

3月29日,长城汽车发布2021年度企业社会责任报告。2021年,长城汽车继续秉持可持续发展理念,注重绿色、创新与可持续协同发展,深耕新能源、智能化技术升级,在环境责任、社会公益、员工培养等方面积极践行社会责任,深化企业社会价值,加速向全球化智能科技公司转型。聚力“双碳”笃行绿色健康可持续发展2021年,长城汽车继续坚持绿色、清洁能源的研发与投入,积极构建全球低碳汽车产业链,从整车研发、配套供应链、车辆生产、物流运输、销售使用、报废回收的全生命周期,布局建立循环低碳的生态链,全流程推动碳排放降低。长城汽车柠檬混动DHT其中,在车辆生产的排放物减排方面,长城汽车对各类污染物排放实施严格管控,通过运用系统管理措施与配备、升级改造污水处理站、废气处理设施等各类环保设施以及减排技术,确保在合规排放的基础上实现减排目标,危险废物合规处理率达100%。以河北生产基地为例,COD内控排放目标:低于300mg/L(限值500mg/L的60%);氨氮内控排放目标:低于40.5mg/L(限值45mg/L的90%);非甲烷总烃内控排放目标:低于35mg/m³(限值50mg/m³的70%);危险废物减量目标:污泥产生量降低20%、漆渣产生量降低15%。能耗方面,长城汽车对重点耗能线体、设备进行工艺、设备参数优化,开展烘干燃气利用率提升、喷漆室温湿度参数优化等项目,提高能源使用效率。其中涂装烘干燃气利用率提升项目已在国内主机厂实施,年排放热量减少24%,燃气用量降低1,784m³/h;通过施行水资源降级利用和污水处理中水回用等节水措施,实现水资源回用量超百万吨。同时大力推广绿色新能源,积极推广可再生清洁能源的落地应用,已安装263MW太阳能光伏电站,2021年累计实现太阳能发电7,127万度。长城汽车碳中和领域相关规划为助力国家“3060”碳达峰•碳中和远景战略目标,长城汽车设立短期可持续发展目标:2023年实现首个零碳工厂,到2025年推出50余款新能源车型,持续推广可再生清洁能源的落地应用,增设光伏电站等;以及长期目标:通过能源结构调整以及低碳工艺应用,围绕碳排放的全生命周期,建立汽车产业链条的循环再生体系,提升工厂电气化程度,减少高碳排放能源资源的投入,推进电能替代,实现经济效益、环境效益以及社会效益最大化。助力公益积极践行企业社会责任长城汽车以感恩之心回馈社会,结合公司全球化发展战略、行业特点、地域等因素积极实施公益活动,推动社会进步、文化发展、环境保护与经济增长的和谐共生。2021年伊始,河北省石家庄市、邢台市等地爆发新一轮新冠疫情,长城汽车迅速行动,于1月10日向河北省红十字会捐赠人民币500万元,驰援河北疫情防控工作的开展,保护一线医疗人员及前线志愿者的防疫安全。截至目前,长城汽车在国内已累计捐赠款项及车辆总价值达人民币1,385万元,不断为打赢疫情防控阻击战做出努力。2021年7月,河南省遭遇罕见的持续强降雨,造成郑州等地发生严重的内涝灾害。对此,长城汽车积极践行企业社会责任,捐赠2,000万元人民币驰援河南,其中1,000万元赠予河南慈善总会,用于紧急救灾和灾后恢复工作;1,000万元专项资金用于用户受损车辆的救援、检测、维修。长城汽车与泰国FFF公益组织携手抗疫全球疫情蔓延下,长城汽车也在海外积极践行社会责任。2021年8月,长城汽车泰国公司与当地Food For Fighters(简称“FFF”)公益组织携手,向泰国困难家庭和医护人员等,提供食品、生活必需品和防疫物资,开展为期近一个月的抗疫行动。同时,长城汽车向泰国红十字会、朱拉隆功医院、海关部门等29家机构单位捐赠46万只口罩,全力驰援泰国抗疫。持续创新人才发展机制与员工共赢发展长城汽车坚持“不拘一格、各尽其才”的用人策略,汇聚全球优秀人才,不断创新人才发展机制,构建全球人才培养体系和员工职能发展通道,打造更加开放、更加高效、更有吸引力的发展平台,为每一位有能力、敢于挑战、勇于创新的人提供机会与平台,实现企业与员工的共同发展。2021年,长城汽车持续推进科技人才万人计划,积极引进全球化领军人才、经营领袖、各领域专家以及优秀毕业生。构建“全球人才活水计划”,未来让更多的优秀员工,向异地作战、海外作战、重点业务等模块横向流通,彻底激活员工的潜能。截至2021年末,公司总人数达到77,934人,海外工作人员人数为2,628人。实施广覆盖的股权激励模式为有效激发人员活力,长城汽车构建了覆盖全员的、以责任结果及价值创造为导向的激励体系。2020、2021年,连续实施了两期股权激励政策,累计授予对象超过1万人,覆盖了50%的核心员工。未来还将滚动实施广覆盖的股权激励模式,覆盖到100%的价值员工,让员工由“打工者”变为“合伙人”,实现企业与人才的共赢发展。未来,长城汽车将一如既往地坚定绿色健康可持续的发展理念,履行全球共建可持续发展之路的责任和义务,积极构建全球低碳汽车产业链,为用户带去智能出行、绿色出行,为社会贡献积极效益,全力助推全球可持续发展。

近日,网络上曝出东风标致全新三厢轿车的轻度伪装谍照,这也是继重度伪装谍照后的再度曝光。从轻伪谍照来看,新车造型颇为个性动感。据悉将于年内亮相。能够看出新车车身修长,整体姿态较为动感。车身侧面线条简洁明快,搭配下压的车顶流线,营造出个性动感的效果。虽然还没有得到新车车身尺寸,但从车辆与周边环境的对比中可以大致推断:新车或将定位于紧凑级轿车,空间尺寸有望成为其在同级车型中的一大优势。新车内饰目前还处于保密状态,但作为一款全新车型,相信其仍将延续标致一贯的法式精致风格。另据渠道消息获悉,新车将作为一款全新车型加入到东风标致轿车产品矩阵中。新车上市后,将加入紧凑型合资车的激烈竞争中。希望这款全新车型能够给我们带来更多惊喜,更多信息我们也将继续关注。

何为经典?这个词或许不难理解,经典之作往往最能表现本行业的精髓的、最具代表性及影响力的万世之作。在汽车领域,经典之作同样存在,在细数轿车市场领域明星车型之后,你会发现热度始终高涨的总有一款车,那就是一汽丰田卡罗拉。全球所爱,成就经典之作1966年,卡罗拉肩负“让普通人都可以享受汽车”的使命,以革命性的亲民价格和高品质,让广大家庭圆梦了有车生活。作为“家用车元年”的开创者,第一代卡罗拉自诞生后便牢牢占据着日本汽车销量冠军。随着时代的发展,第三代卡罗拉出口量得到迅猛发展,跻身世界车坛;第四代卡罗拉更实现1000万辆产量佳绩,成为了一款超越时代和国界的“世界汽车”。随着时代的变迁,卡罗拉历经56载春秋沉淀,不仅实现12代产品革新,更从“汽车梦”时代走到“高品质”时代,以全球所爱的“世界车”身份跨越到21世纪,并将“最畅销的汽车”、“史上第一款销量突破 3000万辆的车”、“生产最多的车”、“最大贺卡拼图”四项吉尼斯世界纪录收入囊中,缔造了新世纪的车坛传奇。目前,卡罗拉已经在超过150个国家内销售,全球销量突破5000万辆,在国内也有近500万的忠实用户,树立起家轿王者无可撼动的地位。那如今的第十二代卡罗拉又有何魅力?三大动力总成,满足不同用户所需TNGA架构下的第12代卡罗拉双擎,采用了全新的丰田THSⅡ混合动力系统,E-CVT变速箱结构优化,PCU动力控制单元体积更小,电池组移到了第二排座椅下方,后备厢空间和燃油版车型一样,油耗更是低至4.0L/100km,很多车主开出来的和官方油耗相差无几甚至更低,而且全系满足苛刻的国六排放标准。涡轮增压车型所搭载的1.2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T紧跟时代发展,通过一汽丰田创新技术减少了发动机摩擦,实现更高的燃油效率,在带来畅快的加速感的同时,更降低了能源消耗,百公里油耗低至5.5L。然后重点介绍卡罗拉1.5L动力总成,作为TNGA架构下全新动力总成,其由一台TNGA全新1.5L发动机和一台模拟10速直驱式双传动CVT变速箱组成。先说卡罗拉1.5L车型上使用的这台TNGA全新1.5L发动机。这台发动机通过奥拓循环+阿特金森双循环、扩大气门夹角等一系列先进技术,使其拥有着业界顶级和世界领先的40%的超高热效率,压缩比也高达13:1,实现了更高的燃油效率。实测这台卡罗拉1.5L的百公里油耗仅为5.1L,极大的降低了用户后期的使用成本。而在传动部分,卡罗拉1.5L使用了一台模拟10速的双传动变速箱。这套变速箱和传统CVT变速箱最大的区别在于,它在起步阶段使用齿轮传动,可以更好的提升车辆初段的动力性能,高速阶段采用钢带传动,带来更好的燃油经济性。同时,平顺高效的动力输出,也为用户带来更好的驾乘体验。安全不分高低配,卡罗拉全面守护用户作为一台家用车,用户除了关注它的动力性能之外,还有一个非常重要的点,那就是安全性。第12代卡罗拉全系标配丰田智行安全系统TSS 2.0,它也是同级别唯一全系具备了准L2级自动驾驶辅助功能的车型。全面升级的安全智能防护,可以一路守护你和家人的安全。卡罗拉搭载的TSS 2.0,拥有DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,,智能安全比肩豪华车型,可以适用于司机遇到的大多数驾车场景。DRCC全速域雷达巡航可通过毫米波雷达探测和前方车辆之间的车距,可在0-180km/h时速范围内按照前方车辆速度实现自动跟车。特别是在高速路上,这套巡航系统真能让驾驶员放松下来。在PCS预碰撞控制系统、LTA车道循迹辅助的共同协作下,可让驾驶变得更加简单、安心。即便是在夜间行车环境下,卡罗拉也可识别行人,白天还能识别自行车,进一步确保系统的可靠性。此外,卡罗拉还具备AHB自动远光系统,还可根据光源变化,自动切换车辆的远/近光灯,协助驾驶者根据行车环境做出判断。被动方面,卡罗拉全系标配8 个SRS气囊,同时配合TNGA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构,实现同级最高的安全性能。智能配置升级,打造智慧车生活汽车逐步进入智能网联时代,拥有56年品牌历史的卡罗拉,依然勇立行业潮头,引领同级智能科技。第12代卡罗拉将配备丰田智行互联系统,24小时365天不间断的为客户提供"远程诊断、紧急救援、健康报告、被盗追踪"4大服务,人车交互更为充分的让每一位车主都能够得到VIP待遇;全新卡罗拉除了拥有多功能信息显示器外,采用的12.1寸大屏显示器,提升交互感受。同时,现款卡罗拉除了标配的智能装备,其还全系标配前大灯感光自动控制系统,LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。更为贴心的是,全系标配CN95标准空调滤清器,旅途中呵护每个乘员的健康。卡罗拉历经56年经典传承,12代车型迭代,随时都以最新面貌示人。如今,在TNGA架构加持下,卡罗拉的三种驱动形式可带给消费者不同的驾驭感受。值得一提的是,2021年卡罗拉家族以全年累计销售330280台的傲人成绩收官;进入到2022年,全球销冠卡罗拉也将继续并凝心聚力,势领“丰”潮,缔造“国民家轿”新传奇。

近日,吉利汽车公布旗下时尚跨界SUV-帝豪S将在原基础上新增一款“跨界玩家版”车型,并发布了一组新车图。据悉,该款车型是基于Z世代年轻人个性化、多元化的需求心声打造而来,与用户共创,对外观、内饰等细节方面进行创新融合,并根据年轻用户实际使用需求优化调整配置结构,使其成为真正符合Z世代年轻用户期待和审美的时尚跨界SUV。从图片来看,帝豪S跨界玩家版在整体造型上融入了更多年轻人喜爱的时尚设计元素,比如:外观上将新增全新的“摩登灰”车色,并在前格栅和侧裙边等细节加入亮眼的橙色饰条,以大胆有趣的灰橙撞色设计带来灵动吸睛的视觉冲击力;再搭配17吋漩涡星流亮面轮毂,流光炫影,动感十足,牢牢抓住Z世代年轻用户的目光。新车尾部将采用律动音符贯穿式尾灯,光影交叠,律动有型,进一步强化其炫酷动感的跨界属性,更完美迎合了Z世代对于时尚运动、科技新潮的追求。内饰上,全新的蓝白撞色设计为帝豪S跨界玩家版的流动环抱式座舱增添了一丝高级感和灵动感,再配上10.25英寸智能液晶全触控大屏,营造出超感轻奢的科技风,直接击中Z世代年轻用户审美。作为吉利专为Z世代打造的时尚跨界SUV,帝豪S一直不断突破传统汽车的边界,通过多元化形式积极拥抱更多年轻用户,6年来已获得超63万用户的拥趸,成为跨界SUV市场引领者。此次,帝豪S再次精准洞察市场需求,与用户共创“跨界玩家版”,不仅将进一步提升产品市场竞争力,夯实其跨界SUV引领者地位,也将快速推动帝豪家族的年轻化进程,为用户创造更多样化、个性化的高价值体验。我们也期待,未来帝豪S能与用户共创更多创新玩法,让每一位Z世代年轻人都拥有独属自己的最好玩跨界SUV。

伦敦时间3月29日晚19:30(北京时间3月30日凌晨2:30),路特斯重磅发布旗下首款纯电Hyper SUV——路特斯Eletre,正式迎来向电动化、智能化的高性能汽车品牌转型最为重要的里程碑。路特斯EletreEletre,是路特斯首款纯电Hyper SUV,风格前卫,姿态醒目。它从路特斯70余年跑车设计和工程传承中汲取底蕴内核与品牌基因,加以全新演绎,为新锐用户带来令人心驰神往的全新驾控体验和风驰悦目的生活方式用车。路特斯享誉于世的技术优势在全新车型上得以细化和精调,在驾控、转向以及空气动力学等多个技术领域进一步呈现。Eletre沿袭2000万级纯电超跑Evija颠覆性的空气动力学性能,以纯电Hyper SUV之姿耀世而来,完美诠释了路特斯性能定义美学的造车哲学。Eletre的大胆突破也开启了路特斯高性能车系产品的全新境界,创下品牌历史上众多“第一”:第一台五门量产汽车、第一台生活方式纯电动车,也是有史以来最为“互联”的路特斯车型。全球结晶——路特斯全球团队共同开发一直以代号Type 132为人所关注的Eletre是一款立足中英,面向全球的车型,将以可持续出行光环闪耀于世。它先锋、反叛、考究,必将把路特斯的品牌魅力与贯穿始终的驾驶乐趣带给更多新锐用户。“生于英国,腾跃全球”(Born British, Raised Globally),作为路特斯高端生活方式全新纯电性能车系列的首发车型,Eletre融入了中国、英国、德国、瑞典等多地的开发团队的卓越合作成果。2020年,路特斯在中国建立了全新的研发中心,整合全球领先、行业顶尖的智能化、数字化科技与资源;同时,配有先进科技的武汉智能工厂,将负责生产Eletre和路特斯新一代高性能电动车型。路特斯Eletre路特斯集团首席执行官冯擎峰表示:“Eletre是路特斯宣布全面电动化之后的首款高性能纯电Hyper SUV,它从孔隙艺术的设计理念、到人车同频的驾驶体验,加之智能化先锋驾驶科技,是路特斯交给全球驾驶者的一份精心铸造的作品。Eletre不仅展现了路特斯反叛、先锋、考究的品牌性格,为敢于打破常规、挑战传统的先锋用户而来;更是颠覆寻常,引领超豪华品牌产品和服务模式的迭代,为行业提供新的驱动力,成为这场产业革命的推动者。”他还补充道:“Emira的风靡再次证明了路特斯在跑车领域无可撼动的地位,Evija收获的赞誉代表着路特斯在全新赛道上的成功启航,而Eletre则将为路特斯踩下电门,持续加速、腾飞。未来4年我们还将有3款纯电产品与大家见面,同样代表了全球团队共同的智慧结晶,路特斯将始终秉持赛道精神传承和智能驾驶科技创新,将纯粹极致的驾驶激情带给更多驾驶者,在行业发展新阶段树立起超豪华汽车市场标杆。”路特斯汽车董事总经理Matt Windle表示:“Eletre是一款大胆的、革命性的车型,为路特斯进军全新汽车细分市场树立了标杆,也将让全球更多用户体验到路特斯的非凡魅力。这是路特斯历史性的时刻,充分体现了我们推动业务转型的意愿和雄心。Eletre始终是一台真正的路特斯,我们相信它会得到偏爱汽车性能用户的垂青,为市场现有玩家带来不同的选择。Eletre蕴含路特斯跑车精髓,同时兼具SUV的多用途优势。Eletre SUV和Emira跑车就如同路特斯的双子星般,交相辉映。”驾驭科技——顶尖三电系统与赛道级智能驾驶技术Eletre全系四驱,超过100kWh的电池容量与600hp以上的功率都为其驾驶体验提供了绝佳保障,350kW充电条件下更仅需20分钟补能即可行驶400公里(248英里)。按照全球统一轻型汽车测试程序(WLTP)标准测算,Eletre最大续航里程可达到600公里(373英里)。Eletre同时兼容22kW交流电源充电。路特斯Eletre路特斯独立开发的EPA边缘进化架构,是路特斯构建高端生活方式电动性能车型矩阵的基石,贴近地面的设计带来出色的操控性能,可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术,而Eletre便是基于该平台开发的首款车型。Eletre全车应用多项高科技成果,其中包括装备了超高性能的4颗激光雷达、超高清摄像头和4D毫米波雷达的硬件组合。每当用户走近,步行动态测序技术还会带来剧场式迎宾效果。御风驰骋—尖端主动空气动力学套件引领新风路特斯首次将业内尖端、常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产SUV车型,多组Race-Aero风道、主动式下进气格栅等使得Eletre的外形打造仿佛“御风而来”。路特斯为Eletre倾注了全球设计开发团队的激情,演绎先锋技术、践行跑车本真性能,同时令它纯粹简约、个性鲜明。路特斯Eletre新车整体外观和内饰设计由英国路特斯科技创意中心(LTCC)主导。路特斯集团设计高级副总裁Peter Horbury表示:“对于高性能汽车设计团队而言,Eletre难能可贵地展现了我们的创意思考,从手绘设计到全新车辆腾空出世,也为品牌指引了全新方向。路特斯中、英、德多地的设计团队展开密切合作,共同完成了这台与众不同的HyperSUV;受电气化动力系统启发,“座舱前移”的灵感设计与路特斯跑车的中置发动机标志性布局相得益彰,造就了Eletre独具一格的外观设计,构建起SUV市场独特的产品定位。”路特斯Eletre今天,Eletre的全球发布是一种宣告:品牌焕新,路特斯“超新星”已诞生。而它的魅力远不止于此......不久后,这颗兼具先锋、反叛、考究的“超新星”也将在中国亮相,揭幕更多关于智能驾驶、智能座舱、智能交互的惊喜,爆发出更震撼的能量。以Eletre为启,路特斯全新产品阵容将带领品牌进入新纪元,实现更全面的多维增长。Eletre现已开启英国及欧洲预售,预期首批车辆最早将于2023年开启交付。

近日,高合汽车旗下“可进化超跑SUV”高合HiPhiX荣膺2022年德国红点奖——产品设计大奖。德国红点奖堪称“全球范围内产品设计领域含金量最高奖项”,每年为全球范围内最具美学吸引力、功能性、智能性和创新性的优秀产品颁发此奖项。高合HiPhiX将科学与美学相融合,展现出独一无二的设计美学,赢得评委高度认可。红点设计大奖获奖海报谈及汽车设计,目前市面上的很多电动车,虽然已经没有发动机,但造型上还遵循燃油车的设计规则。而高合HiPhiX能获此荣誉,得益于创新性的第四维设计理念,在传统汽车设计注重光影、形体及美感的基础上,提出了3D+X,引入无限种可能的数字化体验,开创极富科技美感的美学创新,于是我们在HiPhiX外观看到了突破常规的一面:基于全新电动化比例E-proportion,动感连续的车身上半部采用了超跑车顶线条(追求更低的风阻系数,风阻系数达到0.27Cd)、小比例前舱(满足空气动力学及储物要求)以及大角度风窗(A柱落点向前移动,实现了与超级跑车一样的前风挡65°倾角);车身下半部采用22寸轮毂的国内最大号电动乘用车轮胎,形成下半身大型SUV形态,造就了HiPhiX成为一台划时代的纯电超跑SUV。高合HiPhiX高合HiPhiX设计图高合HiPhiX22英寸轮辋高合HiPhiX的设计融合了科学与美学,每一个细节都经得起考究。前脸营造出品牌Logo理念蕴含的8象限布局,前舱盖鼻翼线与前保险杠共同构成了X型,X线条撑满前脸型面的四角,象征HiPhiX可以将务实、创新、科学、艺术四个维度演绎到极致。灯组横向一字贯穿,融合了西方对照明技术的追求(照明模式)与东方注重礼仪交互(互动功能)。结合前脸大灯造型和几何优化的高速气帘HiPhi X 车头前端气流可以光顺绕行至轮罩区域,同时配合经过气流整流设计的22寸轮毂,在有效降低侧面湍流区域的同时,还可以显著降低区域气动阻力。居中的I字线,代表着现在和未来,特别是I字线条的上端,突破了舱盖向后延展,与车尾设计交相呼应,表达出高合对技术极限的不断追求,以及HiPhiX可不断突破自我,持续进化的特征。高合HiPhiX汽车侧面的设计直接向外界展现车辆姿态,HiPhiX采用了一套悬浮式前翼子板,该翼子板使用高张力的高分子聚合材料打造,造型更为饱满;翼子板正面与前保险杠不相连,成悬浮状并且无接缝,整体造型感非常强。值得一提的是,HiPhiX的无把手设计、气动优化后视镜、C柱斩风风翼等精心设计的部件,使得侧面噪声湍流区相较于竞品车降低近15%,优化阻力同时明显提升高速驾驶舒适性。HiPhiX的悬浮式车顶使用黑色涂装,与车身形成双色设计,从视觉上压低车高,进一步带来跑车的动感。高合HiPhiX无门把手设计高合HiPhiX悬浮式车顶HiPhiX的车尾与车头形成了极具设计美感的呼应,竖直的高位刹车灯具有极高的辨识度,它是前舱盖HiPhiLogo关于“未来”的延申,象征着对未来的不断拓展与进化,与之相对应的还有扩散器的中央饰条。同时,巧妙的空气动力学设计可以让气流经过曲率气动优化设计的车顶导流区,通过专利设计的镂空式扰流板,配合上翘式精致鸭翼,可以极大降低车尾扰流体积与空气动能损失,同时高速气流流经后风挡,有效消除灰尘区域沉积,提高风挡洁净度。HiPhiX的尾灯组采用贯穿式设计,与前灯组相呼应。全球首创的全角度倒车灯使用了6组光导管组成,亮度是传统倒车灯的6倍,且每个光导管照射角度不同,形成全角度倒车灯。车尾线条方面,高合HiPhi X克制收敛不外扩,整个车身多个π字型曲线叠加,使得整车更动感立体。高合HiPhiX如果说HiPhiX的外观形态进一步刷新汽车设计美学,那么高合展翼门的设计则更是颠覆了传统认知,开启了全车门电控免触NoTouch智能进出新时代。后排车门一分为二,腰部以上采用展翼式结构,腰部以下采用对开式结构,NT展翼门绝非只是在6扇门上加电机而已,而是一套完整的前瞻技术系统,是由门、电机、监控雷达、雨量传感器、防夹传感器和车身控制计算平台共同组成的智能进出系统,堪称“科技豪华”的典范。除了全程免触的进入方式,垂直开启的顶翼门和对开门凭借超大的展开角度与开口高度,还将确保后排用户拥有“永不低头”的最尊奢进出体验。高合展翼门开启效果图高合展翼门开启效果图在气质与仪式感兼备的基础上,一双“会说话的眼睛”就显得尤为传神,HiPhiX搭载全球首个可进化自定义数字灯光系统,由PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯两大创新设计的核心灯组,增添了更多的使用场景。PML可编程智能大灯已经将车灯进化成具有独立计算器、红外摄像头、微镜器件的系统,能够像投影仪一样将光束分割并投射,每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构进行控制。它可以随车、随地、随形、随向来改变光型;还可以追踪行人、照身不照头、在地上投射提醒符号,再铺上人行道,帮助行人穿越横道线,警告左右来车、礼让行人;ISD智能交互灯通过前后1716个LED发光单元,实现了增强互动交流、增强造型展示和增强功能指示3大功能,比如向路人打个招呼,亦或是为恋人比心诉说爱意,随心所欲表达情感。ISD智能交互灯-互动交流功能ISD智能交互灯-互动交流功能基于全新电动化比例E-proportion,HiPhiX实现了最大化乘坐空间和最小化动力总成排布,82%乘客舱空间占比从容布置6了个座位,三排都可以轻松乘坐标准体型的成年人。不只是舒适的乘坐空间,HiPhi X更是为用户提供多重感官愉悦,在强大的智能交互支持下,3块大尺寸液晶屏幕,1个流媒体内后视镜,1个HUD高清彩色抬头显示,2块TouchPad触控面板及2块车门电容触控面板组成的多屏联动,带来富有想象力的视觉进化体验。与此同时,HiPhi X还拥有5D沉浸式航舰座舱,世界首创IP前移非对称式座椅布局,在128色氛围灯、Meridian音响以及奇华顿香氛的烘托之下,营造出视、触、听、嗅、体感全方位感官体验,开创了独有的沉浸式空间,为用户创造出前所未有的出行体验。高合HiPhiX内饰高合HiPhiX座舱氛围植物奢鞣半苯胺真皮Meridian英国之宝高级音响系统高合HiPhi X荣膺2022年度德国红点设计大奖,是高合设计团队共同努力的成果。这里汇聚了来自世界各地的汽车界设计精英,每一个创意设计都旨在将感官设计融入出行体验,带给用户内外兼修的TECHLUXE®科技豪华品牌体验。高合HiPhi X已全系进化,以更为完整的产品矩阵及更强的产品实力,为用户打造专享用车场景提供更多可能。高合HiPhiX

3月29日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK;以下简称长城汽车)发布2021年财报。2021年,长城汽车营业收入1364亿元,同比增长32.04%;净利润67.3亿元,同比增长25.41%。还原股权激励费用后的净利润76.3亿,同比增长39.75%;截至2021年12月31日,长城汽车总资产达1754.1亿元,较2020年末增长13.89%;经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元,同比增长581.61%;期末现金及现金等价物余额为279.1亿元,同比增长105.33%;公司拟派发年度末期股息约6.5亿元,并且2021年中期已派股息27.7亿元,全年派息34.2亿元,分红比率超过50.81%。2021年,长城汽车大力推进转型,不断挖掘增长潜力,市场竞争力与企业成长性稳定提升,各项核心财务指标持续向好,企业经营状况良好。新一年中,长城汽车将继续聚焦品类创新,持续优化产品结构,坚定全球发展,并积极推进电动化与智能化技术升级、落地,加速“全球化智能科技公司”转型进程。聚焦品类创新细分市场占有率提升以品类创新打造新时代“潮牌、潮品”,2021年,长城汽车持续激活品类市场,打破品类壁垒,推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀,上市哈弗赤兔、魏牌摩卡、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克300城市版、欧拉好猫GT等新品类产品,市场影响力加速提升,全年实现新车销售超128万辆,同比增长14.79%,为各项财务指标向好夯实基础。坦克300伴随焕新矩阵势能充分释放,长城汽车旗下各品牌细分市场占有率持续提升。其中,欧拉2021年销售13.5万辆,同比增长140%,持续稳居国内新能源汽车市场第一阵营;坦克打破城市SUV与越野SUV的品类壁垒,全年交付8.5万辆,占硬派越野车市场份额超50%,稳坐中国硬派越野车市场头把交椅;长城皮卡蝉联皮卡销量冠军,连续24年保持国内、出口销量第一,2021年销售23.3万辆,全球累计销量突破200万辆。欧拉好猫GT品牌溢价能力提升单车均价超10.6万元品类创新赋能,长城汽车产品结构持续优化,品牌溢价能力提升,2021年整体平均单车售价超过10.6万元,同比增长15.02%。今年1-2月,长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%,智能化车型占比提升至88.1%,高价值、智能化产品逐渐成为公司销售主力,进一步助推业绩稳定攀升。摩卡DHT-PHEV进入2022年以来,多款高价值车型陆续上市,助力长城汽车品牌价值不断向上,企业成长性持续增强。其中,摩卡DHT-PHEV开创“0焦虑智能电动”全新品类,缔造30万级豪华新能源SUV新标准,打响魏牌冲击高端新能源市场第一枪;坦克500以铁汉柔情品牌主张开启全新品类市场,以标杆级的硬核实力打破大排量越野SUV的“进口垄断”,重新定义中大型商务豪华越野SUV标准。坦克500海外营收161.6亿元全球化业务比重上升2021年,在国家双循环新发展格局下,长城汽车依托完善的全球化体系,持续深耕全球发展,实现海外销售近14万辆,海外营收161.6亿元,营业收入占比达11.85%,同比增长142.24%,全球化业务对于企业经营业绩表现的助力越发关键。海外业绩的持续增长,源于多款车型走向海外。2021年,长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城炮等全球化产品在多个海外市场实现上市,持续夯实长城汽车品牌全球热度。哈弗H6 HEV在泰国上市完善的海外产品矩阵助力下,2021年,长城汽车深耕优势市场,在澳大利亚、南非、沙特、智利等地继续保持领先地位。同时积极开拓海外新市场,先后登陆泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新市场,并持续攻坚欧洲等高势能市场,凭借全球化智能科技新产品优势,赢得海外用户口碑。此外,长城汽车全球生产布局也进一步完善,泰国罗勇工厂投产、巴西伊拉塞马波利斯工厂签署收购协议并于今年1月完成交接。长城汽车登陆欧洲市场研发投入90.7亿元科技创新能力持续增强在全球新一轮科技革命和产业变革推动下,汽车产业转型加速,为领跑新赛道,长城汽车在科技创新领域持续深耕,2021年研发投入达90.7亿元,同比增长76.05%,占营业收入比例达6.65%,为产品体验升级提供了强力的技术支撑,基于三大技术品牌的车型占比持续提升,今年1-2月已达75.1%。拿铁DHT2022年,秉持“精准投入,追求行业领先”的研发理念,长城汽车将加速电动化、智能化技术布局,持续夯实“科技长城”。电动化领域,长城汽车将加速企业电动化进阶,大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用,提高动力电池热失控防护技术搭载率,无钴电池将实现更大规模搭载。长城汽车还将发力高效燃油、混动、氢能等多技术路线,3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、柠檬混动DHT、氢能相关技术全面助力低碳出行。3.0T+9AT/9HAT超级动力总成智能化领域,长城汽车将在哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮全部实现车联网应用覆盖的基础上,继续提升旗下产品智能化深度,基于中央计算及区域化的电子架构-长城汽车全新电子电气架构将于国内首发,智能辅助驾驶计算平台IDC 3.0也将搭载于2022年发布的智能辅助驾驶产品内,赋能智能化出行体验升级。高端化、全球化、智能化、电动化正成为长城汽车经营业绩持续增长的关键动能。2022年,面临汽车产业原材料价格上涨、芯片供应短缺等挑战,长城汽车将采取积极措施缓解供应链压力,同时加速向“全球化智能科技公司”转型,以更健康、可持续的企业发展模式,努力实现新一轮高质量发展。

创新与生俱来,无界引领时代。23年前,广汽本田首台全球同步车型国产雅阁下线、全国首家4S店开业,同步开创了产品与生态的新纪元;23年后的今天,广汽本田全面发力电动事业,打破自身边界,以极致融合开启电动时代进阶之路。3月29日,以“极·动真格”为主题的广汽本田全新电动品牌发布会重磅启幕,发布全新电动品牌e:NP。为给用户提供电动时代的新愉悦价值,广汽本田通过体系全领域垂直整合,实现在产品研发、生产智造、销售渠道和服务模式四大领域的全面跃升。全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道、全新车生活体验等一切以用户体验为中心创变,你的无界,由你定义。极致无界,澎湃由你。发布会上,首弹车型e:NP1极湃1正式首秀,并发布了中文名称极湃1。融合“动、智、美”三大魅力价值,极湃1以更出色的纯电动力体验、更前沿的智能科技体验、更领先的审美享受体验,最极致的Honda驾乘体验,让前所未有的纯电驾趣一触即发。900万躁梦再出发e:NP以全新价值助力移动梦想进入竞争愈演愈烈的电动新时代,为提供全维度满足用户出行的新解决方案,广汽本田融合本田70年造车智慧及自身24年底蕴,以电动产品布局驱动电动转型,以全领域全新解决方案加速电动转型,e:NP落地水到渠成。潮头弄潮,广汽本田开启电动时代进阶之路中国是全球最大的电动市场,中国消费者也是“最懂的消费者”。数据显示,2021年全球电动车销量达650万辆,而中国大陆市场销售320万辆,占全球近半。伴随电动车的不断普及,用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟,从曾经的大玩具新鲜体验,回归到对车本身属性和车生活体验的追求上。与此同步,Honda以及广汽本田,也在全力加速电动转型。Honda于去年正式提出2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景,基于自身70余年智慧积淀,加速电动化、智能化产品升级。而广汽本田秉持“起步就与世界同步”的理念,承载着中国汽车人的造车梦,24年来为中国消费者持续提供顶级的服务和产品。面对全新的电动化时代,广汽本田渴望与每一个勇于颠覆、敢于改变的人一起,通过崭新的个性移动生活和车生活,拓宽新的世界。正因如此,广汽本田面向未来发起全新的挑战,将产品价值与体验价值进行极致融合,全新电动品牌e:NP应势而生。 无界由你,以极致融合构建电动全价值e:NP命名内涵丰富,传递为用户打造极致纯电价值的品牌态度。“e”表“energize(动力)”和“electric(电能)”之意;“N”是“New(崭新)”和“Next(进化)”;“P”则为“Prime(极)”,寓意车所带来的“令人兴致高昂(极致)的驾驶快感”,与广汽本田独有全价值体系进化而来的“体验共创车生活价值”之间的极致融合,意味着「New & Next Prime」全新次元的愉悦价值提供。全新电动时代,唯有从用户需求出发,突破边界、极致融合的产品与价值,才能赢得更多用户的喜悦。这也是e:NP品牌宣言“无界 由你NEW VISION,NEW EXPERIENCES”的由来,即一切由用户决定,一切为用户而来,打破边界,带给用户不一样的全新体验。e:NP还拥有先锋探索、开放融合、轻松畅爽与共创极致四大品牌个性,以此助力全新移动梦想的实现。e:NP的面世,充满广汽本田勇于迎战新时代的挑战精神,也展现了企业全面跃升电动事业的至高诚意和极致决心。打破边界动真格全领域战略措施加速企业电动转型广汽本田的电动事业,蓄力已久,“极动真格”。对e:NP的打造,广汽本田不仅有产品的持续投放,到2025年以每年1款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型;更以极大魄力打破了过往的事业边界,在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域进行创新性整合,用升维的体系力助推广汽本田向电动时代全面布局跃升。极致无界研发,打破全球与本土资源的边界电动化时代,中国在纯电车型的研发能力和经验,在全球范围内位列前茅。面向全球最大的电动车市场,以及最懂电动车的用户,广汽本田发挥24年本土化沉淀,融合Honda 70余年造车智慧,并依托中国独具优势的“电动化”、“智能化”领域的人才及合作伙伴资源,才有了今天e:NP的惊艳亮相。为开发引领世界、且更适合中国的电动产品,广汽本田的研发团队过去几年跑遍中国每一条路。极致运用两大技术孵化基地——本田技研科技(中国)有限公司和广汽本田汽车研究开发有限公司,开展无数次的研磨调试;同时构建了强大、开放的本地化朋友圈,与电池行业龙头携手开发,并和国内头部智能化企业联袂合作,最终开发出适应20,000多种道路场景的高阶纯电产品,助力中国成为Honda全球电动跃升的引擎。极致无界智造,打破“质造”和“智造”的边界24年来,广汽本田对制造品质的追求,已赢得900多万用户的信赖。独有的“极限环境”+“极限工况”双极限检证等极苛刻的品质标准,成就了广汽本田“全球化质造”的卓越口碑。面向更讲个性化的电动时代,广汽本田以全球化“质造”加持个性化产品,让用户畅享个性与驾趣兼得的喜悦。全新新能源专属工厂将于2024年竣工投产。除全面应用5G技术,导入多项先进智能设备及系统,新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新,构建产品灵活制造能力,实现对产品个性化需求的快速应对,打造Honda“智能”、“低碳”工厂的标杆。极致无界渠道,打破实体线下和虚拟线上的边界1999年,广汽本田“四位一体”服务模式,开创中国4S销售服务先河;今天,广汽本田再一次为汽车行业带来全新的渠道解决方案。广汽本田围绕“看-选-购-用”四大场景,为e:NP1极湃1的销售打造线上与线下双渠道融合模式。全新升级的云展厅,提供实时3D互动看车及语音讲解服务,让顾客足不出户即可轻松在线看车;e:NP还采用线上销售模式,用户通过广汽本田APP一键下订,实现透明高效的购车体验。不止于此,广汽本田还打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。电动化销售服务店集产品展示、新车交付、售后服务等综合功能于一体,为用户打造购物与社交兼备的体验空间。商超店则侧重利用便捷的地理位置,为顾客打造更快捷、更直观的线下购车平台。今年,电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行精准建设,商超店模式将在全国各大城市全面布局。线上看车,线下体验,线上订车,线下交付。通过线上线下全场景无缝衔接,e:NP为用户带来便捷高效、轻松自由的选购体验。极致无界服务体验,打破顾客与伙伴的边界多年来,广汽本田持续深耕共创文化价值。不仅打造了业内现象级粉丝文化嘉年华——广汽本田躁梦节,更以特约店为平台,全国开展“Fun Link创享车生活”,通过举办空间共享、异业合作等活动,与更多车主共创美好。为了e:NP1极湃1的推出,广汽本田更进一步,不仅将粉丝汽车文化拓宽做深,更与粉丝的用车服务极致融合,实现无界的服务体验。依托全新电动化销售服务店和全国600多家特约店,通过广汽本田APP、车载智导互联系统等数字化平台,提前感知用车需求,通过取送车、上门服务车等无忧便捷手段,为用户打造全场景极致服务体验,而出行服务也是通过电动化销售服务店展开,为用户提供共享出行解决方案。线上,则以广汽本田APP为平台,通过圈子、车主共创等内容板块,结合会员积分体系及车友会等,在广度方面兴趣共创;线下,以电动化销售服务店生活区为基础,围绕粉丝、同城会等开展社区运营,在深度方面情感共创。服务体验无界。由用户的兴趣连接,e:NP实现从“服务顾客”到“智慧伙伴”的升级转变,让用户真正实现用车零焦虑,实现与品牌的共创成长。首弹产品亮相e:NP1极湃1重新定义电动驾趣四大领域的垂直战略整合,为e:NP的未来发展保驾护航;而首款车型的正式亮相,则让e:NP品牌的战略落地。发布会上,e:NP首款车型e:NP1极湃1惊艳登场。「极」极致,蕴含着内心对未知的渴望,「湃」澎湃,寓意着灵感与观念的激发碰撞。e:NP1极湃1不仅集动、智、美多重魅力于一体,更融合全新品牌价值“Prime极”,在开发、生产、销售等所有领域的细节之处都做了极致考究。经历极致打磨的e:NP1极湃1,将和用户一起开始全新的电动驾趣旅程。 传承Honda造车精髓,缔造极致驾趣e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:N Architecture F,整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台,带来前所未有的动感体验。从企划到设计开发,再到制造全过程,e:NP1极湃1不但追求驾驶的乐趣,更坚持最大化提升后排乘坐品质。根据用户日常实际使用场景,e:NP1极湃1对电机进行最佳设定,最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。由于电机驱动特有的瞬间高扭矩输出特性,导致乘员容易引起眩晕感,e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性,以及对座椅系统和悬架系统的反复调校,让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体,真正实现丝滑精准不晕车的驾乘乐趣。为最大化提升体验,e:NP1极湃1还在运动模式中加入Honda EV sound,让用户通过加速声浪营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。智控生态融合升级,构建极致智能基于e:N OS全栈智控生态系统,e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本,以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体,构建全新的智控生态,带来安心舒适的智能化体验。此外,e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统,通过识别用户表情,车机系统会与驾驶员进行有温度的交互,进一步丰富驾乘体验。造型设计动感洗练,呈现极致美感e:NP1极湃1采用Honda全新设计语言e:N Design,基于“一触未来”设计理念打造,全方位呈现动感、科技与智慧之美。极致的内外饰设计和CMF设计,展示e:NP1极湃1畅快无缝、洗练智能的未来感;强调极致运动的车身结构,结合前后贯通的车身主体,营造蓄势待发的气势;干净流畅的车身曲面和锋利的线条主题相互配合,显得精致洗练;而外观色彩的搭配也带来了时尚干净的新形象;车头极具未来感的发光H标,以及车尾全新的Honda文字,都彰显Honda电动品牌的全新姿态;充电口完美融入前脸,充电时“Heart beat心动交互灯语”随电量而动,一呼一吸间充满生命感体验。“极”引无界乐趣,“湃”领电动新潮!e:NP携驾趣跃升,为你而来!相信全新电动品牌e:NP的到来,将给用户带来不一样的电动驾趣和车生活体验。广汽本田融合本田70年造车经验及自身24年的底蕴入局,无疑将加速推动中国电动市场的发展进程及格局转变。

如果说哪个级别的车卖得好,肯定绕不开竞争火热的A级轿车,这是因为购买A级轿车的消费群体大多是中青年的职场工薪阶层,他们的买车需求主要是满足家用出行需要,这一市场体量异常庞大,所以你会发现卖得好的轿车大多都是A级车。纵观2021年紧凑型轿车市场,虽然在后疫情时代影响之下的市场份额相比前一年有所减少,但市场竞争依然十分激烈,自主品牌凭借高性价比优势不断提升市场份额,合资品牌也在通过更新换代提升产品综合素质。但无论市场“江湖“如何变幻,占据A级轿车市场第一梯队的永远是那几款明星产品,卡罗拉就是其中之一。它为什么能在市场中如此常青?以下三点或许可以让你获悉答案。传承经典56载,全球车型值得所爱作为一款全球车型,卡罗拉的这一身份已经让绝大多数中国消费者为之动容了,他们暗自遵循着买“全球车”,不买“特供车”的规律,他们信赖全球车型在多年造车经验下的品质如一。卡罗拉造车经验的开始可以追溯到1966年,当时,卡罗拉肩负“让普通人都可以享受汽车”的使命,以革命性的亲民价格和高品质,让广大家庭圆梦了有车生活,第一代卡罗拉自诞生后便牢牢占据着日本汽车销量冠军;随着时代的发展,第三代卡罗拉出口量得到迅猛发展,跻身世界车坛;第四代卡罗拉更实现了1000万辆产量佳绩,成为了一款超越时代和国界的“世界汽车”;第五代卡罗拉进一步巩固了其作为世界最畅销汽车的统治地位,并诞生出后来大名鼎鼎的AE86……随着时代的变迁,卡罗拉从“汽车梦”时代走到“高品质”时代,以全球所爱的“世界车”身份跨越到21世纪,成为了新世纪的车坛传奇。看到这里,我们不难发现,卡罗拉成功的原因离不开它紧随时代步伐不断自我变革、创新,坚持以用户真实需求为导向,创新技术和设计引领代汽车潮流。自2004年一汽丰田将卡罗拉引入中国市场后,其深耕家轿市场18年,同样以创新指引前行:从2019年基于TNGA架构打造的第12代卡罗拉焕然新生,到2021年TNGA驰享动能架构下的2021款卡罗拉焕新升级,再到同年10月18日融入赛道基因的卡罗拉GR SPORT运动版激昂登场……卡罗拉走的每一步都是高光时刻,每一款新车型都会创造更多可能。56年造车经验,12代车型更新,超5000万用户支持,这似乎已经成为一个“正向循环”,让经典传承可以历久弥新。丰田品质有口皆碑,直击用户购车需求“车到山前必有路,有路必有丰田车”这句自上世纪80年代就开始广为流传的广告语,至今仍被人津津乐道,而丰田长期以来也是以优异的产品守护着这句话的光辉。而消费者看中的,正是丰田这些“可靠”、“高品质”的特性,一句“开不坏的丰田”便是用户对品牌最大的褒奖。作为一汽丰田旗下的冠军车型,卡罗拉旗下所有产品都坚守丰田QDR(Quality-品质、Durability-可靠性、Reliability-耐用度)理念,承袭QDR品质基因,保证车辆低故障率,强耐用性,打造纯正丰田品质。与此同时,一汽丰田还拥有丰田海外第一个TNGA全新工厂和全球顶级的造车工艺和品质水准,并屡次获得丰田全球品质监查考核“0不良”的成绩。一汽丰田同步将其优秀的质量管理特点引入至工厂的日常生产管理中,每一处的细节把控,只为保证每一款产品的品质如一,以满足消费者对品质的追求。恪守质量保障下所带来的高品质,成为卡罗拉吸引千万消费者的魅力所在。自身强势产品力,回馈用户超值期待除消费者看中的品牌积淀和品质保障,车型自身产品力同样是卡罗拉成功的重要一环,而在这方面,我们便可以深刻体会到其“以用户需求为导向”的内涵。如卡罗拉家族已经形成业内少有的、涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式,轿车+SUV双元驱动下的丰富产品矩阵,让每位客户都能找到自己心仪的那一款。在配置搭载上,现款卡罗拉拥有同级车型罕见的丰富全系标配,同级价值标杆地位实至名归。如全系标配丰田智行安全系统,拥有DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,达到L2级别自动驾驶核心功能,智能安全比肩豪华车型。被动安全上,卡罗拉全系标配8 个SRS气囊、6大被动安全配置,TPMS胎压监测系统(带定位),同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构,实现同级最高的安全性能。此外,现款卡罗拉全系采用前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂,底盘过滤颠簸的能力更强,乘坐舒适感优于大多数同级车型,配合EPS电子助力转向,操控更顺手,而这也正是消费者口中“易驾好开”的关键所在。放眼当下的汽车市场,一汽丰田仍能实现900万销量的里程碑时刻,一方面得益于其“致真至极”品牌口号的完美践行,另一方面则靠强势的产品冲锋向前,作为品牌的一员大将,卡罗拉正是一汽丰田不断打破销量记录的底气。半个多世纪的品牌积淀、品质保障和强势产品力,让卡罗拉不仅倍受消费者欢迎与肯定,更让其成为A级车领导者的稳固形象,成为世界汽车工业史上一座熠熠发光的丰碑。

随着新能源车渗透率逐渐攀升,新能源汽车市场化正在步入发展新阶段,各大车企电动化的转型步伐不断加速,一向低调的日系车企也吹响电动化提速号角,其中电动化转型最为积极全面的,当属“技术宅”本田。据悉,其在华首款纯电动车e:NS1将于4月在东风Honda满电上市。2021年10月,本田中国发布在华电动化战略并推出全新电动车品牌“e:N”,与之同步亮相的还有“e:N”系列五款全新车型。以此次的电动化战略发布会为起点,本田在中国开启面向电动化品牌转型的新篇章,全力迈向电动化新时代。本田在中国的电动化转型战略,从东风Hondae:NS1开始。作为本田在华首款纯电动车,e:NS1于去年武汉车展实车首发。随着e:NS1战略车型的隆重亮相,东风Honda同时宣布将于未来5年内连续推出多款全新纯电动车品牌e:N车型,进一步深化本田在华电动化战略。如今,本田在华电动化战略即将迈出最关键的第一步,有消息称,东风Hondae:NS1即将于4月上市发布。作为本田全新纯电动车品牌e:N的首款产品,e:NS1承袭Honda70多年的造车基因,以“动”、“智”、“美”的全新价值重新定义纯电动车,将为用户带来独属于本田特色的全新电动车出行体验。凭借超前的技术优势,本田曾在燃油时代屡屡书写汽车行业的传奇。电动化时代浪潮冲击之下,积蓄七十多年造车经验的本田,能否在全新赛道上一鸣惊人?种种迹象表明,东风Honda为电动化转型打造的全新产品、销售、服务全价值链体系早已准备就绪,兵精粮足,只等e:NS1上市重磅开启。本田电动化战略加速的第一弹成果如何?让我们拭目以待。

3月28日,星途追风ET-i 双城试驾第二站暨产品深度解析会在成都圆满举行,搭载了第二代混动技术——“星核动力ET-i全擎超混”技术的全新车型“星途追风ET-i”正式亮相蓉城。同时,川渝地区数十家核心媒体通过双城试驾这一全新形式鉴证了星途追风ET-i全擎超混车型强大的综合产品力,实际评测了“超混续航不焦虑”、“澎湃动力超强劲”、“驾驶感受很平顺”、“智能科技更宠你”的四大产品优势。诸多行业领先技术,实现中国混动技术从1.0到2.0的全面跨越作为“十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项之一,“星核动力ET-i全擎超混”技术为消费者带来“强动力、超平顺、长续航、极省油”4大核心价值,不仅有效解决了混动车型动力不足、平顺性不佳的长期痛点,更展现出全球领先的强大产品力。开创了一条具有完全自主知识产权的中国混合动力研发新路径。结合智能化控制系统和高性能电池组,实现了中国混动技术从1.0阶段向2.0阶段的跨越。EXEED星途追风项目总监赵夕长先生深度解析产品4大核心价值加持,实现日常使用场景全覆盖具体到星途追风ET-i产品层面,“超混续航不焦虑”、“澎湃动力超强劲”、“驾驶感受很平顺”、“智能科技更宠你”的四大产品优势,保证了用户优秀的用车体验。EXEED星途汽车西南大区总监薛晓斌先生为大家致欢迎辞“超混续航不焦虑”——星途追风ET-i车型在续航以及油耗方面,星途追风ET-i凭借多场景下的最佳工况匹配,动力系统的最高传递效率可达97.6%。同时采用了更多在高端车型上才会配备的CRBS能量回收系统,在减速制动时,可以实现能量再回收,节能高效。从而实现了NEDC工况电驱动平均效率>90%,标准版纯电续驶里程可达105km,综合续驶里程超过1000km的优异续航表现。在油耗方面,星途追风ET-i的表现尤其抢眼,综合油耗可以达到1L/100km,馈电油耗可达4.8L/100km,让消费者在尽享强动力、长续航优势的同时,还能保持极低的用车成本。“澎湃动力超强劲”——在动力上,星途追风ET-i通过其搭载的1.5TCI“最强中国心”四缸涡轮增压发动机与全功能DHT变速箱内集成的2台电机相互配合,实现了最大输入功率为240kW、最大扭矩510N·m、百公里加速6.8S的亮眼数据,彻底解决了混动车型动力弱的根本痛点。与第一代混动技术相比,星途追风ET-i的双电机均可直接参与驱动,是当下中国汽车市场上唯一配备三项动力源智能组合的车型,相较于其他混动产品具备代差级别性能优势。“驾驶感受很平顺”——平顺性上,星途追风ET-i实现现有混动技术中最多的3个物理档位,并为满足不同驾驶场景设定了9种工作模式以及11个档位组合,可以依据不同的行驶场景进行自由切换,以最适合、最具效率的模式去匹配不同的路况,在保证行驶平顺性的同时,更取得动力性与燃油经济性全面平衡。TSD双轴驱动,在换挡过程应用动力换挡控制,避免动力损失与换挡顿挫,接近甚至达到了纯电车的平顺感受,更采用超静音RSS斜极转子技术,降低电机工作噪音,纯电动行驶阶段总声压级达到了行业领先的75dB(A)。“智能科技更宠你”——除了对于行驶品质的不断提升,星途追风ET-i更以诸多科技配置不断优化驾乘体验。在常规配置的基础上,星途追风ET-i全系标配智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双12.3寸悬浮液晶显示屏、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统,在颜值、舒适性、智能、安全方面都给予用户最大的满足,表现出满满诚意。而在高配版本乘风起车型上,还升级了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等高端配置,满足用户对舒适性和安全性的进一步需求。耀眼实力征服专业用户,追风ET-i或成又一爆款星途追风ET-i在3月2日上市发布即推出御风行、乘风起两个版型,综合补贴后售价分别为14.98万元与15.98万元,提供“李太白”,“司马灰”、“纪晓蓝”三种外观颜色。同时,星途还推出了极具诚意的四大购车礼遇与三大用车礼享。其中,购车礼遇(3选1)包括:1、个贷补贴至高8000元;2、置换补贴5000元;3、增购补贴3000元;以及价值1999元的精品运动侧踏。三大用车礼享包括6年或15万公里整车质保、三电系统终身质保、发动机终身质保;基础流量终身免费;成交即享充电桩赠送。星途追风ET-i在亮相之初便吸引了众多的关注与期待,上市不足一月即已取得了近千台的实销成绩。相信随着消费者对这一车型的认知度进一步加深,以及车辆在全国范围内的陆续到店,在代际化的核心技术优势的加持下,星途追风ET-i未来市场表现潜力巨大,已呈蓬勃发展之势的混动汽车市场将会迎来又一款爆款车型。近几年来,随着“双碳”目标的提出,排放以及限行政策的不断收紧,中国新能源汽车市场发展愈发火热,星途追风ET-i作为星途征战新能源市场的首款车型,不仅代表了星途在技术领域上的深入优势,更展现出星途对于消费者需求转变的深入洞察,以及积极投身绿色发展的坚定决心。未来,星途仍将不断深化技术优势,优化驾乘体验,为消费者创造更多出行价值,一同追风向前!

日前,搭载吉利劲擎1.5TD高效动力系统的缤瑞COOL公布了起步响应时间,只需0.2s,在A级轿跑车型中所向披靡。作为A级轿跑细分市场里的领军者,缤瑞COOL拥有同级最快的0.2s极速起步响应,百公里加速7.1s,眨眼间便可人车合一、车随心动,为用户带来最极致、最迅捷的动力体验。0.2s意味着什么?相关数据显示,成年人用0.5s可以完成一次出拳,职业短跑运动员经过长期训练能做到从发令枪响到起跑用时0.2s,而现在缤瑞COOL可以做到起步响应只需要0.2s,反应速度快过人的思维。所谓缤瑞COOL的0.2s起步响应速度,即驾驶员踩下油门踏板瞬间即发出指令,同时依照油门踏板的开合角度反馈扭矩需求,在0.2s内动力从发动机最终传递至车轮。这一系列动作,从指令发出到动力释放,堪称电光火石、刹那一瞬,给驾驶者随叫随到的爽快动力响应。车辆起步的动力响应速度,是衡量动力性能和驾乘体验感的重要指标。日常用车生活中,我们对于车辆的动力响应速度也有直观体验,比如车辆的动力是否“跟脚”,一些路况中动力请求的反应快不快。例如红绿灯起步时、车辆行进中加速超车等场景,动力响应速度的快慢,会给驾乘人员带来非常直观的动力印象,在一些特定环境中,比如高速路况、超车场景下,会影响到车辆的行驶安全。缤瑞COOL之所以能够拥有车随人动、随踩随有的0.2s起步响应速度,得益于其搭载的全新一代吉利劲擎1.5TD高压直喷发动机。整体来说,搭载涡轮增压发动机的车型对于点火燃烧、油液供给、增压速度等方面的要求,要求远高于自然吸气车型。为了给用户提供更快、更极致的动力响应,缤瑞COOL所搭载的全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机引入了诸多“黑科技”,不仅做工快、增压快、电控快、传递快,在“智造”方面更是精益求精、远超行业标准。其中,缤瑞COOL配备的吉利“爱洛斯”燃烧系统,采用350Bar高压直喷系统,燃烧速度小于0.01s,燃烧充分、控油精确、雾化效果优异;配备小惯量电控增压器,整体惯量小、行程短、速度快,延迟更低,发动机转速1500rpm时1.97s之内扭矩即可到达255N·m;智能电控油液系统,给油速度和水泵运转速度更快,还能降低约3%的发动机油耗;SPM超级动力管理系统,ECU综合考虑驾驶员需求和轮边扭矩,精准判断动力需求,系统计算更精准,动力需求反馈更快,动力传递更高效。同时,全流程微米级的精益智造、世界一流的生产设备,都是全新一代吉利劲擎1.5TD高压直喷发动机达到极速起步响应速度的必要条件。这款高效动力诞生自世界级微米工厂,生产全流程恒温、恒湿、无尘,充分保障零部件和整机测量精度。作为首款搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高压直喷发动机的A级燃油轿车,缤瑞COOL的同级第一起步响应速度,印证了吉利汽车在技术研发和品控智造上的创新与突破。定位于“新实力国民轿跑”的缤瑞COOL,在满足产品进阶升级的同时,也让年轻消费群体“买得起,用得爽”。在吉利劲擎1.5TD高效动力系统的加持下,有着0.2s起步响应的缤瑞COOL,将凭借着高颜值、强动力、高品质等越级优势,为消费者带来更加极致的产品体验。
