

作为长安SUV家族第一款轿跑SUV,CS85 COUPE,流畅的线条和富有力量感的型面,呈现出轿跑SUV的独特美感,是提升长安SUV品牌家族形象的担当之作。当然,显而易见的便是大面积熏黑工艺的前格栅,采用取立体单元格与横条相结合的几何设计,红色“S”点缀,强调运动感,营造上档次的视觉体验。2021款整车局部进行黑化再配上红色的装饰件点缀,时尚、运动、大气。新款CS85 COUPE的轮毂考究,从最初老款车型的芭蕉叶造型到现在的冰裂式轮辋造型,加之轻量化设计,整体视觉上比较大气,19寸轮胎甚至呈现出20寸的视觉效果。尾部后包围整体对细节黑化。网状设计、碳纤维纹理的运用强调细节品质,再配上跑车式雾灯造型和真双边双出尾排,相比老款车型,2021款CS85 COUPE的轿跑气息更强悍。2021款依然采用环抱式星际驾舱,横向一体贯通式设计,仪表、显示屏、发光面板的整体感强烈,在材质上采用软质包覆,做工上中控台延续缝线点缀处理。在自主品牌品质感、高级感,另外,CS85COUPE还配备了豪华品牌才的有64色氛围灯,还可以实现音乐与氛围灯联动,再加上64色发光面板。2021款CS85COUPE在科技感、运动感十足的同时,也不忘轻奢感与精致感。在车机系统上,2021款CS85 COUPE深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力,让消费者的出行生活更加智能、更加有趣。车载微信的引入了也是2021款CS85 COUPE的一大特色,海量腾讯优势内容生态,如QQ音乐、喜马拉雅电台,还包括王者荣耀等热门IP资源。同时,2021款在车辆解锁时还增添了转向开启迎宾,远光灯、近光灯、前后位置灯、日间行车灯组合灯效律动呼吸,并随着消费者离车的距离而改变,为生活增添仪式感。在主动安全配置上,2021款CS85 COUPE搭载IACC集成式自适应巡航系统,达到驾驶Level 2自动驾驶级别,拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能。在特定条件下,短时间内解放双手双脚,实现自动化驾驶。搭载4个100万像素高清摄像头,同时录制4路高清行车视频,嵌入车辆速度、位置等行驶状态信息,提供更安全的护航体验。2021款CS85 COUPE在配置上的变化不大,但更具运动氛围黑化的外观风格设计,也令人耳目一新。特别是在内饰质感上,CS85 COUPE在同级别竞品车型中还是有着不小的优势。

在2020年最后一个UNI星球日,擅长为粉丝制造惊喜的长安汽车通过直播的方式,在“UNI云端宠粉趴”上,发布了全新的UNI专属宠粉计划,深化营销创新,提升消费者权益,兑现共创承诺。坚守长安汽车“宠粉”特质 UNI打造共创闭环“宠”力加满,无所不宠!作为长安汽车全新的高端序列,UNI延续了长安汽车一直以来的“宠粉”特质,并为UNI消费者打造了专属的UNI星球,希望以“超前科技”的硬核实力,“专业专注”的坚定态度,“温暖分享”的感怀之心,与星友们互信互利,携手并进,成为一起成长的合伙人,共建、共创、共享未来美好生活。UNI星球成长计划的核心,就是构建“天上一朵云,空中一张网,线上一平台,线下全场景”的未来生态圈,实现“新实体产业+新服务产业”的真正融合。基于此,UNI序列依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质,精准匹配新时代消费者的用车需求,让未来美好,触手可及。通过击穿消费者兴趣圈层的UNI荣耀之夜、双十一盲盒抽奖,以及UNI星球日等一系列营销活动,与消费者建立持久稳固的“朋友”关系。长安引力APP和UNI星球地球站,更是通过线上线下联动的创新模式和贴心服务与消费者建立全新纽带,全面满足消费者多元化需求。可以说,UNI构建了贯穿产品、营销、渠道等全流程的共创闭环,挖掘年轻消费者背后的真实情绪,与之产生共鸣,让品牌价值有效传达。“宠粉”不惜成本 UNI深谙长安汽车共创之匙长安汽车把产品作为驶向共创之路的起点。作为高端序列的UNI,更是将这一品牌优势,完美传承,继UNI-T之后,UNI-K再度展示了宠粉的硬核实力。整车豪华SUV级的0.87高宽比,打破传统的无边界格栅设计与极具辨识度的航天飞行器印记,呈现出极致未来科技之美,不仅实现产品量产,同时还有创意量产和回头率量产。拥有233匹最大马力和390Nm峰值扭矩的全新一代蓝鲸2.0T发动机,澎湃动力随叫随到。爱信8AT变速器带来顺畅与敏捷的行驶品质;同时,博格华纳的AWD四驱系统能在毫秒间介入,无惧天气和路况的骤变。车内,3+1四联屏交互布局,基于“眼不离路、手不离方向盘、信息清晰合理”的理念完成开发,让人机交互更加安全高效。4.7s的开机时间几乎可以秒杀市面上绝大部分有屏电子产品,全新运算平台算力达到同级产品平均水平2.2倍,在行业里位列翘楚。触控屏运用美国康宁首款车规级J型曲面玻璃,触控体验灵敏丝滑,如同操控一款巨型智能手机。行业内顶尖的TTS语音合成技术,连续14年蝉联国际语音合成大赛第一,人声还原度独一档的存在,是“汽车好声音”里当之无愧的冠军。采用零重力减压技术的座椅,拥有后排角度调节,以及奢侈的后排空间和随意的坐姿,让人享受懒人沙发般放松感的同时,不用担心久坐带来的健康问题。SONY高级车载音响系统有着媲美豪华品牌的音质和效果,开着UNI-K的每一天都像在维也纳金色大厅一样。不难发现,UNI-K由内而外,打造着无死角的上乘品质。夯实共创标签UNI宠粉不设上限长安汽车在“宠粉”的道路上,通过这一次的“UNI云端宠粉趴”,长安汽车再度开创“宠粉”新模式,让共创真正落于实处。长安汽车副总裁叶沛发布的重磅“UNI宠粉计划”,“产品由你定”,让粉丝来决定自己的UNI-K,满足消费者的个性化需求的同时,更是让消费者过一次设计师的瘾,设计作品有机会实现量产,并获得设计大师的称号。“传播由你定”,长安引力APP开设“K zone”专区,每周UNI星球#K友圈#直播话题,由粉丝决定,让粉丝成为UNI的“传播大使”。届时,工程师还将进行直播连线,与消费者面对面交流,畅聊产品,解答疑惑,倾听建议,了解消费者的真实想法与切身需求。“权益由你定”,除了UNI“三大上门”、U享卡服务,还将推出升级版引力合伙人计划,开启UNI经纪人模式,通过分享通道,获取更好的体验和价值。“玩法由你定”,每月21日的UNI星球日,也将在2021年全面升级,去哪里,和谁去,玩什么,都将由粉丝决定。不仅如此,UNI通过招募联动内测官,率先深度体验产品,提出建议,提前打开美好未来,成为产品合伙人。蜀锦畅言在出色的创新能力支撑下,UNI与消费者建立了全方位的共创机制,达成高频互动,激活私域势能,花式宠粉举措势必会让UNI圈粉更多消费者。UNI从多维度、多层次深化粉丝互动,加速与消费者的同频共振,夯实了其在这一领域的标杆地位。

1月6日,备受瞩目的“新超值家用SUV”——哈弗M6 PLUS正式上市,活动以真香年货节形式呈现,这不仅是中国车企首个场景叙事型线上发布会,更是一场别开生面的年货盛宴。 新车共有5款配置供消费者选择,售价区间为7.19-9.29万元。而用户现在购车还可享受三重真香大礼。 一重礼:真香金融礼——最低0首付(通过融资租赁实现),5年超长贷,24期零息;二重礼:真香智能礼——基础服务终身免费,尊享服务1年免费;三重礼:真香置换礼——全品牌4500元置换政策(除手动精英智联型);作为哈弗SUV的重磅之作,哈弗M6PLUS以六大硬核实力传递“真香”理念,用超值价格和越级品质塑造品质用车体验。上市当晚,哈弗M6 PLUS真香女神柳岩、哈弗SUV高管组成的“真香天团”联袂登场,以“一镜到底”逛小镇的拍摄手法,揭开“新超值家用SUV”哈弗M6 PLUS的真香奥秘,成为车圈热议话题。据统计,本次上市直播触达粉丝1860万+,最高在线观看人数超过32万+,真正实现了直播有噱头、有看头,进一步激发了品牌与用户之间的情感共鸣。“真香”实力见证,让“超值”更PLUS凭借对市场趋势与用户诉求的精准把握,超值家用SUV哈弗M6早已成为细分市场的“头号网红”。而在哈弗品牌优势基因的赋能下,定位于“新超值家用SUV”的哈弗M6 PLUS将超值更进一步。 外观方面,设计师打破传统设计风格,以“简约、精致、运动”的造型设计理念让整车更具年轻活力,带来更加强烈的3D视觉感受。进入车内,扑面而来的是大面积高级材质包裹的内饰,塑造出超同级的细腻触感。得益于4664mm/1830mm/1729mm的长宽高尺寸及2680mm超长轴距,哈弗M6 PLUS塑造出了超大净值空间,美女模特甚至现场在车内练起了瑜伽、秀起了一字马。面对女神现场提问“柳岩长得漂亮吗?”的灵魂拷问,哈弗M6 PLUS现场展现出了超高智商,在科大讯飞3.0版语音系统的加持下更是对答如流。 此外,在智慧出行方面,哈弗M6 PLUS拥有GPS+北斗双模定位系统,响应速度更快、导航更精准;远程云端升级车机系统更能让用户随时随地开新车;哈弗M6 PLUS还搭载自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等越级配置,可谓是“有颜更有料”,用户瞬间Get到了“十分香、保准香、极智香、实载香、超级香、非长香”6大真香实力。女神驾到、天团站台,打通有效沟通闭环在一个“酒香也怕巷子深”的时代,若想与用户建立直接互通的对话空间,不仅要在内容、渠道及场景上重新思考,更要善于创新并真正与消费者达成共鸣。哈弗M6 PLUS上市发布会以体验式场景营销的方式增强了用户的认知和体验,建立了同用户沟通的桥梁。哈弗M6 PLUS真香女神柳岩、真香天团联袂现身,多维度、多层次深化与用户的互动。小镇镇长、小镇火烧王、第一画师、哈弗猛哥……一系列人物和事件打造出强烈的现场浸入感,以新颖形式和玩法触达潜在用户。 而为了区别于传统枯燥无味的上市产品解读,发布会更将哈弗M6 PLUS的真香工艺埋入真香天团与柳岩的对话当中,更通过现场模特“一字马”、女神撩车等方式释放大空间、高智能等产品魅点,新颖不刻板、好玩接地气,用想象力打破了发布会互动性低、新鲜感低的陈旧格局,令人耳目一新。此外,为充分调动在线用户的活跃度,真香天团更携手女神豪掷四大直播专享福利、三波真香盲盒抽奖福利、一台终极半价车大奖等购车礼包,全维度、多频次贯穿直播始终,让长达1个小时的上市发布会全程高能。 作为消费者高分好评的“实力派”,哈弗M6自上市以来便成为市场炙手可热的爆款。其于2019年累计售出118811辆,2020年累计销量更一举突破15万辆,稳坐7万级SUV“销量口碑双担当”的王座。而作为新超值家用SUV,哈弗M6 PLUS将以六大真香实力续写爆款传奇,让“超值家用”的品牌理念更上一层楼。未来,凭借全新的设计、卓越的品质和超高的质价比,哈弗M6 PLUS将为用户带来品质越级的用车体验,并在SUV市场中继续掀起“新超值家用车”的购车风暴。

2021年1月6日,广汽丰田在广州发布最新消息,12月实现销量72,159台,比去年同期增长25%,连续9个月实现双位数正增长;2020年累计销量突破76万台再创新高,达765,008台,比去年同期增长12%,在主流合资品牌中增速最快。凭借TNGA赋能高价值和高QDR品质基因,广汽丰田全线产品持续热销。TNGA家族强劲增长,全年销量544,818台,同比增长42%;SUV家族持续发力,连续8个月销量超2万台,全年销量232,621台,同比增长47%;混动世家和新能源家族再攀高峰,混动世家全年销量93,351台,同比增长29%;新能源家族全年销量12,212台,同比增长25%;雷凌家族刷新历年销量纪录,连续三年突破20万台,雷凌双擎同比增长11%。未来两年,广汽丰田将以年产销100万台为目标,构筑更坚实的体系能力。“TNGA双擎混动”是更高级的混动,广汽丰田混动世家同比增长29%广汽丰田作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一,自2010年导入首款混合动力车型起,已深耕电动化市场10年,以混合动力为主的电动化车型累计销量36万台,积淀了深厚的用户口碑。经过TNGA架构升级后,广汽丰田双擎混动成为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技,目前已形成包括凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动在内的双擎混动世家。2020年以来,广汽丰田混动世家月销量屡创新高,全年销量93,351台,同比增长29%。雷凌双擎混动刷新历年销量纪录,全年销量49,746台,同比增长11%;第八代凯美瑞双擎混动全年销量22,271台;威兰达双擎混动今年上市以来销量21,334台。广汽丰田目前拥有三款新能源车,包括插电式混合动力雷凌双擎E+、纯电家轿广汽丰田iA5,以及高品质纯电SUV车型C-HR EV。凭借领先的电动化技术、可靠的安全品质和高价值配置,广汽丰田新能源家族深受消费者欢迎,销量持续攀升,全年销量12,212台,同比增长25%。SUV家族连续8个月销量超2万台,威兰达高配车型更热销广汽丰田SUV家族汉兰达、威兰达、C-HR连续第八个月总销量超2万台,12月销量24,059台,同比增长99%,全年销量232,621台,同比增长47%,占总体销量30%。 全新TNGA中型SUV威兰达上市8个月累计销量82,071台。在威兰达目前累计销量中,豪华版及以上中高配车型占比达97%,四驱车型占比40%,其中双擎混动销量中电子四驱占比46%,引领中型SUV四驱消费潮流。 豪华大中型SUV汉兰达全年销量95,304台。国产上市11年来,汉兰达持续领跑国内大中型SUV市场,累计销量已突破百万大关。汉兰达1-3年保值率连续四年蝉联细分市场第一。融汇全球潮牌和广汽丰田高QDR基因的全球战略潮流SUV C-HR系列(含C-HR EV)全年销量55,246台。国产上市至今,C-HR累计销量14万台。凯美瑞引领中高级轿车复兴浪潮,雷凌家族连续三年突破20万台第八代凯美瑞全年销量185,140台,作为TNGA首款战略轿车,第八代凯美瑞凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力,上市后迅速占领中高级轿车的高端市场份额,成为中高级轿车价值旗舰。第八代凯美瑞上市以来的累计销量中,2.5L和混合动力车型销售占比达到54%,20万元以上高配车型销售占比达到56%,成就“高配更热销”的中高级轿车消费现象,凯美瑞是少数平均终端成交价长期保持在20万以上的中高级轿车之一。雷凌家族连续三年销量突破20万台,达226,683台创新高,同比增长2%。其中,源自北美运动版设计的全新雷凌运动系列12月销量占比上升至32%,深受消费者欢迎。 2021年新年开启,雷凌家族再进化,2021款雷凌新增全新TNGA 1.5L系列和双擎领先版,形成“双造型,三大动力”合计12款车型丰富选择。雷凌TNGA 1.5L车型搭载全新TNGA Dynamic Force直喷发动机,最大功率89kW,百公里综合油耗低至5.1L。YARiS L家族致炫、致炫X和致享全年销量113,736台,持续领跑细分市场。其中,致炫X 12月销量占致炫系列79%。TNGA家族持续热销,三款TNGA新星拉开2021年强势产品投放序幕第八代凯美瑞、2021款雷凌、威兰达、C-HR等TNGA家族车型持续热销,全年销量544,818台,占广汽丰田总体销量比例71%,同比增长42%。2020年广州车展上,广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型首发亮相。三款新星展现了TNGA最新产品魅力,带来了潮流新主张和性能新体验,并向电动化、网联化、智能化进一步升级。 凌尚搭载TNGA 2.0L中高级轿车强劲动力,轴距达到2750mm;威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成,零到百公里加速可达6.6s,在同级SUV中处于领先水平;全新C-HR新增TNGA 2.0L双擎混动版本,是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型。三款TNGA新车将于2021年上半年上市,拉开2021年强势产品投放序幕。升级全用车周期体验 为用户“量产幸福”自2019年起,广汽丰田持续践行品牌進化中期规划,致力于提升全生命周期用车体验,通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验,希望与用户之间建立“一日车主,终生朋友”的伙伴式关系。在2020年全国汽车用户满意度测评(CACSI)中,广汽丰田凯美瑞、雷凌、汉兰达、威兰达荣获各自细分领域满意度第一名;同时广汽丰田蝉联“销售服务满意度第一名”和“售后服务满意度第一名”双料冠军。未来,广汽丰田将持续深化品牌進化,致力升级全用车周期体验,为用户量产幸福。

紧凑型SUV是目前中国汽车市场销量体量靠前,自主品牌最为集中的一个细分市场。为了争夺这块市场,很多国产品牌都祭出了自己的杀手锏,有人使的是性价比、有人使的是国际范、有人使的智能化。而对于长安欧尚X7来说,能在这一激烈的细分市场取得上市一年便突破10万辆大关的成绩,除了7万多的起售价,首创的“双保双免”售后政策、综合的产品力也在其中起了很大的作用。而随着年度改款车型2021款长安欧尚X7的到来,大家更对这款国产SUV有了更多的期待,毕竟改款车型,不管是加长、加颜值还是加配置,都是车企的惯有操作,那这款车的改变又在哪里呢?新车变了哪儿?主要是配置和版本的优化虽然是年度改款车型,但是在外观和内饰上,2021款长安欧尚X7都相比老款车型没有什么变化,主要的差异体现在配置和版本的优化上。原本的2020款车型分成了9个版本,其中还包含了两款手动挡,而2021款新车是8款,增加了手动舒享型,取消了自动尊贵和旗舰型。相比起入门版的手动精英型,此次增加的手动舒享型贵了2200元,也填补之前手动挡中间没有过度车型的尴尬。虽然这个版本在配置上的提升并不多,但增加的全部都是时下消费者很需要的配置,比如后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等等,这些配置能够帮助驾驶者在安全条件下可以更加放松的驾驶车辆,因为欧尚X7本身的标配相对丰富,并且价格较低,如果在预算确实有限且不介意手动挡的情况下,也是目前这三款手动版车型中最值得选择的一个。而在自动档车型部分最大变化就是,在售价几乎没有多少变动的前提下,全系车型的安全性能得到大幅的强化,而且像全液晶仪表、前排座椅加热通风等很多原本属于选装的配置,变成了高配车型里的固定内容。经过对配置和版本的优化,2021款长安欧尚X7的官方指导价为7.77-12.99万元,在目前的市场情况下,长安欧尚X7还有几千元的终端优惠,优惠过后入门版车型的裸车价只有7万出头。虽然顶配车型比2020款略贵了两千多元,但是算上3000元的尝鲜基金,实际售价比老款车型还要更便宜。10.99万元的自动尊享型综合性价比最高虽说对于汽车上的配置,特别是能提升舒适性和安全性的配置,通常是多多益善。但是哪些配置属于实际需求,哪些是可有可无,消费者要学会根据自己的需求来分辨,那面对2021款长安欧尚这8款车型,哪一款的性价比最为出众呢?蜀锦认为,是售价10.99万元的自动尊享型。之所以这么说,是因为无论是在安全配置还是科技智能配置,这个版本都比较均衡,而且与高配车型的差别也大。更重要的是在此次的配置升级和版本优化的车型中,它是其中升级幅度最大,但价格却没有增加的车型。10万刚刚出头的价格,配备了全景影像、驾驶模式选择、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入启动、座椅加热通风、自动空调等一系列的功能。尤为值得一提的是,自动尊享型还加入了此次2021款长安欧尚X7引入的华为HiCar功能,并支持远程启动,这些配置对于同价位的SUV来说都非常难得。光从销量上来看,2020款长安欧尚X7已经用数据证明了自己的拥有跻身主流SUV的实力,但品牌也需要警惕,以性价比出名的车型也很容易出现大起大落的命运。在市场淘汰机制加速和同级竞品频出的情况下,2021款长安欧尚X7虽然外观、内饰变化不大,但是根据市场需求优化了配置和车型版本,使消费者的选择性更大、配置分布更加合理,在一定程度上增加了对年轻消费群体的吸引力,也为2021年的销量打下了基础。

1月6日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布2020年12月及全年销量数据:12月销量154202辆,同比增长约19%,环比增长约2%,连续五个月实现同比环比双增长。其中,全球新高端品牌领克汽车12月销量为24853辆,同比增长约130%、环比增长约9%,连续九个月获得双增长,连续六个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。2020年吉利汽车累计销量1320217辆,市场占有率稳健增长。自2017年以来,吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一,持续引领中国品牌向上发展。2021年,吉利汽车将继续提高市场占有率,坚持高质量发展,将销量目标定为153万辆,同比增长16%。在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品,12月总销量为7171辆,2020年总销量为68142辆。海外出口方面,12月出口量同比增长两倍至11905辆。2020年,面对海外严峻的疫情形势,吉利汽车海外市场拓展提速,全年新增签约约旦、伊拉克、缅甸、以色列等4个市场,业务覆盖至24个国家,拥有海外销售和售后网点近400家。2020年,吉利汽车海外销量增长25 %,近7.3万辆,吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升。2020年,全球经济一体化受到巨大挑战,突如其来的新冠肺炎疫情给经济发展和社会生活带来重创,新科技、新模式、新业态正以全新的逻辑刷新固有认知。吉利于危机中育先机、于变局中开新局,不断颠覆自我,迎战“新四化”浪潮,广泛协同全球生态伙伴,加快数字化转型,以创新驱动发展,以科技创造未来。基石产品发力、明星车型热销吉利汽车稳健前行2020年,帝豪家族和博越家族继续保持强劲势头。帝豪轿车12月销量24504辆,全年销量233207辆,连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军,目前帝豪家族累计销量已超309万辆。博越家族12月销量达到30066辆,全年销量240811辆,稳居SUV市场第一阵营,累计销量已突破110万辆。值得一提的是,吉利的保客营销贡献率达到了35%,其中复购率和转介绍率最高的就是帝豪和博越。“科技吉利4.0时代”代表车型星瑞继上市首月销量突破7000辆后,第2个月就成功破万,12月销量创下12077辆的新高。星瑞是行业首个实现整车OTA的燃油车,率先开启了燃油车全面OTA智能时代。星瑞还作为2022年杭州亚运会官方指定用车,将在未来两年里为杭州亚运会提供城市及园区内智能出行解决方案。作为吉利品牌年轻化的代表,"双缤家族"的表现也格外引人注目。诞生于吉利BMA全球模块架构下的首款SUV——缤越12月销量达到了15628辆,创下年度销量新高,全年销量127045辆;“新势力国民轿跑”缤瑞12月销量达到6398辆,全年销量72360辆,继续夯实了吉利在A+级轿跑市场的领先优势。吉利ICON、豪越成为吉利SUV新的增长点。“大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升,12月销量5937辆,目前已有35436名用户入住豪越“绿色大三房”。2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入,吉利汽车占领技术制高点,在产品、品牌与终端市场持续向上突破,树立起新一轮造车的技术壁垒和品牌口碑,全面参与全球汽车产业的价值竞争。2020年10月,吉利汽车全球累计销量超过1000万辆,成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企。销量迈上新台阶的背后,是不断强化全球化体系竞争力的建设,持续推动高质量发展的结果。目前,吉利汽车产品结构呈现高品质、高技术、高价值的发展趋势,品牌力持续提升,成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。出身汽车世家,生于互联时代三年成就领克现象在整体汽车市场充满不确定因素挑战的大环境下,诞生仅四年的全球新高端品牌领克汽车,在品牌、技术、产品等方面取得快速发展,成为吉利深度整合全球资源与技术协同的范本。领克以自成一格的创新发展模式,开创了互联时代中国汽车产业高端探索的全新局面,不仅成为中国汽车冲高领军者,更是进军全球市场先锋。自2017年底首款车型投放市场至今,仅三年多的时间,年轻的领克就收获了超过40万用户,单月销量突破2万辆。2020年新上市的领克05连续六个月销量突破4000辆,领跑同级别轿跑SUV销量榜;领克03累计总销量突破13万辆,成为A级运动车市场黑马,充分满足了当今运动型轿车消费群体的用车需求。领克车队蝉联WTCR年度总冠军,同时首次问鼎WTCR年度车手冠军,开创中国汽车运动的新篇章。除了在世界顶级汽车赛事中连续夺冠,领克在欧洲市场也迈出向出行服务商转型的关键一步。“欧洲计划”正式落地,欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业;全新领克01进入欧洲,向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标,迈出了关键且坚实的步伐。从创立之初,领克就致力于成为一个“用户品牌”,通过为用户创造体验来建立连接,并通过连接实现与用户的共创。在2020年Co客大会上,领克发布了Co客生态洞察:在目前领克车主中,90后用户占比已达 40%,85后+90后用户占比超过了三分之二,年轻态用户圈层已经形成。在领克用户中,愿意向亲友介绍、推荐领克产品的用户比例高达71%,用户口碑迅速建立,复购现象越发明显。多元化新能源路线,助力节能减排坚持电动与节能汽车并举发展2021年,吉利汽车全面迈入架构造车时代,应用全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构,覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求,前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑。经过四年多的时间、超过180亿元的持续投资,成功研发了浩瀚SEA智能进化体验架构,突破传统造车局限,通过硬件层、系统层和生态层的整合,构建一个开放包容、无限互动延展的未来出行服务体系,为用户创造零边界出行体验。浩瀚架构拥有全球最大带宽,实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖。 同时,浩瀚架构是全球最高效的智能电动汽车解决方案,重新定义软件汽车的研发周期,将软件开发的时间缩短50%以上。目前,基于浩瀚架构,已经有超过7个品牌,总计超过 16 款新车型启动研发,布局不同的细分市场。去年,首款基于浩瀚架构打造的豪华纯电轿跑ZERO concept率先在领克品牌亮相;目前,领克ZERO concept量产车已在宁波SEA工厂成功下线并完成首次动态测试;新车将于今年正式上市。吉利作为中国汽车品牌的领军者,坚持以科技创新驱动高质量发展,不断加大对动力科技的研发投入,坚持电动汽车和节能汽车并举发展。在全力推进以浩瀚架构为核心支撑的电动化进程的同时,吉利继续发挥在内燃机高效化、轻量化、智能化的技术优势,大力发展高端节能汽车,提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的动力新四化战略发展方向。吉利汇聚全球科技资源,成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的动力平台“1.5TD+7DCT动力总成平台”,实现了单一平台覆盖了传统燃油、MHEV轻混、HEV深混、PHEV插电、REEV增程等5种技术路线。通过组合不同大小的电机和电池实现不同程度的电气化,并满足A0到B级车全方位的动力需求,拓展性极高。此平台获得2020年中国汽车工业科学技术进步一等奖,并与《节能与新能源技术路线图2.0》完美契合,满足未来动力进化需求,为行业提供了“吉利方案”。今年,吉利第二代混动产品将推向市场,节能效率进一步提升。2021年是吉利汽车的产品大年,将带来多款高价值的全新车型。吉利品牌将推出基于CMA架构的全新SUV车型KX11和一款轿车,以及数款改款车型,持续优化产品结构。领克品牌方面,除了领克ZERO概念车,基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。借助亚运平台,吉利还将打造全球领先的智能驾驶和车联网技术,以科技赋能亚运,向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量。2021年也是“十四五”开局之年,中国将进入新发展阶段。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期,吉利将继续深耕国内市场,不断提高在中国的市场占有率,继续参与国际市场竞争,加大在东南亚各国投资力度,加快转型升级步伐,加大前瞻科技方面的研发投入,形成自主可控的科技优势。吉利还将继续坚持以市场为导向,以用户为中心,为用户创造价值,让用户拥有更加完美的消费体验,为中国制造增辉添彩。

2020年受疫情影响,全球车市发展按下“缓进键”,在此背景下,MG品牌焕新征程如火如荼,品牌重塑、爆款打造、跨圈营销多管齐下,促使品牌销量实现逆势增长。 MG品牌2020年热销超31万辆12月,MG品牌热销61620辆,同比涨幅达86%,推动品牌全年销量超31万辆,逆势增长21.3%,旗下各大“爆款”车型表现颇为亮眼:“潮跑新品类”全新MG5上市不到2个月累计订单破2.6万辆,终端实际交付超2万辆;MG6车系保持热销态势,自7月第三代车型上市以来累计热销44968辆,同比增长42.5%,跻身运动轿车三强;“燃动科技SUV”MG领航车系销量及口碑持续向好发展,全球品质深得消费者青睐。品牌重塑初步成型 MG战力全开加速开拓强者版图热销之下,战略为基。2020年,MG品牌在上汽“新四化”指导下,发布“Mission 100”全新品牌战略,打响品牌焕新战役,“全球化、数字化、年轻化”的潮流形象初步形成并逐渐深入人心。得益于满足欧标和欧澳五星安全认证的全球同一高品质、全球多个设计中心的全方位联动、布局全球的产业链供应,MG底气强硬,已行销全球66个国家和地区,并“抢滩”欧洲等市场。如今,MG旗下产品形态更主流、设计语言更潮流、智能科技更领先、产品品质更全球,逐步形成“潮链路”,用户容量也相应大扩容,加速开拓强者版图。 MG潮选旗舰店MG品牌不仅打造出全新MG5、第三代MG6等多款“爆款”车型领潮市场,还付现了备受好评的“数字化”汽车新零售模式。MG品牌依托官网、MG Live APP、“MG线上体验中心”微信小程序等平台,为消费者提供立体感知、全时在线、上门服务、购车透明、养护透明的“五D心体验”,实现看车不难懂、买车不套路、养车不操心、服务不掉线、信任不辜负的“五不新零售”。同时,MG还通过创新性互动、娱乐化体验、个性化定制,构建专属的数字化、年轻化互动体验。“爆款制造机” MG新一代产品销量口碑双丰收2020年,MG品牌带来新一代产品。MG采用第三代家族设计语言“燃动科技美学”,搭载上汽“蓝芯2.0”MEGA TECH全新动力总成、全新一代斑马智行Venus系统等核心技术,依托宁德智能数字化工厂,打造出一系列领潮市场的车型,实现销量口碑双丰收。 全新MG5“超战力轿跑”第三代MG6车系以颜值、智能、配置、动力“四大超战力”,跻身运动轿车三强,成为“年轻人首选运动轿跑”;“潮跑新品类”全新MG5以百万超跑设计、8秒破百猎弯王、A级车最大手笔的智能驾驶超配和安全配置等五大超越力,刷新用户对产品“超越比”的认知,上市不到2个月收割订单超26000辆,卷起车市“超越”风暴;MG领航以“五燃真功夫”引领二代SUV市场,其插混版本具备AVTECH生化级防御座舱、IEM新能源黑科技等领先同级的实力,订单火爆。 MG XPOWER车队包揽2020 TCR China 年度车队总冠军和年度车型总冠军强大的产品实力让MG收获了来自消费者和各大专业评测机构的认可:全新MG5上市期用户口碑占据垂直媒体轿车榜第一;MG6、MG HS分别斩获中汽研客户满意度调查第一名及第三名;第三代MG6搭载的全新一代MEGA TECH 1.5T高功率发动机拿下“中国心”2020年度十佳发动机殊荣,赛道绿车身色拿下2020国际CMF设计奖最佳色彩奖;MG XPOWER车队一举夺得世界级赛车比赛2020 TCR China 的年度车队总冠军和年度车型总冠军……跨圈营销造就“现象级互动” 一个MG容得下所有年轻人MG品牌通过年轻人喜闻乐见的跨圈营销,打造出一系列现象级的数字化、年轻化互动体验,让一个MG容得下所有年轻人和具有年轻心态的人:联手《奇葩说》众多明星打造“全球奇葩创造营”,和东岸“迷笛派”一起打造最大的音乐市集,与“神曲制造机”彩虹合唱团一起创造新神曲《燃》,在《神奇公司在哪里》综艺节目中与明星大咖助力抗疫…… 彩虹合唱团为MG领航量身创作《燃》并在发布会演出此外,MG品牌还注重通过年轻人喜爱的沟通方式,诠释品牌“科技向内、潮流向外”的核心价值。以全新MG5为例,MG品牌不仅选择了与广大年轻消费者一样努力向上的杨超越作为代言人,还在微博开启“核能黄”话题,吸引了近6亿用户浏览及60多万讨论量,更是将巨型八万麻将炸街装置搬到了北京、成都等地核心商圈,打造成了网红打卡点。 杨超越参与全新MG5在西湖的“浪潮之上的发布会”融百年积淀,操全球棋局。面向2021年,国际品牌MG将继续以中国市场为基点、放眼全球,沿着“全球化、数字化、年轻化”的发展道路,深化品牌焕新。让我们共同期待新的一年,MG品牌为广大用户带来更多“科技潮品”。

“聪明伶俐”是对小东西的常用表扬词,比如用在小孩、小猫小狗身上都很妥帖,简直是百搭:不论胖瘦、美丑……万物皆可用。可见聪明伶俐是大家都喜闻乐见的,毕竟,和聪明人或物打交道,会让你省不少事。要让用户动心,就得更贴心省事,这是现代人的硬需求,大家平常都这么忙,哪有那么多时间管一堆杂事,能动口的不动手,能不动口的最好它自己懂,对于车,是同样的要求。所以现在车厂都在搞“智能网联”,为的就是让自己的车尽量聪明些,为用户省事。今天我们说的两个小东西:哪吒V和欧拉黑猫,都属于聪明伶俐型,我们今天不说续航不谈加速,只聊聊它们的智商和情商,看看不到十万元的小车可以贴心到什么地步。单就开门这事,两款车都玩出了新花样。它们都能用手机替代钥匙,或者是远程控制,反正就是忘带钥匙或者把钥匙锁在车里这样的尬事是永远不可能发生了。哪吒汽车的“风火轮”钥匙在整个车界都是独树一帜,你能把它当指尖陀螺来炫技,这可能是哪吒汽车在别人面前刷存在感的一个另类方式。欧拉在钥匙上面就没有花太多功夫了,好歹在2021年款型上把原来的机械钥匙换成了遥控钥匙,但是,这模样有点普通,跟它的可爱外形风格实在是大不相同。哪吒的风火轮能当指尖陀螺玩,挺有趣;欧拉黑猫的“正经”遥控钥匙跟呆萌外形风格大不同打开哪吒V的车门你会发现它已经点亮仪表和大屏迎接你,全车上电可以立马出发。哪吒V这样的设计和特斯拉一样:开门即走,离车即锁,显得更干脆利落。哪吒V采用了连启动钮都没有的“0按键 全触屏”设计,你在拉开车门一刹那就回觉察到它的不一样,嗯,有高科技的味道,而且这是高科技而不是高冷,你会觉得它很友好,不磨叽,对于心急或者喜欢极简的用户,这是一个挺讨喜的设计。黑猫确实会高冷一些:你不按启动按钮,它就懒得理你。哪吒V的内饰有科技感,欧拉黑猫还是走可爱风另外,两款的仪表板设计也是风格迥然不同,欧拉黑猫为了呼应其圆嘟嘟的造型,采用了传统的双炮筒样式,虽然也是液晶仪表,但是藏在两个开口小且深的“炮筒”里,受限于尺寸,其显示内容有些拥挤,颇考眼力。还有一个槽点是仪表板的浅色遮光罩在太阳天的时候在风挡上的反光严重。哪吒V则别具一格的采用了长条形的宽仪表,显示内容众多而且布置得井井有条,这个仪表板紧贴前风挡下沿放置,减少了视线移动,对于提升行车安全有好处,很贴心。另外,哪吒V的怀挡比欧拉黑猫的换挡旋钮好用不少,这点,谁用谁知道。哪吒V的怀挡不占地方还好用,欧拉黑猫采用了常见的圆形换挡旋钮如果说眼睛是心灵的窗户,中控屏就是车的窗户,透过它,可以看到这款车的方方面面:作为最重要的人机界面,中控屏集纳了车辆的众多功能。哪吒V的中控屏比欧拉黑猫大4寸,大屏的好处有很多,比如画面上的按钮尺寸也大,方便查看和触控,可显示的内容更多,另外,最最重要的一点是哪吒V的竖立大屏可以上下分屏,比如上半部分显示导航,下半部分显示小You提供的各种信息。黑猫的中控屏其实包含的内容也挺多,但是挤在一个9寸屏里面,字体和按键就只能小一点,而且它只能显示单一页面,这逼得你必须做选择题:比如你想看车况就看不到导航。哪吒V的13寸中控全触屏可用“包罗万象”形容,支持9种场景语音免唤醒两款车都支持语音控制,常用功能都能通过命令来实现,调个温度、放首歌都可以做到随叫随到。两车的默认唤醒词都很萌萌哒,欧拉黑猫叫小欧小欧,哪吒V的叫小You小You。当然,你要是愿意,是可以改唤醒词的,换个你女神的名字也不是不行,只是把女神使来唤去是否会有挨揍的风险你得好好评估。最安全也是最简便的方式是免唤醒,两车都支持,不必打招呼,你直接说出命令即可,比如“打开空调”、“温度调到24度”、“调大音量”等等,欧拉黑猫没说明其免唤醒可控制多少功能,哪吒V是支持空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制、风速控制9大常用场景,基本上你坐上车后,你的手只管把好方向,其他的事情交给嘴巴完成。必须表扬的是:两款车对语音命令的反应速度都挺迅速,而且并不要求你说的话必须按照它的话术,比如你说“温度调到24度”和“空调调到24度”,它们都能准确执行。相比哪吒V的13寸大屏,欧拉黑猫的9寸屏就袖珍了不少安全方面做再多也不多,两车的高配版都有同级少有的主动安全配置。哪吒V有丰富的预警功能,比如前车和行人碰撞预警、车道偏离预警等,欧拉黑猫在碰撞预警上的基础上可以实现主动刹车,但是缺少其他预警和提示功能,对于其他使用场景就没有太多帮助,比如它没有车道偏离预警,也没有哪吒V的前车起步提示、交通信号灯识别等等、交通标识识别等,这些提示功能在城市驾驶场景有很高的必要性。另外哪吒V还有同级仅有的车内生命体征监测系统,遗忘小孩或者猫猫狗狗在车内发生危险的事情在它身上不会发生。让人有些想不到的是,哪吒V还有自动大灯,甚至在顶配车型上还能自动切换远近光,让驾驶者省了不少事。可以说,哪吒V和欧拉黑猫在智商和情商上都是同级车中标杆般的存在,它们体现了科技的温度,让用户能切实感受到智能化带来的好处,欧拉黑猫已经足够聪明,哪吒V做得更多一些,比如更大的中控屏、更多的预警和提示信息、还有一些别人没想到但是又确实有用的点:比如车内生命体征监测系统等,这些功能体现了它更高的情商,不知道,它的贴心会不会让你更加动心?

小P,小鹏汽车车主熟悉的驾驶伙伴,2020全年,被唤醒31,081,604次,年度使用率99.99%。用户对小P的每一次唤醒,都是小鹏汽车智能能力表现的机会。而小P被唤醒超3000万次的背后,则离不开小P根据用户喜好不断OTA的能力,每一次进化都以用户的思维和反馈,将更多实用且越来越好用的智能能力送给用户,让用户越来越爱用。用户的每一次出发,小P都很期待。(小P形象)小P,用超能力服务用户每一次出行小P,随着2019年12月小鹏G3的上市正式登场,目前已经成为小鹏P7及G3车主最爱的驾驶伙伴,2020年1月1日到12月30日,小P被唤醒31,081,604次,年度使用率99.99%。这样一位专为用户需求而生,让人人都喜欢呼叫的小P,拥有着很多“深不可测”的超能力,让车上几乎所有功能及应用生态都可以呼叫“你好,小P”解决,目前小鹏P7的小P为用户服务的超能力包括:全球首创全系统功能覆盖、全球首创全场景连续对话、全球首创语音形象及技能自定义等能力。全系统功能覆盖方面,小P拥有着全球最广的交互范围,支持的语音指令达到万亿级,在小鹏P7的智能座舱中,所有功能界面(部分第三方应用除外),都可以一语直达,让用户忘记菜单栏,而在语音控制的精度方面,小P能够做到语音控制车窗开关精确到1%、空调10速率6风向28级温度调节、歌曲精确到1秒级进度的调整。在交互的成本上,小P能够做到用户只说2个字即可命中一首歌,可见即可说功能让内容选择更从容,极大降低使用者时间成本。全场景连续对话方面,小P能够做到持续倾听并执行每一个有效指令,无须重复唤醒,每25秒最多可执行10个指令,在连续对话过程中,用户还可随时说出有效指令打断小P进行下一个步骤。同时,在小P倾听时,不是对小P说的指令,小P不会执行,而小P拥有的双音区语音识别能力,让主驾语音唤醒只听主驾、副驾说话不识别,反之亦然,小P交互方式更接近人的日常交流,极大的提升交互效率。语音形象及技能自定义方面,小P拥有形象自定义功能,它可以成为你想要的样子,例如孩子、宠物、女神等。同时,小P还可以做到语音指令自定义,车主可以任意定义语音指令及对应的操作,例如:定义指令为起飞,车内可完成座椅躺平、空调最大风、收起后视镜等系列操作,按照自己喜好重新自定义的小P,让你的车可以更加懂你。(小鹏P7智能座舱)OTA,未来解锁更多技能小P的成长,离不开以用户思维和反馈而不断进化的整车OTA的能力,让小P能够像手机一样,能在较长的生命周期里不断迭代升级提供新的智能能力。小鹏汽车整车OTA,同时具备车辆核心的硬件类控制系统及软件类车载系统升级的能力。2020年,小鹏P7根据用户需求进化了以小P为代表的全场景语音系统、开放了ACC\LCC\ALC智能泊车等驾驶辅助功能、慢充预约保温功能、智能灯语及车外音效果、空调智能除味模式等领先的智能能力。小鹏G3则根据用户需求进化了小P智能推荐服务、智能导航拥堵路段规避、感应式解锁、车机读物分享到APP社区等功能,尤其是2020年初为疫情新增的高温抑菌功能,守护了G3用户健康出行。小鹏汽车与用户共创的OTA进化之路自2019年1月就已经开始,截至2020年12月共为用户提供主要OTA升级服务19次,新增86项功能,其中2020年主要OTA升级服务11次,新增41项功能。小鹏汽车所有功能都是基于用户需求而不断进化,2020年1月1日到12月30日,ACC的自适应续航年度使用率为78.35%、自动泊车年度使用率为76.87%、音乐年度使用率为99.4%、导航年度使用率为99.07%,这些使用数据充分说明小鹏汽车在不断为用户进化越来越好用的功能。(小鹏汽车2020年OTA数据)“智能汽车”这个新物种已经受到越来越多用户的喜爱,小P为小鹏车主提供超3000万次的服务及智能能力的使用数据,都证明智能这条赛道将是行业前进的方向。小鹏汽车作为智能汽车的推动者和引领者,未来将会同用户需求共进化,带来更多实用且好用的智能能力,用户的每一次出发,小P都很期待。

长安福特汽车有限公司今日宣布,12月销量总计26432台[1],创下18个月以来单月销量新高,实现同比环比双增长,同比增长35%、环比增长26%。划重点:12月,锐际、第六代探险者、锐界、蒙迪欧等车型均创单月销量新高。 锐际12月零售4922台,达到上市以来峰值,环比增长44%。第六代探险者12月零售3892台,达到上市以来峰值,环比增长24%。锐界12月零售3468台,创下12个月以来新高,环比增长24%。蒙迪欧12月零售3375台,创下23个月以来销量新高,同比增长56%、环比增长28%。2020年,长安福特在1-3月大环境接近停摆的情况下,全年销量累计213680台,SUV家族同比增长近80%,硬核新品赢得市场认可,实现高质量增长。长安福特通关2020HARD模式,既源于“更福特、更中国”发展理念和“三年加速计划”的持续推进,也源于众多王炸新品的集结亮相。长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海表示:“我们的每一款新车都为中国消费者做了尽我们所能的、以客户为中心的改造,包括车联网、内饰的品质感、科技感等各个方面。”2020年以来,为中国消费者量身打造的锐际、第六代探险者、锐界PLUS、蒙迪欧2020款、2021款福克斯等硬核产品家族陆续上线,近10款新车妥妥承包了用户的“真香”一整年。 可盐可甜、又飒又撩的锐际起步即高性能,2.0T+8AT“王牌动力CP”、五种驾驶模式、SYNC+智行信息娱乐系统等,分分钟凭实力出圈,更重要的是,最低16.98万元即可安排,稳踞两驱四驱同级性价比王座。35万以上区间合资中大型SUV头号选手探险者,拥有同级唯一纵置后驱、7.6秒破百及小至5.9米转弯半径,凭实力越过山丘。锐界PLUS首开“福特车路协同系统”,标志着长安福特正式将智能驾驶的技术比拼引入了一个全新的战场维度,同时凭借巨幕互联智慧座舱及随时炸街的高性能血统,全方位解锁宝藏SUV的新玩法。 蒙迪欧2020款搭载SYNC+智行信息娱乐系统和A+新风系统,并且全系配备8安全气囊,满足了更多幸福家庭对于智能和安全的双重需求。当互联科技遇上60年赛道基因,2021款福克斯的上市持续助推福克斯销量的稳步向上,超酷城市机能设计、丹麦国宝级B&O豪华音响系统、0-60Km/h加速仅需4.5s……技能点全满,自然一路开挂。 2020余额清空,2021转账成功。面对新的阶段,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示:“过去的一年里,长安福特经历了非常大的挑战,也实现了‘量’与‘质’的双向提升。2020年已经为长安福特奠定了良好的基础,未来我们将持续深耕中国市场,推出更多符合用户需求的高品质产品,进一步提升消费者的拥车生活。”

2020年末,丰田卡罗拉全球累计销量突破4900万,再次创造全球销量新纪录,连续六年夺得全球单一车型销量冠军。据统计,全世界每35秒就能卖出一辆卡罗拉,将4900万辆卡罗拉首尾相连可以绕赤道5.62圈,卡罗拉无愧“全球家轿王者”的称号。 数十年来,全球4900万用户信赖卡罗拉,激励卡罗拉不断创新、发展、丰富,以满足更多人的需要。2021新年伊始,一汽丰田在TNGA驰享动能架构下发布2021款卡罗拉,自此,卡罗拉囊括了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大动力形式,构成业内罕见的多种先进动力组合,同时2021款卡罗拉整体配置升级、提供11个级别,让每位客户都能找到自己心仪的那一款。TNGA驰享动能 更远、更顺、更静为了顺应全世界汽车节能减排的大趋势,适应国内“CAFC”法案等环保政策,丰田致力推动包括EV、HEV、PHEV在内的电动化技术普及,同时打造TNGA驰享动能系列动力总成,以世界顶级热效率和超高压缩比,兼顾驾驶乐趣和环保性能。 TNGA1.5L动力总成的TNGA Dynamic Force Engine(TNGA喷气流控发动机),采用高效燃烧技术,实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比,百公里综合油耗最低可达5.1L;匹配Direct Shift CVT变速箱,采用齿轮起步更迅捷;另外,Dynamic Force Engine创新应用平衡轴、进气谐振器,以及丰田独家技术液力变扭器内置动态阻尼,车身滤震隔音也全面升级,静谧性更胜一筹。 NGA Dynamic Force Engine卡罗拉作为国内混合动力的普及者与先行者,在同级别车型中独享丰田混动黑科技-THS(Toyota hybrid system),这套系统通过PSD动力分配装置可以精妙的控制整车能量分配,在最佳的动力性能和最小的燃油消耗之间实现完美平衡。卡罗拉搭载的全新THS II系统(Toyota hybrid system II),1.8L阿特金森发动机匹配E-CVT变速箱全面升级优化,最低油耗4.0/100km,配备更稳定、安全性高的镍氢电池,使客户劲享无忧出行。另外, 1.2T搭载的双循环直喷涡轮发动机,在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩,最大功率85kW,最大扭矩185N·m,并加入了半缸位停机-启动技术,让车辆拥有超越同级的启停平顺感,并匹配由8速升级为10速的S-CVT变速箱,实现平稳快速换挡响应。 D-4T双循环直喷涡轮增压发动机2021款卡罗拉 焕新升级总有一款适合你2021款卡罗拉焕新升级,为用户提供三大动力总成、11个级别,无论哪种动力、哪个级别,都能给予客户最大化的产品价值与更多样的选择,也更具高性价比优势。 2021款卡罗拉1.5L设置了先锋版、精英版、精英CARE版三个级别。特别值得一提的是,1.5L精英CARE版采用与卡布奇诺双拼色合成皮座椅搭配的内饰,配备自动空调而且后排配有中央出风口,预计将受到更多女性用户青睐。 而在1.2T的5个级别中,原来的先锋和精英版增配为先锋PLUS、精英PLUS版。1.2T先锋PLUS增配倒车影像、一键启动、车联网远程控制功能,以及运动风格座椅。1.2T精英PLUS增配16寸铝合金轮毂,运动风格座椅。原运动版更名为精英SPORT版,外观上配置了亚光银的外后视镜,前后保险杠也变为银色,内饰缝线换为橙色,呈现更有活力的感官效果。 2021款卡罗拉 价值标杆 超值标配重视每个用户的用车体验、最大程度呵护每个用户的驾乘安全,2021款卡罗拉拥有同级车型罕见的丰富全系标配,同级价值标杆地位实至名归。高阶智能标配:2021款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统,拥有 DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,达到L2级别自动驾驶核心功能,智能安全比肩豪华车型。同时,全系标配8-12.1英寸中控大屏,科技感和实用性兼备。除了标配的智能装备,2021款卡罗拉还搭载了丰田智行互联系统,让每个用户都享受VIP级的服务。智能语音控制、智能导航系统等,也为用户提供便利和愉悦的驾乘体验。 顶级安全标配:全系标配8 个SRS气囊、6大被动安全配置,TPMS胎压监测系统(带定位),同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构,实现同级最高的安全性能。在中保研“C-IASI”测试中,卡罗拉获得多项G(优秀)评价,成绩可以媲美30万元以上的豪华车型。 越级操控标配:2021款卡罗拉全系采用前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂,底盘过滤颠簸的能力更强,乘坐舒适感优于大多数同级车型,配合EPS电子助力转向,驾车更顺手。贴心标配升级:除了L2级别自动驾驶核心功能,全独立悬挂、8个SRS气囊之外,2021款卡罗拉还全系标配前大灯感光自动控制系统,LED前雾灯、LED日间行车灯、LED组合式尾灯。更为贴心的是,全系配有CN95认证空调滤清器,旅途中呵护每个乘员的健康。 2021款卡罗拉正式发布的同时,一汽丰田同步为购车用户准备了极具诚意的配套政策,包括零首付、零利率的超值金融政策,至高3000元的置换补贴,购卡罗拉享“万元福袋”、购全新TNGA1.5L赠1000元加油卡等购车福利(详询政策请致电当地经销店)。品质上乘,才能铸就经典。卡罗拉畅销全球数十年,赢得4900万用户信赖,积累了深厚的用户口碑,全世界不乏行驶数十年、近百万公里依然车况良好的口碑广为流传。在国内市场,卡罗拉不仅累计销量超过410万辆,而且二手车保值率在JD.Power等权威机构的研究报告中位居第一。挥去2020年的阴霾, 2021款卡罗拉在新年伊始破局而来,坐拥业内罕见的三大动力,整体增配升级,堪比豪华车型的丰富全系标配,再一次奠定了同级用户首选地位。持续刷新销量纪录的卡罗拉,将满载全球4900万用户的信赖,继续引领紧凑型轿车的进化。

1月3日,被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛,在沙特第二大城市吉达,正式开启为期13天的征途,对越野人来说,用肆意释放的野性迎接新年,是最燃的开年方式。值得说到的是,北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加本次达喀尔拉力赛,三辆BJ40赛车引擎轰鸣,向广袤大漠发起挑战。 越野金字塔尖的专业赛事 7646公里的炼狱征程 起点亦是终点达喀尔拉力赛迄今已走过40余年历程。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的拉力赛”,受到全球超5亿人的关注。2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主,难度可谓历史之最,具有以下五大看点。 看点一,最多变的赛场。1979年开赛以来,达喀尔拉力赛先后走过欧洲、非洲、南美洲、亚洲,2021达喀尔拉力赛落地中东,总里程长达7646公里,特殊赛段长达4767公里。漫漫征途中,只有50~80公里为“老面孔”,其余九成均为全新沙漠赛段,赛手需穿越沙漠和红海,环绕沙特阿拉伯,历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。 看点二,最苦赛程。2021达喀尔包含1个排位短道以及12个长赛段,其中11条全新沙漠赛段,迷路、爆胎相伴始终,单日最长里程超810公里。此外,比赛设置“马拉松”赛段,该赛段完全无后援,迷失方向意味断油断粮。 看点三,最严苛规则。今年全程启用电子路书,且在比赛前10分钟发放,考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时,在马拉松赛段中,赛车组不允许更换轮胎,这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。 看点四,最疯狂的角逐。达喀尔拉力赛是黑马的舞台,也是老将的封神之地,2021达喀尔新增经典车组,让越野精神穿越时光,带来视觉与精神的双重暴击。 看点五,最燃相聚。卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等领衔,83位达喀尔传奇车手率555位参赛者同征达喀尔。2021达喀尔赛场的中国力量:唯一品牌 三辆赛车 三组车手大漠群雄中,“中国独一份”北京越野车队携3台BJ40赛车与英雄共争雄。北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成,技术过硬,配合默契。 其中,343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成,刘彦贵是越野拉力赛场上的明星车手,在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”,2014-2015年两次参加达喀尔,曾荣获“年度领航员”称号。 352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。张国宇曾获2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉——金香槟车手奖。领航员沙贺在2019环塔拉力赛上获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。 361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。鹿丙龙是人尽皆知的全能型冠军车手,曾帮助北京汽车越野世家车队实现环塔三连冠。马文科曾参加2020达喀尔,与搭档一起斩获达喀尔新人奖冠军。 中国长距离越野拉力赛之王 BJ40携环塔三冠之威挑战达喀尔对北京越野和BJ40而言,首次亮相达喀尔即取得骄人战绩并非偶然,回顾过去各大拉力赛,BJ40可以说始终是全场焦点。2016年,北京越野首次参加有着“中国达喀尔”美誉的环塔拉力赛就拿下厂商组亚军,技惊四座;2017-2019赛季,北京越野更是取得环塔三连冠的佳绩,其中,2017赛季包揽全场冠、亚军,2018赛季取得厂商组冠军及国家四驱组冠军,2019赛季包揽全部8个赛段“金头盔”,全场总成绩冠、亚军,国家四驱组冠、亚、季军,俱乐部杯四驱组冠、亚军,将16座奖杯揽入囊中。 此外,在征战丝绸之路拉力赛的历程中,北京越野获得2017赛季全场亚军、四驱组冠军,2019赛季包揽国内赛段全部三个赛段冠军,荣获国家四驱组冠军及俱乐部杯冠军。在亚洲巴哈拉力赛赛场上,北京越野于2018赛季获四驱组冠、亚军,2019赛季获全场冠军,四驱组车手冠、亚军,车队冠军及两个飞车王。2018-2019赛季,北京越野参加东川泥石流汽车越野赛,在2019赛季获两个“飞车王”和全场亚军。同样是在2019赛季,北京越野荣获CCR国家四驱组年度车队冠军、年度车手冠军、年度领航员冠军。中国长距离越野拉力赛之王,是北京越野和BJ40当仁不让的荣誉称谓!启程即荣耀 完赛就是胜利 但BJ40可能还有惊喜!作为唯一参赛的中国越野品牌,北京越野虽孤军奋战但并无惧色,三辆BJ40赛车发挥出色,六位勇士迅速进入状态,随着赛事深入大漠腹地,他们积累的实战经验将得到充分发挥,在部分赛段有望刷新中国车手在往届赛事创下的最佳赛段成绩,并最终将中国的达喀尔最佳总名次再提前。 2020年刚刚过去, BJ40军团已经毫无疑问地再次蝉联中国品牌越野车年度销量冠军,市场份额将在2019年基础上再次提升!但是中国越野发展之路,与达喀尔拉力赛一样,道阻且长,需要持之以恒的耕耘。新的一年刚刚开始,在疫情依然影响全球之时,BJ40代表中国品牌走出国门,参赛达喀尔,不仅能让北京越野在“打造中国越野车第一品牌”的路上得到更多的关注和认可,助力BJ40拓展海外市场,也会让“越野热”成为2021年中国车市的第一大看点!
