

8月8日晚8点,抖音“美好购车节”央视直播专场即将正式开启。届时,奇瑞汽车将携旗下两款明星车型——全新一代瑞虎8和全新一代瑞虎7直播亮相,更有朱广权、尼格买提、陈伟鸿、龙洋四位央视“名嘴”鼎力助阵,现场“种草”,带你开启八月购车狂欢盛宴!值得一提的是,在“美好购车节”央视直播专场开启前,奇瑞汽车已经率先携手玩车女神、猴哥说车、暴走老常、家有懂车妹四位车圈大咖直播接力,为观众带来一场场专业又好玩的汽车直播盛典。在“美好购车节”第一天的直播中,由在抖音上拥有2000万粉丝的超级内容创作者「玩车女神」坐镇。作为汽车“颜值党”代表,在整场直播中基于自己丰富的汽车视频创作经验和专业知识,「玩车女神」深入浅出的为观众讲解奇瑞全新一代瑞虎8和全新一代瑞虎7的各种优势特点,将枯燥难懂的技术参数变成普罗大众也能理解的驾乘体验。全新一代瑞虎8全新一代瑞虎7例如,在讲解汽车后备箱时,通过8个行李箱和烤架的摆放,让观众更直观感受全新一代瑞虎8的超大空间。此外,「玩车女神」和主持人还特意用东北方言“瞅这全新ACTECO1.6TGDI发动机,超过很多豪华品牌2.0T发动机,劲儿劲儿的!”夸赞全新一代瑞虎8拥有1.6TGDI“最强中国芯”和百公里加速8.9秒等动力表现,让观众对奇瑞产品的性能表现心领神会。在讲解全新一代瑞虎7时,「玩车女神」将其比喻为:大多数女孩都会选择的高颜值经济适用男,并用四个关键词“颜值实力派、空间实力派、动力实力派、配置实力派”对全新一代瑞虎7的1.5TCI+9CVT白金高效动力组合和475L超大舒适后备箱空间等各方面进行了讲解,令观众对全新一代瑞虎7有了深刻的认识。新颖的互动形式与内容,为奇瑞汽车吸引了更多消费者的关注。数据显示,“美好购车节”第一天观看总人数就突破200.2万,实时在线峰值人数达到9.38万,收获声浪2.02万,评论人数超过1.75万次。另外据透露,8月8日晚8点,奇瑞汽车营销大BOSS也将空降“美好购车节”央视直播专场,对购车福利再度加码,与央视“名嘴”们一起,为当晚的直播观众发放多重超级大礼,限时限量,先抢先得!

i-VISTA智能汽车指数2020年第一批测试结果公布,小鹏G3获得4个优秀1个良好的成绩,尤其是在APS自动泊车辅助测试中,以9.6分获得了迄今最高分,充分的展现了自研优势在企业核心竞争力与产品用户体验方面所带来的价值。小鹏G3i-VISTA测试成绩自主研发加持,小鹏G3自动泊车获i-VISTA迄今最高分i-VISTA是以中国汽研为主导,在工信部和重庆市政府支持下、中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合的指导下,借鉴国内外智能网联汽车测试评价方法,结合中国自然驾驶数据分析和中国驾驶员行为特性研究成果,形成的中国智能汽车指数评价体系。小鹏G3作为一款智能纯电SUV,最终获得4个优秀1个良好成绩,充分证实了小鹏G3智能能力的领先性。该成绩的取得,体现了小鹏汽车自研方面的优势,其拥有服务中国的自研体系,在广州、北京、上海、硅谷、圣地亚哥有专业的研发团队。小鹏汽车基于中国用户实际需求与实际使用场景,以端到端全闭环自主研发能力,将首款产品小鹏G3打造成为更懂中国的智能汽车。尤其是自动泊车系统,2020年第二季度,其总使用频次达23万、自动泊车成功率达80%,而在6月自动泊车使用率上也达到了46%,所以,小鹏G3在APS自动泊车辅助系统测试中能够以9.6分斩获i-VISTA迄今最高分的佳绩也就成为了必然。小鹏G3超级自动泊车辅助服务于中国用户,小鹏G3智能进化不止小鹏G3拥有高级别的自动驾驶辅助能力,包含了ACC、ALC、LCC等功能。截止2020年6月底,ACC自适应巡航系统独立驾驶里程达2,510万公里、LCC车道居中辅助系统独立驾驶里程达1,110万公里,而在6月ACC自适应巡航系统使用率也达到66%。这些数据为G3提供了更多深度学习的机会,为以后更好的进化提供了夯实的基础。小鹏G3获得了中国汽研i-VISTA的好成绩,离不开中国用户对自动驾驶辅助能力的喜爱与支持。此外,小鹏汽车还会根据G3驾驶者的习惯将产品不断进化。小鹏G3i就是最好的代表,续航方面进化NEDC综合续航460km的G3 460i,与续航520km的G3 520i车型配合,可以覆盖用户多元化的用车场景。同时,两款车都搭载了全新的智能网联硬件及Xmart OS 最新的车载智能系统,让用户可以拥有“更酷炫实用的操作体验”及“更简洁流畅的触控体验”。而小鹏汽车还拥有行业领先的硬件升级能力,能够满足原款G3车主智能升级需求,联系当地服务中心即可更换全新的智能网联硬件。小鹏G3i内饰小鹏G3作为小鹏汽车的第一款产品,其产品力及产品口碑都获得消费者的充分认可。而此次中国汽研i-VISTA测试获得的好成绩,充分证实在中国智能汽车赛道上小鹏汽车通过自研实力获得的领先地位。未来,小鹏G3也将为消费者带来更智能的出行体验。

8月6日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布雪佛兰开拓者5座版上市,共推出标准版、Redline尚·红系列、RS系列三款车型,售价22.99万元至28.99万元。作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型,雪佛兰开拓者于今年上半年率先推出7座车型,凭借宽绰舒适的车内空间、高端完备的智能科技、强劲高效的动力表现、掌控全境的操控性能以及高辨识度的纯正美式SUV硬朗造型,成为社会新中产群体心中大7座SUV的“价值之选”。基于对中大型SUV细分市场及消费者需求的洞察,雪佛兰开拓者此次再推三款5座车型,将以更具竞争力的价格和更实用的配置,为雪佛兰的“忠粉”们提供多样化的选择,进一步满足消费者在不同出行场景下的用车需求。雪佛兰开拓者搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技,全系标配由2.0T+9AT组成的雪佛兰2T9黄金动力组合,满足国六b排放标准的同时,可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保,让消费者安心享受更愉悦、更高品质的用车生活。雪佛兰开拓者5座版延续了雪佛兰纯正的美式SUV硬朗外观,全系标配的星辉分体式LED头灯组及双Y型LED尾灯,令美式力量与潮流精致得以完美结合。同时,双排气尾管及车顶行李架为霸气车身增添了浓郁的运动气息。座舱内,新车同样采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计,带来富有运动科技感的内饰风格。此外,时尚、运动的Redline尚·红系列及彰显运动性能的RS系列,通过独具个性的设计与丰富的实用配置,兼顾年轻消费者的个性审美与对人性化使用体验的追求。 得益于与7座车型同体量的4999mmx1953mmx1732mm超大尺寸车身,雪佛兰开拓者5座车型拥有更宽大的车内空间,加之可十向电动调节的前排座椅、可调节椅背的二排座椅以及可两向调节的前后排头枕,为消费者带来更舒适的空间体验。同时,雪佛兰开拓者5座版具备更强的储物能力。在满员的情况下,雪佛兰开拓者5座版后备箱容积可达1017L,放倒二排座椅后,后备箱容积进一步扩大至2103L,超大储物空间满足用户在各种场景下的使用需求。 雪佛兰开拓者5座版全系搭载由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9黄金动力组合,具备低扭性能强、换挡平顺、节能省油的特点。发动机最大额定功率达174kW/5000rpm,在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m最大扭矩,与之匹配的9AT变速箱可在95km/h内切入9挡。此外,该发动机还搭载了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技,可根据工况实时智能调整气门升程,在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换,进一步提升车辆的燃油经济性。 同时,新车全系标配多路况驾驶模式,配合媲美豪华品牌运动车型的后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统,助力驾驶者轻松应对复杂路况。此外,雪佛兰开拓者5座RS系列配备了性能强悍的智能四驱系统,以及由越野、舒适、四轮、运动4种驾驶模式组成的All-road全路况驾驶模式,拥有更强的路况掌控能力。 雪佛兰开拓者5座版不仅在空间、动力和操控方面满足消费者的需求,更通过实用的智能科技配置,为驾乘者带去更安心、便捷的出行体验。安全方面,新车全系标配6个安全气囊以及四轮独立数显胎压监测、倒车雷达、带动态倒车轨迹引导线的高清数字倒车影像系统、外后视镜加热及行车自动落锁等10项安全配置,并配备带上坡辅助、车辆脱困辅助等21项子功能的电子车身稳定系统,时刻保证驾乘安全。同时,新车标配空气温度湿度感应、纳米级防PM2.5空调滤芯、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动等舒适科技,以完备的人性化科技配置,全方位提升消费者的用车体验。在年轻消费者看重的车载互联方面,雪佛兰开拓者5座版也具备领先同级的实力。新车搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式,并拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能,以及丰富的车载APP,满足日常生活所需。此外,车机内还配备全新一代安吉星智能车联系统,可提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类50多项专属服务,以及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,全面覆盖所有车联应用。同时,新车在前排中控区、手套箱及二排通道处共提供6个USB(含Type-C)连接口,保证驾乘者的电子设备时刻“满电”。自上市以来,雪佛兰开拓者凭借领先同级的产品实力,为广大新中产家庭带去更高品质的出行体验,也进一步提升了雪佛兰SUV家族的市场竞争力。如今,随着5座版的上市,雪佛兰将以更细分的差异化产品满足中国消费者多样化的购车需求。
汽车是人们出行常用的工具,无论传统汽车,亦或新能源汽车,安全性能是消费者最关注的问题。红旗品牌作为中国汽车产业的一面旗帜,在安全性能方面持续攻坚,不断突破。通过打造“9H”笼式车身,为驾乘者构建坚实可靠的“生存空间”;选用高强度的材质,增强整车在碰撞场景下的核心承受力;应用更为严苛的开发标准,打造高质量的产品,全方位守护用户的出行安全。“9H”笼式车身,带来全方位安全防护车身结构是汽车安全防护的第一道屏障,发生事故时,可以抵消第一波冲击势能。目前,行业内轿车和SUV多采用承载式车身,具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度,且自身质量轻,能更有效地利用客厢内空间。红旗品牌多款产品所应用的“笼式车身”也是承载式结构,车身结构力的传递路径是一个封闭的结构,整体性的安全很高。开启预售的红旗H9就是“笼式车身”结构的集大成者,通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H形结构,碰撞场景下的核心承力梁严格应用超高强度钢,进一步强化车身安全性,遇到翻滚、严重碰撞情景,笼式结构为乘客提供全方位保护,为乘客构建“生存空间”。2000兆帕以上高强度钢,进一步提升车身坚固性为进一步强化车身的安全性,除了坚固的车身结构外,红旗品牌在车辆的材质上也下足了功夫,以红旗H9为例,大面积应用了2000兆帕以上的钢。目前在行业上,不同品牌汽车所采用的钢材强度和使用范围各不相同,这也导致汽车的安全性能有所差异。行业内采用钢材强度较多为1200~1500兆帕,红旗品牌全系车型使用的钢材是一种在高强度钢的基础上经过热成型工艺,在冲压成型的过程中,用高温使它硬化能力提高,强度高达2000兆帕。目前,300兆帕以上的钢就可以有力保障车身的结构,保护驾乘者的安全,更与国际上整体汽车水平较为接近,而红旗H9的车身高强度钢与超高强度热成型钢使用比例高达67.7%。红旗品牌不惜成本,投入研发高强度钢材并且大幅提高使用比例,不仅是法律法规的引导,更多的是企业对社会责任的担当,是为消费者造好车的初心。严苛的开发标准,铸就高质量的产品科学技术日新月异,汽车行业对安全的标准也越来越高,然而,红旗品牌追求极致安全的基础上,车型设计制造的很多安全标准远超行业要求。以新能源汽车电池为例,国家对电池的模组标准是,要求在横向压100千牛的情况下不能起火。目前红旗品牌采用了更高的要求,电池包的芯片不允许接触,保证消费者享受到更高级别的安全。同时,红旗品牌在新能源汽车的开发上,要求从前、后、左、右各个方向撞击,除了保证驾乘人员的身体安全外,还要保持电池在碰撞中的完好。具体到红旗品牌大量的撞击试验中,在做侧面撞击试验的时候,从门槛的最前端到门槛的最后端,以100毫米为单位往后移,所有侧向路径上,都会模拟这个冲击强度,保证任何一个100毫米单位撞击都不会引起动力电池的损伤。因此,撞击试验的成本也要高于行业要求,红旗品牌传统汽车撞击试验一般用到20台测试车,而新能源则需要26辆车来测试。此外,欧洲新车认证需要经过柱碰试验,以32公里的时速撞击驾驶员侧端,国内相关要求在2022年1月份新车的法规中引入这个法规。而最近开启预售的红旗E-HS9,就已经在执行这个法规,而且红旗E-HS9的侧向柱碰效果非常不错,可以让用户在用车的过程中,电池动力防撞击的安全性,得到有效的保障。汽车安全是消费者购买的关键和基础。红旗品牌是中国高端汽车品牌的代表,在安全性能方面严格要求,追求卓越,在安全系统方面“武装到牙齿”,最大程度保障了乘客的出行安全,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求,同时肩负起了历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

近日,现代汽车集团开启在华进口汽车业务,全球畅销的大型SUV帕里斯帝(PALISADE)将作为首款车型于九月底预约销售。帕里斯帝(PALISADE)是现代进口汽车为了积极满足当前市场变化及消费者需求,全面考虑车型各方面的综合实力,为中国消费者提供的首款最具诚意产品。在进入中国市场前,帕里斯帝(PALISADE)就已凭借强大的产品实力成为全球大型SUV市场的焦点。在美国市场,帕里斯帝(PALISADE)上市后月销量迅速稳定实现了6,000-7,000辆,成为同级引领者。美国消费者主张家庭和个性,对空间、舒适度等要求都非常高,因此美国SUV市场历来竞争非常激烈。作为一个韩国品牌的大型SUV车型,能够迅速在众多竞争对手中占据一席之地且保持稳定的高销量,足以证明帕里斯帝(PALISADE)具备从内到外的强力优势。在韩国市场,帕里斯帝(PALISADE)预售8天订单就超2万辆,引发抢购热潮。2019年,帕里斯帝(PALISADE)在韩国市场销量超过5万辆,今年虽有疫情影响销量也已达到3万辆。现今,帕里斯帝(PALISADE)在美国和韩国的订单都排到了数月之后,人气持续爆棚。现代进口汽车大型SUV帕里斯帝(PALISADE)即将正式进入中国市场帕里斯帝(PALISADE)不仅赢得了全球消费者的认可,也是众多国际权威奖项的宠儿,接连将多个重量级的设计类、安全类、用户满意度等方面的奖项收入囊中,以权威机构的认可肯定印证自身的卓越实力。帕里斯帝(PALISADE)凭借大气雅致的设计,上市后不久便夺得了有产品设计界奥斯卡奖之称的德国iF设计奖。60多年来,iF设计奖已被世界各地的设计专业人士认可为卓越的象征。2019年,来自67个国际设计专家的评审团对50个国家/地区的6,400项产品进行了评审,帕里斯帝(PALISADE)从中脱颖而出,成为众人瞩目的焦点。随后,帕里斯帝(PALISADE)又斩获了国际公认的全球工业设计顶级奖项红点国际设计大奖。红点国际设计奖自1954年以来,每年由国际专家评审团评选表彰全球各行业领先的设计作品和项目,是世界公认的最杰出的设计奖项之一。帕里斯帝(PALISADE)因精致创新的外观设计获得广泛认可,在“产品设计-汽车和摩托车”类别评选中名列前茅。帕里斯帝(PALIDADE)以卓越的设计和优秀的品质荣获诸多奖项帕里斯帝(PALISADE)不仅有高颜值,更有高品质。凭借加强的安全结构和诸多安全辅助技术,帕里斯帝(PALISADE)荣获IIHS(美国公路安全保险协会)最高安全评级(Top Safety Pick)殊荣。IIHS对每年推出的车辆进行非常严苛的碰撞测试,是美国最苛刻的安全性能评价机构之一。其碰撞安全测试细分为,驾驶座和副驾驶座的局部正面碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头枕和座椅的乘员保护性能等。尤其是局部正面碰撞测试,是目前世界上最严苛的碰撞测试项目。帕里斯帝(PALISADE )在所有耐撞性测试中皆获得“Good”评级,正面碰撞预警系统更是获得了“Superior”评级,而最终获得的最高安全评级,是在碰撞安全性和碰撞预警等所有测试部分获得最高成绩才能授予的等级,证明了其出色的安全性能。同时,帕里斯帝(PALISADE)还凭借丰富的便利和人性化配置,被美国权威汽车杂志Ward’s Auto(沃德汽车)评选为“2019年十大最佳用户体验(UX)车”,与奥迪A8、梅赛德斯-奔驰A级、宝马3系、雷克萨斯RX、路虎揽胜等高档品牌车型分庭抗礼。Ward’s Auto(沃德汽车)以犀利的行业和产品分析著称,其每年发布的“10大最佳用户体验(UX)车”已成为广大消费者的重要购车指南。全球畅销的帕里斯帝(PALISADE)赢得多个权威机构奖项认可亮眼的销量成绩和权威机构的奖项好评之外,用户的评价口碑也是最能证明产品实力的。美国汽车专业媒体《cars.com》除了编辑测评,还邀请了底特律网友亲自体验帕里斯帝(PALISADE),总结实际使用感受,通过一个多月的长测将帕里斯帝(PALISADE)评为“最佳7座SUV”。帕里斯帝(PALISADE)在美国官网的客户留言评分收获了4.9分的高分(满分5分),充分表明客户对这款车的超高满意度。帕里斯帝(PALISADE)从设计到空间利用性、行驶性能、安全及便利性等方面充分满足消费者的最新要求,为从一排到三排的用户提供全面的功能满足,以及从上车到下车的全方位安全呵护,为注重生活品质的消费者,尤其是重视家人的消费者带来独一无二的专属体验,充分满足消费者多样化出行需求。作为全球第五大汽车集团,现代汽车集团拥有前瞻的战略布局、强大的研发体系、领先行业的技术和严苛的品质管控体系。立足中国,现代汽车集团将持续引入领先的技术和优秀产品,提供更多具有诚意、满足中国消费者需求的高端产品和高品质服务。

随着外卖行业的逐渐普及,大家以较为实惠的价格便可足不出户享受到心仪的美食。而大街上随处可见的“骑仕”也为诸位老司机的道路行驶增添了不少烦恼。他们在拥挤的车流里穿梭,冷不丁出现在视野中,尽管驾驶经验再丰富,但遇到这些情况,还是会有些猝不及防。因此,必要的驾驶辅助系统,尤其是前方防碰撞辅助功能成为了时下热门。据三星交通安全研究院(Samsung Traffic Safety Research Institute)最新的报告显示,配备了前方防碰撞辅助功能的车辆相较于之前,碰撞事故的发生率将降低25.2%。而作为今年的热门车型,不久前才上市的第十代索纳塔也配备了这些功能。接下来,笔者就来和大家剖析下第十代索纳塔的前方防碰撞辅助到底有什么独特之处。 第十代索纳塔的前方防碰撞辅助功能都是什么?第十代索纳塔在安全辅助方面十分重视,总共搭载了23项ADAS配置。其中针对车辆前方防撞辅助的共有三项,分别是FCA,FCW, 以及FCA-JT。看完是不是觉得眼花,这都是些啥?别急,咱一项一项细细说。 FCW(Forward Collision Warning)中文解释是“前方碰撞预警”,它通过综合分析前方摄像头信息和雷达信号,侦测前方车辆、行人、骑车人,判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。 FCA(Forward Collision-Avoidance Assist)中文解释是“前方防碰撞辅助”,直白来说就是加上了自动刹车的辅助。当第十代索纳塔监测到与前方车辆/行人有追尾风险,且本车时速低于60km/h时,FCA系统会自动启动制动系统对车辆进行制动,有效避免碰撞事故发生或减少碰撞损失。 而FCA-JT,则是“前方防碰撞辅助-交叉路对向车”。由于机动车和非机动车混行,因此交叉路口是事故高发区域,即便小心驾驶,也防不住他人野蛮驾驶。第十代索纳塔的FCA-JT,还能让车辆侦测到处于交叉路口内的其他车辆。当交叉路口内有其他车辆闯红灯或者发生了意外,能够主动帮助车主去规避危险。第十代索纳塔的前方防碰撞辅助功能有什么独特之处?随着汽车智能安全技术的发展,各大车企纷纷给自家产品装配上了前方防碰撞的辅助功能,智能安全辅助系统一时间成为了白热化的赛场。首先从功能开启的条件来说,受限于各厂家的系统算法机制,很大一部分品牌只能在车辆低于30km/h时方能正常启动。而随着现代汽车在智能驾驶辅助领域的深耕,第十代索纳塔将行业上限提升了2倍,其做到了在只要时速低于60km/h时都可以完全制动,这一傲人数据将把同级一众车型远远的甩在身后。 其次是针对前方道路监测范围而言,第十代索纳塔做到了可以对交叉路对向车进行监测,并采取有效制动措施。而本田的碰撞缓解制动系统 (CMBS),以及丰田的PCS预碰撞安全系统则是都只能探测本车前方的车辆或行人。而其他监测范围包含了交叉对向车的品牌,都是像沃尔沃、奔驰这样的豪华车品牌。可以说,在这一点上第十代索纳塔达到了越级的水准。第十代索纳塔的前方防碰撞辅助功能靠谱吗?前几年,网络上对于前方防碰撞辅助功能还是处于一种褒贬不一的状态。一边是车企的夸大式宣传,一边是日常生活中频出的事故。这让大家对车企的防碰撞功能深表怀疑,到底靠不靠谱?这里就得说到第十代索纳塔身后的技术背书了,它搭载了Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。黑科技加持的第十代索纳塔具备L2+级的自动驾驶水准,包括23项ADAS高级驾驶辅助系统配置。这在主流B级车阵营里可是独一份儿。雄厚的技术实力加持,使得第十代索纳塔在安全技术方面也饱获殊荣。比如,第十代索纳塔进入美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)TOP SAFETY PICK(最佳安全选择)榜单,被评定为最高安全等级车型。再比如,凯利蓝皮书还因它在创新的技术为它授予了2020年最佳汽车科技奖。第十代索纳塔在安全技术方面靠不靠谱,丰富的奖项和优质的用户口碑,已经给出了肯定的答案。 介绍完了第十代索纳塔在前方防碰撞方面的辅助功能,笔者还想提醒下大家,即使有了这样的黑科技,也不要过分依赖于科技,还是要集中注意力,规范驾驶。毕竟,预防碰撞系统的设计初衷并不是让汽车自动完成刹车动作,而是辅助驾驶员。真正的安全还是掌握在驾驶员自己的手中。

霜天红叶,金风送爽。2020年已过半,时节步入金秋。在收获的季节,一家人去郊野观晒秋、赏红叶,才是秋游的正确打开方式。这个时候,你是否烦恼全家秋游缺少一个实力“游伴”?目前,只需18.88万元即可享驭长安马自达2020款 MAZDA CX-5 2.5L时代先机,为你的秋游喜悦「加量」。自驾出游,最怕“舟车劳顿”。特别是对驾驶者来说,一次出游,可能留下的全都是“酸痛”的记忆,真正于美景、佳肴前,反倒没了细细品味的精力。2020款MAZDACX-5秉持「人马一体」的技术理念,经过大量人体工学的研究,打磨出「理想坐姿」座椅调节及驾控设备布局。让驾乘人员时刻保持全身放松的姿态。特别是对驾驶者,在全身放松的同时,还能够迅捷正确的控制车辆,体验卓越稳定的驾驶乐趣。让一家人都能够“集中精力”体味秋游的美好。山路不同于城市道路,复杂多弯的路线带来“跑山”独特魅力的同时,也给驾控带来了巨大挑战,起伏的路面、频繁的弯道对车辆的动力输出、变速箱换挡逻辑、底盘的调教都提出了非常高的要求。2020款 MAZDACX-5凭借2.5L的越级动力、有口皆碑的换挡逻辑、品牌独有的GVC黑科技将旅途本身都变成了一种享受。2020款 MAZDACX-5搭载的这款2.5L创驰蓝天SKYACTIVG缸内直喷发动机拥有13:1的超高压缩比,超高压缩比便意味着更高的燃效、更强的动力,在清一色的小排量涡轮增压发动机前,不仅为传统自然吸气发动机扳回一城。更以线性的动力输出,从容的动力储备为大排量自吸爱好者提供了绝佳的选择。有了一颗强大的“芯”,更要有一个绝顶聪明的黄金搭档帮衬,才能实现完美动力表现。2020款 MAZDACX-5所搭载的这台6AT由马自达自主研发、设计,将「人马一体」精髓表现得淋漓尽致,降档果断、提速迅速,敏锐察觉驾驶者的驾驶意图,带来酣畅淋漓的驾驶体验。而马自达独有的「加速度矢量控制系统GVC」,能够根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩。从而整合控制前后轴矢量载荷,优化四轮对地面的压力分配,实现顺畅高效的车辆运动状态。而无论驾驶者是新手还是老司机,无论日常的低速行驶还是高速飞驰,无论弯道行驶还是紧急回避,GVC在各种驾驶条件下都能发挥始终如一的效果,增强驾驶者的信心。在「以人为本」的品牌理念下,2020款 MAZDACX-52.5L车型不仅驾乘体验优异,舒适性配置同样同级领先,全车车窗一键升降、带位置记忆的电动尾门、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热及主驾驶座椅记忆、内后视镜自动防炫目、雨量感应雨刷、HUD数字抬头显示等极具实用价值的智能舒适性配置一应俱全。驾趣与实用,共同铸就了2020款 MAZDACX-5所精心为消费者打造的“驾乘愉悦”感官享受。为答谢消费者的持续青睐,让每位用户「悦享真实力」,长安马自达为2020款2020款 MAZDACX-5推出限时升级政策,助力2.0L车型预算用户直接升级到2.5L,「加量」精彩拥车生活,仅18.88万元即可享驭2020款 2020款 MAZDACX-52.5L时代先机。凉爽秋季,一起去收获拥车生活的喜悦吧!

中国制造的沃尔沃汽车出口量正持续增长。今年上半年,国产沃尔沃汽车出口至欧洲的数量同比增长1.8倍,已累计出口至34个欧洲国家。同时,得益于“一带一路”建设的深入推进和中欧班列的迅猛发展,沃尔沃汽车在今年上半年通过 “长安号”向欧洲出口整车10,624辆,同比增长8.6倍。沃尔沃汽车自2017年开始搭载中欧班列向欧洲出口中国制造的整车,并于2019年上半年开始搭载“长安号”进行对欧洲的出口。今年以来,沃尔沃汽车通过“长安号”,每周向比利时根特港发出四至五列火车,相比去年的每周三列,出口量持续增长。沿着“丝绸之路经济带”繁忙往来的“中欧班列”,是沃尔沃汽车在中国与欧洲市场之间所采用的最重要的运输方式之一,开创了中国制造的整车通过铁路集装箱整列出口到欧洲的先河。每班列火车上的40多柜集装箱,只搭载同一种商品——中国制造的沃尔沃汽车。沃尔沃汽车是中国第一家通过欧亚大陆铁路运输整车的汽车制造企业。相比海运,铁路运输的速度提升50%,不仅降低产品的静置时间,能让产品更迅速地响应市场需求,也几乎不受天气和交通条件的限制,更有效地保证成品车能够完美交付。同时,铁路运输还可有效减少对环境的影响,更加符合沃尔沃汽车所坚持的可持续发展理念。新冠疫情在全球范围爆发后,欧洲主要汽车市场的生产在今年上半年出现了短暂停滞。依托在以中国为核心的亚太、欧洲和以美国为核心的北美这三大本土市场资源的优化配置,沃尔沃汽车得以高效平衡全球市场间的供需关系,快速响应全球消费者的需求,灵活应对全球经济环境和产业结构的变化。今年上半年,中国制造的沃尔沃汽车向欧洲出口的目的地国家已达34个。今年5月24日,沃尔沃XC40正式踏上“21世纪海上丝绸之路”,开启出口征程。这是继沃尔沃S60 Inscription、S90和XC60后,又一款中国制造的沃尔沃汽车远销海外。作为中国首个也是目前唯一一个将产品出口至欧美成熟市场的豪华汽车品牌,沃尔沃汽车目前已出口至全球超过80多个国家和地区。常态化出口,既代表着全球市场对于中国制造的品质认可,也是沃尔沃汽车 “生产与采购集中化”,致力于以本地化推动全球化的有力注脚。汽车贸易高质量发展是查看中国制造业转型升级成效的晴雨表。秉持“在中国,为世界制造高品质豪华汽车”的初心,沃尔沃汽车为中国汽车工业开启了全球化生产和出口的新时代。

8月12日,由四川省民政厅指导,封面新闻、华西都市报主办的“女王嫁到、全城热恋——四川最美新娘幸福启程”公益评选活动宣布正式启动。本次活动将面向全社会广泛征集今年意向结婚的新人,从中评选出十对,参与11月11日举办的盛大集体婚礼。值得一提的是,作为本次活动的赞助方,东风启辰将为最终入选新人免费提供包括婚车、婚纱、蜜月游等多重“幸福启辰大礼”。今年,突如其来的新冠肺炎疫情肆虐全球,原本车水马龙的城市被按下暂停键,无数眷侣步入婚姻殿堂的道路也因此被阻隔。他们中,有奋战在战疫一线的医护人员、挥汗在后方车间的保障人员、维护社会秩序的社区工作者……也有每一个平凡的你和我。病毒,阻挡了人与人之间的距离,但爱,却无法被阻挡。如今,随着疫情渐趋平缓,生活重启复苏,被压抑的结婚刚需即将迎来一个“爆发期”。据媒体报道,2020年下半年婚礼预约热度高达78%,71.6%的新人结婚预算在15万以上。被肆虐疫情耽误婚礼的新人们,选择在后疫情时代以一种更加热烈和激情的方式去拥抱真爱。在这种大背景下,封面新闻、华西都市报在四川省民政厅的指导下,联合东风启辰,以集体婚礼这种创意的方式,共同为这些新人“承包”一场“十全十美”的幸福回忆。让爱汇聚,幸福满溢。接下来的2个月,我们将全城寻找这些被疫情耽误爱情的“宝宝们”,征集他们的爱情宣言,在他们或轰轰烈烈,或平凡细腻的爱情故事中,与他们共同奏响甜蜜的“恋曲2020”。不仅如此,最终入选的十对新人,还将获得由启辰汽车免费提供的婚纱、婚纱照、婚车队、蜜月房、婚宴、婚戒、蜜月游、新婚礼包、婚礼等多重大礼,让这场“倾城之恋”没有负担,惟有浪漫。作为本次活动的赞助方,东风启辰副总经理徐川也来到了活动现场。据他介绍,疫情期间,东风汽车集团率先行动,累计向湖北捐赠3600万元和价值500万元的车辆。东风启辰和全国经销商也积极开展各类公益活动,为社会不断奉献爱心。东风启辰积极参与此次公益评选,也诠释了东风启辰后疫情时代,让幸福“启辰”的美好愿景。被定义为“A+级SUV头等舱”的启辰星,是东风启辰在全新智能化造车体系——VSA智能模块架构上打造的首款力作。具备创新的造型设计及领先的智能科技,尤其是其同级独有的“女王副驾”,更是与本次活动的“最美新娘”主题相得益彰。参与方式:报名者下载封面新闻APP,依次进入“我的”——“封蜜club”(8月15日后报名通道开启),提交联系方式及结婚证照片,并发表50字以内的爱情宣言,即可参与评选。

8月8日,威马汽车八家门店在京同期开业,新店均选址城市副中心,旨在以更轻量化、多元化、规模化的全面布局,让品牌直接触达用户端,为消费者提供集购车、试驾、充电、售后、维修在内的一站式、全方位超值服务。在疫情与市场大环境低迷的双重背景下,威马的“八店同开”,不仅代表了其“千城千店”的渠道拓展计划正在加速推进,更彰显了威马汽车的强劲”抗寒实力“。随着门店的快速投入运营,将进一步提高威马在北京地区的市场渗透率,夯实威马的头部地位,为品牌向上赋能。威马汽车在京迎来八家门店同步开业31天新开18家门店,威马“千城千店”全面铺开据乘联会数据显示,随着疫情好转,车市逐渐复苏,今年上半年国内新能源汽车销量节节攀升,北京新能源纯电汽车销量在单一城市排名中位列榜首,叠加8月面向无车家庭一次性增发2万个新能源指标的政策出台,预计今年第四季度北京新能源汽车销量将迎来高峰。作为造车新势力头部企业,威马汽车是目前智能电动汽车中唯一聚焦15-25 万元主流乘用车市场的品牌。威马汽车加速拓展“神经末梢“的动力,源自以创新科技普惠主流市场的初心,通过创新渠道模式与战略优化,加速在城市副中心拓展更轻量化、更密集、更精准的用户触点建设,将产品和服务带到每位消费者的身边,深入年轻用户群体。仅7月,威马就在全国范围内新增了18家门店,今年以来新增门店数量已达72家。坐拥主流产品阵容,全新力作EX6 Plus 6座问世在即就汽车消费市场而言,在用户不懈追求智能体验以及产品品质的趋势下,威马汽车凭借年轻化的品牌形象、智能化的汽车产品,以及出色的用户体验,受到了广大消费者的青睐与信任。自2018年9月启动交付至今,旗下首款智能纯电SUV威马EX5累计销量突破3万,继续稳居造车新势力单车销量冠军。目前,威马旗下EX5-Z和EX6 Plus两款车型,集智能交互、健康守护、极智美学等五大核心亮点于一身,充分满足家庭用户在智能科技方面的使用需求,得到主流市场的热烈追捧。7月,威马延续上半年逆势增长的强劲势头,销量同比增长近100%,环比实现“五连增”,再度刷新年内单月的销量新纪录。威马EX6 Plus 6座将于8月12日在威马官方微信开启全球预售8月12日,作为填补25万级6座纯电SUV市场的重磅产品——威马EX6 Plus 6座,也将于威马官方微信开启全球预售,为用户带来更加灵活多变的座驾空间,轻松满足多样化、个性化的驾乘需求。威马在京新开八家门店具体信息
Formula E电动方程式锦标赛在柏林上演马拉松式收官赛,目前赛程已过半。在德国首都柏林,共计六轮的赛程中有三轮竞逐完毕,来自奥迪运动ABT舍弗勒车队的卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)以61分的成绩在车手赛季积分榜中位列第三。柏林站的对决迎来最炽热胶着的一天。室外温度高达35摄氏度,第一组排位赛的速度也是迄今为止最低的。尽管在小组中位居第三,卢卡斯·迪·格拉西在排位赛中仅排名第十,并在正赛中以第十位出发。“比赛中我被Felipe Massa的车碰撞,导致赛车甩了出去,”迪·格拉西表示:“跌至第13位后,我一路追赶到第8位,最终多拿了4个积分。这是非常艰难的一天。”队友René Rast本周六也未能好运相随。由于发电机组出现问题,这位德国籍车手几乎错过了整场第一轮自由练习赛。在排位赛中艰难奋战后,Rast从第21位出发一度追赶至场上第12位。“但很不走运,比赛快结束时另一名车手的车与我的车发生碰撞,我不得不进入维修站并退赛,”Rast表示:“直到那时,我的比赛进程都还不错。明天我还需要全力以赴,争取在排位赛和出发次序上发挥得更好”。“当Nyck de Vries的车与René发生碰撞时,造成了赛车散热器的损坏,” 车队领队阿兰·麦克尼什(Allan McNish)表示:“太遗憾了,René本轮比赛表现强劲。今天对我们而言是非常沮丧的一天,我们有速度、有潜力,本可取得更好的成绩。但从积极的一面看,卢卡斯在车手排行榜中排名第三,我们在车队锦标赛中名次也有所上升。明天我们将再次全力出击。”奥迪客户车队远景维珍车队(Envision Virgin Racing)中的Robin Frijns有力地证明了奥迪e-tron FE06赛车在酷热环境下的强劲表现。这位DTM德国房车大师赛的奥迪厂队车手的最终名次经终点摄影确定后,以0.128秒的微弱差距与胜利擦肩而过。在周四Sam Bird和周五卢卡斯·迪·格拉西相继登上领奖台之后,这是奥迪e-tron FE06在柏林站连续第三次登上领奖台。

2020年已过半,中国汽车市场仍然面临着前所未有的挑战。面对新型冠状病毒疫情和市场增速放缓等多重压力,日产汽车主动求变,在经历了短暂的低迷后,上半年经营状况逐月向好,以崭新姿态向2020年下半场迈进。“由于新型冠状病毒疫情在中国和全球仍然存在,下半年汽车市场仍然存在很多不确定性,但日产汽车对中国市场仍旧充满信心,”日产汽车公司全球高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山﨑庄平(Shohei YAMAZAKI)先生表示:“日产汽车将继续增进和经销商及合作伙伴的紧密合作,并通过‘日产智行(Nissan Intelligent Mobility)’技术愿景提供更加符合中国消费者需求的产品与技术。”日产汽车公司全球高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山﨑庄平(Shohei YAMAZAKI)先生持续发力中国市场2020年上半年,突如其来的新型冠状病毒疫情席卷全球,导致全球产业链受到影响。面对严峻形势,日产汽车及其在华合资公司—东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)迅速做出响应,在优先考虑员工的安全和福祉、遵循政府安排以及供应商的库存情况下,全力以赴做好复工复产,有序重启生产和经营。随着春日的来临,中国车市也在全球市场寒冬中率先复苏,日产汽车中国区销量也实现了逆势中的破浪前行。2020 年 1-7月,日产汽车中国区累计销量为717,287台,继续跑赢大市。山﨑庄平先生强调东风有限作为日产汽车在华唯一的合资企业,在中国市场的业务涵盖乘用车、商用车及零部件领域,拥有从研发、设计、生产、市场营销等方面的全价值链协同能力,旗下七大事业部间协同作战的强大体系力,不仅在特殊时期赋予企业应对风险的强大韧性,更为疫情缓解后的业绩恢复奠定了坚实基础。疫情长尾效应引发更多消费者对出行安全的担忧,刚性购车需求逐步释放,加之中央和各地政府政策发挥效果,汽车行业竞争态势也同步升温。同时,伴随中国市场二次购车用户的增加,消费者对品牌、服务、品质等方面的要求将越来越严苛。在新形势下,充分了解消费者需求,更好地为中国消费者提供产品、技术和服务,是日产汽车最重要的工作之一。今年5月28日,日产汽车发布了“NissanNEXT”企业转型计划,明确表示将中国市场视为全球三大核心市场,并将继续保持在中国市场良好的运营态势。凭借在先进技术方面的优势,日产汽车将在中国扩大搭载“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”技术愿景下的产品阵容,满足中国消费者对电动化、自动驾驶以及智能网联技术的需求,保持在中国市场的稳定增长。未来日产汽车在中国的动力总成,将涵盖纯电动动力总成、传统燃油发动机以及日产e-POWER, 满足中国消费者的多种动力需求。截至2023财年,日产汽车将向中国市场导入7款纯电动车型,同时为其核心产品引入日产e-POWER技术,在中国销售的电动化车型将占日产汽车中国总销量的23%。同时,日产汽车还计划向包括中国市场在内的20个市场投放超过20款的车型中导入日产ProPILOT技术,预计搭载该技术的车辆年销量将超过150万辆。智能网联也是关键的一环。截至2023财年,日产中国将搭载智能网联功能的车辆占比从75%提高到接近90%,即未来将有600万辆车具备智能网联功能。这不仅为用户带来便利,同时借助从智能网联车辆中获得的数据,日产汽车能够开发更好的产品并提升服务水平。紧随“NissanNEXT”的公布,日产汽车于7月15日发布了纯电动跨界SUV车型——日产Ariya以及全新品牌标识。作为“Nissan NEXT”企业转型计划下推出的首款车型,日产Ariya基于全新电动平台打造,开启了日产汽车电动化的新篇章。而全新品牌标识延续了日产汽车“精诚所至,金石为开”的企业信念,传递着日产汽车将依托“日产智行(NissanIntelligentMobility)”迈向未来的决心。日产汽车公司全新品牌标识立足新起点,蓄力新征程。在不断变化的市场形势面前,日产汽车将继续坚守“在中国,为中国”的承诺,秉持以客户为先的理念,积极应变、寻求创新,通过先进技术、优质产品与服务满足中国消费者的需求。日产汽车将继续砥砺前行,以昂扬的斗志和奋进的姿态迎接2020年下半场。
