


10月28日,在品牌智能驾驶技术日,智己汽车宣布IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的断代式进化,为智驾系统率先注入人工智能生成的“直觉”,正式迈入“直觉”智驾新时代。基于智己汽车& Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”,智己汽车已经成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。今后,随着相关法律法规逐步出台,智己用户将最快享受全行业最领先的自动驾驶体验。像人类思维一样做出瞬间预判,IM AD 3.0 生成十年老司机的直觉驾驶体感智能驾驶有了人工智能生成的“直觉”,是一次断代式的进化。IM AD3.0以更接近人脑结构的思考方式,生成本能反应主导的直觉决策能力,带来十年老司机的直觉驾驶体感,全方位提升安全、高效、舒适的智能驾驶体验。“直觉驾驶”让智能汽车首次拥有综合分析道路环境全局信息,尤其在应对突发状况时,能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息,像人类高级思维一样可以做出瞬间预判,既人们通常所说的“直觉”或“下意识反应”;即使在最复杂的交通环境中,都做到真正老司机般“看路开车”的驾驶方式。例如,在中心城区无图NOA驾驶中,IM AD3.0可以丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物;在面对人车混流的无保护左转场景时,能够像老司机一样老练博弈不傻等;在错综复杂的路口,即使面对无中线、超宽车等看不清的路况,也能从容应对、流畅通行……每一瞬间都是老司机的感觉,而且“全国都好开,全场景都敢用”。全球首批实现“一段式端到端大模型”,突破体验上限、实现安全增强直觉智驾新时代的核心技术底座,主要为“一段式端到端大模型”+“安全逻辑网络”;它凭借“直觉+逻辑”,突破智能驾驶体验的上限,同时又大幅增强安全性。“一段式端到端大模型”取消了分模块智驾结构,将感知与规划整合进一个大模型,通过数据飞轮提供的海量优质数据,训练一个完整的神经网络,分析全局信息、隐含信息,学习优秀的人类驾驶行为,从原始数据输入到规划路径输出,形成人脑高级思维的直觉反应。同时,IM AD智驾大模型还有“安全逻辑网络”来保证直觉决策的安全性,让直觉驾驶的行为既高效、又恰当、更安全。值得一提的是,智己汽车& Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”,拥有行业首创的“长短期记忆模式”独特架构,在将模型训练成本节省10-100倍的同时,大幅提升迭代速度,让产品获得“专家级直觉”。L2+打造“全球都能开”的无图NOA,L3进入量产倒计时、L4预计年内拿“牌照”智驾技术沟通会上,智己汽车同时宣布,已经成为全国首个同时具备L2、L3、L4智能驾驶量产能力的品牌。L2+级高阶辅助驾驶,已于本月在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”,做到“全国都好开、全场景都敢开”。目前,智己又已启动欧洲市场的L2+道路测试,为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOA。L3级自动驾驶也已进入量产倒计时。今年6月份,智己入选全国首批“L3准入及路试联合体名单”,预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。L4级,预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”,实现无人驾驶车率先上路。随着L3、L4级自动驾驶相关法律法规的逐步出台,用户将最快享受到全行业最领先的自动驾驶体验。肩负“大厂国家队”的责任,智己汽车携手中国头部智能驾驶玩家,正在从体验、技术、标准等多方位,共同打造自动驾驶技术的“中国影响力”,让世界见中国,中国即世界!

“为感恩用户比亚迪竟豪抽60台新车,其中还有30台是仰望U8?抽奖奖品期待值直接拉满有木有!” 在一个普通的工作日,我被一条比亚迪抽车的推送震撼了,而随着深入的了解,这条推送的含金量还在不断上升......豪抽60台高端豪华个性化产品2024年11月18日,比亚迪将迎来属于它的30周年生日。而作为三十而立的比亚迪,立住的不仅仅是销量、技术创新、产品力,更立住了准车主和车主们坚定选择的心!所以为了感恩车主的长期相伴、准车主的坚定选择,比亚迪宣布将拿出总计60台高端豪华个性化车型,主打一个感恩回馈大抽奖,感谢新老客户长期以来的支持, 此次抽奖活动分为“感恩礼”和“相逢礼”两大奖池,奖品为60辆比亚迪旗下的高端豪华个性化产品。其中,“感恩礼”奖品为30台仰望U8使用权,“相逢礼”奖品为15台腾势Z9GT和15台方程豹豹8的使用权,而这两重礼如果是保有客户则可以同时进行参与抽奖。 那作为订单客户则可参与“相逢礼”的抽奖,15台腾势Z9GT和15台方程豹豹8使用权也同样十分诱惑。所以我们先不管别的,就从这次抽奖比亚迪拿出的这些奖品车型来看,相信大家就已经能感受到比亚迪的诚意和豪横了吧!按照活动规则,2024年10月16日12:00之前已下订的所有订单客户,即日起至11月17日0:00前在比亚迪王朝、比亚迪海洋、方程豹汽车、腾势汽车、仰望汽车App或小程序完成下订的订单客户,都可参与抽奖。 而抽奖活动线上报名系统,则会在2024年10月24日与各App或小程序正式上线,车主们和准车主们就可以在报名系统报名抽奖,搏一把了!那值得注意的是报名截止时间为11月17日0:00。至于开奖时间以及开奖方式,比亚迪将会在2024年11月18日通过直播形式揭晓最终中奖名单,虽然抽奖车型仅为使用权,但比亚迪李云飞公开表示使用年限不会让消费者失望!豪抽底气源于消费者的认可回溯到比亚迪F3诞生那个年代,这台“抄”来的产品比亚迪F3,是中国品牌第一个月销突破3万辆的车型。成为了比亚迪立足汽车行业的基石。在2007年的F6的下线仪式上,王传福高调宣布,比亚迪“要在2015年之前实现中国第一、2025年取得汽车业世界第一”,他想全世界人都买他的车。要知道07年距比亚迪收购秦川不过4年,也就是说比亚迪的新能源之路才刚刚开始。但谁可想,当时几乎没人在意的这句话,在今天成为了现实。 就拿近的来说,2023年,比亚迪实现3024417辆年销量,成为中国车企销冠,并首次成为全球新能源销冠。2024年截止到9月份,比亚迪乘用车累计销量就来到了2736401辆,其中就光9月份销量,就达到了419426辆,同比增长了45.91%,而这也是比亚迪历史上首次首月销量突破40万辆。 9月25日,比亚迪迎来第900万辆新能源汽车下线,距第800万辆新能源车下线,仅仅过去2个多月。这展现的正是新能源汽车领跑者的发展速度。消费者的认可源于技术与创新 “技术为王,创新为本”是比亚迪的核心发展理念,据了解,仅2024年上半年,比亚迪研发投入就达到201.77亿元,同比增长42%。累计研发投入已超过1500亿元,超越了特斯拉,几乎与长城、理想、吉利、长安等车企的研发投入总和持平。 所以,才能在比亚迪系车型身上看到很多,我们未曾见过的新鲜玩意和颠覆认知的技术存在。比如刀片电池、DM技术、e平台3.0、云辇、易四方、DiLink、DMO超级混动越野平台、易三方、璇玑AI达模型、天神之眼智驾,可以说这些东西的出现都在一步步提升着消费者对于新能源汽车技术的高认知,给消费者树立出一个“好”的标准。 尤其是在最近,一连参与了三个比亚迪系品牌,腾势、方程豹、比亚迪,的三款不同定位产品,腾势Z9 GT、方程豹豹8、比亚迪海豹06GT的发布会后,更能让我们感知到比亚迪产品的多样性、技术丰富的适应性以及对于市场精准需求的把握。也使得比亚迪系车型已经覆盖了低端到超豪华,从轿车、SUV、MPV再到越野的全品类。当然我觉得最重要的是,比亚的努力正在改变着消费者的思想和观念。就比如,从买车就是买发动机的观念彻底扭转为买车就是买电池,并且电池要以比亚迪为优先选择。从原来的图个便宜买比亚迪,到如今万元小车到百万豪车,轿车、SUV、GT、越野都可以买比亚迪。而如今,我想应该再加一条“买秦L抽仰望U8,想以小博大就选比亚迪”。

黑色生命力,时尚“百搭黑”,坦克500 Hi4-T黑武士于10月18日正式上市,售价34.5万元,标配1万元专属黑化套件、3千元户外休闲包,限时享8000元选装基金(购车即获限时6000元抵14000元座椅按摩包+前桥电控式差速锁选装权益)。坦克500 Hi4-T黑武士传承“天性强大”的设计理念,以“黑色生命力“为内核,深刻诠释了“绅士格调、静奢风潮、自由征服”三大价值感知,融合经典,由内而外,以“百搭黑”设计,打造汽车圈实用的时尚单品。黑色格调套件彰显魅力,追求卓越驾驭坦克500 Hi4-T黑武士,以其独特的黑化设计,释放低调内敛风格和脱俗黑暗力量。在采用黑色车漆的基础上,搭载黑武士个性套件。其黑色前格栅,带来强大的气场,充满力量感。黑色雾灯罩及熏黑大灯,以黑色凝视黑夜,一展黑武士特有的气场。黑色中网、黑色车标、黑色车窗饰框、黑色饰板、黑色护板、黑色行李架、黑色门把手、黑色侧踏等等,融合众多黑色元素,无不昭示黑武士的尊贵身份,时刻挑动车主追求出色驾驭的热血激情。车轮部分,使用多条辐式黑色轮毂,搭配红色刹车卡钳,“红与黑”的碰撞带来独特视觉张力,彰显着实力与自信。轮胎尺寸为265/55 R19,兼顾越野与城市驾驶。车身尺寸方面,长宽高分别为5078*1934*1905mm,轴距为2850mm。此外,还配备后拖车取电口以及拖车装置、牵引资质,其牵引质量可达2500kg,满足车主多样化的用车需求。豪华内饰设计,越级乘坐体验进入车内,坦克500 Hi4-T黑武士的内饰设计,尽显精致工艺,同时呼应黑武士的主题,座椅、面板等均采用黑色装饰,石英表搭配大面积木纹装饰与皮革包裹,整体具有豪华档次感。璀璨水晶档把,采用不含铅的高硼硅玻璃,66个型面,整体通透,多棱面呈现与众不同的视觉效果。拥有图书馆级静谧座舱,配备前沿的ANC主动降噪技术,以及高级隔音材质,打造舒适的乘坐空间,让驾乘更安静、乘坐更舒适。前后排高阶奢享质感座椅,采用Nappa真皮,且配备了通风、加热功能,9档精细调节,给用户更好的乘坐体验,越野车中的头等舱。此外,配备超静电吸尾门,实现轻触自动上锁,既防夹伤又保护物品,同时避免了越野后关门时尘土飞扬的困扰。非解耦四驱,越野更强劲搭载2.0T+9HAT变速箱,配3把锁,支持11种驾驶模式,强劲的四驱+油电组合轻松实现全场景驾驭,以百万越级装备奢享全场景。并搭载全新一代智能座舱系统,实现高阶驾驶辅助、智慧人车交互等丰富智驾体验,将智慧出行与全场景越野完美融合。高达213毫米的最小离地间隙,29.5度接近角与24度离去角,可实现爬坡度高达75%(约37度)。同时还具备坦克转弯、蠕行模式、透明底盘、征服者视角、360°环视影像、专家模式等,定制私享越野应用等高端越野车才具备的越野功能。拥有11种驾驶模式,穿越雨、雪、泥、沙等路面游刃有余,轻松到达其它新能源车去不了的“诗与远方”。坦克500 Hi4-T黑武士采用非解耦四驱,具有天性强大的越野基因。其搭载的非解耦四驱系统可以实现前后轴动力的有效联动,让动力传导更稳定,准确掌控四个车轮的动力分配。甚至能做到仅一个车轮有附着力,也能释放整车全部动力,脱困能力更强,越野更强劲。同时,秉承专业越野可靠初心,延用可靠安全车身,运用开创性电池布局以及一系列主动式安全防护,基于CNCAP/ANCAP双五星设计标准,在主被动安全方面做了充分的冗余设计,能够显著保障车内人员的生命安全。坦克500 Hi4-T黑武士以全新黑化套件诠释内涵、以低调彰显奢华,整车时尚感及运动感跃升,满足新时代下消费者对于时尚、个性化的追求,整车既有力量感和侵略性,又有百搭的时尚气息,刚柔并济、视觉张力拉满。尤为值得一提的是,坦克500 Hi4-T黑武士作为官方改装车型,免去车主自行改装年审困扰,确保车辆合法上路,让每一次驾驭都成为一场舒心惬意的旅程。自坦克品牌诞生以来,使得中国越野汽车成功突破了日美越野车系的垄断,将原本小众的越野车市场培育成如今市场蓝海。在2021年,坦克500燃油版亮相登场,直至2023年坦克500 Hi4-T的重磅上市,坦克500凭借其独特的产品定位和市场竞争力,在越野性能和豪华配置上展现出非凡实力,受到无数消费者的青睐,成为豪华越野市场中的佼佼者。近日,坦克500更是迎来产品的里程碑时刻——突破10万辆大关。这一成就不仅代表着10万名坦克手对越野的热爱,也象征着中国豪华越野持续向上的阶段性胜利。如今,坦克500 Hi4-T黑武士的推出,标志着坦克品牌始终走在潮流前沿,深入挖掘并满足用户的个性化需求,将改装文化提升至一个全新的境界。这不仅是品牌对创新的执着追求,更是对每一位用户个性化表达的尊重。附加权益:享提车7大无忧礼。选装无忧礼:限时享8000元选装基金; 金融无忧礼:尊享金融低息、零首付产品; 增/换购无忧礼:至高补贴享7000元; 网联无忧礼:终身免费基础服务、终身免费智控服务、终身免费OTA在线升级、5年免费娱乐流量; 充电无忧礼:首任车主享受7kW充电桩套包权益; 用车无忧礼:5年或15万公里整车质保,首任非营运车主发动机、变速器、三电系统终身保修;首任车主5年至高5次免费保养;5年免费道路救援; 保修无忧礼:首任非营运车主可享价值万元分动器终身保修。

坦克品牌自诞生以来,就以不断创新的势头在市场展露出不俗的实力,短短数年间,就取得了50万辆的销售成绩,成为国产越野的一张闪亮名片,向世界展示了中国汽车工业的活力和技术创新的迅猛进步。而今坦克500迎来全球销量突破10万辆的高光时刻,更向用户证明了坦克在豪华越野细分市场的稳固地位。正是由于坦克对用户的热爱和对满足用户更多需求的坚持,换来了品牌与用户的双向奔赴,更多坦克手表达出了对坦克品牌的深切信赖和尊重,同时伴随坦克500 Hi4-T黑武士的正式上市,“坦克精神”正伴随着双向的热爱在全球蔓延。在10月18日这个特殊的日子里,坦克品牌除了坦克500全球销量突破十万辆的里程碑外,坦克500 Hi4-T黑武士也迎来正式上市,售价34.5万元,标配1万元专属黑化套件、3千元户外休闲包,购车限时享8000元选装基金(限时6000元抵14000元座椅按摩包+前桥电控式差速锁选装权益)。坦克品牌铸就豪华越野“新奇绩”过去,国内越野市场长期被合资品牌垄断,普拉多、牧马人等车型是越野爱好者的首选,国产品牌鲜少进入消费者的购车清单,这一局面在2020年12月坦克300问世后被打破。自其上市以来,国产越野车的市场份额从47.7%迅速攀升至83.1%,彻底激活了中国越野车市场。随后,坦克品牌陆续推出500、500Hi4-T、400Hi4-T、700Hi4-T等车型,持续保持越野SUV市场份额在50%以上。这意味着,在中国每卖出两辆越野车,就有一辆是坦克品牌。坦克品牌的诞生,彻底打破了外资品牌的垄断和不合理的加价现象,使消费者不再为品牌溢价买单,而是为真正的好车付费。同时,坦克系列也让消费者对越野车型的“全场景高品质出行”有了实感。而坦克500,作为中大型豪华越野SUV新标杆,凭借其卓越的产品力和品牌魅力,在短短32个月内就实现了十万辆的销量,这一成绩充分展现了坦克500的市场竞争力,也是坦克品牌整体实力的有力证明。回顾历史,普拉多作为经典越野车型,取得类似销量成绩依靠的是多年的市场积累。而坦克500在短时间内实现这一成就,显示了对传统越野市场格局的强力冲击。同样,牧马人达成相似销量也经历了漫长的市场考验,而坦克500的快速崛起令人眼前一亮。此外,坦克500凭借出色的越野性能和豪华品质,在中东市场与揽胜、奔驰G等顶级越野车型同台销售,这也侧面证明了中国越野品牌完全有与世界顶尖品牌一较高下的实力。坦克500与十万用户共赴热爱在竞争激烈的汽车市场中,一款车型若要脱颖而出,不仅需具备过硬的品质与性能,更需赢得广大用户的信赖与喜爱。坦克500之所以能够迅速占领市场,取得如此辉煌的成就,其根源在于用户的坚定支持和深厚信赖。用户不仅是坦克品牌的消费者,更是推动品牌不断进步的强大动力。坦克品牌始终坚持以用户为中心,积极听取用户的意见和建议,不断优化产品性能和用户体验,使坦克500更加符合市场需求和消费者期待。正是基于这样的用户导向,坦克500的车主群体日益壮大,涵盖各行各业的人群。其中有资深拉力赛车手,驾驶坦克500穿越亚欧非三大洲,历经21个国家,驰骋五万公里,向世界展示了中国越野车的可靠品质。还有车主在阿拉善越野挑战赛中,沙漠中不慎连续翻滚十几圈,最终仅受轻伤,而坦克500的内部框架与电池系统安然无恙,展现出其坚固的防护能力和卓越的安全性能。此外,还有车主驾驶坦克500紧急驰援重庆山火,运输救援物资,体现了坦克精神的无畏与果敢,以及车主对社会责任的担当。四年间,坦克品牌已经拥有超过50万忠实用户。这一数字不仅证明了坦克品牌的实力,更是对中国越野汽车制造水平的肯定。坦克500的成功,不仅让坦克品牌在国内市场大放异彩,也让世界看到了中国越野汽车的崛起。坦克500 Hi4-T黑武士上市,让热爱永不降温黑武士版在坦克500 Hi4-T的基础上进行了个性化升级,针对中网、车标、散热格栅、内灯等细节进行了全黑化处理,车侧镀铬与后备胎饰条换成了黑色涂装,黑色行李架、门把手和侧踏设计如同黑武士的披风,增强了车辆的整体气场,彰显出独特的个性魅力与不羁风格。内饰方面同样别具一格,采用纯黑高阶Nappa真皮座椅,包裹感极佳,前后排均配备通风与加热功能,9档精细调节,让全家人享受“头等舱”般的驾乘体验。现场车迷热情高涨,改装车大秀风采在此次发布会上,坦克500 Hi4-T黑武士凭借其极具辨识度的设计与卓越的越野性能,成为全场瞩目的焦点,其全黑化的设计语言不仅赋予了车辆独特的神秘感,更象征着挑战极限、无畏前行的越野精神,同时黑武士的登场,也瞬间点燃了现场车迷们的热情。现场也有些坦克手也带来他们自己的改装版坦克,现场有酷炫拉风的颜值党、越野升级的性能党,装备齐全的探险党,这些都是坦克与用户之间深厚情感的体现,而这种“共创”精神也让坦克在越野文化圈中独树一帜。同时坦克500 Hi4-T黑武士的上市,也代表着坦克品牌在产品线上的一次重要扩展,更是对品牌精神的一次深刻诠释,它不仅满足了消费者对个性化和高品质生活的追求,也为长城汽车在越野车市场中的领导地位增添了新的证明,随着更多车主的加入和个性化改装的涌现,坦克500无疑将成为越野爱好者的新宠。未来,我们也期待坦克继续秉承创新、卓越与进取的精神,不断突破自我,为全球市场带来更多极具价值和情感共鸣的产品,让中国越野SUV继续在全球舞台上大放异彩。

在国产汽车品牌日益崛起的今天,红旗作为国产豪华品牌的代表,再次展现了其深厚的底蕴与不凡的实力。近日,红旗震撼推出了HS3 PHEV插电混动SUV,旨在与比亚迪宋PLUS等热门车型展开激烈的市场竞争。这款车型不仅承载着红旗对家国情怀的深厚情感,更以其卓越的产品实力,向市场宣告了国产豪华品牌的新高度。红旗HS3 PHEV版的上市策略,无疑是其成功的第一步。红旗并未采用传统的多车型、多配置策略,而是选择仅推出一款车型,定价明确为13.98万元。这一价格策略,不仅简化了消费者的选择过程,更以比燃油版更低的价格亮相,打破了插电混动车型价格普遍偏高的固有印象。目前,红旗HS3 PHEV还享有约2万元的优惠,这一举措无疑给市场带来了极大的震撼和惊喜。从外观设计上看,红旗HS3 PHEV与燃油版车型几乎如出一辙,仅凭尾标难以分辨其动力类型。然而,在细节之处,PHEV版仍展现出独特的魅力。其前后车灯设计极具辨识度,运动感十足的后包围更添视觉冲击力。此外,红旗还提供多种个性化车身配色选择,如白绿车身搭配熏黑车顶,彰显时尚与个性,满足不同消费者的审美需求。在满足了情怀需求后,我们不妨来对比一下红旗HS3 PHEV版与比亚迪宋PLUS之间的产品力。与红旗HS3 PHEV价格最接近的车型是“丐版”宋PLUS,二者价格相差仅4千元,但配置差别却非常大。红旗HS3 PHEV给人的第一感觉就是“轻奢”。可以感受到车内的用料之扎实、做工之精细,每一处细节都彰显着“国潮豪华”的气质。特别是那些融入了中国传统文化元素的内饰设计,如精致的纹理、独特的造型等,让人仿佛置身于一个充满文化底蕴的豪华空间。相比之下,比亚迪宋PLUS DM-i的内饰则更偏向于科技感。大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘等设计,让人一眼就能感受到其强烈的科技感。说实话,这两车在内饰方面各有千秋,红旗更注重传统豪华感,而比亚迪则主打科技牌。具体选哪个,还得看各位车友的个人喜好。在动力方面,红旗HS3 PHEV与比亚迪宋PLUS DM-i也各有千秋。比亚迪作为“电池大王”,其DM-i超级混动系统在纯电续航和燃油经济性方面都有不俗的表现。然而,红旗HS3 PHEV也毫不逊色。它支持55KW快充技术,可以实现30分钟从20%充至80%的电量,同时慢充也只需要2.6小时。这一充电速度,无疑为车主提供了极大的便利。而红旗HS3 PHEV的纯电续航里程也达到了115KM,远超入门级宋PLUS的75KM。除了动力和续航方面的优势外,红旗HS3 PHEV在主动安全配置方面也表现出色。它配备了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、开门预警、前后方预碰撞预警、道路救援等功能,这些都是入门级宋PLUS所不具备的。这些安全配置的存在,无疑为车主提供了更加全面的安全保障。在舒适性配置方面,红旗HS3 PHEV同样有着不俗的表现。它配备了感应后备箱、自适应远近光灯、转向辅助灯、感应雨刷、40W手机无线充电、前排座椅加热通风、253色车内氛围灯等功能。这些配置的存在,不仅提升了车辆的舒适性和便利性,更让车主在驾驶过程中感受到了满满的科技感与豪华感。在动力系统方面,红旗HS3 PHEV采用了2.0L发动机+电动机的组合,总功率和扭矩都较为出色。而比亚迪宋PLUS DM-i则采用了1.5L发动机+电动机的组合,虽然动力表现也不错,但在与红旗HS3 PHEV的对比中仍显稍逊。在续航方面,红旗HS3 PHEV也展现出了强大的实力。其纯电续航里程达到了115km,综合续航里程更是超过了1100km。这一续航里程,不仅满足了城市出勤的需求,更让车主在休闲出游时也能轻松应对各种路况。而比亚迪宋PLUS DM-i的官方综合续航里程虽然也达到了1160公里,但其纯电续航只有110公里,相比之下略逊一筹。价格方面,红旗HS3 PHEV的售价仅为13.98万元,而比亚迪宋PLUS DM-i的售价区间则在15-20万左右。这一价格优势,无疑让红旗HS3 PHEV在自主品牌高端新能源SUV市场中更具竞争力。综上所述,红旗HS3 PHEV不仅以其卓越的产品实力向市场宣告了国产豪华品牌的新高度,更以其深厚的家国情怀底蕴赢得了消费者的广泛认可和喜爱。它不仅是对比亚迪等国产品牌的有力冲击,更是向合资和进口豪华品牌发起的正面挑战。

在当今快节奏的生活中,轻越野活动如露营、骑行、钓鱼正成为年轻人追求的潮流,轻越野SUV因其兼具实用与越野性能而备受市场欢迎。为满足这一需求,捷途汽车在推出山海T2后,迅速跟进,于10月27日正式宣布山海T1上市。此次共推出“向山”、“向湖”、“向海”三款车型,旨在满足不同用户的出行需求。新车官方指导价分别为15.48万元、16.68万元和17.48万元,为年轻消费者提供了更多元化的选择,进一步拓展了他们的生活半径。捷途山海T1的设计不仅时尚,更在2024德国红点奖中荣获“红点设计概念奖”,成为在红点博物馆亮相的首款中国车,代表中国汽车设计站在了世界舞台的前沿。其大灯采用四叶草造型,不仅极具辨识度,而且照明功能卓越,近光宽达36.2m,远光照射距离超过180m,大大提升了夜间行车的安全性。捷途山海T1与捷途山海T2同平台开发,但设计风格上更加圆润,整体依然保持了方盒子造型的硬朗与挺拔。车身长宽高分别为4706mm1967mm1845mm,轴距达到2810mm,提供了超越同级的乘坐空间。除了经典的雪山银、极夜黑、冰川白之外,还推出了鎏沙金、青山翠等时尚色彩,充分满足年轻消费者的个性化需求。捷途山海T1相较于先前的旅行者系列及捷途T2车型,其内部设计保持了高度的一致性,同样配备了液晶屏、副驾驶中控拉手以及氛围灯等配置,为用户带来熟悉的舒适体验。尤为值得一提的是,捷途山海T1在座椅材质上实现了显著升级,前后排座椅均采用了高品质的PU云肤革面料。这种面料不仅触感细腻,还兼具健康环保的特性,乘坐感受极为舒适。对于拥有小朋友的家庭用户而言,这样的设计无疑增添了更多的吸引力。此外,捷途山海T1后排采用纯平地台设计以及后备箱内嵌下沉式储物空间,再加上全车多达45个储物点,满足全家出行行李收纳需求。在动力方面,捷途山海T1的1.5TD混动专用发动机和1DHT无级电混变速箱的组合,不仅提供了强劲的动力输出,还实现了极低的电耗损失和更高的经济性。这与竞品车型中常见的传统燃油发动机或低效的混动系统形成了鲜明的对比。捷途山海T1的混动专用超充电池容量达到同级领先的26.7kWh,CLTC续航超过150km,轻松覆盖日常通勤需求。在即将到来的冬天,该电池同样表现出色,支持预约充电,低谷用电更省钱,而且在-20℃的低温环境下充电依然迅速。此外,2.2kW内放电与6.6kW外放电双设计,打破了空间限制,让户外用电变得和家里一样方便。在安全性方面,捷途山海T1采用笼式车身结构,整车高强度钢占比80%。在高速护栏撞击、高速翻滚等极限测试中,捷途山海T1均展现出了良好的车身完整性和安全性。还拥有28°接近角、29°离去角、200mm最小离地间隙、涉水深度达600mm的卓越通过性,媲美许多人心目中的“越野老炮”。与市场上同级别的竞品车型相比,捷途山海T1在外观设计、动力性能、乘坐空间、安全性以及通过性等方面均表现出明显的优势。捷途山海T1凭借其卓越的产品优势,满足了年轻人对于时尚、个性、舒适以及越野性能的多重需求,更以领跑姿态展示了捷途汽车的品牌实力和市场竞争力。

萌宠来袭,自在出行。10月25日,一汽奔腾官宣与超人气IP小马宝莉联名合作,共创潮流大事件。同时,奔腾小马将在10月28日推出长续航版,并带来一眼就心动的潮趣礼包及品牌联名闪卡,多种玩法再掀集卡风潮,玩转潮趣生活。小车大厂造,萌宠成黑马。作为中国一汽首款微电小车,奔腾小马一经推出就成为时尚宝妈和潮流女孩心中的“五好萌宠”,更凭借一汽品质背书和创新营销花式宠粉,成功破圈热销,9月零售销量正式突破10000台,成为集流量与销量于一身的“现象级”网红小车。为让用户出行生活更加轻松、愉悦,奔腾小马长续航版将带来续航、功能、动力、智能四大上新,打造潮趣出行新体验。小马宝莉IP风靡全球70多个国家,以6只个性鲜明、活泼俏皮的小马为主角,讲述了“友谊就是魔法”的故事,传递出“梦想、创意、善良、勇气、自信”的积极形象。此次两只“网红小马”萌萌联手,共同陪伴女性发现自我、了解自我、活出自我,邂逅让自己闪闪发光的生活。值得期待的是,在10月28日举行的奔腾小马长续航上新活动中,除了个性、萌趣、潮流的小马宝莉联名款惊喜亮相,还会有神秘萌友登场,带来潮趣礼包和超萌联名周边,让用户随心装扮,打造属于自己的“萌趣小马”。奔腾小马还将推出珍稀品牌联名闪卡,更有超值惊喜等你解锁!友谊就是力量,奔腾小马将和小马宝莉共同创造更多潮趣体验,与用户一起开启独一无二、可爱新奇的梦幻之旅!

近年来,随着政策环境的放宽和消费市场的促进,皮卡市场呈现稳步回升状态。在这一背景下,皮卡制造业正面临前所未有的机遇与挑战,尤其是消费结构的升级、消费群体的年轻化以及用车生活的休闲化等趋势,对皮卡产品提出了更高的要求。10月24日,郑州日产开启题为“超越·期待”郑州日产新品品鉴交流会活动,国内多家媒体齐聚于此,共同品鉴全新战略性皮卡产品P20,为广大用户朋友更好地选择皮卡车型、拥享皮卡品质生活打前站。新品揭面试驾,沉浸品鉴不凡本次品鉴会在郑州日产中牟工厂举行,置身其中便能感受到郑州日产合资品质的制造底蕴;作为本次品鉴会的焦点,战略性皮卡产品P20燃油版及P20 PHEV版首次与媒体零距离接触,带来了卓越的驾驭体验,大家频呼“来值了”!P20硬派型格致敬经典,车身线条紧致又不失霸气,兼具科技与动感。进入车内,设计感满满;高科技中控巨幕以及升维智能配置,带来响应快、识别快、连接快的流畅体验,树立了皮卡驾乘的全新标杆。作为新晋的“空间魔术师”,P20的大尺寸为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间,不论纵向还是横向体验均令人惊艳,全车增强人性化设置,储物空间加码,不仅可实现安全侧向货物防护,载货容量也有显著提升。值得一提的是,P20对侧踏板、后开门高度均进行了针对化调教,使得驾乘者上下车、转移载物更加便捷。P20支持多场景驾驶模式自由选择,并可根据不同的路况提供适应性动力。驾驶者无需记住繁琐操作,即可从容、纯粹地享受皮卡驾驭乐趣。作为新能源时代、皮卡产品的先行者,P20 PHEV拥有超低的综合油耗与馈电油耗,性价比十足;整车针对行驶噪音、震动进行了深度优化,确保静谧感知可媲美30万级乘用车。洞察用户对电池安全的顾虑,P20 PHEV搭载了720度全方位防护的电池结构;超大功率智能放电面板的应用,则让室内、室外用电体验趋于相同。此外,电动系统的加码,让优雅贯穿始终。用行动定义皮卡,郑州日产作为皮卡领域的智造尖兵,始终保持向新向上的高质量发展态势,为全国各地用户带来全场景的用车体验。座谈交流,共谋未来发展座谈会环节,郑州日产党委书记姚利文带领营销、商企、研发团队板块负责人与到访媒体亲切交流。媒体朋友们不吝表达,纷纷说出了对P20新品的试乘印象:“这款车空间非常大,而且动力体验很是平顺,路面反馈恰到好处,非常期待它上市后,可以到户外多体验一下不同路况。”几位媒体不约而同地表示P20不输任何皮卡,转弯半径小,变向精准,方向盘指向精准。不少人为P20时尚大气的外观点赞:“这外观的科技感可是拉满了,而且内饰细节也非常加分。”“智能放电面板还有电动系统是PHEV的又一加分项,一方面打通了室内外用电场景,另一方面让消费者感受到了人性化设计,这样的产品是有温度的。”在场媒体及经销商积极献言献策,为P20走向广大用户群体进一步打通渠道。姚利文表示:“郑州日产始终坚持推动产品多元化布局,满足市场的品质化、多样化需求。我们将不断保持向上发展的态势、深挖品牌价值,为用户朋友们带来全场景用车体验,不负期待。”领先制造技术,打造过硬品质一直以来,“郑州日产出品”被认为是“品质保障”。自1993年建成投产以来,郑州日产中牟工厂乘着制造发展的东风,不断探索并建立多项行业标准,斩获20余项国家专利,累计开发超百款以皮卡为主的专业车型,并在新能源快速发展的当下,成为首批通过国家“新能源汽车生产资质”审核的整车生产企业。今年上半年,郑州日产持续深化产品战略,以更有情怀、更有魅力的产品不断打动消费者。在帕拉丁参加达喀尔拉力赛20周年之际,郑州日产特别推出20万级真越野SUV——帕拉丁纪念版&劲酷版,收获一众点赞;而锐骐系列多款改款车型也在皮卡松绑政策的当下,成为越来越多消费者心中的不二之选。本次品鉴的P20,目前已接连闯过阶段调试、耐久、三高等验证,力求以更前沿的设计、更可靠的品质面向广大皮卡用户。面向未来,郑州日产也将秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念,不断创新产品、优化服务、深化市场布局,以30余载合资品质的技术积累和品牌底蕴,继续回馈广大消费者。

汽车圈精彩连连,大事不断!10月25日,东风奕派eπ008五座版首发亮相。全能艺人韩庚作为东风奕派品牌体验官现身官方直播间,与东风奕派营销事业部总经理余飞一同见证新车预售发布。直播现场,官方公布eπ008五座版预售价区间20-25万元,即日起99元下订还可享价值21000元订购福利,包括价值1000元订车关爱礼和价值20000元的静音舒享礼、幸福家享礼。作为东风奕派首款专为多口之家打造的家庭智能大型SUV,eπ008六座版上市即热销,以“536”家用大型SUV的黄金标准赢得了众多家庭用户的喜爱与青睐。本次东风奕派再推eπ008五座版,进一步丰富了产品阵列,为细分家庭市场带来了更多样化的出行选择。eπ008五座版:家庭出行的理想之选瞄准主流家庭市场,eπ008五座版同样聚焦家庭出行的高频需求,致力于为用户打造一款集豪华、智能、安全以及性能于一身的高价值精品新能源车。eπ008五座版拥有诸多亮点,其外观设计独具魅力,韩庚对此赞赏有加。新车遵循大道至简的设计语言,呈现出一种大巧不工、浑然天成的气质。余飞特别提到其全球首发搭载的隐藏式智能星光格栅,设计独特新颖,为车辆增添了科技感与时尚感。车身尺寸方面,eπ008五座版车长超5米,轴距达到3025mm,是30万内空间最大的五座车型。内饰配色新增晨光耀棕,采用绗缝工艺加仿麂皮材质,质感和触感俱佳,韩庚体验后给予了高度评价。同时车内标配超大双全景天幕带遮阳帘,营造出开阔明亮的空间氛围。内饰细节上,新增电释放内门把手、主副驾柔光磁吸美妆镜,十分实用。接着韩庚化身“后排体验官”。eπ008五座版拥有同级最大的后排腿部空间,极大地提升了空间舒适性。独创的二排魔毯座椅,包含二排4/6分多种模式超大腿托,进一步提升了乘坐的舒适性和灵活性。此外二排座椅角度支持电动调节,还有豪华二排车窗遮阳帘、后排智能扶手屏、冷暖两用智能冰箱以及航空小桌板等贴心舒适性配置,为韩庚带来了如同航空头等舱般的尊享体验。得益于超大的座舱空间,eπ008五座版车内座椅和配置还可自由搭配,打造出豪华三床模式。余飞向韩庚介绍到,eπ008五座版搭载的同级独有的后排魔毯腿托升起后可实现1.5米横向单人床;后排座椅向前放倒,能够实现同级唯一的2.4米超大双人床;副驾座椅放平,后排6分腿托抬起可实现同级最长的2米+L型贵妃榻。三大模式完美契合韩庚在工作中途休憩的场景需求,无论是需要片刻宁静的独处,还是渴望全身心放松的舒展,亦或是一家人惬意的露营体验,eπ008五座版都能一一满足。除了亮眼的舒适性配置,eπ008五座版在智能配置上进行了全方位的升级。其10.25英寸仪表屏实现了全面进阶,无论是尺寸还是分辨率都有显著提升,中控台升级为15.6英寸2K超薄中控屏,搭配全新eπ OS车机系统,体验全面焕新。同时,新车还配备了21.4英寸的智能后排娱乐屏,再加上全车WANOS全景声20扬声器音乐座舱,以及由双层夹胶隔音玻璃和21英寸超静音品牌轮胎共同打造的静谧空间,为用户营造出了可与家庭影院相媲美的观影体验。此外,作为家庭用车,余飞还介绍了eπ008五座版的安全性能。新车采用高强度、强吸能车身结构,关键乘员舱区域使用1500MPa超高强度钢板,车身高强度钢应用重量占比达到70.8%,并全系标配6个安全气囊,为车内人员提供全方位安全防护。车辆搭载的马赫电池具有多维安全保障特性,云端BMS电池管理系统实现“全时域”热失控监测,确保电池安全可靠。基于东风量子架构打造,eπ008五座版搭载马赫电驱系统,电驱总成最高效率达94.5%,纯电车型CLTC续航达到了636km。增程车型则采用超感增程技术,CLTC纯电续航210km,馈电油耗低至4.7L/100km,CLTC综合续航里程1300km,实现了性能与经济性的完美平衡。eπ008双版本差异化布局,满足细分市场多样需求在新能源汽车蓬勃发展的浪潮中,东风奕派砥砺前行。以主流产品布局主流市场,通过多版本车型覆盖细分市场,东风奕派成功实现了品牌销量跃迁。截至9月,东风奕派累计销量达40168台,9月单月销量更是突破1万台。在产品布局上,东风奕派紧扣家庭需求推出eπ008。六座版车型上市以来表现优异,其超5米车长、超3米轴距、2+2+2独立座椅布局的“536”产品卖点突出,成功进入25万元以下6/7座新能源SUV市场销量TOP3,为品牌赢得了口碑和市场基础。此次亮相的eπ008五座版,采用2+3的大五座布局,并对后排进行大胆创新,优化了产品细节,实力十分出众。对于追求高品质出行体验的家庭而言,eπ008五座版无疑是一款颇具吸引力的高价值精品新能源车。eπ008五座版与六座版协同发展,将形成强大的产品合力,能够满足不同家庭结构和使用场景的用户需求。这将进一步助力东风奕派覆盖更广泛的细分市场,为销量提升筑牢根基。从跨界合作到明星直播,创新营销打造品牌影响力在新能源汽车市场竞争激烈的当下,品牌营销的创新与多元化对企业至关重要,东风奕派积极探索多种途径提升竞争力。在品牌创立之初,为快速打开知名度,东风奕派积极与B站、小红书联手共创活动,在主流用户聚集的阵地与用户玩在一起。此外,事件营销成为东风奕派打造产品力标签的一大抓手。在eπ007上市时,东风奕派曾举办车圈首个飞跃海平面极限挑战,eπ007纯电版在3.9秒内从码头末端加速登上1.6m飞坡台,腾空前车速达100km/h,最终精准落在25米外的轮船夹板上,展示了其出色性能与可靠品质,吸引了海量关注,大大提升了品牌知名度与车型曝光度。随着eπ008上市,东风奕派携手中国国家地理发起自然科教探享之旅。eπ008跟随中国国家地理,深入滇西北香格里拉的秘境中,凭借大空间、强动力、真舒适、更安全的硬核实力为旅程保驾护航。9月,“东风奕派和余飞的朋友们”品牌重磅IP开启,东风奕派与头部车圈达人米朵米朵、区胖、玩车报告,明星朋友陆毅以及头部直播机构“交个朋友直播间”联合开播。嘉宾体验东风奕派双车型后均给予高度评价,化身好车种草官,让更多人了解奕派,喜欢上奕派。本次东风奕派eπ008五座版预售现场,全能艺人韩庚做客直播间,是东风奕派明星IP营销的又一次创新尝试。相信在明星效应和强大产品力的双重加持下,东风奕派品牌知名度和影响力将迈上新的台阶。随着东风奕派eπ008五座版开启预售,相信会有越来越多的主流用户加入东风奕派的车主大家庭。接下来,凭借eπ008五座与六座的产品阵列加上创新营销,东风奕派将在新能源汽车市场展现强大竞争力。作为民族汽车品牌,东风奕派将继续秉持“科技、品位、信赖”的品牌价值,创新优化产品,提升服务质量,为主流市场提供更好的出行新选择。

10月25日,长城汽车股份有限公司(股票代码:601633.SH,02333.HK,82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2024年第三季度报告。2024年第三季度,长城汽车营收508.25亿元,环比增长4.65%;综合毛利率20.80%,连续三个季度超20%;归母净利润33.50亿元,连续三个季度归母净利润突破30亿元;新能源车型销售7.91万辆,环比增长8.10%;海外销售12.27万辆,同比增长39.85%;20万元以上车型销售7.20万辆,同比增长8.92%。2024年前三季度,长城汽车营收1422.54亿元,同比增长19.04%,创历史新高;净利润104.29亿元,同比增长108.70%;扣非归母净利润83.74亿元,同比增长119.93%,刷新历史纪录;单车综合收入16.66万元,较去年同期提升2.83万元。第三季度,长城汽车营业收入、综合毛利率、归母净利润、新能源车型销量、海外销量和20万元以上车型销量持续向好。前三季度,长城汽车营收再创新高,净利润翻倍增长,扣非归母净利润刷新历史纪录,单车综合收入稳步提升。十大亮点的呈现,诠释出令人振奋的高质量发展态势。第三季度,长城汽车继续锁定智能新能源赛道,强化越野优势,焕新产品结构,致力高质量出海,坚定追求有质量的市场占有率。在智能新能源领域,全场景NOA智慧旗舰SUV——魏牌全新蓝山持续热销。新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3备受肯定。长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮。全球化领域,长城汽车深化全动力、全品类、全档次布局,高价值车型销量稳步提升。9月,长城汽车海外销售44,105辆,刷新海外单月销量纪录。越野领域,二代哈弗H9、山海炮穿越版、2.4T越野炮上市,坦克400汽油版亮相,长城越野产品矩阵再添亮点。五大品牌多维进展市场影响力再提升 哈弗定位“全球SUV专家”,推动科技平权与技术普惠,全球累计销量超900万辆。第三季度,2024款哈弗猛龙销量逐月增长。哈弗H6经典版上市,延续上代哈弗H6经典造型与综合实力。二代哈弗H9上市即上量,以驾乘舒适、乘坐舒适、静谧舒适、底盘舒适,以及TOD智能四驱+Mlock机械锁止等丰富越野配置,开启家庭越野新时代。魏牌新能源是长城汽车面向高端新能源市场的先锋品牌,持续聚焦智能驾驶、智慧生活等领域的前沿智能科技。第三季度,魏牌全新蓝山重磅上市,出道即热销。9月,全新蓝山销售6,108辆,同比增长201.48%。9月12日,第1万辆全新蓝山在保定徐水工厂下线。9月29日,“共赴热爱”计划——魏牌全新蓝山全国NOA长测活动启动。9月30日,全新蓝山城市NOA已在保定、成都、重庆、深圳、石家庄、武汉、广州、郑州、西安9城开启,加速实现全国覆盖。7月、8月、9月,全新蓝山基于Coffee OS 3智慧空间系统的强劲性能,蝉联安兔兔车机版跑分排行榜第一名,展现出跃升行业头部的智能化实力。坦克SUV以“铁汉柔情”为品牌主张,致力打造高端豪华越野SUV品牌。第三季度,坦克品牌迎来里程碑,累计销量突破50万辆。坦克700 Hi4-T荣获“2024中国十佳底盘”和“最佳越野”两项大奖。坦克500 Hi4-T荣膺中国汽车健康全五星认证。《2024上半年中国汽车保值率》报告发布,坦克300稳居紧凑型SUV第一。坦克400汽油版面向全球正式亮相,搭载2.0T米勒循环发动机和自研9AT纵置变速器,动力输出绵密强劲,攀爬比高达57.24,充分满足强越野所需。欧拉专注BEV市场,以经典造型、经典品质和经典产品体验,打造深受女性喜爱的全球经典车型,推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度持续向上。2024年,欧拉基于差异化赛道和市场需求,推出2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版等车型,同时不断提速海外布局,推进全球化2.0战略。长城皮卡连续26年销量第一,国内终端市占率近50%。第三季度,山海炮荣膺“2024中国十佳底盘”评选组委会特别奖“皮卡先锋奖”。2.4T越野炮、山海炮穿越版先后上市。2.4T越野炮以出众产品实力,凸显够劲、够野、够安全的核心价值。山海炮穿越版舒适度媲美大型豪华SUV,综合续航达1400公里,搭载2.4T+9AT柴油动力组合,配备博格华纳4A+Mlock智能四驱系统等硬核越野配置,既是越野利器,也是一家人舒适出行的品质优选。提速全球化发展持续推进高质量出海推进全球化是长城汽车秉持的发展战略。长城汽车真诚携手全球用户与合作伙伴,开拓国际生态的合作共赢新局面,并以越野科技掀起全球越野热潮,赢得全球热爱。目前,长城汽车拥有全球用户超1400万,海外销售渠道超1300家,累计海外销量突破170万辆,“生态出海”不断提速。第三季度,埃及总理穆斯塔法·马德布利在中非合作论坛峰会期间会见长城汽车董事长魏建军,共话长城汽车在埃及的进一步深耕;塞内加尔总统巴西鲁·迪奥马耶·法耶支持长城汽车与当地共同发展;保加利亚—中国投资论坛现场,保加利亚总统鲁门·拉德夫就长城汽车出众产品力表示赞赏。海外产品布局方面,哈弗大狗在乌兹别克斯坦上市,魏牌高山出口欧洲,坦克300在马来西亚、阿塞拜疆上市,坦克500在智利上市,欧拉好猫在卡塔尔、乌拉圭上市,长城炮在墨西哥、乌拉圭上市。全球化生产方面,长城汽车与越南成安集团签署合作备忘录,共促CKD合作,并与塞内加尔经销商就KD项目签署谅解备忘录,旗下马来西亚、印尼CKD项目正式投产。凡是过往皆为序章,厚积薄发未来可期。长城汽车将继续坚守长期主义、品质造车,聚焦智能新能源、新能源越野与全球化,不断提升经营质量与市场表现,为中国汽车产业的可持续发展贡献价值。

今日,“小鹏P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”在广州成功举办,小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责人于桐,分别介绍了小鹏端到端大模型的技术优势,和首发搭载在小鹏P7+上的AI天玑5.4.0版本。与此同时,小鹏汽车宣布AI天玑5.4.0正式开启公测。新版本将为用户带来共计248项功能的更新,而XNGP通过此次更新将拥有小鹏最强的AI智驾能力,变得“端味十足”。自动驾驶新一轮竞争正在云端展开2024年,智驾行业最为炙手可热的概念便是端到端大模型。随着AI大模型技术的发展,各家车企在这一领域的研究和量产逐渐深化。在“520AI DAY”上,小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型,成为全球唯二量产端到端大模型的车企。而在近期关于端到端模型方向的讨论中,小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士表示:“做端到端很容易方向错了”。在本次分享会上,李力耘博士首先介绍了目前行业主流的三种端到端发展路线,并进一步分析其优缺点:一种是通过大量规则小模型堆叠的“大模型”,其需要大量的优秀规则工程师;一种是“车端大模型”,即直接将端到端模型部署于车辆上,虽然见效快,但受限于车端算力,且随着后期训练数据量的增加,容易陷入瓶颈;最后一种便是云端大模型(foundation model),其参数量是车端模型的几十倍甚至数百倍,这是单纯的车端大模型所不可企及的。简而言之,尽管选择前两种端到端的技术路线都能带来一定成效,但从智驾竞争的终局来看,布局云端大模型才是制胜关键。而小鹏汽车早在预研端到端大模型的阶段,就笃定要先构建一个强大的“云端大模型”,这也与全球头部AI企业——OpenAI所选择的路线不谋而合。据李力耘博士介绍,小鹏云端大模型的参数量将多达车端参数量80倍,如此大的参数量意味着云端大模型能够全面吸纳智驾数据,不遗漏重点信息细节。通过大参数量的训练,能够尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题,以覆盖更多驾驶场景,使XNGP实现L3级的智驾体验。目前,小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍,2025年小鹏云端的算力将会达到10EFlops以上。对于轻雷达、轻地图的智驾方案而言,高算力大模型既是基础也是门槛。小鹏云端大模型可极致发挥摄像头高信息量输入,8倍提升有效视觉信息量。基于此优势,小鹏汽车推出了AI鹰眼视觉方案。相较于传统的激光雷达方案,AI鹰眼视觉方案的摄像头信息量是前者的80倍,而摄像头能够感知的语义和颜色信息是其100倍,摄像头的反应速度也是其3倍。AI鹰眼视觉方案将首发搭载在小鹏P7+上,在体验上会和小鹏现款车型的Max版本保持一致,并且同步更新。同时,李力耘博士也强调小鹏的云端大模型是国内首个泛机器人领域的基础大模型,不仅可以应用在自动驾驶领域,机器人、飞行汽车等领域均适用。小鹏P7+全系标配高阶智驾,不选装、不订阅、不付费在本次分享会上,李力耘博士强调“有能力才能一套智驾软件标配全车系”。目前,小鹏汽车的在售车型涵盖了SUV、轿车、轿跑、MPV等品类,在具体配置上主要分为Max和Pro两个版本。对于智驾的研发和量产而言,覆盖的车型种类越多,数据收集的丰富度就越高,但面临的挑战也越大。只有具备极强的平台化、自动化能力以及工程体系能力的车企,才能实现“一套软件标配全车系”。作为全球唯二能做到不依赖高精度地图、激光雷达,实现用一套软件适配全车系的车企,小鹏汽车宣布小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本,全系标配AI智驾。李力耘博士介绍,小鹏P7+代表的是当前中国智驾顶尖技术能力。一方面,小鹏P7+首发搭载的AI鹰眼视觉方案,是行业首个单像素LOFIC架构方案,优势是在逆光、大光差、暗光等环境下的信息采集能力更强。该架构方案的视觉感知范围达到了1.8个标准足球场,能够清晰分辨颜色,文字等语义信息。另一方面,现阶段小鹏已经达到“端到端四部曲”的第二步,是全球唯二量产轻雷达、轻地图的厂商,基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。值得关注的是,小鹏P7+将全球首发搭载AI天玑5.4.0,可不分场景全量使用端到端大模型。相较于上一版本,AI天玑5.4.0的智驾能力大幅提升,如“拟人性”提升4倍、变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%。在本次分享会上,小鹏汽车正式宣布小鹏P7+全系标配AI高阶智驾,并且做到“三不”:不选装、不订阅、不付费,力争成为30万元以内最强智驾轿跑。AI天玑5.4.0版本开启公测,季季焕新车作为行业首个将AI技术同时应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统,自5月起AI天玑系统已完成了9个版本的更新,为用户提供“月月有更新,季度焕新车”的体验。而此次AI天玑5.4.0版本将带来共计248项功能更新,涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联,并于今日正式开启公测。AI智驾方面,AI天玑5.4.0版本将为每一位用户带来“端味十足”的全新体验。小鹏汽车智能体验总监于桐介绍,搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将拥有小鹏最强的AI智驾能力,一大亮点是可实现“0速激活,原地启动”。.同时,针对小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景,P7+将实现老司机般的操作。在切换导航、更改目的地、更改路线等特点场景下,新版本做到了无缝切换,实现智驾无断点。此外,泊车能力再升级,AI泊车的泊入率提升了近20%,可轻松应对断头车位、狭窄车位的泊车难题。AI座舱方面,作为行业内最具个性化的操作系统,AI天玑5.4.0还首发了时空光影显示系统,用户可以根据天气及使用场景显示独特的SR画面,如傍晚可看日落,充电时可追极光。AI底盘方面,AI天玑5.4.0版本新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘两大功能。传统动能回收制动体验突兀且舒适性差,相比之下小鹏AI X-Pedal可实现更为精准的踏板控制,平稳减速易操控,在半坡形式状态下还可支持刹停。小鹏AI底盘结合智驾视觉感知和大数据路况图层,可实现对底盘的毫米级调整。结合全新悬架模式“舒适+”,新版本可从底盘开始让用户颠簸无感,如陆上行舟。AI互联方面,AI天玑5.4.0版本首次上线了HiCar、Carlink的互联,安卓、鸿蒙都能实现手车互联,让车机导航不再是手机导航的复制品。伴随AI天玑5.4.0版本的发布,小鹏汽车APP还将迎来全面升级,智驾、车控、服务实现全方位提升。对于小鹏汽车而言,10月24日是一个特殊的日子,承载着小鹏对科技创新的渴求、变革未来出行的憧憬。自2019年以来,小鹏汽车已成功举办五届“小鹏1024科技日”。、站在新十年的起点上,小鹏汽车致力于成为一家面向全球的AI汽车公司。今日,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏正式宣布“小鹏1024科技日”正式升级为“小鹏AI科技日”,并将在华南理工大学举办。小鹏汽车将以全球直播的形式,分享小鹏在AI汽车、AI机器人以及飞行汽车等领域的成果,与全世界的鹏友们一起感受科技的魅力。
