

最近,抖音上有段话很火,“加满一箱油能买一辆自行车,加满四箱油能买辆电动车”,还有网友评论:一箱油1克黄金。事实是,2022年短短3个月以来,油价已经进行3次调整,均为上涨,而3月17日或将迎来第四次涨价。其中,国内各地的92号汽油零售价也进入8元大关,95号汽油跑步进入9元时代。不得不说,新能源汽车市场的欣欣向荣是大势所趋。而能节省用车和养车成本,又能解决续航和充电焦虑的增程式车型,用户群体的接受度也越来越高。其中,由新能源车企天际汽车联合京东推出的增程式A+级SUV京选好车天际ME5,凭借自研iMES智慧增程系统,1012km的超长续航,可油可电,14.99万元起的价格等优势,堪称性价比之王,极具市场竞争力,自去年11月交付以来,实现销量口碑双丰收。 天际ME5拥有1012km的超长续航,直追理想ONE的1080km,而它的价格却是后者的一半,费用能节省十几万,确实很让人心动,那么它的秘密武器是什么?当然离不开自研的iMES智慧增程系统,高效可靠,性能表现优越,还荣获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统大奖。天际iMES智慧增程系统,采用全球首创量产飞轮转子一体式设计,发动机直驱电机无传递损失,安全可靠,控制系统采用功率跟随策略,即发即用,无充放电损失。高效油电转换,发电效率提高,油耗同步降低,可油可电,灵活的能源补给方式,让用户远离续航和充电焦虑。城市通勤用电,高速出行用油,相当省钱,跑1公里仅需1毛钱,极大地节省日常的用车成本。 天际汽车iMES智慧增程系统荣获“中国心”十佳新能源汽车动力奖在动力方面,天际ME5配备1.5升四缸发动机,发电机的最大功率可达150kW,峰值扭矩310Nm,为车辆带来强大的动力。另外,ME5还配备V2L旅行电堡,支持220V/6kW电源输出,可以为各类电器充电,也可以实现车车互充,从而能在长途自驾出游的时候进一步满足用户的用电需求。综合来说,入手京选好车天际ME5,既享受纯电驱动的快感和平顺性,又能享受和汽油车一样的补能效率,还能获得相比同级别汽油车更低的油耗,购车预算在15万-20万的家庭,绝对可以纳入考虑范围。 从天际汽车官方获悉,现在购车可享受5000元抵10000元的福利,买车即赠送快充功能;另外,还提供60期超长贷款金融政策,首付低至2.2万元,月供2千多,还有0息贷款,0元开回家等灵活金融政策。感兴趣的朋友,可前往天际汽车销售服务门店试乘试驾,或在“天际汽车”APP、小程序进行预定吧,或拨打天际汽车官方热线400-977-1777,了解更多详情,开启春天的美好旅程。

众汽车集团去年大力推进NEW AUTO战略,为未来的盈利增长奠定坚实基础,并在困难环境下成功提升了集团商业模式的韧性。2021年大众汽车集团在全球重要市场迎来业务的有利转折点,成功推进电动出行战略,加强软件开发能力并提升效率。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在沃尔夫斯堡举行的集团年度财报发布会上表示:“突如其来的战火带来了经济与社会的剧烈动荡,我们以为多年的多边主义和外交已经让我们能够避免这种动荡。大众汽车集团在过去的几年中充分证明了自身韧性,并将努力应对这场危机。与此同时,我们将继续聚焦NEW AUTO战略的实施,迈向零排放和自动驾驶的未来。”强劲的区域市场表现:北美和南美市场成功扭转局面,在中国市场处于领先地位2021年,凭借全球布局、本地化战略、以及优化的产品组合,大众汽车集团在全球各个市场均取得了长足发展。在北美,大众汽车品牌在加拿大、美国和墨西哥三个市场恢复盈利。包括纯电动ID.4在内的五款SUV新车型备受青睐,累计销量占集团在美国市场总销量的逾75%(375030辆)。即将推出的纯电动ID. Buzz1将成为集团在美国市场与消费者建立情感共鸣的关键。大众汽车品牌在南美同样成功扭转局面。集团以客户为导向,连续推出Taos、Nivus等车型,为实现盈利和正现金流奠定了坚实基础。在欧洲,大众汽车集团是推行电动化的先行者,早期便展开了行业内规模最大的电动化攻势,集团的投入已经开始获得回报。2021年,集团领跑欧洲市场,每四辆电动汽车中就有一辆来自大众汽车集团。初步数据显示,集团超额完成了欧盟(包括挪威和冰岛)的车辆二氧化碳排放目标。在全球最重要的增长市场中国,大众汽车集团始终保持着优异的利润率和市场领导地位。集团在中国拥有16%的市场份额,是第二大竞争对手的近两倍。大众汽车品牌作为最成功的品牌,占有11%的市场份额,保时捷、宾利、兰博基尼均创造了新的销售记录。2021年,芯片供应短缺导致集团无法满足市场的高需求,整体销量受到影响。成功的电动化攻势:纯电动汽车销量欧洲市场第一,美国市场第二,中国市场销量增长超过2020年的4倍2021年,大众汽车集团进一步加速电动化攻势,共交付纯电动汽车45万辆,增长近一倍。在纯电动汽车领域,集团销量位列欧洲市场第一,美国市场第二。在这两个市场中,集团在纯电动汽车细分市场所占的份额均高于在整体汽车市场中所占的份额。去年,集团在中国市场共交付纯电动汽车9.3万辆,超过2020年的4倍。集团还推出了针对年轻消费群体的全新销售方式,包括在国内商场开设120家城市展厅,为集团实现在全球最大单一市场实现销量达到翻倍以上的全年目标奠定基础。大众汽车品牌于上周发布经典ID. Buzz新车型,将为电动化攻势注入新动力。这一纯电动车型还将应用于拼车等未来自动驾驶移动出行理念。稳健的财务表现:进一步提升商业模式韧性大众汽车已经公布了集团2021年财务数据,以及对2022年的展望。今天发布的年度报告提供了集团旗下品牌和地区业务表现的详细数据。尽管集团整体销量同比下降6%,销售收入增长12%,达2502亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润较去年实现近翻倍的稳健增长,达200亿欧元。未计入特殊项目支出的营业销售回报率从上一财年的4.8%增长至8%。更丰富的产品组合和定价优势,以及间接成本的降低,是实现优异财务表现的关键因素。资本支出纪律、对营运资金的严格控制以及集团运营业务的积极贡献,推动汽车业务的净现金流达到155亿欧元,比上一财年相增加了55亿欧元。截至2021年底,净流动资金为267亿欧元。去年,大众汽车启动了间接成本管理项目,以提高竞争力,为集团的全面电动化、数字化转型提供资金支持。集团提前完成了到2023年削减10%间接成本(不包括研发和资本支出)的目标。相较于2019年,集团节约了40亿欧元的成本。大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz先生表示:“尽管受到芯片短缺的严重影响,2021年,大众汽车集团仍然提升了整体业务的稳健性,获得了坚挺的业绩和稳定的现金流。在北美和南美市场,大众品牌迎来重要转折点,我们的高端品牌和金融服务均作出了巨大贡献。这令我们更具信心,即使在困难时期,我们仍然能够为NEW AUTO转型提供强大的资金支持。”NEW AUTO:四大平台取得显著进展大众汽车集团于去年7月发布NEW AUTO战略,旨在通过4个具备前沿技术和强大规模效应的全球核心技术创造未来利润来源。2021年,集团在各个领域均取得了重大进展。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在集团年度财报发布会上表示:“去年7月,我们发布了NEW AUTO战略:到2030年集团将转型成为可持续的软件驱动型移动出行服务提供者。在不到一年的时间里,我们在四大战略领域均取得了重大里程碑。我们正在稳步创造未来新的利润来源,将全力塑造移动出行未来。”机电一体化平台方面,目前的MEB平台正在向逐步成为电动出行的行业标准迈进。集团将与福特扩大合作,基于MEB平台生产第二款纯电动车型,未来6年内,福特MEB车型的产量将提升一倍至120万辆。集团在沃尔夫斯堡总部做出重大决策,将投资20亿欧元,紧邻沃尔夫斯堡主工厂建设一座流程优化的新工厂,生产基于基于SSP(可扩展系统平台)的第一款大众品牌车型Trinity。工厂将采用领先的创新生产方式,并实现二氧化碳净零排放,将成为沃尔夫斯堡主工厂和大众汽车所有其他工厂逐步实现生产转型的范例。除此之外,集团还将投资8亿欧元建设专注于开发SSP平台的研发中心。SSP平台未来将成为集团唯一的生产平台,用于生产纯电动汽车并实现自动驾驶功能。随着新成员加入CARIAD管理团队,集团软件实力得到进一步加强。CARIAD将更加注重通过有机增长和并购推动公司下一阶段的发展。CARIAD已经成功整合了Hella的摄像头软件业务,并与博世合作开发L3级别的自动驾驶技术。2022年,CARIAD将进入美国和中国市场,使大众汽车集团能够根据全球各个市场的不同需求定制化软件开发,进一步加快发展步伐。现在,消费者已经能够体验CARIAD带来的软件解决方案。集团已经从去年秋季开始,在车辆上应用CARIAD远程在线更新及其他新功能,目前已累计完成了超过5.6万次远程在线更新。集团将在2022年进行一次重要的软件更新,包括启用新的全旅程驾驶辅助系统2.5,即插即充功能,多点路线规划以及升级后的语音控制功能。通过与Mobileye的合作,集团的全旅程驾驶辅助系统技术已经领先欧洲市场,并且还将得到进一步的提升。CARIAD将于2025年推出统一软件平台2.0版本,覆盖大众汽车集团旗下所有品牌。集团已经成功开发了该平台的变量最小化产品。这是集团首次在正式投产之前四年便完成对基础软件架构的测试,这是全新的以软件为中心的车辆开发方式。聚焦电池和充电。充电是实现电动出行的关键因素,大众汽车集团正在建立一个覆盖欧洲、美国和中国的充电网络。大众汽车集团计划到2025年,在全球建成4.5万个大功率充电终端。目前已经投入使用的充电终端约为1万个,今年将有更多设施陆续投入运营。在欧洲,集团与意大利国家电力公司成立合资公司,并与英国石油公司合作,即将推出第一批高功率充电设施。在中国,集团的合资公司开迈斯发展迅速。在美国,集团与Electrify America公司制定了全新的扩建计划,目标到2025年建设1万个大功率充电终端。建立领先的移动出行平台是NEW AUTO战略的另一重要基石。去年,大众汽车集团与合作伙伴对Europcar提出收购,是推动集团该领域快速发展的重要举措。交易预计将于2022年第二季度完成。自动驾驶车队也将成为移动出行服务组合的一部分,新款ID. Buzz将发挥重要作用。ID.Buzz已经开始使用ARGO AI的软件,在慕尼黑进行自动驾驶功能的道路测试,在美国的测试将于2023年启动。集团的目标是2025年在德国汉堡推出商业化自动驾驶拼车服务。

随着凡尔赛C5 X C-NCAP“五星”安全评级成绩出炉,它在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域全能而强势的表现以及彰显出的全球品质,引起了行业的高度关注,并受到国内客户一致好评。 但是,很多人可能不知道,作为雪铁龙首款“成都造·全球销”的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X凭借着不止于轿车的“大胆创新”设计、便捷实用的智能科技配置、舒适宽敞的空间以及卓越平稳的驾驶品质,在海外市场同样受到了很高的关注,也收获了不少欧洲国家汽车媒体认可。今天,我们就跟随海外媒体的视角,来看看凡尔赛C5 X为何能受到如此高的评价。“大胆创新”的设计备受赞赏凡尔赛C5 X与众不同、最“凡尔赛”的地方便是其“不止于轿车”的创新设计。TA完美融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性,以及旅行车的实用性,人人都能从这款车型上找到自己的需求,发现心仪之处。 法国媒体AutoPlus的记者在第一眼见到凡尔赛C5 X时,就忍不住称赞道:“凡尔赛C5 X的设计太完美了,在轿车、SUV和旅行车之间取得了很好的平衡,可家用、旅行,多功能合一更加方便。”英国媒体Carbuyer在报道时也对凡尔赛C5 X独特的造型设计给予了高度评价:“这是一款舒适而迷人的混合车型,值得考虑,它可以和德国高级车相媲美。” 丰富的科技配置展现便捷实用除了让人一眼动情的外观,凡尔赛C5 X的内饰与科技配置,尤其是其超高清的3D彩色eHUD抬头显示,让欧洲媒体充分感受到了雪铁龙品牌“以人为本”的理念。 荷兰媒体AutoWeek在试驾后说:“凡尔赛C5 X的内饰设计精雕细琢,极具品质。而且,还搭载了一种全新的、对用户十分友好的车载系统。”凡尔赛C5 X率先搭载了雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0智能网联系统,采用国际一流硬件设备和新一代NEA电器架构,不仅性能稳定,反应迅速,而且可将手机、汽车与生活方式紧密相连,让客户享受更加智能的出行体验。比如CITROËN智能个人助理如挚友一样贴心;在线地图,支持目的地导航推荐、关键路口变道提醒、手机POI地址下发、语音导航、智慧加油站导航、路况限速及限牌提醒、eHUD导航、组队出行等多种功能,实用方便;同级领先3D彩色eHUD抬头显示,显示面积广,超易读,驾乘也更加安全。 宽敞的“家”空间尽显舒适凡尔赛C5 X车身总长4805mm,轴距2785mm,在空间表现方面,得益于旅行车的实用性设计,宽敞的乘客舱可轻松容纳四个六英尺高(约1.83米)的成年人。同时,还拥有545L-1640L掀背式超大后备厢容积,对于家庭度假爱好者来说也非常实用。此外,凡尔赛C5 X配备的CAC领先舒适座椅贴合人体脊柱曲线设计,能有效降低背部及腰部疲劳,并减少身体晃动,乘坐起来也非常宽敞、舒适。 英国媒体WhatCar?更是直接将凡尔赛C5 X比喻为“凡尔赛宫”,因为它们都很大,且具有无法掩饰的豪华感和舒适感。“魔毯”般的体验提供驾控乐趣在众多欧洲媒体报道中,被夸奖最多的是凡尔赛C5 X的神奇“魔毯”体验。在MCS大师级底盘调校与PHC自适应液压稳定技术的加持下,凡尔赛C5 X轻松实现了驾驶品质与舒适性的完美结合,带给客户“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的舒适驾乘感。 比利时媒体HLN.be说:开着凡尔赛C5 X,像是在美妙的边缘感受舒适。英国科技媒体Techradar赞叹道凡尔赛C5 X是“真正的‘飞毯’”,减速带和颠簸路段被独有的技术中和。 而提到凡尔赛C5 X的动力系统,来自法国的媒体L’argus在测评中写道:混动版C5 X的动力系统基于180 hp的1.6T汽油发动机和110 hp电动机打造而来,峰值扭矩高达360N·m,搭配爱信八速自动变速,能够提供源源不断的动力与加速。不过,最受赞赏的是凡尔赛C5 X整体驾驶的流畅性,混动系统能量流之间管理很清晰,并且制动精准,能充分保证驾驶的自如和舒适,提供超凡驾控乐趣。 结语不可否认,“成都造·全球销”的凡尔赛C5 X所具备的全球品质已经得到欧洲媒体的认可。得益于雪铁龙所坚持的“长期主义”和“利他主义”产品策略,凡尔赛C5 X在欧洲市场的定价也极具性价比,这在外媒的报道中也得到了充分体现。英国科技媒体Techradar记者在报道中写到:“凡尔赛C5 X提供非常平稳的驾驶,降噪效果也非常好,真的很让人舒适,我驾驶过的唯一一辆可以声称能提供更好驾驶体验的汽车是劳斯莱斯Ghost,而它的成本是凡尔赛C5 X的十倍。” 法国媒体L’argus也如是说:“X,代表着最好的家用汽车。在同级别D段市场竞品中,凡尔赛C5 X是唯一一款保持在50,000欧元以下的车型。”相信未来,随着凡尔赛C5 X出口量日益增加,销往更多市场和国家,赢得全球消费者青睐指日可待!

起亚EV6多项国际大奖评选结果捷报频传。继荣膺2022年“欧洲年度风云车(2022 European Car of the Year)”称号后,近日,起亚EV6又在国际久负盛名的红点设计大奖(Red Dot Design Awards)中荣获2022年“最佳设计奖(Best of the Best)”。作为设计界权威大奖之一,红点奖评委席由50名专家组成,他们高度认可起亚EV6在设计上的开创性和前瞻性,并授予EV6“红点最佳设计奖”。同时,作为一款跨界纯电动汽车,起亚EV6还凭借多项创新科技获得了红点奖该类别最佳奖项:“创新产品奖(Innovative Products)”。EV6是起亚基于全球模块化电动平台E-GMP开发的首款专用纯电车型,充分诠释了起亚全新的品牌方向,表明起亚正在致力于向全球领先的可持续移动出行方案供应商转型。作为一款具有开创性的电动车型,EV6采用起亚全新的“Opposites United(对立统一)”设计理念,以鲜明的时尚元素和轮廓分明的造型设计带来不一样的视觉冲击,极具辨识度。得益于E-GMP这一创新平台,起亚EV6拥有同级领先的内部空间,续航里程可达600公里,且采用800V超快充电技术,仅需短短18分钟即可将电量从10%充到80%。起亚全球设计中心负责人Karim Habib表示:“对起亚而言,EV6意义十分重大,是我们第一款完全专用型纯电动汽车,应用了起亚新一代的顶尖技术。起亚未来将致力于不断突破汽车设计的边界,以创造性、前瞻性的大胆设计凝聚成产品真正的内核。两项红点大奖既是对我们团队辛勤工作的表彰,也再次鼓励我们继续努力,继续打造对环境友好、有利于人类出行的产品。”EV6也续写了起亚在红点奖的辉煌获奖历史。自2009年起亚Soul(秀尔)成为韩系品牌首次获得该奖项的车型以来,至今已有27款起亚车型陆续获得红点奖。EV6也是起亚第六台荣获红点“最佳设计”大奖的车型。自去年上市以来,起亚EV6已赢得多项荣誉。除了获得红点奖和“2022年欧洲年度风云车”大奖外,起亚EV6还荣获了高端类别“2022年德国年度汽车”、“2022年爱尔兰年度汽车”、英国《What Car?》“2022年年度风云汽车(Car of the year )”、2021《Top Gear》“年度跨界车(Crossover of the year)”以及2021/22首届“年度最佳汽车”等多项大奖。作为世界最大规模的设计竞赛之一,红点奖由国际设计专家评审,不仅限于美学范畴,每年评选三大科目的奖项:产品设计、品牌与传播设计、设计概念。历史最悠久的当属“产品设计”奖,最早可追溯至1955年。今年负责评估参赛作品的国际评审团由50位设计专家组成,包括独立设计师、设计学教授和行业资深记者。评比范围包括多项要素,除了美学之外,产品设计大奖还充分考虑到产品的功能、人体工程学、质量和生态友好程度等要求。在“创新产品”这一类别中,重点关注参赛产品的创新性。

3月18日,在“铿锵花开•放肆趣野 北京越野铿锵肆零俱乐部区域直播郑州站”活动现场,北京越野正式宣布与女足球员唐佳丽、马君达成合作,两位明星球员将加入铿锵肆零俱乐部并担任荣誉会长、BJ40“悦野共创大使”,开启BJ40铿锵玫瑰共创之旅计划。与此同时,两位姑娘还成为百大英雄团成员、北京越野公益大使和BJ40趣野达人。 炙手可热的当红国脚铿锵肆零女神俱乐部从此有了球星姐妹组队上场的女足姑娘与越野女神,不仅有同款“黄金右脚”神技能,更有精神上的“神同步”。不论是足球场还是越野场,都曾经被视为“男性专属”,但偏偏有一群“不信邪”的女中豪杰,用硬核实力和坚韧毅力赢得尊重,以3:2的成绩惊天逆转的铿锵玫瑰如此,在BJ40主驾上掌控全局的越野女神也是如此,不服输的她们神交已久,自然一拍即合。 精神相通,成长历程也惊人的相似。为国争光的女足姑娘屡次捧回冠军奖杯,让五星红旗高高飘扬;传承六十载的越野世家,多次在国家重要时刻履行使命,承担国家使命的荣耀印记,刻在了女足姑娘和每一个北京越野女性车主的的心里。伴随社会、经济地位的提升,新时代女性不断打破性别限定,女性越野玩家的队伍也持续壮大,以北京越野旗下畅销车型BJ40为例,女性车主比例已经达到16%,在分布全国的153家车友俱乐部中,拥有近2000名女性成员。 女性特有的爱心与温柔,也是这对闺蜜走到一起的缘由。女足姑娘心系孤独症人群、守护校园女孩的足球梦,北京越野则在抗疫、抗洪抢险中发挥重要作用,对社会公益的共同推动,让这场跨圈的“闺蜜局”温情满满。“WOMEN”不一样,能让女性PICK的越野生活到底什么样?闺蜜相聚,自然有说不完的话,从赛场上的火力全开到越野场上的高能输出,直播抛出的每一个话题,闺蜜们都能稳稳接住、频频爆出金句,其中热度最高的话题,莫过于“越野”。 外表小可爱、内心女汉子的车主苏苏是一位翻译&模特经纪人,BJ40的时尚拉风让她一见倾心。别看苏苏在平时对自己的爱车照顾有加,但到了非常时刻,还是该出手时就出手,去年暴雨期间,苏苏开车接送老人和学生、传送救援艇,一直开到油箱见底,将越野人的侠义充分彰显。95后车主米热阿依·亚森酷爱运动、向往自由,曾开着BJ40自驾南疆、穿梭三亚,也曾在路上遭遇惊魂时刻,但BJ40带来的巨大安全感,让她更向往远方,闯一闯无人区、挑战沙漠穿越,已经列上了她的日程表。习惯了在绿茵场上飞驰的女足姑娘,对另一种飞驰也心生向往,直播中,“铿锵玫瑰”毫不掩饰对越野生活的向往和对BJ40的情有独钟,“谁说越野是男人的梦想,女性跟越野也能擦出火花”! 越野女性眼中的“理想型”,原来是这样!有激情、敢担当、满满的安全感,不同女性口中的“理想型”,都有一个共同指向——BJ40,其中BJ40刀锋英雄柴油版的强悍,更是让闺蜜们直呼“找到了‘理想型’”。BJ40刀锋英雄柴油版拥有搭载德国技术加持的全新2.0D柴油发动机,能输出120千瓦、380牛·米的强大动力,加速迅捷、爬坡有力;与发动机配合的是来自德国采埃孚8AT变速箱。强悍动力加上“三把锁”专业越野配置,让BJ40刀锋英雄柴油版在试驾中展现出优秀的越野通过性,成为闺蜜团的“神仙队友”。 与男性的粗线条不同,女车主也常常在意驾驶的舒适性。BJ40刀锋英雄柴油版媲美城市SUV级的NVH静谧水平,给闺蜜团打造了一方静谧的小天地;大量软性材质触感细腻,,再加上丰富的储物空间,让闺蜜团“好想把车里当成家”。 越野往往与风险并存,对于天生需要安全感的女性来说,男友力max的越野车更有吸引力。BJ40刀锋英雄版车身高强钢的应用比例高达70%,防滚架贯穿B柱形成“双B柱”设计,使侧撞保护能力大幅提升,为车主提供双重保护,被闺蜜团评为“全能男友”。 前不久,北京越野发布“铿锵肆零共创”计划,宣布将依托铿锵肆零俱乐部强大的女性粉丝群体,与所有女性越野用户一起,共创N个专属女性的官改车型,打造符合女性越野需求,好看、好玩、好开的越野车型,届时,更多“越野男神”将与闺蜜团组队,共享悦野生活。 铿锵花开、放肆趣野,北京越野铿锵肆零俱乐部区域直播郑州站,是“铿锵肆零俱乐部”正式命名后的首场闺蜜集结,不仅让女性用户享受其中,更为女性群体打造高阶慢生活的范本。随后,区域直播试驾还将在全国各地陆续开展,更多闺蜜即将热血成团!

人类对于速度与激情的追求是一种与生俱来的欲望,这是狂野的“呐喊”,是对“自由”的向往。“抬头望望天,月亮在笑。低头看看地,浪花在跳......”四驱兄弟的声音仿佛还在耳边,一句“冲吧!旋风冲锋”记忆瞬间被拉回了那个充满速度狂想的少年时代,对赛车的狂热、对胜利的渴望,一辆玩具赛车就可以填满无限欢乐。而如今你心中的“赛车梦”是否逐渐模糊?乐高作为世界上最受欢迎的玩具厂商之一,曾与多个世界大牌跑车制造商合作,让众多于普通人而言遥不可及的超级跑车变成可以把玩的现实。今年3月,乐高“Speed Champions系列”又与路特斯、法拉利、兰博基尼和阿斯顿·马丁等跑车品牌联名推出5款超跑模型玩具,让你重拾儿时“赛车梦”。乐高76907梦幻联动:让2000万级EVIJA随手可及乐高“Speed Champions系列”模型玩具最大的特点是需获得官方授权,每一款模型都有现实原型存在。今年3月推出的这5款最新超级跑车模型,同属历史悠久的跑车品牌,它们不仅在F1的赛场上有着高光表现,也在全球收获了大量热情拥趸。其中,路特斯Evija是5款超级跑车模型中唯一的纯电产品,同时它也是路特斯和乐高合作的首款“Speed Champions系列”模型。 在超级跑车的世界里,稀缺性和魅力值密不可分,Evija则做到了两者兼备。诞生于2019年的Evija,实车售价高达2188万,全球限量130台,堪称有史以来最稀缺的车型之一,而这个数字则是为了致敬车型在开发阶段的项目代号Type 130。 该车延续了路特斯对字母“E”的痴迷,Evija这个名字寓意为“开创者”,可以说和路特斯的品牌精神十分契合。路特斯凭借在跑车和F1赛事领域取得的开创性技术和先锋产品,享有无可争议的盛誉。作为全球首款纯电超级跑车,Evija传承了路特斯的赛道基因与创新技术,它的问世也标志着路特斯在电动化、智能化的时代开启了激动人心的历史新篇章。路特斯EVIJA:坐拥2000马力的纯电“猛兽”作为路特斯史上性能最强的量产公路跑车,也是路特斯电动化转型的首作,Evija拥有2000马力的最大功率和0~300km/h不到9秒的加速时间,如此强悍的性能得益于多项由路特斯首创的颠覆性革新技术。 这台足以创纪录的猛兽,它由安装在每个车轮上的可独立控制的电动机来驱动,强大的电机则受制于扭矩矢量控制系统来分配动力。这种全自动的调节系统可以在几分之一秒内立即将动力分配给两个、三个或四个车轮,不仅可以为驾驶者提供出色的动态响应和灵活性,在赛道模式下,还可以为单个车轮提供更多动力,从而达成缩短单圈时间的可能。 而Evija的动力源泉,则全部来自于高达2000千瓦功率的锂离子电池组,该电池组被安装在乘客舱后面的中央位置,如此布局,也让Evija在车身造型、车身结构、乘员舒适度和动态操控等方面均有显著优势。极致力与美:路特斯空气动力学一直以纯粹的驾驶乐趣、极致的轻量化、领先的空气动力学设计为核心理念的路特斯,74年间在F1的赛场和全球跑车领域不断缔造传奇。2018年,路特斯宣布全面ALL IN电动化、智能化赛道,在延续路特斯设计理念的同时,不断创新研发技术,为首款纯电超级跑车Evija带来汽车领域里全新的空气动力学概念——孔隙率。 相比从空气中破风前行,孔隙率更多的是让风穿过车身,让车在风中“呼吸”更畅快,从而实现轻量化、低风阻、操控性三者间的完美平衡。通过全车2处“文丘里隧道”及多达16处气动套件,Evija可以在极速状态下产生超过车重的1.8吨下压力。在超级性能跑车迈入电气化时代的当下,路特斯以划时代的空气动力学设计诠释了何为极致。Evija的设计、研发和制造均在英国本土完成,在性能定义美学层面刷新了路特斯的品牌新高度。2020年,Evija惊艳亮相于古德伍德速度节,第一次面向公众展示其动态性能,而当时所采用的黑金配色涂装,也是向路特斯曾在F1赛场上刮起的一阵阵黑金旋风致敬。时隔一年后,《Top Gear》的编辑Jack Rix在位于海瑟尔的路特斯总部测试赛道上对Evija进行了首测,称赞Evija不仅是路特斯的创举,更是整个电动汽车行业的标杆。与此同时,Evija也荣获了《Top Gear》年度最受关注车型大奖。 这次路特斯和乐高联名的Evija模型,将最富有美感的“孔隙”式车身展现的淋漓尽致,彰显了路特斯独家DNA。而这样的孔隙式设计理念,也为Evija之后的产品指明了设计和技术发展方向。

近来油价飞速上涨、新能源汽车普遍涨价,消费者购车成本、用车成本再度提高。对于普通家庭来说,一方面是躲不过的购车需求,另一方面则是更加艰难的购车选择,不光要考虑家庭的喜好,更要考虑到上涨的购车、用车成本,这样一来想买一辆品质好车无疑要付出更多时间、精力。 为解决消费者购车痛点,让消费者更容易、更轻松地入手一台高品质家轿,东风标致近期专为408推出了超低首付、超全保障、超长租期的购车政策,首付999元品质家轿便能即刻拥有。超低首付、超全保障、超长租期,提前享受高品质用车生活东风标致408自上市以来,就凭借超强产品力及超高品质收获55万车主赞誉,如今更是洞察消费者需求,推出优惠购车政策,进一步降低购车门槛,为消费者提供便捷、轻松的购车过程。相比于首付多为20%起的分期购车模式来说,东风标致推出超低首付999元起的购车政策,大幅减轻了用户一次性首付的压力,提车还包税包牌包保险,还可享受长达五年、灵活的超长租期,不但省心省事,相对来说也更加划算。让更多人提前享受到高品质用车生活的同时,又不会增加更多负担。安全舒适、健康环保,实力捍卫高品质生活作为一款大有品质生活家轿,东风标致408打造安全舒适、健康环保的座舱环境,始终以实力捍卫高品质生活,让家人每次出行都得到周全保护。 在车身安全方面,东风标致408整车采用了HLE高强度车身结构,车体使用的超高强度钢占比高达70%,车身关键受力部位钢强度达1500MPa,达到了可以媲美航天飞机和核潜艇的硬度级别,安全性更高。同时,在主被动安全方面,东风标致408还配备了博世ESP 9.1车身电子稳定系统、盲区探测、ASR驱动防滑系统、前后雷达等众多科技配置来保障车辆安全。 在当今消费者日益关注的健康环保上,东风标致408更是对用料精益求精,几乎全部使用原生隔音棉材料,并最大程度减小了粘合剂的用量,大量TVOC环保材料的使用,让甲醛、苯含量变得最低,从源头上降低有害气体的产生,为用户提供一个更健康的驾乘座舱。 (车主现场见证东风标致408完成高温VOC测试)除了在源头上严格保障车内空气质量,东风标致408还搭载了“车规级CN95空滤”,有效过滤有害物质,隔绝外界污染。凭借着车规级CN95空气滤芯和出众的座舱品质,此前东风标致408荣获了国内权威机构——中国汽车技术研究中心华诚认证中心颁发的“CN95健康座舱-清新空气座舱(A级)”认证标志,更是公开完成了在中汽研汽车检验中心进行的高温VOC测试,向外界展现了东风标致408座舱的极致品质,以及对出行健康的不懈追求。表现全面、无忧用车,品质家轿值得即刻拥有55万车主赞誉背后,离不开东风标致对于“良心车”、“放心车”、“安全车”的品质追求,除了打造出品质安全环保座舱,东风标致408的品质还体现在产品的方方面面。 东风标致408在车身设计上无处不透露着动感优雅的法式风韵,车身轮廓简洁明朗,车身线条流露出未来的科幻韵律。前LED狮眼大灯尽显锐利气质,锋芒毕露。17英寸钻石切割铝合金轮辋以五幅钻石切割的设计,让出行更有型。 空间上东风标致408更是亮眼,作为紧凑型家轿的空间表现佼佼者,东风标致408长度惊可达到4750mm,轴距长达2730mm,远超同级车型,保证全家出行舒适。动力方面,东风标致408主销车型采用360THP的动力总成,搭载了1.6T涡轮增压发动机,在连续可变气门正时相位等技术加持下可输出125kW的最大功率和250N·m最大扭矩。此外,1.6T发动机还连续8年获得世界级发动机大奖,在拥有同级最强澎湃动力的同时兼顾了燃油经济性,低至5.8L/100km的综合油耗,加上92号汽油即可驱动,在油价飞涨的当下将很大程度上降低车主的用车成本。东风标致不断践行“以客户为中心”的品牌理念,始终为用户提供高品质的用车体验。而东风标致408不光诠释了东风标致对高品质的不懈追求,本次更是为广大消费者带来了轻松购车、舒心用车的体验,首付999元即刻拥有品质家轿,是不是非常心动?心动不如行动,快来享受高品质用车生活吧!

3月18日,备受期待的坦克500正式上市,共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型,售价区间为33.5万-39.5万元。针对订购用户,坦克品牌还现场推出了惊喜4重礼,以及6项福利政策。不让生活失去体验,不让情怀留有遗憾作为坦克品牌商务豪华系列首款产品,坦克500定位中大型商务豪华SUV,通过强大动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力,打造超百万级的驾乘体验,满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求,以铁汉柔情的品牌主张开启了全新品类市场。 坦克品牌CEO刘艳钊表示,“所有努力,皆为超越期待!坦克500必将以标杆级的硬核实力打破大排量越野SUV的‘进口垄断’,重新定义中大型商务豪华越野SUV标准。” 在谈及用户体验时,刘艳钊着重强调了“不止于车”的理念,他表示,“铁汉柔情的坦克将以硬核实力和温暖情怀,不断突破品牌价值的新高度。”同时还提到,坦克将“持续打造品牌文化新自信,成为傲立全球的汽车文化新符号。“在新能源已成风口时,坦克500坚持做大排量,这并不是与市场背道而驰,而是真正了解用户所思所想,不让生活失去体验,不让情怀留有遗憾。坦克500正是基于当前消费潮流破局而来,要做的不仅仅只是大排量,还有用户向往的奢华舒适生活体验,成为激荡时代的豪华越野车。面对充满变数的时代,坦克500以实力作答面对各大豪华品牌以及平行进口车的竞争,坚持打造硬核实力,营造豪华舒适体验,是坦克真正让用户热爱的原因。坦克品牌CMO崔卓佳表示,“谋定而后动,坚守并不意味着逆势而为,而是洞悉市场后的自信决策。毫无疑问,中国和世界发展的底层逻辑正在被重置,这给领袖玩家们带来了前所未有的挑战和机遇,而坦克500正是为他们打造的专属座驾,面对一切不可预知,坦克500始终都将是值得信赖的伙伴和勇立潮头的先锋。“强大硬核动力,捍卫燃油荣光,搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成,带来电动时代稀缺的大排量动力。经过特别调校的发动机声线浑厚纯粹,不仅充分满足了用户大排量、强动力的燃油车情怀,更兼顾了平顺性与燃油经济性,实力匹配“大心脏”玩家的澎湃之选。 好产品不仅要有“力量”,更要有“智慧”。坦克500打破传统越野SUV不智能的固有认知,将智慧出行与硬核越野相结合。搭载L2智能驾驶辅助系统,还可以选装HWA/NOH高速领航辅助驾驶功能,让驾驶更轻松。毫无疑问,刚柔并济的坦克500,重新定义中大型豪华越野车市场,真正具备了与一线合资及豪华品牌SUV“硬碰硬”的实力,以兼具豪华和越野的硬实力,全面满足新时代消费者对未来高品质汽车生活的憧憬和期待。坦克邂逅徕卡学院,追逐更美好的生活方式发布会中,坦克品牌计划携手徕卡学院共同开启用户战略合作。对于用户来说,选择徕卡不是选择一款相机,而是选择了一种生活方式,这与坦克的理念不谋而合。接下来,坦克计划与徕卡学院联手开启用户共创计划,以徕卡镜头记录坦克用户的精彩时光。共创专属摄影路线,拓展生活边界,收获更加恣意的人生。 “坦克,不止于车“,坦克品牌致力于通过构建覆盖全领域的品牌生态圈,为用户打造全新生活方式,与用户实现共创共赢,开创专属于“坦克手”们的全新生活方式。 未来,坦克500将持续引领中国汽车品牌突破进阶,助推品牌价值再上新高地;立足中国,走向全球,以高能的技术储备,为全球用户提供丰富多元的产品体验,树立全球高端越野SUV市场新标杆。

3月18日,由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会以下英文简称SCP指导、吉利汽车集团与壳牌共同承办的“2022车用动力系统国际高峰论坛”以数字连线云直播的形式成功举行。来自行业协会、科研机构、知名学府、汽车厂商及零部件和燃料供应商,覆盖全产业链的强大嘉宾阵容,通过横跨宁波、上海、北京等地的云端互动,聚焦“破局双碳”的时代主题,就能源结构变革、行业发展趋势、混合动力技术和中国品牌聚力向上等话题,进行了深入探讨。 时不我待,集行业智慧为实现“双碳”目标贡献力量我国于2020年正式提出了“二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标。目前,中国是全球最大的碳排放国家,其中道路交通领域是国内重要的碳排放源之一;而中国机动车保有总量和增量均居世界第一。因此,中国汽车行业能否如期甚至提前完成“减碳”任务,对于整个国家的战略能否实现起着至关重要的作用。在这样一个时代,每一个汽车企业都应该肩负起“减碳”重任。此次论坛以“破局双碳”为主题,其主旨正是探讨在“双碳”目标实施过程中,中国汽车行业在转型升级下的车用动力系统多元化及混合动力技术路线。自2020年12月成立以来,SCP已经吸引70余家中国最具影响力的主机厂、高校、科研机构和零部件供应商加入;吉利作为理事长单位,致力于组织SCP联合行业协同创新,技术引领,提升中国乘用车动力技术的核心竞争力。2021年10月,经中国汽车工程学会批准,以打造自主品牌的综合竞争力为主要任务的汽车先进动力系统分会(英文简称APS)成立,聚焦混动技术,协同主流企业为行业服务。吉利汽车集团高级副总裁、SCP理事长、APS主任委员王瑞平认为,汽车行业电气化转型窗口期的机会将一瞬即逝,企业必须抓紧时机跟进变化。中国品牌在快速成长趋向成熟的同时,要通过更多的创新保持发展势头,持续提升品牌力。她表示:“中国品牌在体量上还有很大的发展空间,今后应该以内循环为主体,国际国内双循环互相促进为方向,进而做大市场、做强品牌。”同时,“双碳”目标的实现也需要道路交通全产业链的共同努力。作为与主机厂合作最广泛的国际润滑油供应商之一,壳牌一直密切关注行业动态,洞察主机厂和终端的需求,全力整合集团资源,上下游协同合作,为客户提供新能源发展趋势下全方位、多样化的减碳排放方案。壳牌中国及亚太区润滑油技术总经理Cameron Watson表示“壳牌不仅为燃油车提供更加燃油经济性的润滑解决方案,更为混动乘用车开发更强抗腐蚀性能的专用配方,并为电动车开发了Shell E-Fluids电动车润滑和冷却油液解决方案”。引领时代,以全球领先的核心技术开创混动新标准在“双碳”时代,油电混动是行业转型过程中对环境友好的极佳方案,也是汽车行业“减碳”达标不可或缺的重要手段。王瑞平指出,尽管业内权威机构对混动、电动的降碳排贡献评估有些不同,但对混动能大大降低燃油车碳排放的观点是一致的。同时,混合动力的出行体验也更契合中国消费者的实际用车场景需求。在吉利汽车集团动力研究院副院长林霄喆看来,“混动不仅仅是节油机器,更是对经济性、动力性、舒适性、便捷性和智能化的全面追求。”吉利作为中国汽车品牌的领军者,坚持以科技创新驱动高质量发展。去年10月31日,吉利汽车正式发布了全球动力科技品牌——雷神动力,以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。雷神智擎Hi·X拥有极佳的全生命周期碳减排效果,热效率高达43.32%,节油率在40%以上。其包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机,以及DHT/DHT Pro混动专用变速器,支持A0-C级车型全覆盖,同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上,首款车型星越L雷神Hi·X油电混动版即将上市。未来三年其将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合,搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。可以说,雷神动力和雷神智擎Hi·X让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代,为每一个人带来智能低碳出行体验。除此之外,吉利在纯电生态、换电领域、新型燃料方面,也已形成全球化研发体系布局。不负期待,中国品牌聚力向上抢占动力系统技术高地伴随汽车工业的发展,我国车用动力系统的研发制造经历了跟跑、并跑的过程后,目前达到了局部领先的势态。近年来,中国品牌在动力系统研发领域呈现出整体向上趋势,多家车企已经走在了世界前沿。在混动专用发动机领域,吉利和比亚迪等动力品牌的产品热效率均突破41%大关,突显了国内发动机研发水平的世界领先地位,一扫传统技术落后与人的印象,极大提升了中国品牌的形象。在能源多样化的探索上,吉利和红旗等品牌逐步解决了甲醇和氢燃料在内燃机应用上的技术难题。在本次论坛上,一汽研发总院首席专家、国务院特殊津贴获得者李金成特别介绍了面向“碳中和”的红旗高效零排放氢燃料内燃机。他认为,以“双零”排放氢内燃机为代表的碳中性动力技术和混合动力的结合,不仅可以实现内燃机从传统能源向新能源动力的转型,更是以经济规模实现乘用车动力“碳中和”的终极技术路线之一。从追赶,到跟随,中国品牌正在新的赛道上实现加速反超。以“双碳”为契机,以智能化、电动化为突破口,中国品牌持续向上。未来,SCP将持续各方协同,助力实现汽车行业的“双碳”目标;同时以更强大的创造力,在未来的世界赛场上呈现“中国军团”的实力。

3月21日,极智高阶纯电SUV飞凡R7首批PPV(Production process validation)预制量产车在上汽集团临港智能工厂正式下线,迎来产品验证生产制造阶段的又一里程碑,距离正式量产交付更近一步。 作为工程验证造车阶段的重要一环,飞凡R7将在这一阶段进行全方位的测试验证工作,检验生产线各大工艺环节可靠度,完成生产线工艺优化、整车属性及性能验证、车辆功能完整性验证等任务。通过预制量产车的验证,生产线的装配工艺将逐渐磨合到最优状态,为飞凡R7的量产打下坚实基础。飞凡R7首批PPV预制量产车的顺利下线,标志着R7生产线的全线贯通和线上造车验证的完成,产线工艺设备成熟度、三电系统的可靠性、耐久性以及智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度已接近量产状态。 作为飞凡汽车开启独立运营后的首款旗舰车型,飞凡R7基于上汽集团为飞凡汽车专属开发的面向未来、全新的智能进化架构打造而成,已于今年2月22日全面开启预订。从目前公布的配置来看,其在智驾、智舱、三电方面汇聚全球顶尖科技,有望引领下一代智能电动汽车。 目前,飞凡R7的生产制造工作正如期稳步推进中,在今年下半年正式量产交付前,它还将经历各项严苛的整车性能测试和可靠性验证。

3月20日,作为第19届杭州亚运会官方指定用车,第4代帝豪在“5G+智能工厂”吉利汽车长兴基地,正式发布了亚运联合色“水墨白”,以更加积极向上的形象献礼亚运。杭州亚运会色彩系统设计师郭锦涌也出席了活动,现场解读“水墨白”与亚运的故事。据介绍,“水墨白”寓意包容万千气象、兼收并蓄,与“用心交融,互相包容”的亚运精神不谋而合,传递出自信乐观、不畏挑战的美好期许。 去年10月,第19届杭州亚运会官方公布了以“淡妆浓抹”为主题的亚运色彩系统,展现出兼具葱郁湖山自然生态和创新活力运动激情的新时代杭城华彩画卷。而在第4代帝豪车身漆色开发之初,便在色彩应用理念上与杭州亚运会紧密结合。 水墨白是流动之色、纯粹之色、包容之色,为了水墨白车色能得到更完美的展现,第4代帝豪在选材、生产等工序上,都采用行业领先、高标准环保等工艺要求,真正实现了更高亮、更耐久、更环保的成品效果。魔法工艺钛白浆,稳定高亮超出4个点——第4代帝豪诞生自吉利汽车最先进 “5G+智能工厂”长兴制造基地,拥有行业领先的智造工艺和低碳环保的绿色车间。为了让水墨白车漆达到更高亮的效果,第4代帝豪以极致的冷调高亮白色浆为原材料,通过PPG 专利的“MOFA” 精准研磨工艺,使水墨白亮度比行业内普遍白色高4个单位,保证无杂质无杂色。在喷涂过程中,严格控制喷涂室的环境,杜绝≥10μm的颗粒物,保证恒温、恒湿。此外,每个车型都有独特的喷涂仿形,精准控制喷涂的角度、轨迹、流量,最终呈现出完美的漆膜外观。 电泳5分钟,车身防腐达10年——为了让水墨白车漆拥有历久弥新的品质,第4代帝豪的涂装车间采用行业最先进的IGBT整流电源,将车身内外表面的电泳膜厚均匀性做到最优,保障车身10年防腐。45台德国杜尔机器人同时操作,实现100%全自动喷涂。同时,薄膜前处理+高泳透力电泳+B1B2喷涂工艺+2K清漆,不但打造极致镜面透亮外观,让漆面鲜艳亮丽,同时也提升了漆面的耐腐蚀性,使车身持久如新。 重金属0排放,不流一滴污水进太湖——为了保证研发生产过程中的健康环保,第4代帝豪严格甄选水墨白的环保油漆供应,采用来自PPG的环保低碳水性色漆。该油漆使用“Hydrocolor”技术平台,VOC 含量比现有体系普遍降低60g/L,优于德国标准,达到真正的环保低碳。同时,在喷涂过程中采用最前沿环保的薄膜工艺和国际最先进的转轮浓缩+RTO废气处理系统,实现废渣无磷,镍、锰等重金属零排放,完全满足太湖流域严苛的环保条列,充分体现了吉利的社会责任与担当。据了解,白色恰好是最受第4代帝豪用户喜爱的车色,白车用户比例高达59.3%,而水墨白车漆色泽润亮、无毒无污染,也会为用户带来更美好的视觉享受和更健康的用车体验。 今年是帝豪深耕轿车市场的第13年,帝豪家族总销量已超过340万辆,连续10年稳居中国品牌轿车销量榜首,书写着中国第一轿车品牌的冠军故事。第4代帝豪上市半年之际,第8万台新车正式交付。在普遍缺芯的大环境下,第4代帝豪实际订单量达到10万台,平均月销过万的态势验证了其超强的市场竞争力和“中国品牌冠军家轿”的市场口碑。此次水墨白亚运联合色的发布,既是吉利推广亚运文化、致敬亚运精神的重要举措,也是第4代帝豪对于用户厚爱的回馈。未来,吉利汽车也将持续深化实施“亚运战略”,携手社会各界力量,助力第19届亚运会成为杭州全新的“城市名片”。

3月18日,MG旗下MG5天蝎座配置信息曝光,并正式开启预售。新车共有三个版本供用户选择,预售价分别为:豪华版10.29万元,Trophy运动豪享版10.99万元,Trophy运动旗舰版11.79万元。极具诚意的定价直接将高性能运动轿跑的价格下探到普通A级车的价格区间,让年轻人能够轻松拿下。与此同时,MG还送出双重天蝎王炸礼:一是“王炸保养礼”,用户可享3年6次免费基础保养;二是“蝎式专属礼”,前1万名Trophy客户获赠价值2000元双层悬浮蝎式尾翼。 MG5天蝎座开启预售如天蝎座自带不可抗拒的吸引力,自带话题buff的MG5天蝎座曝光即成焦点,并凭借6.9秒破百的真性能、兼顾豪华与科技的高品质、凶狠霸气的高颜值,成为伴随年轻用户需求段位升级的高阶解决方案。新车入门即高配,中高配Trophy车型还配备了YAMAHA®雅马哈高保真音响、可开关式放炮声浪、双边真四出尾排造型、ACC全速段智能自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等高感知配置,将成为同价位段运动轿跑的不二之选。6.9秒破百真性能,劲享赛道级驾控同级最强的真性能,让MG5天蝎座坐实“硬茬狠角色”之名。MG5天蝎座搭载双十佳蓝芯动力总成——全新一代MEGA Tech 1.5T 高功率发动机,匹配MEGA Tech 7速湿式DCT变速箱,最大功率181马力,最大扭矩285牛•米,实现了真6.9秒破百的同级最强加速性能。 MG5天蝎座承袭天蝎座极强的掌控欲,MG5天蝎座在操控方面为驾驶者输送了十足的掌控感。新车传承百年MG运动基因,配备专业运动底盘调校,搭配跑车级三重阻尼可调EPS-PRO电动助力转向系统和“弯道神器”XDS弯道动态控制系统,不仅直线畅快,弯道也能收放自如,麋鹿测试成绩更是达到73km/h。此外,MG5天蝎座选用米其林轮胎,加上整套大陆刹车系统卡钳,打造了35米刹停的同级最强刹车性能。同级最强满分品质,打造沉浸式体验如天蝎座擅长制造惊喜一样,MG5天蝎座同样“宝藏”。新车全系标配540°高清全景影像系统(带透明底盘),为驾驶者消除盲区;12.3英寸高清触控互联大屏和零重力一体式运动座椅,营造沉浸式座舱氛围,提升出行品质感。 MG5天蝎座在此基础上,中配Trophy运动豪享版还配备YAMAHA®雅马哈高保真音响、沉浸式光感律动氛围灯等高感知配置,让出行品质再进阶;更有ACC全速段智能自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LDW车道偏离报警系统、FCW前方碰撞报警系统等智能驾驶辅助功能,对年轻用户来说友好且实用,显然“更划算”。高配Trophy运动旗舰版则带来更多“超划算”惊喜。配备行业领先的银河穹顶天幕(带遮阳帘),实现广袤蓝天与烂漫星空的自由;加码BSD盲区监测系统、LCA变道辅助提醒、RCW后方碰撞预警等功能,让出行更轻松更安全。此外,该车款还搭载了高通骁龙旗舰级8155芯片及洛神智能座舱系统,拥有行业首个具备自学习能力的达摩引擎AI语义,实时成长进化,越用越聪明。 MG5天蝎座外形最凶狠的轿跑,出街即瞩目与天蝎座给人生人勿近的印象一致,MG5天蝎座堪称外形最凶轿跑。全新激情柠车身色被称为年轻人的代言色,出街赚足回头率;前冲下压车头,配合超宽体低趴、Fastback溜背设计,呈现蓄势待发的捕猎者姿态;宽体数字暗黑燃动格栅、双层悬浮蝎式尾翼,将凶悍气场展露无遗;LED光剑分体式大灯,仿佛深邃犀利的双眼,直击灵魂。 MG5天蝎座天蝎座凌厉凶狠的型格还渗透在MG5天蝎座的每一处设计细节中。同级独有的Trophy黑武士运动套件,配备了可开关式放炮声浪、双边真四出尾排造型,带来跑车级听觉盛宴,让潮跑更具战斗力;熏黑轮毂、炫红卡钳、黄色安全带则以撞色彰显年轻态度。 MG5天蝎座MG5天蝎座实力担当年轻人的第一台“硬茬”潮跑。即刻起,消费者可通过线下经销商、线上MG官网或MG Live APP下定,解锁专属于你的潮跑硬茬。更多相关信息,敬请持续关注!
