

2025年12月16日,央视新闻《中国经济引力场》走进长城汽车技术中心,中央广播电视总台主持人王宁对话长城汽车董事长魏建军、中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树,共同回望2025年中国汽车产业的发展脉络。这是一场以“扎实”回应行业喧哗、以“求真”厘清发展路径的产业对话。在中央经济工作会议提出稳中求进、提质增效的背景下,这场对话是对汽车企业立足全球发展、回归用户需求本质的求真之路。高质量发展是实现汽车强国的必由之路回溯2025年,长城汽车董事长魏建军用“求真”和“扎实”概括企业这一年的发展。在他看来,这是长城汽车坚持长期主义、持续夯实研发能力和产业生态的一年。魏建军表示,“高质量发展是我们从汽车大国到汽车强国的必由之路,我们现在需要的不仅是规模的提升,更是品质的提升。高质量有个最根本的含义,就是能不能满足用户的需求。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,汽车产业正在从规模领先转向质量领先,回望2025,预计全年中国汽车产销增速9%左右,或将达到3430万辆,消费增长力强劲,出口市场良好。2025年,长城汽车迈向了新的台阶,全球累计销量超过了1600万辆。长城汽车一直是把企业的健康放在第一位,坚持长期主义的发展理念。在魏建军看来,规模可以靠速度获得,但品质只能靠验证积累。中国汽车要从大走向强,关键不在于跑得多快,而在于是否走出一条以质量为核心、以长期价值为导向的发展路径。技术本善 坚守用户的本质需求探索产业高质量发展路径,更要直面发展中的现实问题。技术创新如何与用户利益和用户价值深度绑定?魏建军认为,判断一项技术的创新价值,核心在于是否满足了用户的本质需求。技术创新是要解决问题,不是制造负担,我们不否认任何技术的创新价值,但坚决反对忽悠用户,甚至让用户为潜在风险买单的行为。长城汽车坚守技术创新的“三不主义”——不炫技、不妥协、不辜负。不拿华而不实的功能吸引眼球,绝不在满足用户安全品质上有任何妥协,绝不辜负用户的信任。“从我内心来讲,无论是造车,还是做各类开发,都要坚持技术本善。我眼里的技术善,就是这台车的每一个零件,都能为用户踏踏实实地再多工作个10年。”魏建军表示。魏建军提出,将推出“购车防忽悠指南”,以更通俗的语言,拆解技术套路,“法规要求的,我们必须做到;法规还没提到的,但关乎用户安全和核心利益的,我们要自律地做到,要把选择权和风险提示,完整地交给用户。”打造为全球而生的全新平台中国汽车实现由大到强,全球化是必答题。长城汽车基于对全球用户场景、全球能源结构的思考,打造了能够覆盖汽油、柴油、纯电、油电混动、插电式混动以及氢能的原生多动力平台,实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”体系化能力,以适配全球市场。魏建军表示,全球市场没有“标准答案”,也没有“唯一答案”,只有“场景答案”。长城汽车打造的全新平台,是面向未来10年甚至20年长远发展的底层能力。它更契合一生二、二生三、三生万物的逻辑,能持续融入新技术、衍生新产品,具备生生不息的迭代能力。同时,长城汽车将面向广大用户,为全新平台征名。未来,随着全新平台多款车型的量产,全新平台将带来更高的零部件通用率、更强的规模化效应,以及更稳定的全球化品质和成本优化能力,最终将转化用户更低的拥车成本,为全球用户提供更安全、更可靠的出行品质。崔东树认为,长城汽车全新平台紧扣中国汽车全球化发展的机遇,是对全球复杂场景、复杂技术路线的思考,为中国车企实现全球化竞争,提供了一条具有现实意义的路径。作为长城汽车全新平台的首款量产车型,长城欧拉5正式上市。欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌,正式进阶为“多动力全球时尚精品汽车品牌”!高质量发展不是口号,而是可以被验证、被使用、被长期检验的结果。当汽车强国从愿景走向现实,真正决定未来走向的,仍然是对技术本质的敬畏、对用户价值的坚守。长城汽车将持续以求真的态度,坚持长期主义发展理念,为全球用户提供更高品质的服务。

12月16日,iCAR汽车首届用户节在珠海开幕,全新用户品牌iCAR CLUB正式发布,秉持“车生活一起玩”的理念,iCAR致力于打造年轻人的社交场和共创平台,链接和赋能用户的多元兴趣和玩车梦想。与此同时,iCAR V27官宣将于2026年第一季度正式上市,1月中旬全国陆续到店。iCAR CLUB全球首发:年轻人的社交场与共创生态本届用户节,汇聚了全国各地自驾而来的媒体和用户,部分用户历经六天、跨越近3000公里,只为赴这一场关于热爱与共创的约会,彰显了用户对品牌的高度认同。正如iCAR品牌事业部副总经理、iCAR品牌营销中心总经理李东春所言:“iCAR是一个天生爱玩的品牌,爱玩就一定要好好玩,好玩就得玩得有特色,iCAR走的就是特色车战略,要为年轻人,造与众不同的车,我们相信有了大家的支持,iCAR一定能成为特色新能源车全球第一品牌。”iCAR CLUB定位为“年轻人的社交平台”,旨在打破传统车主社群边界,构建集价值共创、生活方式拓展于一体的生态闭环,实现从“用车”到“玩车”再到“共创”的生态升级。该平台涵盖iCAR兴趣俱乐部、iCAR好物俱乐部和iCAR玩车俱乐部三大核心板块。兴趣俱乐部以多元兴趣连接用户,好物俱乐部助力创意落地,玩车俱乐部则支持个性化改装与玩车文化发展,共同构建可参与、可创造、可分享的活力生态圈。活动现场,用户改装车、V23官改车及V27展车,组成数百台风格各异的品牌车阵,现场更同步设置后备厢市集、趣味互动等环节,生动演绎 “一台车一起玩” 的理念和生活方式。iCAR V27官宣明年一季度上市,高能产品定义“家庭新硬派”作为iCAR特色车战略下的全新力作,iCAR V27致力于为个性玩家和先锋家庭打造全能出行体验,毫无疑问是本届用户节的另一大焦点。V27采用“未来经典”设计理念,以接近1:1的黄金宽高比勾勒出挺拔姿态,细腻的Scoop切面与首创的“星际舷窗”双天幕,兼顾了硬朗气质与座舱通透感。对于家庭用户最为关注的空间与舒适,V27拥有69.9%的超高得房率与1357mm同级最大车内净高,打造出宽绰的“星际座舱”,配合高坐姿的“指令长”座椅,保障全家长途出行的从容与惬意。追寻诗与远方的路上,澎湃动力是从容出行的底气。V27搭载奇瑞领先的黄金增程系统,采用“中国心”十佳1.5T增程专用发动机,凭借45.79%超高热效率,实现1升油发3.71度电,纯电续航里程210公里,CLTC综合续航突破1200公里,20%-80%快充仅需20分钟,真正做到长途不断电,通勤不费油。动力层面,得益于前七合一交流异步+后十合一永磁同步电驱组合,最大功率高达455马力,零百加速5秒级,即便连续10次急加速、急减速,也能保持动力不衰减,性能媲美V8超跑车型。同时,经22项NVH硬件优化与AI振动抑制算法加持,座舱静谧性无限接近纯电车型,为用户提供平顺舒适的驾乘体验。安全始终是V27的重要基石。新车满足中欧双五星安全标准,笼式车身高强钢占比超76%,并全系标配七气囊。同时,其搭载的猎鹰700智驾辅助系统,基于端到端算法,实现城市/高速NOA、漫游模式等高阶功能,以“拟人化”的智能守护,让每一次家庭出行都倍感安心。特色车战略成果斐然,品牌价值全面进阶过去一年,iCAR品牌坚持特色车战略,取得扎实成果。明星车型V23上市以来,销量稳步攀升,向上突破,夺得2025年新能源方盒子累计销量冠军,并成功登陆全球近10个国家和地区。产品热销同时,iCAR用户生态蓬勃活跃:首届改装大赛仅一个月就吸引超500组创意作品,全国多地iCAR车主俱乐部全年举办超百场线下活动,吸引逾万名用户深度参与,充分彰显iCAR社群强大的创造力和品牌凝聚力。品牌基因与用户的高度契合,再加上差异化的产品力、特色化赛道构建的核心壁垒,让iCAR跳出同质化价格战内卷,聚焦产品价值,最终实现品牌价值的全面进阶。深化共创,成就特色新能源车全球第一品牌iCAR首届用户节不仅是一场盛大的玩车聚会,更是iCAR品牌面向未来、全面深化用户型品牌的起点。iCAR V27的推出,不仅将产品线拓展至增程领域,也为iCAR CLUB生态注入新活力。未来,iCAR将继续以用户需求为核心,加速新车布局和全球化战略,持续打造兼具功能主义与情绪价值的特色产品,与全球年轻玩家携手共创“特色新能源车全球第一品牌”。

当严寒覆地,冰雪成为检验车辆操控性能的天然试金石,一场权威的“年终考”悄然拉开序幕。中汽中心“2025极寒驾控安全主题技术验证”活动正式开启,旨在通过严苛的冰雪路况,评测车辆的极限操控与紧急避险能力。以驾控著称的东风标致508L,承载品牌超过120年的赛道淬炼基因,作为法系驾控旗舰应邀出征,即将在极寒之境展现其收放自如的精准驾控艺术。百年赛道传奇,淬炼驾控DNA标致的驾控灵魂,源于赛道,淬炼于极限。自1932年201车型于蒙特卡洛拉力赛首度夺冠起,到勒芒24小时耐力赛霸气登顶,从5次问鼎WRC世界拉力锦标赛到8次出征达喀尔并7次折桂,一次次巅峰对决,淬炼出标致不断突破、追求卓越的硬核驾控精神。这份源自赛道的驾控信仰,从未停留在历史荣光中,而是被精妙地灌注于东风标致508L的每一处工程细节。这份深入骨髓的赛道基因,使其有实力在严苛的冰面舞台上,角逐“操控之王”的赞誉。这份强大的内在基因,首先通过型动美学与澎湃动力,转化为可直接感知的驾驭魅力。型动美学与澎湃动力 展现力与美的协奏东风标致508L的魅力,始于驾控,却远不止于驾控。其源自赛道的激情,在东风标致508L上,首先外化为极具张力的动感外观。车辆承袭标致前沿设计美学,犀利的狮眼LED矩阵式大灯与标志性三爪LED日间行车灯,共同勾勒出极具辨识度与攻击性的前脸,静立时亦展现出跃跃欲试的运动姿态。动力性能更是东风标致508L展现运动激情的核心所在。其搭载的400THP涡轮增压发动机与进口爱信8速手自一体变速箱组成黄金动力组合,可以为车辆提供充沛、顺滑且响应直接动力体验,为驾驶者带来从容自信的驾驭底气。智慧座舱,全域守护将视线转向车内,东风标致508L的科技智慧与人性化关怀扑面而来。独特的i-Cockpit唯我全感官座舱是设计的核心,它将12.3英寸全液晶仪表盘置于方向盘上方,与10英寸悬浮式中央触控屏、驾驶者视线构成直觉化的“黄金三角视野区”,大幅减少视线转移,显著提升行车专注度与安全性。小幅真皮赛车式多功能方向盘集成换挡拨片,让驾驭乐趣触手可及。在智能科技层面,ADAS 2.0智能驾驶辅助系统集成了全速域自适应巡航、主动紧急刹车、车道保持辅助等多项功能,于无形中构建主动安全屏障。AR实景导航将虚拟指引叠加于真实道路画面,配合360°全景高清倒车影像带透明底盘功能,几乎消除了所有视觉盲区,让每一次泊车与穿行都从容在握。此外,在被动安全层面,东风标致508L同样铸就了顶级防护,其在国内首次公开满载高速双向侧面碰撞测试中荣获“优秀”评级,实力卓然。奢适空间,舒享旅程对驾乘品质的极致追求,同样体现在对每一处感官体验的雕琢上。车内大量采用进口环保搪塑表皮、环保水性涂饰真皮等绿色材料,从源头确保座舱环境的清新健康。Clean Cabin空气净化系统能自动监测并智能切换内外循环,持续优化车内空气质量。主副驾驶座椅均支持12向电动调节,并配备加热、通风、记忆、4向电动腰托等功能,结合后排独立空调控制面板,共同营造出一个静谧、健康且极具高级质感的全员奢适空间,让长途旅行亦成为一种身心愉悦的享受。从勒芒的耐力传奇,到达喀尔的征服之路,标致的赛道荣光始终是其研发的灯塔。东风标致508L,正是这份百年驾控信仰在当下的终极载体。如今,它已驶向中汽中心的极寒考场。让我们共同期待,在银装素裹的冰雪舞台上,东风标致508L如何将百年赛道的热忱,化为收放自如的精准轨迹,纯粹演绎法式驾控的燃情魅力。

近日,中国汽车流通协会发布《2025年11月中国汽车保值率研究报告》显示,问界M9连续四个月蝉联中国插电混动(含增程)车型保值率第一。这一权威认可,不仅打破了市场对“新能源车不保值”的固有认知,更标志着其以“科技豪华”构建的产品内在价值,正成为定义高端汽车长期价值表现的全新标尺。 打破原有市场格局,实现销量、口碑、保值率三大领先在竞争激烈的高端汽车市场,保值率一直是传统豪华品牌构建市场护城河的核心要素之一,且在传统认知中,高端汽车保值率往往与品牌溢价深度绑定。问界M9能够打破这一局面,连续四个月蝉联保值率第一,其意义已远超单一车型的成功,更反映出,在50万级高端市场,消费者的价值评判标准正在经历根本性重构,过去依赖品牌溢价和燃油车技术积累所建立的保值逻辑,正在被“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”价值体系重新定义。 更值得关注的是,问界M9的保值率领先,并非孤立现象,而是与销量爆发、口碑攀升共同形成了强大的增长飞轮。上市至今,问界M9累计交付量已突破26万辆,稳居50万以上销量第一。根据最新月度上险量数据统计,2025年11月,问界M9上险量位列中国乘用车市场50万以上车型销量榜第一。现如今,在50万元以上的中国新能源汽车市场中,每卖出10辆车,就有7辆是问界M9。在口碑方面,问界M9同样表现出色。根据杰兰路2024下半年-2025上半年新能源汽车品牌健康度研究显示,问界M9连续两期新能源全车型用户净推荐值第一。这一系列成绩,不仅直观体现出问界M9凭借强大的产品竞争力成功打破了传统豪华品牌长期垄断的50万级豪华车市场格局,更展现出越来越多的高净值人群正通过实际行动表达对“智慧重塑豪华”这一理念的深度认同。以安全、智能、豪华系统性突破,实现产品长期价值全面跃升保值率的本质是对产品长期价值的预判,而问界M9之所以能够创造销量、口碑、保值率三大领先,根本在于其凭借安全、智能、豪华三大维度的系统性突破,重构了豪华车的价值体系。安全是最大的豪华,也是最坚实的价值基础,这在问界M9上得到了充分演绎。问界M9通过“玄武车身”结构设计与高强度材料的系统性应用,实现了整车安全性能的全面提升,为用户构筑出“坚若磐石”的安全出行空间,也令问界M9成为C-NCAP(2021版)首款超五星安全认证车型,并在中保研C-IASI测试中获得超4G安全认证,为行业安全树立了新标杆。 不仅如此,问界M9还将安全边界延伸至了车内健康环境、数据与隐私安全等多个维度,真正实现了从被动应对到主动守护、从单一功能到系统生态的安全升维,让用户每一次出行都安心无忧。今年7月,一位问界M9车主在青海德令哈无人区身陷险境时,通过车载卫星通信系统成功发起求救,成为行业首例卫星通话救援。这种超越同级的安全守护,既构成了用户长期信赖与车辆价值稳定的核心支柱,也为用户带来了可感知、可信赖的出行底气。当传统豪华品牌仍在智能化的道路上追赶时,作为“科技车皇”的问界M9已实现全面领跑,引领辅助驾驶从“实验室”走向“大市场”。问界M9全系搭载华为乾崑智驾ADS 4,以36个感知硬件构建起全维立体融合感知系统,可实现对动静态目标的全场景和全天候感知,大幅保障了用户在雨雾尘等复杂环境下的行车安全性。同时,该系统依托全新WEWA技术架构,将端到端时延降低50%,拒绝无效变道,为用户带来更类人的辅助驾驶体验。更重要的是,该系统还能通过持续OTA升级,让车辆“常用常新”。这种“可进化”属性,是传统燃油豪华车无法比拟的价值维度,从根本上保障了问界M9在技术快速迭代时代的长期竞争力。 豪华是体验的感知,更是价值的回归。无论是HarmonyOS 4智能座舱打造的无缝流转交互体验,还是尊四座、大五座、享六座灵活座椅布局,亦或是在140km/h高速行驶时下仍能拥有63.7dB的静谧表现,以及行业罕见的智能投影大灯、32英寸智能激光投影巨幕等,问界M9在每个细节之处都实现了颠覆性革新,让科技真正服务于人,以科技豪华重新定义智能时代的豪华标准,为问界M9形成系统且持久的产品竞争力提供了有力支撑。 问界M9连续四个月蝉联中国插电混动(含增程)车型保值率第一,这不仅是单一产品的成功,更是中国汽车工业在高端市场实现从“规模引领”到“价值引领”跨越的关键标志,它成功验证了“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”之路的可行性,为行业树立了全新高端化样本。当前,随着新能源汽车购置税政策调整窗口临近,问界M9推出至高15000元的跨年购置税补贴方案。这既是问界M9对用户的诚意回馈,也是对产品长期价值的笃定与自信。凭借持续领先的销量、口碑与保值表现,问界M9向市场证明,当智慧重塑豪华,当产品回归价值,中国品牌不仅能在高端汽车市场占据一席之地,更能重新定义高端汽车的价值标准。

12月15日,长安汽车旗下深蓝汽车产品获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可,可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能。此次获得批准,不仅是对智能网联汽车准入和上路通行试点工作部署的实证,也是长安汽车四十余年造车底蕴与智能化转型成果的集中体现。依托“天枢智能”自研技术体系,长安汽车在L3级自动驾驶的设计研发、测试验证、生产运营、持续迭代等方面积累了经验,沉淀了领先管理能力和体系能力,为中国汽车工业迈入自动驾驶量产应用奠定了重要基础。构建全生命周期闭环安全体系,为L3级自动驾驶提供坚实保障设计开发方面,长安汽车依托CA-PDS《长安整车开发体系》,融合功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全等四大安全建立自动驾驶系统专用集成设计开发体系,涵盖五个层级七个过程八大领域,为自动驾驶系统可靠性、可维护性和安全性提供坚实的技术基础。测试验证方面,长安汽车依托CA-TVS(长安整车验证体系),以“智能汽车安全技术全国重点实验室”及TMMI4级认证的“长安汽车天枢智能实验中心”为支撑,构建以“模拟仿真-封闭场地-实际道路-数据闭环-安全监测”为核心的五大验证支柱,采用行业首创的“两能四性一评价”方法体系,以数亿公里淬炼的多维验证数据,驱动安全闭环。质量管理方面,长安汽车建立了“研-产-供”全链路数据流,构建起“一套流程+三大看板+107项指标+10余项工具方法”的软硬集成卓越质量管理体系,围绕产品全过程,构建了覆盖五个重点质量领域的结构化流程,三层级的产品交付质量指标体系,融合“四大安全”的CA-SLP(软件全生命周期管理流程),从供应商管理、研发管理、生产管理、OTA管理、安全管理等43个过程全面保障产品质量。在生产线上,关键自动驾驶部件均需通过自动化标定与100%功能测试,确保每一台下线车辆的安全性能都与《公告》车型完全一致。在软件方面,长安汽车建立了涵盖版本策划、评审、发布与变更的软件版本闭环管理制度。通过唯一版本标识,确保从开发、测试、生产到市场运营各环节的版本一致性、正确性和可追溯性。依托高度集成的工具链实施严格的发布流程管控,确保每个升级版本均通过标准化、可复现的充分验证,实现整车软件的全生命周期精准管控。安全监测方面,安全监测平台三级双向互通,稳定运行18个月,数据准确率100%,建设3级数据监控预警,预警发布成功率100%,同时依托13个制度规范,通过7x24小时云端网络安全及车辆实时运行数据的风险分析预警及监控,全时在线守护上路运行。风险与突发事件管理方面,政企联动组建专项安全保障应急组,建立事前、事中、事后的“分级响应、多级联动、快速处置”流程,警企联动建立交通违法处置机制、交通事故应急处理机制,确保快速处理、取证严谨,形成最佳实践,具备行业标杆价值。在安全管理方面三方分工协作,实现监测、告警、处置、善后全流程闭环管理。产品设计铸就系统安全锁,保障L3级自动驾驶安全可靠落地产品安全设计方面,长安汽车以主被动融合安全、碰撞安全、电池安全、人因安全、行为安全、工具安全等整车安全为基础,以四大安全设计为核心保障了交通拥堵自动驾驶系统运行的全过程安全。产品安全设计引入法规标准45项,执行企业标准39项。在架构方面,采用感知、控制、电源、转向等七重冗余架构,创新应用4D毫米波雷达微多普勒效应,同时建立百万公里级的三层场景池,支撑清晰定义系统安全的设计运行范围(ODD)。在功能安全与预期功能安全过程保障方面,依托ASIL D的管理开发流程,构建全域冗余架构,系统安全等级最高达到ASIL D,通过车云数据驱动、资源拓展、高性能算法改进、权限移交构建全链路优化方案。在网络安全和数据安全过程保障方面,构建了“9重纵深防御”体系+三端一体化态势感知平台,同时增加国标要求外的六重防护,构建起智能网联汽车在数字化世界的信息堡垒。实现从理念到产品的“系统安全锁”设计。产品测试验证方面,任何卓越的设计,都需经过极致的验证确保安全。仿真测试方面,长安汽车构建种子场景超5万,测试场景超40万例;场地测试方面,覆盖功能性能、极限及交规符合性等场景191类,超出国标10倍;道路测试方面,在超500万公里的道路实证,极限场景占比36%,场景要素超出国标49%,实现安全目标4个0(电子围栏外激活0,重大运行风险0、同责及以上事故0、违反交规0);网络安全与数据安全方面通过182项三层级五维度的专项测试,实现无残余中高风险等安全目标;功能安全方面,完成三层级1000+安全需求的测试,确保达成6大安全目标;预期功能安全方面,超2.1万小时运行零事故,在设计运行条件(ODC)内安全水平优于成熟谨慎人类驾驶员。同时,长安汽车建立“极限场景库”,目前已累计事件标签超200个,建立关键场景超300种,以数据驱动系统持续改进安全闭环。持续投入筑牢体系实力,与3000万伙伴奔赴新征程除了构建起全生命周期闭环安全体系,长安汽车获得L3级自动驾驶车型产品准入许可离不开深厚的体系实力支撑。长安汽车构建了“六国十地”全球协同研发布局,在16大领域拥有超过200个实验室,近五年累计研发投入超600亿元,组建超过2.4万人的研发团队,建立严苛的安全验证体系CA-ITVS,近三年累积申请专利1.4万余件,为天枢智能L3的持续发展和快速迭代提供坚实保障。与此同时,12月10日,长安汽车迎来了中国品牌汽车第3000万辆的下线,正式踏入下一个3000万辆新征程,这意味着,长安汽车将持续以智能化技术为引擎打造天枢智能品牌,为更广泛的用户提供更可靠、更先进的“新安全”出行保障。在“十四五”即将收官,“十五五”新篇待启的关键节点,长安汽车向用户、行业与国家交出了一份全生命周期闭环安全体系答卷。未来,天枢智能L3级自动驾驶将率先探索量产落地的“长安方案”,推动中国自动驾驶从“技术领先”迈向“规则领先”,助力中国智能网联汽车在全球赢得话语权和安全信任。

12月13日,“星途ET5西南大区上市盛典”在成都龙泉驿东安阁酒店盛大启幕并圆满落幕。这座浸润天府文化底蕴的新中式园林酒店,以“虽由人作,宛自天开”的山水意境,为星途ET5的西南首秀铺就了兼具东方美学与现代格调的独特舞台,让科技座驾与中式雅韵完成了一场跨越时空的美好对话。活动现场,东安阁酒店的新中式美学与星途ET5的设计理念相得益彰。酒店以院串线,流水、松柏、竹林构成的山水画卷与新车的凌厉线条相映成趣;吊脚飞檐的仿古戏台与通透回廊环绕的主会场,将东方气韵与现代科技氛围巧妙融合,嘉宾移步异景间,既能感受古典诗情,又能触摸未来出行的脉搏。盛典在雅致的舞蹈中拉开序幕,星途终端新媒体部总监颜伟先生亲临现场致辞,深入阐释了星途品牌“以用户为中心,以技术为内核”的发展理念,表达了深耕西南市场、为区域用户带来高端智能出行体验的坚定决心。作为星途品牌布局紧凑型SUV市场的战略之作,星途ET5在万众期待中正式亮相西南。新车采用“风暴之眼”设计语言,前脸凌厉动感,车身线条流畅修长,兼具力量感与优雅气质;内饰以简约轻奢为基调,大面积软性材质包裹搭配原木饰板点缀,与东安阁酒店的新中式装修风格形成美学共鸣。产品力方面,星途ET5搭载先进的智能驾驶辅助系统,配备高通骁龙高性能芯片,车机交互流畅便捷;动力上提供高效燃油与混动双选项,兼顾动力输出与燃油经济性,完美适配西南地区复杂路况与用户多元化出行需求。现场公布的售价区间与西南区域专属购车权益,更是引发了全场嘉宾与媒体的热烈关注,彰显了星途品牌深耕区域市场的十足诚意。下午的交车仪式温情启幕,首批星途ET5车主接过象征品质与信赖的车钥匙,在山水映衬下开启智慧出行新篇章。作为星途品牌全球化技术积淀的集大成者,星途ET5以13.49万元起的超级置换价、14.49万-15.99万元的官方指导价,搭配价值52800元的五大购车权益与猎鹰700城区NOA终身免费使用福利,让豪华智能体验触手可及。车主代表现场表示,星途ET5的超长续航与高原适配性,完美契合川渝地区城市通勤与山水自驾的双重需求,而丰富的智能配置更让每一次出行都充满安全感。竞品对比试驾环节,成为星途ET5产品实力的“实战检验场”。依托同级唯一的1.5T增程器(热效率45.79%)与后置195kW电机,星途ET5实现7.6秒百公里加速,在山路弯道中展现出飞鱼底盘的精准操控;210km CLTC纯电续航与1310km综合续航,彻底打消高原路况下的里程焦虑。对比试驾中,其560TOPS算力的地平线征程®6P芯片、27颗传感器构建的无死角感知系统,以及135km/h高速AEB刹停能力,均展现出超越同级的产品优势,赢得试驾媒体与用户的一致认可。作为星途品牌深耕西南市场的战略车型,星途ET5凭借“技术普惠”的产品理念,将百万级智能与豪华配置带入主流市场。此次云贵大区上市,不仅为当地消费者提供了兼顾颜值、智能与实用性的优质选择,更彰显了星途品牌加速新能源布局的决心。未来,星途ET5将以“五境”实力,陪伴用户驰骋川渝山水,解锁更多智慧出行新可能。

12月11日,哈弗硬派越野家族重磅新作——二代哈弗H9穿越版正式上市,限时优惠换新价23.29万元起(官方建议零售价25.79万元),同步推出现金礼、置换礼、金融礼等六大购车权益。新车以亲民门槛搭载比肩豪华越野车的硬核配置,打破长途穿越的小众壁垒,让每个向往远方的人都能轻松触及越野自由。上市同期,二代哈弗H9穿越版“千里雅江探秘之旅”同步启幕。从拉萨到墨脱,1400余公里的高原征途串联起雪山、峡谷与边境秘境,既是越野爱好者心驰神往的梦想路线,更因复杂路况与极端环境,成为检验车辆综合性能的天然试验场。二代哈弗H9穿越版选择在此完成长穿首秀,以实地远征直观诠释硬核实力。! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M!1400公里的行程中,车队历经色季拉山口的陡坡、墨脱的泥泞路段、玉麦的边境险路,从高原冻土到峡谷溪流,从碎石戈壁到盘山路弯,每一段路况都精准验证着产品力,切实回应长途穿越的核心需求。当车队在中印边境玉麦乡参与升旗仪式,当车主在雪山脚下定格绝美瞬间,当越野新手也能平稳驾驭复杂路段,二代哈弗H9穿越版正用实际表现证明:长途穿越的独特魅力,值得每一个心怀远方的人亲身感受。! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M!值得一提的是,车队还将打卡雅江水电站,以行动致敬大国工程。作为中国“西电东送”与“双碳战略”的核心工程,雅江工程既是国家能源安全的压舱石,更在全球能源转型与跨境水资源合作中彰显“中国智慧”。其蕴含的坚韧品格、创新精神与责任担当,与二代哈弗H9穿越版的产品基因高度契合。这场征程不仅是越野标杆的全面测试,更是中国汽车品牌硬核实力与大国工程卓越担当的同频共振,共同传递出华夏大地蓬勃向上的时代力量。! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M!「千里雅江探秘之旅」的背后,是哈弗H9越野基因的传承与进化。作为中国硬派越野的代表车型,哈弗H9曾打破豪华合资品牌对高端越野市场的垄断,以20万级价格让高端越野走进大众生活。如今,二代哈弗H9穿越版聚焦长途穿越细分市场,以“省油长续航、可靠不闹心、舒适也好开”的全面升级,让每个人都能更安心、舒适、低成本地拥抱长穿乐趣。在产品配置上,二代哈弗H9穿越版围绕长途穿越场景实现多维进阶:续航层面,131L原厂双油箱搭配高效柴油动力系统,满油综合续航可达1400km,轻松覆盖绝大多数长穿路线,无需频繁寻找补给点;同时,柴油动力供油雾化效果优异、燃烧效率高,百公里油耗仅9.3L,大幅降低出行成本。可靠性层面,柴油动力具备预热快、高温高效散热的优势,即便在高原低温或暴晒环境下也能稳定运行;长城汽车深耕柴油技术多年,众多专利技术为车辆品质筑牢根基。越野配置方面,新车全系标配“三把锁”(TOD+M lock+前后桥电控式差速锁)、265/65R 18AT越野轮胎,新增岩石模式与专家模式,形成9种全地形驾驶模式;车身抬高30mm后,空载最小离地间隙提升至235mm,再加上2.5吨拖车资质,轻松应对各类复杂路况,拓展户外出行边界。舒适体验上,宽大座椅搭配宽敞后排空间,支持灵活布局;双叉臂独立前悬架与五连杆整体桥后悬架的组合,兼顾越野通过性与公路行驶平稳性;整车风噪优化结合柴油发动机7大降噪措施,有效降低行驶噪音,打造静谧驾乘环境,让长途穿越告别“苦行僧式冒险”,以惬意姿态奔赴远方。此次推出的六大购车权益诚意满满:包含1.5万元现金优惠、1万元本/外品置换补贴、至高12万36期0息金融支持;整车享受5年或15万公里质保,首任非营运车主可享发动机与变速器终身质保;额外附赠3年免费娱乐流量、终身基础智控服务及价值5000元石青灰定制色。从广州车展的惊艳亮相到雅江1400公里的真实试炼,二代哈弗H9穿越版以“看得见的实力”与“够得着的价格”,重新定义国产长穿越野车的价值标杆。23.29万起的首发价,相较于同级别合资车型动辄三四十万的定价,形成了极具竞争力的性价比优势,让“高端长穿配置”彻底走出“少数专属”的局限。对远方的探索是人类的本能热爱,每个人心中都藏着穿越梦想。二代哈弗H9穿越版的上市,让更多人能以更经济、可靠、舒适的方式享受越野自由,进一步推动越野平权。在硬派越野领域,它用全面产品力证明:长穿梦想无关身份与预算,只要心怀向往,南迦巴瓦峰的日照金山、羊湖的碧蓝波光、雅江工程的磅礴气势、玉麦边境的国旗飘扬,都能成为触手可及的日常风景。随着二代哈弗H9穿越版的上市,H9系列的市场版图进一步拓展:2024年9月,二代哈弗H9上市,让追求高品质生活的家庭能轻松探索世界、享受生活;2025年8月,二代哈弗H9勇士版推出,满足越野爱好者对极致挑战的追求,让每一位敢于冒险的“勇士”都能尽兴驰骋;如今,二代哈弗H9穿越版为穿越梦想而来,以更长续航、更可靠性能、更舒适驾乘体验,陪伴大家探索更广阔的天地。不难看出,哈弗H9系列的每一款产品都坚守越野内核,基于用户需求精准开发,全面覆盖城市家用、极限越野、长途穿越等多元场景。未来,哈弗H9系列将持续深耕越野领域,不负用户期待,在中国乃至全球舞台上,彰显中国自主品牌的硬派越野力量!

2025年,具身智能迎来从实验室走向规模化落地的关键转折点。地平线作为中国最大的消费类机器人计算平台,旗下地瓜机器人携手生态伙伴上市超过100款智能产品,连接超100家上下游合作伙伴与10万余名开发者;并深耕具身智能全栈关键技术,于12月8日正式发布两大具身智能开源模型——具身智能小脑基座模型HoloMotion和大脑基座模型HoloBrain。秉持着“为未来无处不在的机器人提供大脑”的初心,地平线既是这场机器人智能进化浪潮的见证者,更是深度参与者与赋能者。在此背景下,地平线于12月8-9日举办的2025 地平线技术生态大会上,开设“从智能汽车到机器人的智能跃迁”专题论坛,深度探讨具身智能的技术发展、商业落地,聚焦技术跨域赋能的生态潜力。借专题论坛凝聚共识,携手生态伙伴共赴机器人技术规模化应用新阶段。地平线创始人兼CEO余凯在主题论坛开幕致辞中指出:“地平线从创立的第一天起,初心就是做机器人的‘大脑’。如果说自动驾驶是快要‘交卷’的高考,那么机器人这场‘大考’才刚刚开始,并且有一万条赛道,每条都有机会诞生冠军。地平线与旗下地瓜机器人的定位始终是‘赋能者’——只造武器,不打仗。我们将持续提供底层的芯片、工具链与开发平台,赋能千行百业的创新者,与整个生态‘向高同行’。” 地平线创始人兼CEO 余凯从理论到产品,从场景到生态,解码具身智能的进化之道在主题演讲环节,多位行业先行者围绕具身智能基础理论、底层技术、落地成果等维度,分享了前沿洞察与实践成果。具身智能对复杂任务的拆解与泛化能力不足,一直以来是阻碍机器人智能跃升的堵点之一。针对这一难题,清华大学研究员、加速进化首席科学家赵明国首先登台,以人形机器人足球技能学习为案例,剖析如何让机器人基于视觉驱动形成反应式智能,勾勒出从单体智能到团队智能的进化路线图。他认为,反应式智能需要转向更本质的方式,即遵循“人的原理性”,并创新提出“VISION-MAPPING-ACTION”策略模型,以实现机器人敏捷且主动、并有预测能力的反应。“我们有一个非常大的目标,希望2050年建立一支人形机器人的足球队,战胜当年的世界杯冠军。”赵明国兴奋表示。目前,地瓜机器人为加速进化部分产品提供技术支持,未来,双方将携手推动具身智能多场景普及与规模化落地。 清华大学研究员、加速进化首席科学家 赵明国“让人类生活更美好”一直是地平线的初心和目标,这点正与通用机器人公司傅利叶不谋而合。傅利叶创始人兼CEO顾捷围绕《做“以人为本”的AI机器人》进行了主题演讲,分享了推动机器人走向情感陪伴的技术思考。“傅利叶成立十年一直做一件事,做以人为本的AI机器人。机器人应该赋能到人,服务到人,是我们未来很好的伙伴”,顾捷表示。从这一愿景出发,傅利叶坚持“以交互为中心”的技术战略,构建了涵盖核心部件、本体设计、交互智能的全栈技术平台,推动机器人实现更生动,更智能,更灵活的人机交互,既能达到“轻如羽毛、稳如磐石”的实时物理反馈,又能“读懂”人类的眼神、手势等情绪意图,让机器人突破边界具备情感计算与表达能力。而机器人从身体到大脑深度融合离不开强大计算平台的赋能,地平线旗下地瓜机器人S600作为傅利叶旗下机器人产品的“最强大脑”,以高达560 TOPS算力的平台支撑多模态模型部署,实现语义理解、情绪感知与端到端决策的升级,助力傅利叶“以人为本”具身智能战略落地。 傅利叶创始人兼CEO 顾捷在论坛现场,Vbot 维他动力创始人兼 CEO 余轶南博士携旗下 “Vbot 超能机器狗(大头 BoBo)”亮相。大头 BoBo 是全球首款无需遥控的智能机器狗,余轶南表示:“我们坚信机器人能让生活变得更美好,但更重要的是,要先让机器人走进生活。”为了让机器人真正走进家庭与日常空间,大头BoBo有三个核心能力。在本体智能方面,机器狗可适应真实生活中多种复杂路面,在坡道、湿滑路面等场景中都能保持稳定行走,且具备超过五小时的续航。在空间智能方面,机器狗头部具有横向与纵向的2个自由度,更好地扩展视野范围。Agent 智能方面,通过理解语义,理解真实环境实现“陪你、为你、帮你”的陪伴,可以负重载物、随行拍摄、看护家人和宠物。在算力平台方面,大头BoBo采用地瓜 S100P 芯片,128TOPS的端侧AI算力和高算力利用率为机器狗在复杂环境下的实时决策与运动规划提供充足性能支持。 Vbot 维他动力创始人兼CEO 余轶南实际上,如何让机器人具备类似人类的感知、规划、决策和行为能力,一直是具身智能技术突破的核心方向。地平线机器人实验室作为地平线面向具身智能的前瞻性研究机构,实验室负责人苏治中登台详解地平线在仿真数据引擎、运动控制、视觉语言导航、通用系统等具身智能关键技术领域,进行的研究布局与研发创新。一台机器人最终要完成任务,首先需要经过数据的训练。实验室推出的EmbodiedGen具身智能仿真数据引擎,通过生成式 AI 技术构建多样且物理精确的数字世界,可为机器人的“感知-决策-执行”闭环提供理想的仿真训练场。在接受仿真环境训练之后,机器人在现实中需要能控制好自己的身体,完成运动控制功能。而HoloMotion人形机器人全身运控基础模型将发挥“人类小脑”作用,具备实时、鲁棒、可泛化的全身运控能力,同时还提供了从数据获取到强化学习多机并行训练,到真机部署的全流程管线,目前HoloMotion已经能实现对任意轨迹的跟踪。而机器人要到达目的地,还得有视觉语言导航功能。在这方面,机器人实验室已完成了有图视觉语言导航方案FSR-VLN,模型具备自动推理能力,能接收高层次的简洁指令,能做到在环境里精准找到对应的物品。最终机器人抵达目的地,需要依靠“双手” 灵巧操作,完成具体任务:HoloBrain通用操作基础模型则通过空间感知增强、统一动作空间等技术突破,融合真实与仿真数据,使具身智能拥有人类般的空间感知力和细腻操作。光有模型和算法还不够,地平线机器人实验室还开发了具身智能框架 RoboOrchard,兼顾了数据质量、灵活性,以及对多本体的适配性。基于这些关键技术突破,苏治中表示地平线机器人实验室要用自己的探索成果,去支持包括地瓜机器人在内的整个具身智能行业。他强调:“具身智能行业仍处在早期,有非常多的技术问题等着解决,大家要一起共创,突破技术边界。” 地平线机器人实验室负责人 苏治中在具身智能全栈关键技术的引领下,地平线在机器人领域落地成果不断涌现,旗下地瓜机器人从“成为机器人时代的母生态”愿景出发,聚焦“已大规模量产的机器人产品”、“无处不在的机器人新应用”、“通往未来的通用具身智能机器人“三大方向,全方位助力机器人伙伴开发与规模化落地,搭载地瓜机器人计算平台的爆款产品已陆续问世。对此,地瓜机器人开发者生态副总裁胡春旭登台分享实践与展望,“我们要扩大机器人的生态圈,支持更多开发者和企业,帮助他们把想象变成真实落地的产品”。而为实现这一期望,离不开地瓜机器人为开发者打造的,包括软硬一体智能计算基座、端云一体开放开发平台在内的全链路开发基础设施。胡春旭在演讲中介绍,地瓜机器人智能计算基座以BPU架构为核心,整合多计算单元推出的旭日系列芯片及RDK开发者套件,算力覆盖5 TOPS至560 TOPS区间,搭配超300项预训练模型的开源算法库,可为各类机器人提供软硬一体的高效能计算支持。此外,地瓜机器人不久前正式发布的地瓜机器人一站式开发平台,集成数据闭环、具身智能训练场、Agent 服务三大模块,开发者无需复杂编程,即可完成算法开发与验证,将产品从创意到量产的周期压缩至最快一年。基于更简单的全链路开发基础设施,目前地瓜机器人实现出货量同比增长180%,客户量翻倍增长,并汇聚起全球20多个国家的超10万名开发者、500余家合作企业,孵化出5000余个开源项目;更通过推出“地心引力计划”为开发者提供资本对接、供应链保障、出海渠道等资源,全方位加速创新落地。 地瓜机器人开发者生态副总裁 胡春旭“名”人不说暗话,圆桌畅谈具身智能的共识与非共识具身智能产业正处于从技术攻坚向商业化落地迈进的关键阶段,技术路线、场景适配与生态构建等核心议题备受行业瞩目。在极客公园创始人张鹏主持的圆桌对话环节中,来自产学研领域的多位嘉宾齐聚一堂,围绕机器人形态、技术路线、落地路径与产业生态共建等议题展开精彩讨论,并凝聚发展共识,为具身智能产业发展探寻出一条可行路径。 通用基座+功能模组的设计思路成为共识。本末科技创始人兼CEO张笛认为,“人形和轮足机器人的形态,其实核心的差异点是在于对移动和操作这两个大的问题上,到底选择什么样的解题思路”。对此,优必选研究院AI大模型与交互部负责人石海林表示,机器人形态选择应通过产业的应用场景去看,并赞同张笛提出的底层通用基座+功能模组设计思路,认为其有利于加速具身智能落地。“以底层的通用化平台加各种各样的功能模组逐步去做(机器人)通用这件事,是一条推动具身智能通向商业化、产业化更快的道路”,张笛表示。世界模型是机器人智能再进化的关键。极佳视界创始人兼CEO黄冠提出,“并且它不是要5年、10年被攻克掉,得益于整个生成式AI的发展,实际上我们已经看到了它被解决的曙光”。黄冠表示,世界模型对具身智能的价值是全方位,无论是数据来源、学习范式,还是模型架构,都具备巨大价值。机器人功能循序渐进的走向通用,是C端商业化的核心路径。张笛认为现在消费级机器人产品处于“iPhone时刻”的前夜,需要应从单一功能切入,通过持续叠加能力创新,实现量变到质变的跨越。地瓜机器人CEO王丛表示赞同,并表示“消费电子一定还是回归到最本身的产品需求,一点点的累加功能”,同时“要找到解决问题的具体场景”。行业终将走向场景多元、生态各异,这注定不会是一个寡头垄断的市场。王丛表示,机器人产业的未来,注定是一场百花齐放的非标化革命,机器人不再是科幻电影中的刻板形象,而是深度融入千百行业、服务真实场景的智能终端;并表示地瓜机器人作为平台型企业,为开发者提供算力、算法、工具链等支持,把底层基础设施做好,才能真正加速未来的到来。“什么画面会让我们发自内心的开心?不是因为我做出来一个多么智能的机器人,而是看到家里面各种各样的消费电子、智能硬件,各行各业的机器人,都是通过我们的赋能做出来,这是我幻想当中的画面感,会让我发自内心的开心,这是我们感性的一面”,王丛说到。回归本次“从智能驾驶到机器人的智能跃迁”论坛的核心探讨,一个清晰的共识是:具身智能的发展已从单一技术探索,迈上场景、数据、生态多维协同的新台阶。未来,地平线将持续秉持“开放共赢 全维利他”的生态理念,在技术与生态的双重驱动下,携手伙伴共同推动汽车和机器人智能升级,让人类明天的生活更安全、更美好。正如余凯在大会闭幕致辞中所说,“我们所做的一切,是赋予机器能力,但目的不是让机器变得伟大,而是让人类更加伟大。”

2025年12月10日上午,重庆阿维塔数智工厂总装车间内,一辆全新阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线,标志着中国长安旗下中国品牌汽车累计产量突破3000万辆,迎来具有里程碑意义的重要时刻。作为长安汽车布局新豪华智能电动汽车领域的旗舰车型,阿维塔12荣幸承载这一历史节点,彰显了阿维塔在集团高端化战略中的核心地位。3000万辆的达成,源于长安汽车四十余年来的技术积累与清晰的战略谋划。自2017年启动以高端化、智能化、绿色化为方向的“第三次创业”以来,长安汽车明确向智能低碳出行科技公司全面转型。阿维塔正是这一战略的关键落子,自创立之初便承担起引领长安乃至中国品牌实现价值跃升的使命,致力于通过原创设计与前沿科技,打造面向未来的智能出行体验,全力竞逐全球新豪华电动汽车领域的引领者地位。目前,阿维塔已完成"三年四车"产品布局,形成纯电与增程双动力全覆盖的产品矩阵,全面覆盖20万至70万元价格区间的主流豪华市场。截至目前,阿维塔已赢得超过22万用户的青睐,在刚刚过去的11月,单月销量达14,057辆,同比增长21%,已实现连续9个月销量破万,增长势能持续强劲。同时,阿维塔正加速推进全球化布局,目前已成功进入38个国家和地区,赢得了包括不丹国王、卡塔尔皇室在内的全球用户认可。展望未来,阿维塔将持续深化与华为、宁德时代的战略协作,推动更多创新科技在行业内率先落地。产品线将进一步丰富,计划于2026年推出4款与华为深度联创的新车型;至2030年,累计推出车型将达17款,涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。全球市场布局也将全面提速,预计2030年进入超过80个国家和地区,构建超700个销售网点,并向全球年度销售80万辆的目标稳步迈进。站在长安3000万辆的新起点上,阿维塔已蓄势前行。作为长安品牌向上突破的先锋,也是中国新豪华电动汽车的杰出代表,阿维塔将继续依托持续的技术创新与极致的用户体验,加速向全球新豪华智能电动汽车引领者的目标进发,为践行“汽车强国”战略注入重要动力。

根据工信部、财政部、税务总局联合公告,实施十年的新能源车全额免征购置税政策将从2026年1月1日起正式调整为减半征收,政策进入收官倒计时。为让消费者在政策过渡期放心抢占优惠红利,彻底打消跨年交付的税费顾虑,问界汽车重磅推出极具诚意的跨年购置税补贴方案,覆盖问界M9、问界M8、问界M7 2026款、问界M5全系主力车型,以实打实的权益优化购车体验。此次优惠政策表明:即日起至2025年12月31日24:00前完成大定锁单,如因非用户原因车辆未及时到店交付,导致开票和车辆交付实际发生在2026年,则用户可享受至高15000元跨年购置税补贴方案。该补贴将以购车尾款减免或现金补贴形式发放,具体补贴标准将根据用户实际选购的车辆配置对应的购置税差额予以核定。当下,问界全系车型订单火爆,为快速响应用户提车需求,问界正全力提拉产能。依托赛力斯超级工厂强大的数字化生产能力,问界实现了高效率生产与快速交付的双重保障。实打实的交付数据印证了这份保障的底气,截至目前,问界全系累计交付已突破90万,11月交付突破5万辆,刷新单月交付纪录。作为问界品牌重磅打造的科技旗舰,问界M9实现了销量、口碑、保值率三个第一。在销量表现上,问界M9上市不到两年,全系累计交付突破26万辆,连续多月蝉联50万以上豪华SUV销量第一,在中国新能源汽车市场,50万元以上车型中,每卖出10辆车就有7辆是问界M9;在用户口碑上,在2024年下半年至2025年上半年的新能源汽车品牌健康度研究中,问界M9连续两期斩获新能源全车型用户净推荐值第一;在保值率方面,该车在2025年10月中国汽车流通协会发布的保值率研究报告中,连续三月蝉联插电混动(含增程)车型保值率第一。能取得如此亮眼的成绩,离不开问界M9领先的产品实力。作为“科技车皇”,问界M9集成了先进的智能化技术、电动化技术、智能制造技术。搭载的华为乾崑智驾ADS 4、华为途灵平台、HarmonyOS 4智能座舱、华为星河通信等行业领先科技,满足高端用户对智能科技的需求;提供的尊四座、大五座、享六座三种空间布局,完美兼顾用户多场景出行的实用性;超硬核玄武车身和全向立体融合感知系统,为用户带来全维度的安全防护,堪称高端豪华车市场的行业标杆。问界M9领先的产品实力,精准契合新时代豪华用户的核心需求,赢得了越来越多高净值人群的认可。从明星到企业家,从传统豪华品牌换购用户到科技领域先锋,越来越多站在时代前沿的用户选择问界M9,这背后是对“智慧重塑豪华”理念的共鸣,更是中国高端消费者价值认同的升级。问界M9已经超越了传统豪华SUV的定位,成为新时代精英圈层的身份象征与社交密码。凭借硬核的产品实力、高净值圈层的价值认同、稳健的产能交付力与贴心的政策福利,问界在高端智能汽车赛道持续领跑,不断刷新市场对中国豪华品牌的认知。未来,问界将继续坚守高安全、高可靠、高性能、高质量、高价值的标准,打造更高端的问界产品,向着中国高端化+智能化第一品牌的目标稳步迈进。对于计划年底购车的消费者而言,当前正是抢占政策红利的最后窗口期,既能享受2025年购置税全额免征的优惠,又能获得问界跨年补贴的稳稳保障,叠加问界M9等旗舰车型的实力加持,无疑是入手高端智能汽车的绝佳时机。

12 月 11 日,怀着崇敬与缅怀之情,保时捷迎来了传奇设计大师费迪南德·亚历山大·保时捷(F. A. Porsche)诞辰九十周年的纪念日。为此,保时捷特别打造了一款极具纪念意义的杰作——新款 911 GT3 90 F. A. Porsche 限量版跑车。911 GT3 90 F. A. Porsche为此,保时捷特殊定制(Sonderwunsch)部门的专家与费迪南德的小儿子马克·保时捷联袂合作,共同设计了这款特别的纪念版车型:911 GT3 90 F. A. Porsche。其中一台由马克·保时捷珍藏,其余89台将面向全球客户发售。马克·保时捷表示:“我深信,父亲一定会爱上这款极为特别的 911。在诸多细节上,我们将父亲的品位偏好融入到了这一激动人心的项目中。F. A. 绿金属漆专为该车型而研发,令人不禁联想起他那台 911 的橡树绿金属漆。座椅中心则采用F. A. 格纹织物面料,致敬他最喜爱的夹克上的图案。”911 GT3 90 F. A. Porsche绿色金属漆源自费迪南德的 911:个性精制颜色升级版这款纪念版车型的专属车漆名为 F. A. 绿金属漆。其设计灵感源自费迪南德 911 爱车的经典颜色——橡树绿金属漆,由个性精制颜色升级版的专家与保时捷家族共同研发。自 2026 年起,所有采用个性精制颜色与个性精制颜色升级版的车辆都会在 A 柱位置贴上专属的标志。本次发布的周年纪念车型是首款具备这一新标志的车型。911 GT3 90 F. A. Porsche设计灵感源自夹克图案:座椅中心的专属面料白垩米色装饰缝线与采用 F. A. 格纹织物面料的座椅中心搭配松露棕致纯真皮内饰,共同营造出纪念费迪南德的独特氛围。F. A. 格纹织物还应用在手套箱、公文包以及双面行李厢垫等处。911 GT3 90 F. A. Porsche 内饰Porsche Design Chronograph I 腕表限量特别版这款特别版跑车的车主将获赠一块专属的 Chronograph I 腕表。腕表表针与时标采用专用Super-LumiNova® 夜光材质,可呈现出镭或氚元素的复古色泽,营造出独特的岁月质感。表带扣与表冠上带有经典的 Porsche Design 标志,进一步强化了这款腕表非凡的复古风格。在表盘 3 点钟位置的星期与日期显示窗上方,刻有费迪南德的姓名首字母。虽然该位置通常为 Porsche Design 标志,但是费迪南德曾在其个人专属腕表上添加了自己的姓名首字母,这一传统如今得以延续。自动机芯的摆陀造型与颜色与本次发布的典藏版跑车车轮一致。表背带有激光雕刻限量编号(XX/90)以及费迪南德的签名。与原始款腕表不同,这款腕表的表壳采用超轻、耐用且低过敏性的钛金属制成。然而与 1972 年的经典前作相同的是,表壳亦采用黑色涂层处理。除了黑色涂层钛金属表带以外,车主亦可使用附赠的真皮表带进行佩戴。真皮材质与装饰缝线的颜色均与跑车内饰所用材质一致。得益于快拆系统,用户无需工具即可轻松更换表带。与所有 Porsche Design 腕表一样,这款计时腕表亦通过了 COSC 认证,走时精准有保障。该腕表在位于瑞士格伦兴的保时捷制表工厂手工打造而成。2022 年,Porsche Design 为纪念品牌诞辰50周年而推出过“Chronograph I 腕表 – 1972 限量版”。本次随车附赠特别款腕表基于该腕表而打造,从设计细节到技术工艺均臻于至善。当年 Porsche Design 初创之际便接到了来自保时捷股份公司的第一份订单——为杰出员工以及周年庆场合打造一款腕表。初始订单为 20 块。腕表设计灵感源自保时捷 911 的仪表板,让佩戴者即使在极端条件下也能清晰读时。费迪南德将这种视觉效果与功能理念移植到了腕表之上,采用哑光黑色表盘、荧光白色时标与表针以及醒目的红色秒针。Chronograph I 腕表是全球首款黑色腕表并迅速成为一代经典,它亦是费迪南德功能主义设计原则的象征。采用跑车设计风格的周末旅行包除了 Porsche Design Chronograph I 腕表特别版以外,车辆还附赠一款专属的旅行包。这款大容量周末旅行包在材质与颜色上延续了典藏版跑车的内饰设计理念。包身采用与车辆内饰相同的松露棕真皮制成,并饰以白垩米色缝线。旅行包前袋内衬采用与座椅中心相同的 F. A. 格纹织物面料,主隔层内衬则采用优质超细纤维材质。旅行包外袋还绣有与车辆进气格栅徽标相同的周年纪念标志。刻有费迪南德·亚历山大·保时捷签名的铭牌关于费迪南德·亚历山大·保时捷(F. A. Porsche)与 Porsche Design费迪南德·亚历山大·保时捷出生于 1935 年 12 月 11 日。他在充满技术氛围与开拓精神的环境中成长。费迪南德的大部分青少年时期在滨湖采尔的舒特古德庄园度过。他早年便对设计表现出浓厚兴趣,曾短暂就读于著名的乌尔姆设计学院,并于 1957 年作为实习生加入保时捷的造型设计部门。1961 年 3 月,该部门从车身设计部门独立出来,划归费迪南德所领导的“设计工作室”管理。在这位年轻负责人的引领下,该团队相继打造出 901/911、804 一级方程式赛车以及保时捷 904 Carrera GTS 等传奇之作。在家族成员全部退出已改制为股份有限公司的保时捷日常运营之后,费迪南德与兄弟汉斯-彼得于 1972 年在斯图加特创立了自己的公司,名为 Porsche Design。两年后,他将这家设计工作室的总部迁至滨湖采尔——与舒特古德庄园遥相对望。在此后的数十年中,他设计了诸多经典配饰,例如机械腕表、眼镜、打火机、烟斗以及书写工具等等,这些 Porsche Design 品牌的产品在世界各地备受赞誉。同时,他与团队以 “Design by F. A. Porsche” 为标志,为国际知名客户设计了各种各样的工业产品、家用电器及消费品。费迪南德于 2012 年 4 月 5 日在萨尔茨堡逝世。为纪念这位创始人,滨湖采尔的设计工作室现已更名为 Studio F. A. Porsche,至今仍是 Porsche Design 品牌的核心所在。秉承费迪南德的愿景,Porsche Design 的所有设计作品始终遵循其历久弥新且功能至上的设计理念,拒绝追逐短暂的流行趋势。

2025年12月11日,在坦克300全球用户达成50万之际,坦克300极地版正式上市。官方建议零售价,坦克300极地版2.0T汽油22.68万元,坦克300极地版2.4T柴油24.48万元,并推出荣耀启程礼、心想事橙新年红包和多项基础权益等多重购车礼遇。作为坦克300的第14个版本,极地版承载“为国探极”的至高荣耀和用户共创智慧的同时,更以全场景扎实可靠的产品实力,带给用户超越期待的出行体验。国家荣耀:为国探极,中国越野踏上世界之巅坦克300自上市以来,便开创了中国硬派越野新细分市场,将小众越野爱好升级为风靡全球的生活方式,掀起“方盒子”潮流热潮。如今,坦克300更以可靠的品质,肩负起为国探极的崇高使命,成为首款登陆南极的中国越野车,为极地科考注入“中国越野力量”。这份极地荣耀的背后,是坦克300扎实可靠的品质支撑。截止目前,坦克300可靠性冗余持续提升至524项,涵盖全球适应性、越野冗余性等关键维度;柴油版更完成64万公里整车耐久试验,等效用户里程达181万公里,极端环境下获取的宝贵数据,为产品迭代提供了坚实支撑。正是凭借全球冗余设计理念、长城汽车30年造车积淀以及全维度、全天候、全标准的验证体系,坦克300通过了高寒、高原、高湿的严酷环境考验,获得中国极地研究中心认可,被授予“中国南北极考察选用产品”身份,并随“雪龙 2 号”科考船远征南极,承担陆地保障任务。不仅如此,此前从上千人中脱颖而出的工程师顾新雷也将奔赴南极,承担数据标定和技术保障任务,确保坦克300“在任何地方都不会水土不服”。从极限户外到专业探索,再到肩负国家使命,踏上世界之巅,坦克始终与用户并肩同行,成为中国越野领域当之无愧的荣耀担当。用户势能:50万坦克手共创共荣,生态共同体激发品牌活力长期以来,坦克品牌始终将用户需求放在核心位置,致力于开拓更丰富多元的中国越野文化。从坦克300开创中国硬派越野新细分市场以来,品牌销量累计已突破80万辆,其中坦克300全球累计用户超50万,成为首个达成50万销量的中国越野车型。5年来,坦克300建立官方社群105个,组建俱乐部70个,覆盖293个地区,打造了一个热爱分享、传递越野文化的生态圈。同时,围绕用户的越野体验,坦克结合沙漠、冰雪场景形成阿拉善英雄会、冰雪英雄会等用户体验的狂欢盛会,并以年均3000场线下坦克团活动,持续丰富用户越野生活。5年来,从都市穿梭到户外探索,从极限越野到家庭出行,坦克300已经超越了汽车的原有定义,陪伴全球用户驶向了更令人向往的生活,演绎“300种人生”,成为中国越野的文化符号。对用户而言,坦克300不仅是一种潮流生活方式的载体,还是穿梭都市与户外时“最出片的背景板”。扎实可靠的品质,“可玩、可改、可晒”的特质,结合“坦克手”间的互助文化与官方的免费救援保障,给予了每位坦克手“出得去,回得来”的底气。它不仅创立了“开坦克300,走哪都是朋友”的社群认同,更形成以车会友、因趣而聚的独特文化。这股由用户集聚而成的强劲势能,已成为驱动坦克300不断迭代的核心力量。坦克300极地版是坦克品牌“听劝宠粉”与用户共创的成果,新车从设计到配置,无一不在回应着用户的呼声。此种以用户需求反哺产品的模式,让用户不仅从车主升级为品牌共建者与产品共创者,更为中国越野生态持续注入活力。产品价值:全场景硬核实力量身打造,扎实可靠贯穿始终作为坦克300序列的第14个版本,坦克300极地版自广州车展亮相以来,市场反响热烈。广州车展上首次开启预订后15分钟内,300辆限额即告售罄,充分印证了其自身的强大吸引力和价值的稀缺性。新车基于出征南极同款坦克300的基础素质,提供2.4T柴油与2.0T汽油两种动力,匹配国内首款自研纵置9AT变速箱,兼顾强悍扭矩与平顺经济性。其搭载的非承载式高强钢底盘、前后桥电控差速锁及2.64倍扭矩放大分动器,赋予整车超强抗扭刚度与脱困能力;首创MTS全地形系统涵盖10种驾驶模式,让复杂地形应对更从容。安全层面,车顶静压强度达车重7.25倍,并曾获中保研三项最高安全评价,树立品牌安全新标杆。截至目前,50万坦克300用户共同创造了累计行驶超172亿公里的真实记录,成为其可靠性的有力印证。其中,行驶20万公里以上超313位,10万公里以上的车主近2.5万位,更有一位车主4年行驶42万公里,刷新了单车行驶里程记录。在坦克300素车可靠品质的基础上,极地版进一步强化其稀缺身份和极地属性。来自用户投票与共创的“极地橙”车色、“极地荣耀”徽章与“极地锋芒”拉花等稀缺元素,全部上车;可远控的前风挡加热、雨刮喷嘴加热、AT全地形轮胎、电子遥控绞盘等用户倾心的极境配置,一应俱全。通过在设计、装备等维度的强化,极地版不仅延续了坦克300的硬核基因,更以纵横全域的实力,持续引领越野潮流。从共享为国探极的至高荣耀,到共创生而硬核的极地特质,坦克300极地版的上市,再一次拓宽坦克300的产品版图,让用户的每一次极境征服,都烙下极地荣耀的印记。未来,坦克品牌将继续秉持超高标准,以可靠品质护航用户的每一次探索,与全球“坦克手”一同拓展更多精彩生活,让中国越野在世界舞台持续绽放荣耀。
