足车规级芯片应用需求,并可低成本适配不同厂家传感器配置;更适宜通过数据驱动解决实际道路面临的长尾问题,“感知更精准、车端更适配、迭代更高效”,更好地满足城市NOA的量产需求。图2 OmniNet模型架构通过OmniNet在内的感知算法能力,轻舟智航可让激光雷达“物尽其用”,实现了行业领先的通用障碍物识别能力和噪声过滤能力。其不仅可以有效识别车辆、人群、植被、护栏、锥桶、小动物、施工区域等常见的道路交通参与元素,还包括各类陌生或长尾罕见的异形障碍物,更好应对城市中出现的长尾问题。逐层递进的噪声过滤方案,还能够最大限度地排除雨雾、泛光等噪声对感知的干扰,充分提高安全性。独家时空联合规划技术,以“世界观”打造中国最好的PNC方案PNC如同驾驶员的大脑,负责指导车辆在复杂城市路况中完成导航、预测、决策规划和控制等一系列操作,对于行车效率、舒适性至关重要,是真正打动用户的核心关键。“城市NOA,PNC定高下”,轻舟智航技术合伙人李栋表示,“轻舟智航能够提供中国最好的PNC方案,我们秉承着自己的算法‘世界观’,致力于以空间和时间复合的视角看待和解决自动驾驶的各类问题,前瞻性地选择了更适合国内复杂路况的决策规划技术架构,独家实现了行业公认更优的时空联合规划算法。” 时空分离规划算法原理示意时空联合规划算法原理示意“时空联合规划算法”可直接在空间和时间中求解最优轨迹,如同能够同时控制车辆方向和速度的老司机,更接近实际驾驶行为,可灵活应对国内的各种复杂路况。相较之下,业界普遍采用的“时空分离规划”会将轨迹规划拆分为路径规划和速度规划两个问题,无法同时计算路径和速度,刻板不灵活。不仅如此,“时空分离规划”的研发非常依赖手写规则和大量路测,而“时空联合规划”只需极少手写规则,人效更高,且更适宜利用人类驾驶数据通过机器学习不断提高算法效率。 左图是采用时空分离规划算法的情况;右图是采用时空联合规划算法的情况灵活的“时空联合规划”能够让车辆行车更聪明、效率更高效、体验更舒适。在实际行驶过程中,当车辆面临动态障碍物的交互时,“时空联合规划”可以让车辆提前把握最好时机选出最佳行车轨迹,更流畅地完成车辆间的博弈,而不会出现反复急刹的情况。在多车道行驶时,车辆还可以通过判断前方车流量和车速,灵活地变道选择更快的路线,而不会“死板地”跟车缓行。左图是采用时空分离规划算法的情况;右图是采用时空联合规划算法的情况在预测方面,轻舟智航自研的Prophnet预测模型能够提供10秒的长时意图和轨迹预测,预测时长国内领先。模型可同时计算数百个障碍物,每个障碍物提供3条预测轨迹,推理耗时不到20ms,完全满足实时运算需求。根据权威公开数据集Argoverse的评测结果,轻舟Prophnet模型无论在预测效果还是预测时间上均领先同行,且可真正用于量产实车。轻舟智航领先的PNC性能和研发效率,正是源于数据驱动的研发模式。当前,数据驱动已在感知等模块的研发中展现出了极大价值,但PNC模块由于普遍使用规则系统,数据驱动的实现一直是业界尚未攻克的重要难题。轻舟智航采用的时空联合规划由于在运作模式上更接近实际驾驶行为,可直接利用人类驾驶数据不断进行模型训练。通过对自动驾驶数据和人工驾驶数据的自动化标注,轻舟构建了包含道路、环境、自车行为意图等信息的驾驶数据仓库,可通过“所想即所得”的数据查询,快速对各类数据和场景进行挖掘和评测,更快发现和解决算法存在的各种问题。实现PNC的数据驱动也意味着轻舟基本打通了数据驱动在整个自动驾驶研发体系中的应用,引领研发范式的革新。源于L4的数据资源和工具链优势,赋能城市NOA高效落地数据如同驾驶员的经验库。通过数据提升自动驾驶能力,可以让城市NOA更好地处理复杂多样的交通参与者行为、交通规则,并有效应对市区高精地图覆盖里程有限等难题。“城市NOA,数据驱动高效落地”,轻舟智航数据智能平台总监刘成表示,“轻舟智航在L4级自动驾驶领域深耕多年,我们在数据和工具链方面的积累,均可降维使用,充分赋能城市NOA的研发。”截至目前,轻舟智航已测试了超过112万公里的城区道路,拥有海量丰富的L4级别激光雷达、摄像头等传感器数据,以及长期积累的驾驶行为数据,可不断提高城市NOA的能力上限。轻舟智航用于构建L4级别自动驾驶能力的自动驾驶研发工具链轻舟矩阵,也可以完全复用于城市NOA的能力建设,持续加速城市NOA的能力迭代。得益于数据与工具链的充分协作,轻舟智航可以高效处理多种典型场景难题,包括对特定行为行人的识别,全国各地不同形态红绿灯的识别等。特别是针对缺乏或没有最新高精度地图的场景,轻舟的高精度自动化标注工具,可通过高精地图的优化大规模生成车道线的自动标注数据,在路口、匝道、坡道等场景,都能准确检测到行驶车道线。对于城市中各种静态的交通设施,轻舟采用自监督学习方式,可在大量未标注数据基础上快速学习物体特征,确保行车安全,让车辆快速适应新城市、新场景。从感知、PNC到数据驱动,轻舟智航此次揭开了城市NOA“冰山”之下的技术布局,展现了作为高级别自动驾驶公司打造城市NOA的独特优势。凭借领先的技术架构、全栈式的人才团队、丰富的L4级自动驾驶研发和应用经验,以及与硬件、主机厂、软件及供应链等上下游企业建立的良好生态合作关系,轻舟智航正加速推进自动驾驶前装量产,为“双擎”战略的快速发展,实现“将无人驾驶带进现实”最终使命不断迈进。“乘风”品牌的发布,也标志着轻舟智航以全新的姿态,为打造中国最好的高级辅助驾驶解决方案,实现中国特色城市NOA而奋勇前行。

2022年11月1日,睿蓝9量产下线仪式在睿蓝汽车重庆基地举行,睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军,以及睿蓝用户、经销商代表近100人,在现场共同见证了睿蓝9顺利下线,荣耀诞生。睿蓝9是睿蓝汽车旗下首款换电SUV。它定位于“可充可换大SUV引领者”,是一款纯电全尺寸SUV,拥有6座版和7座版两种配置,可以满足大多数家庭用车的多种出行需求。此次下线仪式,意味着睿蓝9量产全面开启,并正式进入上市“倒计时”阶段。睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军在下线仪式上表示:“睿蓝9将会是颠覆纯电用车体验的一款重量级全尺寸纯电SUV产品,是睿蓝换电坚定迈向C端市场的“排头兵”。可充可换、高效换电实现“电量自由”在新能源汽车进入爆发式增长阶段之后,我们可以清晰地看到,汽车市场已经发生了巨大的变化。今年以来,新能源车型开始在市场上攻城拔寨,其中B级SUV的市场份额持续扩大,彰显了巨大的市场潜力。这款新生的睿蓝9,在换电的差异化赛道上进军市场,以“可充可换”的补能模式构建自身的竞争优势。在前期的市场调研中,它已经收获了诸多用户好评,还未上市就成为备受期待的标杆产品。硬核实力,打造换电轻出行体验睿蓝9秉承都市印象主义设计理念,采用了天圆地方的刚毅前脸造型、天际线LED贯穿灯、都市楼宇LED大灯,呈现出一往无前的灵动,而俊朗的侧颜和新颖明亮的尾灯,则撑开了无尽的都市想象。作为一款全尺寸纯电SUV,睿蓝9在空间上的表现堪称完美。4845mm/1890mm/1778mm的车身尺寸,搭配了2825mm的超长轴距,再加上6座/7座的合理布局,让它远远超出同级车型的空间表现,营造出舒享的驾乘感受。值得关注的是,睿蓝9诞生于GBRC充换电模块化平台,支持60秒无感换电和直流快充双补能模式,可以为用户提供更灵活的补能选择。此外,睿蓝9还配备了可升级、高安全、长寿命的胶囊电池,以及气温在-30℃~43℃的超宽工作范围的热泵系统。其中,睿蓝9配备的胶囊电池通过了50多项安全试验,无惧碰撞、涉水、着火、颠簸等极限用车场景。而热泵系统采用了多热源耦合、电机主动发热等多种先进技术,实现在-30°超低温环境下有效运行。此次下线的工厂为睿蓝汽车的重庆基地,这里不仅是新能源汽车工厂,更是睿蓝汽车走向世界、销往海外市场的的现代化生产基地。基地厂房按照冲压、焊接、涂装、总装的四大工艺及KD出口工艺布局,采用了一体式冲压、机械人焊接、自动化喷涂、机械手组装、机械化输送的制造流程,可满足5.2米(含5.2米)车型生产设备工艺的需要。好车永远不止于某些亮点,而是所有部门协同攻关,戮力合作的结果。我们可以自豪地说,睿蓝汽车以极具竞争力的研发实力,再加上现代化高度集成的生产工艺,构建了领先的智能制造体系,持续为产品赋能,为社会贡献。好评如潮,彰显行业标杆水平睿蓝9的盲订用户杨先生也受邀出席了本次下线活动。在现场,他毫不保留地表达了对睿蓝9的喜爱:“对于家庭成员比较多的消费者来说,选择中大型SUV为的就是有个宽敞的空间。我注意到,睿蓝9对驾乘空间的合理设计,满足了每一位家庭成员的乘坐需求。特别是第三排非常宽敞,实用性超强。”睿蓝9的下线不仅代表着睿蓝品牌产品布局的不断完善,更是展现了睿蓝以行业先锋的姿态,引领SUV换电新格局的雄心壮志。目前有关睿蓝9的更多信息还有待官方公布,但通过睿蓝汽车前期的产品投放以及发展步调来看,说它是“换电轻出行普及者”当之无愧。事实证明,睿蓝汽车在换电领域已经做好了准备,睿蓝9也定会经受住市场的审视与检验,并以过硬的产品实力为新能源用户带来超越期待的用车体验。

疫情阻碍了全世界汽车工业的发展,但阻碍不了中国自主汽车高端品牌魏牌技术向上的决心。尽管,国内疫情偶有溢出,但在国家有效的控制下,自驾游的趋势依然不差。根据文旅部的信息来看,2022年国庆节假期7天,全国国内旅游出游4.22亿人次,同比减少18.2%,按可比口径恢复至2019年同期的60.7%。实现国内旅游收入2872.1亿元,同比减少26.2%,恢复至2019年同期的44.2%。其中,露营度假、“微度假”无疑是今年十一假期的新趋势。这一次,我们的出行伙伴正是来自于魏牌提供的拿铁DHT-PHEV车型。我们先来交代一下宏观的车型信息。拿铁DHT-PHEV共有三个版本,售价区间为22.9万至26.3万元。新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm,轴距为2745mm,搭载了由1.5T 高热效率发动机+电机的智能DHT混合动力,是一款A+级插电式混动SUV。既然是试驾,那我们先来看动态方面的表现。我们实际拿到的是一台四驱版本的车型,它的动力总是由1台1.5T发动机加前后两台电机组成的插电式混动系统,系统最大功率为321kW,峰值扭矩为762N·m,官方称其0-100km/h加速时间为5.2s,传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。而两驱版车型系统最大功率为240kW,峰值扭矩为530 N·m。电池组层面,配备的是容量为34kWh的电池组,两驱版车型WLTC工况纯电续航里程为184km,亏电油耗5.4L/100km,综合续航则超过1000km;这台四驱版车型WLTC工况纯电续航里程为155km,亏电油耗为6.2L/100km。舒适性配置和安全层面,拿铁DHT-PHEV拥有同级领先的车身尺寸,以长4668mm、宽1890mm、高1730mm、及2745mm的轴距表现,为后排孩子提供充裕的乘坐空间。并且后排空间地面还采用了近纯平设计,舒适程度领先同级,乘坐感受更自如。全车30多处储物空间、及后备箱开口尺寸的设计,灵活满足用户需求,方便且实用。在驾驶辅助方面,拿铁DHT-PHEV将标配全栈自研的“咖啡智能2.0”系统,其中包含HWA高速公路驾驶辅助。为此新车将装配6个毫米波雷达、12个超声波传感器、4个360°环视摄像头等感知硬件。同时新车还将具备多种泊车辅助,除了常规的识别车位和车辆并自动泊车以外,它还有循迹倒车、遥控泊车等能力。当然,拿铁DHT-PHEV还针对儿童乘客进行了优化,首先在车内环境部分,拿铁DHT-PHEV采用了低气味低VOC散发材料和工艺打造和包覆车内零部件,同时配合AQS空气质量自动控制、CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁技术,在源头上阻止有害气体进入车内。另外拿铁DHT-PHEV有一个“儿童模式”,它可以根据孩子的年龄,推送相应的摇篮曲和有声书,让孩子们可以将注意力放在轻音乐或故事中,既可以有效避免孩子吵闹,也能在一定程度上缓解晕车反应。另外当孩子们睡着之后,家长们可以一键开启睡眠模式,这时信息娱乐功能的音量以及空调风量都会自动减小。补能方面,拿铁DHT-PHEV是支持3种补能方式,除了上述提到的48kW极速快充之外;还有6.6kW智能慢充,5小时可把电量充满,并且支持手机APP或车机进行预约充电;以及3.5kW家用充电,只需跟家用的220V电源相接即可,所以在补能方面拿铁DHT-PHEV是完全可以实现0焦虑的。总的来说,拿铁DHT-PHEV的智能DHT串并联系统优势非常明显,日常用车非常省钱而且也没有续航焦虑,真正做到像电车一样省钱,比油车还无焦虑。当然了,拿铁DHT-PHEV的优势远不止于此,在8155芯片加持下,咖啡智能就是另一张王牌,具备HWA高阶智能驾驶辅助,能实现L2级智能辅助驾驶功能。

日前,雷诺江铃旗下A00级精品小车——雷诺江铃小麒麟11月1日开启预售。从官方披露照片来看,雷诺江铃小麒麟(后称小麒麟)基本延续此前悬念视频中曝光的造型设计,用新月弧线为整车打造出青春、灵动的气质,与现行A00级市场小车的同质化外形进行了鲜明区隔;在内饰方面,黑青撞色搭配呈现小麒麟亦动亦静的双生风格;车内提供14处储物空间,远超同级基础配置;饕餮式大开口尾门则极大地方便了年轻家庭储存与运物。消费者也许会感到好奇:这样一款年轻前卫的A00级别车型,为什么选了非常简约的数显屏幕。事实上,简约的屏幕容纳海量功能,用户体验不打折扣。全系标配ABS+EBD、HSA坡道辅助系统、倒车雷达与倒车影像、TPMS胎压监测守护驾乘的方方面面,系统操作简单、便捷,可以一定程度解放用户双手。值得一提的是,车辆配有车速超20km/h即自动落锁功能,避免了幼童独自坐在后座误触门把手等安全隐患。而在消费者最为关注的动力/续航层面,新车搭载了上汽、通用同品牌的永磁同步电机,最大功率26KW,搭配能量密度高达120wh/kg的磷酸铁锂电池,最高车速下比大部分1.2L自然吸气燃油车扭矩更强劲;专属电池包位置、电器及三电功能件IP67级防尘防水、底盘防护等配置的加入也让出行变得更安全。总的来说,小麒麟“小而强大”的产品特性,既满足了时下年轻人对私家车的渴望,车型又在经济适用范围内,可以说精准卡到了用户的关注点上。相较于市场中其他车型的互相效仿,小麒麟更专注自身的纵深探索。升级的智能装备、“以小见大”的空间设置以及极具竞争力的综合配置,不难看出雷诺江铃深耕并服务智能纯电用户的诚意与决心。小麒麟的出现,既丰富了雷诺江铃的产品矩阵,又以更高性价比拉宽了目标消费者的事业,或将掀起小车市场的另一次内卷。

10月30日,在“天府之国”成都这座文化多元、开放又包容的城市里,东风日产品牌旗舰【全新天籁】的焕新登场,和电气化转型之路上的诚意大作【ARIYA艾睿雅】,在麓湖·水上剧场圆满落幕。沿着天府大道和天府绿道的脉络,恣意闲舒的绿色环形城市试驾,带领着媒体朋友感受焕新升级的驾乘体验,从容不迫的感受“双核驱动”发展路线下,东风日产给我们带来的新的生命力。深嵌于成都人骨子里的“快耍慢活”与舒适进阶诠释了一种新的人·车·生活态度。当晚,东风日产西南营销中心总监姚曙明先生与成都区域的各位媒体朋友、首批车主还有经销商伙伴,共同见证ARIYA艾睿雅&全新天籁在成都耀目登陆。一个是燃油动力标杆车型,一个是纯电动力代表车型,本次“智慧驾享新旗舰”全新天籁,和“日产纯电全能旗舰”ARIYA联袂上新,代表了“日产双旗舰”阵容成型,为东风日产打开品牌向上新局面奠定了坚实基础。曲影流觞,以美为引,以朋友之名感知东方美学。东风日产的老朋友——四川广播电视台汽车大咖李晶磊也通过一段精彩的即兴脱口秀,在现场分享了他与ARIYA从初遇到肯定的心路历程,证言了六边形全能战士艾睿雅【纯电新旗舰】的身份地位。打造一款技术性的产品并不难,难的是打造一款真正深入人心的产品。这个时代我们需要的不仅是技术,更需要的是直抵人心的关怀。而这种关怀的情感源泉,一定是源于对生活的爱,对家人的爱,对朋友的爱!东风日产成都区天籁车主代表李波先生从老车主的角度,分享了全新天籁舒适进阶的全新试驾体验,对全新天籁更高级的外观造型、更舒适的驾乘空间、更智慧的自信驾驭、更舒适进阶的越级享受表达了极高的满意度。东风日产西南营销中心成都区高级督导刘友超先生也现场揭晓了两款新车在成都区域的售价与政策,以用心定制专属礼遇,以诚意打造尊享权益,东风日产为广大车主带来了一波又一波的惊喜,让用户购车、换车、养车,全程无忧。活动现场,东风日产成都区ARIYA艾睿雅&全新天籁的首批车主也在掌声与欢呼中,加入了东风日产这个有爱的大家庭。作为一个有底蕴,有创新,有温度的品牌,东风日产始终与时代同行,与客户交心,一个不断进化、不断创新、不断焕发活力的东风日产,始终坚持着“以人为本”的理念与车主们相伴同行,无论是以电驱赋能发展的纯电时代领航者,还是舒适至上兼顾燃油节能动力的不断革新之上,东风日产都朝着全新未来的美好而不懈努力。

浙赛载誉而来,为极致驾控而生!今日,「浙赛最快量产电动车」智己L7 全新 SP性能版正式上市,中国品牌唯一顶级高性能车震撼首发!新车共推出智己L7 Snake Performance Lite、智己L7 Snake Performance 两款车型,官方指导价分别为47.88万元、57.88万元,即日开启预订。智己L7 SP性能版以傲视群雄的驾控性能、热血澎湃的感官刺激,为高性能汽车爱好者带来触手可及的性能梦想,造就中国高性能电动车的全新起点!智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀,传承智己L7强大驾控基因,搭载Snake Performance驾控性能特装套件以及Snake Performance外观性能套件,完美释放超凡驾控潜质,将车辆动态极限提升至全新高度,是一台不折不扣的性能猛兽!智己汽车将纯粹驾控基因注入两款高性能车型之中,为驾驶者提供各具特色的驾趣选择:最强版本——Snake Performance以强悍性能成就终极赛道利器;而Snake Performance Lite实现性能与优雅的完美平衡,让更多用户体会到高阶驾控乐趣。“智己汽车的使命就是死磕自己,为用户打造驾控最好的智能电动车!”,正如智己汽车联席CEO刘涛先生所言,“对于驾控极限的不懈追求,本应是一辆好车对生命安全的底层承诺!尤其是对于一台车重和动力“过剩”的电动车而言,极致的驾控,才能带来极致的安全!”巅峰驾控丨以极致驾控实力,跻身全球顶级高性能阵营弯道快,才是真的快!智己L7 SP性能版,以深度赛道调校实现澎湃性能与顶尖硬件的完美结合,横向稳定G值提升至1.19G,弯道极限媲美超级跑车,强悍实力毋庸置疑。以颠覆认知的驾控性能表现,将巅峰驾控乐趣提升至全新境界。针对智己L7 SP性能版,IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备,使其车身姿态最大降幅可达45mm,445mm超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态,并大幅增益车身动态表现;通过强化电机冷却系统,极限功率提升至445kW,实现超600马力的强劲动力。Öhlins高性能赛用级悬挂系统。站在金字塔尖的高性能减震器,悬架高低软硬可调,阻尼提升20-50%,在激烈驾驶过程中游刃有余。高强度工况也无惧高温性能衰减,始终保持稳定的发挥。Endless 赛道级高性能制动片。源自日本的殿堂级制动品牌,由技艺精湛的匠人手工打造,摩擦系数高达0.47,可耐750度极限高温,耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中,制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。高性能制动卡钳(前6活塞/后4活塞)。更强悍的制动系统,极限工况下制动表现更稳定,弯前制动点得以大幅延后,弯中更精准的控制车速,配合高性能大尺寸划线通风盘,制动效能和散热效果进一步提升。LSD 机械式限滑差速器。后桥配备LSD机械式限滑差速器,动力系统输出响应迅如闪电,带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋。极富张力的轮辋造型,带来极强的运动感官刺激,进化之处不止于形;单只轮辋减重4.3kg,有效降低簧下质量和旋转惯量,相当于为整车带来减重250kg的机动性能提升,使得每一次加速、制动都获得更快的动态响应。前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽。极致的超跑同款混合胎宽设计,搭配高性能半热熔轮胎,抓地性能无与伦比;搭配高性能标定四轮转向,过弯更加自如。IM Motorsport & WAE联合赛道深度调校。顶级硬件融合专业赛道调校,针对不同赛道进行大量专项优化标定,更高车辆极限赋予驾驶者超强信心,赛道圈速大幅提升。Snake赛道大师模式。基于智己汽车的智能化基因,Snake赛道大师模式进一步探索智能与驾控的有机结合,源自专业赛车竞速软件技术的进阶驾驶技能提升解决方案,为用户奉上前所未有的沉浸驾控体验。锋芒设计丨以极致运动风范,诠释前所未有的性能美学智己L7 SP性能版承袭智己L7流线轿跑风格,搭载Snake Performance外观性能套件与性能化配色方案,外形性能优雅相得益彰,内在质感运动两可兼得,将纯粹的运动天赋与奢享智能空间融合,极具冲击力的性能美学气息由内而外散发,还原高性能车该有的样子!智己L7 SP性能版提供两种不同的性能风格:「黑武士风格」诠释 Snake Performance 极致战斗气息,「赛道蓝风格」演绎 Snake Performance Lite 高阶驾控基因。前者以世界上速度最快的黑曼巴蛇为灵感,通过全车黑化的运动型格,展现深邃莫测的巅峰性能风范;后者将源自赛道的蓝色元素点缀其中,呈现高阶动感的耀世之美。Snake Performance外观性能限量套件。搭载运动尾翼、专属黑色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标等专属套件,以精致细节彰显巅峰性能身份。哑光运动车色。智己L7 SP性能版提供“莫兰迪灰高感哑光车漆” 、“塞尚黑+SP专属限定哑光车衣”两种车色选择,独具性能质感的冷酷配色风格,展露强大气场。半幅式皮质运动方向盘。搭配可升降智慧场景屏搭配,为驾驶者带来带来全新沉浸、运动的驾驶体验。与运动内饰麂皮设计元素相得益彰,营造极致动感的驾驶氛围。同时,智己L7 SP性能版为客户提供用户专属权益:IM Motorsport高性能运动部门认证培训师团队定制专业进阶培训课程——IM GO高阶赛道驾控培训营。全新智己L7 SP性能版登场,是智己汽车巅峰驾控的全新里程碑,更是中国智能电动车品牌彻底颠覆燃油性能车游戏规则的最新成果。以媲美百万级顶流高性能车型的卓越实力,让性能梦想触手可及!即日起,智己L7 SP性能版正式开启预订,并同步开展IM Track Day系列活动,可全方位领略巅峰驾控利器的绝群魅力所在!

近日,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9成功获得广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了使用前装量产车进行城市自动驾驶的颠覆性技术路线和商业模式。小鹏G9将在广州城市测试道路进行路测,并最终向Robotaxi载客商业化运营迈进。这次获得路测牌照的小鹏G9,完全采用了在售量产车作为载体,只在软件层面进行了升级,这也是目前已知的首台零改装在售量产车获得中国道路范围内的自动驾驶路测资格。小鹏G9成功获得广州智能网联汽车道路测试牌照一般公众印象中的Robotaxi车顶都会扣一顶“大帽子”,专门用于安装激光雷达等感知元件,这类后装版本车辆在与原有车辆硬件匹配流畅度上需要克服更多不确定性,而且极大提升了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶软件获得自动驾驶路测资格,无论从技术和成本上都颠覆了传统的Robotaxi的模式。获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9未来,小鹏汽车还将充分利用体系能力,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,实现数据和技术能力的互哺闭环:在自动驾驶领域,采用零改装的车辆,所有的感知、运算、控制等硬件完全通用,可以大幅降低综合成本。不仅量产车辆和Robotaxi可以共同加入训练体系,实现共同迭代,Robotaxi上应用的先进技术,也可以实现对量产车辆的辅助驾驶体验赋能。从 Robotaxi 领域的发展角度,零改装量产车辆取得路测牌照更是里程碑式的进步,结合小鹏汽车完善的制造、补能、服务网络,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 的大规模量产推广成为可能。
