

近日,GA4 PLUS的实车大片与动力、安全配置相继曝光,235T超强动力加持,5.3L百公里超低油耗,更胜旧款的数据,让人对它3月中下旬的上市更加期待。 颜值担当实车大片惊艳全场在实车大片中,GA4 PLUS的高颜值造型更加清晰地展现在消费者眼前。新车最主要的变化是张力几何的前脸格局,进气格栅承续凌云翼家族设计语言,采用了熏黑式处理,结合雁翎刃前大灯组与破风翼前雾灯区,视觉效果更具冲击力。整车比例姿态相比现款经过调整,呈现出的低趴动态,使整车看起来更加年轻化。 新款车型匹配了一套17英寸切削式轮毂,运动感十足,除此之外,其他细节设计与现款车型相比也有微调,如微翘尾部与尾灯形造型,与凌厉腰部线条相呼应,一气呵成。早在渲染图曝光时,GA4 PLUS的高颜值毋庸置疑,此次实车大片出炉,新车的外观魅力展现得更加淋漓尽致。 黄金动控表现惊艳超越同级能打的颜值,动力表现同样爆表,据官方最新公布的数据,GA4 PLUS搭载传祺第三代235T发动机与广汽自主研发的7速高效湿式双离合变速器,这对黄金动控组合可输出1.5T超强动力,最大功率120kw,最大扭矩235N·m。与此同时,这款发动机还搭载IHI低惯量涡轮增压器与GCCS燃烧控制专利技术,油门反馈迅速顺滑,提速快,性能比现款的发动机得到全面提升。强动力之下,GA4 PLUS的油耗表现同样惊艳,百公里综合油耗仅为5.3L,能比同级省下近1L/100km,如果按行驶10万公里计算,油费就可以省下五、六千元。 广汽传祺的品质一直是业内标杆,一如既往的超水准表现同样在GA4 PLUS展现。第三代235T发动机按照8年24万公里耐久性设计,需要通过6项台架耐久试验,5项整车耐久试验,严苛的测试体系为发动机质量提供了有力保障。同时,广汽传祺在研发第三代发动机之初,就围绕减震和隔音这两项重点工作进行突破,采用了大量隔音吸振材料,经过工程师长时间的精心测试与调校,NVH性能已全面优于市场上同级别的机型,在享受充沛动力带来的澎湃感同时,亦能尊享GA4 PLUS带来的静谧车内私享空间。 全面守护贴心安全非凡蜕变新车亮眼之处,绝不止动力系统带来的好开省心,在安全性方面,GA4 PLUS也真正做到了让消费者安心舒心。新车搭载德国博世第九代ESP系统,配备HHC上坡辅助系统、ABS防抱死制动等“14位一体”主动安全系统,车辆状况尽在驾驶者掌控之中;而EPB电子手刹、AutoHold自动驻车功能等驾驶辅助功能,则可以为行驶提供有效的安全保障。 显然,在被动安全方面,广汽传祺在GA4 PLUS这款新车上同样下足功夫。新车除了乘员舱骨架采用了95%高强度钢之外,还精心设计可充分吸能的舱位结构和“六纵五横”高刚性笼式舱位结构,保证在1.5倍车重载荷下,车顶变形量远小于国标要求。全车还配备6个安全气囊,最大限度保护驾乘人员安全以及行人安全。同级独有的360°全景泊车影像更是带来满满的安全感,让消费者可以轻松驾驶,无忧出行。 从官方公布的数据来看,GA4 PLUS不仅继承了广汽传祺一贯的高水准,更以令人惊艳的颜值和动力配置、安全性能等,尽情释放自主品质家轿的产品魅力。目前, GA4 PLUS实车已陆续到店,喜欢这款车的朋友可以到店体验。

3月9日,日产汽车公司、日产(中国)投资有限公司(日产中国)与中国汽车技术研究中心有限公司(中汽中心)联合发布了《智能网联汽车自动驾驶系统测评及管理方法研究报告》(《研究报告》)。该报告由中汽中心标准所组织撰写,得到了日产汽车公司与日产中国的权威技术支持。 雷诺-日产-三菱联盟副总裁吉泽隆先生,中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成先生出席了本次发布会,吉泽隆先生于会议期间通过网络视频连线分享了日产汽车在智能网联汽车自动驾驶领域的最新成果,并展望了智能网联汽车的广阔发展前景。 日产汽车与中国汽车技术研究中心有限公司联合发布《智能网联汽车自动驾驶系统测评及管理方法研究报告》雷诺-日产-三菱联盟副总裁吉泽隆先生表示:“日产汽车是全球最早研发和应用智能网联汽车和自动驾驶系统技术的厂商之一,我们很荣幸能将多年来积累的丰富开发经验和实验数据与行业相关方共享,为《研究报告》的撰写提供技术和数据支持。通过与中国的合作伙伴和消费者分享我们最新的技术成果,日产汽车希望为推进智能网联技术在中国汽车行业的发展贡献一份力量。”他介绍说日产汽车作为全球性的汽车制造商和汽车安全和先进驾驶辅助系统(ADAS)的研发创新者,依托其丰富的自动驾驶领域的技术和产品,积极参与了日本、中国、欧洲和北美市场自动驾驶相关标准的制定和讨论,“本次项目研究中,日产汽车发挥在该领域积累的丰富技术经验,进一步深化了相关研究成果,并相信通过应用这些研究成果将有助于中国汽车行业在自动驾驶领域实现进一步的发展,”他补充道:“未来日产汽车将继续与中汽中心标准所合作,通过对自动驾驶安全评测方法的探索研究,支撑中国自动驾驶标准体系建设,为加速这一技术的市场导入和商业化推广做出贡献。” 日产汽车与中国汽车技术研究中心有限公司联合发布《智能网联汽车自动驾驶系统测评及管理方法研究报告》智能化、网联化已成为汽车产业未来发展的重要方向,而自动驾驶测试评价方法的分析和研究工作将作为支撑未来自动驾驶功能大规模应用的重要依据。早在2016年,日产汽车便携手中汽中心标准所展开了在该领域的共同研究,作为研究成果,于2018年正式发布了《先进驾驶辅助系统(ADAS)标准研究制定路线图研究报告》。本次发布的《研究报告》汇总了自2018年共同研究开始以来各国自动驾驶发展的现状,并对产业发展趋势及中国现行标准及法律适用性进行了分析。此外,报告还通过问卷方式,对50余家企业的自动驾驶技术现状及测试评价相关需求进行调研,确定核心功能和关键性能,形成适用于自动驾驶功能现状及未来技术发展趋势的测试评价方法,并基于研究成果提出了相关管理建议。该《研究报告》及其研究成果也将作为后续自动驾驶功能相关试验方法和功能要求标准的重要参考,为相关政府部门和行业机构制定政策、开展研究工作提供参考。在“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”技术愿景下,日产汽车多年来致力于智能网联和自动驾驶技术的研发,通过日产ProPILOT超智驾等技术,推动社会向“零事故”“零伤亡”的目标迈进。目前,日产第七代天籁ALTIMA、奇骏与逍客均已搭载了屡获殊荣的日产ProPILOT超智驾功能。到2022年,日产汽车计划在70%的车型上搭载该功能。未来,日产汽车将进一步加速“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”在中国的全面落地,为中国消费者提供更自信、更安全、更富激情的驾驶体验。同时,日产汽车还将继续携手产业相关方,加强面向中国市场的智能网联研发和应用,推动相关技术的发展和相关法律法规的制定,共同引领未来交通出行的变革。本次《研究报告》发布后,日产汽车仍将聚焦智能网联汽车自动驾驶领域研究,与中汽中心开展进一步的合作。

继1月创下单月零售历史新高后,沃尔沃汽车2月市场表现继续高歌猛进,在中国大陆市场共售出10,050辆,同比劲增744.5%,创下品牌史上销量最高的2月纪录。其中,人文科技豪华SUV沃尔沃XC60依旧表现亮眼,共售出3,526辆,同比劲增657%,已超额完成2月销量目标。豪华旗舰担当沃尔沃XC90、S90销量增速明显,分别达到1,004辆与2,175辆。据统计,今年1至2月沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达29,172辆,同比增长160.9%,主力车型在春节后销量持续攀升,并在全国多地出现了一车难求的情况,热销程度可见一斑。 沃尔沃汽车中国大陆销量10,050辆,同比劲增744.5%“守”初心,油电同价领跑2021沃尔沃汽车之所以能够保持如此迅猛的上升势头,与一直所坚守的以人为本的品牌理念密不可分,而其中最重要的就是践行全球可持续发展战略并顺应市场诉求。此前,沃尔沃汽车中国已将XC40纯电版车型官方直售价调整至29.9万元起,消费者可以用燃油车的价格享受到高品质的纯电车型带来的绿色畅行体验。中国作为沃尔沃汽车全球最大的单一市场,第一时间响应全球可持续发展战略的落地,展现出中国市场在全球的领先地位,为实现2030年成为100%纯电车企做出表率。 油电双生 智享同价 XC40纯电版官方直售价29.9万元起作为传统豪华汽车品牌中第一个实现所有车系均有电气化产品的品牌,沃尔沃汽车已经形成了包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品矩阵。XC40“油电同价”政策的推出,进一步加速了电气化转型进程,让沃尔沃汽车可持续发展战略在中国市场加速落地,为领跑2021打下坚实基础。 加速电气化转型进程,为领跑2021打下坚实基础“攻”布局,可持续发展战略开启新十年“安全、健康、环保”始终印刻在沃尔沃汽车的品牌基因之中,而十年收官里程碑后的新起点,沃尔沃汽车在电气化和智能化领域的提前布局,让人对即将到来的新十年充满期待。对于新十年,沃尔沃汽车提出了2030年成为纯电豪华车企的目标。而更远大的目标,则是力求在2040年之前发展成为气候零负荷标杆企业。 沃尔沃汽车力求在2040年之前发展为全球气候零负荷企业 沃尔沃汽车以实际行动践行可持续发展观在电动化、智能化转型大潮中,沃尔沃汽车坚守“安全、健康、环保”理念,秉持着以人为本的初心积极求变,走在行业前沿。下一个十年,沃尔沃汽车将以全面电气化战略为方向,从电气化转型,再到商业模式创新,打造零排放的出行。以环境计划为目标面向未来,继续深耕豪华品牌市场。

2021年1-2月,朗逸家族零售84,858辆,同比劲增65.41%,并登顶国内轿车销冠,取得牛年开门红。自2018年5月上市以来,全新一代朗逸以出色的产品实力在竞争激烈的中级车市场脱颖而出,助力朗逸家族历史累计销量突破480万辆。同时,即日起至2021年3月31日,购买朗逸2021款的车主可以享受2年0利率(至低40%首付)、至高3,000元保险贴息,有置换需求的车主还可享4,000元置换补贴。除此以外,更有总价值达5600元的三保礼包活动:仅需1288元即可享受3年3次基础保养(含首保)、3年75折或2年8折保值回购以及续保三者100万保费赠送的保险礼包,入手国民家轿正当时。究竟是怎样的魔力让朗逸成为名副其实的“国民家轿”?让我们来一探究竟。时代变迁依然懂你回顾朗逸品牌十余年市场征战历史,始终不变的是对中国车市的深刻理解和消费需求的前瞻洞察。2008年,由上汽大众中德团队联合研发的Lavida朗逸问世,开启了朗逸家族在华传奇之旅的序篇。2012年,新朗逸上市,打造出越级舒适的驾乘体验,随后朗逸品牌开始引领A级车市场家族化、个性化发展潮流,品牌累计销量首跨百万辆门槛;2015年,朗逸家族集体焕新上市,助力品牌销量同年突破200万辆大关;2018年,全新一代朗逸与全新一代朗逸两厢相继上市,以全面升级的产品实力成功进军A+级细分市场,成为2018年国内车市最为耀眼的销量明星车型之一。2019年,上汽大众首款量产电动车朗逸纯电问世,为朗逸家族注入新动能。在如今智能互联时代,朗逸也与时俱进,以满满诚意拥抱新时代。最新上市的朗逸2021款全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统,并配备智慧车联系统。该系统基于上汽大众云服务平台,配合上汽大众超级APP,可为车主实现控车、车辆健康报告、车内wifi等在线服务,增加车辆的互联技能。卓越工艺品质如一朗逸家族在生产工艺和质量控制上都按照德系严苛标准执行,上汽大众多年来备受消费者赞誉的激光焊接、精准细致的冲压、密封、装配工艺均得到广泛应用,辅以全过程的质量管理体系,确保质量万无一失。由此带来的卓越工艺品质和更低的维修保养成本,让朗逸家族系列车型保值率始终名列同级车型前茅。在2020中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中,朗逸再次荣膺10-15万中型轿车B类(含两厢)组别冠军,创下了朗逸家族连续七年摘得其所在组别测评冠军的傲人成绩。

捐资助学获荣誉,东风雪铁龙与车主共同践行公益长期以来,捐资助学、教师关怀也都是神龙公司和东风雪铁龙品牌持续关注的社会话题。近些年,公司和品牌先后出资245万元援建了恩施盛家坝乡和宜昌兴山昭君镇两所神龙汽车希望小学,并通过持续的投入和行动,为3000多学子创造了更好的学习生活环境。不仅如此,东风雪铁龙还将对教育事业的善心传递给尊贵的车主,曾组织车主深度参与到助学助教的公益活动中,分别前往恩施、宜昌神龙汽车希望小学,为师生们送去崭新的校服,开展互助互动等幸福陪伴活动,把爱心共同传递,与车主朋友一同做公益,关注教育环境的改善。 因持续在教育领域开展公益行动并卓有成效,神龙公司获得了第四届CSR中国教育奖“最佳年度CSR品牌”的荣誉。致敬教师展诚意,东风雪铁龙推出专属购车福利承袭神龙公司和东风雪铁龙品牌对教育事业的关注和支持,2021年伊始,东风雪铁龙特别推出了教师购车专属福利——“青春不辜负 遇见雪铁龙”的优惠政策。通过企业和品牌的力量,改善教师群体的获得感,致敬感恩教师群体。这项福利包括购车36期0利率金融政策、2000元专属购车补贴等六项。 同时,东风雪铁龙远超同行业服务标准的“五心守护“行动,教师朋友也均可享受。这些政策包含了7天可退换,5年/15万公里整车质保的“买车放心”;7折保养的“用车安心”;8项承诺、不满意,就免单的“服务贴心”;旧车置换至高增值15000元的“换车开心”;以及老用户赠1次保养的“一路同心”等一系列实用、贴心的服务。目前,只要是持有教师证的各类学校教职工,购买东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、C6等指定车型,都能享受这些专属礼遇。3%的购置补贴全系覆盖,东风雪铁龙湖北惠民再升级2020年9月26日,湖北省出台《稳定和扩大汽车消费若干措施》确定,自2020年10月1日至2021年3月31日,湖北省内生产并在省内销售、省内上牌落户的乘用车,按照销售价格的3%给予财政资金补贴。东风雪铁龙品牌迅速响应,拨出专项资金将补贴政策范围扩展到东风雪铁龙全系车型。在本次《措施》补贴政策截止日2021年3月31日内,客户在湖北省内选择购买东风雪铁龙品牌全系任一车型,并在湖北省内上牌,都将享受车辆销售价格3%的补贴。东风雪铁龙以持续升级的惠民政策,回馈多年来湖北省消费者的厚爱。同时,东风雪铁龙“上门取送车服务”于3月1日- 3月31日在湖北区域展开试点,为所有东风雪铁龙龙友汇认证车主提供同城30公里内取送车服务,其中取、送车各10公里内免费提供服务。节省客户维保时间,为客户安全出行提供更加便捷的服务保障。这也是东风雪铁龙继“五心守护”行动之后,再一次推出的以客户为中心行动,只为不负用户每一秒等待。 长久以来,东风雪铁龙不仅拥有着可靠的产品表现,更是在不断的以实际行动用心回馈社会,最大程度的做到惠民、利民。当前,东风雪铁龙送出诚意满满的多重好礼,让购车变得轻松又实惠!

日前,我们从工信部获取到了东风日产新一代奇骏的申报图。外观方面,新一代奇骏运用空气动力学外观设计,采用日产全新的V-Motion家族前脸,V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅。新车采用分体式LED大灯组,尾灯采用3D信号灯,更具力量感。 车身侧面,新一代奇骏采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等,相比现款奇骏有多处改变。车尾部分,全新轮廓线和装饰件的组合运用,层次感更强。 车身尺寸方面,新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm,车身尺寸较现款车型有所提升。 动力方面,新一代奇骏搭载日产全新升级可变压缩比涡轮增压引擎——VC-TURBO超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低5.8L/100km 排量1.5L。与现款奇骏2.5L发动机相比, VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%,同时额定功率提升13%,最大扭矩提升26%。 新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎,是继天籁VC-TURBO超变擎之后,全球第二款可变压缩比涡轮增压发动机。日产经过20多年研发,独创多连杆系统,全新VC-T300在全球沃德十佳发动机VC-T380的基础上进行了全面技术进化,发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换,兼具高性能与高效能。

当前,全球汽车产业电动化的趋势已不可逆,电池安全问题不仅是消费者购买电动车考虑的重要因素,更是关乎新能源汽车产业健康可持续发展的核心基石。广汽埃安自成立以来,始终把产品的品质放在首位,怀揣对安全的敬畏之心,致力成为社会信赖的企业。3月10日,广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术(简称“弹匣电池”),行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火,攻克了公认的行业难题,重新定义三元锂电池安全标准。 (弹匣电池系统安全技术)攻克三元锂电池安全难题,打造“不起火”的电池系统安全技术目前,磷酸铁锂电池和三元锂电池是全球电动车行业的两大主流电池技术路线。磷酸铁锂电池因为寿命更长、成本更低,在中低续航车型中得到广泛的应用;而三元锂电池因为能量密度高、整车电耗低,主要在中高续航车型中应用。根据当前市场实际使用情况来看,磷酸铁锂电池、三元锂电池两种技术路线,在未来很长一段时间内仍将并行发展。 磷酸铁锂电池的安全性大家已相对认可,但三元锂电池的安全目前仍然是行业公认的痛点和难点。新能源汽车产业链相关企业也都在开展电池安全技术的课题攻关,而“不起火”电池技术则是电池安全最重要、也是最难攻克的一座堡垒。为验证弹匣电池的安全性,中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队,对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。试验结果显示,广汽埃安的三元锂(弹匣电池)整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后,仅出现短暂冒烟,无起火和爆炸现象。静置48小时后,电压降至0V,温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯模块热失控,没有蔓延到其他电芯。打开电池整包,观察内部结构完好。这是行业首次通过三元锂电池整包针刺不起火试验,三元锂电池安全性取得了历史性的突破。 安全不止于“芯”,树立电池系统安全新标杆如今,电动车行业对于整车安全的共识已由单体安全转向系统安全,提升电池整包的安全性能已成为行业的主流趋势。当前电池自燃多由于电芯出现内短路,导致温度升高、电芯内部反应产热最终出现热失控,随后蔓延到整个电池包所致。电芯安全解决的是电池本质安全,而整包安全是以系统思维解决从电芯、模组到系统的全方位安全,相比电芯安全更为重要,也更难实现。广汽埃安的弹匣电池,是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术,它不是纯粹的结构优化,也不是简单的增加隔热,而是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术,同时也是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术。 基于“防止电芯内短路,短路后防止热失控,以及热失控后防止热蔓延”的设计思路,弹匣电池采用类似安全舱的设计,可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时,自动启动电池速冷降温系统为电池降温。弹匣电池具备四大核心技术:一、超高耐热稳定的电芯。电芯通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用,能有效提升热稳定性,防止热失控;电解液新型添加剂的应用实现了SEI膜的自修复,从而改善电芯寿命,降低电芯短路风险;高安全电解液,通过特殊电解液添加剂,在加热至120℃以上时,在活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜,大幅降低热失控反应产热。这些关键技术的应用,使电芯的耐热温度提升了30%。 二、超强隔热的电池安全舱。通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体,弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱,最终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。同时,电池包上壳体能耐温1400℃以上,从而有效保护电池整包。 三、极速降温的速冷系统。通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计,弹匣电池实现了散热面积提升40%,散热效率提升30%,有效防止热蔓延。 四、全时管控的第五代电池管理系统。通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片,可实现每秒10次全天候数据采集,相比前代系统提升100倍,以24小时全覆盖的全时巡逻模式,对电池状态进行监测。发现异常时,立即启动电池速冷系统为电池降温。全时巡逻模式和异常自救的应用,重新定义了三元锂电池主动安全的标准。 弹匣电池虽然增加了大量的安全设计,但同时在冷却系统、电芯设计、整包布置等方面进行全面优化。搭载弹匣电池系统安全技术的电池包,相对于同类普通电池包,体积能量密度提升9.4%,重量能量密度提升5.7%,成本下降10%。因此,弹匣电池是在没有牺牲续航和提高成本的基础上,实现了高安全、长续航、低成本。

驾驶侧靠墙靠柱子,或者两旁的车贴得太近………有多少人面临过难停车而且停好车却下不了车的窘境?也多半遇到过取车时,别人的车紧挨着你的车停,让你即使收腹提臀也挤不上车的场景。自动泊车能解决你把车停进去的问题,一键遥控泊车还能解决你停了车却不好上下车的麻烦。自动泊车并不鲜见,但是车主站在车外,车辆能自己泊入或者驶出车位的功能就很少见了。即将上市的哪吒UPro将具备“一键遥控泊车”功能,既能轻松出入狭窄短小车位,也能让你从容上下车,让你不会因为上下车不便而放弃一个别人可能因为难停而留下的难得车位。哪吒UPro是哪吒U的年度款车型,有多达33项升级,让其智能化再度强化,一键遥控泊车功能就是“百尺竿头更进一步”的典型。哪吒U具有的APA全自动泊车具有极限小车位泊车的能力,解决了车辆进不进得去的问题。哪吒UPro则让车主在遭遇狭窄短小车位时,可以先从容下车,然后拿出手机轻轻一点,停车这事儿,它自己搞定。泊车是很多新车害怕、老手觉得繁琐的事情,在停车难问题越来越突出的情况下,自动泊车几乎成为刚需。所以很多车企很多车型都推出了自动泊车功能,希望能解决用户的这个痛点,但是,理想与现实之间总是充满差距。大如果停车环境稍微“严苛”一点,例如在写字楼窄车位或者邻近车辆离得过近的时候,不少车型的自动泊车功能就会歇菜。凭借超声波雷达、窄波束合成技术的加持,哪吒UPro一键遥控泊车更胜一筹,可以轻松应对其它车型难以应对的场景。两旁或者两端的车辆离得过近也没关系,它比老司机更老练。更大的区别是,车主不需要坐在驾驶座上当监工,更不用在自动泊车过程中执行其他操作,例如换挡、刹车等。只需要在哪吒汽车APP上一点,就可以启用该功能,让车自动驶入或者垂直或者平行车位,车主可在宽敞的地方从容上下车。对哪吒UPro而言,可谓是停车场景越棘手停车越拿手,给车主实实在在的方便。一键泊车时,哪吒U Pro通过前后及车侧的12个超声波雷达传感器和窄波束合成技术,扫描车身周围障碍物的距离,当系统判断停车空间足够时,系统便自动控制车辆以安全行驶路径泊入或泊出车位,整个过程无需车主进行操控。相比传统的宽波束,窄波束合成技术控制相邻两个超声波雷达的相位,从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束,能够以极高的精度快速探测车辆视场中的物体,更精准判断空间位置,提高停车位搜索的成功率。此外窄波束合成技术还能有效减少恶劣天气和相邻物体的干扰。此外,哪吒U Pro一键遥控泊车可识别障碍物,不需要车位线做参考,能够停入“有参考车(障碍物),无停车位线”的停车位。哪吒UPro的一键遥控泊车,让停车入位不再难。

3月8日,“燃油轿车颠覆者”比亚迪秦PLUS DM-i震撼上市,共推出四种配置,补贴后价格10.58万-14.58万元。其3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的三大颠覆性“标杆”,将彻底改变用户对紧凑级轿车的认知。 价格颠覆 直入燃油轿车主流区间此次,秦PLUS DM-i的定价也彻底颠覆了用户对插混车型的价格认知。以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差,两个市场相对独立。而此次,秦PLUS DM-i直入燃油轿车主流价格区间,市场边界不复存在。再加上同步推出的五重大礼,比亚迪可谓诚意满满。 技术颠覆 树立紧凑级轿车新标杆与同级燃油车型相比,秦PLUS DM-i在技术上具有“升维”优势,它搭载的比亚迪DM-i超级混动系统,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,为用户带来颠覆性的驾乘新体验。 超省!即使在亏电状态下,秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L,仅为同级别燃油轿车的一半,每公里才2毛多。超长!秦PLUS DM-i可油可电,在满油满电的状态下,55KM版本综合续航里程可达1180公里,120KM版本更可达1245公里。在近期秦PLUS DM-i “一箱油,跨五省”挑战赛上,参与活动的媒体老师跑出的最好成绩是:百公里平均油耗3.14升,实力见证。 超快!凭借大功率电机优势,秦PLUS DM-i零百加速达到7.3秒,比同级燃油轿车快2-3秒,动力媲美2.0T大马力。不仅快,而且稳,秦PLUS DM-i驾控表现无限接近纯电动车,动力输出平顺、静谧性好,十分适合家庭出行。颜值爆棚 “黑科技”加持除了超级混动带来的技术优势,秦PLUS DM-i在车型设计、智能科技、安全防护等方面也十分优异。秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓,气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感。环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验,并于细节处彰显轻奢品质,足以满足颜值控的审美需求。 DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技,打造出更懂用户的数字化空间,赋予更多出行乐趣。 “刀片电池”护航 将安全进行到底在安全方面,秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池,采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术,实现超长寿命和可靠安全双保障,解除了新能源用户的一大后顾之忧。再加上ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能,全方位守护用户的驾乘安全。 颠覆认知的价格,再加上油耗低、续航长、动力足、颜值高等优势,秦PLUS DM-i门门全优,几乎解决了用户所有痛点。这一次,“燃油轿车颠覆者”,真的来了!正如比亚迪王朝网销售事业部总经理路天所言:“2000多年前,秦王朝为中国社会带来了前所未有的裂变;2021年,秦PLUS DM-i也将开启一个全新的出行时代。”

有趣的灵魂总是备受时代欢迎,他们的灵感层出不穷,有实力且极具新意。3月10日,广汽本田便充分发挥“有趣”的特质,采用脱口秀及三大圈层(游戏、音乐、科技)KOL接力直播的形式,创新性地举办“一起趣吧”EA6线上发布会,收获众多网友的“瑞思拜”。发布会上,备受期待的绎乐(EA6)正式上市,共推出两个版本,分别为:豪华版16.78万元,尊贵版18.98万元;整车享受4年或15万公里、核心三电享受8年或15万公里保修政策。用户购车更可享专属智能充电桩及安装服务、终身免费软件升级、终身免费车联网服务流量等多项保障,详情请咨询广汽本田特约店。此外,即日起至2021年4月30日,购车还可享多项金融政策优惠,电商平台下订更享限量豪礼,更多详情敬请关注广汽本田官网了解。迎合年轻人个性化的喜好,广汽本田以轻松有趣的Talk Show 开场,三大圈层KOL接力,直播绎乐(EA6)不同改装style,让其产品魅力以“有趣的形式”全力输出,乐趣翻倍。本次发布会以脱口秀贯穿全程,不仅融入素车测评、专家解读等元素,更公布了新车中文名及含义:绎乐,寓意“一同演绎更多的生活乐趣,带给您络绎不绝的快乐”。有绎乐,有更多欢乐!希望“绎乐”能带给用户别具一格的驾乘感受及乐趣至上的出行体验。一辆EV同样可以充满“JOY”。作为广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车,绎乐(EA6)由广汽研究院和广汽本田共同研发,基于广汽本田先进、年轻化的品牌内涵,并结合广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级,它是一款强强联合开发,并融合双方在技术、生产、渠道、服务等多方面超强优势的产品。绎乐(EA6)拥有前卫的感官乐趣、丰富的科技智趣、卓越的电动驾趣、全面的精明之趣,希望让每一位用户尽情享受这款EV带来的乐趣,越体验,越着迷。 “一起趣吧”EA6线上发布会这,是一台有趣的EV摩登且前卫,感官乐趣更创新有趣的灵魂万里挑一,前卫的颜值画龙点睛。绎乐(EA6)外观独树一帜,以“摩登现代%uD7时尚科技”为设计理念,造型设计与常规车型相比更为创新有趣。它的前脸设计独特而精致,“点阵式”下进气格栅配合以“L”字为元素的导风式集成雾灯,显得更年轻、运动;尾灯同样以“L”字为符号,在尾灯的细节烘托下,整体层次分明,更有价值感。尾灯设计以“上下分体式”组合,新颖独特且富有标识性。绎乐(EA6)还匹配18寸双层式低风阻科技立体轮毂,充分塑造全新比例,在激进动感的姿态中彰显前卫的形象。 绎乐(EA6)进入车内,绎乐(EA6)处处充满惊喜,如宝藏一般等待被挖掘。其内部运用贯穿 “U型飞翼”的设计特征,更有速度感。仪表板贯穿式氛围灯与门饰板发光面板、多处储物/足部等区域搭配投射灯,让人仿若置身于充满现代感的科技世界;中控屏采用悬浮式设计,与手机无线充电呼应,可充分感知先进科技感的联动;中央台上的换挡面板及杯托采用“3D金属雕刻”和喷气口的设计,让细节变化丰富的同时更方便实用。 U型飞翼设计为给用户营造舒适、豪华的驾乘空间,绎乐(EA6)驾驶位运用豪华快艇的半环绕式设计,前后排座椅靠背采用最优的内凹曲面设计,坐垫及靠背通过压力分布选择最优硬度,细节让人无可挑剔。车身整体尺寸为4800mm X 1880mm X 1530mm,宽敞舒适的空间,让每一段旅途都充满乐趣与精彩。 豪华内饰让智能融入生活,科技智趣更丰富科技掌控全局,让“有趣”与生活更近一步。绎乐(EA6)以先进的科技实力,连接车主、汽车、手机与车联生态,为驾乘者提供智能化、多元化的用车生活,帮助他们享受到舒适与便利的出行。绎乐(EA6)配备极具科技感的智能装置,搭载科技感内饰,匹配双12.3英寸大屏,创造出全新智能想象空间。 科技感装置在车机方面,绎乐(EA6)搭载腾讯生态车机,支持智能语言交互,用户可以随时与世界互联;不仅如此,绎乐(EA6)还匹配智能车控APP,不仅可为用户提供车生活服务,还可帮助车主远程控制车辆,让智能融入生活。 智能车控APP续航加速“加成”,电动驾趣更卓越“E”动时刻,越驾驶,越有趣味。绎乐(EA6)加速更强劲,乘坐更静谧,更可提供颠覆式的驾驶乐趣。其电驱系统采用集成化设计,搭载永磁同步驱动电机,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,再匹配高能量密度的三元锂离子电池,NEDC综合工况续航里程达510km,且0-50km/h加速仅3.5秒,可实现酣畅加速。 第二代GEP纯电专属平台驾趣与安全兼备。绎乐(EA6)的电池具备良好环境适应性,它可通过液冷方式散热+高效加热功能热管理设计,有效提高电池系统高低温适应性。而且,电池在通过振动、冲击、翻转、跌落、模拟碰撞、挤压、火烧等强检测试基础上,同步也通过了整车前碰、后碰、侧碰、柱碰等法规要求,可多方位保障用户安全。绎乐(EA6)还搭载颠覆性的单踏板驾驶模式,让驾趣加倍。用户仅通过加速踏板开度变化即可控制电机驱动功率和能量回收功率,从而实现加速和减速,体验更多驾驶乐趣。让生活高效无忧,精明之趣更全面作为一台有趣的EV,绎乐(EA6)的“有趣”并不仅仅局限在产品价值方面,它还以“成本最小化、效益最大化”为出发点,为用户提供更多新价值。用车无忧,懂你的每一分钱都来之不易,绎乐(EA6)怎么用都划算,它匹配同级最长2750mm轴距,为用户提供超越价格的价值享受。不仅如此,洞悉用户对EV车型的真切需求,绎乐(EA6)在品质方面更是抓住用户的心,它基于广汽本田品质保障体系以及服务体系而生产,为用户购车提供强大的信心保障,消除后顾之忧。广汽本田优质的服务体系也为绎乐(EA6)的销售打下夯实的基础。广汽本田云展厅运用创新的实时3D渲染光影技术,100%还原真实车辆全景看车效果,用户可以在云展厅看到媲美实车的全车系动静态展示,足不出户便可了解自己心仪的座驾。绎乐(EA6)还将结合广汽本田云展厅最新技术,如通过“一对一服务”导入专业顾问,帮助用户在3D看车的基础上享受到实时语音服务,营造“身临其境”的看车感觉。 广汽本田云展厅为“乐趣驾享族”而来,绎乐(EA6)让未来充满乐趣以“有趣”的触角,深度触及这个新时代的年轻群体:他们是一群对生活和工作都保持乐趣至上的群体,拒绝单调,重视生活个性表达。作为“乐趣驾享族”,他们对“乐趣”的渴求,反映在对汽车的期待上,既要实用性,也要追求用车生活中的有趣体验。绎乐(EA6)便为他们而来,聚焦用户需求,打造“一台有趣的EV”,为他们提供富有魅力的价值体验,更成为他们工作和生活的伴侣,创造更丰富的生活新体验。绎乐(EA6)的上市,将为新一代用户创造更新鲜、有趣的EV生活,让他们的每一段旅途都能享受更多的乐趣!同时,随着绎乐(EA6)的到来,广汽本田EV产品线得到进一步丰富,在新能源市场的影响力也将进一步扩大。未来,绎乐(EA6)将携手VE-1,助力广汽本田迈出电动化战略更坚实的一步,并抢占更多市场,为更多用户创造更精彩的纯电用车惊喜。

浪漫的法国人拥有世界上最大的“脑洞”,他们也将这一特点带到了汽车设计中。就拿法系车代表品牌雪铁龙来说,它延续着“大胆 创新”的品牌精神,“乐观 人性 巧思”的品牌个性,并凭借雄厚的造车技术和品牌底蕴不断点亮汽车工业设计史,打造了一个又一个的汽车神话。雪铁龙CXperience概念车就是备受大家喜爱的“神车”之一,今天我们就以它为例,分析雪铁龙DNA中“大胆 创新”的魅力。大胆设计,灵感与众不同CXperience概念车诞生于Velizy设计中心,于2016年在巴黎国际车展首发,2017年在上海车展亮相,是雪铁龙品牌新的美学象征。外饰的设计灵感来源于高科技世界,内饰的设计灵感来源于家居和旅行。低矮车身、流畅线条,每一处细节都将空气动力学体现的淋漓尽致。雪铁龙标志在车身部件和线条设计上得到了十足的彰显,整车十分具有辨识度。造型圆润,车身线条流畅又充满力量感,配上犀利的前脸,处处都体现了独特的风格。在它身上,雪铁龙“大胆 创新”的设计得到了完美的阐释。惊艳外观,敢于打破常规CXperience概念车的外观设计摒弃中规中矩,是 “行政级”座驾的全新呈现。长4850mm,宽2000mm,轴距3000mm,气势十足的车身尺寸,配以1370mm超低的车身高度,将宏伟的身姿与流畅的线条完美结合。“Mizuiro”珠光海绿车身颜色更是无处不传递着现代、自在和沉稳的特质,彰显了概念车的高档外观,再次证明了法国人“大胆创新”的造车天赋。车头设计别具一格,明朗、犀利的线条和原始的车灯符号,是对雪铁龙家族设计中分层式前大灯的全新演绎。前脸配备了独特的V型行车灯,造型犀利,科技感十足,与两条镀铬条相连接,构成雪铁龙logo。再加上前脸两侧分别配备了三个交错排列的LED车灯,整体设计既有辨识度又时尚前卫。强化轮毂打造,它打破了以往车系弱化轮毂尺寸的一贯做法。CXperience的轮毂直径几乎是整车高度的一半,将低矮车身、贴地“飞行”的速度感展现的淋漓尽致。车尾的设计同样十分吸睛。CXperience概念车将正后方的视觉延伸到车两侧的后部,通过不同颜色与材质的选取,打造出高低差异,塑造出立体圆润的车尾造型,这种夸张的造型也带有明显的雪铁龙符号。此外,尾部明显的标志性翼子板,凹形后挡风玻璃底部的可移动散热片,也为改善空气动力学性能做出了贡献。科技内饰,大胆颠覆想象纵观雪铁龙品牌整个车系的内饰,每一代都在配色和设计上有所传承和突破。CXperience概念车也不例外,它营造出年轻的内饰氛围,整体以亮黄色吸睛,让人直呼大胆。且受建筑、装饰的灵感启发,它用极其简单的横向线条和平行四边形两种元素,打造了一个舒适和具有未来感的空间。配置和选材上,中控台及车门内侧等区域还运用了真皮和实木相结合的方案。中央控制区则采用了一块19英寸的超大显示屏,几乎贯穿整个中控台,并以屏幕的形式取代了所有中控台的按钮和指示灯,且可以分屏显示所需信息,在驾驶信息及影音娱乐方面互不干扰,是一个可视化和触控化的大胆设计。除CXperience概念车之外,从雪铁龙旗舰车型上也能看到无处不在的大胆设计。譬如,首先,大型两厢车造型,在雪铁龙看来,两厢车的形式与豪华并不背离,反而能使车辆拥有更好的空气动力学表现和内部空间。其次,家族车头引擎盖部分很扁,整车采用较长前悬和极短后悬的设计,好似蓄势待发的太空飞船,气势磅礴。还有,车尾的特殊设计,给人以戛然而止的速度感……雪铁龙品牌的“大胆 创新”设计理念已经融入其品牌基因中。2021年适逢东风雪铁龙“品牌向上”战略的第二个阶段,该阶段将会以全新技术与产品呈现领先舒适的用车生活方式。面对消费者对CXperience概念车的喜爱,东风雪铁龙是否会借鉴它的设计风格,打造一款全新车型呢,我们拭目以待~

3月10日,“永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想”主题沙龙在北京正式举行,清华大学苏州汽车研究院院长成波,长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯,长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹以及毫末智行COO侯军共同参与此次沙龙,深入探讨智能驾驶发展趋势、清晰呈现咖啡智驾的硬核实力和未来布局。“永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想”主题沙龙领航智能驾驶时代改写未来出行在智能浪潮来袭的当下,汽车行业正接受着新的洗礼,这将推动汽车产业进行一场全新的革命。变革之后的汽车,将彻底脱离代步工具的属性,演变成为一个智能出行移动空间。面对新的变化,长城汽车踏准时代节拍,提前布局智能出行市场,并迅速而高效的推出了咖啡智驾,成功推动智能驾驶踏上新征程。在沙龙现场,四位嘉宾对百年汽车产业迎来科技巨变的大环境进行了深度的分析,畅想未来智能出行,并深层次展现咖啡智驾背后的智能驾驶生态构想。交流中,张凯透露:“汽车行业正在以智能驾驶为基础进行颠覆性的创新,未来十年,如果错过智能化出行工具,将会错过一个时代。随着智能驾驶技术的逐步进化,汽车最终会成为‘四个轮子+超级计算机’的形态。”长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯成波同样认为智能驾驶已经成为行业变革大势所趋,并指出,目前整个产业处于一个巨大的转型期,汽车、交通、ICT是三个万亿级行业碰撞,对于车企而言转型的最大诱惑力和驱动力是找到赖以生存的商业模式,而智能驾驶产业发展需要技术和商业模式验证并行。清华大学苏州汽车研究院院长成波智能汽车时代就在眼前,长城汽车凭借在智能驾驶领域的深厚积淀,全力出击,朝着实现人类美好出行的愿景阔步向前。在机遇与挑战并存的时刻,长城汽车积极探索创新方向,其智能驾驶技术核心成果咖啡智驾的问世,成为长城汽车向全球化科技出行公司迈进的关键要素之一。全场景覆盖构建智能驾驶新生态长城汽车咖啡智驾融合全球智慧,带来行业领先的六大冗余、全场景覆盖智能驾驶系统,并将在2022年实现中国首个复合场景达到L4级能力的智能驾驶。侯军表示:“智能驾驶能够实现未来自由的生活,这不仅仅是第三空间,大家生活方式的选择也会发生巨大变化。”毫末智行COO侯军长城汽车致力于构建智能驾驶领域良性生态,在推动实现技术快速突破之余,借助自身庞大的销售体量、发挥规模效应优势,加速智能驾驶商业化应用。咖啡智驾中国首个配备全固态激光雷达,成为实现“用户规模第一,用户体验第一,场景覆盖第一”的“331”战略的坚实基础。长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹在积极探索智能驾驶商业模式的同时,长城汽车坚持以用户为核心。长城汽车咖啡智能以智能座舱、智能驾驶和智能服务融为一体的“三智融合”理念,将智能驾驶技术切实落地,为用户打造更智能、舒适的出行体验。甄龙豹表示:“智能驾驶是能力的提升,当真正的智能驾驶落地后,就会为用户创造使用场景全链接,让人与车之间更加互相信任。”面对科技革命浪潮,长城汽车不断深化核心技术研发,咖啡智驾凭借出众的技术实力,向世界展示中国品牌构建智能驾驶新生态的决心,进一步改变全球智能化汽车产业格局。
