


10月28日,全新小蚂蚁在安徽芜湖正式与公众见面,这次上市会可谓盛况空前,新老车主、媒体朋友、经销商代表等众多嘉宾逾千人一同参与见证这一时刻。这次上市会共带来全新小蚂蚁和经典小蚂蚁两款车型,它们各自拥有不同的版本和售价。全新小蚂蚁车型包括321KM钟爱版和321KM唯爱版,售价为7.79万元-8.29万元。这些车型凭借其独特的设计和卓越的性能,吸引了大量消费者的关注。与此同时,经典小蚂蚁也一同上市,它包括251KM热爱版和251KM真爱版,售价为6.49万元-6.99万元。这些经典车型一直以来都以其稳定的性能和出色的实用性获得了广大消费者的喜爱。除了新车发布,官方还为新老车主和媒体朋友们准备了一份特别的礼物——7项上市好礼。这些礼物包括定金礼、金融礼等,旨在为购车者提供更多的优惠和便利。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞新能源营销公司总经理张炳凤强调全新小蚂蚁将继续以优秀的表现和不断创新的科技,紧贴年轻用户,和他们做朋友,不断迭代进化。在颜值、智能、安全、舒适等维度,全新小蚂蚁将为用户带来惊喜和尖叫,成为长盛不衰的爆款,并助力奇瑞抢占新能源头部赛道。这表明了厂家对全新小蚂蚁的市场前景充满信心,并期待它能够在未来持续引领市场潮流。用户需求为先,奇瑞小蚂蚁始终坚持用户共创奇瑞小蚂蚁自2017年上市以来,已经累计收获了超过40万名用户,成为了纯电小车精品市场的佼佼者。经过9次的迭代更新,足以看出奇瑞将用户需求放在首位,不断满足用户需求,以时尚和精致的外观和内饰,树立起纯电小车的价值新标杆。经过6年的持续热销,小蚂蚁凭借其高品质、高性能和高安全性,赢得了消费者的广泛认可,成为“全球精品纯电小车冠军”。这不仅是对奇瑞小蚂蚁的肯定,也是对奇瑞品牌的认可。在未来,奇瑞小蚂蚁将继续秉承用户至上的理念,不断进行技术创新和产品升级,为消费者提供更加优质的纯电小车产品和服务。颜值&智能皆出色,全新小蚂蚁收获超40万粉丝新一代小蚂蚁注重颜值焕新,并汲取时尚潮流元素,从呼吸式Q标到流水迎宾大灯,再到全新推出的不焦绿和绝绝紫配色以及明月灰、石墨兰内饰配色,都展现了全新小蚂蚁在颜值方面的亮眼新特性。全新小蚂蚁颜值共创官王雯表示,全新小蚂蚁不仅拥有出众的外观颜值,同时在内饰品质感和感官触觉体验方面也得到了全面提升。这使得进入车内的人们能够瞬间放松心情,沉浸在精致的氛围中。她希望全新一代小蚂蚁能够成为今后小车市场的风向标。这种对细节的关注和对品质的追求,让全新小蚂蚁在市场上具有很高的竞争力。它不仅满足了用户对车辆外观的需求,更注重用户体验的细节,体现了奇瑞品牌对用户需求的深刻理解和尊重。续航作为考量新能源车的重要指标之一,也成为了各大车企所努力的方向,全新小蚂蚁真实续航保证大程度满足用户的需求。不仅如此,豪车级全铝车身,六合一电机、低风阻流线造型,更极大提升了全新小蚂蚁的使用体验,包含查询、车控、充电管理、车辆定位在内的8大类25项设置组成了全新小蚂蚁的手机远程控制功能,结合智慧座舱,令全新小蚂蚁拥有非同一般的智能化表现。全铝车身的奇瑞小蚂蚁不仅拥有出色的安全性,还拥有玩乐属性,各种各样的改装件,层出不穷的改装方案不仅给用户带来新奇体验,也无形中拉近了车友之间的距离。小蚂蚁池州车友会会长、小蚂蚁第400001位车主余晓东代表用户发布了新车价格和上市权益,作为资深汽车改装从业者,对于车辆品质有较高要求的他分享了选择小蚂蚁的理由,并表示:“在用车、分享车和改装车的过程中,认识了全国各地很多兴趣相投的小蚂蚁车友。并组织了很多线下的车友会活动,交流让我们更加喜欢这台车。依然有让我们用户惊喜、满意的价格和诚意满满的福利,也希望未来它能陪伴我去发现生活中更多的惊喜!”四重焕新,撑起全新小蚂蚁的出色产品力全新小蚂蚁围绕“颜值、舒适、续航、智能”四大层面带来了一系列新特性,力求于为用户提供体验最佳的纯电精品小车。除了原有的酷盖灰、龙舌蓝、古得白、轻盈青、甜桃粉5种车身外,全新小蚂蚁还提供了包含不焦绿与绝绝紫2款全新靓丽车身,整个系列现共拥有7款靓丽车身+2款精致内饰可供选择,最大程度满足用户的个性化需求。迎宾记忆座椅、座椅加热、怀挡、感应雨刷等舒适性配置,以及车机远程控制、智慧语音等智能化配置也加入到全新小蚂蚁丰富的配置表当中。最高321km的纯电续航里程,能够满足绝大多数用户一周五天的通勤使用需求,并覆盖多种使用场景。围绕“颜值、舒适、续航、智能”四大焕新的全新小蚂蚁,是奇瑞新能源为用户送上的精品之作,也是用户共创理念的体现。未来,奇瑞新能源将继续坚持以用户为中心,坚持打造用户服务型企业,时时为用户考虑。通过自研+合作的方式,持续进阶的科技创新,为全球用户带来产品力出众,且符合当地特色需求的产品,擦亮中国制造的金字招牌,实现从“Made in China”到“Created by China”的转变。

近日,吉利银河E8实车正式迎来全球首秀。作为一款车长唯一超5米的B级纯电轿车,吉利银河E8由5年投入200亿、百万级的SEA架构打造,集全球首个量产一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、全球量产超低0.199风阻系数、行业顶流高通骁龙8295芯片等最新科技于一体,被誉为“最美中国纯电旗舰轿车”。 SEA架构下已经诞生了10余款高性能、豪华与高端纯电车型,吉利银河E8与百万级豪华纯电车型同源,都基于SEA架构打造。SEA架构是全球最强的智能纯电架构,拥有全球最大带宽,实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖,可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。SEA架构也是全球最高效的智能电动汽车解决方案,软件开发效率提升50%,零部件通用率高达76%。 在三电系统与智能安全领域,尽管吉利银河E8暂未曝出更多产品细节,但SEA架构支持800V高压超充,配备了Sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘,50:50前后配重比,整车安全满足全球五星,三电安全超越国际标准……这一切,都注定吉利银河E8在驾控性能与安全防护方面,都将拥有更加出色的表现。 只有原生纯电架构,才有原创纯电汽车设计。SEA架构的高拓展性与高灵活性,使得吉利银河E8在保持2925mm轴距的基础上,成为纯电旗舰轿车中唯一一款车长超过5米的产品,并且实现了全球量产超低0.199的风阻系数。再加上全球首个量产的一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏与算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片,吉利银河E8在整个纯电旗舰轿车市场,都没有对手! 吉利银河E8告别千篇一律的电动车设计,把“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号,进化出全新“涟漪美学”,开创中国电动车设计新范式。律动发光徽标、润玉流光车身型面、旭日东升贯穿尾灯、三潭印月悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、仰望银河巨幕穹顶等设计,均将未来科技融于中国气韵,独具一格。 在颜色命名上,吉利银河E8也独具匠心,海棠粉、初雪银、秋杏黄等6种车身颜色,以及初霁白、湖境灰2种内饰配色,均来源于“曲院风荷”、“花港观鱼”、“雷峰夕照”、“断桥初雪”等西湖特色风物。 与**迪汉EV等老气横秋的“老破小”外观相比,科技新潮的吉利银河E8堪称“高端大平层”;与**迪汉EV车内2块“小平板”相比,拥有45英寸8寸的吉利银河E8堪称“IMAX影院巨幕”;与**迪汉EV搭载的高通SM6350芯片“小算盘”相比,拥有行业顶流高通骁龙8295芯片的吉利银河E8堪称“超级计算器”。 开发架构、整车造型、风阻系数、车载大屏、芯片算力……buff叠满的吉利银河E8,更加值得期待。

10月27日,极氪智能科技正式发布纯电猎装超跑——极氪001 FR,官方零售价为76.9万元起。极氪001 FR集千万级超跑的性能、“公路坦氪”的极致安全、行政级轿车的豪华舒适、越野SUV的脱困能力,以及最顶级的智能座舱和智驾体验、F1世界冠军的驾驶能力、永不失联的车载卫星电话等独特亮点,颠覆传统超跑的极限,为用户带来智能电动时代真正的超跑。 纯电猎装超跑极氪001 FR官方零售价12月31日前下定的用户,不仅可以享受整车6年或15万公里质保、三电终身质保、免费数据流量、质保期内免费道路救援和免费获赠7kW智能家充桩套餐(50米)等多项拥车权益,还将获得价值60,000元的“莱科宁模式”,拥有和“F1冠军同款”调校和驾驶体验。极致性能持续进化 零百加速2.02秒 最大马力1300匹极氪001 FR自亮相以来,就以五大全球量产首发的核心技术:全球量产首发的四电机分布式电驱,全球首个ZVC四轮扭矩矢量控制,全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸,全球首个量产搭载并率先交付的8295智能座舱计算平台,全球首次量产搭载的卫星通信技术,成为智能电动时代的地表最强纯电。仅一个多月的时间,极氪001 FR再次颠覆极限,持续进化。极氪对极致的追求,让其零百加速从2.07秒进化至2.02秒,0到200km/h加速更是仅需6.29秒,领先千万级超跑半秒以上。在工程团队的持续调校下,极氪001 FR新增了专属的“弹射模式”,让它的起步时间比正常加速快0.02秒,有了它,极氪001 FR的直线竞速,始终能快人一步。 极氪001 FR的0-200km/h加速仅需6.29秒极氪001 FR的智能驱动进化不止于瞬间爆发,更是动力输出的全程高能。极氪为001 FR开发的“超频模式”,将赛车游戏中的“氮气加速”功能变为现实,让最大马力瞬间爆发。超频模式高速时比标准模式功率增加10%,可以在加速的任何时刻启动,让极氪001 FR无论出弯加速还是直道超车,全程加速都能保持强大的爆发力。在“莱科宁模式”下开启超频模式后,极氪001 FR的最大马力也从亮相时的1,265匹提升至惊人的1,300匹。 依托莱科宁模式和超频模式,极氪001 FR竞速表现全程高能极氪001 FR极致的性能背后,是极氪高效硬核的三电核心技术。极氪001 FR搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统,每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块,稳定高效,控制精准。四电机综合输出功率最高可达956kW,匹配性能领先的100kWh麒麟电池,最大充电倍率达4C,仅需15分钟就能让电量从10%充至80%。极氪001 FR的电池放电功率达兆瓦级,同时采用“直瀑式油冷技术”为电机散热,以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热,强大的热管理系统让极氪001 FR峰值功率连续输出12次动力无衰减;连续8次不间断从0加速至100km/h,再制动至0,整车测试时电芯内部温度仅升高3.6度。持续保持稳定的不只是极氪001 FR智能电驱的温度,还有强度。极氪采用了249米长的高强度碳纤维材料来包覆电机转子,15层覆盖,套筒厚度只有1.1毫米,重量只有88克,最高转速下能承受超过16吨的拉力。这也是极氪001 FR的后双电机最高转速超过2万转,其高速性能仍能持续爆发至最高时速的原因。极致安全是地表最强的底气 交付16万业内唯一零自燃交付超过16万台,业内唯一零自燃纪录,极氪不断刷新着电动车安全上限。安全是极氪的核心基因,极氪式安全是极氪001 FR极致性能的底气。极氪001 FR在“公路坦氪”的技术基础上特别升级,除了720度全方位安全盔甲外,极氪001 FR车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸,整个铝后车身也使用了全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺制造,最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。电池内部,极氪001 FR采用全球首创的电芯双大面液冷技术,换热面积较传统底部液冷电池包扩大4倍,实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成,层层加码,高效杜绝起火隐患。 极氪式安全全面进阶“不怕撞,不起火”只是极氪式安全的基础,优异的操控才是极氪001 FR极致安全的核心。依托ZVC四轮扭矩矢量控制,极氪001 FR不仅可以实现不挑路面的坦克调头,还可以实现赛道高速过弯。在赛道测试中,布加迪在干燥地面过S弯的时速是80km/h;同样的弯道洒水,极氪001 FR能以80km/h的时速高速过S弯,车身稳定,操控精准。基于此,极氪也带来了倍受期待的“漂移模式”,让驾驶爱好者都能享受令人兴奋的高速漂移过弯体验。极限动态下的优异表现,得益于顶级软硬件的完美协同。极氪001 FR拥有全球最大的碳纤维车顶,1.46米长,1.16米宽,重量仅6.5kg,比传统玻璃车顶减重65%,强度却提升了67%。此外,极氪001 FR的前唇、侧裙、尾翼和扩散器,全部采用碳纤维空气动力学套件,整体减重超过17kg,车辆高速行驶时可增加178公斤的下压力;配合赛道级前窄后宽高性能轮胎带来的强劲抓地力,速度再快,也能时刻保持最佳的“贴地飞行”姿态。全球顶级避震品牌KW为极氪001 FR原厂定制避震器,让车辆能完美匹配不同赛道特性和不同驾驭风格,带来更臻于纯粹的动态质感。原厂标配AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘的装备,让极氪001 FR冲进两秒俱乐部的同时,100-0km/h制动距离仅为33.4米,即便长时间激烈驾驶,也能保持最好的制动状态。 优异的操控才是极氪式安全的核心全域进化 莱科宁模式让你拥有F1冠军同款驾驶体验极氪进化始终离不开用户共创,极氪001 FR的进化迎来了F1世界冠军基米·莱科宁的助力。作为首位欧洲车主,也是极氪001 FR的首席性能顾问,基米·莱科宁参与到极氪001 FR的开发调校过程中,不断挖掘这台性能猛兽的巨大潜力。发布会现场,极氪智能科技CEO安聪慧与基米·莱科宁联袂首发,世界上第一个用智能算法写进车里的世界冠军——莱科宁模式,将F1冠军的经验和能力复制给所有极氪001 FR车主。 F1世界冠军莱科宁的经验和技术将完美融入极氪智能驱动将F1世界冠军丰富的赛道经验和娴熟的技巧完美融入到智能驱动系统中,莱科宁模式为极氪001 FR带来的不仅是1,300匹的最大马力提升,还对极氪001 FR的9项参数做了专属定制调校,让用户真正有机会拥有和“F1冠军同款”的驾驶体验。全新模式将在冬季测试结束后,于明年一季度内,通过OTA的方式正式上线。未来,极氪智能驱动系统进化的成果,还将赋能所有极氪001车型,实现性能进阶。极致智能 全球量产首发并率先交付的8295智能座舱计算平台作为一家硬核技术驱动的公司,极氪对每一款产品都有着极致追求。极氪001 FR不止有极致的安全和性能,还彻底颠覆了行业对超跑和高性能车的认知,极氪001 FR全球量产首发并率先交付8295智能座舱计算平台,较8155计算平台算力提升2.2倍,图形和视频处理能力提升2.7倍。以8295计算平台为基础,极氪为001 FR打造出纯电超跑专属的智能空间。 极氪为001 FR打造出全球首个纯电超跑专属的智能空间智能随动座椅解决了传统桶型赛车座椅牺牲舒适换性能的问题,日常驾驶可提供10个点位、6种方式的按摩功能,舒适感拉满;激烈驾驶时,座椅又会根据车辆动态,在0.1秒内动态响应,增加腰部和腿部的侧向支撑,让驾驶者以最舒服的坐姿实现人车合一。此外,极氪001 FR还将原厂标配全新的2.5K 柔性OLED中控屏、35.5英寸超大成像HUD、竞技风格仪表和氛围灯;还有最顶级的雅马哈音响,2400瓦的额定功率,配合全车28个扬声器,让每个座位都是7.1.4声道环绕立体声。顶级满配属性,也让赛道驾驶的激情和街道通勤的惬意同时被满足。除了硬件,还有软件的全面升级。极氪智能驱动系统的全数字化能力,打通了极氪001 FR的所有性能参数。极氪001 FR匹配了史上第一个车机内置专业赛道APP,可让四大类性能参数全部开放,每一项都超过10档可调,自定义驾驶风格超过13,000种。另外,这个赛道APP还拥有完善的视频记录功能,可以完美还原驾驶者赛道驾驶表现,轻松分享给其他车友,是真正的赛道交友神器。在用户关注的智驾方面,极氪001 FR还是一辆可搭载激光雷达的智能纯电超跑,具备涵盖城市和高速全场景的智能驾驶能力。路遇极端天气,强大的感知能力依然可以更好的识别路况,既安全又省心。即便开到无人区,极氪001 FR全球量产首发的车载卫星通信技术,也能为用户保驾护航,让安全永不失联。 极氪001 FR是一辆可搭载激光雷达的智能纯电超跑 拥抱用户时代,极氪为车主提供了充分的选择空间,极氪001 FR所有车主都将有两种车顶免费选择:想要极致纯粹,可以选择全球最大的碳纤维车顶;想要智能进阶,可以选择激光雷达+智能光感天幕车顶。无论选择哪种车顶,极氪001 FR都将标配ZAD完全智能驾驶辅助系统,为用户带来超跑上前所未有的领先智能体验。让猎装的颜值、超跑的性能、轿车的舒适、SUV的空间和脱困能力,以及最顶级的智能体验在一台车上同时被满足。上得了赛道,下得了街道,甚至还能追寻诗和远方,极氪001 FR将是一辆覆盖全路况、全场景的全能纯电猎装超跑。全路况、全场景、全能纯电猎装超跑全球量产首发8大硬核科技,6大性能参数全球量产第一,标配超100项豪华配置,极氪001 FR再一次颠覆传统,开启智能电动超跑时代。无论是猎装轿跑还是猎装超跑,极氪始终以追求极致的精神,不断进化,为用户树立真正的价值标杆。

当地时间10月26日上午10:00,岚图品牌在丹麦隆重发布,位于哥本哈根的岚图展厅正式开业,岚图梦想家首度登陆欧洲并开启销售。自10月12日正式上市以来,新岚图梦想家销量一路高涨,上市24小时累计定单过万,国内热销之际同步开启进军海外新篇章。与此同时岚图汽车携旗下三款车型正式亮相丹麦eCar EXPO车展,岚图追光首次亮相欧洲,今后也将进入欧洲市场。作为最快从本土走向全球的高端新能源品牌,继挺进挪威、芬兰等国之后,岚图汽车再度壮大了自身在北欧市场的布局。 岚图汽车CEO卢放表示:“作为新能源造车‘国家队’,岚图汽车致力于将驾控性能与智能科技完美融合的产品推向全球,以自研技术引领全球汽车产业技术变革,积极塑造中国品牌在全球的影响力,打造中国外贸‘新名片’。本次岚图梦想家成功进入欧洲市场的背后,是中国汽车产品竞争力的大幅提升,今后岚图汽车将依托东风强大的海外资源,深度参与全球汽车生态体系建设,重新书写全球汽车产业格局,引领中国品牌出海新时代。”欧洲布局再下一城,岚图汽车成功入驻丹麦丹麦被称为世界上最绿色环保的国家,早在1976年,丹麦就推出首个国家能源行动,出台系列政策,探索开发风能、太阳能、地热能等可再生能源,经过四十多年的发展,节能减排的理念深入人心。步入新能源时代,丹麦积极推进以“零碳”为目标的绿色发展道路,这为岚图汽车等中国车企进军丹麦创造了良好机遇。此外丹麦地处欧洲北部波罗的海至北海的出口处,是西欧与北欧地区最重要的交通枢纽,良好的区位优势有助于岚图汽车以此为起点,扩大在欧洲的影响力。 岚图汽车丹麦经销商K.W. Bruun公司创立于1914年,是北欧地区最大的汽车进口商之一,拥有庞大的经销商网络,雄厚的实力能够帮助岚图在丹麦市场立足。K.W. Bruun公司负责人Christian Haugaard在开业仪式上表示:“丹麦是童话王国,全世界孩子对于城堡的梦想均从丹麦开始,而岚图梦想家定位‘梦想的移动城堡’,与丹麦高度契合,选择在丹麦进行首发,充分体现了岚图汽车对丹麦市场的高度重视。我们将与岚图汽车精诚合作,共同为丹麦的岚图用户提供最新的汽车技术、卓越的客户服务和无与伦比的购车体验。” 本次开业的哥本哈根岚图展厅延续岚图“淡、静、雅”的品牌理念,将现代简约风格与岚图“中式优雅”的品牌内涵相融合,同时还大量融入了北欧的自然文化、生活方式以及丹麦特有的“童话王国”文化元素,为用户打造了一个有温度的空间,满足用户赏车品鉴、试驾体验、个性定制、交付提车、保养维修等需求,为用户创造全方位的沉浸式购车体验。步入展厅,岚图汽车“鲲鹏展翅”的品牌意象,恰到好处地出现在赏车区、休息区等店内各个角落,非常符合北欧用户在自然中寻找归属与认同的心境,让海外用户瞬间产生共鸣。岚图梦想家首次出海,开启高端MPV出海新篇章在现场媒体和嘉宾的见证下,岚图梦想家惊艳亮相,聚焦全场目光,一展岚图汽车的领先技术实力和豪华风范。“外观很大气,内饰设计豪华,车内空间也相当宽敞,特别是第二排座椅舒适度就跟飞机头等舱一样,还具有加热、通风、按摩丰富贴心功能,配上丹拿音响和OEKO-TEX®母婴级生态环保座舱,乘坐非常舒适。”活动现场,岚图梦想凭借大气外观、宽敞的空间、豪华的配置,让海外人士看到中国高端新能源汽车的实力与风范。 作为岚图出海欧洲的第二款车型,岚图梦想家曾获《中国生态汽车调研报告》(第一期)生态汽车“白金牌”评价,汽车生命周期碳排放量项目获得满分,被定义为低碳汽车。就在不久前,岚图梦想家白车身作为唯一来自中国品牌的白车身代表,亮相第25届欧洲车身大会,与诸多国际一线及超豪华品牌同台展示,凭借多项全球首创的先进车身技术,向来自全世界的同行业者展示中国新能源汽车在车身技术方面的最新实力。岚图梦想家的零碳出行体验与高度重视环保的丹麦市场高度契合,将凭借全能电动、全景豪华、全域安全、超大空间和超感智能等优势,让欧洲当地用户舒享越级出行体验,同时更以MPV品类开启高端电动汽车的出海新篇章。MPV在欧洲行销多年,用户接受度普遍较高,欧洲用户假期经常带领全家人开车度假,MPV已成为当地人生活中不可缺少的一部分。岚图梦想家具备大空间、舒适性等先天优势,完美适配欧洲用户户外出行、露营等个性化用车场景。与此同时,欧洲土地狭小,国家林立,山脉众多,常见道路以蜿蜒曲折的山路为主,独特的地理条件对车辆操控性提出更高要求。而岚图梦想家配备了前双叉臂后五连杆的铝合金底盘,标配四驱以及带魔毯功能的空气悬架+CDC,操控性能强大,兼具舒适安全,非常适合欧洲路况。为更好适配欧洲用户的用车需求,岚图梦想家在操控、车机等领域进行了针对性优化。在操控方面,岚图梦想家在北欧专门进行了100天+广泛测试,累计行驶5.22万公里,涉及挪威、瑞典、荷兰、丹麦等国,遍布多种城市、郊区、高速多种道路和山地、沿海、隧道等复杂环境。在车机方面,岚图梦想家根据当地用户审美及使用习惯开发全新欧版车机,交互界面更加简约快捷,同时加入部分当地生态应用。 当下,中国新能源汽车出口位居全球第一,作为中国自主高端新能源汽车品牌,岚图积极响应国家“一带一路”倡议,积极扬帆出海,不仅将驾控性能与智能科技完美融合的产品推向全球,同时还积极讲述产品背后的中国文化和中国故事,更以中华文化哲思之雅、现代工业美学之意和中国科技创新之力,赋予品牌“中式优雅”的全新内涵,塑造中国汽车的全新形象。目前,岚图已经进入挪威、以色列、芬兰等国家,继本次成功进入丹麦市场之后,岚图汽车还将不断扩大出海版图,未来计划进入德国、法国、意大利等欧洲纵深市场,在现代汽车工业的发源地积极塑造中国品牌的影响力,向更多海外用户展现中国品牌向上的力量。

现在皮卡的产品布局体系大致可以分成商用、乘用、越野三类,而不同于之前上市的长安览拓者偏向于乘用皮卡的定位,长安F70蓝鲸版的定位则更加精准明确——“跃级宽体商用大皮卡”。一、提供超大的货箱配置,且增加了货箱宝涂层购买商用皮卡的消费者,往往对于车辆空间和装载能力的需求,比起乘用皮卡要更加强烈,毕竟皮卡终究是一个实用性很强的出行工具,拉货是它主要的任务,为此长安F70蓝鲸版长宽高5600*1930*1865mm的车身尺寸,赋予了它一个宽阔舒适的内部空间。而在装载能力方面,长安F70蓝鲸版也是提供了拥有1850*1595*500mm的超大货箱容量,而同级的皮卡货箱通常长度为1770mm或1820mm,以充分满足用于对于大量载货的用车需求。而且大家知道只要是装载货物,就无可避免磕碰情况,尤其是装载大件物品的日积月累,车厢四周变形也自然不过,而长安F70蓝鲸版的货箱内增加了货箱宝涂层,韧性很强,复原性也很强,能有效吸收外界冲击力,可以避免货物对货箱的剐蹭伤害。二、皮卡的选择,动力是关键,蓝鲸动力+采埃孚8AT变速箱都说皮卡的选择,动力是关键,车身是重点,使用更是长久。在动力方面,长安F70蓝鲸版搭载的是“中国心”十佳发动机蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,峰值扭矩390N·m,额定功率171kW,百公里加速10s以内,最高车速可达到190 km/h,在保证动力输出的同时可以兼顾燃油经济性,实现出众的动力性及经济性。匹配采埃孚8AT变速箱,形成高能低耗的动力组合,而相比于同级皮卡采用的6AT变速箱,采埃孚8AT变速箱换挡流畅且响应时间快,具备扭矩大、速比优、尺寸小、效率高等优势。除此之外,长安F70蓝鲸版配备的智能控制系统,也让它具备了超强的越野性能,在强悍动力和越野性能的加持下,长安F70蓝鲸版面对沟沟坎坎、沙石泥泞以及各种复杂的路况都能从容自如,这对于个体商户而言,尤为可靠。三、内饰依旧乘用化,配镜湖式智慧双联屏虽然是一款商用皮卡,但是没有人可以拒绝更舒适的驾乘体验,而皮卡产业升级的初衷,也是借由乘用化摆脱货车的桎梏,进入更广阔的乘用消费市场,实现跨界突破。进入长安F70蓝鲸版车内,就可以看到它的镜湖式智慧双联屏,这块一体式12.3英寸中控彩色大屏可以带来湖天一色的视觉观感,8.1°的弧度设计不仅符合人类视网膜弧度,更彰显出人性化的驾驶关怀。而在同级竞品中,部分车型配备的是3.5寸仪表+10.25吋中控屏,也有车型仅配备了3.5寸仪表盘。而且长安F70蓝鲸版还有自动车窗、智能门锁、前后门遥控锁、自动回防功能、锁车失败提醒、防误锁、车门未关闭报警等9项人性化便捷设计,为用户提供细致入微的用车享受。总而言之,长安F70蓝鲸版无论在空间、承载能力,还是动力、配置等多方面都实现了同级领先,在给用户带来满满诚意的同时,也将商用皮卡车型品质“卷”到了一个新的高度。

与玫瑰惊喜邂逅、乐享咖啡时光、品鉴法国文学……这个收获的季节,“法式星期三”与“傅雷翻译奖”一起闯入“花城”,与秋日的浪漫撞个满怀!作为法译汉图书的标杆,今年第15届傅雷翻译出版奖将于11月18日至19日在广州举行。10月26日,“傅雷翻译奖”新闻发布会在广州举行,正式揭晓了入围终评的10部译作。作为法国驻华大使馆的战略合作伙伴,神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致持续助力“傅雷翻译奖”,全力推动中法文化交流,成为传递两国文化的使者和坚实的桥梁。 自2009年创立以来,“傅雷翻译奖”得到了以诺贝尔文学奖得主勒克莱齐奥、莫言为代表的众多文化界名人的支持。在中法两国文化交流不断发展的过程中, “傅雷翻译奖”为作为文化“摆渡人”的译者的工作喝彩。每届“傅雷翻译奖”评选出两部译自法语的最佳中文译作,文学类和社科类各一部。 图书是中法两国文化传播的一个重要媒介,同时中国也是全世界购买最多法语书籍译本版权的国家,自2013年以来,中文一直高居法语书籍版权转让语种的榜首。在此背景下,翻译者的角色便更为重要,通过高质量的法译汉译作,能够让中国读者接触到法国文学与思想的精华。 作为中法两国最大的合资汽车企业,神龙汽车一直充当着中法“信使”的角色,坚定地致力于延续、丰富和拓展中法文化间对话,在巩固中法现有联系和纽带的同时,也通过一系列充满个性、时尚、优雅法式魅力的良心产品,为中法两国的人文交流提供滋养。近年来,神龙公司全面向“以客户为中心”转型,追求个性、时尚、优雅、有品位的品牌调性。今年2月,神龙公司发布了用户品牌“知音”,8个月以来,通过品质知音、服务知音、生活知音,融合“人、车、生活”,不断为客户带来新场景、新体验、新价值,也因此收获了许多知音伙伴。上个月,神龙汽车还推出了“法式星期三 神龙知音日”,与客户共创充满法式魅力的品味生活。 喜欢法国文化的朋友,可以在每周三前往东风雪铁龙全国经销商“打卡”,感受秋日的浪漫、乐享咖啡时光。未来,神龙汽车也期待能够以法语文学为纽带,让更多人感受到个性、时尚、优雅的法式魅力,寻觅更多神龙“知音”!明年是中法建交60周年,神龙汽车将持续为中法文化交流继续铺路,携手法国驻华大使馆一起传递高质量、多样化的文化艺术,让更多中国朋友发现和欣赏当代中法文化的丰富内涵。

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日正式发布2023中国车辆可靠性研究SM(VDS),研究显示,2023年VDS行业整体问题抱怨数为180个PP100,与去年持平。前20大问题的PP100占比为34%,较去年下降2个百分点,与2023新车质量研究(IQS)都呈现出头部抱怨的问题数占比下降的趋势。在车辆长期可靠性和新车质量管控方面,全行业都面临着消费者抱怨问题点更加分散的挑战。今年是J.D. Power连续第14年发布中国车辆可靠性研究,亦是全新一代车辆可靠性研究平台(VDS 2022)启用的第二年。新平台增加了衡量车载技术长期质量表现的问题,并且增加了“驾驶辅助”问题类别。该研究衡量的是拥车期在13至48个月之间的中国燃油车车主在过去6个月中遇到的问题,涵盖9个问题类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助)的177个汽车质量问题点。总体可靠性由平均每百辆车问题数(PP100)来衡量,分数越低表明质量越好。该研究中的质量问题分为两大类,故障类主要是指发生故障后影响正常功能的问题,设计缺陷类主要是指由于设计的原因导致用户使用不便的问题。研究显示,故障类问题有所上升,由2022年的102个PP100上升至106个PP100,设计类问题得到改善,较上一年减少了4个PP100,为74个PP100。在九个问题类别中,空调、座椅和车身内装的问题抱怨均较去年有所上升,且这三个类别的故障类问题明显增加。J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示:“尽管车企们都将质量视作生命线,但部分车企对保修期后的质量表现并未给予足够重视,然而这些问题直接影响着消费者对车辆长期可靠性和耐久质量的感受。在自主品牌纷纷扬帆‘出海’的当下,除了有吸引力的科技配置,中国车企更需关注长期质量表现,在研发阶段以更前瞻的视角进行设计开发,同时,基于不同地区适应性和用户使用工况数据来优化整车和零部件的试验计划。”以下为研究的其他发现:·提升驾驶辅助可靠性的四个着力点:在驾驶辅助方面,盲区监测的警报扰人程度、倒车影像镜头耐脏性、前车碰撞预警的准确性和巡航系统的稳定性,是用户最容易感知的四大问题,也是车企提升驾驶辅助体验的着力点。与智能化相关的驾驶辅助功能,车企可通过软件升级,实现低成本,高成效的功能体验改善和可靠性提升。·智能化配置的长期可靠性和耐久性值得关注:长期可靠性质量(VDS)与新车质量(IQS)的问题数相比,增加了28.4个PP100。其中,与智能化相关的信息娱乐系统和驾驶辅助类别问题抱怨增长较为明显。信息娱乐系统的触控屏操作不灵敏和驾驶辅助中的倒车影像无法工作,是用户在长期拥车后抱怨明显增长的问题点。厂商提升智能化配置的长期质量,需从产品设计的生命力和耐久性的工程标准两方面入手。·自主品牌需关注车辆在中低里程数时的可靠性表现:自主品牌车辆在2万公里以下和4~8万公里的PP100均高于其他国别的品牌。在中国车企加速全球化战略的当下,中低里程数下的质量短板须成为自主品牌关注和提升的重点课题。·经销商提供系统更新类服务,可有效提升用户使用体验:车主通过多种渠道对导航/地图、音响/娱乐系统、蓝牙及车载智能语音助手等功能进行升级。近九成用户在通过经销商门店更新后,表示使用体验更好,而74%的用户使用OTA在线升级后,认为体验变得更好。一方面,经销商需要提供持续的升级服务保持产品可靠性;另一方面,车企需要重点提升OTA升级的使用体验,以给用户不同的选择。排名最高的品牌和车型保时捷(137个PP100)荣获豪华品牌可靠性第一。宝马(140个PP100)和路虎(140个PP100)并列豪华品牌第二。一汽丰田(142个PP100)荣获主流品牌可靠性第一。长安福特(157个PP100)和广汽丰田(166个PP100)分列主流品牌第二和第三。WEY(180个PP100)荣获中国自主品牌可靠性第一,领克(181个PP100)位列中国自主品牌第二,奇瑞(182个PP100)和一汽红旗(182个PP100)并列中国自主品牌第三。车型层面,共有14个品牌的22款车型在2023年中国车辆可靠性研究中摘得细分市场奖项。·宝马获得车型层面奖项的是宝马5系列、宝马7系列和宝马X1。·长安福特获得车型层面奖项的是福特蒙迪欧和福特锐界。·一汽丰田获得车型层面奖项的是丰田威驰/威驰FS、丰田卡罗拉、丰田奕泽和丰田RAV4。·梅赛德斯-奔驰获得车型层面奖项的是梅赛德斯-奔驰A级和梅赛德斯-奔驰GLC级。·上汽大众获得车型层面奖项的是大众Polo和大众途铠。其他获得各自所在细分市场奖项的车型有宝骏730、凯迪拉克XTS、广汽传祺GS4、吉利缤越、本田奥德赛、现代ix35、路虎揽胜、斯柯达柯米克和丰田凯美瑞。2023中国车辆可靠性研究SM(VDS)基于2018年12月至2022年5月之间购车的37,973位车主的真实反馈。研究覆盖46个品牌的247款车型,数据收集工作于2023年1月至6月间在81个中国主要城市进行。

11月12日,沃尔沃汽车全新纯电豪华MPV EM90将开启全球首秀,该车旨在为您和您的挚爱亲朋打造一个安全舒适的生活空间。在沃尔沃汽车96年发展历程中,我们坚持深入研究、分析真实事故情况,并以从中积淀的安全技术为基础进行新车型的开发,致力于为车内车外人员的安全保驾护航。沃尔沃EM90的推出,标志着沃尔沃汽车正式进入纯电MPV领域。与其他沃尔沃车型一样,沃尔沃EM90采用了高强度笼式车身设计。车身采用包括硼钢在内的多种高强度钢材,能够有效减轻事故撞击可能造成的伤害。座舱周围配置多个安全气囊,全方位守护乘客的安全。双A柱设计既能保持笼式安全车身的坚固性,还能提高车内驾驶人员的视野通透性,让您在驾车时能够享受到舒适、自信的驾驶感受。沃尔沃EM90采用了世界树智能安全体系,内置了一系列驾驶辅助系统,搭配包括高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的软件和传感器组合,进一步增强用户的驾驶信心和操控感。沃尔沃汽车先进的驾驶辅助技术将始终为用户提供辅助驾驶支持,有效降低在实际行车过程中碰撞发生的机率。同时,沃尔沃汽车也十分注重电池安全防护。作为纯电MPV车型,EM90配备了先进的电池安全技术,同时采用了坚固的钢铝材质结构,大大提升电池在真实碰撞场景中的安全稳定性。沃尔沃汽车安全中心负责人郝琳安(Åsa Haglund)女士表示:“安全始终是我们的首要任务,沃尔沃汽车的目标是成为市场上最安全的汽车之一。沃尔沃EM90正是我们为了体现这个目标所打造的最新代表车型。对沃尔沃而言,豪华MPV细分市场是一个全新的领域,EM90让我们得以发扬在汽车安全方面的深厚积淀,借以吸引新的客户群体。”尽享舒适的健康空间不仅安全,沃尔沃EM90同样十分注重用户的健康与幸福。EM90如同一个移动的斯堪的纳维亚客厅,让您随时享受超越期待的舒适性和幸福感。得益于宽敞的座舱宽度与腿部空间,以及各种智能储存功能,EM90为所有驾乘人员都提供了一个宽敞、智能的内部空间。沃尔沃EM90标配沃尔沃汽车独有的空气净化技术。无论行至何处,EM90都能让用户享受比车外更干净的清新空气。其配备高效空调滤芯和主动式空气净化技术,可清除高达95%的PM2.5颗粒物。沃尔沃EM90不仅是一个移动的斯堪的纳维亚客厅,还是您的私人移动音乐厅。EM90座舱四周精心配备21个宝华韦健扬声器,包括座椅头枕内置的扬声器,其总功率达到2,460W,提供高保真3D音频享受,打造殿堂级音乐厅般的听觉盛宴。沃尔沃汽车新车项目全球负责人Erik Severinson表示:“EM90采用斯堪的纳维亚设计风格,旨在提供超越期待的舒适性,并让您可以安心驾乘。作为来自瑞典的豪华汽车品牌,沃尔沃汽车相信追求生命的质量和生活的品质同等重要。因此,我们有信心在这一领域做的更好。我们希望EM90树立现代豪华的新标准,重新诠释生活品质的定义。”2023年11月12日,沃尔沃EM90将于中国开启全球首秀,并同步开启中国大陆地区的预订。届时,我们将会揭晓有关该车型的更多细节,敬请期待。

在新故事正式开始之前,我们先考古一下。1922年,美国一家汽车公司推出了封闭式厢型轿车,汽车空间完成了从开放到封闭的第一次颠覆性变革。在已经过去的近百年中,汽车在外形、动力、材料等方面获得了突飞猛进的发展,不过,车内空间的布局,包括用户在车内的驾乘方式并没有发生实质性改变。如今,随着全球汽车行业“新四化”的演进,车内空间的演化似乎也达到了临界点,车内空间的变革和车内场景的拓展插上了想象的翅膀。而未来,当自动驾驶技术日益成熟,多元的车内空间构想也将赋予汽车新的定义。万人共创 LEVC让用户一起定义轮上空间为了描绘人们对轮上空间的梦想和需求,LEVC联合浙江大学现代工业设计研究所和LEVC英国考文垂设计创新中心,通过生成式AI(AIGC)创作,让用户的未来空间梦想变得清晰可见。本次“空间共创”吸引了24个品牌跨界共创,与超20万位网友展开互动,话题总浏览量近亿次。(“空间共创”AIGC设计图)科技大咖 @ZEALER认为,未来的轮上空间,将是人类存在空间、肢体甚至意识的延伸;电动汽车学院派 @张抗抗认为,未来生活的「第三空间」应该是钢铁侠战衣+贾维斯助理:前者拓展你的物理空间,让你在真实的世界里无拘无束,后者拓展你的思维空间,将你从案牍工作中解放出来,专注于创新工作;媒体人 @朱玉龙期待,未来汽车第三空间,应该像变形金刚座舱;商务大咖 @创业邦表示,未来的轮上空间将是全能职场辅助,一切为效率服务;旅行大咖 @阿滋楠对空间随时定制、大小随时扩展的汽车兴趣浓厚;亲子圈层 @舒女王Suven想要兼具安全和智能、让父母愉快陪娃的移动空间;生活大咖 @万能的大熊更进一步,希望“功能上更开放”,让汽车成为生活和社交的延续;旅行品牌 @途牛旅游网表示,人们更需要百变的旅行驿站和无所不知的旅行百晓生……(“空间共创”设计图)“人脑+AIGC”的组合,迸发超乎想象的化学反应。数以千计的AI图片,不但展现出一个更美好的未来,也为创新发展指明了方向。除了智能化外,“空间化”也将是未来汽车发展的新“刚需”。大众对未来轮上空间的需求主要集中在商务、生活、娱乐等圈层,其中每个圈层又分别包括会客厅、会议室、工作台、明星保姆车和美食屋/咖啡厅、旅行空间、移动城堡、衣帽间及电竞室、麻将室、KTV、家庭影院等场景内容。三大圈层十二场景,将是汽车空间最具潜力的发展方向。这场大规模调研,帮助行业前瞻性洞察人们对出行的需求,充分了解大众美学需求的汽车设计师,将在AIGC的帮助下,为用户带来更具美感、更能引领时尚潮流的设计想象。(“空间共创”设计图)超越用户期待 SOA架构让空间梦想照进现实从沉浸式智能座舱开始,车内空间无论从功能或是体验需求层面,都将产生前所未有的扩展——从代步工具变身为一个随时随地连接世界的数字空间,具备智能全面感知和判断力,个性化的智能人机交互……一个汽车级的数字化“第三生活空间”正在打开,它可以随时“变身”切换成移动的智能办公室、电影院、咖啡馆或是酒吧,用户留在车内的时间也将大大增加。汽车成为“第三生活空间”这一价值定位的转变,也进一步驱动轮上空间技术的突破创新。恰逢全球几乎所有车企都处于向着未来移动出行服务商转型的进程中,智能化、电动化成为转型路径的不二之选,而LEVC在锚定智能化、电动化道路的同时,凭借着百年来在高端出行领域的深刻洞察,从轮上空间出发,发布全球首个空间导向型纯电SOA架构,并启动XSPACE战略,打破物理极限,重构空间与出行的关系。(“空间共创”AIGC设计图)构筑满足用户期待的轮上空间,赋予汽车丰富的智能应用,这些新需求的背后,需要先进技术的底层支撑。而SOA架构最为核心的便是重新定义轮上空间。该架构打破物理极限,通过ODP中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板,实现得舱率突破75%,前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨,为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。此外,L.OS移动数字空间作为SOA架构的重要技术支撑,支持L2-L4级别的智能驾驶,可实现全场景,全天候,全冗余的自动驾驶。不妨大胆猜想下,未来“XSPACE轮上空间“,会不会像现在装修房子一样,以用户需求为中心,定制轮上空间方案,能兼容客厅、卧室、办公室、娱乐室等需求的终极空间。(SOA官方架构图)技术与价值,才是能无视时代长存的东西。在全球首个空间导向型纯电SOA架构加持下,未来的LEVC将它和历史上的每一辆LEVC都不一样,它将是在能源交叉、智能化迅速铺开的十字路口上,对于轮上空间技术探索最新锐、最前沿的代表。但它也和历史上的每一辆LEVC都一样,将始终凭借技术的先天优势,让用户的轮上空间梦想逐步化作现实。


汽车的车机系统越来越像手机。硬件水平决定门槛,而软件定义决定用户体验。人们已经习惯了追新手机、追新版本,体验新玩法。对稍旧的手机人们并不关心版本的更迭,毕竟电子产品更新太快,手机大概两三年就淘汰替换了。越来越像手机的车机,其发展趋势是否也是如此呢?是的。前些年为了抢占智能座舱风口的汽车们,在2023年这个档口已经成为了过去式。因为资金,又或者芯片的限制,大多数品牌已不再为这些车型提供车机更新。但,一辆汽车不同于手机,大多数人们不能像换手机一样换汽车,并且通常来讲一辆汽车使用3-5年是常态。所以对于车机系统而言,我们消费者除了在购买智能汽车时更加全面考察外,还应该看看各个品牌都是如何照顾老用户的。 就在昨天,我们看到领克针对自己旗下汽车智能座舱发布了一则升级公告。里面提到领克智能座舱再升级,下面一行小字“领克01/02/03/05(搭载820A/E03芯片迎来多项焕新体验功能”。 对,你没有看错,是针对820A/E03芯片的老领克准备的。初次看到这条推送我们非常惊讶。新版本为老领克车型带来了更新的主题,更好的交互体验。新增手势滑动、自定义菜单、全新主题、多种三方音乐APP登陆、更丰富的音效、导航策略更新/语音包更新等等等。 我们为什么称赞领克此番行为呢?要知道目前市面上大部分搭载820A芯片的车型,就是老款01/02/03/05所使用的芯片,已是上一轮智能座舱竞争的老战士。老车机更迭优化需要持续的资金投入,但收益却十分有限,车机系统需经过的安全、耐用等等验证,相比3C行业需要更长的开发周期,大部分厂商早已停止更新研发或者说直接停止了更新。而领克不一样,他不仅持续更新,还投入了4000万元作为研发,从底层源代码入手,攻克重重难关,再次实现老车机“质”的提升。对核心功能应用进行升级,“压榨”出软硬件的极限潜力。老领克车主们经常抱怨的车机“卡”,升级版本后已不复存在。 看到此番公告突然想起现在二手市场十几万就能买到当年售价百万的model s,有不少自媒体先后购买,“回味经典”。实际上,无论加速还是续航,老model s都不减当年,唯独车机系统卡顿到严重影响正常使用。黑屏、关机、操作无反应是常态。我们在思考,它之所以能比同年百万豪车落魄,除了新款model s的官降,这个令人崩溃的车机系统可能也有一份功劳。相比之下领克不忘老款车型的这番操作,简直眉清目秀,惹人喜爱。 领克有了新朋友,不忘老朋友。通常来讲,从媒体身份角度去给结论,我们会说这是领克“有担当”“有责任”“有格局”的体现。但今天我们想从用户的角度来看待,可以说在没有法规的要求下,这种行为是出于对用户发自肺腑的关爱,才会做的。这种被惦记,被记起的感觉,放任何一个人,都会备受感动。
