

9月26日,由中汽中心权威机构认证,以公安部交管局提供高频事故场景为依据,岚图FREE成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。本次电动车涉水、底部碰撞测试,岚图FREE测试结果均“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。岚图FREE发起挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞测试“安全始终是岚图造车的第一准则,对于电动车而言,电池安全才是‘真安全’。岚图汽车不生产电芯,但关注解决电池系统安全,岚图汽车首创涉水、底部碰撞,就是要以最严苛的测试,检验整车安全性能,突破电动汽车安全标准新高度。”岚图汽车CEO卢放博士表示。当下,新能源汽车安全国标测试项目多为单一电池包的单项测试。但在用户的拥车全旅程中,三电系统、整车结构等方面可能承受多重、叠加的损伤。这意味着在日常使用场景下,车辆及电池包会面临涉水、碰撞等多频次、多场景的考验。中汽中心专家认为,岚图汽车开创性地挑战“全场景事故叠加”下测试,具有真实性和现实性意义。岚图汽车针对电动车涉水、底部碰撞发起全球首个测试,旨在通过多场景、多频次叠加的安全测试方式,验证整车及电气系统的硬核实力。涉水试验后,测试车辆继续进行底部碰撞,进一步验证发生托底事故后,电池包及整车结构是否安全。岚图FREE硬磕6倍国标超深涉水和涉水后底部碰撞2021年,郑州、天津等地相继发生特大暴雨,造成不同程度的生命和财产损失。在特大暴雨面前因为车辆涉水所导致的安全事故频频发生,涉水安全事故逐渐成为用户新的关注点和痛点。据中国气象局规定,按照降雨量的等级划分来看,24小时降水量达到50-99.9mm为暴雨,100-249.9mm为大暴雨,250mm以上称为特大暴雨。同时,车辆涉水时会导致看不清路面障碍物,从而发生底部碰撞,其结果会导致叠加事故。对此,在涉水测试中,中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试,测试涉水深度600mm,达到国标6倍(国标涉水深度为100mm),完全可以应对特大暴雨的考验。在底部碰撞测试中,岚图FREE纯电版、增程版测试车辆模拟日常道路驾驶情景,遭遇障碍物进行制动后,以30km/h的速度硬磕高210mm的障碍物。该项测试中,电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm,验证发生底部碰撞事故后,电池包及整车结构是否安全。测试结果发布,碾压众多品牌,被誉为“水中潜艇”、“陆地坦克”面对全球首个涉水后底部碰撞公开测试,岚图FREE能否测试合格?中汽中心通过对岚图FREE严苛测试后给出权威答案。中汽研汽车检验中心(天检)有限公司实车碰撞试验室主任刘磊现场发布测试结果:本次岚图FREE纯电版及增程版车辆,涉水后底部碰撞试验,两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水,电解液无泄漏,物理防护也符合标准要求,完全满足电动汽车安全考察要求。电池包测试结果:未进水、未起火、未冒烟、未爆炸。中汽中心对岚图FREE测试的结果,无论是涉水深度还是涉水后碰撞测试结果,岚图FREE都碾压众多品牌,在行业中树立了最安全新能源汽车品牌的标签。参与测试的现场专家表示,岚图FREE在测试过程中表现非常出色,达到了严苛的测试标准,为用户提供了安全零焦虑的品质验证。岚图FREE成功挑战全球首个电动车涉水、底部碰撞测试,更被现场专家和媒体称岚图FREE为“水中潜艇”和“陆地坦克”。请用户相信岚图“国家队”实力岚图汽车始终将安全作为发展第一准则,在岚图汽车内部研发优先级中,电池安全拥有一票“否决权”。为打造最有安全感的电动SUV,岚图汽车在技术上不断迭进,全球首创两大车身技术,行业首创“三维隔热墙”技术、PACK五层安全防护、专属云BMS三大电池安全技术,重新定义新能源汽车电池安全标准。领先的电池系统技术源于岚图不断扩充的研发团队。目前,岚图已经构建了一支年轻但富有经验的电池研发团队。他们来自五湖四海、全球各地,60%以上拥有硕士及博士学位,很多人曾经长期服务于CATL等20多家知名公司,也有从美国、英国、德国学成归来的年轻人。岚图汽车CEO卢放博士表示:“安全是企业发展根基,岚图汽车将以中国造车‘新实力’的身份,不断研发、储备和商业化投放更多前沿电池技术,自主掌握新能源汽车核心技术。请用户相信岚图 ‘国家队’的实力,我们一定不负期待,为用户打造一款安全的高品质电动好车!”

2021年9月26日,既想要独特品味表达自我,又想要智能潮流黑科技完爆老式操作,还想要强悍原始性能肆意撒欢?“创新智慧出行伙伴”福特EVOS福利加码开启预售,22.78万元至26.08万元,智感设计、智能座舱、智慧驾驶“三智”齐发,以越级整体底子和可整车进化的智能素质,重塑中高级车价值新标杆。同级独享“卧龙苏醒”迎宾感应系统、1.1米超广域巨幅屏、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、多达18项智能驾驶辅助功能等,让你一网打包所有需求,任意多选翻倍快乐,更有#五重BUFF加持礼#宠粉来袭!膨胀BUFF:预售订金膨胀礼:¥3,333元订金抵扣¥6,666元购车款金融BUFF:0首付购车方案流量BUFF:120G免费娱乐流量保养BUFF:3年免费基础保养救援BUFF:事故车终身免费道路救援、3年升级豪华道路救援礼遇 福特EVOS开启预售在汽车赋智大潮下,诞生于全新福特FNV智能互联全网架构的EVOS以“智慧”及整车OTA赋能一切优势进化,围绕“自我彰显”、“协同合作”、“社交娱乐”等三大用车场景,为追求生活潮流和探索世界乐趣的“生活乐享家”们,带来极具科技感、仪式感和有温度的“移动第三空间”,一起解锁生活里的每一个惊艳时刻。品味瞬间UP的智感设计-仪式感不止“亿”点点:作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型,其三大核心——“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场”,高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美,打造出颜值“爆表”的福特EVOS。同级超长2945mm轴距带来近5米(4920mm)黄金比例的车身,前卫溜背造型设计打造出和谐且雕塑般的艺术美感,于动静之间展现刚柔并济的独特力量。其中源自Ford Performance设计的EVOS ST-Line出场就自带高光。贯穿式风刃灯带、呼吸式3D“动能鳞甲”、尾部流畅的“快背”造型,处处“暗藏心机”。内饰精致红色饰条环绕座舱,唤醒福特ST-Line的运动性能精神。同级独有“卧龙苏醒“智能迎宾感应系统,在你靠近的一瞬间便自动开启,头尾车灯依次点亮,格栅如鳞甲般起伏,隐藏式门把手缓缓弹出。从登车的那一刻起就让科技仪式感贯穿始终,彰显卓尔不群的驾驭品味。福特 EVOS ST-Line 进入福特EVOS,近5.5㎡智能环抱座舱,让你乐享潮流黑科技。1.1米超广域巨幅屏,整合12.3英寸高清仪表盘和27英寸超大真4K中控屏,仿佛影院巨幕横贯眼前,配合B&O回音壁,打造私享“IMAX“观感享受。全新一代SYNC+2.0智行互联系统,整合百度领先业界的人工智能技术,支持70+垂类语义识别,“秒懂”你的需求。福特全球首款可视化虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴,设计灵感来源于福特标识的经典椭圆形,时刻陪伴,响应你的专属需要。业内首创“联合驾趣”功能,可实现主副驾分屏,不仅可以让主副驾协同合作,增加行车安全,还可实现主副驾独立声道,导航和娱乐互不打扰。搭载手势控制、人脸识别以及海量娱乐、出行服务等功能,满满黑科技的EVOS智能座舱,隐藏惊喜不断!EVOS不仅拥有巨幅的屏幕,更拥有同级领先的充裕座舱空间,同级超长2945mm轴距和1920mm车宽让EVOS拥有近5.5平米(投影面积)同级超大车内空间,在中国消费者非常看重的后排空间上,通过工程师一系列巧思和优化,在不牺牲后排座垫长度和舒适性的同时,拥有领先同级的后排膝部空间,肩部空间,及头部空间。FNV智能互联全网架构驾趣横生的高阶智慧驾驶-识车更识路,驾控体验秀出新境界隐藏智能科技赋趣场景,颠覆驾控体验。福特EVOS全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统, 拥有多达18项智能驾驶辅助配置,配合2.0T+8AT黄金动力组合,百公里加速仅为6.6秒,出发即领先。在传承福特性能DNA之上,赋能智慧驾驶。配备福特全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能,整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统,配合驾驶员注意力监测系统,在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。搭载业内首发量产的车路协同系统(V2I),与城市智慧交通体系互联融合,让驾趣更有预见感;根据计划,至2021年底,福特车路协同协同将接入全国9大城市的智慧交通网络;EVOS通过人、车、城市的深度融合,给你探索世界的乐趣。作为福特在国内首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车,EVOS拥有整车进化的能力,超过全车95%模块支持空中升级,覆盖全功能域包括智能座舱、智能驾驶,以及动力相关模块;,从而持续给EVOS车主带来常用常新的用车体验。福特EVOS首发限量版高阶智能兼具出行零焦虑的EVOS,出镜即圈粉,启动即“真香“。更有好看的皮囊与有趣的灵魂,将为你带来独一无二且足以让你心潮澎湃的惊艳出行体验,如果你的小心思已被它撩动,是时候入手福特EVOS这台新生潜力股了,不妨前往长安福特各地经销商店体验试驾,也可前往福特商城在线看车,一键加购!

9月24日,随着以“我,即世界”为主题的线上发布会举行,东风Honda第十一代思域正式上市。新车共推出6款车型,市场指导价12.99万元—16.39万元。 秉承“爽快”的全新开发理念,第十一代思域在标杆之上再进化,以全面焕新的美学设计、全面优化的动力性能及全面升级的智能科技,致力为积极上进、追求品质的“魅力新生代”带来极致畅爽的全新驾乘体验。(东风本田汽车有限公司总经理夏目达也)挑战极限 享誉世界的明星车型众所周知,思域是Honda的全球明星车型,历经五十载进化,十代革新,已揽获全球超2700万用户的喜爱。秉承挑战DNA,思域更是将“纽北前驱王”、TCR China总冠军等无数荣誉收入囊中,成就代代经典和传奇。可以说,思域不仅是Honda的传奇之作,更代表了Honda挑战极限、挑战自我、挑战不可能的精神图腾。第十一代思域“我,即世界”的沟通主张,诠释思域挑战精神的同时,更是彰显思域车主不断突破自己的人生态度。思域不是为出位而出位,亦非为荣誉而荣誉,在寻求突破、追逐光环的同时,不断挑战自我、不懈进取,与这持续进化的天地合而为一。(东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷)全面进化 再造标杆在挑战基因的驱使下,思域不断革新。以“爽快”为理念而设计诞生的第十一代思域,外观运动科技全面进化,树立运动家轿市场的新标杆。(东风本田汽车有限公司副总经理潘建新)新车采用Honda全新设计语言,外观风格爽快简洁,全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖,给人留下舒展的印象。一气贯通的水平式车侧线条设计,带来低重心视觉效果。全新双L形组合尾灯,点亮后极具辨识度。 内饰简约精致,细节处处展现质感。蜂窝式网格空调出风口为此次内饰升级的一大亮点。座椅、中控台和车门内饰板等处大量的红色缝线装饰,进一步营造新车的爽快运动感。新车长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm,轴距2735mm,加长的车身和轴距带来更舒适的驾乘空间。 新车共两个动力版本,均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机,高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO,配以CVT无级变速箱,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,动力响应性、爆发力和线性加速显著提升,带来更澎湃、更爽快的驾驶乐趣。此外,新车对底盘进行了重新调校,人车交流的驾驶“一体感”进一步提升。 作为首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型,新车承载着将智能科技与爽快驾趣合而为一的重要使命。在之前版本基础上,Honda CONNECT 3.0着重智能交互体验的提升,包含AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能,为用户打造更安全、便捷、舒适的智能出行新体验。 同时,第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感,除了能完成自动跟车、车道保持外,还新增TJA交通拥堵辅助功能,并且全系标配10气囊,安全性得到大幅提升。值得一提的是,本田首次采用的ADB自适应远光灯,能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目,提高驾驶者的视野范围和清晰度。释放真我 跨界焕新作为紧凑运动家轿市场的标杆,思域进入国内16年来,不仅产品力与时俱进,代代革新,营销方式也始终不断创新、尝试和突破。此次第十一代思域上市发布会采用线上直播形式,通过发布思域公民宣言、回顾思域50年传奇历史及分享思域用户的热爱故事,展现出思域不断挑战、与时俱进的精神内核。而第十一代思域出场秀、吉克隽逸现场助阵、无人机灯光秀等表演环节则进一步体现了思域打破常规的创新营销方式。 挑战不止,不断突破。在外观设计、驾驶乐趣、科技配置等全面进化的第十一代思域必能成为引领新的风潮,再次成为家轿市场炙手可热的明星车型。

继消费者和媒体长距离体验的公众站比赛之后,2021CCPC中国量产车性能大赛(以下简称“CCPC”)专业站将于9月25日在博世(东海)汽车测试技术中心正式拉开帷幕。CCPC赛制严苛,竞争激烈,被誉为“中国汽车界奥运会”。本次,宝骏RS-5再次出征,将继续以全能实力驰骋赛场,书写性能传奇。屡获殊荣之际,开启新征程作为国家A级赛事,CCPC的最大亮点是所有参赛车辆均为未改装的量产车。不同于CCPC公众站在真实环境中体验车辆性能,专业站则限定在特定场地,专业的赛车场地、严格的赛事规则以及实力不俗的对手,挑战难度更大,测评要求更严格,对参赛的车型来说都是严峻的考验。 这并非宝骏首次参加CCPC,在历届的大赛中宝骏都有堪称完美的表现。2019年CCPC大赛中,宝骏RS-5一战成名,在多个项目中斩获小组赛冠军;去年,宝骏RS-3在CCPC大赛东海站、成都站和天津站中,三战三捷,成为CCPC“大满贯”得主,傲人成绩令人对宝骏的造车实力刮目相看。 在今年的公众站CRC拉力赛道环节中,宝骏RS-5在泥石、弯道等惊险路段的出色驾控表现,更是赢得车手和观众们的连连称赞!宝骏正在以年轻的品牌激情和强大的产品实力,不断挑战自我,勇攀高峰,并通过一次次出色的赛场表现将独特的品牌内涵传递给更多人。此次开启CCPC专业站新征程,宝骏RS-5也将从多个维度向消费者展现全能实力。全能实力,不止于性能本次CCPC专业站不仅对参赛车辆提出接近日常用车场景的考察,同时也是对车辆极限性能的全面考验。在直线加速等环节,车辆的动力性能成为制胜的关键。宝骏RS-5搭载1.5T直喷高性能发动机,应用业内顶级的中央顶喷燃烧技术,最大马力177匹,峰值扭矩达到290N·m,匹配行业领先的变速箱,加速猛,响应快,换挡平顺。在麋鹿测试、性能综合赛中,相信采用全独立悬架及FSD减震器的宝骏RS-5同样能交出令人满意的答卷。除此之外,宝骏RS-5搭载的智能驾驶辅助系统、先进的车联网2.0系统、出色的座椅支撑性也能让车手在比赛中更加游刃有余。 出征2021CCPC中国量产车性能大赛,是宝骏RS-5展示强大产品实力的又一绝佳机会。狭路相逢勇者胜,相信综合实力强劲的宝骏RS-5将在包括直线加速、颠簸测试、定圆绕桩、8字绕环等环节中取得优异成绩,比赛将于本月25日正式开启,为期3天,请拭目以待。

大众汽车集团(中国)位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工 建设。 该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂,初始年产能可达到 15-18 万组高压电池系统,将全部用于大众安徽 MEB工厂生产的纯电动车型。工厂占地面积超过 45000 平方米,与大众安徽 MEB 工厂相邻。大众汽车集团(中国)计划于 2025 年前投资超过 1.4 亿欧 元用于新工厂及配套设施建设,工厂将于 2023 年下半年投产。大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰博士表示: “平台化战略是我们的竞争优势,将助力我们 迈入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车 市场的大幅增长,我们需发力电池系统等关键 零部件领域,强化自身在电动车价值链上的优 势,最大程度上发挥整个集团的协同效应和创 新。我们的合资企业及电池战略布局对集团电 动化攻势至关重要,将推进集团(中国)实现 到 2030 年旗下各品牌车型中新能源汽车占比超 过 40%的目标。” 大众汽车集团董事会成员兼大众汽车集团零部件公司首席执行官 Thomas Schmall 表示:“电池系 统的开发和生产是实现电池端到端责任的关键一步。在合肥设立电池系统工厂以及与国轩高科的 合作是集团全球电池战略的重要组成部分。在集团战略指导下,我们与合作伙伴携手,推动原材 料的垂直整合,推进实施电池的二次利用解决方案与回收。目前,集团正在亚洲、欧洲和美国建 位于合肥的电池系统工厂效果图 Page 2 设三个电池制造工厂,以满足未来 MEB 车型对电池系统日益增长的需求。我们在德国的布伦瑞克 工厂每年将能够生产 50 万组电池系统,并基于其在规划、开发和生产方面的专业能力,提升集团 在电池领域的整体实力。” 大众汽车集团(中国)执行副总裁,零部件、物流与质保部负责人英格尔先生表示:“未来,随着 合肥的电池系统工厂投产,集团内部零部件在大众安徽电动汽车生产价值链中的份额将达到 40% 左右。该工厂旨在成为集团电动化攻势的战略支柱,为集团所有纯电动车型提供电池系统。该工 厂还将为集团在中国市场生产下一代电池奠定基础。” 该电池系统工厂与大众安徽 MEB 工厂相邻,这将提高物流效率、降低成本,并加快电动汽车产品 的上市速度。新厂占地面积超过 45000 平方米,相当于 8.4 个足球场大小。工厂投产前,将有约 200 名员工。新工厂还将与集团在德国布伦瑞克的全资电池工厂和中国天津的零部件厂发挥协同 作用。该厂新员工将在集团天津工厂的零部件教育学院接受专业培训。一线员工在培训中将使用最先进 的虚拟现实技术接受模拟培训,以降低零部件损耗和事故风险,缩短培训周期,同时减少场地需 求。大众汽车集团始终致力于本土行业人才的培养与发展。今年早些时候,集团(中国)、大众安 徽牵手当地合作伙伴,提供双元制职业教育机会,专注于电动汽车及其零部件相关技术培训,共 同培养高素质人才,助力安徽电动出行产业集群的建设。 集团位于德国布伦瑞克的工厂是电池系统规划、开发和生产领域的先行者。来自德国的专家会为 包括安徽工厂在内的全球相关在建项目提供支持。自 2019 年布伦瑞克工厂开始运营以来,所积累 的丰富经验将通过这种方式推广至整个大众汽车集团。除在现场工作的专家,位于德国的团队也 将发挥重要作用。在安徽建设电池系统工厂的同时,集团在捷克的姆拉达波列斯拉夫和美国的查 塔努加也在推进电池装配能力建设,计划在未来几年内实现每年生产超过 100 万组电池系统的目 标。 用于 MEB 平台车辆的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条组成, 这些组件由高压连接器相互连接,并通过铝制电池外壳加以保护。电池的生产流程分为壳体生产 和系统组装两个步骤,每个步骤拥有两条生产线。得益于大众汽车集团积极投入的数字化制造流 程,电池系统的相关生产、装配和测试将采用最前沿的技术,并在每个阶段实现高度自动化。此外,作为合肥工厂生产准备工作的一部分,集团位于天津的零部件厂已经开始进行原型电池系统的生产。

9月25日14:00长安全系焕新钜惠十一 提前放“价”钜惠十一 长安先行购车快人一步!七重豪礼“购”给力!“购”劲爆!“购”钜惠!• 签到礼 •到店签到均可领取精美礼品一份• 抽奖礼 •订购客户均可参与抽奖一次(精美家电等你来抽)• 订车礼 •活动现场订车即可领取精美礼品一份• 金融礼 •首付低至1成36期0利率,5年超长贷,至高万元补贴• 置换礼 •以旧换新至高享8000元置换补贴• 用车礼 •部分车型享发动机核心零部件终身质保(首任车主)6年或12次免费基础保养• 推荐礼 •活动期间老客户转介绍新客户成功购车后赠与基础保养一次释放所有激情 放肆嗨购9月25日成都市高新区益新大道688号 更多福利优惠 诚邀莅临 成都万友翔宇高新店线上直播互动抖音、懂车帝搜索“成都万友翔宇”关注抖音、懂车帝到店下订即送精美礼品!!成都万友公司将为您提供24小时服务!成都万友(高新店)028-85111663购车到万友,服务到永久!

在疫情的反复冲击下,2021年赛程已过大半,奇瑞捷豹路虎凭借在中国市场长达八年的探索与发展,建立并完善了以研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系为支柱的全球化管理体系,并以全球一流的品质产品和服务获得中国消费者和市场认可,从更契合中国市场需求、更高品质的产品和“客户至上”的全球核心经营理念三个方面,实现了企业的高质量发展。 奇瑞捷豹路虎最新全系产品全新路虎·揽胜极光L豪华度全面提升当生活品质不断提升,我们对于车辆的需求也越来越多:品牌、颜值、质量、空间等等,都要强势均衡,在满足日常生活需求的基础上,让用车体验和生活品质更上一层楼。在豪华SUV市场当中,路虎揽胜极光车如其名,如同一道绝美的极光,一度令消费者无比惊艳。从2011年正式上市、2015年国产上市至今,路虎揽胜极光一路走来,为无数用户带来了极致的豪华舒适。而今,路虎揽胜极光再次进化,以全新路虎·揽胜极光L的崭新姿态登陆中国市场。“L”不仅意味着加长,更意味着豪华度的再次提升。更值得关注的是,极光L的出现证实了奇瑞捷豹路虎对于捷豹路虎而言极致的重要性,其是奇瑞捷豹路虎主导研发的一款重要产品,作为本土化进程的里程碑,将“中国声音”真正落到了实处。全新路虎揽胜极光L内饰在极光L上,揽胜家族的精工奢华无处不在。大幅升级的外观内饰,全新升级的InControl OS 2.0系统和领先的五屏联动科技,以及澎湃动力、强大越野能力及安全体验,均为消费者带来更豪华的全方位享受。尤其是采光面积达到0.82平方米的超大尺寸全景天窗,升级为可开启式,能够非常直观地加强乘客视野的通透感和乘坐舒适性。此外,在空气质量备受关注的今天,极光L配备的负离子空气净化系统并带车内外PM2.5实时监测和显示,1分钟即可消除95%的PM2.5颗粒,有效改善车内空气质量。不仅如此,极光L还针对后排豪华感进行了大幅升级,特别值得提及的是,将第二排空间大幅提升了125mm,达到了同级领先的豪华空间。不仅如此,极光L配备了同级独有的后排靠背角度电动无级调节,调节范围20°~32°(前倾5°/后仰7°),并配有同级独有的后排飞翼式头枕,升级了后排豪华中央扶手、隐私玻璃以及三区空调,打造后排乘客的每一次舒适出行。全面升级的后排空间铸造全球一流品质全新路虎·揽胜极光L的底气,不仅在于硬核豪华的产品力,更在于优秀的产品品质。据了解,极光L已在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地投产。凭借其先进的精益化生产能力,奇瑞捷豹路虎确保向中国消费者提供高端、高性能、精致、舒适的产品,精准、及时满足顾客的需求。 奇瑞捷豹路虎常熟生产基地常熟生产基地拥有完整的豪华汽车制造体系。整车四大工艺车间及发动机工厂汇集全球领先的制造设备,在实现生产环节高效运作的同时,也是企业交付具备全球一流品质的极光L的重要依托,持续为消费者提供梦寐以求的产品体验。与此同时,为了进一步为极光L的卓越品质保驾护航,奇瑞捷豹路虎建立了完整、严苛的公司质量体系,执行全球统一标准,携手行业顶尖的合作伙伴,提供全球领先的高品质产品;应用全球生产制造管理系统,以捷豹路虎全球统一的系统、工艺流程和模式生产产品;在供应商层面,奇瑞捷豹路虎遵循全球统一的零部件采购标准和流程,选择高品质的国内外优秀供应商合作,进一步确保了极光L的品质。坚持“客户至上”核心理念奇瑞捷豹路虎始终贯彻“客户至上”的全球核心经营理念。个性化、透明、可靠、优化合作、重视他人的五大原则,从车辆的设计与生产到消费者的体验、购买,再到使用、维修、养护,直至最终的车辆更新,始终贯穿其中。凭借专业可靠的技术和完善的服务支持体系,奇瑞捷豹路虎为用户打造了更透明、更便捷、更尊贵的客户服务,保障愉悦的用车体验。确保信息透明度,是奇瑞捷豹路虎提升售后服务体验的一大绝招。是为了确保客户知晓并体验到严格的服务流程与标准,奇瑞捷豹路虎通过车主专享APP中的“服务直播间”功能,确保客户清晰了解车辆维修保养进度;凭借电子车辆健康检查系统(eVHC),车主可以通过手机APP可以直接在手机上查看爱车的健康状况。为了让购车更便捷,奇瑞捷豹路虎提供了透明的价格查询渠道,确保客户知晓并理解在常规保养、服务套餐、工时费、保险套餐、延保、配件等方面的相关价格明细。针对部分品牌厂商售后服务中配件信息不透明的现象,奇瑞捷豹路虎提供配件的原厂认证及相关信息,让客户减少疑虑,同时确保配件品质。J.D. Power 2020年中国汽车售后服务满意度研究中,路虎品牌获得豪华车第二名佳绩现在大部分年轻人,工作日忙于工作和家庭,周末都希望能够“葛优躺”放松自己,而不够便捷的汽车售后服务,往往耗时很多,会让年轻人大为头痛。为了让售后更便捷,奇瑞捷豹路虎从客户切身需求出发,不断提升客户服务人员的服务意识和能力,增强服务主动性,提供准确、便捷、高效的客户服务。同时,奇瑞捷豹路虎优化了服务流程、丰富了服务方式,以上门取送车服务、免费交通出行、车主专享APP、一键道路救援等服务内容,提升客户获得服务的便捷性,节约时间和交通成本。同时,奇瑞捷豹路虎作为同时经营两个英伦豪华品牌的企业,致力于为消费者提供更尊贵的售后服务体验,如针对不同车主的不同需求定制个性化专属服务,3年以上车主提供的3+机油免费服务;客户体验经理为车主提供具备捷豹和路虎品牌特色的专属尊贵服务,提高车主的品牌归属感和荣誉感。在消费升级的大背景下,国内汽车行业发展已经迎来“高品质”时代。上半年稳步增长的销量态势,进一步证实了奇瑞捷豹路虎正走在落实中国声音的正确道路上,更印证了中国市场的无可取代。可以肯定的是,国内市场将在很长一段时间内成为奇瑞捷豹路虎的增长点,助力奇瑞捷豹路虎体系实力的正向成长。

有人说,追赶潮流TA不擅长,但制造潮流TA是高手。虽还没上市,但凡尔赛C5 X 早已凭借着不止于轿车的“领潮”设计,入门即凡尔赛的丰富配置以及极具诚意的预售价格,展现出强劲的“吸粉”力,预售定单已经突破10000台。 凡尔赛C5 X是今年雪铁龙品牌重磅推出的全新旗舰车型,也是东风雪铁龙专为“领潮人”打造的一款“引领潮流、重塑B级车新标杆”的新势座驾,TA不止于轿车,完美的融合了轿车的优雅与动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势做到“因你不同”,人人都能从这款车型上找到自己的需求,发现心仪之处。 除“充满凡尔赛”的产品优势外,自上海车展发布“领潮合伙人”计划后,东风雪铁龙坚持与广大客户“共创、体验、共享”凡尔赛C5 X,比如新增后排中央头枕共创更舒适的凡尔赛;根据客户投票和建议,将凡尔赛C5 X四个级别车型名称正式依次命名为“享不凡、势不凡、领不凡、耀不凡”。值得一提的是,东风雪铁龙始终坚持“以客户为中心”,秉承“长期主义”和“利他主义”制定凡尔赛C5 X预售价格,真正做到全面满足客户需求。 不仅如此,此次凡尔赛C5 X超凡发布会也是“共创、体验、共享凡尔赛”的重要表现,东风雪铁龙特意将凡尔赛C5 X上市日期定在丰收节,将发布会的场地选在准车主家中,把客户共创精神发挥到了极致;东风雪铁龙还特别邀请了领潮合伙人和车圈好友的代表做客凡尔赛C5 X超凡发布会现场,畅聊凡尔赛C5 X带给他们的“因你不同”的超凡体验。 想知道凡尔赛C5 X超凡上市发布会还会有哪些“超凡”惊喜吗?想知道何时能开上您的凡尔赛C5 X吗?9月23日晚19时,敬请锁定东风雪铁龙官方小程序,参与凡尔赛C5 X超凡发布会,共创共享凡尔赛。

就在9月21日晚,苏炳添第十次跑进10秒大关,以9秒95的成绩,成功圆梦全运会个人金牌,再度掀起一波“苏炳添”热!据悉,为庆祝苏炳添摘下全运会个人首金,苏炳添代言车型传祺影豹将于9月29日在北京举行苏炳添交车仪式,并正式发布传祺影豹“苏神限量版”车型!届时,限量版车型的外观、配置、抢购方式等将在当天一一揭晓。 回顾传祺影豹与苏炳添的合作,可谓是开启了弯道超车模式,在上市前就为影豹的火爆再添一把火!影豹作为“GPMA架构运动智能轿车”,性能强悍,科技领先,从诞生就在寻找气质相同的代言人。“爆发力强、过弯速度快、持续稳定发力”,根据这些特质,最终影豹在东京奥运会前官宣了代言人——亚洲飞人苏炳添。苏炳添既是赛场上的实力王者,也是生活智者、柔情慈父,而影豹也是一个实力多面手,可以说,影豹与苏炳添的强强联合,是一场英雄惜英雄的双向奔赴! 从东京奥运会上,苏炳添以9秒83一战成名创新亚洲纪录,直接改变影豹“身价”,上市仅一天的影豹,迅速将起步价9.88万元下调至9.83万元,致敬中国速度,人情味十足;再到苏炳添全运会百米夺冠,影豹推出苏炳添限量版的迅速回应,成功与苏炳添一起刷新了中国速度! 影豹的快,不止于响应代言人动作、满足用户需求的快,在实力方面还是让人直呼“有点东西”的。作为GPMA运动智能轿车,影豹搭载广汽自主研发的巨浪动力1.5T GDI发动机,匹配广汽全球十佳变速器平台下的7WDCT变速器,最大马力177匹,峰值扭矩可达270N·m。影豹7月份曾在贵阳国际赛车场跑出1分16秒93的好成绩,媲美豪华品牌圈速,一跃10万级顶流。加上钜星底盘“韧顺稳”基因加持,给用户足够的驾驶信心,诠释了人车合一的驾控体验,备受用户好评! 影豹目前已上市的版本已火爆十足,而这一次与“亚洲飞人”苏炳添联合的限量车型版本,会给我们带来哪些不一样的惊喜呢?让我们共同期待9月29日传祺影豹“苏神限量版”的到来,能够再次引爆轿车市场!

锐·混动联盟全团集结出战告捷,成功打破60L油2143.8km的极限续航,引爆汽车圈!9月22日,广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会——广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会,公布了此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩:奥德赛(ODYSSEY)锐·混动2216.9km、皓影(BREEZE)锐·混动2321.1km、雅阁(ACCORD)锐·混动2470.1km、凌派(CRIDER)锐·混动2994.2km!四款车型的冠军成绩均打破上届记录,平均续航里程超2500km,展现了i-MMD“以电为主”电驱混动技术的高效能与高性能实力,再创极限挑战新高度! Honda混合动力系统从上世纪九十年代发展至今,历经20多年技术沉淀和市场验证,已获得全球65个国家,累计超350万用户拥戴。广汽本田自2016年导入i-MMD混动系统以来,便全面加速电驱混动技术的普及。在国内发展五年,i-MMD混动系统在全国各大细分市场“全面开花”,并凭借“高效能、高性能、高品质”的技术魅力,成为国内市场中成熟度更高、更先进的电驱混动技术,目前已拥有约30万的稳固用户基盘,“电机驱动,更混动”的魅力也深入人心。突破极限,挑战不止,i-MMD频刷成绩新高作为梦想同行者,广汽本田以“让梦走得更远”的姿态,不断为顾客提供创新的技术、产品和服务。同时,还迎合先端年轻圈层消费需求,从2017年开始持续打造实证营销IP——极限挑战赛,以媒体和用户实证的形式,将i-MMD的技术魅力散发到极致。本届锐·混动联盟极限挑战赛的成绩公布,广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会,以“场景化、强互动”的形式来公布赛事最终成绩,4款混动车型冠军续航里程均超过上届记录。其中凌派(CRIDER)锐·混动更是创造了60L油极限续航2994.2km的惊人成绩,其他车型同样成绩惊艳,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动60L油续航里程2216.9km、皓影(BREEZE)锐·混动2321.1km、雅阁(ACCORD)锐·混动2470.1km。为了让更多人感受到挑战赛成绩背后的技术价值,发布会上,CCTV主持人谢颖颖还与4款车型的挑战赛冠军选手、汽车媒体大咖在现场进行混动车型体验和技术分享,以系列更具创新感、年轻感和共鸣感的环节,一同揭秘惊人成绩背后的极限秘密,在传达i-MMD电驱混动技术优势的同时,实现品牌与年轻族群的需求共振,为行业升级科技营销新高度。 广汽本田与央视财经联合打造汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会自2017年广汽本田开创汽车行业首次公开的实车测试挑战赛以来,备受市场关注。比赛通过第三方权威实测,以令人信服的数据让消费者直观感受i-MMD“电机驱动 更混动”的技术实力,在2018年第二届极限挑战赛中,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动创造出60L油极限续航2143.8km的惊人记录。为了持续激发用户和行业对i-MMD技术潜力的好奇心,本届极限挑战赛,从雅阁(ACCORD)锐·混动一款车型升级到锐·混动联盟四款车型,参赛阵容更豪华;从3月启动的区域分站赛,到7月的极限挑战赛决赛,时间跨度更大;从区域分站赛刷新极限油耗,到决赛挑战极限续航里程,i-MMD的技术优势展现更全面。此次锐·混动联盟极限挑战赛总决赛,历时7天6夜,由鄂尔多斯出发,途经呼和浩特、张家口、承德、锦州,最终到达大连,总线路超过1700公里,基本涵盖市区拥挤道路、城郊快速路、国道省道、高速路、盘旋路、急陡坡路等日常用车路况和低速、中速、高速的全速度领域。在比赛中,i-MMD混动技术“以电为主”的驱动特性被参赛选手充分调动起来,以高性能的畅快驾驶感受和高效能的长续航节油魅力,助力选手冲刺优秀成绩,赢得选手们的频频点赞和惊叹! 挑战赛决赛路线图为何i-MMD混动系统能得到如此高的赞誉?核心在于这套系统“以电为主”的开发思路及灵活适配驾驶者风格的多模式切换,实现“快、省、远”的高性能、高效能表现。电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“快”。此系统由一台1.5L/2.0L自然吸气发动机和双电机组成,以电机驱动为主,以2.0L i-MMD混动系统为例,其驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。得益于电机高扭矩特性加成,锐·混动联盟车型拥有媲美EV的强劲爆发力,加速更高效,更直接,踩下油门便能迅速获得响应,更具驾乘快感。以皓影(BREEZE)锐·混动为例,每一次起步、加速超车都引得路上“老司机”侧目。“因为i-MMD,皓影(BREEZE)锐·混动展现出领先同级的代际感以及高级感,既保留了SUV的动感激情,又兼具本田混动电驱的轻快灵敏,彼此赋能,效果加乘。最美本田混动SUV,名不虚传。”一位选择驾驶皓影(BREEZE)锐·混动的选手如是说。 皓影(BREEZE)锐·混动电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“省”。这套系统在PCU动力单元的协助下,能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝顺畅切换,带来平顺的驾驶体验,更能避免能量浪费,带来同级别高水平的燃油经济性。 i-MMD混动系统在比赛过程中,选手们就充分理解到i-MMD三模式下带来的高效能节油好处。锐·混动联盟四款车型在起步阶段直接由电机驱动,既灵敏又节油。行进到加速阶段,发动机和电机高效配合,实现最大程度的节油和强劲加速。而在高速行进阶段,只有在车辆处于低负载状态时,i-MMD才会“灵活安排”发动机直接驱动,这时发动机基本全程处于高效工作区间,每一滴油都“物尽其用”,拥有超高能量转化率。但是,车主日常在高速行驶,不可避免遇到高速拥堵、爬坡、高负载等情况,此时系统会判断发动机运行状态,并适时以电机介入的方式确保发动机始终运转在高效区间,达到全程节能省油的效果。正如驾驶奥德赛(ODYSSEY)锐·混动的选手说:“i-MMD太聪明了,特别是与MPV组合在一起,打破了大家对MPV的认知,舒适、省油,而且还具有驾驶乐趣,真正让全家出行‘万般皆宜’。不可思议的是,作为一款车重达1.9吨的MPV,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动竟然开出了3.2L/100km的油耗,节油能力实在太强。” 奥德赛(ODYSSEY)锐·混动事实上,在此前的区域分站赛,多位选手开出了奥德赛(ODYSSEY)锐·混动3.3L、雅阁(ACCORD)锐·混动3.2L、皓影(BREEZE)锐·混动2.7L、凌派(CRIDER)锐·混动2.3L的百公里“逆天”油耗,充分验证i-MMD混动系统强大的节油能力。 区域分站赛成绩电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“远”。强大的节油能力,带来的是超远续航里程。在本次极限挑战赛决赛,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动超越极限、突破自我,以60L油2470.1km的续航里程,打破自身极限续航记录。而搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派(CRIDER)锐·混动,更以2994.2km的续航成绩夺得本次挑战赛NO.1的荣誉桂冠。 雅阁(ACCORD)锐·混动 凌派(CRIDER)锐·混动迎合新能源车政策利好趋势, i-MMD以实力征服市场随着全社会节能环保意识的崛起,汽车行业面向未来的电动化转型正加速推进,国家也在积极助力推动整个行业的新能源发展趋势,支持成熟、先进的不同电动化路线并举推进。在《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》提出:至2035年,节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%,混动新车占传统能源乘用车的比例在2035年达成100%,汽车产业实现电动化转型。4月7日,广州公布额外新增3万个节能车增量指标,天津也有节能车增量指标政策出炉。深耕中国市场23年,广汽本田始终引领行业大趋势。i-MMD混动系统顺应国家新能源发展趋势,成为了当下绿色环保出行生活的创新提案,其以电为主的电驱混动技术成熟度高,在市面上实力雄厚,加速了国内混动技术的电驱化潮流。i-MMD混动技术能够持续领衔电驱混动潮流的底气在于,其在经过本田20余年的混动研发历史中沉淀蓄势,融合了本田在F1赛事的知识经验,确立了“以电为主”的开发设计思路,并实现了“更简单结构、更高效节能、更强劲性能”的优势,如今已更新进化至第三代。“电机驱动,更混动”是厚植于它的独属驾驶魅力;品质成熟、稳定可靠更成为它鲜亮的底色。推出市场以来,i-MMD混动技术广受赞誉,三次荣获全球沃德十佳发动机美誉,助力雅阁(ACCORD)锐·混动蝉联“汽车奥运会”CCPC大赛中型轿车混动组冠军,凌派(CRIDER)锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD 混动系统更荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。广汽本田一直是推动i-MMD混动技术普及的中坚力量,自2016年第一款搭载i-MMD的雅阁(ACCORD)锐·混动国产,五年内广汽本田又相继推出了奥德赛(ODYSSEY)锐·混动、皓影(BREEZE)锐·混动和凌派(CRIDER)锐·混动,完成更全的细分市场覆盖。2020年更成立锐·混动联盟,实现混动天团的品牌标签化,以更协同整体的形象揽收超高市场流量和口碑。截至目前,广汽本田锐·混动联盟累计销量已达到近30万辆,年平均增长率201%,是行业增速的4倍以上。 锐·混动联盟电动化大潮汹涌而至,电驱混动成为更契合未来潮流的成熟技术路线。作为国内电驱混动的先锋者,i-MMD混动技术在广汽本田的提前布局和大力推广下,早已在国内“生根发芽”,锐·混动联盟也凭借鲜明的技术标签,在市场树立起环保动力风向标,带来驾驶乐趣的同时,实现高效低碳出行,为用户带来悦享生活与肩负社会责任的荣誉感与自豪感。持续精进的技术研发、对市场消费需求的精准洞察以及创新大胆的年轻营销赋能,正是锐·混动联盟在市场上持续热销的重要原因。继两届极限挑战赛及2020年的“锐·混动联盟驾悦计划”,锐·混动联盟第三届极限挑战赛的举办,又一次成功完成了锐·混动联盟的强大技术实力展现,再度释放i-MMD的电驱混动魅力,拉近了与消费者的距离。同时,也用极佳的燃油经济性为绿色出行、环保事业贡献出力量。电驱混动实力硬核,实证营销创新“出圈”。未来,广汽本田将在强大品牌及技术实力的支撑下,不断探索迎合消费者及时代特点的营销沟通方式,让用户及粉丝们更直观体验到i-MMD“电机驱动更混动”的技术先进性与魅力,为社会践行低碳出行责任,与更多消费者畅享未来绿色出行生活,让梦走得更远!

不“打”不相识!—莫翰音与朋友们打击乐专场音乐会!莫翰音,青年打击乐演奏家,四川⾳乐学院打击乐专业讲师,四川⾳乐学院交响乐团⾸席定音鼓。ADAMS 国际代⾔⼈,“漢旗”⿎棒代⾔⼈。打击乐重奏风格多样,音乐形式及配器的多元化,通过多种组合表现形式来演绎,予人以独特的视觉和听觉,奉献出一场难得的视听盛宴。其中马林巴是打击乐中非常具有感染力的乐器,不仅在独奏领域有着丰富的表现色彩,在打击乐重奏中也占据了极其重要的地位,展现出多彩的风格。当今的现代派作品中,出现了很多非常规的马林巴演奏技术的运用,用肢体敲击琴键、用弓子在琴板上拉奏等。作曲家在新音效上的不断探索,也带给了打击乐更新潮的艺术生命力。 9年奥地利的留学经历与国内专业院校10年任教的经历,以及无数的音乐会演出,构筑了这位优秀的打击乐演奏家。舞台上拿起鼓槌便才华横溢、激情澎湃,课堂上虽严谨却也不失幽默风趣,他与他的学生因为打击乐而相遇,更因此相识相知,亦师亦友。十年间,莫翰⾳与他的同事、朋友及学生共同创造出了许多美好的音乐瞬间,也留下了弥足珍贵的回忆。 昔日优秀的学生,也都踏上不同轨迹的学习进修之路,在音乐生涯中不断成长、蜕变,而唯一不变的是他们对于打击乐艺术的那份热爱和彼此之间珍贵的友谊。 金秋十月,莫翰音与他的朋友们,带着最初的信仰与对音乐的执着,再次相聚成都,在美丽的成都城市音乐厅,共同启发对音乐的理解与向往,向经典的音乐致敬、向伟大的音乐家们致敬,更以此音乐会为祖国七十二华诞献礼! 不”打“不相识——莫翰音与朋友们打击乐专场音乐会!现已开票!!!节目单一. Ouvertüre zu Die Zauberflöte《魔笛》序曲(中国首演)作曲:Wolfgang Amadeus Mozart改编:Claudio Estay二. sculpture in wood 木雕作曲:Rudiger Pawassar三. Three Ragtimes三首雷格泰姆舞曲改编:Peter Sadlo1.Extravaganzen作曲:Otto Witt2.Bisquits作曲:Fritz Kroeger3.Look out little Ruth作曲:Kurt Engel四.trio per uno三位一体作曲:Nebojsa Jovan Zivkovic五. La Fiesta 嘉年华(世界首演)作曲:Chick Corea改编:张灵六.Tamacun 塔玛坤作曲:Rodrigo Y Gabriela改编:Emiko Uchiyama七. Marimba Spiritual马林巴圣曲作曲:Minoru Miki八. 我爱你中国作曲:郑秋枫改编:林知常演出人员介绍2009年在第四届全国青少年打击乐比赛中荣获“业余儿童组马林巴”一等奖、“业余儿童组民族打击乐”二等奖、“业余儿童组小军鼓二等奖”、“组合组社会西洋鼓类”金奖,并参演颁奖音乐会,广获专家、老师、前辈们的好评。2016年受邀赴美国参加'the Masterworks Festival',并获得协奏曲乐器组第一名。2021年荣获2021PAS·中国第五届国际打击乐艺术节“成人专业组马林巴独奏”金奖及“成人专业组颤音琴独奏”金奖。2019年加入圣焱打击乐团,于同年7月于四川音乐学院大音乐厅举办乐团专场音乐会并担任主奏声部;8月受邀参加第三届PAS中国国际打击乐艺术节,于北京金帆音乐厅举办乐团专场音乐会并担任主奏声部,荣获“最佳展演团队”奖且广获中外专家、老师及学者的肯定及高度赞扬。2021年受邀参与由张艺谋执导的《对话·寓言2047》观念演出的巡演,广受各级领导、老师以及观众的好评。特邀协奏嘉宾

对于大家庭出行而言,一款大空间SUV更能满足全家人的用车所需。据悉,9月17日起东风风行即将上市的新车型——风行T5盛世款已在全国范围内陆续到店,新车在造型设计、空间舒适度和做工品质等方面表现突出,吸引不少消费者的驻足围观。 颜值担当,爆款人气王作为一款都市高颜值SUV车型,风行T5盛世款由宾尼法利那设计团队打造,该团队曾以设计法拉利、兰博基尼等跑车而闻名于世。在新潮的设计理念下,风行T5盛世款的运动撩人外观吸引不少年轻消费者到店观看,回形纹进气格栅完美演绎动感硬朗的形象,锋利的线条贯穿整个车身,辅以细腻有力的切角,进一步增强视觉张力。溜背式车身搭配悬浮式车顶设计,令整车运动感时尚感十足。 风行T5盛世款的高颜值不局限于型神兼具的外观,更体现于质感非凡的内饰。车内采用连续贯通座舱设计,营造出环抱式纵深感和宽度感。内饰颜色以极具轻奢气息的棕灰提升豪华质感,大气沉稳,典雅的天然木纹饰条以及铝制与镀铬的细节装饰,均刻画出精妙的匠造之心。而与媲美豪车的软质仪表台、国内首创双浇口搪塑发泡材质、3D环抱“沉浸式”高级皮质座椅,更彰显出风行T5盛世款的奢华气质。 能拉能装,畅享舒适空间作为大家庭出行SUV车型,大空间和舒适性便显得尤为重要,风行T5盛世款能够最大限度地给家人提供最舒适的乘坐体验。车身尺寸方面,风行T5盛世款5座版车长达到4545mm,拥有同级最长的2720mm轴距;7座版车长4780 mm,轴距达到2753mm,均为用户提供充沛的纵向乘坐空间。同时,远超同级的车身尺寸更为用户创造了越级的头部空间和横向空间,不少消费者都在亲身体验中对风行T5盛世款的大空间表现频频点赞。 风行T5盛世款不仅为用户带来宽敞的乘坐空间,更通过灵活的座椅布局给储物空间更多发挥的余地。7座车型采用2+3+2座椅布局,支持第二排座椅4/6比例放倒、全平放倒,以及第三排座椅全平放倒,消费者在现场通过座椅拉手可以轻松实现座椅放倒操作,超大行李厢容积至多可拓展至2370L,而2000mm的最大进深更可以轻松塞下气垫床、钓竿、雪具等大号物品。此外,7座版车型更为用户设计了宽敞的过道,让消费者在体验的过程中两步即可进入车内第三排,确保了每位成员进出的便利性。 品质卓越,用车更安心作为国内拥有军工背景的自主车企,东风风行更通过先进的技术和精湛的工艺,让消费者用车无忧,加倍安心。对于消费者极为看重的“三大件”方面,风行T5盛世款搭载高性能三菱发动机+高平顺6AT变速器,以及高调校稳定的底盘系统。而在车身用料和焊接工艺方面,风行T5盛世款的高强钢应用比例达到43.85%,车身更采用行业领先的激光焊接工艺打造。 在核心零部件的供应商选择方面,风行T5盛世款与博世(ESP)/伟巴斯特(天窗)/矢崎(仪表)/本田(制锁)/李尔(座椅)等世界级大品牌携手,为用户锻造高品质车型。现场,不少消费者还提出了质保问题,风行T5盛世款承诺用户将享受整车8年/16万公里的同级超长质保,核心零部件至高可享10年/100万公里质保,确保车主用车无忧。不仅如此,风行T5盛世款还将为用户提供免费寻找配件、免费停车72小时、抛锚免费送10L燃油、轮胎爆胎免费救援、蓄电池亏电免费救援等七项增值服务,让消费者加倍安心。 作为一款专为大家庭用户出行而来的车型,风行T5盛世款无论是日常通勤出行,还是假期自驾出游都能轻松应对。心动不如行动,赶快到店进行体验,你离高品质用车生活只差一辆风行T5盛世款。
