

近日,“第二届世界氢能峰会”成功举办。未势能源作为中国氢能行业的唯一发表演讲企业,代表中国氢能行业向世界分享中国氢能发展进程,以及未势能源氢能战略布局与实践成果,赢得国际业内权威人士及媒体的高度赞誉。未势能源前瞻技术官Sergey Ulyakhin博士代表未势能源,以国际视角解读中国FCEV市场趋势和在产业政策、创新模式方面的发展路径。未势能源前瞻技术官Sergey Ulyakhin博士面向全球推介中国氢能产业政策未势能源在峰会上,面向全球解读中国燃料电池示范试点城市群财政奖励政策。中国版燃料电池汽车政策经过十年的演进和发展,形成了一套科学、系统、严谨的奖励、实施和评估体系,为全球新能源汽车政策与产业的发展提供了中国经验。未势能源深刻理解行业、政策、技术与市场的发展规律,形成财政支持政策奖励解读的系统性文件,帮助全球企业解读中国政策、了解中国市场,并谋求市场与技术的战略合作。中国燃料电池汽车政策体系解读五大趋势推动“氢能社会”加速到来在长城的远景构想中,发展“氢能社会”,是全球实现新能源革命、构建碳中和社会的必然选择。长城目前形成了以汽车业务为核心,布局钙钛矿光伏发电、锂电和氢能。其中,未势能源着力打造绿色多能联供场景,以零碳排放为全球碳减排做贡献。目前,业内五大趋势,令“氢能社会”的构想加速走进现实。一是行业发展热情高涨,资本市场出现大量融资。根据国际氢能委员会的统计,全球规划和已决策的,较成熟的涉“氢”投资额将近800亿美元。各类资本、上市公司都快速介入燃料电池汽车产业。目前,未势能源已经是全球资本市场的热门标的企业,多家投资者正在洽谈。二是优质市场订单提前锁定。产业开始呈现集群式发展。地方政府积极发展氢能及燃料电池汽车产业。未势能源在中国燃料电池汽车示范城市群申报中大获全胜,全面渗透京沪等四大城市群(占整个城市群数量的80%),基本掌握了大规模和优质的市场订单基础。三是国际化人才天团初步形成。大批高层次人才回国发展。美国、加拿大、德国、日本等十国外籍专家开始在中国投入到产业发展中,长城氢能业务板块更是集聚了全球技术前沿的专家天团。四是目标远大,技术前瞻。未势能源在示范试点城市群中,加强商业模式创新,通过示范城市奖励、技术研发支持等措施,带动优质氢能企业、燃料电池企业、整车企业等产业主体强化技术研发,不断提升技术水平及产品质量。引导质子交换膜、膜电极、燃料电池堆及制氢、储氢、加氢装备等骨干企业,合作研发,培育健全产业链。五是注重基于场景的商业模式创新。在欧洲,我们与知名乘用车企业持续开展技术交流合作,包括F1方程式赛车和高端乘用车;在中国,服务国家发展战略的重型商用车标杆示范项目已进入实施阶段。未势能源掌握燃料电池系统技术未势能源将加大自主研发与资本投入,开展突破燃料电池零部件关键技术、降低关键材料成本、促进燃料电池及其关键零部件的产业化。整合全球优势资源未势能源跻身国际先进水平会上,“国际合作”成为高度聚焦话题,以开放姿态做好国际协同发展,成为各国与会专家的共识。目前,未势能源已布局全球建立上海、保定、加拿大、日本、德国研发中心,汇聚世界优质人才资源,组建起一支文化多元、技术领先的国际化研发团队,将重点聚焦氢能与燃料电池关键部件领域,开展核心技术攻关。同时,将联合欧洲本土团队积极开拓欧洲及沿线国际市场,进而逐步辐射全球,推动能源互联网建设,构建智慧交通和绿色能源融合发展新格局。此次峰会汇集了来自全世界氢能与燃料电池技术开发者、燃料电池汽车制造商、燃料电池应用领域投资者和能源部门、政府政策的制定者,旨在通过从全球化视角探讨氢能产业前沿技术和产业发展趋势,构建新型“跨地区、跨行业、跨领域”合作关系,推动全球交流氢能及燃料电池产业链高质量发展。未势能源的精彩讲解,吸引了与会的世界各地多家知名车企和燃料电池集成商的互动交流,有望进一步拓宽海外合作空间。未势能源发展历程未势能源作为中国氢能与燃料电池领域自品牌具影响力代表的企业之一,此次成功跻身国际先进之列,标志着未势能源产品核心指标和应用性能已经达到国际先进水平,已具备国际市场竞争优势,也代表着中国氢能装备制造业迈向高端化、品牌化和国际化进程已经进入提速状态。

Polestar极星宣布2021年将在亚太地区新增中国香港、韩国、新加坡、澳大利亚和新西兰五个市场,进一步拓展市场版图。加上之前宣布的三个欧洲市场的拓展计划,本年底,极星的全球版图将扩增至18个市场。 极星2极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示:“极星品牌到了一个快速发展阶段,很高兴能够通过极星2(Polestar 2)在中国大陆、北美和欧洲的初始市场之外,开拓新市场。”进入各亚太市场的品牌和市场推广的工作正在有条不紊地进行当中,未来将在各亚太市场开启线上销售。各个市场具体启动日期和详情将于当地公布,同时还将公布当地销售的型号规格和产品定价。其中,在韩国和澳大利亚市场,极星正在筹建当地独立的销售单位,并且已经任命了新的区域负责人。其他新开拓亚太市场的运营将可能以合作为主,极星将在适当时机确认当地合作伙伴。极星中国和亚太区负责人内森·福肖(Nathan Forshaw)表示:“目前各亚太市场的进入时间还在前期规划阶段,但关键人员的招聘工作已经开启。我们不仅要谋求快速发展,也要确认我们的组织和流程能力,无论来自哪一个市场的用户,极星都将提供一致的,真诚的服务。”

3月11日,上海。沪上三月,春和景明,欣欣向荣,上海换电时代全面开局!上汽荣威换电车型发布暨奥动新能源上海换电服务网络建成仪式,在奥动上海换电站001号——上海虹桥机场南站隆重举行,由上海汽车集团股份有限公司乘用车公司(以下简称“上汽乘用车”)、奥动新能源汽车科技有限公司(以下简称“奥动新能源”)、大众交通(集团)股份有限公司(以下简称“大众交通”)、上海江南旅游服务有限公司(以下简称“江南旅游”)联合主办。出席本次发布会的主要嘉宾包括:上海交通委运管处处长徐伟,上海经信委重大装备产业处副处调刘建华,上海道运中心副主任马斐,上海交通委科技信息处副处长王大军,上海出租汽车暨汽车租赁行业协会秘书长周虎妹;上汽集团副总裁兼上汽乘用车总经理杨晓东,上汽乘用车副总经理俞经民,上汽捷能公司项目运营部总监徐璐;奥动新能源董事长蔡东青,联席董事长张建平,高级副总裁杨烨,营销中心总经理黄春华;大众交通董事长杨国平,江南旅游董事长朗国清,上海强生控股副总经理陆立平,上海海博出租总经理刘智伟,上海锦江出租总经理张建明,上海银建出租总经理吕国徽等。在众多重量级嘉宾、行业大咖及权威媒体人士的共同见证下,上汽乘用车携手奥动新能源,在上海围绕换电模式为核心,打造涵盖换电车型与换电站服务网络的全新联合战略框架。由此,上海换电时代正式扬帆启航! 政策甚给力 换电如添翼在“碳达峰”、“碳中和”国家战略与《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划》的共同引领下,新能源汽车产业发展走上“快车道”。而上海出租车行业作为营运用车主体,紧随政策趋势,积极以实际行动助力汽车产业电动化的推广普及。发布会上,上海出租汽车暨汽车租赁行业协会秘书长周虎妹率先就上海出租车行业电动化发展作了趋势分析,指出换电技术应用于营运车辆的显著优势:“我们作为营运用车主体,在新能源汽车使用上,最为关注问题就是补能。换电模式在上海的使用推广提速,有效推动出租车电动化实施,大幅缩短车辆能源补给时长,提升车辆有效运营时间,从而让司机实际收入有所增加。”上汽乘用车在本次会议上正式发布全球首款纯电动互联网休旅车——荣威Ei5快换版。新车凭借高颜值的律动设计、上汽“绿芯”新能源科技、30分钟充电至80%的快充速度,同时,采用奥动新能源20秒极速换电技术,达至“车”与“站”之完美补能协奏。上汽乘用车副总经理俞经民在采访中表示:“荣威Ei5快换版具有安全、高效、可靠等突出优点;结合奥动新能源目前已在上海布局的换电服务网络,双方共同达成围绕换电模式为核心的战略合作。面向未来,双方将以上海为首站,辐射全国,为广大用户提供便捷、高效、安全的换电出行体验。”上汽荣威Ei5快换版刚推出市场,立即受到来自上海各大出租车运营公司的热烈关注。大众交通与江南旅游作为上海出租车头部企业,率先成为荣威Ei5快换版的首批用户。上汽乘用车、大众交通与江南旅游三方代表在发布会现场举行了简单而隆重的交车仪式。相信不久后,上海市民便可在路上扬手享受荣威Ei5快换版带来的完美体验。奥动新能源——全球换电模式的开创者与引领者,其高级副总裁杨烨在媒体采访中提到:奥动已经做好迎风而上的充足准备,目前在上海市已投建12座换电站,基本满足现阶段换电出租车运营补能需求。随着双方战略合作的逐步深化,奥动将积极与上汽乘用车形成“车”与“站”的有效协同,计划于2021年内在上海新建40座、累计达到50座的换电站群。奥动坚信,换电技术在汽车产业电动化发展中必将大有可为,布局换电服务始于B端营运车辆,并逐步向C端私家车用户推广。到2025年,奥动计划在上海投建200-300座换电站,形成规模化换电服务网络建设,契合“十四五”新基建发展目标,并切实满足上海新能源汽车产业可预期发展的补能需求,为“人·车·生活·环境”的城市出行和谐生态圈建设赋能。双巨头联袂 换电沪联盟从换电车型上市、到换电站网络布局、再到交付运营,换电出行生态环环相扣。在发布会所有现场嘉宾、媒体的注视下,上汽集团副总裁杨晓东与奥动新能源董事长蔡东青、联席董事长张建平的见证下,上汽乘用车副总经理俞经民与奥动新能源高级副总裁杨烨联袂签署战略合作备忘录。双方将进一步为推动上海新能源汽车步入换电时代而共同努力,实践国家“3060”碳达峰与碳中和的战略部署。首批上市的数百辆上汽荣威Ei5快换版车辆,在发布会现场正式交付,大众交通与江南旅游率先成为用户,并正式投入运营。大众交通董事长杨国平表示:换电模式受到出租车公司与司机的认可,源于换电对营运车辆运力提升、补能时间节约而达至“多拉快跑”的成果。此外,上海当地多家出租车公司与司机代表在了解荣威Ei5快换版与奥动上海换电网络布局后,均表达选择换电版车型的强烈意愿。预计至今年年底,上海全市换电出租车数量将超过3000辆。新能源汽车产业格局庞大,整车、电池、能源服务网络、车辆运营商等各方联手共进,方可达至生态共建、共赢的良好协同效果。业内人士分析指出,奥动新能源与上汽乘用车达成战略合作,加上上海当地出租车运营公司的热烈市场反馈,象征“上海换电联盟”正式进入实施阶段。20秒换电 速度与激情在发布会最后阶段,上汽荣威Ei5快换版车型在奥动新能源换电站中进行20秒极速换电的现场实车演示,引发现场超百位嘉宾的声声惊叹,发布会气氛达至高潮。现场可见,荣威Ei5快换版车辆驶上奥动换电通道并定位完成后,换电机器人正式开始换电流程,全程顺畅高效,20秒内极速完成。据奥动工作人员介绍,最新换电站具有“共享、极速、安全、友好”四大特点,已实现多品牌、多车型共享20秒极速换电,服务全程于1分钟内完成。目前,这一代换电站已陆续在北京、上海、广州、重庆、昆明等国内20座大型城市投入运营。根据奥动新能源于去年公布的2025战略规划与企业愿景显示,奥动新能源将在5年内覆盖全国100座城市,运营5000座换电站,换电服务能力将提升至200万辆车。奥动新能源,一直以来坚持迭代不止,围绕换电模式为核心,打造包括换电核心技术研发、换电网络平台运营、城市分布式储能、电池全生命周期管理等换电业务生态;并专注于实现“让电动汽车摆脱充电烦恼,让电池资源共享出最大价值”的企业愿景。上海换电时代,如今已正式拉开大幕。紧跟国策春风对新能源汽车产业发展及换电模式的持续利好,上汽与奥动将继续携手在全国范围扩展换电合作版图,于各城市换电“小网络”建成的基础上,再连结成全国换电“大网络”;不断在实践中深化双方战略合作,为新能源汽车用户打造高效、便捷安全的换电出行服务生态,推动新能源汽车行业向高阶迈进;更为我国能源安全、环境保护、出行方式之转型作出全新定义,为“碳达峰”与“碳中和”之实现创造更大价值。

日前,上汽荣威曝光了第四代质感家轿全新荣威i5的一组整车外观图。新车采用荣威家族式数字律动设计语言,以“年轻、动感、品质”为设计主题,在格栅、大灯、腰线、轮毂等部位都实现了设计突破,国潮×运动的美学魅力尽显,满足用户对更个性、运动、有态度的家轿的追求。 全新荣威i5车头经过重新设计,采用了双层荣麟展翼格栅,配合新狮标,加之稍下沉的机盖设计,整体显得稳中有劲、犀利动感。前脸中网处采用了上下分体的进气格栅设计,上方格栅与大灯融为一体,下方格栅应用横幅式设计,并加入熏黑装饰,在增强时尚感的同时又提升了整车层次感。格栅内部还创新采用了经全计算参数化设计手段生成的56片荣麟纹,尽显传统经典文化符号与智能科技之间的精妙融合。 贯穿式折锋大灯狭长的造型向两侧翼子板延伸,使得新车整个前脸更具张力。左右大灯由格栅电镀饰条横向连接,营造出犀利、宽体的视觉感受;灯内结构运用多维度立体式设计,形成由里及外的视觉效果;日间行车灯形如书法折锋笔式,材质轻薄剔透,表面通过激光雕刻出山文甲皮纹,精致动感。值得一提的是,大灯还配置了全LED光源,亮度更高,将大大提升用户行车安全性。 车身侧面,流畅的双曲灵跃腰线增强了光影的流动性,实现优雅与动感的完美平衡,使整车更具力量感、性能感。C柱上采用了荧光装饰设计,让车身在视觉上更显精致、活力。此外,全新样式的五幅式轮毂特色鲜明、极具动感,令人过目不忘。新车车尾也进行了设计更新,以贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯,整体时尚运动气息十分突出。离散式滑行尾灯外部采用全新灯罩设计,增强了立体感;内部上下对称排列的组合结构简洁大方,与中间横向贯穿的饰条相互交错,远看就如优雅的飞燕滑行,姿态轻盈又锋利。

刚刚结束的三八女神节,很多男生频出奇招,给心爱的她带来一份浪漫的惊喜,再加上勇敢的表白,最终抱得美人归。而因为各种原因错过这一节日的男生也大有人在,那么他们该如何制造惊喜寻求表白机会呢?对于很多人而言,主动约心仪女生吃饭或者出去玩无疑为表白创造了机会,此时要考虑的除了服装得体、约会地点环境温馨以及礼物要用心之外,一辆体面智能的座驾同样必不可少,这样不仅能够创造密闭的独处空间,还有机会充分展现自己的品味,制造一些特殊的浪漫。而备受年轻新生代喜欢的第七代伊兰特则可以很好地扮演这一角色。站在伊兰特旁边为她拍照,哪一个角度都好看不论是逛街还是游玩,女孩子总是忘不了自拍,秀一秀自己的颜值和身材,而如此温馨的约会,女孩自然也不会放过拍照的机会。此时,男孩大可以让女孩围绕伊兰特摆出各种pose,因为伊兰特的外观设计足以hold住任何拍摄角度及构图的要求。 堪称年轻人“颜值党收割机”的第七代伊兰特,脱胎于现代汽车第三代技术平台i-GMP,拥有同级最大宽高比的车身优势,尽显宽体低趴轿跑范儿身姿,非常抢眼。同时,第七代伊兰特车身上参数化宝石前格栅、楔形LED日间行车灯、立体切割腰线、H型贯穿式尾灯、参数化运动轮毂等元素的运用,也带来了极具未来感的感官体验,与周边美景融为一体,超级适合“拍拍拍”。女神、酷车、美景,每一张照片都可以成为收获无数点赞的大片。 智能网联物尽其用,不放过每一个贴心细节追寻爱情,既要有“行遍水穷处”的悸动浪漫,也少不了“坐看云起时”的巧妙心思,你可以巧借第七代伊兰特玩转浪漫,展现你温馨体贴的一面。抓住与心仪女神约会的每一个小细节,充分打造完美回忆。比如,让她记住你通过BLE蓝牙钥匙帅气打开车门的瞬间,记住你为她准备的歌单一上车就同步到车机开始播放,搭配座舱内64色且有情调的氛围灯,这些细节绝对能成为你的加分项。 随后,你不妨再安排一个惊喜的“杀手锏”环节。当你们享受完美食后,你可以发出“帮我去车里取一下钱包好不好”的特别请求。这时,你打开BlueLink APP,通过车辆周围影像查看功能,看到她走到车后,就可以通过“远程控制”功能打开后备箱,474L超大容积后备箱里早已准备好满满的芬芳玫瑰,一下子完全呈现在她眼前,感动必将随即而来。 车家互控熟练使用,尽显暖男风范恋爱中让女孩最心动的是什么呢?无疑是男方在约会中体现的极致温柔,温柔中一点点的小细节往往是最戳人的,也是最容易让人心动的,这些小细节第七代伊兰特都已经为你妥善安排。现在只是初春,外面的天气在晚上的时候还是有点冷,女孩子约会的时候穿的也会单薄一些,当你和女孩子吃完饭准备回家时,你只需运用BlueLink APP,即可提前启动车辆、开启车内空调调到宜人温度。回家的路上,邀请女孩子到家里做客,这时候第七代伊兰特的智能网联系统上线,你可以利用第七代伊兰特独有的车家互控功能,通过智能语音系统,吩咐车机打开家里的扫地机器人、空气净化器、空调开始工作。女孩子到你家一看,发现屋子很干净,温度刚刚好,感情就会升温,好感度更是刷爆! 最后说说:错过了女神节不要紧,只要你有心仪的她,就勇敢去表白。在追求幸福爱情的路上,第七代伊兰特会帮你制造浪漫和惊喜,为你的恋爱和婚姻大计快速上分!

雪铁龙是一个富有胆识的品牌,它崇尚存在、思考与创造的自由,以远见卓识点亮了汽车工业,打造了一款又一款令年轻“后浪”心动不已的“神车”。雪铁龙CXperience概念车就是其中之一,它凭借大胆体贴的设计,将视觉舒适、触觉舒适、光感舒适、听觉舒适、知觉舒适展现的淋漓尽致,堪称法系“舒适”的集大成者。视觉舒适:法“视”设计,浪漫舒心受建筑设计、装潢美学和陈设构图的启发,CXperience概念车的内饰采用极简的设计理念,整体以亮黄色为主,用横向线条、平行四边形等元素,加以浅色胡桃木饰板等装饰,打造出北欧氛围的居家感,带来了所“视”之处皆健康、舒适的视觉感。视觉舒适还体现在用车、行车的高科技人性关怀上。CXperience概念车中央控制区采用了一块19英寸的超大显示屏,几乎贯穿整个中控台,带来了酣畅淋漓的视觉感受。此外,它搭载的高科技后视镜、车外后视镜及车内广角高清摄像头等配置,又进一步拓宽了驾乘人员的视野,增加了行车安全。触觉+光感:一“触”倾心,畅享阳“光”在触觉舒适的打造上,它4850mm*2000mm*1370mm的车身尺寸及3000mm的傲人轴距,带来了宽敞的驾乘空间,再搭配宽大贴身的舒适座椅、专属设计的包围式座椅等设计,拥有让人一接“触”就心动的魔力。在“光感”舒适设计上,CXperience概念车打造出360度光感舒适,宽大的侧面玻璃通透无所遮挡,每一位驾乘者都能畅享沐浴阳光的美好。听觉+知觉:“听”你想听,纵享安稳为了促进车载讨论和交流,雪铁龙设计师极其注重车载声音场景的打造,CXperience概念车的开放式前后头枕配有两个扬声器,内置低音和麦克风,驾乘者可以随时随地享受音乐的美好时光,或者与家人朋友连线沟通。此外,通过车内搭载的集成式摄像头,视频时可以清晰的看到每一位驾乘人员,进一步增加了沟通时的舒适感。CXperience概念车在“知觉”的打造上,也拥有卓越的表现。它采用先进的渐进式液压缓冲模块,能轻松过滤掉外部干扰以及道路的颠簸和倾斜。这是雪铁龙的独家技术,让人惬意的享受安稳、舒适的驾乘生活。雪铁龙CXperience概念车袭承了雪铁龙品牌一贯的舒适性能,在视觉、触觉、光感、听觉、知觉等五方面,带来了极致的舒适体验。在国内亮相后大批“圈粉”,面对市场的喜爱,东风雪铁龙是否会将CXperience概念车的舒适设计应用在量产车上呢?值得期待~

时下,尽管年轻人都普遍晚婚晚育,但仍有不少90后都已经步入了婚姻的殿堂,组建了自己的小家庭,设计师出身的汪文就是如此。在和妻子一起生活了半年后,汪文越来越发现生活离不开一辆车。一方面妻子已怀胎数月,平常去医院产检不方便;另一方面,平常两人上下班乘坐公共交通也多有不便,买一辆车不仅能够解决这些需求,而且还能在周末和节假日出去旅旅游,可谓一举多得。在选车方面,夫妻俩作为汽车小白,在考取驾照后却一直没碰过车,而且面临着房贷压力。综合各方因素考虑后,他们最终入手了第七代伊兰特。在他们看来,车就如同一个移动的“小家”,能给家人带来最稳妥的庇护,第七代伊兰特就是他们最中意的那一个。 轿跑范儿设计,百看不厌老一辈人嘴边常说,家用车只要实用就够了。但对设计出身的汪文来说远远不够。一台车,必须在审美上能过得了关,才能请进家门。毕竟朝夕相处,相看两不厌才是长久之计。而且万一碰到外勤办公接送客户时,品味格调高的车也必将给人留下更深印象。作为一个男人,汪文幻想过很多拥有跑车的场景,也许是在功成名就时、也许是在两鬓斑白时,但万万没想到,现在就可以拥有这种体验。因为第七代伊兰特(确实太有“轿跑范儿”了。 得益于第三代技术平台i-GMP低重心的特点,第七代伊兰特的车高降低至1415mm,拥有1.28:1的同级最大宽高比,从而打造出了轿跑般“宽体低趴”造型。而且参数动力学的表现形式,让第七代伊兰特呈现出独一无二的凌厉气势、极具未来感。前脸深黑色的参数化宝石前格栅和楔形LED前大灯完美搭配。车身侧面更是采用了溜背运动的设计风格,上升的楔形腰线搭配风火轮般的17寸双色铝合金轮毂,颇具动感和美感。 当他开着这样一台车回到家时,在家安胎的媳妇肖肖很激动。“老公,这车太帅气了吧”,想到从此老汪以后会开着这台轿跑似的小车接她上下班、产检,肖肖有点小兴奋。宽绰大空间,孕妇出行更舒适以前即使打车带妻子去产检,妻子都不愿意去,觉得网约车的空间小,坐得不舒服。所以买车时,汪文首先想的就是车辆空间一定得够大、坐起来一定得舒适。事实证明,汪文的眼光很不错。当怀孕的妻子坐上第七代伊兰特后座时,就会发现前后左右一点都不局促,来个葛优瘫或是舒展腿部,也完全没问题。 这也是因为买车时,汪文一眼就相中了第七代伊兰特的尺寸。其长宽高分别是4680mm、1810mm和1415mm,轴距达到同级最大的2720mm,整体尺寸在同级车中更胜一筹,确实保证了乘坐空间足够宽敞。而且,汪文特别考虑到了车辆动态行驶时候的舒适性。毕竟肖肖胎儿不稳,他怕颠簸带来不好的影响。而值得一提的是,在i-GMP平台的赋能之下,第七代伊兰特的前后悬架几何结构得以全新优化,并加入了H型副车架,使得第七代伊兰特前后车身配重更合理、后悬架调校滤震更好,哪怕遇到急弯、过减速带照样身姿平稳,不会颠簸,怀孕的妻子坐着特别舒适。低油耗同级难得,给小家减负对于汪文来说,掌管家里财务大权,他一向对金钱数字很敏感。尤其想到即将出生的孩子,开销绝对小不了,汪文想着必须从现在就开始精打细算。这么一考虑,汪文就“抠”起了油耗。实际上,第七代伊兰特在这方面表现非常出色,搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统,实现了顺畅操控与燃油经济性间的高度平衡,Gamma1.5L MPI发动机+智能CVT变速器动力组合,百公里油耗仅为4.9L,和那些百公里油耗动辄7L的国产车相比,第七代伊兰特简直是小家庭的福星,未来将替家里的宝宝省下一大笔钱。 最强车家互控,照料家务你以为第七代伊兰特这就秀完了吗?并不是,当带妻子出去产检太晚回家,妻子肚子饿得咕咕叫,怎么办呢?第七代伊兰特这时将化身小帮手,汪文通过车家互控功能,便可以实现“人在车中坐,家中自温暖”的愉悦返程。而且操作非常简单,只需要在车内唤醒智能语音控制系统,下达“请打开家里的热水器”、“提前煲汤”、“打开家里的电饭煲”等指令即可。回到家后就可以直接享受温暖,看着饿了一天的妻子马上喝上热汤、吃上热饭,岂不是一件最幸福的事!最后说说:经过这一段时间使用,第七代伊兰特的表现令汪文和肖肖非常满意。第七代伊兰特外观年轻时尚,非常符合当下年轻消费者的审美,无论是大空间、低油耗、智能互联科技,这款车都堪称A级车的佼佼者。看来,作为设计师的汪文,眼光一如既往的好啊!

3月12日是第43个植树节。全国两会刚刚落下帷幕,科技创新、“碳达峰、碳中和”、扩大内需等环保、可持续发展的热议话题仍在持续。在“碳达峰”和“碳中和”的大目标下,新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。作为智能汽车头号实力派,威马汽车深入践行节能环保的理念,旗下热销车型威马EX5-Z、威马EX6 Plus以“智能+纯电”为技术路径,零污染、零排放的绿色属性,持续为用户创造绿色智能的出行体验。截至今年3月12日,威马汽车用户已累计绿色出行10.45亿公里,可减少二氧化碳排放量28.19万吨,相当于为地球种植了564.3万棵树。为满足用户对绿色智能出行的多元需求,威马汽车将行业领先的前沿科技普惠于民,推出国内首款搭载“云端智能无人泊车系统”的智能纯电SUV威马W6。新车可实现特定场景下的车辆自动驾驶、自动泊入泊出车位等功能,并将于今年上海车展正式交付用户。截至今年3月12日,威马汽车用户已累计绿色出行10.45亿公里,可减少二氧化碳排放总量28.19万吨据了解,汽车行业一直是我国“碳排放大户”,数据统计显示,2020年全球化石燃料和工业的二氧化碳排放量约为340亿吨,其中汽车产生的碳排放量占比达到7.5%。作为全球最大的汽车市场,中国正以电动化为驱动,重塑已有130多年积淀的全球汽车产业发展格局。身处中国汽车产业转型升级的发展机遇期,威马汽车始终坚持自主开发,基于正向研发的智能化超级纯电平台,不断夯实智慧座舱、自动驾驶、三电核心、电子电气架构等方面的硬科技实力,并成为首家拥有电池包自研能力及电池包工厂的造车新势力。得益于核心三电技术的掌握,威马汽车已率先成为全国第一批进行回收服务网点信息申请的整车企业,构建了完善的动力电池回收利用体系,从制造到回收实现闭环,全面有效维护生态环境健康。威马旗下热销车型EX5-Z、EX6 Plus以“智能+纯电”为技术路径,持续为用户创造绿色智能的出行体验作为中国创新经济的实体代表,威马汽车是绿色出行的践行者与智能制造的先行者。自创立以来,威马汽车始终坚持“科技普惠”的初心,致力于用前瞻技术普惠于民,赋能行业,造福社会,为用户提供绿色、智能的出行体验,真正担负起中国制造业推动企业社会责任的表率企业。

宝马集团昨日发布的2020年财报显示,尽管疫情对全球汽车行业造成巨大影响,但宝马集团仍然在全年向客户交付了2,325,179辆BMW、MINI和劳斯莱斯产品。尽管上半年各项销售和财务指标受到疫情负面影响,但下半年销售和财务表现恢复非常迅速,销量同比快速爬升,税前利润也相应同比实现高达9.8%的增长。凭借强大的业务韧性和抗风险能力,宝马集团迅速回到高质量发展的快车道,并为2021年的发展打下了坚实基础。宝马集团董事长齐普策表示:“下半年的卓越表现正印证了宝马集团强大的综合实力。公司上下齐心协力,集中所有力量克服了全球多个地区工厂关闭和封锁隔离对运营业务带来的影响。我们从未因疫情而止步不前,在一边抗击疫情,一边调整业务运营的同时,我们不断贯彻面向未来的企业战略,大力推行全方位可持续发展举措。2021年我们将借助良好的发展势头重新出发。宝马集团将遵循清晰的升级转型路线规划,确保我们作为全球领先的高档汽车制造商继续取得成功。” 2020年去碳目标超额完成:唯有肩负责任,才堪豪华定位得益于BMW和MINI电动车的优异表现,2020年宝马集团在欧洲的车辆平均碳排放仅为99克/公里(临时性数据),远低于104克/公里的既定目标。2020年,宝马集团全球电动车销量增长31.8%,共交付192,662辆BMW和MINI电动车,其中纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%,这也正是宝马可持续发展战略之下收获的市场回报。在欧洲,电动汽车在总交付量中所占的比例已达到15%。BMW iX3于2020年秋季在中国上市后,已于今年一季度在欧洲市场上市。2021年,纯电动车型BMWiX和BMWi4将投入市场并继续加码BMW电动汽车产品攻势,更加为去碳目标带来更多正向影响。2020年年中,宝马集团升级了可持续发展战略,订立了未来十年可持续发展目标,将可持续发展和高效率资源管理作为企业发展战略的核心,致力于为客户提供“最绿色”的电动汽车。宝马宣布,到2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一,并实现电动车累计销量超700万辆的目标。从2020年财年起,宝马集团会将碳排放值等可持续发展的相关数据整合在财务报告中,以公开透明的方式公布宝马在可持续发展方面取得的成果。这体现出宝马对于可持续发展的坚定信念和势必达成目标的决心。在充满风险与挑战的市场环境中仍然坚定投资未来宝马集团正在向未来出行转型,为此2020年在研发方面进行了较大投入,主要投资方向为未来出行相关技术,比如车载互联、高度自动驾驶、电动出行、以及上文中提到的创新车型项目。即使在疫情的影响之下,宝马集团仍然保证了在研发方面的相关投入,2020年研发开支达到56.89亿欧元,研发开支与集团收入的比例保持在6.3%,与2019年占比基本持平。足以看出宝马集团是个有前瞻眼光的公司,对未来有着明确的战略规划。宝马集团负责财务的董事彼得博士表示:“经历过2020年的宝马集团如今已经变得更加数字化,效率更高,也更加灵活。我们通过减少固定支出和减少资本支出改善了成本状况,让集团能够在2021年取得更好的财务成果。同时,我们的产品阵列非常有吸引力,这也会成为驱动增长的重要因素。” 目前,宝马集团正在通过一系列降本增效计划不断提高运营效率,而这正在加强公司的长期盈利能力,建立更加精简的流程和企业架构,促进企业转型进程。同时,宝马集团正在努力减少产品复杂程度,从而提高在采购、生产和销售等领域的效率。2020年下半年销量和财务表现双双回暖2020年,除了第二季度之外,宝马集团在所有其他季度的税前利润均取得同比增长。虽然全年销量同比下降,但宝马集团在最大销售市场中国仍实现突破,全年共向用户交付777,379辆BMW和MINI汽车,同比增长7.4%。集团收入达到989.9亿欧元,税前利润实现52.22亿欧元,税前利润率为5.3%。汽车业务总收入达808.53亿欧元,息税前利润为21.62亿欧元,息税前利润率为2.7%,达到原来预测的息税前利润率在0-3%之间的目标。其中,大型豪华车产品阵列,比如7系、8系、X7等,为利润增加起到积极作用。随着销售业务的恢复,汽车业务产生的自由现金流在下半年取得积极发展。得益于业务收入增加、库存效率提高、二手车业务发展等有利因素,全年来看,汽车业务对自由现金流的贡献达到33.95亿欧元。值得注意的是,虽然集团第四季度收入略有下降,但得益于汽车业务板块的盈利能力大幅反弹,息税前利润却同比增加。这反映出宝马集团近年来优化的产品组合正在促进企业发展。具体到各个品牌,BMW品牌累计向全球客户交付2,028,841辆汽车。大型豪华车再次实现强劲增长,共售出11.5万辆。MINI品牌专注于竞争异常激烈的细分市场,2020年全球销量超过29万辆;Rolls-Royce品牌向全球客户交付3,756辆汽车,其中Rolls-Royce古斯特订单已排至2021年下半年;BMW摩托车则在2020年共向客户交付169,272辆摩托车和大型踏板摩托车。2020年,宝马集团金融服务业务表现良好。尽管上半年受到疫情影响,新合同数较去年有所下降,但下半年金融服务业务迅速实现恢复,零售客户累计合同数达到5,981,928份。截至12月31日,宝马集团员工总数为120,726名,略低于上一年,符合公司控制员工数量的计划预期。在IT领域以及面向未来的数字化、自动化和电动化领域,员工人数增加,未来也将持续增长。在极为特殊的2020年,面对来势汹汹的疫情,宝马集团采取多项措施,灵活应对危机与挑战,展现出对于社会和员工的责任感,履行了对投资人和合作伙伴的坚定承诺。2020年下半年税前利润、汽车销量及现金流等多项财务数据表现超出预期,展现出公司的抗风险能力、战略管理能力和灵活的市场应对能力。面向未来,宝马集团将聚焦可盈利增长和可持续发展,以电动化和数字化为战略重点,坚定投入创新,持续引领变革。

近日,吉利汽车曝光了吉利ICON 2021春季限定版的新车图,包含两款车型,分别取名为“炽爱”和“锦鲤”。与现款车型相比,新车在车身配色方面升级为双色设计,使得本已科技、前卫的吉利ICON更加新潮和吸睛,开启了潮流不单行的年轻新时尚。从曝光图来看,吉利ICON“炽爱”采用灰橙双色设计,并打破了常规双色车身的配色传统,没有采用简单的车顶换色,而是以ICON特有的莫兰迪灰为主色调,在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘增加了珊瑚橙的装饰,最终形成独特的双色车身效果,不仅传递出一种热爱的力量感,同时看上去更加地新潮时尚,也与吉利ICON“弄潮科技SUV”的定位完美契合。吉利ICON“锦鲤“采用红白双色设计,并以红色为主色调,迎合了当下年轻人对国潮中国红的喜好,也彰显出当红不让的年轻活力,车顶部分采用了白色喷涂,营造出别致的红白撞色效果,让整车看起来如同红白锦鲤,百看不厌。同时命名也充分结合Z时代潮流用语,带来好运连连的寓意。值得一提的是,自去年上市以来,吉利ICON便以创新的车身色彩设计,赢得年轻人群的喜爱。ICON灰还曾获得世界权威色彩机构——彩通色彩研究所(Pantone Color Institute)*认证,也是中国品牌车色设计首次获彩通色彩研究所认证,有“车界莫兰迪”之称。此次曝光的吉利ICON 2021春季限定版,将是又一次新的尝试,必将引领年轻人开启“潮流不单行”的时尚新风潮。一直以来,吉利ICON都以潮流时尚的个性标签和教科书式的宠粉计划在行业内独树一帜。此次上新,不止于对色彩元素的探索,更为满足用户对潮流生活的追求。据了解,吉利ICON两款新车预计将于4月正式上市。

新年伊始,奇瑞汽车为全球900万车主带来了一份厚礼——奇瑞车主俱乐部焕新升级!为了更好地服务车主出行生活,奇瑞车主俱乐部小程序增加了多项服务模块,包括预约试驾、维修保养、违章查询、网点查询等13项车主服务功能,还提供了车主反馈平台,积极聆听客户之声,为广大车主的出行保驾护航,是车主名副其实的掌上管家!为了进一步回馈广大新老车主,奇瑞车主俱乐部还推出了“我拥有 我推荐”活动,感恩购车季推荐有好礼。老车主邀请好友参与,双方均可获得专属奖励,从而达到“互惠双赢”。3月31日前,已购买奇瑞汽车车主均有机会参与本次活动,化身“奇瑞经纪人”,为朋友、家人推荐奇瑞汽车,将福利无限传递。每推荐一位客户,推荐人可享300元维保券+俱乐部10000积分,被推荐人更可享受500元的购车优惠权益,购车时直接兑现。这样的好事,还不带上亲朋好友一起加入!“我拥有 我推荐”活动规则如下:微信搜索“奇瑞车主俱乐部”小程序注册且认证,成为认证车主,进入小程序首页,点击“推荐聚汇”—“推荐购车”—“推荐分享”海报或小程序,分享至朋友圈或者好友在线留资,完成好友购车推荐。超多福利,还不赶紧参与!从0000001到9000000,刻下历史新坐标的奇瑞,不仅创造了逆势增长的业绩,还迈入了高质量发展的良性轨道。近年来,奇瑞产品经不断的技术升级和品质优化,获得了市场良好的口碑,以一款款市场爆品,赢得了广大消费者和客户的一致好评。除了不断打造更优质的产品,奇瑞近年来还积极开创营销新局面,通过联动品牌和消费者一起前进。“我拥有 我推荐”活动,就是基于奇瑞车主俱乐部线上小程序,通过链接奇瑞与客户,发挥车主“奔走相告”的积极传播效应,引发以老带新的购车盛况。“我拥有 我推荐”活动不仅提升了品牌传播声量,也用诚意回馈了客户及消费者,并进一步加强了客户粘性、增强了品牌友好度。未来,邀请900万客户齐“带货”,将成为奇瑞营销的新常态。

就像平时最善于玩儿转各种谐音的王建国无论如何也想不到,有一天会和“颜值段子手”庞博组成了一对CP让粉丝们一通猛嗑,目前看似波澜不惊的国内纯电动车市场,也很可能杀出一批新的黑马。3月1日,在这对新CP带来的一场“在线脱口秀”上,北京现代最新的新能源产品名图纯电动正式上市,随着其17.88-20.38万元售价区间的发布,以及“优越生活家”购车计划的推出,才让人意识到,原来事情远没有想象的那么简单。 A级车的价格,B级车的“大家轿”体验在15-20万元的价格区间内,不仅能买到被不断“拉长”、“增肥”的A级车,很多B级车也以降维攻击的态势加入战团,名图纯电动就是后者的其中之一。 单看2770mm的超长轴距就足以让那些A级车们在弹幕里留一句“打扰了”仓皇而走。要知道,这与通过各种加长才勉强突破2700mm轴距大关的A级车来说,车内空间已经不是某个细节上的较量,而是车内全方位的空间碾压优势。 空间大,精致感也必不可少,名图纯电动12.3英寸双连屏和触摸式中控面板与环抱式座舱设计浑然一体,更有点缀其中的中国专属纹理,与全新的外观造型设计风格形成呼应,呈现出B级车特有的沉稳和潮流感兼具的视觉效果。 除了尺寸大,内在更要有大智慧。名图纯电动搭载百度第三代智能网联系统,通过语音就能轻松对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅等功能进行全面控制,还支持更多场景化的语音指令,带来了让人大开眼界的智能交互体验。同时,名图纯电动还配备了多达23项ADAS智能驾驶辅助功能,几乎完整覆盖车外全部方位,不仅能及时进行预警提醒,还能在关键时刻辅助控制,化险为夷。带来“不降级”的纯粹B级车驾乘体验。超强产品力,树立合资纯电家轿新标杆一提到纯电动车,很多人都会第一时间担心续航短、充电慢,特别是对生活品质有更高追求的用户,想要选一款品质过硬的合资品牌纯电动B级轿车更是难上加难。 名图纯电动凭借520km的超长续航、低电量状态下充电12分钟可行驶100km的充电表现和领先同级的百公里12.5kWh超低综合能耗,不仅解决了消费者的选车难题,还不知不觉在合资纯电动家轿领域里树立起了新的标杆。 优异的性能表现得益于名图纯电动所搭载的领先的三电技术。其中,来自全球最大动力电池公司宁德时代提供的三元锂电池,不仅能带来超长的续航能力,还拥有全天候温度区间的高品质表现。此外,高效全集成的电驱动系统中,由全球领先汽车零部件供应商之一的大陆集团提供的永磁同步电机,不仅能最大输出135kW、310N·m的强劲动力,12.5kWh的百公里耗电量甚至低于很多A级纯电动轿车,每百公里的电费甚至可以低至6元!再加上高效全集成设计的充电系统,让名图纯电动的能量转化效率高达94%。同时,名图纯电动的再生制动能量回收系统可将超过24%的动能回收,进一步增强续航里程。实惠的定价+购车计划,让你“这次一定”如果说强大的产品力和17.88万元的起售价已经让人们有了“一键三连”的冲动,那让实惠一步到位的“优越生活家”购车计划绝对能让人“这次一定”。 通过这一计划,购买名图纯电动的用户就能够享受最低1万元起(含购置税)的首付、最高3年免息、5000元/台置换补贴,以及BlueLink服务3年不限流量的超值服务,如果是首任车主还能享受终身免费保养,彻底解决用户用车的后顾之忧。如果说王建国凭借过人的语言天赋成为了粉丝心中的“谐音之王”,庞博以极高的颜值和极强的创作能力,从曾经的一名普通程序员成功转型为“颜值段子手”。那么,拥有“大家轿”高品质体验、超强产品实力,以及实惠的价格和购车计划的名图纯电动,不仅动了新能源市场上不少现有纯电家轿产品的奶酪,更势必将成为一匹全新的黑马,杀出重围。
