

近期,广汽埃安旗下全新纯电车型——埃安UT启动“百城千店交付Party”,在全国范围内掀起交付热潮,以“上市即大卖”的强劲势头带动埃安品牌销量增长。作为“番禺行动”首款车型,埃安UT凭借"现象级"热度推动广汽战略发展进入新篇章。订单数据显示,埃安UT深受年轻用户认可,90后用户订单显著高于行业平均水平;与此同时,女性用户订单占比也高达40%,埃安UT相比同级车型“大一圈,高级很多”的产品优势,精准击中了宝妈群体和年轻用户对精品代步车的核心诉求。埃安UT首次把A级体量、高速操稳能力、AI智能和国际安全标准带到6万级市场。新车大一圈,带来了好看很多、舒适很多、智能很多、好开很多、安全很多的产品体验。其2750mm的超长轴距直逼B级车水准,车内空间表现领先同级,充分满足家庭用户对乘坐舒适性与储物灵活性的双重需求。智能化方面,新车搭载IBCM智能车控系统,支持无感启动、离车自动锁车关窗等便捷功能,同时配备对外放电技术,可化身“移动充电宝”,为露营、亲子出行等场景增添乐趣。目前,埃安UT 官方指导价6.98万元起,叠加国家置换补贴后实际起售价下探至 5.48 万元;即日起购买还免费赠送价值5000元的限时智行升级礼包,包括全场景超级充电宝、LED日间行车灯、自感应雨刮、全车底护板等,先到先得。随着产能爬坡与渠道持续下沉,这款国民精品代步车有望持续领跑细分市场,加速智能电动出行的全民普及。

2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟,畅行400公里;在性能上,达到单模块单电机功率580kW,最高车速超300km/h,定义全球最强专业纯电平台,首发搭载于划时代旗舰汉L、唐L,即日起正式开启预售,引领电动车下一个时代。电动车技术发展至今,“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言:“为了彻底解决用户的充电焦虑,我们的追求,就是让电动车的充电时间,和燃油车的加油时间一样短,也就是在充电速度上实现「油电同速」。”兆瓦闪充,开启油电同速新时代要实现“油电同速”,在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。此次发布的超级e平台,是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”,把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V,将电动车带入千伏时代。比亚迪此次还正式发布“闪充电池”,从电池正极到负极,全方位构建起超高速离子通道,将电池内阻降低50%,充电电流做到1000A,充电倍率达到10C,都是全球之最。在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下,“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦(1000kW),让充电功率正式迈入“兆瓦时代”,让油电同速从梦想变为现实。兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度,为用户带来极致的充电体验。搭载闪充电池的汉L,可实现闪充5分钟畅行400公里。过去,燃油车加一次油需要5-8分钟;而现在,相同的续航里程,电动车充电也仅用5-8分钟,最终实现充电时间和加油时间一样短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代,从此充电从“人等车”,变成了“车等人”!全球首款量产3万转电机 ,突破电动车性能极限本次发布会,比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示:3万转电机不仅实现了车速的大幅提升,还可以大幅度降低电机重量,缩小电机体积,提高功率密度,重新定义巅峰性能,引领电驱总成进入 “3” 时代。全新一代车规级碳化硅功率芯片 ,全技术链自研自产为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片的电压等级高达1500V,是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。兆瓦闪充终端,补齐兆瓦充电生态的最后一环兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示:比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,其最大输出能力可以达到1360kW,未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外,比亚迪独创的“双枪充电”技术,可使超充桩秒变闪充桩,快充桩变超充桩;全球首创的“智能升压”充电技术,全面兼容公共快充桩,让用户桩桩都能充。超级e平台首搭汉L、唐L 正式开启预售作为比亚迪超级e平台的首搭车型,汉L、唐L已开启预售,预售价格为:汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万;汉L DM、唐L DM同步开启盲订,将首搭DM-p王者混动技术。划时代技术矩阵,赋能划时代旗舰,汉L、唐L将于4月正式上市。此次,比亚迪发布超级e平台,电动车核心三电再进化,打造全球最强专业纯电平台,重新定义电动出行,引领全球纯电技术的发展趋势。

3月17日,智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块行业首发“IM AIOS生态座舱”,并将于4月正式进入落地阶段。该座舱深度融合阿里前沿AI技术及生态资源,首次将阿里生态服务以AI Agent形式落地,开创“No Touch & No App”的人车交互模式。IM AIOS真正解决传统座舱层层触屏交互的驾驶痛点,减少对注意力的侵占,提升用车安全;并为用户创造出具有颠覆性的AI生态座舱体验,开启智能座舱的"iPhone时刻"。 不同于以往的APP或者小程序上车,依托智己与斑马智行联合研发的行业最大端上开放式语音大模型和行业首个AI交互智能体,IM AIOS生态座舱可通过自然语言交互与AI Agent集群协作,串联起更多生态和APP,实现从单点功能到场景服务的跨越,所说即所得,更加智能便捷。例如,与饿了么首创的“AI外卖”功能,可实现语音点餐、车到餐至,为都市职场人打造更高效、更贴心的移动生活新体验。即将于4月发布的全新智己L6将成为业内首款上车"AI外卖"的智能轿车。 未来,IM AIOS还将构建覆盖智慧出行、沉浸娱乐、移动办公等全域场景生态体系,创新未来出行的无限想象。

近日,smart开通增强版高阶无图智能领航辅助NSP Pro,并启动智驾体验官招募活动,成为体验官后可享受14天免费智驾体验。 smart增强版高阶无图智能领航辅助NSP Pro此外,smart #5在2024全国智能驾驶测试赛中斩获三项大奖,得益于NSP Pro赋能,在智驾相关项目表现出色。智能进阶,NSP Pro带来端到端真无图体验基于NSP智能领航辅助,smart #5搭载的增强版高阶无图智能领航辅助NSP Pro,在技术层面实现了全面进阶。依托行业领先的深度学习模型,无需依赖高精地图,即可精准识别并感知道路环境,完成高阶智能驾驶任务,真正做到“真无图、端到端”。 同时,NSP Pro的智能避让与绕行能力得到了进一步优化。当面对静止或动态障碍物时,系统能够基于感知数据和实时路况分析,智能调整行车轨迹,确保精准避让。无论是城区道路的复杂车流,还是高速公路上的突发情况,NSP Pro均能迅速做出决策,带来更安全、更丝滑的智能驾驶体验。 精准避让,丝滑绕行在路口通行场景,NSP Pro展现了出色的智能决策能力。面对红绿灯交叉口等路况,系统可通过对交通信号、周围车辆动态及道路结构的综合分析,做出合理的通行规划。无论是变道、汇入,还是等待信号灯放行,都能大幅提升智能驾驶的实用性和安全性。 路口通行,合理决策此外,NSP Pro在应对复杂路况时同样表现卓越。当遇到窄路通行、掉头通行等复杂路况时,系统可根据实际情况规划最佳行驶路线,充分确保车辆安全、稳定行驶。上述能力的提升,使NSP Pro具备了全场景智驾能力,为用户带来更安心的智能出行体验。 权威奖项认证,smart #5 NSP Pro智驾实力获首肯近期, smart #5在2024全国智能驾驶测试赛中斩获三项重磅大奖:年度自动紧急制动(AEB)优胜奖、年度城市NOA优胜奖以及直线加速赛(后驱SUV组)年度优秀动力输出奖。凭借增强版高阶无图智能领航辅助NSP Pro的赋能,smart #5卓越的感知能力、精准的决策逻辑以及流畅的驾驶表现,获得了赛事评委的充分认可与肯定。 smart #5 参加2024全国智能驾驶测试赛目前,增强版高阶无图智能领航辅助NSP Pro已正式开通。smart #5超长续航奇旅豪华版、丛林之境限量版选配NSP Pro无图高阶智驾套装车型的用户,只需将车辆OTA升级至smart OS 2.1.1CN版本,即可体验NSP Pro,享受更安全、便捷、高效的智慧出行。同时,为了让更多用户体验NSP Pro的魅力,smart正式开启智驾体验官招募活动。用户报名获得体验资格后,可享受14天smart #5免费使用权,感受高阶智驾NSP Pro面对高速、城市等多种复杂场景时丝滑流畅的智驾体验。未来,smart将持续探索智能驾驶领域,不断推动智能驾驶技术的普及与升级。让每一位用户加入“人车共融”的智能驾驶新时代。

3月17日,宝马中国与华为终端宣布已达成合作协议:宝马在中国深度融合鸿蒙生态,推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务,基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能,聚焦高频场景需求,为华为鸿蒙用户打造无缝衔接的全场景智能体验。 “在中国,近四分之一的MyBMW App用户使用华为终端设备。通过与鸿蒙生态的深度集成,宝马将为鸿蒙系统用户全面升级车载应用和智能互联体验,提升高频使用场景下的智能驾趣。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示,“中国正成为全球的创新引擎,通过与更多中国科技企业的共研共创,宝马以强大的体系化整合能力融合前沿创新科技,全面开启本土合作2.0时代。而BMW新世代车型便是最新例证——全新智能电子电气架构、全新智能交互体验和更丰富的数字生态,将开启智能驾趣新时代。”通过此次合作,宝马将为使用华为终端的宝马用户带来全面升级的智能驾趣体验,包括:基于HarmonyOS NEXT 开发的BMW数字钥匙功能将于年内上市,带来更舒适的上车体验。用户通过华为手机即可实现解锁、锁定或启动车辆等功能。深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在本土生产BMW新世代车型上。华为鸿蒙生态无缝融入宝马智能座舱,将实现“人-车-家全场景智慧互联”的生态融合,为宝马用户进一步丰富车内应用程序和智能数字体验。此前,宝马两款移动应用——MyBMW App及MINI App已于2024年底上架HarmonyOS NEXT应用市场。用户可通过两款App激活互联驾驶服务,实现远程控制车辆、查看剩余油量、充电状态等功能。 新世代打开智能出行体验新格局宝马集团为新世代车型打造了开创性的全新智能电子电气架构,奠定了软件定义汽车面向未来的基础。其全球首创的数字神经系统包含四个高度集成的“超级大脑”,分别控制驾驶动态、自动驾驶、车内信息娱乐系统和车辆基础功能,整车算力比上一代车型提升超过20倍。同时,BMW新世代先进的软件平台实现了软件功能跨越产品代际的延续性,令软件开发和升级“不断代”,并可以搭载基于AI技术的应用。在中国市场,宝马通过与本土科技领军企业和顶尖科研机构开放、深入交流,不断探索、推动数字智能进化。如在车内信息娱乐生态领域,宝马已融合QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅、腾讯视频、爱奇艺视频等主流应用,宝马车载娱乐应用APP的使用率超过70%。 携手共创新局,本土合作迈入2.0阶段扎根中国三十载,宝马在中国拥有约460家本土供应商伙伴。在全力以赴智能化、电动化、循环永续的道路上,宝马始终与合作伙伴同频共进:在新技术研发领域,2012年,作为宁德时代的首位汽车行业客户,宝马与其共同打造高品质的动力电池供应体系;2018年起,通过电芯生产需求合同,宝马更助力其在欧洲建厂。如今,宁德时代已发展成为全球动力电池行业的龙头,双方正在攻坚行业难题大圆柱电池技术的工业化批量生产。2017年,宝马布局动力电池全生命周期管理,2022年联合清华大学、华友循环、中远海运空运等产学研机构,首次在行业内搭建动力电池闭环回收体系,为行业破解动力电池“退役潮”难题提供范本。面向智能时代,宝马与中国科技伙伴高效协同,围绕大语言模型、生成式人工智能和智能语音交互等前沿技术展开紧密合作,打造面向中国用户场景的更智能、更强大、更高效的出行体验。宝马正与供应商伙伴进行越来越多跨越周期的协作共赢,推动中国本土力量深度融入宝马全球创新体系,实现技术共享、全球赋能的新格局,开启本土合作2.0时代。

3月21日至4月25日,2025年上海汽车文化节将于上海嘉定举行,与备受瞩目的F1中国大奖赛同期拉开帷幕。正值F1大奖赛75周年,中国站作为新赛季第二站,不仅将迎来首场冲刺赛的激烈角逐,更将历史性地举办全女性车手参与的F1学院赛揭幕战,届时必将吸引全球车迷的目光。作为“汽车嘉定”的闪亮名片,上汽奥迪深度融入赛事热潮,携手上海汽车文化节推出免费用车福利:F1购票观众可凭票根在上赛场现场报名抽奖,有机会赢取上汽奥迪A7L的一年使用权,体验旗舰级座驾的豪华驾趣。尊享新潮美学风范上汽奥迪A7L以新潮设计语言,契合当下年轻菁英审美偏好。其创新的造型格栅、凌厉的宽体低趴车身,搭配动感的无框车门,辅以紧致肩线与俯冲腰线,共同勾勒出蓄势待发的造型美感。前脸高清矩阵式LED大灯与贯穿式LED尾灯遥相呼应,展现别具一格的数字科技感。RS套件竞速版更将极致性能与前卫设计巧妙融合。动感套装配以高亮黑色尾翼,形成运动属性的流线鸭尾;箭羽灰外饰和暗影灰内饰,彰显独特专属感;更有21吋5辐铝合金RS轮毂,配以高亮黑处理的轮毂表面和白色RS Logo,加上醒目的红色卡钳,澎湃动感呼之欲出。尽享豪华质感体验上汽奥迪A7L以一应俱全的配置,为驾乘者打造舒适奢华的舱内空间。其配备12.3英寸数字仪表、10.1英寸及8.6英寸高清触控屏,带来沉浸式科技体验。全系标配真皮座椅面料,具备通风、加热及按摩功能,让旅程尽享极致惬意。车内还配备30色环境律动氛围灯和6种氛围主题,营造温馨愉悦的乘坐氛围。Bang&Olufsen16扬声器音响系统配合3D高级音响技术,让驾乘者置身音乐盛宴中。此外,负离子空气净化系统实时优化车内外空气质量,结合香氛系统,让车内空气始终保持清新宜人。畅享极致驾控乐趣上汽奥迪A7L荣膺《中国汽车风云盛典》“最佳操控车”,入门车型即搭载2.0T高功率发动机,55TFSI版本则以3.0T V6涡轮增压发动机与48V轻混系统强强联合。同级唯一的主动式空气悬架和动态全轮转向组合,确保车辆行驶过程更加平稳舒适。奥迪quattro ultra智能四驱技术则进一步提升整车操控性能,可从容应对各种复杂路况。作为“30万级C+豪华三冠王”,A7L斩获质量、操控及细分市场销量三重桂冠,致力为菁英人群缔造旗舰级出行享受。现更推出优惠购车政策,入门车型33万起,让豪华出行触手可及。汽车不仅是代步工具,更是承载梦想与情感的载体。为创新科技和汽车文化持续喝彩,上汽奥迪A7L携手上海汽车文化节,共献豪华驾趣体验,与车迷朋友一起奔赴充满惊喜与激情的旅程!

法式双旗舰,驾值双升。3月17日,东风标致“法式旗舰SUV”2025款5008、“法式驾控旗舰”2025款508L焕新登场。在神龙汽车“以客户为中心”理念的指引下,东风标致积极响应客户对法式出行生活的更高追求,倾力打造更高品质产品,将法式旗舰驾乘享受融入中国客户的出行场景。东风标致双旗舰车型以百年传承的法式品牌基因为底色,围绕产品价值、产品配置的全面提升,让客户更轻松享受旗舰车型的驾控和驾乘魅力,实现“驾值双升”,用高品质体验证明产品进化从未止步。 东风标致2025款508L、5008售价方面,东风标致2025款5008官方指导价为17.87-18.97万元,购车综合补贴至高39000元,以5座价格尊享7座体验,并提供现金礼、税补礼、焕新礼、金融礼、质保礼5大超值购车权益:现金礼:购车享23000元现金优惠税补礼:享6000元购置税补贴焕新礼:10000元换购补贴,5000元增购补贴金融礼:2年0息质保礼:5年或15万公里整车质保 东风标致2025款508L指导价为16.37-19.47万元,购车综合补贴至高22000元,相比同级以更低拥车成本带来更高产品价值,并提供现金礼、焕新礼、金融礼、质保礼4大超值购车权益:现金礼:购车享17000元现金优惠焕新礼:5000元增换购补贴金融礼:5年0息质保礼:5年或15万公里整车质保同时,东风标致2025款508L针对不同配置车型提供丰富的选装包供用户灵活选择,充分满足个性配置需求,让驾控旗舰体验更加多样化。 法式旗舰SUV 2025款5008:大5亦可7,总统级奢享东风标致2025款5008以入门5座SUV价格尊享7座体验,并提供5大超值购车权益,同时承袭法式旗舰SUV的科技感与美学设计,提供宽敞舒稳的驾乘质感。历史上最年轻的法国总统马克龙曾在就职仪式时将其选为官方用车,并经过专业改装以满足总统级安全需求,成为移动办公与出行的可靠保障,一度被用户冠以“总统座驾”的荣耀称号。东风标致2025款5008推出2款7座版新车型,并可根据使用场景自由变换5至7座形式,相比同级车型拥有更全面的空间体验。其中,豪华版升级前泊车雷达、360°全景高清倒车影像+透明底盘、AR实景导航等价值3000元的标配配置;旗舰版升级狮眼全LED大灯、EVS静态弯道辅助照明、大灯自动高度调节、钢琴黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶等价值4000元的标配配置。东风标致2025款5008全系标配1.8T+8AT黄金动力组合,打造“入门即高配”,进一步降低高品质体验门槛,为用户带来“5+2大空间”“舒稳驾乘”“安全守护”3大价值升级。 东风标致2025款50085+2灵动大空间,从功能到情感的全面升维。作为以入门5座价格即可购入的7座车型,2025款5008以2840mm超长轴距奠定空间基础,第二排标准腿部空间达840mm、宽度达1510mm,即使是身材高大的乘客也能舒展自如;第三排独立座椅支持隐藏、拆卸,5座与7座模式自由切换,实现“大5亦可7”,满足日常通勤与全家出游的双重需求;将二排放倒、三排隐藏可扩展后备箱容积至2040L,轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品,实现载物自由;全车注重人性化细节,设计了30处储物空间,前排中央扶手集成冷藏与照明功能,夏日冷饮、随身物品皆可触手可及。 舒稳驾乘,以黄金动力与百年底盘调校赋能旅途。全系标配1.8T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,兼顾性能与燃油经济性;配备小幅赛车式多功能真皮方向盘,个性与实用性同时在线;通过百年CLDR大师级底盘调校,搭配增强型Grip Control多路况适应系统,轻松应对雪地、沙地、泥地等复杂地形,为用户打造一个舒稳“移动之家”。 安全守护,从车身到智能科技的全维防护。全系标配360°全景高清倒车影像+透明底盘,复杂路况下视野无盲区,配备ADAS智能驾驶辅助系统,为家人安全出行保驾护航;车身关键部位采用至高1600MPa的超高强度钢,构建“移动堡垒”级防护。 法式驾控旗舰 2025款508L:赛道基因+智慧科技,越级驾控触手可及2025款508L继承标致120余年来在勒芒等顶级汽车赛事中征战且多次夺冠的赛道基因,并在外观设计上沿袭新一代勒芒超级跑车标致9X8的赛车元素设计,同时通过CLDR大师级运动底盘调校进一步实现赛道技术的民用化落地,使其动力、操控与设计均领先同级,拥有旗舰级驾控感受,同时通过持续新增智慧与舒享配置,多维度实现越级的用车体验。东风标致2025款508L推出驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版3款新车型,并以5年0息的超实惠金融政策回馈广大客户,购车综合补贴至高22000元,进一步降低拥车成本。其中,主销车型驭动旗舰版升级全景天窗、前排双层隔音玻璃、主动盲区监测、Clean Cabin空气净化系统、AR实景导航等价值8000元的标配配置。东风标致2025款508L持续的配置增加不断提升“越级驾享”,为用户带来“直觉驾控”“智慧科技”“尊贵舒享”3大价值升级。 东风标致2025款508L直觉驾控,从机械性能到燃擎驾驭的升华。全系标配400THP涡轮增压发动机+爱信8AT动力总成,动力性能比肩豪华运动轿车;同级独有的AMVAR可变独立悬架,支持舒适、标准、运动3种阻尼模式,配合CLDR大师级运动底盘调校实现精准过弯与滤震平衡,高速变道车身姿态更从容;i-Cockpit唯我全感官座舱采用12.3英寸液晶仪表+10英寸中控屏,信息读取无需视线偏移,搭配小幅赛车式多功能真皮方向盘,带来沉浸式驾驶体验。 智慧科技,以场景化智能助力安全与便捷。通过360°全景高清倒车影像配合透明底盘,更大程度扩大视野范围;AR实景导航融合实时路况,让行程信息读取更清晰便捷;夜视系统可通过红外摄像头可识别行人、动物,及时发出预警,多维度保障行车安全;ADAS 2.0智能驾驶辅助系统支持全速域自适应巡航覆盖,成为高速长途出行“好帮手”;Blue-i 3.0智能生态接入华为HiCar,支持手机无感连接、远程控车及丰富的应用,打造无缝智能生活。 尊贵舒享,以细节定义品质出行仪式感。前排真皮座椅包含12项电动调节,支持加热功能及4项电动腰托,同时,主驾驶支持通风、记忆功能,副驾驶配备“老板键”,让多乘员调节更加便利,带来越级的座椅配置。 大5亦可7,是移动的温馨港湾;越级驾享,是触手可及的赛道梦想。“法式双旗舰”焕新上市,为客户带来更高产品价值、更低拥车成本。作为神龙汽车旗下标杆品牌的东风标致,此次推出的2025款5008与508L不仅是对法式造车工艺的深度诠释,更是对消费者核心需求的精准回应。两款新车型以越级驾享为核心,通过配置显化升级、场景化智能拓展及个性化选装等方式,为用户带来了超越期待的旗舰出行体验。目前,两款车型已陆续抵达全国4S店,欢迎广大消费者进店试驾品鉴。

聚势而出,智行未来,大众汽车集团正积极加速转型,力争在智能网联汽车时代保持领先地位。为了更好满足中国客户日益多元的需求、开拓全新细分市场,日前,大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议,共同确定一汽-大众11款全新车型规划,进一步丰富合资企业的产品阵容。其中,大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型,其中包括9款新能源车,覆盖多个细分市场。此外,捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市,强化品牌在入门级电动汽车市场的竞争力。秉承“在中国,为中国”战略,此次规划的所有新车型均为中国市场量身打造。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstätter)表示:”大众汽车集团与中国一汽的长期合作,为我们在中国的蓬勃发展奠定了重要基石。秉承‘在中国,为中国’战略,大众汽车集团正进一步拓展一汽-大众的产品阵容,在覆盖所有动力类型的同时,重点布局新能源汽车领域,包括纯电动、插电式混动及增程式车型,满足中国客户不断升级的需求。大众汽车品牌在中国收获了超4000万客户的青睐,也将通过这一战略布局,进一步完善至2030年的产品矩阵,巩固在中国市场的领先地位。此外,凭借本土研发实力,大众汽车集团将为新产品提供技术赋能,打造先进的智能网联汽车矩阵。集团专为中国市场打造的全新技术研发体系,将帮助合资企业更快速、高效地响应客户的全新需求与市场变化。”中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬表示:“此次签约也是一汽-大众践行高质量发展、高水平对外开放的重要里程碑。今天,全球汽车产业面临重大机遇和挑战,中德双方股东将继续秉持全球视野,依托三十余年的合作积淀,战略协同、共创共进,加速构建新质生产力生态,将全球智慧与本土技术深度融合,推动一汽-大众未来长期的可持续发展,以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品,满足消费者的多元化出行需求。”(后排左起)一汽-大众第一(财务)副总经理冯炎、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠、大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德、中国一汽党委常委及副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬、中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌,(前排左起)大众汽车集团中国区业务部负责人Martin Wiesner、一汽-大众产品管理总监郭院波、大众汽车集团(中国)首席技术官、大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)首席执行官吴博锐、中国一汽战略与合作部副总经理李松梅、大众汽车集团(中国)执行副总裁、产品与战略负责人齐泽凯博士、一汽-大众技术开发总监邓国辉等共同出席仪式,见证这一重要时刻。强大产品阵容深挖市场潜力秉承“在中国,为中国”战略,大众汽车集团的全新产品将充分挖掘中国汽车市场强劲的增长潜力,重点聚焦新能源领域。未来,紧凑级车型预计将占据纯电动汽车市场50%的份额。为把握这一机遇,一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台(Compact Main Platform)推出两款纯电动车型。这两款车型将搭载高性能的CEA电子电气架构(China Electronic Architecture),为客户带来先进的数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。同时,CMP平台将凭借其高度的灵活性,首次打造两款插电式混动车型,从而满足市场快速增长的需求。此外,一款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。在中级车市场,新能源车型已经占据50%的份额。一汽-大众将在这一细分领域推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本,同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。此外,一汽-大众计划推出一款全新燃油车型,强化大众汽车品牌在燃油车市场的领导地位。拓展入门级电动市场布局推进捷达品牌电动化作为战略转型的重要一环,捷达品牌将于2026年推出首款纯电动车型,进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格,还将提供先进的智能化功能。未来,捷达品牌将携燃油车市场积累的深厚底蕴,进军智能网联汽车时代,并助力一汽-大众持续发展。至2030年,一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。平台与软件:大众汽车集团为新车型提供技术赋能依托“在中国,为中国”战略 ,大众汽车集团持续加快在华转型步伐,不断夯实在电动化、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。大众汽车集团在华智能网联汽车创新中心——大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC),以及集团旗下汽车软件公司CARIAD中国,将与一汽-大众紧密协作,在新车型的开发过程中发挥关键作用。由VCTC开发的CMP平台,开发周期将比传统流程缩短30%,并实现40%的成本优化。同时,VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构,技术赋能专为中国市场打造的大众汽车品牌车型,实现数字服务的快速拓展、无缝集成高级自动驾驶辅助等先进功能,并支持OTA升级。得益于CEA的简练布局,汽车电子电气系统将得到显著优化:车内控制单元的数量将大幅减少30%,这在提升车辆运算性能和安全性的同时,将带来成本优化,助力产品性价比进一步提升,增强市场竞争力。另外,集团将通过行业领先的燃油发动机技术,赋能全新燃油、插电式混动及增程式车型,为客户带来强劲的驾驶性能与卓越的燃油经济性。开启交付模式全速驶向“2030目标”大众汽车集团坚决落实“在中国,为中国”战略,以全速实现“2030目标”:继续成为中国市场排名第一的外资车企,同时在智能网联汽车时代发挥引领作用。目前,大众汽车品牌已全面夯实了至2030年的产品路线图。大众汽车集团紧紧把握中国市场的增长机遇。集团将依托本土合资企业,推出强有力的产品攻势。2025至2027年间,集团在华将推出约40款全新车型,其中超过半数为电动化产品。2025年,大众汽车集团(中国)将全面迈入战略成果的交付阶段。在本届上海车展期间,大众汽车集团将全面展示首批全新产品及前沿技术。其中,一汽-大众将展出大众汽车品牌的全新概念车,展现前瞻设计理念。2026年起,大众汽车集团将全面释放战略转型潜能,步入在中国智能网联汽车市场的可持续增长新阶段。(左起)贝瑞德与陈彬现场合影

2025年将成为宝马集团重要里程碑,为未来十年的持续成功奠定坚实基础。集团研发投入在2024年创历史新高,达91亿欧元,同比增长17.1%,约占集团营收的6.4%。宝马坚持360度全维度科技创新,以智能赋能驾驶乐趣,坚定迈向新世代。宝马集团董事长齐普策表示:“即使在充满挑战的环境中,宝马集团依然保持战略定力,笃定前行。我们聚焦两大方面——确保稳健业绩,同时前瞻布局未来。以新世代为契机,我们正全力推进公司史上最大的战略布局,并保持强劲的自由现金流。”近年来,宝马集团大规模投资主要用于智能化、电动化等领域的前沿科技,以及新世代车型相关的生产设施和体系建设。宝马投入3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“未来出行开发中心”(FMDC),作为宝马全球最大的测试场地,专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。人工智能方面,宝马正在推进360度全维度人工智能的应用,通过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链各个环节,目前已有数百个AI尖端应用场景,全面解锁前所未有的高效率、产品质量和以客户为中心新标准。动力电池方面,宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心(BCCC)、电芯制造能力中心(CMCC)与电芯回收能力中心(CRCC),覆盖电池全生命周期,以体系化创新能力引领电池技术革新。新世代不仅仅是一款车,它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。新世代的突破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上。今年开始,宝马将发起前所未有的强大产品攻势:到 2027 年,宝马集团在全球市场将推出40 余款新车型,覆盖多种驱动模式及全部细分市场。技术开放性是宝马成功的关键技术开放性是宝马成功的关键。宝马秉持在所有产品中均贯彻统一的设计原则、创新理念、并采用最前沿技术——覆盖多种驱动模式和全部细分车型,以满足全球客户的多样化需求。电动化方面,宝马集团已取得卓越成果。目前,纯电动车型已覆盖所有主要细分市场,成为集团业务增长的主要驱动力之一。2024 年,集团在全球的纯电车型销量近 42.7万辆。 2025年,宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑:第一,全球新能源车累计销量将突破300万辆;第二,纯电动车累计交付将突破150万辆。全球范围内,客户对宝马高效内燃机车型的需求依然强劲。2024年,集团在全球市场推出了超过 15 款全新及改款燃油车型。此外,宝马也在不断探索氢能源技术,为未来出行提供更多可能性。2028年,宝马将推出首款量产氢燃料电池车。智能科技加持驾驶乐趣:全新智能电子电气架构,三大突破性创新技术驾驶乐趣是宝马的品牌核心,宝马致力于以智能科技赋能驾驶乐趣,为客户带来情感化、沉浸式的驾驶体验。2025年宝马以硬核创新技术强势开年,发布了全新智能电子电气架构,三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑(Heart of Joy)、革命性大圆柱电池,将智能驾驶乐趣提升至全新高度。宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上,将全面应用于未来全系车型,是全球首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构,更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景,相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能:车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统,以及车辆进入、空调与舒适体验等。三大突破性创新科技则是宝马在智能操控、智能交互和电动化等核心技术领域的创新成果。在智能操控领域,宝马首创驾控超级大脑可掌控高达18,000 牛·米扭矩的强大性能,信息计算速度提升10倍,带来毫秒级精准响应。搭载驾控超级大脑的BMW 新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。人机交互方面,首创新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X,塑造划时代的车载人机交互数字体验。行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控四大交互界面,创造直观、易用、更符合人体工程学的全感官、多模态的人机交互体验。电驱技术方面,新世代车型将采用全新一代 eDrive电驱技术,革命性大圆柱电池,能量密度涨20%,续航长30%,充电快30%,800V高压平台充10分钟跑300公里。目前,全新智能电子电气架构和三大突破性创新技术已经上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线,启动全面严苛测试和验证。2026年,新世代车型将在中国开始量产。在中国前瞻布局三大软件公司,创新共赢进入2.0时代为了更好满足客户对智能化的需求,宝马深耕中国市场,不仅构建实力雄厚的创新体系,还与中国顶尖创新力量展开科技创新合作。宝马坚持核心技术原创性研发,在中国率先布局数字化体系。从2019年开始,宝马先后成立领悦北京、宝马诚迈和领悦南京,成为中国最早构建全面数字化生态的外资车企之一,提供从客户体验到企业运营的数字化全方位解决方案。其中,宝马诚迈的软件开发覆盖智能座舱、智能驾驶、智能车控、车辆云端服务等6大核心领域。宝马在中国拥有四大研发创新基地,覆盖北京、上海、沈阳、南京四地,构建了全栈智能网联汽车研发体系,并在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心,为中国市场打造卓越的用户数字体验。位于上海的宝马集团亚太科技中心,专注于前沿科技探索,洞察新兴创新趋势,将前沿技术融入BMW全球创新体系。宝马不仅以强大的体系化整合能力融合前沿创新科技,还携手众多中国科技企业共研共创,开启创新共赢2.0时代。在动力电池领域,宝马早在2012年成为宁德时代第一个汽车客户,开创中外动力电池合作之先河。现在双方携手推进大圆柱电池量产,将应用到新世代车型上。在智能化和人机交互方面,宝马携手中国顶尖创新力量,在生成式AI大语言模型和智能语音交互等领域开展合作。2025年,宝马继续以强大的产品阵容,科技创新赋能驾驶乐趣,携手中国创新力量,为中国客户打造更智能、更人性化的未来出行体验。蓄势待发,迎接新世代!


2024年3月13日,长城汽车旗下大型全用途SUV——2025款新哈弗H5正式上市,以“换新一口价12.78万起”的震撼价格登陆市场。新车基于“非、长、强、大”核心产品力全面进阶,通过外观、性能、舒享三大维度的升级,打造“乘用化品质+商用化功能”的全能体验,实现“一车抵三车”的家用、商用、旅行全场景覆盖,成为12万级SUV市场的颠覆者。 价格破局:全尺寸四驱SUV触达主流消费传统全尺寸SUV因高昂售价令消费者望而却步,而2025款新哈弗H5以12.78万元的起售价打破行业壁垒,成为首款下沉至主流价格区间的全尺寸四驱SUV。其车身尺寸达5190mm×1905mm×1864mm,与百万级豪车凯雷德、红杉同属全尺寸阵营,却以不足13万元的起售价重新定义市场价值。全系标配分时四驱系统,配合机械差速锁、可选AT胎及600mm涉水深度,无论城市通勤、非铺装路面还是户外探险,均能从容应对。核心亮点:“全尺寸SUV不再高不可攀,12.78万即可拥有四驱硬实力。” 全场景覆盖:一车解锁三大生活维度2025款新哈弗H5以“多功能融合”为核心,精准覆盖家用、商用、旅行场景需求:家用舒适性:3140mm超长轴距、二排810mm腿部空间及37处储物设计,搭配座椅加热、自动空调、全景天窗,打造“移动起居室”;商用硬实力:非承载式车身、2.0T汽柴油双动力(峰值扭矩400N·m)、2116L超大后备厢,满足重载运输与复杂路况需求;旅行高拓展:2米纵深纯平“大床模式”、2630mm一体式行李架(静载200kg)、高通过性(接近角26°/离地间隙225mm),适配露营、穿越等户外场景。用户价值:“既能装载创业梦想,亦能承载诗与远方。” 进阶升级:三大维度全面突破外观进阶:全系黑化套件、升高车姿设计,搭配19英寸熏黑轮毂,气场媲美百万豪车;性能进阶:基于坦克平台打造,前双叉臂+后五连杆悬架兼顾操控与舒适性;L2级智驾系统、360°环视影像,提升行车安全与便利性;舒享进阶:12.3英寸智能大屏支持腾讯TAI3.0生态,语音交互覆盖导航、娱乐等场景;超长侧气帘(1876mm)及73.79%高强度钢车身,保障全方位安全。技术背书:“与坦克500同平台,专业基因奠定硬核实力。”商用与休旅双面担当:效率与舒适兼得针对创业用户,新哈弗H5搭载长城自研2.0T柴油发动机(热效率42.35%),低扭强劲且油耗经济,配合非承载车身与全系四驱,大幅提升运输效率与耐用性;而休旅场景下,其电动后备厢、座椅加热及“移动大床”设计,则让户外生活舒适无忧,真正实现“商用创收+休旅享受”双线并行。场景化定位:“一台车,既是生意伙伴,亦是旅途知己。” 市场展望:或成12万级SUV新标杆2025款新哈弗H5以“非长强大”的产品哲学,将全尺寸SUV的实用性、硬派越野的通过性、家用车的舒适性融为一体,填补了12万级市场空白。其“一车多能”的定位,不仅满足消费升级下用户对多元场景的需求,更以极致性价比挑战同级竞品,有望重塑细分市场格局。结语 从家庭出行到商业运输,从城市穿梭到荒野探索,2025款新哈弗H5以12.78万元起的诚意价格,为用户提供“全场景、全功能、全价值”的出行解决方案。这款“全能型选手”的上市,或将为SUV市场注入新的活力,开启全用途SUV普惠时代。

大众汽车品牌、斯柯达、西雅特/Cupra和大众汽车商用车品牌紧密协作,共同优化流程,在2024财年提升了“核心”品牌集群的韧性。尽管经历了必要的重组(尤其是大众汽车品牌),“核心”品牌集群仍在充满挑战的市场环境中实现了近70亿欧元的稳健经营业绩。车型升级的成功实施以及汽车销量和销售收入的适度增长,进一步凸显了“核心”品牌集群在面对外部挑战时更强的韧性。“我们的独立核心品牌使我们作为一个品牌集群强大而富有创新力。在共同努力下,我们不仅在持续进步,还在电池成本、开发时间和软件质量等方面显著提升了效率。尽管2024财年充满挑战,稳健的财务业绩充分验证了我们战略的有效性。接下来,我们将全力投入‘城市电动家族’车型的开发,证明在欧洲研发和生产低成本紧凑型电动汽车是可行的——并通过三个独立品牌,赋予每款车型独特的魅力与清晰的差异化形象。这正是‘核心’品牌集群的独到之处。”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO、“核心”品牌集群负责人施文韬(Thomas Schäfer)说。“尽管竞争激烈、全球发展充满挑战,大众汽车品牌在2024财年仍交出了一份稳健的整体业绩报告。汽车销量与销售额均较去年有所提升。然而,必要的重组措施所产生的开销对业绩造成了重大影响。总体而言,这一年是我们重要的转折点——我们正全力推动组织效益的提升,为可持续成功夯实根基。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、财务负责人、“核心”品牌集群财务负责人David Powels说。回顾“核心”品牌集群由强大的独立品牌组成,每个品牌都专注于不同的消费者群体。2024年,量产品牌推出新车型,欧洲市场份额增加了0.9%,达到20.1%。在总体市场环境较为困难的情况下,“核心”品牌集群仍能够在欧洲实现汽车销售和市场份额的双增长,证明了当前车型系列的吸引力以及各个核心品牌之间协调定位的成功。大众汽车品牌在2024年充满挑战的市场环境中保持了自身的优势,并证明了其战略实力。年初,电动汽车市场需求疲软导致促销力度增加,对多款新车型的盈利能力造成了短期冲击。通过绩效计划,大众优化了性价比,降低了产品成本,并改善了间接费用的结构。例如,得益于生产班次优化等措施,大众品牌工厂的单车生产成本较去年降低了3%。与此同时,品牌通过有效配置财务资源,缩减了行政管理中的人员成本,以提升效率和竞争力。展望品牌集群的协同合作日益密切——未来几年,品牌集群将专注于进一步提高效率,并持续扩大跨品牌合作。品牌集群的全球生产网络目前分布于的22个地点,未来将划分为五大生产区域,利用跨品牌的协同效应和区域成本优势,建立高效且面向未来的生产体系。各品牌的技术开发国家集群数量也将精简,以便在未来更有力、更高效地响应特定市场及消费者需求。同时,新车型的开发时间亦将缩短以更快地响应市场变化。各品牌正在全力推进“城市电动家族”车型的发展。“核心”品牌集群将从2026年开始推出25,000欧元级别的电动汽车。两款来自大众汽车品牌、一款来自CUPRA、一款来自斯柯达的四款车型将在西班牙马尔托雷尔和潘普洛纳工厂生产。预计“城市电动家族”将在整个产品生命周期中实现总计6.5亿欧元的协同潜力。2024年12月底达成的“未来大众”计划进一步为大众汽车集团在德国增强竞争力奠定了基础。该计划兼顾经济稳定和可持续就业,为作为“核心”品牌集群主要支柱的大众汽车品牌2030年成为全球科技领先的量产级汽车品牌铺平了道路。因此,通过所有量产品牌正在进行的绩效计划,“核心”品牌集群在未来几年内将持续增加收益。“核心”品牌集群正在全力推进已确定措施的实施,向达成8%中期销售回报率目标迈进。
