蜀锦一周精彩汇总！

龙抬头跟我走 帕萨特2024出众款18.83万起昂首上市

3月11日，作为上汽大众献礼成立40周年的诚意之作，帕萨特2024出众款上市。龙抬头好价当头，新车以18.83万元起的价格，提供全380TSI高功率动力配备，带来合资B级车性价比之王的超值体验。现在购买帕萨特2024出众款，还将享受2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇，详情请洽当地经销商。作为B级车市场的标杆产品，帕萨特凭借卓越性能、高端品质和技术创新，持续赢得广大消费者的青睐。1-2月份，帕萨特家族以超40,000辆的销量成绩，斩获中高端轿车销量双月总冠军，这既是对帕萨特品牌口碑的证明，也强势展现了其市场领导地位。性能强悍，380TSI高功率发动机燃动全程帕萨特2024出众款以德系优异操控和底盘为基础，全线搭载380TSI高功率发动机，性能强大，不仅能够满足日常通勤，更能满足翻山越岭的自驾游需求。这款发动机最大功率162kW（220匹马力）、最大扭矩350N·m，百公里最快加速时间仅7.4秒，油耗仅6.94L/100km，动力强劲与经济性兼顾，让驾驶行随心动。高品质+高智能，帕萨特2024出众款一举“拿捏”直面日常通勤与长途出游等多场景需求，帕萨特2024出众款搭载了丰富的实用性配置与高智能化装备，为用户开启高品质生活。前排座椅通风及加热、副驾8向电动可调，加上后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等，帕萨特2024出众款带来媲美于头等舱级的舒适体验。智能化方面，IQ.Light矩阵大灯、内饰23处环境照明美观与实用兼具，IQ. Drive智驾管家、IQ.360全景助力车主轻松驾驭全程。值得一提的是，帕萨特2024出众款在搭载Carplay和CarLife的同时，还具备大众超级App手机映射功能，带来实用性与趣味性兼具的完美体验。​龙抬头跟我走，此次帕萨特2024出众款18.83万元起昂首上市，既是上汽大众感恩用户40年信任的真情回馈，也是高端配置与亲民价格的完美结合，后续还将给用户带来更多优惠好礼的惊喜。

两会再提“新质生产力”，东风Honda推动品牌实现高质量发展

3月5日，十四届全国人大二次会议在北京正式召开。今年，是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标的关键一年。其中，作为国民经济支柱产业的汽车行业将以“新质生产力”为关键词，聚焦高质量发展促进产业高端化、智能化、绿色化成为了首要任务。在这关键的一年中，站在20 周年发展新起点的东风Honda不断快速响应市场，围绕“变革·新生·创未来”的战略宣言，不仅构建了更为完善的品牌体系，也制定了“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌认知”、“拓展用户全旅程体验”三大方针，从全领域先立后破，推动品牌实现高质量发展。产品、服务高端化，满足用户多元需求作为深耕中国汽车市场的主流合资车企，2023年东风Honda迎来了累积销量突破800万辆的里程碑，旗下CR-V与思域也分别以21万+与17万+的销量成绩持续领跑细分市场，为品牌发展奠定了坚实基础。在用户注重高价值产品体验的当下，东风Honda还以B级旗舰轿车全新英仕派等主力车型为引领，为品牌向上注入了全新动能。同时，秉承“以用户为中心”的初心，东风Honda将坚守品质价值，在保持企业整体市占率3.0%的基础上，逐步提高智能化、电动化、高端化车型销量占比，从而推动品牌稳步前行。除了卓越的产品体验，东风Honda还将建设更完善的服务体系，为用户带来更具乐趣的服务体验。从宏观层面来看，当下中国汽车行业已从增量市场转化为存量市场，在今年政府工作报告中也明确提出鼓励和推动消费品以旧换新。在此方面，东风Honda将用有温度的营销方式走近用户，并持续打造“本家”IP，架起品牌与用户的沟通桥梁，促进形成良好的口碑效应。同时，东风Honda将积极数字化体系建设，线下特约店也将陆续升级为涵盖多品牌产品的综合4S店，以涵盖6大服务承诺的“信赖相伴”品牌主张，为用户带来更高价值的服务体验，在“争新守固”中实现提高品牌影响力。全球领先技术赋能，驱动智能网联发展伴随着智能网联热度的提升，今年政府报告指出将开展“人工智能+”行动，深入推进数字经济创新发展，而东风Honda凭借全球领先的技术赋能，为用户带来更智能、更便捷、更安心的出行体验。在智能网联技术方面，东风Honda拥有行业领先的“智导互联Honda CONNECT 4.0”，凭借庞大的数据持续积累和算法的不断优化，它能逐渐理解每位用户，为用户提供更个性化的用车体验，也能让出行与生活无缝衔接。通过“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”，Honda CONNECT 4.0还实现了全维感知，随着数据的积累将带来更高的精度，以提前感知预测的形式，让用户出行无忧。另一方面，秉承着“2050 年交通事故零死亡”的目标，本田长期致力于安全智能化技术的研发，有着丰富的L3级智能驾驶辅助技术的研发经验，这也让东风Honda的“安全超感Honda SENSING 360”系统无论是识别广度，还是识别精度均处于行业第一梯队。今年，东风Honda还将率先导入安全超感Honda SENSING 360+系统，将为用户带来更安心的出行体验。对于用户而言，东风Honda旗下产品依托领先的智能化技术实力，在为用户带来更前瞻体验的同时，也将成为用户出行生活中的可靠伙伴。全力拥抱时代变革，打造品牌电动形象面向更长远的未来，中国汽车产业将加速转型升级速度，以高质量发展实现“汽车强国梦”。在今年政府工作报告中，新能源曾被多次提及，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，成为了中国汽车产业转型升级的重要引擎。在此背景下，东风Honda也在全力拥抱时代变革，将积极打造电动化的品牌形象。作为电驱混动的创始者，本田混动技术历经4代沿革，拥有超过20年的技术积淀，也是东风Honda 强电智混技术的起源。目前，在第四代i-MMD高效率双电机混合动力系统的加持下，东风Honda旗下的电动化产品矩阵，拥有更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势，能为用户带来更具品质感的出行体验，并进一步稳固了电动化技术的领先地位。目前，东风Honda已构建了10余款电动化产品矩阵，囊括了EV、HEV、PHEV主流技术路线，覆盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，满足着消费者日益多元化的用车需求。与此同时，即将正式投产的新能源工厂，将以领先科技赋能成为品牌生产体系中的重要一环。e:NS2、灵悉L、H品牌SUV 3款重磅纯电车型也将陆续上市，为用户带来更愉悦的电动出行生活。今年不仅是实现“十四五”规划的关键一年，也是东风Honda全面进击“电动时刻”的一年。新格局带来新挑战，新挑战带来新机遇，如何抓住新机遇迎接新挑战，东风本田汽车有限公司执行副总经潘建新表示，东风Honda将坚持稳中求进、以进促稳、以变应变、以快打快的营销战术，不断探索“新质生产力”的实践路线，推动产业高端化、智能化、绿色化转型升级，实现企业高质量发展。

只要1.99万 上汽大众ID.3开回家

3月3日，上汽大众ID.3推出40周年出众“壕”礼，以零压首付、贴地月供、3年保值回购的超值金融组合，带来颠覆性购车体验。零压首付低至1.99万，3年期内月供低至1,399元，更有3年至高6折的保值回购。这无疑极大地降低了用户拥车成本，“电动国民神车”ID.3轻松开回家。此次通过全新的金融组合方案，上汽大众最大化地降低了ID.3的拥车成本，更提供了新型的私家车消费模式。不仅1.99万首付门槛超低，3年用车期内1,399元月供也超低，日供平均仅为46元。这意味着，ID.3开3年，每天仅需1杯咖啡钱。用车3年后，ID.3车主可选择回购（至高6折）。这样的低成本拥车方式，正切中了当下年轻人会选择无息分期、该省省该花花的消费特性，让刚步入职场的年轻群体都能“无痛”开启纯电车生活。进入2024年以来，“价格战”、“越来越卷”等成为汽车行业关键词。上汽大众不跟风、不盲从，跳出原有战场，打造新的商业逻辑。出众“壕”礼的营销策略不仅助益于用户购车用车，也兼顾了品牌、代理商乃至二手车商的多方共赢。同时，全新营销玩法依托于大众品牌过硬的产品品质。保值回购服务无疑是对车辆残值的充分认可和持久信心，让品质价值和品牌实力直观可见。根据中国汽车流通协会《2023年度中国汽车保值率报告》，ID.3保值率位列同级市场第一。作为新一代电动国民神车，ID.3继承大众品牌的德系品质基因，为用户带来高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱等高价值装备，在12万+级纯电市场备受追捧。上市两年多以来，ID.3累计销量已突破12万辆；刚刚过去的2月，在新能源车市终端遇冷的情况下，ID.3依然助力ID.家族交出月销7,500+辆的成绩单。无压首付、贴地月供、加上保值回购，ID.3美美开回家。现在下订，即刻体验德系品质带来的非凡驾趣。详情请洽上汽大众授权代理商，保值回购政策详情请以ID.HUB为准。

家轿顶流，实至名归！比亚迪秦PLUS荣耀版成都上市

开年就有买车大利好！比亚迪秦PLUS荣耀版以诚意满满的定价强势登场，7.98万元起有足够的底气打出来“电比油低”的口号。3月2日，“电比油低 荣耀再冲击”比亚迪秦PLUS荣耀版上市发布会·成都站在城南地标成都银泰城商场中庭重磅启幕。新车共推出5款DM-i版本车型，售价区间为7.98-12.58万元，提供55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况)版本供选择。同时还带来了EV版本5款车型，售价区间为10.98-13.98万元。同时比亚迪区域领导、成都地区众多媒体和迪粉朋友应邀出席活动，共同见证秦PLUS荣耀版 蓉城上市发布。​随着炫酷的青春舞开场，上市发布会也就拉开了序幕。活动伊始比亚迪汽车王朝网西部战区川东大区大区经理林喜阳先生登台致辞，首先和大家分享了秦PLUS自2021年上市以来，凭借其硬核的产品实力，销量一路狂飙，彻底打开了A级轿车市场新格局！同时表示秦PLUS荣耀版再次出击，以家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力，正式揭开“电比油低”的大幕！A轿市场是车企必争之地，得A轿者得天下！以往这一市场长期被合资品牌垄断，中国品牌举步维艰，但秦PLUS打破了这个局面。2021年，首搭DM-i超级混动的秦PLUS震撼上市，仅一年半的时间，就夺得A轿冠军。2024年，开年来为了稳稳的抓住市场，比亚迪迭代产品秦PLUS荣耀版上市，上市一周，销售市场持续发力订单量已达23590辆，上市即大卖。​发布会现场，比亚迪王朝网西部战区川北大区大区经理石坚先生向现场嘉宾详细解读了秦PLUS荣耀版，从动力系统、外观设计、用车成本等多个方面，完美诠释新款秦PLUS荣耀版的卓越实力，“一统”家轿用户需求，让用户体验全面升级！首先，秦PLUS荣耀版采用了DM-i超级混动技术，带来了“快、省、静、顺、绿”的驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。此外，秦PLUS EV搭载了e平台3.0核心技术，匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统，采用高安全刀片电池，是“10万级纯电A轿领跑者”。价格给力是一方面，另外一方面，秦PLUS荣耀版还增添更多配置。相较于秦PLUS冠军版，荣耀版车型新增白釉青外观颜色，同时对智能配置进行优化，升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，沟通效率更高。全系还升级了智能上下电功能，即开即走，自动熄火，上车不按启动键，下车锁车就下电。​此外，秦PLUS荣耀版的上市价格及权益政策得到了揭晓。上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间。对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。在媒体证言环节，来自权威媒体四川交通广播的何洲老师和云堆汽车的杨金朋老师现场对产品及品牌进行深度证言，以客观角度解析产品核心竞争力，让消费者从更多角度了解比亚迪的发展。同时还对新车的直观感受，颜值、内饰、操控、空间、智能化方面连连好评，再一次肯定了强秦的实力。​新能源车是大势所趋，目前在中国一、二线城市已全面铺开，但在其它市场仍有较大的成长空间。而作为比亚迪王牌家轿，秦PLUS一直销量如虹，助力秦家族累计销量超136万辆，得到用户高度认可。产品实力过硬，价格政策给力，再加上比亚迪品牌过硬的技术和用户口碑，秦PLUS荣耀版受到消费者热捧也就水到渠成了。秦PLUS荣耀版以7.98万元起的价格上市，三大焕新价值，刷新A轿体验新高度，正成为与当下生活适配度超高的性价比车型，其倡导的节能减排出行方式，将圈粉更多消费者，全面颠覆传统燃油车市场格局，代表中国品牌汽车再攀高峰！

豪车高配 AION V Plus家庭标配

最新公布的2024年政府工作报告中，在产业政策和新能源汽车品牌的共同努力下，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，出口量超过了120万辆，增长了 77.6%，稳居全球第一，带动新车出口量跃居世界第一。业内分析认为，未来几年新能源车市场将保持高速增长，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，注定将面临激烈竞争，直到新的格局形成。如果说去年的新能源价格战是“小试牛刀”，今年的降价可以用“百花齐放”来形容。伴随着年后比亚迪汽车的开局降价，多家品牌相继加入战场。进入三月，自主新能源领头羊广汽埃安接连释放重磅消息，继AION Y Plus 星耀上市和AION S MAX 星瀚官降之后，3月7日AION V Plus 全系至高官降23000元！现在不到20万，就能够同时拥有50万级豪车铝合金底盘、600KM续航+24分钟补能50%、L2.5级自动驾驶+一键遥控泊车，打响“科技平权价值战”。科技平权让价值起飞价格落地坚持“价值战”，在产品价值、服务价值上进行全面提升，用“科技平权”的方式破局价格战，让埃安成为新能源汽车市场的一股清流。从成立之初，埃安就确立了EV+ICV的技术路线，建设了高度“自研自产”的产业链，埃安工厂也成为全球新能源汽车领域唯一一座“灯塔工厂”，全面的产业链布局和领先的智造能力，使得埃安在成本控制、产品品质、技术研发等方面都具有了显著优势，这也为AION V Plus实现科技平权奠定了坚实的产品价值基础。服务价值方面，埃安构建的“快、广、近”补电体系，品牌能源站覆盖全国338城，近160万根充电桩，打造“城区5公里、主干道10公里”补能圈，用户在10分钟内就能找到充电桩，补能保障更完善。计划到2025年，埃安将实现全国地级城市全覆盖。把50万的享受打入20万埃安科技平权，就是要用科技的力量把豪华车、高价位车的一些性能和用户体验，带到相对更加亲民的车型上，让更多人能够享受科技带来的美好体验。以埃安的科技担当AION V Plus为例，它被称为“智能保姆SUV”，在各项配置上充分考虑了家庭用车需求，在其卓越的性能、创新的技术基础上，针对有娃家庭进行了多方面的人性化设计，保障全家人VIP级的出行体验。众多配置中，最吸引人的便是豪车级铝合金底盘，不仅具有灵敏、轻量化的优势，而且还能大幅提升了整车操控性、稳定性和安全性。在旅途中，能确保车身不会因道路颠簸而影响到老人安稳小憩，以及在车内给家里宝贝喂奶。好用的“智能辅助驾驶”核心在于足够可靠，让功能变为一种使用习惯，在于日常使用过程中与用户建立充分的信任，而不是单纯的炫技，再领先的技术，如果无法广泛地应用于实际，就形同虚设。AION V Plus同级场景最全的NDA智能驾驶系统，就是让用户产生信任、甚至依赖的底气。同级最领先算法，精准实现车道居中，偏差不超10cm，比竞品低30%的系统退出率更是AION V Plus被冠以智能保姆SUV的重要原因之一。​先进遥控泊车技术也为用户提供了停车新思路，同级唯一八向全场景一键遥控泊车，30cm极限狭窄车位，自如遥控出入，有了它的加持，走到哪你都是“泊车之王”。AION V Plus让智能辅助驾驶不再是高高在上的工艺品，而是日常生活里必不可少的工具，但用户却不必为此付出更多的成本。高价值的用车体验，或许就是埃安傲立市场的公开秘密。AION V Plus还是18万级唯一600km续航，跨两省出行不充电，超充版本同级充电最快，充电效率是竞品车型的三倍，这就是科技平权带给用户实实在在的红利。相比同级车型，AION V Plus多出的遥控泊车价值1.24万、3年10万0息的金融政策省下1万元，买车送充电桩价值0.5万，还有置换补贴0.6万，再加上官降的2.3万，相当于获得了5.64万的价值补贴。不难发现，埃安的科技平权，不仅让大家买得起，还确保每个人都能享受高科技带来的安全、高效、便捷的智能出行。而这一目标的达成，离不开埃安深入全面的产业链布局。正是这种强大的体系力，使得埃安在纯电市场的价值体系重塑中起到了决定性的作用，成为了名副其实的“纯电定价者”。埃安让用户明白，价格战的尽头并不是无休止的降价，而是如何通过科技的力量，让每一个用户都能享受到高品质的产品和服务。越来越多的用户在选择汽车时，不仅仅关注价格，更关注产品能带来的价值体验。人们期待未来有更多像埃安这样的国内新能源汽车，将新科技转化为生产力，以更加强大的实力，向世界展示中国制造的魅力，持续引领智电出行时代的发展潮流。

率先响应政策号召，促进消费升级，岚图汽车10亿置换补贴创高端新能源补贴之最

2024年全国政府工作报告提出要稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。3月7日，岚图汽车作为首个响应国家政策号召的央企，宣布推出10亿置换补贴政策，覆盖旗下岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系车型，购车至高可享50000元现金钜惠，惠及广大用户，尽显央企责任与担当。​【率先响应国家政策号召，岚图汽车推出10亿置换补贴政策】岚图汽车CEO卢放表示：“推进汽车等大宗消费品更新换代，可有效节约用户购车、用车、换车的成本，同时造就万亿规模的市场空间。响应国家号召，岚图汽车一直走在前列，此次发布大规模补贴政策，不仅能促进消费，增加先进产能、提升生产效率，还能加速新能源汽车的普及，促进节能减排，提升新质生产力，既惠民、又利企。面向未来，岚图汽车也将一直坚持以用户为中心，坚持长期主义，践行用户型科技企业初心，持续满足消费者多元化体验。”作为新质生产力代表，岚图汽车一直坚持“三电”智能网联等关键技术全栈自研可控，率先量产全球最领先的“软件定义汽车”天元架构、六合一智能多模混动科技岚海动力等核心科技，还构建了一套完备且领先的研发和制造体系，陆续获评国家高新技术企业、国家知识产权优势企业，工信部智能制造示范工厂，并入选工信部绿色制造名单。截至目前，岚图汽车已累计布局专利2978件，累计授权876件，其中发明专利布局2454件，占比达82.40%，重点分布在新能源、智能驾驶、智能网联和车身安全等领域。凭借前瞻性战略眼光、以及满足市场和用户多样化需求的能力，岚图汽车仅用三年时间便带来了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款不同品类的量产车，成功赢得了市场和消费者的认可。岚图FREE定位“智驾游大五座SUV”，首搭百度Apollo领航辅助智驾，标配空气悬架、豪华四驱，助力广大用户追寻自由、奔赴远方，尽享尊贵舒适的高端驾乘体验。新岚图梦想家集合现代科技与精湛工艺精髓，以同级最长续航、同级最强动力、同级最短刹车距离、同级最低CLTC馈电油耗、同级最高安全车速等先天优势，创造了多个“同级第一”与“同级唯一”。作为岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV不仅颜值出众、气场十足，而且同级唯一四座标配按摩通风加热及后排腿托，科技感、豪华感通通拉满，还搭载同级最强6合1智能多模混动科技，匹配百万级可预判魔毯底盘以及L2.9级智驾辅助，让人安心出发。作为高端新能源汽车国家队，岚图始终坚持以用户为中心，与用户共创共享，在运营模式、技术、产品、服务等领域不断创新实践，为用户提供高质量的产品和服务。岚图汽车全面推进商业模式变革，带动产业链供应链原创性技术革新，供应商近地化率已达41%，研发人员总数占员工数42%，构建“黄金人才“集聚地。2024年，面对汽车行业竞争日趋激烈、车市持续“内卷”的情况，岚图汽车将继续从技术创新、产品升级、产业协同、体制机制改革等多方面积极探索，推动实现质的有效提升和量的合理增长，为市场提供更加优质的产品和服务，为新能源汽车高质量发展打下更坚实的基础。

6.66万元买A级轿车、9.99万元买插混SUV，启辰全面开卷！

从冠军版再到荣耀版，比亚迪旗下的产品再2024年春节之后再次降价，并率先喊出“电比油低”的口号。秦PLUS DM-I 7.98万元的起售价打破了传统印象中电车比油车贵的固有印象，使得比亚迪收获了一大波的关注与销量，因此越来越多的汽车厂商选择跟进。就在最近，启辰汽车也推出了“全利以赴，剑指荣耀”的购车政策，并直接将油车价格拉到了6.66万，同时电车也低至9.99万起，这无疑将进一步加剧汽车市场的内卷。从需求出发，满足不同用车场景与比亚迪放弃燃油车，押宝纯电、插混技术路线的做法相比，启辰则有很大的不同。启辰实现了燃油、新能源的齐头并进，在2023年全面落地了纯电、插混、氢能源三条技术路径，而此次推出了燃油车政策，这也与启辰的品牌基因密切相关。​（来源：中国汽车工业协会）当所有人都觉得7.98万元起售的比亚迪秦PLUS DM-i将成为A级轿车市场的价格标杆时，启辰D60 Plus直接给出了6.66万元的价格，性价比进一步提升。这款经济适用大家轿拥有媲美B级车的4761mm长车身，带来更宽敞空间与舒适体验。而因亮眼外观吸引了大量青年群体的启辰大V如今也仅需8万，这款年轻潮力量SUV采用启辰V-Power联盟动力，零百加速仅需8.8秒，在日产高性能底盘的加持下，兼具动感和舒适性。当前启辰不仅有传统燃油车可选，而且旗下插电混动车型启辰大VDD-i也低至9.99万元起，价格同样低于比亚迪的同级车型。这款电感驾控插混SUV有110km和60km两种续航版，本共计4款配置车型可选，全系配备1.5T十佳发动机以及5连杆后悬挂高性能运动底盘，不仅动力充沛，而且行驶更有质感。同时它1132KM的综合续航里程、18.4度的大电池包、4.3升的馈电油耗、12.2度的综合电耗、7.8秒的百公里加速都称得上是同级的插混SUV标杆。启辰大VDD-i可上绿牌，享受免购置税政策，如果只是短途出行，几乎可以纯电出行，购车和养护成本也是较低的。其车身宽度达到了1917mm，后排3人同坐也不拥挤，而后备厢扩展容积更是达到了1520L，这样的空间表现在同级产品中是可圈可点的存在，对于注重空间的家庭用户而言，有着巨大的吸引力。以实用场景，打造品质过硬好车2023年，中国人均居民可支配收入不足4万。对于大多数用户而言，购车是仅次于购房的大宗消费，所以汽车可靠耐用的基本属性依旧很重要。有着13年造车经验的启辰，一直有着品质过硬的口碑，在汽车之家2023公布的《汽车之家乘用车新车质量报告》中，启辰荣获中国品牌新车质量表现TOP1、行业总体新车质量表现TOP1双料冠军，实现连续“四年三冠”的品牌殊荣！启辰对整车质量的坚守正是对于普通家庭用户最朴实的需求的回应，而这也是启辰打造产品的原点。进入新能源时代，启辰也延续了品牌的安全可靠基因，特别是面对新能源车型电池安全问题，启辰基于“以人为本·安全为基”技术理念打造的“鲁班电池”，以“三端”融合+“五维”防护的整体设计，做到电池安全设计中有车，车安全设计中有电池，实现“车电一体化”大安全，是一个立体的动力电池安全系统，全方位守护用户出行。电池安全只是启辰对于用户基本需求的理解，此外启辰VX6还结合实际用车场景，打造了6大高频场景，采用自研的魔方座椅，前排座椅可180°电动调节放平，后排座椅可下沉式设计，能够秒变2.5mx1.5m的全平双人大床，当别人还在座椅上休息时，启辰VX6车主可以完全躺在车内了。而且启辰VX6的车内空间也足够大，源自启辰Vita原生纯电平台“ONE BOX”百变大空间的技术理念支撑，启辰VX6以更紧凑的车身，实现更大、更多变的空间设计，4658mm车长，2850mm长轴距，达到越级得房率（67%），可以说是同级空间之王，当空间足够大后，车内的场景也将进一步丰富，大人在车内玩一场桌游，小孩在车内嬉闹，都是可以轻松实现的。而低至12万起的售价，也无疑降低了想要体验纯电车用户的进入门槛。作为一家负责任的车企，不应该只看到新能源的需求，燃油车用户的需求也应该满足，让每一位购车的用户可以根据自身的实际使用需求，去选择更合适自己的车型，而这也是启辰一切以用户需求为原点的基因体现。汽车行业的用户的尝鲜感逐渐消失，开始思考电视冰箱大沙发是否真的必要时，正是市场回归理性的开端。对于已经认清自身购车本质需求的人而言，启辰将是一个不错的选择。

不堆料，更高级，探索亚洲龙价值拉满的“独门秘籍”

合资品牌，B级车，这两个关键词一叠加，就囊括了大多数消费者的购车理想型。对于用户来说，B级车的舒适性、驾控乐趣、日常功能性都不错，宜商又宜家；而对于车企来说，这个级别更是“兵家必争之地”，甚至有人提出了“B级车体现车企造车能力”的说法。近日，随着第九代凯美瑞的上市，市场对于合资B级车的讨论重回热搜，其中同为丰田“本家”的第九代凯美瑞和亚洲龙，无疑成为了这次交锋的核心选手。那么，消费者该如何选择呢？作为一汽丰田轿车匠心之作，亚洲龙自上市以来，便凭借亲民的价格、超强的产品实力，以及一汽丰田在中国市场多年积累的绝佳口碑迅速走红，获得2021《中国汽车风云盛典》年度“最佳轿车”、2023国产中型轿车保值率榜首等荣誉，成为近年来中国汽车市场的现象级产品之一。不管从外观颜值、内饰空间、驾乘体验还是性价比上看，亚洲龙都是更好的选择。​颜值即正义旗舰双前脸，个性审美自主定义一直以来，极具视觉冲击力与辨识度的“层叠式格栅”，是亚洲龙外观显著的特征之一。而为了更好地满足用户的多元审美需求，亚洲龙在前格栅造型中融入更多设计感，提供两种不同样式风格，进一步营造豪华感与运动感，不论日常出行还是商务接待，总有一种造型能够满足用户的审美需求。其中2.0L汽油版和2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，精雕细琢彰显高贵品质，三维立体造型精致耀眼，高级美学气息扑面而来；而2.5L汽油版，则采用点阵网式造型前格栅，彰显低重心强劲动感，中心至两边的立体感线条与流线型车身合而为一，透出独一无二的强劲动感姿态。​在车身侧面，亚洲龙腰线流动性十足，在动感间尽显优雅，在写意间尽展豪华。在尾部线条上，亚洲龙凸显菱角分明，落落大方，尾灯采用贯穿式设计，并把英文字母标识镶嵌其中，在以丰腴、动感为主流的B级市场中更具辨识度。而第九代凯美瑞虽然对外观进行了升级，但受限于产品定位，整体造型偏小，缺少B级车应有的格调气质。狭长前大灯和L字形日行灯相比现款有了很大改变，但现款的经典造型十分耐看，新款反而丢掉了现款的超高辨识度，实在有些可惜。舒享大空间舒奢越级，非凡体验不止于“大”相比于外观的“锋芒毕露”，亚洲龙的内饰格局更显“润物细无声”。在车身尺寸上，亚洲龙的长宽高分别达到了4990/1850/1450mm，轴距达到2870mm，拥有接近C级车的车身尺寸，同级最长最宽，这不仅为整车带来更优雅豪华的车身姿态，更为用户提供了宽适的驾乘空间。比较之下，第九代凯美瑞的长宽高尺寸为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，无论是驾乘体验还是储物空间，全部逊色于亚洲龙。而在整车内部，第九代凯美瑞采用了全新的内饰设计，换上了悬浮式中控屏造型，搭载AR风格化HUD，支持carplay、语音识别等智能化功能，相比前代还是进步明显。不过横向比较来看，亚洲龙依然占据着领先优势，车内采用了大面积的软性材质包覆，辅以精致的绗线工艺，实现全方位的高级触感和艺术美感。10.1英寸多媒体导航屏幕+12.3英寸全液晶多功能信息显示屏+10英寸HUD抬头显示，让导航、车速等行车信息一览无余。​​除此之外，亚洲龙还拥有着旗舰级的静谧性设计，车身环绕优选的吸音隔音装备，对底盘做了彻底的平坦化处理，使用大面积罩板降低高速行驶时的底盘风噪，实现行业顶级的抗噪性能，即使是在高速行驶中，车内聊天也能畅通无阻。再加上JBL 14音响的“发烧友”配置，让亚洲龙瞬间变成优雅歌剧院，驾驶员也能一边加速超车，一边欣赏美妙乐曲。品质高规格与同集团豪华车同平台打造，驾控更越级虽然亚洲龙与第九代凯美瑞同属丰田阵营，但二者的定位还是有着不小的差异。相比之下，亚洲龙与同集团豪华车的定位相当，都是基于TNGA-K架构打造，同样的轴距同样的品质，且二者的零件共同率达到60%，用户花更少的钱也可拥有豪华车的享受。而且亚洲龙还搭载了双叉臂式后悬架、AVS自适应可变悬架系统等高阶配备，在兼顾驾乘舒适性的同时，更保证了充足的驾驶乐趣；通过引擎盖高度下调以及雨刷器位置的精巧设计，另外将后视镜由车窗安装到车门之上，为驾驶者带来优秀的前方及转向侧方视野，大幅提升驾驶安全性。再加上更长更宽的车身，降低了整车重心，车身外形更符合空气动力学，大幅提升抓地性，无论是穿越颠簸路段，还是征服蜿蜒公路，亚洲龙都给人得心应手的操控感，给人极强的驾驶信心。尽管亚洲龙是一台车长接近5米的B+级轿车，但却十分轻便灵动，为用户提供十足的驾驶乐趣。超高性价比超值钜惠礼遇限时送，终端更有大优惠而且现在又恰逢一汽丰田超值钜惠季，选购亚洲龙不仅有高额补贴，更有丰富的金融政策可选，让购车更加经济实惠。其中丰田家族（包含一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、进口丰田）用户置换亚洲龙汽油版和混动版，均可享受3000元置换补贴，使用亚洲龙本品置换的用户还可享受1000元额外补贴。此外，选购亚洲龙用户还有2年0息、2-5年低息、0起首付的灵活选购方案，降低用户的购车门槛，抢先感受亚洲龙的旗舰魅力。并且一汽丰田还针对亚洲龙用户推出四年十万公里的免费基础保养，用户可节省近万元养护成本，实际获得价值更高。亚洲龙凭借高半级的产品定位，锚定“B+级”市场成功构筑自身优势，既满足了新精英阶层对年轻化、运动化的产品需求，又满足他们对行政级轿车的使用需求，为用户打造出更全面、更高级、更具价值感的出行体验。所以，如果你也有这样的改善型购车需求，那亚洲龙绝对是你不能错过的理想之选，不妨试一试，相信它会给你足够多的惊喜！

阿斯顿·马丁全新Vantage将继续担任F1官方安全车，为赛道护航

阿斯顿·马丁在2024年推出全新Vantage，为F1赛场注入安全新力量。全新车型经过精心调校并拥有独特配置，使其可以经受各大赛道的严苛要求。目前，全新Vantage已蓄势待发，为在国际汽联一级方程式世界锦标赛中担任官方安全车的角色做好了全面准备。全新Vantage已蓄势待发，即将担任F1官方安全车在本周末举行的F1 2024年沙特大奖赛的排位赛中，这款全新Vantage将肩负起引导全场20辆F1赛车完成暖胎圈的重任。它将在维修区严阵以待，随时准备介入并控制F1比赛，保障F1赛车手们的安全。三周前，阿斯顿·马丁发布了“性能三雄”——全新Vantage、全新Vantage GT3赛车和AMR24 F1赛车，展示了品牌的非凡实力。全新Vantage是对纯粹性能与速度的赞美，它凭借无与伦比的自信为驾驭者带来前所未有的激情体验，并完美地彰显出阿斯顿·马丁正处于其111年历史中最具活力的时期。全新Vantage彰显出阿斯顿·马丁正处于其111年历史中最具活力的时期阿斯顿·马丁拉共达全球首席品牌官兼商务官马可·马蒂亚奇（Marco Mattiacci）表示：“全新Vantage作为我们迄今为止速度最快、最注重驾驶者的车型，展现出阿斯顿·马丁品牌的核心精髓，能在国际汽联F1赛事中发挥重要作用我们倍感骄傲。就知名度而言，没有哪个全球性、高强度的赛车运动可以与F1相媲美。车迷不仅会在赛道上看到阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队AMR24的身影，还会看到我们最激动人心的两款性能车型——全新Vantage和DBX707，这将进一步强化赛车运动与阿斯顿·马丁之间的协同效应。”全新Vantage搭载着一台手工精造的4.0升双涡轮增压V8发动机，是Vantage历史上最快的车型。相比上一代，其动力提升了30%，确保了全新Vantage安全车每次都能迅捷起步，迅速进入状态。全新Vantage凭借出色的性能，使其无需对发动机、冷却系统或制动性能进行任何升级，就能完美胜任安全车的角色，堪称为此而生。安全车车手贝恩德·梅兰德（Bernd Mayländer）评论道：“驾驶阿斯顿·马丁全新Vantage无疑是一种极致享受。阿斯顿·马丁拥有不可思议的血统，全新Vantage更是该车型系列中迄今为止性能最强的车型。我对它的第一印象极佳，因为一坐进驾驶室，我就立刻感受到了操控与动力的显著提升。我的工作决定了我需要一辆高性能的车，以便在收到赛道部署的呼叫时能够迅速而安全地作出反应，而全新Vantage正为我们提供了这种卓越的能力。在过去的三个赛季中，我充分享受着Vantage的驾驶乐趣，如今，我很荣幸能够成为第一个驾驶全新Vantage并在顶级赛道上体验其性能的人，这让我兴奋不已。”全新Vantage凭借出色的性能，堪称为F1官方安全车而生在正式成为F1的官方安全车之前，全新Vantage经历了一系列严格的测试流程。作为阿斯顿·马丁家族中最运动化的车型，全新VantageF1官方安全车配备了经过改装的额外底部空气动力学套件，以及加长型前分流器。为了进一步增加下压力，车辆尾部特别安装了一个可调节角度的尾翼。同时，FIA灯条也采用了新的空气动力学设计，因为在这款安全车身后，跟随着对轮胎温度极为敏感的的F1赛车，每一毫秒都至关重要。这些精心改进都确保了全新Vantage F1官方安全车能够在赛道上发挥出卓越的性能，为F1赛事提供了安全保障。全新Vantage安全车内部配备了各种控制系统，旨在帮助驾驶员和乘客履行各自的职责。为了保障安全车车手贝恩德·梅兰德及其乘客在高速行驶时的稳定性，量产座椅被赛车座椅所取代。中控台经过精心定制，配备了开关设备用于操作FIA系统，并设有实时圈速显示、赛道上所有车辆的位置追踪以及后视摄像头屏幕，确保驾驶员全面掌握赛道动态。虽然功能强大，但全新Vantage安全车仍不失为一款典型的阿斯顿·马丁座驾，内饰采用独特的青柠色饰条，向品牌自身的赛车致敬。全新Vantage安全车内部配备了各种控制系统，帮助驾驶员和乘客履行各自的职责阿斯顿·马丁首席技术官罗伯托·费德利（Roberto Fedeli）补充道：“Vantage所蕴含的每一个想法、每一个理念、每一项技术和每一丝设计师的创意，现在都能被F1的粉丝们津津乐道。全新Vantage是有史以来性能最强、最注重驾驶者的Vantage车型，只需要增加FIA所需要的相关设备，就可以完美胜任F1官方安全车这一角色。当然，为了满足赛道上高速且安全的驾驶需求，全新Vantage F1官方安全车还配备了新的空气动力学套件，这也展现了我们对超豪华高性能跑车的造诣。”全新Vantage即将在今年上半年于中国上市，年底内完成交付。

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价值引领 创新驱动 东风Honda全速驶向电动新纪元

2023年中国车市稳中向好，行业产销量双双突破3000万辆，汽车出口迈向500万辆规模，振奋着每一位市场参与者的信心。而逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛，也鞭策着自主、合资车企们奋楫争流。置身于汽车新合资时代的交汇点，东风Honda以“千万家”的喜悦为全新愿景，重磅发布了“创未来2030”全新战略，全情投入“电动时刻”的浪潮之中，不断推动品牌、产品革新，稳固“用户至上、品质为先”的核心价值导向，开启以品牌温情化、产品电动化、管理数字化为特色的“价值创造型企业”的转型。天变不足畏，日新者日进，逐步把握转型方向，稳步向前的东风Honda，用突破不止的2023，迎来蓄势待发的2024。直面时代浪潮实现全面焕新面对日益剧烈的竞争，东风Honda早在去年，便通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”拉开转型序幕。品牌层面，围绕“变革、新生、创未来”的战略宣言，东风Honda焕新“Stay Ahead科技、智趣、热爱”的品牌价值主张，发布全新新能源品牌“灵悉”，与强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌形成合力，重塑东风Honda电动化品牌。打造“本家”用户品牌，发布“信赖相伴”全新服务品牌口号。产品层面，2023年东风Honda推出了全新英仕派、全新一代CR-V、HondaHR-V等10余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式，涵盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，是行业中为数不多可以满足用户全部需求的车企。销量上，东风Honda达成全年终端累计销量61万辆，市场份额3%的成绩，并迎来了累积销量达800万辆的里程碑，踏上了品牌发展新征程。同时，随着海外市场布局不断拓展，东风Honda多款车型远销海外，全年累计出口18695辆，形势向好。此外，CR-V与思域两款爆款车型领跑细分市场，其他主力车型也在持续发力，销量稳步提升。在电动化变革而开启的新合资时代中，东风Honda正以旺盛的活力快速响应市场，通过完整的品牌体系建设，实现从全领域拓新求变、行稳致远。以价值赢未来拥抱电动智能面向充满挑战与机遇的2024年，东风Honda将心怀“千万家喜悦”的愿景，围绕“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌认知”、“拓展用户全旅程体验”三大方向，推动品牌实现高质量发展，加速向“价值创造型企业”昂首前行。用有温度的营销方式链接用户，东风Honda打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台，构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风Honda车 · 生态，让颠覆性的科技创新和智趣非凡的体验服务，深入用户多维用车生活，最大化地满足用户全周期需求。作为东风Honda以领先科技赋能高效生产体系的重要一环，新能源智能工厂今年将正式投产，e:NS2、灵悉L、H品牌SUV 3款重磅纯电车型也将陆续上市，东风Honda的“电动时刻”已经开启。线下特约店也将陆续升级为涵盖多品牌产品的综合4S店，提供全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺，用覆盖用车全生命周期的高品质服务，打造实时相伴、智慧无忧的出行体验。东风Honda将以稳中求进的态势，在品牌革新、产品加电、高质量转型等维度持续发力，在保持企业整体市占率3.0%的基础上，使电动化车型销量占比超20%，电动化品牌认知度提升5%，贯彻涵盖燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式的“多线并举”发展策略，让“电动化”的品牌形象逐渐深入人心。站在新的历史起点上，更加开放的心态、更加务实的作风、更加创新的思维，将是所有车企迎接未来的挑战和机遇的关键所在。加速的电动化战略之下，转型的阵痛不可避免，但以长期主义的眼光看来，积极拥抱变革的东风Honda，也拥抱住了更加开放的未来，或将成为合资企业转型发展的新样板。