

2010年,国内SUV的市场增长率曾高达101.27%,也正是这一年,北京现代推出ix35。借势市场东风和过硬产品竞争力,ix35一上市就攻入紧凑级SUV市场第一阵营,销量迅速迈进百万门槛;在产品红利期早已远去、市场不断下行的今天,紧凑级SUV依然是消费主流,成为增速最快的细分市场之一,扛起纺锤型市场结构的“中坚地段”。而ix35这款有着相当竞争优势和辉煌战绩的紧凑级SUV车型,也在12月即将迎来全新升级。回看这一年,北京现代在“HSMART+”战略品牌的带动下频频释放大招。从成都车展的第十代索纳塔、北京车展的第七代伊兰特和第五代途胜L,再到到广州车展的全新ix35,北京现代总能带来新的关注点。对于曾扛起北京现代销量大旗的ix35,大家的期待值随着改款车型上市日期的临近,自然也在不断加码。这次静态拍摄中,我们在“菁英梦谷”文化创意园就近距离接触了全新ix35,大家可以跟随镜头一起,看看这款智潮进化城市SUV能不能应景地在双十二之前,进入你的“种草”清单。接下来,我们就来揭秘全新ix35的四大核心看点。看点一:换脸如换代 一打眼就不得不说,全新ix35的换脸程度尤如换代。设计依然以现代汽车最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念为基础,占据前脸二分之一面积的前格栅采用在第七代伊兰特车身大面积运用的“Parametric Dynamics(参数动力)”设计主题,大量犀利线条的运用带来一种韵律感,黑色涂装也增加了整体的质感。大灯组全系升级标配LED灯组,内部呈现矩阵式结构,“开眼角”造型看上去非常凌厉,和中网打通的一体化设计有效延展了视觉,显得炯炯有神,充满未来感和科幻感。 下方的空气导流槽采用多边形造型,尺寸大了不少,张力十足,加上纵向LED日间行车灯,前脸运动气质的拿捏非常到位。前保险杠造型也经过重新设计,更加具备时尚气质。尺寸方面,全新ix35保持2640mm的轴距不变,车长比现款增加65mm,达到同级领先水平。 从车侧来看,设计上的确借鉴了建筑里线条的横平竖直,造型趋于方正,有建筑般的坚固感,对于追求“稳重型”SUV的消费者来说还是比较有眼缘的。不过看双色刀锋轮毂的话,就又能感觉到骨子里的运动基因了,突起的轮眉搭配犀利的腰线,有很强的力量感。尾部使用时下流行的贯穿式尾灯,非常时尚,横向拉伸了视觉效果也显得很有品质。 看点二:全系标配10.4英寸大屏用户购车第二个关注因素——内饰。我们先说整体材质,软性材料的大面积运用提升了整体质感,加上大量镀铬和亮面饰板,车内档次感十足,配上拥有超大采光面积的全景天窗,明亮精致的驾乘环境都在透露着这个级别“不该有”的豪华。再看车内互联配置,浓厚的科技氛围扑面而来,新车全系标配的10.4英寸多媒体竖屏集成第三代智能网联系统,说一句“你好,北京现代”就能实现智能语音操控,还可提供百度地图、音乐播放、位置共享等功能,BLE蓝牙钥匙和BlueLink等也无一缺席。 看点三:“超纲”的17项ADAS功能另外据介绍,全新ix35还升级了智能驾驶辅助系统,搭载的“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统“拥有17项ADAS功能,已经达到L2+级自动驾驶阶段,这在同级里可以说非常优秀了。D型多功能方向盘手感舒适,集成的功能按键很丰富,也为腿部适当留出空间。飞航式挡把握感舒适,换挡清晰,造型与飞船推进器相近,挡杆上配有LCD屏幕,可以显示所在档位,避免错误操作,视觉上高级感十足。又对新手非常友好,加上电子手刹、自动驻车、无线充电这些配置,全新ix35从里到外都散发着潮流魅力。 看点四:新增3种牵引力模式和Smart驾驶模式,路子更“野”最后再说一下动力性能,全新ix35采用优化后的Kappa1.4T和NU2.0L发动机,最大功率为103kW和118kW,油耗分别从百公里6.2L与6.9L降低至6.1L和6.3L。在保持输出动力的基础上继续拉低能耗,只能说北京现代的技术锤炼得还是比较到位的。更让人兴奋的是,全新ix35新增了同级独有的雪地、泥地、沙地三种牵引力模式以及Smart模式,不过具体感受就要等到试驾时再深度体验了。小结:整个静态拍摄下来,最强烈的感受是全新ix35的升级极其突出。敢于打破原有设计,将前卫设计风格融入其中,我们不敢说如此设计一定会人见人爱,但追求个性恰好是年轻消费群体的标签之一——他们正越来越多地为设计付费,而且就像人一样,如果让所有人都喜欢,那得平庸成什么样?有意思的是,新增的丰富科技配置、降低的油耗,却体现了全新ix35继承车型家族始终优于同级、为消费者体验而来的“优良传统”,这正是全新ix35不变的核心所在。全新ix35要来了,你准备试试看吗?

12月10日,高坛年终压轴大戏——第26届沃尔沃中国公开赛在深圳正中高尔夫球会正式挥杆开启。本次比赛由沃尔沃汽车独家冠名赞助,是中国男子职业巡回赛的认证赛事,更拥有世界积分。同往届一样,今年的赛事冠军将直接获得下一年沃尔沃中国公开赛的参赛资格。 沃尔沃中国公开赛(VOLVO CHINA OPEN)创始于1995年,是中国最早、历史最悠久的男子职业高尔夫球赛事,也是中国规模最大的国际职业高尔夫球赛事之一。本次公开赛,是在目前国内疫情整体平稳可控的特殊环境下,举办的一次具有特殊意义的比赛。本届沃尔沃中国公开赛吸引了国内顶级高尔夫球选手参与,大咖云集。1997年沃尔沃中国公开赛冠军程军与2003年沃尔沃中国公开赛冠军张连伟领衔参赛。此外,参赛名单上也不乏优秀的后浪:2013年荣高棠奖获得者、20岁便成为正式进入美巡赛的中国内地第一人窦泽成;2014年荣高棠奖获得者欧阳正;首次在高尔夫大满贯赛事中晋级的中国男子高尔夫球员、同时刷新当时在大满贯赛事中晋级的最小年龄球手纪录的关天朗。他们将与冠军前辈一起,向第26届沃尔沃中国公开赛冠军发起冲击。 沃尔沃中国公开赛创办26年以来,沃尔沃汽车鼎力支持,全情参与,实现了国际品牌与中国国家级高尔夫球赛事之间的强强联合。作为一项具有高雅气质的运动项目,高尔夫球所表达的文化情怀与蕴含的运动气息,与沃尔沃汽车“健康、安全、可持续”的核心价值观高度一致。通过持续支持这一赛事,沃尔沃汽车建立起与中国精英消费者的沟通桥梁,实现了市场销量和品牌影响力的稳健提升。26年来,沃尔沃汽车以深耕“第二本土市场”为主要目标,通过沃尔沃中国公开赛这个立足点,陆续创立了沃尔沃中国公开赛资格赛系列、沃尔沃中国青少年比洞锦标赛以及沃尔沃全国青少年挑战赛等赛事,同时结合沃尔沃世界高尔夫球挑战赛,形成沃尔沃高尔夫完整的赛事体系,全面推动职业、业余和青少年高尔夫在中国的发展,为各个高尔夫球选手群体提供高水准的竞技舞台,为喜爱这项运动的沃尔沃汽车车主搭建了契合独特生活方式的体验平台,进而向广大中国消费者传递积极、健康的生活态度和富有品位的生活方式。 时值各项运动年末收官之际,见证年度高球盛典,12月10日-13日,沃尔沃汽车与爱生命、懂生活、有担当的您相约深圳正中高尔夫球会,不见不散。

近日,由上海市公共卫生中心出具的沃尔沃XC60车内安全评测项目鉴定报告正式发布,鉴定结果再次印证,沃尔沃XC60在车内可挥发有机物(VOC)测试中的“五苯三醛”含量符合国家标准;同时,在车内禁用物质测试中,测试数据不仅符合国家玩具标准限定值,同时满足欧盟玩具标准规定的限定值。 调查显示,每天因空气污染死亡的人数高达19,178人,但事实上相比较开放的外部环境污染,密闭环境下的车内污染要比车外严重的多。车内污染除了我们比较熟悉的PM2.5,还有更具危害性的内饰所产生的苯类/醛类挥发物。早于国家法规发布前,沃尔沃在上世纪90年代就与医院合作制定严苛的内饰排放政策;现在更是从整车到零部件系统、子零件,对醛类/苯类及12种特殊物质含量制定了明确的标准,同时该标准远高于中、韩、日、德等国家法规。领航典范——沃尔沃呼吁关注座舱安全11月份,第三方权威机构吉林省产品质量监督检验院针对目前市场中在售的4款主流中型豪华SUV进行了车内安全测试,其中沃尔沃XC60的各项测试结果均优于国家标准GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》的各项指标,更优于其他同级测试车型。此次,上海市公共卫生中心从公众健康角度对沃尔沃XC60的各项测试数据再次进行了权威鉴定,结果再次证明沃尔沃XC60车内VOC中的“五苯三醛”和“禁用物质”析出值均符合国家标准,不会对人体健康造成威胁。上海市公共卫生中心是国内资历最老、在公共卫生领域拥有绝对权威地位与领先优势的健康卫生机构。旗下的健康管理中心以公共健康管理为重点,围绕城市公共卫生领域及其从业人员的健康管理问题与需求提供专业化的健康服务,开展教育培训以及科学研究工作。在环境健康管理中,座舱健康是最容易被忽略的一环。由于车内空间狭小、密闭性好,车内空气与驾乘人员直接接触,车内空气污染降对驾乘人员的健康产生重大影响。沃尔沃将座舱安全提升至公共健康卫生的高度,旨在向社会公众重申构建健康座舱的价值和意义,让座舱安全获得更多关注。母婴级标准座舱,沃尔沃始终领先 “五苯三醛”不仅是汽车内部异味的主要来源,其中甲醛和苯等都有致癌成分,长期处于带有这类挥发物的环境中会对身体健康造成极大伤害,也是近年来消费者在选车、购车过程中越来越重视的部分。在本次气味VOC测试中就包含了 “五苯三醛”等有毒挥发物。在国家标准测试中,沃尔沃XC60的各项测试结果全部合格,其中“丙烯醛”测试所得结果为“ND”,也就是说其含量微乎其微,低于仪器可检测到的浓度。而其它7项苯、醛类挥发物的检测成绩也相当不错,乙苯、甲苯的实测数据甚至只有国家限定值的百分之一!在国际标准测试中相对更为严苛,车辆需在在高温(环境温度达到65°C)红外线下照射4小时,来模拟夏季暴晒情况。在环境模式下,测试结果显示苯的含量未析出;在驾驶模式下的测试结果,沃尔沃XC60的五项苯类、一项醛类VOCs均显示结果为“ND”,即未析出,测试出的甲醛和乙醛数值仅也为0.039和0.028,远低于相关限定值。关于车内内饰材质,沃尔沃XC60也有一整套严格标准来确保乘客的健康安全。在针对车内饰材所做的“禁用物质”测试中,沃尔沃XC60从拉手柄、遮阳板、扶手、安全带、储物袋等日常频繁接触的14种内饰材质上取样,测试结果依据相关限定标准进行比对:14个样品中大部分成绩都是“ND”,也就是低于仪器可检测范围,有毒物质的含量微乎其微;而安全带的含铅量仅为0.00028mg/Kg,约为国标限定值的1/357。沃尔沃XC60在该项测试中符合国家及欧盟玩具标准,达到了母婴级用车的座舱乘坐要求。 “内忧外患” 沃尔沃严防座舱健康伤害取得上述成绩,离不开沃尔沃长达30年对健康座舱的技术探索和思考,提出了原发性创新的、具备行业领先性的车内健康座舱解决方案。为解决内饰选材造成的车舱内部污染,沃尔沃汽车从研发开始,到零件加工、整车制造及运输的全过程中都有一套完善而严苛的材料管理和测试流程覆盖各个产业链。其中,在车内我们所能接触到的所有内饰材料和纺织品经过多种有害或过敏物质以及排放的测试,全部达到母婴级座舱标准;针对长期与皮肤接触的车内部件做到了珠宝级防镍泄漏工艺。另外,要特别提出的是,沃尔沃汽车成立20余年的经过特殊训练的“鼻子小组”,他们按照材料及零部件、系统、和整车三个层级进行密集的逐级气味测试,确保每一辆新车在出厂前都没有令人困扰的“新车味”! 这一点相信你只有成为沃尔沃车主后还能有深刻体会。从选材本身保证了座舱环境的健康程度,接下来要应对日益严峻的外部污染侵袭,沃尔沃围绕用户在车内的身体需求聚焦嗅感、触感和体感,提出业界首个清洁座舱综合解决方案——CLEANZONE®清洁驾驶舱,其中包括车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理等。去年,沃尔沃对CLEANZONE®清洁驾驶舱系统进行了升级,首次引入AAC双效增强型空气净化系统,可阻止高达95%有害PM2.5颗粒物,达到同级最佳的空气净化性能。 从品牌创立之初,沃尔沃坚持“以人为本”,将安全作为品牌DNA,这是出于对自然的敬畏和对生命的尊重。在九十三年的历程中,沃尔沃始终保持初心,不断耕耘、始终保持安全技术的领先地位。现在,健康作为安全体系中的重要组成部分,沃尔沃将继续坚持以最高标准,将健康、安全、环保做到最好,做到极致。这是沃尔沃的责任,更是沃尔沃的豪华价值观。

近日,第45届国际质量管理小组大会(ICQCC)在孟加拉国召开。本次大会,奇瑞优化QC小组勇夺最高奖——铂金奖,这也是奇瑞第四次为“中国代表队”拿下国际质量“奥林匹克”最高荣誉。此前,奇瑞已分别在菲律宾第42届、新加坡第43届、日本第45届国际质量管理小组大会中摘得最高奖,是中国汽车行业中获得ICQCC金奖最多的车企之一。 图为获得大会铂金奖的奇瑞QC优化小组能够四夺国际质量“奥林匹克”最高奖,一方面得益于奇瑞全球质量管理体系能量的释放。另一方面是奇瑞多年来践行“匠心打造卓越品牌”企业愿景,秉承“客户至上、主动担当”质量文化理念,发动全员参与质量改进和提升,磨砺和打造“匠心精神”,推动企业高质量发展。全球质量管理体系,构筑全球品质标准经历多年积淀和战略转型后,奇瑞对质量有了更深刻的理解:品牌的基础是质量,质量的基础是体系。建立体系的过程就像织一张“网”,网上的每个节点都应当是可预测、可检测、可控制的。这样才能最大限度消除不确定性,确保质量的可靠性和一致性。同时,每个业务单元不是条条块块各行其是,而是通过矩阵式管理,整合专业技术平台,跨部门、跨产品线共同协调完成项目,最终把每个环节的个体能力“网织”在一起,变成体系能力。 通过多年自主创新和质量管理实践,奇瑞在质量管理上已经逐渐健全了满足奇瑞全球工厂的质量管理模式,经过在奇瑞全球10个海外工厂的应用和完善,最终形成“奇瑞全球质量管理体系”。该体系覆盖了产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务等各环节,不断精益求精、提升产品质量。在产品开发环节,奇瑞建立国际标准的“V”字形正向研发体系与流程,为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。产品制造环节,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式),进一步保证了奇瑞产品的全球品质。 过硬的产品质量,也让奇瑞在国际市场上赢得了信任和口碑。在俄罗斯、智利等国家,奇瑞汽车多次获得“最受欢迎中国汽车品牌”。此外,奇瑞还连续五次获得“中国企业海外形象20强”。匠心打造卓越品牌,全员参与质量提升除了体系赋能,奇瑞汽车能够连续夺得国际质量管理领域最高奖,还离不开全员参与质量改进和提升的意识。奇瑞汽车副总经理潘燕龙认为,质量工作是一个系统工程,即是一把手的工程,也是全员参与的工程,所以,提升质量的关键在于人。奇瑞要做的是把质量融入到每一个奇瑞人的血液中、融入到奇瑞品牌的基因中,要让质量成为奇瑞的代名词,让奇瑞成为中国品牌的名片。如今,在“全球质量管理体系”下,奇瑞正在以一线员工为主体,全员参与质量改进。奇瑞每一款产品都必须通过“九九八十一难”的严苛考验,历经全员“火眼金睛”挑刺找茬,持续进行质量改善后才能最终面市。据不久前发布的2020年J.D.Power最新数据显示,奇瑞品牌IQS(新车质量调研)得分已达到合资品牌水平,瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大车系表现出色。其中,艾瑞泽5更是唯一上榜的中国品牌轿车。 艾瑞泽5 PLUS与此同时,可靠的产品质量也进一步助推了奇瑞销量的增长。数据显示,11月份,奇瑞集团销售汽车101900辆,环比增长15.9%,同比增长36.4%,单月销量和增速再创近年来的历史新高。其中,奇瑞汽车销量64574辆,环比增长18.3%,同比增长52%,连续六个月保持同比、环比双增长。在国家大力推进实施“质量强国战略”背景下,越来越多的企业开始重视质量管理体系建设。而此次奇瑞QC小组再获ICQCC最高奖,不仅增强了奇瑞汽车的核心竞争力,还将进一步提高全员质量工作热情,促进质量人员职业发展。相信未来,在“全球质量管理体系”的支撑下,“品质奇瑞”将为“中国制造”在国际上赢得更多荣誉。图片提供:奇瑞汽车

第十六届中国(长沙)国际汽车博览会(以下简称“长沙车展”)于今日盛大开幕,捷豹和路虎品牌携旗下多款重磅车型亮相,倾情呈现源自英伦豪华汽车品牌的超凡魅力。揽胜家族和卫士家族的各款车型亦同台展出,传递路虎“心至无疆”的品牌理念,捷豹品牌携旗下车型联袂演绎捷豹独树一帜的品牌魅力。 第十六届中国(长沙)国际汽车博览会捷豹和路虎品牌展台豪华升级,21年款路虎揽胜运动版提供更多配置在本次长沙车展,路虎带来了它的得意之作——21年款路虎揽胜运动版。路虎揽胜运动版开创了运动型豪华全地形SUV的先河,集卓越公路驾驶体验、豪华格调及路虎标志性的ATRS全地形科技于一身,并拥有更鲜明、更激情的个性,而21年款路虎揽胜运动版提供了更多配置,豪华升级。 21年款路虎揽胜运动版新增长野雪山银和大屿山古铜棕两种车漆颜色,突显个性魅力;全系标配PM2.5空气净化功能,提升健康守护。21年款路虎揽胜运动版SE车型新增20英寸铝合金轮毂、MeridianTM英国之宝豪华音响系统和感应尾门,HST车型新增前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅,尽显英伦豪华风范。21年款路虎揽胜运动版在20年款HSE车型的基础上特别新增标配黑色外观套件和免费选装黑色撞色车顶的耀黑版车型。21英寸5辐钻石切割铝合金轮毂凸显运动型格,而方向盘加热功能、自适应定速巡航和侧泊车雷达等配置进一步提升了驾驶的舒适性和便利性。21年款路虎揽胜运动版P400e:864,800元21年款路虎揽胜运动版 SE:908,000元21年款路虎揽胜运动版耀黑版:1,008,000元21年款路虎揽胜运动版 HST:1,108,000元21年款路虎揽胜运动版SVR:1,838,000元传奇回归,全新路虎卫士110车型展现王者风范卫士家族作为路虎品牌的“精神图腾”日久弥坚,全新路虎卫士延续路虎品牌72年的开拓创新精神,拥有超凡卓越、引领潮流的现代设计理念及驾驭全地形无所不能的技术,充分彰显卫士家族“极致性能”的优良血统。它的王者归来帮助路虎品牌继续强化在豪华全地形SUV市场无可撼动的传奇地位。并且,它与“精工奢华”的揽胜家族、“全能实用”的发现家族组成了路虎品牌完整的全地形SUV拼图。全新路虎卫士110车型凭借一大全新专属平台、两大智能科技和三大升级全地形科技,为21世纪智能数字化极限全地形驾驭再立标杆。 全新路虎卫士110车型捷豹路虎家族携明星阵容闪耀长沙车展今年,捷豹路虎正式迎来入华十周年。自2010年进入中国市场以来,伴随着中国SUV市场的崛起以及消费升级,捷豹路虎切实推进本土化战略,实现了与中国社会经济文化的共同成长。此次车展,捷豹F-PACE、捷豹XEL、捷豹XFL、路虎揽胜、21年款路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉、全新一代路虎揽胜极光、路虎全新发现以及全新路虎发现运动版同台亮相,组成超豪华的展车阵容,为长沙消费者奉上无与伦比的视觉盛宴,展现捷豹和路虎品牌卓尔不凡的英伦风范与尊崇体验。 捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构南区业务经理王麒宇先生(左二)和区域经销商领导合影源自英国的豪华汽车品牌捷豹和路虎,以独特的设计、领先的科技和非凡的性能,始终保持引领现代豪华车潮流的先锋地位。未来,捷豹和路虎品牌将在传承深厚历史底蕴的同时不断开拓创新,为广大消费者提供超越期待的纯正英伦体验。

12月10日宾利汽车个性化定制部门Mulliner历经4万小时为宾利Blower延续版车型打造出“零号”原型车,其为历经九十载之后,再次面世的首台宾利Blower车型。 Tim Birkin爵士曾于20世纪20年代末,主导打造四台宾利Blower赛车,并携其征战赛场。如今,宾利汽车Mulliner部门利用原始设计图纸及先进设备工具,计划打造极富收藏价值的12台Blower延续版车型,其配额现已全部分配完成。其中,宾利Blower车队中的2号赛车(底盘编码HB 3403,发动机编码SM 3902,车牌号UU 5872)成为打造Blower延续版车型的基础,其车身部件逐一经过激光扫描,从而创建精准制车数据。 基于此,宾利汽车Mulliner部门设计出1,846个零件,以纯手工方式打造宾利Blower原型车。这些零件再经过进一步组装,形成约230个车辆部件,其中包含发动机。若将固定零件和内饰零件计算在内,总数将达数千个。宾利汽车Mulliner部门的工程师与众多业内专家,和英国本土供应商紧密合作,精心设计每一个车辆部件。 “零号”Blower原型车专门用于测试与研发工作,并将接受为期数月的耐久性和性能测试,为之后打造的12台宾利Blower延续版车型奠定基础。这台“零号”原型车外观采用亮黑设计,搭配源自Bridge of Weir皮革公司的牛血红色(Oxblood)真皮内饰。该车的问世也标志着宾利汽车英国克鲁总部工厂扩建项目正式开展。自1946年起,宾利汽车总部便坐落于克鲁Pyms Lane。如今,该厂区规模得以进一步扩大。 宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark)于Pyms Lane驾驶“零号”宾利Blower原型车,他表示道:“在这一里程碑时刻,我们不仅见证了宾利Blower延续版车型项目取得的阶段性成果,更对宾利汽车而言意义非凡。我十分荣幸能够亲自驾驶90年后首台全新Blower车型。我相信如若Tim Birkin爵士健在,他将会对这台车辆的卓越品质感到自豪。这台原型车蕴藏精湛制车技艺,并承袭了Blower车型的经典气韵。” “能够在宾利汽车总部厂区驾驶这台全新Blower车型,对我而言同样意义非凡。这一车型的面世标志着我们总部厂区的扩建项目正式开工。宾利汽车总部工厂的持续投入对于英国克鲁和自身发展至关重要,不仅展现出清晰的未来品牌规划,更致力于引领符合可持续发展的未来奢华出行方式。” 宾利汽车个性化定制部门Mulliner现已涵盖三项业务范畴。此前,车身定制(Coachbuilt)团队揭晓了宾利Bacalar,以及Mulliner车型(Collections)团队打造了全新欧陆GT Mulliner。如今,宾利Blower延续版车型为经典车型(Classic)团队打造的首款新作。制图师与工匠联袂打造“零号”宾利Blower原型车为打造全新宾利Blower延续版“零号”原型车,项目团队首先深入细致地分析了打造Blower赛车时所参照的原始设计图纸与手稿,以及记录其不同制造阶段的存档照片。随后,项目团队将极具历史价值的宾利现有2号Blower赛车拆解,并对其车架及零部件进行精准激光扫描,从而通过计算机辅助设计技术(CAD)创建精准制车数据。 由专业匠师组成的团队利用这些数据打造车辆零部件,再经由宾利汽车Mulliner部门进行车辆组装。宾利汽车个性化定制部门Mulliner主管Paul Williams表示:“过去数周乃至数月,我们亲眼见证了‘零号’Blower原型车诞生的过程。该车将先进数字设计和纯正手工技艺有机融合,并承袭20世纪20年代传统匠造工艺。宾利工程师与本土供应商紧密合作,令兼具现代气息与经典美学的Blower车型得以重生。为了打造Blower的零部件,Mulliner部门整合了数千份设计图纸与制造规格,直至Blower日渐成形,一切努力得到回报。接下来,我们将专注于测试与优化工作,为打造12台Blower延续版车型奠定基础。” 研发伊始,宾利汽车Mulliner部门曾在全国范围内招募出类拔萃的专业人员,运用世代沿袭的传统工艺为全新宾利Blower打造零部件。这台“零号”车型的底盘由以色列Newton & Sons公司专家采用厚钢板手工成型,再以热铆接工艺打造而成。这家公司位于英国德比附近,拥有约200年历史。其曾为蒸汽机车和牵引机车打造锅炉,因此掌握以传统方式进行金属锻造的技能。 总部位于英国比斯特的Vintage Car Radiator公司对Blower的一些关键部件进行了精准重现,其中包括采用镜面抛光工艺打造的固态镍银合金散热器外壳,以及利用钢和铜为材料手工锻造的油箱。这些公司对于打造经典车型的散热器和其他零部件拥有行业领先水准,以精深造诣和严苛标准重现Blower的非凡气韵。此外,弹簧片和螺栓由Jones Springs公司的专业工匠完成。该公司坐落于英国西米德兰兹郡,前身为一家铁匠铺,拥有近75年的深厚历史。 位于英国谢菲尔德的Vintage Headlamp Restoration公司则复刻了Blower标志性的大灯。该公司由父子二人组成,凭借银器制作工艺,以及车辆大灯复刻技艺而闻名于世。与此同时,木制结构框架由坐落于勒德洛的Lomax Coachbuilders完成。随后,宾利汽车Mulliner部门的车身定制专家完成车辆木工制作的最后阶段,其中包含以约25米宽的甄选材质包裹车身。车身的手工修整工作则亦由Mulliner部门专业工匠完成。“零号”Blower原型车外观采用亮黑设计,搭配源自Bridge of Weir公司的牛血红色真皮内饰,以及与其相呼应的饰件。内饰座椅亦选用原始车型的设计,内部填充了共计10公斤的天然马毛。 宾利标志性发动机的重生搭载4½升发动机的“零号”Blower延续版车型的原型车保留了华特·欧文·宾利先生(W.O. Bentley)当年的原始设计理念,由宾利汽车Mulliner部门工程师携手众多业内专家倾情打造而成,其中包含位于沃特福德的NDR公司。这款久负盛名的4½升发动机搭载由Amherst Villiers公司全新制造的罗兹式增压器,具备上世纪70年代运动跑车发动机上备受赞誉的诸多创新特质,例如铝质活塞、顶置凸轮轴、每缸四气门和双火花塞。全新打造的Blower发动机精准复刻了Tim Birkin爵士于20世纪20年代末征战赛场时驾驶的四台Blower经典赛车发动机,包含镁质曲轴箱。 在组装第一台发动机时,宾利汽车亦对克鲁总部的发动机测试台架进行了改造,使其适应近百年前的发动机设计。这一测试平台自宾利汽车1938年建厂以来持续使用至今,在历史上曾应用于二战时期喷火式战斗机与飓风式战斗机所搭载的梅林V12航空发动机的性能测试。测试台架的准备工作包括用于支撑Blower发动机的复刻前底盘,再将其安装到由计算机控制的发动机测功机器之上。随后,宾利汽车工程师团队通过新版发动机测量和控制软件,监控发动机的运转情况并按照精确参数对其进行调校。许多曾用于梅林发动机测试平台的固定件被妥善保存至今。由于Blower车型传动系统的尺寸和外形与宾利品牌现代发动机存在差异,宾利汽车重新于测试平台启用这部分固定件,使之得以适应Blower的发动机。完全安装固定后的发动机,在装车前按照先前确定的试车时间表进行运转试验。未来规划 随着“零号”车型问世,Blower的实际道路耐久性测试也将开始。每次测试的持续时间和车速将逐渐增加,使得Blower延续版车型的功能性和耐久性得到充分的检验。测试计划将包含总计35,000公里的真实道路行驶和总计8,000公里的赛道行驶,并在北京至巴黎拉力赛(Peking to Paris)和Mille Miglia一千英里耐力赛的模拟情况中进行测试。继艾德恩·霍马克在厂区驾驶后,在车辆测试中还将由一位勇敢的车手驾驶Blower延续版车型至最高车速。

2020年只剩下最后一个月,最努力的"打工人"们,今年小目标是不是还差一辆新车?为了助力"打工人"圆梦,12月1日至12月13日,奇瑞汽车特别推出"奇瑞年终盛惠 双12超值购"大促活动,购全系指定车型可享高额优惠,更有惊喜活动等你参与! 活动期间,凡购买全新一代瑞虎8、全新一代瑞虎7神行版、全新一代瑞虎5x、艾瑞泽GXPRO等在内的指定车型,至高钜惠20000元,再享至高千元优惠券,以及三次免费保养!除了这些福利外,奇瑞汽车得到了汽车之家、易车、懂车帝等平台的强力推荐,合作开展了特色玩法,超值钜惠等你即刻开抢!半价抢新车×品牌专属奖池,超值尽在"易车"12月1日-12月31日,奇瑞联手易车推出双12全民购车狂欢送福利活动,联合送上购车补贴、年末福袋、全民悬赏多重好礼,更大惊喜是下订购买新一代瑞虎7神行版,就有机会抽取5万元购车红包!是不是让你心动感动。1元秒杀,汽车之家超值豪礼大放送12月1日-12日,消费者登陆汽车之家1212疯狂购车节奇瑞VR主题馆,可预约参与艾瑞泽5 PLUS"1元秒杀"活动,12日18:00准时开抢,成功秒杀用户将获得专属2万元现金红包,还有抽豪礼、红包雨、幸运抽奖、1111元购车补贴等七重豪礼先到先得,机会不容错过!红包雨+大转盘,懂车帝特价购车盛宴12月7日-1月6日,奇瑞汽车针对懂车帝平台的用户,推出了"万元购车基金"活动,用户留资参与,即可有机会抽取24000元艾瑞泽5 PLUS专属特价车红包,名额有限,还有40名2400元购车补贴,先到先得!在此期间,进入双12主会场的用户,即可参与幸运大转盘活动,赢得超值好礼。值得一提的是,在12月18日当天,奇瑞汽车还将给消费者带来"超品红包雨"活动,消费者可在当天进入会场"拼手气"。众多嗨购福利,狂欢来袭!更多超值礼遇,后续助力狂欢!不玩套路,拒绝繁琐,奇瑞汽车带着满满诚意,助你拥抱美好用车生活。当下,抢到就是赚到,快去参与活动,把好物都加入购物车吧!

四环品牌纯电动旗舰车型奥迪e-tron GT量产版开始于德国BöllingerHöfe工厂紧锣密鼓生产。该车生产采用100%的生态电力和可再生能源热能,实现了碳中和生产。生产过程还尽量避免纸张和包装浪费,采用铝闭环和聚合物闭环。这也是奥迪首次推出没有采用实体原型车的全新车型。奥迪e-tron GT是奥迪旗下性能最为强大的电动车型,目前已经在奥迪德国内卡苏姆工厂进入量产阶段。这款车是四环品牌车型中进入量产时间最短的车型,其在奥迪Böllinger Höfe工厂的生产过程也十分独特。工厂经理Helmut Stettner表示:“作为奥迪产品组合中的电动与运动的先锋,奥迪e-tron GT与内卡苏姆工厂可谓天作之和,尤其适合在Böllinger Höfe运动车型车间进行生产。”在疫情期间,奥迪e-tron GT的量产工作仍按时启动,完全得益于团队间的精诚合作。 奥迪内卡苏姆工厂是插电式混合动力车的主要生产基地,生产的奥迪电动车种类最多,包括插混版和轻混版奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8。工厂经理Helmut Stettner补充道:“奥迪e-tron GT将成为在德国工厂生产的首款奥迪纯电动车型,标志着四环品牌朝着未来再次迈出了一大步。”奥迪e-tron GT实现净碳中和生产奥迪e-tron GT的电动驱动系统已经正在践行可持续发展理念,此外,Böllinger Höfe工厂的整个生产过程也实现了碳中和。2020年初,整个内卡苏姆工厂已完全采用生态电力生产。一个沼气热电厂为Bölllinger Höfe工厂提供生产所需的热能。另外,奥迪用经过认证的气候保护项目的碳信用额来抵消目前使用可再生能源无法避免的碳排放量。奥迪汽车股份公司管理董事会生产和物流董事柯世乐在总结奥迪“零排放计划(Mission:Zero)”时说道:“继布鲁塞尔和匈牙利杰尔工厂之后,Böllinger Höfe工厂现已成为德国第一家实现碳中和生产的奥迪工厂。这是内卡苏姆工厂的重要里程碑,也是我们实现2025年前全球所有生产基地实现碳中和生产目标的一大步。” “零排放计划”囊括生产和物流环节中多项有效、可持续地减少生态足迹的措施。计划重点包括脱碳、提高资源效率、生物多样性和用水创新解决方案。绿色物流在迈向碳中和生产的道路上,奥迪将通盘考虑整个价值链。因此,物流与生产过程同样重要。内卡苏姆工厂内,轨道运输使用CNG(压缩天然气)或电力作为动能,路面运输则使用生物甲烷燃料作为动能。负责运送零件的车队包含两辆LNG(液化天然气)卡车,今年年底还将新增一辆LNG卡车。与传统柴油卡车相比,这些新能源车辆可减少多达20%的CO2排放和约85%的氮氧化物排放。闭环生产保护环境内卡苏姆工厂还特别重视节约资源,回收原材料。“铝闭环”(Aluminum Closed Loop)就是绝佳范例。“铝闭环”是指在内卡苏姆工厂冲压车间内生产的铝废料闭合回收链。奥迪e-tron GT侧围骨架生产过程就是一个典型。侧围骨架最高点和最低点之间的最大拉深深度为35厘米(13.8英寸),形成拱轮上方明显凸起的肩部造型,打造出奥迪e-tron GT极其独特的quattro blisters轮拱设计。在严苛的铝材料加工过程中,奥迪将所有技术可能性发挥到极限。得益于铝闭环系统,内卡苏姆工厂每年将均质的边角铝料退还给供应商,节省了数千公吨的二氧化碳排放。经过供应商回收处理的铝材将重新供给奥迪使用。 系统地节约资源闭环并不是节省原材料的唯一方法。奥迪e-tron GT是奥迪第一款不使用任何物理原型车进行量产的车型。经过内部开发的软件和虚拟现实应用程序进行虚拟测试后,所有装配顺序已成功进入量产。此外,一些用于运输敏感零件的特殊容器也采用了虚拟测试,而没有使用原型。这样既节省了金属,又减少了保护零件的包装,成功实现节约用纸和避免浪费。车身修理厂和组装厂已基本实现无纸运营。其他新项目(如无需传统书面记录的车辆维护应用程序)也可以节约用纸。物流部门目前正在测试数字标签,计划在节约用纸方面大显身手:电子标签将取代货架零件容器上贴的纸制贴纸。电子标签不仅十分节能,而且能在必要时进行灵活调整。与传统的一次性标签相比,这是一个关键优势。奥迪项目团队正与供应商合作,寻求其他解决方案,以系统地节省包装,减少浪费。 智慧工厂与精准工艺的完美融合高质量、高性能及对细节的重视一直是Böllinger Höfe工厂的特色。自2014年以来,Böllinger Höfe工厂一直是奥迪R8的生产基地。作为奥迪内卡苏姆工厂的一部分,Böllinger Höfe运动车型级别工艺生产设施已在2019年进行了扩展、升级和重组,以满足奥迪e-tron GT的生产。奥迪有史以来性能最强和速度最快的两款量产车均在这里生产。“在一条组装线上生产两款完全不同技术的车型在集团内是独一无二的,”生产负责人Wolfgang Schanz表示,“这款纯电动四门coupé的生产将奥迪Böllinger Höfe小型量产设施转变为高度灵活的高科技生产设施,同时保留其工艺级别水准。”明年年初全球首发后,客户即能订购纯电动奥迪e-tron GT。

作为电动车领域的先行者,雷诺集团在欧洲电动车市场始终处于领先地位。截至2020年11月底,雷诺今年全球已累计销售95985辆电动车,与去年同比增长80%,充分表明雷诺电动车系列完美契合当下市场的多元化需求。于2019年推出的第三代雷诺ZOE采用了全新设计,增加最新功能,在续航能力、多功能性和效率领域已成为同级别的标杆。作为欧洲最畅销的电动乘用车,雷诺ZOE 2020年1月-11月共销售超过8.4万辆,几乎是2019年同期销量的两倍。自2010年上市以来,雷诺ZOE在欧洲的累计销量已超26.8万辆。在法国、德国、意大利、西班牙和葡萄牙等主要欧洲国家,雷诺ZOE已然成为电动车销量领跑者。 (雷诺ZOE电动车)雷诺Kangoo Z.E.自2010年上市以来,一直稳居电动轻型商用车销量榜第一。截至2020年11月底,雷诺全年已销售8498辆Kangoo Z.E.,相当于每售出的三辆电动轻型商用车中,其中就有一辆是Kangoo Z.E.。上市至今,Kangoo Z.E.已累计在欧洲销售57595辆。 (雷诺KangooZ.E.和Master Z.E.)新款雷诺Twingo电动车刚一上市,就为A级电动车树立了新的标杆,在欧洲的注册量达到1760辆。Twingo电动车系列凭借小巧灵活、模块化设计和190公里(WLTP混合工况)/270公里(WLTP城市工况)的续航里程,已然成为人们日常通勤的最佳出行伴侣。 (雷诺Twingo电动车)雷诺电动车及出行服务业务高级副总裁罗吉乐(Gilles Normand)对旗下电动车系列的销量评价道:“尽管受到疫情的影响,欧洲电动汽车的销量依然很高。在主流欧洲市场,电动车销量增长率约为70%至80%。目前电动车销量占总销量的5%左右。2020年1月-11月,雷诺ZOE的销量超8.4万辆,较去年同期翻了一番。雷诺ZOE在欧洲的两大主流汽车市场的表现都十分强劲:法国共售出3.3万辆,德国销量超过2.5万辆。在ZOE的整个发展过程中,其多功能性和一流的续航里程备受称赞。雷诺ZOE是全年至今为止欧洲销量最高的电动车。”雷诺旗下纯电动车系列还包括雷诺Twizy(累计销量超过3.1万辆)和雷诺Master Z.E.厢式货车(载重量高达3.5吨)两款车型。正因为拥有雄厚的电动车专业技术,雷诺才能不断推出新款车型。日前,雷诺又开启了电动化发展的新篇章,推出雷诺梅甘娜(Megane)eVision。基于联盟CMF-EV平台,梅甘娜eVision量产车将成为雷诺冲击C级电动车市场的主力军。除了纯电动车型矩阵外,雷诺还将为旗下畅销车型Clio、Captur、梅甘娜和Arkana打造混动和插电式混动版本。

17年光阴荏苒,牵手北京现代,始终信赖有加;70万公里路途漫漫,驾驶索纳塔,一路坚定前行。日前,两场别具意义而又温情满满的车主交车仪式,分别在河南濮阳瑞璞北京现代4S店和河北骏通北京现代4S店隆重举行。“最长情车主”郝先生,以及“最传奇车主”焦先生,喜提北京现代第十代索纳塔,并作为北京现代千万车主的代表,全面感受了新一代产品带来的惊喜体验。 最佳代言人的诞生俗话说,路遥知马力。品评一款车、一个品牌,最具发言权的当然是驾驶车辆多年的老车主。“最长情车主”与“最传奇车主”是北京现代千万用户中的典型代表,也是北京现代产品品质和服务品质的“最佳代言人”。说起最佳代言人的诞生,还要追溯到今年7月份北京现代第十代索纳塔正式上市期间。为感恩千万用户的支持,凝聚粉丝力量,北京现代APP粉丝平台同步上线,并发起“挑战最车主”活动。为期一个多月的活动,共吸引了全国278,221位车主的热情参与。而随着活动参与人数的增多,涌现出越来越多的品牌忠实用户:他们中的许多人与北京现代结缘多年,很多人不止购买了一辆北京现代车型,驾驶里程几十万公里的用户更是大有人在。购车最久的“最长情车主”和单车行驶里程最长的“最传奇车主”在本次活动中脱颖而出,两位车主分别获赠0元置换第十代索纳塔特权、5折购买第十代索纳塔特权。11月,北京现代精心为两位车主举办了隆重的交车仪式,并邀请两位车主畅聊北京现代,体验第十代索纳塔。最长情车主:爱车索纳塔,伴我到发秋2003年,青丝满头、意气风发的郝先生,对汽车非常感兴趣。回忆到与爱车索纳塔的结缘,郝先生豪爽地说:“我对索纳塔是一见钟情!当时它刚刚从大货车上卸下来,我一看见它,就觉得各个方面都非常符合我心目中的理想车型。我跟销售顾问说,我就要这辆车了!” 17年过去,郝先生的发间已现灰白,他的爱车索纳塔也已经驰骋了37万多公里,在一众新车面前,它显得风尘仆仆却依然神采奕奕。郝先生看着自己的“老伙伴”,感慨地说:“我对这个车,真的是有感情了!这车看着小,空间很大,尤其是后排,特别宽敞!它品质很好,非常可靠,这么多年下来,没有大修过一次!”言语间,郝先生对索纳塔颇有几分自豪和骄傲。随着“最长情车主”惊喜大礼的揭晓,郝先生和其他到场嘉宾一起体验了第十代索纳塔。销售经理陪同车主步入新车,并逐一介绍车辆设计、内饰、动力、科技新功能及HSMART+全新战略品牌等。当被问及:“第十代索纳塔,您觉得最惊喜、最意外的功能是哪个?动力、配置、空间、外观还是其它?”郝先生大手一挥说:“全选!”他继续解释道:“动力肯定是足够了,油耗还低,空间比我之前看的那款还要大,而且配置特别丰富!”作为一名老车主,郝先生对北京现代十分支持和喜爱,对第十代索纳塔给予高度肯定。最传奇车主:安全行驶70万公里,燃擎续航接到经销商工作人员专程上门赠送的神秘礼盒及邀请函,“最传奇车主”焦先生非常开心,对于北京现代为老车主准备的惊喜十分称赞。焦先生从商,事业有成,家里共有3辆现代车型,分别是索纳塔、途胜、进口胜达。虽然还有一辆德系豪华车,但焦先生最常开的就是北京现代索纳塔,至今已经跑了70万公里!“我感觉咱北京现代的车是比较高端的,车确实很好用,售后服务也很好。我做生意,东部沿海的各省会城市都去过了,长途驾驶就需要索纳塔这样靠谱的车。你看我的索纳塔开的公里数就知道。家里人早就让我卖了,可我一直舍不得。”焦先生深情地道,“这么说吧,我做生意,这个车是给我立了功的!” 工作人员郑重地将新车钥匙交付给车主。伴随掌声与纷飞的气球,属于焦先生的“神秘大礼”被打开——第十代索纳塔亮出真容。销售顾问详细地为焦先生做新车讲解介绍,带焦先生了解第十代索纳塔的各项优势和功能。 当同样被问及:“第十代索纳塔,您觉得最惊喜、最意外的功能是哪个?动力、配置、空间、外观还是其它?”时,焦先生说:“我看这几项,它做得都不错!”焦先生认为第十代索纳塔是北京现代的旗舰产品,他对这款车非常有信心。焦先生之前一直不舍得自己的索纳塔,有了第十代索纳塔,他又有了可靠的新伙伴,可以继续新征程。彩带纷飞,轮毂转出绚丽的银光,两位车主开心地驾驶第十代索纳,开始新的生活。作为北京现代的老用户,他们对于第十代索纳塔都给出很高的评价,认为其外观、动力、安全性、科技配置等都给老用户们带来了惊喜体验,对于今后的愉悦用车体验充满期待。第十代索纳塔作为北京现代引入的旗舰产品,“以驾驶者为中心”倾力打造,应用了现代汽车最尖端的技术,有足够的信心给用户带来超越期待的驾驶体验。秉承“以客户关怀为中心”的服务理念,北京现代愿与千万用户携手同行,不负长情,续写传奇。

"Be a man,我要长大,成为你的骄傲是我的希望……" 12月7日,上汽·上海文化广场响起原创华语音乐剧《生死签》选段《Be a Man》,上海国际音乐剧节推广形象大使郑云龙深情献唱,揭开了演艺大世界——2021上海国际音乐剧节的序幕,2021上汽R汽车MARVEL R原创华语音乐剧展演季也即将到来,将为音乐剧爱好者献上第一缕春之声。 上海国际音乐剧节由上海市黄浦区人民政府、上海大剧院艺术中心主办,是中国首个具有专业度和系统性的音乐剧节。作为其"一季展演"板块,原创华语音乐剧展演季如期而至,将兼顾多样化表达与高质量呈现,加速中国音乐剧"引进-改编-原创"的进程。本届原创华语音乐剧展演季,R汽车MARVEL R与主办方将携手众多优秀演员,带来开心麻花首部悬疑惊悚音乐剧《醉后赢家》、用摇滚风格与反叛精神结构重现的中国神话《悟空》、大型儿童音乐剧《九色鹿》、大型合家欢音乐剧《缺一不可》共4台11场华语原创精品剧,兑现观众对艺术的想象。"兑现想象"是此次牵手的初衷,也是R汽车理念的核心之一。作为上汽全新推出的高端纯电品牌,R汽车秉持"科技兑现想象"的理念,以"品位、创新、信赖"为基石,让用户从喜爱到信赖。冠名此次展演季的MARVEL R是R汽车旗下首款SUV,新车演绎集智设计理念,通过"环宇之光"超级符号、集成式矩阵大灯等前瞻设计,呈现高端审美,成为展演季的最美风景线。更值得一提的是,MARVEL R还拥有三重感知体系、R Space智能空间、声控智驾等科技,配合R汽车的新零售服务模式,兑现用户对颜值、科技、品质和体验的四大想象。 2021上汽R汽车MARVEL R原创华语音乐剧展演季将于2021年3-4月举行,届时,R汽车与MARVEL R邀你共赏华语原创音乐剧的无限魅力!

帕萨特,正如其名字Passat一样代表着来自南美洲的季风,在中国市场深耕20年,收获超290万车主的信赖,同样,也从不间断对品质的探索。 领行业之先 20年不断进化20年来,帕萨特顺应市场不断改型、提升技术和升级配置。在融入本土化的道路上,上汽大众不断地创新和改进工艺,整体安全装备一直保持同级高水平。早在2000年上市之初,帕萨特就配备ABS、ESP、三点式燃爆安全带等配置,率先将大众安全的理念带给中国消费者,提高了全社会对汽车安全的重视。在最新的2020款车型上,帕萨特也不断进化。前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后排头部安全气帘、前排三点燃爆预紧式安全带、EPB、Auto hold、ESP等多重安全装备都做到了全系标配,全面守护行车安全。 细节控的体现 品质苛求全方面为了让消费者享受媲美C级车的乘坐体验,帕萨特配备了包裹式人机工程学座椅,选用Vienna粒面真皮,带来天然质感。同时,在创新仿形结构设计加持下,座椅靠背可完美贴合驾乘者脊柱,配合座椅上装配的前排X-WOKS四向可调头枕,为乘坐者提供触手可及的航空头等舱级乘坐享受。同时针对听觉享受,帕萨特采用全新升级的Best-Tuning静音工程,全车60处高级声学材料,将喧嚣尽数留在车外,噪音隔绝与吸收能力进一步强化,为用户打造了臻享静谧的乘坐空间。 新能源延续品牌基因严苛标准始终如一2018年上市的帕萨特插电式混合动力版,作为大众品牌国内首款德系PHEV中高级轿车产品,同样延续了燃油车完备的德系品质基因。19个热成型零件、84%高强度钢安全车身,带来更高等级的防护性能;电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试,充分验证了电池的可靠性。再加上智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘,给予电池系统更多的保护,严苛德系高等级标准始终如一。 回首帕萨特在国内市场走过的20年,不仅见证了中国汽车工业的发展,还将德系血统与中国消费者的需求进行了完美融合。从原型引进到自主设计,从新能源到智能互联,再加上一以贯之的品质安全,帕萨特初心不变,继续为中国消费者提供高品质德系座驾。
