
4月9日,“主流精品电混SUV引领者”吉利银河M7正式开启全球预售。预售价13.98万元-15.68万元。吉利银河M7本次预售共有订金礼、升舱礼、先享礼三重豪礼相送。预售期间下订用户不仅可享500元抵1500元订金券与优先提车权,全系产品限时免费赠送价值3999元阻尼自适应可变悬架。预售期间,下订130km探索版、225km探索+版的用户,限时免费赠送价值8800元 16扬Flyme Sound无界之声;下订225km星舰版的用户,限时免费赠送价值12800元23扬Flyme Sound无界之声。作为吉利银河开启两百万新征程的首款新车、M系列首款主流电混SUV,吉利银河M7首发搭载神盾金砖电池,依托GEA Evo全球智能新能源旗舰架构和全球顶尖工程团队赋能,以纯电续航至高225km,满油满电综合续航1730km,麋鹿测试81km/h三大技术尖点全面刷新主流电混SUV的价值天花板,以同级领先的产品力为用户带来续航、操控、安全、舒享、智能新体验。225km纯电+1730km综合续航+3.35L馈电油耗 打造续航王牌对于新能源用户而言,续航焦虑、补能等待、电池衰减始终是绕不开的三大痛点。吉利银河M7的到来,正是对这些核心焦虑的精准回应。吉利银河M7首发搭载的神盾金砖电池,配备同级最大29.8kWh混动专用电池包,通过电芯精密排布实现空间利用率提升5%,做到比同级多三度电、纯电续航多25km;雷霆11合1高集成电驱,175kW超强动力,实现系统综合效率93.1%;雷神EM超级电混专用发动机,高达47.26%量产最高平台热效率。另外,星睿AI云动力2.0系统可使银河M7整车油耗降低15%、热管理功耗降低30%、节能水平提升5%。整车0.27Cd的超低风阻,配合20处气动减阻优化及AGS智能可变进气格栅,风阻系数比子弹还低,进一步降低了行驶能耗。这套高效协同的硬核技术组合,为吉利银河M7带来同级领先的225km纯电续航、1730km综合续航以及3.35L/100km超低馈电油耗。无论是城市通勤用户,还是长途出行用户,在驾驶吉利银河M7时都能找到适合自己的最佳解决方案。除了长续航,神盾金砖电池更以超快充、超耐用、超安全的全维实力,为吉利银河M7持续赋能。补能方面,神盾金砖电池具备超快充能力,吉利银河M7所搭载的电池,充电SOC从30%充到80%,仅需15分钟同级最快,大幅缩短用户等待时间。电池耐用性方面,神盾金砖电池电芯循环寿命更超过4500次,并通过SEI膜自修复技术实现电池与整车同寿,可以保证百万公里的行驶里程,从根本上解决用户对电池衰减与寿命的担忧。电池安全方面,神盾金砖电池通过了从电池电芯-整包-整车全维度16项极端场景挑战测试,以远超国标的安全水准为用户构建牢固的安全屏障。麋鹿测试81km/h 打造家用SUV操控王牌在很多用户认知里,新能源家用SUV往往与操控无缘,车身大、重心高、过弯侧倾明显。吉利银河M7的到来,正是为了打破这一固有印象。依托GEA Evo全球智能新能源旗舰架构,在全球顶尖工程团队调校赋能下,吉利银河M7麋鹿测试实测成绩高达81km/h,超越众多豪华品牌SUV。吉利和中汽研联合开发的AI虚拟底盘调校技术,通过模拟仿真200种以上典型路况,完成超过3000次虚拟调校,覆盖用户出行全场景。博世One-Box制动系统、意大利ITT大尺寸刹车片、固特异20英寸轮胎与CST舒适制动2.0系统协同,实现35.6米同级最短制动距离。此外,全系免费获赠的阻尼自适应可变悬架,可基于路况实时调节阻尼软硬,配合50处软连接,粗糙路面震感降低11.2%,颠簸路面平稳性提升8.3%,让每一次出行都稳如泰山。吉利银河M7,让家用SUV用户无需妥协,在舒适的同时,拥有操控底气与驾驶乐趣。安全、舒享、智能三大引领 全方位守护用户出行如果说续航与操控是吉利银河M7给用户的“硬实力”,那么安全、舒享、智能,就是吉利银河M7给用户超越期待的全方位体验。安全方面,吉利银河M7是基于吉利“全域安全2.0”理念打造的首款主流SUV,星甲笼式车身、1500MPa一体式热成型硼钢门环、九横四纵框架式底盘防护结构,构建起坚固的安全堡垒。同级独有的后排座椅钢板,三叶草泄力结构等设计,将碰撞力层层分解,做到“大力化小,小力化无”。车内更采用低VOC环保材质,有害物含量远低于国标,守护全家健康。舒享方面,吉利银河M7以88%同级领先的得房率,实现“前后皆平权,每座都宽敞”。全车30处储物空间,后备厢最大可扩展至1990L,搬家储物都不在话下。82%内饰软包、十层棉花糖座椅、水晶旋钮、生态木纹饰板、256色AI氛围灯,目之所及皆是豪华。而同级最多的23扬Flyme Sound无界之声,配合前排双层静音玻璃,让座舱秒变私人音乐厅。智能方面,吉利银河M7搭载Flyme Auto 2智能座舱,15.4英寸高清大屏配7nm龍鹰一号芯片,操作丝滑;Hi Eva语音大模型,全场景AI对话,随问随答。全系搭载的千里浩瀚辅助驾驶H3方案,支持高速、高架NOA全路况,自动超车、上下匝道;全场景泊车能识别300多种车位,断头路、窄车位也能一把入库。AEB紧急制动可在120km/h下稳稳刹停,AES紧急避让在130km/h下化险为夷。三大技术尖点、两大王牌、三大引领,再结合23扬Flyme sound无界之声、Flyme Auto 2智能座舱等十大同级领先产品实力,吉利银河M713.98万元起的预售价与多重超值权益,将成为主流电混SUV市场的购车首选,并承接吉利银河的强劲势头,推动品牌在新能源主流赛道上持续向上,为用户开启美好生活的全新篇章。

2026年3月26日,金华。零跑汽车以一场主题为“一路都很灵”的全球发布会,正式推出了全新A平台首款全球化车型——零跑A10。新车定位“智能精品长续航SUV”,以激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km超长续航+油冷电驱、88.1%超高得房率等越级硬核实力,正式开启10万内纯电3.0时代,为全球年轻家庭、增换购用户带来“好而不贵、科技普惠”的全民理想座驾。同时,零跑A系列代言人陈都灵亲临现场,与零跑汽车共同见证这款战略车型的全球上市。新车推出403km、505km两种续航共4个版本,上市指导价6.58-8.68万元。此外,自即日起至2026年4月30日24:00,零跑A10推出限时上市权益,包含选装礼、复购礼、补能礼、金融礼、流量礼、质保礼等多重好礼,限时权益价值高达9680元,以极具诚意的定价与领先同级的产品力,重塑10万内纯电SUV价值新标准。吹响集结号,零跑领航辅助驾驶将全面下探主流大众市场2025年零跑全年销量近60万辆,实现连续两年销量翻番,成为行业内第二家实现全年盈利的造车新势力,产品竞争力获市场与用户双重认可。依托全域自研优势,零跑将激光雷达、高通8650等辅助驾驶硬件持续下探,更以零跑A10为载体,把车位到车位领航辅助驾驶带入10万内市场。发布会上,零跑全新世界模型辅助驾驶系统正式亮相,采用差异化技术路线,不吃高算力即可实现世界模型能力,且该能力将覆盖零跑所有带激光雷达版本的车型。同时,零跑重磅承诺:所有激光雷达版老车主均可免费升级高阶辅助驾驶功能,且硬件允许前提下长期免费OTA升级,坚持“科技普惠、好而不贵”品牌理念,让高阶辅助驾驶真正走进千家万户。生而全球,以5大硬核实力打造10万内纯电SUV新标杆作为零跑面向全球主流市场的全新A系列首款车型,A10从研发之初就立足于全球视野,以全球标准、全球品质、全球销售为核心,旨在刷新10万内纯电SUV的价值新标准。尤为重要的是,零跑A10打破传统中国车型出口模式,其设计、配置与验证全流程均符合全球标准,未来将登陆近40个国家/地区销售,以“科技普惠”冲击全球主流细分市场。从造型、空间、智能、驾控、安全5大维度,为全球用户带来越级的出行体验。造型都灵:科技自然美学 2.0,一见倾心的全球审美零跑A10以“科技自然美学2.0”为设计核心,将“纯粹、向上、愉悦”三大基因融入每一处细节,兼顾颜值与功能,打造符合全球审美的精品SUV。新车拥有4270mm×1810mm×1635mm的车身尺寸与2605mm轴距,俯冲长机盖、饱满曲面侧颜、悬浮式车顶与宽体尾部共同营造出动感从容的姿态,搭配18英寸活力运动轮毂与黑化轮眉,气场十足。家族化三段式大灯与尾灯组成的“嘻嘻/哈哈”情绪灯组,点亮瞬间极具辨识度,赋予车辆拟人化情绪价值。新车提供橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银、摩根粉六大自然灵感车色,色彩灵感源于全球特色城市及地区,每一款均蕴含情绪价值与高级质感。同时,新车配备1.55㎡超大全景天幕,拥有99.9%紫外线隔绝率并标配100%遮光电动遮阳帘,座舱内部软包覆盖面积达2.63㎡,且座椅面料获得欧盟OEKO母婴级(最高级)认证,达到婴幼儿皮肤直接接触标准,让触手可及之处皆柔软,彻底告别廉价塑料感。此外,零跑A10搭载行业首创悬浮式IP Bar,采用百变灵感悬浮式设计,支持官方DIY附件——氛围灯、香薰、安全锤、玩偶平台等随心组合。空间都灵:88.1%得房率+百变座椅场景,每一寸都实用零跑A10打破准A级SUV空间限制,通过CTC2.0 Plus电池底盘一体化、高集成机舱、内外门槛错位设计,实现同级最大88.1%得房率,带给用户A+级空间体验。新车拥有百变座椅场景,支持冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物&搬家模式、隐私收纳模式等,可快速切换露营、通勤、载物全场景用车需求。主驾靠背还配备自带双挂钩与镂空杯架的折叠小桌板,为后排带来更实用的随行桌面。全车规划34处人性化储物空间,前端双层桥洞+中部翻盖隐私舱+后部开放补给站组合等设计,让随身物品有序收纳。值得一提的是,A10后备厢采用行业首创的106L可冲洗下沉储物舱设计,基础容积达602L,放倒后排座椅后可拓展至1549L,下沉舱支持高压水枪冲洗与干湿分离,生鲜、露营湿物、泥鞋皆可放心安置,实用性拉满。智能都灵:激光雷达+高通8650,10万内唯一车位到车位领航辅助驾驶在智能辅助驾驶领域,零跑A10搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件,与高通8650高性能辅助驾驶芯片,实现同级唯一的“车位到车位”全场景领航辅助驾驶能力,用户设置目的地后,车辆可自主完成出车位、停车场内巡航、过闸机、公开道路领航、进入目的地停车场并自动泊入车位的一站式连贯体验。同时,新车还具备6大泊车功能:泊车辅助(APA)、 自定义泊车、手机泊车辅助、直进直出、停车场记忆泊车(HPA)以及120米超长距离循迹倒车功能,彻底解决城市泊车难题。智能座舱方面,零跑A10搭载了同级领先的高通8295旗舰座舱芯片,配合14.6英寸2.5K高清中控屏与8.88英寸液晶仪表,以及全新Leapmotor OS交互系统,为用户带来操作零延迟、全场景可见即可说的越级AI生态座舱。新车接入通义千问AI语音大模型,支持多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别、儿童智能对话等丰富功能。此外,12扬声器7.1环绕声道音响系统、无麦K歌功能、自研AI通话降噪以及ICCOA Carlink 2.0(OTA实现)与HUAWEI HiCar 4.0车手互联功能,进一步提升了座舱的娱乐性与便捷性。驾控都灵:505km续航+16分钟快充+油冷电驱,好开能跑更安心零跑A10搭载同级领先的53kWh电池包,CLTC综合续航里程达505km,满足一周通勤和跨城出游需求。更搭载了同级领先的七合一高性能油冷电驱,相比普通水冷电机,散热效率更高,可实现连续高强度动力输出不衰减,极速高达160km/h,并支持150km/h高速巡航,彻底告别同级车型“高速软脚”痛点。在补能方面,零跑A10支持2.5C快充,最高功率可达133kW,30%-80%充电最快仅需16分钟,喝杯咖啡的时间即可补充250km续航。配合百公里低至10.7kWh的超低电耗,实现了“跑得远、充得快、耗得省”的全能表现。零跑A10全系标配自研的LMC一体化运动融合控制系统,实现百万豪车级安全功能下放。能够在140km/h时速爆胎、积水路面、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定,大大提高驾驶安全性。在灵活性上,A10拥有同级领先的5.1米最小转弯半径,城市窄路掉头、穿梭巷弄游刃有余。安全都灵:全域主动安全+高强笼式车身+CTC 2.0 Plus,守护每一程安全是零跑不变的基石。零跑A10按照近40个国家/地区的全球标准打造,历经超百万公里极限路试与极寒极热耐候验证,为用户构建从主动到被动、车身到三电的全维安全堡垒。被动安全方面,零跑A10采用同级领先的“9横7纵4强环”笼式车身,关键部位使用2000MPa航空级热成型钢,车顶可承受3.1倍自重顶压。同时,新车拥有18项主动安全功能,搭载同级领先的4-130km/h紧急制动辅助(AEB),最高支持120km/h刹停,并配备80-130km/h工作区间的紧急转向辅助(AES)。电池方面,新车采用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术,可实现热失控后48小时不起火、不爆炸,远超国标要求。此外,全系标配哨兵模式与行车记录仪,提供24小时全天候守护。重塑10万内纯电SUV价值,赋能全球出行A10的上市,不仅是零跑A平台的开篇力作,更是品牌2026高阶辅助驾驶元年的核心载体与冲击百万销量的关键引擎。新车以不妥协的全球品质,将激光雷达、车位到车位领航辅助驾驶、高通双旗舰芯片、505km长续航等高阶配置带入10万内市场,彻底打破同级车型“价格与品质不可兼得”的行业困局,重新定义10万内纯电SUV价值标准。未来,零跑将以A10为战略支点,持续推动高阶辅助驾驶大众化普及,以全域自研实力赋能全球出行,让智能、安全、高品质的出行体验真正走进千家万户。(完)

近日,大众汽车举办“大众汽车品牌之夜”活动,集中展示其在中国市场推进“在中国,为中国”战略的最新成果。ID. ERA 9X作为上汽大众“全新以赴”交出的第一张答卷,凝聚了品牌进取、可靠、贴心的核心价值,也拉开了品牌新能源产品攻势的序幕。值得关注的是,著名演员辛芷蕾担任大众汽车焕新代言人,还将深度体验上汽大众ID. ERA 9X。深耕中国市场42年,上汽大众始终以可靠为底色。从第一辆桑塔纳下线,到如今全面发力新能源领域,这份深入骨髓的品质坚守从未改变。正如ID. ERA 9X所展现的,新车底盘调校精度达到0.01平方毫米,搭载全球装机量超2,500万台的EA211发动机,以及九层安全防护电池系统,延续大众严苛的可靠基因。在可靠的底色之上,上汽大众以“进取”回应时代需求,不盲从、不保守,主动拥抱行业变革。面对新能源市场的发展趋势,上汽大众精准洞察市场需求,ID. ERA 9X搭载EA211“机皇”打造黄金增程系统,青藏高原实测百公里油耗低至4.57L,创下吉尼斯世界纪录。更有全球首发的Momenta R7强化学习世界模型,将全球领先的技术第一时间落地中国市场,以实打实的成果彰显进取姿态。而“贴心”则是上汽大众传递品牌价值的新方式,践行“人本科技”理念,让技术真正服务于人,而非成为用户的负担。ID. ERA 9X的设计便完美诠释了这份贴心:车身自动下降方便老人小孩上下车,动态零重力座椅可在行驶中安心使用,首发Smart Surface魔术屏兼顾科技与便捷,婉风空调与ANC主动降噪系统打造静谧座舱,从细节处规避安全隐患、守护家人出行。今年上汽大众计划推出六款新能源车型,进一步丰富旗下新能源产品矩阵。目前ID. ERA 9X预售正火热进行中,预售价区间为32.98万元至37.98万元。据悉,该车将于4月25日正式上市,敬请期待这个“熟悉而又不一样”的大众,以全新姿态奔赴新程。

4月8日,NI好,NX8——“全家人更理想的SUV”上市发布会,在广州成功举办。东风日产NX8正式上市,新车定位“大大大五座智慧舒享SUV”,上市限时权益价14.99—19.99万元。此次,东风日产回归发布会本源,用30分钟直奔核心,直接公布NX8售价与核心权益。发布会后,东风日产随即开启数百家媒体共同参与的“超大规模群访”,高管团队直面所有尖锐提问,将“坦诚沟通”贯彻到底,赢得了在场媒体的广泛认可。让产品自己说话,让用户不被套路所困。压缩的是时长,放大的是诚意。从30分钟发布会到超大规模群访,东风日产用行动证明:真正的尊重,是珍惜用户的每一分钟;真正的底气,是不怕被追问到底。合资首个“入门即满配”,14万级家用SUV价值新标杆发布会上,东风日产宣布NX8全系标配71项高价值配置,在舒适、智能、安全三大维度,实现合资首个“入门即满配”。【备注:完全版配置请以东风日产官方网站为准】为满足中国家庭的多元需求,东风日产NX8提供两大动力、六大版本。增程版提供310 Max、150 Max和150 Pro三种选择,官方指导价分别为17.99万元、16.99万元、15.99万元;纯电版提供650 Max、580 Max和580 Pro三种选择,官方指导价分别为18.49万元、16.99万元、15.99万元。上市权益八重礼同步公布,包括超级置换礼:4月30日前下订直减10000元,叠加优惠后,东风日产NX8上市限时权益价为14.99-17.49万元;限时定购礼:4月12日前支付5000元定金可抵7000元;限时免费升舱礼:免费赠送后排133°电动大躺椅、全遮光电动遮阳帘、墨海蓝外观色;选装礼:零压舒享套装、全景视听套装、时尚光幕套装,限时超低价;以及无忧用车礼、国家置换补贴、东风日产车主复购礼、合伙人推荐礼等。从研发到制造,东风日产23年来始终秉持精益求精的匠心精神。为了致敬同样追求卓越、在平凡领域中创造非凡的“大师级”用户,发布会上,东风日产NX8品牌大师版重磅登场。其搭载800V 5C超充技术、宁德时代81度大电池,纯电续航630公里。在外观、配置、驾控方面实现升级的同时,标配三个套装,并且享受与六大版本同等上市权益,上市限时权益价为19.99万元。东风日产NX8品牌大师版搭载同级唯一的璀璨发光镭雕格栅,33040个镭雕透光微孔,点亮即艺术品;四门配备智能感应无框电动门,轻按即可开关,同时还能实时探测后方来物,安全实用;环保仿麂皮内饰,豪华车同款,质感与环保兼得;e-Damper电控减震器系统,带预瞄功能,毫秒级调节阻尼,将舒适调校发挥到极致。东风日产NX8纯电车型4月8日上市即开启交付,增程车型将于5月中下旬陆续展开交付。入门即满配,合资更安心。东风日产NX8以全系顶格满配的实力,回应用户期待。正如发布会上,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇所言:“在15-20万级家用SUV市场,目前还没有一款空间、舒适、智能、安全面面俱到的好产品。今天,NX8给出了一个更理想的选择!”人人皆C位,温暖整个家作为“全家人更理想的SUV”,东风日产NX8将每一位家人的需求都纳入考量。对于妈妈,颜值、智能、空间,三样全给。东风日产NX8采用无瑕车身设计,6款极具质感的车色可供选择,搭配同级最长贯穿式灯带和全球最多OLED发光单元尾灯,辨识度拉满。副驾AI零重力云毯座椅,内置25个按摩气囊和支撑气囊,贴合身体。一键自动泊车,侧方、斜列、极窄车位全覆盖。后备箱773L超大容积,前排坐满时,最多还可容纳35个20寸行李箱,被称为“365天移动衣帽间”。对于孩子,便捷、趣味、陪伴,一项不少。东风日产NX8实现同级最高后排室内高度1285mm,孩子站立换衣服不用弯腰低头。双开门AI智能冷暖冰箱,-6℃能制冰、55℃能热奶。AI语音助手“小尼”,孩子的“十万个为什么”都能接住。甚至对于家里的“毛孩子”,也同样呵护备至。东风日产NX8搭载爱宠守护模式,离车保持恒温,防误触,并且提供宠物遗留提醒,通过手机即可接收提醒消息。对于长辈,从容、舒适、不晕车,三重到位。东风日产NX8后排过道宽度达到450mm,长辈抬脚就能落座。后排133度电动大躺椅,电动调节、通风、加热、按摩功能全配齐。同时,新车搭载全域智能防晕车技术3.0,集成行业最全的16项防晕车对策,将晕车概率降低80%以上。对于爸爸,安全、驾控、远方,三者兼顾。东风日产NX8搭载云盾电池2.0,采用宁德时代高品质电芯,经历146项电池安全实验,给予24小时云端守护。与Momenta联合打造的辅助驾驶系统配合63英寸AR-HUD,让长途开车更轻松。纯电车型续航达650km,支持800V 5C超充,6分钟补能300km,彻底瓦解用户的里程焦虑。增程车型纯电续航达310km,综合续航1450km,亏电油耗仅4.51L/100km,长途无忧,经济省心。不止于日常守护,更勇于探索未知。发布会上,东风日产正式发起“极境长测·珠峰站”挑战——从广州出发,直达珠峰大本营,全程超5000公里,全程能耗费用控制在千元上下。高海拔、空气稀薄,对增程器与电机动力系统提出严苛考验;长距离、复杂路况,极限检验整车的续航真实性与三电可靠性;更重要的是,全程超5000公里的实际行驶,将对能耗经济性进行最真实、最硬核的验证,亏电油耗必须同时经受住高原与长途的双重压力。这场挑战,既是对东风日产NX8品质的极限测试,也是对“全家人更理想的SUV”这一承诺的终极兑现——不只在城市里舒适,更能在极端环境下可靠、省心、经济。东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在发布会上表示:“这不仅是一次挑战,更是我们对全车品质的自信宣誓。经得起世界之巅的考验,才配得上全家人的托付。愿每一位心怀热爱的人,都能抵达心中的山海。”致敬理想,超越理想:东风日产NX8定义家用车满配新标准家用SUV市场中,理想汽车率先以“入门即满配”的产品策略,重新定义了用户的购车选择逻辑——不设高低配,只给一种满配方案。这种“让用户省心”的产品思维,赢得了市场的广泛认同。东风日产NX8在此基础上,进一步延伸了“满配”的价值内涵,将“座座皆C位”的乘坐体验与“合资高品质”的可靠基因融为一体。在东风日产NX8上,每一个座位都被赋予同等程度的舒适与尊重,每一位家人都能获得超越同级的乘坐体验。这套产品逻辑的背后,是东风日产对“家”的理解:真正的理想座驾,不是让一个人满意,而是让全家人都被好好照顾。结语:真正的坦诚,是敢于把一切放在台面上。当一场发布会30分钟讲透核心,当高管团队敢于接受数百家媒体组成的超大规模群访不打太极,当一款车敢于从广州直抵珠峰大本营并公开验证能耗——这背后没有套路,只有底气。这份底气,源于东风日产23年来对“家”的理解从未改变:从研发到制造,从“三电”技术到座椅曲线,每一个细节都在回答同一个问题——如何让每一位家人的每一次出行,更安心、更从容。匠心筑家,为爱前行。东风日产NX8,以极具诚意的价格政策和顶格满配的产品实力,拥抱每一个向往美好的家庭,陪伴客户奔赴更加幸福的人·车·生活!

近日,宝马集团创新推出氢能扁平化储存系统,并将应用于全新一代BMW X5车型。通过对储氢系统布局与尺寸的重新设计,搭载新一代储氢方案的BMW iX5 氢燃料电池车预计可达750公里的续航里程*。全新的 BMW 氢能扁平化储存系统(BMW Hydrogen Flat Storage) 能够极高效地利用车辆内部空间,并与BMW第六代高压动力电池系统兼容,在不牺牲车内空间的前提下实现氢能技术的深度集成。凭借这一技术,未来车型的生产将更具灵活性,氢燃料电池系统的车型可与其他驱动形式车型在同一生产线上制造。宝马集团负责研发的董事普斯特博士表示:“宝马全新的储氢技术使我们能够以极高的空间利用率,将氢能驱动系统精准集成至全新一代 BMW X5车型上。我们可以将车辆制造比喻为俄罗斯方块:用户可根据自身需求自由选择车辆驱动形式,无需妥协。这正是技术开放战略与工程艺术的完美结合,也是我们工程师的热爱所在。”七罐并联结构,安全高效,快速补能,续航无忧全新的BMW 氢能扁平化储存系统由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成,这些储氢罐以并联方式集成在坚固的金属框架中。其创新技术在于:系统并非采用多个独立压力容器,而是通过相互连通的7个腔体构成一个封闭整体,并由中央主阀统一控制。另外,700巴(bar) 高压储氢罐同时受益于车身结构所提供的机械防护,进一步提升了整体安全性。这一全新研发的储氢方案显著提升了车辆的续航能力。宝马集团已针对此项创新技术申请多项专利。全新的 BMW 氢能扁平化储存系统可储存至少7千克氢气,并可在5分钟内全部加满,延续宝马氢燃料电池车一贯安全、清洁、高效的补能体验。技术开放战略驱动氢能多元应用,助力绿色出行生态坚持技术开放与多元化产品组合,始终是宝马集团持续成功的关键因素之一。氢能不仅能够实现长续航、快速补能的电动出行体验,还助力能源结构多元化,降低对单一基础设施或原材料供应链的依赖。在2024年世界新能源汽车大会(WNEVC)上,宝马“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获评“全球新能源汽车前沿技术”奖,进一步印证了宝马在氢能出行领域的前沿探索。通过持续推进氢燃料电池技术在全新一代BMW X5车型的应用,并将量产车于2028年投入市场,宝马集团正战略性拓展产品布局,让氢燃料绿色出行惠及更多用户。这一举措顺应全球氢能出行发展趋势,并积极支持中国氢能生态体系的建设。*注:由于该车型仍处于开发阶段,目前尚无法提供WLTP能耗数据。

全球能源结构加速转型,燃油价格持续高位运行,越来越多的家庭开始选择纯电出行,电动汽车的普及进程悄然提速。然而,补能体验尚未真正媲美燃油车的便捷,依然是用户续航焦虑的核心来源,也是电动汽车替代燃油汽车进程中亟待解决的关键难题。4月8日,广汽埃安与宁德时代深度合作打造的“国民换电满配家轿”——埃安RT super正式上市。该车型采用“车电分离”技术方案,实现99秒满电的极致补能体验,配合505公里续航、宁德时代大电池等核心配置,精准回应用户对“快速补能”与“长效续航”的双重期待。该车型电池租用购车价8.88万元,月租低至399元,并限时减免至高4个月租金。同步推出0利息和超低月供2选1限时优惠金融方案。此外,用户还可享受终身质保礼、终身流量礼、终身服务礼等权益,让普通家庭以更低门槛,一步到位拥有补能、里程、电池三重无忧的出行体验。99秒换电,补能比加油快,实现像开油车一样开电车当前,电动汽车在日常通勤场景中已经非常便捷,但在高速长途、冬季低温等工况下,用户的“续航焦虑”依旧突出。买油车的人很少纠结油箱大小,而买电车的人却格外在意电池容量和续航里程。根本原因在于,电车的补能体验与燃油车之间,仍然存在明显差距。燃油车加满一箱油只需3-5分钟,没人会刻意关注油箱容积。而电动车即便使用快充,从插枪到充满电通常需要30-40分钟,遇到节假日高峰或排队情况,耗时更长。如今,这一痛点被埃安RT super有效化解。它搭载宁德时代巧克力快换电池,拥有505km长续航。通过“车电分离”模式,电池可以随时整块更换,补能效率大幅提升。从驶入换电站到满电出发,全程仅需99秒,比加油快近3倍,超越市场上高压快充、5C/10C、兆瓦闪充、液冷快充等方案,成为当前行业最快的补能方式。相比加油,RT super用户无需下车,全程车内操作,换电自动完成。省去插枪、扫码、注册APP、充值、充电、拔枪等繁琐步骤,便利性优势明显。目前,宁德时代巧克力换电站生态网络正在加速落地。预计今年底将建成超3000座换电站,形成全国城市内密度最高的换电网络。远期规划达3万座,与中石化加油站数量相当,主城区可实现十分钟找到站,让用户“没电就换,99秒满电出发”。长途返乡、高速远行、跨省出游,说走就走,从此开电车像开油车一样方便。8万级油车价,越级享受纯电智能家轿满配体验得益于“车电分离”技术,埃安RT super不仅补能更快,也带来了全新的购车模式。用户仅需支付8.88万元购买车身,电池按月租赁,大幅降低购车成本。相比8万级燃油车普遍存在的动力一般、智能配置有限等问题,RT super以相近预算,直接切入最新纯电智能家轿的越级体验区间。动力方面,RT super搭载150kW电机,百公里加速7秒级。无论是城市红绿灯起步,还是高速并线、满载爬坡,动力响应都足够跟脚,没有传统燃油车小排量发动机那种“干吼不走”的吃力感。智能化配置上,配备了被评为“世界十佳智能座舱”的ADiGO 6.0系统。14.6英寸高清大屏支持分屏显示,左侧导航,右侧娱乐,副驾帮忙看路况、选歌两不误,彻底告别手机支架。全车智能语音控制、“一镜到底”3D交互、HiCar/CarPlay/Carlink手车互联,都是日常高频使用的实用功能。出厂自带行车记录仪,免去后期走线烦恼。哨兵模式支持20天以上的震动监测与录屏推送,停在商场地下车库或路边过夜,减少“被剐蹭找不到人”的焦虑。540°全景影像、L2级智能辅助驾驶、AEB防碰撞系统等智能配置一次性配齐,没有“选装包”套路。舒适性配置同样瞄准真实用车场景:前排座椅电动调节/通风/加热,夏天不闷、冬天不冰;50W风冷手机无线快充,手机不发烫;双60W Type-C接口,可同时给两台笔记本电脑供电,对周末还要临时加班的年轻家庭来说,这功能“扎心又贴心”。双天幕配双电动遮阳帘,前后排独立控制,夏天暴晒后,车内不再是“桑拿房”。11扬声器高品质音响,下班回家前在车里听首喜欢的歌,或长途自驾时营造沉浸声场,细节还原和低音表现远超同级“听个响”水平。电动尾门支持钥匙靠近感应开启,双手拎购物袋时尤其方便。6kW外放电,可同时带动电磁炉、冰箱、投影仪,周末露营、野炊、户外观影,一台车就是一个移动能源站。电池可升级,未来固态电池等新技术也能同步上车不少用户对纯电车犹豫不决,核心顾虑并非当下产品不够好,而是担心技术迭代太快,刚买的车短期内就可能面临电池落后、快速贬值的问题。埃安RT super的换电方案恰好化解了这一焦虑。它支持未来的技术升级,让用户随时享受电池最新技术。这意味着,宁德时代在电池领域的创新成果,例如钠新电池、固态电池等,未来也可以同步上车,让爱车常用常新。此外,每次换电时,换下来的电池都会接受360°全方位体检,并按照最佳电流进行充电,始终保持电池处于最佳健康状态,减少用户对电池寿命的担忧,同时电池安全性更高。也就是说,RT super用户无需担心电池衰减、折旧、质保,保费和购置税更低,电池未来还能持续升级,使用成本低、车身保值率更高,省心更省钱。埃安RT super不仅是一款新车,更是广汽埃安与宁德时代联手对“快补能”路径的一次实质性推动,很可能成为纯电家轿市场补能格局重构的重要起点。99秒换电、505公里续航、车电分离、换电站加速落地——它用一套完整可落地的解决方案,真正终结用户的续航焦虑,让每一次出发,都更加从容、无界。

4月8日,上海交通大学迎来建校130周年、西安交通大学迎来建校130周年暨西迁70周年纪念。两所同根同源的百年学府,分别在上海和西安举行庆祝活动,来自信息、航天、能源等行业的众多嘉宾、师生校友亲临两地现场,共庆双校华诞。作为央国企高端新能源第一品牌,岚图汽车成为上海交通大学130周年活动支持用车;西安交通大学130周年活动指定用车,为来自海内外的学者、企业家、校友与各界嘉宾提供了高端、智能、绿色的出行服务。岚图汽车董事长、党委书记卢放表示:“交大人科教报国、东风人实业兴邦,交大与岚图的携手,这不仅是业务联结,更是交大与东风两代建设者精神的传承与回响。岚图很荣幸能深度参与其中,也愿与高校一起‘求实学、务实业’,为建设教育强国、科技强国、人才强国作出新贡献!”校庆之际,上海交通大学举行了“庆祝上海交通大学建校130周年大会”及丰富的学术文化活动,包括“钱学森与上海交通大学”特展、“文脉永续 百卅寻源”特藏文献展等;西安交通大学通过“中国特色、世界一流大学高质量发展大会”、世界知名大学校长论坛、教育科技人才一体化推进大会等专业学术盛会,让各界学者充分探讨教育发展大势。广大校友和嘉宾乘坐岚图汽车在各个会场之间穿梭,在感受百年精神传承的同时,深度体验中国高端新能源汽车的飞速发展与创新突破。家国情怀,西迁精神与三线精神的共振上海交通大学创立于1896年,在民族危难中开启了兴学强国征程,为国育才。1956年,数千名师生响应号召,从黄浦江畔迁至渭水之滨,铸就西迁精神。西迁以来,西安交大为国家发展和西部建设提供了有力的人才和科技支撑。与西迁精神同频共振的,是东风汽车一直传承的马灯精神。57年前,东风汽车的建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念,在艰苦条件下白手起家建成二汽,完成了这一三线建设的重大布局,将 “艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新” 的三线精神熔铸为照亮民族汽车工业的马灯精神。如今,岚图在“三线精神”的感召下传承红色基因、永葆创业激情,在服务国家战略中强化使命担当,在攻坚克难中不断提升核心能力、厚植竞争优势、赢得发展主动。同时,在加速走向全球、推动产品出海、品牌出海与文化出海的进程中,岚图也将“三线精神”中持续汲取砥砺奋进的力量,把精神力量切实转化为开拓国际市场的实际行动,努力打造具有全球影响力的中国品牌。长期以来,岚图始终与国内顶尖高校保持着长期、深度的战略合作。2023年,岚图成为武汉大学130周年校庆赞助用车;2024年,护航中山大学100周年校庆、西北农林科技大学90周年校庆以及新疆大学100周年校庆;2025年,为天津大学130周年校庆和河海大学110周年校庆提供赞助用车,持续为名校重大活动提供用车保障。同时,岚图积极与高校建立产学研合作,推出了“青岚计划”“扶摇计划”“先锋计划”等校企合作方案,打造了实习实训、人才培养和技术攻关平台,不断扩大各类人才引进和培养规模,擦亮了“顶级学府用岚图”的名片。创新立身,全栈自研与先进智造的底气作为央国企高端新能源第一品牌,岚图汽车坚持高水平自立自强,培育和壮大新质生产力。目前,岚图累计布局专利5828件,其中发明专利布局4974件,占比达85.35%,并深度参与行业技术探索与规则制定,增强原始创新策源功能,率先实现L3级智能架构量产落地。岚图创新绿色制造和智能制造技术,探索具身智能在制造领域的应用场景,建成汽车行业首个全链路、全价值链100%国产化的示范生产线,掌控工业软件、大型工业设备的核心技术。同时,岚图通过原创技术引领和正向开发,积极带动国产芯片、车辆信息单元、空气悬架等自主产业链的成长,提升产业链自主安全可控水平。依托技术与智造优势,岚图已构建覆盖SUV、MPV、轿车全品类旗舰矩阵,成为行业内产品布局最全面的高端新能源车企之一。2026年,岚图还将推出多款重磅新车,均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。价值引领,向上跃升的中国汽车旗帜坚持通过技术创新、管理创新和模式创新,提升价值创造能力,实现健康可持续发展。3月19日,岚图汽车在香港联交所主板挂牌上市,成为“央国企高端新能源汽车第一股”。凭借高端产品实力与优质服务,岚图汽车不仅与顶级学府联手,还频繁亮相国家级盛会。2026年全国两会期间,岚图三旗舰高效服务代表委员、驻华大使和中外记者,加深了“国之盛事用岚图”的品牌印记。以家国为根,以时代为名。从三线深山到中国智造,教育与实业正携手奔赴下一个百年征程。面向未来,岚图汽车将继续与顶级学府并肩前行,深化产学研融合,让世界见证中国品牌的向上力量。

(北京)宝马集团将以空前阵容亮相2026北京车展,BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共带来16款新车型,其中4款全球首发、8款中国首发,尽显“新”意。以全新BMW 7系和长轴距版BMW新世代车型领衔,展台还将呈现杜比全景声座舱“声”级体验与BMW个性化定制专区,全方位呈现未来个性豪华和全新维度纯电驾趣。五年蓄势,一展尽现——宝马集团产品大年将正式开启,智能驾驶乐趣的全新纪元由此启程。开启宝马旗舰豪华新纪元:全新BMW 7系及全新BMW i7即将全球首发作为宝马品牌旗舰轿车的全新力作,全新BMW 7系及全新BMW i7即将在本次车展前夕迎来全球首秀。这不仅是一次产品迭代,更是对豪华本质的重新定义:采用全新BMW大型豪华车设计语言,得益于新世代突破性创新技术集群的全面赋能,全新BMW 7系及全新BMW i7近乎脱胎换骨。历经七代传承,创新始终向前,全新旗舰将与中国远见者共启豪华新境。中型纯电市场的驾控标杆,智能驾趣的开山之作:新世代BMW iX3长轴距版和新世代BMW i3长轴距版即将全球首发自去年9月在慕尼黑车展全球首发以来,新世代BMW iX3在欧洲市场需求火爆,在宝马纯电车型订单中的比例不断攀升。宝马德布勒森工厂已开启双班生产,满足不断增长的订单需求。此次,专为中国消费者打造的新世代BMW iX3长轴距版,将与新世代BMW i3长轴距版共同亮相北京。两款车型不仅配备所有新世代前沿科技,将纯电驾控和能效提升到全新维度,更将中国智能、中国AI和中国场景融入其中,为中国消费者打造智能纯电车中最好开、驾控基因里最智能的BMW新世代。除三款重磅全新车型外,BMW还将在中国首次亮相BMW Speedtop概念车,和曾获得勒芒24小时耐力赛全场冠军的BMW V12 LMR,以及BMW 4系2026款锋芒限量版、BMW M3旅行版40周年限量版等特别款车型。MINI品牌将携14台个性化车型登场,包括一款全球首发概念车及多款中国首发车型,进一步彰显其以高度个性化为核心的品牌战略,强化品牌差异化并连接新一代消费者。宝马摩托车将携旗下两款重磅大排量车型亮相车展,以多元产品矩阵展现骑行魅力。4月24日-5月3日,打卡2026北京车展宝马展台,与宝马一起进入智能驾驶乐趣的全新纪元。

立足“十五五”发展新阶段,中国汽车产业正迈向从“量”的扩张向“质”的跃升、从汽车大国向汽车强国转型的关键征程。在这一关键转型期,公信力已成为中国汽车走向全球的核心底色。近日,央视财经《微·对话》专访长城汽车董事长魏建军,首次全景式公开长城汽车坚持21年的整车质量评审会。专访中,魏建军直面行业命题、亮明企业立场,系统阐释以品质立信、面向全球的长期坚守,彰显了以“信”为基助力中国汽车产业从大国向强国跨越的坚定决心。千场较真守初心 以品质兑现用户承诺品质是立身之本,较真是成事之要,千场评车的坚守,是长城汽车对品质的极致追求,更是对用户信任的郑重承诺。魏建军认为,“在产品质量的背后,消费者看似买的是产品,实际上买的是信任。”用户购车的核心诉求是安心与可靠,而消除行业信任焦虑最直接的方式,就是把品质做到极致,用日复一日的较真,守住对用户的每一份承诺。为破解产品质量难题、守护用户切身利益,长城汽车于2005年开启整车质量评审会。历经21年发展,累计举办近1000场。这个超越行业标准、以用户视角审视产品的整车质量评审会从未中断,已经成为长城汽车品质管控的抓手之一。整车质量评审会采用随机抽检、静态检测与动态测试相结合的模式,覆盖研发验证车、量产车、行驶数十万公里的用户老车等,实现车辆全生命周期品质把控与可靠性检验。一直以来,长城汽车始终坚守“宁失商机、不失信誉”的初心。面对用户对品质的严苛要求,魏建军直言:“最好的办法就是把车造好,再多后期补偿,不如一次做到位。”把对用户的诚信承诺践行到底。长城汽车依托问题闭环机制、失效库数据持续积累、AI赋能品控等体系化举措,推动建立问题快速响应、根源追溯、整改落地、经验复用的全流程管控模式,将品质较真深度融入企业文化,用硬核且完善的品控体系兑现对用户的承诺。共生共赢谋长远 以诚信筑牢产业根基诚信是长期主义的纽带,共生是高质量发展的基石,在行业内卷加剧、市场竞争激烈的环境下,车企更应该拒绝短视行为,以全链条诚信经营,助推产业高质量发展。产业之基在于协同,品牌之信在于共生。魏建军表示,汽车产业是高度协同的生态体系,主机厂与供应商、经销商并非此消彼长的博弈关系;只有坚守诚信底线、坚持共生共赢,才能让产业链保持健康稳定,这也是企业实现长期发展的根基。针对供应链,长城汽车始终坚守商业底线,不搞恶性压价,以公平透明的合作原则与供应商携手发展,共同保障产品品质与供应稳定,筑牢产业上游根基;针对经销商体系,长城汽车摒弃唯销量论的传统考核模式,将用户满意度作为核心导向,在行业承压期主动让利、整合资源,全力守护终端网络稳定,与经销商同心聚力服务用户。以诚相待伙伴,以信守护生态,方能共筑中国汽车产业长远未来。在企业整体经营中,长城汽车坚持实事求是、承诺必达、言行一致,将诚信理念深度融入研发、生产、销售、服务全流程,打造健康可持续的产业链共生生态。出海先立信 以长期主义助力汽车强国出海先立信,行远必以诚。魏建军呼吁,中国车企要以全球公信为帆,把公信力建设放在全球化布局的首位,才能让中国汽车在世界舞台站稳脚跟、赢得尊重。中国汽车出海代表的是中国制造的整体形象,每一款产品、每一次服务,都关乎中国品牌的全球口碑,唯有坚守诚信与品质,才能在全球市场建立持久公信力。汽车强国的核心标志,不仅是技术领先、品质过硬,更是全球市场对中国品牌的深度认可。中国车企应当以责任与担当践行汽车强国建设使命,用诚信与品质为中国汽车全球化发展保驾护航。21年评车路,1000场较真坚守,长城汽车的整车质量评审会早已超越了简单的质量评审,成为刻在骨子里的品质文化。中国汽车产业正站在从大国迈向强国的关键节点,唯有以“信”为帆、以质为桨,方能扛起中国汽车公信大旗。

4月7日,由华为乾崑与东风汽车集团联合打造的全新汽车品牌奕境汽车正式公布其核心管理团队:汪俊君出任董事长,全方位负责东风汽车集团与华为乾崑深度融合与产品落地;曾清林正式履职品牌总经理,全面主持品牌各项工作。汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业,作为东风汽车集团新能源智能化转型核心推动者,拥有深厚的技术研发背景与战略视野,曾历任岚图汽车科技有限公司CTO等职,并深度推动过东风汽车集团与华为乾崑的前期合作。此次东风汽车集团汪俊君委派出任奕境汽车董事长职务,将主要负责东风汽车集团与华为乾崑两大体系的深度融合与产品战略落地,为品牌筑牢技术根基。曾清林则拥有涵盖研发、生产、销售等汽车全链条的数十年经验,对高端新能源汽车市场有深刻洞察,曾任岚图汽车销售服务有限公司副总经理等职务。其就任奕境汽车品牌总经理,将为奕境品牌注入年轻实干、高效进取的鲜明基因,推动品牌战略与产品布局加速落地。业内分析指出,汪俊君与曾清林形成的“技术基石”与“市场舵手”组合,将为奕境汽车凝聚强势发展动能。奕境品牌是东风汽车集团与华为乾崑深度融合的成果,致力于打造“央企制造底蕴+前沿科技生态”的双核驱动模式。华为乾崑将向奕境全面开放产品开发和运营体系能力,最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术成果及全栈智能解决方案,将深度赋能奕境,打造行业领先的智能体验。东风汽车集团则注入自身在底盘操控、整车安全、供应链管理、整车制造等领域的57年成熟经验和深厚底蕴。据悉,奕境首款车型家庭旗舰大六座SUV已顺利完成极寒测试,计划于2026年4月北京车展正式亮相,并将于年内上市。2026年作为品牌市场首战的关键之年,核心管理团队的到位,将为奕境品牌带来更强劲的发展动能与清晰航向,以更专业的运营、更贴近用户的理念,为家庭用户打造高品质智能出行新体验,开启品牌发展全新篇章。

4月2日,华境S宣布已超前满足《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿(以下简称“L2强标”)性能要求。华境S全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro,主动超前应试L2强标全场景工况,整体表现优异,性能已满足即将实施的L2强标要求。这不仅彰显了新车的驾驶辅助技术实力,也证明其驾驶辅助系统在安全维度已具备对标未来行业标准的能力。超前应试行业首个组合驾驶辅助强标,以技术布局L2强标新时代2025年9月17日,工信部网站发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿。这是行业首个L2级组合驾驶辅助强制标准,填补了驾驶辅助安全标准的空白。强标的推出,将严格约束组合驾驶辅助系统的功能表现,系统性提升产品安全性能,从而有效减少因系统性能缺陷引发的安全事故,最终提升中国道路交通的整体安全水平。L2强标征求意见稿共包含65项场地试验,覆盖隧道穿行障碍车应对、高速施工改道、环岛绕行、交叉路口、黑夜行车、雨雾斜置车辆应对等高难度复杂场景。强标测试场景覆盖全面、目标种类多样、多目标叠加考验,更要求车辆在驾驶员可调节的驾驶辅助最高时速下完成全项考核,与真实道路高风险场景深度绑定,对整车驾驶辅助系统的环境适配韧性与应急响应速度提出天花板级要求。华境S作为上汽通用五菱与华为乾崑深度战略合作打造的首款旗舰车型,全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro,凭借成熟的软硬件协同优势,主动超前应试,既是对行业趋势的精准预判,更是对自身技术实力的充分自信。通过测试积累了大量重难点场景数据,也为后续技术OTA迭代优化提供支撑,切实夯实产品安全基础,践行“安全无止境”的研发理念。硬核通关,六大“地狱级”高难度工况考验显实力本次摸底测试中,华境S重点攻克夜间高速施工、儿童安全及恶劣天气三大核心场景,顺利通过六大“地狱级”工况考验,全面展现了华为乾崑智驾的全场景安全守护能力。高速施工区域,夜间110km/h稳定通行:高速通勤场景下,华境S在施工区域专项测试表现亮眼。夜间施工路段,华境S能够在低光照环境下精准识别交通锥、防撞桶、隔离墩等低反光障碍物,并以 110km/h 车速稳定避让变道通行。测试继续加码,当多种障碍物组合成连续施工区域,华境S依然能够以 110km/h 车速精准识别障碍物后借道对向车道+连续变道通行,充分展现出其在夜间极端工况下卓越的全场景环境理解与通行能力。城区儿童突发横穿场景,精准识别避撞:在城区儿童场景专项测试中,“夜间儿童目标弯道静止试验”复刻弯道视野盲区叠加夜间环境极限场景、“日间儿童目标横穿被车辆遮挡试验”复刻“鬼探头”场景,华境S均能在80km/h速度下精准识别儿童假人,快速减速刹停避撞,最大限度守护儿童出行安全。城区极端天气,稳健应对低能见度挑战:在极低能见度的雨天和雾天环境中,放置侧翻车辆和斜置车辆做为目标障碍物模拟真实事故场景,叠加雨天湿滑路面制动难度升级,华境S仍能以80km/h车速识别障碍物刹停,凸显其驾驶辅助系统卓越的极端天气适应能力。五菱与华为乾崑携手造国民好车,华境S 4月7日全球首发此次L2强标摸底测试的顺利完成,充分验证了华境S搭载的华为乾崑智驾系统的安全可靠性。华境S已具备高速领航辅助NCA、泊车辅助APA等全场景驾驶辅助能力,同时也是首批量产即搭载城区领航辅助NCA的华为乾崑智驾ADS Pro车型。3月31日,上汽通用五菱总经理吕俊成与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春,就双方合作初心、研发历程、技术布局展开深度直播对话,在智能座舱、驾驶辅助技术等领域,五菱与华为乾崑高度契合、全面协同、互惠互补。五菱近七十载造车积淀,与华为乾崑智能科技深度携手,双方聚力打造高品质智能大六座SUV。该车型全系标配华为乾崑智驾ADS4 Pro、鸿蒙座舱 HarmonySpace5及乾崑车云,并首批搭载华为乾崑首创的舱内激光Limera,为用户带来更安全、更智能、更舒适的全新出行体验。华境S将于4月7日19:00在“华育万象 境展新篇——华境S领航科技品鉴会”上首发亮相,更多创新科技与车辆细节届时将正式揭晓,敬请期待。

2026年4月2日,上海 —全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日正式发布2026中国新能源汽车新车质量研究SM(NEV-IQS),是J.D. Power连续第八年在中国发布这一研究,该研究基于J.D. Power行业通用的新车质量研究IQS体系,并针对新能源车特有问题进行补充,该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,问题数越低,质量越好。研究数据表明,2026年行业整体质量问题数为231个PP100,较2025年增加了5个PP100,尽管总体质量问题数量呈上升趋势,但增速明显放缓。故障类问题增幅降至 0% 趋于稳定,设计缺陷抱怨占比接近七成。市场阵营的竞争格局与产品力呈现显著分化,自主新势力成为最大赢家:营收占比登顶行业第一,同时实现质量与设计双提升,是唯一实现 PP100 质量抱怨下降的阵营,领跑“质量更优 + 设计更强”,其余阵营呈现“设计提升、质量承压”的格局。J.D. Power 中国区汽车产品力解决方案事业部总经理王甡表示: “2026 年,中国新能源新车百车故障数(PP100)达 231。近六年来行业 PP100 整体呈持续上行态势,但近两年增速已明显放缓。从因子维度来看:伴随电池技术快速迭代,充电相关故障占比大幅下降;反观软件类问题恶化趋势显著,其中信息娱乐系统、驾驶辅助相关问题,分别占总故障数的 14.3% 与 9.5%。上述问题中,设计类问题占比高达七成。因此,优化智能化功能的交互体验、提升功能精准度,已成为车企质量管理的核心课题。购车人群方面,2026 年新车消费群体中,95 后占比升至 41%,稳居第一大购车群体;00 后占比达 9%,相较 2024 年实现三倍增长。但 00 后用户对新能源车的质量投诉 PP100 高达 259,较行业整体水平高出 12%。年轻用户的诉求与挑剔,主要集中在智能化体验、整车驾驶感受及充电体验三大维度。如何打造贴合年轻群体需求的产品、获得挑剔的 00 后用户认可,将成为各大车企必须深耕解决的关键问题。”该研究的亮点发现:行业质量抱怨增幅放缓至近年新低:行业总体质量抱怨虽仍有增加,但增幅放缓至近年新低,质量改善边际效应显现,质量痛点正从传统故障向体验类问题深度迁移。设计缺陷成为核心质量问题,占比接近七成且连续两年正增长,故障类问题增幅降至 0% 趋于稳定,新能源特有问题占比维持低位,占比9%。质量战场正从硬件向软件迁移,智能化相关抱怨占比持续扩大:信息娱乐系统连续三年成为抱怨最高的类别,驾驶辅助抱怨占比逐年攀升,电池 / 充电问题占比则进一步减小。其中,驾驶辅助的核心痛点集中在倒车辅助,镜头易脏、警报吵闹、功能不准等问题加剧;智舱体验则呈现分化,屏幕触控、蓝牙连接等基础交互问题凸显,语音识别、车载导航等高级交互功能改善明显。00 后渗透率三年翻三倍,体验越级成破局关键:00 后成为新能源汽车市场最具潜力的消费新势力,且消费力显著升级,购车预算约束力更弱,更愿意为产品溢价买单,消费需求从“入门刚需”向“品质体验”转变。00 后的购车与用车偏好呈现鲜明特征:一是决策前置、依赖线上信息筛选,车辆外观、内饰质感需具备强视觉记忆点,线上高感知差异化设计成为关键;二是对产品价值期待更高,要求车型“全面无短板”,动力、空间、补能便利性的关注度显著高于行业;三是携宠出行比例远高于行业,“适宠化设计” 成为撬动该群体的重要增长点;四是拒绝“低价低体验”,在 10-30 万中低价位段均处于“高抱怨、低喜好” 状态,要求车企从“按价位定体验” 转向“按用户定体验”,实现体验越级。排名最高的新能源车型共有来自14个细分市场的14款车型在2026年中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)中摘得奖项。纯电动MPV细分市场因为不满足细分市场获奖条件[1],因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有:小型纯电动:五菱宏光MINI四门版紧凑型纯电动轿车:吉利星愿紧凑型纯电动SUV:深蓝S05 BEV中型纯电动轿车:蔚来ET5/ET5T中型纯电动SUV:智界R7 BEV大型纯电动轿车:小米SU7大型纯电动SUV:小米YU7豪华纯电动:蔚来ES8主流插电混动轿车:银河星耀8 PHEV紧凑型插电混动(PHEV/增程式)SUV:奇瑞风云T9中型插电混动(PHEV)SUV:WEY 蓝山 PHEV中型插电混动(增程式)SUV:问界M5 (增程式)豪华插电混动SUV:问界M9 (增程式)插电混动MPV:岚图梦想家 PHEV2026中国新能源汽车新车质量研究SM(NEV-IQS)共包含10大问题类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电)的236个问题点。2026年研究基于2025年5月至12月之间购车的21,177位车主的真实反馈。研究覆盖49个品牌的137款车型,其中129款车型达到足量样本。数据收集工作于2025年11月至2026年2月间在81个主要城市进行。了解J.D. Power 2026中国新能源汽车新车质量研究SM(NEV-IQS)详细内容及购买完整版数据,请联系:china.marketing@jdpa.com关于J.D. Power|君迪J.D. Power|君迪是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业,致力于帮助企业提升客户满意度,进而推动业绩增长并提高利润。公司成立于1968年,在北美、南美、亚太和欧洲地区设有多个办公室。更多信息,请访问 , 或关注J.D. Power中国官方微信和官方微博。了解J.D. Power 及广告宣传规则,请访问。注:后附九张图表
