近日,长城汽车第1000万台发动机在蜂巢动力扬中智慧工厂下线,代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进,是中国汽车品牌一次实质性突破,这代表着中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验,发展到一个新的里程碑。长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线一个完善的动力“帝国”,在蜂巢动力第1000万台发动机下线中悄然形成。当一个动力企业实现1000万台级的产销规模,并同时具备全序列动力产品覆盖的时候,其背后可能早已布局了相关产业链中的核心零部件领域。。除整机之外,长城汽车蜂巢动力的产品还涉及全品类的增压器、氢燃料电池空压机等核心部件的生产研发。一定意义上说,长城汽车蜂巢动力已经打通了研发生产环节中最重要的“产业化”模式。长城汽车蜂巢易创扬中产业园区科技强芯为中国汽车品牌崛起赋能对于一辆汽车来说,最核心零部件是发动机。尽管中国已经是全球最大的汽车产销市场,但发动机一直是我国汽车行业的技术短板,关键技术处于“卡脖子”状态,甚至出现过大半个汽车行业不得不用同一台老旧的三菱4G63发动机维持。当然,也有不少中国车企选择与国际汽车零部件供应商如博世、大陆、德尔福等合作进行发动机方面的研发,但一直在跟随,如何谈超越,因此中国汽车工业一直落后于欧美等汽车工业发达国家。唯有掌握发动机核心技术,才能在市场站稳脚跟,长城汽车深谙此理。长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线机型4B15C为了打破这种技术受制于人的被动局面,2000年5月,长城汽车股份有限公司成立保定长城内燃机制造有限公司,也就是蜂巢动力的前身。自2018年开始,长城汽车旗下零部件业务实现独立运营。这其中就包括蜂巢易创,其业务涵盖动力系统、传统系统、电驱动系统和智能转向系统。2019年9月,蜂巢易创更是走出国门亮相法兰克福车展,这标志着长城汽车核心技术走出海外。通过多年的发展和技术积累,长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL(连续可变气门升程)、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌中独有核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。实现了从1.5L-3.0L排量段的覆盖,为中国品牌树立全新的行业标杆。21年以来,长城汽车在汽车动力领域实现的不仅是规模的跨越,更有动力技术领域的拓展和攀升。面对传统涡轮增压发动机的“涡轮迟滞”问题,长城汽车通过VGT增压器、缸盖集成排气歧管和水冷中冷器集成进气歧管等多管齐下的方式,大幅降低迟滞,让涡轮增压发动机做到如自然吸气发动机般灵敏线性。相较于传统增压器,长城汽车VGT增压器提高了30%的低速响应性及发动机的低速扭矩,同等情况下可降低0.5%的油耗。而通过将排气歧管集成到缸盖中,实现了轻量化设计的同时,大大缩短冷车暖机时间、降低燃油消耗、更可缓解涡轮迟滞,提升发动机动力。水冷中冷器集成进气歧管设计,将进气歧管集成水冷中冷器中,不但能有效降低增压空气的压力损失,还可以更容易保证进气温度,让压缩空气更快进入汽缸,缓解“涡轮迟滞”,改善发动机的输出特性,提升车辆的加速能力。提升动力、降低燃油消耗是发动机技术发展的永恒主题,也是长城汽车科技强芯的不断追求。对发动机进行更精确的控制成为现在发动机领域的主要技术发展方向之一。其中连续可变气门升程技术便是对发动机配气机构进行精准控制的一种前沿技术,并且只掌握在极少数国外汽车品牌手中。而大家熟知的本田地球梦发动机和大众EA888采用的也仅仅是分段式可变气门升程。而长城汽车率先突破可变气门升程技术壁垒,做到了连续可变,且已发展到第二代CVVL技术。成为中国汽车品牌第一个也是目前唯一一个实现突破连续可变气门升程技术落地的汽车企业。 此次长城汽车蜂巢动力下线的第1000万台发动机——长城汽车自主研发的4B15C 1.5T缸内直喷汽油发动机,便搭载了上述这些发动机前沿技术。作为长城汽车新一代动力序列。该款发动机已经搭载到哈弗赤兔等车型上。135kW的最大输出功率,275Nm最大扭矩,无论是在燃烧效率动力输出水平,还是排放水平的层面上,都站在了业界的前列。完全自主动力,已经成为长城汽车最为核心的竞争力。低碳减排感受长城力量随着国家“3060”战略的发布,越来越多的车企开始在生产制造、使用、回收等环节注重节能减排。长城汽车在这次第1000万台发动机下线仪式上也推出了自己的蜂巢动力减碳方案,将通过预燃烧室、350bar中置直喷、低压EGR废气再循环等技术,进一步提高热效率,降低碳排放。长城汽车未来将实现通过预燃室引燃超稀混合气,并使火焰快速传播,从而实现分层燃烧及超稀燃烧,使低负荷下的经济性大幅提升;与此同时,长城汽车的缸内直喷系统喷油压力高达350bar,能有效减小油束直径,加速燃油雾化,有效减少尾气排放。而长城汽车采用低压EGR废气再循环技术,以减少部分负荷下的泵气损失,降低发动机缸内混合气及燃烧温度,油耗率降低6%,有效降低NOx排放超过80%。除了在发动机使用端上努力减碳外,长城汽车还将实施涵盖原材料、零部件,从生产、运输、使用到回收的全生命周期碳足迹管理,重点协同推进绿电能源、生产能耗降低、固废削减、再生材料开发等助推企业低碳化工作的落地,打造绿色生态。柠檬混动DHT,减碳路上新助力除了提高传统发动机的热效率与高效区间。长城汽车还聚焦整套动力系统的整体效率,推出全球领先的高效、高性能混合动力解决方案——柠檬混动DHT技术。这套高度集成的油电混动DHT技术,针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合,达成全速域全场景的效能最优。具有全速域、全场景、高效能、高性能的特点。柠檬混动DHT目前所使用的发动机均来自长城汽车蜂巢动力1.5L发动机产品系列。采用1.5L混动专用发动机+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4,共三套动力总成,分别适用于A级车、B级车和C级车,系统总功率从140kW到320kW,综合效率最高都可达到50%以上,丰富的动力族群可支撑不同级别车型的灵活搭配。长城汽车蜂巢动力的1.5L汽油机产品平台,未来三年将陆续推出缸内直喷系列机型的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版,和自然吸气的DHT版。其中,1.5L第四代发动机是专为长城汽车柠檬平台而设计的混合动力专用发动机,将于今年年底推出,其最大功率和扭矩分别达到110kW和220N·m,可实现41%的热效率,进一步提升柠檬混动DHT的系统效率。1.5L第五代DHT发动机采用全新混动燃烧架构,热效率达到43%+,将于2022年推出。 而长城汽车蜂巢动力其他发动机系列产品未来三年也将有众多新品面市。2023年,长城汽车蜂巢动力将推出第一款热效率45%+的混动专用发动机,其采用蜂巢第二代混动燃烧架构,最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m。另外,2.0T极致动力版也在开发中,据悉该发动机将搭载长城汽车蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机方面,则将陆续推出2.4L第一代、2.4L第二代以及2.0L第四代,2023年,长城汽车蜂巢动力将会推出2.4L轻卡版柴油动力。2024年,长城汽车蜂巢动力将推出第一款合成燃料专用发动机,热效率为40%,最大功率90kW,峰值扭矩230N·m。2025年,长城汽车蜂巢动力将推出首款氢气发动机,效率达到42%,最大功率为120kW(163马力),峰值扭矩230N·m。 陈晓亮董事长登台贴铭牌不仅仅是动力领域全面开花,更让人欣喜的是,经过多年持续不断的投入,长城汽车已拥有完善的全球研发、验证体系和雄厚的技术研发实力,真正掌握动力总成核心技术,诸多关键技术领域跨入世界先进行列,“科技长城”技术领先的品牌形象正深入人心。总结辉煌过往的同时,长城汽车也开启了未来的全新起点。长城汽车的豪迈步伐以及强悍实力让我们看到了中国汽车未来最美好的样子。剑指全球,指日可待。
6月8日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称长城汽车)发布5月产销数据。今年1-5月,长城汽车累计销量达517,547辆,同比增长65.3%。其中,5月长城汽车共实现新车销售86,965辆,同比增长6.2%,海外销售10,079辆,同比劲增557.5%。5月,长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌持续纵深布局,多维度构建更加完善的体系力,高效践行用户思维,拥抱用户时代。 引领品类潮流 五大品牌拥抱用户时代当下,面对各消费族群的价值观转变,长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌正紧跟趋势,积极响应用户期待,不断聚集品类生态建设,取得了市场销量的稳健增长。5月,哈弗品牌销售新车53,849辆,1-5月累计销售331,595辆,同比增长54.1%。其中,“国民神车”哈弗H6实现销售26,059辆,同比增长14.8%,1-5月累计销售167,021辆,同比增长69.5%,累计96个月获得国内SUV销量冠军。哈弗M6PLUS月销8,237辆,1-5月累计销售55,618辆,同比增长9.5%。哈弗大狗月销7,051辆,环比增长15.5%,1-5月累计销售35,804辆。 5月15日,哈弗H9以粉丝共庆形式迎来第10万辆整车下线,成为中国品牌首个突破10万辆的高端中大型硬派SUV,树立起中国汽车发展新里程碑。5月20日,哈弗赤兔官宣上市,并邀请马蜂窝、ChinaJoy、美图秀秀、Keep、海天以及瑞丽六大知名品牌打造最强潮玩“朋友圈”,构建吃喝玩乐共创生态,实现从用户运营到粉丝经营的全新尝试。 长城皮卡5月销售20,418辆,1-5月累计销售破10万辆,同比大增44.6%,国内市占率近50%。长城炮月销10,045辆,稳居皮卡销量冠军。5月,长城炮开启非承载平台万里极限测试,穿越国内多种复杂路况,验证全新底盘“真功夫”;此外,长城炮还出征罗布泊,护航国家科考任务。活动中,频频展现硬核实力的单排短轴火炮,将于6月12日重庆车展正式上市。 WEY品牌5月销售3,011辆,1-5月累计销量18,277辆。5月21日,新一代智能汽车人WEY摩卡领智上市,发布会现场,姚安娜为观众呈现了科技感十足的摩卡“自动驾驶”出场表演,并直言“国货代表未来”。李云迪则为大家带来天籁般的钢琴表演,同时,杨天真以一场脱口秀表演,与现场观众共启“摩力觉醒”时刻。这场卓尔不凡的沉浸式视听盛宴,让参与者全方位感受到WEY摩卡所代表的高品质生活态度,以及“摩力觉醒”智慧出行的独特魅力。以智能觉醒摩力,以摩力改变出行,作为全球首款智能汽车人,WEY摩卡凭借全球首搭激光雷达、领先架构及算力、6大冗余设计等硬核配置,真正做到让豪华触手可及,让科技洞悉人心。 1-5月,欧拉品牌累计销量41,756辆,同比大增514.0%,市场关注度持续走高,终端排号连续数月过万,持续稳居新能源汽车第一阵营。得益于“全球更爱女人的汽车品牌”的精准定位及对女性消费者无微不至的关爱,欧拉品牌荣获“2021国品竞争力指数榜汽车行业NO.1”。 “坦克现象”持续发酵。5月,坦克300实现销售6,090辆,环比增长10.7%,1-5月累计销售25,913辆。近期,坦克携手驾道drivestyle打造的联合展台,成为2021北京国际摩托车展上的“网红打卡地”,将“机车圈最佳CP”的角色诠释得淋漓尽致,演绎了一场机车文化与越野文化的激情碰撞。 与此同时,坦克“官方露营季”正式开启,通过车主共创,从忙碌的社会属性中抽离,以最原始的方式,享受最简单的快乐,坦克SUV打造了一场独属于车主的夏日露营狂欢。 坦克媒体车主俱乐部“坦克星球”也宣布正式成立。第一季首批成员集结热河山谷,纵情于山水之间,体验野奢露营,玩转机车越野,引领潮玩生活方式。不仅如此,坦克女性时尚沙龙首场活动「盛夏制燥」也顺利举办,成为女性用户们不同潮流态度、生活方式的舞台,也是坦克300车主代表女性力量的彰显。坦克品牌将为用户打造的全新生活方式,覆盖全领域的品牌生态圈,与用户实现共创共赢,开创专属于用户的全新生活方式,一同引领潮流新风尚。多维度拓展布局企业体系力持续增强今年5月,长城汽车在多个维度不断拓展企业布局,进一步增强体系力,加速向“全球化科技出行公司”目标迈进。5月16日,2021长城汽车智慧工厂马拉松激情开跑,在极具科技感、潮玩风的赛道上,来自社会各界的五千多名跑友们,领略了一场长城汽车徐水智慧工厂带来的全新跑马体验,切实感受到中国智造的魅力。当天,长城汽车董事长魏建军领衔的高管跑团也齐下赛道,五大子品牌再度集群出击打造潮玩集市。 5月25日,长城汽车发布了第二期股票期权及限制性股票激励计划,拟向8,784名激励对象授予股票期权近4亿份,推动员工由“打工者”向“合伙人”转变,把“做工作”变成“干事业”,形成全新的“利益共同体”,促进公司长期稳健发展。截至目前,长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数已超1万人,占公司员工总人数的近17%。 为助力实现“碳达峰”“碳中和”目标,长城汽车积极推进行业生态升级。近日,长城汽车与宁德时代构建长期战略合作关系,正式签署十年长期战略合作框架协议,利用双方自身优势,提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势,共同推进新能源汽车产业的高质量发展。在氢能领域,长城汽车保定氢能检测分公司获得中国合格评定国家认可委员会(CNAS)颁发的实验室认可证书,被列入国家获准实验室认可机构名录。此外,长城控股与中国石化正式签署氢能战略合作框架协议,共同为实现“碳中和”目标赋能。 全球发展凯歌高奏 海外市场捷报频传今年5月,长城汽车逐鹿全球之旅持续发力。在智利,长城汽车通过整合当地头部媒体与超级人气IP资源,哈弗初恋开启预售后被订购一空,刷新长城汽车在智利创造的最快销售记录。目前,哈弗初恋已在智利、俄罗斯、南非及沙特海外四国上市。 长城炮在南非上市仅5个月,依靠智能、安全优势,以及场景化活动融入生活的方式链接用户情感,打造“超级伙伴”人设,已位列当地双排皮卡销量排行第四。在由南非汽车新闻记者协会(SAGMJ)组织和举办的“年度车型”评选中,长城炮作为黑马杀入决赛,在双排皮卡品类中力压群雄,对“2021年度最佳车型”称号展开竞逐。目前,长城炮已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特、埃及等国上市。 在全球市场持续深耕本土化战略的同时,长城汽车还首次在全球范围推出新零售概念。5月28日,长城汽车全球首家新零售商超体验店在泰国开业,体验店以互联网为依托,通过大数据等先进技术手段,打通线上、线下渠道,对汽车产品售前、售中、售后服务进行升级改造,不仅拉开了长城汽车营销网络布局东盟市场的序幕,还将重塑泰国汽车销售业态结构与生态圈,不断为东盟汽车市场的转型发展注入新活力。紧随其后,长城汽车全球第二家新零售商超体验店也火速在泰国开业,标志着长城汽车新零售销售模式在东盟市场的快速覆盖。 得益于全球发展的累累硕果,5月10日,长城汽车荣登“2021 BrandZTM中国全球化品牌50强”榜单,并跻身印度、巴西等新兴市场中国明星品牌20强,彰显出长城汽车在全球消费者心目中的影响力与美誉度。面对充满挑战性的竞争新格局,长城汽车正积极拥抱用户时代,以用户共创打造全新品类生态,以更完善的企业布局提升体系力、深耕全球市场,持续纵深发展布局,加速企业向“全球化科技出行公司”转型步伐。
2021年5月25日,长城汽车正式发布《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》、《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划(草案)》,拟分别向8,784名激励对象授予股票期权39,710.1万份,向不超过586名激励对象授予限制性股票4,318.4万股。截至目前,长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为10,669人,占企业员工总人数的16.89%。长城汽车旨在通过构建创新的长期激励机制,形成全新的“利益共同体”,有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变,把“做工作”变成“干事业”,促进企业长期稳健发展。激励力度更大、覆盖面更广激励对象占总员工比例16.89%相比2020年长城汽车发布的第一期股权激励计划,此次发布的第二期股权激励计划的受益面更广,激励对象及股票期权份数大幅增加,但销量目标权重提升,考核目标更具挑战性。第二期股权激励计划采用的激励工具为股票期权和限制性股票,股票来源为长城汽车向激励对象定向发行的公司A股普通股股票,首次授予比例均为80%,预留20%。其中,拟授予激励对象股票期权39,710.1万份,约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317%,激励对象8,784人;拟授予激励对象限制性股票4,318.4万股,约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469%,激励对象不超过586人。据两份计划草案,此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员,公司(含控股子公司)中层管理人员及核心技术(业务)骨干。激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度,销量考核目标分别为149/190/280万辆,净利润考核目标分别为68/82/115亿元。打造“利益共同体” 助推企业可持续发展据悉,此次长城汽车发布的2021股权激励计划,将在其公司股东大会、A股及H股类别股东会议审议通过后实施。根据计划草案,长城汽车推出本次激励计划的目的在于进一步建立、健全经营机制,建立和完善公司及高级管理人员、中层管理人员以及核心技术(业务)骨干激励约束机制,形成“利益共同体”,从多方面推动长城汽车持续、稳健、快速发展。长城汽车2021智慧工厂马拉松高管跑团通过设定挑战性目标,长城汽车也赋予激励对象新的压力与动力,不仅有助于提升公司竞争力,也有助于调动公司管理层和核心骨干人员的积极性和创造性,确保公司未来发展战略和经营目标的实现,从而为股东创造更为持久、丰厚的回报。同时,大规模的股权激励、阶梯式的行权方案,以及预留的20%股票期权和限制性股票,也有助于长城汽车吸引更多优秀的管理人才和业务骨干的加入,赋能长城汽车在各领域吸纳全球优秀人才,进一步满足长城汽车对核心技术人才和管理人才的巨大需求,从而激发企业创新活力,为企业的持续快速发展注入新的动力。近年来,长城汽车持续推动人才创新发展,通过打破资历壁垒,在战火中识别人才,在实战中选拔干部,启用了一批年轻的高级管理人员,并启动了“万人计划”和“全球人才活水计划”,打造公平的权责分配机制,让员工获得多元化成长机会,使企业和个人更具活力与战斗力。第二期股票期权及限制性股票激励计划的发布,表明长城汽车凝聚一批具备共同价值观的时代奋斗者和事业带头人,促进公司长期稳健发展,实现全体股东利益一致的决心。未来,相信在长期激励机制的加持下,长城汽车将继续不断深化转型,向“全球化科技出行公司”目标加速迈进。
5月26日,成都市生态环境局组织召开2021年5月例行新闻通气会。会上通报并解读了《成都市划定高排放非道路移动机械禁止使用区域的通告》主要内容,并对4月份成都市大气、地表水水环境质量情况,2021年二季度大气和移动源攻坚情况及下一步工作计划,移动源防治典型案例等进行了通报。据悉,鉴于“对全市环境空气质量的改善做出了积极贡献”,“禁止使用机械标准由‘国一及以下’提高至‘国二及以下’”。5月24日,成都市人民政府印发了《关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区的通告》(以下简称《通告》)。通告自公布之日起30日后施行,2018年1月2日发布的《成都市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区的通告》同时废止。据成都市生态环境局副局长史鸿乐介绍,本次发布的《通告》是对2018年划定的高排放禁止区机械使用标准的调整,原市级划定的高排放禁止区范围不变,禁止使用机械标准由“国一及以下”提高至“国二及以下”,不涉及各区(市)县自行划定的高排放禁止区(重合区域除外)。本次市级调整后,各区(市)县2021年底前要同步完成调整。成都市市级划定高排放非道路移动机械禁止使用区域图据了解,2018年1月2日,发布的《关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区的通告》,是全国最早划定高排放非道路移动机械禁止使用区的城市之一。史鸿乐表示,通过划定高排放禁止区以及配合市级多部门协同现场检查、专项督查、违规处罚等多项管控手段,对全市非道路移动机械实现了有效的监管,规范了高排放非道路移动机械的使用范围,促进了老旧机械的淘汰,取得了积极成效。一是机械机构进一步优化。截至2021年4月底,全市共备案登记非道路移动机械64783台,规模居全国省会城市和副省级城市第一。相较于2018年,国一及以下机械备案占比下降了5.81%,国二机械备案占比下降了17.52%,国三机械备案占比增加了21.94%,电动机械数量逐步增加。二是污染物排放量进一步降低。经核算,通过划设“高排放非道路移动机械禁止区”等一系列管控措施,非道路移动机械的排气污染物中可吸入颗粒物((PM10))、细颗粒物(PM2.5)、氮氧化物(NOX)减排效果明显,对全市环境空气质量的改善做出了积极贡献。2020年以来,成都市的环境空气质量有所反弹,大气污染防治形势异常严峻。移动源排放已成为我市大气重要污染源之一,而非道路移动机械排放是移动源污染的重要组成部分。“在非道路移动机械监管方面,我们除了提高高排放禁止区非道路移动机械使用标准以外,还将建立进场施工机械需出具三个月内检测合格证明及机械动态管理等机制,继续加大非道路移动机械监督抽测力度,强化机械备案、使用和排放各环节监管,持续改善我市环境空气质量。”史鸿乐表示,成都市已全力开展移动源专项攻坚,一系列攻坚措施正在有序推进。据“三大战役”办有关负责人介绍,4月初开展的以移动源、工业源和城市面源大气污染防治为重点的二季度攻坚行动也在稳步推进中。工业源攻坚方面,一是实施工业企业污染深度治理,生态环境部门组织对3204家家具制造行业企业的绿色化发展绩效考核进行分级定档工作,指导7585家涉VOCs排放企业完成自检自查自测,组织39家重点行业企业开展泄漏检测与修复工作,指导3家水泥行业企业、2家平板玻璃行业企业完成年度NOX超低排放改造方案制定并有序推进污染治理设施升级改造工作。二是开展“散乱污”清理整治,经信部门会同生态环境部门持续开展“散乱污”工业企业清理整治“回头看”,排查工业企业5618家,督促问题整改9个。三是加大工业企业执法监管力度,生态环境部门检查工业企业1594家,开展监督性监测194家,立案调查涉气环境违法案件20件。工地及其他面源方面,一是强化工地污染管控,市“三大战役”办推动住建等七部门联合出台《成都市重点管控区域施工工地大气污染防治技术导则》;市住建局印发出台《成都市绿色标杆施工工地技术标准》(2021年修订),积极开展建设工地天幕防尘项目试点工作,巡查检查工地42901个次,对违规企业实施信用扣分62.75分;市扬尘办组织开展各类扬尘污染专项行动,检查工地3943个次;公园城市、水务、规划和自然资源等部门同步开展行业领域工地监管。二是加强汽修企业及停车场监督检查,交通运输部门检查汽修企业477个次,开展停车场联合督查86次,抽查点位224个。三是强化餐饮油烟污染管控,城管部门研究制定成都市餐饮油烟治理办法,依法查处涉餐饮油烟、露天烧烤和露天焚烧问题200件;市场监管部门开展全市餐饮业用能情况调查。四是强化“小春”秸秆禁烧污染管控,我市组织德阳、绵阳等7个周边城市召开了成都平原经济区秸秆禁烧联防联控和综合利用区域合作联席会议,市农业农村局组织各区(市)县持续开展“小春”秸秆综合利用和禁烧工作,对4起违规焚烧秸秆行为进行查处。同时,在移动源方面,2021年以来,全市持续开展非道路移动机械监督抽检,并加大问题非道路移动机械查处力度。截至5月23日,组织检查工地及企业1656家,检查非道路移动机械3416台,检测机械2137台,发现问题机械145台,立案33件,处罚24件,处罚金额14.17万元。此外,对于移动源污染防控下一步工作计划,市生态环境局机动车处有关负责人表示,将从三个方面着手进行。在“油”方面,一是提前2年实施《车用汽油》(GB17930-2016)国VI(B)标准,二是强化油气回收监管,三是打造绿色加油站;在“路”方面,一是推进货物运输“公转铁”,二是构筑城市绿色出行体系;在“车”方面,一是大力推广新能源汽车,二是促进老旧车辆淘汰,三是强化对柴油货车的管控,分时分区域对不同排放标准柴油货车进行控制,四是拟建立柴油车遥感监测(含黑烟车抓拍)等非现场执法处罚机制,严厉打击尾气排放超标车辆上路行驶的违法行为,做到超标必罚。
五月,阳光温热夏至未至,是郊外踏青自驾出行最好的时候。在这忙碌的生活里,放下应酬放下手机,让自己的生活慢下来,是一种不可多得的体验。一场广汽埃安的川府车友活动,也在这个花团锦簇、草长莺飞的五月开始了。本次的车友活动选在了被誉为“城市之眼”的龙泉山城市森林公园丹景台,从成都出发大概1小时20分钟就能达到。 初次见面,些许羞涩活动的集合地址是在,景区西门旁的停车场里,道路两旁停着一辆辆广汽埃安,着实是一道靓丽的风景线,不用问也知道自己找到了组织。 刚到集合点,就看到有人在给广汽埃安贴车贴,同时川府车友会的城市会标也吸引了我,后面打听过后才知道,这枚会标是埃安车主根据城市特点自己设计了。四川的风格加上四川的元素,也就有了现在的成品。 之前看见网上有车友说,“自从成为了埃安的车主后路上看到埃安的车都忍不住想上去打招呼认识一下!但又有点不好意思。”但这次车友会成功的打破了这一束缚,广汽埃安正在拉进车主之间的距离。 你好,请多指教随着活动的开展,车友们渐渐熟悉起来,同样的爱好,同样的车型,认识朋友变得很简单。 (PS:要不是在现场我以为他们把车开上了丹景台)站在高达702米的丹景台上眺望,龙泉山之“绿”尽收眼底,苍茫辽远,葱郁千里,城市绿心在不断生长。 站在丹景台往下看去,这一大片森林公园被春日打造成了五彩缤纷的彩林,其间人工的雕琢与天然的景观融洽地结合在一起,毫不违和,令人赏心悦目。 丹景台旁玻璃栈道呈U字形伸出悬崖,站上去是多少有点提心吊胆,站在玻璃栈道上远眺,还能看到远处的三岔湖。 有时候快乐就是这么简单,你好呀,新朋友! 在成都,怎么能少的了吃喝玩乐上午徒步锻炼与大自然接触后,下午怎么能少的了吃喝玩乐? 如果说之前只是初识,那么一同坐下来聊聊家常、聊聊汽车更能增进车友们的友谊。有句话说得好,没有啥是一顿火锅解决不了的,如果有就两顿。 推杯换盏间,身边的人变得不再陌生,有的人找到了同公司上班的同事,有的人找到了游戏里的好友,有的人认识了新的朋友。当然本次车友会最重要的环节,除了放大家放松心情多交朋友以外,厂家也对广汽埃安的APP社群功能进行了分享,同时车主们也对用车生活进行的分享。评价一款车型的好坏这个话题中,最有话语权的一定是在座的每一位车主。 埃安Y的车主,参与活动之后,更加希望能早一点提车。 这位车主是本次活动年级最大的车主,已经70多岁。买车最重要的就是方便与安全,埃安的自动泊车功能能很方便的解决他平时的停车问题。 (据说这位大哥是卖了奔驰、宝马换的广汽埃安)还有几位车友觉得广汽埃安的自动巡航系统非常好用,比如本次活动在高速行驶的时候这个功能就能发挥出最大的作用,人也会轻松一点,不用一直踩着油门。 广汽埃安除了功能强大,外光时尚,很多车友对于后排的大空间也是非常看重的,之前坐车觉得副驾好,现在都觉得后排空间很大坐着舒服,出去旅游的时候更愿意让自己的家人孩子在后排休息。流量可以刷,评论转发都可以造假,但是车主的声音却绝对真实。本次活动让很多车主有一种瞬间找到组织的感觉,与社区大神面对面交流,车辆的使用问题,充电的问题,如何使用APP积分兑换等都能在这里得到答案。
岚图FREE5月8日启动四万公里不间断长测之旅后,于5月13日抵达红都瑞金。车队一行在中央革命根据地历史博物馆举行“重走长征路”出征仪式,随后驾驶岚图FREE先后到达中华苏维埃纪念园、共和国摇篮广场、叶坪苏维埃政府旧址、二苏大会址和红井公园等革命基地缅怀先辈。之后,岚图FREE长测车队将紧随长征路线,继续驶往井冈山、遵义、赤水和川西等地沿着红军长征的光辉足迹,持续检验岚图FREE的综合性能,传承长征精神,展示中国自主汽车品牌向上发展的力量。岚图FREE长测车队一行在重走长征路途中,将重温十送红军、血战湘江、遵义会议、四渡赤水等历史场景,沿途跨越赣、湘、黔等地,接受山地、丘陵等复杂地势和不同气候不同路况考验,这也是对岚图FREE产品品质、科技性能的全面检验。,据了解,此次岚图FREE四万公里长测于2021年5月8日从武汉出发,第一阶段的“重走长征路”结束之后长测将进入“一带一路”段及滇藏线段,并最终经由云南、四川、湖南返回武汉。1921-2021,今年是中国共产党诞辰100周年,也是长征胜利85周年。1934年中国红军从瑞金出发开始了艰苦卓绝的万里长征,跋山涉水不畏艰险抵达陕北,开创了催人振奋的“长征精神”,谱写了人类史上的壮丽篇章。一百年来,中国共产党带领人民建立了新中国,改变了旧中国一穷二白的落后面貌,建立起门类齐全的现代工业体系;在21世纪第2个10年结束时,我国的经济实力、科技实力、综合国力跃上新的大台阶,全面建成小康社会胜利在望。今天,作为植根于央企东风汽车集团的岚图汽车敢于挑战、勇于创新,重新创业打造用户需要的高端新能源乘用车产品,引领东风品牌向上;同时,岚图汽车还肩负着探索创新管理机制新模式,形成自主事业最佳运营实践,并反哺给东风其它业务单元的历史重任。历史照亮前路,征程未有穷期。红军长征虽已过去85年,但长征精神永不过时,岚图汽车牢记初心,以至臻品质、工匠精神打造新能源高端SUV价值标杆岚图FREE向党的百年华诞献礼。同时,“两个一百年”的第二个百年即将开启,在中国汽车力争在新能源领域换道超车的历史机遇期,在汽车产业“新四化”的浪潮中,岚图汽车将以务求必胜之势,携尖端“中国创造”作品,不断为推动中国汽车平视世界而努力奋斗。
今日,长安福特旗下具有硬核实力的“跃级新家轿”新一代福睿斯正式上市,共推出4款自动挡车型,售价9.08-11.68万元。在开辟十万元级合资家轿智慧出行新战场的同时,也将凭借颜值、智能、安全等方面的跃级实力及与生俱来的操控DNA,以Carry全场之姿刷新十万元级合资家轿价值观。 此外,针对本次新车上市,长安福特为消费者还准备了一份“幸福礼单”,下单即可享受三重礼:价值12,000元的油费补贴;3年免费基础保养+3年0利率;发动机终身质保(首任车主), 让消费者更轻松入手“超神装“跃级新家轿”。在最怕平庸的时代,十万元级家轿也要有跃级表现作为大多数家庭第一辆Dream Car首选,十万元级家轿销量在中国车市占比极大,产品同质化的问题也异常明显。激烈的竞争导致消费者购车需求被拉高,无颜值不爱、无智能不欢、低安全不看、没激情不要的“全都要”心理成为主流。尤其是在汽车产业与互联网、AI人工智能等领域深度融合的时代,人机智能交互、个性化语音包定制、车家互联互控等前卫智能网联技术秒变“新宠”,如何打造十万元级家轿智慧出行生态,也成为满足客户“挑剔”胃口,成功破局的关键所在。红海博弈,比的不是谁努力,而是谁拥有更强大的诺言兑现能力。深谙“宠溺”之道的新一代福睿斯顺势而为,以前卫硬核的产品力,让十万元级家轿也能豪装LED大灯、无钥匙进入/一键启动系统;全方位配备的6安全气囊/气帘带来满满安全感;甚至时下最IN的车载微信和双屏联动、车控家也统统安排! 新一代福睿斯将以“超神装”展示跃级实力“超神装”产品力,新一代福睿斯打破“家轿够用论”十万元级家轿也能做车圈“颜值担当”,让出行安逸有格调。新一代福睿斯采用飞行动态灵感,完美实现时尚动感与精致大气的高度结合,这样的高颜值抓住了新生代用户的审美风向。采用星幕式“大嘴”前格栅并全系标配LED头尾灯,全新的巨幕智能座舱配备镭雕工艺高光中控黑面板和深空LED氛围灯,让车内质感稳升一个Level。2,687mm超长轴距+拥有6向电动调节功能的零重感打孔皮质飞行座椅,能给予家人更加舒适的驾乘品质。 新一代福睿斯让你的出行安逸有格调敲重点——十万元级家轿也能“双商过百”,不但“悦己”还“神通广大”。全系标配“平板电脑级”双10.25英寸车载智联大屏,双屏联动和0.2秒的响应速度让交互更从容。手机微信响个不停太苦恼?车载微信随时online,处理工作、社交沟通让你秒变“社交咖”;智能语音轻松搜索微信联系人;打通的车载地图让你可以通过位置共享快速开启导航找到TA。装备主/副驾专属麦克风,80km/h的车速下依然能保证98%以上的语音识别率,0.67秒唤醒速度能随心掌控空调/娱乐/导航/车载微信功能,你还可以撩拨自带的王者荣耀李白、妲己原声应答,来一场跨越时空的对话!“小福在线”车载智行信息娱乐系统搭载QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV,海量影音娱乐内容让你心情瞬间嗨到爆!车家互联功能远程操控智能家电,到家尽管放松身心去休息。 新一代福睿斯搭载10.25英寸*2车载智联屏十万元级家轿也能实现“气囊自由”,防护周到够“硬”气。全方位配备6安全气囊/气帘,并采用高强度笼式车身,配备最高强度达1,500Mpa的高强度马氏体钢,是你出行坚强的护盾。新风系统在车辆解锁时能够自动换气1分钟,熄火后6小时内自动换气3次,在HE微米级高效滤芯的加持下,保持车内空气实时清新健康。 新一代福睿斯搭载6安全气囊/气帘十万元级家轿也能是天生带感的“健将级”赛手。122匹马力超劲动力结合与生俱来的福特操控DNA,能为新一代福睿斯带来出色的动态驾驭质感,而5.7L/100km综合工况油耗亦满足了日常通勤家用需求。面对新时代消费者的“全都要”心理,新一代福睿斯凭借“超神装”的跃级实力,赋予了十万元级合资家轿更多元化的用车场景和高价值体验。作为产品力爆表的“跃级新家轿”,新一代福睿斯身上展现出了当下长安福特因势求变的快速响应能力,以及在推动智能化变革和打造高端品质上所拥有的硬核实力。作为销量战略车型,未来,它也将助力长安福特不断向上,用更庞大的用户基数强化品牌核心影响力。
四川成都红星桥旁锦江河畔,泡桐花绽放,吸引众多市民前来观赏。高 寒摄(人民视觉) 成都双流区黄龙溪码头。 检修人员在成都锦江区经天西路开展雨污管网内窥检测。资料图片 双流区永安镇锦江段,河道保洁人员在河面上打捞杂物。李向雨摄(人民视觉)引子在2020年11月召开的全面推动长江经济带发展座谈会上,四川省委主要负责同志专门向习近平总书记报告:“黄龙溪国控断面水质已提升到三类。”“正在逐年好转。”习近平总书记点点头,表示肯定。在2016年1月召开的推动长江经济带发展座谈会、2018年4月召开的深入推动长江经济带发展座谈会上,习近平总书记都提到了府河成都段黄龙溪的污染问题,强调要总体谋划、久久为功。黄龙溪国控断面20年来首次达到三类水质,是长江经济带生态环境保护发生转折性变化的一个缩影。流经成都大部分区(市、县)的锦江,是成都人民的母亲河,其上游两大支流府河、南河穿城而过,然后汇合流向长江一级支流——岷江。作为锦江流出成都的出境地,黄龙溪国控断面总体水质在2018年以前的近20年处于五类和劣五类。近年来,四川省和成都市在做好顶层设计的基础上,推动截污、清淤、补水同向发力,并采取景观提升、长效管理等措施,持续推进锦江流域水生态环境治理。久久为功,黄龙溪断面水质在2020年实现了达标,岷江流域国控断面首次实现全面达标。管理渐成体系“供、排、净、治”一体化改革深入推进,构建覆盖污水收集、处理等系统管理体系;推动河长制全面见效,7469名河长一年巡河逾100万人次,发现并解决问题近1.3万个雨倾盆而下,急促的报修电话丁零作响。成都一家市政工程公司技术员陈隆利落地拎起工具箱,驱车直奔污水冒溢点,迅即封堵完成漏污点,一个多小时就排除了管线故障。“这是最近的一次抢险,要是搁两年多前,一个多小时很难做到。”陈隆记忆犹新的是2018年9月的一次抢险——因排水压力突然增大,成都市金牛区西体北路排污管线突发故障,污水从井盖中喷涌而出。此处距锦江直线距离仅200米,污水溢出后直流入河。第一时间赶到现场的陈隆扒开窨井盖,可眼前的排污管线错综交织,检修一时无从下手,只得先调度灌装车抽取污水。“400多米长的街面,地下排污管线有10多根,分别归4个部门管理。”陈隆不禁皱起眉头,单是找分管单位要布线图纸就打了10多通电话。大费周折把各单位的勘测人员请到现场,商量维修方案时又因责任不清难以达成共识,其间接到附近居民多个投诉电话。“‘九龙治水’的多头管理,制约着排污管网的完善和污水处理等。”成都市水务局副局长龚志彬告诉记者,曾经,参与成都地下排污管网管理的部门有14个。同一区域的各类排污管网,可能分属市和区县两级水务、住建、生态环境等多个部门管理,即便是同一根排污管道,也存在“区水务局管这条街,市住建局管下条街”的情况。如何创新流域治理模式,改变“九龙治水”?2019年,在试点探索的基础上,成都深化“供、排、净、治”一体化改革,对全域供水、排水、净水、治水实施闭环管理,构建覆盖水源地、水厂、用水户、排水户、污水收集、城市排涝、污水处理等系统管理体系。一体化改革,使管理责任更清晰,管理效率也更高。“现在遇到管网事故,基本都能在3小时内解决。”陈隆说。如今的锦江,从省到镇街、村居,河长体系也已全面建立。从“多头管”到“统一管”,河长制优势日益显现。水畔杨柳摇曳生姿,成都市双流区黄龙溪镇副镇长罗园园与身后的河岸来了张“同框自拍”,即时上传“智慧巡河”应用程序。作为锦江龙王庙河段的镇级河长,罗园园每10天巡查一次河段,并在“智慧巡河”应用程序上填报河段巡查信息。龙王庙河段全长约4公里,罗园园全程徒步巡查。有一次,她隐约闻到河道中有异味,便沿雨污排口一路搜寻,发现有农户露天养殖畜禽,导致粪污流入排洪渠道。她立即将情况上报给双流区河长制办公室,工作人员随即到现场规劝整改。推动河长制从全面建立到全面见效,创新管理机制、压实责任是关键。近年来,成都加大河长制工作考核权重,考核结果纳入干部目标考核体系。各区(市、县)一把手都担任其辖区内的锦江河段河长。“市里在各段都设置了监测断面,实行断面水质月通报、季排名。”龚志彬介绍,去年,成都市级监管部门在锦江各个河段新增监测断面73个,监测点位总数达100个。“在17个市设断面基础上,双流区新增34个区设考核断面,每月通报断面水质,排名后两位的镇街党委书记要在区委常委会上作检讨。”双流区水务局工作人员雷琴介绍,双流区在排污口、污水处理设施等区域设置了125个重点监管点位,由社区水务员、网格员等担任“点长”,“盯着一‘点’监控,防止污染发生”。截至目前,成都市、区(市、县)、镇(街道)、村(社区)四级共有河长7469名。去年全市河长巡河超过100万人次,发现并解决问题近1.3万个。治理稳步推进从完成近7000公里排污管网检测到污水处理厂提量提标,补齐短板弱项持续改善水质鱼儿摇尾嬉戏,不时泛起涟漪,这里是红九方沟排水口入锦江水域。这片水域几年前污染严重:2018年的监测数据显示,不到3公里长的红九方沟,每天约有6000立方米污水排入锦江。红九方沟修建于1988年,排入的污水来源有69处,其中居民院落和沿街商铺错排污水各20处……翻开成都市武侯区水务局副局长周仁波的笔记本,里面密密麻麻记了上百页。这是他3年前在红九方沟一带走访的调查记录。2018年3月,红九方沟整改工程启动,周仁波和街道干部挨家挨户做工作,设置雨污分流井、铺设排污管道、加强污水收纳……2018年以来,像红九方沟这样的排污暗渠,成都市先后整治了70多条。看得见的污水直排口堵住了,看不见的污水“跑冒滴漏”同样坚决杜绝。在毗邻锦江的成都天府国际生物城片区,记者来到一处工程井道,俯身进入正在检修的排污管道内部。循着手电筒的光束,淤积的污泥四处可见,管壁已锈迹斑斑。这片区域的地下排污管道直径1.6米,蜿蜒交错,总长近12公里。每天近40万人产生的生活污水,经由这些管道输送至污水处理厂。管道腐蚀、堵塞、沉降或变形,都会导致污水渗漏,最终进入锦江。“治污先收污,治水先治网。完善排污管网,杜绝污水‘跑冒滴漏’,是改善水质的重要着力点。”成都市水务局排水设施管理处处长何剑介绍,去年7月,天府国际生物城片区管道修复工程启动,待修复工作全面完成,预计每年可减少10余吨污水渗漏入河。2020年,成都完成对主城区近7000公里排污管网的检测,从排污管网中清掏出淤堵物约2万吨,平均每公里修复腐蚀、漏水等管道病害17处。针对制约锦江水质改善达标的短板弱项,成都一一补齐、加强。近年来,全市各乡镇已基本实现场镇污水处理厂全覆盖,但在距离场镇较远的农村,排污管网和污水处理厂建设不足,生活污水直排和雨污不分现象突出。为此,成都着力推广建设成本较低的一体化污水处理设施。“污水经过一体化处理设施,排放时能达到四类水质。”黄龙溪镇农业综合服务中心水利站站长李思悟告诉记者,建一个一体化污水处理设施,造价2万至5万元,每天能处理50至200吨生活污水。目前,全镇建有两家污水处理厂和16个一体化污水处理设施,基本实现村村全覆盖。如今在成都农村地区,生活污水处理率已近90%。2020年,成都市中心城区平均每秒约有30立方米污水进入各大污水处理厂。过去,处理后的污水达到地表水五类标准即可排放入河。要实现黄龙溪国控断面三类水质的攻坚目标,必须对污水处理厂实施提量、提标。“十三五”期间,成都中心城区新增污水处理厂8家,单日新增处理量70万吨,日处理污水达230万吨,产能提升近44%。根据规划,成都中心城区未来5年将继续增加46万吨污水日处理产能。目前,成都日处理达到1000吨以上规模的污水处理厂已全部提高排放标准,污水处理后达四类水质,可直接作为再生水使用。“污水处理技术的突破,为提标创造了可能。”走进成都市第六污水处理厂,成都环境投资集团有限公司下属排水公司副总经理周季介绍,新建的高密度沉淀池、反硝化滤池等,能进一步降低污水中的总氮及总磷含量。技术不断升级强化科技支撑,推动科学治污、精准治污,去年排污管道维护工程量超过以往10年总量,管网单位长度维护成本降低七成左右看到“管网检修”4个字,家住成都市青羊区玉宇路的刘静不免嘀咕:“又要封路了?”在她的记忆中,每到管网检修,路面大多会被开挖。然而,距社区微信群发出检修通知已过去两天,却没见到检修人员来作业。刘静一打听,“早就检修完了,检修人员已经去隔壁的两条街施工了”。“啥时候施工的?我咋没看到?”刘静很好奇,专程到隔壁街一探究竟:只见两辆维修车一前一后停在窨井旁,靠近了才能听到低鸣的机械声。两辆车上各牵出一根管线,径直伸入窨井,施工人员紧盯显示屏,手中敲着键盘,操作自如。“机器人下井检测排污管道,安全高效。”正在作业的工程师张强介绍,停在前面的是高压清洗车,先接入排污管道实施高压冲刷,随后将10厘米高的机器人置入管道。机器人配置了摄像头、探伤仪等,检修人员通过电脑屏幕即可了解管道受损情况。如需修补管道,则通过另一辆车上的卷扬机把软管拉入管道。软管由特殊树脂和玻璃纤维制成,充气膨胀后与管道内壁贴合,经紫外光加热硬化成型,可在管道内壁形成一层新的增强型塑料管道。“过去,开挖路面,取管维修,从审批到修复完成,至少得一个月。”张强介绍,应用这项新的修复技术后,一条街的排污管道修复通常仅需6至8小时。效率提升,人力成本则降低。成都兴蓉市政设施管理有限公司运营管理部部长赵达告诉记者:“过去依靠检修人员下井目测,至少5名维修工人同时在场作业,如今只需一人操作机器人即可。”2020年,成都市对排污管网集中检测,一并采集了排污管网的坐标、管径、材质等164项数据,收集了近30万条管道内壁影像,建成了成都排水管网地理信息系统。“排污管网有了电子‘身份证’,每段管网的状态、维修需求等一目了然。”何剑表示,依托排水管网地理信息系统,成都市将建立排污管网定期“体检”制度,管网病害发生率有望大幅降低。成都市去年排污管道维护工程量超过以往10年总量,管网单位长度维护成本降低七成左右。如今在成都,硬件设施维护逐渐由人力型向科技型转变。“酸碱度异常!”1月初,成都市水务局数字化管理平台收到锦江上游一处水质自动监测站的预警信息,随即安排人工复测,一处排污管道破损引发的污水泄漏被及时发现、处置——从接收预警到处置完成,不到一小时。“水质自动监测由传感器、信号仪等组成,能对水中的总有机碳、氨氮、总磷等主要污染物指标实行24小时监测。”成都市河湖保护和智慧水务中心负责人杜庆波说,相较于人工监测,自动化监测手段能有效应对复杂的水域环境和管网分布情况,快速、精准上报异常数据。目前,成都市、区两级共在锦江上设置了近800处自动监测站,日夜看护着锦江,效率大幅提升:以往人工监测,半小时才能得出报告;如今自动监测站数秒内自动生成报告;过去20个人轮值监测的河段,如今一人即可值守。在成都高新区黄堰河临江社区段,河长王斌发现河水发浑,但无法通过肉眼确定污染源,于是请出“新队友”——配置了水质检测仪、摄像头等设备的5G智能无人船。“这种无人船长约1米,可巡航60公里,途中能回传水面高清视频。”王斌介绍,5G智能无人船可检查河道死角,同时对沿途水质实时监测分析,是一艘移动的“自动监测站”。推动科学治污、精准治污,成都已形成污水治理信息化平台,目前正与研究机构开展合作,推动锦江沿线排污口自动监测全覆盖,实现以“有口皆查、有水皆测、有污必溯”为目标的智能溯源。生态红利初显治河与筑景相结合,沿岸建成240公里绿道,擦亮景观河、富民河名片“白鹭又回来啦!”在黄龙溪镇住了半辈子的毛平兴奋地发现,消失多年的白鹭重新出现在了河滩和水面上。家住黄龙溪码头西岸,53岁的毛平见证了家乡的环境变迁。很多年以前,黄龙溪清澈见底。后来,黄龙溪污染渐重,乡亲们不再轻易下河,鱼也不敢吃了。近年来,黄龙溪水质渐清,老码头的人气重新旺了起来。“去年,黄龙溪的鱼类种类增加至49种,‘十三五’初期只有23种。”李思悟介绍,生态改善带旺了旅游业,2019年,黄龙溪风景名胜区游客接待量超过700万人次,去年虽受新冠肺炎疫情影响,游客接待量仍达500多万人次。锦江沿岸,清波成景,水质改善带来的生态红利正逐步显现。家住成都肖家河沿岸的居民张妍发现,以往枯水期干涸发臭的河道,如今水量充沛。“眼下这清澈的河水,来自12公里外的成都第九污水处理厂。”龚志彬介绍,生活污水处理后,该厂每天有近100万吨出水,其中30万吨用于锦城湖、肖家河等地的生态补水。龚志彬说,成都人均水资源保有量低于全国平均水平,每年枯水期不少河道干涸,成为黑臭水体产生的原因之一。“流水不腐”,河道保持充沛的流动,才能增强自净能力。目前,成都中心城区污水处理厂44%的污水经处理后可直接用作生态补水。截污、清淤、补水同向发力,锦江沿线河段和湖泊有了源源不断的“活水”,摆脱了黑臭水体困扰。暮春,沿着锦江的重要支流江安河漫步,一眼望不到头的碧波令市民李超颇为感叹:“我在附近住了10多年,过去很少来这儿,如今水清了,每天都来这儿走走。”2018年底,武侯区启动“宜居水岸”项目,江安河段整治工程随即展开,昔日堆积垃圾的河岸边栽种了大片观赏花卉。锦江水清了,人们更愿意亲水、近水,成都顺势打造“夜游锦江”项目,游客乘坐乌篷船顺江而下,两岸流光溢彩的美景令人目不暇接,仅船票收入每月就超过200万元。2017年至今,锦江沿岸建成绿道240公里,目前已全线贯通,成为市民步行、骑行的景观大道。“绿道开发和水生态恢复相结合,水、岸、景、城有机融合。”成都市水务局局长廖暾介绍,成都提出了“天府蓝网”构想,通过一江清水把沿岸景色串联成片。“今年‘五一’小长假的客房提前半个月就全部预订满了。”位于成都市郫都区的昊园休闲庄负责人林燕告诉记者,近年来锦江水质不断提升,自家生意愈发红火。目前,成都市依托水资源禀赋打造水美乡村、生态农业,为以郫都为代表的锦江郊区段创造近10万个就业岗位。廖暾说:“从上游的都江堰、郫都到下游的黄龙溪,锦江已成为名副其实的景观河、富民河。”
近日,MG一款全新车型——MG6 XPOWER官图曝光,整车犹如悍然出街的赛道猛兽,一秒激发驾驶欲望。新车延续第三代MG6“运动之王”的本色,兼具MG6 XPOWER TCR的运动特点,并在设计上加入更多专属定制的XPOWER元素,更加个性大胆,狂野激进。作为MG围绕“个性运动改装线”推出的MG XPOWER家族首款量产车型,MG6 XPOWER是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型,可直接上牌合法出街,将MG近百年的赛道基因进行了全新解码。MG6 XPOWER夺目外观,别具一格缔造运动型格新车采用超宽体设计,搭配原厂空气动力套件,夺目的外观,天生凶悍的造型,给人前所未有的视觉冲击,充分展露MG XPOWER家族的运动气质和独特魅力,让人一眼难忘。MG6 XPOWERMG6 XPOWER车身采用运动扰流设计,整体造型更加低趴,拥有强烈的运动气息;修长流畅的外轮廓从车头延伸至车尾,再加上造型别致的尾翼,蓄势待发的雄姿,如觅食的猛兽般一触即发。MG6 XPOWER从正面图看,MG6 XPOWER的前脸更具攻击力,遒劲有力的前唇,明暗并存的大面积流瀑式极燃竞速前格栅,与简洁大气的MG八角徽标一起,勾勒出气势磅礴的动感型格,凶悍形象跃然眼前。压低眼睑的LED数字光轨大灯,点亮瞬间如同猛兽般的犀利眼神,激起人们的驯服之欲。MG6 XPOWERMG6 XPOWER搭载热压罐干碳工艺一体成型尾翼,以极劲质感散发出难以掩饰的霸气。MG6 XPOWER熏黑运动尾灯,采用专属“X”造型,辨识度极高,彰显其源于赛道的非凡基因;双排双出的气动扩散器,将“运动之王”的气质诠释得淋漓尽致。质感内饰,赛道基因成就澎湃激情MG6 XPOWER内饰从曝光的内饰图看,MG6 XPOWER内部也是动感质感俱佳,整体内饰采用撞色缝线设计,绿灰双色的强烈对比,彰显出其纯粹的赛道基因。MG6 XPOWER内饰三辐式多功能方向盘,采用ALCANTARA材料包覆,仅从观感上就能感受到绝佳的质感和握感。MG6 XPOWER内饰MG6 XPOWER全车门的内板,采用高端麂皮材质装饰,细节中缔造出完美的触感和高品质。MG6 XPOWER内饰MG6 XPOWER还提供“X”家族独特定制。运动座椅、侧裙端口、中央扶手等全车多处出现的专属LOGO,彰显着MG XPOWER家族的独特血脉和卓越性能,触目所及,都能感受到无处不在的运动激情。MG6 XPOWER内饰尤其在门槛饰条处,MG6 XPOWER为每一位车主提供独一无二的限量版编号,更凸显出车主的尊贵身份。作为“年轻代言人”,MG品牌围绕“个性运动改装线”持续发力,赋予MG XPOWER更多年轻内涵,将陆续推出更多基于MG主销车型的MG XPOWER官方改装版本,为热爱速度和改装的年轻消费者提供更丰富的产品选择。MG6XPOWER传承MG百年运动精神,凭借对赛道的激情与执着,以极致竞速美学设计,搭配同级独有的赛用级改装装备,为汽车原厂改装树立了全新的标杆。后续关于MG6XPOWER的更多信息,敬请持续关注。
5月10日,长城汽车发布2021年4月销量数据。4月,长城汽车销售新车91,784辆,同比劲增14%,其中国内销售82,703辆,同比增长5%,海外销售9,081辆,同比增长349%。1-4月,长城汽车累计销量达430,582辆,同比增长86%。 长城汽车4月销量数据五大品牌领航出击 数十款车型精耕品类市场自去年开启“全球化科技出行公司”转型征程以来,长城汽车洞察用户消费需求,打造了全新的品牌矩阵,旗下拥有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉,以及刚刚宣布独立运营的坦克,共计五大品牌,以全新作战群领航出击。哈弗品牌4月销售新车55,018辆,1-4月累计销售277,746辆,同比增长70%。其中,“国民神车”哈弗H64月销售28,019辆,同比增长17%,累计95个月获得国内SUV销量冠军。哈弗M64月销售10,182辆,1-4月累计销售47,381辆,同比增长24%。值得注意的是,哈弗H9人气口碑不断攀升,4月销量同比大涨44%,环比大涨135%。同时,哈弗品牌还在本届上海车展上发布哈弗狗品类战略、首发亮相哈弗X DOG概念车及哈弗 XY概念车等,新车哈弗赤兔正式开启预售,并将于5月下旬上市,随着新车的上市,哈弗产品矩阵进一步丰富,品牌总声量稳步提升。 第三代哈弗H64月,长城皮卡销售20,200辆,1-4月累计销售79,588辆,同比增长71%,品牌销量在国内市占率近50%。长城炮4月销售10,006辆,同比增长25%,稳居皮卡销量冠军。4月,长城皮卡发布“炮弹计划”,组建陆上最强皮卡航母战队,彰显中国皮卡硬实力。近日,长城炮开启丈量珠峰第二季,致敬攀登者精神。长城炮旗下短轴单排车型——火炮勇担前锋,该车将于5月中旬在驭炮而行APP限量预售,预售价17.98万元。 长城炮以“新一代智能汽车”品牌定位焕新而来的WEY品牌,将在今年推出3款全新咖啡系列车型。现阶段,由VV5、VV6、VV7组成的城市SUV矩阵,全系列搭载燃油版和新能源混动版不同动力组合,品牌力和产品力加速进化。作为品牌主力担当的VV6 于4月销售实现大涨,环比劲增18%。未来,随着新品陆续上市,WEY品牌在终端市场将发挥更大势能。 WEY VV6定位于“全球最爱女人的汽车品牌”的欧拉,终端市场持续火爆。4月,欧拉品牌销量同比大增324%,其中欧拉黑猫销售4,613辆,同比增长162%,蝉联国内5万-10万元级纯电细分市场销量冠军。1-4月欧拉品牌累计销售38,159辆,同比劲增754%,稳居新能源汽车第一阵营。 欧拉黑猫值得注意的是,自坦克300火爆上市以来,市场关注度和用户喜爱度不断攀升。为了充分打通品牌上升通道,实现体系化发展,坦克品牌正式宣布独立。4月,坦克300销售5,500辆,环比增长10%,1-4月累计销售19,823辆。从终端市场表现来看,坦克300持续发酵,部分区域市场“一车难求”,需排单3月以上。 坦克300城市版受国际供应链影响,汽车行业芯片供应紧张,长城汽车各生产基地排产受到一定程度的影响。目前,长城汽车正主动采取多种措施积极应对,包括在全球范围内采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等,全力缓解芯片供应紧张造成的影响。用户生态日益完善 爆款车型层出不穷目前,长城汽车旗下五大整车品牌,品牌矩阵持续拓展,品类战略深化布局。在新理念、新技术、新品牌赋能下,长城汽车围绕“以用户为中心”,面向最新消费趋势,打造了数十款新车。在潮流玩家集合的“潮生态”中,长城汽车打造了多款“国潮”新车,不仅有哈弗大狗、哈弗H6国潮版,潮玩新物种X DOG等网红新车,还有硬派潮品坦克300,这些新车将为长城汽车提供强大爆发力,成为深耕“潮生态”的有力引擎。 哈弗大狗在新青年聚集地的“年轻态”中,长城汽车打造多个爆款,其中哈弗初恋主打“年轻人的第一台车”,哈弗赤兔担当“新次元激情座驾”,新车搭载情绪智能识别系统等多项行业前瞻科技,让敢享敢为青年尽享新一代拥车生活。 哈弗赤兔智能化正成为汽车行业变革新引擎,面向“智能生态”,长城汽车WEY品牌,精心打造3款新车——摩卡、玛奇朵、拿铁,以丰富的智能安全配置,为用户带来智能化出行体验。目前摩卡已开启预售,玛奇朵和拿铁也将在不久后重磅上市。 WEY摩卡得“她”者,得天下。在新女性风尚引领的“她生态”中,以“全球最爱女人的汽车品牌”为品牌定位的欧拉,打造了多款女性用车,不仅有欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉好猫,还打造了重新定义超跑世界的欧拉闪电猫和体现复古美学的欧拉朋克猫。此外,随着越来越多的女性追求个性化生活,坦克300也成为了女性用户喜欢的爆款车型。 欧拉好猫 欧拉闪电猫和朋克猫 坦克300赛博版专注越野市场需求的“越野生态”中,在哈弗H9、长城炮等车型基础上,长城皮卡重磅打造了长城全尺寸皮卡、火炮、旅装炮、越野炮、乘用炮、黑弹、龙弹、火弹共“5炮3弹”,为喜爱户外越野的用户群体,带来一场全阵容、全场景、全价值链的人•车•生活皮卡盛会。 长城炮火炮 长城炮黑弹“超级航母”规模效应释放 企业发展迈入新征程近一年来,通过内部组织、机制、人才、文化的全方位创新变革,长城汽车在企业转型方面持续进阶,形成了强大的体系驱动力,于4月19日开幕的第十九届上海国际车展上,重磅亮相五大整车品牌与五大零部件公司组成的“超级航母”,现场除了带来二十余款全新车型外,还全球首发了3.0T+9AT/9HAT超级动力总成和数十项前沿技术,大秀硬核实力,燃爆展馆。 长城汽车登陆2021上海车展 长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成上海车展期间,长城汽车还与近50家全国经销商明确了合作意向,经销服务网络持续拓展,从产品力、营销力和渠道力持续发力。同时,长城汽车第1000万辆下线整车正式入藏北京汽车博物馆,长城汽车与北京汽车博物馆建立了更深层次的战略合作关系,致力于共同保护汽车工业遗产,促进中国汽车产业发展。海外市场方面,4月长城汽车携旗下品牌、产品相继拓展埃及、南非、沙特等市场,全球化战略取得进一步突破。长城汽车旗下哈弗品牌还凭借出色的市场表现荣获俄罗斯权威汽车媒体Za Rulem评选的“中国品牌领导者”大奖。火力全开,极速出航。身处世界汽车产业变革的前沿阵地,长城汽车将继续践行用户思维,笃定变革全力转型,以“5+5超级航母”进阶发展新征程。
五一假期结束后的开工首日,奇瑞捷途发布4月销量快报,整体店端销量达到10399辆,同比大幅增长83.3%,增长势头依然强劲,在创造中国新锐SUV品牌销量增长新速度的道路上继续稳健前行。诸葛加持,销量也能势如破竹。捷途X70系产品4月店端销量继续保持大幅增长,以8903辆的销量实现同比增长88.4%,成为销量担当。其中,4月智慧上市的捷途X70 PLUS诸葛版可谓70系销量主力担当,它搭载华为HiCar系统,开车时使用车机即可完成大部分应用的使用,解放手机的同时可以大大提高驾驶安全性。高通第三代骁龙车机芯片为汽车系统提供运行保障,支持车机系统安装更为丰富的应用,同时让操作流畅度大幅增强。除了高性能处理器,捷途X70 PLUS诸葛版还内置了腾讯生态系统,整合微信、QQ、腾讯地图、QQ音乐应用以及小程序等功能,使用起来十分便捷且极具人性化。得益于捷途X70 PLUS诸葛版的智慧风范,不仅使捷途X70系列在4月取得出色的销量成绩,接下来将发挥更加强劲的引领作用。以全新一代捷途X90为代表的X90系产品4月店端销量为1496辆,同比增长57.6%。主打“健康”、“大大大大空间”的全新一代捷途X90,在市场中劈波斩浪,逐渐获得越来越多人的认可与追捧。两大明星产品系列已经跻身中国乘用车主流市场,并取得了市场的认可与用户的高度信赖。随着产品矩阵的持续完善及用户口碑的日益积累,奇瑞捷途在“旅行+”细分市场的领军者地位将进一步夯实。与此同时,奇瑞捷途在五一黄金周推出以“0首付0利息 购捷途 更享现金补贴5000-12000元”为主题的联合促销活动,活动现场人潮涌动,引爆全场,累计获得订单7000+辆,不仅助力品牌销量,更为广大用户开启了全新的假期出行体验。奇瑞捷途始终以用户为中心,持续发力“旅行+”细分市场,着力打造“旅行+”生态圈、智能生态圈、健康生态圈,为用户提供全场景的用车体验,并带来健康的生活和出行方式!
2021年5月5日,全球新高端品牌领克汽车旗下的极能运动SUV插电混动版——领克05 PHEV Halo于今日正式上市,官方指导售价为22.77万元。为满足年轻消费者对出行体验日趋精益的需求,领克05 PHEV搭载Drive-E"双引擎"科技,并不断提升驾乘品质及高端智能交互体验。即日起,领克05 PHEV将陆续到达全国领克经销商展厅,并交付客户。领克05 PHEV的加入,进一步丰富了领克05家族车型品类,为消费者打造SUV个性品质之选。 (领克05 PHEV Halo)为让更多消费者享受新能源技术创新红利,即刻下订领克05 PHEV可享多重专属权益:1)线上订车享7000元购车金*;2)0元享12000元无忧服务套餐,包括价值5000元首年保险支持、价值4000元充电桩及安装服务、价值3000元一站式无忧服务即金融服务及上牌业务;3)0购置税、0车船税、0牌照费。同时,为持续打造有温度的用户品牌,领克05 PHEV首任车主均享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身免费指定地点充电的"五免"权益,金融礼遇至高7000元金融贴息。领克05 PHEV极具诚意的定价在极能权益的加持下,可以使用户以与同车型燃油版相差无几的价格购买混动版,为用户提供更具个性与品质的新能源选择。领克05 PHEV优异的产品力足以胜任多场景用车生活,NEDC工况下81km纯电续航里程,可满足绝大多数都市消费者绿色出行的需求,超800km的综合续航里程,更兼顾了混动车型的长续航优势。 (领克05 PHEV上市权益)极能设计迭代 混动车型颜值品质代表作为都市对立美学极致演绎,领克05 PHEV实现了品牌设计语言的进阶与突破。都市经纬前格栅造型,搭配北极之光日间行车灯,前部设计层次感立体丰富。车侧夜幕流线的溜背设计灵感,汲取于夜幕之下都市的流光溢彩,配合领克05 PHEV车身的黄金曲线和独有低风阻19英寸都市暗夜轮毂,呈现独具风格的极能运动风范。领克05 PHEV车身长宽高分别为4592mm/1879mm/1628mm,轴距则达到同级优秀的2734mm。车尾部独具特色的极光之翼尾柱饰板,将视觉冲击与设计美学完美融合;能量矩阵尾灯点亮的瞬间带来满格能量,全新紫色车身配合尾部的PHEV专属标识进一步强化领克05 PHEV独一无二的产品属性。电动后备箱采用同级别独有的触控式开启,后备箱开启感应区域将设计与实用功能完美融合。 (领克05 PHEV Halo)在内饰方面,领克05 PHEV延续领克全新设计语言,构建以驾驶者为中心的蔚蓝都市感官座舱。车内30道复杂工艺量身定制的海岸线真铝饰板,呈异于燃油版型的深蓝色质感,宛若天际蔚蓝海岸线,PHEV产品的与众不同得以精准呈现。北美头层NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革等多种高端材质的运用,辅以蓝色双缝线工艺,将都市对立美学的极致追求凸显在车内细节之处,品质感不言而喻,赋予驾驶者视觉和触觉的双重豪华享受。 (领克05 PHEV蔚蓝都市感官座舱)极能科技升维 哔哩哔哩车机版正式上线秉承不断丰富用户体验的产品开发理念,在用户尤为关注的智联科技方面,领克05 PHEV通过顶级硬件和软件应用协同,为Z世代消费者带来智享科技时代的多维新体验。车规级旗舰芯片高通骁龙820A车载芯片,为领克05 PHEV智能车机体验带来强悍性能支持。软件方面,领克致力于不断丰富用户应用生态体验。哔哩哔哩车机版将随领克05 PHEV上市同步上线领克05应用商城,首发应用于领克05 PHEV及领克05燃油版车型,配合清晰度达1920*1080P的12.7英寸中央触控屏,实现全高清视频体验。领克05家族智能车机融合QQ音乐、酷我音乐、哔哩哔哩车机版、LOOK直播等车机应用,进一步打造行业潮流音视听生态。 (领克05 PHEV内饰)领克05 PHEV中央触控屏下方创新配备CSD指纹识别技术,可一键登录账户享受专属偏好设置。同时,12.3英寸全液晶智能仪表支持导航地图全覆盖,尽显科技豪华氛围。为满足年轻一代对车载智能配置进阶需求,领克05 PHEV 配备7.5英寸全彩 HUD抬头显示,可实时显示车速、导航、ADAS、车辆安全相关警告等驾驶相关信息,一眼收入多项路况信息,大幅提升驾驶品质和安全。同时,内置高清行车记录仪清晰度可达1080P,如遇突发情况可自动紧急录像并保存,时刻守护行车安全。极能动力蜕变 解锁绿色出行新体验动力方面,全新领克05 PHEV搭载Drive-E"双引擎"科技,Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机搭配西门子高效电机,综合最大输出功率达262Ps,综合最大输出扭矩390N•m,电机输出效率高达96%,高优越感澎湃动总,让驾驶激情蓄势待发。同时,领克05 PHEV为用户提供电动模式、混动模式、动力模式、经济模式、电量保持模式共4+1种驾驶模式,更燃更来电,让用户玩转多种模式,解锁绿色出行新体验。 (领克05 PHEV 混动系统)为实现能量利用最大化,领克 05 PHEV领先搭载博世i-Booster能量回收和ESP®9.3 hev X,可实现近100%的制动能量回收。相同电池电量情况下,车辆行驶里程增加15.4%,相同里程可减少电池能耗约13.4%。核心科技助力领克05 PHEV进一步增加纯电续航里程,降低油耗,让绿色出行更环保,让旅程更无忧。为避免新能源用户的里程焦虑,全新领克05 PHEV通过插电混动技术,NEDC综合工况下纯电续航可达81km,综合续航里程超800km,综合油耗低至1.4L/100km,高效能动总让驾驶更随心而欲。为解决用户充电焦虑,领克05 PHEV拥有高效快充模式,交流电快充3小时内即可完成。同时,APP预约充电功能的配备,让每次出发不再等待,为用户带来新能源品质生活,畅行绿色节能体验。 (领克05 PHEV拥有高效快充模式)极能安全进阶 全方位守护用车安全在CMA基础模块架构赋能下,领克05 PHEV延续沃尔沃安全基因,从主动安全、被动安全、行人安全、环境安全、财产安全、三电安全多维度,全方位守护用户用车安全。三电安全方面,得益于原生CMA架构开发设计,领克05 PHEV运用了领先的中置电池包解决方案,有效节省后备箱空间同时,保证了碰撞中电池包的安全性和可靠性。安全极能进化下,用户放怀探险,领克05 PHEV守护周全。同时,在整车研发阶段,领克05 PHEV经历了长时间、多环境的严苛测试,累计总里程达392万公里,相当于绕赤道98圈。 (领克05 PHEV电池中置)主动安全方面,领克05 PHEV配备21项ADAS智能驾驶辅助,拥有L2+级别全场景驾控实力,给予驾驶者全方位防护。ACCQA带排队功能的自适应巡航,能够智能预判存在的危险并及时规避;HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统,能够为用户带来全速域辅助驾驶体验,有效减轻驾驶负荷;ELKA紧急车道保持,能够精确识别车道边界,提高变道的行车安全性;DOW开门预警功能,提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞,为其他交通参与者提供悉心防护。 (领克05 PHEV配备21项ADAS智能驾驶辅助)被动安全方面,领克05 PHEV车身结构亦遵循了全球五星安全开发标准。高强度钢使用占比达78.4%,其中热成型钢最高强度可达1600MPa。车身采用激光熔焊及激光飞行焊等先进生产工艺,进一步确保车身结构连接的坚固稳定,顶压测试可承受超过车身5倍重量,有效保护车内驾乘者安全。全球新高端品牌领克汽车以"个性、开放、互联"的品牌理念,不断为消费者打造"不止于车"的出行体验。诞生于互联网时代的领克,为具备相同价值观和拥有年轻心态的开放都市族群而生,深刻洞察用户不断增长的新能源出行需求,推出更燃更来电的插电混动SUV领克05 PHEV,与更多个性鲜明的新能源用户共振共鸣,持续与用户产生"新电"感应。 (领克05 PHEV)周年再添一员 领克05家族成为SUV个性品质之选领克05上市一年来,收获了超4万用户的选择与信赖,销量领跑同期上市的众多轿跑SUV。与此同时,05的用户画像也逐渐清晰,数据显现,05用户85后占比高达73%,用户个性化、年轻化的趋势愈发明显。超85%用户选择购买顶配Halo版型,领克05的越级配置、动力操控、个性品质正是击中他们内心诉求的重要因素。和领克05志趣相投的用户被品牌誉为Halo Man,独立有主见、个性鲜明,已成为他们的强有力标签。深刻洞察用户偏好,不断引领用户需求,领克05燃油版及领克05 PHEV共同构建05家族,为追求个性与品质的消费者带来丰富选择。领克05上市一周年之际,为回馈用户长久以来的支持,领克05时间限量版车主将获得限量神秘周边;领克05全系车主可参与周年盲盒共创计划,并在领克APP端申领盲盒抵用券。 (领克05 PHEV动态)产品投放市场不到四年,领克汽车的市场表现不负众望,已取得一系列突破和阶段性成功。本月,领克品牌即将达成50万名车主的"小目标";在轿跑SUV领域,领克05也已成为细分市场最受欢迎的产品之一。秉承"以用户为中心、以产品为核心"开发理念,基于对年轻用户的高关注和新需求敏锐洞察,领克品牌实力打造的领克05 PHEV定将打破现有插电混动SUV市场格局,重新定义高品质、新能源的拥车体验,树立同级插电混动SUV新标杆。*包含5000元PHEV购车抵用券/2000元领克05周年购车抵用券。2021年5月5日20:05-6月30日24:00期间,下订可享2000元领克05周年购车抵用券,购车抵用券须在2021年6月30日前完成提车方可使用。预售期下订用户亦可享受。