10万级合资SUV大比拼，锐放&锋兰达&途岳&逍客谁是最优选？

伴随年轻消费群体的崛起，汽车用户愈发追求“花小钱办大事”的享受。与之相对应的汽车产品，与其说相互比拼“性价比”，不如说彼此较量“超值感”。对于手握10多万预算的消费者而言，在合资SUV市场中，卡罗拉锐放、锋兰达、途岳、逍客这几款车型无疑是绕不开的选择。面对这四款各具特色的产品，谁才是10万级合资SUV中的“超值之选”呢？下面让我们一起来对比一下。性价比之王，卡罗拉锐放，花小钱办大事首先我们来看价格与政策方面。与同为18.48万厂家指导价的锋兰达相比，新款卡罗拉锐放2.0L智能电混双擎旗舰版在3年6万公里的使用周期内，二手车价格约11万，累计使用成本仅为8.9万。相比之下，2023款锋兰达2.0L智能电混双擎尊贵版的二手车价格约为9.5万，累计使用成本却高达10.4万。这意味着，选择卡罗拉锐放，不仅能在三年后多卖1.5万，还能在使用中节省1.5万，三年拥车成本立省3万元。此外，8月购买卡罗拉锐放可享置换补贴至高2万元（含国补）及多重金融政策，对比峰兰达，综合性价比更胜一筹，无愧是“最便宜的丰田混动SUV”。进一步对比其他热门车型，以3年6万公里为标准，据统计，2024款途岳顶配版总使用成本约为22.4万元，累计用车成本为9.6万；新款卡罗拉锐放顶配版总使用成本约19.9万元，累计用车成本为8.9万。选择卡罗拉锐放三年不仅落地、保险、能耗立省2.5万，而且二手车折旧加日常使用累计用车成本也能省7000左右。长期来看，卡罗拉锐放真正实现了“花小钱办大事”，是更经济的选择。即使与逍客相比，卡罗拉锐放的百公里综合油耗（锐放6.19L比逍客6.67L）、累计用车成本（锐放约8.8万元比10.3万元）等方面也有着很大的优势，结合更高的配置、更强的产品实力，无疑更有竞争力。一系列的对比表明，卡罗拉锐放不仅降低了紧凑型SUV的价格门槛，更是“10万级合资SUV”中最具性价比的选择。对于追求品质与实惠并重的消费者来说，卡罗拉锐放是难以忽视的更优选。2.0L黄金动力，卡罗拉锐放，汽油双擎随心可选动力也是选车的重要考察因素。它不仅关乎车辆的性能表现，还直接影响到驾驶体验和日常使用中的实用性。丰田旗下的卡罗拉锐放与锋兰达，深谙此道，提供了2.0L汽油版和2.0L智能电混双擎两种动力选择，充分满足用户的个性化需求，但除顶配版外，卡罗拉锐放双擎版本的能耗更低。相比之下，途岳和逍客仅提供汽油版，这在环保和节能日益受到重视的今天，无疑限制了消费者的选择。混合动力车型不仅带来高效、环保的驾驶体验，还能降低使用成本，更符合现代消费者的多元化需求。进一步来看，卡罗拉锐放的2.0L黄金排量发动机达到171马力，动力强劲。而途岳除顶配之外，均配备1.5T L4+7挡双离合动力系统，马力仅为160；同样为2.0L排量，逍客的发动机最大功率为111kW，最大扭矩194Nm，百公里油耗却高达6.67L。而卡罗拉锐放汽油版车型发动机最大功率达126kW，最大扭矩205Nm，百公里油耗仅为6.16L，在性能、油耗、动力输出等方面均表现出色。不难看出，卡罗拉锐放凭借对市场和消费者需求的深刻洞察，不仅汽油、混动多种动力可选，而且动力更充沛，能耗更低，是2.0L黄金排量车型的不二之选。50万级智驾全系标配，卡罗拉锐放，10万级科技堆料王安全性方面，卡罗拉锐放不仅全系标配了50万级全新普拉多搭载的、同时也是行业领先的Toyota Pilot高阶智驾系统，还全系标配了7个SRS空气囊，顶配车型更是达到了9个，为用户提供了全方位的安全保护。相比之下，途岳入门版仅配备了主动刹车、前方碰撞预警、道路救援呼叫3项主动安全功能，以及6个安全气囊，在安全配置上逊色于卡罗拉锐放。而逍客的智能驾驶系统也并非全系标配，部分功能仅在顶配车型上搭载，且全系标配6个安全气囊，与卡罗拉锐放相比也存在一定的差距。除了卓越的安全性能，卡罗拉锐放在智能化配置和舒适性配置上也表现得十分出色。在Toyota Space智慧空间的加持下，标配了7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，旗舰版更是升级为12.3英寸全液晶组合式仪表盘，与10.25英寸多媒体智能在线导航系统相得益彰，双屏联动大大提升了用户的驾驶体验。同时，卡罗拉锐放还支持CarPlay/HiCar/CarLife/无线互联、语音交互30秒连续对话、OTA升级等功能，让用户在享受智能驾驶的同时，也能感受到科技带来的便捷与乐趣。（图注：新款卡罗拉锐放）相比之下，途岳搭载8英寸中控屏，且不支持OTA自动升级。而逍客则配备了5英寸液晶仪表和9英寸中控屏，不支持CarPlay/HiCar/CarLife/无线互联和自动驻车等功能，显然在智能化和舒适性配置上与卡罗拉锐放差距不小。（图注：新途岳）(图注：全新第三代逍客)综上所述，卡罗拉锐放以其高阶智驾入门即顶配、安全配置比肩50万级豪华车，及在智能舒适性配置上的出色表现，堪称“10万级智驾科技堆料狂魔”，为用户带来了前所未有的驾驶体验。总结不可否认，在国内预算10万左右购买合资SUV有着丰富的选择，但卡罗拉锐放传承“ 家轿之王”卡罗拉“爱与幸福”的精神内涵，外加全球超5400万卡罗拉用户的口碑积淀，市场影响力是锋兰达、途岳、逍客等车型难以匹敌的。再加上更高配置、更低价格、同级少有的2.0L黄金动力及全系标配行业领先的高阶智驾等智能化优势，一定能满足你对大品牌的追求和“花少钱办大事”的初衷，是更具品味与幸福感的“超值之选”。

帕萨特8月销量21796台 稳坐中高级轿车销冠

近日，乘联分会发布8月乘用车销量数据，上汽大众帕萨特家族以21796台销量，继续领跑中高级轿车市场。2024年1-8月，帕萨特家族累计销量超过14.8万台，稳居中高级轿车销冠。​自进入中国市场以来，帕萨特家族在秉承德系品质的基础之上，通过不断的技术创新和产品升级，已收获超过360万消费者的青睐。今年3月推出的帕萨特2024出众款，凭借全面领先的产品力，成为了众多消费者的首选车型。​帕萨特出众款拥有双前脸设计，为用户提供个性化选择。前排座椅配备通风、加热和12向电动调节，加上后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等配置，带来媲美于头等舱级的舒适体验。IQ. 360全景和PLA智能泊车辅助，以及IQ. Drive智驾管家、自适应巡航系统、变道辅助等领先智驾配置，更是凸显帕萨特在智能化上的决心，让每一段出行都尽在掌握。此外，帕萨特出众款全系标配380TSI高功率发动机，在保证强劲动力的同时，还兼顾了燃油经济性，让每一次出行都更加高效节能。​帕萨特家族的热销态势，从成都车展展台前攒动的人流量就可见一斑。8月30日，帕萨特家族的全新成员——帕萨特 Pro在成都车展首次亮相并开启预订，在设计、奢享、智能、品质四个方面全面进阶，成为现场焦点。未来帕萨特家族将会两代同堂销售、上新不去旧，帕萨特Pro与帕萨特出众款共同携手，满足中高级轿车市场用户的多元化需求。​值得一提的是，帕萨特Pro将于9月10日正式上市，敬请期待中高级轿车头牌带来的新高度。

昊铂HT2024款惊艳亮相成都车展，置换享至高补贴5万

2024年8月30日，在第27届成都国际汽车展览会上，昊铂品牌携手广东宏远俱乐部总经理朱芳雨及两位明星球员，为三位幸运车主交付昊铂HT 2024款车型。与此同时，昊铂品牌为回馈用户一直以来的支持与喜爱，推出多重购车“昊”礼，其中置换购买昊铂HT至高可享5万元补贴，更可叠加区域政策，可谓诚意爆棚。除此之外，车展现场下订用户还有机会获得每日限量免费送的PS5游戏主机，从此畅玩《黑神话·悟空》！本次车展，昊铂品牌携全系车型重磅亮相，更完成昊铂HT 2024款鸥翼门版在成都地区的首次交付。活动现场，朱芳雨和大家分享了试驾体验昊铂HT 2024款之后的感受，表示智驾“很能打”，结合此次的多重权益，甚至有了换购昊铂HT的冲动。作为一款豪华纯电SUV，昊铂HT专为全球精英家庭打造，拥有极致的性能、智能与豪华。业内领先的“双800”，跑得远、充得快，彻底解决续航焦虑；更有无图全球通的百万级智驾，以及米兰新奢座舱、鸥翼门等豪华配置，8大产品实力全面越级。红衣大叔对昊铂HT也是爱不释手，更赞不绝口，表示昊铂HT的内饰豪华程度媲美迈巴赫，而智驾与华为平分秋色！据数据统计，目前昊铂HT的置换用户中，超半数都来自豪华品牌，堪称BBA的最强抢位者。通过全方位的产品力升级与丰厚的购车权益，昊铂HT2024款不仅为用户打造超越期待的豪华出行体验，更重塑了豪华纯电SUV价值新标杆，成为主流豪华纯电SUV领域最有力的竞争者。

高圆圆携手亚洲龙倡言不卷人生

最近的《喜人奇妙夜》，高圆圆又圈粉一众网友，不过吸引人的并非她的冻龄美貌，而是在内娱难得一见的敬业度和松弛感。无独有偶，最近，一汽丰田亚洲龙与高圆圆共同发布了一支《不卷》主题的视频，分享了对当前社会“内卷”现象的看法，“抗卷”的方式及面对困难“不慌，不急，不卷”的心态。在浮躁的当下，高圆圆以自己27年的表演经历为蓝本，将对待人生的态度思路娓娓道来，更显得格外沉静与清新。上市即热销，全新亚洲龙携手高圆圆从容越己其实高圆圆与一汽丰田的缘分由来已久。7月12日的全新亚洲龙上市发布现场，高圆圆对焕新升级的全新亚洲龙熟稔于心，一看就是认真做过功课。的确，作为演员，高圆圆最吸引人的远不止美貌，而是坦然自洽，用长劲稳扎稳打。两个字概括，其实就是真诚，而真诚，是演不出来的。《不卷》视频的出圈，侧面反映出社会公众对反内卷文化的共鸣。在这个信息过载，竞争愈发激烈的时代，多数人存在焦虑、迷茫、急于求成的心态，高圆圆的态度是：“如果暂时遇到了困难，只需要继续沉淀属于我们自己的角色，不慌，不急，不卷，当你觉得快坚持不下去了，困难也快坚持不下去了”。正如她的演艺事业，顺风顺水不是常态，起起伏伏才是，但如果能在喧嚣中聚焦于当下，看看花怎样开，世界也会随你一起慢慢渐入佳境。高圆圆的优雅形象与全新亚洲龙，颇有相得益彰之感。2024年行至过半，洗牌和重构成为中国汽车行业的主旋律，新旧更迭，无一品牌、企业可以置身事外。在这场车市“马拉松”中，更多的是考验耐力和持久力，有人黯然退场，消失在用户的视线中，有人愈战愈勇，锋芒更盛。焕新上市一月有余的全新亚洲龙，显然是后者。作为丰田TNGA高端轿车，亚洲龙自诞生起，就将高品质、高性能与优雅设计完美融合，致力于为每位用户提供美好用车生活，不仅在2021年《中国汽车风云盛典》上斩获年度“最佳轿车”大奖，还获得C-NCAP碰撞测试最高五星、中保研测试3项全优的佳绩。不止如此，据最新销量数据显示：全新亚洲龙上市即热销，8月以9264台的销售成绩，逆势环比增长178%，彰显强大的市场号召力。30年5代传承进化，6大魅力引领中高级轿车新风尚亚洲龙历经30年进化发展、5代焕新升级，始终坚守初心，不断突破自我，正是这种不急不躁、持续精进的态度，让全新亚洲龙得以在变革加剧、高度内卷的汽车市场中，持续引领中高级轿车新主流。全新亚洲龙动力更先进，新增2.0L智能电混双擎版本，动力及经济性综合表现同级最佳，与2.5L智能电混双擎及2.0L+WCVT钻石动力组合构成3大动力版本，全方面满足消费者多元选择；外观内饰更豪华，大气外形演绎出行新风采，内饰质感大幅升级，三屏联动更有面儿；车机更智能，搭载的高通骁龙8155 车规级芯片，算力提升4倍，与华为、腾讯等联合开发的智慧空间和娱乐系统处于行业先进水平；智驾更安全，全系标配Toyota Pilot 高阶智驾，追尾事故降低约71%，无惧“鬼探头”与“开门刹”；驾乘更舒适，与雷克萨斯ES通用60%的零部件，车长、空间同级领先；故障率低，保值率高，在汽车之家质量评价中百车故障数同级最低，仅为144个，比第二名少68个。保值率方面，亚洲龙以三年63.67%的成绩稳居中高级轿车榜首，在换车频率日益加快的今天，为用户提供真金白银的保障。除了产品力突破升级，在用户愈发追求“质价比”的今天，全新亚洲龙的新价格更令人惊喜，官方指导价格为17.88万—25.68万元，相比旧款，官降至高2.3万元。在此基础上，置换用户还可享至高2.5万元（国补+厂补）的置换补贴及0首付、0利息多重金融政策，以极致的诚意，让用户轻松享受美好用车生活。坚守长期主义方略，品牌高端化稳步向上在激烈的市场竞争中，一汽丰田也始终稳步向前。进入下半年，一汽丰田月均销量7万余台，刚刚过去的8月销售了72086台，其中，传统燃油车型份额7.0%，比6月份上涨1.1%。1-8月累计销售46.3万台，以全新亚洲龙、全新普拉多为代表的TNGA-K高端化车型销量23.5万辆，占比50.8%，同比增长3.9%，展示出一汽丰田高端化转型成果加速落地，品牌多元化向上发展迈入新台阶。而优异成绩的取得，离不开一汽丰田避免过度“内卷”化竞争，坚持长期主义发展的方略。一汽丰田的长期主义表现在其不仅拥有丰田跨越27年，全球2700万电池安全“0事故”的混动技术积淀，还拥有普拉多、皇冠、荣放、亚洲龙、卡罗拉等跨越周期、受到无数用户信赖的标杆产品；不仅有如“车到山前必有路，有路必有丰田车”脍炙人口的口碑，还有“卧龙组”等改装车友组织激情创意，与一汽丰田在精神和文化层面的强烈共鸣；不仅有世界级大厂的审美，还有在研发设计上持续严苛的高标准。不止如此，一汽丰田在就业、纳税、社会公益等方面，也一直排在前列，截至目前，累计贡献产业链就业岗位80余万个，纳税总额超3000亿元，社会公益捐赠1.4亿元。可以说，一汽丰田是真正具有长期价值担当的企业。从携手高圆圆共启“越己”新篇章，到全新亚洲龙的璀璨登场，再到《不卷》视频的出圈，一汽丰田以实际行动诠释了品牌的创新精神与市场洞察力。成立21年来，一汽丰田用慢功夫赢得超1100万用户的支持；而伴随更多用户利好政策的推出，全新亚洲龙也将以更好品质，更高价值，陪伴每一位消费者，在时间里，越世界，找自己。

首款C级纯电轿车Z10亮相成都车展 领克以全“能”阵容开启明日新篇

8月30日，全球新能源高端汽车品牌领克携旗下全系车型亮相第27届成都国际汽车展览会（H1505展台）。领克首款纯电轿车Z10惊艳亮相，与领克03冠军版及领克07 EM-P同台集结，三款轿车横跨A、B、C三个细分市场，覆盖燃油、插混、纯电三种能源形式，三线并进，全“能”出击，不仅满足不同用户的多元需求，也超越用户对高端轿车出行体验的期待。领克携全“能”阵容亮相2024成都车展预见明日之美领克纯电先锋之作Z10亮相车展继6月12日在哥德堡全球首秀后，领克Z10在成都车展首次面向公众展出。作为一款新豪华智享C级轿车，领克Z10拥有一眼可辨的领克范，同级最大的舒享空间。为了打造未来感全沉浸智能座舱，领克Z10搭载AMD V2000A系列芯片，CPU算力是8295芯片的1.8倍，可最大限度拓展座舱的智能交互。在智能驾驶方面，领克Z10将搭载路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案，为用户带来前所未有的驾乘体验。新豪华智享C级轿车领克Z10领克Z10将于9月5日正式上市。作为领克品牌在C级轿车市场的纯电先锋之作，领克Z10旨在满足年轻态用户对高品质生活的追求，为用户提供有品质、有温度、有态度的新选择。“超电双子星”领克07&08即将迎来十万辆交付领克07 EM-P作为B级插混轿车市场的价值标杆，其独一无二的原创设计，同级首创的“四座同享”多维体验，出色的动力性能与超长的续航能力，赢得了众多消费者的青睐，上市仅31天，便达成第10000辆下线，至今已连续15周位列17万以上中型插混轿车销量第一，彰显其强大的市场号召力。得益于EM-P超级增程电动方案的技术优势，领克07 EM-P拥有可电、可混、可增程的全场景、全工况出行能力，节能更性能，去哪儿都好开，是新能源出行更优解。领克07与领克08组成的超电双子星即将迎来第10万辆交付，印证了用户对领克EM-P技术的信赖与认可，未来领克EM-P家族将与领克Z10形成高端新能源双动力组合，为用户带来更高价值、更好体验的出行选择。“超电双子星”领克07&领克08领克03冠军版全新配色诠释运动美学本次成都车展领克03冠军版帅气登场，代表速度的紫色车身，传承03++设计理念的焕新疾风格栅，以及可选装的碳纤维驭风尾翼等设计细节，全新演绎“领克式”潮燃驾趣。领克03冠军版全系配备15.4英寸智能娱乐屏，超大、超窄、超薄，拥有2.5K超高清晰度及超低反射率。同时，支持Flyme Link手车互联，可在无界桌面畅玩手机应用，带来更优质的座舱智能体验。领克03冠军版作为中国品牌运动轿车领域的标杆车型，领克03性能家族始终走在行业前列，累计销量已突破37万辆。承袭03TCR赛车“五年六冠”的冠军基因，领克03以出色的性能表现，为用户提供更畅快的驾控体验。此次车展，同台展出的还有自带冠军基因的领克03+TCR Cyan，观众可零距离感受属于冠军车型的澎湃魅力。技术回归场景领克轿车家族将开启川西8h直播每个时代对于“好车”都有不同的定义，但真实的产品力、更全能的产品力才是最好的说服力。领克深谙此道，始终致力于将最先进的技术与实际驾驶场景相融合，让技术回归“用户体验”。8月31日，领克将带来一场别开生面的轿车家族接力体验直播，从成都驶向海拔7556米的贡嘎雪山，从四川盆地到横断山脉，全方位展现领克轿车家族的综合实力。领克Z10将在成都城市、高架路段进行高速NOA测试体验，实时呈现敢开、想开、全国都能开的高速NOA技术实力。在路线曲折复杂的长距离驾驶体验中，领克07 EM-P可以智能保持高效动力区间，展现“节能更性能，去哪儿都好开”的技术优势。在贡嘎雪山的朝圣征程中，领克03冠军版卓越的跑山性能和精准的操稳性也将得到最极致的试炼。领克轿车家族多元出行体验本届成都车展，领克以全面的动力矩阵和全场景覆盖的轿车家族阵容，充分展示其对市场趋势的敏锐洞察和前瞻布局。未来，领克将坚持燃油、插混、纯电三线并进的发展策略，围绕用户核心场景进行技术研发和产品布局，为更多用户提供超越期待的多元出行体验。

J.D. Power研究：自主品牌与国际品牌质量差距缩小，设计问题导致豪华品牌质量抱怨增加

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power｜君迪今日正式发布2024中国新车质量研究SM（IQS）。研究显示，2024年，行业总体平均新车质量的每百辆车问题数为212个PP100，较2023增加了8个PP100，新车整体质量水平有退步。从行业近三年整体趋势来看，行业整体质量保持较为稳定，受设计类问题的抱怨增长影响，2024行业PP100较去年上升了8.4个PP100，质量抱怨增长到2022年PP100数值水平。​今年是J.D. Power连续第25年开展中国新车质量研究（IQS）,也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第五年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。研究显示，2024年，自主品牌三年间逐渐缩小了与主流国际品牌的质量差距：豪华品牌质量抱怨连续两年上升，两年内共上升了21个PP100，相比其他品牌阵营的优势丢失。过去三年，自主品牌在驾驶辅助类别的质量趋于稳定，对比主流国际以及豪华品牌的领先也较为明显；而主流国际品牌过去三年逐步改善了配置/操控系统/仪表板类别的质量问题，成为其对比自主品牌以及豪华品牌的主要优势，也使得主流国际品牌三年来首次优于豪华品牌4个PP100。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示:“相较于新能源车IQS连续三年大幅增长，传统燃油车的行业IQS近三年水平比较稳定，这确实体现了传统燃油车企多年来对产品质量管理的经验和沉淀，另外主流与豪华、自主与国际不同阵营的表现差距也在逐渐缩小，整个供应链体系的成熟稳定依然是传统燃油车的比较优势。然而在日趋内卷的中国汽车市场，面对新能源车的步步紧逼，维持现状肯定是无法保持市场占有率，在年轻用户和增换购用户更为在意的座舱舒适性、信息娱乐系统、动力总成方面传统燃油车企必须加快改善步伐，深入挖掘目标用户的场景化需求，透彻理解个性化的体验诉求，将产品的特性转化为用户可感知的体验价值。”以下为该研究的其他发现：·座舱舒适性相关问题重要性持续加码：IQS九大问题类别中，车身外观类别连续三年抱怨最多，2024年占总体抱怨的15%。舒适性相关问题占比增长较多，空调和座椅问题类别中再次各有四个问题位于行业前20大问题。其中空调问题类别连续两年占比增加共0.8%，座椅问题类别占比增加最多，达1.4% ，反映出用户对座舱舒适性的关注度增加。·智能化相关质量抱怨显著上升：随着燃油车智能化配置率的提升，相关的两大类别，信息娱乐系统和驾驶辅助的PP100较上一年度显著增加。信息娱乐系统问题增加3.5个PP100 ，其中触摸屏不灵敏的抱怨相比去年增加最多，达1.2个PP100。驾驶辅助问题增加2.4个PP100，其中倒车影像方面连续两年位于驾驶辅助问题头部，包括倒车影像图像太小/清晰度低，镜头容易变脏和报警吵闹共10.3个PP100，占该类别抱怨的62.3%。·女性用户对燃油车的质量抱怨高于男性用户:2022年和2023年，女性用户在驾驶体验、动力总成和信息娱乐系统三大问题类别上的抱怨低于男性车主，但2024年，女性用户在这三个类别上的抱怨显著高于男性，是抱怨高出男性用户最多的问题类别。在驾驶体验方面女性用户比男性用户高出1.2个PP100；在信息娱乐系统方面，女性用户比男性用户高出2.2个PP100，动力总成方面，女性用户比男性用户高出2.3个PP100。排名最高的品牌和车型保时捷（192个PP100）荣获豪华品牌新车质量第一。雷克萨斯（207个PP100）和凯迪拉克（211个PP100）分别排名豪华品牌第二和第三。广汽本田（195个PP100）连续五年排名主流品牌新车质量第一。东风本田（198个PP100）排名第二，广汽丰田（200个PP100）排名第三。奇瑞（203个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，吉利（204个PP100）和广汽传祺（206个PP100）分别排名自主品牌第二和第三。车型层面，共有15个品牌的20款车型在2024年中国新车质量研究中摘得18个细分市场奖项。·东风本田品牌获得车型层面奖项的是本田思域和本田艾力绅·广汽本田品牌获得车型层面奖项的是本田飞度,本田雅阁和本田冠道·梅赛德斯-奔驰品牌获得车型层面奖项的是梅赛德斯-奔驰E级和梅赛德斯-奔驰S级·上汽大众品牌获得车型层面奖项的是大众凌渡L和大众途铠其他获得各自所在细分市场奖项的车型有别克昂科威S，长安CS35 Plus，奇瑞瑞虎7 Plus，大众高尔夫，广汽传祺影酷，路虎揽胜，雷克萨斯NX，MG 5，日产骐达，保时捷Macan，沃尔沃S60。新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量问题分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。2024中国新车质量研究SM（IQS）基于2023年6月至2024年3月之间购车的31,942位燃油车车主的真实反馈。研究覆盖48个品牌的221款车型，数据收集工作于2023年12月至2024年5月间在81个中国主要城市进行。

金秋送爽，全擎价到 一汽丰田9月购车季等你来GO

8月30日，以“潮动蓉城·智领未来”为主题的2024成都国际汽车展览会隆重启幕。一汽丰田携旗下全新普拉多、格瑞维亚、全新皇冠、皇冠陆放、全新亚洲龙等15辆重磅车型亮相5号馆 H508展台，期待感拉满。车展之际，恰逢金九银十这一购车旺季，一汽丰田加大让利优惠幅度，以丰富多样的权益拉开新品购车季的帷幕，全力满足用户对于高品质出行的蓬勃需求。政策双享至高29000元多重福利助力轻松购车​随着成都车展的热度攀升，一汽丰田也开启九月嗨购热潮，推出重磅限时购车福利，惠及旗下所有MPV、SUV、轿车、新能源产品线的主销车型，拒绝隐形套路，以真心实意的福利让消费者获得厚道更周到的实惠。即日起，一汽丰田全车系可享至高8年0首付、24期0利率等多重金融政策，除此之外，客户还可获得一汽丰田为用户准备的至高21000元厂家置换补贴，厂补+国补至高补贴29000元，用户入手新车无压力。一直以来，一汽丰田坚持以用户为中心，围绕用户出行需求不断迭代进化，打造高品质产品，以满足广大用户的多场景出行需要。随着全新亚洲龙、全新皇冠、格瑞维亚、bZ3等车型加入钜惠购车活动，品牌的热度再上一层楼，每款车型都携令人兴奋的优惠而来，充分满足用户多样化的购买需求。高端车型热度攀升品牌向上势能强劲在“全面高端化”战略的指引下，今年上半年新款格瑞维亚、全新皇冠、新款皇冠陆放接连发布，一汽丰田中高级车型占比提升；同时伴随新皇冠品牌口号的发布和皇冠车型矩阵的丰富，皇冠真正成为了覆盖轿车、SUV、MPV和跨界车全细分市场的高端品牌，全方位满足用户对高级车的追求。本次车展上，一汽丰田面向西部地区发布的中高级轿车智电巅峰——全新亚洲龙与硬派越野传奇——全新普拉多，则开启了下半年品牌高端化发展的新序幕。作为丰田高端轿车代表，全新亚洲龙外观、内饰质感进化，车长、空间同级领先；新增2.0L双擎版本，综合动力表现同级最佳；新一代智能车机与华为、腾讯联合开发，车载定制微信收发自如；语音交互一次唤醒后持续倾听30秒；安卓苹果无线互联，是丰田最聪明的中高级轿车；全系标配Toyota Pilot 高阶智驾，全场景皆能安全守护。全新普拉多秉承着“能带你去任何地方并平安回来”的信念，采用和兰德酷路泽300相同的GA-F平台，搭载2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率243kW，系统综合最大扭矩630N·m，全系标配托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱与EPS电子助力转向系统，既能爬坡过坎如履平地，又能驰骋都市稳定便利。设计上，全新普拉多传统与现代相结合，2850mm 的轴距完美平衡了车辆的通过性和舒适性。此外，在智能科技方面，全新普拉多再度升级，赋予用户更智能、更安全、更愉悦的出行体验。精湛工艺打造品质座驾，诚意钜惠成就美好出行。这个9月，一汽丰田用满满的诚意，为用户打造新品购车季，让用户拥有更贴心周到的服务与更全面的用车保障，解锁更美好惬意的出行生活。

纯电增速放缓，插混炙手可热！沃尔沃强势领跑新赛道

7月国内新能源车市场占比首次超越燃油车，8月成都车展上，新能源车展台的火爆也就顺理成章了。在纯电动力竞争愈发激烈的同时，混合动力的发展并没有放缓，反而越发的激烈，尤其是PHEV插混形式得到了更多人的青睐，从销量和口碑上都呈现上升的趋势。市场上，其他豪华品牌在插混领域总是一副“有产品，但聊胜于无”的状态。沃尔沃却是一个例外——其插混产品走的同级独有的P1+P4路线，“性能、安全、续航、经济性”全面打满。或许是基于对自家产品竞争力的自信，沃尔沃直接把今年展台C位给了插混家族。插混，新能源的平衡之道从技术层面来说，目前的纯电技术仍然没有突破能源补给的瓶颈，续航里程、充电时间等问题依旧会限制纯电汽车的使用场景。与此同时，燃油车虽然没有上述问题存在，却也面临着智能化水平不足、动力获取成本不菲、能耗噪音相对较高等问题。于是混合动力，或者具体来看，PHEV插电混动成为一种更平衡的动力形式。机会总是留给有准备的人，当插混市场逐渐扩大时，谁曾经凭借着前瞻性的眼光提前布局，谁就能占据先发优势。早在2015年就认识到插混是实现电气化的关键一步，并且推出了P1+P4专属架构和系列插混车型的沃尔沃，占得先机。本届成都车展上，沃尔沃的新能源家族悉数亮相，除了EM90、EX30等纯电车型，插混家族集体亮相，包括XC60插混、沃尔沃S60插混、沃尔沃XC90插混、沃尔沃S90插混等，在车展现场引起了非常高的关注。豪华插混，产品力依然是根本本次车展，沃尔沃邀请了搜狐创始人、物理学博士张朝阳来到展台，这还是业内少见的形式。张朝阳的到来，也的确不负众望，现场跟观众上了一节物理课，介绍了混合动力车型的架构形式。熟悉汽车的朋友经常能看到的P1、P3、P4等字样，这里的“P”代表的是position（位置）。在动力系统里，不同的电机位置会带来不同的功能和效果。目前主流的插混路径，要么是主打节能的P1+P3架构，虽然同样没有续航焦虑，但也存在操控限低低，高速过弯表现一般的问题。沃尔沃采用的P1+P4方案，成本投入更大，因为它认为，符合豪华品牌定位的插混，一定是续航、性能、操控的完美结合，这也是豪华车用户的本质需求。但这一路线能够带来实实在在的好处，在续航、动力、安全和操控等方面的综合性能表现更为出色。说一个差别：“P1+P3”架构，大多实现前轮驱动或前后轮同时驱动，而沃尔沃采用的“P1+P4”架构可实现智能四驱，前后轴独立驱动，动力按需分配到前后轮，不仅在铺装路面提升抓地力以改善操控性能，同时还能在复杂路面提高通过能力。具体看沃尔沃的插混车型，“可油可电”的沃尔沃插电式混动家族已经实现了超1000km的综合续航，同时纯电续航的表现也非常出色。早布局，沃尔沃重塑市场秩序燃油、混动、纯电、插混——事实上，沃尔沃一直坚持动力形式的多路线并进。早在1976年，沃尔沃汽车便研发出了首款电动化技术原型车。在近40年的技术积累下，沃尔沃在新能源汽车技术，尤其是在插混技术方面有了深厚的积淀。2012年，沃尔沃量产了V60插电式混动车型，之后一直围绕用户的核心需求优化产品体验。这样的前瞻性，是很多豪华车企都缺乏的。持续的产品研发，让沃尔沃具备了优于同级的技术底蕴，4款插混车型全面覆盖中高端轿车/SUV市场，为用户提供多样化高品质的出行新体验。不管在续航、性能、还是安全性上，都有非常优异的表现，性能均衡的沃尔沃插混家族如今已经成为插混市场名副其实的“六边形战士”。这次成都车展，沃尔沃带来一系列“全能型”选手，打造出覆盖各细分市场的完善产品矩阵，更像是在重塑“豪华插混”市场的秩序。写在最后：在全球纯电增速放缓、车企电动化转型收缩的背景下，插电式混合动力车型正凭借着独特的优势成为市场上的新宠。沃尔沃作为百年车企，早早就推出了量产的插混车型，如今更是全面推进了豪华插混的产品矩阵，前瞻性的思维配合强大的产品实力，它已然成为了豪华插混这一细分赛道的领跑者。

蜀锦一周精彩汇总！

凯翼汽车三款国际版车型首发亮相，全面开启全球化战略

2024年9月1日，第三届世界动力电池大会在四川省宜宾市盛大举行。本次大会上，凯翼汽车举办了“绿动引领全球启航——凯翼汽车国际版新车全球亮相”活动，全面开启其全球化战略，凯翼X7 iHD、凯翼X3 Pro EV和e-Qute02三款国际版车型也首发亮相。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，宜宾市二级巡视员、凯翼汽车顾问胡明镜，欧阳明高院士工作站副总经理戴锋，以及凯翼汽车相关领导出席了活动，与现场来自全国各地的媒体人员、合作伙伴、用户代表等一同见证了凯翼汽车这一重要时刻。天时地利人和全面开启全球化战略凯翼汽车作为四川省首家具备轿车、SUV、MPV车型，兼具燃油和新能源双资质全品类的汽车企业，依托宜宾市完善的汽车产业链和优越的区位优势，以及股东方奇瑞集团的技术支持，并与宁德时代、华为、腾讯等新能源和科技企业深入开展技术及产业合作，近年来已连续推出多款新能源车型，覆盖从A00级轿车到中型SUV，从纯电到混动多个细分市场，已成为国内新能源汽车行业的重要一员。目前，凯翼汽车已出口30多个国家和地区，业务遍布东欧、中亚、中东、中南美、非洲等区域，让世界看见了中国汽车业蓬勃发展的同时，也记住了凯翼汽车这个中国品牌。去年凯翼汽车国际销量排名第18，预计在2030年前完成出口超25万台，力争进入前10。此外，凯翼汽车的品牌形象将由家庭、实用定位向设计感、年轻态发展，树立“keepyoungkeepfun”的品牌形象，将面向全球推出CBU与KD模式出口的A00级小车、A0级SUV、B级SUV、A级轿车，打造右舵与四驱满足特定市场需求。凯翼汽车将充分发挥自身资源和技术优势，推动全球化战略不断升级。在技术研发方面，凯翼汽车将继续加强与股东方奇瑞集团的深度交流，实现协同发展，不断提升企业竞争力。此外，凯翼汽车将加大全球的品牌宣传和推广力度，同时注重消费者体验和服务质量提升，逐步将凯翼打造成具有全球影响力的汽车品牌。三车齐发为全球用户带来中国价值作为全球化战略启动的核心举措，凯翼汽车X7 iHD、X3 Pro EV和e-Qute02的首发亮相，高起点构建了全球化产品矩阵，为全球用户带来高品质中国汽车产品的新选择。​作为凯翼汽车基于“用户思维”打造的战略级产品，凯翼X7 iHD是一款插电式混动中型SUV，基于消费者真实需求与行业领先技术精心打造而来，融合了奇瑞集团旗舰底盘+1.5T超混动力系统+宁德时代电池三大核心优势，集超大空间、超强动力、超长续航、超高安全等优势于一身，产品实力远超同级竞品。其国内版车型昆仑iHD在8月20日国内上市后，得到了广大消费者的关注。X3 Pro EV和e-Qute02分别对应国内版的炫界Pro EV和凯翼拾月，均是在国内市场广受消费者青睐的产品，这两款国际版车型将与X7 iHD一起，组成覆盖多个级别、多种功能、多种动力形式的产品矩阵，满足全球用户多样化的用车需求，展现中国品牌汽车产品的出色品质和超高价值。十年厚积一朝扬帆启新程今年恰逢凯翼品牌成立10周年，在活动现场，凯翼汽车回顾了10年来的发展历程，并邀请相伴十年的老用户登台互动，一起见证凯翼品牌的荣耀时刻。十年来，凯翼汽车从品牌的全新创立到智慧工厂的高效建设，从智能互联研究院的成立再到与华为、腾讯、宁德时代的战略合作，凯翼汽车通过内修与外联，一步步拓展了品牌外延；从新能源转型战略的提出到多款新能源汽车的密集上市，凯翼汽车以实际行动响应国家能源大战略；从自主主导产品的研发到邀约全球用户进行产品的深度共创，凯翼汽车在切实践行“用户至上”的发展理念，乘着汽车行业的东风及新能源快速发展之势，一步步踏实走来，茁壮成长为广受中国和海外消费者欢迎的汽车品牌。十年成长，厚积薄发，凯翼汽车正渐入佳境。面向全球市场，凯翼汽车扬帆启程，将继续坚持“用户至上”的理念，为全球用户提供更多高品质的产品和服务，让出行更低碳，让生活更美好。凯翼汽车以用户为中心不断创造卓越的出行体验，持续推动技术创新引领了汽车产业进步，强化品质管理着力打造国际一流品牌，并积极履行社会责任推动可持续发展。本次全球化战略的全面开启是凯翼汽车新的起点，我们期待不远的将来，凯翼汽车能成长为一个有全球影响力的中国品牌。

首搭L2++同级端到端高阶智驾 广汽丰田成都车展放大招

8月30日，广汽丰田在成都车展召开智能科技进阶发布会，公布了合资2.0时代的转型成果与进展。智能驾驶方面，正在实现从L2到L4Robotaxi的全覆盖，通过与Momenta的合作，L2++同级的端到端智驾即将首发搭载于铂智3X，成为合资端到端智驾第一车。智能座舱方面，广汽丰田与腾讯、华为开展全面合作。智能化赛道，广汽丰田正在全速推进，计划用两到三年时间跻身行业头部阵营。​广汽丰田推出首个高速道路和城市道路不论行驶还是停车都能使用的智驾入局即头部，落地就是L2++同级！智驾方面，广汽丰田正在实现从L2纯视觉智驾、L2++同级端到端全场景智驾到L4无人驾驶的全覆盖。其中，L2++同级的高速道路和城市道路不论行驶还是停车都能使用的的领航智驾即将首发搭载于铂智3X，这将是广汽丰田首款端到端无图智驾车型。这套端到端智驾系统由广汽丰田与全球领先的智能驾驶科技公司Momenta联合打造，深度融合momenta最先进的智驾算法和丰田严苛的品质标准，技术实力追平新势力，挺进第一梯队。在L2++同级主流高阶智驾方案基本上都在25万以上的背景下，就在前两天，国内智驾第一梯队的小鹏率先发布了20万内唯一搭载高阶智驾的新车。而广汽丰田马上量产的预计20万内具备L2++同级高阶智驾的车型铂智3X让20万内高阶智驾不再唯一，让高阶智驾人人买得起、家家用得上，将与小鹏MONA 03一起，将高阶智驾带入“1时代”。硬件方面，基于英伟达254tops计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器；软件方面，搭载了Momenta最领先的算法5.0，采用一体融合式的端到端大模型。这套智驾系统硬件处于业界领先水平，模型算法则比国内其他感知与规划分离的端到端大模型更丝滑，无延迟。而且，基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，它可以自主学习和迭代，持续提升系统的性能上限。目前高价值场景训练已超过4000万个，可以实现“两年十倍”的智驾体验提升，做到越开越聪明，越用越好用，实现更高水准的“类人智能”。这套系统能实现，L2++同级的高速道路和城市道路不论行驶还是停车都能使用的的端到端智能驾驶，做到有路就能开、有位就能停、有障就能避，无论路况如何，无惧场景变换，随时都能用，全国放心开。特别是在连续性表现方面，零接管里程达到业界领先水平！在L2方面，除了两款入门车型的智驾搭载率略微低一点之外，其他车型的智驾搭载率均达到100%，超过其他竞品，达到业界领先水平，真正实现科技平权、智驾普惠。更高级别的L4，广汽丰田也率先布局，携手小马智行开展无人驾驶出租车商业化运营。赛那Robotaxi已实现0事故运行超一年以上，全无人车辆可以轻松应对各种复杂路况和极端天气场景。同时，赛那Robotaxi也是目前世界上唯一一款使用车规级传感器实现全无人运营的车型。这套L4系统后续也会搭载到更多车型。携手头部科技伙伴智能座舱体验全维进阶智能座舱方面，广汽丰田携手头部科技伙伴，以中国智慧打造更懂中国用户的智能座舱。2024上半年，广汽丰田三大旗舰车型完成了“全球车 中国舱”的进阶，收获非常好的反响。携手华为打造的AI语音助手，唤醒成功率高达99%，支持连续对话，像人一样自然交流，还能听懂方言。融入华为智联车家互联生态，实现人-车-家全场景互联，在车上联动智能家居，也可以在家里通过智能设备语音控制车辆的相应功能。同时，广汽丰田与腾讯在座舱生态、数智化出行服务、智能网联和网络安全多个方面也有着全方位的合作，给用户带来多样化、个性化、安全可靠的智能出行体验。在科技伙伴的加持下，广汽丰田车机已具备强大的语音交互能力，实现了可见即可说，更聪明；模糊指令执行毫不含糊，更丝滑。后续全新车机系统还将迎来OTA升级，新一代AI智能语音助手将支持一次接收执行多个连续指令，指令识别和响应速度更快。智能电混双擎真省油、不怕测，以三大均衡引领混合动力时代在本届成都车展上，广汽丰田进一步展示了第5代智能电混双擎的省油真实力。智能电混双擎实现了全工况最高热效率、全速域低油耗、全速域强劲加速、全温域长续航，它以三大均衡实力引领混动时代。第一大均衡是油和电的极致均衡。采用全球独创行星齿轮结构的智能电混双擎，实现精准的功率分流，油和电无缝衔接，不用切换，想混就混。第二大均衡是强动力与低油耗的极致均衡。全速域超低油耗，而且速度越高油耗优势越明显。以媒体实测为例，在市区平均车速40公里时百公里油耗只有3 点几升；时速达到90公里，百公里油耗也仅为4升左右；在高速时，油耗依然稳定。前不久权威垂媒做了一次中大型SUV时速120的高速油耗测试，汉兰达混动油耗最低、荣获第一，而且是10款车型中唯一一款不插电的混动车型。大部分插混在速度高、海拔高、坡度高的情况下，亏电油耗表现都差，智能电混双擎则没有车速越高油耗越高的困扰。在任何工况下油耗都低。在NEDC和WLTC两种工况下，智能电混双擎油耗差值5%以内。无论酷暑严寒，油耗都很低。在央视夏测中，9凯在极热极湿的环境下实测油耗仅为3.8L，对一款2.5L大排量车型来说非常难得。怎么开都是低油耗，越开越省油。相较于插混的1.5L小排量，凯美瑞、汉兰达这样的2.5L大排量车型油耗如此低，在于只有丰田才能造出热效率高达41%的2.5L大排量发动机，最高热效率覆盖了超过40%的工况，这是目前行业内范围最广的热效率工作区间。广汽丰田智能电混双擎车型排量大，油耗低，续航长，动力强，既有爆发力，更有持久力，是全能的“长跑选手”。第三大均衡是性能与安全的极致均衡。第五代智能电混双擎采用1.12度的小电池，浅充浅放的电池管理策略，安全性大幅提升，无自燃风险。在这块小小的电池上，采用行业罕见的PCU升压电感技术，通过追加升压回路提高电压，提升输出功率。电池小、车重轻，带来更好的操控性和制动性能，广汽丰田混动车型从时速100公里降到0制动距离最佳表现只有33米。另外还能释放出更大的布局空间、更强的载重能力，相比同级至少多载100公斤以上。总体而言，智能电混双擎实现了账面参数与实际性能的全面均衡，它虽无新能源之名，却有新能源之实，过去是、现在是、未来依然是电动化的主流路线。电动化上半场，广汽丰田一直就是头部玩家，起步早、储备多、技术全。智能化下半场，车机系统有华为，座舱生态有腾讯，领航智驾有momenta，无人驾驶有小马智行，品质底座有丰田，全球车智享中国舱，有路就有广汽丰田智驾车，智电面貌焕然一新。随着广汽丰田在智电赛道加速追赶，从跟跑到领跑，奋力挺进新的赛段，未来值得期待。

长安汽车中东非发布会成功举行，海纳百川计划再启新程

在2024年8月31日这个具有里程碑意义的日子里，沙特阿拉伯首都利雅得迎来了长安汽车品牌中东非洲发布会的盛大召开。此次盛会不仅汇聚了中东非区域政要、行业精英、合作伙伴以及来自全球的媒体朋友，更见证了长安汽车在中东非洲市场深化布局、加速全球化进程的重要时刻。“深耕市场，铸就信赖基石长安汽车总裁王俊在发布会上深情回顾了品牌与中东非市场的不解之缘。自1994年首次踏入这片热土以来，长安汽车已在这片广袤的大地上深耕细作超过30年。这期间，长安汽车凭借卓越的产品品质、完善的服务体系以及不断创新的精神，赢得了当地社会、民众及企业的广泛信赖与好评。在沙特利雅得，长安汽车更是建立了全球面积最大的旗舰门店，并成功布局超过100个销售与服务网点，构建起密集而高效的销售服务网络。悦翔系列、CS系列、UNI系列等热销产品的推出，不仅丰富了当地消费者的购车选择，也进一步巩固了长安汽车在中东非市场的领先地位。据统计，长安汽车在中东非地区的累计销量已突破40万辆大关，持续领跑中国品牌销量排行榜。展望未来，布局双线并进面对未来，长安汽车展现出了更加坚定的信心与决心。王俊总裁在发言中明确表示，长安汽车将继续携手中东非伙伴，共同探索科技创新之路，以更加优质的产品和服务回馈广大消费者。在产品线方面，长安汽车计划在中东非地区逐步投放包括UNI-S、新款UNI-V 2.0T在内的多款新车型，进一步丰富产品矩阵。同时，长安汽车还将紧跟全球汽车产业发展趋势，加快新能源汽车的推广步伐。今年内，长安汽车将推出全球领先的智慧云服务系统，并计划在未来引入深蓝和阿维塔等新能源品牌产品，以满足消费者对绿色出行的需求。在服务领域，长安汽车同样不遗余力。为了提升用户体验和服务质量，长安汽车将持续深耕用户服务体系建设。一方面，长安汽车将协同经销商伙伴在中东地区建立备件中心和技术服务支持中心，确保用户能够享受到更加快捷、专业的售后服务；另一方面，长安汽车还将打造一支专业的维保队伍，为用户提供从购车到用车全生命周期的全链路服务体验。这一系列举措的实施，将极大地提升长安汽车在中东非市场的竞争力和品牌影响力。加速本地化，共绘未来蓝图值得注意的是，长安汽车在加速全球化进程的同时，也高度重视本地化运营的发展。为了更好地融入中东非市场，长安汽车计划在中东地区建立子公司，并积极探索合资经营、金融服务和物流配送等多元化合作模式。这些举措的实施，将有助于长安汽车更加深入地了解当地市场需求和消费习惯，从而制定出更加精准的市场策略和产品规划。此外，长安汽车还积极响应中东非各国在经济和能源转型方面的号召。在沙特“2030愿景”的示范效应下，中东非各国正积极布局电动汽车产业。长安汽车紧抓这一历史机遇，积极推进燃油车与新能源车的双线并进发展路径。到2030年，长安汽车计划实现海外市场年销量突破120万辆的目标，而中东非市场则是这一宏伟蓝图中的关键环节。扬帆起航，开启全球化新篇章作为中国汽车品牌的佼佼者，长安汽车凭借40年的造车经验与领先的科技成果，正加速推进全球化“海纳百川”计划。从“产品出海”到“品牌出海”，长安汽车不断突破自我、超越极限。在中东非市场焕新品牌形象的同时，长安汽车在泰国的工厂也即将实现本地化生产；深蓝汽车已在拉丁美洲开启预售；未来还将陆续开拓欧洲、澳新等市场。2024年前7个月，长安汽车自主品牌海外销量已达到22.8万辆，同比增长67.6%。这一系列亮眼的数据和成就充分证明了长安汽车在全球市场的竞争力和影响力。我们有理由相信，在不久的将来长安汽车定能在全球范围内绽放出更加璀璨的光芒！