

2月29日,全新普拉多传奇硬派越野SUV开启线上预订,短短1小时预订突破5000辆,呈现火爆态势。用户可通过一汽丰田APP、丰享汇小程序、智慧云店经销店小程序三大线上渠道进行网络下订。此次预订车型共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四大级别,覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场;更有圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观,及5座和6座两种座舱布局;并提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观和黑、米、棕三色内饰。全新普拉多将以更卓越的适应性和多样化的产品矩阵,充分满足硬派越野用户的多元化需求。目前,中国汽车市场蓬勃发展,合资、自主品牌都在积极推出新品,尽管各品类SUV纷纷登场,但是“能带你去任何地方并平安回来”的纯粹硬派越野,却难得一见。全新普拉多的预订火爆,既源于用户深厚的普拉多情结,也源于对全新普拉多的高度认可。诚如资深媒体人所言,“普拉多永远是可靠的代名词,期待后续试驾”、“全新普拉多预订价符合预期,也符合车型配置及定位”,保值可靠、值得信赖、硬核硬派,是全新普拉多收获的最多评价。从1951年诞生至今的73年间,兰德酷路泽一直是享誉全球的“越野王者”。畅销全球约170个国家和地区,累计销量超过1130万辆。而普拉多作为兰德酷路泽车系的销冠车型,一直是硬派越野市场的宠儿。2003年,一汽丰田将普拉多导入中国,累计用户近35万。从丘陵盆地到世界屋脊,从热带雨林到荒漠戈壁,普拉多已然成为用户心中的“四驱之王”。现在,作为兰德酷路泽车系的核心车型,全新普拉多回归原点,秉持“为人们生活和社会发展提供支持”的信念,以“刚健”的硬核素质,可托付生命的坚固性、强悍稳定的动力性能、经典与潮野相结合的设计,为用户重新定义什么才是真正的“硬派越野”。预订已开启,欢迎与全新普拉多一同踏上探索天地的新征程。
今日,智己汽车宣布成功获得超80亿元的B轮股权融资,为企业深入智能化战略,构建高阶智驾、智舱、智控科技优势,提供雄厚的资金储备。资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展,以及进军海外市场,打开更广阔的发展空间。智己汽车B轮融资由中国银行旗下中银资产领投,农银投资、临港集团等共同参与投资,宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投,持续扩大公司生态圈;同时,上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。此次,智己汽车成功获得十多家知名机构和科技企业的投资,这表明,智己汽车依托“大厂国家队”优势,坚守智能化科技破局新赛道的长期主义,赢得投资者们更广泛的信心和大力支持。自完成A轮融资至今,智己汽车凭借三款中大型纯电高端车型,在新能源市场中赢得用户青睐,连续摘得“中国品牌20万以上全品类纯电汽车”、“中大型纯电SUV”等赛道月度销量冠军,成功破局“新赛道”。近期,日内瓦国际车展上,智己L6完成全球首秀,赢得海外媒体、以及海外消费者的广泛关注和一致好评。在白热化的市场博弈中,智己汽车展现出技术沉淀、先进智造、优质供应链、售后保障以及资本资源等诸多优势,让行业关注到“新生代大厂国家队”的雄厚实力,加注投资信心。更为重要的是,智己汽车的智能化战略已经初获成果,并崭露出强劲势头。智驾领域,智己汽车的高速高架NOA、城市NOA均已稳进行业第一梯队,并已获得首批L3级自动驾驶测试牌照,自动驾驶研发占领行业新高地。智舱领域,智己率先推出行业新品类“未来智舱”,成为智己LS6等车型走俏市场、打造“超级爆品”的关键所在。“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”、“一键AI代驾”等诸多独创性功能体验,得到年轻用户的热捧。在智能化体验打造上,智己汽车掌握关键性的全栈技术能力。去年全年的IMOS车机系统迭代13次,其中整车大版本OTA多达8次,成为软件迭代最多的车企之一,为用户提供常用常新的智能化体验。最新,智己汽车将智能化科技融合车身控制技术,通过自研算法赋能高性能硬件系统,让ICS云台制动功能等创新功能源源不断赋能新产品。新一轮融资将加速智己汽车高阶智驾、智舱和智控技术研发,为品牌长期发展打造更深、更宽的“护城河”。获得资本赋能后,智己汽车将加速释放“新生代大厂国家队”的长期价值。今年上半年,智己汽车将上市智能化、电动化科技集大成的全新一代颠覆性产品智己L6,零百加速跻身2秒俱乐部,CLTC最高续航里程突破1,000公里,成为完美复刻F1驾控体感的量产车。高阶智驾方面,IM AD城市NOA将于今年6月份迈入无图城市NOA时代,快速解锁更多城市。年内,通勤模式还将覆盖全国100城。

吉利银河是去年发布的,到现在正好一年。作为吉利用来攻打主流新能源市场的主力,吉利银河是倾整个集团之力打造的。发布时我对于吉利银河品牌有两个判断:第一,一旦吉利银河品牌做起来了,迟早会彻底取代原来的吉利品牌,这也是为什么银河没有单独成一个品牌,而是叫做吉利银河。第二,它的目标就是跟比亚迪正面对抗,因为它的价位段和产品属性跟比亚迪是一致的。目前来看,第一点已经在按部就班的路上了。上市仅7个月,吉利银河就实现了从0到10万辆交付的最快纪录,单车平均售价更是超过了16万元。在吉利银河发布之后,其实有很多其他车企跟进了这一战略,比如长安推出了长安启源系列,奇瑞推出了奇瑞风云系列等,但显然他们无论从声量、销量还是产品实力上,跟吉利银河比,都有很大的差距。第二点目前已经发生了变化。比亚迪价格一降再降,确实收获了一大批订单,但对于品牌定位的损伤是很大的。秦PLUS从10-15万元级的产品一下变成了10万元以下的产品,消费者对于比亚迪产品的认知会逐步向低价车转移。而吉利银河是坚定打造10-20万元级的产品,长此以往,大家对于吉利银河的认知就会比比亚迪更有品质,更高档。为了庆祝银河一周年,吉利举办了“银河第一年 与你共团圆”——2024吉利银河媒体/用户共创party,我参加了成都站的活动。发现吉利银河的用户中,不乏一些前豪华品牌车主。从没拥有过豪华品牌车的人可能对此难以理解,他们会觉得吉利银河如何能跟豪华品牌相提并论呢?但实际上,对于拥有过豪华品牌的人来说,他们已经知道豪华品牌的车是什么水平了,如果再买车,只要产品力不输于豪华品牌,他们也是乐于选择的。简单说——产品就是王道。吉利银河目前的三款产品都非常优秀。吉利银河L6主打家用混动轿车市场,跟比亚迪秦PLUS对位,我们对比试驾过。相比于秦PLUS,我先说劣势,L6油耗水平确实不如秦PLUS低,但这只是相对的,L6的油耗也很低,L6车主没有抱怨油耗高的。另外一个劣势则是,L6的价格比秦PLUS稍贵一些,而且买L6的人大多买顶配,买秦PLUS的人大多买最低配,差价高达7万块,所以从某种意义上讲,秦PLUS和吉利银河L6好像又不成为竞品了。那相比秦PLUS,吉利银河L6的优势在哪里呢?底盘质感远超秦PLUS。但凡同场开一下,你就会发现,吉利银河L6的底盘韧性十足但不颠,舒适而又不软,厚重有质感。10多万的车,20多万的底盘质感。而秦PLUS的底盘质感一开就是10万级的,就只值那个价。另外,吉利银河L6在整车质感上也比秦PLUS出色。简言之,吉利银河L6就是有一种比秦PLUS更有品质的感觉。另外两款车,吉利银河L7和E8,也是如此。其中E8是吉利银河品牌首款纯电动车,基于SEA浩瀚架构打造,SEA在吉利集团也是级别非常高的架构,沃尔沃、极星、smart、路特斯、极氪等品牌都在使用,但他们都是至少20万以上的产品。而吉利银河E8的入门价格才17.58万,可见吉利集团对于银河品牌是有偏爱的。吉利银河的成功说简单也简单,就是扎实的产品加上贴近用户的营销,这两点缺一不可。吉利银河一周年的成绩,恐怕是别人三年也学不来的。

全新普拉多自去年广州车展亮相以来,便引发高端硬派越野爱好者的广泛关注与期待,尤其是经典与潮野相交融的设计更是火爆出圈,瞬间点燃用户探索热情。每一次等待,都是为了更好的遇见。2月29日,全新普拉多传奇硬派越野正式开启线上预订。此次预订车型,共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四大级别,覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场,赋予高级硬派越野爱好者丰富选择空间;更有圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观,及5座和6座两种座舱布局;全新普拉多将以更卓越的适应性和多样化的产品矩阵,充分满足硬派越野用户的多元化需求。自1951年诞生以来,兰德酷路泽一直是享誉全球的“越野王者”。73年专注于越野领域,畅销全球约170个国家和地区,累计销量1130万辆,这一串数字,都是对兰德酷路泽价值的最好证明。作为兰德酷路泽车系的核心产品,普拉多由一汽丰田于2003年导入中国,截至2020年,累计用户近35万,从丘陵盆地到世界屋脊,从热带雨林到戈壁荒漠,“无路也有普拉多”的美誉口口相传。此次全新普拉多的归来,是一次产品升级,更是一次对越野精神的传承与发扬。在硬派越野车的世界里,调校是核心,性能是王道,全新普拉多继承一汽丰田一贯的可靠品质,在设计、动力、平台等方面进行了全面优化与提升。与兰德酷路泽300旗舰系列相同的GA-F平台、2.4T超级混动系统+Direct Shift-8AT变速箱、托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁等,一切的升级与改变,都只为了诠释兰德酷路泽的“初心”——带你去任何地方,并平安回来!未来已来,期待正酣!2月29日,全新普拉多预订正式开启,让我们共同期待它的预订惊喜,共同见证硬派越野传奇的时代新篇。

继获得欧洲新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全认证之后,smart精灵#3再度收获权威认证。经严苛测试,smart精灵#3 Pro+版获得欧洲新车环保及能效评价机构Green NCAP(绿色NCAP)最高五星评级,以综合评分95%的出色表现,成为新能源车领域环境友好、节能减碳的典范。smart精灵#3获Green NCAP五星认证环保优等生,空气质量系统成就健康标杆Green NCAP是欧洲新车安全评鉴协会旗下针对车辆空气指数、能源效率和排放影响三个维度的独立测评,旨在推动汽车行业在环保、节能、低碳领域持续进步,并倡导消费者选择健康安全、环境友好的产品。smart精灵#3在本次测评中成绩优异,尤其空气指数获得满分10分。从实验室到真实道路,smart精灵#3在各种工况下的空气污染物排放均远优于测试标准要求,不仅实现了对外界大气环境“零污染”,车内用户更能随时享受清新洁净的空气。smart精灵#3配备AQS空气质量系统smart建立了严苛的乘员舱空气质量管理体系,从设计阶段材料选型、生产制造各环节对零部件及工艺流程进行严格的空气质量管控。smart精灵#3配备智能主动的空气质量系统,可根据车内外空气质量,智能调整内外循环、开启空气净化设备,确保更健康的出行体验。续航更安心,三电技术守护都市出行在Green NCAP能效测试中,smart精灵#3无惧气温变化,在寒冷测试环境中依然成绩出众,续航水平和能效指标均达到同级领先水准,为用户提供稳定的驾乘舒适性。同时,smart精灵#3通过采用主动式进气格栅、遵循空气动力学的外后视镜、低风阻轮毂、隐藏式门把手等设计,有效降低车辆风阻系数,确保在高速驾驶工况下保持卓越表现。smart精灵#3续航水平和能效指标均达到同级领先水准smart精灵#3的三电系统源自全球领先的SEA架构:搭载容量为66 kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程最大可达580km,充电最快可实现半小时从10%到80%,并且拥有可调节的滑行能量回收系统,以暖心科技解决续航里程焦虑,用心守护每一程出行。发力节能减碳,引领可持续发展最新实践自2023年上市以来,smart精灵#3凭借卓越的产品综合实力,赢得业界权威认证和用户青睐,在多个领域刷新行业标杆。依托先进的主被动安全技术,smart精灵#3收获Euro NCAP五星安全认证。同时,smart坚持从材料源头到终端用户交付的“全链路环保”,smart精灵#3 BRABUS性能版亦获得2023年度“五星健康车”认证。smart精灵#3获Euro NCAP五星安全认证smart精灵#3 BRABUS性能版获“五星健康车”认证此次smart精灵#3获得Green NCAP五星认证,实力赢得评审团认可,“基于出众的综合表现,smart精灵#3轻松摘得绿色五星,是同级市场中极具吸引力的纯电产品”。smart精灵#3叠满国际标准的环保、健康、安全buff,满足海内外市场用户对高品质出行的升级需求。在全球“碳中和”趋势下,smart将碳管理能力作为实现可持续发展的核心内容。目前,smart已构建起整车全生命周期碳足迹核算能力,实现碳足迹计算工作流程化、常态化,建立全供应链协同减碳工作体系制度,协同行业上下游合作伙伴减碳降排。smart以“全链路环保”定义健康标杆smart肩负“探索未来都市交通最佳解决方案”的愿景,将继续引领可持续发展的最新实践,为全球密友提供智慧环保、健康安全的都市出行,一起让明天更smart点。

新年伊始,万象更新,比亚迪率先打响“龙年第一枪”,驱逐舰05荣耀版正式上市,起售价低至7.98万元,真正实现“电比油低”,以远超合资燃油车的高价值产品力,为年轻首购家庭用户带来新能源进阶用车体验。电比油低,新能源首购优选7.98万起驱逐舰05荣耀版共6款车型,价格区间为7.98-12.88万元,伴随着其上市,比亚迪还为年轻首购家庭准备了“2年0息”、“免费OTA系统升级”等多重购车礼遇,最大化让利年轻首购家庭用户,进一步降低了新能源家轿用户的购车成本。凭借“销冠”底气,比亚迪率先打响龙年价格战,驱逐舰05荣耀版正面硬刚合资燃油车,直击合资燃油最低价,7.98万元的起售价,做到了购车成本上“电比油低”,进一步拉低紧凑型新能源轿车门槛,为更多年轻首购家庭用户带来新能源优选,也将进一步推动紧凑型轿车市场的新能源进程。此外,在DM-i超级混动技术加持下,驱逐舰05荣耀版更是实现了用车成本上的“电比油低”,其提供55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况),亏电油耗低至百公里3.8L,极大降低了年轻首购家庭用户的日常用车成本。荣耀出击,一舰解锁年轻首购家轿价值之最驱逐舰05荣耀版精准把握用户需求,越级标配了后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等诸多便捷化配置,真正实现入门即高配,以全面领先的实力产品力,护航年轻首购家庭舒适体验的进阶。智能化方面,驱逐舰05荣耀版全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等,带来便捷的智能用车体验以及更高的娱乐性,满足用户对科技和智能的需求。比亚迪驱逐舰05荣耀版凭借低至7.98万的起售价、越级的新能源出行体验,以及入门即高配的配置优势,荣耀再出击,实现“电比油低”,以强有力的市场竞争力,为年轻首购家庭用户带来无压力、高价值的出行体验。
2月14日,东风奕派与小红书联手,在武汉楚河汉街高调打造“为情人节加点色彩”为主题的独特紫色快闪活动,以别出心裁的限时“绝绝紫”视觉街道装饰,瞬间引爆情人节及农历新年节日气氛,为年轻情侣们带来别样的惊喜与浪漫。东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007重磅亮相现场,同步开启大定造势活动,官方指导价15.96-23.46万元(23.46万元为带选装满配价格)。人气女演员——哈妮克孜强势助阵,亲身体验eπ007极致实力,见证大定十重豪礼开启。此外,当日所有莅临活动现场下定eπ007的用户,在享受十大限量豪礼以外,更可获赠神秘惊喜奖品。东风奕派营销事业部总经理余飞表示,携手小红书在楚河汉街举行eπ007大定活动,将通过更亲近、更轻松的相处方式,让大家近距离感受eπ007“智雅电动轿跑”的真实魅力。本次活动,是东风奕派继与B站联手打造跨年晚会、“拜年纪”除夕晚会后,又一次声势浩大的实力宠粉,更是新能源品牌深度链接年轻用户,真正意义上“玩在一起”的又一次全新探索。eπ007至美亮相 助力浪漫节日“e”式感紫色在中国传统文化中有着深厚的渊源,在某些地方习俗和节日庆祝中,被视为吉祥和幸福的象征。东风奕派在云集武汉顶级时尚年轻潮人男女的标志性核心商圈——楚河汉街,布置出梦幻的紫色世界,寓意着新车eπ007将为用户带来幸福美好的用车生活,开启品牌发展新篇章。在紫色“海洋”的点缀之下,楚河汉街遍布独特的潮流及浪漫元素,与eπ007“至美智雅”的气质相映成趣、相得益彰。活动现场秒变流量担当,盛况空前,破圈出圈成为全武汉焦点,为到场情侣们留下龙年新春与情人节同庆的难忘回忆。作为活动现场的绝对“C位”,eπ007的优雅造型无比吸睛,吸引大批人气达人打卡合影,强势霸屏小红书用户首页。人气演员——哈妮克孜更化身新车体验官,现场深度解锁eπ007的独特卖点,直观展现新车细节,以实力“种草”现场观众。与此同时,到场的用户踊跃参与“为情人节加点色彩”小红书话题,晒出eπ007美照,赢取丰富奖品。活动现场还有劲歌热舞以及一系列惊喜互动玩法等高潮迭起,各种新年“嗨爆”福利一浪接一浪。从最早的“购物种草指南”社区产品,到如今的“生活搜索引擎”,小红书一直是年轻用户重度聚集、分享美好的内容社交平台,集多圈层、多元文化于一身。今年新春期间,小红书更成为央台春晚的笔记与直播分享平台,并共同准备了一场陪伴式直播《大家的春晚》,为年轻人带来新式“年味”。此次小红书与为勇于探索的时代新锐而来的东风奕派强强联手,可谓“e”拍即合,产生快乐碰撞,在拉近了品牌与用户的距离,实现双向奔赴的同时,更为行业内新车营销,在创新实践路径和方式方法上,提供了有益启发。四大硬核实力加持eπ007多维吸睛魅力非凡东风奕派深谙年轻人购车喜好,拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力的eπ007,无疑是情人节最温馨、浪漫的定情信物。eπ007造型内敛优雅、个性张扬,车身风阻系数达到同级少有的0.209,线条行云流水又沉稳有力,吸引沿途路人纷纷驻足欣赏。eπ007还搭载电动尾翼、可翻转仪表屏、蝶影光毯;全系标配无框车门、隐藏式门把手、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流装备,可选装同级唯一电动剪刀门,彻底满足年轻人追求个性的需求。在拥有倾心高颜值的同时,eπ007还具有先进的高智能表现,提供体贴、舒心的出行体验,搭载行泊一体高算力智驾系统,全车装备高达31个智能感知硬件,可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能;全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。此外,eπ007还搭载同级唯一的东风SOA智能座舱,可实现多场景预设,利用SOA电子电气架构技术,把所有智能化配置发挥到极致,全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景,千人千面,因需而变。车内配备WANOS全景声环绕声场,全车扬声器数量高达20个,带来身临其境的豪华视听;搭载同级最快的智能交互语音系统,智能装备全面拉满。软硬件加持,在情人节为另一半定制专属智能座舱亦不在话下。eπ007拥有东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持,搭载同级唯一的电动四驱,双电机综合功率高达400kW,零百加速仅需3.9秒,并且可实现同级超低能耗,增程版车型满油满电续航更可达到1200公里,让你无惧路途遥远,更快一步与爱人团聚。通过在武汉楚河汉街打造别具新意的紫色情人节,东风奕派品牌的独特魅力得到全面展示。深谙年轻人的兴趣图谱,东风奕派已将用户互动的阵地转移到B站、抖音、小红书、搜狗输入法等年轻人热爱的移动互联网平台。未来,东风奕派还将继续致力于为消费者带来更多创新、独特的产品与服务体验。本次活动的新车主角eπ007,也将全力满足年轻消费者的期待,目前新车已开启大定,下定即可享受价值5.88万元的十大限量权益,后续将于3月正式上市,敬请期待!

安全,是造车的基石。中国汽车品牌要实现心中所向的“品牌向上”,就需要不断谱写属于自己的“安全传奇”——2023年12月5日,一辆正常行驶的长安UNI-V被对向侧翻的集装箱大货车侧翻倾轧。内部装着30吨板材的集装箱箱体直接砸在了长安UNI-V车身上,车辆窗户以上部位遭到严重挤压。然而,惊呆所有救援人员的一幕发生了,遭遇如此重大车祸,长安UNI-V车内竟留有足够安全空间,两位乘员奇迹生还,仅受轻伤。这则比北欧安全传说更硬核的社会新闻,一时间登上了各大话题热搜榜。“吃瓜群众”在惊叹于长安UNI-V极致安全品质的同时,更对其背后的车身结构,乃至工程师团队产生了浓厚兴趣:究竟是怎样的一群“大神”在默默守候着消费者的安全出行?奇迹源于实力,人才定义创新能力长安UNI-V搭载“方舟笼”车身架构,曾先后获得“2021中国十佳车身”、“2023十佳安全车身”等荣誉,这些成绩的背后,是方舟架构设计团队、安全碰撞实验团队的智慧结晶和创新实践。事实上,如此优秀的安全团队,只是长安汽车人才建设成果的“冰山一角”。长安汽车近年不断加快引进世界级人才、推动全球化人才布局,创新能力已逐步达到世界领先水平。在人才引进方面,长安汽车吸引了50余位世界级大咖加入。全球顶级造型设计大师、前大众集团副总裁克劳斯先生的到来,为长安设计注入全新动能,用更加前瞻的设计思维响应更多元、更多变的用户需求;前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉的加入,预示着长安汽车的自研和技术预判能力进一步提升,未来将更深层次介入智能驾驶领域;原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚,作为现任长安汽车首席技术官,带领长安汽车SDA架构实现了“智脑”、“智体”和“智服”三大能力,正在将汽车打造为可自我进化的“新物种”。在人才布局方面,长安汽车在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局,已经先后成立长安科技等17家科技公司,以及先进电池研究院等16个技术研究、产品开发中心,形成来自全球30个国家和地区、1.8万余人技术研发团队。到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,成为“数智新汽车”时代的引领者。人才护航发展,长安汽车迎来收获季节新时代催生新需求,新需求驱动新变革。自2017年发布“第三次创业-创新创业计划”以来,长安汽车围绕新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划等三大顶层战略,积极推进人才队伍建设,在核心技术突破方面交出了一份令人满意的答卷。面对汽车行业的能源变革,长安汽车依托全球研发体系能力,整合全球顶尖技术、专业人才资源,持续深耕“三电”领域、加速新能源研发,目前已累计掌握400余项核心技术,行业首发长安原力超集电驱,实现工况效率高于行业6个百分点,成本降低15%。2023年,长安汽车正式进军动力电池制造领域,先进电池研究院拥有电池研发人员1200余人,其中包括高级专家、顶尖学术人才125人,目前已掌握核心技术180余项,并发布电池品牌“金钟罩”。当新能源渗透的大势尘埃落定,智能化技术突破渐成明日新局,长安汽车再次依托全球协同研发和顶尖人才布局,走在了行业前沿。截至目前,长安汽车已自主掌握、行业首发APA7.0等关键技术30余项,累计掌握1500余项核心技术。2023年,长安汽车累计新增专利5739件,平均每天新增专利达16件,在智能化领域专利公开量排名行业第一。在2023年国家企业技术中心的评价中,长安汽车的研发实力评分再次名列行业第一,已累计7届14年名列行业第一。新能源、智能化战略的落地成果,鼓舞了长安汽车进军海外市场的勇气。根据规划,长安汽车将向海外市场投资逾100亿美元,布局海外业务从业人员逾1万人,锚定120万辆海外市场年销量,进而打造世界一流汽车品牌。目前,长安汽车已启动首个海外基地“泰国新能源基地”,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。结语创新是第一动力,人才是第一资源。之于国家,人才是驱动科技造福人类、创造未来的重要力量;之于社会,人才是推动经济、医疗、教育等各领域创新进步的第一动力;之于长安汽车,人才是打造世界级中国汽车品牌的时代英雄。“一切为了人,一切因为人”,在高精尖人才的护航下,长安汽车正通过不断提升的科技创新能力,开启一条高质量发展之路,携手用户向美好生活跃迁。

2月1日,新年伊始,上汽奥迪迎来开门红,A7L以其与生俱来的豪华操控性能脱颖而出,荣获中央广播电视总台第四届《中国汽车风云盛典》“最佳操控车”大奖,更引领上汽奥迪1月整体交付量突破6000台。产品与品牌皆实现“双开花”,一同收获来自专业与用户的“双认可”。上汽奥迪A7L有着奥迪的豪华操控基因,“最佳操控车”的称号便是它作为绝对操控实力派的最佳注脚。A7L 55TFSI搭载3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统,最大功率250千瓦。在传动系统方面,车型配备7速双离合变速箱,让驾驶者尽享卓越操控体验。与此同时,车型可搭载同级唯一的主动式空气悬架、动态全轮转向组合,让滤震表现更加高级,车身姿态稳健从容。在奥迪智能quattro四驱技术的加持下,上汽奥迪A7L能够精准预判路面情况,灵活自如地分配动力,展现出凌驾不同路况的强劲操控力。上汽奥迪始终以新潮设计和卓越性能塑造品牌,而A7L作为旗舰车型亦不负众望。它不仅承袭了奥迪品牌豪华操控质感,亦糅合了更新潮的感性美学设计,它以其独特的造型格栅、轮廓醒目的侧进气口以及无框车门,将锐利与时尚感演绎得浑然天成。宽体低趴的姿态展示蓄势待发的卓然之势,结合引人注目的宽大轮拱与凌厉的肩线,赢得了年轻菁英用户的青睐,毫无悬念地成为同级豪华品牌的颜值担当。不仅操控质感与新潮设计并驾齐驱,A7L更将上汽奥迪“豪华新势力”品牌态度诠释得淋漓尽致。有实力、有颜值、有态度,A7L精准锚定均衡派高净值菁英用户——他们追求绝对操控实力的同时,绝不牺牲个性化审美;他们向往豪华质感的深厚积淀,却又不放弃对潮流风尚的偏爱。这也正是上汽奥迪的品牌态度——在百年传承奥迪之上,注入更年轻化的审美与体验,正是这样的坚持,A7L在去年一举逆袭成为C+级豪华无框销冠,全年销量同比增长突破400%。而在新的一年,A7L增长势头不减。据悉,上汽奥迪即将推出A7L中期改款车型及限量版车型,以细腻精准的操控质感与更锐意时尚的美学设计,为潮流菁英用户带来更运动、更个性化的C级豪华出行体验。 在业界与用户双认可的加持下,上汽奥迪将继续用产品与用户服务,向市场展现品牌作为“豪华新势力”的决心与实力。

1953年,中国汽车工业发轫于长春,如果那时你要问“中国汽车”代表着什么,可能答案离不开“困难挑战”、“模仿学习”这样的词。70年后,经历过“一路生花”的奇迹2023,若再问同样的问题,“中国汽车”四个字已经有了专属自己的全新含义。从追赶到超越,中国车企现如今已经势不可挡。从抗拒到真香,新能源惊艳所有人根据乘联会数据,2023年中国汽车总销量突破了3000万辆大关。令人惊喜的,不仅仅是数量的增长,更重要的是背后结构曲线的变化。这个变化,藏着时代的脉搏。历数近几年的销量增长,新能源汽车是背后巨大的拉动力量。新车上市的节奏可以说最直观的展现了行业的变化,从中也不难发现新能源汽车的优势。燃油车平均4年推出一款新车,新能源汽车平均只需要18个月。燃油车4年一中改8年一换代,新能源车持续收集市场反馈,上市半年到一年如果销量表现不佳,就会立马根据意见“回炉重造”,我们在2023年已经见过无数“改款堪比换代”的新能源车型,其强大的执行力让传统油车车企汗颜。在技术和营销的双重碾压下,燃油车体系正在面临全线崩塌。2020年全年有59款燃油车新品,到2023年这个数字对半打折,降到了27款。几乎每个细分市场,电车都成为了更新、更好的选择。以比亚迪为例,每推出一款新车几乎就意味着一个细分市场的颠覆。手握自研三电核心技术的绝对优势在敢于“油电同价”的魄力上体现的淋漓尽致,一款“998”的秦PLUS DM-i掀翻的不仅仅是同级新能源对手的桌子,甚至连同价位油车都杀的片甲不留。在推动消费者新能源认知以及提升新能源车渗透率上,比亚迪绝对能记头功。百花齐放,属于中国品牌的“黄金时代”“中国汽车”仅仅代表着能源革命吗?——不止于此。放眼市场,2023年中国汽车自主品牌年度份额达到了52%,也就是说,每卖出100辆新车,就有52辆是自主品牌,合资品牌的强势已经成为了过去,属于中国品牌的“黄金时代”已经到来。 而在乘用车零售销量前十中,比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等中国品牌占据五个席位,在批发销量前十中,自主品牌更是妥妥的火力压制,不仅占据六个席位,几个硕果仅存的合资车企都只能靠边站。以燃油车为主的合资品牌,过去尚能倨傲于品牌优势、技术积淀,如今国产汽车越来越好看、越来越好开,也自然越来越好卖,合资车企光环褪去,开始在中国市场节节败退。销量是最直接的证明。2023年,多数合资车企陷入了微增长甚至负增长的尴尬境地。上汽大众下滑了1%,东风本田下滑了4.9%,广汽丰田下滑了7.3%,而上汽通用、东风日产还有广汽本田都下滑了两位数,一汽丰田仅增长0.3%,北京现代微增2.8%。悦达起亚看似表现突出,实际上国内只卖了8万多台,半数产品都转销海外。更有不少合资品牌,像广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺,面对惨淡的销量,被迫退出中国市场。昔日的“老大哥”东风标致雪铁龙、北京现代虽仍幸存,但也岌岌可危。合资品牌在中国已经失去了往日的风光,而中国品牌不仅获得了国人的心,更成为了世界的冠军。2023年,比亚迪成为首个进入全球汽车销量前十的中国自主品牌,位居第九,并且以302万的销量超过特斯拉,成为全球销量最高的新能源汽车品牌,也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。越来越多的人开始记住“BYD”。如果说新能源和价格让中国汽车进入大众视野,那智能化科技的加持,让中国汽车进入高端行列。如今,智能座舱、智能驾驶几乎是中国汽车的标配,刚刚结束的比亚迪梦想日,虽说主题是“梦想”,但在现场看到的却是一个个已经落地成型的“现实”。在科技平权的理念下,“易四方”这样的黑科技,让中国汽车的高端“有里有面”,敢于卖百万价格的比亚迪,不需要抱任何巨头的大腿。在2023年多个展会上,海外车企的全球负责人们开始俯身了解中国汽车。同样是2023年,大众、Stellantis等海外优秀车企向自主品牌抛出橄榄枝,以技术共研、产品共创等方式,期待借助中国汽车的优势,丰富自身的产业链。接下来,这样的“反向合资”只会更多。风起东方,中国汽车“大航海”刚刚开始2023年正值中国汽车工业70华诞,也正是这一年,中国跃升全球第一汽车产销大国,同时也是新能源汽车产销规模第一。中国汽车出口量也在这一年首次超过日本,成为全球第一大出口国,越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企,比如奇瑞、比亚迪、吉利、长城,都开始在国际舞台上大放光彩。比亚迪作为全球新能源销冠,已经覆盖70多个国家和地区、超400座城市,旗下的高端车型仰望、方程豹也将在今年出口欧洲。新能源豪华越野这个过往看起来不可思议的组合,将被重新定义,世界将重新认识中国汽车的价值百万的科技实力。面对庞大的海外市场需求,比亚迪的首艘汽车运输滚装船EXPLORENO.1也在近日启航,装载着5449辆新能源汽车,向荷兰、德国等欧洲国家进发,打破运力紧张的局面,开启了中国汽车大航海的新篇章。更多自主品牌车企正加快国际化进程,以投资建厂、品牌收购、合资合作、国际营销体系建设等方式,持续推进海外市场本土化发展。历经70载,中国汽车工业坚持创新、踏浪前行,新能源大航海时代的号角已经吹响。结语回到开头,如今再问,2023年的中国汽车代表着什么,代表着能源革命,代表着自主创新,代表着“中国汽车”四个字本身就自有份量。在新的智能车赛道下,中国汽车正在集体成为国际上真正的“造车新势力”,成为国际市场的硬通货。再过十年,“中国汽车”又将增添哪些新含义?让我们拭目以待。

近日,上汽大众大众品牌2024年1月销量成绩出炉,大众品牌燃油车销量开年即开跑,迎来“三连冠”!朗逸家族、帕萨特家族、途观家族明星车型问鼎细分市场“龙头老大”,展现出大众品牌强大的产品实力和品牌底气。B级燃油车市场,大众品牌迎来火爆开局,帕萨特家族以27,777辆的销量成绩斩获1月中高级轿车销量榜单第一。凭借双前脸高颜值、齐全的大众IQ.科技,媲美头等舱级的豪华舒适座舱,帕萨特家族用高价值配置打造B级燃油车标杆,成为用户合资轿车品质首选。作为燃油SUV市场明星产品,途观家族延续了2023年的辉煌战绩,开年一路狂奔,1月以20,017辆的傲人销量,稳居合资SUV市场头把交椅。跟同级产品相比,途观L在油耗、空间、配置上都给到用户最优解,给予用户合资SUV性价比之王的良好体验。年内,帕萨特家族与途观家族即将推出换代产品,新车型不仅将在外观和内饰设计上迎来全面升级,更将在智能化方面迈出重要步伐。1月,朗逸家族以40,000+辆的销量领跑燃油车市场,进一步夯实“国民家轿”口碑赞誉。自2008年上市以来,朗逸家族长期以销量大、口碑好、保值率高等显著优势,成为超590万车主信赖的品质优选。其中,去年6月上市的朗逸新锐,凭借“入门即高配”的过硬实力,成为了众多年轻消费者的首购首选,进一步强化了朗逸家族在A级家轿市场的竞争力。今年开年,上汽大众联合周大福推出一系列“大众送大福”40周年感恩礼活动,给用户送上“第一桶金”,当高保值产品和黄金相遇,上汽大众精准拿捏年轻人情绪价值,持续受到用户热捧。产品系列的不断焕新,更懂用户的营销举措,叠加经久不衰的品质口碑,助力大众品牌在1月率先实现销量突围。这个龙年,大众品牌将用更多创新、智能的产品,和用户一起“共展龙图”。

哪吒张勇微博回复批评成为了当时汽车圈热议的话题,哪吒营销动作一直被吐槽跟不上,在这个酒香也怕巷子深的年代,哪吒产品的亮点一直没能被更多消费者熟知。因此,务实的哪吒汽车直接进行了两次实测直播,在近期完成了一场12小时直播实测来验证超级增程的超级实力,全程行驶里程787.9公里,CLTC纯电续航310公里,低温高速工况下纯电续航达成率80.5%,总剩余里程337公里,总续航里程1124.9公里,展现出哪吒S超级增程的硬核实力。此次直播中,5位测试者接力驾驶超级增程的哪吒S1160版,从哪吒汽车上海全球总部出发,以用户真实驾驶场景推进:出发时,车辆满电满油;出发后,全程开启空调,车内人员、设备等约载重280公斤,平均车速维持在100km/h左右;到达福州时,车辆纯电续航还剩158公里,燃油剩余里程179公里,折算最终实际续航1124.9公里,折算平均油耗6.8L/100km,发电机最高系统效率大于97%。如此高的续航达成率和如此低的能耗水平,哪吒是怎么样达成的呢?哪吒S纯电续航里程达到310公里,比市场上其他增程车型的纯电续航高出了26%以上,不仅解决了城市一周代步出行的难题,也能够降低像实测这样长里程的经济性,充分避免了混动车型需要经常充电的难题。而且哪吒S搭载了宁德时代43.51度的大电池,这块电池拥有更高效的放电效率从而大幅降低电耗,并且更优越的电芯一致性,让电池包设计寿命大于20万公里。此外,哪吒S增程器启动临界值低至电量的9%,远低于行业主流的20%左右,这使得哪吒S增程版车辆能够更充分的利用每一度电,让电池电量充分用于行驶中,进一步降低能耗水平。另外,哪吒S相较于竞品需要手动调节燃油优先、纯电优先、油电混合模式,它拥有“前哨节能”模式,这个模式可以根据未来道路平均车速、道路坡度、剩余里程去灵活调用电池驱动或者增程发电,而不用驾驶者手动调节后,能高效的实现动力分配,从而使节油率提升5%、纯电续航里程增加3.3%。而且哪吒的超级增程已经经过4次OTA升级,优化了续航里程显示、极致纯电等功能,确保了这套技术始终具有行业领先性。此次直播活动中,除了展现出哪吒S超级增程的硬核实力,还秀出了哪吒S的NNP功能。直播显示,哪吒S从匝道汇入主路后,并不会如大部分智能车辆一样急于变道,而是优先并入左二车道,在观察各车道的通行效率后,再向更顺畅的左侧或右侧车道变道。面对同向并行的大货车、静止压线车辆、高速行驶压线车辆等隐形风险时,哪吒S也不会猛地变道,而是稍微向一侧避让,然后提速超越大车,再主动回到车道中心,既保证了自身安全,也避免突然变道的风险。据悉,哪吒汽车将于近期再次OTA升级,高速领航辅助NNP将大规模上车,让更多用户体验更安全、更智能、更顺心的驾驶感飞跃。=通过此次直播活动,让更多消费者看见了哪吒汽车的硬核实力,也看见了哪吒汽车对技术的执着。而哪吒汽车最值得称赞的就是它坚持“科技平权”观念,让更多消费者享受到智能、安全的出行体验,不忘造车的初心。
